第一篇：高速公路管理單位工作總結(jié)

高速公路管理單位工作總結(jié)及工作打算

xxx年，在省廳、路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全處干部職工堅持以黨的十七大精神為指導(dǎo)，以規(guī)范管理年為主線，以又好又快發(fā)展為主題，以構(gòu)建和諧溫沙為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)全省交通、公路工作會議和管理處年度工作會議精神，克難攻堅，銳意進(jìn)取，科學(xué)發(fā)展，各項(xiàng)工作取得較好成效。

一年來，管理處先后榮獲“2007年度全省公路系統(tǒng)先進(jìn)單位”、“2007年度中國海員建設(shè)工會工作先進(jìn)集體”、“2007年度交通系統(tǒng)工會工作先進(jìn)單位”、“2007年度局社會治安綜合治理目標(biāo)管理先進(jìn)單位”，被交通部、省委省政府和省廳、路局授予“抗災(zāi)救災(zāi)”先進(jìn)單位（集體）榮譽(yù)稱號。同時，全線涌現(xiàn)出先進(jìn)單位6個、先進(jìn)集體21個、先進(jìn)工作者73名，受到上級單位的表彰。

一、2008年工作回顧

2008年，是全面貫徹落實(shí)黨的十七大戰(zhàn)略部署的第一年，是落實(shí)“十一五”規(guī)劃承上啟下的一年，是我處的“規(guī)范管理年”?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎饕攸c(diǎn)是：

（一）堅持依法征收與惠民便民相結(jié)合，著力推進(jìn)費(fèi)收管理 在面臨通行費(fèi)征收壓力大的形勢下，我處以規(guī)范化收費(fèi)所創(chuàng)建為契機(jī)，不斷創(chuàng)新服務(wù)形式，加大稽查力度，推進(jìn)費(fèi)收管理。截止11月30日止，我處共征收通行費(fèi)316,133,969元，其中xxx段104,665,652元，xxx段211,468,317元；全路段較去年同期相比增長了2.85%。一是加強(qiáng)了業(yè)務(wù)考核。1

繼續(xù)大力開展“百分制檢查”、“千分制考核”、“星級收費(fèi)員評比”、“百萬收費(fèi)無差錯”、“十佳收費(fèi)標(biāo)兵”等勞動競賽活動和“三優(yōu)一天使”（優(yōu)秀收費(fèi)員、優(yōu)秀收費(fèi)班、優(yōu)秀收費(fèi)班長和微笑天使）等評選活動，還開展了征費(fèi)業(yè)務(wù)和隊列比賽活動，全面提高費(fèi)收隊伍素質(zhì)、提升征收業(yè)務(wù)水平。同時，結(jié)合省廳逐步實(shí)施非現(xiàn)金繳費(fèi)和不停車收費(fèi)的計劃，積極主動做好相關(guān)配合工作，加大新收費(fèi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，確保新收費(fèi)模式順利實(shí)施。二是加強(qiáng)了文明服務(wù)。大力開展形式多樣的微笑服務(wù)、咨詢服務(wù)、便民服務(wù)和手語服務(wù)，繼續(xù)做到“三聲五心”。同時，將競爭機(jī)制引入文明服務(wù)，實(shí)施流動榮譽(yù)牌；在收費(fèi)崗?fù)ね瞥鰷剀疤崾九?，發(fā)放便民服務(wù)卡；整頓所站風(fēng)紀(jì)風(fēng)貌，嚴(yán)格所站規(guī)范化管理。三是加強(qiáng)了費(fèi)收稽核。大力推行監(jiān)控、審帶輪崗和內(nèi)部稽核制度，確?！皯?yīng)征不漏、應(yīng)免不收”。建立三級稽核制度，每月不定期抽查各單位稽核情況，對于嚴(yán)重違規(guī)、違紀(jì)的人員和單位以及車情、車型判別不規(guī)范現(xiàn)象進(jìn)行通報批評，四是加強(qiáng)了機(jī)電維護(hù)。加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)等四大系統(tǒng)維護(hù)，對各收費(fèi)所機(jī)電故障進(jìn)行了摸底并及時解決，全線機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況有很大改觀。五是嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)優(yōu)惠政策。針對雨雪災(zāi)害、火炬?zhèn)鬟f、汶川地震等特殊因素，及時制定下發(fā)了優(yōu)惠車輛的操作流程和應(yīng)急預(yù)案，設(shè)置專用通道，將收費(fèi)所變服務(wù)所，將收費(fèi)員變服務(wù)員，保證了費(fèi)收業(yè)務(wù)有序的進(jìn)行。

（二）堅持文明執(zhí)法與安全保暢相結(jié)合，著力推進(jìn)路政管理

以“標(biāo)準(zhǔn)化路政大（中）隊”創(chuàng)建為契機(jī)，以開展交通行政執(zhí)法檢查等活動為推動，持續(xù)推進(jìn)管好路、保平安的共建體系，不斷提升路政執(zhí)法水平。一是加大了路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)力度。對違法侵害路產(chǎn)路權(quán)行為進(jìn)行了專項(xiàng)清查，強(qiáng)化了侵權(quán)行為的查處力度，做到了一案一卷，案件查處率100%，結(jié)案率達(dá)98%以上。截止到12月上旬，我隊共發(fā)生路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償案件403起，結(jié)案401起，結(jié)案率達(dá)99.5%，共計收取路政賠（補(bǔ)）償款350余萬元，無行政訴訟案件。二是加大了文明執(zhí)法氛圍營造力度。開展了“文明執(zhí)法”主題活動，借助橫幅、標(biāo)語、口號和宣傳單、宣傳牌等載體，營造了濃厚的路政執(zhí)法氛圍。全面落實(shí)“全心全意為車主服務(wù)”和“有困難找路政”的社會承諾，樹立了路政執(zhí)法良好形象。三是加大了標(biāo)準(zhǔn)化路政中隊建設(shè)和治超管理力度。按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，實(shí)行嚴(yán)格的半軍事化管理，完善了路政隊伍硬件設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)了中隊建設(shè)，落實(shí)了治超工作“五不準(zhǔn)”規(guī)定，嚴(yán)厲打擊了超限超載車輛。今年共發(fā)生超限車輛595起，查處595起，治超處罰金額480700元，結(jié)案率達(dá)100％。四是加大了排障隊的監(jiān)管力度。規(guī)范了隊伍管理，加強(qiáng)了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；規(guī)范了作業(yè)流程，加強(qiáng)了考核管理；規(guī)范了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了日常監(jiān)管,杜絕了亂收費(fèi)和收錢不給票的行為。

（三）堅持科學(xué)養(yǎng)路與有效管理相結(jié)合，著力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理 我處堅持科技養(yǎng)護(hù)和有效管理，積極改善行車環(huán)境，提高道路通行能力。一是及時做好了災(zāi)后重建工作。針對雨雪災(zāi)害造成路面、橋涵等設(shè)施不同程度損壞的狀況，按照先急 3

