第一篇：高效生產(chǎn)運作管理

高效生產(chǎn)運作管理

授課背景：

隨著市場競爭越來越激烈，企業(yè)的利潤本來就在逐步減少，國家又在出口退稅、貨幣政策的從緊等宏觀政策上加以調(diào)整，再加上勞動合同法的實施、上游資源漲價等綜合因素的影響下，使企業(yè)的利潤變得更薄、經(jīng)營更困難，近期在國內(nèi)一些發(fā)達地區(qū)就頻頻出現(xiàn)企業(yè)大批關(guān)閉或停產(chǎn)的現(xiàn)象，如何獲取更大的利潤使企業(yè)延續(xù)生存，如何在如此激烈的競爭中脫穎而出已是許多管理者思考的重點。本課程將用獨特的思維和理念從企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理上幫你拓寬思路，并同時結(jié)合實用的工具和方法來綜合應用講解，助你更快的達到即滿足客戶需求又實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營的目的。

課程目的：

1.了解企業(yè)現(xiàn)階段面臨的問題和挑戰(zhàn)

2.認識獲取利潤的6大來源，為決策提供依據(jù)

3.認識利潤循環(huán)圈，明白提高利潤的切入點

4.了解企業(yè)常見的損失與浪費，加深印象的同時提出解決方案

5.了解企業(yè)管理中的重點和要點

6.了解生產(chǎn)主管的使命和應扮演的角色

7.增強學員的改善決心

8.掌握有效挖掘問題的方法和工具

9.掌握生產(chǎn)系統(tǒng)運作和改善的方法

10.了解降低生產(chǎn)成本方法和工具

11.掌握制定優(yōu)秀生產(chǎn)計劃的方法

12.清楚質(zhì)量管理的重點和要點

授課內(nèi)容

第一講、認識現(xiàn)狀，展望未來——時刻追求高效

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六． 制造型企業(yè)現(xiàn)階段面臨的問題和挑戰(zhàn) 降低成本的6大途徑 認識利潤循環(huán)圈 不同認識下所產(chǎn)生的管理思路 何為高效？ 生產(chǎn)過程中常見的生產(chǎn)問題與分析

七．

八．

九． 從根源著手解決問題 提高員工的士氣—視頻欣賞、討論 游戲—管理的真諦

一〇． 正確理解和實施異常管理

第二講、高效生產(chǎn)，從認識損失開始一、二、三、四、五、六、七、八、認識少量多樣生產(chǎn)中的浪費及改善帶來的優(yōu)勢 現(xiàn)場常見浪費的認識與分析 檢討：這些浪費在你的企業(yè)中常見嗎？ 認識影響效率的12種損失 樹立危機意識 檢討：平時你注意到這些損失了嗎？ 造成少量多樣生產(chǎn)型態(tài)利潤微薄的罪魁禍首 填補由于浪費帶來的恐慌與挑戰(zhàn) 第三講、認清自己所扮演的角色，是改善的基礎(chǔ)

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八． 生產(chǎn)管理者的終極使命 生產(chǎn)管理者在企業(yè)中作用 生產(chǎn)管理者扮演的11種角色詳解 你想成為怎樣的執(zhí)行者 哪些員工是你的重點管理對象 上司期望你是怎樣的管理者 下屬期望你如何領(lǐng)導他們 現(xiàn)場管理工作的重心與要點

第四講、有效挖掘車間問題

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六． 分解管理目標，增加達成率 有效的挖掘車間問題的4字經(jīng) 應用“三不”原理發(fā)現(xiàn)問題 降低缺崗造成的損失 視頻欣賞、討論、分享—品質(zhì)改善 快速解決異常

七． 異常處理的“四不”原則

第五講、現(xiàn)場改善的有效方法

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七． 失敗改善者們的“名言” 成功改善的原則 讓“5S”實施更容易、更徹底 防錯法——降低對員工的錯誤發(fā)生 動改法——改善員工的動作，降低疲勞度 人機法——減少“人、機”等待的損失 流程法——改善生產(chǎn)流程，提高運作價值 第六講、優(yōu)秀的生產(chǎn)技術(shù)，助你提高生產(chǎn)效率

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九． 高效生產(chǎn)企業(yè)常用的工具和活動 提高效率、確保質(zhì)量——poka yoke 化解瓶頸環(huán)節(jié)的制約平衡生產(chǎn)能力 控制最佳的生產(chǎn)節(jié)拍，保持有效產(chǎn)出 看板生產(chǎn)，降低生產(chǎn)浪費 柔性布局生產(chǎn)線 建立適宜的標準，作為暴露問題的指針 生產(chǎn)時間組織的三種模式

第七講、做好生產(chǎn)計劃，提高達成率

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七． 生產(chǎn)計劃的四字訣 計劃人員須擁有的特征 生產(chǎn)計劃必不可少的支持數(shù)據(jù) 生產(chǎn)計劃運作流程 提高訂單評審的達成率 日程計劃實施的8個步驟 案例——編制工序計劃

第八講、質(zhì)量是確保企業(yè)未來發(fā)展的基石

一． 質(zhì)量管理中常見的問題

二． 三． 四． 五．效率VS質(zhì)量，哪個為先？ 常見的十種錯誤觀念阻礙著企業(yè)品質(zhì)發(fā)展 成功推行品質(zhì)管理所需要的理念 實施質(zhì)量管理的14個要點

