第一篇：關(guān)于sew減速機的一些產(chǎn)品應(yīng)用了解總結(jié)

關(guān)于sew減速機的一些產(chǎn)品應(yīng)用了解

Sew公司簡介

德國SEW-傳動設(shè)備公司成立于1931年，是專業(yè)生產(chǎn)電動機、減速機和變頻控制設(shè)備的跨國性國際集團，在全世界擁有員工10000多名，其生產(chǎn)技術(shù)和市場占有率均居世界領(lǐng)先地位，在國際動力傳輸領(lǐng)域舉世聞名。

SEW-傳動設(shè)備有限公司是德國SEW集團在華獨資企業(yè)。公司采用全套進口設(shè)備及工藝，按照德國SEW標(biāo)準(zhǔn)向國內(nèi)外客戶提供各類優(yōu)質(zhì)工業(yè)減速機、減速電機及變頻控制設(shè)備。

SEW總部簡介

德國SEW-傳動設(shè)備有限公司成立于1931年,是專業(yè)生產(chǎn)各種系列電機、減速機和變頻控制設(shè)備的跨國性國際集團，在國際動力傳輸領(lǐng)域舉世聞名。SEW總部設(shè)在德國巴符州的布魯克塞爾。在全球范圍內(nèi)獨資擁有9個制造廠、52個組裝廠和260多個銷售服務(wù)辦事處，遍布世界五大洲和幾乎所有的工業(yè)國家。在全世界擁有雇員8500人，其生產(chǎn)技術(shù)和市場占有率均居世界領(lǐng)先地位，在國際動力傳輸領(lǐng)域舉世聞名。

SEW中國簡介

SEW產(chǎn)品為基礎(chǔ)工業(yè)中的傳動設(shè)備，其中包括減速機、減速器及變頻器 等，SEW的產(chǎn)品以全新的“模塊組合”概念，為機電電子一體化的發(fā)展提供了更加廣闊的空間，應(yīng)用于各種機械設(shè)備中，包括鋼鐵、冶金、水泥、礦山、基 建、建材、環(huán)保、造紙、港口、機場、石化、輕工、食品飲料及倉儲物流等等。在國家重點工程項目中SEW的產(chǎn)品有著廣泛的應(yīng)用，如國內(nèi)各主要港口、首都機場及國內(nèi)各大機場、首都劇場、北京人民大會堂大、小禮堂改造工程、天津夏利、長春一汽、上海通用、大眾、上海磁懸浮列車工程, 各大污水處理 項目以及著名的中華世紀(jì)壇、三峽水利工程等等。

SEW-傳動設(shè)備有限公司是德國SEW集團在華獨資企業(yè)。公司采用全套進口設(shè)備及工藝，按照德國SEW標(biāo)準(zhǔn)向國內(nèi)外客戶提供各類優(yōu)質(zhì)工業(yè)減速機、減速電機及變頻控制設(shè)備。

SEW中國公司在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立了亞太制造中心，在蘇州、廣州、沈陽建有裝配中心，在蘇州建有電機廠，同時在全國各大中城市設(shè)有34個銷售辦事處，已發(fā)展成為中國機械制造業(yè)全國聞名的大型企業(yè)。

SEW-傳動設(shè)備（天津）有限公司是SEW公司在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的大型獨資制造廠，總投資3億歐元，占地17.5萬平方米,擁有最現(xiàn)代化的廠房,制造加工和檢測設(shè)備,是SEW集團全球九大制造廠之一,也是SEW在亞太地區(qū)的制造中心。目前，SEW公司在中國設(shè)有30個辦事處及SEW-傳動設(shè)備（蘇州）有限公司、SEW-傳動設(shè)備（廣州）有限公司，同時SEW天津公司二期工程正在興建當(dāng)中。SEW減速機作為公司完美的企業(yè)形象和無暇的商品形象的使者，為諸多國內(nèi)外重大項目提供了關(guān)鍵裝備。

SEW-傳動設(shè)備(天津)有限公司

德國獨資SEW-傳動設(shè)備(天津)有限公司，于1994年6月在天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成立，由德國SEW公司總部投資，占地17.5萬平方米，總建筑面積近10萬平方米。SEW天津公司作為SEW集團唯一的亞太制造中心，采用全套進口設(shè)備及工藝，按照德國SEW標(biāo)準(zhǔn)向國內(nèi)外客戶提供各類優(yōu)質(zhì)的工業(yè)減速機、減速電機及變頻控制設(shè)備。

