第一篇：四化管理匯報(2010.12)

以四化管理成果轉(zhuǎn)化為抓手 全面提升交通運輸工作水平

莘縣交通局（2010年12月29日）

尊敬的各位領導，同志們：

首先，我代表莘縣交通運輸系統(tǒng)全體干部職工，對各位領導的蒞臨指導工作表示熱烈的歡迎。下面，我就我縣交通運輸行業(yè)工作的開展情況，向各位領導作一簡要匯報。我今天匯報的題目是：以四化管理成果轉(zhuǎn)化為抓手，全面提升交通運輸工作水平。

今年以來，我們以四化管理活動為契機，著力加強四化管理成果轉(zhuǎn)化，進一步豐富文明創(chuàng)建活動內(nèi)涵，堅持以推進?四百工程?為目標，以開展?全面提升年?活動、?創(chuàng)先爭優(yōu)?活動為載體，加大工作力度，強化工作措施，狠抓工作落實，總得看，交通運輸各項工作有條不紊、富有成效，有力地推動了我縣交通運輸事業(yè)的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、交通基礎設施建設成績斐然

（一）圓滿完成村村通公路建設任務。為確保市局提出的年底實現(xiàn)全市100％的行政村通油路的目標，我們投資2700余萬

（二）城鄉(xiāng)公交一體化取得新成效。在城鄉(xiāng)公共交通一體化工作中，通過采取公司重組、車輛置換、集資入股等方式，對部分客運線路相繼實施了集約化、公交化改造，使莘縣至張魯、莘縣至俎店、莘縣至董杜莊等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了城鄉(xiāng)公共交通一體化。

（三）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。諾德貿(mào)物流園區(qū)建設、廣通物流有限公司等一批物流企業(yè)進駐我縣，拓展了交通發(fā)展空間、增強了交通自身實力，推動了運輸企業(yè)向第三方物流服務轉(zhuǎn)化，帶動了交通物流經(jīng)濟整體水平的提高。

三、行業(yè)管理工作高位推進

2010年，我們以交通 ?四化管理?為行業(yè)管理的主線，把?四化管理?工作貫穿行業(yè)管理各項工作中去，認真履行各項行業(yè)管理職能，使交通運輸行業(yè)市場秩序不斷規(guī)范，公共服務能力不斷提高。

（一）加強四化管理，促進成果轉(zhuǎn)化。為切實加快推進四化管理工作成果，我局按照?統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、扎實推進?的工作思路，認真做到四個結(jié)合，全力推進了四化管理工作。一是與本單位實際相結(jié)合。緊密聯(lián)系實際，廣泛開展調(diào)查研究，以標準化為突破口，以基層站所運作為重點，以試點單位為典型，全面推進四化管理工作成果轉(zhuǎn)化。二是與以往經(jīng)驗做法相結(jié)合。結(jié)合全縣交通工作發(fā)展的實際和干部職工的新需要，安排專人負

受到社會各界的廣泛關(guān)注，人民群眾對出行條件提出了更高的要求，不僅要求?走得了?，更要求?走得好?、?走得滿意?。為此，為人民群眾創(chuàng)造一個溫馨的出行環(huán)境，讓人民群眾享受到便捷、安全、高效的交通運輸服務，是我縣今年創(chuàng)建精神文明的切入點和突破口。同時以品牌創(chuàng)建帶動交通運輸發(fā)展，以開展好交通運輸各項工作促進品牌創(chuàng)建，先后開展了?文明在交通?、?文明先鋒崗?、?文明示范窗口活動?。

黨風廉政建設進一步加強。今年，我們先后組織了警示教育、反腐倡廉教育月和廉政文化進辦公樓等活動，強化了交通運輸系統(tǒng)干部職工的廉政意識。加強了對重點領域、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，在農(nóng)村公路建設中，繼續(xù)推行雙合同制。同時加大了對干部選拔任用、資金運行、黨務政務公開、領導干部廉潔自律和落實黨風廉政建設責任制等方面的監(jiān)督，完善了相關(guān)配套制度。在今年的干部人事調(diào)整中，按照公開、公平、公正的原則，我局有六位同志被提拔到了領導崗位，通過調(diào)整，極大地調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，整個交通隊伍調(diào)出了干勁、調(diào)出了活力、調(diào)出了團結(jié)，全局上下形成了?人心思上、人心思進?的良好氛圍。

