第一篇：POLO勁情自動(dòng)檔駕駛技巧之個(gè)人心得

POLO勁情自動(dòng)檔駕駛技巧之個(gè)人心得！

相信面對(duì)POLO那NB的6手自一體變速器，擁有的朋友們會(huì)贊不絕口，沒擁有的朋友們都想去體會(huì)一把。在許多中端車都還是4自動(dòng)波箱的年代，POLO直接在變速器上進(jìn)行了大幅度的跳躍前進(jìn)直接升級(jí)到了6手自一體自動(dòng)變速箱。

大家都明白，在轉(zhuǎn)速下掉的時(shí)刻就是自動(dòng)變速器升檔的時(shí)刻，因?yàn)檫@個(gè)變速箱是很精密的儀器，在帶來(lái)超爽駕駛感受的時(shí)候也要對(duì)它進(jìn)行超細(xì)的保養(yǎng)和愛護(hù)！先說(shuō)說(shuō)基本的起步階段，起步的時(shí)候不要為了比別人快而盲目的加油，這樣的害處是比較大的，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)的車型！因?yàn)榧奔佑驮斐傻暮蠊褪前l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提高，內(nèi)部的瞬間磨損會(huì)大大超過(guò)你緩慢加速造成的磨損，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件都是靠著機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑的，你那一腳急油會(huì)讓機(jī)件之間還未達(dá)到良好的慣性正常潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)就進(jìn)入急速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，帶來(lái)的只有磨損加劇。速度是急速提上去了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)也沒愛護(hù)好，油也浪費(fèi)掉了。

正確的自動(dòng)檔的駕駛方法的前提是腳一定要穩(wěn)，停車和滑行的時(shí)候腳要靈活放置在該放置的地方，如果前方路段和行人較多需要制動(dòng)就應(yīng)該放在剎車上方和附近。如果前方路況良好和空曠在滑行即將掉速的時(shí)候再進(jìn)行加油操作，記得電子油門是不會(huì)對(duì)你的頻繁加油松油操作有所抗議的！

POLO的6手自一體自動(dòng)擋起步階段應(yīng)該是第一腳下去輕踩油門讓轉(zhuǎn)速指針提高到1000-1500轉(zhuǎn)之間，腳穩(wěn)住有一絲停頓然后再稍微再加力踩油門到1800轉(zhuǎn)-2000轉(zhuǎn)之間（非持續(xù)用力一直提高到1800轉(zhuǎn)）。這個(gè)時(shí)候自動(dòng)變速器開始工作上升到2檔，此時(shí)不要持續(xù)用力踩油門直接提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升3檔，正確的操作應(yīng)該是輕松油門，轉(zhuǎn)速會(huì)小掉一點(diǎn)到1500轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)之間然后再稍微再加力踩油門到1800轉(zhuǎn)-2000轉(zhuǎn)之間。等于是重復(fù)了前面的操作讓變速箱再次升到3擋，這樣的操作意義在于保證了升檔動(dòng)力的完全發(fā)揮和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部慣性良性潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)的良好契機(jī)，也節(jié)約了升檔的那一瞬間的一絲油，也讓變速箱有時(shí)間更智能的從容進(jìn)行升檔操作！二檔過(guò)后在牢記緩和穩(wěn)加油的前提下就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)奔放工作了，2000-2200轉(zhuǎn)是三檔的切入點(diǎn)，以后的更高檔都是以這個(gè)轉(zhuǎn)速為標(biāo)準(zhǔn)的，當(dāng)然了，高速你跑到100公里/小時(shí)以上的話，那就不是以轉(zhuǎn)速為標(biāo)準(zhǔn)提速了，是以安全為標(biāo)準(zhǔn)提速的！POLO力量很強(qiáng)的，高速120公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速好象就2200左右而已，再高我沒跑過(guò)，估計(jì)在120公里/小時(shí)的基礎(chǔ)上每提高10公里應(yīng)該轉(zhuǎn)速要多200轉(zhuǎn)！

以上的操作看起來(lái)復(fù)雜，在實(shí)際操作過(guò)程中只要多操作就會(huì)實(shí)現(xiàn)到熟能生巧的地步，既提高了駕駛技術(shù)也提高了駕駛樂趣更養(yǎng)護(hù)了愛車也節(jié)省了燃油！

2：6手自一體的手動(dòng)變速器操作個(gè)人心得！在很多時(shí)刻都會(huì)用到這個(gè)手動(dòng)變速器，大眾的這個(gè)變速器真的好用啊，再次贊不絕口，嘿嘿！如果你感覺到自動(dòng)變速器起步慢而且你追求更流暢更直接動(dòng)力澎湃輸出的加速的話，停車起步可以直接切換到右邊一擋，起步時(shí)刻穩(wěn)緩加油讓轉(zhuǎn)速直接提升到2500轉(zhuǎn)左右（不用提高到更多，因?yàn)橐粰n過(guò)于強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速換檔并沒有多少好處）！然后松油讓轉(zhuǎn)速小掉到2000轉(zhuǎn)左右直接再直接上推桿升檔到2檔繼續(xù)穩(wěn)緩加油讓轉(zhuǎn)速提高到2800轉(zhuǎn)左右，松油讓轉(zhuǎn)速下掉到2200轉(zhuǎn)左右再繼續(xù)升擋，3檔基本可以滿足50公里以下的行駛要求，如果速度上升到60公里/小時(shí)就要進(jìn)行升4檔的操作，升檔時(shí)刻轉(zhuǎn)速也要在2500-3000轉(zhuǎn)之間換檔，松油然后在轉(zhuǎn)速小掉直接加油即可。這樣操作的道理很簡(jiǎn)單，在轉(zhuǎn)速上來(lái)的時(shí)候，如果不松油持續(xù)加油升檔雖然對(duì)自動(dòng)變速器沒影響但是也會(huì)行駛有停滯感，松油升檔的技巧前提是讓發(fā)動(dòng)機(jī)不要持續(xù)猛烈的工作，也不要浪費(fèi)掉當(dāng)時(shí)工作轉(zhuǎn)速的慣性運(yùn)動(dòng)。如果松油轉(zhuǎn)速下掉過(guò)多再加油會(huì)有明顯的動(dòng)力不足，如果松油轉(zhuǎn)速下掉過(guò)少再加油會(huì)有明顯的頓挫感。大家可以在實(shí)踐中多體會(huì)，還是老話-熟能生巧...使用手動(dòng)檔的時(shí)刻還是很多的，長(zhǎng)時(shí)間的停停走走時(shí)刻，非慣性的上坡下坡時(shí)刻，路況不好需要細(xì)心駕駛時(shí)刻，需要激情駕駛清除積碳時(shí)刻，想感受手動(dòng)駕駛樂趣時(shí)刻...3：關(guān)于停車等待和駐車的個(gè)人心得！大家如果細(xì)心的話會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)6手自一體變速箱在D檔和N檔之間切換的時(shí)候會(huì)有咬合的感覺。具體機(jī)械原理就不說(shuō)了，網(wǎng)上很多地方都有詳細(xì)介紹。在停車等待紅綠燈的時(shí)候，如果短時(shí)間等待（基本都是小路口，20秒以內(nèi)），基本可以直接掛D檔踩剎車了。如果是稍長(zhǎng)時(shí)間等待（基本是T字和十字路口，時(shí)間不計(jì)），可以掛N檔踩剎車。如果是交通主要路口（基本是6車道大路，信號(hào)燈多方向N個(gè)），掛N檔拉手剎休息...。當(dāng)然了，具體情況具體分析，如果是到大路口剛變紅燈等個(gè)幾分鐘的話肯定是狠不得要熄火的！如果到大路口直行是紅燈左轉(zhuǎn)向是綠燈的話，等下下也就可以走了。就沒必要拉手剎了。這里要多觀察轉(zhuǎn)向燈的變化規(guī)律才行。