第二篇：生產(chǎn)運作管理

（1）答：問題1：服務部門工作人員中午不應該休息；（3分）問題2：沒有解決顧客不排隊的問題；（3分）問題3：沒有柜臺辦理業(yè)務的信息提示。（3分）（2）答：有以下針對性的完善措施： ①工作人員上班時間分為兩班倒，12點交班，使得中午沒有休息時間，周末也有人值班；(2分)②入口處放置取號機，實行叫號服務制；(2分)③對不同業(yè)務的柜臺區(qū)分開，并在排號單上給予顧客提示哪個柜臺；(2分)④處在服務流程里的項目盡量安排在同一層，避免顧客長距離移動，并張貼服務流程示意圖；(2分)⑤安排大廳服務經(jīng)理。(3)

問題一營業(yè)時間安排不合理。李經(jīng)理的移動電話營業(yè)時間是上午九點到下午七點而大多數(shù)人的上班時間也是在這個時間段所以他們一般不能利用這段時間去移動電話營業(yè)廳辦理業(yè)務而等到下班之后人們想利用吃飯、休息的時間去辦業(yè)務時移動營業(yè)廳也已下班休息了而且雙休日移動營業(yè)廳也關(guān)門。這就給人們帶來了一個問題什么時候才能來辦理業(yè)務啊 問題二排隊設(shè)施不完備 在移動營業(yè)臺前辦理業(yè)務時人們是一字排開的根本沒有什么排隊設(shè)施。人們都想自己早點辦所以當有一個人不排隊時其他人就很有可能也插隊繼而會出現(xiàn)場面混亂的現(xiàn)象。本想早點辦完結(jié)果卻是要等很長的時間。問題三無業(yè)務辦理程序說明一般的移動電話用戶不是專業(yè)人員所以在他們辦理業(yè)務時不知道辦理該業(yè)務的正確程序。所以他們會先去一個窗口問而營業(yè)人員只是告訴他們辦業(yè)務的第一步或是前幾步沒有把全部的步驟告訴他們等到他們辦完了他所知道的那幾步之后又回去問營業(yè)人員然后營業(yè)人員再告訴他們剩下的幾步······這樣來來回回在很大程度上浪費來人們寶貴的時間也大大降低了移動營業(yè)廳的效率。措施一合理安排營業(yè)時間我將實行全天制服務人員進行倒班制。除了上午九點到下午七點的正常時間上班之外還應該在中午休息時間倒班營業(yè)這樣上班族就有時間來辦理業(yè)務了即方便了大家得到大家的好評還會增加營業(yè)收入。對于雙休日應該實行半天制營業(yè)這樣就給那些忙的沒時間周內(nèi)來辦理業(yè)務的人提供了方便他們不用趕著周內(nèi)的休息時間來了直接到周末輕輕松松來辦理。而且營業(yè)人員也可休息半日。措施二完備營業(yè)設(shè)施完備的營業(yè)設(shè)施能體現(xiàn)該管理部門的良好的管理體制也可以大大提高營業(yè)部門的工作效率。所以應該在各個營業(yè)窗口前設(shè)置排隊設(shè)施并貼上“請自覺排隊”的標語。這樣一來人民就會自覺去遵守排隊秩序按照先來后到一次辦理業(yè)務就避免的場面混亂的現(xiàn)象。也節(jié)約了所有人的時間提高了營業(yè)部門的工作效率。措施三制定明確的業(yè)務辦理程序說明為了更進一步的提高工作效率節(jié)省用戶的時間指定明確的業(yè)務辦理程序說明是很有必要的。我會在移動營業(yè)廳內(nèi)貼上辦理各項業(yè)務的具體程序和步驟。用戶在辦理業(yè)務前直截了當?shù)目匆幌陋げ挥玫群荛L的時間排隊問窗口的營業(yè)人員了。但是僅有這樣是不夠的用戶在沒有完全理解這些說明時或是理解出現(xiàn)偏差時還是會很盲目的跑來跑去。所以我會增加兩個服務人員專門為用戶解難。用戶可以直接看張貼的說明也可以直接來問專門的服務人員這樣一來用戶就不會來來回回跑無用的路了最多只要兩次就可輕松辦理完自己的業(yè)務。

第三篇：生產(chǎn)運作管理

電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務模式的研究

摘要

近年來，中國的電子商務快速發(fā)展，交易額連創(chuàng)新高，電子商務在各領(lǐng)域的應用不斷拓展和深化、相關(guān)服務業(yè)蓬勃發(fā)展、支撐體系不斷健全完善、創(chuàng)新的動力和能力不斷增強。電子商務正在與實體經(jīng)濟深度融合，進入規(guī)模性發(fā)展階段，對經(jīng)濟社會生活的影響不斷增大，正成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

一．電子商務環(huán)境下的第三方物流

1.1第三方物流內(nèi)涵

第三方物流的定義是“第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式?！笔窍鄬Α暗谝环健卑l(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方物流企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷售和消費，物流活動日益龐大和復雜，而第一、二方物流的組織和經(jīng)營方式已不能完全滿足社會需要；同時，為參與世界性競爭，企業(yè)必須確立核心競爭力，加強供應鏈管理，降低物流成本，把不屬于核心業(yè)務的物流活動外包出去。于是，第三方物流應運而生。

第三方物流有個五個基礎(chǔ)特征：

服務個性化：首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次，從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。

功能專業(yè)化：第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務。從物流設(shè)計、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求。

管理系統(tǒng)化：第三方物流應具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。

關(guān)系合同化：第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。其次，第三方物流發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責利相互關(guān)系的。

