第一篇：國內(nèi)外生物質(zhì)能源利用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析(2011)

全球生物制造市場價值

生物質(zhì)能是指蘊藏在生物質(zhì)中的能量，具有揮發(fā)性和炭活性高，N、S含量低，灰分低，燃燒過程二氧化碳零排放的特點。

發(fā)展非糧生物質(zhì)能源不僅不影響糧食安全，還能有效利用廢棄資源，替代傳統(tǒng)化石能源，促進環(huán)保和節(jié)能減排，目前各國正加緊生物能源特別是先進生物燃料上的開發(fā)與投入。

非糧生物能源原料主要來自農(nóng)林有機廢棄物，包括秸稈、畜禽糞便、林業(yè)剩余物等，以及利用邊際性土地種植的能源植物，包括甜高粱、木薯、木本油料植物、灌木林等。在發(fā)展可再生能源對化石能源的替代上，以生物質(zhì)能源擔(dān)綱主角是世界潮流。

根據(jù)EL Insights于2010年9月發(fā)布的報告，從2010年到2015年，全球生物制造市場預(yù)計將從5 729億美元增加至6 937億美元，相當(dāng)于在此期間的復(fù)合年增長率(CAGR)為

3.9%。

在今后幾年，生物質(zhì)在生物發(fā)電、生物燃料和生物產(chǎn)品部門應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒋蠓鲩L，生物質(zhì)發(fā)電的市場價值將從2010年450億美元增加到2020年530億美元。按照生物質(zhì)發(fā)電發(fā)電協(xié)會(Biomass Power Association，BPA)的統(tǒng)計，生物質(zhì)工業(yè)每年產(chǎn)生500萬KWh的電力，為美國1.8萬人創(chuàng)造了就業(yè)機會。

據(jù)EL Insights預(yù)測，美國對可再生能源運輸?shù)难芯亢烷_發(fā)給予的補貼，到2020年將可大幅降低對進口石油的依賴。歐盟將需要3 000萬~4 000萬公頃的農(nóng)作物才能滿足對生物燃料的需求，預(yù)計發(fā)展中國家到2020年主食價格將會上漲15%。同時，植物廢棄物和城市生活垃圾轉(zhuǎn)化成生物燃料有望得到更多發(fā)展。

典型國家生物質(zhì)能源發(fā)展趨勢

美國國會于2008年5月通過一項包括加速開發(fā)生物質(zhì)能源的法案，要求到2018年后，把從石油中提煉出來的燃油消費量減少20%，代之以生物燃油。據(jù)《2010年美國能源展望》，到2035年美國可用生物燃料滿足液體燃料總體需求量增長，乙醇占石油消費量的17%，使美國對進口原油的依賴在未來25年內(nèi)下降至45%。2009~2035年美國非水電可再生能源資源將占發(fā)電量增長的41%，其中生物質(zhì)發(fā)電占比最大為49.3%。

據(jù)歐洲EurObserv公司于2010年12月發(fā)布的統(tǒng)計報告，2009年歐洲從固體生物質(zhì)生產(chǎn)的一次能源又創(chuàng)新高，再次達到7 280萬噸油當(dāng)量，比2008年增長3.6%。統(tǒng)計表明，歐洲成員國2008年從固體生物質(zhì)生產(chǎn)的一次能源比2007年增長2.3%，即增長達150萬噸油當(dāng)量。這一增長尤其來自生物質(zhì)發(fā)電，比2007年提高10.8%，增長5.6 TWh。來自固體生物質(zhì)發(fā)電的增長尤為穩(wěn)定，自2001年以來年均增長率為14.7%，從20.8 TWh增長到2009年62.2 TWh。2009年這一生產(chǎn)的大多數(shù)即62.5%，來自于聯(lián)產(chǎn)設(shè)施。歐盟生物質(zhì)基電力生產(chǎn)自2001年以來翻了二番，從2001年20.3 TWh增長到2008年57.4TWh。

瑞典是世界上道路交通最不依賴于化石燃料的國家之一，據(jù)報道，2009年，瑞典政府批準了一項計劃，到2020年將使可再生能源達到該國能源消費總量的50%。此外，該國旨

在到2030年使其運輸部門完全不依賴于進口化石燃料。根據(jù)瑞典生物能源協(xié)會(Swedish Bioenergy Association)統(tǒng)計，瑞典從生物質(zhì)產(chǎn)生的總的能源消費在2000~2009年期間已從88 TWh增加至115 TWh。而在此期間內(nèi)，基于石油產(chǎn)品的使用量已從142 TWh減少至112 TWh。至2009年，生物質(zhì)已超過石油，成為第一位的能源來源，占瑞典能源消費總量的32%。據(jù)預(yù)測，生物質(zhì)能的消費在2011年將繼續(xù)再 增長10%。

在瑞典，生物質(zhì)供熱發(fā)電1030億度，占全國能源消費總量的16.5%，占供熱能源消費總量的68.5%。瑞典首都斯德哥爾摩清潔能源轎車約10萬輛，包括使用乙醇的車、使用生物燃氣車和混合動力車，占轎車總量的11%。瑞典計劃到2020年在交通領(lǐng)域全部使用生物燃料，率先進入后石油時代。

歐洲委員會于2010年5月表示，已采取積極步驟來改善歐盟的生物廢棄物管理，并以此取得大的環(huán)境和經(jīng)濟效益。生物可降解花草、廚房和食品廢棄物等每年產(chǎn)生的城市生活垃圾為8 800萬噸，對環(huán)境有可能造成重大的影響。但它也可作為可再生能源和循環(huán)再用的材料。來自生物廢棄物主要的環(huán)境威脅是生成甲烷，它是一種溫室氣體。如果生物法處理廢棄物實現(xiàn)最大化，就可大大地避免溫室氣體排放，估算到2020年可相當(dāng)于1 000萬噸二氧化碳當(dāng)量。分析指出，歐盟運輸業(yè)2020年可再生能源目標約1/3將可望通過使用來自生物廢棄物的生物氣體來得以滿足。

英國生物質(zhì)生產(chǎn)商和出口商公司非洲可再生能源公司(AfriRen)于2010年12月宣布，進軍非洲大陸開發(fā)生物質(zhì)能，該公司與非洲領(lǐng)先的農(nóng)業(yè)集團SIFCA旗下的GRE公司簽訂長期生物質(zhì)供應(yīng)合同，GRE公司擁有2.1萬人，營業(yè)收入為6億歐元。AfriRen公司與合作伙伴將初期投資1 600萬美元，為歐洲生物質(zhì)購買商創(chuàng)建一個平臺。歐洲目前進口的幾乎所有生物質(zhì)都來自于美洲，AfriRen公司將采用最新的技術(shù)在非洲開發(fā)可再生能源項目。AfriRen公司旨在成為非洲最大的生物質(zhì)生產(chǎn)商，預(yù)計僅從其在加納的作業(yè)，自2011年起每年就可出口12萬噸木屑，木屑符合歐洲生物質(zhì)規(guī)格和可持續(xù)性標準。這是AfriRen公司第一個項目，該公司已與SIFCA旗下的加納橡膠Estates公司簽約8年合同，從他們在Takoradi附近的橡膠樹種植區(qū)出口木屑生物質(zhì)。

丹麥正準備在全國前5大城市，逐步減少并淘汰燃煤發(fā)電站，要求發(fā)電站進行技術(shù)改造，使用生物燃料替代煤和燃油，作為城市生產(chǎn)和生活的主要能源來源。

巴西所有汽油中都強制加入了25%的乙醇，2010年起所有普通柴油中生物柴油的比例也達到5%，提前三年進入B5時代。憑借生物能源這張王牌，巴西政府表示有信心實現(xiàn)到2020年減排36%的目標。

印度于2004年開始了石油和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的“無聲革 命”，制訂了2011年全國運輸燃料中必須添加10%乙醇的法令。

中國生物質(zhì)能具有突出優(yōu)勢

我國擁有豐富的生物質(zhì)能資源，據(jù)測算，我國理論生物質(zhì)能資源為50億噸左右標準煤，是目前中國總能耗的4倍左右。在可收集的條件下，中國目前可利用的生物質(zhì)能資

源主要是傳統(tǒng)生物質(zhì)，包括農(nóng)作物秸稈、薪柴、禽畜糞便、生活垃圾、工業(yè)有機廢渣與廢水等。據(jù)1998~2003年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)估算(《中國統(tǒng)計摘要》、《中國農(nóng)村能源年鑒(1998)-1999版)》，我國的可開發(fā)生物質(zhì)資源總量為7億噸左右(農(nóng)作物秸稈約3.5億噸，占50%上)，折合成標煤約為3.5億噸，全部利用可以減排8.5億噸二氧化碳，相當(dāng)于2007年全國二氧化碳排放量的1/8。由此可見，生物質(zhì)能作為唯一可存儲的可再生能源，具有分布廣、儲量大的特點，且為碳中性，加強對生物質(zhì)能源的開發(fā)利用，有助于節(jié)能減排，是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的重要途徑。

