第一篇:田徑課結(jié)課總結(jié)
田徑課節(jié)課作業(yè)
姓名:孫明軒
班級(jí):機(jī)電1015
學(xué)號(hào):10225019
在這學(xué)期,我選擇了田徑這門體育課,其實(shí)在以前的時(shí)候,每天就喜歡自己一個(gè)人晚上在逸夫操場跑上幾圈,既鍛煉了身體,又放松了心情。體育永遠(yuǎn)追求著更高更快更強(qiáng),所以期望在這門課上有所收獲,能讓自己變得更強(qiáng)~ 時(shí)間轉(zhuǎn)眼到了冬月,一學(xué)期的田徑課馬上就要結(jié)束了。于是此刻又到了一個(gè)總結(jié)的時(shí)間,總結(jié)反思是一個(gè)非常必要的過程。在自我的反思中,我們會(huì)收獲更多。
田徑,顧名思義,是田賽和徑賽的合稱,它們都是根據(jù)場地而命名的。田徑田徑運(yùn)動(dòng)是人類長期社會(huì)實(shí)踐發(fā)展起來的,是世界上最為普及的體育運(yùn)動(dòng)之一,也是歷史最悠久的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,因此田徑被稱為“運(yùn)動(dòng)之母”。
在這一學(xué)期的學(xué)習(xí)過程中,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了鉛球、跳遠(yuǎn)、一百米跑,并且順利的通過了考試。這其中我們學(xué)到了起跑的兩種方式、跑步行進(jìn)中的呼吸方式、滑步推鉛球、跨欄跑〃〃〃當(dāng)然如果僅以考試來衡量學(xué)習(xí)的成果那就有點(diǎn)片面了,更重要的是在這一過程中經(jīng)過了訓(xùn)練,學(xué)到了訓(xùn)練的方法,比如說關(guān)于跑的組合練習(xí),讓我們從不同的角度鍛煉不同的方面,從而使運(yùn)動(dòng)的素質(zhì)有了全面的提高。在這一學(xué)期的學(xué)子中,我對(duì)“田徑類運(yùn)動(dòng)”的概念有了全新的認(rèn)識(shí)。過去我們理解的田徑運(yùn)動(dòng)主要包括 田賽和徑賽,往往是跑、跳、投等競技類體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,我們追求的目標(biāo)是取得更好的成績,強(qiáng)化的是 其競技化的 特點(diǎn);在這一門課上通過老師的引導(dǎo)我們認(rèn)識(shí)到田徑類運(yùn)動(dòng),不僅包括競技類田徑運(yùn)動(dòng),還包括競技類運(yùn)動(dòng)以外的 生活類、趣味類或游戲類田徑運(yùn)動(dòng),它的追求目標(biāo)是讓我們掌握基本技術(shù)和鍛煉身體的合理方法,強(qiáng)化 的是其生活化、簡單化、豐富多彩的特點(diǎn)。相比之下,我們當(dāng)然更喜歡具有“人性化”的田徑類運(yùn)動(dòng)。
總體來說,體育課是在身心愉悅中度過 的,既鍛煉了身體,有愉悅了心情。但隨著課堂的展開與深入,并沒有想象中那樣,反而更有趣。大家邊運(yùn)動(dòng),邊有說有笑,認(rèn)識(shí)了不少的新朋友,互幫互助。盡管不可能把要求的動(dòng)作做得絲毫不差,但會(huì)盡量的去做,讓自己多掌握一門運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。老師對(duì)我們也很和藹,我想這應(yīng)該是一切學(xué)科的教學(xué)目的,在學(xué)習(xí)中得到知識(shí),享受快樂。希望老師也能保持對(duì)學(xué)生一貫的風(fēng)格,堅(jiān)持走下去。運(yùn)動(dòng)是使人身心健康的最佳方式。在上體育課的過程中,學(xué)到應(yīng)該掌握的體育知識(shí)是必要的,但我認(rèn)為,培養(yǎng)一種樂觀積極,活躍向上,努力奮斗的體育精神更重要。我們?cè)隗w育課上,緩解學(xué)習(xí)上的壓力疲勞,鍛煉身體,為我們的身體 注入充沛的力量。
雖然這門課就這么結(jié)束了,但是運(yùn)動(dòng)的腳步不能結(jié)束,我將一直進(jìn)行下去,將健康進(jìn)行到底!