SEW天津公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由小到大，從設(shè)計至生產(chǎn)、組裝，均采用統(tǒng)—的德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這使得SEW天津公司可以向用戶提供與SEW德國公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。自成立以來，SEW天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念，服務(wù)了國內(nèi)諸多大中型企業(yè)和國家重點項目，成為減速機用戶的首選品牌。

SEW-傳動設(shè)備(蘇州)有限公司

中國市場對SEW公司產(chǎn)品和理念的認可以及SEW在中國市場的良好業(yè)績表現(xiàn)，堅定了德國SEW集團董事局在中國繼續(xù)追加投資的信心。作為SEW公司在華東地區(qū)業(yè)務(wù)中心，SEW-傳動設(shè)備(蘇州)有限公司于2001年8月成立于蘇州-新加坡工業(yè)園，占地總面積25000平方米，組裝全系列減速機產(chǎn)品，并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

SEW-傳動設(shè)備(廣州)有限公司

SEW-傳動設(shè)備（廣州）有限公司是于2003年1月9日在廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊成立。坐落在廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)駿達路，占地25,362平方米，背靠秀美 的孔石山，廠區(qū)內(nèi)荔枝、楊桃等果樹茂密成蔭。SEW廣州公司于2004年1月1日正式開業(yè)投產(chǎn)，目前二期工程正在建設(shè)之中。

SEW-傳動設(shè)備（沈陽）有限公司

SEW-傳動設(shè)備（沈陽）有限公司位于云集眾多知名企業(yè)的沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積40,000平方米，已于2006年1月建成投產(chǎn)。作為SEW在東北地區(qū)的業(yè)務(wù)中心, 沈陽組裝廠可以為該地區(qū)的客戶提供更加方便、快捷的服務(wù)，也為進一步拓展SEW產(chǎn)品在東北地區(qū)的業(yè)務(wù)范圍打下了更加堅實的基礎(chǔ)。

SEW-電機（蘇州）有限公司

2004年3月由德國SEW公司獨資興建的SEW-電機（蘇州）有限公司成立于蘇州-新加坡工業(yè)園，總占地面積80000平方米。按德國標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)世界先進水平的電機產(chǎn)品。已于2005年建成投產(chǎn)。

以下是sew（賽威）減速機的型號

① SEW F系列平行軸-斜齒輪減速電機

②

SEW K系列 斜齒輪-傘齒輪減速電機（也叫錐齒輪）③

SEW R系列 斜齒輪減速電機

④

SEW S系列 斜齒輪-蝸輪蝸桿減速電機（具有反向自鎖功能缺點體積較大，精度不高，傳動效率不高。）

⑤

SEW M系列 大型齒輪減速機（優(yōu)點負載量大，缺點體積大）⑥

SEW MC系列 硬齒面減速電機

減速機是一種機械傳動裝置，可以用來將轉(zhuǎn)速減慢以適合工作需要。

一般情況下在需要減速機的同時也需要與其相匹配的電機或者變頻器，但是加上變頻器價格可能會貴一些。

客戶的需求就是我們的方向，所以我們要了解客戶的需求是什么，他需要運行的環(huán)境，安裝的方式都有不同，輸出轉(zhuǎn)速，輸出轉(zhuǎn)矩電機功率范圍（傳動技術(shù)要求，負載循環(huán)周期，和運行條件）比如說：1載荷等級2轉(zhuǎn)速3使用持續(xù)時間4啟動頻率5額定功率和轉(zhuǎn)速5軸的位置6空心軸內(nèi)徑7潤滑方式8冷卻裝置

因為市場上的減速機的品牌很多。而且代理sew的公司也很多，良莠不齊，價格也混亂。所以說可以有其他產(chǎn)品進行替換。比如說德國的NORD（諾德）減速機、德國LENZE減速機、德國FLENDER（弗蘭德）減速機、美國TALK減速機、德國的ATEK減速機、意大利的MOTOVARTO減速機臺灣CPG減速機。

經(jīng)過調(diào)查問詢發(fā)現(xiàn)在煙機市場能夠代替sew的產(chǎn)品的廠家很少。因為sew的產(chǎn)品屬于在世界范圍內(nèi)的一流產(chǎn)品，而且其他很多的外國廠家很多都沒有sew生產(chǎn)的型號。

第二篇：常見減速機軸承間隙調(diào)整方法的總結(jié)

常見減速機軸承間隙調(diào)整方法總結(jié)

