第一篇：旅游管理課程調(diào)試總結(jié)報告馬穎

吉林女子學校

旅游服務與管理專業(yè)課程調(diào)試改革總結(jié)報告

馬 穎

吉林女子學校始建于1907年，是一所具有豐厚歷史和文化底蘊的百年歷史名校，是東北三省唯

一、全國為數(shù)不多的專門培養(yǎng)女性人才的學校。1996年，學校被教育部認定為首批國家級重點職業(yè)學校。此后，于2000年、2005年、2010年，連續(xù)三次被復評為國家級重點職業(yè)學校。多年來，吉林女校秉承學校百年優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，形成了突出“女性教育”和“集團化辦學”兩大特色的女校教育品牌。多年來，吉林女校秉承學校百年優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，形成了突出“女性教育”和“集團化辦學”兩大特色的女校教育品牌。學校自2012年6月開始進行國家千所示范校建設，示范校建設過程中，我校對旅游服務與管理專業(yè)的課程調(diào)試進行了全面的改革。堅持“雙本一融”中的“雙本”指課程的校本化，教學的生本化；“一融”指產(chǎn)教融合、校企合作。“課程校本化”、“教學生本化”、“產(chǎn)教融合、校企合作”構(gòu)成了該模式的基本框架。實現(xiàn)“課程校本化”、“教學生本化” 產(chǎn)教融合、校企合作”并集中體現(xiàn)女校職業(yè)教育價值取向中的“以人的發(fā)展為前提教學模式”的“以人為本”的取向?！凹仁菍崿F(xiàn)“以人為本”的重要手段，又是“促進個人取向與社會取向有機統(tǒng)一”的路徑?！罢n程校本化”、“教學生本化”、“產(chǎn)教融合、校企合作”三個基本元素的相互聯(lián)系，相互作用，運用校長、學校、教師、企業(yè)四個實現(xiàn)維度，生成了實現(xiàn)當代職業(yè)教育價值取向的理

想圖。

現(xiàn)將課程調(diào)試改革情況總結(jié)如下：

我校旅游服務與管理專業(yè)課程調(diào)試改革建設在措施、專業(yè)教學條件、教學改革與科研、教學質(zhì)量評價、專業(yè)特色與優(yōu)勢及專業(yè)建設效果等方面取得了一定的成績。

一、創(chuàng)新工作機制，確保各項建設任務順利實施

1、建立了目標管理責任制和考評制度

根據(jù)主要任務與目標，將各項建設任務分解到人，各負其責，最大限度調(diào)動有關(guān)人員的積極性與創(chuàng)造性。

采取了將建設工作業(yè)績與年終考核、職稱評定、職務提升直接掛鉤，納入有關(guān)人員年度目標考核范圍。

2、優(yōu)化教學環(huán)境，推動專業(yè)發(fā)展

首先在提高師德水平、教師業(yè)務知識含量和教學能力方面下工夫，建立了一支素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍。其次逐步實現(xiàn)教學管理制度的科學化和高效化，建立一個體系完備、監(jiān)管有力的教學監(jiān)督制約機制，定期對教師的授課情況進行考核。再次，建立了良好的校內(nèi)與校外職業(yè)實訓環(huán)境，保證學生動手實踐。

3、整體規(guī)劃、分步實施、突出重點

在專業(yè)建設規(guī)劃目標、課程建設和團隊建設中采用“整體規(guī)劃、分步實施、突出重點”的思路，穩(wěn)步推進的進程。

4、理論引路，實踐探索

在旅游管理專業(yè)的建設中，始終根據(jù)中職教育理論、全面質(zhì)量管理理論和馬克思關(guān)于人全面發(fā)展的理論為指導，根據(jù)市場需求，在人才培養(yǎng)模式、培養(yǎng)方案、教學管理等方面進行反復實踐、探索、再實踐、再探索，并總結(jié)了有益的經(jīng)驗。

二、確立旅游管理專業(yè)課程調(diào)試目標

開展市場調(diào)研，確定旅游管理畢業(yè)生的職業(yè)崗位，及時將人才市場需求變化反映到專業(yè)課程調(diào)試目標上，確定旅游管理職業(yè)崗位和課程調(diào)試的規(guī)格；修改旅游管理專業(yè)課程調(diào)試方案，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好自主學習和解決實際問題能力，培養(yǎng)從事旅行社、旅游飯店等旅游業(yè)經(jīng)營管理和接待服務工作，面向旅游行業(yè)服務與管理的高素質(zhì)技能型專門人才。

構(gòu)建符合職業(yè)人才“校園人——準職業(yè)人——職業(yè)人”成長規(guī)律的螺旋升華模塊式課程體系；建立集虛擬性、仿真性、生產(chǎn)性于一體的校內(nèi)外實習實訓基地體系；打造一支專兼結(jié)合、高素質(zhì)“雙師”結(jié)構(gòu)的國家級專業(yè)教學團隊；全面強化人才培養(yǎng)方案及教學組織模式建設、專業(yè)資源庫建設、專業(yè)社會服務能力建設、專業(yè)群建設以及質(zhì)量監(jiān)控與評價體系的建設，達到了培養(yǎng)與旅游行業(yè)發(fā)展要求相適應，具有良好的旅游職業(yè)道德和綜合職業(yè)素養(yǎng)，能從事導游服務、門市經(jīng)理、旅游計調(diào)和旅游營銷等工作，能使用生產(chǎn)、建設、服

務和管理一線需要的高端技能型專用人才。

二、構(gòu)建新的課程體系

經(jīng)過研究，本著融合當代職業(yè)教育理念、體現(xiàn)靜態(tài)與動態(tài)的有機統(tǒng)一、采用多元整合的思想策略、實現(xiàn)中高職教育的有機銜接、留足學生個性充分發(fā)展空間的原則我們構(gòu)建了新的課程體系：

（1）職業(yè)文化基礎模塊：

包括思想道德修養(yǎng)與法律基礎、大學語文、大學英語、計算機應用基礎、體育、普通話等課程；

（2）專業(yè)基本素質(zhì)課程：

包括旅游學概論、中國旅游地理、旅游服務禮儀、普通話、現(xiàn)代酒店管理概論等課程；

（3）導游基本技能模塊：

包括導游基礎、導游語文、導游實務、旅游政策與法規(guī)、導游證考試集中實訓等課程；

（4）專項導游技能模塊：

包括吉林文化、吉林專項旅游、吉林景點講解實訓、旅游商品與導購、旅游實用英語等課程；

（5）旅游計調(diào)技能模塊：

包括旅行社計調(diào)操作實務、旅行社經(jīng)營與管理等課程；（6）營銷技能：

包括旅游市場營銷、旅游心理學、旅游資源學等課程。

三、理論課程體系的調(diào)試

1、深化對“工學結(jié)合、半工半讀”教學模式的探索 形成校企合作與產(chǎn)學研結(jié)合的辦學機制，進一步落實與旅游企業(yè)共同開發(fā)職業(yè)崗位課程；與企業(yè)建立了“訂單式”人才培養(yǎng)，與校企進行了深度合作，與全省20多家旅行社建立了校外實訓基地，能充分滿足學生頂崗實訓與畢業(yè)實習的要求。

2、專業(yè)教師隊伍

建立一支“雙師”型師資隊伍，學歷、職稱、名師、專業(yè)帶頭人、中青年骨干教師得到全面提升與增加，“雙師素質(zhì)”教師達100%，形成了合理的教學團隊結(jié)構(gòu)。

