第一篇：公交站點(diǎn)客流量調(diào)查報(bào)告

公交站點(diǎn)客流量調(diào)查

世紀(jì)城廣福路公交站點(diǎn)客流量調(diào)查報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

城市公共交通現(xiàn)狀調(diào)查的目的在于了解現(xiàn)狀公交客運(yùn)需求情況，掌握現(xiàn)狀公交線網(wǎng)的基本情況，診斷現(xiàn)狀問題，為城市居民小區(qū)出行調(diào)查提供補(bǔ)充。

二、調(diào)查內(nèi)容

1、公交站點(diǎn)所經(jīng)過線路的基本情況，即線路號(hào)名稱、典型車輛核定載客座位數(shù)等；

2、公交車輛到達(dá)該站點(diǎn)上下乘客數(shù)；

3、途徑該站點(diǎn)各條公交線路服務(wù)水平情況。

三、調(diào)查方法

以2人為1小組完成1個(gè)站點(diǎn)調(diào)查工作，每個(gè)人完成1個(gè)方向的統(tǒng)計(jì)。調(diào)查結(jié)束之后同一個(gè)站點(diǎn)不同方向的數(shù)據(jù)可共享。

四、實(shí)習(xí)設(shè)備：手機(jī)、記錄板、紙和筆。

五、調(diào)查要求

1、調(diào)查站點(diǎn)為途徑昆明世紀(jì)城周邊廣福路的世紀(jì)城廣福路公交站點(diǎn)；

2、調(diào)查時(shí)段：早高峰7:30～9:30、晚高峰16:30～18:30。3）調(diào)查開始之前，務(wù)必了解清楚途徑該站點(diǎn)線路情況，并把基礎(chǔ)信息先填在調(diào)查表中。

六、數(shù)據(jù)分析與評(píng)價(jià)

1、世紀(jì)城廣福路公交車站不同方向在不同時(shí)段的上、下客流量分布情況如下：（1）世紀(jì)金源學(xué)校—海倫國(guó)際方向的客流量分布圖

公交站點(diǎn)客流量調(diào)查

從圖中可以看出，在這個(gè)公交車站的高峰時(shí)期上、下客人數(shù)依然為數(shù)不多，最大的數(shù)字也只到24人。并且從圖中可以看到，早上8:00—8:

15、下午17:55—18:16這兩小段時(shí)間是公交車站人數(shù)最多的時(shí)間段，分開上、下客流量來看，早上上客量大于下客量，說明在這個(gè)公交車站附近上班的人數(shù)相對(duì)較少，而住在這附近的上班人群的上班地點(diǎn)也并不在附近，所以需要搭乘公交車去上班；下午的上、下客量則說明，有一部分人群是下班需搭乘公交回家，而還有一部分人是因?yàn)槟承蕵坊顒?dòng)需要出行，所以上客人數(shù)依然較多，下客人數(shù)沒有增加則可以看出有一部分人還沒有下班導(dǎo)致?？傊?，從世紀(jì)金源學(xué)校到海倫國(guó)際方向，這個(gè)公交站點(diǎn)沒有吸引很多人群。

（2）海倫國(guó)際—世紀(jì)金源學(xué)校方向的客流量分布圖

從上圖可以看出，從海倫國(guó)際行駛至世紀(jì)金源學(xué)校方向在這個(gè)公交站點(diǎn)的下

公交站點(diǎn)客流量調(diào)查

客人數(shù)總體多于上客人數(shù)，并且在這個(gè)站點(diǎn)并沒有表現(xiàn)出明顯的高峰段，人數(shù)一直也不多?？偟膩碚f，從海倫國(guó)際到世紀(jì)金源學(xué)校行駛的這個(gè)方向中，這個(gè)公交站點(diǎn)吸引的人群挺大的。

2、經(jīng)過世紀(jì)城廣福路公交車站不同方向不同公交線路斷面車流量情況如下：

上圖顯示，從左到右柱狀分別表示908、K15、208、210、C143、A12、C85、185、186、31、165、C142、154、174路公交車經(jīng)過該斷面在不同時(shí)段的車輛數(shù)量情況。其中31、154、K15路的車流量很大，這也說明這幾路車的需求量也很大。