后緩原則，采取“一檢查、二分析、三修復(fù)、四監(jiān)督”的步驟，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成了災(zāi)后重建及春季各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)。二是規(guī)范了日常養(yǎng)護(hù)操作。今年，我處制訂出臺了《管理處2008年小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)年度計劃及工作內(nèi)容》，把切塊包干與專項(xiàng)計量相結(jié)合，并完善了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)使用臺帳；根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程分類，制訂下發(fā)了全處統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)報表和養(yǎng)護(hù)工程統(tǒng)一指導(dǎo)價，規(guī)范了養(yǎng)護(hù)定額標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)行了養(yǎng)護(hù)管理月報制，并根據(jù)工作實(shí)際下達(dá)了雨季和高溫氣候養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)。三是強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理。出臺了《溫沙管理處機(jī)務(wù)管理辦法（試行）》、《溫沙管理處養(yǎng)護(hù)檢評辦法及標(biāo)準(zhǔn)》及《溫沙管理處設(shè)備（車輛）經(jīng)營管理辦法（試行）》等辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理。同時，對各類養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行分類編號、歸檔建制、逐步完善，并抓緊了剩余設(shè)備的安裝調(diào)試工作。四是做好了其他各項(xiàng)工作。開展了小修保養(yǎng)、專項(xiàng)及大修養(yǎng)護(hù)需求分析課題的調(diào)查研究工作；在全線有條不紊地開展綠化普查專項(xiàng)活動和公路技術(shù)狀況評定（試點(diǎn)）工作；及時制定了公路養(yǎng)護(hù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和橋隧專項(xiàng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；做好了管理處新增用房及高速交警駐房的前期協(xié)助工作；全力抓好了墨溪陳家養(yǎng)護(hù)基地的建設(shè)管理工作。

（四）堅持規(guī)范管理與制度創(chuàng)新相結(jié)合，著力推進(jìn)內(nèi)部管理 今年是我處的“規(guī)范管理年”，我們堅持規(guī)范管理與制度創(chuàng)新相結(jié)合，狠抓內(nèi)部管理，促進(jìn)溫沙和諧發(fā)展。一是加強(qiáng)了日常督查。結(jié)合工作實(shí)際，進(jìn)一步修改完善了百分制考核辦法，突出專項(xiàng)檢查，突出督查督辦。全年按季度開展了 4

三次百分制檢查，督查了規(guī)范管理年各階段工作，并對各單位進(jìn)行了驗(yàn)收，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時通報情況，及時糾正違規(guī)。二是規(guī)范了財務(wù)管理。實(shí)行財務(wù)集中報帳制度，實(shí)行副職分管財務(wù)制度，加強(qiáng)對處屬各單位財務(wù)的監(jiān)管力度，強(qiáng)化固定資產(chǎn)管理，規(guī)范內(nèi)部財審工作，強(qiáng)化會計基礎(chǔ)工作，全面實(shí)現(xiàn)會計電算化。今年我處發(fā)生了一起廉政案件，在這種特殊情況下，我處積極配合監(jiān)察機(jī)關(guān)，并立即撤銷了所屬兩個公司的經(jīng)營運(yùn)作，對帳務(wù)進(jìn)行了全面認(rèn)真梳理。三是確保了綜治安全。以“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，采取發(fā)放安全知識試卷、各收費(fèi)崗?fù)は蜻^往司乘發(fā)放宣傳單、設(shè)立安全月咨詢臺、送安全書籍下基層等方式，在全處營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍；積極預(yù)防和化解了內(nèi)部矛盾，排查和整治了突出治安問題，消除了安全隱患，杜絕了群體性事件、重大刑事案件和群死群傷事故；開展了平安創(chuàng)建活動，重點(diǎn)、要害部位技防設(shè)施覆蓋面100%，干部職工對本單位治安狀況滿意率達(dá)96%以上；做好了奧運(yùn)期間安保工作，實(shí)現(xiàn)了迎奧運(yùn)、保穩(wěn)定、促和諧。四是強(qiáng)化了服務(wù)區(qū)監(jiān)管。以高速公路服務(wù)區(qū)整治活動為契機(jī)，進(jìn)一步修訂完善服務(wù)區(qū)管理制度、崗位職責(zé)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)精細(xì)化管理。嚴(yán)格按照行業(yè)管理規(guī)范，重點(diǎn)抓好了服務(wù)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和管理人員、從業(yè)人員的服務(wù)監(jiān)管。通過開展24小時免費(fèi)提供飲用水、為抗震救災(zāi)車輛提供免費(fèi)愛心餐等服務(wù)活動，充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)公共服務(wù)功能。五是推進(jìn)了行風(fēng)建設(shè)。在全面總結(jié)去年成果和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，今年我處繼續(xù)推進(jìn)民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作?；顒又校姨巿猿?5

規(guī)范動作一絲不茍，自選動作特色鮮明，不圖形式，不走過場，廣泛宣傳動員，深入自查自糾，認(rèn)真整改建制，取得了明顯的成效，行風(fēng)得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

（五）堅持載體活動與長效機(jī)制相結(jié)合，著力推進(jìn)黨群工作 我處以黨風(fēng)帶政風(fēng)，以政風(fēng)促行風(fēng)，圍繞特色創(chuàng)建，不斷深化黨群工作，有力地促進(jìn)了主業(yè)工作的發(fā)展，樹立了良好的行業(yè)形象。一是黨建工作不斷加強(qiáng)。堅持了中心組學(xué)習(xí)制度，通過召開黨委專題學(xué)習(xí)會、知識競賽、撰心得寫體會等形式，深入貫徹學(xué)習(xí)黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀；積極開展了“優(yōu)化投資環(huán)境、提升服務(wù)水平”主題實(shí)踐活動，優(yōu)化環(huán)境、提升水平、樹立形象；規(guī)范了黨員發(fā)展程序，黨員發(fā)展有計劃，全年吸收預(yù)備黨員22人，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正18人；做好了特殊黨費(fèi)的收繳工作。二是人事改革不斷推進(jìn)。在認(rèn)真做好日常各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，今年我處制定了《京福高速公路溫沙管理處員工收入分配改革實(shí)施細(xì)則》，推行了工資制度改革；創(chuàng)新思路，積極探索，完成了對機(jī)關(guān)以及處屬6個單位的8個科級職位（3個正科、5個副科）領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了公開競爭選拔工作，并公開向社會招聘了6名工作人員。三是黨風(fēng)廉政扎實(shí)推進(jìn)。積極開展了“做黨的忠誠衛(wèi)士、當(dāng)群眾的貼心人”，“做公道正派之人，創(chuàng)公平正義之家”主題實(shí)踐活動，以黨風(fēng)廉政教育月為契機(jī)，開展了形式多樣的“八個一”活動，即購買了一批廉政書籍、刻錄了一套警示教育光盤、處領(lǐng)導(dǎo)上一堂廉政黨課，開辟一項(xiàng)廉政教育專欄、開展一次學(xué)習(xí)交流、撰寫學(xué)習(xí)心得體會。特別應(yīng)該提出的是，6

今年我處發(fā)生了一起廉政案件。在這種特殊情況下，我處新調(diào)整的領(lǐng)導(dǎo)班子迅速進(jìn)入角色，組織開展工作，確保單位穩(wěn)定，并及時傳達(dá)、通報情況，大會小會作說明提要求，教育干部職工正確對待，積極配合檢察機(jī)關(guān)的案件調(diào)查工作。有關(guān)的干部職工紛紛主動向處紀(jì)委和檢察機(jī)關(guān)說明情況、交待問題，并放下了思想包袱投入到工作之中。為此，我處還專門舉辦了首次紀(jì)檢員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班暨預(yù)防職務(wù)犯罪報告會。四是宣傳工作繼續(xù)深化。進(jìn)一步加強(qiáng)了一報一網(wǎng)一廣播宣傳載體建設(shè)，加大了重點(diǎn)工作宣傳力度，出版民評簡報近50期。五是文明創(chuàng)建遍地開花。管理處創(chuàng)建成省級文明單位，榮獲全省交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位，南昌東所成功創(chuàng)建國家級青年文明號，樂溫各單位成功創(chuàng)建南昌市市級文明單位；深入開展了福銀高速公路贛閩省際路段青年文明通道創(chuàng)建活動，251公里高速公路被團(tuán)省委、省交通廳、省公安廳聯(lián)合命名為贛閩青年文明通道示范路段，管理處被命名為贛閩青年文明通道示范單位。六是工團(tuán)工作齊頭并進(jìn)。今年，我處召開了首屆一次職工代表大會，收集到的29條職工提案得到了及時地解決；積極關(guān)心關(guān)愛職工，為全線女工辦理了“安寧互助保險，組織職工進(jìn)行體檢，夏季下基層送清涼；舉行了“迎奧運(yùn)、創(chuàng)規(guī)范、促民評、優(yōu)服務(wù)”文藝演出送基層活動；組織干部職工積極參與各種社會公益活動，今年為四川地震災(zāi)區(qū)共計捐款30余萬元。同時，我處在今年的首屆“高速杯”職工籃球賽奪冠。七是重點(diǎn)活動深入開展。積極開展了“優(yōu)化投資環(huán)境、提升服務(wù)水平”主題實(shí)踐活動，促 7