3、開發(fā)了崗位課程

開發(fā)《導游實務崗位課程》、《旅游政策法規(guī)崗位課程》、《旅游社經(jīng)營與管理崗位課程》、《旅游資源學崗位課程》和《旅游服務禮儀崗位課程》等課程。

4、適當調(diào)整課程

針對本專業(yè)的職業(yè)崗位，以就業(yè)為導向、落實職業(yè)能力培養(yǎng)、運用“做中學”的教學方法，對專業(yè)核心課程（《導游實務》標準進行了改革，如省級精品課程《導游實務》的課程標準進行了改革，按照行動導向教學理念，確定導游崗位的核心職業(yè)能力，構(gòu)建突出職業(yè)能力培養(yǎng)的四大教學模塊。采取課堂學習、技能大賽、考取自主研發(fā)職業(yè)等級證書

綜合考核方式，校企共建校內(nèi)實訓基地和校外實習基地，以完成企業(yè)真實項目的實踐方式，實現(xiàn)“課證崗直通定向”人才培養(yǎng)。在課程設計中特別注意課程設計的職業(yè)性、實踐性與開放性的有機結(jié)合。

5、提高教學質(zhì)量

在教學質(zhì)量上，通過建立“頂崗實習計劃制定——頂崗實習前準備——頂崗實習動員——頂崗實習中期考核——頂崗實習期終考核”時間教學五環(huán)節(jié)過程監(jiān)控機制和畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查制度，提高了人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

四、實踐課程體系的調(diào)試

專業(yè)實踐課程體系分成基本技能實習、校企結(jié)合頂崗實習和畢業(yè)綜合實習三個階段。針對不同階段、不同深度的實訓，確定項目、內(nèi)容，明確要求和目標，制定相應的指導、訓練、考核辦法，并最終落實到專業(yè)資格、技術(shù)等級及星級酒店實習培訓證書上。

實踐教學體系的基本特點是：“分層實踐，逐層提升”，它由課堂實踐教學、業(yè)務模擬實訓和綜合實習操作三個層次（或內(nèi)容）構(gòu)成，它們分別在課堂、實驗室和實習單位來完成，使學生的技能水平逐層提升。

幾年來，加大了校外與校內(nèi)實訓室建設、開發(fā)優(yōu)質(zhì)課程與核心課程、建設旅游資源多媒體資源數(shù)據(jù)庫，極大地完善了本專業(yè)的實踐教學條件和水平，提高了教育教學質(zhì)量。

1、校內(nèi)實訓室建設

在原有專業(yè)實訓室、共享型實訓室的基礎上，新建和改擴建完成旅游管理專業(yè)實訓室（區(qū)）12個，實訓室面積新增1000多平方米，包括理實一體化導游講解實訓室、旅行色和業(yè)務實訓室。實訓室引進了3家旅游企業(yè)的真實環(huán)境，并進行實際業(yè)務工作。

2、校外實訓基地建設

在原有基礎上，擴大校企合作范圍，建成20家緊密型校外實訓基地。充分與行校企合作，共同開發(fā)課程、進行學生頂崗實習、就業(yè)、教師培訓與企業(yè)實踐等多功能為一體的實訓基地。2008——2013年校外實訓基地共接收頂崗實習學生200多人次，教師實踐32人次，接收畢業(yè)生就業(yè)近200人次。

3、實訓室內(nèi)涵建設

結(jié)合實訓室硬件環(huán)境建設，實訓室內(nèi)涵進行不斷完善，形成具有旅游管理專業(yè)特色的文化內(nèi)涵。引入企業(yè)文化，營造職業(yè)氛圍。制定崗位技能考核標準、建立了實訓考核系統(tǒng)，出臺了各實訓室制度。

4、采用了情景化教學方式

以實踐強化課程教學，提高了實踐教學課時比例，教學中采用職業(yè)場景，以課程見習、綜合實訓、頂崗實習為主，增強學生的職業(yè)情景意識，使學生將理論知識和實踐緊密結(jié)

合，加快對技能的培訓。

五、“走出去、請進來”，成為新興的課程模式 走出去，包含兩個方面。一是派教師進行省培、國培和到國外培訓，我們專業(yè)教師先后參加省培20余人次，到福州、廈門、西安、北京等省培10余人次，到奧地利等國家培訓7人次，帶回先進的國內(nèi)外教學經(jīng)驗。二是師生深入旅游行業(yè)，參與旅游實踐，運用旅游學理論知識分析問題、解決問題，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的學風和社會實踐能力；近幾年來老師帶領學生走出課堂，在課余時間到旅游企業(yè)、風景區(qū)、旅游行政管理部門參與了旅游規(guī)劃、旅游咨詢、旅游服務、等活動，在實踐中教學相長，師生得到了共同提高。

請進來，是把旅游行業(yè)一線的精英、經(jīng)理、專家請上我們的課堂，給教師、學生帶來新理論、新觀念、新信息、新政策、新熱點問題，并與師生對話交流。近幾年來共開展講座10余次。這些講座開闊了師生的視野，對課堂教學進行了很好的補充。

六、課程調(diào)試與學生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)相結(jié)合

1、開展豐富多彩的活動，培養(yǎng)學生的專業(yè)技能 我們在課堂外我們舉辦了一系列活動，如導游風采大賽、最佳講解員大賽、導游形象大使評選活動、各種演講比賽、導游詞創(chuàng)作大賽、旅游線路設計大賽等。通過這一系列活動，極大地提高了學生的專業(yè)技能。

2、鼓勵教師積極參加專業(yè)實踐和參與社會專業(yè)活動 學校以多種形式組織教師參加專業(yè)實踐，經(jīng)常安排教師到酒店、旅行社跟崗實習。發(fā)現(xiàn)行業(yè)中某一個單位在某項技術(shù)有新成果的，學校都盡快安排教師去學習。

3、鼓勵教師指導學生參加專業(yè)技能大賽，爭取榮譽 學校鼓勵教師要成為技能操作的高手，要敢于與行業(yè)內(nèi)的強手一較高低，積極參加高水準的技能大賽。同時鼓勵教師指導學生參加各種技能操作比賽。

4、鼓勵學生假期進入旅游企業(yè)服務或兼職工作 為了培養(yǎng)學生實踐工作能力，旅游專業(yè)老師與合作旅游企業(yè)聯(lián)系，為學生創(chuàng)造進入旅游業(yè)服務和兼職工作的機會，鼓勵學生在實際工作中鍛煉自己。

第二篇：吉林女子學校旅游服務與管理專業(yè)課程調(diào)試方案馬穎

吉林女子學校

旅游服務與管理專業(yè)課程調(diào)試改革方案

馬穎

一、指導思想

為全面貫徹黨的教育方針，更好的適應吉林市社會發(fā)展和經(jīng)濟建設的需要，本著以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以能力為本位，以提高質(zhì)量為重點的教學指導思想，根據(jù)《教育部關(guān)于制定中等職業(yè)學校教學計劃的原則意見》（教職成[2009]2號），對產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才需求情況分析了對課程設置同產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)合度情況分析。在當前，我國的旅游業(yè)面臨大發(fā)展、大變革的轉(zhuǎn)型時期，出游方式、旅游形態(tài)、旅游市場等都在發(fā)生著巨大的變化，而這些變化必然對旅游人才需求有新的要求。所以，我們應該研究旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，并將之反饋到高職旅游管理課程體系當中，制定出滿足行業(yè)需求的，符合職業(yè)教育規(guī)律的課程體系。

