新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革與實踐

無錫交通分院新能源汽車技術(shù)專業(yè)于2017年建成并開始招生，現(xiàn)為學校重點專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，能夠從事新能源汽車維修與服務(wù)，整車和部件裝配、調(diào)試、檢測與質(zhì)量檢驗，新能源汽車整車和部件生產(chǎn)現(xiàn)場管理，新能源汽車整車和部件試驗等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

本專業(yè)建有“江蘇省新能源汽車維修技術(shù)研究中心”這一全省首家以新能源汽車維修行業(yè)政策法規(guī)、標準規(guī)范、技術(shù)研發(fā)、人才培訓為重點的研究培訓公共服務(wù)平臺，建有江蘇省交通運輸廳新能源汽車技術(shù)實訓基地，現(xiàn)占地面積2136平方米，教學儀器設(shè)備值507.68萬元，其中近兩年新增儀器設(shè)備104.1萬元，設(shè)備完好率100%，目前專業(yè)在籍人數(shù)為319人，生均教學儀器設(shè)備值1.59萬元。

為了切實落實《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)[2014]19號）文件明確要求，以及貫徹執(zhí)行《省政府關(guān)于加快推進職業(yè)教育現(xiàn)代化的若干意見》（蘇政發(fā)〔2018〕68號）等文件要求，完成“高技能”人才培養(yǎng)目標，學校結(jié)合自身辦學特點，把握職業(yè)辦學內(nèi)涵，切實可行對“人才培養(yǎng)”進行改革創(chuàng)新，推進高技能人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新，落實“知行合一”，落實專業(yè)教學改革，為培養(yǎng)出高技能人才提供保障機制。

一、教學模式改革理論依據(jù)

始終以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以構(gòu)建主義、行動導向、知行合一為理論基礎(chǔ)，以培養(yǎng)新時代中國特色社會主義建設(shè)的高技能人才為目標；通過學習、借鑒、吸收、轉(zhuǎn)化等過程，引進西方先進職教經(jīng)驗，借鑒成功案例，結(jié)合自身辦學特點，制定新能源汽車高技能人才培養(yǎng)機制，著力提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

二、教學模式改革思路

我們針對職業(yè)院校的人才培養(yǎng)過程中存在問題進行梳理分析，打造創(chuàng)新型合作平臺、科學化融合機制、規(guī)范化教學評價體系，創(chuàng)建了我校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的新型機制。引進多主體參與、多平臺合作、多種評價機制共存，建成政府指導、行業(yè)指導、學校主導、產(chǎn)教融合、研教融合、賽教融合、證教融合的人才培養(yǎng)模式，完善課程體系，將產(chǎn)、教、研、賽、證融入人才培養(yǎng)過程中，搭建相應(yīng)平臺，為各要素融合提供技術(shù)支撐和組織保障，為教師和學生提供更為廣闊的空間，形成具有我校特色的新能源汽車技術(shù)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)機制。

三、教學模式改革方法

在整個人才培養(yǎng)模式改革過程中，通過定性分析、定量研究，綜合運用文獻調(diào)研、案例分析、行動研究法對職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)進行理論研究、案例研究和實踐驗證，統(tǒng)一各個方面研究內(nèi)容，進行交叉分析，有機結(jié)合，使得研究更具有科學性，經(jīng)得起實踐檢驗。

1.文獻調(diào)研與實證研究

通過查閱國內(nèi)外有關(guān)新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)機制相關(guān)文獻，了解相關(guān)成果，進行分類總結(jié)，歸納有用的經(jīng)驗。對我校校企合作單位進行梳理，對實現(xiàn)途徑、措施機制等，通過問卷、訪談方式來實證研究，形成調(diào)研報告。

2.行動研究與理論研究

在理論支撐下，對人才培養(yǎng)方案修訂，加強“雙師型”師資隊伍建設(shè)；構(gòu)建深化校企合作平臺，融入技能競賽標準，推動專業(yè)教學的發(fā)展。同時，在實踐行動中，邊進行建設(shè)，邊摸索理論，完善理論成果。

3.個案研究

通過對獲得技能大賽一等獎的專業(yè)進行跟蹤研究，分析專業(yè)教學與技能訓練方案之間關(guān)系，尋找二者關(guān)聯(lián)，總結(jié)經(jīng)驗，分析得出結(jié)論，將獲得經(jīng)驗應(yīng)用于新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)當中，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)具有重要意義。

四、教學模式改革措施

1.創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)高技能人才培養(yǎng)研究路徑的理論

以理論研究為先導，以創(chuàng)新實踐為主體，在新能源汽車高技能人才培養(yǎng)機制研究這條主線上，創(chuàng)建新型合作平臺，完善科學化融合機制，構(gòu)建規(guī)范化賽教學評價體系。在改革過程中，注重政策法規(guī)、行業(yè)需求、學校實際相互之間內(nèi)在關(guān)系，理清思路、明確重點，將產(chǎn)、教、研、賽、證各要素之間邏輯關(guān)系作為理論研究突破口，形成新能源汽車高技能人才培養(yǎng)理論的研究路徑。