這里要說(shuō)明的是，長(zhǎng)時(shí)間的掛D踩剎車對(duì)車的變速箱和小腿腳踝都是個(gè)考驗(yàn)，都不會(huì)有好處的。同樣的，短時(shí)間的N擋到D檔的急切換再行駛操作對(duì)變速箱也不會(huì)有好處。具體的細(xì)微變化大家可以自己去感受下！短時(shí)間快速度的N檔如果切換到D檔也要等待個(gè)2秒讓變速箱準(zhǔn)備好了再加油操作，最好是杜絕快速度的從N切換到D然后急加油的操作！

關(guān)于駐車，說(shuō)下標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)作吧：剎車停穩(wěn)，掛N檔拉緊手制動(dòng)，扭鑰匙熄火，再?gòu)腘檔掛到P檔，繼續(xù)扭鑰匙拔出鑰匙，開門關(guān)門鎖門閃人！這樣的操作是對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)！

POLO-自動(dòng)擋的正確使用方法

（1）只有在P、N兩擋時(shí)才可發(fā)動(dòng)車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動(dòng)的使用是當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)后直接向前行駛時(shí)，可先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車?yán)絅擋，再點(diǎn)火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火后，經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊。

（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時(shí)不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。

（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動(dòng)變速箱需要潤(rùn)滑，行駛時(shí)掛入N擋，油泵無(wú)法正常供油潤(rùn)滑，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。

（4）自動(dòng)擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）即從倒擋掛入前進(jìn)擋或前進(jìn)擋掛入倒擋時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再操作。

（5）行駛結(jié)束時(shí)，自動(dòng)擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P擋再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊。正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P擋。當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。要說(shuō)明一點(diǎn)，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停駛車輛后一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來(lái)制動(dòng)，特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此。

6）另外，關(guān)于臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，對(duì)于自動(dòng)擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭(zhēng)論。其實(shí)并沒有什么關(guān)系。N或D擋都沒有錯(cuò)，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D擋對(duì)車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關(guān)系的。掛到N擋拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下。可以套用一個(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎；如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等好了。

說(shuō)下polo“手自一體”的運(yùn)用吧！

手自一體的D檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，沒有什么感覺。其他4檔前進(jìn)檔位的車不能相提并論了。當(dāng)心情放松，慢慢開車的時(shí)候，6檔切換絲毫不會(huì)打擾我們欣賞窗外美景、聆聽優(yōu)美旋律的心情。用s檔，我仔仔細(xì)細(xì)研究：

發(fā)現(xiàn)起步時(shí)用s檔不合適！對(duì)速度提升是適得其反，原因在于6檔前進(jìn)的車，12檔齒輪速比很大，在12檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。

但是s檔，一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來(lái)的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂趣凸顯！

所以要是0速度起飆車，別用s檔。

要提醒一點(diǎn)，高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦s檔過(guò)了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽，同時(shí)也廢油。

在這還有個(gè)重大“研究成果”：

夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通D檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油！這是常識(shí)吧?。┱f(shuō)了D和S，剩下就是手自一體的“手”了：

請(qǐng)耐心點(diǎn)，需要濃墨重彩的就是這個(gè)“手”

我大膽推測(cè)下——開手自一體90%的朋友在90%的時(shí)候不會(huì)用到手動(dòng)檔，對(duì)嗎？ 而剩下10%的朋友中，只有5%的才真正知道手動(dòng)檔有多么好。不服氣就看下去！建議手自一體的DX們，如果你有興趣，你嘗試著只用你的手動(dòng)檔開1-2個(gè)星期！說(shuō)正題，這個(gè)“手”到底有多妙

1手動(dòng)檔在進(jìn)入地下車庫(kù)的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。這我相信90%的朋友都用到了 2在你有需要開快車的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)檔。為什么？

不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔（發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力?。芤宰羁斓淖屲嚶聛?lái)，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。

普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業(yè)選手，否則很難做到這樣協(xié)調(diào)無(wú)間隙過(guò)度。而手自一體的polo能讓我們普通人達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)！

3過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)檔，剎車基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）

出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道，除非剎車否則無(wú)法減速，呵呵 要說(shuō)明一下，上面都不是在賣弄技術(shù)，高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶esp的車，何況我們polo還沒有?。ê芏嗪密嚦鍪?，都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車后失控側(cè)滑出去的）所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的

當(dāng)然，和前一條一樣，如果是普通排檔車，整個(gè)彎道過(guò)程完全可以這樣控制，但一定是個(gè)職業(yè)車手了，手自一體簡(jiǎn)單了這個(gè)過(guò)程！過(guò)彎道完全可以達(dá)到職業(yè)車手的流程和非凡有趣的過(guò)程

4瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。雖然s檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無(wú)論在D檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關(guān)，但是你的腳的緊張壓力有多大？

你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！不是嗎？

最重要的是chickdown的時(shí)間是多久？如果你運(yùn)氣不好，間隔2秒是正常的！

那就用手動(dòng)檔的控制，很簡(jiǎn)單，從D檔向右推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個(gè)過(guò)程絕對(duì)用不到你0.5秒時(shí)間），油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！

很省油，腦子還夠用，身體不緊張！

5滑行。很多情況下，路況不錯(cuò)，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開油門，對(duì)不起你滑不到那么遠(yuǎn)，需要老老實(shí)實(shí)的開到100m左右踩剎車把；而用D檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。

這是為什么？因?yàn)樗砷_油門后，自動(dòng)降擋很積極，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力出來(lái)了（牽引系統(tǒng)在這里的作用是令人討厭的），車在低速時(shí)就沒力氣向前滑行了

這時(shí)候如果切換到手動(dòng)檔，你就可以別去管他了，或者干脆向前推（+）一檔

而使用手動(dòng)檔降擋是最慢的，可以這樣說(shuō)，不到車速差不多消失了，不會(huì)切到1檔的，況且就是原地停著的時(shí)候，手動(dòng)檔也能直接使用2檔起步。

所以遇到需要滑行的時(shí)候，用s檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)?。莻€(gè)誰(shuí)，說(shuō)用N檔不行嗎，能滑好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)。。。這堅(jiān)決不行，首先是沒動(dòng)力不安全了，然后就是變速箱n檔不在循環(huán)潤(rùn)滑油了，會(huì)把變速箱弄的縮短壽命的）

6可以2檔起步（同普通自動(dòng)檔的2），陷入泥地時(shí)候用。這個(gè)不說(shuō)了，99%的人都知道，也都會(huì)去用。順便說(shuō)下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動(dòng)檔，而且不要超過(guò)4檔，這個(gè)道理和普通自動(dòng)檔車是一樣的（普通自動(dòng)檔有123，其中3就是不超過(guò)3檔的雪地模式）。