國家林業(yè)局植樹造林司表示，國家正在組織編制《全國林業(yè)生物質(zhì)能源發(fā)展規(guī)劃(2011～2020年)》，規(guī)劃提出到2020年，我國能源林面積將達到2 000萬公頃;每年轉(zhuǎn)化的林業(yè)生物質(zhì)能可替代2 025萬噸標煤的石化能源，占可再生能源的比例達到3%。我國現(xiàn)有森林面積1.95億公頃，林業(yè)生物質(zhì)總量超過180億噸，其中可作為生物質(zhì)能源資源的有三類：一是木質(zhì)燃料資源，包括薪炭林、灌木林和林業(yè)“三剩物”等，總量約3億噸/年;二是木本油料資源，我國種子含油率超過40%以上的植物有154種，麻瘋樹、油桐、黃連木、文冠果、油茶等樹種面積約420萬公頃，果實產(chǎn)量約559萬噸;三是木本淀粉類資源，我國櫟類果實橡子產(chǎn)量約2 000萬噸，可生產(chǎn)燃料乙醇近500萬噸。

今后我國將積極促進出臺優(yōu)惠政策，鼓勵群眾和社會各界投資發(fā)展能源林。同時鼓勵林業(yè)生物質(zhì)能源企業(yè)，建立一定規(guī)模的原料基地。將企業(yè)的原料林基地作為原料供應(yīng)的基本保障，原料林基地供應(yīng)的原料應(yīng)占到企業(yè)年生產(chǎn)需求的50%。

我國還將與法國開發(fā)署合作開展“中法生物柴油合作項目”建設(shè)。積極推廣試點示范企業(yè)建設(shè)經(jīng)驗，樹立典型樣板，大力發(fā)展林業(yè)生物質(zhì)能源。

我國發(fā)展林業(yè)生物質(zhì)能源目前還處于起初階段，發(fā)展規(guī)模還較小，建設(shè)進度慢，在資金投入、鼓勵政策措施、生產(chǎn)技術(shù)上需要完善。目前，我國共批準生物質(zhì)發(fā)電項目100個左右，建成30多個，年總發(fā)電量40萬千瓦;而目前美國每年生產(chǎn)成型燃料60萬噸左右，日本26萬噸左右。我國還沒有生產(chǎn)出以林業(yè)油料作物為原料的生物柴油;美國和歐盟國家生物柴油年產(chǎn)量超過100萬噸和250萬噸。

新型原料的培育、產(chǎn)品的綜合利用、高效低成本的轉(zhuǎn)化技術(shù)將成為我國“十二五”時期生物質(zhì)能技術(shù)三大發(fā)展趨勢。生物質(zhì)能技術(shù)發(fā)展的總趨勢，一是原料供應(yīng)從以傳統(tǒng)廢棄物為主向新型資源選育和規(guī)?；嘤l(fā)展，二是高效、低成本轉(zhuǎn)化技術(shù)與生物燃料產(chǎn)品高值利用始終是未來技術(shù)發(fā)展核心，三是生物質(zhì)全鏈條綜合利用是實現(xiàn)綠色、高效利用的有效方式。“十二五”時期生物質(zhì)能科技重點任務(wù)包括：微藻、油脂類、淀粉類、糖類、纖維類等能源植物等新型生物質(zhì)資源的選育與種植，生物燃氣高值化制備及綜合利用，農(nóng)業(yè)廢棄物制備車用生物燃氣示范，生物質(zhì)液體燃料高效制備與生物煉制，規(guī)?；镔|(zhì)熱轉(zhuǎn)化生產(chǎn)液體燃料及多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，纖維素基液體燃料高效制備，生物柴油產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究，萬噸級的成型燃料生產(chǎn)工藝及國產(chǎn)化裝備，生物基材料及化學(xué)品的制備煉制技術(shù)等。

第二篇：材料與能源利用情況分析

材料與能源利用情況分析

編號：

１．目的和作用

物質(zhì)資源是企業(yè)開展經(jīng)營活動的必要條件。有足夠的物力，而且又能合理、有效地利用，經(jīng)營目標就會順利實現(xiàn)。然而，企業(yè)常會面臨原材料、能源供應(yīng)不足的局勢，因此如何組織好原材料的采購、供應(yīng)與儲備，充分發(fā)揮原材料的使用價值，以較少的原材料消耗，生產(chǎn)出較多的產(chǎn)品，是企業(yè)經(jīng)營管理上經(jīng)常性的一個重要課題。通過對材料、能源利用情況的分析，有助于企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗，消除弊病，使各種物質(zhì)資源能夠得到合理、有效的利用。２．管理職責(zé)

２．１ 物控部應(yīng)做好材料物質(zhì)供應(yīng)情況的分析，重點放在供應(yīng)計劃執(zhí)行情況、供應(yīng)的及時性和均衡性、采購與庫存量的配合以及采購成本的合理性等方面進行分析，改善管理，做好物資供應(yīng)工作。２．２ 生產(chǎn)部門應(yīng)做好材料物資使用情況的分析，重點放在合理控制消耗量、杜絕浪費、提高材料利用率以及材料的綜合利用等方面進行分析，改善管理，以實現(xiàn)用盡可能少的投入獲得盡可能大的產(chǎn)出效益。

２．３ 負責(zé)主管生產(chǎn)與物控管理的副總經(jīng)理應(yīng)重點把握住公司成本經(jīng)營戰(zhàn)略的設(shè)計、鑒別與實施。在具體工作中要做好產(chǎn)、需之間的調(diào)控平衡工作，同時應(yīng)抓好物資供應(yīng)與使用部門間的業(yè)務(wù)銜接與溝通。３．物資材料供應(yīng)情況分析 ３．１ 供應(yīng)計劃執(zhí)行情況分析提示

提供數(shù)量充足的，質(zhì)量符合生產(chǎn)要求的材料物資也是保證工業(yè)企

材料與能源利用情況分析

編號：

業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進行的條件。

企業(yè)物資供應(yīng)的根本，是為了及時提供生產(chǎn)所需的物資，因此應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)來制定材料采購供應(yīng)計劃，做到有計劃、均衡地采購和供應(yīng)，又能有計劃地安排采購資金。采購時應(yīng)避免盲目采購與超量采購，防止庫存物資積壓，造成資金占用增加。因此在分析企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動時，應(yīng)對原材料等物資的采購供應(yīng)情況進行分析，主要是檢查材料物質(zhì)供應(yīng)計劃的完成情況，分析影響計劃完成的原因。

按計劃采購供應(yīng)材料物資，不僅是在采購總量和品種規(guī)格上完成計劃，而且應(yīng)在采購時間、供應(yīng)進度上符合計劃要求。采購供應(yīng)不及時，也會延誤生產(chǎn)，待料停工，影響生產(chǎn)計劃的完成，因此材料供應(yīng)的及時性和均衡性也是在分析時應(yīng)加以重視的方面。３．２ 材料采購與庫存量配合的分析提示

企業(yè)的材料物資采購，無論從計劃安排還是實際組織采購，都要密切注意庫存物資的動態(tài)，與庫存儲備的變化相配合，經(jīng)濟合理地組織采購。分析時就是要查明這種配合是否有效，有沒有脫節(jié)的現(xiàn)象，以及由此引起的不良后果。

關(guān)于材料物質(zhì)庫存儲備量的確定，是企業(yè)物流管理的關(guān)鍵之處。庫存量少，會擔(dān)心發(fā)生供應(yīng)中臨時短缺影響生產(chǎn)需求，庫存量過大又會帶來庫存管理和資金占用的負面作用。合理的庫存儲備，要根據(jù)生產(chǎn)需要結(jié)合采購周期來規(guī)定，最常用的方法是規(guī)定每種材料物資的最低儲備量和最高儲備量。

最低儲備量就是通常說的保險儲備量。這是企業(yè)為了防備物資采

材料與能源利用情況分析

編號：

購運輸誤期而建立的物資儲備，當(dāng)某種庫存材料物資的實際儲存量接近保險儲備時，就是企業(yè)應(yīng)立即組織采購此種材料物資的信號，否則就將影響生產(chǎn)需要。

最高儲備量是由材料物資采購周期決定的庫存儲備量。當(dāng)某種材料購進入庫時，實際庫存儲量達到了最高儲備量時，就是應(yīng)當(dāng)立即停止該種物資采購的信號，如果繼續(xù)采購，就會造成材料物資的積壓，將會帶來不良的后果。

３．３ 材料物資采購成本的分析提示

材料物資采購成本，就是企業(yè)購入材料物資時所支付的買價和運雜費用的總和。企業(yè)的材料物資采購供應(yīng)工作應(yīng)當(dāng)努力減少采購成本，以便為降低產(chǎn)品成本和提高經(jīng)濟效益創(chuàng)造條件。

