XX鐵路XXXX標(biāo)

XX隧道缺陷整治應(yīng)急搶險(xiǎn)方案

編 制：

復(fù) 核：

審 核：

XXXX鐵路XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二零二零年一月

一.編制依據(jù)、原則、范圍

1.1.編制依據(jù)

1、《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)程》（鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)）

2、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304-2009）

3、根據(jù)部、局相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)

4、根據(jù)XX隧道應(yīng)急鋼架加固設(shè)計(jì)圖

5、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)[2014] 598號(hào)）

1.2 編制原則

1.2.1嚴(yán)格進(jìn)行施工管理和既有線安全及施工質(zhì)量控制，為本工程施工創(chuàng)造良好的條件。

1.2.2在施工組織機(jī)構(gòu)建立上，選配最有經(jīng)驗(yàn)的既有線施工管理人員和最有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員，全面負(fù)責(zé)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度，保證人力、物力、財(cái)力的分配等，對(duì)工程負(fù)責(zé)。

1.2.3在工期安排上，充分考慮各工序的工期，立足于合理化，仔細(xì)分析、精心安排各項(xiàng)工程的施工順序，縮小對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

1.2.4在施工方案的制定、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，確保工程質(zhì)量，確保工程工期。在安全保證措施方面，立足可靠性及可操作性，建立安全崗位責(zé)任制，確保工程順利進(jìn)行。

1.3 編制范圍

XX雙線K704+855.015XX隧道洞身標(biāo)279.5-282.5m段安設(shè)3榀鋼拱架。

二、工程概況

2.1 工程簡(jiǎn)介

XX雙線K704+855.015XX隧道位于位于南充市順慶區(qū)境內(nèi)，剝蝕丘陵地貌，地形起伏較小。隧道設(shè)計(jì)準(zhǔn)為200km/h(預(yù)留250km/h)客貨共線雙線隧道。隧道起止里程為XX(運(yùn)營(yíng)線里程XX),全長(zhǎng)793m。全隧圍巖Ⅲ～Ⅴ級(jí)，局部節(jié)理較發(fā)育，部分段落地下水較發(fā)育，為雙線隧道。

設(shè)計(jì)單位：中鐵二院集團(tuán)有限公司

施工單位：XXXX鐵路12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

監(jiān)理單位：XX管理有限公司

開工日期：2009年12月25日

竣工日期：2014年04月05日

2.2 事發(fā)原由

下錨段存在施工冷縫及空響情況，有掉塊安全隱患。

2.3 主要施工項(xiàng)目

對(duì)洞身標(biāo)279.5-282.5m段拱部剝落掉塊地段安設(shè)3榀鋼拱架，間距分別為1.05m、1.55m。工期計(jì)劃為四個(gè)天窗點(diǎn)。安設(shè)位置根據(jù)中鐵二院設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況確定。

2.4 主材供應(yīng)

材料由施工單位負(fù)責(zé)采購(gòu)及加工，通過汽車運(yùn)至隧道病害所在工點(diǎn)，材料經(jīng)查驗(yàn)合格證明及加工規(guī)格后方可使用，未使用前派人專人看守。

2.5 施工方案

軌道車及搶險(xiǎn)料具人員在南充北站上車，在南充北站請(qǐng)點(diǎn)，請(qǐng)點(diǎn)封鎖區(qū)間，停電作業(yè)。

三、施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)具設(shè)備

1、施工負(fù)責(zé)人：XX5、實(shí)施車間：XX線橋車間

3.2 施工隊(duì)伍安排及勞動(dòng)力組織、工期安排

本工程施工單位為XXXX鐵路十二標(biāo)，為既有線時(shí)速160km/h及以上的徑路施工,隧道應(yīng)急搶修所屬的施工等級(jí)為III級(jí)，按照應(yīng)急搶險(xiǎn)會(huì)議精神：施工防護(hù)及各站段協(xié)調(diào)以XX工務(wù)段為主體實(shí)施，施工單位XX負(fù)責(zé)施工材料及組織人員施工。施工相關(guān)工作安排如下：施工負(fù)責(zé)人1名，駐站、工地防護(hù)各1名,關(guān)門防護(hù)2名，施工隊(duì)伍30人(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行增減)；施工前,由段相關(guān)部門和施工負(fù)責(zé)人組織施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn),主要為施工過程中涉及的勞動(dòng)人身安全、電氣安全知識(shí)、行車設(shè)備基本知識(shí)、路材路料管理、施工作業(yè)安全卡控、施工防護(hù)具體要求、應(yīng)急處理等內(nèi)容。經(jīng)考試合格后方可上崗?？紤]行車運(yùn)輸影響，計(jì)劃工期為10天（遇行車影響進(jìn)行順延）。

3.3 主要施工機(jī)具

主要機(jī)具、設(shè)備及材料一覽表

3.4 配合單位

本工程施工主體單位為XX工務(wù)段，邀請(qǐng)成都鐵路局以下部門進(jìn)行配合：

（1）XX車務(wù)段：通知區(qū)間封鎖、開通時(shí)間。

（2）成都通信段：提供現(xiàn)場(chǎng)線、纜管道的位置、徑路及技術(shù)資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施提拱技術(shù)指導(dǎo),對(duì)防護(hù)通信不暢處所進(jìn)行技術(shù)補(bǔ)強(qiáng).（3）達(dá)州電務(wù)段：提供現(xiàn)場(chǎng)線、纜管道的位置徑路及進(jìn)站信號(hào)機(jī)技術(shù)資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施提拱技術(shù)指導(dǎo)。

