第一篇：探析鐵路專線四電系統(tǒng)集成的安全性論文[范文模版]

案例介紹

某鐵路專線總建設(shè)長(zhǎng)度450 km，鐵路的牽引供電、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電力供電均采用系統(tǒng)集成的方式進(jìn)行施工。通過使用四電集成的施工方式，實(shí)現(xiàn)了高速四電關(guān)鍵施工技術(shù)和四電集成技術(shù)的發(fā)展，構(gòu)建了一個(gè)符合我國使用環(huán)境的四電集成平臺(tái)。本文以此工程為例，重點(diǎn)對(duì)四電系統(tǒng)集成的安全性進(jìn)行探討。四電工程系統(tǒng)集成的特征分析

我國鐵路建設(shè)管理的新模式是系統(tǒng)集成施工總承包。保證系統(tǒng)各資源要素的有機(jī)聯(lián)系與合理結(jié)合是系統(tǒng)集成的關(guān)鍵，四電工程系統(tǒng)集成的資源要素較多，四電系統(tǒng)組成部分即各種物資設(shè)備、工程接口、施工安裝活動(dòng)等。在系統(tǒng)工程方法的指導(dǎo)下，集成工作較復(fù)雜，必須全面組織協(xié)調(diào)配置系統(tǒng)設(shè)備、施工資源、工程接口、施工安裝活動(dòng)等，保證實(shí)現(xiàn)各設(shè)備及子系統(tǒng)技術(shù)性能的匹配，保證技術(shù)接口及工程接口等裝備的合理，最終保證在規(guī)定的條件下，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的最大功能性，使工程總目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。工程系統(tǒng)的集成工作表現(xiàn)比較復(fù)雜，尤其是設(shè)備供貨與施工安裝工作，系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新等在系統(tǒng)中的要求較高。集成承包商的職責(zé)比較多，其中，四電子系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)的施工要求必須要仔細(xì)考慮，使四電系統(tǒng)集成的總目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn);設(shè)備供應(yīng)、安裝以及調(diào)試試驗(yàn)工作必須按照規(guī)定日期完成;聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行的工作必須要與業(yè)主實(shí)現(xiàn)適當(dāng)配合完成;負(fù)責(zé)四電系統(tǒng)與外部接口的檢查，如運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客服、防災(zāi)等系統(tǒng)與四電系統(tǒng)之間需要相互適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)與外部電源運(yùn)營(yíng)商的融洽關(guān)系等。綜上所述，傳統(tǒng)施工總承包與系統(tǒng)集成施工總承包之間存在非常大的差別。安全評(píng)估指標(biāo)體系及安全評(píng)價(jià)方式

3.1 安全評(píng)估體系的分析評(píng)估

系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立與健全工作是以綜合若干單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)為基礎(chǔ)的，不僅可以使?fàn)恳╇娤到y(tǒng)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)安全因素得以全面的展現(xiàn)，還可以很好的保證系統(tǒng)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。其中全面性、科學(xué)性、主導(dǎo)性、操作性及可比性等是建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系必須要遵守的。

四電系統(tǒng)安全性綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要由3 個(gè)層次組成。

3.2 評(píng)價(jià)四電系統(tǒng)安全的方式

該工程分析四電系統(tǒng)集成綜合安全水平使用的是模糊綜合評(píng)價(jià)，以保證評(píng)價(jià)結(jié)果的合理性以及可靠性。在進(jìn)行分析時(shí)，使用一級(jí)評(píng)價(jià)和二級(jí)評(píng)價(jià)綜合的方式來評(píng)價(jià)因素子集Ui，得到的矩陣如下:

B1 = W1·R1 =(0.452，0.299，0.129 4，0.090 1，0.028 5)(1)

B2 = W2·R2 =(1.771 2，1.021 1，0.691 9，0.378 1，0.118 3)(2)

根據(jù)上述分析結(jié)果不難看出，矩陣B1達(dá)到了歸一化的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)最大隸屬度的基本原則判斷: 最大的bj所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)集Vj是最佳的評(píng)價(jià)結(jié)果，因此根據(jù)一階綜合評(píng)價(jià)可以看出此鐵路四電系統(tǒng)集成安全性良好。

矩陣珔2不能達(dá)到歸一化的相關(guān)要求，因此，需要先對(duì)B2進(jìn)行歸一化處理，然后得到B*2如下:

B*2 =(0.445 0，0.265 5，0.173 8，0.095 0，0.029 7)(3)

根據(jù)上述分析可以看出，對(duì)于四電系統(tǒng)，“非常安全”的隸屬度為0.445 0，很安全的隸屬度為0.256 5;“安全”的隸屬度為0.173 8;“基本安全”的隸屬度為0.095 0;“不安全”的隸屬度為0.029 7。

四電系統(tǒng)安全的評(píng)價(jià)等級(jí)中“非常安全”，是以最大隸屬度原則為依據(jù)，與四電集成系統(tǒng)的安全現(xiàn)狀相一致。分析證明，當(dāng)前的設(shè)備實(shí)施情況、人員安排情況以及組織管理能力均和四電集成后的實(shí)際情況相一致。四電系統(tǒng)集成安全性提高的措施

4.1 全壽命周期的目標(biāo)管理措施

現(xiàn)階段，順序性與階段的劃分受到高速鐵路四電系統(tǒng)管理人員的高度重視。操作各階段的管理者會(huì)依據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)墓芾矸椒ㄅc措施，顯示出極強(qiáng)的獨(dú)立性，所以導(dǎo)致各階段之間缺乏統(tǒng)籌性，出現(xiàn)管理困難的局面。為了從根本上改變傳統(tǒng)的管理模式，高速鐵路四電系統(tǒng)集成建設(shè)過程中不斷推進(jìn)全壽命管理理念的做法值得推廣與肯定，這一管理理念要求集成控制管理工程的工期、工序、制度以及人員素質(zhì)。此過程中，必須根據(jù)實(shí)際情況與自身存在的特點(diǎn)實(shí)施管理措施確定四電系統(tǒng)集成的責(zé)任主體，全壽命周期質(zhì)量影響是在進(jìn)度控制過程中必須要考慮的，這樣不僅可以保證系統(tǒng)的安全性與設(shè)備的可靠性，可以通過設(shè)計(jì)和建造失誤的減少來實(shí)現(xiàn)，還可以最大程度的降低項(xiàng)目全壽命周期花費(fèi)的費(fèi)用，為了防止投入與運(yùn)行維護(hù)費(fèi)出現(xiàn)割裂或者一味的追求投資最低的情況，必須采取方法實(shí)現(xiàn)一次投入與運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用達(dá)到最優(yōu)。

4.2 系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)因素集的建立

由于各鐵路存在不同的通信信號(hào)、電氣化等，并且工程的工序、影響風(fēng)險(xiǎn)事件的因素以及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)也各有特點(diǎn)，所以必須根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施加以防范。只有以評(píng)價(jià)情況為依據(jù)查找各系統(tǒng)或元部件存在的危險(xiǎn)，并將危險(xiǎn)程度確定，才能夠根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┖徒ㄗh完成安全風(fēng)險(xiǎn)因素集的建立。

4.3 將預(yù)防性維修策略引入四電系統(tǒng)集成現(xiàn)階段，周期性檢測(cè)維修策略是鐵路普遍采用的加測(cè)方法，換句話說，檢測(cè)維修的開展是選擇在周期性的天窗點(diǎn)。單次維修活動(dòng)時(shí)間受到四電系統(tǒng)集成發(fā)展的影響，先進(jìn)的維修設(shè)備以及對(duì)多個(gè)部門維修活動(dòng)的要求不斷綜合化，現(xiàn)階段必須將預(yù)防性維修、群維修、機(jī)會(huì)維修等策略都要考慮在內(nèi)，不僅有利于四電系統(tǒng)設(shè)備效能的提高，還有利于維修費(fèi)的降低。設(shè)備的全壽命周期管理必須應(yīng)用到預(yù)防性維修策略中，在進(jìn)行項(xiàng)目活動(dòng)前，識(shí)別工作要采用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源及薄弱環(huán)節(jié)的具體要求采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，根據(jù)設(shè)備的生命周期考慮預(yù)防性維修措施，實(shí)現(xiàn)離線修被狀態(tài)修代替。

4.4 排查消除施工現(xiàn)場(chǎng)的隱患

指揮部努力研制出了“四電”專業(yè)安全隱患排查工作規(guī)劃，目的是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全的有效管理，指揮部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性加大檢查的力度，到工作前線排查安全隱患，盡最大努力扼殺各類安全隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)安全是指揮部排查的重點(diǎn)，卡控措施適用于各個(gè)施工的安全關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)保證出現(xiàn)問題責(zé)任到人。嚴(yán)格排查和整治“四電”專業(yè)施工中可能存在隱患的部位。為了避免發(fā)生傾斜的現(xiàn)象，認(rèn)真檢查臨近既有線20 m 范圍內(nèi)的施工作業(yè)項(xiàng)目和既有線未完工的接觸網(wǎng)支柱。同時(shí)全面細(xì)致的檢查電纜溝的回填夯實(shí)工作、電纜溝開挖工作以及回填防坍塌等項(xiàng)目。如果檢查有問題存在，則從思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)四個(gè)方面對(duì)檢測(cè)出的問題進(jìn)行分類分析，將問題的關(guān)鍵性、傾向性、源頭性明確，根據(jù)隱患的實(shí)際情況制定相應(yīng)的整改措施。結(jié)語

本鐵路工程自建成以來，一直保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)四電系統(tǒng)運(yùn)行的檢測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，“四電”系統(tǒng)集成的安全性經(jīng)得住運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)，“四電”工程安全性符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都處于國際領(lǐng)先地位。

第二篇：合寧鐵路四電系統(tǒng)集成工程施工紀(jì)實(shí)

合寧鐵路四電系統(tǒng)集成工程施工紀(jì)實(shí)

□ 喻守軍 朱志華

2008年3月20日，第一列試驗(yàn)車以200公里/小時(shí)的時(shí)速飛馳在合肥到南京的客運(yùn)專線上，標(biāo)志著合寧客運(yùn)順利通過鐵道部靜態(tài)試驗(yàn)，具備通車條件。2008年8月1日，合寧鐵路客運(yùn)專線開行250km/h動(dòng)車組，承載了幾代中國鐵路建設(shè)者的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，十一局集團(tuán)電務(wù)公司第一個(gè)四電系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目，以最快的時(shí)速、以近乎完美的質(zhì)量，揭開了電務(wù)工程施工新的一頁。

合（肥）寧（南京）客運(yùn)專線，是國家規(guī)劃的鐵路“四橫四縱”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，位于安徽省中東部、江蘇省中西部，西起合肥市，東止南京市，包含合肥至南京區(qū)間工程、引入合肥樞紐工程和引入南京樞紐工程，正線里程為160多公里。

合寧鐵路四電系統(tǒng)集成工程包括通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)四大系統(tǒng)及系統(tǒng)集成,為十一局、鐵二院、中鐵四局聯(lián)合體總承包。工程具有規(guī)模大、接口多、技術(shù)新、工期緊等特點(diǎn)，它是十一局電務(wù)公司歷史上第一次四個(gè)專業(yè)齊全、規(guī)模最大的工程。合寧客運(yùn)專線建設(shè)要求高，標(biāo)準(zhǔn)高。十一局合寧四電集成項(xiàng)目部以此作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高速度、高風(fēng)格，參與合寧客運(yùn)專線建設(shè)的基本指導(dǎo)思想就這樣被他們確定了下來。

2007年3月，十一局合寧四電集成項(xiàng)目部上場(chǎng)，2008年3月20日第一列試驗(yàn)車以200公里/小時(shí)的時(shí)速飛馳在合肥到南京的鐵路線上，標(biāo)志著合寧客專順利通過鐵道部靜態(tài)試驗(yàn)，具備通車條件。

搶進(jìn)度——成功之核心

項(xiàng)目經(jīng)理李承連知道，確保合寧四電工程按期完工，是十一局在合寧成敗的關(guān)鍵，在工期問題上不能存任何僥幸心理。

工期緊，站前在搶，房建在搶，站后想搶卻受制于人，造成協(xié)調(diào)工作量大，各種矛盾突出。怎樣才能全面掌控工程進(jìn)度，形成規(guī)范有序的工程項(xiàng)目進(jìn)度控十一局集團(tuán)電務(wù)公司制機(jī)制？這是擺在李承連面前一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題。

“與其被動(dòng)應(yīng)付，不如主動(dòng)出擊，主動(dòng)?亮劍?。什么是亮劍精神?《亮劍》里的李云龍是這么說的：?古代劍客和高手狹路相逢，假定這個(gè)對(duì)手是天下第一劍客，你明知不敵該怎么辦？是轉(zhuǎn)身逃走還是求饒？當(dāng)然不能退縮，要不你憑什么當(dāng)劍客？這就對(duì)了，明知是個(gè)死，也要寶劍出鞘，這叫亮劍，沒這個(gè)勇氣你就別當(dāng)劍客。倒在對(duì)手劍下算不上丟臉，那叫雖敗猶榮。?我們就是要合寧亮劍?！崩畛羞B在項(xiàng)目經(jīng)理辦公會(huì)上以這一番話統(tǒng)一了大家的認(rèn)識(shí)。“首戰(zhàn)用我，用我必勝?！彼麄兇蚱瞥Ｒ?guī)施工理念，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，上下延伸施工作業(yè)流程，最大化地減小外部環(huán)境對(duì)電務(wù)施工的影響。

合寧客專四電集成工程為工程總承包EPC。在施工圖設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目部四個(gè)專業(yè)均派駐相關(guān)技術(shù)人員到設(shè)計(jì)院進(jìn)行“幫忙”，了解設(shè)計(jì)程序、理解設(shè)計(jì)意圖，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參與施工圖設(shè)計(jì)。通過介入設(shè)計(jì)，提早摸清了工程內(nèi)容，并通過以往經(jīng)驗(yàn)對(duì)藍(lán)圖進(jìn)行審核，在白圖與藍(lán)圖的時(shí)間差上，進(jìn)行可控部分工程的施工。