企業(yè)所需的材料物資，可以有多種來源。在組織訂貨時，應(yīng)當(dāng)“貨比三家”，多方調(diào)查，掌握市場信息，比質(zhì)比價，擇優(yōu)選購。同時，不同供貨地點和運輸方式，均會造成采購成本上的差異，在能保證材料質(zhì)量，價格適宜的條件下，應(yīng)當(dāng)就近采購，應(yīng)盡量避免或減少材料在運輸途中的損耗，注意加強包裝，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。４．材料使用情況分析

材料使用合理，用同樣原材料可以生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。使用不合理，則會少生產(chǎn)產(chǎn)品，而且由此發(fā)生的損失浪費，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此分析企業(yè)材料物資供應(yīng)情況，也必須結(jié)合研究原材料的使用情況。

４．１ 原材料消耗定額管理

材料與能源利用情況分析

編號：

企業(yè)一般應(yīng)當(dāng)為生產(chǎn)的產(chǎn)品制定原材料消耗定額，即單位產(chǎn)品允許的原材料消耗量，以作為控制領(lǐng)發(fā)和使用原材料的依據(jù)，同時它也是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的一項重要考核指標。

原材料消耗定額在制定時應(yīng)要有科學(xué)性，不能偏高或偏低，否則不僅在對消耗的控制上不能發(fā)揮作用，而且進行分析時，也不能反映真實問題。對消耗定額執(zhí)行情況的檢查分析，主要是將原材料實際消耗的數(shù)量與消耗定額比較，發(fā)現(xiàn)差異，尋找原因。

原材料實際消費量與消費定額之間的差異，一般受下列因素的影響：①原材料的質(zhì)量和規(guī)格；②工藝和操作方法；③生產(chǎn)中的產(chǎn)品廢品率；④生產(chǎn)過程中對領(lǐng)入材料的管理；⑤原材料的綜合利用。在分析單位產(chǎn)品原材料消耗量時，應(yīng)當(dāng)對不同時期的動態(tài)變化進行分析，與同行業(yè)進行對比分析，這就更有利于找差距、查原因，改進工作。

４．２ 材料利用率

材料利用率，就是已作為產(chǎn)品實體的材料數(shù)量與投入的原材料數(shù)量之間的比例。計算公式為：

材料利用率＝產(chǎn)品的原材料重量/投入原材料重量×１００％ 材料利用率的高低，反映著材料充分利用的程度，也反映著生產(chǎn)廢品的情況。因為生產(chǎn)廢品，就減少了合格產(chǎn)量，按合格品數(shù)量計算耗用的原材料重量，亦相應(yīng)減少，材料利用率也就降低。４．３ 產(chǎn)品收得率

材料與能源利用情況分析

編號：

也可以運用產(chǎn)品收得率指標，它也可以說明原材料的利用效果。產(chǎn)品收得率，就是投入一定量的原材料，和所得到的產(chǎn)品數(shù)量的比例，即：

產(chǎn)品收得率＝產(chǎn)品產(chǎn)量/投入原材料數(shù)量×１００％ 產(chǎn)品收得率高，即投入一定量的原材料所得到的產(chǎn)量多，也就意味著原材料的節(jié)約。產(chǎn)品收得率指標的倒數(shù)，也就是單位產(chǎn)品耗用材料數(shù)量。因此，產(chǎn)品收得率的高低，既反映產(chǎn)品原材料單耗的增加或減少，也反映著投入一定量原材料，能獲得的產(chǎn)量的增加或減少。５．原材料綜合利用分析

開展原材料綜合利用，是節(jié)約材料物資，提高經(jīng)濟效益的重要途徑。因此在分析企業(yè)材料利用時，也要研究企業(yè)原材料綜合利用工作的開展情況，挖掘綜合利用原材料的潛力，促使企業(yè)大力發(fā)展原材料綜合利用事業(yè)，不斷提高經(jīng)濟效益。

綜合利用除了充分利用“三廢”（廢氣、廢水、廢渣）以外，也要注意原材料本身有效成分的充分利用。原材料綜合利用的程度和經(jīng)濟效益，可以用以下指標來說明。５．１ 單位原材料提供的產(chǎn)值

原材料的有效成分利用越充分，其生產(chǎn)的產(chǎn)品品種就越多，產(chǎn)值就越大，因此通過單位原材料提供的產(chǎn)值變化，就可以觀察和分析原材料的綜合利用情況。同一企業(yè)不同時期、同一行業(yè)不同企業(yè)用這個指標的對比，就能了解企業(yè)綜合利用原材料事業(yè)的發(fā)展，以及同先進企業(yè)比較的差距，從而促使企業(yè)加強這方面的工作。

材料與能源利用情況分析

編號：

５．２ 邊角余料、下腳廢料利用率

就是將生產(chǎn)加工過程中產(chǎn)生的邊角余料、下腳廢料的數(shù)量和被利用的數(shù)量相比較，以觀察其利用的情況。計算公式為：

廢料利用率＝利用的邊角廢料數(shù)量/產(chǎn)生的邊角廢料總量×１００％

５．３ 主副產(chǎn)品產(chǎn)值比

就是將“三廢”生產(chǎn)的產(chǎn)品價值，或生產(chǎn)過程中直接回收的副產(chǎn)品價值，同生產(chǎn)的主產(chǎn)品價值相比較，即：

主副產(chǎn)品產(chǎn)值比＝副產(chǎn)品價值/主產(chǎn)品價值×１００％ 主副產(chǎn)品產(chǎn)值比的提高，說明綜合利用原材料事業(yè)的發(fā)展。同類企業(yè)這一指標的比較，也可以反映企業(yè)之間綜合利用原材料的差距。６．能源利用情況分析

能源包括各種燃料和電力（亦稱動力）。分析燃料、動力的消耗首先要考察企業(yè)燃料、動力的用途，然后再根據(jù)燃料、動力耗用量的變動和構(gòu)成來進行研究，對非生產(chǎn)耗用數(shù)量的增加，或其所占比重提高，應(yīng)當(dāng)注意研究原因，對燃料、動力的損耗，如燃料保管中的短缺、電力供應(yīng)中的線路損失等，更應(yīng)及時分析，查明原因。

分析能源利用效果，要根據(jù)生產(chǎn)的特點，利用不同的指標進行考核。主要有以下一些指標： ６．１ 單位能源生產(chǎn)的產(chǎn)量

例如每單位用電量所生產(chǎn)的產(chǎn)量，其構(gòu)成形式如下：

每單位用電量的產(chǎn)量＝產(chǎn)品總產(chǎn)量/產(chǎn)品耗用電量

材料與能源利用情況分析

編號：

采取節(jié)電措施，就可以用較少的電力，生產(chǎn)較多的產(chǎn)品，給企業(yè)帶來較好的經(jīng)濟效益。

６．２ 單位產(chǎn)品用電量（或用燃料量）這個指標的一般構(gòu)成形式為：

單位產(chǎn)品用電（或燃料）＝產(chǎn)品總用電（或燃料）數(shù)量/產(chǎn)品總產(chǎn)量

單位產(chǎn)品用電（或燃料）減少，就意味著能源總消耗量的減少，就可以降低產(chǎn)品的燃料動力成本。６．３ 每千元產(chǎn)值用電（或燃料）量

在對全廠的燃料、動力利用效果進行綜合考察時，就可以利用此項指標，它的一般構(gòu)成形式為：

千元產(chǎn)值用電（或燃料）量＝產(chǎn)品總用電（或燃料）量/總產(chǎn)值

這個指標的產(chǎn)值單位，是可以任意決定的，例如也可以用百元產(chǎn)值、萬元產(chǎn)值等等。

以上指標在分析中，都是要將實際數(shù)與計劃數(shù)或上期數(shù)相比較，或與同行業(yè)相比較，確定企業(yè)燃料、動力利用效果的差異，然后從生產(chǎn)技術(shù)上和管理上尋找原因。

第三篇：國內(nèi)二手車市場現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢專題

國內(nèi)二手車市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

摘要：過去十年中隨著中國經(jīng)濟的快速增長，汽車工業(yè)在中國呈現(xiàn)井噴式的增長，在拉動經(jīng)濟的同時，也帶來了城市擁堵、環(huán)保等嚴重問題。目前國內(nèi)新車銷售增長放緩，但二手車市場是蘊含巨大的機會，相信它對整個汽車產(chǎn)業(yè)和社會生活的諸多方面都會產(chǎn)生一些影響。

本文通過對目前我國二手車市場的現(xiàn)狀、二手車的發(fā)展前景以及國外二手車市場特點的簡單分析，概括的提出我國二手車交易存在的問題與機會，為了更好的把握住機會促進相關(guān)行業(yè)的發(fā)展提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞：相關(guān)背景、二手車市場現(xiàn)狀、市場特點、存在問題、發(fā)展前景、建議。

一、相關(guān)背景：

1、近年來我國城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高，2011年我國人均GDP值已達到31438元。東南沿海地區(qū)和部分中心城市，大約有3.5億以上的人口人均GDP值己超過四千美元，但是地區(qū)之間的差異比較大。在一些發(fā)達城市、東南沿海相當(dāng)多的地區(qū)，人均GDP接近或達到六千美元。從國際經(jīng)驗來看，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)達到1000美元是汽車進入普通家庭的一個標志，人均GDP達到3000美元，汽車就會大規(guī)模進入普通家庭。