（4）成都供電段:負(fù)責(zé)電氣化地段施工配合，停送電命令的申請(qǐng)、下達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)接地防護(hù)，供電設(shè)備安全距離的確認(rèn)，開通前確認(rèn)。

四、工期安排

(1)開竣工日期：2019年7月31日開工，計(jì)劃2019年8月9日竣工。

(2)施工安排

根據(jù)施工點(diǎn)的實(shí)際情況，采用軌道車施工，發(fā)電機(jī)置于軌道車。

每日利用施工天窗停電封鎖進(jìn)線路進(jìn)行施工作業(yè)。如遇行車運(yùn)輸條件等因素影響,施工時(shí)間進(jìn)行順延。施工地段現(xiàn)因病害原因列車運(yùn)行速度為60km/h。

五、主要施工方法及工藝

5.1總體施工方法及工藝總則

在確保既有線施工安全的條件下，以符合設(shè)計(jì)要求的施工方法和優(yōu)質(zhì)的施工工藝，確保缺陷整治質(zhì)量。臨時(shí)搶險(xiǎn)方案實(shí)施后按設(shè)計(jì)實(shí)施永久缺陷整治方案。

5.2 施工工藝要點(diǎn)

①施工準(zhǔn)備：檢查測(cè)繪安裝地段隧道凈空斷面，線路中線，水平，供電設(shè)備預(yù)留安全距離，必要時(shí)進(jìn)行撥道、落道、鑿除部分襯砌。

②根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，標(biāo)出鋼拱架安設(shè)位置。

③整理人行道、水溝、電纜槽管路等，使不影響鋪設(shè)鋼拱架底腳縱向墊木。

④在鋼拱架預(yù)定立柱兩側(cè)的邊墻上鉆孔，預(yù)埋固定件。

⑤檢查、試拼鋼拱架

將每排鋼拱架及配件在洞外平地上按設(shè)計(jì)大樣進(jìn)行試拼，檢查其高度，寬度、弧度、拼接板，孔眼位置大小和拉桿長(zhǎng)短等是否符合設(shè)計(jì)要求。

5.3 架設(shè)

鋼拱架架設(shè)需封鎖區(qū)間施工，電氣化鐵路需停電施工，架設(shè)方法為：

用鋼拱架作業(yè)臺(tái)車架設(shè)，使用軌道車作業(yè)架車。

(1)平板車、作業(yè)架車由軌道車牽引進(jìn)洞，停于立鋼拱架的地點(diǎn)。

(2)人工將鋼拱架從平板車上卸下。

(3)將鋼拱架底腳放在應(yīng)有的位置處。

(4)人力固定底腳，提升鋼拱架，移動(dòng)方向、距離，使鋼拱架就位后，臨時(shí)用膨脹螺栓固定鐵絲對(duì)邊墻部分鋼拱架進(jìn)行穩(wěn)定。

(5)邊墻兩半鋼拱架均就位后，調(diào)整鋼拱架使頂部對(duì)正，上好夾板螺栓，底腳墊好抄手木楔。

(6)鋼拱架和襯砌間，用木楔撐緊，底腳用混凝土進(jìn)行封閉。

(7)重復(fù)上述作業(yè)，架設(shè)第二排鋼拱架。

(8)兩排鋼拱架間，要用鐵線或螺桿拉緊，并在兩排鋼拱架間使用工字鋼進(jìn)行焊接加固處理。

（9）所有鋼拱架架設(shè)后，應(yīng)用限界檢查儀器進(jìn)行檢查。

六、軌道車作業(yè)

（1）軌道車安排責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任跟車安全員。

（2）軌道車停放在南充北站。每天封鎖停電施工前在南充北站進(jìn)行登記請(qǐng)點(diǎn)，調(diào)度命令下達(dá)后由南充北站直接進(jìn)入施工地點(diǎn)，封鎖時(shí)間到達(dá)前進(jìn)南充北站后進(jìn)行消記。

（3）跟車安全員在作業(yè)前、作業(yè)完成后、軌道車動(dòng)車前對(duì)平板車上的機(jī)械設(shè)備，作業(yè)架進(jìn)行認(rèn)真細(xì)至檢查，確認(rèn)安全通知司機(jī)開車。

（4）由于軌道車平板車上有作業(yè)架，最高車速控制在60㎞／h。

（5）軌道車日常作業(yè)做好三項(xiàng)設(shè)備檢查，確保行車、調(diào)車作業(yè)安全。

七、現(xiàn)場(chǎng)安全管理

7.1 安全目標(biāo)

杜絕D類（包括行車、職工人身傷亡事故）及以上安全事故，杜絕嚴(yán)重違章為目標(biāo)。

7.2 保證措施

（1）參加施工人員須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格方可上崗作業(yè)，中途增加人員由施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)考試合格后方可上崗，作業(yè)人員年齡不得超過60歲，高空作業(yè)人員年齡不得超過55歲。

（2）施工前由技術(shù)科或?qū)嵤┸囬g管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底.（3）凡進(jìn)行有礙通信、信號(hào)設(shè)備及接觸網(wǎng)正常使用的施工，必須事前通知通信、信號(hào)工區(qū)、供電部門派人員參加，配合施工。