1、改革的社會背景：

隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，特別是受“假日經(jīng)濟”和加入世界貿(mào)易組織的影響，我國的旅游業(yè)表現(xiàn)出了強勁發(fā)展的勢頭。據(jù)國家旅游局預測，到2020年，我國旅游入境人數(shù)將達到1.35億—1.45億人次，旅游業(yè)總收入將超過3.3萬億元人民幣，相當于國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%。近年來，出境旅游發(fā)展迅速，正以每年20%的速度增長，到2020年，將有1億人出國旅游。據(jù)世界旅游組織預測，到2020年，中國將成為世界最大的旅游目的地和第四大旅游客源國。中國政治穩(wěn)定、經(jīng)濟增

長為旅游業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。人民生活水平的提高和追求精神享受的愿望呼喚旅游業(yè)上水平、上檔次，普通百姓余暇時間的增多要求旅游業(yè)滿足其消費需求。全社會推行職工帶薪休假制度，合理調(diào)整居民工作和閑暇時間，擴大服務供給，鼓勵居民服務性消費的呼聲越來越高?？梢哉f，21世紀旅游業(yè)將獲得空前的發(fā)展機遇，“朝陽”產(chǎn)業(yè)必將蒸蒸日上，一派生機。2001年，在國務院召開的全國旅游發(fā)展工作會議上，明確提出了到2020年把我國建設成世界旅游強國的奮斗目標。為了實現(xiàn)這一宏偉目標，據(jù)世界旅游組織和國家旅游局預測，中國未來十年，每年將增加旅游服務與管理從業(yè)人員一百萬人，而我國的旅游院校每年僅能提供十萬名畢業(yè)生，旅游服務與管理專業(yè)人才緊缺。這為旅游服務與管理專業(yè)人才提供了充分的就業(yè)機會和廣闊的發(fā)展空間，這也是我們進行該專業(yè)課程調(diào)試改革的根本動力。

2、課程調(diào)試改革的條件： 教師隊伍條件優(yōu)越：

本課題組核心成員由一批具有豐富研究經(jīng)歷、較強研究能力、勇于探索、治學嚴謹、年輕向上的中、高級專任教師擔任，他們都是本專業(yè)的骨干教師或?qū)W科組長，曾先后參與完成了吉林市“九五”、“十五”、“十一五”教育科學規(guī)劃課題的研究，均具有豐富的研究經(jīng)驗。其中，省級“雙師型”教師13名、市級技

能考評員7名，6名教師參加了國家級專業(yè)骨干教師培訓，2人赴奧地利深造，成功借鑒和推廣了國內(nèi)外先進的職教理念。同時，還聘用了多位有實踐經(jīng)驗的行業(yè)專家和社會能工巧匠擔任兼職教師。

3、調(diào)研工作：

學校在“十五”課題《職業(yè)中學校本課程的開發(fā)研究》和“十一五”規(guī)劃課題《與地方經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的中等職業(yè)技術(shù)教育模式的研究》的研究中進行了大量的調(diào)研論證和實踐，積累了豐富的社會企業(yè)資源和課程開發(fā)與管理方面的經(jīng)驗，同時培養(yǎng)了一支具有較強的教科研能力的教師隊伍和研究骨干，為本課程調(diào)試、研究奠定了堅實的基礎。

4、教學環(huán)境與設施完善：

（1）多媒體教室：配有電腦、音響及投影設備。（2）校內(nèi)實訓設備與實訓環(huán)境：按照實用性原則建設實訓教室，建立旅游實訓仿真教學環(huán)境，為旅游專業(yè)教學提供一個完善的實訓平臺。實訓教室有三維模擬導游實訓室、模擬旅行社、模擬機艙、模擬茶藝室、模擬酒吧、模擬中餐廳、模擬西餐廳、模擬客房等。校內(nèi)實訓設備齊全，實訓環(huán)境優(yōu)良，能滿足旅游專業(yè)課程的教學需求。

（3）校外實習基地：學校擁有校企合作的多個校外實訓、實踐基地，如：北大湖度假區(qū)、吉林市博物館、吉林市霧凇旅行社、海外國際旅行社、世貿(mào)大酒店、龍嘉機場等?？筛鶕?jù)教學需要，隨時在基地中或旅游景區(qū)進行旅游實景訓練。充分利用企業(yè)和學校的不同教育環(huán)境和教育資源，循序培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。以頂崗實習、工學結(jié)合的方式，使學生在思想觀念、專業(yè)理論與技能方面真正受到職業(yè)化的、全方位的鍛煉，增強其一次性就業(yè)競爭能力。我校的校外實習基地為旅游專業(yè)進行課程調(diào)試提供了良好的平臺與有力的保障。

二、課程調(diào)試方案

教師在對本專業(yè)開設的市場依據(jù)、本學科的重要性、本學科現(xiàn)有課程、本學科現(xiàn)有教材及學情等方面進行分析論證后，對課程進行如下內(nèi)容的調(diào)整：

1、對教學內(nèi)容的調(diào)整，增刪教學內(nèi)容以達到學生就業(yè)崗位的需要。

2、對知識點難易度的調(diào)整，要適應學生的實際情況，將重點放到適合學生就業(yè)崗位要求的內(nèi)容上，對已有的教學內(nèi)容進行調(diào)適。

3、對學時分配的調(diào)整，可針對就業(yè)崗位要求，對需要學生重點掌握的知識及技能加大教學力度，增加學時，而對要求不高，學生易于掌握的教學內(nèi)容進行適當?shù)膶W時壓縮。

4、對技能要求的調(diào)整，要結(jié)合目前就業(yè)崗位要求，以適應新形勢下，就業(yè)市場對學生技能的要求。

5、建立了完善的教學進度表，調(diào)試后詳細的規(guī)定了教學進度，要求教師嚴格按照調(diào)試后的教學進度完成本門課程的教學計劃。教學設計中還要求專業(yè)教師詳細分析授課班級學生基本情況，然后根據(jù)學生基本情況和教學大綱要求制定教學進度和對教材進行處理。期末考試結(jié)束后，任課教師要在教學檔案中填寫學生考試成績并進行分析，找出存在的問題，寫出教學體會和建議。同時，教師要分析調(diào)適后預期達到的教學目標、能力要求；調(diào)適后本課程所采取的主要教學模式及主要評價方式。

三、課程設置總體分類

旅游服務與管理專業(yè)學生在校期間所學課程共可以分成兩類。即公共基礎課程和專業(yè)技能課。

1、調(diào)整公共基礎課程和專業(yè)技能課。

（1）專業(yè)教學計劃中規(guī)定的課程由原先的公共課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課、選修課,修訂為現(xiàn)在公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)必修課、專業(yè)限選課類。

調(diào)試后課程的劃分與原先的教學計劃相比較，更清晰的表明了各項素質(zhì)能力培養(yǎng)的對應課程，以就業(yè)為導向，突出專業(yè)課程，拓寬專業(yè)基礎，提高學生的社會適應性。