2、中國經(jīng)濟的發(fā)展模式是以“出口、投資和消費”所謂的三駕馬車，出口業(yè)績?nèi)Q于國外消費市場，而投資又有很大的局限性，因此在國內(nèi)經(jīng)濟受到世界經(jīng)濟危機的影響下，政府為保證經(jīng)濟增長，拉動內(nèi)需所考慮的重要方向就是汽車消費，因此在過去的幾年中我國汽車化進程不斷加快，汽車消費需求旺盛，汽車保有量保持井噴式的增長。2006年至2010年，汽車保有量年均增加951萬輛。2011年前8個月，汽車保有量增加983萬輛，月均增加123萬輛，高于去年同期月均113萬輛的增量；其中，私人小型載客汽車增加781萬輛，月均增加98萬輛，占汽車增量的79.45%，是汽車實現(xiàn)快速增長的主要因素。2011年末，中國民用汽車保有量達到10578萬輛，比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%。

3、我國二手車交易市場是隨著市場經(jīng)濟和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐步形成的。目前尚處于初級階段，由于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)還處在相對混亂之中，產(chǎn)品在質(zhì)量和價格上差異懸殊，而中國的消費者的消費觀念中客觀地排斥二手，寧愿花4萬買個新夏利，也不愿花4萬買個比新夏利各項性能強很多的二手車。當(dāng)然，除了消費觀念的主觀因素外，二手車市場和操作不規(guī)范，也是導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因，因此新舊車銷售比例與國外相比有很大差距。雖然目前舊車市場的規(guī)模還不能和新車市場相比，但是隨著消費

觀念的改變和二手車操作的不斷規(guī)范，二手車交易在不斷增長，完全有可能在不久的將來取代新車市場的地位。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，全國31個省市2009年1－12月全國共交易二手車333.86萬輛，同比增長21.97%，二手車交易額比去年同期增長了305.66億元，達到1488.32億元，同比增長25.85%。2010年1－12月共交易376萬多輛，同比增長12.85%，二手車市場呈現(xiàn)出一片生機勃勃的景象。

4、國外二手車交易十分火爆。在發(fā)達國家，車主基本上每三年換一輛車，如此高的換車頻率，人人都買新車是不可取的。二手車由于其相對較高的性價比和低門檻成為了國外許多人的首選，既可以滿足駕駛不同品牌的樂趣，又可以不增加過多的花銷。據(jù)統(tǒng)計，目前美國、德國、瑞士、臺灣地區(qū)和日本等二手車的銷量分別是新車銷量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美國舊車利潤占利潤總額的45%。瑞士首都日內(nèi)瓦大約有165萬人口，一般情況有26萬輛二手車在市場上流通，年新車銷售量約28萬輛，二手車的銷售量56萬輛，二手車的銷售量是新車銷售量的2倍。德國是汽車生產(chǎn)大國，汽車的銷售量很大。但德國的用戶在購買第一輛車時，有三分之二的人首選的是二手車。

二、國外二手車市場特點

1、交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡便化。從發(fā)達國家和發(fā)展國家情況看，隨著各國經(jīng)濟的發(fā)展，舊車作為一般商品進入市場，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費者營造了購買舊車方便的消費環(huán)境。

2、舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標準。各國主要是通過制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會管理以及品牌汽車企業(yè)來確定經(jīng)營者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達國家看，通過技術(shù)質(zhì)量認證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過美國認證的二手車的銷量上升46％。同時通過統(tǒng)一的服務(wù)標準，使購買舊車的消費者，在一定時期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。

3、信息現(xiàn)代化。車輛歷史記錄（包括換手記錄與維修記錄）健全，車輛從出廠到進行二手車交易，這期間發(fā)生的轉(zhuǎn)手、維修都可以在特定的數(shù)據(jù)庫中查到；越是經(jīng)濟發(fā)達的國家，信息化程度越高，利用先進的信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。

4、行業(yè)組織作用突顯。無論從發(fā)達國家還是發(fā)展國家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會在加強行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標準等方面的作用越來越突出。從發(fā)達國家舊車交易情況看，經(jīng)濟越發(fā)達，舊車交易越活躍，一方面可以促進新車的銷售；另一方面可以促進經(jīng)濟的發(fā)

展

5、稅收、價格評估、二手車金融、保險等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國家在舊車交易中是按照購進銷售之間的差價征稅。

6、舊車銷量大于新車的銷量，舊車的利潤大于新車。目前美國、德國、瑞士、日本等國舊車銷售促進新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。

對這些特點進行分析，國外發(fā)達國家二手車市場之所以繁榮，都是由于背后有著強大的綜合體系的支撐。這一強大的綜合體系是由各種相對獨立的體系如信用體系，檢測體系、車況信息采集整體體系等等相互協(xié)作，共同組成的。在建立好以上的綜合體系后，二手車金融服務(wù)市場與二手車保險市場就能得以順利的發(fā)展，并反過來促進二手車市場的進一步繁榮。

三、國內(nèi)二手車市場存在的問題

1、行業(yè)法規(guī)滯后，時效性不足。政策不健全，造成二手車市場管理水平難以提高，服務(wù)功能缺乏；二手車流通管理涉及工商、公安、環(huán)保、稅務(wù)、交通等諸多方面的管理，使得交易過程的煩瑣。

2、舊車交易中的誠信問題。對于買賣雙方以及經(jīng)紀公司、經(jīng)紀人各自的行為約束，缺少法律依據(jù)。

3、由于我國基礎(chǔ)設(shè)施落后，絕大部分尚未實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此個別地方未能有效的控制非法車輛流入市場。有相當(dāng)一部分舊機動車售前未進行車況的技術(shù)檢測，因此很難保證車輛的安全和環(huán)保要求。

4、新舊車經(jīng)營權(quán)未放開，存在著不平等的競爭。

5、個別省市沒有按照地區(qū)市場規(guī)劃、汽車保有量以及地區(qū)消費市場需求情況建二手車市場，出現(xiàn)了同一城市多個市場。我國絕大部分有形市場僅限于為買賣雙方提供集中交易場所，并收取一定的手續(xù)費。但由于全國沒有統(tǒng)一收費標準，統(tǒng)一交易發(fā)票和憑證，造成交易后的車輛產(chǎn)權(quán)不清晰和稅收的流失。

6、目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場存在著售后服務(wù)無保證的情況。

7、在二手車市場引進拍賣營銷方式時，按照《拍賣法》中必須是具有法人資格的拍賣企業(yè)進入市場才能實現(xiàn)，否則無法開展。四、二手車市場的發(fā)展趨勢：

1、隨著新車銷量增長放緩，廠家為保住銷量，品牌競爭加??；雖然受新車降價影響，二手經(jīng)銷商風(fēng)險加大，一般來說，新車價格下降10%，同類車的二手車價格同步下降7%左右，有時甚至更高；同時新車降價，使得改善型需求銷售增長，將使更多品牌的轎車流入二手車市場，豐富了

二手車市場車源、品種和質(zhì)量，擴大了消費者的選擇范圍。另外，一線城市，如北京，上海、廣州等已經(jīng)開始實行限行、限購政策和排放標準;一些不符合排放標準的使用中車輛將會被禁止駛?cè)胧兄行模@些車將陸續(xù)進入二手車市場，從而豐富了車源。

2、隨著汽車大范圍普及，國內(nèi)汽車消費觀念正發(fā)生轉(zhuǎn)變，對于大部分消費者而言，汽車定位已從身份象征逐漸回歸其代步工具的本身，這種消費觀念的轉(zhuǎn)變，使得二手車交易的潛在客戶群大大增加。

3、市場經(jīng)濟的發(fā)展，二手車交易形式趨于多元化。為了開拓市場，滿足消費者的需求，一種以品牌轎車銷售為主體的二手車置換體系正在全國逐步形成。由于品牌二手車是汽車廠商直接向汽車經(jīng)銷商授權(quán)，并使用統(tǒng)一的店鋪名稱、標識、商標等從事二手車經(jīng)營活動。因此，相對于傳統(tǒng)二手車經(jīng)營主體而言，品牌二手車相對更加規(guī)范有序，并且還能對所售出的車輛提供一定期限的售后保障。

2002年9月，上海通用開始著手打造出國內(nèi)第一個二手車品牌——“誠新二手車”。2004年8月，上海大眾在全國30個城市50個經(jīng)銷商開始進行“特選二手車”業(yè)務(wù)。2004年8月，全國13個城市的16家經(jīng)銷商成為首批開業(yè)的一汽大眾認證二手車樣板店。2004年9月，一汽大眾在北京上海和廣州正式啟動奧迪“3A二手車”業(yè)務(wù)。2004年9月，東風(fēng)雪鐵龍二手車置換業(yè)務(wù)正式啟動，并率先在成都的2個龍騰網(wǎng)點啟動試點。2005年4月，廣州本田開始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開展二手車置換業(yè)務(wù)。截至到目前為止，國內(nèi)主要汽車廠商基本都已將二手車經(jīng)營作為未來重點發(fā)展的業(yè)務(wù)方向之一。