各位朋友，polo手自一體有那么多好處，都在用嗎？

所以我建議各位DX堅(jiān)持用手動(dòng)檔開2星期，對(duì)大家駕駛上有很大幫助的。為什么保時(shí)捷用這個(gè)變速箱？難道沒有道理嗎？

誰(shuí)要還在浪費(fèi)手自一體，我都替你心痛啊！

這里還是要說(shuō)到剎車，新的polo要不是手自一體的，就不要嘗試高速（80以上）高運(yùn)動(dòng)性持續(xù)駕駛了，太累太費(fèi)神。

而如果是手自一體的新polo，用手動(dòng)開，用降擋和發(fā)動(dòng)機(jī)牽引系統(tǒng)，還是可以彌補(bǔ)剎車不足的（不會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，反而會(huì)對(duì)積炭的清除有好處）。

以上對(duì)“手”的運(yùn)用，特別要說(shuō)明一下：

凡上面提到的方式，任何單純的排檔手動(dòng)汽車都能做到，但是由于多了一個(gè)離合和換檔過(guò)程(撥排檔比我們上下推排檔要麻煩的多！)，但難度都會(huì)大大增加，除非專業(yè)車手，一般普通人基本很難做到。

而“手”則能讓普通駕駛員輕松運(yùn)用這些高級(jí)技術(shù)（物理原理）！說(shuō)了那么多都是說(shuō)手自一體的好處了，對(duì)普通排檔polo和老自動(dòng)檔polo不太公平，那就說(shuō)令一個(gè)不為人知的秘密。polo的懸掛系統(tǒng)怎么樣？大家肯定都會(huì)發(fā)現(xiàn)偏硬，不夠有韌度！事實(shí)上是這樣嗎？不是??！

首先是胎壓，對(duì)于polo這樣的那么重的小車來(lái)說(shuō)，胎壓太重要了。

做個(gè)比較，gol和polo的尺寸幾乎一樣，而gol的車本身重量是1040kgpolo幾款車型重量雖然不一樣，但是基本都在1250左右。想想，差了200kg，什么概念？那幾乎是3個(gè)正常成年男人的份量了，或是4個(gè)美女的份量了！

那么小的車又那么重，懸掛如果不偏硬肯定不行的。

我試過(guò)高胎壓，低胎壓，標(biāo)準(zhǔn)胎壓的行駛舒適程度，我可以很負(fù)責(zé)的告訴大家，趕快檢查，胎壓高了感覺懸掛更硬，低了也硬。奇怪吧！要不相信，你去試試看就知道了！

說(shuō)重要的：我在次大膽推測(cè)，90%的朋友車雖然是磨合好了，但是懸掛沒有磨合好。很難理解吧！我們一般情況下，只用到上下顛簸的懸掛活動(dòng)，在緊急剎車時(shí)候用到了前后搖擺的懸掛活動(dòng)。

但是，一個(gè)立方體有幾個(gè)面？上下、前后。那還有左右那？我前面說(shuō)了，我曾經(jīng)在一個(gè)公交車停車場(chǎng)里，對(duì)polo做過(guò)極限操控測(cè)試其中測(cè)試不可避免的都在緊急轉(zhuǎn)彎，高速s型繞樁行駛。這里幾乎沒有上下顛簸和前后緊急剎車，都在使用polo的左右懸掛各位可能不知道，通過(guò)這樣的一番折騰后，我的車懸掛突然出任性了，之后行駛感覺懸掛不那么硬朗緊張了而且這種感覺不是我錯(cuò)覺，是自那以后一直維持到至今。絕對(duì)不是錯(cuò)覺！在國(guó)外，很多好品牌的汽車，購(gòu)買后不是讓你馬上開走的，而是到4s店的試車場(chǎng)熟悉幾個(gè)小時(shí)（強(qiáng)制性的），在此期間就有各項(xiàng)新車磨合和熟悉車況的流程。其中就有s型繞裝磨合懸掛這個(gè)項(xiàng)目！

1polo是好車

2polo是操控很好的好車（別超過(guò)170公里）

3手自一體的polo是好車中的好車 通讀了POLOGP說(shuō)明書后的幾點(diǎn)收獲，不斷更新中??(轉(zhuǎn)發(fā))用車養(yǎng)車各有各的經(jīng)驗(yàn)和竅門，但由于車輛的年代、技術(shù)、工藝、車型和品質(zhì)的不同，并不是所有的經(jīng)驗(yàn)和方法都適合你的愛車，有的甚至?xí)p害你的愛車，因此最好的辦法就是研究愛車的說(shuō)明書，用理論來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐。

以下是我通讀了說(shuō)明書后的幾點(diǎn)收獲，不足之處還請(qǐng)TX補(bǔ)充

1、上車以后不要馬上點(diǎn)火，要先給電，等自檢完畢，也就是儀表盤上的各種指示燈熄滅后（除電池?zé)簟PC、手剎除外），再點(diǎn)火，這點(diǎn)很重要，否則很可能損壞汽車，車輛點(diǎn)火行駛后所有的指示燈都應(yīng)該熄滅。建議每一個(gè)TX都要養(yǎng)成觀察指示燈的習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，避免小問題造成大損失。

2、點(diǎn)火后，不要長(zhǎng)時(shí)間停車熱車，要慢速行車，邊走邊熱，水溫表動(dòng)之前，避免高轉(zhuǎn)速，并不是指低車速，例如20-30碼車。

3、磨合期對(duì)車速的要求：

1）前1000公里內(nèi)不要超過(guò)最高車速的3/4，最高車速以188計(jì)算，并不是越慢越好。2）1000以后要適當(dāng)拉高速，但不要長(zhǎng)時(shí)間以最高的速度行駛，否則會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、對(duì)變速箱的磨合：五個(gè)檔位都要使用，以充分磨合各個(gè)檔位，一定避免低檔位高轉(zhuǎn)速和高檔位低轉(zhuǎn)速。磨合期不要擔(dān)心車速，而是注重轉(zhuǎn)速，每個(gè)檔位要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500——2500轉(zhuǎn)之間，一擋移動(dòng)一個(gè)車身的距離左右（轉(zhuǎn)速約為2000）即換為二檔。

5、磨合期對(duì)車輛載重的要求：不要超過(guò)最大載重量的2/3。以我的1.6MT的為例：最大載重為375KG（750市斤），磨合期的最大載重就不要超過(guò)250KG（500市斤），加上后備箱里的備品，最多不要超過(guò)三個(gè)成人。4S店的工作人員反復(fù)叮囑了我三遍，超速?zèng)]關(guān)系（不超過(guò)120），絕對(duì)不要超重。

6、加油加到跳槍為止，不要加的過(guò)滿，否則燃油受熱時(shí)會(huì)溢出。不要等到油快用盡了才加油，剩余一些油，有助于冷卻汽油泵，防止油泵因過(guò)熱而損壞。另外無(wú)規(guī)律的燃油供應(yīng)會(huì)導(dǎo)致缺火，使催化凈化器過(guò)熱而損壞。

7、新車的輪胎和剎車系統(tǒng)在磨合期還不能達(dá)到最佳狀態(tài)（輪胎500公里內(nèi)，剎車200公里內(nèi)），因此剎車的時(shí)候要適當(dāng)增加力度。切忌過(guò)激駕駛，應(yīng)慢加速，緩剎車。