注重總結(jié)工作，及時宣傳推介。一年來，先后在聊城日報、聊城電視臺、聊城晚報、莘縣電視臺等媒體上發(fā)表稿件120余篇。同時，在縣廣播電臺開辟了?交通之聲?欄目，及時報道交通一線的工作情況、發(fā)展動態(tài)、好人好事、典型事跡等，使交通宣傳

工作有了一個固定的宣傳陣地。

一分耕耘，一分收獲。通過努力，我們先后榮獲 ?省級文明交通行業(yè)?、?山東省公路建設先進單位?、?五個好?涉農(nóng)部門、?全市安全生產(chǎn)工作先進單位?、?行風建設十佳單位?、?全市第一屆人民滿意的公務員集體?、?山東省首屆群眾滿意‘雙通’縣? 等一系列榮譽稱號。在?萬村千鄉(xiāng)社情民意電話訪問調(diào)查?活動中，莘縣交通運輸局再創(chuàng)佳績，取得了第一名的好成績。

尊敬的各位領導，同志們。

雖然我們在今年的工作中做了一些有益嘗試，也取得了一定成績，但與市局要求還有一定差距。下一步，我們將繼續(xù)加大工作措施和投入力度，對照標準，從嚴要求，使四化管理水平和文明創(chuàng)建成果得到進一步鞏固和提高。

謝謝大家！

第二篇：養(yǎng)護工區(qū)四化管理成果匯報

養(yǎng)護工區(qū)四化管理成果匯報

自2007年12月22日青萊高速公路開通運營以來，管理處養(yǎng)護工區(qū)在省、市局和上級業(yè)務主管部門的正確領導及深切關(guān)懷下。認真貫徹落實省局公路四化管理、精細化養(yǎng)護的要求，遵循“全面養(yǎng)護，科學管理，預防為主，防治結(jié)合，保證暢通”的方針，用心工作，養(yǎng)護工作逐步步入正軌，較好地完成了養(yǎng)護各項工作任務。我處養(yǎng)護工作始終堅持遵循預防為主、防治結(jié)合的原則，作為全省公路系統(tǒng)四化管理試點單位之一,按照市局“四化管理”、“預防性養(yǎng)護”的工作標準和要求，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以迎國檢為中心任務，早計劃，早準備，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，養(yǎng)護質(zhì)量和水平進一步得到提升，確保了青萊高速公路的暢、潔、綠、安、舒、美。通車運營兩年多的時間里連續(xù)兩年榮獲“全市公路系統(tǒng)績效考核先進單位”、“諸城管理處2009和諧文明創(chuàng)建先進集體”稱號，科室成員多次被評為“全市公路系統(tǒng)績效考核先進個人”、“諸城管理處2009和諧文明創(chuàng)建先進個人”等榮譽稱號。

現(xiàn)將實施四化管理工作情況匯報如下:

青萊高速公路養(yǎng)護工區(qū)嚴細管理力求實現(xiàn)突破,力求在養(yǎng)護機制上實現(xiàn)新突破。進一步完善預防性養(yǎng)護規(guī)范和執(zhí)行體系，積極探索研究養(yǎng)護、橋梁、路面精細化管理的方式方法，初步建立道路檢測、路況評價、決策方案、日常保潔、小型工程一體化養(yǎng)護新模式，-1-

實現(xiàn)養(yǎng)護專業(yè)化、快速化和集約化。

一、以標準化管理推進養(yǎng)護工作進程

自四化管理推進會召開以來，養(yǎng)護工區(qū)，認真貫徹落實全省四化管理精神。養(yǎng)護工區(qū)建立健全各項管理制度，養(yǎng)護工作標準。通過走出去、請進來學習其他高速公路養(yǎng)護先進辦法和經(jīng)驗，結(jié)合我處養(yǎng)護實際，制訂并完善了養(yǎng)護工作中的工作崗位責任制，工作管理辦法、工作標準，在日常的養(yǎng)護工作中做到有章可循，養(yǎng)護管理工作逐步規(guī)范化、標準化。

嚴格落實了公路橋梁“四個一”制度和動態(tài)監(jiān)管制度，制定了橋梁突發(fā)事件應急預案、危橋認定辦法。按照規(guī)范組織公路技術(shù)狀況評定，檢測報告、路況調(diào)查及評定、評價等資料齊全完整規(guī)范，對評定結(jié)果有分析、有復查、有整改、有落實。