利用聯(lián)合體優(yōu)勢(shì)，借鑒設(shè)計(jì)外腦，確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，跨過設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)環(huán)節(jié)，做到設(shè)計(jì)、物資招標(biāo)同步進(jìn)行，并在合同條款中確認(rèn)產(chǎn)品到貨要求，從合同上規(guī)避物資進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。建立與土建單位協(xié)調(diào)機(jī)制。項(xiàng)目部主管同土建單位負(fù)責(zé)人相互協(xié)調(diào)，共同確定相互協(xié)調(diào)大環(huán)境，各專業(yè)分部經(jīng)理率領(lǐng)作業(yè)層同土建單位工段（工程隊(duì)）建立日常聯(lián)系機(jī)制，盡可能地取得土建單位的理解與支持。

通信、信號(hào)、電力、電化專業(yè)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，合寧鐵路路基剛形成，道砟與軌道均未鋪設(shè)，各專業(yè)利用這一極為寶貴而短暫的時(shí)間，與廠家積極協(xié)商，采用合寧客?！跋壬宪?，后買票”

綠色通道形式，拋棄等待軌道形成后軌道車放纜、組立支柱方式，利用汽車吊、方向滑輪、絞磨機(jī)機(jī)械展放光電纜，利用汽車吊搬運(yùn)、組立電力、電化支柱。南京樞紐段，電化專業(yè)不待軌道形成，利用交樁測(cè)量，控制誤差范圍，進(jìn)行基坑開挖、基礎(chǔ)澆制、支柱組立、腕臂預(yù)配與組裝。通信、變電專業(yè)，不待設(shè)備場(chǎng)坪、房建到位，利用房建基準(zhǔn)線，進(jìn)行基礎(chǔ)制作與設(shè)備安裝。

精心組織，見縫插針，巧趕進(jìn)度，合理調(diào)配資源，四電之間形成互幫互助的良好工作氛圍。

為了能在襄滁河特大橋斷路上砟前完成光電纜敷設(shè)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)提前籌劃，快速出擊，向廠家催貨，并迅速調(diào)配四個(gè)專業(yè)人員集中力量，最終順利完成了通信、信號(hào)、電力搶放光電纜任務(wù)，電化也事先搶放材料、器具。

為了快速、方便地運(yùn)送信號(hào)中繼站設(shè)備，電化專業(yè)利用封閉點(diǎn)平板車載送；信號(hào)、通信專業(yè)在160km/h區(qū)段協(xié)同作戰(zhàn)，同溝敷設(shè)光電纜，大大節(jié)省了人力和時(shí)間；電力專業(yè)快速為其他三電專業(yè)提供穩(wěn)定電源，真正體現(xiàn)了“動(dòng)力保障基地”的特點(diǎn)；通信專業(yè)提前做好其他三電專業(yè)的接口工作，為電力、電化遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收提供通信通道，確保了通道暢通；為了更好地利用人力物力資源，項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，資源上截長(zhǎng)補(bǔ)短，真正意義上體現(xiàn)了“四電集成”的優(yōu)勢(shì)。

制造自己的工藝標(biāo)準(zhǔn)

——成功之關(guān)鍵

有人說，三流公司賣勞力，二流公司賣產(chǎn)品，一流公司賣技術(shù)，超一流的公司賣標(biāo)準(zhǔn)。作為鐵路電務(wù)施工勁旅，十一局電務(wù)公司在與中鐵二院、中鐵四局組成合寧客專聯(lián)合體的時(shí)候，就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到：要實(shí)現(xiàn)我國鐵路客專在今后一個(gè)時(shí)期的跨越式發(fā)展，在一些關(guān)鍵引進(jìn)技術(shù)上，必須擁有自己的工藝標(biāo)準(zhǔn)。否則，就會(huì)步其他行業(yè)在發(fā)展過程中受制于人的后塵。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一組建，項(xiàng)目經(jīng)理李承連、黨工委書記喻守軍和項(xiàng)目總工程師傅俊武，就立即與通信、信號(hào)、電力、電氣化專業(yè)經(jīng)理葉俊明、張學(xué)哲、王培雄、謝文藝等人，對(duì)沿線四電系統(tǒng)集成工程逐一排隊(duì)，列出了這次施工中必須突破和用于實(shí)踐的“工藝標(biāo)準(zhǔn)”。

通過成功孕育高速鐵路客運(yùn)專線電氣化“工藝標(biāo)準(zhǔn)”，逐步增加企業(yè)在國內(nèi)高速鐵路、客運(yùn)專線的市場(chǎng)份額，最終把十一局電務(wù)品牌推向國際市場(chǎng)。

——利用集成手段推進(jìn)“工藝標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)。他們利用黑板報(bào)、《合寧快報(bào)》、網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)、沿線工地的數(shù)十個(gè)宣傳欄、工地標(biāo)語、橫幅等，宣傳創(chuàng)新和攻克“工藝標(biāo)準(zhǔn)”在推進(jìn)合寧鐵路客運(yùn)專線建設(shè)中的重大意義。在每月一期的黑板報(bào)、工地宣傳欄上，都要推出一至兩名在創(chuàng)新和攻克“工藝標(biāo)準(zhǔn)”上有所創(chuàng)建的新星，用身邊的典型激勵(lì)和引導(dǎo)大家。

——圍繞四電專業(yè)“工藝標(biāo)準(zhǔn)”開展競(jìng)賽成了施工現(xiàn)場(chǎng)的最強(qiáng)音。項(xiàng)目部下轄的四個(gè)專業(yè)分部各施工隊(duì)在同一平臺(tái)上競(jìng)技，專業(yè)之間有競(jìng)爭(zhēng)，更有協(xié)作。

高速鐵路“四電”施工的關(guān)鍵技術(shù)是彈鏈懸掛整體吊弦計(jì)算安裝、四電集成環(huán)境下通信GSM－R施工技術(shù)與信號(hào)CTC-2系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等。這些重要技術(shù)不能突破，就意味著我國鐵路電務(wù)隊(duì)伍在高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)上沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

——以合寧“四電系統(tǒng)集成”工程技術(shù)攻關(guān)研發(fā)中心為平臺(tái)，利用“十一局電務(wù)”品牌優(yōu)勢(shì)和鐵道部對(duì)客專建設(shè)的高度重視，把公司乃至全國優(yōu)秀的電務(wù)專家吸引過來，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)研究與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合，基礎(chǔ)研究和實(shí)用研究的短板都得到了彌補(bǔ)，基礎(chǔ)研究如魚得水，實(shí)用研究更顯活力。

——鼓勵(lì)全員投身“五小成果活動(dòng)”。電氣化、電力、信號(hào)和通信四個(gè)專業(yè)技術(shù)人員，在認(rèn)真學(xué)習(xí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，按照“核心技術(shù)清單”組織開展攻關(guān)活動(dòng)。上場(chǎng)不到3個(gè)月，電氣化專業(yè)就攻克了彈性鏈型懸掛計(jì)算軟件難關(guān)，有了這個(gè)軟件，安裝的各項(xiàng)參數(shù)不需要重復(fù)測(cè)量、重復(fù)計(jì)算，可以一次性計(jì)算、安裝到位，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高

5倍以上；信號(hào)專業(yè)、電力專業(yè)電纜敷設(shè)采用在汽車起重吊上固定電纜放線支架機(jī)械放纜的施工方法，使工效一下子提高了6倍。

在合寧線，信號(hào)專業(yè)揭、蓋電纜槽蓋板占整個(gè)電纜敷設(shè)工程量的80%，揭、蓋電纜槽蓋板的進(jìn)度決定著整個(gè)電纜敷設(shè)的進(jìn)度，而且電纜裸置于路基面上，看護(hù)防盜、意外損傷等安全壓力顯著加大。信號(hào)工班長(zhǎng)李高樓經(jīng)過細(xì)心研究，決定從改進(jìn)勞動(dòng)工具入手，從根本上解決揭蓋板難問題，在材料員馮永華配合下，第一個(gè)擁有“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的工具應(yīng)運(yùn)而生。短期使用后，他覺得沒有達(dá)到預(yù)期的效果，于是再改進(jìn)，第二代“產(chǎn)品”又誕生了，第二代工具具有保護(hù)電纜不被砸傷、有效保證電纜蓋板的完好、提高工作效率、降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。

2007年9月，鐵道部邀請(qǐng)京津城際客專承包商西門子公司、合寧線接觸網(wǎng)咨詢和督導(dǎo)BB公司、接觸線供應(yīng)商N(yùn)KT公司和合寧公司聘請(qǐng)的接觸網(wǎng)監(jiān)理專家PEC+S等4家公司，參加合寧線接觸網(wǎng)放線培訓(xùn)，并對(duì)以上創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行檢查評(píng)定。4家德國公司一致認(rèn)為，接觸網(wǎng)放線技術(shù)和彈吊計(jì)算安裝技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，放線工藝及導(dǎo)線展放調(diào)整狀態(tài)，完全符合歐洲高速電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

圍繞四電系統(tǒng)集成工程，十一局合寧項(xiàng)目部開展“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)青年人才的培養(yǎng)。在電氣化、電力、信號(hào)和通信四個(gè)專業(yè)組成了15個(gè)師徒對(duì)子，按照“干什么，學(xué)什么”、“缺什么，補(bǔ)什么”的原則，分層次、分崗位進(jìn)行培育。13名從高校畢業(yè)被分到合寧項(xiàng)目的新學(xué)員，分別在四個(gè)專業(yè)導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，僅一年時(shí)間，就挑起了只有具備工程師職稱才能肩負(fù)起的技術(shù)重任。

為了讓更多的員工熟悉和掌握客運(yùn)專線四電系統(tǒng)集成工程的施工特點(diǎn)，及時(shí)解決合寧客專施工技術(shù)上的難題，研發(fā)更多的新技術(shù)、新工藝，探索更新、更高的施工標(biāo)準(zhǔn)，他們不放過鐵道部、合寧線設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位組織的每一次專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。從2007年1月到9月，項(xiàng)目部先后組織了280多人次參加公司舉行的各項(xiàng)培訓(xùn)，在送出去參加培訓(xùn)的同時(shí)，項(xiàng)目部還經(jīng)常組織召開專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，不斷提高員工的技術(shù)管理水平和投身技術(shù)攻關(guān)的熱情。

平安合寧——成功之基礎(chǔ)

安全大于天，打造“平安合寧”是全體參戰(zhàn)人員的心聲和行動(dòng)。

十一局合寧四電集成項(xiàng)目部在合寧線承擔(dān)了全線1/2的四電系統(tǒng)集成工程量，工程包含通信、信號(hào)、牽引供電和電力供電系統(tǒng)工程的系統(tǒng)集成、施工安裝、調(diào)試、試運(yùn)行等。1/2的工程里程（南京樞紐段）在全國鐵路運(yùn)輸任務(wù)最為繁忙的京滬鐵路。能否保證安全施工，不僅事關(guān)京滬線的運(yùn)輸安全，而且還關(guān)乎企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和責(zé)任。盡管他們擁有豐富的安全施工管理經(jīng)驗(yàn)，但面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，他們更加注重激發(fā)全體員工在安全生產(chǎn)過程中發(fā)揮重要作用。

如何激活全員的安全意識(shí)，進(jìn)而發(fā)揮全員在保障安全生產(chǎn)中的作用？他們首先想到了安全生產(chǎn)征文活動(dòng)。通過征文，傾聽員工對(duì)如何抓好、抓實(shí)和抓細(xì)安全生產(chǎn)的意見。

一名安全員的征文作品“美國有句諺語?……讓我參與其間，則我將永遠(yuǎn)牢記。?安全生產(chǎn)又何嘗不是如此？因?yàn)樗枰總€(gè)員工共同面對(duì)和遵守。無論是教育、落實(shí)和管理，全員互動(dòng)最重要，但是，要真正做到這一點(diǎn)，又很難很難。正因?yàn)檫@樣，很多企業(yè)安全生產(chǎn)存在一頭熱或熱一陣的現(xiàn)象……”讓項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)喜出望外——“說的多精辟呵，有的項(xiàng)目安全生產(chǎn)形勢(shì)不穩(wěn)定，不正是在安全教育、落實(shí)和管理上?一頭熱?或?熱一陣?嗎。安全需要全員融入，只有全員融入才能確保安全生產(chǎn)”。認(rèn)真研讀一篇篇安全征文后，項(xiàng)目經(jīng)理李承連和分管安全的副經(jīng)理袁玉紅，達(dá)成了共識(shí)。

他們對(duì)傳統(tǒng)的做法作了修改，在“領(lǐng)導(dǎo)抓，抓領(lǐng)導(dǎo)；重點(diǎn)抓，抓重點(diǎn)；反復(fù)抓，抓反復(fù)”的基礎(chǔ)上，把“抓”的權(quán)力交給專兼職安全員以外的員工，任何人發(fā)現(xiàn)與安全有關(guān)的問題，都

可以大膽地“抓”。同時(shí)，將“抓”進(jìn)行分解，新增“互動(dòng)性節(jié)目”?！盎?dòng)性節(jié)目”滲透到安全培訓(xùn)、日常學(xué)習(xí)、制度落實(shí)、監(jiān)督檢查和獎(jiǎng)罰的全過程。不管領(lǐng)導(dǎo)或普通員工，也不分內(nèi)部員工和農(nóng)民工大家平等互動(dòng)，都有權(quán)抓安全生產(chǎn)，抓出成績(jī)或貢獻(xiàn)的，都有獎(jiǎng)勵(lì)。出現(xiàn)問題，誰是責(zé)任人，誰就承擔(dān)相應(yīng)的處罰和責(zé)任。一位安監(jiān)專家到這個(gè)項(xiàng)目實(shí)地檢查調(diào)研后感嘆：安全管理“互動(dòng)”，是個(gè)好辦法，好就好在讓員工融入進(jìn)去了，員工一旦融入進(jìn)去，安全生產(chǎn)就不單純地是管理者的事了，而是全體員工的事。正是有了全員的融入，合寧鐵路四電施工，才能做到員工毛發(fā)無損、施工有序推進(jìn)和列車常態(tài)運(yùn)行。

合寧線四電集成施工，涉及到4個(gè)專業(yè)分部、100多個(gè)分項(xiàng)工程、無數(shù)個(gè)工序，每個(gè)專業(yè)和工序都隱藏著安全隱患。在錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境下施工作業(yè)，沒有熟練的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和安全基本常識(shí)，是難以保證安全生產(chǎn)的。他們把安全培訓(xùn)看得特別重要，無論是一線作業(yè)人員，還是管理和后勤服務(wù)人員，以及到現(xiàn)場(chǎng)參觀考察的人，只要進(jìn)入他們的施工轄區(qū)，必須接受安全輔導(dǎo)。