4、二手車市場固有格局正在被打破，截至到2004年底，全國已成立的舊機動車交易市場近500家。從布局上看，省會及計劃單列市二手車交易市場150余家，地級市市場總數(shù)為190余家，縣級市市場總數(shù)為140余家。從規(guī)模上看，傳統(tǒng)的舊機動車交易市場依然是二手車交易的絕對主體。但隨著《汽車貿(mào)易政策》的出臺，二手車拍賣公司、二手車連鎖機構(gòu)和汽車廠商等諸多經(jīng)營主體紛紛加快擴張步伐，并開始陸續(xù)進入二手車領(lǐng)域。2005年4月，全球銷量最大的二手車批發(fā)拍賣公司——美國Man-heim公司正式在上海成立了辦事處。2005年6月25日，由上海協(xié)通與日本五大二手車銷售公司之一的QUINLAND公司共同投資組建的全國首家二手車合資經(jīng)營公司——上海協(xié)通二手車經(jīng)營公司在上海國際汽車城正式掛牌開業(yè)。2005年6月29日，首家獲許經(jīng)營的全國性二手車經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)——艾普二手車正式投入運營，脫胎于亞飛汽車的艾普二手車已在全國近百座城市建成130多家連鎖店。

基于以上分析可以看出，隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加，二手車交易必將得到更加長足的發(fā)展。就目前而言，用戶對現(xiàn)有的二手車交易的規(guī)范性和有序性表示擔(dān)憂，并對汽車廠商、汽車經(jīng)銷商和二手車評估機構(gòu)

表現(xiàn)出很大程度的期望。

五、對我國二手車市場健康發(fā)展的合理建議

學(xué)習(xí)借鑒國外先進理念、先進管理、先進技術(shù)、先進營銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情建立中國特色的二手車流通體系。

第一，引導(dǎo)品牌企業(yè)進入市場，培育專業(yè)經(jīng)營企業(yè)。

第二，建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系。這種鑒定評估體系要實現(xiàn)在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評估機構(gòu)對車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量狀況等做出全面評估。實行評估收入與評估價格脫鉤，保證評估鑒定工作的公平、公開和公正。

第三，改善交易方式。要加大不同品牌、不同區(qū)域內(nèi)二手車的流通力度，新車經(jīng)銷企業(yè)應(yīng)當(dāng)與二手車經(jīng)紀公司、拍賣公司等形成聯(lián)盟關(guān)系，在二手車流通上形成合力。

第四，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，簡化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。建立二手車交易信息平臺，提供市場交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢。

第五，出臺二手車振興措施。相對于新車的眾多優(yōu)惠政策而言，二手車亟待國家進行鼓勵扶持。

第六，簡化貸款手續(xù)，積極推動二手車市場發(fā)展。

六、結(jié)束語

二手車市場交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點，因為一輛新車處理成二手車的最佳時間是大約在使用4年后，在這個時候其汽車價值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車價值折舊比前4年快得多。所以二手車市場交易量的高峰應(yīng)該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年。2009年在我國新車的銷售達到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測，到2013－2014，我國二手車的交易將引來第一個高峰。

隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，二手車市場的交易量和規(guī)模也日益壯大，其巨大的發(fā)展?jié)摿σ仓饾u突現(xiàn)出來，對二手車市場的關(guān)注也逐步加強。二手車的發(fā)展意義更是愈顯重要，它影響著整個汽車產(chǎn)業(yè)和社會生活的諸多方面。

我國二手車市場相對于國外來說，起步晚，存在許多不完善和不規(guī)范的地方。但是近年來市場的發(fā)展相當(dāng)迅速，在市場的快速發(fā)展中，國外市場的發(fā)展經(jīng)驗將成為我國二手車市場發(fā)展的指明燈，借鑒國外經(jīng)驗，結(jié)合我國市場現(xiàn)狀，發(fā)展符合中國特色的市場體系，成為我國二手車發(fā)展的一條有效而快速的途徑。

感謝語

限于本人理論水平的局限，本文可能存在缺點和不足。請各位評審專家給予指正。感謝東大職業(yè)學(xué)校各位老師給予的幫助和指導(dǎo)，謝謝。

參考文獻：

[1] 賈貝利.我國二手車市場的經(jīng)營模式[J].市場展望，2005 [2] 吳健安.市場營銷學(xué)[M].北京：高等教育出版社，2004 [3] 周興.二手車鑒定、評估與交易 [M].北京：電子工業(yè)出版社，2008 [4] 張克明.汽車評估.北京：機械工業(yè)出版社，2002 [5] 蘇蘭君.現(xiàn)代市場營銷能力培養(yǎng)與訓(xùn)練。——北京：北京郵電大學(xué)出版社，2005

第四篇：德國生物質(zhì)利用現(xiàn)狀 文檔

1、2011-2014年，德國聯(lián)邦農(nóng)業(yè)部將投入1.8億歐元用于支持源技術(shù)研究，研究經(jīng)費將來自《可再生原料研究計劃》和聯(lián)邦政府能源氣候基金。

2、歐洲沼氣發(fā)電技術(shù)以德國為典型代表。目前，德國國內(nèi)沼氣發(fā)電工程的數(shù)量已由1992年的139家發(fā)展到2003年底超過2000家，發(fā)電裝機總量由1999年的50MW猛增到2002年的250MW。德國沼氣工程技術(shù)的要點主要包括：

（1）發(fā)酵原料

發(fā)酵原料以畜禽糞便、玉米青貯秸稈，青貯飼草為主，另外還有餐飲旅館的廚余垃圾、農(nóng)副產(chǎn)品加工的廢棄物，以及多余的糧食（如小麥、玉米）等。對有機垃圾有著嚴格的控制，必須在70℃的高溫下經(jīng)過1小時的處理才可以進入沼氣池發(fā)酵，由此產(chǎn)生的沼渣才能作為有機肥料施用到田地去。

（2）發(fā)酵工藝

較大型的沼氣發(fā)酵裝置以地上USR工藝為主，中型牧場以地下池的完全混合式為主，發(fā)酵形狀多數(shù)為圓柱體式，生活有機垃圾和秸稈青貯料的干發(fā)酵為地上和半地下箱式發(fā)酵裝置，均采用批量式發(fā)酵工藝（見圖7）。發(fā)酵滯留期一般為28～45天，少數(shù)發(fā)酵達到56天。由于發(fā)酵池都采用發(fā)電余熱進行加溫，發(fā)酵池內(nèi)部溫度一般都控制在40℃～45℃之間。

（3）進料及攪拌

沼氣發(fā)酵原料根據(jù)形態(tài)的不同采取兩種進料方式：一種是利用泥漿泵將液態(tài)原料輸送到發(fā)酵池，一種是將固體原料，多數(shù)為切碎后青貯的玉米秸稈或牧草通過螺旋式送料器輸送到發(fā)酵池內(nèi)。為了出料方便，進出料管道直徑都大于200毫米。為提高沼氣的氣量，除干發(fā)酵裝置以外，多數(shù)沼氣發(fā)酵池內(nèi)部一般都設(shè)有攪拌裝置。

（4）沼氣貯存與凈化

由于產(chǎn)生的沼氣很快就轉(zhuǎn)化為電力，沼氣工程一般都采用橡塑氣袋，有的為單獨設(shè)置，有的直接設(shè)計在發(fā)酵罐的上部。這一點與我國的沼氣裝置不同，主要是因為對于發(fā)電機組來說不需要單獨設(shè)立有一定壓力的儲氣裝置。沼氣凈化系統(tǒng)廣泛應(yīng)用氧化定位法，少數(shù)工程采用活性碳和生物菌去除沼氣中硫化氫工藝（本文考察的Altenow大型沼氣工程發(fā)電廠采用FeCl2脫硫，見圖8），有一部分未經(jīng)凈化直接發(fā)電。大多數(shù)工程都未采取除水工藝。

（5）沼氣發(fā)電系統(tǒng)

大型的沼氣發(fā)電機組均采用純沼氣的內(nèi)燃發(fā)動機，中小型的工程多數(shù)采用雙燃料（柴 油+沼氣）的柴油發(fā)動機，少數(shù)采用純氣體內(nèi)燃機發(fā)電機機型。一般沼氣發(fā)電工程的發(fā)電裝置

都能滿足當(dāng)?shù)厣暇W(wǎng)要求，少數(shù)工程使用監(jiān)控設(shè)備，檢測發(fā)電氣體含量、溫度、產(chǎn)量以及pH值，有的示范工程已采用了遠程自動監(jiān)控系統(tǒng)。發(fā)電產(chǎn)生的余熱一部分用來加溫發(fā)酵池，剩余部分用于區(qū)域供熱，實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)。