（2）將實踐性教學環(huán)節(jié)單列，保證了實踐性教學環(huán)節(jié)的比重，突出了實踐課程的重要性，體現(xiàn)了教學計劃修訂的科學性和實用性。

2、優(yōu)化專業(yè)課程，滿足市場需求

在現(xiàn)有的課程體系建設中，根據(jù)自身情況進行調(diào)整的方向，優(yōu)化設計知識結(jié)構(gòu)和課程體系，優(yōu)化基礎課程系統(tǒng)和專業(yè)課程系統(tǒng)，構(gòu)建實踐課程系統(tǒng)，并在教學內(nèi)容、時間和運行上保持協(xié)調(diào)連貫?；A課程系統(tǒng)確保培養(yǎng)人才的可持續(xù)發(fā)展，專業(yè)課程系統(tǒng)確保培養(yǎng)人才的崗位針對性和適應性。實踐課程系統(tǒng)強調(diào)校企合作，強調(diào)校企合作長效機制建設和實訓教學的評價與落實。

3、重視德育建設，提升服務質(zhì)量

旅游業(yè)是一種服務行業(yè)，培養(yǎng)學生的服務意識和服務水平至關(guān)重要。素質(zhì)雖然是一個比較寬泛的概念，把這一概念具體化、指標化，采取從入學至畢業(yè)的全過程、課內(nèi)外和校內(nèi)外的全方位的旅游職業(yè)教育途徑，以達到樹立學生的專業(yè)認同和服務意識,提高職業(yè)素養(yǎng)和服務質(zhì)量的目的。

4、調(diào)整課程目標，重視職業(yè)規(guī)劃

旅游崗位的學生流失率比較高，拋開薪資、工作辛苦等因素之外，學生對職業(yè)前景的迷茫也是其離開行業(yè)的重要原因。因而，在旅游管理專業(yè)課程體系建設中，課程培養(yǎng)的目標不應僅僅局限于一個個具體的崗位，還應該通過職業(yè)規(guī)劃等課程的開設，讓學生有比較明晰的職業(yè)規(guī)劃，從而降低專業(yè)的流失率。

四、課程調(diào)適后學生需要具備的能力

1、具備的職業(yè)能力素質(zhì)：

①具有良好的職業(yè)道德和團結(jié)協(xié)作精神，具有一定的市場經(jīng)濟知識；

②掌握旅游管理學科的基本理論和基本知識，以及旅游管理方面常規(guī)的實踐操作技能；

③熟悉我國關(guān)于旅游業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規(guī)； ④具備熟練的微機操作能力，能熟練使用辦公軟件級專業(yè)應用軟件；

⑤具備一定的英語會話能力，進行簡單的交流與溝通。⑥具有較強的創(chuàng)新精神、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力。

2、具備專業(yè)知識能力素質(zhì)（1）基本知識能力素質(zhì)

基本知識與基本素質(zhì)能力理論能力部分的培養(yǎng)主要通過“兩課”教學、體育、計算機、英語、數(shù)學、語文等課程教學進行；

（2）專業(yè)知識能力素質(zhì) ①旅游企業(yè)基層管理能力；

該部分能力素質(zhì)的培養(yǎng)主要通過旅游概論、旅游經(jīng)濟學、旅行社管理等課程進行；

②現(xiàn)場導游能力；

該部分能力素質(zhì)的培養(yǎng)主要通過導游業(yè)務、游在東北、吉林導游基礎、旅游地理、導游實習等課程進行； ③飯店服務能力；

該部分能力素質(zhì)的培養(yǎng)主要通過酒店管理與服務課程進行； ④社會交際能力；

該部分能力素質(zhì)的培養(yǎng)主要通過社交禮儀、形體訓練等課程進行。

⑤相關(guān)領域活動能力；

該部分能力素質(zhì)的培養(yǎng)主要通過調(diào)酒、茶藝、音樂欣賞等課程學習進行，拓寬畢 業(yè)生就業(yè)渠道和對社會的適應能力。

3、思想道德素質(zhì)

（1）熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，擁護黨的路線、方

針和政策。

（2）擁護憲法，具有民主和法制觀念和公民意識，遵紀守法。

（3）具有為人民服務、為國家富強、民族昌盛而艱苦奮斗的志向和責任感，有良好的社會公德和職業(yè)道德。

（4）樹立科學的世界觀和方法論，有正確的人生觀和價值觀。

4、身心素質(zhì)

（1）掌握科學的鍛煉身體的基本技能，具有健康的體魄、良好的社會適應能力。

（2）具有健全的人格、樂觀向上的精神及良好的氣質(zhì)；具有競爭、合作、責任、效率、服務、市場、法制、環(huán)境、國際等現(xiàn)代意識。

（3）具有堅強的意志，對失敗和挫折有一定的承受能力。

五、旅游服務與管理專業(yè)課程調(diào)試改革的保障措施：

1、成立旅游服務與管理專業(yè)課程調(diào)試改革工作小組。負責人：張英

組員：張曉冬、楊毅、馬穎、姜杰、董麗影、車鐵鳳、劉新佐、張丹、周春玲、李興楠、劉建光、徐鵬娜、李鵬翔、楊雪、金松實、李映暉、徐聃妹、高蕾、韋蘇

2、努力建設一支具有較高水平的“雙師型”專業(yè)教師隊伍。

提高師資水平是完善課程調(diào)試建設的重要內(nèi)容。提高師資水平的途徑主要有增加教師企業(yè)實踐的機會，加強教師教學理念，教學方法的調(diào)試。教師要關(guān)注行業(yè)變化，崗位需求，并且在課程教學設計中，反映出行業(yè)發(fā)展。同時，注重教法，改變以往重教輕學的情況。此外，出境旅游的高速增長，要求我們培養(yǎng)更多了解國際情況，有國外學習經(jīng)歷的教師，并依靠這些教師，培育具有國際視野，精通外語的旅游人才。

3、發(fā)揮行業(yè)功能，深化實踐教學

旅游課程調(diào)試的重要依據(jù)是課程與行業(yè)的貼合度，要充分借鑒旅游行指委的意見，完善課程建設，建立長效的合作機制，積極邀請行業(yè)專家為院校開展講座，傳授行業(yè)經(jīng)驗。加大課程的實踐教學環(huán)節(jié)，包括校內(nèi)實踐，校外實踐，周末實踐，假期實踐，學期中的專業(yè)見習，學期后的畢業(yè)實習等，通過多種方式，提高學生的職業(yè)技能。

以更好的服務于培養(yǎng)合格的“下的去、留得住、用的上”的高職旅游專業(yè)人才，符合高職高專旅游教學的基本要求。

第三篇：發(fā)言稿(馬穎麗)

發(fā)言稿

各位領導和同事：大家早上好！我是楊家山店黑電部奇聲專柜員工馬穎麗。能做為楊家山店服務標桿的代表站在這里，我感到非常的榮幸。在這里我要感謝各位領導及同事對我工作的支持和肯定。謝謝！