針對(duì)不同人群接觸的作業(yè)環(huán)境不同，項(xiàng)目部采取的安全培訓(xùn)（輔導(dǎo)）形式多樣。像外來參觀考察人員，除了專人介紹路怎么走，哪些地方要抬頭，哪些地方腰要彎到啥程度，在現(xiàn)場(chǎng)還有專人提供提醒服務(wù)。主管安全的副經(jīng)理袁玉紅介紹，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全培訓(xùn)，必須是“?蒙太奇?式的”，對(duì)參觀人員安全輔導(dǎo)，介紹了怎么走，怎么看，還要在現(xiàn)場(chǎng)提供“提醒服務(wù)”，目的就是防止培訓(xùn)（輔導(dǎo)）流于形式。

信號(hào)專業(yè)分部經(jīng)理張學(xué)哲扮成“模特”，先后到沿線10個(gè)作業(yè)點(diǎn)，讓講解人員在現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)的情況下，聽任擺布和比劃，給新來的員工作示范，怎樣挖電纜溝槽、敷設(shè)電纜，以及其他注意事項(xiàng)。

有個(gè)員工得知“模特兒”就是專業(yè)分部經(jīng)理和安質(zhì)部長(zhǎng)時(shí)，后悔當(dāng)初不該三番五次地要求“模特兒”趴在冰冷、堅(jiān)硬的鐵路路肩上作示范。還有幾個(gè)同志則找到安質(zhì)部長(zhǎng)，要求頂替經(jīng)理當(dāng)“模特兒”。張經(jīng)理知道后，告訴大家，這個(gè)“模特兒”我們裝扮最合適，因?yàn)槲覀儾坏煜I(yè)施工流程，還熟悉安全施工規(guī)程和施工中容易出現(xiàn)或忽視的事故易發(fā)點(diǎn)，我們做現(xiàn)場(chǎng)示范安全模特兒，動(dòng)作要點(diǎn)更準(zhǔn)確，大家也更容易記住。不僅信號(hào)專業(yè)分部組織進(jìn)行安全培訓(xùn)注重讓人感到“身臨其境”，項(xiàng)目部和所屬其他各個(gè)專業(yè)分部先后對(duì)參與100多個(gè)分項(xiàng)工程或?qū)I(yè)施工人員進(jìn)行的一次次安全培訓(xùn)，也都是“蒙太奇”式分門別類地進(jìn)行。

剛參加工作就在合寧線干活的一位員工說，“這種培訓(xùn)形式直觀明了，既看得明白，又聽得懂，還記得住。參加培訓(xùn)的人在最短的時(shí)間里，能夠了解到現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)應(yīng)當(dāng)注意的基本情況，學(xué)到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)如何做到既不傷害別人，又不傷害自己，也不被他人傷害的技巧。”

在十一局合寧四電集成工程工地，人人都清楚安全提級(jí)管理工作制度。所謂“提級(jí)管理”，就是把“新線當(dāng)既有線，無事當(dāng)有事”來進(jìn)行管理。

問題庫管理使安全隱患信息擴(kuò)大化。在項(xiàng)目局域網(wǎng)上開設(shè)項(xiàng)目、專業(yè)分部、施工隊(duì)和工班問題庫信息管理系統(tǒng)，建立直達(dá)公司、項(xiàng)目、專業(yè)分部和施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)的“問題庫管理制度”，使安全隱患信息廣域化。在督促4個(gè)專業(yè)所有員工第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題、上報(bào)問題的同時(shí)，還逼著大家來分析問題，提出解決問題的辦法。實(shí)現(xiàn)四級(jí)安全隱患網(wǎng)上征詢、管理和動(dòng)態(tài)卡控，使安全始終處于受控狀態(tài)。問題庫采取分級(jí)管理，被納入問題庫的安全隱患限時(shí)解決，逐一銷號(hào)。對(duì)于延緩問題，則要標(biāo)明責(zé)任、協(xié)調(diào)部門和解決期限，注明處理人、處理時(shí)間、處理方法和處理后的具體情況，做到了對(duì)問題實(shí)行閉合管理。面對(duì)隱患，誰也不敢掉以輕心，更不敢心存僥幸。

無事當(dāng)有事，不給隱患生成的機(jī)會(huì)。查管理：通過定期不定期地檢查安全記錄、各生產(chǎn)崗位流程和基礎(chǔ)記錄，看安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位；查紀(jì)律：重點(diǎn)抽查組織紀(jì)律、時(shí)間紀(jì)律、技術(shù)紀(jì)律落實(shí)情況；查隱患：通過每天查機(jī)械設(shè)備、工具、儀表、施工作業(yè)環(huán)境和個(gè)

人防護(hù)用品性能和使用情況，看設(shè)備是否處于良好和安全運(yùn)行狀態(tài)，勞動(dòng)工具、防護(hù)用品和施工環(huán)境是否能夠保障和滿足安全施工的需求；查措施：根據(jù)檢查出的隱患和不安全行為而擬定的改進(jìn)措施的落實(shí)情況，對(duì)檢查出的問題都要做好記錄進(jìn)行整理分析。

一年多來，十一局合寧四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目部未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了合寧的安寧。

2008年4月18日，合寧鐵路客運(yùn)專線開通運(yùn)營(yíng)不久，一家施工單位找上門，希望能引入項(xiàng)目部分員工到正在興建的另一鐵路客運(yùn)專線帶隊(duì)施工；還有一家企業(yè)則找到項(xiàng)目黨工委書記，希望對(duì)自己企業(yè)的員工進(jìn)行“互動(dòng)性融入”培訓(xùn)，以系統(tǒng)學(xué)習(xí)他們安全施工的經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)，早在2008年初，準(zhǔn)備上場(chǎng)的鄭（州）西（安）鐵路客運(yùn)專線四電工程項(xiàng)目部和武漢動(dòng)車段等項(xiàng)目，就已經(jīng)與該項(xiàng)目部有約在先，合寧線一完工，首先保證把四電專業(yè)的員工往他們那兒輸送。

創(chuàng)新管理——成功之根本

沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展。合寧四電系統(tǒng)集成工程是一個(gè)新事物，項(xiàng)目部就在創(chuàng)新上做起了文章。

——?jiǎng)?chuàng)新物資管理。項(xiàng)目物資管理工作嚴(yán)格遵循集中管理、明確權(quán)限、分級(jí)把關(guān)、共同監(jiān)督的管理原則，物資從計(jì)劃、采購、發(fā)放、消耗、付款要經(jīng)過技術(shù)人員、總工、保管員、材料業(yè)務(wù)員、專業(yè)經(jīng)理、項(xiàng)目主管幾個(gè)環(huán)節(jié)。合寧線物資管理臺(tái)賬采用“管家婆”物資管理軟件進(jìn)行，這在十一局是第一家。

——嚴(yán)格外部勞務(wù)使用和管理。項(xiàng)目部在對(duì)待外部勞務(wù)上做到了嚴(yán)管善待；嚴(yán)格年齡、身體狀況的要求；對(duì)外部勞務(wù)隊(duì)的勞務(wù)工進(jìn)行情況摸底，防止欺騙性用工；按期結(jié)算工費(fèi)；各級(jí)管理者不與外部勞務(wù)老板、外部勞務(wù)工拉拉扯扯、糾纏不清，做到不要一分錢，不抽一支煙，不吃一頓飯。

——工程例會(huì)制度。每周三、日固定兩次的工程例會(huì)，為四個(gè)專業(yè)提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)施工，資源共享，把四電項(xiàng)目有機(jī)地結(jié)合在一起，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)不足，充分實(shí)現(xiàn)真正意義上的“系統(tǒng)集成”。

——建立了直達(dá)公司主管領(lǐng)導(dǎo)的“問題庫管理制度”，督促所有專業(yè)、所有員工在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題—上報(bào)問題—解決問題，形成了一條完整的問題信息上傳下達(dá)渠道，也成為了一種行為，一種制度，一種文化，一種精神。

一年多的艱辛付出，迎來了合寧線建設(shè)的累累碩果。合寧客運(yùn)專線250km/h通信、信號(hào)、電力與電氣化系統(tǒng)集成施工技術(shù)已成功應(yīng)用于全線的施工，經(jīng)過嚴(yán)格的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、初步驗(yàn)收與安全評(píng)估，均達(dá)到合寧客專250km/h四電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。該成果的開發(fā)有效地解決了施工中的各項(xiàng)難題，總結(jié)了具有中國國情的施工方法與組織模式，擺脫了外方鐵路技術(shù)對(duì)中國高速鐵路四電集成技術(shù)的壟斷，驗(yàn)證了中國鐵路四電施工技術(shù)在高速鐵路的成功。合寧鐵路的率先建成通車，加快了滬漢蓉快速通道建設(shè)，拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)，造福于蘇、皖人民。為國家實(shí)施東部率先、中部崛起、西部開發(fā)大戰(zhàn)略，起到了積極的推動(dòng)作用。

第三篇：贛龍鐵路擴(kuò)能改造四電系統(tǒng)集成工程進(jìn)入快速施工階段

贛龍鐵路擴(kuò)能改造四電系統(tǒng)集成工程進(jìn)入快速施工階段

日前，備受關(guān)注的中鐵電氣化局贛龍鐵路擴(kuò)能改造四電系統(tǒng)集成工程已進(jìn)入快速施工階段。

贛龍鐵路擴(kuò)能改造四電系統(tǒng)集成工程分為三部分，主要工程為新建贛龍雙線，另外還包含新建龍廈東南聯(lián)絡(luò)線和既有贛龍單線改造。新建贛龍雙線正線工程線路起于贛縣站，迄于龍巖站，正線全長(zhǎng)249.418km，其中江西省范圍113.639km，福建省范圍135.779km，包括贛縣、于都、西江、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭北、矮陂線路所8個(gè)新建信號(hào)設(shè)備車站（所）、8個(gè)信號(hào)中繼站，引入既有龍巖站。新建龍廈鐵路東南聯(lián)絡(luò)線，含鐵山洋站、東南線路所2站及既有鐵山洋駝峰改造。既有贛龍單線改線，包括既有于都、西江、羅坳、石門圩、河田共計(jì)5個(gè)既有車站改造。

既有贛龍鐵路為單線鐵路，贛龍鐵路擴(kuò)能改造是在贛州至龍巖兩地間，新建設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的復(fù)線電氣化鐵路，贛龍鐵路復(fù)線建成后，將形成三線并行的鐵路網(wǎng)，屆時(shí)，不同時(shí)速的列車將服務(wù)于兩地客貨運(yùn)輸，滿足旅客出行的各種不同需求。

贛龍鐵路擴(kuò)能改造四電系統(tǒng)集成工程由中鐵電氣化局三公司承建，該公司承建的龍廈、武廣、峰福、南廣等工程施工工藝、工程質(zhì)量均得到好評(píng)。贛龍鐵路擴(kuò)能改造既涉及既有車站、線路改造，又包含新建部分，工程投資大、施工任務(wù)重、技術(shù)要求高，涉及內(nèi)部、外部接口單位多，協(xié)調(diào)處理工作量較大。三公司從各專業(yè)選調(diào)精兵強(qiáng)將，積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、站前單位、設(shè)備管理單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，做好技術(shù)對(duì)接工作，加快了工程進(jìn)展速度。

擴(kuò)能改造完成后，可大幅度提高贛龍線運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，緩解福建省對(duì)外運(yùn)能不足與運(yùn)量日益增長(zhǎng)的矛盾；可構(gòu)筑川、渝、昆—閩西南快速通道，完善和優(yōu)化路網(wǎng)布局，對(duì)加強(qiáng)中西部與沿海交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作具有十分重要的意義。

第四篇：鐵路四電房屋監(jiān)理細(xì)則

房建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一．工程項(xiàng)目概況 二．工程監(jiān)理范圍 三．編制依據(jù) 四．專業(yè)工程特點(diǎn) 4.1 建筑做法： 一般生產(chǎn)辦公房屋墻體：

a、砌體結(jié)構(gòu)，±0.000以下墻體采用M5水泥砂漿砌MU10燒結(jié)普通磚，±0.000以上墻體采用M5混合砂漿砌MU10燒結(jié)普通磚（或多孔磚）。一般承重砌體厚度：燒結(jié)普通磚240厚（或多孔磚190厚）；非承重砌體隔墻采用燒結(jié)普通磚120厚。

b、框架填充墻：±0.000以下墻體采用M5水泥砂漿砌MU10燒結(jié)普通磚240厚；±0.000以上墻體采用M5混合砂漿砌MU7.5非承重空心磚190厚，或采用M5混合砂漿砌MU7.5小型混凝土空心砌塊190厚。

樓、地面：一般生產(chǎn)房屋采用水泥樓地面或混凝土樓地面，辦公房屋采用地磚樓地面，走廊及樓梯間樓地面做法與相應(yīng)室內(nèi)樓地面做法一致，有防腐、防靜電要求的則采用特殊樓地面做法。

外墻采用中檔外墻涂料。

內(nèi)墻粉刷：一般房屋采用內(nèi)墻涂料，工藝有特殊要求的房屋根據(jù)房間用途，其標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)提高。

門窗：窗采用塑鋼窗，各種房屋均采用木門，有特殊要求的房屋及有美觀要求的房屋局部可根據(jù)要求采用其它形式的門窗。

頂棚：一般與內(nèi)墻面做法相同；如有吊頂要求，采用礦棉石膏板或鋁塑板輕鋼龍骨吊頂；

墻裙：衛(wèi)生間設(shè)1500高瓷磚墻裙。其它房間根據(jù)功能要求采用適當(dāng)?shù)膲θ?。屋面防水材料采用新型卷材防水材料，屋面防水等?jí)采用Ⅱ級(jí)。4.2 結(jié)構(gòu)類型：

第1頁

共33頁 10KV配電所采用框架結(jié)構(gòu)，一般房屋采用砌體結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件及結(jié)構(gòu)形式而定：填土較深、地基較差時(shí)，對(duì)體型較大的樓房采用樁基礎(chǔ)等形式，其它房屋采用鋼筋混凝土條型基礎(chǔ)；地質(zhì)條件較好時(shí)一般采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)或條型基礎(chǔ)。軟土地基根據(jù)具體情況采用地基加固處理。