8、對(duì)漆面的保養(yǎng)要等半年以后再作，平時(shí)要盡量停在陰涼的地方，長(zhǎng)時(shí)間的暴曬有損漆面和內(nèi)飾。

9、不要在安全氣囊釋放區(qū)域內(nèi)擺放任何物品，尤其是副駕駛位置前方中控臺(tái)上，否則在氣囊釋放過(guò)程中容易導(dǎo)致物品傷人。

10、過(guò)障礙物的時(shí)候要盡量低速，應(yīng)以輪胎的正面通過(guò)障礙物，避免障礙物從側(cè)面擠壓輪胎，否則會(huì)劃傷輪胎輪轂，甚至擠爆輪胎。

11、行車過(guò)程中，手不要搭在變速桿手柄上，手部壓力會(huì)通過(guò)變速叉?zhèn)魅胱兯倨鞑⑶议L(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致變速叉過(guò)早磨損。

12、方向盤鎖止功能：停車熄火，拔出鑰匙后要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，直至聽到方向盤鎖止銷嚙合的聲音，這樣將方向盤鎖止后，給可能的撬車增加難度。也就是說(shuō)，原車具備方向盤鎖功能，沒必要再額外購(gòu)買方向盤鎖。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)或熱態(tài)情況下，啟動(dòng)之前和啟動(dòng)期間都不要加油門。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)程不能超過(guò)10秒，如果第一次啟動(dòng)不成功，等待半分鐘后再點(diǎn)火。

14、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間高載荷后不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而是要讓它以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

17、外后視鏡電加熱沒有定時(shí)關(guān)閉功能，因此不需要加熱時(shí)，一定不要把外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕指向加熱位置，否則會(huì)縮短后視鏡加熱絲的壽命。應(yīng)指向L或R。

18、另外發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈的另一種用法（說(shuō)明書里沒介紹），輕撥轉(zhuǎn)向燈桿（不進(jìn)檔位），轉(zhuǎn)向燈只閃三下，該功能適合變道時(shí)使用，避免忘記關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

第二篇：淺談自動(dòng)檔汽車的駕駛操作心得

淺談自動(dòng)檔汽車的駕駛操作心得

姓名：許鵬

單位：國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司安康水力發(fā)電廠

摘要：本文從自動(dòng)擋汽車駕駛技巧出發(fā)，結(jié)合本人從事多年駕駛工作的經(jīng)驗(yàn)針對(duì)如何節(jié)約更好駕駛自動(dòng)擋汽車這一問題，分別從起動(dòng)和起步、行車、換擋、倒車、停車五個(gè)方面進(jìn)行闡述，論證了自動(dòng)擋駕駛技巧具有可行性并意義深遠(yuǎn)。

當(dāng)今社會(huì)，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車裝備了自動(dòng)擋變速器。自動(dòng)擋變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去離合器踏板，不必頻繁的踩踏板，使汽車駕駛變簡(jiǎn)單、變輕松。正確使用自動(dòng)擋變速器，還可以降低油耗，減少污染，避免、減少故障的發(fā)生。反之，會(huì)人為增加自動(dòng)擋變速器的故障發(fā)生率，降低了其使用壽命。1.起動(dòng)和起步

在起動(dòng)自動(dòng)擋變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將操縱手柄臵于P擋或N擋，并拉緊手動(dòng)制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開手動(dòng)制動(dòng)，然后平穩(wěn)的抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再，逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)該注意：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、汽車起步前，一定不要踩油門踏板；掛擋時(shí)，不能松開制動(dòng)踏板；起步后，油門踏板不要踩的太急、過(guò)猛，應(yīng) 1

該緩慢的踩下；在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后最好不要立即起步，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降后再起步。2.行車

1)在平緩的道路上行駛。在坡度較緩道路上行駛時(shí)，可將選擋手柄臵于D擋位，這樣汽車可根據(jù)油門大小、車速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門了提前升擋，踩油門了提前降擋”。比如：當(dāng)車速升到40km/h，節(jié)氣門的開度為半開時(shí)，快速松開油門踏板，就可以升高一個(gè)擋位，當(dāng)加速到85krn/h時(shí)，松油門踏板又可以升高一個(gè)擋位；降擋位時(shí)，達(dá)到了一定車速，稍微踩油門踏板，可降低一級(jí)擋位，當(dāng)再次踩油門踏板又可以降低一個(gè)擋位。

2)在坡道上行駛時(shí)。如果一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車的上坡、下坡的速度。如遇比較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位換至S擋位或者L擋位(視坡度而定)。這樣能避免在D擋位上坡時(shí)，因擋位過(guò)高的動(dòng)力不足而造成了自動(dòng)擋變速器“循環(huán)跳擋”(不斷的減擋、不斷的加擋)，加劇了自動(dòng)擋變速器換擋執(zhí)行元件磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速來(lái)牽制作用控制車速。

3)在雪的地面或泥濘的路面上行駛。應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位轉(zhuǎn)換至S擋位或L擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇按鍵的自動(dòng)擋變速 2

器，還可根據(jù)道路情況來(lái)變換駕駛模式，然后手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>

4)超車。當(dāng)需要自動(dòng)擋汽車超車時(shí)，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時(shí)自動(dòng)擋變速器會(huì)自動(dòng)降低至下一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性變強(qiáng)，可以獲的強(qiáng)烈的加速效果。待到加速達(dá)到要求了后，應(yīng)立即松開油門踏板，此時(shí)自動(dòng)擋變速器會(huì)自動(dòng)升入高擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊、損壞。汽車在行駛中，如果不是緊急超車等情況，盡可能不要將油門踏板快速直接踩到底，這樣做自動(dòng)擋變速器會(huì)轉(zhuǎn)換到“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)擋變速器馬上強(qiáng)制換入低擋，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)擋變速器油溫過(guò)高。再次，裝有自動(dòng)擋變速器的汽車，一定不可以使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)擋變速器的油溫過(guò)高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪失去充分潤(rùn)滑而燒壞。3.換擋

汽車整車行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不用踩下油門踏板，掛上擋位后也不能立即猛踩油門踏板，否則不然，會(huì)使自動(dòng)擋變速器中的離合器和制動(dòng)器受到損壞。千萬(wàn)不可以在車速很高的情況下從D擋位換到S擋位或L擋位，如果這樣的話，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到非常劇烈的摩擦甚至損壞。因此，必須在車速下降以后然后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要直接猛踩油門踏板，否則

容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，從而造成自動(dòng)擋變速器中的摩擦片部件磨損加劇和自動(dòng)擋變速器油溫過(guò)高。4.倒車

需要倒車時(shí)，應(yīng)該在汽車完全停穩(wěn)后，然后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)擋變速器中的換擋執(zhí)行元件或者是停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，不需要踩油門踏板。如果倒車中需要越過(guò)臺(tái)階或者其它障礙物，應(yīng)該緩慢踩下油門踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)踩制動(dòng)踏板。5.停車

如果停車時(shí)間很短，可以在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開制動(dòng)踏板即可起步，但另一方面要注意在停車過(guò)程中制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將會(huì)出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能撞上前面的汽車。若停車時(shí)間比較長(zhǎng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板不放的同時(shí)，拉緊上手制動(dòng)。若停車時(shí)間比較長(zhǎng)，最好能將選擋操縱手柄臵于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開制動(dòng)踏板，避免造成自動(dòng)擋變速器油溫過(guò)高和因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而致使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。此外，不可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下過(guò)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則就會(huì)使自動(dòng)擋變速器油因?yàn)檠h(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因?yàn)樵谶@種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速驅(qū)動(dòng)下的油泵，其泵油量小，使液力變矩力內(nèi)的自動(dòng)擋變速器油的達(dá)不到及時(shí)循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)致溫度升高。因此，如果需要停車時(shí)間較長(zhǎng)，而又不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最