第二篇:黨課結(jié)課總結(jié)(范文)
要求有封面,寫清組號(hào)
時(shí)光荏苒,黨課學(xué)習(xí)已圓滿地落下帷幕。我依稀記得當(dāng)時(shí)能參加黨培訓(xùn)時(shí)那種自豪、喜悅的心情。通過這兩個(gè)月的的黨課學(xué)習(xí),我受到了完整的、系統(tǒng)的、具體的黨的思想理論教育,我對(duì)黨的認(rèn)識(shí)也從最初的感性認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在的更加全面的了解。黨課學(xué)習(xí)期間,通過幾位老師生動(dòng)的講解,具體的事例證明,我進(jìn)一步明確了中國共產(chǎn)黨的性質(zhì),對(duì)黨的組織制定、紀(jì)律、作風(fēng)等有了深刻而細(xì)致的了解,對(duì)我們作為大學(xué)生要加入中國共產(chǎn)黨的要求和所具備的素質(zhì)有了深刻了解。我懂得了中國共產(chǎn)黨是中國工人階級(jí)的先鋒隊(duì),同時(shí)是中國和中華民族的行鋒隊(duì),是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心,代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的民展要求,代表中國先進(jìn)的前進(jìn)方向,代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)共主義。黨的指導(dǎo)思想是指導(dǎo)我們黨全部活動(dòng)的理論體系,是黨的建設(shè),政治建設(shè),組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)的理論基礎(chǔ)。
這次黨課學(xué)習(xí)給了我很大的幫助,讓我從思想和理論上提高了對(duì)黨的認(rèn)識(shí)。
一、加深了對(duì)黨的性質(zhì)、宗旨和指導(dǎo)思想的了解.中國共產(chǎn)黨是中國工人階級(jí)的先鋒隊(duì),同時(shí)也是中國人民和中華民族的先鋒隊(duì),是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心,代表中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求,代表中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向,代表中國最廣大人民根本利益。
二、端正了入黨動(dòng)機(jī).首先:要有為共產(chǎn)主義和中國特色社會(huì)主義奮斗終身的堅(jiān)定信念.我們要樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想和堅(jiān)定中國特色社會(huì)主義信念.其次:要有全心全意為人民服務(wù)的思想.全心全意為人民服務(wù)是黨的根本宗旨,也是每個(gè)黨員的行動(dòng)準(zhǔn)則.最后:要有在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會(huì)生活中起先鋒作用的覺悟.三、加強(qiáng)黨性修養(yǎng).黨的性質(zhì)是區(qū)別于其他政黨的重要特征..中國共產(chǎn)黨最大的本質(zhì)特征是它的階級(jí)性.做為入黨積極分子,.我們必須做到:
一、堅(jiān)持正確的政治;
二、堅(jiān)持崇高的理想信念;
三、堅(jiān)持馬克思主義指導(dǎo);
四、牢固樹立黨的宗旨;
五、培養(yǎng)良好作風(fēng);
六、嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律;
七、培養(yǎng)高尚道德情操
黨課培訓(xùn)讓我學(xué)習(xí)到了很多知識(shí),在思想和知識(shí)上有了很大進(jìn)步,但是要加入中國共產(chǎn)黨,光榮的成為一名黨員還是差很遠(yuǎn)的,因此我明確了以后的進(jìn)步方向。
第一,樹立遠(yuǎn)大理想,樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。黨的十八大報(bào)告中強(qiáng)調(diào):“廣大青年學(xué)生要積極響應(yīng)黨的號(hào)召,樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,永遠(yuǎn)熱愛我們偉大的祖國,永遠(yuǎn)熱愛我們偉大的人民,永遠(yuǎn)熱愛我們偉大的民族?!泵鞔_成長和發(fā)展的方向及目標(biāo)至關(guān)重要。無論我們?cè)谀膫€(gè)階段,都應(yīng)當(dāng)以堅(jiān)定的信念作為指引,始終充滿朝氣蓬勃的狀態(tài),堅(jiān)持不懈地努力,以正確的觀念去實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大的理想。
第二,增強(qiáng)個(gè)人品質(zhì),加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。我們身在大學(xué)這樣一個(gè)大的集體之中,要服從組織管理,遵守紀(jì)律,關(guān)心集體,熱愛集體,始終以個(gè)人的優(yōu)良品質(zhì)帶動(dòng)他人,創(chuàng)造良好的校園氛圍。牢記黨員的先鋒模范作用,要去關(guān)系同學(xué),關(guān)系集體,幫助落后的同學(xué),學(xué)習(xí)先進(jìn)人員,要時(shí)刻體現(xiàn)入黨積極分子的先鋒模范作用。
第三,認(rèn)真學(xué)習(xí)好科學(xué)文化知識(shí),用知識(shí)來武裝自己的頭腦,時(shí)刻不忘對(duì)《中國共產(chǎn)黨章程》的學(xué)習(xí),以黨章的內(nèi)容來充實(shí)自己,以黨章的要求來鞭策自己,爭取早日加入中國共產(chǎn)黨,成為光榮的共產(chǎn)黨一員。
第三篇:橋梁工程結(jié)課總結(jié)
姓名:
XXX
學(xué)號(hào):
XXXXXX
日期:
XXXXXXX
《橋梁工程》感悟與建議
一.對(duì)橋梁工程(梁橋的構(gòu)造、施工方面詳述,其他的概述)的認(rèn)識(shí)與感悟