進(jìn)了窗口服務(wù)水平的進(jìn)一步提高，得到了省廳督查組的充分肯定；做好了“特殊黨費(fèi)”收繳工作，全處127名黨員共交納“特殊黨費(fèi)”243100元，為災(zāi)區(qū)人民奏響了一曲黨旗下的鏗鏘大愛之歌。

（六）堅持道路搶通與民生保障相結(jié)合，抗凍保暢成效顯著 面對年初50年一遇的大雪災(zāi)，管理處在省廳、路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極強(qiáng)化社會責(zé)任和應(yīng)急措施，通過“四抓四到位”，即：抓預(yù)案，超前謀劃，物資設(shè)備人員到位；抓領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，組織保障到位；抓協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)度，整體聯(lián)動到位；抓服務(wù)，以人為本，服務(wù)救助到位，確保了溫沙高速的安全暢通和滯留司乘人員的生活保障，并涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和典型個人，贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)，樹立了良好形象。雪災(zāi)期間，累計投入養(yǎng)護(hù)和服務(wù)保障人員15000余人次，鏟雪車、平地機(jī)、裝載機(jī)等各類除雪機(jī)械設(shè)備754臺次，灑布融雪劑26噸、工業(yè)用鹽247噸，鋪草袋39.3萬條；接待滯留司乘2000余次，免費(fèi)發(fā)放方便面1000余箱、餅干460多箱、感冒藥320多盒、礦泉水520多箱。

2008年以來，在全處干部職工的共同努力下，總體態(tài)勢良好，除收費(fèi)任務(wù)受到諸多因素影響外，其他基本實(shí)現(xiàn)了年初工作目標(biāo)。但我們也清醒看到，發(fā)展中存在的問題和不利因素也在不斷增多。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、通行費(fèi)征收壓力巨大。客觀上，綠色通道車輛等優(yōu)惠政策的執(zhí)行，使收費(fèi)額增幅下降；高速公路路網(wǎng)的日益完善使車輛分流，導(dǎo)致單車收費(fèi)額明顯下降；各類偷逃費(fèi)行為 8

日益猖獗，呈現(xiàn)集團(tuán)化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢，特別是假綠色通道車輛，辨別難度大，逃費(fèi)方式多，處罰依據(jù)不足。主觀上，目前各收費(fèi)所之間堵漏增收的力度不均衡，向內(nèi)挖潛的意識還不夠，費(fèi)收增長點(diǎn)有待進(jìn)一步挖掘和激活。

2、干部職工隊伍素質(zhì)參差不齊。各項(xiàng)專業(yè)人才缺乏，職工整體素質(zhì)和當(dāng)前和諧創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的要求不相適應(yīng)。費(fèi)收人員業(yè)務(wù)水平不高，文明服務(wù)不到位，微笑服務(wù)、手語服務(wù)沒有完全上水平；少數(shù)路政人員素質(zhì)不高，公正執(zhí)法、溫情執(zhí)法有待加強(qiáng)；養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員與養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)需求不適應(yīng)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)和全面養(yǎng)護(hù)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。同時，干部作風(fēng)和職工風(fēng)貌有待進(jìn)一步提高。

3、硬件基礎(chǔ)設(shè)施跟不上發(fā)展需求。當(dāng)前，現(xiàn)有的硬件基礎(chǔ)設(shè)施已無法滿足事業(yè)發(fā)展的需要。收費(fèi)設(shè)備的老化、收費(fèi)島的破損，路政巡查、清障、養(yǎng)護(hù)等硬件裝備已不能滿足高速公路運(yùn)營管理工作的需要；服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施先天不足，后天的缺陷修復(fù)和整治不到位，制約了服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理，影響了高速公路的整體形象。

二、2009年工作打算

2009年，我們面臨的形勢很嚴(yán)峻，各項(xiàng)任務(wù)很重、困難多、壓力大。我們將緊緊圍繞征管養(yǎng)工作中心，認(rèn)清形勢，堅持工作目標(biāo)不變，工作力度不減，工作熱情不降，再加措施，再鼓干勁，重點(diǎn)抓好五項(xiàng)工作：

（一）以確保通行費(fèi)增收為重點(diǎn)，強(qiáng)化征費(fèi)管理

按照省廳要求，總體目標(biāo)不變，考核方式可以變。為此，我們將咬定費(fèi)收目標(biāo)不放松，盡力多收費(fèi)、收好費(fèi)。一是要繼續(xù)抓好收費(fèi)業(yè)務(wù)技能提升。加大對收費(fèi)員的培訓(xùn)力度，通過情景仿真、案例分析、參與式研討、案例與演練交互式學(xué)習(xí)等方式，引導(dǎo)收費(fèi)員加深對不斷變化的新的收費(fèi)形勢的認(rèn)識，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)技能和對收費(fèi)政策的理解、解釋能力。二是積極做好規(guī)范化創(chuàng)建工作。強(qiáng)化所站建設(shè)，規(guī)范管理，力爭“保八進(jìn)九爭十”目標(biāo)任務(wù)的完成。同時，要以規(guī)范化收費(fèi)所創(chuàng)建為契機(jī)，大力開展各種形式多樣的文明服務(wù)、微笑服務(wù)和便民服務(wù)。三是強(qiáng)化費(fèi)收目標(biāo)責(zé)任制。明確費(fèi)收責(zé)任，積極創(chuàng)新激勵機(jī)制，加大對偷逃費(fèi)行為和假冒優(yōu)惠車輛的打擊力度，充分調(diào)動全員的積極性和主動性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)向內(nèi)挖潛，提高通行費(fèi)征收能力。四是開展通行費(fèi)收入分析及測算工作。積極開展車調(diào)工作，做好深入的研究分析，積極開展增收創(chuàng)收。在充分考慮收費(fèi)政策、社會經(jīng)濟(jì)狀況、聯(lián)網(wǎng)收入拆分規(guī)則、公共突發(fā)事件以及內(nèi)部管理等影響費(fèi)源的多因素基礎(chǔ)上，著力研究征費(fèi)特點(diǎn)、費(fèi)額變化的趨勢及深層次原因，進(jìn)一步加大通行費(fèi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，為費(fèi)收提供依據(jù)。

（二）以文明執(zhí)法為重點(diǎn)，強(qiáng)化路政管理

文明執(zhí)法是民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作的重要內(nèi)容。我們將著重圍繞提高文明執(zhí)法形象開展工作。一是強(qiáng)化文明執(zhí)法理念。按照上級印發(fā)的文明執(zhí)法行為規(guī)范要求，進(jìn)一步抓細(xì)化、抓執(zhí)行、抓考核，實(shí)行淘汰制度，牢固樹立起“有權(quán)必有責(zé)、10