來到通程這個即溫暖又團結(jié)的大集體中已有三年多了，在這幾年工作中有辛酸但更多的是工作帶給我的快樂。記得有一次，我接待了一位這樣的顧客，身上沾了很多泥水，褲子撩起，年紀上看上去有五十幾歲的樣子，因為他的穿著特別，也讓我對他的印象深刻，他的目光一直停留在商品上，只是站在柜臺外面觀望，走走停停，并沒有人上去和他打招呼，我就上前主動的接待了他，一句您好“歡迎光臨”，顧客就走進了我的柜臺，請問您想購買什么樣的電器，后經(jīng)交談從顧客的口中得知還過一個月女兒要出嫁，別的東西都買好了，只有音響沒買，是因為對這方面的產(chǎn)品不懂，想了解一下，又想買有檔次的但是不能太貴，看有沒有合適的，了解到他的需求之后，我就推介了一套既經(jīng)濟、實惠又不失檔次的一套商品，耐心的講解、進行演示，聽完我一系列的介紹后，顧客非常滿意。通過這筆銷售讓我真正明白，銷售除了有好的商品，服務態(tài)度也是很重要的，在現(xiàn)代商業(yè)全新模式的斗爭中，服務就是樹立企業(yè)良好形象贏得更多顧客的關(guān)鍵

所在。做為一名營業(yè)員的我在用我的真心為每一位顧客服務，真正讓顧客享受售前、售中、售后全過程服務中感受到全新的購物體驗，用誠心換顧客的信心，用貼心換顧客的放心，用熱心換顧客的舒心，時刻牢記一顆感恩的心，用我的誠心努力讓每一位顧客感動。每天保持好心情帶著最燦爛的笑容來感染顧客的心情。做為一名標桿之星的我，在用我的實際行動帶領門店全員提升整體服務質(zhì)量。讓我們?yōu)榱送ǔ痰拿篮妹魈煲黄鹋Π?！最后希望各位領導和同事能一如既往的支持我。謝謝??！

奇聲：馬穎麗

通程電器（連鎖）楊家山店2008年11月22日

第四篇：調(diào)試管理

9.8 工程調(diào)試管理

9.8.1 調(diào)試工作目標

9.8.1.1 按照精細化管理要求，每道調(diào)試程序按設計、按標準100%完成，及時消缺，不留遺留項目或不合格項，分系統(tǒng)項目優(yōu)良率100%。

9.8.1.2 機組整套啟動過程中，儀表、自動和保護投用與準確率100%。9.8.1.3 通過精細化調(diào)整，確保設備與機組達到最佳運行條件，機組指標達到或超過設計與合同值。

9.8.1.4 機組精細化調(diào)試分為“精調(diào)”、“細調(diào)”、“深調(diào)”三個階段。精調(diào)階段的主要工作是全面檢查鍋爐、汽輪機、發(fā)電機及其配套系統(tǒng)的設備制造、設計、施工、調(diào)試和生產(chǎn)準備情況，將機組各項性能指標調(diào)整至設計值，對于與設計值存在偏差的，要認真查實原因，會同制造、設計等單位確定解決方案，進行系統(tǒng)完善，確保機組安全、穩(wěn)定運行；細調(diào)階段的主要工作是檢查、測試全廠熱力系統(tǒng)狀況，結(jié)合機組運行方式，分析評估系統(tǒng)運行情況，提出系統(tǒng)對經(jīng)濟指標（汽機熱耗、供電煤耗、廠用電率等）的影響和改善意見和建議，確保機組在各負荷工況達到安全和經(jīng)濟運行最優(yōu)化；深調(diào)階段的主要工作是了解機組在偏離設計工況運行條件下（如煤種偏離設計值）機組的各項性能指標和適應能力，深化發(fā)掘機組節(jié)能潛力。

9.8.1.5 機組精細化調(diào)試管理是火電項目精細化工作的最后環(huán)節(jié)，業(yè)主單位應將火電項目精細化管理貫穿工程建設全過程，統(tǒng)籌考慮，嚴把精細化設計、精細化設備監(jiān)造、精細化施工管理等環(huán)節(jié)，為做好精細化調(diào)試管理打下堅實基礎。9.8.2 調(diào)試組織機構(gòu)及職責

9.8.2.1 成立機組啟動委員會。機組啟動委員會是機組整套啟動工作的最高領導部門,在整套啟動前一個月組成并開始工作，直到辦完移交試生產(chǎn)手續(xù)為止。啟委會在機組整套啟動試運前，審議試運指揮部有關(guān)機組整套啟動準備情況的匯報、協(xié)調(diào)整套啟動的外部條件、決定機組整套啟動的時間和其他有關(guān)事宜；在完成整套啟動試運后審議試運行指揮部有關(guān)整套啟動試運和交接驗收情況的匯報、協(xié)調(diào)整套啟動試運行后未完事項、決定機組移交試生產(chǎn)后的有關(guān)事宜、主持移交試生產(chǎn)的簽字儀式、辦理交接手續(xù)。啟動驗收委員會由投資方、建設、監(jiān)理、施工、調(diào)試、生產(chǎn)、設計、電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)、質(zhì)監(jiān)、鍋監(jiān)、制造廠等有關(guān)單位的代表組成。

9.8.2.2 成立試運運指揮部。在分部試運工作開始前三個月，組建試運行指揮部，直到辦理移交生產(chǎn)手續(xù)為止；試運指揮部負責全面組織、領導和協(xié)調(diào)機組啟動調(diào)試工作，對試運過程中的安全、質(zhì)量、進度和效益全面負責；審批啟動調(diào)試方案和措施；啟動委員會成立后，在主任委員的領導下，負責籌備啟委會全體會議，啟委會閉會期間，代表啟委會主持整套啟動試運的常委指揮工作；協(xié)調(diào)解決啟動試運中的重大問題；組織、領導、檢查和協(xié)調(diào)試運指揮部各組及各階段的交接簽證工作；促進調(diào)試工作按步驟、有條理地展開。試運指揮部設總指揮一名,由工程主管單位任命；設副總指揮若干名，由總指揮和有關(guān)單位協(xié)商后任命，報工程主管單位批準。

1.試運指揮部下設：分部試運組、整套試運組、驗收檢查組、生產(chǎn)準備組、綜合組。

試運指揮部各階段領導小組及參與試運的各有關(guān)單位的主要職責是：（1）分部試運組工作職責：

組長由主體施工單位出任的試運指揮部的副總指揮擔任。其主要職責是：負責分部試運階段的組織協(xié)調(diào)工作、統(tǒng)籌安排和指揮領導工作；組織和辦理分部試運后的驗收簽證及資料的交接等。

（2）整套試運組工作職責：

組長由主體調(diào)試單位出任的試運指揮部的副總指揮擔任。其主要職責是：負責核查機組整套試運應具備的條件；提出整套啟動試運計劃；負責組織實施啟動調(diào)試方案和措施；全面負責整套啟動試運的現(xiàn)場指揮和具體協(xié)調(diào)工作。

（3）驗收檢查組工作職責：

組長由業(yè)主單位副總指揮擔任。其主要職責是：負責建筑與安裝工程施工和調(diào)試試運質(zhì)量驗收及評定結(jié)果、安裝調(diào)試記錄、圖紙資料和技術(shù)文件的核查和交換工作；組織對廠區(qū)外與市政、公安有關(guān)工程的驗收或核查其驗收評定結(jié)果；協(xié)調(diào)設備材料、備品配件、專用儀器和專用工具的清點移交工作等。

（4）生產(chǎn)準備組工作職責：

組長由生產(chǎn)單位出任的試運指揮部的副總指揮擔任。其主要職責是：負責核查生產(chǎn)準備工作，包括：運行和檢修人員的配備、培訓情況，所需的規(guī)程、制度系統(tǒng)圖表、記錄表格、安全用具等配備情況。