五．監(jiān)理工作流程

為使本專業(yè)監(jiān)理工作科學(xué)、有序地進(jìn)行，依據(jù)監(jiān)理站編制的“監(jiān)理規(guī)劃”和東南鐵路公司的“管理辦法”，按監(jiān)理工作的客觀規(guī)律，特編制以下工作流程:

1、監(jiān)理工程師準(zhǔn)備工作。

(1)專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，參加圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，提出圖紙審查意見。

(2)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。

組織專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真審查有關(guān)各專業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)、匯總施工組織審查意見，再與承包單位磋商施工組織設(shè)計(jì)之審查意見，最后通過審查認(rèn)可提出書面意見。

2、工程投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的控制工作：

在本工程施工過程中，對(duì)投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，主要抓好以下幾點(diǎn)工作：

(1)審查施工進(jìn)度計(jì)劃；

(2)審查和會(huì)簽設(shè)計(jì)變更、工地洽商；(3)主要材料、器材和設(shè)備復(fù)核；(4)核定施工試驗(yàn)報(bào)告；

(5)檢查、核定隱蔽工程，簽署記錄；(6)審閱施工記錄和安裝記錄；(7)檢查、核定綜合聯(lián)鎖試驗(yàn)并簽證；

(8)參加檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收。

3、工程驗(yàn)收

第2頁

共33頁(1)審查承包單位提出有關(guān)驗(yàn)收的技術(shù)資料；

(2)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)有關(guān)驗(yàn)收資料的審查匯總；(3)參加由建設(shè)單位組織的驗(yàn)收工作；(4)寫出驗(yàn)收監(jiān)理報(bào)告。

4、監(jiān)理工作總結(jié)與評(píng)定

(1)總結(jié)監(jiān)理組實(shí)施監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；(2)整理監(jiān)理文件資料，做好歸檔工作；(3)寫出監(jiān)理總結(jié)；

5、監(jiān)理工作流程補(bǔ)充說明：

（1）施工承包單位向監(jiān)理單位報(bào)審施工組織設(shè)計(jì)（方案）、工程開工/復(fù)工、主要進(jìn)場(chǎng)人員、工程計(jì)量、工程延期、工程竣工初驗(yàn)時(shí)，報(bào)驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具和設(shè)備、進(jìn)場(chǎng)材料/構(gòu)配件/設(shè)備、測(cè)量放樣結(jié)果、工程質(zhì)量（含隱蔽工程報(bào)驗(yàn)）時(shí)，索賠工期或費(fèi)用申請(qǐng)時(shí)，書面聯(lián)系監(jiān)理工作時(shí)，需要設(shè)計(jì)變更時(shí)，上報(bào)工程質(zhì)量事故時(shí)均在有關(guān)資料前附?鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范?（TB104002－2003 J269－2003）規(guī)定TA類表和TC類表。監(jiān)理單位使用同一?規(guī)范?的TB類表和TC類通用表。

按東南鐵路沿海公司《管理辦法》的規(guī)定，標(biāo)段開工報(bào)告經(jīng)東南沿海鐵路公司溫福項(xiàng)目部批準(zhǔn)。

單位工程開工前，施工承包單位應(yīng)將該單位工程實(shí)施性“施組”連同“單位工程開工報(bào)告”報(bào)監(jiān)理站，由監(jiān)理站站長(zhǎng)審批。單位工程開工前主要審查的內(nèi)容：征地拆遷工作能否滿足工程進(jìn)度的要求：施工組織設(shè)計(jì)是否已獲總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)管理人員是否已到位；施工機(jī)具、施工人員是否已進(jìn)場(chǎng)；主要工程材料已落實(shí)。分部工程開工要向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師提報(bào)該分部工程的各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)（班組技術(shù)交底），經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意即可開工。

（2）檢驗(yàn)批由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)檢員等進(jìn)行驗(yàn)收。檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄推薦使用“驗(yàn)標(biāo)”（應(yīng)用指南）編

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共33頁 制的檢驗(yàn)批表格填寫。

分項(xiàng)工程由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，并按“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定的表格和要求填寫（3.4.2）。

分部工程由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，并按“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定的表格和要求填寫。

單位工程完工后，按東南鐵路沿海公司溫福指揮部和監(jiān)理聯(lián)合體有關(guān)單位工程報(bào)驗(yàn)程序組織驗(yàn)收。有關(guān)單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批的編號(hào)，請(qǐng)參考“驗(yàn)標(biāo)應(yīng)用指南。

施工記錄、隱蔽工程記錄、工程測(cè)定記錄等“驗(yàn)標(biāo)”和“施工規(guī)范”沒有規(guī)定的記錄和試驗(yàn)報(bào)告、測(cè)試記錄、運(yùn)行記錄可采用施工企業(yè)和試驗(yàn)單位技術(shù)管理部門規(guī)定的表格記錄用紙。要嚴(yán)格掌握其時(shí)效性。

（3）上道工序被下道工序掩蓋的施工，在掩蓋前進(jìn)行隱蔽工程檢查驗(yàn)收，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，符合質(zhì)量要求，監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，方可準(zhǔn)予承包單位隱蔽、覆蓋，進(jìn)入下道工序施工。

關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工時(shí)，監(jiān)理站指派監(jiān)理人員進(jìn)行旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理工作按?旁站監(jiān)理方案?進(jìn)行。

（4）審查施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表的主要內(nèi)容包括：工期、質(zhì)量、投資控制目標(biāo)是否滿足合同要求：施工場(chǎng)地布置是否符合施工要求及文明施工要求；是否符合國家和國務(wù)院行業(yè)主管部門頒布的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保及水保要求；施工方案、施工方法、施工工藝是否滿足設(shè)計(jì)要求；投入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、人員是否與工程進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)；質(zhì)量管理體系是否建立、健全；安全、消防措施是否符合有關(guān)規(guī)定；施工過渡方案是否符合運(yùn)營(yíng)安全要求；承包單位內(nèi)部簽認(rèn)手續(xù)是否完備。

六、質(zhì)量控制要點(diǎn)及目標(biāo)

工程施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)是兩個(gè)方面：一是對(duì)材料、構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收：二是對(duì)各工序操作質(zhì)量的自檢、交接檢驗(yàn)。對(duì)材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量的驗(yàn)

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共33頁 收分二個(gè)層次進(jìn)行。在現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)材料、構(gòu)配件和設(shè)備的外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收。檢查方法為觀察檢查并配以尺量、檢查合格證、廠家（產(chǎn)地）試驗(yàn)報(bào)告；檢查數(shù)量多為全部檢查。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不得運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。凡是涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，要進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。施工單位試驗(yàn)檢驗(yàn)的批量、抽樣數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)及監(jiān)理機(jī)構(gòu)見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)，嚴(yán)格按?驗(yàn)標(biāo)?規(guī)定進(jìn)行。

自檢結(jié)果可作為施工記錄的內(nèi)容，也可作為檢驗(yàn)批驗(yàn)收需要的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。一般情況下，一個(gè)工序完成后就形成了一個(gè)檢驗(yàn)批，可以對(duì)這個(gè)檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收。不能形成檢驗(yàn)批的應(yīng)由其完成方與承接方進(jìn)行交接驗(yàn)收。

七．房建工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、土方工程

1.1土方開挖質(zhì)量控制要點(diǎn)

1)當(dāng)基底在地下水位以下，檢查開挖時(shí)采取的降水措施，地下水位應(yīng)降至基坑底0．5m以下。雨期施工時(shí)，應(yīng)在基坑周圍設(shè)置排水通道。

2)檢查開挖邊坡形式，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)不宜進(jìn)行放坡開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查基坑支護(hù)。施工過程中，應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)協(xié)調(diào)各方及時(shí)處理。

3)檢查地基土不得超挖、擾動(dòng)。當(dāng)?shù)鼗砻姹凰莺蛿_動(dòng)，協(xié)調(diào)各方解決，變更結(jié)果必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

4)檢查基底高程和表面平整度。

5)重點(diǎn)檢查石方爆破開挖的基坑高程、坐標(biāo)位置。1.2回填土質(zhì)量控制要點(diǎn)

1)檢查基坑回填時(shí)間，基坑回填必須在建筑物地下部分驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行。

2)檢查回填土取樣分析報(bào)告，經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可回填施工。3)控制回填程序，防止引起不均勻沉降，導(dǎo)致建筑物開裂。

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共33頁 4)見證檢驗(yàn)回填土壓實(shí)度。5)檢查回填土的高程、表面平整度

6)檢查填土施工時(shí)的壓實(shí)機(jī)具、分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工工藝。

2、灰土、砂、砂石、三合土地基質(zhì)量控制要點(diǎn)：

1）灰土地基；監(jiān)理工程師按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求檢查灰土的配合比、含水量、拌和的均勻性、虛鋪厚度、夯實(shí)機(jī)具的種類。

2）砂和砂石地基；監(jiān)理工程師檢查砂和砂石級(jí)配、含水量，采用的施工方法(平振法、插振法、水撼法、夯實(shí)法、輾壓法)。

3）三合土地基；監(jiān)理工程師按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求檢查所用碎石的粒徑、拌和均勻性、三合土鋪設(shè)厚度、，夯實(shí)度。

4）灰土、砂、砂石和三合土地基的頂面標(biāo)高、表面子整度應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求。

3、主體工程 3.1模板工程

3.1.3模板工程質(zhì)量控制要點(diǎn)：

1）板與支撐均應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、整體性和穩(wěn)定性；

2）模板系統(tǒng)要能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件部分的形狀、尺寸位置的準(zhǔn)確性；當(dāng)跨度較大時(shí)按要求模板應(yīng)起拱，起拱值按施工規(guī)范通過計(jì)算確定；

3）支撐部分必須有足夠的支撐面積，支點(diǎn)及基土必須堅(jiān)實(shí)、可靠； 4）對(duì)受力較大和重要模板系統(tǒng)應(yīng)提供模板計(jì)算書和支架沉降值；為消除沉降，必要時(shí)可采用預(yù)壓方法。

5）現(xiàn)澆多層房屋和構(gòu)筑物，應(yīng)采取分層分段支模的方法，安裝上層模板及其支架應(yīng)符合下列規(guī)定：

①下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力或加設(shè)支架支撐； ②上層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支架的立柱，并鋪設(shè)墊板；

③當(dāng)采用懸吊模板、桁支模方法時(shí)，其支撐結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必須符合要求。

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共33頁 6)檢查桁架支?；蚨鄬又Ъ苤?層間高度大于5m)時(shí)，應(yīng)檢查支架的橫墊板平整度，支柱垂直度，上下層支柱是否在同一豎向中心線上。

7)檢查固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留洞的位置和安裝質(zhì)量；隱檢簽字后方可進(jìn)行混凝土澆筑。

8)檢查現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的軸線、底模上表面的標(biāo)高、截面內(nèi)部尺寸、相鄰兩板表面高低差、表面平整、模板接縫寬度等，其允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定：電梯井尚應(yīng)符合相應(yīng)專門的規(guī)定。

3.1.2 模板拆除時(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)

1)模板、支架應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可拆除。

2)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

①側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除：

②底模，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工規(guī)范的規(guī)定后，方可拆除。

③已拆除支撐模板的構(gòu)件，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)要求后，方可承受全部使用荷載。如遇有超載情況，必須經(jīng)過核算或加設(shè)臨時(shí)支撐。

3.2鋼筋工程

3．2.1鋼筋焊接質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）鋼筋焊接前，檢查根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊的情況，試焊合格后方可施焊。2）軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均應(yīng)焊接。

3）根據(jù)鋼筋的受力狀況、鋼筋直徑、抗震等級(jí)、結(jié)構(gòu)部位等具體情況來確定是否采用焊接接頭或焊接的形式。

4）進(jìn)行疲勞驗(yàn)算的構(gòu)件，不得采用有焊接接頭的冷拉Ⅳ級(jí)鋼筋。5）焊接網(wǎng)和焊接骨架的焊點(diǎn)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.2.2鋼筋綁扎與安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查鋼筋綁扎前測(cè)量放線成果，經(jīng)檢查無誤后方可進(jìn)行鋼筋綁扎。

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共33頁 2）檢查板和墻的鋼筋網(wǎng)、柱中豎向鋼筋搭接、梁和柱的箍筋等綁扎點(diǎn)位置及方式；鋼筋的綁扎點(diǎn)應(yīng)采用專用鐵絲扎牢。

3）檢查綁扎網(wǎng)和綁扎骨架的長(zhǎng)、寬、高：受力鋼筋間距、排距、箍筋間距。4）鋼筋的綁扎接頭應(yīng)按鋼筋類型、鋼筋直徑、鋼筋受力狀況、混凝土強(qiáng)度等級(jí)確認(rèn)搭接長(zhǎng)度和形式；在鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。

5）焊接骨架和焊接網(wǎng)采用綁扎連接時(shí)，應(yīng)按鋼筋類型、鋼筋直徑、鋼筋受力狀況、混凝土強(qiáng)度等級(jí)確認(rèn)搭接長(zhǎng)度和形式并應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

6）鋼筋工程完后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢和分項(xiàng)評(píng)定，并備齊材料合格證、復(fù)試報(bào)告等資料，填寫工程報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后辦理隱檢簽字后方可進(jìn)行下道工序。

3.3混凝土工程

3.3.1混凝土中摻量外加劑質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的要求；

2）外加劑的品種及摻量必須根據(jù)對(duì)混凝土性能的要求；施工及氣候條件、混凝土所采用的原材料及配合比等因素經(jīng)試驗(yàn)確定。

3）蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土，不宜摻用引氣劑或引氣減水劑。4）當(dāng)摻用含氯鹽的外加劑時(shí)，應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。3.3.2 混凝土澆筑質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查混凝土澆筑的坍落度時(shí)，應(yīng)按結(jié)構(gòu)種類和部位確定。

2）混凝土灌注前監(jiān)理重點(diǎn)審查混凝土攪拌設(shè)備的合理配制、混凝土的合理運(yùn)輸?shù)冉M織方案，以證?；炷吝B續(xù)灌注的要求。澆注申請(qǐng)單經(jīng)監(jiān)理人員簽字后方可進(jìn)行混凝土澆注。