用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償、違法受追究”的文明執(zhí)法理念。二是強(qiáng)化應(yīng)急救援機(jī)制。積極探索完善惡劣天氣、自然災(zāi)害、危險品泄漏、重大交通事故等突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，探索多方協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)演練，形成部門合力，提高應(yīng)急處置和救援效率。三是強(qiáng)化執(zhí)法隊伍建設(shè)。深入開展“標(biāo)準(zhǔn)化路政大（中）隊”創(chuàng)建活動，堅持推行準(zhǔn)軍事化管理制度，嚴(yán)格落實(shí)每周軍訓(xùn)制、內(nèi)務(wù)檢查制，加強(qiáng)執(zhí)法隊伍作風(fēng)建設(shè)。組織實(shí)施全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好法律法規(guī)、執(zhí)法文書制作、路政處罰和強(qiáng)制措施程序的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和全面掌握。

（三）以提升路況水平為重點(diǎn)，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理 以“暢潔綠美安”為目標(biāo)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，規(guī)范作業(yè)，注重環(huán)保，確保暢通，力創(chuàng)精品，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理。一是加強(qiáng)綜合養(yǎng)護(hù)管理。注重對路面、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)對高邊坡、高填方等重點(diǎn)部位的管理和檢測；嚴(yán)格日常保潔管理，加強(qiáng)對保潔隊伍出工出勤和保潔質(zhì)量的檢查督促；積極開展小修工程施工隊伍的招標(biāo)選擇，規(guī)范養(yǎng)護(hù)程序。二是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場管理。積極借鑒省內(nèi)高速公路兄弟單位先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步推行養(yǎng)護(hù)施工監(jiān)理制度和重大養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任追究制度，嚴(yán)格現(xiàn)場工序管理與安全管理工作，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量與安全；繼續(xù)抓緊抓好墨溪陳家養(yǎng)護(hù)基地建設(shè)及交警駐房建設(shè)的協(xié)調(diào)配合工作。三是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的監(jiān)管力度，統(tǒng)一管理，集中調(diào)配；進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)設(shè)備的租賃，盤活現(xiàn)有資源，避免國有資產(chǎn)閑置。四是鞏固提升養(yǎng)護(hù)理念。在“把路養(yǎng)上去、把風(fēng)氣養(yǎng)上去、把技術(shù) 11

養(yǎng)上去”的理念指導(dǎo)下，確實(shí)用好每一分養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，不斷提升路容路貌。

（四）以規(guī)范內(nèi)部管理為重點(diǎn)，強(qiáng)化品牌建設(shè) 在抓好征管養(yǎng)中心工作的基礎(chǔ)上，圍繞“規(guī)范管理年”主題，加強(qiáng)內(nèi)部管理，營造良好的發(fā)展氛圍。一是切實(shí)推進(jìn)所務(wù)建設(shè)。嚴(yán)格按照“三優(yōu)五化”標(biāo)準(zhǔn)，以點(diǎn)帶面，大力開展規(guī)范化收費(fèi)所的創(chuàng)建工作，做好基層所站作風(fēng)整頓驗(yàn)收工作，打造一批“環(huán)境衛(wèi)生好、職工素質(zhì)高、內(nèi)部管理強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平精、群眾口碑好”的品牌所站，形成溫沙的亮點(diǎn)和特色。二是切實(shí)加強(qiáng)財務(wù)管理。積極適應(yīng)政府預(yù)算管理的新形勢，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作方法和思路，強(qiáng)化程序、成本、預(yù)算、監(jiān)督意識，推進(jìn)財務(wù)管理各項(xiàng)工作有序高效運(yùn)行。三是加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理。嚴(yán)格按照“國家所有、上級監(jiān)管、單位使用”的管理體制，建立健全機(jī)械設(shè)備、機(jī)電設(shè)備和辦公生活設(shè)施的物資臺賬，做到賬賬相符、賬實(shí)相符、賬卡相符、賬表相符、心中有數(shù)；同時，按照“節(jié)約、效能、適用”和“少花錢、多辦事”的原則，合理添置資產(chǎn)。四是加強(qiáng)綜治安全工作。以創(chuàng)建“安全小區(qū)（樓院）”、“平安暢通大道”為載體，以“深化綜治安全，建設(shè)平安溫沙”為目標(biāo)，緊抓職工安全教育不放松，全方位、多層次宣傳綜治安全，努力良好氛圍，確保綜治不出問題、安全不出事故，開創(chuàng)單位安定、團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定的和諧局面。五是加強(qiáng)應(yīng)急能力的建設(shè)。建立健全突發(fā)事件預(yù)案，加強(qiáng)演練，做到應(yīng)急情況反應(yīng)快速，行動迅速，工作到位。

（五）以政風(fēng)行風(fēng)評議為重點(diǎn)，強(qiáng)化黨建和廉政建設(shè) 民評工作是當(dāng)前工作的重點(diǎn)之一，我們將集中精力，優(yōu)化政風(fēng)行風(fēng)，強(qiáng)化黨建和廉政建設(shè)。一是繼續(xù)抓好民評工作。全力以赴抓好民主評議，積極開展群眾滿意度問卷調(diào)查，加強(qiáng)與司乘的溝通聯(lián)系，及時整改問題、化解矛盾，積極建章立制，確保民評取得實(shí)效。二是推進(jìn)單位文化建設(shè)。繼續(xù)大力開展崗?fù)の幕?、所站文化、青年文化和綜治安全文化等特色創(chuàng)建活動，充分利用《溫沙簡報》、《江西京福高速網(wǎng)》和“崗?fù)ぶ暋钡刃畔⑵脚_，以閱覽室、健身房、籃球場、桌球室、乒乓球室為場所的娛樂生活平臺，以職工業(yè)余文藝團(tuán)、攝影協(xié)會、書畫興趣小組、文學(xué)社、“一種三養(yǎng)”為依托的業(yè)余愛好平臺等文化陣地，豐富文化載體，深化單位內(nèi)涵。三是加強(qiáng)勤政廉政建設(shè)。建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治預(yù)防腐敗體系，嚴(yán)格執(zhí)行“八條禁令”，確保無違紀(jì)事件發(fā)生；強(qiáng)化勤政廉政教育，積極開展“廉政兩進(jìn)活動”，即廉政進(jìn)機(jī)關(guān)、廉政進(jìn)基層所站，夯實(shí)廉政文化基礎(chǔ)，營造廉政文化氛圍。

（六）以加強(qiáng)班子建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)政能力 繼續(xù)推進(jìn)班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部執(zhí)政能力，帶領(lǐng)全處干部職工干事業(yè)。一是健全基層領(lǐng)導(dǎo)班子。針對基層領(lǐng)導(dǎo)班子不齊全、干部相對不足的現(xiàn)狀，進(jìn)一步建立健全基層班子建設(shè)。積極推進(jìn)人事制度改革，創(chuàng)新選人、用人機(jī)制，反對任人唯親，把有能力、有水平、想干事、能干事、干成事的干部選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上來，讓想干事的人有機(jī)會、能干事的 13

人有平臺、干成事的人有地位。二是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部能力建設(shè)。抓好基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，落實(shí)民主議事制度，推進(jìn)政務(wù)公開，增強(qiáng)基層組織的執(zhí)行力和公信力；加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的考核力度，細(xì)化量化考核指標(biāo)，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高。三是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)。教育領(lǐng)導(dǎo)干部堅定信念，樹立強(qiáng)烈的執(zhí)政形象意識，切實(shí)形成良好的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)。大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)，注重講實(shí)話、出實(shí)招、辦實(shí)事、求實(shí)效；樹立艱苦奮斗的思想，勤于學(xué)習(xí)，敢于拼搏，勇于吃苦，甘于奉獻(xiàn)，工作向高標(biāo)準(zhǔn)看齊，生活向低標(biāo)準(zhǔn)看齊；要潔身自好，正確對待權(quán)力、正確對待政績、正確對待利益、正確對待群眾，樹立正確的權(quán)力觀、利益觀和價值觀，既要認(rèn)真做事，多出政績，又要嚴(yán)格自律，干凈干事。