時(shí)光荏苒!為期六周的《橋梁工程》課程就要結(jié)束了,有點(diǎn)不舍!由于準(zhǔn)備考研,都是在上課時(shí)聽老師講(我擔(dān)保:我每節(jié)都去,沒缺一次勤),課下沒有深入學(xué)習(xí)。從小就對(duì)橋梁工程感興趣,感覺在水上建造橋梁很不可思議。關(guān)于怎樣建橋這個(gè)問題,問親朋好友,他們或不知道或含糊其辭,總之都不令我滿意。專科在黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)工程測量技術(shù),在《控制測量》書中有對(duì)橋梁的控制測量方案,才使我對(duì)橋梁有了初步了解。好在升入我們學(xué)校,開設(shè)橋梁工程,能使我深入認(rèn)識(shí)橋梁。不如人意的是,我在??茮]學(xué)力學(xué),本科也只開設(shè)《材料力學(xué)》,沒法進(jìn)行橋梁工程的設(shè)計(jì)計(jì)算,只能學(xué)習(xí)其構(gòu)造、施工;還有,這門課應(yīng)開在大三第二學(xué)期,這樣我沒有考研壓力,就能更好的掌握這門我認(rèn)為有意思的課程了。
橋梁工程的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展,人類文明的進(jìn)步,交通的不斷發(fā)展,人們開始創(chuàng)造了橋。古代橋梁以通行人、畜為主,載重不大,橋面縱坡可以較陡,甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。在有重載馬車之后,載重量逐步加大,橋面縱坡也必須使之平緩。從橋梁的原始雛形——堤梁(及在淺灘溪澗中筑起一個(gè)個(gè)石堤,堤間流水,人從石堤上跨越)、獨(dú)木橋、浮橋(架設(shè)在船只上的橋)和石拱到現(xiàn)在超千米跨度的懸索橋,橋梁工程在幾千年的時(shí)間里發(fā)展可謂翻天覆地。然而橋梁工程能擁有這翻天覆地的發(fā)展取決于工程材料和工程技術(shù)迅猛發(fā)展的有力推動(dòng)。我國古代橋梁工程技術(shù)的發(fā)展在當(dāng)時(shí)處于世界領(lǐng)先地位。公元590——608年建造在河北省趙縣(叫)河上留存至今的隋代敞肩式單孔圓弧弓形石拱橋,即趙州橋。該橋全長50.82m,橋面寬約10m,采用28條并列的石條砌成拱券形成。拱券矢高7.23m。拱上設(shè)有4個(gè)小拱,既能減輕橋身自重,又便于排洪,且更顯美觀。該橋無論在材料使用、結(jié)構(gòu)受力、藝術(shù)造型和經(jīng)濟(jì)上都達(dá)到極高成就,是世界上最早的敞肩式拱橋,早于歐洲同類橋約1000年。近代土木工程的時(shí)間跨度為從17世紀(jì)中葉至20世紀(jì)中葉的300年間。這個(gè)時(shí)期內(nèi)土木工程的主要特征有:有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo);磚、瓦、木、石等結(jié)構(gòu)建筑材料得到日益廣泛的使用;混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展;施工技術(shù)進(jìn)步很大,建造規(guī)模日益擴(kuò)大,建造速度大大加快。二十世紀(jì)以來,公路交通有很大發(fā)展。在內(nèi)陸,需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中,以及在各種交通線路相交處,需要建造立交橋。在沿海,既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁,又需在某些海島與大陸之間修建長橋。由于更多新技術(shù)新材料的出現(xiàn),現(xiàn)代橋梁工程的發(fā)展尤其迅速,世界各國相繼建造出超千米的橋梁。
改革開放以來的20多年中,中國的橋梁建造技術(shù)取得了舉世矚目的成就,前十年為此做了經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上和人才上的準(zhǔn)備,九十年代迎來了跨越式的發(fā)展。展望未來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,一批更大的越江跨海工程的建設(shè),中國橋梁將會(huì)創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復(fù)興,必將造就一代巨人去引領(lǐng)世界橋梁的未來。中國橋梁界專家們?cè)A(yù)言:21世紀(jì)世界橋梁將實(shí)現(xiàn)新型、大跨、輕質(zhì)、靈敏和美觀的國際橋梁發(fā)展新目標(biāo)。
橋梁結(jié)構(gòu)形式多彩多姿。迄今為止,古今中外所有的橋梁均按照構(gòu)造和受力體系分類,大致可分為六種:剛架橋、拱橋(包括系桿拱橋)、梁橋(包括簡支梁橋、連續(xù)梁橋)、T構(gòu)橋、斜拉橋、懸索橋。下面我就對(duì)這學(xué)期重點(diǎn)講授的梁橋做出自己的總結(jié)。
梁橋:以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實(shí)腹梁或桁架梁。實(shí)腹梁構(gòu)造簡單,制造、架設(shè)和維修均較方便,廣泛用于中、小跨度橋梁,但在材料利用上不夠經(jīng)濟(jì)。桁架梁的桿件承受軸向力,材料能充分利用,自重較輕,跨越能力大,多用于建造大跨度橋梁。梁橋是我國古代最普遍、最早出現(xiàn)的橋梁,古時(shí)稱作平橋。它的結(jié)構(gòu)簡單,外形平直,比較容易建造,把木頭或石梁架設(shè)在溝谷河流的兩岸,就成了梁橋。按照主梁的靜力體系,分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。梁橋?yàn)闃蛄旱幕倔w系之一,使用廣泛,在橋梁建筑中占有很大比例,其上部結(jié)構(gòu)可以是木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土橋面板和鋼梁的組合結(jié)構(gòu)。
1簡單介紹幾種常用的梁橋結(jié)構(gòu)
1.1 連續(xù)梁橋
主梁若干孔為一聯(lián),在中間支點(diǎn)上連續(xù)通過,是超靜定結(jié)構(gòu),最大正彎矩發(fā)生在跨中附近,而最大負(fù)彎矩(絕對(duì)值)發(fā)生在支點(diǎn)截面上。由于支點(diǎn)負(fù)彎矩的存在。可使跨中正彎矩比同跨的簡支梁減少很多。以受均布荷載的三等跨連續(xù)梁為例,邊孔最大正彎矩為3q/40,僅為簡支梁橋的60%,且彎矩分布也比較均勻。當(dāng)跨度較大,恒載對(duì)總荷載的比值稍大時(shí),采用連續(xù)梁可導(dǎo)致材料用量減少。連續(xù)梁橋更適合采用懸臂拼裝和懸臂灌筑、縱向拖拉或頂推法施工。由于它是超靜定結(jié)構(gòu),當(dāng)一孔受 到破壞時(shí),鄰孔可給予支持而不墜落,對(duì)修復(fù)與加固有利,而且剛度較大,抗震性能良好。為使連續(xù)梁橋的平面位置得到固定,且能將縱向水平力傳給墩臺(tái),每一聯(lián)必須設(shè)立一固定支座,其余為活動(dòng)支座?,F(xiàn)在公路橋?yàn)闈M足高速平穩(wěn)行車的要求,常采用多孔一聯(lián),用以減少橋面伸縮縫的數(shù)目,而將伸縮量集中在橋的活動(dòng)端,并設(shè)置完善的具有大變形量的伸縮縫裝置。連續(xù)梁橋的缺點(diǎn)是,當(dāng)?shù)鼗l(fā)生差異沉降時(shí),梁內(nèi)要產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,為此在設(shè)計(jì)中必須考慮在支座處設(shè)置頂梁與調(diào)整支座標(biāo)高的裝置。