信息網(wǎng)絡(luò)化：信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。

2電子商務環(huán)境介紹

電子商務的定義是，電子商務是指在互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（VAN，Value Added Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關(guān)服務的活動，是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。電子商務是利用微電腦技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)進行的商務活動。各國政府、學者、企業(yè)界人士根據(jù)自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。但是，電子商務不等同于商務電子化。電子商務即使在各國或不同的領(lǐng)域有不同的定義，但其關(guān)鍵依然是依靠著電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行的商業(yè)模式，隨著電子商務的高速發(fā)展，它已不僅僅包括其購物的主要內(nèi)涵，還應包括了物流配送等附帶服務。電子商務包括電子貨幣交換、供應鏈管理、電子交易市場、網(wǎng)絡(luò)營銷、在線事務處理、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、存貨管理和自動數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。在此過程中，利用到的信息技術(shù)包括：互聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、數(shù)據(jù)庫、電子目錄和移動電話。

首先將電子商務劃分為廣義和狹義的電子商務。廣義的電子商務定義為，使用各種電子工具從事商務活動；狹義電子商務定義為，主要利用Internet從事商務或活動。無論是廣義的還是狹義的電子商務的概念，電子商務都涵蓋了兩個方面：一是離不開互聯(lián)網(wǎng)這個平臺，沒有了網(wǎng)絡(luò)，就稱不上為電子商務；二是通過互聯(lián)網(wǎng)完成的是一種商務活動。

狹義上講，電子商務（Electronic Commerce，簡稱EC)是指：通過使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具（這些工具包括電報、電話、廣播、電視、傳真、計算機、計算機網(wǎng)絡(luò)、移動通信等）在全球范圍內(nèi)進行的商務貿(mào)易活動。是以計算機網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)所進行的各種商務活動，包括商品和服務的提供者、廣告商、消費者、中介商等有關(guān)各方行為的總和。人們一般理解的電子商務是指狹義上的電子商務。

廣義上講，電子商務一詞源自于Electronic Business，就是通過電子手段進行的商業(yè)事務活動。通過使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具，使公司內(nèi)部、供應商、客戶和合作伙伴之間，利用電子業(yè)務共享信息，實現(xiàn)企業(yè)間業(yè)務流程的電子化，配合企業(yè)內(nèi)部的電子化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的生產(chǎn)、庫存、流通和資金等各個環(huán)節(jié)的效率。

電子商務，涵蓋的范圍很廣，一般可分為企業(yè)對企業(yè)(Business-to-Business，即B2B），企業(yè)對消費者（Business-to-Consumer，即B2C），個人對消費者(Consumer-to-Consumer，即C2C），ABC分別是代理商/Agents、商家/Business、消費者/Consumer，企業(yè)對政府（Business-to-Government），線上對線下（Online To Offline），商業(yè)機構(gòu)對家庭消費（Business To Family），供給方對需求方（Provide to Demand），門店在線（O2P商業(yè)模式）等8種模式，其中主要的有企業(yè)對企業(yè)(Business-to-Business），企業(yè)對消費者（Business-to-Consumer）2種模式。消費者對企業(yè)（Consumer-to-Business，即C2B）也開始興起，并被馬云等認為是電子商務的未來。隨著國內(nèi)Internet使用人數(shù)的增加，利用Internet進行網(wǎng)絡(luò)購物并以銀行卡付款的消費方式已日漸流行，市場份額也在迅速增長，電子商務網(wǎng)站也層出不窮。電子商務最常見之安全機制有SSL（安全套接層協(xié)議）及SET(安全電子交易協(xié)議）兩種。

電子商務是一個不斷發(fā)展的概念。IBM公司于1996年提出了Electronic Commerce（E-Commerce）的概念，到了1997年，該公司又提出了Electronic Business（E-Business）的概念。但中國在引進這些概念的時候都翻譯成電子商務，很多人對這兩者的概念產(chǎn)生了混淆。事實上這兩個概念及內(nèi)容是有區(qū)別的，E-Commerce應翻譯成電子商業(yè)，有人將E-Commerce稱為狹義的電子商務，將E-Business稱為廣義的電子商務。E-Commerce是指實現(xiàn)整個貿(mào)易過程中各階段貿(mào)易活動的電子化，E-Business是利用網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)所有商務活動業(yè)務流程的電子化。

第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀

第三方物流作為企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務模式。一個國家第三方物流發(fā)展水平代表著本國物流的發(fā)展進程。在全國經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務既是推動我國經(jīng)濟質(zhì)量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。自上世紀90年代中期，第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來，已經(jīng)有了長足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。主要的特征有：

(一)總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮螅旱谌轿锪髟谖覈幱谄鸩诫A段，企業(yè)物流和公眾物流服務仍然是社會物流的主要形式，嚴格意義上的第三方物流有效需求不足的局面短時期難以明顯改觀。同時，第三方物流在中國已經(jīng)有了大約十年的探討過程和發(fā)展過程，在全球經(jīng)濟一體化影響下，中國正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國家之一。

根據(jù)有關(guān)分析，預計2011年中國第三方物流市場將達到53億美元，年均復合增長率達到27%。與此同時，社會物流外包比例不斷上升，2006年我國銷售物流外包以5%-10%的速度增長，運輸與倉儲外包以10%-15%的速度增長，運輸業(yè)務委托第三方的占企業(yè)運輸業(yè)務的67%，這些都為我國第三方物流發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