（6）厭氧發(fā)酵的后處理

由于利用生物質(zhì)生產(chǎn)的電力可優(yōu)先上網(wǎng)并享受優(yōu)惠價格，德國的沼氣工程生產(chǎn)的沼氣全部用作發(fā)電上網(wǎng)。發(fā)酵后的沼液經(jīng)儲液池貯存后，直接由拖拉機罐車運到田間進行噴灑。少數(shù)畜牧場沼氣工程和大型沼氣工程采用固液分離（見圖9），將沼渣與沼液分離，脫水后的沼渣經(jīng)簡單堆放后可直接用作有機肥料，清液可再循環(huán)進入發(fā)酵池。

（7）沼氣工程的運行管理模式

德國農(nóng)場主很多，農(nóng)場養(yǎng)殖奶牛和豬占大多數(shù)，家禽和其它特種養(yǎng)殖的較少，一般沼氣工程都是為發(fā)電而建，大多數(shù)沼氣發(fā)電工程都由農(nóng)場主自己進行管理。較大的沼氣工程獨立運營管理。

（8）沼氣工程的建設(shè)

德國農(nóng)場主建設(shè)沼氣池，其工程設(shè)計報告需要得到有關(guān)行政主管部門，如環(huán)保、農(nóng)業(yè)、消防等部門的審查批準，一般這些工作都是由專門的技術(shù)服務(wù)公司或服務(wù)組織來完成。有的技術(shù)及設(shè)備公司采用的是“交鑰匙工程”的方式為農(nóng)場主建設(shè)沼氣發(fā)電工程。大電網(wǎng)的廣泛區(qū)域分布由電力公司負責(zé)完成，農(nóng)場主建設(shè)沼氣工程只負責(zé)連接到電網(wǎng)部分的投資。

3、德國是生物質(zhì)柴油的最大生產(chǎn)國，德國對生物柴油的生產(chǎn)企業(yè)全額免除稅收；自2004年起，無需標明即可在石化柴油中最多加入5％的生物柴油，2007年生物柴油產(chǎn)量達到了289萬噸；然而由于德國政府取消生物柴油企業(yè)免稅優(yōu)惠，2008年產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，生物柴油行業(yè)產(chǎn)能利用率僅為55%。在發(fā)電方面，德國使用生物質(zhì)能源發(fā)電占22％，其中58％以木材為燃料發(fā)電，41％為沼氣發(fā)電，3％通過液體生物質(zhì)（如生物柴油）發(fā)電等。目前，德國生物質(zhì)能源發(fā)電站1兆瓦以上的有350家，有超過7萬戶家庭使用以木材顆粒燃料為原料的供暖機、發(fā)電機。據(jù)預(yù)計，到2030年，德國生物質(zhì)能源占年能源總消耗量的比例將達到17.4％。

德國相關(guān)的生物質(zhì)企業(yè)及其涉及范圍

4、德國魯奇公司正在進行100MW生物質(zhì)燃氣聯(lián)合循環(huán)（IGCC）的示范工程，成功后將是一種高效的發(fā)電系統(tǒng)（魯奇公司是化工領(lǐng)域最著名的工程公司之一，與我國化工系統(tǒng)交往由來已久，該公司以煤化工專長而著稱，我國引入其固定床加壓煤氣化技術(shù)生產(chǎn)城市

煤氣和合成氨已有50年。魯奇公司隨時代變化，在戰(zhàn)略上作出較大的調(diào)整。首先，魯奇公司將煤氣化技術(shù)轉(zhuǎn)給南非薩索，成立了薩索-魯奇公司。其次，魯奇公司將關(guān)注的焦點從煤炭轉(zhuǎn)移到石油和天然氣領(lǐng)域，油、氣、化學(xué)品并重，開發(fā)較高附加價值產(chǎn)品。現(xiàn)有雇員1300名，去年完成銷售收入11億美元。魯奇集團(Lurgi Group)包括三部分，即油、氣、化學(xué)品(Oil?Gas?Chemicals，生命科學(xué)(Life Sciences)和金屬(Metallurgy)。魯奇從有色金屬起家，現(xiàn)在向油氣方向發(fā)展，但中國依然是魯奇第一大商務(wù)活動中心。魯奇公司與中咨公司合資成立了北京魯奇工程咨詢公司，近兩年已開始運作。

魯奇公司目前從事業(yè)務(wù)包括技術(shù)研發(fā)與工程咨詢、項目的可行性研究、市場開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等。魯奇公司引為自豪的是其研發(fā)能力，在1897年就開始申請了第一項專利。公司有完善的實驗、測試裝置，滿足研發(fā)的需求，現(xiàn)有100余套試驗設(shè)備，可與顧客共同研發(fā)，共享成果。對持有原料，但不明方向的客戶，可協(xié)助其開發(fā)，并確保產(chǎn)品在國際市場上有長久競爭力。目前公司主要從事研發(fā)新工藝，現(xiàn)工藝改造的示范裝置，催化劑的分析與評估。

魯奇公司向油氣方向發(fā)展最明顯的舉措是開發(fā)出以天然氣為原料超大規(guī)模生產(chǎn)甲醇的工藝(Lurgi Mega Methanol)，其規(guī)?？蛇_日產(chǎn)5000噸，目前正在特里尼達和多巴哥以及伊朗建設(shè)兩套裝置。該工藝過程為：天然氣經(jīng)脫硫、預(yù)轉(zhuǎn)化后與氧氣混合，經(jīng)自熱轉(zhuǎn)化后與氫氣混合合成甲醇。在甲醇應(yīng)用上，魯奇開發(fā)了以ZSM5分子篩為催化劑，用甲醇制丙烯的MTP技術(shù)，該技術(shù)值得借鑒。

魯奇公司開發(fā)的循環(huán)硫化床(CFB)技術(shù)可用于我國小化肥氣化的技術(shù)改造，魯奇公司同意與中方合作，選擇一試點進行改造示范。采用該技術(shù)生產(chǎn)合成氣還原鐵礦項目已基本開發(fā)完成，該技術(shù)也可以用于處理城市垃圾，有廣闊推廣前景。

魯奇公司作為世界上老牌煤化工公司，不斷開發(fā)新技術(shù)，將傳統(tǒng)固定床氣化技術(shù)轉(zhuǎn)移到南非，與薩索合作成立薩索-魯奇公司，而魯奇開發(fā)循環(huán)流化床技術(shù)，并正在建設(shè)示范裝置，將為化工與冶金等產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綜合多聯(lián)產(chǎn)提供了可行技術(shù)。

魯奇公司把各種煤氣化技術(shù)與環(huán)境治理相結(jié)合將生活垃圾、有害廢物與原煤混合制成合成氣，再生產(chǎn)各種化工產(chǎn)品，如氨、甲醇、城市煤氣等。

魯奇公司開發(fā)日產(chǎn)5000噸以上超大型甲醇技術(shù)，以及延伸開發(fā)了甲醇制丙烯的MTP技術(shù)，以ZSM5分子篩為催化劑已取得了技術(shù)突破，技術(shù)經(jīng)濟可行性評價證實，如丙烯市場售價在380-400美元時，甲醇的成本為80-100美元時，企業(yè)的內(nèi)部收益可達13-25%。結(jié)合我國情況，近期評價的多套年產(chǎn)60萬噸大型甲醇生產(chǎn)裝置的成本均在此范圍內(nèi)，很

值得借鑒。）

5、德國的阿曼德斯—卡爾集團(Amandus Kahl Group，全球領(lǐng)先生物質(zhì)顆粒成型設(shè)備生產(chǎn)企業(yè))、MBE生物能源公司的生物酒精工廠、科林生物質(zhì)技術(shù)公司(Choren Technologies)的生物質(zhì)氣化技術(shù)、卡姆帕生物柴油公司(Campa，歐洲生物質(zhì)柴油之父)、斯特賓(Straubing)可再生原料開發(fā)利用技術(shù)推廣中心、塔夫克勤(Taufkirchen)生物質(zhì)能源公司的用于社區(qū)熱電聯(lián)供的生物質(zhì)電廠、索爾拉赫(Sauerlach)未來能源公司的生物質(zhì)電廠、慕尼黑可再生能源工程及技術(shù)服務(wù)公司(WIP)及其社區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)的生物質(zhì)電廠、德國巴伐利亞州農(nóng)業(yè)林業(yè)部。

6、德國聯(lián)邦再生能源部。該部是德國農(nóng)林局直屬機構(gòu)，主要負責(zé)再生能源領(lǐng)域研究項目的管理、協(xié)調(diào)和支持，及其在經(jīng)濟領(lǐng)域的應(yīng)用。培訓(xùn)考察團主要了解了聯(lián)邦再生能源部的機構(gòu)、職能和主要工作等基本情況;德國再生能源和生物質(zhì)能源的開發(fā)利用現(xiàn)狀、未來1年的需求預(yù)測及展望;生物質(zhì)合成液體燃料的研究情況;支持再生能源的公共政策等。