（4）禁止無計(jì)劃施工，禁止點(diǎn)外做點(diǎn)內(nèi)項(xiàng)目。

7.3 防護(hù)員要求

7.3.1 防護(hù)原則

（1）按營(yíng)業(yè)線規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工，作業(yè)未完、機(jī)具沒有全部下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。如圖雙線隧道防護(hù)辦法平面圖。設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)、關(guān)門防護(hù)員，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如通訊不暢，增加聯(lián)絡(luò)防護(hù)員。

雙線隧道防護(hù)辦法平面圖

（2）防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)，視聽能力良好，并熟悉管內(nèi)地形和列車運(yùn)行情況，熟知防護(hù)知識(shí)，經(jīng)站段培訓(xùn)考試合格且有兩年以上工齡的鐵路職工擔(dān)任。

（3）凡防護(hù)使用的信號(hào)備品、通訊設(shè)備，要保證在使用時(shí)性能良好。

（4）施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。

7.3.2防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

（1）防護(hù)員必須按規(guī)定身著防護(hù)服裝，佩戴防護(hù)袖標(biāo)，帶齊工作證、防護(hù)員崗位培訓(xùn)合格證，和相關(guān)防護(hù)信號(hào)備品，堅(jiān)守崗位、精神集中、注意瞭望，持證按章防護(hù)。如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)，應(yīng)有防護(hù)合格人員代替。

（2）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對(duì)鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號(hào)備品。

（3）駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車站值班員核對(duì)確認(rèn)封鎖命令的令號(hào)、區(qū)間、里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工或輕型車輛上道的通知。

（4）駐站聯(lián)絡(luò)員熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況，必須隨時(shí)詢問車站值班員，勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯示，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地把列車車次及開車時(shí)分通知工地防護(hù)員。工地防護(hù)員要隨時(shí)將人員、機(jī)械上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話內(nèi)容雙方均須及時(shí)登記在施工防護(hù)記錄簿內(nèi)。

（5）防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話每3min一次和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽清、確認(rèn)機(jī)具上道、下道完畢等）。

（6）工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停出信號(hào)防護(hù)。

（7）防護(hù)員必須在施工前或機(jī)具下道后的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意才能轉(zhuǎn)移和拆除電話。

7.3.3 駐站聯(lián)絡(luò)員要求

（1）駐站聯(lián)絡(luò)員必須在施工（天窗修作業(yè)）前40分鐘到達(dá)車站，攜帶相關(guān)證件和備品，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的委托負(fù)責(zé)辦理施工登銷記手續(xù)。在《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46）內(nèi)按當(dāng)日施工方案或天窗修計(jì)劃所列項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間及影響范圍進(jìn)行登記。

（2）調(diào)度命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員必須與車站值班員核對(duì)封鎖命令的命令號(hào)、區(qū)間、地點(diǎn)、起止時(shí)間、項(xiàng)目、影響范圍等確認(rèn)無誤后方可通知每處施工、作業(yè)負(fù)責(zé)人。

（3）駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)注意觀察控制臺(tái)的信號(hào)顯示，加強(qiáng)與車站值班員聯(lián)系，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地把本線及鄰線列車車次及開車時(shí)分通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

（4）不得擅離崗位，不得臆測(cè)行車。

7.3.4 工地防護(hù)員要求

（1）工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，立即通知施工負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，密切監(jiān)視來車，協(xié)作施工負(fù)責(zé)人做好工地現(xiàn)場(chǎng)安全卡控。

（2）在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或避車工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，及時(shí)攔停列車。

（3）按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)，施工終了時(shí)．按施工負(fù)責(zé)人的命令．及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。

（4）妥善保管防護(hù)通信設(shè)備和防護(hù)備品，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。

（5）嚴(yán)格執(zhí)行每隔3分鐘定時(shí)通話、復(fù)誦和確認(rèn)（確認(rèn)對(duì)方姓名，確認(rèn)防護(hù)有效，確認(rèn)列車閉塞時(shí)分）制度，按規(guī)定填寫施工防護(hù)記錄，做好與施工負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、其他防護(hù)員的自控、互控、他控，準(zhǔn)確及時(shí)通知行車及安全信息。

7.4 班前安全卡控措施

（1）班前8小時(shí)禁止飲酒，施工負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)有飲酒現(xiàn)象的，立即停止其作業(yè)。

（2）施工負(fù)責(zé)人班前進(jìn)行安全講話，明確當(dāng)天作業(yè)項(xiàng)目，施工工藝，安全重點(diǎn)，并對(duì)當(dāng)日重點(diǎn)施工項(xiàng)目、安全注意事項(xiàng)進(jìn)行提醒； 施工現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和防護(hù)人員必須按規(guī)定身穿橙黃色背心防護(hù)服，其余人員統(tǒng)一穿黃背心防護(hù)服。施工負(fù)責(zé)人對(duì)黃色背心進(jìn)行發(fā)放。施工負(fù)責(zé)人及施工員應(yīng)先于民工到達(dá)工地，在未發(fā)布施工命令以前，民工不得在線路附近逗留，更不能進(jìn)行任何施工作業(yè)。

（3）每天在施工前對(duì)機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查，并做好記錄，有失效或有安全隱患的配件應(yīng)及時(shí)更換或維修，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（4）工地修建的臨時(shí)房屋、架設(shè)的動(dòng)力、照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備，做好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水工程。