（二）需求的不平衡性較強：不同企業(yè)間的物流理念以及物流需求層次差異性很大，先進的與傳統(tǒng)的物流模式并存。一方面中國日趨成為全球制造業(yè)的中心，進入中國的先進制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外資領(lǐng)域。這些企業(yè)物流理念先進、物流外包水平高、供應鏈管理要求嚴格且自主性較強，對第三方物流服務需求迫切、要求高。從另一方面來看，我國物流社會化、專業(yè)化程度依然較低。國內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)物流形式、形態(tài)存在明顯的差異。以制造業(yè)為例，根據(jù)有關(guān)機構(gòu)調(diào)查，我國內(nèi)資企業(yè)平均使用倉儲面積大約是14.1萬平方米，平均自有倉儲面積8.2萬平方米，租用的倉儲面積是5.9萬平方米，分別是外資企業(yè)的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是說我們的外包明顯不足。內(nèi)資企業(yè)的貨運車輛平均擁有量為66臺，裝載設(shè)備38臺，分別是同期外資企業(yè)的3.7倍和1.5倍，明顯反映出國內(nèi)外企業(yè)在物流社會化、專業(yè)化運作方面的理念和實際運作差距。這種先進與落后物流形態(tài)并存的現(xiàn)象造成我國物流需求的多元化和社會物流結(jié)構(gòu)的不均衡性。

（三）行業(yè)集中度較低：根據(jù)咨詢機構(gòu)的分析，2006年中國第三方物流市場大約有18000多個服務商和終端，排名前十位的服務商占市場總額僅13%(這可能是很粗略的估計)，沒有一家物流企業(yè)的市場份額超過2%，說明我國物流行業(yè)尚未實現(xiàn)充分的整合。在競爭模式上主要體現(xiàn)在成本與價格競爭，而對第三方物流所帶來的供應鏈增值效應關(guān)注不夠，低水平的過

度競爭成為我國第三方物流發(fā)展的瓶頸問題，大家在行業(yè)中可能都感覺到這種競爭壓力。根據(jù)分析，我國第三方物流行業(yè)目前利潤率為3%-8%左右，行業(yè)利潤空間尚未完全挖掘出來，和國際上相比差距還是很大。

二、我國第三方物流發(fā)展存在的問題

（一）物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出，第三方物流比重偏低：很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對采購和銷售的控制權(quán),又怕額外利潤被別 的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務。中國倉儲協(xié)會2001年對2000家企業(yè)的調(diào)查，第三方物流業(yè)務在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和 13%。歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76%，美國約為 58%,且需求量仍在增長。

（二）條塊分割嚴重，企業(yè)規(guī)模偏小：長期以來,由于受到計劃經(jīng)濟的影響，我國物流企業(yè)形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)條塊分割嚴重，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益不明顯。

（三）物流渠道不暢：企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運輸業(yè)能力過剩，造成浪費。同時企業(yè)信息技術(shù)落后，互聯(lián)網(wǎng)、條碼、EDI 等信息技術(shù)未能廣泛應用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。

（四）功能單一，服務水平不高：我國大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務不多，沒有真正形成網(wǎng)絡(luò)服務的優(yōu)勢。

（五）物流人才匱乏，高素質(zhì)人才少：我國物流業(yè)還處在起步階段，企業(yè)缺乏通曉現(xiàn)代物流運作和物流管理的復合型專業(yè)人才。員工素質(zhì)不高，服務意識、經(jīng)營意識與市場要求相距甚遠，缺乏市場開拓的主動性、積極性。

（六）物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機械化程度不高，不符合客戶特 定要求。

4.電子商務和第三方物流的關(guān)系

電子商務的出現(xiàn)給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的巨大機遇。電子商務改變了傳統(tǒng)的交易模式。它打破了時空的限制,使得交易各方不用在同一時間或同一地點實施交易,而是通過網(wǎng)絡(luò),將遍及全球的用戶連接起來,全天候的為客戶提供服務。第三方物流是隨著物流理論與實踐的不斷深入發(fā)展而出現(xiàn)的,是物流專業(yè)化、一體化的必然產(chǎn)物。電子商務的出現(xiàn)大大促進了第三方物流的發(fā)展。第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務,這種物流服務是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的,企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。電子商務打破了時間和空間的限制,實現(xiàn)了全球范圍內(nèi)、全天候的服務。電子商務這種跨區(qū)域、跨時域的特點,要求物流活動也具有跨區(qū)域、跨時域的功能。對大多數(shù)企業(yè)來說,企業(yè)的資源是有限的,往往不能夠自己完成這樣的物流活動。第三方物流公司可以提供門到門的服務,并且擁有相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)資源和經(jīng)驗,可以較低的成本,保質(zhì)保量的完成物流任務。因此,第三方物流是在電子商務的背景下蓬勃地發(fā)展起來。

電子商務第三方物流是第三方物流的電子化，即在電子商務的條件下發(fā)展第三方物流，是信息流、資金流和物流服務三者的統(tǒng)一。電子商務與三方之間的聯(lián)系：第三方物流是實現(xiàn)電子商務的基礎(chǔ)從某種意義上說，第三方物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體，是電子商務優(yōu)勢正常發(fā)揮的關(guān)鍵。在整個電子商務的交換過程中，都需要物流活動的支持，缺少了物流配送過程，電子商務對消費者的作用無異于零”。只有通過物流，才能將商品真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商流活動才告終結(jié)。而且，物流的成本和效率直接影響產(chǎn)品的成本和質(zhì)量。隨粉著電子商務的不斷擴大，對物流的需求越來越高，使物流成為電子商務的瓶頸。電子商務將改變第三方物流的競爭狀態(tài)，使物流更加高效化、合理化、系統(tǒng)化在電子商務條件下，市場競爭的優(yōu)勢將不在于企業(yè)擁有的物資資源的多少，而在于它能調(diào)動、協(xié)調(diào)整個供應鏈。