1.2 懸臂梁橋
在連續(xù)梁橋彎矩圖中的零值彎矩點(diǎn)(反彎點(diǎn))處設(shè)鉸,從構(gòu)造設(shè)計(jì)上使此處彎矩為零(鉸只能承受剪力而不能受彎矩),當(dāng)設(shè)鉸的數(shù)目等于連續(xù)梁的超靜定次數(shù)時(shí),這就將超靜定的連續(xù)梁橋變成靜定的懸臂梁橋。其內(nèi)力不因地基不均勻沉陷而變,故可適用于地質(zhì)不良的地區(qū),但仍具有支點(diǎn)負(fù)彎矩卸載的優(yōu)點(diǎn)(減少跨中的正彎矩)。人為設(shè)鉸能調(diào)整恒載內(nèi)力沿跨長作有利的分布,鉸的位置選在跨長0.2~0.3處,設(shè)跨度及荷載均和簡支梁相同時(shí),邊孔的最大正彎矩僅q/12~q/14,也比簡支梁小得多,這對(duì)恒載占主要比例的公路橋和大跨橋梁是有利的。懸臂梁橋的上部結(jié)構(gòu)由錨固孔、懸臂和懸掛孔(簡稱掛孔)組成,懸掛孔支承在懸臂上,用鉸相聯(lián)。常采用單懸臂梁橋和雙懸臂梁橋兩種型式。前者由三跨構(gòu)成,中跨較大以滿足通航(車)要求;后者可構(gòu)成多跨的長大梁式橋。其中的錨固孔起平衡穩(wěn)定作用,防止橋身繞懸臂的支點(diǎn)傾覆。在單懸臂梁橋中,如錨固孔過小而懸臂鉸長時(shí),則邊孔的端支座將受到上拔力,此時(shí)需設(shè)置受拉力的支座或加平衡重,這往往要增加構(gòu)造和施工的復(fù)雜性。懸臂梁橋也適合采用懸臂拼裝或懸臂灌筑法施工。其缺點(diǎn)是:錨固孔一旦破壞,將株連懸掛孔和懸臂的倒塌;結(jié)構(gòu)剛度不如連續(xù)梁大,而且橋面伸縮縫多,不利于高速平穩(wěn)行車。
1.3 簡支T型梁橋
T型梁橋在我國公路上修建最多,早在50、60年代,我國就建造了許多T型梁橋,這種橋型對(duì)改善我國公路交通起到了重要作用。80年代以來,我國公路上修建了幾座具有代表性的預(yù)應(yīng)力混凝上簡支T型梁橋(或橋面連續(xù)),如河南的鄭州、開封黃河公路橋,浙江省的飛云江大橋等,其跨徑達(dá)到62m,吊裝重220t。
T形梁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的已經(jīng)很少了,從16m到5Om跨徑,都是采用預(yù)制拼裝后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁。預(yù)應(yīng)力體系采用鋼絞線群錨,在工地預(yù)制,吊裝架設(shè)。其發(fā)展趨勢(shì)為:采用高強(qiáng)、低松弛鋼絞線群錨:混凝土標(biāo)號(hào)40~60號(hào);T形梁的翼緣板加寬,25m是合適的;吊裝重量增加;為了減少接縫,改善行車,采用工型梁,現(xiàn)澆梁端橫梁濕接頭和橋面,在橋面現(xiàn)澆混凝土中布置負(fù)彎矩鋼束,形成比橋面連續(xù)更進(jìn)一步的“準(zhǔn)連續(xù)”結(jié)構(gòu)。
預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁有結(jié)構(gòu)簡單,受力明確、節(jié)省材料、架設(shè)安裝方便,跨越能力較大等優(yōu)點(diǎn)。其最大跨徑以不超過50m為宜,再加大跨徑不論從受力、構(gòu)造、經(jīng)濟(jì)上都不合理了。大于50m跨徑以選擇箱形截面為宜。目前的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁采用全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力張拉后上拱偏大,影響橋面線形,帶來橋面鋪裝加厚。為了改善這些缺點(diǎn),建議預(yù)制時(shí)在臺(tái)座上設(shè)反拱,反拱值可采用預(yù)施應(yīng)力后裸梁上拱值的1/2~2/3。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支或“準(zhǔn)連續(xù)”T形梁,建議由交通行業(yè)主管部門組織編制一套適用的標(biāo)準(zhǔn)圖。2梁式橋的施工
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋跨結(jié)構(gòu)(包括簡支、懸臂和連續(xù)體系)在各種類型的橋梁中所占比例最大,所以梁式橋梁也就成為橋梁施工中最常見的橋型。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁的施工可分為就地施工和整體預(yù)制安裝兩大類。
整體預(yù)制安裝是指橋跨結(jié)構(gòu)在專門的預(yù)制場地制造后,運(yùn)往工地進(jìn)行整孔架設(shè)就位的一種施工方法。一般來說,預(yù)制安裝法施工的優(yōu)點(diǎn)是:上下部結(jié)構(gòu)可平行施工,工期短;混凝土收縮徐變影響小,質(zhì)量易于得到保證;有利于進(jìn)行機(jī)械化、工業(yè)化生產(chǎn)。但是這種方法需要設(shè)置專門的預(yù)制場地和必要的運(yùn)輸、吊裝設(shè)備。隨著吊運(yùn)設(shè)備能力的不斷提高,預(yù)制工藝的不斷完善,現(xiàn)在預(yù)制安裝的施工方法已在國內(nèi)外得到普遍采用。
就地施工是指橋跨結(jié)構(gòu)在橋位上進(jìn)行建筑的一種施工方法(包括整孔在腳手架或其它支架上和分段懸臂灌筑等)和就地拼裝。就地施工無需預(yù)制場地,不需要大型吊運(yùn)設(shè)備,但是存在這工期長、施工質(zhì)量不如預(yù)制方法容易控制,混凝土收縮徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失大,以及施工中需要較多的模板、腳手和其它輔助設(shè)備等缺點(diǎn)。但對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的橋梁及大中跨度的橋梁,特別是對(duì)于懸臂和連續(xù)體系的橋梁、斜拉橋等,一般采用就地施工的方法。近年,移動(dòng)模架原位澆筑法在常用跨度橋梁施工中也得到較為廣泛的應(yīng)用。