7、德國V a t n玉 1 1 能源供應(yīng)公司。該公司是德國第三大能源供應(yīng)公司，總部設(shè)在瑞典。主要從事發(fā)電、供暖等能源供應(yīng)，公司特別注重環(huán)境保護和新能源開發(fā)，今后重點發(fā)展風(fēng)能、太陽能、氫氣等。培訓(xùn)考察團主要了解了該公司的成立、員工和發(fā)展情況;能源供應(yīng)情況;公司未來發(fā)展重點和發(fā)展策略;氫氣新能源的開發(fā)利用情況，以及利用木

材的發(fā)電情況等等。同時，參觀了該公司下屬的B i o m a s s e 一 H e i z k r a f w e r S E I 」 」 乙 S S E N發(fā)電廠及其原料林基地，了解其利用木材燃燒發(fā)電的設(shè)備及工藝流程等情況，該廠每年消耗約2.2 x104噸 一 2.5x104噸的木片(木屑)，年發(fā)電量約20x104KW· h。

8、德國勃蘭登堡州策西林村供暖站。該站是一個利用林木采伐剩余物作燃料的供暖站。該站采用全程自動監(jiān)控系統(tǒng)，燃燒設(shè)備功率為20w，年消耗原料量為10耐/，給1 所小學(xué)、1 所幼兒園及1 個室內(nèi)體育場供暖，供暖面積10m Z。

9、德國特里爾應(yīng)用技術(shù)大學(xué)。培訓(xùn)考察團參觀了該校別肯費爾德環(huán)保校園，了解了該校園實現(xiàn)零排放環(huán)保校園的做法。重點考察了該校物質(zhì)流管理研究所(f)的基本情況、物質(zhì)流管理的涵義、研究方向和重點、生物質(zhì)能源開發(fā)利用可行性研究以及在德國開展的有關(guān)研究項目等。另外，參觀了兩個使用木片(木屑)為原料的供暖站。供暖站主要給學(xué)校、幼兒園等公共場所供暖。據(jù)介紹，使用木片(木屑)為原料燃燒供暖的年均原料成本比使用油和天然氣降低1 1，是最經(jīng)濟和環(huán)保的方法，目前正在大力推廣。

第五篇：當(dāng)前國內(nèi)一般圖書消費市場的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

當(dāng)前國內(nèi)一般圖書消費市場的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

國內(nèi)一般圖書消費市場現(xiàn)狀

1．近十年來國內(nèi)一般圖書消費市場發(fā)展歷程

縱觀近十年來我國的圖書消費市場的發(fā)展歷程，主要有以下幾個特點：

（1）圖書市場平穩(wěn)發(fā)展，市場化進程不斷深化

1994年是中國圖書出版業(yè)深化圖書發(fā)行體制最重要的一年，從這一年開始，圖書業(yè)發(fā)展的目標就是逐步培養(yǎng)和建立全國統(tǒng)一、開放、競爭、有序的圖書市場。特別是1994年廣州購書中心的建立，標志著一種新的圖書市場體制的形成。

近十年來，從圖書種數(shù)和新出版圖書種數(shù)的總量和增長率來看，中國圖書市場保持著平穩(wěn)的增長速度[詳見《中國新聞出版統(tǒng)計資料匯編》(1996—2005）]，增長比率基本上保持在10%左右。圖書的品種從1995年的101.38千種，增長到2004年的208.24千種。圖書的純銷售金額從1996年266.60億元增長到2004年的486.20億元，這一現(xiàn)象意味著圖書市場越來越細分，定位越來越具體，圖書市場的市場化進程不斷得到完善和發(fā)展。

從出版社的發(fā)展方面來看,圖書出版社的數(shù)量變化不大[詳見《中國新聞出版統(tǒng)計資料匯編》(1996—2005）]，2005年比1995年只增加了41家；從1995年到2005年,中國圖書的總印張、總定價、用紙量等指標也相應(yīng)地增長，其中2003年的種類增幅最大，達11.4%；總印數(shù)2000年的增幅最大（達14.2%），而2002年增幅較顯著（8.9%）；2002年總定價(增幅8.9%)和總印數(shù)(14.1%)都達到近幾年的最高水平。這也說明總印張和總定價增長率的偏離度逐步趨于一致,表明價格因素在總定價中的作用日趨減弱，總定價越來越受到實物增長而不是價格增長的左右。與此同時，總印張和總定價增長率與GDP增長率的偏離度也在逐步收斂。這表明中國圖書出版產(chǎn)業(yè)從宏觀而言不僅處于不斷增長的良好態(tài)勢之中，而且其增長水平同國民經(jīng)濟整體增長水平的相關(guān)程度也越來越高[陳昕，《中國圖書出版產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段研究》。

（2）圖書市場經(jīng)歷了從賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變

隨著市場經(jīng)濟體系不斷完善和發(fā)展，我國的經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，市場短缺經(jīng)濟宣告結(jié)束，大部分消費品供過于求。從1995年開始，我國的圖書種類呈上升趨勢，1979年我國的圖書種數(shù)僅為17212種，到了1995年已經(jīng)達到101381種，此后圖書種數(shù)呈

急劇上升趨勢，到2004年底，我國圖書出版全行業(yè)期末庫存41.64億冊，金額為449.13億元，當(dāng)年全行業(yè)純銷售486.20億元。從數(shù)據(jù)我們可以看出，整個圖書業(yè)庫存量增加，企業(yè)的流動資金主要被庫存品占用，銷售增加緩慢，而買方有較充足的選擇余地，整個圖書市場呈現(xiàn)出買方市場的特點。

從現(xiàn)行圖書市場和發(fā)展的情況來看，圖書市場由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變的原因主要有紙張供應(yīng)充裕、印刷方式的改變、圖書內(nèi)容的多樣化等。2004年我國圖書出版定價總金額比上一年增長5.5%,而總印數(shù)比上一年減少3.8%，圖書總量并無增長，圖書價格普遍上漲。由于讀者消費能力不足，過高的圖書價格沒有得到控制，但在流通領(lǐng)域被打壓，于是出現(xiàn)了在出版環(huán)節(jié)書價上漲和在流通環(huán)節(jié)新書打折的怪現(xiàn)象。整個圖書業(yè)呈現(xiàn)出價格上漲與打折銷售并存的現(xiàn)象，表現(xiàn)為“滯脹”型買方市場特征。

其次，我國圖書買方市場正處于初級階段，是市場經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，與發(fā)達國家絕對的、全面性的圖書買方市場不同，中國目前的圖書市場是相對的、不完全的買方市場[賀劍峰，《我國圖書買方市場的特征及對策研究》，載《出版科學(xué)》，2001（4）]。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，圖書出版的現(xiàn)代化，使得圖書的總種類相應(yīng)增加，但是我國出版業(yè)的經(jīng)營方式還沒有得到根本改變，圖書市場結(jié)構(gòu)與讀者需求之間還存在著很大的差異，圖書的產(chǎn)量大大超過了人們的讀書需求，顯得供過于求。

（3）網(wǎng)絡(luò)通訊和數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展，改變了傳統(tǒng)圖書消費方式

互聯(lián)網(wǎng)和傳播媒體的革新與發(fā)展，改變了人們的消費方式和消費觀念，一項專門對145名女性購書行為的調(diào)查顯示：通過閱讀報紙上的書評、書訊購書的占25%，通過網(wǎng)絡(luò)獲取有關(guān)信息的占31%，電視、廣播推廣占14%[楊靜，《網(wǎng)絡(luò)獲取信息，書店完成購買———北京女性讀者圖書消費情況調(diào)查》，載《出版參考》，2006（7）]。與圖書閱讀率相反，近年來我國國民網(wǎng)上閱讀率正在迅速增長。另一項調(diào)查顯示：上網(wǎng)閱讀率從1999年的3.7%增加到2003年的18.3%，再到2005年的27.8%，七年間增長了6.5倍，每年平均增長率為40%[徐升國，《我國國民閱讀與購買傾向又有重要變化》，載《出版發(fā)行研究》，2006（5）]。電子圖書的發(fā)展給圖書出版產(chǎn)業(yè)帶來了新的機遇，有力地促進圖書出版產(chǎn)業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)升級，在某種程度上改變了消費者的消費方式。1998年我國第一家大型網(wǎng)上書店———上海書城開業(yè)，1999年北京圖書大廈電子商務(wù)網(wǎng)站正式開通，特別是近十年來不少民營網(wǎng)上書店也爭先恐后地開張，圖書網(wǎng)絡(luò)營銷在一定程度上適應(yīng)了電子圖書的誕生與發(fā)展，并且滿足了各大消費群體的個性化需求：對于電子圖書，82%的被調(diào)查者稱“熟悉eBook這個字