著力打造文明樣板路建設進一步營造優(yōu)美通行環(huán)境。不斷豐富和完善文明樣板示范路創(chuàng)建內(nèi)容，定期對全線遮擋標志及伸至防撞護欄內(nèi)側(cè)的柳樹全部進行修剪，在特大橋及大橋兩端安裝了橋梁責任牌，對全線標準路段的沿線設施、新澤西護欄及大中橋上的護欄扶手分別進行了涂刷。對沿線交通標志版面內(nèi)容按照新標準進行了更換，版面上新增了車道限速、應急車道禁止駛?cè)氲葮酥咎崾緝?nèi)容。對全處所轄路段的養(yǎng)護保潔工作實施標準化管理，日常保潔質(zhì)量大大提高，日常養(yǎng)護費用得到降低，路容路貌明顯改觀，文明樣板路工程進一步營造了“暢安舒美”的通行環(huán)境。

二、以規(guī)范化管理健全保障體系

一是建章立制，完善工作標準。根據(jù)省廳公路局《山東省迎接2010年全國干線公路養(yǎng)護管理檢查規(guī)范化工作標準及實施意見》（魯路養(yǎng)[2009] 68號文件）要求，結(jié)合對省局標準進行了細化分解，制定了實施細則，責任到人，明確了工作重點。對照標準自我找差距，制定整改目標，明確整改期限，落實整改責任人，倒排工期，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

二是加強學習培訓，提高養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)。組織人員多次參加了省市局、管理處的養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料培訓班、研討會；同時，對養(yǎng)護管理工作人員進行了養(yǎng)護業(yè)務知識、安全、養(yǎng)護機械等相關(guān)培訓，重點解決工作過程中遇到的疑點、難點，取得了良好效果。

三是加強調(diào)度、狠抓落實。定期召開調(diào)度會議，組織人員對內(nèi)業(yè)資料整理工作進行巡查，有針對性地解決內(nèi)業(yè)資料整理工作中出現(xiàn)的各種問題，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，使內(nèi)業(yè)資料進一步齊全、規(guī)范、完善。

（1）建立健全各項養(yǎng)護管理制度。日常養(yǎng)護管理工作規(guī)范、有序。通過走出去學習其他高速公路養(yǎng)護先進辦法和經(jīng)驗，結(jié)合養(yǎng)護工區(qū)養(yǎng)護實際，制訂并完善了養(yǎng)護工作中的工作崗位責任制，工作管理辦法、工作標準，在日常的養(yǎng)護工作中做到有章可循，養(yǎng)護管理工作逐步規(guī)范化、標準化。

（2）養(yǎng)護工區(qū)按照管理處機械設備管理制度。由專人負責機械設備維修保養(yǎng)和使用，按照管理處的要求，嚴格執(zhí)行機械的使用、維修程序，平時注意檢查、保養(yǎng)，保持設備狀況良好。同時做好設

備建檔工作，做到一設備一檔案，注意保養(yǎng)、使用的原始資料記錄整理，機械、設備管理工作逐步進入正軌。

（3）養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化管理。內(nèi)業(yè)資料管理是干線公路養(yǎng)護管理水平的重要體現(xiàn)，在部規(guī)范化管理檢查中占40%的分值。做好養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料整理工作，具有非常重要的意義。2009年以來，認真貫徹落實全省公路系統(tǒng)迎檢動員大會精神，進行了充分準備。

三、以集約化管理打造低碳交通 綠色高速

為切合做好山東省內(nèi)第一條生態(tài)環(huán)保示范高速公路，綠色、環(huán)保、安全、適用、美觀、易養(yǎng)護的總體要求。養(yǎng)護施工作業(yè)充分體現(xiàn)人本化、集約化，按照環(huán)保要求，在沿線設臵了聲屏障，減少車輛經(jīng)過對居民的噪聲污染；對容易產(chǎn)生水土流失路段，加強修復疏通橫縱向排水、集水設施，減少對農(nóng)田直接沖刷，起到了環(huán)保、水土保持良好作用；對跨越水源地的橋梁提出補充預防措施和橋面徑流收集裝臵，減小公路交通事故對水源地造成污染的概率。采取水源地事故防范及應急處理措施，在濰坊膠河大橋東西兩側(cè)水源地標志2塊，水源地熱熔振蕩標線2組等水源保護措施。并對沿線環(huán)境進行了細致調(diào)查，作了大量有效環(huán)境綜合治理工作，有力的減少了