2009年，我們面臨的問題更為復(fù)雜，任務(wù)尤其繁重，工作仍然艱巨。我們將進(jìn)一步分析形勢，進(jìn)一步加大落實(shí)力度，進(jìn)一步創(chuàng)新工作舉措，開創(chuàng)征管養(yǎng)事業(yè)和諧發(fā)展的新局面。

二00八年十二月十五日

第二篇：高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

第一部分

2010年匯報篇

2010年，在省交通廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司、分公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，分公司養(yǎng)護(hù)部的各項(xiàng)工作開展正常，并取得了較好的成效。今年的養(yǎng)護(hù)工作，我們?nèi)蝿?wù)艱巨，面臨的壓力較大，主要體現(xiàn)在兩個方面，一是今年涉及到養(yǎng)護(hù)施工單位的招標(biāo)更換，各綠化單位質(zhì)保期到期，需接手綠化管養(yǎng)工作，管理工作量大而繁重；二是今年是五年一次的“全國干線公路大檢查”時期，各項(xiàng)任務(wù)工作艱巨。為處理好這兩項(xiàng)艱巨任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)部全體成員同心協(xié)力，加班加點(diǎn)，已經(jīng)取得了階段性成效，現(xiàn)將基本工作情況匯報如下

一、完成工作產(chǎn)值情況

2010年1-12月份完成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用4173655元，綠化管養(yǎng)費(fèi)用890908元，專項(xiàng)費(fèi)用6637742元，除雪搶險費(fèi)用2328814元，水毀搶險費(fèi)用2828329元，日常監(jiān)理費(fèi)用1048873元，專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)用172581元，路橋檢測費(fèi)用980894元，其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用500000元。

完成主要工程量：苗木修剪89689.12 m，許禹互通區(qū)苗木補(bǔ)栽4312棵；更換護(hù)欄板924m、立柱141根,清洗護(hù)欄板2901.75km,清洗防眩網(wǎng)1665.89km,機(jī)械清掃路面

23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護(hù)欄涂裝恢復(fù)13800m，橋梁墻式護(hù)欄涂裝恢復(fù)5840 m，跨線天橋涂裝15527.5 m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補(bǔ)裝5470m，燒傷路面處理299.76 m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護(hù)欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09 m，回填6%石灰土359.4m3，回填6%水泥土540.26m3，圬工4366.54m3等。

二、工作成效

1、日常保潔高效及時，為各項(xiàng)檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境 2010年，分公司接待任務(wù)重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實(shí)施各類迎檢特情養(yǎng)護(hù)作業(yè)243次，養(yǎng)護(hù)部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護(hù)大小機(jī)械300余臺次、養(yǎng)護(hù)人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務(wù)，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領(lǐng)導(dǎo)留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。

2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患

養(yǎng)護(hù)監(jiān)理、施工單位每月進(jìn)行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風(fēng)霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護(hù)部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細(xì)登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。

3222223、完成除雪保通工作

2009年年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準(zhǔn)備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的通報批評，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深刻反思，同時加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護(hù)部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。

4、完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作

根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護(hù)部認(rèn)真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進(jìn)行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)路段，盡快采取措施進(jìn)行處理，為即將到來的國檢提前進(jìn)行自檢、復(fù)檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。

5、規(guī)范管理工作，認(rèn)真踐行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

養(yǎng)護(hù)部在往年制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，去粗取精，增遺補(bǔ)漏，認(rèn)真加以修訂、整編，完善了各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護(hù)單位，同時認(rèn)真征求對方意見，共同為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不懈努力。

6、完成綠化移栽補(bǔ)種工作

養(yǎng)護(hù)部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯

死苗木、綠化盲點(diǎn)、特殊景觀點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)栽補(bǔ)種，重點(diǎn)亮化工作，補(bǔ)栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補(bǔ)栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風(fēng)景點(diǎn)，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點(diǎn)綴，而且聘請綠化專家進(jìn)行景觀設(shè)計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點(diǎn)修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點(diǎn)窗口。

7、加強(qiáng)員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀

養(yǎng)護(hù)部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點(diǎn)進(jìn)行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠(yuǎn)的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)造安定團(tuán)結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻(xiàn)，勇于上進(jìn)，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當(dāng)前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導(dǎo)，舒解工作壓力，增進(jìn)了相互友誼，使養(yǎng)護(hù)部成為一支團(tuán)結(jié)向上、精神強(qiáng)大的隊伍。

8、完成新施工單位進(jìn)場及履約考核

2010年是養(yǎng)護(hù)新合同單位的開局之年，按照養(yǎng)護(hù)合同要求，養(yǎng)護(hù)部積極組織監(jiān)理、施工、綠化單位進(jìn)場，多次催促對方提前完成進(jìn)場工作，并幫助其選址、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境等問

題，同時養(yǎng)護(hù)部還妥善處理了原施工單位遺留的各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進(jìn)場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入正規(guī)，養(yǎng)護(hù)部嚴(yán)格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機(jī)械、人員、物資認(rèn)真核查，并與其單位領(lǐng)導(dǎo)溝通，使進(jìn)場單位真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機(jī)械、人員方面滿足進(jìn)場要求，各項(xiàng)工作均按計劃有序開展。

9、完成主汛期水毀修復(fù)工作

2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強(qiáng)降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護(hù)部迅速組織養(yǎng)護(hù)施工單位對水毀點(diǎn)進(jìn)行有效控制，確保不再進(jìn)一步發(fā)展，并聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行了專項(xiàng)水毀設(shè)計，為后期施工提供了技術(shù)支持。

水毀治理點(diǎn)有K8+550下行、K8+750下行、K8+900下行、K19+800上行、K19+800下行、K27+020上行、K30+050上行、K30+500上行、K44+100上行、K44+800下行、K65+575下行、K65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09 m3，回填6%水泥土899.69m3，圬工3960.77m3，累計完成投資2828329.4元。目前該項(xiàng)工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。

10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準(zhǔn)備工作

外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。

11、完成今年冬季除雪保通準(zhǔn)備工作

在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護(hù)管理單位的冬季除雪準(zhǔn)備情況進(jìn)行了檢查，在領(lǐng)導(dǎo)高度重視、社會高度關(guān)注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提前準(zhǔn)備，成立組織，建立制度，定崗定責(zé)，分段管理。在十一月初完成了前期設(shè)備、物資的儲備和除雪準(zhǔn)備工作，并組織進(jìn)行了除雪流程演練。

目前，分公司儲備除雪設(shè)備推雪板8臺，平地機(jī)8臺，撒鹽機(jī)具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應(yīng)的條件和能力。

12、嚴(yán)抓安全管理，強(qiáng)調(diào)文明施工

我們嚴(yán)抓生產(chǎn)安全教育，通過安全培訓(xùn)、教育會等形式，強(qiáng)化安全教育，做到警鐘長鳴，預(yù)防為主。既抓施工現(xiàn)場安全保障，又抓駐地安全防范，從安全生產(chǎn)、人身意外傷害、用電安全、設(shè)備安全、防火防盜等多角度組織專項(xiàng)檢查，落實(shí)安全管理制度。2010年安全生產(chǎn)責(zé)任“零”事故，真正做