3）混凝土澆筑層的厚度，應(yīng)根據(jù)振搗混凝土的方法確定；其確定的厚度應(yīng)符合現(xiàn)行施工規(guī)范的規(guī)定。

4)混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級(jí)、氣溫等條件確認(rèn)，當(dāng)超過時(shí)應(yīng)留置施工縫，施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部

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共33頁 位，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。

3.3.4混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制要點(diǎn)

1)應(yīng)在澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋和澆水。

2)混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，對(duì)采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7天，對(duì)摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土，不得少于14天。

3）澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤(rùn)濕狀態(tài)。4）混凝土的養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同。

5）采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，其敞露的全部表面應(yīng)用塑料布覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。

3.4 砌體結(jié)構(gòu)工程

3.4.1砌筑過程質(zhì)量控制要點(diǎn)：

1）砂漿應(yīng)機(jī)械拌和，配合比采用重量比。2）磚應(yīng)提前1—2天澆水濕潤(rùn)。

3）嚴(yán)格按砌筑工藝進(jìn)行施工；砌塊灰縫必須橫平、豎直，灰縫的水平、豎縫厚度及灰縫砂漿飽滿度必須符合規(guī)范要求。

4）砌塊砌縫交錯(cuò)，上下磚層搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。5）檢查構(gòu)造柱、圈梁、水平混凝土帶的留置數(shù)量、位置。

6）檢查墻體與構(gòu)造柱、圈梁與構(gòu)造柱以及預(yù)埋拉接筋的放置，其數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、焊接、綁扎必須符合要求；構(gòu)造柱應(yīng)大馬牙槎先退后進(jìn)，上下順直，殘留砂漿應(yīng)清理干凈。

7）圈梁與柱、屋架，外梁與屋架、屋面板拉結(jié)必須符合設(shè)計(jì)要求。8）外墻轉(zhuǎn)角處嚴(yán)禁留直槎，其臨時(shí)間斷處，留槎做法要符合施工規(guī)范的規(guī)定。

3.4.2石砌體結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點(diǎn)：

1）石砌體組砌應(yīng)內(nèi)外搭砌，上下錯(cuò)縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯(cuò)設(shè)置，分布均

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共33頁 勻。

2）砌筑時(shí)應(yīng)使石料大面朝下。

3）料石放置平穩(wěn)，灰縫一致，厚度符合施工規(guī)范規(guī)定。

4）石體墻面勾縫密實(shí)，粘結(jié)牢固，墻面潔凈，線條光潔，整齊，清晰美觀。3.5 鋼結(jié)構(gòu)工程

3.5.1 鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量控制要點(diǎn)：

1）檢查主要焊接接頭的焊接工藝評(píng)定報(bào)告：焊工及無損檢驗(yàn)人員的資格證書。

2）檢查焊接參數(shù)、組裝、焊接順序是否符合焊接工藝的規(guī)定。3）監(jiān)理工程師根據(jù)規(guī)范要求見證焊縫質(zhì)量的探傷檢驗(yàn)。

4）檢查焊縫表面是否有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷，氣孔、咬邊、夾渣、未焊滿等缺陷必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，必要時(shí)采用滲透或磁粉探傷檢查。

5）鋼結(jié)構(gòu)表面不應(yīng)有明顯的凹面和損傷，焊疤、飛濺物、毛刺應(yīng)清理干凈。6）焊縫外形應(yīng)均勻，成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬之間過渡平滑，焊渣和飛濺物應(yīng)清除干凈。

7）對(duì)制造過程中出現(xiàn)的焊接缺陷進(jìn)行分析，并檢查返修結(jié)果。

8）檢查反變形工藝，并注意反變形量值選取是否合適，對(duì)超過規(guī)范規(guī)定的變形量必須進(jìn)行矯正。

3.5.2鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）涂裝前鋼結(jié)構(gòu)表面除銹應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等缺陷。按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)照觀察見證檢查。

2）鋼結(jié)構(gòu)涂裝使用的涂料的品種、規(guī)格和性能必須符合設(shè)計(jì)要求；檢查產(chǎn)品出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告。噴涂防火材料時(shí)，必須符合“CECS24”規(guī)程的規(guī)定

3）涂裝工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案要求：鋼結(jié)構(gòu)涂裝的涂層厚度、遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工工藝要求，監(jiān)理工程師用干漆膜測(cè)厚儀檢查。

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共33頁 4）構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂、漏涂，涂層應(yīng)無脫皮和返銹：涂層均勻，無皺皮、流墜、針眼和氣泡等缺陷。

5）構(gòu)件補(bǔ)刷油漆應(yīng)按油漆工藝分層補(bǔ)刷，漆膜應(yīng)完整，附著應(yīng)良好；涂裝完畢后，構(gòu)件的標(biāo)志、標(biāo)記和編號(hào)應(yīng)清晰完整。

4．1灰土墊層質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）灰土墊層應(yīng)采用熟化石灰與粘土(或粉質(zhì)粘土、粉土)的拌和料鋪設(shè)。2)灰土墊層應(yīng)鋪設(shè)在不受地下水浸泡的基土上，施工后有防止水浸泡的措施，灰土墊層應(yīng)分層夯實(shí)，經(jīng)濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)、晾干后方可進(jìn)行下一道工序施工。

3)灰土體積比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4.2泥混凝土墊層質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查所用的粗、細(xì)骨料，混凝土強(qiáng)度等級(jí)。2）水泥混凝土墊層鋪設(shè)前，其下一層表面應(yīng)濕潤(rùn)。

3）大面積水泥混凝土墊層應(yīng)分區(qū)段澆筑，分區(qū)段應(yīng)結(jié)合變形縫位置、不同類型地面和設(shè)備基礎(chǔ)的位置進(jìn)行劃分，并應(yīng)與設(shè)置的縱向，橫向伸縮縫的間距相一致。5、1整體樓地面工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定檢查各種面層的材質(zhì)、強(qiáng)度(配合比)和密實(shí)度。

2）檢查面層和基層的結(jié)合處，結(jié)合應(yīng)牢固無空鼓。

3）檢查地漏和供排除液體用面層坡度；與地漏(管道)結(jié)合處應(yīng)嚴(yán)密平順。5.2板塊樓地面工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 1）檢查板塊面層品種、質(zhì)量。2）檢查試拼、試排的情況。

3）鋪設(shè)板塊面層時(shí)，監(jiān)理工程師按規(guī)范的規(guī)定檢查水泥類基層的抗壓強(qiáng)度。4）檢查花崗巖的技術(shù)等級(jí)、光澤度、外觀質(zhì)量等，花崗巖應(yīng)符合設(shè)計(jì)及《天然花崗巖建筑板材》(JC205)的要求；檢查進(jìn)場(chǎng)復(fù)試報(bào)告。

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共33頁 5）檢查活動(dòng)地板安裝質(zhì)量；活動(dòng)地板安裝應(yīng)牢固，其支撐架固定的位置應(yīng)按荷載的大小及板材性質(zhì)確定。

6）檢測(cè)木材材質(zhì)和鋪設(shè)時(shí)的含水率，其含水率必須符合有關(guān)規(guī)定：木格柵，毛地板和墊木等必須作防腐處理。

7）采用膠粘劑在結(jié)合層上粘貼面層時(shí)，膠粘劑的選擇應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)保的規(guī)定。

6、門窗工程

6.1木門窗制作質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）木材的樹種、材質(zhì)等級(jí)、含水率、防腐、防蟲、防火處理必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。

2）門窗框、扇的榫槽必須嵌合嚴(yán)密，以膠料膠結(jié)并用膠楔加緊；膠料品種要符合施工規(guī)范規(guī)定。

3）木門窗的結(jié)合處和安裝配件處不得有木節(jié)或已填補(bǔ)的木節(jié)。4）門窗制成后，應(yīng)及時(shí)涂刷干性底油，并涂刷均勻。5）人造木板的甲醛含量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或國家標(biāo)準(zhǔn)。6.2木門窗安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）門窗扇安裝，裁口順直，刨面平整光滑。

2）門窗小五金安裝位置適宜，槽深一致，邊緣整齊，尺寸準(zhǔn)確。小五金安裝齊全，規(guī)格符合要求，木螺絲擰緊臥平，插銷關(guān)啟靈活。幺門窗披水、蓋口條、壓縫條、密封條的尺寸一致，平直光滑，與門窗結(jié)合牢固嚴(yán)密，石縫隙。

6.3金屬門窗安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查鋁合金門窗的型材、壁厚、五金配件、細(xì)部構(gòu)造，其質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集規(guī)定。

2）金屬門窗扇的密封條應(yīng)安裝完好，不得脫槽。

3）金屬門窗框的保護(hù)膜在內(nèi)外裝修完成之前不得揭掉：金屬門窗表面應(yīng)潔凈、平整、光滑、色澤一致，無銹蝕。

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共33頁 6.4塑料門窗安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)，1）塑料門窗內(nèi)襯增強(qiáng)型鋼的壁厚及設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求；塑料門窗拼樘料內(nèi)襯增強(qiáng)型鋼的規(guī)格、壁厚必須符合設(shè)計(jì)要求。2）型鋼應(yīng)與型材內(nèi)腔緊密吻合，其兩端必須與洞口固定牢固。3）檢查推拉門窗扇的防脫落措施。

4）塑料門窗框與墻體間隙應(yīng)采用閉孔彈性材料填嵌飽滿，表面應(yīng)采用密封膠密封；密封膠粘結(jié)牢固，表面應(yīng)光滑、順直、無裂紋。

6.5門窗玻璃安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查玻璃的品種、規(guī)格、尺寸、色彩、圖案。

2）密封條與玻璃，玻璃槽口的接觸應(yīng)緊密、平整：密封膠與玻璃、槽口的邊緣應(yīng)粘結(jié)牢固、接縫平齊。

3）檢查玻璃的安裝方法，固定玻璃的釘子或鋼絲卡的數(shù)量、規(guī)格應(yīng)保證玻璃安裝牢固。

4）膩?zhàn)討?yīng)填抹飽滿、粘結(jié)牢固：膩?zhàn)舆吘壟c裁口應(yīng)平齊；固定玻璃的卡子不應(yīng)在膩?zhàn)颖砻骘@露。

7、抹灰工程

7.1一般抹灰工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）巡視檢查抹灰施工過程(遍數(shù)、層厚、間隔時(shí)間)，抹灰施工應(yīng)符合工藝標(biāo)準(zhǔn)(一般抹灰)要求。

2）當(dāng)抹灰總厚度大于或等于35mm或不同材料基體交接處應(yīng)采用加強(qiáng)措施(如加氣混凝土與磚、混凝土交接處)。

3）有排水要求的部位應(yīng)做滴水線(槽)，滴水線(槽)流水坡向正確，滴水線順直；滴水槽深度、寬度均不小于10mm，整齊一致。

4）檢查孔洞、槽、盒和管道后面的抹灰，其表面應(yīng)尺寸正確，邊緣整齊、光滑、管道后面平整。

5）檢查室內(nèi)墻面、柱面和門洞口的陽角做法。

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共33頁 6）抹灰分格縫的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，寬度和深度應(yīng)均勻，表面應(yīng)光滑，棱角應(yīng)整齊。

7.2裝飾抹灰工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）巡視檢查抹灰施工過程(遍數(shù)、層厚、間隔時(shí)間)，抹灰施工應(yīng)符合工藝標(biāo)準(zhǔn)(高級(jí))要求。

2）水刷石表面應(yīng)石粒清晰、分布均勻，緊密平整，色澤一致，應(yīng)無掉粒和接槎痕跡。

3）斬假石表面剁紋應(yīng)均勻順直、深淺一致，顏色一致，應(yīng)無漏剁處；陽角處應(yīng)橫剁并留出寬窄一致的不剁邊條，棱角應(yīng)無損壞。

4）干粘石石粒粘結(jié)牢固、分布均勻；不露漿、不漏粘、不顯接槎，陰角處無黑邊。

5）假面磚表面應(yīng)平整、溝紋清晰、留縫整齊、色澤一致，應(yīng)無掉角、脫皮、起砂等缺陷。

6）水磨石表面平整光滑，石子顯露密實(shí)均勻，無砂眼、磨紋和漏磨處，分格條位準(zhǔn)確，全部露出。

7）拉條灰順直清晰，深淺一致，光滑潔凈，間隔均勻，不顯接槎，上下端灰口齊平。

8）噴涂、滾涂、彈涂、顏色一致，花紋、色點(diǎn)大小均勻，無漏涂、透底、流墜，不顯接槎。

7.3清水磚墻勾縫質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）勾縫牢固，壓實(shí)抹光，無開裂等缺陷。

2）勾縫整齊清潔，橫平豎直，交接處平順，深淺寬窄一致，無丟縫，磚石潔凈。

8、涂飾工程

8.1油漆工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）巡視檢查油漆施工過程(遍數(shù)、層厚、間隔時(shí)間)，油漆施工應(yīng)符合工藝

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共33頁 標(biāo)準(zhǔn)(高、中、普通級(jí))要求。

2）美術(shù)油漆應(yīng)符合木紋、光亮和光滑、裹楞流墜皺皮、套色漏花、不同顏色的線長(zhǎng)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

3）混色油漆工程透底、流墜、皺皮、光亮和光滑、分色裹楞、顏色、刷紋、五金、玻璃等應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定；混色油漆工程嚴(yán)禁脫皮、漏刷和反銹。

4）清色油漆工程應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定；嚴(yán)禁漏刷、脫皮和斑跡。8.2打蠟工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）巡視檢查打蠟施工過程(遍數(shù)、層厚、作業(yè)順序)，打蠟施工應(yīng)符合工藝標(biāo)準(zhǔn)要求。

2）檢查所使用蠟的品種、質(zhì)量，嚴(yán)禁在施工過程中燙壞地板和損壞地面。3）檢查木地板燙蠟、擦軟蠟：蠟灑布均勻、無露底、光滑一致，厚薄均勻，木紋清楚，表面潔凈。．

4)檢查大理石、水磨石地面打蠟：蠟灑布均勻，無露底，條縫刮平，光滑明亮，厚薄均勻，表面潔凈。

8.3刷漿(噴漿)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查基層膩?zhàn)邮┕べ|(zhì)量，其質(zhì)量應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、牢固、無粉化、起皮和裂縫：內(nèi)墻膩?zhàn)拥恼辰Y(jié)強(qiáng)度應(yīng)符合《建筑室內(nèi)用膩?zhàn)印?JG／T3049)的規(guī)定；基層施工完畢，檢查合格后方可進(jìn)行面層的施工。