環(huán)境的損失面。全面提升了生態(tài)綠色環(huán)保綜合養(yǎng)護管理水平。

四、以人本化理念提升日常養(yǎng)護管理工作

養(yǎng)護工區(qū)堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，規(guī)范管理，狠抓熱點，解決難點，注重實效，讓廣大駕乘人員過往青萊高速公路時能體會到交通四化管理體制和文明創(chuàng)建工作帶來的新氣象和新

變化。

（1）、注重以人為本，道路保潔工作步入正軌，道路清潔、順暢。選擇選擇優(yōu)秀保潔隊伍，保潔質(zhì)量得到保證。經(jīng)過兩年多來的運營，我們積極探索尋找適合自己的保潔管理模式。對保潔隊伍進行招標工作，選擇出了優(yōu)秀保潔隊伍。利用機械清掃與人工撿拾相結(jié)合的方法，提升了工作效率，減少了安全隱患。

（2）、強化目標考核，效果優(yōu)良。根據(jù)管理處日常養(yǎng)護管理辦法，認真實施道路保潔千分考核制，考核總分滿分采用千分，每月保潔實際分數(shù)=日常巡查考核得分+集中考核得份-養(yǎng)護科抽檢考核扣分-上級領導檢查扣分。通過養(yǎng)護工作質(zhì)量與養(yǎng)護費用掛鉤，加強監(jiān)督考核，養(yǎng)護保潔任務都能及時、優(yōu)質(zhì)完成。

（3）、突出日常管理，注重道路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。道路保潔線長、面廣，路容路貌的整潔、散落物的清撿、各種危害行車安全的交通因素等，都存在發(fā)生的不確定性，為此我們實行了日常分級巡路制度，沿線養(yǎng)護員每天責任段內(nèi)巡查不少于2次；保潔公司經(jīng)理全線巡查2次，對養(yǎng)護員保潔、沿線設施進行巡查；養(yǎng)護工區(qū)巡查人員每天尋路不少于1次；形成了小問題現(xiàn)場解決，重要問題立即請示匯報并逐級監(jiān)督落實的分級巡查監(jiān)督機制，確保出現(xiàn)問題及時發(fā)現(xiàn)、及時處臵，道路保潔質(zhì)量日漸提高，達到了保潔質(zhì)量標準的要求。

實施四化管理工作三年來，我們做了一些探索性的工作，取得

了階段性的成效，但也存在很多問題和不足。我們將以此次活動為契機，在下步的工作中，積極調(diào)整思路，狠抓落實，為我省公路事業(yè)做出應有的貢獻！

青萊高速諸城管理處養(yǎng)護工區(qū)

二〇一一年十一月

第三篇：班組管理四化

班組管理四化

人性化管理是加強班組管理的首要前提基層班組管理的人性化是現(xiàn)代企業(yè)管理的發(fā)展趨勢。其要義在于，通過充分尊重人、理解人、信任人、幫助人、培養(yǎng)人，不斷激發(fā)廣大員工的主觀能動性，最終創(chuàng)造出高效優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

尊重員工的主體意識。生產(chǎn)現(xiàn)場的操作工是班組的核心組成成員，必須充分肯定他們在班組生產(chǎn)經(jīng)營活動中的主體作用，充分尊重他們的經(jīng)驗和勞動，及時聽取和采納他們的合理意見及建議，在強化崗位職責的同時，盡可能給予他們最大的工作權(quán)限，有效調(diào)動其主觀能動性，充分發(fā)揮其主人翁意識。

注重員工潛能的開發(fā)。綜合考慮班組員工的技術(shù)等級、實際操作水平、文化水平、年齡等因素，合理地搭配和調(diào)劑班組結(jié)構(gòu)，將員工進行最優(yōu)組合，以求相互取長補短，相得益彰。同時搭建班組成員個人成長平臺，制定出針對每個員工的職業(yè)生涯發(fā)展計劃，采取“請進來，走出去”等靈活多樣的培訓手段，鼓勵和支持員工學習與業(yè)務技能有關(guān)的知識，提高整個班組人力資源的使用效率和效益。營造和諧溝通的班組氛圍。除班組正式的、制度化的交流途徑之外，班組的管理者還要積極引導，鼓勵自發(fā)的、非正式的交流溝通渠道，形成一種積極和諧的人際關(guān)系，進而增強班組的凝聚力和創(chuàng)新能力。