5如何在電子商務環(huán)境下改如何發(fā)展

1.構(gòu)建企業(yè)核心能力。企業(yè)核心能力指企業(yè)開發(fā)獨特產(chǎn)品、發(fā)展獨特技術(shù)和發(fā)明獨特營銷手段的能力。第三方物流企業(yè)要在競爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競予能力，才能在與國際、國內(nèi)競爭同行的爭奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢。構(gòu)建核心能力主要應從如下幾個方面入手：知識技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)等。

2．進行資產(chǎn)重組，建立區(qū)域聯(lián)盟。實現(xiàn)資產(chǎn)重組可以使企業(yè)成為真正的市場主體，增強其活力；建立區(qū)域聯(lián)盟可以將各自獨特的企業(yè)資源整合為一體，實現(xiàn)互補和共享，同時還能使優(yōu)勢企業(yè)形成規(guī)模化經(jīng)營，降低其運作成本。

3．先進信息技術(shù)和物流技術(shù)的充分應用。進入網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代，信息化是第三方物流企業(yè)成長的必然要求。信息是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，諸如條形碼(BC)、全面質(zhì)量管理(TQM)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、射頻技術(shù)(RF)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等在大型第三方物流企業(yè)中已得到充分應用。至于彈性制造系統(tǒng)(FMS)、計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)、制造資源系統(tǒng)(MRP)、公司資源計劃(ERP)以及供應鏈管理等物流理論和技術(shù)對于第三方物流企業(yè)也同等重要。先進技術(shù)的應用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場競爭中獲得優(yōu)勢的有力手段。

4．與物流勞務的供需雙方形成緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在西方，工業(yè)或商業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)長期結(jié)盟形成較穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系已相當普遍。在日本，這種物流配送方式幾乎占到社會總物流量的80％。我國企業(yè)應盡快建立這種戰(zhàn)略聯(lián)盟參與競爭，最好是強強聯(lián)盟，這樣才比較容易確立競爭優(yōu)勢。

5.跟蹤市場節(jié)奏，及時調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。在當今市場變化越來越快的形勢下，對物流的需求出現(xiàn)了一些新特征。電子商務巨大的發(fā)展前景，給物流企業(yè)指明了發(fā)展方向。可以預見，能否抓住服務于電子商務的經(jīng)濟增長點，將是物流企業(yè)在未來的競爭中能否取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。

6．培養(yǎng)綜合型人才，提高服務水準。目前，我國這類既懂技術(shù)又懂管理的復合型人才極其缺乏，國內(nèi)的第三方物流企業(yè)應經(jīng)過有計劃的吸收、改善、淘汰，建設(shè)具有綜合素質(zhì)的員

工隊伍。

第四篇：生產(chǎn)運作管理

生產(chǎn)運作管理復習

考試題型：判斷（2／20）選擇（2／20）名詞解釋（2／10）簡答（10／50)

1、生產(chǎn)定義：生產(chǎn)是一切社會組織將對它的輸入轉(zhuǎn)化增值為輸出的過程。

2、社會組織的基本職能有三項：生產(chǎn)運作、理財和營銷。

①生產(chǎn)運作提供產(chǎn)品和服務。社會組織的大部分人力、物力和財力都投入到生產(chǎn)運作之中。②理財就是為社會組織籌措資金并合理地運用資金。

③營銷就是要發(fā)現(xiàn)與發(fā)掘顧客的需求，讓顧客了解公司的產(chǎn)品和服務，并將這些產(chǎn)品和服務送到顧客手中。

?

3、生產(chǎn)運作管理的目標和內(nèi)容：

①生產(chǎn)運作管理的目標：高效、靈活、準時、清潔地生產(chǎn)合格產(chǎn)品和/或提供滿意服務。

②生產(chǎn)運作管理是對生產(chǎn)運作系統(tǒng)的設(shè)計、運行與維護過程的管理，是對生產(chǎn)運作活動進行計劃、組織與控制。

③生產(chǎn)運作系統(tǒng)的設(shè)計包括：ⅰ產(chǎn)品或服務的選擇和設(shè)計ⅱ生產(chǎn)運作設(shè)施的定點選擇

ⅲ生產(chǎn)運作設(shè)施布置ⅳ服務交付系統(tǒng)設(shè)計和工作設(shè)計

4、生產(chǎn)運作分成兩種：①連續(xù)性生產(chǎn)與離散性生產(chǎn)②備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)。

5、生產(chǎn)運作類型的劃分：①大量生產(chǎn)運作②單件生產(chǎn)運作③成批生產(chǎn)運作

6、供需鏈瓶頸：瓶頸是制約整個系統(tǒng)產(chǎn)出的部位或環(huán)節(jié)。供需鏈的瓶頸在供方，形成賣方市場。供需鏈的瓶頸在需方，形成買方市場。

7、企業(yè)戰(zhàn)略：是企業(yè)為求得生存和發(fā)展，在較長時期內(nèi)對生產(chǎn)經(jīng)營活動的發(fā)展方向和關(guān)系全局問題的重大謀劃。

8、戰(zhàn)略管理過程：確定企業(yè)使命和目標→戰(zhàn)略分析→戰(zhàn)略選擇→戰(zhàn)略實施

9、（V-P）顧客剩余；（V-C）企業(yè)創(chuàng)造的價值；（P-C）企業(yè)利潤。

10、經(jīng)營戰(zhàn)略：①成本領(lǐng)先戰(zhàn)略②差異化戰(zhàn)略③集中一點戰(zhàn)略

?