下面重點(diǎn)講一下橋梁就地施工中目前常用的支架法、移動(dòng)模架法和懸臂灌注法。
2.1 支架法
顧名思義,支架法就地灌注橋梁時(shí),需要在梁下搭設(shè)支架來支撐模板、澆筑的鋼筋混凝土以及其它施工荷載的重量。支架的型式之一就是腳手架,腳手架可采用鋼管腳手架和常備式腳手架,如軍用墩、軍用梁、萬能桿件、貝雷梁及其配件等。腳手架雖是橋梁施工中的臨時(shí)性輔助結(jié)構(gòu),但對(duì)梁體的施工十分重要,腳手架要承受橋梁的大部分恒重,不但控制著梁體質(zhì)量和精度,而且還影響到施工安全。因此,腳手架要符合嚴(yán)格的要求。
2.2移動(dòng)模架施工方法 移動(dòng)模架是一種自帶模板可在橋位間自行移位,逐孔完成箱梁現(xiàn)澆施工的大型制梁設(shè)備。該設(shè)備相當(dāng)于提供了一個(gè)移動(dòng)的空中制梁平臺(tái),箱梁的鋼筋綁扎、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉等作業(yè)均在移動(dòng)模架上進(jìn)行。箱梁在原位現(xiàn)澆完成后,無須進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換,施工操作便于準(zhǔn)工廠化管理。移動(dòng)模架在完成1孔梁的施工后,依靠自身帶有的動(dòng)力設(shè)備,滑移至下一橋跨。具體過程是移動(dòng)模架下落脫模,吊掛外肋攜帶的外模橫向開啟使其能夠通過橋墩,模架結(jié)構(gòu)縱向前移過孔到達(dá)下一施工位,吊掛外肋攜帶或橫梁支撐的外模橫向合攏再次形成施工平臺(tái),開始下一孔施工。
2.3懸臂灌注法原理
懸臂灌注法又稱無支架平衡伸臂法或掛藍(lán)法。它是以已建成的墩頂節(jié)段(0號(hào)塊)為起點(diǎn),通過掛藍(lán)的前移對(duì)稱地向兩側(cè)跨中逐段灌注混凝土,并施加預(yù)應(yīng)力使其與已完成梁段連成整體的懸出循環(huán)作業(yè)方法。懸臂法施工可在預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、T型連續(xù)剛構(gòu)、連續(xù)梁橋和其它類型的橋梁上使用。
懸臂法施工中橋墩頂部的梁體塊體(統(tǒng)常稱為0號(hào)塊),因混凝土體積大,一般都要就地灌筑,同時(shí)為了拼裝掛藍(lán),往往對(duì)懸臂根部節(jié)段(即1號(hào)段)也與0號(hào)塊一同就地灌筑,為支撐這部分重量,就要在橋墩兩側(cè)搭設(shè)臨時(shí)支承托架。當(dāng)橋墩較低時(shí),托架可支承在橋墩承臺(tái)或地基上,橋墩較高時(shí),則可利用橋墩錨設(shè)托架。0號(hào)段鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道十分密集,預(yù)埋件多,混凝土灌注難度大,施工難度大,必須制訂詳盡的工藝細(xì)則,搞好培訓(xùn)和交底。3現(xiàn)有預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的缺陷簡介 3.1 主跨跨中的下?lián)?/p>
主跨跨中下?lián)弦殉闪艘环N普遍的現(xiàn)象。
主跨270m的虎門大橋輔航道橋,至2002年10月,已下?lián)狭?7cm。該橋在懸澆立模標(biāo)高的確定中,沒有逐節(jié)段地計(jì)入混凝土收縮徐變的影響,而是參照了洛溪大橋建成后3年下?lián)?cm的實(shí)測數(shù)據(jù),預(yù)留了10cm的徐變預(yù)拱度?,F(xiàn)在看來是留少了,已被突破。
主跨245m的某大橋,跨中嚴(yán)重下?lián)?,最大達(dá)32cm,并伴隨出現(xiàn)大量斜裂縫。其他橋梁也有類似現(xiàn)象。
3.2 裂縫
出現(xiàn)最多的是斜裂縫,即主拉應(yīng)力裂縫,其次是順橋向的縱向裂縫。以下主要討論這斜裂縫和縱向裂縫兩種裂縫,也涉及垂直裂縫與保護(hù)層劈裂。
斜裂縫往往首先發(fā)生在剪應(yīng)力最大的支座附近,與梁軸線成25゜~50゜開裂,并隨時(shí)間的推移,不斷向受壓區(qū)發(fā)展;裂縫數(shù)也會(huì)增加,裂縫區(qū)逐漸向跨中方向發(fā)展。
如果斜裂縫限在受拉區(qū)且已趨于穩(wěn)定,不再發(fā)展,則還可以容忍,暫不加固,注意觀測。如果裂縫長度發(fā)展至受壓區(qū),或裂縫區(qū)逐漸向跨中發(fā)展,則應(yīng)認(rèn)為是嚴(yán)重的,必須加固處理。
縱向裂縫較多地出現(xiàn)在頂?shù)装屙槝蛳?。除因未設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力而在頂板下緣出現(xiàn)規(guī)范允許寬度的縱向裂縫外,還存在下列原因:1.超載;2.施加過大的縱向預(yù)應(yīng)力;3.溫差應(yīng)力估計(jì)過??;4.收縮引起的裂縫;5.支座布置的影響;6.支座形式;7.水化熱導(dǎo)致開裂;8.畸變。
垂直裂縫在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中,出現(xiàn)相對(duì)來說是較少的,但有時(shí)還能見到。
二.對(duì)這門課程的建議
我覺得上好學(xué)好這門課,最重要的調(diào)動(dòng)同學(xué)們的積極性。老師方面:首先,讓他們覺得橋梁工程很有意思,并且很有用,興趣是最好的老師,只要感興趣,盡管困難重重同學(xué)們都把它學(xué)好。其次,老師講課用的課件要精美些,盡可能多的把橋梁工程實(shí)例融入其中,是同學(xué)們感覺生動(dòng)活潑,樂于自己發(fā)現(xiàn)問題并獲得知識(shí)。最后,正如陸游的詩句“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,經(jīng)常引導(dǎo)同學(xué)注重實(shí)際工程,讓同學(xué)多注意周圍的橋梁,有機(jī)會(huì)時(shí)最好能到施工現(xiàn)場看看具體的橋梁施工,加深所學(xué)的理論知識(shí)的理解。學(xué)生方面:一定要正確認(rèn)識(shí)橋梁的重要性,不能以考研或其他理由不來聽課;要知道上課時(shí)同學(xué)們的權(quán)利和義務(wù),好不容易考上這所大學(xué),交了學(xué)費(fèi),就應(yīng)該好好上課,努力學(xué)習(xí),不要辜負(fù)父母、學(xué)校、老師對(duì)我們的希望!