7.5 班中安全卡控措施

(1)嚴(yán)格執(zhí)行成鐵安〔2015〕258 號(hào)安全施工作業(yè)“紅線”管理規(guī)定:

1.當(dāng)班打牌、飲酒、脫崗、睡覺、玩手機(jī)。

2.作業(yè)中不按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)（監(jiān)護(hù)）或采取防護(hù)措施。

3.作業(yè)中坐臥鋼軌、軌枕頭及道床邊坡，違章鉆、扒車。

4.無計(jì)劃、超范圍作業(yè)；違規(guī)使用機(jī)具上道作業(yè)。

5.達(dá)不到放行條件盲目放行列車。

6.移動(dòng)設(shè)備不按規(guī)定采取防溜措施。

7.不執(zhí)行“運(yùn)輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮、行車單一指揮”；分界口不經(jīng)鄰局同意強(qiáng)行開車。

8.路內(nèi)人員不服從站車管理，沖擊站車或嚴(yán)重?cái)_亂站車秩序。

9.擅自關(guān)閉（破壞）機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備“三項(xiàng)安全裝備”或機(jī)車保護(hù)裝置，擅自隔離列控車載設(shè)備。

10.設(shè)備、設(shè)施、工具材料侵入鐵路限界。

11.設(shè)備假檢查、假處理。

12.客車徑路鋼軌、道岔尖軌（含心軌）、基本軌、翼軌、轍叉達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)未及時(shí)進(jìn)行處置。

13.汛期擅自關(guān)閉、遮蓋雨量計(jì)。

14.勞務(wù)工無職工帶領(lǐng)上道進(jìn)行施工、維修作業(yè)。

15.作業(yè)負(fù)責(zé)人兼任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員；作業(yè)人員列車接近時(shí)搶越線路。

16.防護(hù)員直接從事非本職作業(yè)項(xiàng)目；防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員在施工、維修前未與作業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)計(jì)劃、命令。

17.有人看守道口，作業(yè)人員未按規(guī)定落桿（關(guān)閉欄門）。

（2）施工負(fù)責(zé)人建立集體上下班制度，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人制定上、下班行走路線圖，由工地防護(hù)每日進(jìn)行盯控，在防護(hù)未設(shè)置到位的情況，禁止橫穿鐵路；現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員防護(hù)背心必須集中管理，每日下班后由工地安全負(fù)責(zé)人與施工方小組長(zhǎng)回收并簽認(rèn)，次日班前安全講話時(shí)集中發(fā)放。

（3）封鎖施工按要求設(shè)置駐站、工地、關(guān)門防護(hù)，對(duì)信號(hào)不暢施工地段應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)防護(hù)。點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目嚴(yán)格按照現(xiàn)行《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》中第十二章維修組織實(shí)施第二節(jié)普速鐵路相關(guān)內(nèi)容實(shí)施，并及時(shí)清理線路兩側(cè)和道心的器材料具，以免侵入限界，保證既有線和施工車輛的運(yùn)行安全。

（4）駐站聯(lián)絡(luò)員與區(qū)間聯(lián)絡(luò)、工地防護(hù)員必須保持通訊暢通，堅(jiān)持3分鐘通話制度，做好通話記錄，防護(hù)人員所用對(duì)講機(jī)必須使用同一頻道，不得私自改變。駐站防護(hù)及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)將當(dāng)日下達(dá)的調(diào)度施工命令等信息記錄在通話記錄和施工日志上。

（5）點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，駐站防護(hù)員通知鄰站發(fā)車后，工地防護(hù)員立即通知施工負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須停止一切作業(yè)，工具順邊墻或縱向臥放穩(wěn)固，不得侵限，人員必須到避車洞內(nèi)或隧道外避車，并注視來車加強(qiáng)觀察，以防墜落物傷人。

（6）慢行期間按規(guī)定設(shè)置 “減速信號(hào)牌”、“減速地段終端信號(hào)牌”等。

（7）線路上卸大堆料和重型設(shè)備時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系并現(xiàn)場(chǎng)指揮卸車，卸料后要及時(shí)清道，達(dá)到放行列車條件后方可放行列車；卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查材料堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理；靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。

（8）挑運(yùn)材料跨越線路時(shí)，應(yīng)與駐站防護(hù)聯(lián)系確認(rèn)和注意了望兩端來車，做到及早下道讓車，禁止在道心及枕木頭和軌外限界內(nèi)停留歇?dú)猓惯`章使用單軌車。

（9）在電氣化區(qū)段所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上距離。距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、拌合機(jī)等機(jī)具設(shè)備時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員設(shè)置良好的接地裝置，在可能帶電的部份應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志，并有防護(hù)措施。