2）衛(wèi)生間墻面必須使用耐水膩?zhàn)印?/p>

3）檢查涂料(水性涂料、溶劑性涂料)的品種、型號(hào)及產(chǎn)品合格證、性能檢測(cè)報(bào)告符合設(shè)計(jì)要求。

4）檢查涂料涂飾的顏色、圖案、光澤度。

5）建筑物的混凝土或抹灰基層在涂飾涂料前應(yīng)刷抗堿封閉底漆，加氣塊墻在基層施工前應(yīng)先將墻體面濕潤(rùn)。

6）一般刷漿(噴漿)應(yīng)涂飾均勻、粘結(jié)牢固，嚴(yán)禁掉粉、起皮、漏刷和透底：美術(shù)刷漿的圖案、花紋和顏色必須符合設(shè)計(jì)或選定樣品要求，底層質(zhì)量必須符合第15頁

共33頁 一般刷漿(噴漿)相應(yīng)等級(jí)的規(guī)定。

7）一般刷(噴)漿的反堿咬色、噴點(diǎn)刷紋、流墜疙瘩濺沫、顏色砂眼劃痕、門窗燈具應(yīng)符合施工規(guī)范要求。

9、幕墻安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接的各種預(yù)埋件、連接件、緊固件的安裝質(zhì)量，其數(shù)量、規(guī)格、位置、連接方式和防腐處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2）檢查幕墻的抗震縫、伸縮縫、沉降縫等部位的處理措施，其處理措施應(yīng)保證縫的使用功能和飾面的完整性。

3）檢查玻璃幕墻開啟窗的配件數(shù)量和安裝質(zhì)量，配件數(shù)量應(yīng)齊全，安裝應(yīng)牢固，安裝位置、開啟方向、角度應(yīng)正確；開啟應(yīng)靈活，關(guān)閉應(yīng)嚴(yán)密。

4）玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠和密封膠的打注應(yīng)飽滿、密實(shí)、連續(xù)、均勻、無氣泡，寬度和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5）檢查幕墻上的滴水線、流水坡向。

6）玻璃安裝后，表面潔凈，無油灰，漿水，油漆等斑，安裝朝向，應(yīng)正確；固定玻璃的釘子或鋼絲卡數(shù)量、規(guī)格要符合施工規(guī)范的要求。

10、飾面板(磚)的安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查飾面板(磚)工程的抗震縫、伸縮縫、沉降縫等部位的處理措施，其安裝應(yīng)保證縫的使用功能和飾面的完整性。

2）板(磚)安裝(鑲貼)必須牢固，以水泥為主要粘結(jié)材料時(shí)，嚴(yán)禁空鼓，無歪斜，缺楞掉角和裂縫等缺陷。

3）飾面磚接縫應(yīng)平直、光滑、填嵌應(yīng)連續(xù)、密實(shí)；寬度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4）墻面基層須先行清理干凈，并充分澆水濕潤(rùn)，面磚使用前須棘入清水中浸泡2小時(shí)以上，浸透水后取出晾干，表面無水跡后方可使用。

5）面磚鑲貼完后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最后應(yīng)清潔面磚表面被污染的部分

11、鋪貼塑鋁板安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

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共33頁 1）監(jiān)理工程師對(duì)塑鋁板及其他附屬材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，其規(guī)格、尺寸、顏色應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2）木龍骨、木飾面板和塑料飾面板的燃燒性能等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3）塑鋁板木龍骨的截面尺寸，雙向中距固定方式及防腐劑的涂刷應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。

4）檢查飾面板安裝質(zhì)量；其預(yù)埋件、連接件，其數(shù)量、規(guī)格、位置、連接方式和防腐處理必須符合設(shè)計(jì)要求。

5）塑鋁板安裝完畢后，表面應(yīng)平整、色澤一致，無裂痕和缺損，接縫處理滿足規(guī)范要求。

12、細(xì)部工程

12.1窗簾盒、窗臺(tái)板質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）監(jiān)理工程師對(duì)制作與安裝所用材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，其材質(zhì)、規(guī)格、含水率、木材的燃燒性能等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定

2）花崗石的放射性及人造木板的甲醛含量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3）窗簾盒、窗臺(tái)板和散熱器罩的造型、規(guī)格、尺寸、安裝位置、固定方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

4）窗簾盒，窗臺(tái)板表面應(yīng)平整、潔凈、線條順直、接縫嚴(yán)密、色澤一致，不得有裂縫、翹曲及損壞。

12.2護(hù)欄、扶手制作與安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查護(hù)欄、扶手制作與安裝所用的材料，其材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量和木材、塑料的燃燒性能等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2）檢查護(hù)欄、欄桿的高度、間距、造型、尺寸、安裝位置；．且安裝必須牢固。

3）欄桿和扶手轉(zhuǎn)角弧度應(yīng)符合要求，接縫嚴(yán)密、表面光滑、色澤一致，不得有裂縫、翹曲及損壞。

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共33頁 12.3標(biāo)識(shí)牌制作與安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查標(biāo)識(shí)牌制作與安裝所使用的材料，其材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2）標(biāo)識(shí)牌的造型、尺寸，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。一 3）標(biāo)識(shí)牌材料的防腐施工必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

4）檢查花飾品種，規(guī)格，圖案和安裝方法；花飾的基層和花飾表面均應(yīng)潔凈，且接縫嚴(yán)密吻合。

13、屋面工程

13.1卷材放水層質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）屋面防水卷材應(yīng)采用高聚物改性瀝青放水卷材、合成高分子防水卷材或?yàn)r青防水卷材

2）所用的基層處理劑、接縫膠粘劑、密封材料等配套材料應(yīng)與鋪貼的卷材材性相容。

3）檢查卷材防水層的表面平整度，其坡度應(yīng)符合排水要求，無積水現(xiàn)象；屋面卷材防水層嚴(yán)禁有滲漏現(xiàn)象。

4）卷材下面的空氣應(yīng)排盡，并輥壓粘結(jié)牢固

5）檢查卷材鋪貼施工質(zhì)量：涂刷冷底子油要均勻：鋪貼方法，壓接順序和搭接長(zhǎng)度要符合施工規(guī)范規(guī)定。

6）檢查泛水、檐口及變形縫部位：卷材防水層要粘貼牢固，封蓋嚴(yán)密；卷材附加層、泛水立面收頭等做法符合施工規(guī)范規(guī)定。

7）檢查卷材搭接寬度、瑪蹄脂軟化點(diǎn)、瀝青膠結(jié)材料使用溫度。13.2粘法鋪貼卷材質(zhì)量控制要點(diǎn)，1）膠粘劑涂刷應(yīng)均勻，不露底，不堆積；根據(jù)膠粘劑的性能，應(yīng)控制膠粘劑涂刷與卷材鋪貼的間隔時(shí)間。

2）接縫口應(yīng)用密封材料封嚴(yán)，寬度不應(yīng)小于lOmm。13.3熱熔法鋪貼卷材質(zhì)量控制要點(diǎn)

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共33頁 1）火焰加熱器加熱卷材應(yīng)均勻，不得過分加熱或燒穿卷材。

2）卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材，卷材下面的空氣應(yīng)排盡，并輥壓粘結(jié)牢固，不得空鼓。

3）卷材接縫部位必須溢出熱熔的改性瀝青膠。13.4自粘法鋪貼卷材質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）鋪貼卷材前基層表面應(yīng)均勻涂刷基層處理劑，干燥后應(yīng)及時(shí)鋪貼卷材。2）鋪貼卷材時(shí)，應(yīng)將自粘膠底面的隔離紙全部撕凈。

3）搭接部位宜采用熱風(fēng)加熱，隨即粘結(jié)牢固；接縫口應(yīng)用密封材料封嚴(yán)，寬度不應(yīng) 小于lOnun。

13.5卷材屋面保護(hù)層質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）豆砂保護(hù)層粒徑應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定，篩洗干凈，撒鋪均勻，預(yù)熱干燥，粘貼牢固，表面清潔。

2）板材和整體保護(hù)層標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范檢查。

13.6涂漠防水屋面質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)聚氨脂防水涂料的斷裂延伸率、拉伸強(qiáng)度、低溫柔性、不透水性等進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)見證復(fù)試。

2）涂膜應(yīng)根據(jù)防水涂料的品種分層分遍涂，不得一次涂成；先涂的涂層干燥成膜后，方可涂下一道涂料，涂層的平均厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的8096。

3）檢查天溝、檐溝、檐口、水落口、泛水、變形縫和伸出屋面管道的防水構(gòu)造措施，構(gòu)造措施必須符合設(shè)計(jì)要求。

4）涂膜防水層與基層應(yīng)粘結(jié)牢固，表面平整，涂刷均勻，無流淌、皺折、鼓泡、翹邊等缺陷。

13.7細(xì)石混凝土屋面質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查防水層配置鋼筋網(wǎng)的品種、規(guī)格、位置及保護(hù)層厚度，其質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。

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共33頁 2）檢查細(xì)石混凝土的配合比通知單、強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告單。

3）細(xì)石混凝土防水厚度均勻一致；表面平整、壓實(shí)抹光，無裂縫、起殼、起砂等缺陷；細(xì)石混凝土防水層的坡度，必須符合設(shè)計(jì)要求。．

4）細(xì)石混凝土防水層在天溝、檐溝、檐口、水落口、泛水、變形縫，和伸出屋面管道的防水做法應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定：分格縫的設(shè)置位置和間距做法應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。

5）細(xì)石混凝土屋面表面平整度、泛水高度應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

6）細(xì)石混凝土屋面防水層不得有滲漏或積水。13.8密封材料嵌縫質(zhì)量控制要點(diǎn)，1）密封材料嵌填必須密實(shí)、連續(xù)、飽滿、粘結(jié)牢固，無氣泡、開裂、脫落等缺陷。

2）密封材料的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)的要求，檢查產(chǎn)品出廠合格證、配合比和現(xiàn)場(chǎng)抽查復(fù)驗(yàn)報(bào)告。

3）密封防水部位的基層質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： ．

(1)基層應(yīng)牢固，表面應(yīng)平整、密實(shí)、不得有蜂窩、麻面、起皮和起砂現(xiàn)象。

(2)嵌填密封材料的基層應(yīng)干凈、干燥。13.9壓型鋼板屋面板質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查壓型鋼板屋面板的瓦形及其承載力。

2）壓型鋼板屋面板與立墻及突出屋面板結(jié)構(gòu)等交接處、泛水處理應(yīng)符合規(guī)范要求，兩板間應(yīng)放置通長(zhǎng)密封條，兩板的搭接口處應(yīng)用密封材料封嚴(yán)。3）壓型鋼板應(yīng)采用帶防水墊圈的鍍鋅螺栓(螺釘)固定，固定點(diǎn)應(yīng)放在波峰上，所有外露的螺栓(螺釘)均應(yīng)用密封材料保護(hù)。自攻螺釘?shù)臄?shù)量和錨固應(yīng)滿足規(guī)范要求。

4）壓型鋼板屋面安裝平整，固定方法正確、密封完整，排水坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

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共33頁 5）壓型鋼板屋面的檐口線、泛水段應(yīng)順直、無起伏現(xiàn)象?！?/p>

6）壓型鋼板屋面?zhèn)认蚴者吂?jié)點(diǎn)、屋脊做法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

14、建筑給排水及采暖工程 14.1管道工程控制要點(diǎn)

1）埋地管道必須鋪設(shè)在未經(jīng)擾動(dòng)的堅(jiān)實(shí)土層，或鋪設(shè)在按設(shè)計(jì)要求經(jīng)夯實(shí)的松散土層上，管道鋪設(shè)的高程和座標(biāo)要符合設(shè)計(jì)要求

2）室外管道在雨季施工，應(yīng)做好溝槽排水措施，不能產(chǎn)生積水泡槽問題，更應(yīng)防止因地面雨水流入管溝內(nèi)，造成漂管，使管口折裂事故。

3）冬季室外管道施工，安裝鑄鐵管不應(yīng)采用石棉水泥接口。4）在溝槽回填之前，要做好管道試壓和隱蔽檢查，辦好隱檢手續(xù)。5）暗裝管道經(jīng)試壓和管道防腐保溫工作全面完成驗(yàn)收后，方允許蓋溝蓋板和封閉吊頂。

6）明裝管道必須在本安裝層土建結(jié)構(gòu)頂板完成后進(jìn)行，管道托架、吊卡件均應(yīng)安裝牢固，位置正確，外型整齊。

7）立管安裝應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行，各層標(biāo)高控制線要正確，層間管道井的封堵要符合設(shè)計(jì)要求。

14.2干管安裝控制要點(diǎn) 1）給水鑄鐵管道安裝

(1)安裝前要檢查管膛，承口內(nèi)側(cè)和插口外側(cè)端頭瀝青涂層是否清理干凈，承口朝向(頂壓)、順序排列，聯(lián)接的對(duì)口間隙是否符合規(guī)范。

(2)管子調(diào)直找平后應(yīng)及時(shí)固定，管道拐彎處和始端應(yīng)支撐頂牢，防止捻口時(shí)轉(zhuǎn)向移動(dòng)，管頭的管口封堵是否嚴(yán)密，是否有小動(dòng)物和垃圾污染。

2）給水鍍鋅管道安裝

(1)檢查安裝順序(一般從總進(jìn)入口開始操作)。(2)安裝前檢查管膛。

(3)安裝后，檢查管道直順，并復(fù)核甩口的位置、方向、標(biāo)高，所有管口要

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共33頁 加裝臨時(shí)絲堵。

3）檢查非鍍鋅碳素鋼管的接口方式、管道試壓、除銹涂漆防腐保溫工作。14.3立管安裝控制要點(diǎn)

1）立管明裝：檢查安裝后的管道垂直度，與墻壁的間距，預(yù)留甩口的高度和方向，截門安裝朝向等是否正確。

2）立管暗裝：檢查管道井內(nèi)立管安裝的卡件。安裝暗埋在墻內(nèi)的立管，檢查預(yù)留管槽，安裝后的甩口位置和臨時(shí)絲堵。

14．4支管安裝控制要點(diǎn)