下面我提幾條對(duì)這門課提高上課質(zhì)量的具體建議:
1.為了照顧上課聽講的同學(xué),警示逃課的同學(xué)(特別是無正當(dāng)理由,不來上課的同學(xué),安全問題是隱患),每學(xué)期有五次點(diǎn)名,不多不少。來的同學(xué)特別少時(shí),可讓來的同學(xué)在一張紙上簽名以及學(xué)號(hào),這樣可減少點(diǎn)名時(shí)間。到教室的同學(xué)加平常成績(百分制,每位起評(píng)分50分,最后平常成績100封頂)5分,請(qǐng)假(必須有假條)加3分,曠課的減5分。
2.每次課有提問環(huán)節(jié),可隨機(jī)抽查同學(xué),也可按一定順序抽查同學(xué)。為了鼓勵(lì)同學(xué)們積極發(fā)言,對(duì)回答的好的同學(xué)可加平常成績分5分,答得一般的同學(xué)可酌情給3-4分,答得差但點(diǎn)到題的同學(xué)加1-2分,對(duì)答得完全不知所云的同學(xué)不加分也不扣分,對(duì)站起來不說話或說“不知道”等的同學(xué)減5分;另外,對(duì)搶答的同學(xué)(每學(xué)期有不超過5次的搶答機(jī)會(huì)),在原有標(biāo)準(zhǔn)上可多加2分(6分封頂),但如果他(她)“惡意”搶答,即不會(huì)而為了得分搶答可扣10分。
3.上課時(shí)同學(xué)提成很好的建議,可酌情加分。
4.老師要和同學(xué)們經(jīng)?;?dòng),提高同學(xué)們的參與感。
以上是我的建議,所謂:“仁者見仁,智者見智”,請(qǐng)老師不要見笑!最后希望老師能帶領(lǐng)下屆的學(xué)弟學(xué)妹們,更好的上好這門《橋梁工程》課,完美的完成教學(xué)任務(wù),讓他們?cè)跇蛄褐R(shí)方面更上一層樓!
第四篇:人際交往結(jié)課總結(jié)
人際交往結(jié)課總結(jié)
肖思瑤
會(huì)計(jì)1503
2015011549 當(dāng)今社會(huì),人際交往已經(jīng)越來越重要。正如我們所知,高智商不如高情商。只有學(xué)會(huì)與人的交往、接觸,才能另雙方都感覺舒服。
雖然情商概念產(chǎn)生于對(duì)智商的反思,但是,情商并不是智商的反義詞,相反,兩者無論是在概念上還是在現(xiàn)實(shí)中都是相輔相成、相互促進(jìn)的。
高情商的人能將自己有限的天賦發(fā)揮到極致,羅斯福就是一個(gè)典型的例子。羅斯?!爸橇σ话悖珮O具人格魅力”。他之所以能當(dāng)上美國總統(tǒng),帶領(lǐng)美國走出經(jīng)濟(jì)蕭條,在第二次世界大戰(zhàn)中成為真正的贏家,這與他積極樂觀的性格有著極大的關(guān)系。他真誠、堅(jiān)強(qiáng)、富于人情味。在羅斯福走向成功的過程中,情感因素起到了非常典型的作用。情商中的各項(xiàng)能力在他身上得到了近乎完美的體現(xiàn)。
人際交往是每個(gè)大學(xué)生不可缺少的 “必修課 ” , 大學(xué)生通過交往、溝通、交流感情 , 建立友誼 , 切磋學(xué)問 , 探討人生。大學(xué)生的交往效果直接影響著他們的學(xué)習(xí)生活、心理健康和成長發(fā)展 , 也影響著高校教育目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此 ,培養(yǎng)大學(xué)生建立和諧的人際關(guān)系是學(xué)生思想政治教育工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
首先,在我們學(xué)習(xí)如何建立和諧的人際關(guān)系之前,就必須也要對(duì)人際關(guān)系有一個(gè)很好地認(rèn)識(shí)。
我首先要說的就是人際需要,人際需要不單單指的是人與人之間的溝通交往。相反的,人際需要分為交往需要和獨(dú)處需要,同時(shí)交往和獨(dú)處也需要平衡。
人生活在這樣的紛雜的社會(huì)中,總會(huì)遇到各種問題。這種時(shí)候,當(dāng)問題堆積的量超過了我們所能承受的極限時(shí),我們就會(huì)產(chǎn)生心理上的疾病。這個(gè)時(shí)候,就體現(xiàn)出了溝通的重要性。第一,溝通可以獲取必要信息,保證身心正常發(fā)展。第二,正確的溝通可以幫助我們建立人際關(guān)系,豐富思想感情。第三,溝通可以讓我們可以充分認(rèn)識(shí)自我,促進(jìn)自我觀念形成。由此可見,溝通是建立和諧人際關(guān)系的重要樞紐。
有效的溝通,既要著眼于發(fā)送者,又要著眼于接受者。對(duì)發(fā)送者來說,必須清楚地認(rèn)識(shí)到溝通的目的、所使用符號(hào)的意義、傳遞路線及接受者可能作出的反應(yīng)。
對(duì)接受者來說,則必須學(xué)會(huì)如何聽,不但能懂得信息的內(nèi)容,而且能聽出發(fā)送者在信息傳遞中同時(shí)表達(dá)出來的感情和情緒。
人際關(guān)系是指人與人之間通過直接或間接的相互作用而形成的情感聯(lián)系。在客觀上,構(gòu)建和諧社會(huì)要求社會(huì)公民之間能夠和諧相處;主觀上,良好的人際關(guān)系也在一定程度上促進(jìn)大學(xué)生自身的發(fā)展。大學(xué)生人際關(guān)系是他們?cè)趯W(xué)習(xí)、工作、生活過程中所結(jié)成的一種人際關(guān)系。大學(xué)生正處于人生的重要發(fā)展時(shí)期,其主要活動(dòng)都是在人際交往中進(jìn)行與實(shí)現(xiàn)的,大學(xué)生對(duì)人際交往有著強(qiáng)烈的渴望和要求,人際交往以及人際關(guān)系如何不僅直接影響大學(xué)生的學(xué)習(xí)效率、生活質(zhì)量和心理健康,而且直接影響其能否主動(dòng)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)和取得事業(yè)的成功。