眼”，61%曾經(jīng)閱讀過電子圖書中的文章，31%在電腦上看過電子圖書，15%購買過電子圖書[《電子圖書消費者調(diào)查摘要》。

2.當(dāng)前國內(nèi)一般圖書消費市場存在的問題

在圖書市場發(fā)展的同時，也存在著一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）圖書定價過高。近幾年來由于圖書的定價呈開放狀態(tài)，特別是1993年后全國實行圖書出版單位根據(jù)成本和發(fā)行數(shù)量自行定價的政策后，全國圖書價格居高不下。對目前圖書的價格，有82.2%的人表示基本可以接受，9.8%的人表示完全可以接受，而有8%的人表示不能接受。雖然大部分人能夠接受現(xiàn)時的圖書價格，但還是有76.7%的市民認為圖書價格“較貴”和“有些貴”，只有23.3%的人認為價格不貴[《圖書消費調(diào)查統(tǒng)計：市民認為書價“有點貴”》，另一項調(diào)查顯示：82.27%的人認為“現(xiàn)在圖書價格過高，難以承受”，僅有17.73%的人認為書價適中，可以承受。“書價偏低”一說，答者比例為0[傅才武、李國東，《武漢高知群體圖書消費的現(xiàn)狀、問題分析及對策》，載《江漢大學(xué)學(xué)報(人文科學(xué)版)》，2006(5)]。

（2）各地區(qū)圖書市場開發(fā)不平衡，基層圖書市場相對低迷。全國圖書市場的發(fā)展呈不平衡局面，沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)圖書市場比較活躍，而西部欠發(fā)達地區(qū)的圖書市場則處于低迷狀態(tài)。地市級圖書市場的開發(fā)程度不高，與省會城市相比，下屬市縣級的圖書市場的建設(shè)和管理存在著市場規(guī)模小、品種不齊全、發(fā)行與批發(fā)鏈條過長。特別是農(nóng)村圖書市場的規(guī)模就顯得更為薄弱：2003年，全國出版圖書19萬種，“三農(nóng)”讀物僅4100種，才占總量的2.1%；2004年和2005年，“三農(nóng)”圖書選題品種分別占選題總數(shù)的3.7%、3.3%；農(nóng)民讀書率1999年為54.9%，2003年跌至45.3%[黃嗣，《我國當(dāng)前農(nóng)村圖書市場特征簡析》，載《出版發(fā)行研究》，2006（5）]。

國內(nèi)一般圖書消費市場發(fā)展趨勢

1、大眾化向分眾化發(fā)展

消費主體的大眾化是指讀者群沒有明顯的職業(yè)、教育背景、年齡和性別的劃分，群體數(shù)量大，分布廣泛，需求多。市場化的競爭使得讀者學(xué)會了從龐大的圖書市場中挑選自己想要的圖書，這樣的消費群體需要的是一個由特別需求構(gòu)成的細分市場，這類消費群體有自己特殊的興趣，對讀書有特定的需求。讀者是市場發(fā)展的最終裁決者，是大眾化的消費群體。分眾化的讀者群體對圖書出版者提出了更高的要求：首先圖書出版理念應(yīng)以市場和讀

者為中心，消費者是圖書出版和圖書內(nèi)容的決定者，要強調(diào)消費者需求對出版的引導(dǎo)作用；其次圖書市場的開發(fā)要圍繞著讀者的差異性和個性化的特質(zhì)來確立，由于消費者之間存在著教育、文化程度、家庭背景等不同，所以他們的消費目的和需求也不相同；要根據(jù)不同的消費者制定不同的價格，圖書價格要表現(xiàn)靈活，多種價格策略并存。2005年12月華中師范大學(xué)文化產(chǎn)業(yè)研究所對武漢四所高校高知群體調(diào)查顯示出,不同的群體消費目的也存在著巨大的差異（見表

1、表2）：

表1：不同性別消費者購書品種

性別 消遣閱讀 學(xué)習(xí)參考 教學(xué)參考 查閱工具 課題研究

男9.1%33.4%9.7%11.9%16.7%女14.3%29.6%10.8%12.0%11.4%

表2：不同文化程度消費者購書目的學(xué) 歷 消遣閱讀 學(xué)習(xí)參考 教學(xué)參考 論文參考 課題研究

學(xué) 士 1.7%4.4%2.2%0.9%1.4%碩 士 21.5%51.4%10.2%16.8%17.5%博 士 1.9%8.5%6.6%5.5%6.8%博士后 0.1%1.2%1.5%1.5%2.0%

2.線性結(jié)構(gòu)向網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)展

早期的書業(yè)市場分銷模式是一種計劃經(jīng)濟體制下的大一統(tǒng)的圖書發(fā)行分銷體系，國有新華書店是唯一的發(fā)行者，其發(fā)行渠道覆蓋全國，經(jīng)過三級分銷，可以到達基層的新華書店，即：出版社—省批銷（發(fā)行所）—市批銷—區(qū)、縣門市店這樣一種線形結(jié)構(gòu)的分銷體系。這種以新華書店為主體的分銷模式是計劃經(jīng)濟體制的產(chǎn)物，在沒有競爭、沒有市場的時代，新華書店在圖書銷售總額上占有了絕對的優(yōu)勢。

上世紀90年代，隨著民營書店的大量涌現(xiàn)，出現(xiàn)了民營渠道經(jīng)營模式。同新華書店體系相比，民營渠道經(jīng)銷的主要是一般的大眾書，它一般是從出版社批量進書，然后通過連鎖書店分店、零售書店來銷售圖書，它與新華書店分銷渠道沒有顯著的區(qū)別，也屬于一種線形結(jié)構(gòu)的分銷模式。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)作為信息雙向交流和通信的工具，已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)營銷產(chǎn)生的技術(shù)基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的圖書分銷模式是指圖書分銷過程的各個環(huán)節(jié)都不同程度使用網(wǎng)絡(luò)及管理系

統(tǒng)，并促使圖書分銷過程中圖書的流通、資金的流通以及信息流通的實現(xiàn)。

與傳統(tǒng)的線形結(jié)構(gòu)的流通渠道不同，網(wǎng)絡(luò)分銷渠道是網(wǎng)狀的，呈現(xiàn)出以互聯(lián)網(wǎng)站點為中心向四周發(fā)散式結(jié)構(gòu)的渠道模式。傳統(tǒng)圖書分銷渠道的決策更多考慮的是出版商、零售商和代理商，而網(wǎng)絡(luò)的分銷渠道涉及的是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)、銀行以及物流配送等體系[楊賦立，《網(wǎng)絡(luò)分銷渠道的構(gòu)成與結(jié)構(gòu)分析》，載《商業(yè)時代》，2004（11）]。網(wǎng)絡(luò)強大的通信能力改變了原有市場單一的分銷體系，改變了圖書市場環(huán)境和整個圖書商品流通領(lǐng)域，可以這樣說，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的圖書分銷體系將會成為現(xiàn)代圖書營銷的主要形式。

3．單一產(chǎn)品模式向綜合經(jīng)營模式發(fā)展

圖書市場的成熟是隨著人們物質(zhì)生活水平的提升、生活理念的變化而逐步實現(xiàn)的。縱觀國內(nèi)外成功圖書經(jīng)營理念，以細分的市場需求為指導(dǎo)，進行核心資源重組，從單一產(chǎn)品的經(jīng)營模式到綜合經(jīng)營模式已經(jīng)成為圖書業(yè)發(fā)展的共同趨勢。出版業(yè)已形成包括圖書、報紙、期刊、音像電子出版物出版、印刷、復(fù)制、發(fā)行、進出口、物資供銷在內(nèi)的行業(yè)體系。圖書出版只是出版業(yè)大概念的一部分。貝塔斯曼集團是圖書出版業(yè)綜合經(jīng)營的典范，它積累資本向其他領(lǐng)域擴張，從一個單一的圖書印刷公司發(fā)展為涉及電視、廣播、書友會、音樂俱樂部、電子商務(wù)、線上增值服務(wù)等多業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及七個子集團的跨國傳媒機構(gòu)。

4．人工作業(yè)向信息技術(shù)化發(fā)展

數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，帶來了出版物編輯制作流程數(shù)字化，印制自動化，管理網(wǎng)絡(luò)化；電子商務(wù)的發(fā)展帶動了圖書營銷體系的現(xiàn)代化。具體而言，信息技術(shù)的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）批發(fā)配送功能。即項目的主體功能，通過這一功能完成圖書、音像制品批發(fā)配送的全部任務(wù)。

（2）倉儲管理功能。將出版社的有效庫存圖書納入倉儲中心進行管理，一方面解決出版的倉儲管理問題，同時也作為配送中心的備貨隨時進入市場。

（3）信息發(fā)布功能。作為大型的批發(fā)配送中心，出版社一方面接觸出版，一方面接觸零售，每天會有大量的積累，利用有利的條件可定期發(fā)布出版、市場信息。

（4）網(wǎng)絡(luò)中心功能。由于計算機的聯(lián)網(wǎng)運行，出版社已具備了網(wǎng)絡(luò)中心的功能。

（5）市場預(yù)測功能。對于圖書品種的動銷分析和掌握的各種信息，可以定期進行市場預(yù)測，指導(dǎo)零售店的營銷工作。

（王詠梅 陳 靖 作者單位：江漢大學(xué)、華中師范大學(xué)）（新聞來源：中國圖書評論網(wǎng) 2007-06-15）