——減速機維護檢修心得論述

昆鋼板帶廠鍍鋅彩涂車間（651206）楊林華

摘要：減速機是工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的傳動裝置，而減速機中各軸的軸承間隙調(diào)整好壞是減速機能否持續(xù)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。減速機運行一段時間后，由于各部件間相互的磨損，會導(dǎo)致軸承間隙的增大，為保證減速能持續(xù)穩(wěn)定的工作，我們就要在減速機運行一定的時間后，對減速機的各軸軸承間隙進行調(diào)整。本文是著重從工作實踐方面來闡述減速機在實際工作中軸系間間隙的調(diào)整問題，主要是從減速機軸承間隙調(diào)整的兩種端蓋形式來描述。減速機固定用的軸承端蓋一般分為外裝式和嵌入式兩種。外裝式端蓋結(jié)構(gòu)簡單，但密封性能較好，調(diào)整軸承間隙時要打開箱蓋，多用于固定不可調(diào)整間隙的軸承。使用外裝式端蓋固定軸承時，可用調(diào)整墊片調(diào)整軸承間隙及加強密封性能，裝拆方便，但增加了軸段長度。嵌入式端蓋，由于使用調(diào)整螺栓，調(diào)整方便，可用于固定可調(diào)間隙的軸承及密封要求高的減速機上。對軸承間隙調(diào)整的方法，本文都是從實際工作經(jīng)驗中加以總結(jié)。

關(guān)鍵詞：減速機 軸承間隙調(diào)整 方法總結(jié)

減速機是工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的傳動裝置，而減速機中各軸的軸承間隙調(diào)整好壞又是減速機能否持續(xù)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。減速機運行一段時間后，由于各部件間相互的磨損，會導(dǎo)致軸承間隙的增大，為保證減速能持續(xù)穩(wěn)定的工作，我們就要在減速機運行一定的時間后，對減速機的各軸軸承間隙進行調(diào)整。以下是我多年從事設(shè)備維護檢修工作以來，對減速機軸承間隙調(diào)整的一些簡單實用的方法經(jīng)驗總結(jié)。

在減速機軸系固定方式一般采用軸系兩端固定和軸系一端固定，一端游動兩種方式。而兩端固定方式一般又采用軸承端蓋外裝式及軸承端蓋嵌入式兩種。外裝式端蓋結(jié)構(gòu)簡單，但密封性能較好，調(diào)整軸承間隙時要打開箱蓋，多用于固定不可調(diào)整間隙的軸承。使用外裝式端蓋固定軸承時，可用調(diào)整墊片調(diào)整軸承間隙及加強密封性能，裝拆方便，但增加了軸段長度。嵌入式端蓋，由于使用調(diào)整螺栓，調(diào)整方便，可用于固定可調(diào)間隙的軸承及密封要求高的減速機上。以下是對采用幾種固定方式的減速機在調(diào)整軸承間隙的方法總結(jié)。

一、軸系兩端固定方式：這種結(jié)構(gòu)常采用端蓋固定軸承外圈，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。在一般的齒輪減速機及軸承支承點跨距＜300㎜的蝸桿減速機中應(yīng)用較為常見。

（一）、外裝式端蓋的減速機的軸承間隙調(diào)整

采用外裝式端蓋固定軸承外圈的減速機，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。此種方式在減速機中被廣泛采用。

在2004年5月23日早班上廠礦羅茨選礦車間3#皮帶輸送機在運行中，值班人員發(fā)現(xiàn)該設(shè)備JZQ850型減速機噪聲較大，振動劇烈，值班人員向車間技術(shù)員匯報，車間立即組織相關(guān)人員到現(xiàn)場停機檢查。經(jīng)過檢修鉗工拆開觀察孔檢查，發(fā)現(xiàn)減速機各級軸上的齒輪都有不同程度的損壞，齒面上接觸斑點已經(jīng)有膠合現(xiàn)象；另外在檢查中發(fā)現(xiàn)撬動各軸都有很大的竄動，說明減速機各軸軸承間隙都很大，超出了軸承規(guī)定的間隙使用范圍。據(jù)查該設(shè)備減速機已經(jīng)正常運行一年多時間了，其間雖進行了正常的潤滑，但是沒有對設(shè)備進行過其它方面的檢查。從減速機以上的現(xiàn)象，我分析該減速機出現(xiàn)噪聲大，振動劇烈的情況，主要是設(shè)備各部件配合值長期沒有調(diào)整，長時間 在不正常的狀態(tài)下運行，導(dǎo)致減速機各軸軸承間隙增大，超出了規(guī)定的軸承間隙使用范圍，因而出現(xiàn)了齒輪膠合情況，并伴隨著大噪聲、大振動的現(xiàn)象，若操作工發(fā)現(xiàn)不及時還可能出現(xiàn)軸承、齒輪損壞的嚴(yán)重后果。為避免上述情況的發(fā)生，設(shè)備工作人員要加強設(shè)備的點巡檢工作，并且要確保在設(shè)備運轉(zhuǎn)一段時間后，對設(shè)備的各部件間的配合值進行檢查調(diào)整，使設(shè)備始終在一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)下工作。以下是對此類型減速機軸承間隙調(diào)整的方法。