在交往中,大學(xué)生應(yīng)學(xué)會(huì)理解與寬容,能夠設(shè)身處地替他人著想,理解他人,會(huì)善待和寬容他人。寬容是一種精神,是一種境界,寬容還意味著你不會(huì)再為他人的錯(cuò)誤懲罰自己,對(duì)人對(duì)己都可成為一種毋須投資即可獲得的“精神補(bǔ)品”。適度的寬容,折射出一個(gè)人處世的經(jīng)驗(yàn),待人的藝術(shù)和良好的涵養(yǎng),可謂是人際交往中的一種哲學(xué)。學(xué)會(huì)寬容,不僅有利于身心健康,且對(duì)贏得友誼,乃至事業(yè)的成功都是必要的。寬容他人就等于是在寬容自己,苛求他人也就等于是在苛求自己。人與人心靈溝通在人際交往中十分重要。生活中常常由于種種原因而導(dǎo)致不能很好的理解別人。但當(dāng)你站在別人的位置,換位思考問題時(shí),就會(huì)理解別人的所言所行,心理上的距離自然就縮短了。在與人相處時(shí),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己,寬容待人,接受對(duì)方的差異。交往中,對(duì)別人要有寬容之心,苛刻待人,或者得理不讓人,最終將會(huì)成為孤家寡人。
能否和他人建立良好的人際關(guān)系,關(guān)鍵在于是否具有良好的、積極的心理狀態(tài)。這種心理狀態(tài)的形成和保持,一方面源于能否客觀地評(píng)價(jià)自我;另一方面源于接納自我,表現(xiàn)為—個(gè)人能客觀地認(rèn)識(shí)和對(duì)待自己的優(yōu)勢(shì)與弱勢(shì),既不自傲、自負(fù)、也不自卑、羞怯或敵視他人;要學(xué)會(huì)原諒自己,包括自己的失誤和過失,注重自我修養(yǎng),不斷完善自己。這是改善人際關(guān)系的重要途徑。由于大學(xué)生性格、家庭、生活環(huán)境不同,個(gè)性之間存在明顯差異,因此在交往中要遵循真誠互助的原則。這樣有利于大學(xué)生互幫互助,求同存異。
第五篇:脫硫結(jié)課總結(jié)
一、脫硫工藝的分類原理,電廠中常用的脫硫工藝有哪幾種?
按照脫硫工藝在生產(chǎn)過程中的設(shè)置位置可以分為:燃燒前脫硫、燃燒中脫硫和燃燒后脫硫。燃燒前脫硫:常見的是工藝可以分為物理法和化學(xué)法。A.物理方法中常見的有物理洗選煤工藝,例如離心分離技術(shù),可以去除硫鐵礦、硅酸鹽這些雜質(zhì)。B.化學(xué)方法有三種,一種是化學(xué)生物方法,常見的是通過向煤中加入氧化硫桿菌來去除煤質(zhì)中的部分硫分。另外一種則是煤的氣化/液化技術(shù),氣化技術(shù)是用水蒸氣、氧氣或空氣作氧化劑在高溫下與煤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成H2、CH4等可燃混合氣體的過程。液化技術(shù)是將原煤轉(zhuǎn)化成能量密度更高的液體燃料的潔凈煤技術(shù)。還有一種是水煤漿技術(shù),通過向水中加入大量的水,調(diào)制成65%的煤、34%的水和1%的添加劑的漿液形式作為燃料送入鍋爐。燃燒中脫硫:主要是爐內(nèi)噴鈣技術(shù)和爐內(nèi)噴鈣加尾部增濕活化技術(shù)。爐內(nèi)噴鈣技術(shù)主要是指向爐內(nèi)加入固硫劑如CaCO3或生石灰,使其與SO2反應(yīng)從而達(dá)到脫硫效果。爐內(nèi)噴鈣加尾部增濕活化技術(shù)是在爐內(nèi)噴鈣的基礎(chǔ)上在鍋爐尾部增設(shè)了增濕段,以提高脫硫效率。
燒后脫硫又叫煙氣脫硫(FGD):該種方法是當(dāng)前應(yīng)用最廣、效率最高的脫硫技術(shù),目前在電廠中廣泛應(yīng)用。根據(jù)脫硫過程中是否加水和脫硫產(chǎn)物的干濕態(tài)可以分為:濕法脫硫、半干法、干法三大類脫硫工藝。濕法脫硫優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)速度快、設(shè)備簡單、脫硫效率高等優(yōu)點(diǎn),但是存在腐蝕嚴(yán)重、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用高、二次污染等問題。常見的濕法脫硫技術(shù)有石灰石-石膏法、雙堿法、鈉堿法、氧化鎂法、氨法、海水法等。其中石灰石-石膏法由于其原材料獲取方便、適用能力較強(qiáng)所以在電廠中應(yīng)用比較廣泛,生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)也比較豐富。干法脫硫技術(shù)的脫硫吸收和產(chǎn)物處理都在干態(tài)下進(jìn)行,該方法沒有污染水廢酸排除,設(shè)備腐蝕程度較輕,二次污染少等優(yōu)點(diǎn)。半干法脫硫是指脫硫劑在干燥狀態(tài)下脫硫、在濕狀態(tài)下再生,或者在濕狀態(tài)下脫硫,在干狀態(tài)下處理脫硫產(chǎn)物。
二、試述石灰石石膏法(FGD)脫硫工藝主要包括哪幾個(gè)子系統(tǒng)?