好在這期間多踩幾次加速踏板，從而使液力變矩器內(nèi)過(guò)熱的油能保持循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器而使油溫下降。汽車在停泊的位臵停駐后，應(yīng)先踩住制動(dòng)踏板，然后將選擋操縱手柄臵于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后再關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

第三篇：2013黑龍江駕駛從業(yè)資格考試c2自動(dòng)檔小車答題技巧（xiexiebang推薦）

1、在路口遇這種情形怎樣通行？ A、鳴喇叭告知讓行 B、直接加速轉(zhuǎn)彎 C、讓左方來(lái)車先行 D、減速緩慢轉(zhuǎn)彎

2、駕駛?cè)说臋C(jī)動(dòng)車駕駛證被依法扣留、暫扣的情況下不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

3、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路要按照限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

4、駕駛?cè)嗽诤税l(fā)地車輛管理所管轄區(qū)以外居住的，可以向居住地車輛管理所申請(qǐng)換證。

5、申請(qǐng)人患有精神病的，可以申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，但是在發(fā)病期間不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

6、機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)時(shí)下列做法正確的是什么？ A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 B、開啟車上所有燈光 C、禁止車上人員下車

D、在車前方設(shè)置警告標(biāo)志

7、駕駛?cè)诉`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故后，因逃逸致人死亡的，處多少年有期徒刑？ A、2年以下 B、3年以下 C、7年以下 D、7年以上

8、遇到前方車輛緩慢行駛時(shí)怎樣行駛？ A、從兩側(cè)隨意超越 B、從右側(cè)借道超越 C、占對(duì)向車道超越 D、依次排隊(duì)行駛

9、以下哪項(xiàng)行為可構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪？ A、闖紅燈 B、無(wú)證駕駛 C、疲勞駕駛 D、醉駕

10、如圖所示，在這種情況下通過(guò)路口，交替使用遠(yuǎn)近光燈的目的是什么？ A、提示其他交通參與者注意來(lái)車 B、檢查燈光是否能正常使用 C、準(zhǔn)備變更車道 D、超車前提示前車

11、機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期分為6年、10年、20年。

12、駕駛?cè)诉`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故致人重傷的可能處3年以下徒刑或者拘投。

13、在交叉路口遇到這種情況享有優(yōu)先通行權(quán)。

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

14、使用偽造、變?cè)斓鸟{駛證一次記12分。

15、如圖所示，在這種情況下，會(huì)車時(shí)必須減速靠右通過(guò)。

16、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上行駛會(huì)受到什么處罰？ A、處2年以下徒刑 B、處拘投，并處罰金 C、處2年以上徒刑 D、處管制，并處罰金

17、駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口要遵守交通信號(hào)。

18、為什么規(guī)定輔路車讓主路車先行? A、主路車流量大、速度快 B、輔路車便于觀察

C、主路車流量小、速度快 D、輔路車速度快

19、如何通過(guò)這種交叉路面？ A、鳴笛催促 B、保持速度通過(guò) C、減速慢行 D、加速通過(guò)

20、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽斐墒鹿屎筇右輼?gòu)成犯罪的，吊銷駕駛證且多長(zhǎng)時(shí)間不得重新取得駕駛證？ A、5年內(nèi) B、10年內(nèi) C、終生 D、20年內(nèi)

21、如圖所示，鐵路道口禁止掉頭的原因是什么? A、有鐵路道口標(biāo)志 B、有鐵路道口信號(hào)燈 C、鐵路道口車流量大 D、容易引發(fā)事故

22、駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上違反道路通行規(guī)定應(yīng)擋接受相應(yīng)的處罰。

23、申請(qǐng)人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的（被撤銷的），申請(qǐng)人在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。A、6個(gè)月 B、1年 C、2年 D、3年

24、駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的可先撤離現(xiàn)場(chǎng)

25、這位駕駛?cè)诉`反法律規(guī)定的行為是什么？ A、沒按規(guī)定握轉(zhuǎn)向盤 B、座椅角度不對(duì) C、沒系安全帶 D、駕駛姿勢(shì)不正確

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

26、機(jī)動(dòng)車在道路上變更車道需要注意什么？ A、盡快加速進(jìn)入左側(cè)車道 B、不能影響其他車輛正常行駛 C、進(jìn)入左側(cè)車道時(shí)適當(dāng)減速 D、開啟轉(zhuǎn)向燈迅速向左轉(zhuǎn)向

27、對(duì)違法駕駛發(fā)生重大交通事故且構(gòu)成犯罪的，不追究其刑事責(zé)任。

28、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搜a(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后，使用原機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛的，除由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收回原機(jī)動(dòng)車駕駛證外，還應(yīng)當(dāng)受到何種處罰？ A、吊銷駕駛證 B、拘留駕駛?cè)?C、警告 D、罰款

29、超過(guò)機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期一年以上未換證被注銷，但未超過(guò)2年的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)如何恢復(fù)駕駛資格？

A、參加道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后 B、參加場(chǎng)地考試合格后

C、參加道路駕駛技能考試合格后 D、參加安全文明駕駛常識(shí)考試合格后

30、如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車駛出這個(gè)路口時(shí)應(yīng)當(dāng)怎樣使用燈光? A、開啟右轉(zhuǎn)向燈

B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 C、不用開啟轉(zhuǎn)向燈 D、開啟左轉(zhuǎn)向燈

31、駕駛?cè)嗽隈{駛證核發(fā)地車輛管理所管轄區(qū)以外居住的，可以向居住地車輛管理所申請(qǐng)換證。

32、以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得駕駛證被依法撤銷駕駛許的，多長(zhǎng)時(shí)間不得重新申請(qǐng)駕駛許可？ A、3年內(nèi) B、終身 C、1年內(nèi) D、5年內(nèi)

33、存在以下哪種行為的申請(qǐng)人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證？ A、在考試過(guò)程中出現(xiàn)身體不適 B、在考試過(guò)程中有舞弊行為

C、不能按照教學(xué)大綱認(rèn)真練習(xí)駕駛技能 D、未參加理論培訓(xùn)

34、駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)無(wú)劃分車道的道路時(shí)，可以隨意通行。

35、機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期超過(guò)一年以上未換證的，駕駛證將被注銷。駕駛員試題網(wǎng) http://004km.cn 駕駛員模擬考試

36、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、停車場(chǎng) B、觀景臺(tái) C、休息區(qū) D、服務(wù)區(qū)

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

37、這種白色矩形標(biāo)線框含義是什么？ A、出租車專用上下客車停車位 B、平行式停車位 C、傾斜式停車位 D、垂直式停車位

38、這一組交通警察手勢(shì)是什么信號(hào)？ A、靠邊停車信號(hào) B、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào) C、左轉(zhuǎn)彎信號(hào) D、右轉(zhuǎn)彎信號(hào)

39、這個(gè)標(biāo)志的含義是提醒前方橋面寬度變窄

40、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、會(huì)車時(shí)停車讓對(duì)方車先行 B、前方是雙向通行路段 C、右側(cè)道路禁止車通行