構(gòu)建有效的激勵與競爭機制。通過靈活的績效考核辦法，采用技

能加點、建議加點、創(chuàng)新加點等多種小組競賽方式，使班組內(nèi)部成員之間、各工段之間認識到誰掙點越多，得到的激勵就越多，反之掙的點少，得到的就更少，而對于違反規(guī)定的還要扣分，從而在整個班組內(nèi)部形成了一種新的競爭機制。

質(zhì)量化管理是加強班組管理的重要基礎注重引導，提高質(zhì)量參與意識。通過樹立“質(zhì)量第一”的思想，學習“質(zhì)量控制”的理論和方法，真正理解“我的一舉一動直接影響本工序的質(zhì)量，而且又會影響下一道乃至影響整個操作工序質(zhì)量而威脅整個作業(yè)項目的安全”，為形成從“向我要質(zhì)量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙|(zhì)量”的良好作業(yè)意識奠定基礎。加強合作，樹立質(zhì)量監(jiān)控意識。通過對作業(yè)過程的剖析，對生產(chǎn)運行過程中異常情況處理機制的完善，使每個操作人員都能了解自己完成各工序的質(zhì)量水平高低，進而找到作業(yè)關(guān)鍵點，班組長也能全面、理性地了解每個職工不同的特點，根據(jù)各關(guān)鍵點“對癥下藥”，進行有針對性的對策攻關(guān)，從而顯著提高安全監(jiān)控力度，最終達到提高并鞏固執(zhí)行作業(yè)標準的可靠率。

開展交流，激發(fā)質(zhì)量創(chuàng)新意識。班組成員定期召開小組討論會議，針對日常生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，搭建一個員工之間信息交流與溝通的平臺。其次，要通過持續(xù)開展QC活動，充分調(diào)動廣大員工關(guān)心質(zhì)量、參與質(zhì)量管理、自覺自主地解決問題的自覺性與熱情。還要認真整理成果材料積極參加廠內(nèi)外交流，盡量安排更多的小組參加成果發(fā)布會，在與質(zhì)量專家和優(yōu)秀團隊進行交流、探討中，進一步激發(fā)廣大員工的榮譽感和進取心。

標準化管理是加強班組管理的必要手段實現(xiàn)班組管理體制層次的標準化?；鶎影嘟M管理工作的綜合性、群眾性、經(jīng)常性，決定了它是企業(yè)中黨、政、工、團的一項共同任務。因此，要積極完善班組建設體制，建立健全班組管理的組織領導原則和工作制度，即“行政負責、工會協(xié)助、黨政工團齊抓共管，通力合作；廠部統(tǒng)一規(guī)劃、車間具體領導、班組自我管理”。進一步明確班組管理工作責任，強化各級組織和各個方面對班組管理工作的綜合指導和支持，形成符合標準化要求的領導體制和管理層次。

實現(xiàn)班組管理制度的標準化。統(tǒng)一、規(guī)范各種原始記錄，認真做好日常生產(chǎn)狀況、生產(chǎn)工藝監(jiān)控記錄，為班組日常管理工作提供可靠依據(jù)，切實減輕班組負擔。同時把各個班組建設的工作內(nèi)容進行有機整合，減少不必要的重復設置，保證班組與班組之間管理信息的對稱。實現(xiàn)班組管理民主的標準化。在班組標準化管理工作中，要對班組民主管理的內(nèi)容、方式等從組織上落實，從制度上保證。一方面通過每天早會、每月副班會等組織形式，鼓勵班組職工參與班組的生產(chǎn)、決策及管理。另一方面還要不斷和改進和完善職工意見反饋體系，最大限度地發(fā)揮班組成員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，使班組每一名成員都能暢所欲言，直抒胸臆。

信息化管理是加強班組管理的有力保障班組的信息化管理特色如下：班組管理過程的即時性。由于采用MIS、ERP等系統(tǒng)，完善了數(shù)據(jù)源頭采集，輔之于大量的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)圖像，并通過計算機的網(wǎng)上流轉(zhuǎn)和快速反應，使得信息化班組能夠準確及時地核算