1）檢查支管高度、不同衛(wèi)生器具的冷熱水預(yù)留口高度和位置，檢查固定支管的卡件和臨時(shí)絲堵情況。

2）熱水支管應(yīng)在冷水支管上方，支管預(yù)留口位置應(yīng)為左熱右 14.5管道試壓、沖洗控制要點(diǎn)

1）給水管道在隱蔽之前，應(yīng)督促施工單位做好浸泡和單項(xiàng)水壓試驗(yàn)。管道系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行綜合水壓試驗(yàn)。

2）管道沖洗：管道在試壓完成后即可做沖洗，應(yīng)保證充足的沖洗流量，沖洗潔凈后方可辦理驗(yàn)收手續(xù)，做好驗(yàn)收記錄。

14.6管道防腐和保溫控制要點(diǎn)

1）管道防腐：按設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范要求檢查給水管道防腐，所有型鋼支架及施工中管道鍍鋅層破損處和外露絲扣要補(bǔ)刷防銹）管道保溫：檢查給水管道保溫的材質(zhì)及厚度。14.7建筑給水附屬設(shè)備安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）消火栓及箱體的檢驗(yàn)應(yīng)注意栓閥起閉靈活、關(guān)閉嚴(yán)密、密封填料好。2）噴灑系統(tǒng)的報(bào)警閥、作用閥、控制閥、延遲器、水流指示器、水泵結(jié)合器等主要組件安裝后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)收。

3）報(bào)警閥應(yīng)安裝在明顯和易操作位置，其高度要符合規(guī)定，環(huán)境溫度不低于+5℃。

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共33頁 4）水泵安裝后應(yīng)檢查規(guī)格型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范。5）高位水箱：若無特殊要求，應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)封頂前就位，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工安裝，并做滿水試驗(yàn)：滿水試驗(yàn)合格后，要進(jìn)行防腐驗(yàn)收。

15采暖系統(tǒng)質(zhì)量控制，15.1采暖和熱水供應(yīng)管道安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查管道安裝的座標(biāo)、標(biāo)高、預(yù)留口和變徑的位置：管道安裝應(yīng)平直，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2）檢查吊卡、螺栓、安裝卡架、托架的間距及質(zhì)量。

3）立管安裝前，檢查各層預(yù)留洞位置、立管預(yù)留口標(biāo)高、方向、半圓彎質(zhì)量。

4）支管安裝前，檢查散熱器的位置和立管留口位置。5）檢查伸縮器安裝質(zhì)量，預(yù)拉長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

6）檢查管道安裝前的清膛質(zhì)量，各種型號(hào)的接口應(yīng)符合操作規(guī)程，絲扣外露，麻頭清理干凈。

15.2散熱器安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）各種型號(hào)的鑄鐵柱型散熱器的對(duì)組工作、應(yīng)拉條安裝和散熱器水壓試驗(yàn)施工應(yīng)嚴(yán)格按照操作工藝規(guī)程進(jìn)行。

2）按照設(shè)計(jì)圖紙要求檢查散熱器的托鉤和固定卡：依照設(shè)計(jì)圖紙裝好各類型散熱器上的冷風(fēng)門。

3）太陽能熱水設(shè)備及管道安裝的質(zhì)量控制要點(diǎn)(一般運(yùn)用于普通平板直管式太陽能熱水器及管道安裝)15.3室外供熱管道安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）檢查直埋管道的座標(biāo)、標(biāo)高、管坡、管基質(zhì)量。夯填土、墊層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2）檢查管道焊接前的管道清膛質(zhì)量，管道焊接的質(zhì)量和工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。閥門、配件、補(bǔ)償器支架等應(yīng)管道充水試壓前裝好。

第23頁

共33頁 3）見證檢測(cè)管道試壓試驗(yàn)，試壓合格后方準(zhǔn)許按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行管道防腐和保溫或補(bǔ)做保溫。

16室內(nèi)外配線及照明 16.1管路敷設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）管路和附件的規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)、安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 2）電線管路的彎曲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3）電線管路的固定應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4）檢查埋入建筑物和構(gòu)筑物內(nèi)的電線管，離建筑物、構(gòu)筑物的表面距離不應(yīng)有關(guān)規(guī)定。

16.2配線質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）配線選用的導(dǎo)線型號(hào)，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，導(dǎo)線線芯的最小允許載面應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2）配線與其他各種管道間的最小距離應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！?3）穿管導(dǎo)線的總面積，不應(yīng)大于管子內(nèi)載面的40％，不同回路、不同電壓、交流與直流的導(dǎo)線不得穿于同一根管內(nèi)；同一交流回路的導(dǎo)線，必須穿于同一管內(nèi)；相線及零線應(yīng)有明顯區(qū)分標(biāo)志。

4）室內(nèi)、外絕緣導(dǎo)線敷設(shè)的最小間距應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5）室內(nèi)、外絕緣導(dǎo)線至地面的最小距離，室外絕緣導(dǎo)線至建筑物最小距離應(yīng)不小于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

6）工業(yè)廠房?jī)?nèi)采用裸導(dǎo)線配線時(shí)，線間和導(dǎo)線至建筑物表面的最小距離應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

7）配電箱的固定應(yīng)牢固，規(guī)格、型號(hào)及所裝電器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

16.3 室內(nèi)照明質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）照明器材應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，規(guī)格、型號(hào)、類型、安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

第24頁

共33頁 2）引向每個(gè)燈具、設(shè)備的導(dǎo)線載面應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3）同一室內(nèi)或場(chǎng)所成排燈具，·其中心偏差不應(yīng)大于5mm，每個(gè)照明回路的燈座和插座總數(shù)不應(yīng)超過25個(gè)，且應(yīng)有15A及以下保護(hù)裝置的保護(hù)回路。

16.4開關(guān)、插座、電扇等設(shè)備的安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）開關(guān)、插座、電扇等設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2）并列安裝的相同型號(hào)的開關(guān)距地高度應(yīng)一致，高差不應(yīng)大于2mm，拉線開關(guān)的間距不應(yīng)小于20mm，開關(guān)安裝順序應(yīng)與受控?zé)艟呋螂娖髋判蛞恢隆?/p>

3）同一室內(nèi)的插座安裝高度差不超過5mm，并列安裝的同型號(hào)插座高度差不超過2mm插座的接線應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。

4）電扇調(diào)速開關(guān)的安裝位置應(yīng)方便操作，成排安裝時(shí)，其高度、間距應(yīng)一致，高低差不應(yīng)大于2mm。

八、監(jiān)理工作方法及措施

“監(jiān)理規(guī)劃”和“管理辦法”中，對(duì)監(jiān)理工作方法及措施提出了詳實(shí)的、具有可操作性的要求。本專業(yè)細(xì)則僅就工程質(zhì)量控制方面的監(jiān)理工作方法和措施進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充。

工程質(zhì)量控制是實(shí)現(xiàn)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的重要手段，是工程建設(shè)項(xiàng)目的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。沒有質(zhì)量就沒有投資效益，沒有工作質(zhì)量就沒有社會(huì)信譽(yù)。

工程質(zhì)量控制通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系和具體質(zhì)量控制措施，工程實(shí)體達(dá)到合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量等級(jí)，建立工作遵循“預(yù)防為主、動(dòng)態(tài)管理、跟蹤監(jiān)控”，實(shí)現(xiàn)工程預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。

監(jiān)理工作是承包單位的質(zhì)量?jī)?nèi)控、自檢和驗(yàn)評(píng)的基礎(chǔ)上，對(duì)其工程質(zhì)量和質(zhì)量管理行為的監(jiān)督和管理。因此，監(jiān)理人員必須熟悉設(shè)計(jì)文件、掌握工藝標(biāo)準(zhǔn)、抓住施工重點(diǎn)和關(guān)鍵部位的質(zhì)量預(yù)控。監(jiān)理工程師要監(jiān)督承包單位按施工合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙要求施工。這是監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要原則。

為了有針對(duì)性對(duì)重要部位、關(guān)鍵工序、新工藝等作業(yè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)理工作，第25頁

共33頁 確保工程質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，特補(bǔ)充制定如下具體監(jiān)理工作方法及措施。

1、認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉有關(guān)資料，參加圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底工作。

2、認(rèn)真檢查施工單位的技術(shù)管理體系和質(zhì)量管理體系，要求施工單位在施工前按?驗(yàn)標(biāo)?表3.1.1的規(guī)定填定“施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄”，交監(jiān)理站站長(zhǎng)進(jìn)行檢查，并由監(jiān)理站站長(zhǎng)做出檢查鑒定結(jié)論。

3、認(rèn)真檢查施工單位提報(bào)的?施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案?，并提出審查意見。

4、審查施工單位編定的工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（即?班組技術(shù)交底?）。

5、向承包單位項(xiàng)目經(jīng)理建議撤換承包單位不稱職的人員及無證上崗人員。

6、用巡視、旁站方法對(duì)施工過程進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正違規(guī)操 作，消除質(zhì)量隱患，跟蹤質(zhì)量問題，復(fù)檢處理結(jié)果。

7、有必要的檢查、測(cè)量和試驗(yàn)手段，驗(yàn)證工程質(zhì)量。

實(shí)測(cè)實(shí)量檢查法：用鋼尺、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、道尺等丈量、測(cè)量。試驗(yàn)檢查法：通過檢查本工程所用材料出廠合格證、由具備資質(zhì)的試驗(yàn)室出具的二次復(fù)檢報(bào)告、電氣試驗(yàn)報(bào)告、電氣設(shè)備、電桿、鋼柱、金具、構(gòu)配件、絕緣等進(jìn)行平行檢測(cè)，以科學(xué)數(shù)據(jù)判斷工程質(zhì)量情況。

8、材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量控制

1)嚴(yán)格要求承包單位執(zhí)行有關(guān)材料、施工試驗(yàn)制度和設(shè)備檢驗(yàn)制度，堅(jiān)持實(shí)行報(bào)驗(yàn)制度，經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后方可使用，對(duì)于不合格的材料、構(gòu)配件、設(shè)備不準(zhǔn)在工程上使用。

2)堅(jiān)持按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行二次復(fù)檢，監(jiān)理工程師按規(guī)定(按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的抽樣數(shù)量)進(jìn)行見證取樣、試驗(yàn)。

3)由監(jiān)理工程師對(duì)核定的出廠合格證及有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告有疑問時(shí)，及時(shí)向施工單位提出意見，并抄送建設(shè)單位。

9、旁站監(jiān)理

1）按?驗(yàn)標(biāo)?的規(guī)定，對(duì)于重要部位、關(guān)鍵工序的施工過程進(jìn)行旁站監(jiān)理。旁站工作嚴(yán)格按專業(yè)“旁站監(jiān)理方案”進(jìn)行。

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共33頁 2)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定旁站監(jiān)理方案，明確旁站監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、程序和監(jiān)理人員的職責(zé)等，對(duì)于旁站的內(nèi)容，要做到不遺漏，并不矛盾為開展旁站監(jiān)理做好準(zhǔn)備工作。

10、工程檢查驗(yàn)收

1)施工完畢，承包單位按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、施工圖紙先進(jìn)行自檢，自檢合格后，填寫?報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表?，附上相應(yīng)的工程檢查證及有關(guān)材料證明，試驗(yàn)報(bào)告等，報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。

監(jiān)理工程師收到報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)后首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，承包單位的專職質(zhì)檢員及相關(guān)施工人員應(yīng)同一起到現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)施工單位沒進(jìn)行自檢或自檢不合格的工程，監(jiān)理單位拒絕組織驗(yàn)收。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，如符合質(zhì)量要求，監(jiān)理工程師進(jìn)行簽認(rèn)，同意進(jìn)入下一道工序施工。

如果現(xiàn)場(chǎng)檢查不合格，監(jiān)理工程師簽發(fā)“不合格項(xiàng)目通知”指令承包單位整改，整改后自檢合格，再報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查。

2)工序交接檢查驗(yàn)收

堅(jiān)持上道工序不經(jīng)檢查驗(yàn)收不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序的原則，上道工序完成后，先由承包單位進(jìn)行自檢、專職檢，檢驗(yàn)合格后通知監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽署認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序施工。對(duì)未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工序，監(jiān)理人員拒決簽認(rèn)，并要求承包單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。

3）隱蔽工程檢查驗(yàn)收

在施工過程中，上道工序被下道工序所掩蓋的工程，在掩蓋前都要進(jìn)行隱蔽工程檢查驗(yàn)收，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，如符合質(zhì)量要求，監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，準(zhǔn)予承包單位隱蔽、覆蓋，進(jìn)入下一道工序事故。

未經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查簽證，擅自隱蔽者，監(jiān)理工程師有權(quán)要求重新檢查，發(fā)生的費(fèi)用及其后果，均由承包單位負(fù)責(zé)。

4）檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收

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共33頁 檢驗(yàn)批（分項(xiàng)、分部工程）完成后，承包單位應(yīng)首先檢查驗(yàn)收確認(rèn)符合設(shè)計(jì)文件，相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，然后向監(jiān)理工程師提交申請(qǐng)，由監(jiān)理工程師予以檢查、確認(rèn)。監(jiān)理工程師按合同文件的要求，根據(jù)施工圖紙及有關(guān)文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，從外觀、幾何尺寸、質(zhì)量控制資料、試驗(yàn)報(bào)告以及在質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查、審核。如確認(rèn)其質(zhì)量符合要求，則予以確認(rèn)驗(yàn)收。如有質(zhì)量問題則指令承包單位進(jìn)行處理，待質(zhì)量合乎要求后再予以檢查驗(yàn)收。對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要部分工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)。

九、安全生產(chǎn)監(jiān)理

1、總則

1.1安全生產(chǎn)是黨和政府一貫的方針政策，是保障工程安全可靠、勞動(dòng)者安全、健康，社會(huì)安定和諧，公司社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益頭等重要的大事。

1.2 各監(jiān)理組及專業(yè)監(jiān)理工程師在施工監(jiān)理過程中，應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產(chǎn)監(jiān)理”的原則，根據(jù)本細(xì)則結(jié)合工程實(shí)際和監(jiān)理規(guī)劃制定有關(guān)規(guī)章制度，審查施工單位安全、質(zhì)保體系，施工組織設(shè)計(jì)、施工方案等。