圖1是外裝式端蓋固定的齒輪軸系結(jié)構(gòu)。對于此種固定方式，出廠時大多會在兩端留有適量的軸向間隙，以保證軸承的靈活運轉(zhuǎn)及軸系零件的熱伸長。此間隙又不能過大，一般在0.25㎜～0.4㎜范圍內(nèi),否則會使?jié)L動體受載不均勻并引起較為嚴(yán)重的軸向竄動。因而要靠調(diào)整軸承間隙來保證一定的軸向間隙。在調(diào)整此種固定方式的軸系時，首先打開減速機的觀察孔，檢查齒輪的嚙合情況，看準(zhǔn)齒輪的嚙合情況后，再確定軸系是從哪個方向移動間隙。如圖1所示，如果已經(jīng)確定高速軸向輸入側(cè)調(diào)整間隙，那么就要把高速軸的悶蓋拆下，用深度游標(biāo)卡尺測出軸承距端蓋平面的深度記下；然后用撬杠類工具把軸系向輸入側(cè)移動，再測出悶蓋端軸承距端蓋平面的深度，兩個深度尺寸的差值就是軸承移動的量。把軸系移動好后，就在軸承孔上加上與移動量相等的墊片，最后裝上悶蓋。待所有部件裝配完后，輕輕盤動減速機，檢查各軸轉(zhuǎn)動是否靈活，是否有卡阻。若仍有卡阻，則可對加的墊片厚度適量減薄。直到把減速機各軸的轉(zhuǎn)動調(diào)整到靈活。根據(jù)實際情況，還可以把安裝于箱體上的軸承端蓋進行切削加工，切削深度為軸承移動量或略大于移動量的0.20㎜。如切削深度大于端蓋平面厚度的1／3，則由于端蓋太薄，強度減弱，需要重新加工端蓋。

對可調(diào)整間隙的向心推力軸承，可通過調(diào)整軸承由外圈的相對位置得到需要的軸承游隙。這種游隙一般比較小，以保證軸承剛性和減少噪聲、振動。對不可調(diào)間隙的軸承（如向心球軸承），可在裝配時通過調(diào)整，使固定端蓋與軸承外圈端面間留有適量的間隙，以容許軸系的熱伸長。

在圓錐齒輪減速機中，對于懸臂的小錐齒輪的軸系，要求具有良好的剛性，并且能調(diào)整軸系的軸向位置，以達到兩齒輪錐頂重合。因此常將整個軸系裝于套環(huán)內(nèi)而形成一個獨立組件。套杯的肩起固定軸承的作用，凸肩不可過高，以利于軸承的拆卸套 杯凸緣及軸承端蓋處都有墊片用來調(diào)整軸承間隙及調(diào)節(jié)軸系的軸向位置。圓錐齒輪軸系采用向心推力軸承時，軸承有正安裝和反安裝兩種布置方案。軸承正安裝的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)支點跨距較小，剛度較差，但用墊片實現(xiàn)調(diào)整比較方便。軸承反安裝的結(jié)構(gòu)，這種機構(gòu)安裝軸承不便，用圓螺母調(diào)整比較麻煩，但支點跨距較大，剛性較好。當(dāng)要求兩軸承布置緊湊而有需要提高軸系的剛性時，常采用此種結(jié)構(gòu)。

