第一篇：查控中心運營管理規(guī)定

一.日常管理

值班時間：實行全天24小時值班，分為6:00-14:00、14:00-20:00、20:00-次日8:00三個時間段，并填寫《值班在崗情況登記表》。

（一）工作職責

（1）根據(jù)公司有關(guān)要求，對本單位及下屬二級公司安全業(yè)務(wù)進行監(jiān)督查控。

（2）查控人員通過視頻聯(lián)網(wǎng)平臺對客運站、公交場站、充電站、物業(yè)小區(qū)、公寓等場所（區(qū)域）及已排查安全隱患點進行安全巡查。發(fā)現(xiàn)異常情況，如實記錄；

遇緊急情況需立即上報和干預。

（2）查控人員要參與應(yīng)急值班值守。負責及時接聽、接收和掌握相關(guān)重要動態(tài)信息，保證與政府部門或行業(yè)主管單位值班室及下屬各單位值班室的聯(lián)絡(luò)暢通；

負責下屬各單位呈報的緊急重大情況和各種突發(fā)事件的信息處理、督辦和反饋工作；

負責向中心有關(guān)部門報告重特大事件、突發(fā)公共事件和緊急重大情況；

負責監(jiān)督下屬各單位的值班工作，對值班查控中心進行點名巡查和本單位應(yīng)急指揮系統(tǒng)的操作及應(yīng)急會議的籌備組織工作。

（3）值班人員接警后需第一時間向本單位安保部負責人匯報，并根據(jù)三級處理機制做好應(yīng)急處置工作，在完成警情處置任務(wù)后編寫突發(fā)事件簡報。

（4）值班人員接突發(fā)事件報告后應(yīng)快速整理事件關(guān)鍵要素，第一時間向本單位安全部門負責人匯報，做好后續(xù)應(yīng)急處置工作后編寫突發(fā)事件工作/調(diào)查報告。

（二）工作要求

（1）嚴禁非工作人員進入值班區(qū)域，特殊情況需值班負責人批準，并填寫登記表后方可進入。

（2）監(jiān)控室內(nèi)嚴禁吸煙、吃食物、嬉戲打鬧，每周進行一次大清掃，保持查控室干凈、整潔。

（3）嚴禁攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性等物品進入查控室。

（4）值班人員未經(jīng)允許不得隨意代班、調(diào)班，值班時不得擅自脫崗，嚴禁在當班期間從事與工作無關(guān)的事情。

（5）值班人員在上崗前需進行滅火實操培訓并定期對消防器材進行檢查，以保證其有效性。

二.維護管理

（1）定期對監(jiān)控中心系統(tǒng)或設(shè)備進行檢查及維護保養(yǎng)，確保查控室內(nèi)設(shè)備的安全運行，每月填寫書面報告“查控室運行管理月報表”。

（2）值班人員要熟練掌握查控設(shè)備系統(tǒng)的操作規(guī)程，及時監(jiān)控大屏是否正常顯示，發(fā)生查控設(shè)備異常或故障，應(yīng)立即向各單位安保部負責人匯報，并第一時間聯(lián)系系統(tǒng)維護商進行處理。

三.電腦及網(wǎng)絡(luò)使用管理

（一）硬件管理

（1）電腦硬件及其內(nèi)部配件和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，使用人員未經(jīng)允許不得私自挪用、調(diào)換、外借和移動。

（2）嚴禁私自拆卸計算機外殼，嚴禁未經(jīng)許可拆裝、調(diào)試、更換硬件設(shè)備、接線及連接其它與工作無關(guān)電器設(shè)備，如確實因為工作需要，應(yīng)由安保部負責人同意后，由網(wǎng)絡(luò)管理員負責操作。

（二）軟件管理

（1）電腦軟件、系統(tǒng)軟件等由網(wǎng)絡(luò)管理員統(tǒng)一進行安裝、維護和改造，嚴禁私自安裝操作系統(tǒng)、游戲、視頻播放器。

（2）錄像、重要資料要及時備份。未經(jīng)安保部負責人許可嚴禁隨意拷貝、修改及刪除電腦資源信息，同時嚴禁電腦使用者對系統(tǒng)原有附帶安裝軟件進行卸載、對硬盤格式化操作等，如有特殊需要，請聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)管理員進行相應(yīng)操作，并做好存檔記錄。

（三）使用管理

（1）電腦只用作監(jiān)控、整理臺帳使用，不得觀看電影、聽音樂、購物等與工作無關(guān)的事情。

（2）禁止關(guān)閉、刪除、更換公司的殺毒軟件。

（3）做好日常維護，保持設(shè)備外部的清潔、完好。如遇停電等特殊情況，應(yīng)盡快關(guān)閉電源，以免引起短路或火災(zāi)。

第二篇：運營管理規(guī)定

運營管理規(guī)定 主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了營運車輛在出場、行駛、交接班、回場時的管理辦法。