11、生產(chǎn)運作的總體策略：①自制還是外購②產(chǎn)品結(jié)構(gòu)集成化還是模塊化

③預測驅(qū)動還是訂單驅(qū)動④高效供應鏈還是敏捷供應鏈⑤配送網(wǎng)絡(luò)的選擇

12、下述情況的企業(yè)應該接近原料或材料產(chǎn)地：

①原料笨重而價格低廉的企業(yè)，如磚瓦廠、水泥廠、玻璃廠、鋼鐵冶煉廠和木材廠等。

②原料易變質(zhì)的企業(yè)，如水果、蔬菜罐頭廠。

③原料笨重，產(chǎn)品由原料中的一小部分提煉而成，如金屬選礦和制糖。

④原料運輸不便，如屠宰廠。

?

13、選址的一般步驟：

①選擇某一個國家：需考慮政治、經(jīng)濟、文化、宗教、市場、人才、基礎(chǔ)設(shè)施、匯率與貨幣等風險。②選擇適當?shù)貐^(qū)：要考慮地區(qū)的吸引力、勞動力、基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)保要求、政策及各種經(jīng)濟因素。③在同一地區(qū)選擇若干適當?shù)牡攸c：地區(qū)選定之后，要確定哪片土地建廠。

④比較不同地點，作出決定。

14、預測是對未來可能發(fā)生的情況的預計與推測。

15、預測的基本假設(shè)：過去的發(fā)展狀態(tài)要持續(xù)到將來。

16、預測的作用：①幫助管理者設(shè)計生產(chǎn)運作系統(tǒng)②幫助管理者對系統(tǒng)的使用進行計劃

17、按預測時間長短預測分為：

①長期預測：對5年或5年以上的需求前景的預測

②中期預測：中期預測是指對一個季度以上兩年以下的需求前景的預測。

③短期預測：短期預測是對一個季度以下的需求前景的預測。

18、單純法：將前期實際得到的結(jié)果作為下一期的預測值。

?

19、預測的一般步驟：①確定預測的目的②確定預測的時間范圍③選擇預測的方法

④收集和分析數(shù)據(jù)⑤準備預測⑥對預測進行監(jiān)控

20、MTS企業(yè)生產(chǎn)計劃的制定；MTO企業(yè)生產(chǎn)計劃的制定。

?

21、企業(yè)計劃的層次：①戰(zhàn)略層計劃又稱長期計劃②戰(zhàn)術(shù)層計劃又稱中期計劃③作業(yè)層計劃又稱短期計劃 ?

22、制定計劃的一般步驟：

①確定目標②評估當前條件③預測未來環(huán)境與條件④確定計劃方案⑤實施計劃評價結(jié)果 ?

23、三種主要的生產(chǎn)計劃：

①綜合生產(chǎn)計劃（生產(chǎn)大綱）：根據(jù)企業(yè)所擁有的生產(chǎn)能力和需求預測對企業(yè)的產(chǎn)出品種、產(chǎn)出速度和產(chǎn)出時間、勞動力和設(shè)備配置以及庫存等問題所做的決策性描述。（主要是生產(chǎn)計劃指標的確定）②主生產(chǎn)計劃（產(chǎn)品出產(chǎn)計劃）：確定每一具體的產(chǎn)品在每一具體時間段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量。包括進行商品出產(chǎn)進度安排等。

③物料需求計劃：主生產(chǎn)計劃確定后，要依靠物料需求計劃保證主生產(chǎn)計劃所規(guī)定的最終產(chǎn)品所需的全部物料及其它資源的及時供應。

?

24、處理非均勻需求的策略：

①改變庫存水平：通過庫存調(diào)節(jié)生產(chǎn)，而維持生產(chǎn)率和工人不變。

②改變生產(chǎn)速率：使生產(chǎn)率與需求率相匹配。

③改變工人數(shù)量：在需求量大時多雇工人，在需求量小時裁減工人。

25、庫存：為了滿足未來需要而暫時閑置的資源。

26、庫存的作用：①縮短提前期②穩(wěn)定生產(chǎn)③分攤訂貨費用④防止短缺⑤防止中斷

?