（10）使用電器設(shè)備應(yīng)配置過電保護(hù)設(shè)施，有良好的接地裝置，懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮護(hù)欄等技術(shù)措施，并經(jīng)常檢查電源線及電機(jī)是否漏電，避免觸電傷人。施工用電電源線原則上要架空，因條件局限不能架空時(shí)，采取其他有效保護(hù)措施，施工機(jī)械和電器安裝必須由熟練技術(shù)工人專人操作，嚴(yán)禁非操作人員替代作業(yè)。禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線，工地的配電盒（箱）應(yīng)加門(鎖)并不得在盒（箱）內(nèi)放物品。嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲，不準(zhǔn)把電線頭直接插入插座內(nèi)；不準(zhǔn)私拉亂接。各種機(jī)械機(jī)具機(jī)況良好，勤維修、勤保養(yǎng)，并遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。使用電器設(shè)備應(yīng)配置過電保護(hù)設(shè)施，有良好的接地裝置，并經(jīng)常檢查電源線及電機(jī)是否漏電，避免觸電傷人。工棚內(nèi)的干粉滅火器（防護(hù)備品）每周檢查一次，并要求全體人員都能正確使用，工棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁亂搭亂接電線。隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生整潔、生產(chǎn)安全有序，少擾民，少損害公共利益，不要在工地隨意焚燒建筑垃圾及廢品，減少揚(yáng)塵污染等創(chuàng)造文明施工工地，禁止使用未安裝觸電保護(hù)器的移動(dòng)式、手持式電器設(shè)備機(jī)具。嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲，不準(zhǔn)把電線頭直接插入插座內(nèi)；不準(zhǔn)私拉亂接。

（11）無防護(hù)情況下禁止施工人員上道、跨越線路轉(zhuǎn)運(yùn)材料、在網(wǎng)內(nèi)行走。嚴(yán)禁無計(jì)劃施工。

（12）工地配備安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品，張貼安全寫作牌和標(biāo)語，制作安全牌。根據(jù)施工所在季節(jié)做好現(xiàn)場(chǎng)防暑、降溫、防凍等工作。嚴(yán)格遵守電氣化鐵路相關(guān)規(guī)定。電氣焊作業(yè)按規(guī)定進(jìn)行，并使用勞保用品。施工使用機(jī)具不用時(shí)應(yīng)放置遠(yuǎn)離限界，破壞性工具及時(shí)清點(diǎn)回庫(kù)，材料統(tǒng)一堆放統(tǒng)一管理，并派員看守

（13）施工中，施工負(fù)責(zé)人要及時(shí)掌握各工序作業(yè)進(jìn)展情況，調(diào)整人員，調(diào)配機(jī)具材料，解決出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格控制工序作業(yè)時(shí)間和質(zhì)量。

（14）關(guān)鍵工序車間主任、主管副主任必須在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮，提前作出措施和應(yīng)急方法。每日下班時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)工地進(jìn)行全面檢查，并簽認(rèn)達(dá)到要求后方可下班。

（15）作業(yè)完后施工單位必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)余料徹底清除干凈，轉(zhuǎn)運(yùn)至安全地帶妥善放置，不能對(duì)行車、人身安全帶來隱患。

（16）施工機(jī)具不得隨意堆放，不得堆放在不穩(wěn)定處所上，既有線避車、材料裝卸與堆放等安全注意事項(xiàng)詳見《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)）。機(jī)具材料當(dāng)天施工結(jié)束進(jìn)行撤除。不能撤除的應(yīng)鎖閉在避車洞并進(jìn)行有效物理隔離。

（17）人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。在現(xiàn)場(chǎng)配備高音喇叭，通知作業(yè)人員及時(shí)下道避車，并將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.3條的相關(guān)規(guī)定：

①施工區(qū)段慢行時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離應(yīng)滿足2m；

②本線來車按下列距離下道完畢：vmax≤60km/h時(shí)，不小于500m；60km/h＜vmax≤120km/h時(shí)，不小于800m；120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，不小于1400m；禁止利用動(dòng)車時(shí)段入網(wǎng)作業(yè)。

③慢行時(shí)在橋梁上避車時(shí)必須進(jìn)入避車臺(tái)，人員較多時(shí)列車通過前15分鐘全部撤離橋下道避車并提前將工具材料堆碼整齊不侵限；

④在橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí)，必須在列車通過前15分鐘，撤離橋或進(jìn)入避車臺(tái)

（18）嚴(yán)格執(zhí)行XX工務(wù)段制定的各種應(yīng)急預(yù)案。消除故障后放行列車。

（19）軌道車運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《軌規(guī)》等有關(guān)行車規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行“手比眼看、呼喚應(yīng)答、徹底了望、確認(rèn)信號(hào)”十六字行車作業(yè)要求，嚴(yán)禁超速行駛。

（20）切割機(jī)、鉆孔機(jī)、發(fā)電機(jī)等施工機(jī)具應(yīng)由熟練人員使用、保管。使用前必須對(duì)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)是否完好，作業(yè)中不得使用帶病機(jī)具、不得違反相關(guān)操作規(guī)程，以確保人身、行車安全。

(21)施工中若發(fā)現(xiàn)有較大的異?，F(xiàn)象，施工單位應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位及有關(guān)部門。其它安全工作嚴(yán)格按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)規(guī)章制度、安全文件要求執(zhí)行。

(22)線路開通前，對(duì)料、具、人員和限界等進(jìn)行檢查，并與其它設(shè)備管理單位的配合人員進(jìn)行確認(rèn)安全的前提下，達(dá)到開通條件時(shí)方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員在車站辦理開通區(qū)間手續(xù)。