本標準適用于司機、乘務(wù)員（包括參加勞動的管理人員）。2 出場

2.1 當班司、乘人員須按規(guī)定報到時間到單位值班調(diào)度員（或出場管理員）處簽到。

2.2 司機、乘務(wù)員在工作時間內(nèi)，必須服從當班調(diào)度員的調(diào)度。2.3 由司機（含團體包車，鉸接車由乘務(wù)員）向出場調(diào)度員領(lǐng)取當日行車路單，并了解行車路單簽發(fā)的內(nèi)容，并按規(guī)定做好出車前的一切準備工作。線路車輛的路牌必須齊全、正確，車載收費系統(tǒng)必須與票價相符。

2.4 車輛須準時出場，出場前應(yīng)做好車輛例保工作。如因故不能準時出場，須及時與單位值班調(diào)度員聯(lián)系。

2.5 單位值班調(diào)度員和線路調(diào)度員應(yīng)確保線路首、末班的按時發(fā)車，首、末班車如因故不能按時入運營，當班調(diào)度員（首班由值班調(diào)度負責）應(yīng)及時抽調(diào)其它運營車輛抵用。

2.6 車輛出場須按指定線路行駛帶客，到指定站點報到。3 運營

3.1車輛到達首末站后，司機應(yīng)將行車路交當班線路調(diào)度員簽發(fā)（斷檔和無紙化調(diào)度除外），有乘務(wù)員配備的，須將進款日報交調(diào)度員簽 抄。

3.2司機應(yīng)看清將發(fā)車輛的時間、路別、方向、終點站，區(qū)間車、越站車、大站車應(yīng)在車頭張掛宣傳預告牌。

3.3 車輛應(yīng)按線行駛，按站?？浚雎房?、人行橫道要做好停車禮讓。非?？空静粶释＼嚿?、下客。多輛車同時到站時，從第三輛起應(yīng)做兩次停站上客。3.4 車輛應(yīng)正點行駛。

3.5 車輛中途發(fā)生故障，一時無法修復時，按下列規(guī)定處理。3.5.1司機應(yīng)設(shè)法將車靠邊，不得阻塞交通，迅速向線路調(diào)度員匯報車輛故障內(nèi)容和地點，并及時和路救取得聯(lián)系。

3.5.2做好車廂內(nèi)乘客的解釋工作，同時設(shè)法將其轉(zhuǎn)載至下一輛運營車，后車必須停車載送乘客。

3.5.3 車輛修復后，應(yīng)及時向線路調(diào)度員聯(lián)系聽候調(diào)度。3.5.4 根據(jù)首末站調(diào)度員指令，投入運營。

3.5.5 車輛尚未修復，但已到下班時間而接班人員未到車，未經(jīng)當班調(diào)度員同意，司機、乘務(wù)員不得擅自離開車輛。3.6車輛發(fā)生行車事故，按下列規(guī)定處理。

3.6.1 發(fā)生事故，先立即停車，保護現(xiàn)場，立即向公安交通管理部門報案，及時通知車隊管理人員和線路調(diào)度員，匯報肇事地點事故簡況，尋找二人以上（非本單位工作人員）旁證，留下姓名，通訊方式及證明材料。

3.6.2 出現(xiàn)輕微人傷事故，需攔截車輛，護送醫(yī)院搶救并將作出地面 標記，以保護事故現(xiàn)場。發(fā)生重傷不能移動傷員，應(yīng)立即撥打120，等候救護。

3.6.3 同線路后面車輛要主動將事故車輛上的乘客轉(zhuǎn)載本車。3.6.4 現(xiàn)場處理結(jié)束后，應(yīng)及時向調(diào)度部門聯(lián)系聽候調(diào)度。3.7 車輛行經(jīng)道路發(fā)生突發(fā)事件，造成嚴重路阻時，司機、乘務(wù)員應(yīng)設(shè)法與線路調(diào)度員聯(lián)系。

3.8 如發(fā)現(xiàn)電車線網(wǎng)故障，司機應(yīng)及時和線路調(diào)度員聯(lián)系。3.9 車輛在運營中遇行車糾紛，且司機、乘務(wù)員又無力單獨處理時，應(yīng)及時匯報車隊解決。車廂中如有乘客財物發(fā)生失竊，司機應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)好車門，及時撥打報警電話，配合公安部門保護現(xiàn)場，耐心做好其他乘客的解釋工作，等候公安人員前來處理。4 運營車交接班

4.1接班司機、乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定接班時間到達指定站點等候接班。4.2交接司機應(yīng)做好車輛例保，向接班司機交待車輛和道路狀況。4.3中途交接班如遇接班人未到崗，司機、乘務(wù)員應(yīng)繼續(xù)將車開到終點站，并向車站調(diào)度員匯報。5回場

5.1回場車輛須經(jīng)車站調(diào)度員在路單上簽注后（無紙化線路由調(diào)度員同意）才能回場。

5.2回場車輛應(yīng)按時發(fā)車，按線行駛，按站?？繋Э汀?/p>

5.3司機、乘務(wù)員一律隨車回場，待車輛停放妥當，做好例行保養(yǎng)及加油、收銀、車輛整潔工作后，才能離開車輛。5.4司機應(yīng)將行車路單送到路單箱內(nèi)。末班車司機、乘務(wù)員應(yīng)將行車各類報表交客運科。6其它

