專題：高鐵監(jiān)理工程師
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高鐵現(xiàn)場監(jiān)理工程師現(xiàn)場控制
大西客專工程 現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)知應(yīng)會100題 一、公共部分 （10道題，每題2.5分，共25分） 1、監(jiān)理日記應(yīng)包括工序檢查、隱蔽工程檢查驗收、（見證試驗）、平行試驗、旁站情況、（檢查驗收
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高鐵監(jiān)理工作總結(jié)
長沙中大監(jiān)理員個人工作總結(jié)2009年2月，我應(yīng)聘來到長沙中大監(jiān)理公司石武客專河南段2標段項目部工作，心里有一種開始工作的高興，又有肩負修建客專高速鐵路工程監(jiān)理工作的責任感與
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高鐵基站監(jiān)理工作總結(jié)
高鐵基站監(jiān)理工作總結(jié) 一、工程概況： 嘉興滬杭客運專線高鐵站2010年實際新建站共64個：嘉禾27個、嘉善10個、桐鄉(xiāng)11個、海寧16個。新建站根據(jù)實際情況采用標準站和簡易塔兩種形
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年終工作總結(jié)-高鐵監(jiān)理5篇范文
年終工作總結(jié)2010年已經(jīng)過去，回顧一年來的歷程，感觸很多。在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷和同事們的幫助下，我付出了辛勤的汗水，較圓滿的完成了工作任務(wù)，思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到很大提高。同時
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高鐵監(jiān)理工作總結(jié)[五篇范例]
長沙中大監(jiān)理員個人工作總結(jié) 2009年2月，我應(yīng)聘來到長沙中大監(jiān)理公司石武客專河南段2標段項目部工作，心里有一種開始工作的高興，又有肩負修建客專高速鐵路工程監(jiān)理工作的責任感
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高鐵英語
高鐵英語 1. CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and CRH5. CRH全稱是中國高速鐵路，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號。 2. Th
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高鐵演講稿
聽完高鐵的介紹，想必大家對高鐵是如何動起來的十分感興趣，現(xiàn)在我來介紹一下高鐵的心臟，就是它的供電系統(tǒng)。高鐵采用的是牽引供電系統(tǒng)。所謂牽引供電，就是把驅(qū)動高鐵所需的電能從
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高鐵演講稿
匯聚青春力量 夢圓西部高鐵 前蘇聯(lián)有位作家曾說過“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春”。每個人都擁有青春，青春是生命活力的象征，它蘊涵著智慧、勇敢和意志
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高鐵案例
案例1 4月2日，重慶開往廣州的列車由于躲避過往列車，在中途停車等待。由于天氣悶熱，列車的氣氛立即變得非常憋悶，有些旅客按捺不住著急的心情，開始抱怨起來，甚至有的乘客罵罵咧咧。
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高鐵總結(jié)
一、 緒論 一.1 要點： 一.1.1 目前對高速鐵路比較一致的定義是：最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過150km/h的鐵路系統(tǒng)。高速列車——以最高速度200km／h以上運行的列車。
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高鐵工作總結(jié)
篇一：高鐵技術(shù)員工作總結(jié) 個人工作總結(jié) 作為中鐵**局四公司的一名普通員工，我很榮幸的被安排到*****工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了新的生活，并能積極投
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高鐵廣播稿（大全）
篇一：廣播稿 放歌曲：《少年先鋒隊隊歌》 甲：敬愛的老師，乙：親愛的同學(xué)們，合： 紅領(lǐng)巾廣播站又和大家見面了！辛苦了一天，希望我們的節(jié)目，能讓您緊張的一天得到放松。 甲：我是播音員xx
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高鐵填空[范文大全]
一、填空題 1.車站應(yīng)設(shè)在直線上。特殊困難條件下，可設(shè)在曲線上，但不得設(shè)在反向曲線上。 2.客運專線各種設(shè)備、設(shè)施必須滿足運行300～350km/h動車組列車的要求。同時還應(yīng)滿足跨線
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高鐵問答
五、問答題 1、在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈各表示什么含義？ 在調(diào)度終端、車站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈：（1）紅燈亮：表示非常站控模
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高鐵市場調(diào)研
京滬高鐵調(diào)研報告
---- 李源
京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，北起北京南站，南抵上海虹橋樞紐，全長1381公里，設(shè)21個車站，設(shè)計時速350公里。京滬高鐵預(yù)計于2010年10月交工，新建的 -
高鐵概論
Ch1
1.六次大提速時間
2.高速列車的形式：
按動力配置方式：動力分散性和動力集中型
按轉(zhuǎn)向架形式：鉸接式和獨立式
日本各系高速列車：動力分散性，獨立式轉(zhuǎn)向架
法國的TGV：動力集中型 -
高鐵學(xué)習(xí)心得
學(xué)習(xí)總 結(jié) 2個月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因為可以和北京交通大學(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及
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高鐵建議
"到2015年末，鄭州與五市之間至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連通，鄭州大樞紐一體化發(fā)展格局基本形成。"
這個目標很容易實現(xiàn)，不必等到2015年末，2015年末就基本可以實