（二）、嵌入式端蓋的減速機的軸承間隙調(diào)整

采用嵌入式端蓋，在進行軸承間隙調(diào)整時，主要是通過減速機自身的調(diào)整端蓋來實現(xiàn)軸承間隙的調(diào)整。并不用拆開減速機的零部件，我礦原索道車間（現(xiàn)已撤消）更換軌索用的1031型8t卷揚機采用的蝸輪蝸桿減速機蝸桿軸承間隙的調(diào)整方式采用的就是如圖2所示的調(diào)整形式。此種減速機軸承間隙調(diào)整方式十分簡便，當(dāng)減速機運行一段時間后，圓錐滾子軸承的間隙會隨著設(shè)備運行時間的增加而有所增大，從而可能導(dǎo)致減速機噪聲、振動增大，嚴(yán)重的甚至?xí)疠S承、齒輪損壞，減速機失效。為了避免此類事故的發(fā)生，在生產(chǎn)過程中我們要監(jiān)護好減速機設(shè)備運行情況，在生產(chǎn)間隙時停機對減速機軸承間隙進行調(diào)整，如果能卸出輸出端的負載，調(diào)整將更為精確，在調(diào)整時，我們就利用調(diào)整端蓋上的調(diào)整螺栓進行調(diào)整，調(diào)好后，輕輕盤動減速機，檢查各軸轉(zhuǎn)動是否靈活，是否有卡阻。若仍有卡阻，則再調(diào)整，如此反復(fù)，可獲得一個較好的軸承間隙，直到把減速機各軸的轉(zhuǎn)動調(diào)整到靈活、無明顯軸向竄動為佳。

另外也有一些其它方面的原因使軸系產(chǎn)生竄動，由于使用中各零件的相互作用，使得固定軸承外圈（或內(nèi)圈）的擋圈和端蓋上壓軸承外圈的臺肩會產(chǎn)生一定量的磨損，這些看起來不起眼的磨損，累加起來也會使軸系有很大間隙，也能導(dǎo)致軸系產(chǎn)生竄動。值得注意的是與調(diào)整螺栓配套的嵌入壓蓋（如圖2），與軸承外圈接觸的部分，有的減速機上該壓蓋接觸面過少（如圖2改造前），經(jīng)常導(dǎo)致磨損迅速，大大縮短了軸承間隙調(diào)整周期，解決的辦法是：增加內(nèi)壓蓋與軸承外圈的接觸面積（重新制作加工，加寬內(nèi)壓蓋的軸承外圈壓邊）（如圖2改造后），也能有效的成倍的延長軸承間隙的調(diào)整周期，還可有效防止軸承的損壞。當(dāng)然，內(nèi)壓蓋磨損還有其它的原因，比如軸承支承孔磨損嚴(yán)重，破壞了原有的配合公差，致使軸承走外圓（外圈在摩擦力作用下隨軸承轉(zhuǎn)動）等，在此不作專門闡述。

二、軸系一端固定，一端游動方式：一端固定，一端游動軸系結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但可容許軸系有較大的熱伸長。多用于軸承支點跨距較大、溫升較高的軸系中。安排支承時，應(yīng)把受徑向力較小的一端作為游動端，以減少軸向游動時的摩擦力。如果兩支點的徑向力相近，則常選軸伸端作為游動端。

圖3 一端固定一端游動軸系 圖3所示是一端固定一端游動的蝸桿軸系，固定端的支承用組合軸承構(gòu)成，組合軸承的兩個圈分別用套杯凸肩和軸承端蓋雙向固定，兩內(nèi)圈則用軸上零件，軸肩或圓螺母雙向固定，由于固定段軸承承受軸向力，一般不用彈性擋圈作為固定件。

用圓螺母固定軸承內(nèi)圈時，其螺紋直徑要小于軸承內(nèi)徑，直徑應(yīng)小于墊片尺寸，墊片在溝槽中的位置應(yīng)低于螺紋內(nèi)徑（見圖3）。當(dāng)采用圓錐滾子軸承時。為了防止螺母與軸承保持架接觸，應(yīng)在螺母與軸承間加一隔套。

游動端支承可選用向心球軸承或向心滾子軸承。對于向心球軸承，內(nèi)圈兩側(cè)可依靠軸肩和軸上零件固定，外圈則不固定，因而可在軸承座孔中做軸向游動，對于向心滾子軸承內(nèi)外圈兩側(cè)都需要固定。軸向游動靠滾子相對于外圈的軸向位移來實現(xiàn)。結(jié)束語 減速機各軸系軸承間隙的調(diào)整對減速機是否能正常穩(wěn)定的工作至關(guān)重要,為確保減速機得到一個好的工況,我們要在工作中注意以下幾點。

1、在從事減速機軸承間隙調(diào)整工作時，必須要以齒輪嚙合為依據(jù)，需符合兩齒輪接觸斑點、齒側(cè)間隙及齒頂隙的要求，即要以減速機轉(zhuǎn)動輕快、靈活為準(zhǔn)。

2、在從事減速機軸承間隙調(diào)整工作時，軸承間隙必須在可調(diào)范圍內(nèi)，若軸承間隙已經(jīng)處于報廢狀態(tài)時，再調(diào)整間隙就沒有實際意義。