27、按庫存的作用分類：

①周轉(zhuǎn)庫存：又稱經(jīng)常儲備，是為了保證生產(chǎn)所必須經(jīng)常儲備的庫存。

②安全庫存：又稱緩沖庫存，是生產(chǎn)者為了應付需求的不確定性和供應的不確定性，防止缺貨造成的損失而設(shè)置的一定數(shù)量的存貨。

③在途庫存：又稱中轉(zhuǎn)庫存，指尚未到達目的地，正處于運輸狀態(tài)或等待運輸狀態(tài)而儲備在運輸工具中的庫存。在途庫存的大小取決于需求和生產(chǎn)—配送周期。

④調(diào)節(jié)庫存：持有投資庫存不是為了滿足目前的需求，而是出于其他原因，如由于價格上漲、物料短缺或是為了應付季節(jié)性需求的等囤積的庫存。

28、獨立需求：是指對某種物品的需求只受企業(yè)外部的市場影響而不受其他種類物品的影響，表現(xiàn)出對這種產(chǎn)品需求的獨立性。

29、相關(guān)需求：又稱非獨立需求，是指對某種物品的需求直接依賴于其他種類的物品，如自行車車輪和自

行車的關(guān)系。

30、庫存目的：研究在盡可能低的庫存水平下滿足需求。

31、MRP：物料需求計劃

32、MRP的輸入主要有3個部分：

①產(chǎn)品出產(chǎn)計劃（主生產(chǎn)計劃MPS）②產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件（物料清單文件BOM）③庫存狀態(tài)文件

33、MRP的輸出其中最主要的是各種生產(chǎn)和庫存控制用的計劃和報告。

34、供應鏈管理：供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制

成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零 售商，直到最終客戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)連接。

35、供應鏈管理的基本思想就是：“橫向一體化”

36、供應鏈系統(tǒng)的設(shè)計，就是要建立以一個重要的企業(yè)為核心、聯(lián)盟上游企業(yè)和下游企業(yè)的協(xié)調(diào)系統(tǒng)。?

37、供應鏈設(shè)計的步驟：

①分析市場競爭環(huán)境（產(chǎn)品需求）②分析企業(yè)現(xiàn)狀（現(xiàn)有供應鏈分析）

③提出供應鏈設(shè)計（分析必要性）④建立供應鏈設(shè)計目標 ⑤分析供應鏈的組成⑥分析和評價可能性 ⑦設(shè)計和產(chǎn)生新的供應鏈 ⑧檢驗新供應鏈 ⑨完成供應鏈設(shè)計

38、物流管理的含義：物流是供應鏈的一個組成部分，是為了滿足顧客需求而進行的對貨物、服務及信息

從起始地到消費地的流動過程，以及為有效、低成本的進行而從事的計劃、實施和控制行為。

?

39、供應鏈管理與物流管理的聯(lián)系與區(qū)別（供應鏈中的物流管理）：

①供應鏈管理的實施離不開物流、信息流、資金流、工作流的集成。

②供應鏈中物流水平的高低直接影響整個供應鏈的競爭力。

③物流置身于供應鏈管理環(huán)境下應具有三重作用，即三種形式：物流的物質(zhì)表現(xiàn)形式、價值表現(xiàn)形式、信息表現(xiàn)形式。

④站在供應鏈管理的環(huán)境下看物流管理，也要改變原有的物流管理追求的目標。

40、聯(lián)合庫存管理是解決供應鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)的相互獨立庫存運作模式導致的需求放大現(xiàn)象，提高供應鏈的同步化程度的一種有效方法。

41、提前期：以產(chǎn)品的出產(chǎn)時間為計算起點,來確定零件加工和部件裝配何時開始的時間標準。

42、生產(chǎn)能力：是指企業(yè)的設(shè)施在一定時期內(nèi)，在先進合理的技術(shù)組織條件下，所能提供的一定種類產(chǎn)品

或服務的最大數(shù)量。

43、加工路線：是零件加工的工藝過程決定的，它是零件加工在技術(shù)上的約束。

44、加工順序：則表示每臺機器加工n個零件的先后順序，是排序和編制作業(yè)計劃要解決的問題。?

45、顧客參與的影響：

①顧客參與影響服務運作實現(xiàn)標準化，從而影響服務效率。

②為使顧客感到舒適、方便和愉快，也會造成服務能力的浪費。

③對服務質(zhì)量的感覺是主觀的。

④顧客參與的程度越深，對效率的影響越大。

?

46、減少顧客參與影響的方法：

①通過服務標準化減少服務品種②通過自動化減少同顧客的接觸

③將部分操作與顧客分離④設(shè)置一定量庫存

47、項目：在規(guī)定時間內(nèi)，由專門組織起來的人員共同完成的、有明確目標的一次性特定工作。

48、項目管理通常涉及三個主要目標： 質(zhì)量、費用和進度。

49、項目管理包括立項、建設(shè)和運行三個階段的管理。

50、項目成功的關(guān)鍵因素：

①正確地選擇項目 ②選擇合適的項目負責人 ③選擇項目承擔單位 ④對項目進行規(guī)劃 ⑤組織管理

51、箭線型網(wǎng)絡(luò)圖又稱為雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，以圓圈表示事件，用箭線表示活動。虛箭線表示虛活動，它不消耗資源也不消耗時間。

52、關(guān)鍵路線：從起始節(jié)點到終止節(jié)點順序地將所有事件時差為零的節(jié)點連接起來的路線。

53、設(shè)備維修管理：指依據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟和組織措施，對設(shè)備壽命周期內(nèi)的所有設(shè)備物質(zhì)運動形態(tài)和價值運動形態(tài)進行的綜合管理工作。

54、設(shè)備維修體制的發(fā)展過程：事后修理、預防維修、生產(chǎn)維修、維修預防、設(shè)備綜合管理五個階段。

55、零件從投入使用到磨損報廢一般可分為三個階段：初期磨損期、正常磨損期、急劇磨損期。?