3、該站點(diǎn)所在路段公交客流情況以及公交服務(wù)水平情況

經(jīng)過調(diào)查世紀(jì)城廣福路公交車站以及觀察了附近幾個(gè)公交站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)公交站點(diǎn)上下公交車的人流量都很少，所以這段路的客流量分布情況基本就等同于這個(gè)站點(diǎn)的客流量分布。在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)公交線路都滿載，其中通勤車208路，K15路，C85路還有斷面同一時(shí)間通過并且車輛本身座位數(shù)較多的公交線路還剩座位，別的車輛基本滿載，像31路、C143、C143路等完全站滿。由此可以看出，經(jīng)過該站點(diǎn)時(shí)候公交車服務(wù)水平還是挺高的，但是客觀的說，此站點(diǎn)客流量并沒有為這些公交線路公交服務(wù)水平做出貢獻(xiàn)。

公交站點(diǎn)客流量調(diào)查

七、對(duì)公交站點(diǎn)的評(píng)價(jià)

公交車站存在肯定有一些必然性，就調(diào)查看到的一些優(yōu)點(diǎn)和問題對(duì)世紀(jì)城廣福路公交站點(diǎn)做一個(gè)評(píng)價(jià)。

1、公交車站有LED顯示屏，有較為完整的公交誘導(dǎo)系統(tǒng)，乘客可以從顯示屏中看到各路公交車距離此站還有幾個(gè)公交車站。所以，作為乘客應(yīng)該充分利用這個(gè)設(shè)備來了解車輛的到達(dá)情況。

2、公交車在專用道上通行，站點(diǎn)設(shè)在路中間，站點(diǎn)規(guī)模很大，到達(dá)車輛很多，上下車人數(shù)很少。乍一看，不免覺得有些浪費(fèi)。并且車站設(shè)在交叉口出來不遠(yuǎn)的距離，把公交車站規(guī)?？s小，應(yīng)該能夠?yàn)闄C(jī)動(dòng)車提供一點(diǎn)空間來緩解高峰時(shí)期的交通壓力的。

3、沒有公交車通過時(shí)，會(huì)看到私家車以很快的速度從公交專用道疾馳而過，這會(huì)給在公交車站等車的人群帶來一些潛在的危險(xiǎn)。

總的來說，這個(gè)公交站點(diǎn)完全是一個(gè)服務(wù)性很強(qiáng)的站點(diǎn)，使民眾方便，公交車輛的運(yùn)行就能變得順利和輕松。

八、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

經(jīng)過公交站點(diǎn)客流量調(diào)查實(shí)習(xí)，使自己更深刻了解世紀(jì)城廣福路這個(gè)站點(diǎn)甚至這個(gè)路段的公交服務(wù)水平和客流量分布情況。調(diào)查過程中，偶然了解到乘客的一些意見和建議，有人說185路車發(fā)車速度特別慢，并且發(fā)車數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足乘客的需要；也有人抱怨C142路發(fā)車慢，并且也是數(shù)量不夠。這些信息其實(shí)作為乘客都能留意到，不過從公交公司宏觀考慮，這種安排有可能是是最合理的。除了聽到乘客討論的話題之外，還看到年邁的老人跨過隔離欄直接走到公交車站，私家車從公交專用道駛過，我不得不說，大家是真的應(yīng)該提高素質(zhì)才好。過程中所見所聞，使我認(rèn)識(shí)到一些在課堂上得不到的東西，受益匪淺！參考文獻(xiàn)

1、任福田、劉小明等 《交通工程學(xué)》 人民交通出版社

2、《交通調(diào)查與分析》 人民交通出版社

公交站點(diǎn)客流量調(diào)查

第二篇：關(guān)于春節(jié)客流量的調(diào)查報(bào)告

調(diào)查結(jié)果顯示，今年春運(yùn)客流總體呈上升趨勢(shì)，交通運(yùn)輸部門壓力較去年有所增加，但相關(guān)單位已經(jīng)做足準(zhǔn)備，有信心打好這場(chǎng)持久戰(zhàn)。