生產(chǎn)消耗，監(jiān)控生產(chǎn)過程，在某種程度上實現(xiàn)了對車間生產(chǎn)經(jīng)營管理的過程日清日結(jié)，達到了班組管理的即時性。

班組管理結(jié)構(gòu)的虛擬性。通過在班組內(nèi)部建立一個內(nèi)聚性結(jié)構(gòu)，進行計算機網(wǎng)絡緊密編織。在班組管理的某些層面實現(xiàn)一定程度的虛擬運作，增加了班組的靈活性和競爭力。班組管理系統(tǒng)的共享性。通過計算機共享系統(tǒng)，班組有了一定的生產(chǎn)安排和控制主動權(quán)，普通班組成員也能夠獨立完成某些需要其它工種配合才能完成的任務，使班組管理工作更具連慣性，從而避免了工作失誤。

第四篇：四化管理征文

全面實施四化管理，促進交通運輸發(fā)展

山東省交通運輸廳作出了在全省交通系統(tǒng)行業(yè)全面推行標準化、規(guī)范化、集約化、人本化管理的重要決策。三年來，交通四化管理從理論到實踐，在全省交通運輸行業(yè)迅速推開，并取得了重要的階段性成果。

作為一項重要決策，四化管理的意義在于：實施交通四化管理是加快交通運輸工作指導轉(zhuǎn)變的迫切需要，是適應交通運輸行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的客觀要求，是提高交通運輸“三個服務”能力的有效途徑，是深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的重要載體。

只有全面完整準確地理解交通四化管理的內(nèi)涵，才能在推動交通四化管理的實踐中多出成果，少走彎路。標準化管理可以理解為一把“尺子”，解決的是“我們要做到什么程度”的問題，實施標準化管理就是要為管理工作提供統(tǒng)一的依據(jù)。規(guī)范化管理體現(xiàn)為一個“ 約” 字，解決的是“ 我們應該怎么做”的問題，實施規(guī)范化管理就是要約束各類管理行為。集約化管理好比一個“拳頭”，解決的是“我們用什么方法去做”的問題，實施集約化管理就是要整合管理資源和政治資源，在組織紀律上實現(xiàn)下級服從上級和個人服從集體。人本化管理體現(xiàn)為一個“滿”字，解決的是“我們?yōu)檎l做”的問題，實施人本化管理就是要達到各方都滿意的效

果，既要讓我們的干部職工滿意，更要讓廣大的人民群眾滿意。總之，實施交通四化管理是一個有機的整體。其中，標準化管理和規(guī)范化管理是基礎性工作，集約化和人本化的要求要體現(xiàn)在標準化管理和規(guī)范化管理的過程中。

三年來，陽谷縣交通運輸局在推行交通四化管理的具體實踐中也積累了一些寶貴的經(jīng)驗，主要是：

—— 必須倍加重視全員發(fā)動和思想統(tǒng)一。通過全員發(fā)動明確實施四化管理的指導思想、基本原則、目標要求、任務步驟和保障措施，能夠進一步統(tǒng)一全系統(tǒng)廣大干部職工的思想，加深對交通四化管理的理解，充分認識實施四化管理的艱巨性和復雜性，切實增強實施交通四化管理的自覺性和主動性。在這個過程中，我們貫徹落實省、市交通部門決策部署的堅定決心始終不變。

——必須倍加重視標準規(guī)范的制訂工作。制訂標準規(guī)范是實施四化管理的先導性工作。要對現(xiàn)有的交通運輸法規(guī)、規(guī)章和其他規(guī)范性文件進行認真梳理和歸納，在此基礎上，堅持“自上而下，自下而上”的原則，形成一套符合現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展要求的標準體系。這一標準體系在內(nèi)容上應涵蓋交通運輸行業(yè)的各個方面，在形式上應力求結(jié)構(gòu)和格式的統(tǒng)一，在理念上應體現(xiàn)集約化和人本化的要求，在操作上應充實流程圖表。同時，為確保其效力，制訂出的各類標準 2