到“安全第一”、“安全問題一票否決”。

三、工作中的措施及亮點(diǎn)

1、采取機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的施工工藝處理病害 我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強(qiáng)了設(shè)備管理力度，養(yǎng)護(hù)作業(yè)采用多種機(jī)械實(shí)施。

保潔方面強(qiáng)調(diào)機(jī)械化，道路清掃車、護(hù)欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風(fēng)機(jī)，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。

在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機(jī)，能夠同步實(shí)施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機(jī)械撒布。

在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。

2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案

養(yǎng)護(hù)部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進(jìn)一步改進(jìn)了軟件的演示效果，也使軟件運(yùn)行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進(jìn)行收集、整理，并將其導(dǎo)入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。

3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理，編制專項(xiàng)維修圖集

養(yǎng)護(hù)部與相關(guān)專業(yè)設(shè)計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設(shè)計方案，根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧咸厣虻刂埔?，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計圖集》，通過在實(shí)際工作中的應(yīng)用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點(diǎn)，并且，在以后的工作中，我們還將進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，使之正真起到指導(dǎo)一線養(yǎng)護(hù)施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護(hù)施工手冊》，為公司養(yǎng)護(hù)一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)工作提供了很大的幫助。

第二部分 2011年計劃安排篇

四、工作思路

2011年堅決服從省廳、高管局、交投集團(tuán)、省公司及分公司等上級部門領(lǐng)導(dǎo)和指揮，結(jié)合本路段特點(diǎn)全面細(xì)致的完成養(yǎng)護(hù)工程各項(xiàng)管理工作；堅決配合分公司各業(yè)務(wù)部室，提高管理服務(wù)水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強(qiáng)化執(zhí)行力的實(shí)現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項(xiàng)工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當(dāng)好行業(yè)排頭兵做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2011年養(yǎng)護(hù)部抓住養(yǎng)護(hù)合同管理細(xì)化不放松，繼續(xù)深入摸索養(yǎng)護(hù)總承包的管理技巧和管理手段，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)過程

監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理流程，繼續(xù)高度關(guān)注日常養(yǎng)護(hù)和特情養(yǎng)護(hù)工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項(xiàng)工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及成本。

抓好日常養(yǎng)護(hù)管理，就是夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作中心。

抓好特情養(yǎng)護(hù)管理，就是建立良好養(yǎng)護(hù)管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護(hù)部全年的工作重點(diǎn)。

五、2011年工作目標(biāo)

繼續(xù)加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項(xiàng)檢查，巡查過程中一定要具有高度的責(zé)任心，把服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站出入口作為重點(diǎn)部位進(jìn)行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。

加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進(jìn)一步實(shí)行細(xì)化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進(jìn)工作規(guī)范化發(fā)展。嚴(yán)格考核制度，確保日常性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性和主動性。

力爭在“國檢”中養(yǎng)護(hù)外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進(jìn)入前三名；

力爭在“運(yùn)營大檢查”中，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)前三名。

六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點(diǎn)

依托新的養(yǎng)護(hù)規(guī)范及“三冊一法”，優(yōu)化細(xì)化鄭州分公司養(yǎng)護(hù)管理工作，從管理流程、工作職責(zé)、獎罰制度、人員

設(shè)備管理四個方面入手，簡化量化工作目標(biāo)，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護(hù)管理工作再上一個新的臺階。

1、進(jìn)一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)

規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護(hù)工作效率。

2、亮化沿線景觀景點(diǎn)

結(jié)合路段特點(diǎn)，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補(bǔ)栽補(bǔ)種等手段進(jìn)行局部亮化，使鄭堯高速亮點(diǎn)更亮。

重點(diǎn)抓住沿線6個收費(fèi)站、2個服務(wù)區(qū)以及起點(diǎn)連接線等重要部位，強(qiáng)化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護(hù)管理形象。

3、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，提升養(yǎng)護(hù)形象

加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)施工單位的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作管理的同時，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強(qiáng)制要求，提升養(yǎng)護(hù)管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護(hù)管理。

4、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員業(yè)務(wù)水平組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)管理工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。為提高學(xué)習(xí)效率和強(qiáng)化學(xué)習(xí)成果，不定期進(jìn)行進(jìn)行業(yè)務(wù)知識考試。

第三篇：高速公路收費(fèi)站管理工作總結(jié)

收費(fèi)站是單位的一個細(xì)胞，一個群體，一個最基層的組織，收費(fèi)站也是為領(lǐng)導(dǎo)者決策提供信息、依據(jù)的重要來源，因此一個收費(fèi)站的管理方式、組織行為、團(tuán)隊精神有可能直接影響管理站、所的組織結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢，如果擁有許多精明強(qiáng)干、高效率、高水平的基層組織，那它就能蒸蒸日上，不可戰(zhàn)勝。那么，收費(fèi)站如何管理才能達(dá)到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結(jié)合力，我認(rèn)為在收費(fèi)站管理中最重要的是在站內(nèi)形成積極向上、和諧的良好氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良好的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)。

一、首先要加強(qiáng)員工的政治思想培養(yǎng)

要使他們樹立正確的人生觀、價值觀。要培養(yǎng)員工的向心力，讓員工認(rèn)清當(dāng)前的社會形勢，產(chǎn)生緊迫感，從而達(dá)到自身激勵。并讓每位員工了解局、處、所、站的責(zé)任和目標(biāo)。鼓勵員工不斷地努力，相互學(xué)習(xí)，研究什么才是正確的價值判斷，提高員工的政治思想素質(zhì)，人人能克服困難，承擔(dān)壓力。站長要經(jīng)常找收費(fèi)員談心，了解他們的思想動態(tài)，轉(zhuǎn)變他們的就業(yè)觀念，要求他們樹立為人民服務(wù)的思想，在實(shí)際工作中，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，干好本職工作。

二、用人要知人、容人、用人

做為一名收費(fèi)站站長，我們要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潛力；容人：創(chuàng)造寬松環(huán)境，使人心情舒暢，不求全責(zé)備，允許改進(jìn)自律；用人：為每個員工提供施展才能的舞臺，創(chuàng)造學(xué)習(xí)、發(fā)展、升遷的機(jī)會。對每個員工要以誠相待，與人為善，寬容人、體諒人，不搞內(nèi)耗。對待要用之人，首先就要信任，并且要抱著寧愿讓對方辜負(fù)我，也不愿懷疑他的誠意，如此可能更會贏得別人的效勞?，F(xiàn)代社會最大的缺點(diǎn)就是人與人之間普遍缺乏互信互敬的胸懷，因此導(dǎo)致許多意識上的樹立，甚至行為上的爭執(zhí)，造成秩序的混亂，如果能培養(yǎng)起信任別人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高辦事效率，還可以為社會增添許多光明與和諧。

三、注重人才的開發(fā)與培養(yǎng)

在收費(fèi)站管理中積極營造尊重人才、開發(fā)人才的氛圍與環(huán)境，根據(jù)每位員工的技術(shù)特長，有針對性的開展工作。同時，不斷的開發(fā)員工原有的興趣，鼓勵他們不斷的學(xué)習(xí)，提高他們這方面的素質(zhì)，然后再運(yùn)用于工作中，這樣可以達(dá)到事半功倍的效果，使收費(fèi)站形成人才脫穎而出、人盡其才的良好機(jī)制，增強(qiáng)收費(fèi)站的綜合素質(zhì)。