3、加強操作人員及點檢人員的責(zé)任心，隨時檢查運行情況；加強檢修人員責(zé)任心，提高維護檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命。

參考文獻：

1、清華大學(xué)盧頌峰編《機械零件課堂設(shè)計手冊》中央廣播電視大學(xué)出版社 1986年北京出版。

2、成大先主編《機械設(shè)計手冊第四版（第四卷）》化學(xué)工業(yè)出版社 2002年11月北京第23次印刷 參考頁碼16－3――16－38《減速機設(shè)計一般資料》。

第三篇：小學(xué)教師個人總結(jié)——全面了解學(xué)生

站上教師的崗位，面臨教書育人的巨大壓力、學(xué)生與教師角色的轉(zhuǎn)換、理論與實踐之間的沖突，使的我不得不重新審視自己，在不斷修補自己的同時快速的適應(yīng)并不斷的摸索學(xué)習(xí)。如今，已然不斷成長了起來。

思想上，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護十一屆三中全會以來的路線和政策，積極參加學(xué)校的政治學(xué)習(xí)，提高思想覺悟，熱愛黨的教育事業(yè)，自覺遵守《教師法》中的法律法規(guī)，認真執(zhí)行教育方針，努力探索教育教學(xué)規(guī)律，積極參加教研活動，服從分配，認真完成各項工作，處處以身作則，為人師表，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。

作為小學(xué)教師的××年以來，我腳踏實地一步步的學(xué)習(xí)工作。在平時的教學(xué)工作中，不斷提高自己，認真做到八認真。課前認真鉆研教材，設(shè)計教案，并且利用網(wǎng)絡(luò)、書籍以及各種信息渠道拓展教學(xué)資源。課堂上運用多種教學(xué)方法，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性，活躍課堂氣氛，提高教學(xué)質(zhì)量。并認真寫好教學(xué)計劃和班級工作計劃，認真學(xué)習(xí)教學(xué)大綱。

努力做到“教書”和“育人”，在教予知識的過程中對學(xué)生進行情感教育。兒童進入小學(xué)之后，絕大部分的時間是在學(xué)校度過的，學(xué)校是培育學(xué)生健全人格，促進其良好的社會適應(yīng)能力的主要場所，而教師是學(xué)校教育的主要推動者。在學(xué)生心目中，教師是楷模。

在師生互動過程中，教師最能發(fā)揮潛移默化的影響。在平時對待學(xué)生方面，對學(xué)生耐心指導(dǎo)，給予適當(dāng)機會進行鼓勵。熱愛學(xué)生，關(guān)心學(xué)生學(xué)習(xí)以及生活，使學(xué)生德、智、體等全面發(fā)展。并主動與學(xué)生家長聯(lián)系，運用學(xué)校、家庭各種因素提高學(xué)生的成績。當(dāng)然，針對不同性格以及家庭環(huán)境的學(xué)生要采用不同的教育方法。這一點，我還必須不斷的進行摸索。

作為一名教師，面對的是一個班級幾十名學(xué)生，幾個班級幾百個學(xué)生。在班級教學(xué)中，不僅有教師與學(xué)生的互動，學(xué)生與學(xué)生之間也存在著互動，要使整個課堂的互動成為有效教學(xué)的積極因素，教師就需要進行有效的班級與課堂管理。因此，作為一名小學(xué)教師，要想勝任教學(xué)，還必須具備班級與班級組織管理方面的知識，不但要掌握班級中學(xué)生整體上各方面的基本情況，也要了解每個學(xué)生各方面的具體情況，這樣才能在教學(xué)中選擇最恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)策略進行教學(xué)。這也就需要更加努力的工作，更加積極參加素質(zhì)教育的實踐，不斷的學(xué)習(xí)，不斷的更新教育理念，不斷的提高自己，這樣才能給予下一代更好的教育

第四篇：關(guān)于大學(xué)生對雷鋒了解情況分析總結(jié)

關(guān)于大學(xué)生對雷鋒了解情況分析總結(jié)