(23)上下班時(shí)，嚴(yán)禁人員坐、站在運(yùn)行的平板車上。

(24)應(yīng)急措施：該工程位于既有線施工，根據(jù)周邊環(huán)境、線路運(yùn)營(yíng)情況，施工條件等情況可能發(fā)生的緊急情況包括：人員未及時(shí)下道、料具侵限、線路基礎(chǔ)失穩(wěn)等，施工過程中，如發(fā)生以上緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)立即停止作業(yè)，安全員立即通過行車無線電對(duì)講機(jī)呼叫兩端車站和在本區(qū)間運(yùn)行的列車，報(bào)告險(xiǎn)情，然后施工負(fù)責(zé)人視情況果斷采取封鎖區(qū)間、列車停車或慢行通過等措施，同時(shí)及時(shí)向工務(wù)段上報(bào)。以最快方式和速度使其達(dá)到限界要求，經(jīng)確認(rèn)后通知車站慢行或常速開通線路。

(25)拱部施工，自制架車上作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)罩、護(hù)目鏡、安全帽、安全帶掛于接觸網(wǎng)線上，穿防滑膠鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋和涼鞋。全體施工人員上下班必須做到集體出收工，嚴(yán)禁在線路上行走和接打電話，上下班行走線路兩側(cè)路肩。

(26)工地工棚、臨時(shí)庫(kù)房及料庫(kù)要嚴(yán)防火災(zāi)、盜竊事故發(fā)生。

7.6 班后（休息）卡控措施

(1)施工人員就餐按照相關(guān)飲食規(guī)定，不食用有毒、變質(zhì)食品。

(2)下班后對(duì)作業(yè)人員休息處所進(jìn)行查看，對(duì)精神狀態(tài)較差或不適應(yīng)該崗位作業(yè)的人員進(jìn)行及時(shí)更換，有效防止作業(yè)人員進(jìn)行上道。

(3)全體職工及勞務(wù)工在非施工期間，除線路檢查和整修外，其他人員不得隨意進(jìn)入施工場(chǎng)地，上下班必須集中行走規(guī)定路線，并加強(qiáng)瞭望。

(4)嚴(yán)禁乘座無運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的三輪車、農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)車。

(5)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛、作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

(6)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須在可讓人了望到的安全地點(diǎn)并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

7.7安全控制點(diǎn)

(1)施工前，由組織施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可上崗；

(2)材料、機(jī)具設(shè)備存放不侵限；路材路料移至安全地點(diǎn)或派專人看守。

(3)遵守鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全相關(guān)規(guī)定。

(4)嚴(yán)格遵守電氣化鐵路相關(guān)規(guī)定。

(5)根據(jù)季節(jié)施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，做好施工人員防暑降溫或霧天作業(yè)安全卡控。

(6)施工地段，線路的養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)規(guī)定，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)線路設(shè)備的保護(hù)。

(7)每天班前嚴(yán)格執(zhí)行安全講話，認(rèn)真強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全注意事項(xiàng)，安全負(fù)責(zé)人應(yīng)同時(shí)抓好落實(shí)；收工前做好安全檢查工作，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)各工序工作都未留下隱患時(shí)方可收工，并召開退班會(huì)，對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行小結(jié)。安全講話、施工情況、退班會(huì)記錄記錄至施工日志上。

(8)開通線路前，須對(duì)線路達(dá)到列車放行條件，限界尺寸、路材路料堆碼情況進(jìn)行確認(rèn)后，方可辦理開通手續(xù)。

7.8施工安全措施

（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、人員、路材路料管理及現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，劃定施工區(qū)域，定崗定職，落實(shí)責(zé)任到人，做到工畢場(chǎng)清；嚴(yán)禁施工所用機(jī)具，路材、路料侵入既有線限界。

（2）特種作業(yè)人員必須持證上崗。機(jī)具設(shè)備的操作和保養(yǎng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，若無特殊情況外，其他人員不準(zhǔn)操作。

（3）由于天窗點(diǎn)時(shí)間較短，各施工現(xiàn)場(chǎng)必須準(zhǔn)備氧氣、乙炔氣焊。如規(guī)定作業(yè)時(shí)間快結(jié)束時(shí)，出現(xiàn)打設(shè)錨桿卡鉆等緊急情況，使用氧氣乙炔焊燒斷錨桿，保證按時(shí)進(jìn)行消點(diǎn)。施工所用的的氧氣、乙炔罐應(yīng)分開放置，放置距離大于5m，并且加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的易燃品的管理，采取相應(yīng)的防火措施。

（4）施工作業(yè)前，檢查施工作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定，懸掛式支架作業(yè)時(shí)，要密切關(guān)注外露錨桿處，防止錨桿等的變形導(dǎo)致平臺(tái)的不穩(wěn)定；使用鈦鎂合金腳手架作業(yè)平臺(tái)，要保證尼龍繩子固定平臺(tái)的穩(wěn)定，防止平臺(tái)傾倒。

（5）軌道車搬運(yùn)機(jī)具、設(shè)備和運(yùn)送材料過程中，軌道平臺(tái)車移動(dòng)時(shí)安排專人指揮，防止軌道車移動(dòng)時(shí)造成的人員的受傷。

（6）防止高空墜落安全措施

①高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。

②所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒。

③高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲。

（7）防止機(jī)具設(shè)備傷害安全措施

①進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)。

②高處和雙層作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)向下方拋擲料具，無隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。

③搬（抬）運(yùn)長(zhǎng)、大、重物體時(shí)，必須在封鎖點(diǎn)并有專人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同起同落。

④電動(dòng)機(jī)具，電源必須經(jīng)檢查確認(rèn)切斷后，再檢修。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置必須齊全良好。

⑤在施工過程中如果遇到卡鉆，應(yīng)急時(shí)對(duì)錨桿進(jìn)行處理，先將錨桿割除，然后用鐵片將錨桿固定，在用膨脹螺栓將鐵片進(jìn)行固定。