D、會(huì)車時(shí)停車讓右側(cè)車先行

41、這個(gè)標(biāo)志的含義是提醒車輛駕駛?cè)饲胺铰访骖嶔せ蛴袠蝾^跳車現(xiàn)象。

42、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、N型彎路 B、急轉(zhuǎn)彎路 C、反向彎路 D、連續(xù)彎路

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

43、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、限制40噸軸重

B、限制最高時(shí)速40公里 C、前方40米減速 D、最低時(shí)速40公里

44、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、堤壩路 B、上陡坡 C、下陡坡 D、連續(xù)上坡

45、圖中圈內(nèi)三角填充區(qū)域是什么標(biāo)線？ A、網(wǎng)狀線 B、停車線 C、減速線 D、導(dǎo)流線

46、路右側(cè)車行道邊緣白色虛線是什么含義？ A、車輛可臨時(shí)越線行駛 B、車輛禁止越線行駛 C、應(yīng)急車道分界線 D、人行橫道分界線

47、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、直行和左轉(zhuǎn)車道 B、直行和輔路出口車道 C、直行和右轉(zhuǎn)合用車道 D、分向行駛車道

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

48、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、小型汽車專用車道 B、機(jī)動(dòng)車專用車道 C、多乘員車輛專用車道 D、出租汽車專用車道

49、圖中路口中央黃色路面標(biāo)記是什么標(biāo)線？ A、中心圈 B、導(dǎo)流線 C、網(wǎng)狀線 D、停車區(qū)

50、這個(gè)地面標(biāo)記是什么標(biāo)線？ A、人行橫道預(yù)告 B、交叉路口預(yù)告 C、減速讓行預(yù)告 D、停車讓行預(yù)告

51、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、過(guò)水路面 B、漫水橋 C、渡口 D、船用碼頭

52、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、40米減速行駛路段 B、最低時(shí)速40公里

C、解除時(shí)速40公里限制 D、最高時(shí)速40公里

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

53、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、注意交互式道路 B、注意分離式道路 C、平面交叉路口 D、環(huán)行平面交叉

54、這個(gè)標(biāo)志是何含義？ A、注意行人 B、人行橫道 C、注意兒童 D、學(xué)校區(qū)域

55、這輛紅色轎車可以在該車道行駛。

駕駛員試題網(wǎng) http://004km.cn/km1ks/ 科目一模擬考試

56、行車中，發(fā)現(xiàn)行人突然橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)迅速減速避讓。

57、駕駛機(jī)動(dòng)車由加速車道進(jìn)入高速公路行駛，以下做法錯(cuò)誤的是什么？ A、在加速車道上加速，同時(shí)要開啟左轉(zhuǎn)向燈

B、密切注意左側(cè)行車道的車流狀態(tài)，同時(shí)用后視鏡觀察后方的情況 C、充分利用加速車道的長(zhǎng)度加速,確認(rèn)安全后,平順地進(jìn)入行車道 D、經(jīng)加速車道充分加速后，可直接駛?cè)胱钭髠?cè)車道

58、駕駛車輛進(jìn)入高速公路加速車道后，應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)多少公里以上？ A、30 B、40 C、50 D、60

59、行車中儀表板上（如圖所示）亮?xí)r，表示什么？ A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低 B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障 D、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系故障

60、儀表顯示油箱內(nèi)存油量已在警告線以內(nèi)

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

61、女駕駛?cè)舜└吒{駛車輛，不利于安全行車。62、車輛應(yīng)靠高速公路右側(cè)的路肩上行駛。

63、如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)，A車應(yīng)當(dāng)注意避讓。

64、在一般道路倒車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)有過(guò)往車輛通行，應(yīng)怎樣做？ A、繼續(xù)倒車 B、鳴喇叭示意 C、主動(dòng)停車避讓 D、加速倒車

65、行人參與道路交通的主要特點(diǎn)是什么？ A、行動(dòng)遲緩

B、喜歡聚集、圍觀 C、穩(wěn)定性差

D、行走隨意性大，方向多變

66、安全頭枕用于在發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)駕駛?cè)说念^部不受傷害。67、機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示行車制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。

68、車輛臨時(shí)靠邊停車后準(zhǔn)備起步時(shí)，應(yīng)先怎樣做？ A、加油起步 B、鳴喇叭

C、觀察周圍交通情況 D、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

69、山區(qū)道路對(duì)安全行車的主要影響是什么？ A、道路標(biāo)志少 B、交通情況單一

C、坡長(zhǎng)彎急，視距不足 D、車流密度大

70、機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮，提示右側(cè)車門未關(guān)閉。

71、雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)怎樣做？ A、以正常速度行駛

B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓行 C、加速繞行

D、提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速

72、機(jī)動(dòng)車儀表板上(如圖所示)亮表示什么? A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈開啟 B、前照燈開啟 C、前后位置燈開啟 D、前后霧燈開啟

73、泥濘道路對(duì)安全行車的主要影響是什么？ A、行駛阻力變小

B、車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑 C、能見度低，視野模糊

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題 D、路面附著力增大

74、機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮?xí)r，提醒駕駛?cè)俗螞]調(diào)整好。

75、儀表顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是6000/分鐘

76、行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí)，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速，逐漸平衡地?？坑诼愤叀?/p>

77、機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮，提示行李艙開啟。

78、駕駛車輛通過(guò)人行橫道線時(shí)，應(yīng)注意禮讓行人。79、車輛駛近人行橫道時(shí)，應(yīng)怎樣做？ A、加速通過(guò) B、立即停車

C、鳴喇叭示意行人讓道

D、先減速注意觀察行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后再通過(guò)

80、隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，申請(qǐng)人在多少年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證？ A、1年 B、2年 C、3年 D、4年

81、避讓特種車輛使其順利通過(guò)后，車輛應(yīng)有序回到原車道繼續(xù)行駛，不要尾隨特種車輛，以免發(fā)生交通事故。

82、駕駛機(jī)動(dòng)車下長(zhǎng)坡時(shí)，僅靠行車制動(dòng)器制動(dòng)，容易引起行車制動(dòng)器失靈。83、車輛通過(guò)凹凸路面時(shí)，應(yīng)怎樣做？ A、低速緩慢平穩(wěn)通過(guò) B、依靠慣性加速?zèng)_過(guò) C、掛空擋滑行駛過(guò) D、保持原速通過(guò)

84、機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮?xí)r，表示什么？ A、制動(dòng)液不足 B、洗滌液不足 C、冷卻系統(tǒng)故障 D、冷卻液不足

85、開啟前照燈遠(yuǎn)光時(shí)儀表板上（如圖所示）亮起。

86、通過(guò)窄路、窄橋時(shí)，不得超車。

87、以下哪種行為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢⒈灰淮斡?2分？ A、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定避讓校車的 B、駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的

C、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 D、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的

88、在狹窄的路段會(huì)車時(shí)，應(yīng)做到禮讓三先：先慢、先讓、先停。

89、因避讓特種車輛而發(fā)生違法行為，被電子警察拍到時(shí)，可向交管部門復(fù)議。

90、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對(duì)方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎“。91、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，能見度小于200米時(shí)，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里。92、駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或事故不能正常行駛時(shí)，應(yīng)立即打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。93、機(jī)動(dòng)車緊急制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)在提供最大制動(dòng)的同時(shí)能使車前輪保持專修能力。2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題 94、車輛在通過(guò)山區(qū)道路彎道時(shí)，要做到”減速、鳴喇叭、靠右行“。95、駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊吸煙對(duì)安全行車無(wú)影響。