根據(jù)本小組對此調(diào)查問卷的調(diào)查結(jié)果進行統(tǒng)計和分析，得出以下調(diào)查結(jié)果：

1.選A的有18人，占60%；選B的有9人，占30%；選C有3人，占10%；選D有0人。

2.選A有11人，占40%；選B有3人，占10%；選C有13人，占30%；選D有3人，占20%。

3.選A有22人，占70%；選B有8人，占30%。4.選A有11人，占40%；選B有19人，占60%。5.5.選A有9人，占30%；選B有21人，占70%。6.選A有14人，占50%；選B有4人，占10%；選C有3人，占10%；選D有6人，占20%；選E有3人，占10%。7.選A有25人，占80%；選B有5人，占20%。8.選A有5人，占20%；選B有18人，占60%；選C有7人，占20%。

9.選A有11人，占40%；選B有7人，占20%；選C有12人，占40%。

分析結(jié)果：

1.調(diào)查對象中，大一學(xué)生居多，占60%。2.覺得雷鋒是好人但不適合當(dāng)今社會的人叫多，占40嗎%；少數(shù)人覺得雷鋒是人類靈魂工程師，占10%。

3.大多數(shù)人都知道雷鋒，只有少部分人不知道。4.多數(shù)人不知道雷鋒紀(jì)念日，少數(shù)人知道；應(yīng)該普及。5.大多數(shù)人不知道毛澤東為雷鋒提的詞是什么，只有少數(shù)人知道。

6.大多數(shù)人把雷鋒精神理解為助人為樂，其實雷鋒精神也包括釘子精神，勤儉節(jié)約......7.大部分人認為雷鋒精神過時了；其實雷鋒精神值得所有人在任何時候?qū)W習(xí)，不會過時的。

8.大部分人認為身邊不存在和雷鋒一樣的人，少部分人認為存在。

9.40%的人認為大學(xué)生參加學(xué)雷鋒活動有意義，40%的人認為無所謂，少部分人覺得沒有意義。

現(xiàn)象與分析：

多數(shù)人知道雷鋒，但是不太了解雷鋒的具體內(nèi)容和精神內(nèi)涵，應(yīng)該多加學(xué)生對雷鋒精神的認知與學(xué)習(xí)，大部分人認為雷鋒精神過時了，雷鋒精神不會過時，要用學(xué)習(xí)的心態(tài)去看待，雷鋒精神的方方面面值得我們認真學(xué)習(xí)與對待。參加學(xué)雷鋒活動是很有意義的，能激發(fā)學(xué)生對雷鋒精神的探索之心，也能樹立良好的學(xué)習(xí)氛圍。

建議：

雷鋒精神一直在人們心中，雷鋒助人為樂，愛國精神，熱情似火，默默無聞，勤儉節(jié)約，無私奉獻，愛崗敬業(yè)，熱愛勞動，忠于革命，忠于黨，釘子精神等大無畏精神值得我們每一個人認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟。

大力發(fā)揚雷鋒精神，有助于激發(fā)人們思想道德建設(shè)熱情，激揚人們心中蘊藏的美好思想品德，解決道德領(lǐng)域突出問題，匡正道德失范，矯正誠信缺失，提升社會道德水平，引導(dǎo)人們做中華民族傳統(tǒng)美德的傳承者、社會主義道德規(guī)范的實踐者、良好社會風(fēng)尚的創(chuàng)造者。

有助于凝聚全社會的理想信念、價值追求和道德取向，弘揚偉大的民族精神和時代精神，形成全社會共同的價值理想和價值遵循，打牢全體人民團結(jié)奮斗的共同思想道德基礎(chǔ)。

作為一名大學(xué)生，應(yīng)該樹立向雷鋒學(xué)習(xí)的思想意識，樂于助人，為人民服務(wù)，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，傳承雷鋒同志的精神，讓雷鋒精神流傳千古。

適當(dāng)開展學(xué)雷鋒活動，讓同學(xué)們更加懂得雷鋒精神的重要，學(xué)習(xí)更多的雷鋒精神，了解更多的雷鋒事跡。

多貼學(xué)習(xí)雷鋒的標(biāo)語，大力宣揚雷鋒精神，號召大家行動起來，向雷鋒同志學(xué)習(xí)！

第五篇：班主任總結(jié):了解一味種子萌發(fā)的催化劑

初接一個新班級要全面了解學(xué)生，要建立學(xué)生個人成長檔案。

實踐證明，要做好班級工作，必須從了解和研究學(xué)生入手。了解和研究學(xué)生，包括了解學(xué)生個體和集體兩個方面。班主任需要了解和研究學(xué)生個體的思想品質(zhì)、學(xué)業(yè)成績、興趣愛好、特長、性格特征、成長經(jīng)歷以及家庭情況、社會環(huán)境等，并將其計入成長檔案。對學(xué)生個體進行綜合了解、全面分析就能夠了解學(xué)生集體。具體方法可從以下六個方面入手。