必須以規(guī)范性文件的形式下發(fā)。這不僅是我們推行四化管理工作的成果，更重要的是我們依法行政的依據(jù)。

——必須倍加重視調(diào)查研究和現(xiàn)場指導。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。實施四化管理絕不能閉門造車，必須針對交通運輸管理中存在的問題來實施四化管理，針對人民群眾反映強烈的熱點、難點問題來實施四化管理。這就要求我們深入基層，組織專題調(diào)研活動，與管理相對人進行面對面的交流，才能掌握交通四化管理的第一手資料，切實增強交通四化管理的針對性和實效性。

——必須倍加重視試點單位的示范效應。實踐證明，在推行交通四化管理的過程中，各類試點單位充分發(fā)揮了表率作用。他們先行一步，大膽探索，按照“試點與實施同步推進”的原則，結(jié)合各自的工作實際，選取一批工作基礎好、積極性高的單位和窗口付諸實施，并根據(jù)實施的效果及時修訂標準規(guī)范。同時，不少試點單位還將四化管理作為新時期交通運輸行業(yè)文明創(chuàng)建和文化建設的新抓手和新載體，使其有機結(jié)合、相得益彰，從而涌現(xiàn)出了許多先進典型和知名品牌。

經(jīng)過近三年的共同努力，交通四化管理的標準體系已經(jīng)形成，管理成果初步顯現(xiàn)，在管理理念、管理制度、管理模式等方面取得了新的階段性成果。相信通過下一步的組織實施、成果轉(zhuǎn)化和培訓考核，這些標準體系和管理成果必將進

一步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，外化為交通形象，內(nèi)化為管理活力，交通四化管理的長效機制將進一步建立和完善，交通管理將實現(xiàn)管理效益、社會效益與經(jīng)濟效益的有機統(tǒng)一。

交通四化管理，四項措施相對獨立，又相互聯(lián)系，它是一個系統(tǒng)的整體，各自有各自的管理措施，卻又相互依托。四化管理以標準化為依據(jù)是四化管理的基礎；規(guī)范化是方式，體現(xiàn)了管理中的程序流程；集約化是手段，體現(xiàn)管理中的統(tǒng)一高效；人本化是核心，是管理目的的最高境界。四化管理的實施能夠解決體制運行中出現(xiàn)的一系列問題，能夠促進交通運輸?shù)目茖W發(fā)展、和諧發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，是發(fā)展交通運輸事業(yè)不可缺少的重要舉措。

第五篇：收費站四化管理

全力推進公路四化管理 提升創(chuàng)建文明行業(yè)水平

為深入貫徹省交通廳交通標準化、規(guī)范化、集約化、人本化管理工作要求，大力提升新形勢下公路行業(yè)管理水平，進一步規(guī)范管理行為，全面推進公路四化管理，提升創(chuàng)建文明行業(yè)水平，促進公路事業(yè)科學發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展。現(xiàn)結(jié)合我處實際，對四化開展情況匯報如下。

一、積極開展“四化管理”工作，按照標準化要求，確保國檢工作順利進行。

今年上半年國檢時間緊，任務重，責任大，通過層層簽訂管理責任書的方式確保國檢工作順利進行，也進一步規(guī)范了文明收費標準，統(tǒng)一了國檢內(nèi)業(yè)資料，規(guī)范了日常工作管理流程。

我們按照標準化、規(guī)范化、科學化的要求，全力抓好內(nèi)業(yè)資料整理。嚴格依據(jù)“國檢”標準，做到不重復、不遺漏；對內(nèi)業(yè)資料整理中存在的填寫不完善、不規(guī)范的地方進行糾正，及時補充、細化資料內(nèi)容；嚴格按照公司統(tǒng)一風格、統(tǒng)一裝訂的要求，保證資料的完整與規(guī)范，使內(nèi)容更加充實，查閱更加方便，管理更加高效。

保暢方面，管理處以“快速恢復路況、保障道路暢通”為目標，不斷完善應急預案，健全制度體系，加強組織保障，強化責任落實，形成了“上下聯(lián)動、職責明確、反應快捷、信息暢通、保障有力”的應急處置機制。

外業(yè)方面，管理處對所轄路段進行了詳細的路況調(diào)查，并依據(jù)路況調(diào)查情況做好維修計劃上報公司養(yǎng)護部，通過養(yǎng)護維修改善了路容路貌、提高了路況服務水平，以嶄新的形象迎接檢查。重點對綠化進行了升級改造，整修了路肩邊坡，清理了中央分隔帶及橋涵結(jié)構(gòu)物的垃圾，對收費廣場進行了美化亮化，對管理處出口進行了提升改造。