96、在冰雪路面上行車，必須降低車速、加大安全距離。97、機(jī)動(dòng)車在發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶可以減輕駕乘人員傷害。

98、駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)接打電話容易引發(fā)事故，以下原因錯(cuò)誤的是什么? A、單手握方向盤，對(duì)機(jī)動(dòng)車控制力下降

B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，不能及時(shí)判斷危險(xiǎn) C、電話的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾 D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位，容易導(dǎo)致操作失誤

99、車輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，怎樣操作制動(dòng)踏板，以恢復(fù)制動(dòng)效果？ A、持續(xù)重踏 B、間斷重踏 C、持續(xù)輕踏 D、間斷輕踏

100、雪天行車中，在有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛。

2016年駕駛員考試 http://004km.cn 最新科目一考試題

第四篇：[駕駛心得] 個(gè)人考駕照經(jīng)驗(yàn)及心得!

[駕駛心得] 個(gè)人考駕照經(jīng)驗(yàn)及心得！

我聽說(shuō)過(guò)很多人都說(shuō)考駕照很難，說(shuō)難也難，說(shuō)不難其實(shí)也不難。

其實(shí)在于 不同的地方，不同的考官，的確會(huì)關(guān)系到你考駕照是否成功的原因之一。

但最重要的一點(diǎn)還是在于自己，如果你實(shí)在開的好的話，考官又能如何找到借口不讓你過(guò)呢》》？

如果實(shí)在覺得他們故意，或者不公平對(duì)待你的話，你們也可以打電話到 考駕照中心去反應(yīng)。電話號(hào)碼在考駕照的地方應(yīng)該有寫的，我忘記了。

以下我寫上自己考駕照得到的經(jīng)驗(yàn)，各位可以參考參考，即便未必正確。

考駕照基本分為 兩大考-----一個(gè)是筆試，（筆試沒什么好說(shuō)的，完全是靠自己去記那些路牌和其他之類的知識(shí)）》》這個(gè)很簡(jiǎn)單啦，當(dāng)然如果你遇到什么不懂的，可以發(fā)到BT上，還是有很多朋友愿意幫助你的。

-----一個(gè)是路試，路試是考駕駛技術(shù)，考官們對(duì)路試的計(jì)分基本分為3小段，第一個(gè)是開車之前，問題回答，考官會(huì)向你提問關(guān)于車方面的問題，例如，他會(huì)叫你打左右指示燈，剎車燈，按喇叭，汽油桶在哪里等等等等，他們問你這些，一方面是想看你了不了解你自己的車，一方面是看你的車有沒有壞掉，如果你的車哪個(gè)指示燈沒用啦，那你就不能考啦，只能等車修好了才可以考。如果或者你不想用自己的車，想用駕駛學(xué)校里的車的話，要先預(yù)約，而且要加幾十歐的附加費(fèi)，感覺不劃算，不建議。。問題回答這方面不重要的，請(qǐng)放心，有幾個(gè)答不上也沒事。然后第二個(gè)是倒退停車，和半路回轉(zhuǎn)彎，停車他們只會(huì)叫你向右邊后退停，絕不會(huì)叫你向左邊后退停，所以你們只要練習(xí)右邊的就可以啦，左邊的以后再練也沒事，半路回轉(zhuǎn)這個(gè)我相信所有人都會(huì)，簡(jiǎn)單。。最后第三個(gè)就是看你的駕駛技術(shù)啦，他們會(huì)觀察你駕駛速度，觀察你有沒有注意路牌的指示，觀察你有沒有?？捶垂忡R及時(shí)的注意旁邊的車輛等等等。?？捡{照--小型錯(cuò)誤可以放幾個(gè)，但如果放了一個(gè)大錯(cuò)誤，考官就會(huì)叫你直接回家啦。大錯(cuò)誤是指差點(diǎn)撞車，闖紅燈，遇到危險(xiǎn)之類的事。。

路試心得。。

1）考路試上車后，在啟動(dòng)車之前，要檢查好自己的座位和反光鏡是否調(diào)整好，即便你已經(jīng)調(diào)好啦，你也一定要搞幾下，這是故意做給考官們看的。讓他們知道你很細(xì)心、小心。

2）時(shí)速問題，基本上城市里50km/h，出了城市90km/h（除非有限速牌顯示其他的），高速公路上，如果左右中有阻攔物，可開120km/h，如果沒有的話就要開90km/h（除非有限速牌顯示其他的）。這些想必各位都知道，只是提醒下而已，哈

在時(shí)速問題上，你們可以不用那么死，就是說(shuō)，不要看到50就開50，不要看到90就開90，限速牌只是告訴你不要超過(guò)那個(gè)速，而不是開到那個(gè)速，你們可以稍微比限速牌所指示的開慢點(diǎn)就好啦。

接近人行道之類的地方最好輕微的減速，即使沒人。

3）基本上開到轉(zhuǎn)盤之前要已經(jīng)打到2檔啦，因?yàn)殡S時(shí)有可能停下來(lái)，而且當(dāng)時(shí)的時(shí)速也肯定會(huì)在30km/h以下。在轉(zhuǎn)盤里面千萬(wàn)不要開太快，25到30之間的時(shí)速就夠啦，怕是怕別人突然剎車，自己來(lái)不及反應(yīng)。

4）開到接近L型的路口時(shí)（就是說(shuō)相當(dāng)于90°的路型）要減速打到2檔，這些都只為做給考官看，讓他們知道你很小心。。

5）很重要的一點(diǎn)，你要時(shí)常觀察自己的時(shí)速，和看反光鏡。不管是正常開啊，轉(zhuǎn)彎時(shí)啊，還是剎車時(shí)都要時(shí)常看。這點(diǎn)很重要。。

6）仔細(xì)觀察路牌，這也很重要，有時(shí)候考官們會(huì)故意叫你開某條路，可那條路卻是不可以開進(jìn)去的，而如果你沒看路牌卻開進(jìn)去了，那你就別考啦。

7）開車正常規(guī)則*讓右*，不管開到哪，都要讓右，除非有路牌顯示他們會(huì)讓你，不然你開到任何讓右處時(shí)都要輕微減速，必要時(shí)停下來(lái)。。（如果你有優(yōu)先權(quán)，而你卻讓別人先過(guò)的話，那考官會(huì)懷疑你的功課是否記好了沒的。小芯）

8）從小路開出來(lái)時(shí)，如果很難看到遠(yuǎn)方是否有車，最好停下來(lái)，看清楚后再開赱。。

9）在高速公路準(zhǔn)備轉(zhuǎn)到某個(gè)地區(qū)里時(shí)，要轉(zhuǎn)到虛線里面的時(shí)候再減速。不可在高速上馬上減速。不然考官們會(huì)說(shuō)你什么萬(wàn)一不小心會(huì)妨礙到后面的車輛行駛。（這個(gè)想必有很多人不知道?。?---（可能有些地方也不會(huì)管你這個(gè)，反正我這是需要的）