（5）綜合組工作職責：

組長由業(yè)主單位出任的試運指揮部的副總指揮擔任。其主要職責是：負責試運指揮部的文秘、資料和后勤服務等綜合管理工作；發(fā)布試運信息；核查協(xié)調(diào)試運現(xiàn)場的安全、消防和治安保衛(wèi)工作等。

（6）試生產(chǎn)組工作職責：

組長由生產(chǎn)單位副總指揮擔任。其主要職責是：負責組織協(xié)調(diào)試生產(chǎn)的調(diào)試、消缺和實施未完項目等。

2.參與機組啟動試運的有關(guān)單位主要職責：

（1）業(yè)主單位應全面協(xié)助試運指揮部做好機組啟動試運全過程中的組織管理。參加試運各階段的工作的檢查協(xié)調(diào)、交接驗收和竣工驗收的日常工作；協(xié)調(diào)解決合同執(zhí)行中的問題和外間關(guān)系等。

（2）施工單位應完成啟動需要的建筑和安裝工程及試運中臨時設施的施工；配合機組整套啟動的調(diào)試工作；編審分部試運階段的方案和措施，負責完成分部試運工作及分部試運后的驗收簽證；提交分部試運階段的記錄和有關(guān)文件、資料；做好試運設備與運行或施工中設備的安全隔離措施。機組移交試生產(chǎn)前，負責試運現(xiàn)場的安全、消防、治安保衛(wèi)、消缺檢修和文明啟動等工作。在試生產(chǎn)階段，仍負責消除施工缺陷；提交與機組配套的所有文件資料、備件和專用工具等。

（3）調(diào)試單位應按合同負責編制調(diào)試大綱、分系統(tǒng)及機組整套啟動試運方案和措施；提出后復審分部試運階段的調(diào)試方案和措施；參加分部試運后的驗收簽證；全面檢查啟動機組所有系統(tǒng)的完整性和合理性；按合同組織協(xié)調(diào)并完成啟動試運全過程中的調(diào)試工作。負責提出解決啟動試運中重大技術(shù)問題的方案或建議；填寫調(diào)整試運質(zhì)量驗評表，提出調(diào)試報告和調(diào)試工作總結(jié)。

（4）生產(chǎn)單位應在機組整套啟動前，負責完成各項生產(chǎn)準備工作，一般包括燃料、水、汽、氣、酸、堿等物資的供應；負責提供電氣、熱控等設備的運行整定值；參加分部試運及分部試運后的驗收簽證；做好運行設備與試運設備的安全隔離措施；在啟動試運中，負責設備代管和單機試運后的起停操作、運行調(diào)整、事故處理和文明生產(chǎn)，對運行中發(fā)現(xiàn)的各種問題提出處理意見或建議；移交生產(chǎn)后，全面負責機組的安全運行和維護管理工作等。

（5）設計單位應負責必要的設計修改；提交完整的竣工圖。

（6）電網(wǎng)調(diào)度部門應及時提供歸其管轄的主設備和繼電保護裝置整定值；核查并網(wǎng)機組的通信、遠動、保護、自動化和運行方式等實施情況；審批機組的并網(wǎng)請求和可能影響電網(wǎng)安全運行的實驗方案，并發(fā)布并網(wǎng)或解列命令等。

（7）質(zhì)監(jiān)部門應按規(guī)定對機組啟動試運進行質(zhì)量監(jiān)督。

（8）監(jiān)理單位應按合同及經(jīng)批準的監(jiān)理規(guī)劃和調(diào)試監(jiān)理實施細則進行機組啟動試運階段的監(jiān)理工作。

3.啟動調(diào)試階段各有關(guān)單位的職責

（1）安裝單位負責分部試運工作中的單體和單機試運以及整個啟動調(diào)試階段的設備與系統(tǒng)的維護、檢修和消缺以及調(diào)試臨時設施的制作安裝和系統(tǒng)恢復工作。

（2）調(diào)試單位負責制定整套啟動與所承擔的分系統(tǒng)試運調(diào)試方案措施并組織實施。

（3）生產(chǎn)單位在整個試運期間，根據(jù)調(diào)整試運方案措施及運行規(guī)程的調(diào)試單位的指導下負責運行操作。

（4）業(yè)主單位應明確各有關(guān)單位的工作關(guān)系，建立各項工作制度，協(xié)助試運指揮部做好啟動試運的全面組織協(xié)調(diào)工作。

（5）監(jiān)理單位按合同進行分部試運及整套啟動階段的監(jiān)理工作。9.8.3 調(diào)試方案和措施編制與審批

調(diào)試方案和措施是調(diào)試工作的技術(shù)保證，是機組對標管理、確保機組達到設計效率的根本保證，是直接反映調(diào)試水平、調(diào)試質(zhì)量的根本依靠。必須體現(xiàn)事前精心組織、精心編制的原則。

調(diào)試技術(shù)文件主要有《調(diào)試工作大綱》、《分系統(tǒng)調(diào)試方案》、《機組整套啟動調(diào)試方案》、《機組精細化調(diào)試及運行優(yōu)化調(diào)試方案》以及相應的現(xiàn)場配套調(diào)試管理制度。

《調(diào)試工作大綱》由調(diào)試投標單位在工程調(diào)試招標時提供，作為選擇調(diào)試單位的重要技術(shù)性文件。中標后，由調(diào)試單位進行修改，報審試運指揮部會審。

《分系統(tǒng)調(diào)試方案》由調(diào)試單位提前三個月開始編制，報試運指揮部各分組審批后執(zhí)行。《機組整套啟動調(diào)試方案》、《機組精細化調(diào)試及運行優(yōu)化調(diào)試方案》由調(diào)試單位編制，在啟動一個月前報試運指揮部批準后實施。

調(diào)試措施的內(nèi)容一般應包括以下幾個方面：編制依據(jù)；調(diào)試目的；調(diào)試對象及范圍（該章節(jié)應包括設備技術(shù)規(guī)范、系統(tǒng)簡介等）；調(diào)試前應具備的條件及準備工作；調(diào)試方法、工藝或流程；調(diào)試步驟、作業(yè)程序；調(diào)試驗評標準；調(diào)試所用儀器設備；安全技術(shù)措施；調(diào)試過程危險源及危險點的識別及環(huán)境影響因素的識別；附錄（附錄中包括組織分工、熱控聯(lián)鎖保護清單、附圖等）。

調(diào)試措施編制完成后，調(diào)試單位應在完成內(nèi)部審核和批準手續(xù)后，再提交業(yè)主單位組織有關(guān)各方進行會審；其中，整套啟動調(diào)試大綱由調(diào)試項目經(jīng)理主持編寫，工程部審核，調(diào)試單位分管生產(chǎn)的總經(jīng)理或總工批準。參加會審的單位一般有建設、施工、監(jiān)理和生產(chǎn)準備等有關(guān)各方，必要時應通知設計單位和相關(guān)設備制造廠家的代表參加。9.8.4 調(diào)試的進度計劃管理

調(diào)試進度計劃由調(diào)試承包商編制，調(diào)試承包商按項目施工組織總設計中的里程碑節(jié)點的進度為主要依據(jù)編制機組調(diào)試總體進度計劃。調(diào)試項目的責任單位在調(diào)試工作開始后編寫周調(diào)試計劃和重大調(diào)試節(jié)點的計劃。試運指揮部負責調(diào)試計劃管理，對因各種原因造成的調(diào)試進度的拖延、脫期及時采取措施解決。9.8.5 調(diào)試單位的資質(zhì)及調(diào)試人員資歷要求