１．要想了解和研究學(xué)生，首先就要熱愛學(xué)生、信任學(xué)生，這也是教師應(yīng)遵循的最基本的道德。從學(xué)生的心理需要上講，愛和信任是他們最渴望得到的東西。學(xué)生渴望在充滿愛心和信任的環(huán)境中成長。如果班主任能以發(fā)自內(nèi)心的愛和信任對待學(xué)生，那么學(xué)生就會把你作為知心朋友，有什么心事就會向你訴說，讓你幫他出主意、想辦法，你也會從中了解他們的性格特點以及在日常學(xué)習(xí)、生活中的興趣、愛好等，從而尋找出最佳的教育方法。班主任對每一個學(xué)生都應(yīng)一視同仁，要善于發(fā)現(xiàn)每個學(xué)生的長處，看到他們的閃光點，尤其是差生，當(dāng)他們有了進步，哪怕是一點進步，都要及時給予表揚和肯定，幫他們樹立自信心，從而促使學(xué)生在良好的發(fā)展軌道上邁進。

２．要熟悉每個學(xué)生學(xué)習(xí)、生活的良好情緒很大程度來源于師生之間良好感情的交流。為此班主任要抽出一定的時間接近學(xué)生。如果班主任總是以尊者形象出現(xiàn)在學(xué)生面前，那么，即使是一個學(xué)期、一個學(xué)年也難以熟悉自己的學(xué)生，更談不上結(jié)合實際對學(xué)生進行教育了。如果班主任能夠在很短時間內(nèi)了解學(xué)生的各方面情況，把握他們的性格特征、興趣愛好等，就能為建立良好的師生關(guān)系打下基礎(chǔ)，從而能夠順利地對學(xué)生開展各方面的教育工作。

３．要善于觀察學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活中通過言行必然要表現(xiàn)出來的他們的真實行為和思想。因此，洞悉學(xué)生的內(nèi)心世界，需要長時間的、不動聲色的觀察，并進行多方面的驗證。班主任在對學(xué)生進行觀察時要注意有目的、有計劃、有針性地進行，切記主觀臆斷，以免對學(xué)生心靈造成傷害。只有這樣，才能掌握第一手材料，并在此基礎(chǔ)上采取靈活有效的教育方法。

４．要與學(xué)生交心。班主任必須經(jīng)常深入到學(xué)生的學(xué)習(xí)、校內(nèi)外生活中去，與學(xué)生廣泛地接觸，了解他們的內(nèi)心世界、思想動態(tài)，做他們的知心朋友，幫助他們克服學(xué)習(xí)生活中的困難。班主任與學(xué)生交心要善于選擇方式、技巧以及態(tài)度，并且營造恰當(dāng)?shù)臍夥?，以消除學(xué)生的緊張拘束感，使學(xué)生無所顧慮地傾吐真實的心理活動。這樣，再進行全面的分析研究，才能有的放矢地對他們進幫助和教育。

５．要重視學(xué)生的書面材料。學(xué)生的書面材料是班主任了解和研究學(xué)生有力憑證。學(xué)生日常的作業(yè)與日記最能反映學(xué)生的情況。盡管學(xué)生的個性心理差異較大，但也有共性方面。他們處于世界觀、人生觀形成的過渡時期，可塑性大。班主任可根據(jù)掌握的第一手材料，不失時機地引導(dǎo)、說服和感化他們。研究學(xué)生的書面材料要建立在對學(xué)生尊重、信賴的基礎(chǔ)上。發(fā)現(xiàn)問題要認真研究分析其產(chǎn)生的內(nèi)因和外因，找出解決問題的辦法。

６．要爭取班干部、家長和社會的配合。要了解和研究學(xué)生，就不可忽視外在因素對學(xué)生的影響。學(xué)生生活環(huán)境主要是學(xué)校，但社會環(huán)境和家庭環(huán)境對學(xué)生的影響有時甚于學(xué)校教育。學(xué)生成長期正是世界觀逐漸形成的重要時期，雖然他們要求上進，但由于年齡小，缺乏經(jīng)驗，因而不善于辨別是非、善惡、美丑和真?zhèn)?，甚至還可能沾染一些壞思想、壞習(xí)氣。所以，班主任就要向?qū)W生干部、家長、任課老師以及社會群眾做調(diào)查了解，爭取各方面的配合，找到恰當(dāng)?shù)慕逃龑W(xué)生的辦法，以迅速有效地提高班主任工作的水平。