從今天起，《浙中城事》推出春運(yùn)專版，為準(zhǔn)備回家的你提供服務(wù)。首先我們要告訴你的，就是這份剛出爐的“金華2011年春運(yùn)客流調(diào)查報(bào)告”，以便你了解今年春運(yùn)的“大勢(shì)”，更合理地安排出行。

運(yùn)管部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸總量為3101.7萬人次，比去年同期增長(zhǎng)2.3%;

預(yù)計(jì)旅客周轉(zhuǎn)量16.9億人公里，比去年同期增長(zhǎng)1.6%;

預(yù)計(jì)高峰日客流量預(yù)計(jì)在81.2萬人次左右;

預(yù)計(jì)全市春節(jié)黃金周旅游客流量將達(dá)到5.9萬人次。

返鄉(xiāng)流分2個(gè)方向，在外地經(jīng)商、打工的金華人，準(zhǔn)備春節(jié)回家的預(yù)計(jì)有65萬左右。另外，在金華做生意或務(wù)工的外地人大約有260萬，預(yù)計(jì)六成左右將返鄉(xiāng)過節(jié)。

探親訪友流將在大年初二至初六時(shí)達(dá)到高峰，短途客運(yùn)班線在這個(gè)時(shí)段會(huì)比較緊張，出行的市民要提前做好準(zhǔn)備。

學(xué)生流主要由大專院校學(xué)生和民工子弟學(xué)生構(gòu)成，預(yù)計(jì)人數(shù)約為27.2萬人。由于今年各類學(xué)校的放假時(shí)間普遍比往年提早一周，因此學(xué)生的離校時(shí)間大約在1月13日前后，而返校高峰將出現(xiàn)在元宵節(jié)之后。

中轉(zhuǎn)流是金華地區(qū)比較特殊的一種客流，作為全國(guó)23個(gè)民工中轉(zhuǎn)地之一及全國(guó)37個(gè)民工輸送地之一，金華有著特殊的交通地位。運(yùn)管部門預(yù)計(jì)，節(jié)后來金華中轉(zhuǎn)的人員大約有128萬，高峰主要集中在節(jié)前10天和正月初八之后的12天內(nèi)。

春節(jié)前后有冷空氣容易出現(xiàn)霧霾天氣

根據(jù)氣象部門提供的2011年1～2月冬季天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)，春運(yùn)期間，金華地區(qū)氣溫變化幅度較大，有階段性寒冷、冰凍和降雪天氣。

其中，1月28～31日、2月15日～19日2個(gè)時(shí)段均有強(qiáng)冷空氣影響，2月22日～24日則會(huì)有冷空氣影響，總降水量比常年偏少。

由于氣溫變化幅度大，冷暖變化交替出現(xiàn)，氣象部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)霧霾天氣，影響公路、航空的正常運(yùn)行。

鐵路：預(yù)計(jì)不會(huì)實(shí)行實(shí)名制

今年春運(yùn)客流高峰期，火車票“一票難求”的狀況依然會(huì)出現(xiàn)。全市幾個(gè)火車站特別是義烏火車站，將不可避免地出現(xiàn)火車客站擁堵現(xiàn)象。

為了緩解客流壓力，鐵路部門將進(jìn)一步增加臨時(shí)加班旅客列車，如鐵路遇突發(fā)事件造成旅客滯留，將根據(jù)實(shí)際情況在旅客壓力較小的線路上抽調(diào)客運(yùn)運(yùn)力和機(jī)動(dòng)運(yùn)力應(yīng)急。

不過，具體的春運(yùn)計(jì)劃目前尚未公布，火車票實(shí)名制預(yù)計(jì)不會(huì)在金華實(shí)行。

公路：運(yùn)力充足，措施便民

今年春運(yùn)期間，全市可投入營(yíng)運(yùn)客車共有7412輛，客位147622個(gè)，營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)與去年相比有所增長(zhǎng)，基本能滿足我市春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)需要，如遇到特殊情況，還可從城市公交、農(nóng)村短途、旅游包車等處調(diào)配運(yùn)力。