56、設(shè)備維護業(yè)務外包管理的內(nèi)容：

①設(shè)備維護業(yè)務外包戰(zhàn)略分析②設(shè)備維護業(yè)務外包決策分析③設(shè)備維護承包商的評估與選擇④外包業(yè)務執(zhí)行過程的管理⑤設(shè)備維護外包終止

57、質(zhì)量的概念：一組固有特性滿足要求的程度。

58、全面質(zhì)量管理的概念：全社會推動下的、企業(yè)全體人員參與的、用全面質(zhì)量去保證生產(chǎn)全過程的質(zhì)量的活動。

59、全面質(zhì)量管理的基本工作方法：PDCA循環(huán)（P是計劃階段D是執(zhí)行階段C是檢查階段A是處理階段）

60、精細生產(chǎn)（Lean Production, LP）是強調(diào)精打細算、使資源消耗最少的一種生產(chǎn)哲理和生產(chǎn)方式，它包

含一系列通過消除浪費和簡化過程來降低成本的原理和實踐。

61、庫存和質(zhì)量的絕對標準：零庫存和零缺陷。

62、對于推式系統(tǒng)，進行生產(chǎn)控制的目的就是要保證按生產(chǎn)作業(yè)計劃的要求按時完成任務。

63、看板又稱傳票卡，是傳遞信號的工具，他可以是一種卡片，也可以是一種信號，一種告示牌?？窗寮捌涫褂靡?guī)則，構(gòu)成了看板控制系統(tǒng)。

64、實行精細生產(chǎn)的條件和保證：

①減少調(diào)整準備時間②從源頭上保證質(zhì)量③準時采購④建立U形制造單元⑤管理保證

第五篇：生產(chǎn)運作管理

?由于《生產(chǎn)與運作管理》的核心地位，本課程在促進本校工商管理、管理科學與工程（信息管理）等學科的發(fā)展中作出了相當大的貢獻。首先，課程教學的高要求促進了教師的研究工作和教學水平。《生產(chǎn)與運作管理》是一門理論性和實踐性都很強的課程，為了講好這門課，任課教師必須融入到科研和實踐中去，本課程組先后承擔了大量的科研與企業(yè)咨詢工作。特別是通過大量的企業(yè)咨詢工作和橫向研究課題，不僅大大提高了本門課程教師的科研水平，同時也極大地豐富了教師在本門課程教學中的教學實例/案例，促進了了教師教學水平的迅速提高。其次，培養(yǎng)了大量的師資力量。一是從本門課程派生出了許多新的課程，如《生產(chǎn)現(xiàn)場管理》、《生產(chǎn)計劃與控制》、《企業(yè)資源計劃》等，促進了本課程體系的更全面的發(fā)展。二是本門課程的許多教師也開出了許多新的課程，如《供應鏈管理》、《項目計劃與控制》、《項目質(zhì)量管理》《Supply Chain Capacity Planning and Production Operations》（武漢理工大學國際教育學院HND項目）、《企業(yè)診斷學》、等。這些課程的任課教師都將《生產(chǎn)運作管理》作為平臺，在教學中相互依托，互相促進。

??1.該課程在我校歷史悠久，在全國影響較大。我校自上世紀70年代就已經(jīng)在管理工程專業(yè)開設(shè)《生產(chǎn)管理學》課程。李必強教授是我國生產(chǎn)組織學的開拓者，出版了我國第一本生產(chǎn)與運作管理方面的專著——《機械制造企業(yè)生產(chǎn)組織學》，其內(nèi)容結(jié)構(gòu)體系對后來的生產(chǎn)管理方面的教材建設(shè)和學科建設(shè)有深遠的影響。

?2.教學與科研同步發(fā)展，取得了豐碩的成果。近年來，本課程教師在努力提高教學質(zhì)量的同時，積極開展科研工作，承擔了數(shù)十項縱橫向項目，到?？蒲薪?jīng)費達100多萬元。真正實現(xiàn)了以研助教，以教促研，教研供進的局面。

?3.注重學生實際動手能力的培養(yǎng)。依托工商管理品牌專業(yè)建設(shè)，我校教務處和管理學院投資近百萬元建立了管理實驗室中心，其ERP實驗室、工商管理模擬實習中心等對培養(yǎng)學生的實際動手能力起到了很好的作用。同時，在教學中，課程組還將案例教學、角色扮演、互動教學、現(xiàn)場教學、模擬實驗等相結(jié)合，既增加學生的學習興趣，又提高了學生分析問題和解決問題的能力。

主要評價特點

1．教學與科研同步發(fā)展，取得了豐碩的成果。近年來，本課程教師在努力提高教學質(zhì)量的同時，積極開展科研工作，承擔了霍英東青年基金項目1項，湖北省重點攻關(guān)項目1項，企業(yè)橫向項目15多項，到?？蒲薪?jīng)費達100多萬元。按“教學-科研型”模式發(fā)展，以科研促進教學質(zhì)量的提高。

2．師資結(jié)構(gòu)合理。本課程教師由2名教授、3名副教授、2名講師組成，其中1人博士學位、2名碩士學位，2人在職攻讀管理工程與科學博士學位，1人在職攻讀碩士學位，另有1名實驗師，負責網(wǎng)絡(luò)資源的維護。在年齡結(jié)構(gòu)方面形成了老中青結(jié)合的態(tài)勢。年輕教師在科研和教學水平上正迅速成長。

3．理論教學與企業(yè)實踐緊密結(jié)合。本課程的理論和方法，涉及技術(shù)工程、控制理論、計算機、管理和經(jīng)濟多學科知識，屬于交叉性學科，實踐性強，本課程的理論與方法可直接為分析和解決企業(yè)實際問題提供有效的服務