四、實(shí)施工作多樣化和豐富性

打破員工崗位固定化和單一專長化模式，適時調(diào)換員工工作崗位和地點(diǎn)或建立工作小組制，使職工做到一專多能或全能發(fā)展，保持員工工作熱情、新鮮感和挑戰(zhàn)性。同時大力開發(fā)制度化的合理化建議活動，從中發(fā)現(xiàn)、挖掘人才。

五、加強(qiáng)收費(fèi)站內(nèi)部信息交流，促進(jìn)資訊共享，鼓勵員工參與管理

在收費(fèi)站設(shè)立信息小組，充分調(diào)動黨員、團(tuán)員的積極性，發(fā)揮黨、團(tuán)員的積極性，發(fā)揮每一個人的主觀能動性，使他們積極參與收費(fèi)站管理、參與班組的管理，相互促進(jìn)，相互配合，相互信任，相互監(jiān)督，同時采取多種形式如聊天、談心、座談會，及時了解和掌握員工的思想動態(tài)，在工作和生活上給予盡可能的關(guān)心和幫助，使大家心往一處想，勁住一處使，增加工作、思想上的交流，達(dá)到共同進(jìn)步。

收費(fèi)站管理不是一蹴而就的事，也不是一名話、一段文字或一篇文章可以表述的，它需要在工作中、管理中不斷的學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，是一個循序漸進(jìn)的過程，這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，不斷提高科學(xué)文化水平，并結(jié)合工作實(shí)際制定適宜的管理方案，這樣才能在收費(fèi)站管理中創(chuàng)造出自己的事業(yè)。

第四篇：高速公路管理[范文模版]

公路交通現(xiàn)代化的主要標(biāo)志就是高速公路的迅速發(fā)展，它是社會經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的產(chǎn)物，同時也推動了社會的發(fā)展。從1988年我國第一條高速公路建成通車，歷經(jīng)20多年的迅猛發(fā)展，我國高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)居世界前列。在第一條高速公路建成通車時，高速公路的運(yùn)營管理就已經(jīng)產(chǎn)生了，各個管理機(jī)構(gòu)都對高速公路的管理都有了一定的經(jīng)驗(yàn)積累，但是我國高速公路的運(yùn)營管理仍處于探索階段。根據(jù)高速公路的管理內(nèi)容劃分及我國當(dāng)前高速公路的管理現(xiàn)狀，針對運(yùn)營管理重點(diǎn)優(yōu)勢和不足，只有不斷探索新的高速公路營運(yùn)管理思路，才能進(jìn)行高速公路高效、科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的最大化。

現(xiàn)狀及弊端

高速公路的經(jīng)營管理主要包括路政管理、養(yǎng)護(hù)管理、安全管理、收費(fèi)管理、信息和監(jiān)控管理、服務(wù)區(qū)的管理和綜合開發(fā)。目前，我國高速公路運(yùn)營管理主要方式是，由高管局、項(xiàng)目辦、公路開發(fā)中心三個法人建管并行，并與政府公路部門（公路局、征稽局）的職能管理相結(jié)合的運(yùn)營管理。以管理權(quán)限的標(biāo)準(zhǔn)來劃分，可分為集中管理型和分線管理型；如果按照管理機(jī)構(gòu)的性質(zhì)劃分，則分為事業(yè)單位管理、企業(yè)單位管理、事業(yè)單位企業(yè)化管理。在這些模式間還存在著不少交叉和融合的部分。

目前，我國高速公路的管理在體制上普遍采用的做法是，如果一條或者一段高速公路建設(shè)完畢，就會立即成立新的管理機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)其運(yùn)營管理。在一定時期內(nèi)，這種管理模式對高速公路的運(yùn)營管理的完善有一定的推動作用，但隨著高速公路的不斷發(fā)展，這種現(xiàn)行的管理模式就會無法適應(yīng)各個環(huán)節(jié)的運(yùn)營管理要求。尤其是高速公路越來越向投資主體多元化、融資方式多樣化的趨勢發(fā)展，這種傳統(tǒng)的管理模式不但無法更好地對高速公路進(jìn)行運(yùn)營管理，而且會給高速公路的優(yōu)化管理帶來很多弊端，阻礙高速公路向更高程度的發(fā)展。

高速公路的多元化發(fā)展，必然使得新的管理實(shí)體不斷介入，而這就要求重新組建新的管理結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致重復(fù)投入大量的資金進(jìn)行管理隊伍的建設(shè)及管理設(shè)備的購置，造成資源的浪費(fèi)。同時，這種分散的管理模式使得各個路段被分割，一條路多家管理機(jī)構(gòu)，而設(shè)置過多的收費(fèi)站，又不能進(jìn)行相互間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，影響了高速公路的通行，給用戶帶來諸多不便和負(fù)擔(dān)，降低了互用的滿意度，不利于實(shí)現(xiàn)高速公路管理的規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化，更不能達(dá)到集中、高效、統(tǒng)一的管理目標(biāo)。新思路的探索

從影響高速公路運(yùn)營管理的因素入手，我們需要在管理理念、運(yùn)營體制、法規(guī)建設(shè)、技術(shù)水準(zhǔn)、社會環(huán)境等方面探索高速公路運(yùn)營管理的新思路。

建立集中的高速公路綜合執(zhí)法體系。針對我國目前高速公路管理現(xiàn)狀，應(yīng)建立統(tǒng)一的路政和交通管理綜合執(zhí)法體系。只有建立了集中、統(tǒng)一的高速公路綜合執(zhí)法體系，讓公路交通安全和路政管理都由交通部門統(tǒng)一管理，才能確保高速公路管理減少相互推諉，進(jìn)行高效的管理，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。通過綜合的調(diào)度管理，才能實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，有效避免政出多門、相互牽制、協(xié)調(diào)艱難、扯皮多、群眾不滿意等問題。這樣不但精簡了機(jī)構(gòu)，降低了高速公路運(yùn)營管理成本，而且也從整體上保障了高速公路的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)踐證明，通過行政執(zhí)法大隊采取綜合措施，有利于全面加強(qiáng)交通安全的管理，降低交通事故，保證行車安全，而且在處理交通事故、路政案件等方面的工作效率也得到了很大提高。

從目前來看，我國并沒有統(tǒng)一的高速公路管理法規(guī)，這就要求進(jìn)一步健全高速公路管理法規(guī)，為綜合化執(zhí)行體系提供執(zhí)法依據(jù)。實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營模式。我國高速公路運(yùn)營管理仍處于初級階段，這就要求政府要積極轉(zhuǎn)變政府職能，盡量降低對高速公路公司經(jīng)營行為的行政干預(yù)，政企分開，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主經(jīng)營局面。當(dāng)然，高速公路的經(jīng)營公司也要按照交通主管部門嚴(yán)格審批的經(jīng)營范圍、經(jīng)營期限、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量等要求，按照法律法規(guī)，從事高速公路的運(yùn)營管理活動，并積極接受專門管理機(jī)構(gòu)的行政管理監(jiān)督。政府部門的工作重點(diǎn)是，以行業(yè)法規(guī)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等法規(guī)的手段來規(guī)范高速

公路公司的運(yùn)營管理活動，政府部門要以行業(yè)規(guī)劃、政策扶持、投資導(dǎo)向等手段來引導(dǎo)高速公路的發(fā)展方向。

實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，規(guī)模化經(jīng)營。隨著高速公路不斷建成和相互連通，傳統(tǒng)的分割路網(wǎng)、一路一管制的分散性收費(fèi)方式已經(jīng)嚴(yán)重影響了高速公路的暢通。在各個通行路段推行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)已經(jīng)成為當(dāng)前我國高速公路發(fā)展的必然趨勢。據(jù)統(tǒng)計數(shù)字顯示，我國已經(jīng)有20多個省市實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，有些地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨省市的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)高速公路的規(guī)模化經(jīng)營提供了良好的條件。根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論，連接成網(wǎng)的高速公路才能更大地發(fā)揮它的性能，推行規(guī)?；?jīng)營是降低高速公路運(yùn)營成本、規(guī)范經(jīng)營管理、提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量的有效保證，是高速公路運(yùn)營管理的改革前進(jìn)方向。規(guī)?；?jīng)營的組織結(jié)構(gòu)可以采取這樣的漸進(jìn)方式：