記者從運(yùn)管部門了解到，最近，全市客運(yùn)站都已開始逐步推行各項(xiàng)便民措施，如送票下鄉(xiāng)、延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間、在流動(dòng)人口集中點(diǎn)設(shè)流動(dòng)車、上門售票、增設(shè)候車棚等。

以浦江為例，1月4日起，浦江縣汽運(yùn)中心專門開通了“農(nóng)民工返鄉(xiāng)客運(yùn)專線”，共投入20余輛豪華旅游客車，并主動(dòng)與用工企業(yè)聯(lián)系，協(xié)助辦理包車客運(yùn)業(yè)務(wù)，只要農(nóng)民工返鄉(xiāng)團(tuán)體包車，中心將提供優(yōu)惠客票，并隨時(shí)發(fā)車，做好便民服務(wù)。

民航：義烏正在申請(qǐng)臨時(shí)航班

為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)，義烏民航正在向上級(jí)部門申請(qǐng)?jiān)黾哟哼\(yùn)臨時(shí)航班，平時(shí)停航的航班也準(zhǔn)備復(fù)班。運(yùn)管部門預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間，義烏飛往汕頭、廣州、香港等方面的客流量將有所增加。

第三篇：城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)建設(shè)方案

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哈巴河縣城鄉(xiāng)公交運(yùn)營(yíng)方案

近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廣大群眾對(duì)外交流活動(dòng)的日益增多，對(duì)出行條件的要求也越來越高。方便、快捷、舒適、周到的客運(yùn)服務(wù)已經(jīng)成為廣大農(nóng)民衡量農(nóng)村旅客運(yùn)輸服務(wù)的標(biāo)志。隨著農(nóng)村公路條件的不斷改善，我縣加依勒瑪鄉(xiāng)和薩爾塔木鄉(xiāng)沿途各村全部實(shí)現(xiàn)了村村通客車的情況，兩個(gè)鄉(xiāng)有8個(gè)村在沿途，占總?cè)丝?4488人的80%。另外縣城人口還有三萬余人。

我公司經(jīng)過近幾年城鄉(xiāng)班車的營(yíng)運(yùn)情況對(duì)這兩個(gè)村的客流量及線路做了統(tǒng)一規(guī)劃和現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)2012年實(shí)施以下公交線網(wǎng)提出以下運(yùn)營(yíng)方案：

擬在兩個(gè)鄉(xiāng)投入八輛城鄉(xiāng)公交車，車型為宇通加汽公交，固定座位是24+1，核定實(shí)載客是44人。定時(shí)定點(diǎn)循環(huán)發(fā)車。所有車輛采用由企業(yè)統(tǒng)一購(gòu)買車輛，駕駛員交納風(fēng)險(xiǎn)保證金的“公車公營(yíng)”經(jīng)營(yíng)模式。由企業(yè)統(tǒng)一管理收

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入，進(jìn)行成本核算。

一、哈巴河縣城---加依勒瑪鄉(xiāng)

四輛車參加營(yíng)運(yùn)，線路全長(zhǎng)：14公里運(yùn)行間隔：10分鐘至20分鐘首末班時(shí)間：早晨9：00至晚上9：00 一輛車擬一天營(yíng)運(yùn)八趟，四輛車共計(jì)一天營(yíng)運(yùn)32趟。

票價(jià)：上車三元。擬用投幣箱或刷卡（優(yōu)惠）的方法收款。

在哈巴河縣佳家超市廣場(chǎng)建發(fā)車點(diǎn)，在民主中路佳家超市附近建一雨蓬式等車站點(diǎn)，顧客在此等車。途經(jīng)各村分別在路邊建雨蓬式等車站點(diǎn)，沿途?？空军c(diǎn)名稱分別為：加依勒瑪鄉(xiāng)站點(diǎn)、瑪依沙斛村站點(diǎn)、阿克土別克村站點(diǎn)、終點(diǎn)停靠點(diǎn)白可托別克村。

二、哈巴河縣城----薩爾塔木鄉(xiāng)