6.1司機、乘務(wù)員未經(jīng)調(diào)度員許可，不得擅自調(diào)班或委托他人替班。6.2司機、乘務(wù)員必須服從運營調(diào)度，接受運營管理人員的指導，檢查。

運營調(diào)度規(guī)定 1主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營調(diào)度的原則、紀律和要求。本標準適用于運營調(diào)度管理工作。2調(diào)度原則

2.1 運營調(diào)度的組織原則：下級服從上級，局部服從全局。2.2 運營調(diào)度的工作原則：統(tǒng)一調(diào)度、分級管理、各司其職。2.3 線路調(diào)度現(xiàn)場調(diào)度原則：人多車密，人少車稀。2.4 行車作業(yè)計劃執(zhí)行原則：定而不死，活而不亂。

2.5 線路調(diào)度現(xiàn)場處置原則：個別服從整體；平峰服從高峰；內(nèi)部服從外部。3調(diào)度紀律

3.1運營車輛未經(jīng)批準，任何人不得使用。

3.2運營車輛未經(jīng)調(diào)度員批準不得改變出場、回場、交接班時間、單程行駛時間和行駛線路?？缇€路運營在單位范圍內(nèi)須經(jīng)客運科批準，超出單位范圍須經(jīng)集團公司客運部批準。3.3調(diào)度員在工作時不得擅自離開工作崗位，不做與工作無關(guān)的事。3.4未持有調(diào)度員上崗證的人員，不準單獨擔任調(diào)度工作。3.5非當班調(diào)度員不得簽發(fā)行車路單或操作智能調(diào)度系統(tǒng)（DIMS）。3.6不準使用未經(jīng)批準的調(diào)度計劃。

3.7車輛和線路調(diào)度員不得擅自承接包車業(yè)務(wù)。4調(diào)度工作匯報 4.1匯報內(nèi)容

（一）值班調(diào)度匯報

1、各線當日配車數(shù)、投放車班數(shù)、勞動力情況、運營車輛、車輛保養(yǎng)情況和去向。

2、出場情況

a.運營車輛出場情況；

b.各線首、末班車發(fā)車延誤情況； c.線路調(diào)度員到崗情況；

d.司機、乘務(wù)員（站務(wù)員）缺勤，違紀引起的車輛延誤出場情況； e.故障及其它原因引起車輛延誤出場情況；

3、各線客流動態(tài)情況

4、各線運營情況

a.高、平峰運營情況（包括投入車輛的適應(yīng)情況），車廂滿載情況； b.因各類特發(fā)性原因造成的線路車輛脫檔、誤點等影響線路正常運營情況，及所采取的臨時調(diào)度措施； c.故障次數(shù)和影響程度

5、各線安全情況

6、各線服務(wù)情況

7、智能調(diào)度完好情況

8、遇線路車輛脫檔計劃間隔外10分鐘、定時班車不準時、車輛數(shù)低于計劃配車75%時要及時匯報。

9、其它特殊情況。

（二）線路調(diào)度匯報

1、上崗報到、末班發(fā)出、運營結(jié)束

2、出場情況

a.運營車輛出場情況；

b.線路首、末班車發(fā)車延誤情況；

c.司機、乘務(wù)員（站務(wù)員）缺勤、違紀引起車輛延誤出場情況； d.故障及其它原因引起車輛延誤出場情況；

3、線路客流動態(tài)情況

4、線路運營情況

a.高、平峰運營情況（包括投入車輛的適應(yīng)情況），車廂滿載情況； b.因各類特發(fā)性原因造成的線路車輛脫檔、誤點等影響線路正常運營情況，及所采取的臨時調(diào)度措施； c.故障次數(shù)和影響程度

5、線路安全情況

6、線路服務(wù)情況

7、智能調(diào)度完好情況

8、遇線路車輛脫檔計劃間隔外10分鐘、定時班車不準時、車輛數(shù)低于計劃配車75%時要及時匯報。

9、其它特殊情況。4.2匯報程序

4.2.1線路調(diào)度員當日7時、9時、17時、19時左右及末班車放出、收班后，向運營公司值班調(diào)度匯報。

4.2.2運營公司值班調(diào)度在當日8時、11時、18時、22時半前通過OA傳輸向集團公司運營調(diào)度管理中心匯報。

4.2.3運營調(diào)度管理中心也應(yīng)不定時地主動詢問線路運營情況。4.2.4運營調(diào)度管理中心次日通過OA傳輸向主管領(lǐng)導匯報前一天運營情況。

4.2.5特殊情況立即匯報

5遇特殊情況，運營調(diào)度管理中心有權(quán)直接調(diào)度線路運營車輛，線路必須絕對服從。

運營計劃管理規(guī)定 主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營調(diào)度的原則、紀律和要求。本標準適用于運營調(diào)度管理工作。2線路行車定點計劃