承擔國電織金發(fā)電廠2×660MW機組工程調(diào)試的主體調(diào)試單位應具備相應的行業(yè)資質(zhì)，并具有同類型機組調(diào)試的業(yè)績。調(diào)試各專業(yè)負責人應具有調(diào)試容量為660MW機組的調(diào)試經(jīng)驗。機組調(diào)試人員應具備對其所承擔的調(diào)試項目的指導、監(jiān)督、示范操作、處理和分析問題、編寫措施和調(diào)試報告的能力。調(diào)試單位應建立健全安全、質(zhì)量和技術(shù)管理網(wǎng)絡。設調(diào)試經(jīng)理一名，調(diào)試副經(jīng)理若干名，專職安全工程師一名；各專業(yè)應設專職質(zhì)檢員，完善內(nèi)部的檢查驗收工作。9.8.6 分部試運管理

分步試運前，現(xiàn)場條件必須滿足《中國國電集團公司火電工程安裝交付調(diào)試基本條件的規(guī)定》。

9.8.6.1 分部試運由單機試運和分系統(tǒng)試運組成。分系統(tǒng)試運必須在單機試運合格后才可進行。進行分系統(tǒng)試運目的是通過調(diào)試，考驗整個分系統(tǒng)是否具備參加整套試運的條件。

9.8.6.2 機組在分部試轉(zhuǎn)調(diào)試中，應對每一個調(diào)試項目建立分部試運文件包，通過分部試運文件包來界定安裝和調(diào)試的工作界限，完成安裝和調(diào)試工作的質(zhì)量交接，驗收和確認。分部試運項目的責任單位完成分部試轉(zhuǎn)文件包的整理、傳遞，并對文件包的完整性、準確性負責。

9.8.6.3 調(diào)試過程中，督促調(diào)試人員做好日常資料和記錄的收集整理工作，促使調(diào)試過程的規(guī)范化，是提高調(diào)試質(zhì)量和確保調(diào)試質(zhì)量受控的有力措施，建立調(diào)試情況分階段分析制度，分析各系統(tǒng)各階段調(diào)試工作情況，提出整改完善的建議。調(diào)試過程中，一般要求調(diào)試人員對過程資料實行文件包管理。調(diào)試項目部在調(diào)試策劃時，應對調(diào)試過程所需建立的文件包進行合理的策劃；在調(diào)試過程中，調(diào)試單位應按調(diào)試質(zhì)量保證體系的要求，對對專業(yè)人員的調(diào)試文件包不斷地進行督促檢查，并開展內(nèi)部評比活動。

一般而言，調(diào)試文件包應包含以下內(nèi)容（對應調(diào)試措施形成相應文件包；其中，前三項為安裝單位向調(diào)試移交的內(nèi)容）：

安裝記錄（包括一次元件校驗記錄）； 單體試運記錄； 安裝分項驗評表；

受控的調(diào)試措施及調(diào)試措施技術(shù)交底簽證單； 啟動檢查卡（包括分系統(tǒng)及整套啟動各階段）； 閥門檢查卡； 調(diào)試記錄；

調(diào)試用儀器及設備現(xiàn)場比對記錄； 實施閉環(huán)管理的工程聯(lián)系單；

值班記錄（包括酸洗（化學專業(yè)）、沖管（鍋爐專業(yè)、汽機專業(yè)、熱控專業(yè)）、整套階段（鍋爐專業(yè)、汽機專業(yè)、熱控專業(yè)、化學專業(yè)））；

試運小結(jié)（機務應包括聯(lián)鎖保護投用統(tǒng)計）（試運小結(jié)應包括以下格式：試運設備及系統(tǒng)簡介、試運情況、試運參加人員、試運所用儀器設備、試運中出現(xiàn)的問題及處理方法、試運結(jié)論。該小結(jié)要求由專業(yè)組長審核。）；

調(diào)試驗評表（如調(diào)試驗評標準中未列出的調(diào)試項目各專業(yè)需參照標準中的格式自制驗評表，其編號延續(xù)標準中的編號。標準表式中的質(zhì)量標準應能反映本臺機組的具體指標要求）；

預操作單（適用熱控、電氣專業(yè)）；其中，熱控預操作單除各方熱控專業(yè)人員的簽證外，還須機務確認簽字；

試運缺陷單；

化學藥品分析報告（僅適用化學專業(yè)）； 藥品合格證書（僅適用化學專業(yè)）； 調(diào)試過程不合格品報告等。

9.8.6.4 分部試運過程應按下列順序進行: ——調(diào)試方案或措施交底和學習?！⒎植吭囘\文件包?！O備及系統(tǒng)檢查。——分系統(tǒng)試運?！嘘P(guān)部門簽證。

——根據(jù)需要交運行單位代保管。

9.8.6.5 每項分部試運項目試運合格后應由施工、調(diào)試、監(jiān)理、運行等單位及時驗收簽證。合同規(guī)定由設備制造廠負責的單體調(diào)試項目，由主體施工承包商組織監(jiān)理、運行、調(diào)試等單位檢查、驗收；合同規(guī)定由設備制造廠負責安裝并調(diào)試的項目，由監(jiān)理工程師組織運行、制造商、調(diào)試等單位檢查、驗收；驗收不合格的項目不能進入分系統(tǒng)和整套試運。

9.8.6.6 在分系統(tǒng)試運結(jié)束后，各項指標達到《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準》和達標要求，由調(diào)試單位負責組織施工、調(diào)試、運行、監(jiān)理的代表簽署《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準》的有關(guān)驗評表。

9.8.6.7 經(jīng)分部試運合格的設備和系統(tǒng)，如需要繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，可交運行單位代行保管，由運行單位負責運行、操作、檢查。但消缺、維護工作及未完項目仍由施工承包商負責。未經(jīng)運行、監(jiān)理、調(diào)試、施工承包商代表驗收簽字的設備系統(tǒng)，不得“代保管”，不準參加整套啟動調(diào)試。9.8.7 調(diào)試管理制度

依據(jù)業(yè)主單位發(fā)布的適用于調(diào)試過程的各項管理程序，各有關(guān)單位應建立完善內(nèi)部的各項管理制度并嚴格執(zhí)行。在調(diào)試過程中，嚴格實施“兩票三制”，確保試運過程中的設備和人身安全。9.8.7.1 動火工作票制度

進入分系統(tǒng)調(diào)試后的設備和系統(tǒng)進行檢修、消缺或系統(tǒng)未完工作繼續(xù)施工的，都必須填寫工作票。進行電焊或火焰切割工作的，必須執(zhí)行動火工作票制度。9.8.7.2 電氣、熱工保護定值修改管理

在分系統(tǒng)調(diào)試和整套試運過程中如電氣或熱工保護值的設定不當，影響設備的啟動調(diào)試或安全運行時，由調(diào)試人員匯總，經(jīng)項目工程部監(jiān)理工程師組織相關(guān)方分析論證后可提出修改定值和重新整定的定值，并辦理相關(guān)手續(xù)得到批準后執(zhí)行（定值的修改和調(diào)整，必須取得廠家代表的認可和廠家的書面確認意見后，方可實施）。