也是投入四輛車，線路全長(zhǎng)：20公里運(yùn)行間隔：10分鐘至20分鐘，首末班時(shí)間：早晨9：00至晚上9：00 一輛車擬一天營(yíng)運(yùn)六趟，四輛車共計(jì)一天營(yíng)運(yùn)24趟。

票價(jià)：上車三元。擬用投幣箱或刷卡（優(yōu)惠）的方法收款。

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同樣從哈巴河縣佳家超市廣場(chǎng)發(fā)車，在民主中路佳家超市附近建一雨蓬式等車站點(diǎn)，顧客在此等車。途經(jīng)各村分別在路邊建雨蓬式等車站點(diǎn)，沿途?？空军c(diǎn)名稱分別為：托普阿尕什村、薩爾塔木鄉(xiāng)、種馬場(chǎng)、終點(diǎn)到鐵克吐爾瑪斯村，往返。

三、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)“一票通達(dá)”。農(nóng)村群眾在村里上車后只需購(gòu)買一次客票，回程也只需在始發(fā)站購(gòu)一次票即可，做到一票到達(dá)、一票通達(dá)，真正體現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化給農(nóng)村群眾帶來的實(shí)惠。

合理制定客運(yùn)票價(jià)，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)老年人、殘疾人、低保戶、學(xué)生等特殊社會(huì)群體乘車實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，從而達(dá)到真正為農(nóng)民群眾“辦實(shí)事、解難事、做好事”的目的。

公交車采用新型節(jié)能車輛，票價(jià)低，讓老百姓得到實(shí)惠的同時(shí)也可以避免私家車的沖擊。

雖然我們?cè)谕七M(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化只是剛剛起步，但我們始終相信，有上級(jí)交通運(yùn)輸部門和當(dāng)?shù)攸h委、政府的大力支持，只要我們堅(jiān)持以民為本的理念，深入群眾，不懈探索和

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努力，就一定能夠取得廣大群眾的理解和支持，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化就一定會(huì)變成我們眼前的現(xiàn)實(shí)。

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二0一二年二月十六日

第四篇：如何快速提高店鋪客流量？

如何快速提高店鋪客流量？

你是不是還在為剛開店沒有客流量而犯愁呢，是不是還在為不知道怎么宣傳而煩惱呢？

如果是，請(qǐng)仔細(xì)的看一下的方法了，保證會(huì)短時(shí)間內(nèi)，讓您客流量大增，生意旺起來。三條超級(jí)實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)，介紹給大家：

１．在淘寶里，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做好人，多幫助別人． 舉個(gè)例子：非常多的新手賣家剛剛開店，大家都希望把自己的店鋪裝修的漂亮一點(diǎn)，能隨時(shí)掌握客流量，而您剛好有一些漂亮的店標(biāo)或會(huì)設(shè)計(jì)店標(biāo)，或者有漂亮的寶貝描述模版，有漂亮的店鋪計(jì)數(shù)器什么的，那么請(qǐng)不要吝嗇，大方的拿出來，給大家分享一下吧，免費(fèi)贈(zèng)送給大家．在促銷論壇里，發(fā)個(gè)帖子讓大家都知道，這樣，有需要的新手賣家自然會(huì)聯(lián)系您，自然會(huì)到您的店鋪里去選，一旦去了您店鋪里，那你的宣傳就成功了一半了，接下來您需要熱情的接待每一個(gè)顧客，有需要免費(fèi)模版的，給！有需要免費(fèi)計(jì)數(shù)器的，給！有需要您幫忙制作店標(biāo)的，幫！而且要熱心的教大家怎么使用哦． 中國(guó)古話說的好：＂好人有好報(bào)＂．請(qǐng)牢記這句話吧．

這個(gè)方法，我這幾天一直在使用的，非常的有效．我的店鋪本來是做月半彎銀飾的，偶然的機(jī)會(huì)朋友送我了幾十個(gè)漂亮的計(jì)數(shù)器，所以我就發(fā)帖子，說可以免費(fèi)贈(zèng)送，所以好多朋友，都來了，直接的效果是免費(fèi)的寶貝送出去了，而且也帶動(dòng)了化妝品的銷售，昨天晚上，我一直忙到了凌晨４點(diǎn)，點(diǎn)發(fā)貨點(diǎn)的手都軟了。羨慕吧，呵呵。