2.1各線路行車作業(yè)計劃的首、末班時間，停站時間，平均班公里，班工時由客運部核定。

2.2各線路行車作業(yè)計劃的線路長度，單程行駛時間由客運部、計財 部，會同下屬有關(guān)單位制定，客運部下達。

2.3行車作業(yè)計劃應(yīng)根據(jù)不同線路、不同季節(jié)、不同客流而分別制訂。2.4行車作業(yè)計劃由計劃調(diào)度員根據(jù)公司核定的有關(guān)指標，結(jié)合各線路的實際情況編制。行車作業(yè)計劃需經(jīng)集團客運部審核、批準，待批準后執(zhí)行。

2.5行車作業(yè)計劃實行日期，夏令為4月15日，冬令為10月15日。3車輛調(diào)度作業(yè)計劃

3.1車輛調(diào)度作業(yè)計劃，須在運營和保養(yǎng)等任務(wù)統(tǒng)一平衡的前提下，由運營公司計劃科編制。

3.2運營公司調(diào)派員應(yīng)根據(jù)本單位計劃科下達的車輛調(diào)度作業(yè)計劃執(zhí)行。

3.3車輛調(diào)度作業(yè)計劃一經(jīng)制定，不得任意變理。

3.4遇特殊情況需變更計劃時需會同計財科、修理公司更改。

運營車輛管理規(guī)定 主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營車輛的分配、停放、使用等管理辦法。本標準適用于本公司及各單位。2運營車輛分配

2.1運營車輛的分配由集團客運部會同科技信息部會、計財部研究確定，經(jīng)報批總經(jīng)理室同意后由客運部發(fā)文明確。

2.2運營車輛一律按集團或單位指定的停車場停放。停放時，車輛應(yīng)停入停車線內(nèi)，車頭朝向通道。因受停車場地限制，車輛臨時占用城 市道路停放時，應(yīng)根據(jù)道路條件，靠道路兩側(cè)停放。3運營車輛的調(diào)度

3.1運營車輛的調(diào)度權(quán)屬于集團公司、運營公司客運科。集團客運部有權(quán)在各單位之間統(tǒng)一調(diào)度。

3.2運營車輛參加客運，須憑調(diào)度員簽發(fā)的行車路單（無紙化調(diào)度按值班調(diào)度的線路出場方向表）方可出場。

3.2.1線路車調(diào)度：線路車必須實行計劃調(diào)度。運營公司、車隊必須按行車計劃編排車輛、人員調(diào)派單。線路車由調(diào)度員簽發(fā)行車路單后（無紙化調(diào)度根據(jù)調(diào)度指令）方可參加運行。

3.2.2專線直達車調(diào)度：直達車由運營公司客運科或車隊編排車輛、人員調(diào)派單；再由客運科簽發(fā)行車路單方可出場投入運營。3.2.3包車調(diào)度：包車由各運營公司客運科負責承接，填寫包車業(yè)務(wù)單。然后，根據(jù)包車業(yè)務(wù)排出車輛、人員調(diào)派單，并按合理套用車輛的原則簽發(fā)行車路單。

3.2.4大型會議、全市性活動用包車，由公司客運部組織并下達任務(wù)。3.3運營車輛因故需要換車，由各單位當班值班調(diào)度員或當班線路調(diào)度員在所管轄的車輛中指派調(diào)用。當班線路調(diào)度員調(diào)用車輛后，須及時向單位當班值班調(diào)度員匯報。4運營車輛作其它用途的規(guī)定 4.1公務(wù)用車

4.1.1集團各部門臨時需用運營車輛，必須到辦公室填寫“公務(wù)用車單”，經(jīng)辦公室主任批準后，由客運部負責調(diào)用車輛。4.1.2各運營公司內(nèi)部臨時用運營車輛作非運營用，必須經(jīng)單位主管經(jīng)理批準，由單位值班調(diào)度按“公務(wù)用車”規(guī)定簽發(fā)行車路單方可使用。

運營線路配車規(guī)定 主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營線路配車和管理的原則。本標準適用于公司所屬運營線路配車。2 線路配車

2.1線路配車應(yīng)根據(jù)客流情況而定

2.2線路配車應(yīng)考慮道路通行條件確定配備的車種、車型。2.3以客運部核定的單程行駛時間為配車依據(jù)。

2.4高峰配車以高單向高斷面滿載率不超過95%為配車依據(jù)。2.5非高峰配車以高單向高斷面滿載率不超過70%為配車依據(jù)。2.6當高峰高單向高斷面滿載率超過100%以上、非高峰高單向高斷面滿載率低于50%以下作為調(diào)整配車的依據(jù)。

2.7線路配車根據(jù)客流量，由車隊提出，運營公司審核，集團公司批準。3配車管理

3.1各線路配車數(shù)一經(jīng)核定，各單位不準任意變更。如受客觀因素影響變更時，必須提供變更依據(jù)。

3.2集團客運部每年應(yīng)組織不同形式的客流調(diào)查，為下一年提供準確的線路配車依據(jù)。3.3新辟線路暫按預測的客流量臨時配備車輛。通車后，應(yīng)根據(jù)客流變化，再作調(diào)整。