⑥在注漿過程中要考慮出現(xiàn)崩漿現(xiàn)象，首先做到防護(hù)，工人佩帶防護(hù)罩，避免漿液崩入眼睛里，其次主要軟管接頭處出現(xiàn)崩漿，防止污染道床，在注漿時(shí)要鋪設(shè)彩條布在道床上。

⑦粉塵、煙霧的環(huán)境下應(yīng)戴口罩(防毒面具);打眼、鑿毛及電焊作業(yè)應(yīng)戴眼鏡；

7.9安全用電

（1）在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，采取停電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮護(hù)欄等技術(shù)措施，并按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

（2）禁止使用未安裝觸電保護(hù)器的移動(dòng)式、手持式電器設(shè)備機(jī)具。

（3）嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲，不準(zhǔn)把電線頭直接插入插座內(nèi)；不準(zhǔn)私拉亂接。

（4）電工必須持證上崗，按規(guī)定作業(yè)，上班必須帶絕緣防護(hù)用品。

（5）禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線。

（6）工地的配電盒（箱）應(yīng)加門加鎖并不得在盒（箱）內(nèi)放物品。

（7）施工用電電源線原則上要架空，因條件局限不能架空時(shí)，采取其他有效保護(hù)措施。

（8）嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理制度及電工值班、巡查制度，落實(shí)臨電管理人員崗位責(zé)任制。

（9）工地使用的所有電器必須保證質(zhì)量合格，有合格證。

7.10 防火措施

（1）工地內(nèi)木工加工間、易燃易爆倉(cāng)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火,操作人員必須持證上崗,乙炔和氧氣兩瓶使用時(shí)其間距在5m以上,存放時(shí)必須封閉隔離木工加工間、油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、宿舍、伙房以及木料堆放等場(chǎng)所,必須配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材。

（2）照明電線應(yīng)當(dāng)有良好的絕緣，并且盡可能采用拉線開關(guān)。如果采用油燈、蠟燭等明火照明，應(yīng)當(dāng)規(guī)定固定位置，周圍加以防護(hù)，并且應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)管理。

（3）發(fā)電機(jī)組、空壓機(jī)組等機(jī)具在避車洞附近明顯位置應(yīng)設(shè)置1-2組的滅火器，消防工具架必須漆成紅色，干粉滅火器應(yīng)購(gòu)買ABC型產(chǎn)品。

（4）對(duì)貯存的易燃物，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行防火安全檢查，并保持良好的通風(fēng)。

（5）安裝的開關(guān)箱、接線盒，應(yīng)距堆垛外緣不小于1.5m，不準(zhǔn)亂接臨時(shí)電氣線路。

（6）對(duì)倉(cāng)庫(kù)或料場(chǎng)內(nèi)的電氣設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常檢查維修和管理。

（7）焊工必須持證上崗，無證者不準(zhǔn)焊割作業(yè)；了解焊割現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，不得進(jìn)行焊割作業(yè)。

（8）動(dòng)火作業(yè)未經(jīng)審批不準(zhǔn)焊割作業(yè)，審批后，不設(shè)看火人、不備滅火器材，不準(zhǔn)作業(yè)；

（9）與外單位相連的部位，在沒有弄清有無險(xiǎn)情或明知存在危險(xiǎn)，而未采取有效的措施之前，不準(zhǔn)焊割。

八、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

(1)在全體員工中不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行全員質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把質(zhì)量做為工務(wù)段生存和發(fā)展的頭等大事抓緊抓好。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下頁圖所示。

(2)質(zhì)量目標(biāo)：遵照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，依托科技，嚴(yán)格管理，信守承諾，奉獻(xiàn)優(yōu)良建筑產(chǎn)品”。的質(zhì)量方針，施工項(xiàng)目組將嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)文件現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，樹立精品意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量措施，保證實(shí)現(xiàn)下列質(zhì)量目標(biāo)：

A.創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

B.消滅責(zé)任質(zhì)量事故。

(3)保證質(zhì)量的主要措施：

①?gòu)?qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度

在職工中樹立“質(zhì)量第一”的觀念，施工前組織技術(shù)人員，對(duì)照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，待設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。嚴(yán)格按照有關(guān)工程施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。堅(jiān)持質(zhì)量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評(píng)，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。

②嚴(yán)把主要材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用的檢驗(yàn)關(guān)

進(jìn)入工地主要材料要嚴(yán)格符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，否則不得在工程中使用.九、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度管理

(1)確保工期的主要措施：使工程項(xiàng)目按工期建成，盡早發(fā)揮投資效益，以控制重點(diǎn)及關(guān)鍵工程的進(jìn)度、調(diào)整、優(yōu)化，有效控制工期。

(2)施工準(zhǔn)備工作：抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，積極配合做好各方面工作，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排、見縫插針、及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。

(3)施工組織不斷優(yōu)化：以實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。

(4)強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律：對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行配套管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。

(5)掌握好季節(jié)施工的特點(diǎn)，預(yù)見性的調(diào)整各項(xiàng)工程的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。

(6)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械。

(7)確保勞力充足、高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各種措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。

十、安全應(yīng)急預(yù)案

10.1指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，“以人為本，關(guān)愛生命，建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、反應(yīng)迅速的應(yīng)急救援體系，最大限度地減少生產(chǎn)安全事故損失。