２．給對(duì)方好評(píng)的時(shí)候，不要偷懶哦．您可一定要利用上這個(gè)評(píng)價(jià)，這相當(dāng)于一個(gè)免費(fèi)的廣告宣傳位．例如，買家出象征性的一分錢，在你店鋪買了一個(gè)免費(fèi)使用的計(jì)數(shù)器，那您在給對(duì)方評(píng)價(jià)的時(shí)候，可以說：合作非常愉快，非常好的買家，另外本店有月半彎銀飾，淘寶最低價(jià)，歡迎選購(gòu)等等．呵呵，反正評(píng)價(jià)的時(shí)候，任您自由發(fā)揮了，每評(píng)價(jià)一次，就相當(dāng)于免費(fèi)做了一次極為有效的廣告．

３．多去論壇看帖子，回答問題，交淘友得銀幣．有好多的新手賣家，剛開始都有非常多的問題，問這問那的，您可要把握機(jī)會(huì)了哦，把握第一時(shí)間，去回帖子，真心實(shí)意的幫忙解答買家的每個(gè)問題．這樣，一般都能交到好的淘友，而且說不定她什么時(shí)候就會(huì)購(gòu)買你的寶貝哦。不購(gòu)買也沒有關(guān)系，您熱心的回帖子，往往可以得到銀幣的，銀幣多了，在論壇里，買廣告位，同樣可以吸引更多的朋友。

現(xiàn)在再加兩條經(jīng)驗(yàn)：

１．好好的利用好抵價(jià)券哦。每天都有那么多新開店鋪的淘友，手上拿著２０元的抵價(jià)券，到處找喜歡的東東買，所以，千萬不要錯(cuò)過這個(gè)好機(jī)會(huì)哦，把漂亮的有優(yōu)勢(shì)的寶貝，拿出來，設(shè)置成抵價(jià)商品．

２．設(shè)置紅包． 通過在論壇里發(fā)帖子，或者ＱＱ，或者ＭＳＮ，博客等，給有意向的買家看到．說不定，就進(jìn)入你的店鋪去看了哦。

希望也相信以上方法，一定能幫助大家迅速的提高客流量，對(duì)大家有所幫助的．祝大家在淘寶里，生意興隆，順心開心！

第五篇：廈門公交站點(diǎn)冠名的管理規(guī)定

廈門公交站點(diǎn)冠名的管理規(guī)定

2006年12月，建設(shè)部等4部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》，明確城市公共交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)。城市公共交通的投入要堅(jiān)持以政府投入為主，納入公共財(cái)政體系。

4月26日，廈門市政府副秘書長(zhǎng)阮耀國(guó)表示，該市已把公交定位為“公益性”事業(yè)，市政府即將成立“優(yōu)先發(fā)展公交辦公室”，牽頭推動(dòng)公交事業(yè)發(fā)展。同時(shí)，廈門還將建立對(duì)公交企業(yè)的常規(guī)補(bǔ)貼機(jī)制，這些補(bǔ)貼將進(jìn)入財(cái)政預(yù)算。

而當(dāng)日，因?yàn)楣诿^濫受到關(guān)注的廈門公交場(chǎng)站公司公布了一份《公共交通站點(diǎn)命名實(shí)施規(guī)則》，由當(dāng)?shù)亍凹m風(fēng)辦”蓋章發(fā)布。

《規(guī)則》明確，站名字?jǐn)?shù)原則上不超過7個(gè)字，且要通俗易懂。

-廈門確立站名原則

●站名字?jǐn)?shù)原則上不超過7個(gè)字，且要通俗易懂。

●企業(yè)或單位要求冠名的，通過產(chǎn)權(quán)交易中心平臺(tái)實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，冠名只能在站點(diǎn)的名稱后加后綴。