3.4運營線路延伸、縮短、調(diào)整走向時，其配車數(shù)應(yīng)按該線高單向高斷面的客流量作相應(yīng)調(diào)整。

路務(wù)管理規(guī)定 主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了線路站點的設(shè)置、遷移、撤銷，路務(wù)標志及站務(wù)設(shè)施的管理辦法。

本標準適用于集團公司所屬有關(guān)單位的路務(wù)管理。路務(wù)管理

2.1 路務(wù)管理采取分級管理的原則。集團公司客運部設(shè)專職路務(wù)管理員，各單位客運科設(shè)專(兼)職路務(wù)工。

2.2 集團公司客運部路務(wù)管理員負責對各單位進行路務(wù)管理指導，檢查并提出改進意見。

2.3 各單位客運科路務(wù)工負責本單位的路務(wù)、路務(wù)標志管理。站點的設(shè)置、遷移、撤消

3.1 站點的設(shè)置必須符合方便多數(shù)乘客和行車安全等要求，盡量考慮異線復線系數(shù)底的同站的轉(zhuǎn)車銜接。

3.2 市區(qū)常規(guī)路線的站距為500～600m，郊區(qū)常規(guī)路線的站距為600～800m。但低需求的路段，站距可延長。大站線、準快速線以大客流量點設(shè)置站點。

3.4 站名一般應(yīng)采用當?shù)氐孛?、區(qū)域名，原則上不得使用沿線單位名 11 稱作為站名。

3.5 運營線路因受道路施工等影響，需臨時繞道或改變走向時，由客運部會同有關(guān)單位擬定線路走向和設(shè)站方案。路務(wù)標志的制作、管理

4.1 路務(wù)標志一律按GB5845城市公共交通標考的規(guī)定，統(tǒng)一由集團公司客運部監(jiān)制。其中路牌(前路牌、后路牌、側(cè)路牌)框架由科學技術(shù)信息部按規(guī)定負責安排制作。路牌的安裝同一車型必須按規(guī)定統(tǒng)一。

4.2 集團公司客運部負責安排站牌整線更新及開辟、延伸、調(diào)整線路和原有線路站務(wù)標志的安裝、添置、補缺、維修、保養(yǎng)、清潔工作。4.3 路務(wù)標志定期進行保養(yǎng)和更新。路牌應(yīng)經(jīng)常保持鮮明、齊全。4.4 對已遷移的站點，其站桿應(yīng)及時拔除。臨時性移站或撤銷站點應(yīng)在原站懸掛或張貼通告。

4.5 路務(wù)標志的文字、站名、安裝位置未經(jīng)集團公司客運部同意，各單位不得擅自更改。路牌與行駛路線相符。

4.6 路務(wù)標志要保持齊全、完整。各單位路務(wù)工要經(jīng)常檢查。發(fā)現(xiàn)缺損及時(市區(qū)2天內(nèi)，郊區(qū)4天內(nèi))匯報。匯報信息應(yīng)準確無誤，若站點、方向錯誤向單位收取材料、制作費。開辟、延伸、調(diào)整線路的規(guī)定

5.1 由集團公司客運部會同有關(guān)單位進行研究探討線路開避、延伸、調(diào)整的理由，分析利弊因素，使之布局合理。

5.2 由集團公司客運部會同計劃財務(wù)部和有關(guān)單位核定線路長度、單程行駛時間、行車時刻和站點設(shè)置。5.3 由集團公司客運部將開辟、延伸、調(diào)整線路的建議報告集團公司經(jīng)理室，經(jīng)同意后實施。站牌廣告、副站名、站名的審批、撤消

6.1站牌廣告需經(jīng)集團公司客運部審核、批準后方可實施。6.2副站名、站名應(yīng)簽訂合同收取費用。

6.3副站名、站名合同期滿前1個月應(yīng)告知對方單位，如需續(xù)訂合同，應(yīng)及時辦理手續(xù)，超過合同期限立即撤消。

第三篇：運營中心管理職能

運營中心管理職能

1、根據(jù)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略制訂本部門的中長期工作規(guī)劃；根據(jù)公司經(jīng)營目標制定本部門的工作計劃，并結(jié)合本部門的職能分工進行目標與計劃的分解和執(zhí)行。

2、根據(jù)職能管理的需要，結(jié)合公司的發(fā)展階段，負責擬定公司本部門的管理制度及相關(guān)流程報管理層審批，依據(jù)批準的制度與流程，完善實施辦法或細則，次對本部門管理的制度按上一程序做好更新工作。

3、根據(jù)公司的人力資源管理制度和授權(quán)，負責對本部門員工的管理，包括：獎懲管理、培訓與考核、考勤管理、崗位調(diào)整與晉升、勞動合同的解除與終止等，負責擬定本部門的員工崗位說明書并報管理中心批準。

4、根據(jù)公司的財務(wù)管理制度和本部門工作計劃，編制部門財務(wù)預算和執(zhí)行計劃表，并經(jīng)管理層批準后，嚴格按規(guī)定執(zhí)行。

