專題：西南交通大學(xué)高鐵
-
西南交通大學(xué)高鐵精測(cè)學(xué)習(xí)體會(huì)
高速軌道精密測(cè)量和管理技術(shù)培訓(xùn)
學(xué)習(xí)總結(jié)非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)能讓我在2011年年末這個(gè)緊張的時(shí)刻參加由鐵道部運(yùn)輸局組織的高速軌道精密測(cè)量和管理技術(shù)培訓(xùn)班，在培訓(xùn)班八天的學(xué) -
高鐵英語(yǔ)
高鐵英語(yǔ) 1. CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and CRH5. CRH全稱是中國(guó)高速鐵路，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號(hào)。 2. Th
-
高鐵演講稿
聽(tīng)完高鐵的介紹，想必大家對(duì)高鐵是如何動(dòng)起來(lái)的十分感興趣，現(xiàn)在我來(lái)介紹一下高鐵的心臟，就是它的供電系統(tǒng)。高鐵采用的是牽引供電系統(tǒng)。所謂牽引供電，就是把驅(qū)動(dòng)高鐵所需的電能從
-
高鐵演講稿
匯聚青春力量 夢(mèng)圓西部高鐵 前蘇聯(lián)有位作家曾說(shuō)過(guò)“生活賦予我們一種巨大的和無(wú)限高貴的禮品，這就是青春”。每個(gè)人都擁有青春，青春是生命活力的象征，它蘊(yùn)涵著智慧、勇敢和意志
-
高鐵案例
案例1 4月2日，重慶開(kāi)往廣州的列車(chē)由于躲避過(guò)往列車(chē)，在中途停車(chē)等待。由于天氣悶熱，列車(chē)的氣氛立即變得非常憋悶，有些旅客按捺不住著急的心情，開(kāi)始抱怨起來(lái)，甚至有的乘客罵罵咧咧。
-
高鐵總結(jié)
一、 緒論 一.1 要點(diǎn)： 一.1.1 目前對(duì)高速鐵路比較一致的定義是：最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過(guò)150km/h的鐵路系統(tǒng)。高速列車(chē)——以最高速度200km／h以上運(yùn)行的列車(chē)。
-
高鐵工作總結(jié)
篇一：高鐵技術(shù)員工作總結(jié) 個(gè)人工作總結(jié) 作為中鐵**局四公司的一名普通員工，我很榮幸的被安排到*****工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，自己很快地適應(yīng)了新的生活，并能積極投
-
高鐵廣播稿（大全）
篇一：廣播稿 放歌曲：《少年先鋒隊(duì)隊(duì)歌》 甲：敬愛(ài)的老師，乙：親愛(ài)的同學(xué)們，合： 紅領(lǐng)巾廣播站又和大家見(jiàn)面了！辛苦了一天，希望我們的節(jié)目，能讓您緊張的一天得到放松。 甲：我是播音員xx
-
高鐵填空[范文大全]
一、填空題 1.車(chē)站應(yīng)設(shè)在直線上。特殊困難條件下，可設(shè)在曲線上，但不得設(shè)在反向曲線上。 2.客運(yùn)專線各種設(shè)備、設(shè)施必須滿足運(yùn)行300～350km/h動(dòng)車(chē)組列車(chē)的要求。同時(shí)還應(yīng)滿足跨線
-
高鐵問(wèn)答
五、問(wèn)答題 1、在調(diào)度終端、車(chē)站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈各表示什么含義？ 在調(diào)度終端、車(chē)站控制終端上設(shè)臵CTC系統(tǒng)控制模式狀態(tài)表示燈：（1）紅燈亮：表示非常站控模
-
高鐵市場(chǎng)調(diào)研
京滬高鐵調(diào)研報(bào)告
---- 李源
京滬高速鐵路是我國(guó)第一條高速鐵路，北起北京南站，南抵上海虹橋樞紐，全長(zhǎng)1381公里，設(shè)21個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。京滬高鐵預(yù)計(jì)于2010年10月交工，新建的 -
高鐵概論
Ch1
1.六次大提速時(shí)間
2.高速列車(chē)的形式：
按動(dòng)力配置方式：動(dòng)力分散性和動(dòng)力集中型
按轉(zhuǎn)向架形式：鉸接式和獨(dú)立式
日本各系高速列車(chē)：動(dòng)力分散性，獨(dú)立式轉(zhuǎn)向架
法國(guó)的TGV：動(dòng)力集中型 -
高鐵學(xué)習(xí)心得
學(xué)習(xí)總 結(jié) 2個(gè)月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因?yàn)榭梢院捅本┙煌ù髮W(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及
-
高鐵建議
"到2015年末，鄭州與五市之間至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連通，鄭州大樞紐一體化發(fā)展格局基本形成。"
這個(gè)目標(biāo)很容易實(shí)現(xiàn)，不必等到2015年末，2015年末就基本可以實(shí) -
高鐵反思
[評(píng)論]動(dòng)車(chē)追尾慘劇讓我們看到了什么？
2011-07-25 14:44:12 深度中國(guó)
杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)7月23日20時(shí)50分發(fā)生追尾事故 -
高鐵職業(yè)規(guī)劃
高鐵職業(yè)規(guī)劃 高鐵職業(yè)規(guī)劃1 1、自我興趣愛(ài)好盤(pán)點(diǎn)(1)業(yè)余愛(ài)好：研究股票及中國(guó)經(jīng)濟(jì)、聽(tīng)音樂(lè)、英語(yǔ)、韓語(yǔ)(2)喜歡的書(shū)籍：《貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)》《人性的弱點(diǎn)全集》《麥田里的守望者》(3)
-
高鐵論文
京廣高鐵為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入正能量
12月26日，全長(zhǎng)2298公里的南北大動(dòng)脈京廣高鐵全線打通，世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路北京至廣州高速鐵路， 全程僅需 7小時(shí)59分。。廣高鐵的開(kāi)通對(duì) -
高鐵知識(shí)
高鐵知識(shí) 1、測(cè)量在高鐵建設(shè)中有哪些方面的應(yīng)用？ 高速鐵路建設(shè)大致可以分為以下幾個(gè)階段，分別為勘察設(shè)計(jì)，線路施工，軌道施工，運(yùn)營(yíng)維護(hù)，測(cè)量在這幾個(gè)階段都是非常重要的組成部分。