●冠名企業(yè)或單位所在位置必須在所需冠名站點(diǎn)150米半徑范圍內(nèi)。

●有企業(yè)冠名的公交站名，改為2行顯示，第一行用大號(hào)字標(biāo)注本站名，第二行用中號(hào)字標(biāo)注冠名企業(yè)或單位。并且，冠名企業(yè)或單位的名稱必須寫在括號(hào)里。

●需冠名的企業(yè)、單位必須持工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)和冠名申請(qǐng)到公交場(chǎng)站公司申請(qǐng)冠名，公交場(chǎng)站公司會(huì)同運(yùn)管處審定后，報(bào)市市政園林局備案。同時(shí)，公交場(chǎng)站公司將冠名站點(diǎn)報(bào)市產(chǎn)權(quán)交易中心公開競(jìng)拍。

●競(jìng)拍完成后，公交場(chǎng)站公司與冠名中標(biāo)企業(yè)或單位簽訂冠名合同。

市運(yùn)管處督促公交運(yùn)營(yíng)單位在10個(gè)工作日內(nèi)將公交車的報(bào)站器、腰牌等進(jìn)行更改，確保在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)投入使用。

廈門市公共交通站點(diǎn)命名實(shí)施規(guī)則

(2007-4-27)

為規(guī)范我市公共交通（以下簡(jiǎn)稱公交）站名命名，根據(jù)“地名管理有關(guān)規(guī)定”和《廈門市公共汽車場(chǎng)站行業(yè)服務(wù)規(guī)范》，特制定本規(guī)則。

一、冠名原則：

1、站名一般應(yīng)以所在地名、道路、名勝古跡、標(biāo)志性建筑、大型公共設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)名稱或地名管理機(jī)關(guān)命名的標(biāo)準(zhǔn)名稱命名

2、站名字?jǐn)?shù)原則上不超過七個(gè)字，且要通俗易懂。

3、企業(yè)或單位要求冠名的，本著公平、公開、公正的原則，通過產(chǎn)權(quán)交易中心平臺(tái)實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，冠名只能在站點(diǎn)的名稱后加掛。（1）站牌形式：

（2）公交車語(yǔ)音報(bào)站語(yǔ)：xx站（本站名）到了，有到xx（冠名企業(yè)或單位名稱）可在此下車。

（3）所冠名稱不得使用有礙觀瞻，影響市容市貌的語(yǔ)言或文字。

4、冠名企業(yè)或單位所在位置必須在所需冠名站點(diǎn)150米半徑范圍內(nèi)。

5、冠名年限在五年以上十年以下。

二、命名審定：

新開通的公交線路站點(diǎn)的命名。由市運(yùn)管處會(huì)同公交場(chǎng)站公司審定。

對(duì)企業(yè)或單位需加掛冠名的，由場(chǎng)站公司會(huì)同市運(yùn)管處審定，并報(bào)市市政園林局備案。

三、冠名申請(qǐng)程序：

1、需冠名企業(yè)、單位必須持工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）和冠名申請(qǐng)到公交場(chǎng)站公司申請(qǐng)冠名。

2、公交場(chǎng)站公司接到企業(yè)、單位冠名申請(qǐng)后，會(huì)同運(yùn)管處審定，報(bào)市市政園林局備案。同時(shí)公交場(chǎng)站公司將冠名站點(diǎn)報(bào)市產(chǎn)權(quán)交易中心公開競(jìng)拍；

3、公交場(chǎng)站公司與冠名中標(biāo)企業(yè)或單位簽訂冠名合同；

4、市運(yùn)管處督促公交運(yùn)營(yíng)單位在十個(gè)工作日內(nèi)將公交車的報(bào)站器、腰牌等進(jìn)行更改，確保在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)投入使用。

四、冠名費(fèi)：

1、島內(nèi)市中心繁華區(qū)域18萬元以上，其它區(qū)域12萬元以上。

2、島外繁華區(qū)域10萬元以上，其它區(qū)域6萬元以上；

五、本規(guī)則自公布之日起執(zhí)行。

廈門公共交通場(chǎng)站有限公司

二00七年四月二十三日