以省為一個公司單位，組建區(qū)域性的高速公路管理總部公司，按照政府的委托責(zé)任，負(fù)責(zé)全省境內(nèi)的建設(shè)和經(jīng)營管理；實(shí)行總部的專業(yè)化管理，建設(shè)專業(yè)化的建設(shè)公司、運(yùn)營公司，推行建管分離；專業(yè)化的公司以子公司的形式存在，可以吸收社會資金進(jìn)行高速公路的建設(shè)及運(yùn)營管理；在一定的條件下，成立鄰省市之間的跨地區(qū)集團(tuán)公司，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營，發(fā)揮規(guī)?；瘍?yōu)勢。

實(shí)行專業(yè)化管理，轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念。要實(shí)行高速公路專業(yè)化管理，轉(zhuǎn)變運(yùn)營管理的思想觀念和管理理念，要實(shí)現(xiàn)建設(shè)和管理的分離、管

理與養(yǎng)護(hù)的分離，放開高速公路市場，引進(jìn)高速公路的專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)、專業(yè)化服務(wù)區(qū)經(jīng)營等辦法，建設(shè)各個領(lǐng)域的不同形式的專業(yè)化管理企業(yè)，組建能夠適應(yīng)不斷發(fā)展的高速公路運(yùn)營管理工作管理的高素質(zhì)、高水平、專業(yè)化人才隊伍，從根本上提高高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)水平和專業(yè)化水平。

高速公路的建設(shè)與運(yùn)營管理要分離開，讓高速公路的規(guī)劃、籌資、建設(shè)、設(shè)計管理都由專門的機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)管理，高速公路建成后，就應(yīng)該交由專門的高速公路營運(yùn)公司來負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和管理。高速公路的資產(chǎn)經(jīng)營權(quán)與國家所有權(quán)也要實(shí)行分離，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)市場機(jī)制對收費(fèi)還貸的激勵作用。

對于高速公路的養(yǎng)護(hù)，要放開這一塊市場，讓專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)公司來進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)。目前大多數(shù)高速公路還都是建管一體，這樣不但使公路建設(shè)企業(yè)擔(dān)負(fù)養(yǎng)路的職責(zé)，而且也要組建養(yǎng)路隊伍、購置養(yǎng)護(hù)設(shè)備，耗費(fèi)了建設(shè)公司大量的資金和精力，嚴(yán)重制約了高速公路的運(yùn)營管理水平和高速公路服務(wù)水平的提高。如果能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路“管養(yǎng)分離”，讓專業(yè)化的建設(shè)公路集中精力搞公路建設(shè)，養(yǎng)護(hù)公司則進(jìn)行專業(yè)化的公路養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的專業(yè)化，讓公路養(yǎng)護(hù)走向社會化。

在服務(wù)區(qū)經(jīng)營方面，要創(chuàng)新經(jīng)營機(jī)制，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)營的市場化。對服務(wù)區(qū)的管理，可以推行公司自營、對外承包經(jīng)營、合作經(jīng)營等各種經(jīng)營管理模式，通過專業(yè)化經(jīng)營和分離式經(jīng)營，能夠更好地樹立高

速公路服務(wù)區(qū)的品牌形象。同時，要以服務(wù)區(qū)為立足點(diǎn)，積極開發(fā)服務(wù)項(xiàng)目，開拓服務(wù)內(nèi)容，并根據(jù)高速公路的地理?xiàng)l件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，充分挖掘當(dāng)?shù)氐牡貐^(qū)性服務(wù)項(xiàng)目，開拓地方特色的經(jīng)營項(xiàng)目，提供更據(jù)地方特色、更具市場競爭力的各種服務(wù)。

完善高速公路的運(yùn)營管理體制，探索運(yùn)營管理的新思路是實(shí)現(xiàn)高速公路快速發(fā)展，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。高速公路運(yùn)營管理水平的不斷提升不僅能夠增加高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，減輕投資方沉重的還貸壓力，還能充分發(fā)揮高速公路應(yīng)有的社會效益，促進(jìn)沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使其更好地為國民經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

第五篇：十一五高速公路收費(fèi)管理工作總結(jié)

河北省廊涿高速公路管理處

“十一五”收費(fèi)管理工作總結(jié)

一、制度完善，以規(guī)正人。

我處收費(fèi)管理工作始終嚴(yán)格執(zhí)行國家和省有關(guān)公路收費(fèi)的各項(xiàng)方針政策和規(guī)章制度，制定符合我處收費(fèi)站實(shí)際的管理規(guī)范，堅持以制度管人，以理服人。

二、堅持學(xué)習(xí)，不斷提高。

由于我路段通車時間較短，因此我收費(fèi)系統(tǒng)干部職工多次到通車時間長，管理經(jīng)驗(yàn)豐富的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，通過“走出去請進(jìn)來”和“學(xué)習(xí)——實(shí)踐——再學(xué)習(xí)——再實(shí)踐”的方式不斷提高自身業(yè)務(wù)水平，并有效轉(zhuǎn)化到管理實(shí)踐當(dāng)中。

三、注重宣傳，加強(qiáng)教育。

我處十分重視對職工的思想認(rèn)識、法制普及和安全防范的宣傳教育工作。樹立職工愛崗敬業(yè)、文明服務(wù)、顧全大局的觀念，普及職工法律常識，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)防范意識，并按簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。

四、有效溝通，及時反饋。

定期召開站長例會，及時掌握各站動態(tài)信息，第一時間傾聽職工心聲，將問題解決在萌芽狀態(tài)。并根據(jù)一線職工的意見和建議，改進(jìn)管理規(guī)范和工作方式，集思廣益，戮力同

心做好收費(fèi)管理工作。

五、嚴(yán)查厲打，堵塞漏洞。

充分發(fā)揮收費(fèi)稽查大隊職能，對外嚴(yán)厲打擊各種違法逃漏費(fèi)車輛；對內(nèi)嚴(yán)格規(guī)范收費(fèi)作業(yè)流程，查處貪污票款行為；有效堵塞各種漏洞，防止國有財產(chǎn)流失。

六、勇于拼搏，屢克難關(guān)。

在北京奧運(yùn)會、“5.18”中國〃廊坊國際經(jīng)貿(mào)洽談會和“9.26”中國〃廊坊農(nóng)交會等諸多重大活動期間，收費(fèi)系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)一致，拼搏奉獻(xiàn)，取得了安全保暢和禮儀疏導(dǎo)工作的圓滿成功，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會的充分肯定。

七、助人為樂，服務(wù)社會。

收費(fèi)站是高速公路和社會群眾聯(lián)系的紐帶，我處大力倡導(dǎo)收費(fèi)系統(tǒng)干部職工主動為過往司乘人員排憂解難。自通車運(yùn)營以來，收費(fèi)系統(tǒng)涌現(xiàn)出一大批好人好事，贏得了群眾的普遍贊譽(yù)，為我路樹立了良好的社會形象。

八、推廣經(jīng)驗(yàn)

當(dāng)車流量較大時，除同時開啟所有車道外，還專門留出一條車道給客車和空載的小型貨車專用，加快車流量的通行速度。

收費(fèi)科

二〇一〇年六月十日