2.開發(fā)新能源汽車技術(shù)高技能人才培養(yǎng)新機制

以政府政策為新能源汽車技術(shù)專業(yè)辦學指導方向，新能源汽車行業(yè)發(fā)展對人才需求為導向，學校作為新能源汽車技術(shù)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)的主導者。在新能源汽車行業(yè)支持下，學校、企業(yè)互通技術(shù)、共享硬件資源，學校教師與企業(yè)員工“雙進雙出、相互交流”，二者緊密聯(lián)系，雙向互助，共同發(fā)展。緊跟科技前沿承擔政策法規(guī)、技術(shù)標準等研究任務(wù)，把握新能源汽車技術(shù)發(fā)展方向，引領(lǐng)教學發(fā)展。研發(fā)虛擬教學仿真系統(tǒng)應(yīng)用于專業(yè)教學，研教結(jié)合，成果應(yīng)用廣泛。以全國新能源汽車技術(shù)技能大賽為引領(lǐng)，構(gòu)建了“競賽標準、教學內(nèi)容、訓練方法、能力評價”科學的評價體系，豐富了教學內(nèi)容，提高了教學標準。將“汽車維修中、高級工、低壓電工、1+X證書”鑒定標準與課程標準相融合。

3.建成新能源汽車技術(shù)高技能人才培養(yǎng)支撐平臺

集結(jié)政府、行業(yè)、學校等多方面資源，建成了江蘇省新能源汽車維修技術(shù)研究中心、無錫靈通仿真研究院、校企共建的“海格學?！?、高標準的新能源汽車維修實訓中心、無錫市“尹愛華新能源汽車維修大師工作室”，有效推進了新能源汽車技術(shù)高技能人才培養(yǎng)機制的形成，成為教學模式改革的重要支撐平臺。

五、教學模式改革成效

1.產(chǎn)教融合成效顯著

我校新能源汽車技術(shù)專業(yè)深入推進“引企入教”，探索了一條“產(chǎn)教深度融合”的新路，充分發(fā)揮了校企共建、協(xié)同育人作用。新能源汽車專業(yè)與蘇州金龍科技有限公司、江蘇綠城信息技術(shù)有限公司、上汽商用車分公司、行云新能科技有限公司等13家企業(yè)開展合作，共同創(chuàng)建實踐與實訓基地。蘇州金龍科技有限公司與學校創(chuàng)建“海格學院”，參與專業(yè)教學當中，做到了“你中有我”。校、企業(yè)互通技術(shù)、共享硬件資源，學校教師與企業(yè)員工“雙進雙出、相互交流”，二者緊密聯(lián)系，雙向互助，共同發(fā)展。學校教師參與企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)等活動，深入企業(yè)中，實現(xiàn)了“我中有你”共建局面。

2.技能競賽成績突出

專業(yè)教學為技能競賽提供必要知識、能力及素養(yǎng)儲備，而技能競賽又反饋出專業(yè)教學中的現(xiàn)存問題，并檢驗著教學成效。兩者良性互動、相輔相成，共同服務(wù)于專業(yè)課程的教學目標。通過構(gòu)建層次分析法來“賽教”融合度進行評價，確定評價目標，以專業(yè)教學與技能競賽二者融合度為評價目標；其次，構(gòu)建評價準則，以賽教目標、內(nèi)容、方法等方面進行構(gòu)建評價準則，細化指標層。根據(jù)評價結(jié)果，制定具體的專業(yè)教學改革方案，完善專業(yè)技能訓練方案，形成良性的高技能人才和金牌教練培養(yǎng)路徑。通過將技能競賽方案引入專業(yè)教學之中，提高訓練標準和加強訓練難度，通過逐層海選、篩選、初選、終選等技能比賽模式，進行學生、教師培養(yǎng)，是一個循序漸進螺旋上升之路，符合人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)律。以全國新能源汽車維修技術(shù)技能大賽為引領(lǐng)，創(chuàng)新“賽教融合”技能教學方式，構(gòu)建了“競賽標準、教學內(nèi)容、訓練方法、能力評價”科學的評價體系，豐富了教學內(nèi)容，提高了教學標準，全體學生技能水平普遍提高，在技能大賽中取得了系列優(yōu)異成績，并于2019年獲得了全國技能大賽學生組金牌、2020年教師組金牌和學生組銀牌。

3.書證融通成果豐碩

通過深化課程、教學、教材、教法改革，提高我校的教學質(zhì)量，培養(yǎng)出高技能人才，為“1+X”證書試點單位評選打下堅實的基礎(chǔ)。加強技能考證與專業(yè)教學深入融合，將職業(yè)證書考試內(nèi)容，導入到專業(yè)教學課程學習中，通過課程學習，就能直接參加汽車維修中高級工技能證書和低壓電工作業(yè)證考試。同時為了進一步完善課程體系，將證書考核大綱要求引入導課程教學標準中，通過調(diào)研、論證，修訂人才培養(yǎng)方案，將“汽車維修中、高級工，低壓電工，1+X證書”技能標準與課程標準相融合，將鑒定標準的技能要求融入到課程教學當中，取得證書直接計入學校學分系統(tǒng)。自2019年成為全國首批“1+X”項目試點院校以來，共開展汽車運用與維修和智能新能源汽車“1+X”項目培培訓3期，培訓學員342名，考證合格率100%。