10.2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

由施工小組、設(shè)備管理單位共同成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。施工負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)。

10.3應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工

組長(zhǎng)：批批準(zhǔn)各種應(yīng)急物資的購(gòu)買和儲(chǔ)備，帶領(lǐng)、指揮應(yīng)急救援人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指揮救援工作；調(diào)用現(xiàn)場(chǎng)一切可以利用的人力、物力和設(shè)備，及時(shí)搶修既有線、設(shè)備、機(jī)車車輛和搶救人員，必要時(shí)向周邊單位和當(dāng)?shù)?19電話請(qǐng)求支援。

現(xiàn)場(chǎng)所有人員在組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，協(xié)助組長(zhǎng)開展救援工作。

10.4應(yīng)急救援材料設(shè)備準(zhǔn)備

利用就近工務(wù)工區(qū)的搶險(xiǎn)機(jī)具。主要包括汽油發(fā)電機(jī)2臺(tái)。

10.5事故的報(bào)告

發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)施工小組即向成都鐵路局工務(wù)段等上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

事故報(bào)告的內(nèi)容：事故發(fā)生的工程名稱、地點(diǎn)、時(shí)間、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、原因、性質(zhì)的初步判斷、采取的措施和處理的進(jìn)展情況。先以電話報(bào)告，后以書面報(bào)告。

10.6事故應(yīng)急救援相關(guān)聯(lián)系電話

醫(yī)療救護(hù)電話：120

成都鐵路局XX工務(wù)段： 0623-6806255，0825-2330969

10.7既有線應(yīng)急預(yù)案

(1)項(xiàng)目組成立事故搶險(xiǎn)組，準(zhǔn)備好必備的料具和機(jī)具，發(fā)生事故，立即投入，實(shí)施搶險(xiǎn)。

(2)由于不可抗拒外力引起施工地段附近既有線行車和施工的安全影響，項(xiàng)目組將立即組織人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，無條件實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，將對(duì)既有線行車的損失降低到最小。

(3)施工以外的其他因素造成的對(duì)既有線行車和施工的干擾，項(xiàng)目組立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，快速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，積極配合有關(guān)單位制定應(yīng)急措施，將損失降低到最低。

(4)施工過程中，如發(fā)生影響行車安全的緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)立即停止作業(yè)，工地防護(hù)員應(yīng)立即通知駐站防護(hù)員，報(bào)告險(xiǎn)情，然后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人視情況果斷采取封鎖區(qū)間、攔停列車等措施，同時(shí)及時(shí)向工務(wù)段上報(bào)?，F(xiàn)場(chǎng)所有人員必須立即采取加強(qiáng)補(bǔ)救措施，以最快方式和速度達(dá)到通車條件，經(jīng)確認(rèn)后通知車站開通線路。

(5)管線或行車設(shè)備損壞應(yīng)急處置

①在發(fā)生管線或設(shè)施損壞時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)情況通報(bào)給駐站聯(lián)絡(luò)員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組和駐地監(jiān)理，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向車站值班員報(bào)告。

②應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組在接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，向各小組發(fā)出應(yīng)急指令，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

③應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組在趕赴現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)向相關(guān)地下管線或設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位報(bào)告，并請(qǐng)求給予幫助。

④在車站值班人員的指導(dǎo)下安全防護(hù)人員做好上下行車的了望警戒和行車的安全。

10.8其它預(yù)案

（1）未能在封鎖天窗內(nèi)完成工作量時(shí)

施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)不能在封鎖天窗內(nèi)完成工作量時(shí)，立即通知駐站防護(hù)，讓駐站防護(hù)告訴車站值班員施工現(xiàn)場(chǎng)情況，并協(xié)助車站值班員報(bào)行調(diào)，啟用車站應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)報(bào)段調(diào)度；并立即集中人員按安全標(biāo)準(zhǔn)盡快處理開通線路。

（2）當(dāng)通訊失去聯(lián)系時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即停止一切作業(yè)，恢復(fù)線路達(dá)到通車條件的措施，確保行車安全，待檢查、排除設(shè)備故障后再繼續(xù)作業(yè)。

（3）一旦發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即拉下電源開關(guān)或撥掉電源插頭，若無法及時(shí)找到電源開關(guān)或斷開電源時(shí)，可用干燥的竹竿、木棒等絕緣物挑開電線，使觸電者迅速脫離電源。切勿用潮濕的工具或金屬物質(zhì)撥電線，切勿用手觸及帶電者，切勿用潮濕的物件搬動(dòng)觸電者。將脫離電源的觸電者迅速移到通風(fēng)干燥處仰臥，將其上衣和褲帶放松，觀察觸電者有無呼吸，摸一摸頸動(dòng)脈有無搏動(dòng)。若觸電者呼吸及心跳均停止時(shí)，應(yīng)在做人工呼吸的同時(shí)實(shí)施心肺復(fù)蘇搶救，并及時(shí)撥打120電話呼叫救護(hù)車送醫(yī)院，途中絕對(duì)不能停止施救。

（4）施工過程中如施工機(jī)械存在異常響動(dòng)或者運(yùn)轉(zhuǎn)失靈時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉機(jī)械，如無法關(guān)閉時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源，并報(bào)知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，及時(shí)撤離存在安全隱患區(qū)域的施工人員，經(jīng)專業(yè)人員檢修合格后方可重新使用。