收費方面，通過嚴格要求，加強訓練，文明服務規(guī)范性得到很大的改進，服務水平得到提高，得到了廣大司乘人員的稱贊，使國檢得以順利圓滿完成。

二、以公司開展三標一體認證管理體系為契機，規(guī)范科室職責，強化工作流程，實施過程控制，提高管理水平。

按照標準化、規(guī)范化要求，我們首先對原有的工作制度、工作標準、工作流程進行了修訂整理，建立起了一個橫向到邊、縱向到底的標準化體系，使每一項工作均明確了需要遵守什么樣的制度、需要履行什么樣的流程、形成了一級抓一級，層層負責，實現(xiàn)了“人人有職責、崗崗有制度、事事有規(guī)程”的工作目標。

三、制定工作標準，完善規(guī)章制度，確?！八幕芾怼庇行ч_展。

對照四化標準要求，全面梳理現(xiàn)行規(guī)章制度，將相關(guān)法律法規(guī)、站務管理、安全管理、內(nèi)部管理、考核標準、收費管理制度、養(yǎng)護管理制度等進行重新整理匯編，裝訂成冊，為深入推進四化管理夯實了基礎。

在收費規(guī)范執(zhí)行上，采取日?；楹筒欢ㄆ诔椴榈姆绞阶ズ没楣ぷ?，即查工作紀律、查儀容風紀、查內(nèi)務管理等，切實提高了管理水平，提升了服務效能。

四、以人為本，不斷提升文明服務水平，實現(xiàn)四化管理工作持續(xù)改進。

1、我們牢固樹立以人為本思想，緊緊圍繞服務司乘、奉獻社會的理念，微笑服務。想司乘人員所想，熱心幫助有困難的司乘人員，充分利用便民服務亭，最大限度地為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務。我處七月份開展了創(chuàng)建青年文明號活動，印發(fā)“青年文明號”活動知識介紹和倡議書，利用橫幅、宣傳欄、內(nèi)刊、QQ群等宣傳形式，積極宣傳“青年文明號”創(chuàng)建活動的意義和宗旨，“青年文明號”服務公約和承諾，健康活潑的形式，豐富多彩的內(nèi)容，使全體職工受到深刻的教育與啟迪，通過開展文明創(chuàng)建活動來營造氛圍，打造品牌，塑造形象，奏響“全心全意為司乘人員服務”的主旋律。9月份我處榮獲山東省省直機關(guān)“青年文明號”。

2、關(guān)愛職工生活，積極開展各類文體活動。在“三八

婦女節(jié)”組織女職工看電影，在5月份依托閱覽室建設，開展了“員工讀百書活動”，提升文化水平，在8月份組織了乒乓球比賽、羽毛球比賽活動，在9月份開展了愛心助學活動、軍民共建、通車四周年金秋晚會等一系列活動。豐富了員工業(yè)務生活，提高了自身素質(zhì)，增強了員工隊伍的凝聚力。

五、開展四化管理存存問題

1、文明服務方面規(guī)范性需要進一步提高，收費業(yè)務操作水平存在不足，收費人員的自覺能動性較差。

2、道路保暢方面應急預案需要進一步完善，尤其是特殊惡劣天氣的應對、調(diào)動能力需要進一步提高。

六、今后的工作思路

1、進一步規(guī)范收費、養(yǎng)護、內(nèi)部管理過程中的各項運轉(zhuǎn)流程，形成統(tǒng)一、規(guī)范和相對穩(wěn)定的管理體系，加以貫徹執(zhí)行，實現(xiàn)管理過程的井然有序、協(xié)調(diào)高效。

2、按照四化管理的要求，以百日收費競賽為契機，開展軍事訓練、收費業(yè)務考試、收費業(yè)務比武、文明禮儀服務比武等一系列活動，快速提升收費文明服務質(zhì)量。

3、充分利用公司的OA辦公系統(tǒng)，采用信息化技術(shù)來提高效率和管理能力。實現(xiàn)“工作的過程就是記錄的過程，記錄的過程就是管理的過程，管理的過程就是考核的過程?！?/p>

4、堅持以和諧、集中、高效為價值取向，推行集約化管理，通過科學有效的管理手段，優(yōu)化整合資源，提升內(nèi)部管理能力。