5、負責整合各地區(qū)人力資源相關(guān)服務(wù)機構(gòu)資源、渠道及業(yè)務(wù)，不斷完善業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及布局，為有效運營創(chuàng)造環(huán)境條件。

6、負責人力資源網(wǎng)站建設(shè)，包含但不限于：重點區(qū)域（國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、保稅區(qū)、出口貿(mào)易區(qū)）建立基于公司業(yè)務(wù)模塊的人力資源網(wǎng)站，強化服務(wù)功能。

7、負責產(chǎn)品的推廣與銷售工作，包含但不限于：強化市場占有率和覆蓋面，積極反饋市場信息，配合支撐中心有效開展相關(guān)軟件的更新與開發(fā)工作，以滿足市場需求。

8、負責運營的財務(wù)分析工作，包含但不限于：成本與費用分析

和控制，量、本、利測算，確保運營的效率性和盈利性。

9、負責公司的平臺管理工作，包含但不限于：系統(tǒng)測試、用戶權(quán)限審核、數(shù)據(jù)維護、平臺資源管理、在線財務(wù)支撐。

10、按時完成管理層、中心領(lǐng)導交辦的其他工作和本中心一般性職能的分組與執(zhí)行。

運營中心分部門職能

運營支持部職能：

1、負責整合各地區(qū)人力資源相關(guān)服務(wù)機構(gòu)資源、渠道及業(yè)務(wù)，不斷完善業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及布局，為有效運營創(chuàng)造環(huán)境條件。

2、負責人力資源網(wǎng)站建設(shè)，包含但不限于：重點區(qū)域（國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、保稅區(qū)、出口貿(mào)易區(qū)）建立基于公司業(yè)務(wù)模塊的人力資源網(wǎng)站，強化服務(wù)功能。

3、負責產(chǎn)品的推廣與銷售工作，包含但不限于：強化市場占有率和覆蓋面，積極反饋市場信息，配合支撐中心有效開展相關(guān)軟件的更新與開發(fā)工作，以滿足市場需求。

4、負責運營的財務(wù)分析工作，包含但不限于：成本與費用分析和控制，量、本、利測算，確保運營的效率性和盈利性。

5、負責公司的平臺管理工作，包含但不限于：系統(tǒng)測試、用戶權(quán)限審核、數(shù)據(jù)維護、平臺資源管理、在線財務(wù)支撐。

各區(qū)域公司職能（略）

第四篇：商場運營管理規(guī)定

商場運營管理規(guī)定

1.商場經(jīng)營戶在與商場簽訂《租賃合同》獲得商位使用權(quán)后，應(yīng)按規(guī)定特有效證件及時向工商等部門申領(lǐng)營業(yè)執(zhí)照等有關(guān)證照,經(jīng)領(lǐng)取后方可開業(yè)經(jīng)營;實行許可證制度銷售的商品，必須同時領(lǐng)取“特種行業(yè)許可證”。

2.商場經(jīng)營戶要嚴格遵守國家法令、法規(guī)和商場各項管理制度，服從商場管理，接受商場檢查監(jiān)督，落實違章整改;按規(guī)定依法納稅，及時交納商場各項費用。

3.按核定的經(jīng)營范圍在約定的商位上經(jīng)營，做到亮證經(jīng)營，人證相符，不隨意設(shè)攤堆物，不占道經(jīng)營，不場外交易。

4.確保銷售的商品符合質(zhì)量要求。銷售的商品應(yīng)符合商品規(guī)定;包裝產(chǎn)品的標識必須符合國家標準;商品的進貨索證要齊全，并接受商場管理人員核查和檢測;凡索證不全的商品一律不準在商場上銷售。禁止銷售假冒偽劣的商品及國家禁令的銷售商品。

5.在商品交易中，遵循自愿、平等、公平、誠實、信用的原則，遵守商業(yè)道德，以次充好;不強賣強買，欺行霸市;不得以任何手段欺騙消費者，自覺維護商場信譽，維護消費者的合法權(quán)益。

6.商場內(nèi)不準打牌、賭博、偷竊、打架斗毆、酗酒鬧事，不準以任何形式擾亂商場的正常交易秩序。遇消費者投訴或糾紛，到商場管理辦公室協(xié)商調(diào)解或經(jīng)政府職能部門依法處理，不得仗勢欺人、態(tài)度粗暴。

7.愛護商場設(shè)施。不準亂搭貨架、亂掛亂貼、亂接亂拉，有礙于商場環(huán)境行為的發(fā)生;不準擅自改變商場設(shè)施和水電管線。不隨意挪用商場或他人的經(jīng)營設(shè)備用具，如造成損壞照價賠償。營業(yè)房裝修、廣告、空調(diào)設(shè)置及使用大功率電器，必須經(jīng)商場申報批準。自有設(shè)施使用不得有礙商場外觀形象，不得危害毗鄰商位的利益及安全。