1.3 監(jiān)理站應(yīng)設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各級(jí)監(jiān)理人員必須遵守本細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，做到監(jiān)理工作和安全生產(chǎn)同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

1.4 在實(shí)施中，除應(yīng)符合本細(xì)則規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和鐵路交通行業(yè)中有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

2、準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理工作

2.1 工程開工前，監(jiān)理站必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，特別是重點(diǎn)、難點(diǎn)的工程和部位，熟悉工程的地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工現(xiàn)場(chǎng)的電力線路和人居環(huán)境等資料和情況。

2.2 檢查施工單位駐地建設(shè)、質(zhì)保體系的同時(shí)，要檢查駐地是否處在危險(xiǎn)區(qū)域（如懸崖、陡坡、泥石流、汛情范圍等）和具體的消防間距和消防措施。易燃、易爆品倉庫應(yīng)和生活、生產(chǎn)區(qū)分開，安全距離要滿足有關(guān)規(guī)定。

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共33頁 2.3在檢查施工單位進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備履約情況的同時(shí)，尚要檢查設(shè)備的完好情況，是否存在不安全的因素。對(duì)從事特殊工種，如高空作業(yè)的人員，尚需施工單位出具該類人員的健康證明，有無不利于該作業(yè)的疾病（如心臟病、高血壓、恐高癥等）。并按規(guī)定要求上崗。

2.4 施工中若采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，監(jiān)理人員必須事先予以了解，不要盲從，必要時(shí)可請(qǐng)有關(guān)專家咨詢，制定或?qū)徍讼鄳?yīng)的安全技術(shù)措施。

2.5 審查承包單位有關(guān)安全技術(shù)文件，并由監(jiān)理站站長(zhǎng)在技術(shù)文件上簽署意見。審查未通過的，不得批準(zhǔn)施工。

3、施工階段安全監(jiān)理工作 3.1施工過程中安全注意事項(xiàng)

1）地面以下的模板安裝、拆除，應(yīng)先檢查坑壁穩(wěn)定和支護(hù)牢固情況。深長(zhǎng)基礎(chǔ)宜分層支模，邊裝變支，逐層施工。

2）地面以上的模板安裝，應(yīng)分段分層自下而上，逐層支撐穩(wěn)固。3）鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定： ①機(jī)械除銹應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行；

②鋼筋調(diào)直機(jī)應(yīng)固定，手與飛輪應(yīng)保持安全距離；調(diào)至鋼筋末端時(shí)，應(yīng)防止甩動(dòng)和彈起傷人；

③鋼筋切斷機(jī)操作時(shí)，不得將兩手分在刀片兩側(cè)俯身送料； ④不得切斷直徑超過機(jī)械規(guī)定的鋼筋；

⑤鋼筋彎曲機(jī)彎制鋼筋時(shí)，工作臺(tái)應(yīng)安裝牢固；被彎曲鋼筋的直徑不得超過彎曲機(jī)規(guī)定的允許值；

⑥彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定鎖子的一側(cè)，嚴(yán)禁站人。4）鋼筋焊接應(yīng)符合下列規(guī)定

①鋼筋焊接（弧焊、對(duì)焊、點(diǎn)焊等）場(chǎng)地應(yīng)干燥、平整、無雜物； ②進(jìn)行閃光對(duì)焊時(shí)，對(duì)焊機(jī)上應(yīng)安裝防護(hù)罩和圍屏，焊接長(zhǎng)鋼筋應(yīng)設(shè)托架；

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共33頁 ③焊接作業(yè)不得在雨中進(jìn)行；豎向電碴壓力焊機(jī)應(yīng)專設(shè)地線； ④焊機(jī)操作人員站立的地面，宜鋪墊絕緣層面。5）混凝土攪拌應(yīng)符合下列規(guī)定：

①人工推車上料，道路應(yīng)平整暢通，非工作人員不得在通道上逗留； ②攪拌作業(yè)時(shí)，不得將頭、手伸入料斗和機(jī)架之間，手或工具不得伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料；

③料斗升起時(shí)，人員不得從料斗下方穿行；作業(yè)后應(yīng)將料斗落到坑內(nèi)，當(dāng)升起或清除料斗坑內(nèi)雜物時(shí)，應(yīng)將料斗用鏈條扣牢。

6）混凝土灌注應(yīng)符合下列規(guī)定： ①灌注平臺(tái)或腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固；

②灌注基礎(chǔ)部位混凝土?xí)r，應(yīng)檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，灌注時(shí)安裝或搭設(shè)的串筒、溜槽（管）或減速漏斗等，必須綁扎牢固，并嚴(yán)禁人員站在上面作業(yè)。

7）高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。

8）設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載力不應(yīng)小于1.1KN。

9）移動(dòng)式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：

①梯腳底應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固； ②在同一架梯子上不得2人同時(shí)作業(yè)。3.2特殊季節(jié)與夜間施工。3.2.1雨季施工安全注意事項(xiàng)

①雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T預(yù)報(bào)及施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，做好施工期防汛、排洪、排澇的工作。

②雨季應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支架、基坑開挖工程的檢查，防止傾倒與坍塌。

③雨季處于洪水可能淹沒地帶的材料設(shè)備、人員應(yīng)提前做好安全撤離的工作。

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共33頁 ④長(zhǎng)時(shí)間在雨季作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚，遇有暴雨時(shí)，應(yīng)暫停施工。

3.2.2冬季施工安全注意事項(xiàng)

①冬季施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工的有關(guān)規(guī)定,做好防凍、保溫等安全防護(hù)措施。

②冬季施工需要在江河冰面上通行時(shí)，應(yīng)事先調(diào)查冰層厚度及其承載能力，冰面凍結(jié)不實(shí)地段嚴(yán)禁通行，并設(shè)有明顯標(biāo)志。

3.2.3高溫季節(jié)

高溫季節(jié)應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作，適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，避開高溫時(shí)間，有條件的宜搭建涼棚，供飲冷飲，配備防暑藥品等。

3.2.4夜間施工

夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有符合操作要求的照明設(shè)備，施工住地及加工間設(shè)置必要的路燈。基坑等處應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。

3.3既有線施工安全注意事項(xiàng)

3.3.1營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對(duì)影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和施工安全。

3.3.2督促承包單位與運(yùn)輸設(shè)備管理部門和行車組織單位按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議，并督促承包單位按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。凡發(fā)現(xiàn)有危及營(yíng)業(yè)線行車、人身安全的違章作業(yè)，應(yīng)立即下達(dá)工程暫停指令，同時(shí)向有關(guān)各方報(bào)告，并在現(xiàn)場(chǎng)督促承包單位迅速采取措施，確保行車安全。

巡視、定期檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)制止；發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)要求承包單位整改；情況嚴(yán)重，監(jiān)理站站長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。

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4、監(jiān)理自身安全防護(hù)措施與規(guī)定 4.1交通安全

①嚴(yán)禁酒后開車、無照駕車。嚴(yán)禁駕駛施工單位的車輛。②監(jiān)理車輛應(yīng)遵守車輛維修、保養(yǎng)、大中修有關(guān)時(shí)限的規(guī)定。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)

①嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋上工地現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入橋梁施工范圍必須戴安全帽。

②嚴(yán)禁操作施工單位的各種機(jī)具設(shè)備。不在有上面作業(yè)的下方和向前運(yùn)動(dòng)機(jī)械的前方停留，不得在嚴(yán)禁煙火的地點(diǎn)吸煙。

4.3生活與衛(wèi)生

①搞好生活區(qū)和食堂的衛(wèi)生，預(yù)防疾病的發(fā)生。

②食堂宜采用分餐制或使用公用筷的方式進(jìn)餐，炊事人員應(yīng)經(jīng)常消毒碗筷，有傳染源的人員應(yīng)單獨(dú)進(jìn)餐。

十、環(huán)境保護(hù)與水土保持監(jiān)理工作

1、準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理工作

監(jiān)理站站長(zhǎng)審查承包單位的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)審查環(huán)保、水保運(yùn)行體系、保護(hù)目標(biāo)、保護(hù)措施，發(fā)生環(huán)保、水保事故的應(yīng)急機(jī)制，環(huán)保、水保責(zé)任制度及事故報(bào)告制度等，如不達(dá)標(biāo)，監(jiān)理站站長(zhǎng)不得批準(zhǔn)開工。

2、施工階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容

1）審查承包單位現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保、水保相關(guān)制度的建立，人員設(shè)置，環(huán)保、水保措施及應(yīng)急預(yù)案是否滿足相關(guān)規(guī)定；

2）檢查承包單位落實(shí)設(shè)計(jì)文件中的環(huán)境保護(hù)、水土保持措施； 3）對(duì)施工場(chǎng)所進(jìn)行巡檢，掌握環(huán)保、水保措施的落實(shí)情況；

4)對(duì)承包單位違反設(shè)計(jì)文件中環(huán)保、水保要求的，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)發(fā)出整改通知書，督促承包單位進(jìn)行整改，并對(duì)整改的結(jié)果復(fù)查。

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第五篇：鐵路專線清煤工作安全注意事項(xiàng)

鐵路專線清煤工作安全注意事項(xiàng)

一、嚴(yán)格服從勞動(dòng)紀(jì)律

1.入廠人員必須正確佩戴安全帽并嚴(yán)格服從帶班班長(zhǎng)及管理人員的指揮調(diào)動(dòng)，堅(jiān)決杜絕人員不戴安全帽及擅自離崗或隨意走動(dòng)。

2.設(shè)備在轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)時(shí)，都會(huì)發(fā)出“嘟嘟”的警報(bào)聲，人員應(yīng)注意周圍設(shè)備是否移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，避免被設(shè)備傷害。

3.任何時(shí)候進(jìn)入或離開工作區(qū)域，都應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)并在項(xiàng)目部員工的帶領(lǐng)下展開工作，杜絕擅自進(jìn)行工作。

4.嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷假制度，當(dāng)人員需離開工作崗位或有其他事情時(shí)，必須向項(xiàng)目部帶班班長(zhǎng)及管理人員進(jìn)行匯報(bào)，在獲得同意后方可離開崗位。

5.任何時(shí)候都應(yīng)看管好手中的工器具，避免將其遺留在設(shè)備區(qū)域?qū)е挛ｋU(xiǎn)的發(fā)生。

6.進(jìn)行工作前，應(yīng)認(rèn)真了解工作內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)，做到不懂就問，嚴(yán)格杜絕并嚴(yán)厲處罰違章作業(yè)現(xiàn)象。

7.任何人員嚴(yán)禁酒后入廠；嚴(yán)禁在設(shè)備區(qū)域內(nèi)吸煙；嚴(yán)禁隨意大小便。

8任何清理過程中，清理人員都應(yīng)將煤中的雜物及垃圾清離至空地并集中處理。

9.在翻車等待過程中（車皮已進(jìn)入翻車機(jī)室外），嚴(yán)禁人員從翻車機(jī)平臺(tái)通過，在任何時(shí)候，必須經(jīng)翻車機(jī)室中間過道通過。

10.在進(jìn)行輸煤系統(tǒng)清堵煤作業(yè)前，必須正確辦理工作票后方可進(jìn)行作業(yè)。

二、各設(shè)備工作流程

1.翻車機(jī)

原煤車（重車）——由重調(diào)車機(jī)牽引至翻車機(jī)——翻車機(jī)進(jìn)行卸車——由重調(diào)車機(jī)將空車皮推至牽車臺(tái)——牽車臺(tái)將空車皮運(yùn)至空車線——輕調(diào)車將車皮推至空車線等待出廠

2.清車皮

將車皮門鎖鐵絲剪斷（由專人負(fù)責(zé)）——用小錘將門鎖打開（由專人負(fù)責(zé)）——人員由車皮爬梯爬上車頂然后進(jìn)入車廂（或一人將車皮門打開并托舉過頭頂，清煤人員由車門進(jìn)入車廂）——將車廂底部及車廂四周的余煤用鐵鍬經(jīng)車門清理至車下（挨個(gè)進(jìn)行清理）——用工具將車皮輪子周圍余煤清離鐵軌——用小錘將車門鎖關(guān)閉并用鐵絲捆綁（由專人負(fù)責(zé)）

三、各項(xiàng)清理工作注意事項(xiàng)

1.煤篦子

1）在進(jìn)入煤篦子時(shí)，應(yīng)先將結(jié)實(shí)的木板放置在煤篦子上，然后人員踩在木板上開始作業(yè)。

2）使用氣錘進(jìn)行破碎時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)拿電源接頭，專人負(fù)責(zé)操作，在完成作業(yè)后，人員依次退出并將電源線及氣錘收好并放置在干燥且灰塵較少的區(qū)域。

3）在清理過程中，如發(fā)現(xiàn)石塊、木塊、草袋、草棒、編織袋等

雜物，應(yīng)及時(shí)清離煤篦子，切不可將其扔入給煤斗（煤篦子內(nèi)），以防造成下方給煤機(jī).堵塞。

4）任何時(shí)候未經(jīng)允許都嚴(yán)禁進(jìn)入煤篦子進(jìn)行工作或其他活動(dòng)。

5）完成工作后，應(yīng)清點(diǎn)人數(shù)并及時(shí)返回地面。

6）如工器具掉入煤篦子下時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部管理人員。

2.清車皮

1）任何情況或時(shí)間，嚴(yán)禁人員經(jīng)車廂下部翻越鐵路。

2）在登車準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)先確定輕車線是否有車皮準(zhǔn)備進(jìn)行對(duì)接，以防被對(duì)接時(shí)的撞動(dòng)所傷害。

3）在完成最后一節(jié)車皮的卸煤工作后，車頭都要將空車皮牽引至平交道差處進(jìn)行列檢，此時(shí)如人員正在車皮進(jìn)行清理工作，切不可因緊張而跳車，應(yīng)等待車皮停穩(wěn)后方可下車。

4）每次完成清理工作后，都應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)人員及工器具數(shù)量。

5）進(jìn)行車皮捆綁時(shí)，鐵絲至少擰3——5圈，確保車門綁扎牢靠。

6）工器具應(yīng)由車門遞入車內(nèi)，任何時(shí)候，嚴(yán)禁向車內(nèi)或車外丟擲工器具，以防造成人員傷害。

7）任何時(shí)候嚴(yán)禁人員在車皮周圍休息或?qū)⒐て骶叻胖迷谲嚻は路健?/p>