9.8.7.3 電氣、熱工保護、聯(lián)鎖撤出、恢復投入管理

機組在分系統(tǒng)調(diào)試和整套試運過程中，由于某些原因需臨時電氣、熱工配置的保護、聯(lián)鎖時，應由提出調(diào)試人員辦理相關(guān)手續(xù)得到批準后執(zhí)行。重大保護（如機組主設備、機組橫向保護）的解除，應由試運行指揮部副總指揮批準后方可執(zhí)行。

在該保護或聯(lián)鎖不能投運的原因消除后，調(diào)試或施工人員應盡快將保護或聯(lián)鎖重新恢復投用。在未辦理電氣、熱工保護、聯(lián)鎖解除/恢復投用審批表》手續(xù)之前不準解除任何電氣、熱工保護、聯(lián)鎖。9.8.7.4 設備停、送電管理

機組調(diào)試過程中設備的停、送電涉及到電氣開關(guān)操作的，由設備責任單位建立設備停、送電管理制度，設備未代保管前停送電工作由施工承包商負責管理和操作。設備代保管后設備的停、送電由運行單位負責管理和操作。設備停、送電操作必須執(zhí)行操作票制度。

9.8.7.5 缺陷的收集、分類、處理、閉環(huán)管理

監(jiān)理單位負責調(diào)試過程中缺陷的收集、分類、整理、處理、閉環(huán)工作。試轉(zhuǎn)過程中調(diào)試、施工、運行、及其他相關(guān)單位及時將發(fā)現(xiàn)的缺陷匯總成清單提交給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師進行分類后分發(fā)給消缺責任單位，由責任單位負責將缺陷消除。對于影響機組安全的重大缺陷，應由工程公司項目部組織各方人員討論、研究，確定消缺的方案，落實消缺的責任單位。

機組調(diào)試過程中的缺陷清單、消缺狀態(tài)、及未完消缺項目的清單由監(jiān)理單位移交給工程公司工程部存檔，作為工程移交時的必備文件。9.8.8 機組整套啟動試運行管理

9.8.8.1 整套啟動調(diào)試措施、計劃由調(diào)試單位負責編寫，業(yè)主單位、監(jiān)理、施工等單位共同討論、修改。整套啟動調(diào)試措施、計劃需經(jīng)試運指揮部總指揮批準后方可實施。

9.8.8.2 整套啟動試運前，業(yè)主單位負責聯(lián)絡電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)，項目部和有關(guān)單位配合，完成機組上網(wǎng)前的安全性評價；聯(lián)絡上級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對整套啟動試運前的工程質(zhì)量和分部試運質(zhì)量提出綜合評價，對機組是否具備《火力發(fā)電建設工程啟動試運及驗收規(guī)程》規(guī)定的整套啟動的條件進行確認，并報告啟委會。9.8.8.3 啟委會在機組整套啟動前召開全體會議，審議試運指揮部有關(guān)機組整套啟動準備情況的匯報、協(xié)調(diào)整套啟動的外部條件、決定機組整套啟動的時間和其它有關(guān)事宜。

9.8.8.4 由主體調(diào)試單位組織機、電、爐、熱、化、燃料等各專業(yè)組實施整套啟動試運調(diào)試計劃，完成《火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程》和合同要求的各項試驗內(nèi)容，做好各項調(diào)試記錄，完成滿負荷168h連續(xù)試運行。9.8.8.5 在整套啟動試運中，調(diào)試、運行、施工各單位負責對設備的運行數(shù)據(jù)（如振動、膨脹、溫度、汽水品質(zhì)、機組主要運行參數(shù)等）、設備缺陷、異常情況及其處理情況，做出詳細記錄。

9.8.8.6 機組168小時滿負荷試運結(jié)束后，由試運指揮部總指揮上報啟委會同意后，宣布滿負荷試運結(jié)束，由籌建處接替整套試運組的試運領導工作。對暫時不具備處理條件而又不影響安全運行的項目，由試運指揮部上報啟委會確定負責處理單位和完成時間。

9.8.8.7 整套啟動試運工作完成后由試運指揮部提請召開啟委會會議，聽取并審議整套試運和移交工作情況的匯報，并組織各相關(guān)單位填寫《啟動驗收交接書》，辦理機組移交試生產(chǎn)的簽字手續(xù)。

9.8.8.8 完成機組整套啟動試運后，由調(diào)試、運行、施工和監(jiān)理單位按《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準》規(guī)定的統(tǒng)一格式進行各專業(yè)驗收簽證。機組整套試運結(jié)束后一個半月內(nèi)，調(diào)試單位向項目部移交機組調(diào)試竣工資料。

第五篇：管理溝通課程總結(jié)報告

管理溝通課程總結(jié)報告

工商122班

蒙玉璽 201200701042 管理溝通的課程已經(jīng)結(jié)束，在這門課程的學習中，我對管理和溝通有了更加深刻的體會和認識，管理和溝通對人與人之間的交往十分重要，學習好這門課對當代的大學生也十分關(guān)鍵。

管理溝通這門課程不局限于書本上的教學，而是讓學生參與其中，通過上課提問，學生上黑板作答，分小組進行詩朗誦，進行演講等活動，提高學生的課程參與程度，同時在活動中提高同學與同學之間，同學與老師之間的溝通和交流。

在小組中我擔任組長的職位。我們小組中的成員來自工商，信管兩個專業(yè)，四個班級。雖然大家彼此之前都不太熟悉，但是經(jīng)過這門課程的共同學習，共同協(xié)作，課程結(jié)束的時候大家都成了好朋友，相信將來大家也會珍藏著份友誼。在小組合作中我們進行了PPT的分工合作以及演講稿的撰寫，詩歌的練習等等，盡管大家的課程不同，但是大家都盡量安排課余時間去完成任務。在這些活動中，我們不僅鍛煉了和不同的人交際合作的能力，還鍛煉了膽量，在幾次上臺表演以及演講中，都讓我們對上臺演講這方面的能力得到了提升。相信這也是老師布置這些作業(yè)的目的和意義。

在一次課程中，老師叫了兩位同學上臺去描述一個圖片，讓我們在下面畫，可是由于那位沒有說清楚尺寸大小，方位等等，說了半天，大家都畫不出來，臺下哄鬧一片。結(jié)果老師一來就明確了每個圖案的尺寸大小，大家不一會就畫了出來。這節(jié)課讓我深刻的理解到了溝通中準確表達的重要性。在工作中要是表達不清楚，就會影響工作的完成，在人際交往中要是詞不達意就有可能造成人際交往和矛盾的產(chǎn)生。在一次課程中老師強調(diào)了平時發(fā)送郵件的格式和注意事項，讓我受益匪淺，不僅是收發(fā)郵件，不管做什么事情都應該有其該注意的事項，只有注意到了這些事項，在工作中才能夠盡善盡美。管理溝通在管理工作中至關(guān)重要，學習工商管理的我們更應該在平時注重學習與運用。

書本上的知識是死的，學會運用管理溝通在學習和工作中才是關(guān)鍵，雖然這門課程結(jié)束了，但是我們應該繼續(xù)學習這方面的知識，這對未來的工作作用很大。學習這門課讓我受益匪淺，十分管謝管老師帶來這一門生動又活潑的管理溝通課程。今后我也會更加加固這方面的學習，爭取學以致用。