10）注意聽考官的話，他叫你往左你就得往左，叫你往右就得往右，沒說(shuō)什么就直路開。不過(guò)呢他們有時(shí)候說(shuō)話我們會(huì)聽不太清楚，我們可以問他們?cè)僬f(shuō)一兩遍，只是不可以問了一遍又一遍，一遍又一遍，不然他們會(huì)很煩的。如果遇到好點(diǎn)的考官那還好啦。

11）從城市里準(zhǔn)備打進(jìn)高速時(shí)，需要減速觀察遠(yuǎn)方是否有車開過(guò)來(lái)或者是后面是否有車要超車才可以開出去，必要時(shí)也要停下來(lái)。

12）如果新手忘記自己現(xiàn)在所開的檔數(shù)是幾的話，就用手去摸下，基本上這樣應(yīng)該能感受的到是幾檔，切記，開車時(shí)特別是考車時(shí)，千萬(wàn)不可低頭去看檔數(shù)，否則會(huì)很危險(xiǎn)。

13）這一點(diǎn)以前有用，現(xiàn)在基本上有些地方都用不上啦，不過(guò)還是要說(shuō)下，以防萬(wàn)一。

就是停車的時(shí)候，你車停好了，考官可能叫你下車檢查自己是否有停好，這時(shí)你必須要檢查好燈類啊，刮玻璃的那個(gè)東西啊，還有什么手剎車等等的這些全部關(guān)閉了，然后看反光鏡，沒車了，再輕微的開一點(diǎn)點(diǎn)門，眼睛再伸出去瞄一下，確定沒有車?yán)玻缓蟛趴梢蚤_門下車，鎖門（除非他們自己叫你開著，不然你就鎖啦），下車后要從車屁股后面走一圈轉(zhuǎn)回來(lái)，不可以赱車的前面過(guò)，規(guī)則就是這樣，然后回到座位。

PS.----每換一次檔數(shù)，不論是從低換到高，還是從高換到低，離合器都應(yīng)該要放上來(lái)一次，不然對(duì)車會(huì)造成一定的損害。（不懂的人，有可能就從54321的順序打下來(lái)但離合器卻一次不放，這樣對(duì)車非常不好。還有的人可能更蠢，直接就把5換到1的也有-.-*）

兩點(diǎn)平時(shí)開車竅門

有的人，可能平時(shí)在稍微高點(diǎn)的上坡開車時(shí)會(huì)常遇到熄火，或者是有點(diǎn)難啟動(dòng)的問題，甚至還會(huì)往下滑，怕碰到其他車輛。（就是說(shuō)在上坡上停下來(lái)，然后又要啟動(dòng)會(huì)有點(diǎn)難的人）---基本上的人都會(huì)用兩只腳一上一下（就是說(shuō)一只腳踩一只腳放）的方法開。。你們呢不妨也試試，在高坡上停下來(lái)，準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，先慢慢的放起離合器，剎車?yán)^續(xù)踩住，等離合器放到車有點(diǎn)點(diǎn)抖動(dòng)的時(shí)候，這時(shí)剎車放掉（這時(shí)即使剎車放掉，車也應(yīng)該不會(huì)往下滑啦，除非特別高的高坡），然后再踩油門，放掉離合器，這樣即可。這種方法既不容易熄火，又可以輕松爬上坡。（剛開始可能有點(diǎn)不習(xí)慣，開多了就好啦。）

**特別人省油法**

有時(shí)候可能會(huì)遇到汽油快用到盡頭，可旁邊也沒加油站的時(shí)候，那怎么辦，那就盡量省油吧，如何省油？

就是當(dāng)車行駛到挺高的速度時(shí)，把車檔數(shù)打到-空-檔里去，只要檔數(shù)放到空擋，汽油的耗量就會(huì)跟車停下來(lái)時(shí)的一樣啦。

或者是在下坡的時(shí)候，也可把檔數(shù)放到空擋，車就會(huì)自己滑走，這樣也可省油，也不會(huì)對(duì)車照成任何影響。。

雖沒有什么影戲，不過(guò)這些方法本人只建議在緊急沒油的時(shí)候用。。。

暫時(shí)就想到這么點(diǎn)啦。。如果各位有想到其他的還可以幫忙補(bǔ)充下。謝謝、、看似難其實(shí)也不難。

希望大家都能夠早日考到駕照。

駕駛培訓(xùn)：http://004km.cn/category.php?id=38

第五篇：溝通技巧之培訓(xùn)心得

心得體會(huì)

二八精益管理達(dá)成模式之溝通技巧

溝通，是人與人相處的重要方式，也是人生中必修的一堂課。上次老師問“為什么現(xiàn)在的離婚率那么高？”其實(shí)除了沒有約束力之外，最重要的還是缺少溝通。

成功=溝通與人際關(guān)系85%+專業(yè)知識(shí)和技術(shù)15%！由此可見，溝通占的比例是絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)的。

在生活中，婆媳關(guān)系是最難處理的一件事，但是為什么有的人卻處理得得心應(yīng)手，有的人卻水火不容的樣子，前者就是善于溝通，所以才能和諧相處。反而后者卻沒有很好地區(qū)溝通，所以說(shuō)任何事情只要溝通，情況都會(huì)變得不一樣。

在工作中，一個(gè)良好的工作氛圍可以提高工作的積極性和效率，就要靠我們共同去營(yíng)造，這就需要我們?nèi)贤?。上?jí)對(duì)待下屬的態(tài)度應(yīng)該是了解，主動(dòng)，參與和激勵(lì)的，而下屬對(duì)待上級(jí)的態(tài)度應(yīng)該是尊重，因?yàn)橐櫦吧霞?jí)的“面子”。只要我們做到“三要”“三不要”，什么溝通都不成問題。

在溝通中，我們要樂于做一個(gè)傾聽者，有一個(gè)名人說(shuō)過(guò)“盡管我不同意你說(shuō)的每一個(gè)字，但是我會(huì)尊重你說(shuō)話的權(quán)利!”學(xué)會(huì)尊重別人，是溝通的入門課程。再者，我們?cè)跍贤ǖ臅r(shí)候要做到四大原則：準(zhǔn)確性 完整性 及時(shí)性 策劃性。這樣才有利于我們的溝通順利地進(jìn)行。最后，在溝通的時(shí)候，我們不能全盤否定別人或自己，我們要做一個(gè)肯定別人和肯定自己的人，這才是良好的溝通。

我覺得這半年來(lái)，我的變化很大，有很大部分是來(lái)自公司這個(gè)大家庭，因?yàn)楣窘o我機(jī)會(huì)，我學(xué)會(huì)了怎樣更好地與人溝通，我并不是自己一個(gè)人，而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，這讓我更加有信心。有時(shí)候工作中遇到一些自己不能很好地去解決的時(shí)候，通過(guò)與上級(jí)甚至其他部門的溝通，往往事情完成得比自己預(yù)料的好。

在我看來(lái)，其實(shí)溝通就是一個(gè)蛋糕（目標(biāo)），通過(guò)大家的商量決定它的大?。ㄋ枷耄螤睿ㄐ畔ⅲ┖臀兜溃ㄇ楦校?，最終達(dá)成共識(shí)，一個(gè)蛋糕就出爐了（事情解決了）。溝通與我們的生活息息相關(guān)，所以我們應(yīng)該要hold住它，才能更好地工作和生活。

以上就是我對(duì)本次培訓(xùn)的理解，謝謝！