8.做好消防、治安安全防范工作，經(jīng)營戶要保管好自己的錢物、單據(jù)和物品;商場內(nèi)不得帶入有毒和易爆物品，不得動用明火及燃放煙花爆竹;每日營業(yè)結(jié)束，清除好應(yīng)清理的物品，切斷電源，鎖好門窗，帶走現(xiàn)金和物品，經(jīng)營人員不準在商場內(nèi)過夜。

9.維護商場整潔，搞好商位“三包”工作，樣品上貨架或上商位臺面，要擺放整齊;車輛要在指定停放的位置停放。嚴禁亂堆商品，亂丟垃圾雜物，瓜皮果殼，嚴禁隨地吐痰。不準在商場內(nèi)帶養(yǎng)寵物，以及做與本商場不適宜的其它行為。

10.不準出租、轉(zhuǎn)借和賣買商位。轉(zhuǎn)讓、搭拼商位應(yīng)事前向商場管理辦公室提出報告，經(jīng)商場管理辦公室批準，工商申辦證照后，方準經(jīng)營。對簽訂租賃經(jīng)營合同后超過___個月未開業(yè)經(jīng)營的，租賃經(jīng)營合同終止，由商場收回商位，并按工商規(guī)定繳銷營業(yè)執(zhí)照等有關(guān)證照。

11.商場經(jīng)營戶在合同期內(nèi)終止經(jīng)營，應(yīng)提前一個月提出報告，經(jīng)商場同意，交清各項費用，辦好設(shè)施歸還手續(xù)，并向商場工商辦繳銷營業(yè)執(zhí)照等有關(guān)證照，手續(xù)齊全后方能終止合同，并在規(guī)定期限后清退商場消費者預賠保證金和商位保證金。對在經(jīng)營中需要更換執(zhí)照戶名或負責人的，須經(jīng)商場同意，并報工商批準后方可繼續(xù)經(jīng)營。

12.經(jīng)營戶不準雇傭情況不明人員，必須按國家有關(guān)法規(guī)、制度用工;用工對象必須證件齊全，并由商位負責人向商場管理辦公室辦理相關(guān)登記手續(xù)。根據(jù)“誰用工，誰負責”的原則，做好聘用的進場工作人員的登記、管理、教育、并承擔各項用工責任，人員變動及時辦理登記變更手續(xù)，不辦理登記手續(xù)的人員不予進商位交易。

13.開展文明經(jīng)商活動。經(jīng)營戶之間應(yīng)互助關(guān)愛，和睦相處，支持、配合商場開展各項服務(wù)管理工作，與商場簽訂規(guī)范經(jīng)營的各項承諾《責任書》，交納保證金，以實行保證金預賠制度。

本管理制度望各經(jīng)營戶遵照執(zhí)行。違反制度的，視情節(jié)由商場予以處理;違法的則追究法律責任。

本管理制度自公布之日起實行。如需修改或補充，將以書面形式告知業(yè)戶。

第五篇：車隊運營管理規(guī)定

車隊運營管理規(guī)定

為了規(guī)范公司車輛，統(tǒng)一管理，節(jié)約開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以保障公司用車的需要，特制定本規(guī)定。

一、車隊隊長崗位職責

（一）負責車隊全面工作；調(diào)度車輛正常運營，保障公司用車質(zhì)量。

（二）負責組織車隊駕駛員每十五天一次安全教育學習，不斷提高駕駛員的工作素質(zhì)，職業(yè)道德和服務(wù)意識；

（三）合理使用派車單，負責填寫車輛調(diào)度登記表；

（四）掌握車隊車輛使用情況，并作好運行、加油、保養(yǎng)、維修、保險記錄；

（五）負責處理車隊的違章交通事故，及駕駛員的獎懲管理；

（六）負責辦理油卡、車輛維修、車輛資產(chǎn)登記、戶籍變更、審驗、車輛保險費用 繳納和事故處理，負責車輛的技術(shù)鑒定和維修處置；

（七）有權(quán)處理500元以下的車輛維修使用費用；

（八）全年車隊工作安全無事故，可獎勵車隊安全獎一千元。若有一起交通事故占主要

責任超過一千元的，則沒有全年安全獎。

二、車輛管理規(guī)定

（一）公司車輛由綜合辦管理，指派專人負責對車輛調(diào)度，并實行用車派車單；

（二）車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，駕駛員應(yīng)在每周五實施全面檢查及保養(yǎng)，以維持機件 壽命，確保行車安全；

（三）各部門使用車輛，與車隊隊長聯(lián)系；

（四）派車單應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地；

（五）長途用車，須經(jīng)公司總經(jīng)理批準后，車隊方可安排出車；

（六）每月初統(tǒng)查一次車輛違章記錄。

（七）車輛維修規(guī)定

1、加強車輛維修的監(jiān)督、審查和管理，駕駛員需主動檢查并及時反饋車輛維修情況，及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患，確保車輛維修及時、準確、有效、節(jié)儉。

2、車隊要建立車輛維修審批單，主要內(nèi)容包括：事故初步診斷、計劃修理事項、預計費用等。

3、車輛實行定點維修，統(tǒng)一結(jié)算；車輛維修駕駛員需先填寫《車輛維修單》，經(jīng)車 隊同意后，報總經(jīng)理審批，方可安排修理；

4、車輛因故在外維修，需經(jīng)車隊同意，駕駛員必須在修理明細上簽字，報綜合辦 備案，同《車輛維修單》所填內(nèi)容相符，總經(jīng)理簽字后報銷。

