專題：電力機(jī)車交流傳動(dòng)技術(shù)
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HXD3 型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的電氣線路
第五節(jié)HXD3 型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的電氣線路 HXD3 型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的電氣線路主要由主電路、輔助電路、控制電路、行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)
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電力機(jī)車防寒技術(shù)
大連交通大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 電力機(jī)車管路系統(tǒng)防寒技術(shù) 年 級(jí): 學(xué) 號(hào): 姓 名: 專 業(yè): 指導(dǎo)老師: 2014 年 3 月 院 系 大連交通大學(xué) 專 業(yè) 電氣化鐵道技術(shù) 年 級(jí) 姓 名
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電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)
電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié) 我叫##，是迎水橋機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車司機(jī)，我是1998年從鄭州鐵路機(jī)機(jī)械學(xué)校分配到迎水橋機(jī)務(wù)段，并干上了機(jī)車乘務(wù)員這一行。這期間，我從一名學(xué)員到副司機(jī)，再從
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電力機(jī)車[精選合集]
湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院講課提綱湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院講課提綱湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院講課提綱湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院講課提綱湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院講課提綱
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電力機(jī)車
1.1．一臺(tái)機(jī)車空壓機(jī)故障，利用另一臺(tái)機(jī)車充風(fēng)的方法
（1）開放155無火塞門，關(guān)閉113總風(fēng)塞門；
（2）連接制動(dòng)軟管，開放折角門；
（3）控制風(fēng)缸達(dá)450kPa以上時(shí)，升弓合閘打風(fēng)，總風(fēng)達(dá)到500kPa時(shí)，開放113 -
液壓傳動(dòng)與氣動(dòng)技術(shù)
第五章作業(yè)
一、填空題（每空1分）
1、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)的（ 控制 ）元件，根據(jù)用途和工作特點(diǎn)不同，控制閥可分為三類：（ 方向 ）控制閥，（ 壓力）控制閥，（ 流量）控制閥。
2、根據(jù)改變閥芯位置的 -
傳動(dòng)車輛動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)
傳統(tǒng)燃料車輛動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)國際研討會(huì)在京召開 發(fā)布時(shí)間：2018-1-17 11:34:15 瀏覽次數(shù) 為深入推動(dòng)國際合作、加快能源動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“傳統(tǒng)燃料車輛動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)國
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中國交流傳動(dòng)器項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
中國交流傳動(dòng)器項(xiàng)目可行性研究報(bào)告報(bào)告目錄：第1章 交流傳動(dòng)器項(xiàng)目總論1.1 交流傳動(dòng)器項(xiàng)目背景1.1.1 交流傳動(dòng)器項(xiàng)目名稱1.1.2 交流傳動(dòng)器項(xiàng)目承辦單位1.1.3 交流傳動(dòng)器項(xiàng)目主
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SS4G型電力機(jī)車技術(shù)比武機(jī)車檢查
第一節(jié)機(jī)車走行部檢查
一、韶山4B1886機(jī)車B節(jié)前段部檢查：1、頭燈、雨刷、前玻璃、左右標(biāo)志燈、路徽標(biāo)志牌齊全完好、重連插座鎖閉嚴(yán)密、腳踏板
無撞擊變形；
2、鉤提桿無彎曲變 -
§9.2 電力機(jī)車
湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)期授課計(jì)劃 §9.2 電力機(jī)車 的章節(jié)順序：授與課要目求的： 1、了解電力機(jī)車的發(fā)展概況；2、掌握交一直型、交流傳動(dòng)電力機(jī)車傳動(dòng)方式及特點(diǎn)；課 堂 類 型
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SS4G電力機(jī)車范文大全
第二章牽引電動(dòng)機(jī)的一般概念一.牽引電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)與懸掛方式牽引電機(jī)的安裝和一般常見的電機(jī)不同，不是用地腳螺絲釘固定在基礎(chǔ)上，而是用懸掛的方式安裝在機(jī)車上，并通過齒輪傳動(dòng)
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電力機(jī)車論文
淺論電力機(jī)車的通風(fēng)系統(tǒng) 院系：電氣與電子工程學(xué)院 班級(jí)：電1304-2班 學(xué)號(hào)：20132607 姓名：周邦彥 1 引言：我國電力機(jī)車遵循大力發(fā)展電力牽引和內(nèi)燃牽引，以電力牽引為主的方針，自第
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交流技術(shù)（精選五篇）
2012年5月15日，株式會(huì)社中田制作所到我公司來就不銹鋼焊管設(shè)備進(jìn)行技術(shù)交流，中田XXX先簡(jiǎn)單介紹株式會(huì)社 中田制作所基本企業(yè)情況，中田制作所技術(shù)力量雄厚，曾獲“大河內(nèi)生產(chǎn)特獎(jiǎng)
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傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)
傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)：（1）確定原動(dòng)機(jī)功率：有工作行程l，工作阻力F，可求P=（5000*88+50*（400-88））*10^-3= 455.6w.
(2)根據(jù)所需功率以及選擇何時(shí)原動(dòng)機(jī)型號(hào)，由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選擇Y90S-6原動(dòng)機(jī)。額定 -
電力機(jī)車故障處理
1受電弓升不起時(shí)，應(yīng)如何檢查處理？①檢查電源柜內(nèi)自動(dòng)開關(guān)602QA閉合是否良好。②閉合電鑰匙570QS，確認(rèn)287YV吸合，門聯(lián)鎖桿伸出。應(yīng)急時(shí)可將287YV頂死。③閉合受電弓按鍵，確認(rèn)1YV
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電力機(jī)車控制試題
《電力機(jī)車控制》復(fù)習(xí)題 一、填空題： 1. SS6B型機(jī)車主電路有短路、過流、過電壓和( )等保護(hù)。 2. SS6B型電力機(jī)車劈相機(jī)的起動(dòng)采用的是( )起動(dòng)法起動(dòng)。 3. SS6B機(jī)車采用轉(zhuǎn)
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電力機(jī)車控制電路（含5篇）
[鍵入文字] 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 SS4改電力機(jī)車控制電路分析 - 12[鍵入文字] 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 5.1.2 次邊過流??????????????21 5.1
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HXD3電力機(jī)車常用問題
HXD3電力機(jī)車常用問題 1、HXD3電力機(jī)車的電器線路由哪些組成部分？ 答：HXD3型交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車的電氣線路主要由主電路、輔助電路、控制電路、行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電