（八）車輛加油規(guī)定

1、車輛加油實行定點加油管理，車隊統(tǒng)一辦理加油卡，車輛統(tǒng)一使用油卡加油； 油卡隨車走。

2、市內(nèi)避免用現(xiàn)金加油，特殊情況，請示車隊后方可實施；

3、長途出車加油，按實際情況加油，總經(jīng)理簽字后報銷；

4、油卡充值時，需要統(tǒng)計行車公里數(shù)及路單，報財務(wù)備案。

三、駕駛員管理規(guī)定

（一）新聘駕駛員除按相關(guān)用人制度辦理之外，還要經(jīng)實車測試；

（二）駕駛員應(yīng)按車隊規(guī)定做好行車記錄；

（三）駕駛員要愛惜公司車輛，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，保持車輛清潔,確保車輛 正常行駛，保證行車及乘坐人員的安全；

（四）每周末利用半天時間對自己所開車輛進行檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報；

（五）駕駛員完成每次出車任務(wù)后，一定讓用車人在派車單上簽字；

（六）駕駛員出車歸來后要到車隊報到上交路單；

（七）工作時間內(nèi)駕駛員沒有出車任務(wù)的，應(yīng)在司機班等候，不要隨便出入其它科室； 注意辦公規(guī)范。

（八）堅持三查（出車前、行車中、回隊后），防止四漏（油、水、電、氣），六不準（不準違章駕駛、不準疲勞駕駛、不準帶病駕駛、不準酒后駕駛、不準私自動用車輛、不準將車輛交給他人駕駛）；

（九）駕駛員要熟讀公司保密制度，必須做到不該說的不說,不該問的不問，不該做 的事絕對不做；注重服裝儀表形象禮儀，領(lǐng)導說話，不可隨便插言，注意語言文明。

（十）駕駛員必須在指定地點堅守崗位，不得私自離崗，因脫崗影響正常出車，視情 節(jié)給予處理。

（十一）駕駛員不見派車單或電話通知，有權(quán)拒絕出車。未經(jīng)批準，駕駛員擅自出車 或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人駕駛，發(fā)生交通事故，后果自負并予以辭退。

（十二）駕駛員因違章或證件不全被罰款，費用不予報銷。

（十三）駕駛員出車，遇特殊情況不能按時返回，應(yīng)及時告知車隊，并說明原因。

（十四）駕駛員的手機應(yīng)按要求24小時開機，以備工作需要；開車時不得接聽電話，違者罰款100元，如因接聽電話造成交通事故，后果自負。

（十五）駕駛員辭職應(yīng)提前一個月申請，待公司找到合適人員后，方可離職。如立即離 崗者，可視為自動放棄報酬離崗。

四、責任事故費用管理規(guī)定

（一）私自出車一次，行政人事部提出警告，二次者扣除半年安全獎，私自出車造成交 通事故，并后果自負并予以辭退。

（二）擅自把車輛交給非本單位駕駛員和無證人員駕駛，違者給予警告并扣除全年安全 獎，造成交通事故，后果自負并予以辭退。

（三）車輛在夜間和節(jié)假日不按指定地點停放，造成車輛損失和失竊的，后果駕駛員自 負并予以辭退。

（四）駕駛員不服從車隊調(diào)度工作安排，視情節(jié)處理，嚴重者予以辭退；

（五）發(fā)生交通事故，按責任(以交警隊事故處理責任認定書為準)作如下處理：

1、負全責的駕駛員按事故總損失金額的10%罰款并予以辭退；

2、負主責的駕駛員按事故總損失金額的8%罰款；

3、負同等責任的駕駛員按總損失金額的5%罰款；

4、負次要責任的駕駛員按總損失金額的3%罰款；

5、同時扣除本安全獎。

（六）發(fā)生下列情形者，解除勞動合同：

1、不經(jīng)請示，擅自處理交通事故者；

2、私自出車三次者；

3、私自出車造成嚴重后果者；

4、擅自把車輛交給外人駕駛，情形惡劣者；

5、發(fā)生交通事故，責任認定在二萬元以上負全責者。

（七）駕駛員應(yīng)做好車輛加油、維修、保養(yǎng)的運行記錄，每漏記一次罰款50元，連續(xù) 10天不做記錄扣發(fā)當月工資，全年記錄無缺的駕駛員獎勵現(xiàn)金200元；

（八）必須堅持事先請假制度，隨意曠工者一天扣二天工資。如請假不準，私自不來者，按曠工處理；

（九）如實報銷車輛費用，若虛假瞞報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除如數(shù)退回多得款項外，處以十倍 罰款并予以辭退；

（十）對全年安全駕駛無事故的駕駛員按800元/年給予安全獎勵。

（十一）年終對比路單，評選節(jié)能獎、先進個人獎，每項500元。