五大子系統(tǒng)。漿液制備系統(tǒng)、煙氣系統(tǒng)、吸收及氧化系統(tǒng)、副產(chǎn)物處理(脫水處理)、廢水處理系統(tǒng)、公用系統(tǒng)(主要包括冷卻水系統(tǒng)、儀表檢測系統(tǒng)和儀用空壓機(jī)系統(tǒng))。
漿液制備系統(tǒng):主要作用是實(shí)現(xiàn)新鮮漿液的制備。制備過程分為干磨、濕磨和直接購買新鮮的石灰石粉。現(xiàn)在大多數(shù)電廠采用直接購買石灰石粉的方法來獲取石灰石原材料,隨后將石灰石粉加入水中配置成30%濃度的石灰石新鮮漿液作為吸收劑使用。石灰石品質(zhì)要滿足如下要求純度>90%且粒度要滿足90%的石灰石顆粒能通過325目的篩網(wǎng),鐵、銅、汞等重金屬要滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
煙氣系統(tǒng):該系統(tǒng)功能是實(shí)現(xiàn)煙氣冷卻、煙氣再熱。煙氣冷卻過程是從電除塵出口到脫硫塔入口,由于電除塵出口溫度一般在180度左右,而脫硫塔的設(shè)計(jì)溫度一般在110度左右,所以從電除塵出口到脫硫塔過程要實(shí)現(xiàn)煙氣的冷卻,同時(shí)脫硫塔出口煙氣溫度一般在50度左右,為了防止煙氣溫度低于酸露點(diǎn)溫度(80度左右)造成低溫腐蝕,所以脫硫塔出口煙氣要設(shè)置煙氣升溫裝置。常規(guī)的技術(shù)方式是設(shè)置GGH換熱器,同時(shí)能滿足煙氣冷卻和煙氣的再熱功能。由于GGH設(shè)備龐大,通風(fēng)阻力較大傳統(tǒng)工藝中通常在GGH系統(tǒng)中引入增壓風(fēng)機(jī)。但是由于增壓風(fēng)機(jī)能耗較大在國內(nèi)很多電廠中已經(jīng)取消GGH,但是隨之帶來很多問題,如腐蝕嚴(yán)重、石膏雨、很難滿足國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)等??紤]到國家環(huán)保方面要求多取消旁路系統(tǒng)。
吸收及氧化系統(tǒng):該系統(tǒng)是脫硫系統(tǒng)的心臟部分,該系統(tǒng)的核心設(shè)備又是脫硫塔,脫硫塔可分為上中下三部分,煙氣從中下部進(jìn)入,漿液從噴淋塔頂部經(jīng)過四層噴淋由上而下與自下而上的煙氣逆流接觸,從而實(shí)現(xiàn)脫硫。漿液在脫硫塔底部與鼓入的空氣發(fā)生氧化反應(yīng)使CaSO3變成CaSO4便于結(jié)晶生成CaSO4-2H2O。
副產(chǎn)物處理(脫水處理):包括一級(jí)脫水裝置和二級(jí)脫水裝置。一級(jí)脫水裝置一般是指水力旋流器,脫水效果能達(dá)到50%,剩余20%的水分可以通過真空脫水機(jī)拖出,最后使石膏含水率低于10%達(dá)到質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。廢水處理系統(tǒng):主要目的是對(duì)脫硫廢水進(jìn)行加工以滿足國家二級(jí)水的排放標(biāo)準(zhǔn)。先經(jīng)過三個(gè)反應(yīng)槽進(jìn)行沉淀,在進(jìn)行降濁度處理,最后將固體沉淀物通過過濾排除?;驹恚喝芙?中和+氧化+結(jié)晶
三、增壓風(fēng)機(jī)耗電率高的原因分析?
增壓風(fēng)機(jī)能耗占常用電量的1/3—1/2。
能耗高的原因:
(1)風(fēng)機(jī)選型參數(shù)不合理,裕量過大。由于機(jī)組新建時(shí)考慮到后期擴(kuò)建而選用大參數(shù)的風(fēng)機(jī),造成運(yùn)行能耗增加;必須首先對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造,然后再選配變速調(diào)節(jié)設(shè)備。
(2)風(fēng)機(jī)選型不當(dāng)。綜合造價(jià)成本、運(yùn)行維護(hù)成本、穩(wěn)定性、分級(jí)效率等多項(xiàng)指標(biāo)可知靜葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)類型最佳。離心風(fēng)機(jī)效率高,缺點(diǎn)是負(fù)荷調(diào)節(jié)能力差,容易受飛灰影響,穩(wěn)定性差。
(3)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口布置較差;
(4)機(jī)組負(fù)荷率低;長期低負(fù)荷運(yùn)行。
(5)運(yùn)行操作不合理。冷卻器油位、冷卻水量不夠引起的風(fēng)機(jī)喘震等運(yùn)行因素。4增壓風(fēng)機(jī)選型的綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的依據(jù)?(10分)答:我國電廠選擇風(fēng)機(jī)從以下方面考慮:
1)從運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性分析,雖然動(dòng)調(diào)的運(yùn)行效率略高于靜調(diào),但考慮維護(hù)、檢修費(fèi)用、一次性投資,靜調(diào)的經(jīng)濟(jì)性要略強(qiáng)于動(dòng)調(diào);
2)從安全可靠性、安裝維護(hù)方面,靜調(diào)為優(yōu)。
3)從可靠性方面動(dòng)調(diào)和靜調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性指標(biāo)均為99%,但由于動(dòng)、靜調(diào)各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在高溫含塵煙氣的工作條件下,動(dòng)調(diào)葉片磨損的潛在風(fēng)險(xiǎn)較靜調(diào)高。綜合指標(biāo):在煙氣系統(tǒng)中,靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)優(yōu)于動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)。5目前新建電廠大多取消GGH,相應(yīng)可考慮采取的措施有哪些?
答:GGH換熱器設(shè)計(jì)意圖是合理的,由于存在著以上問題,在設(shè)計(jì)中應(yīng)該取消,但是取消并不是簡單的免設(shè),發(fā)揚(yáng)其優(yōu)點(diǎn)克服其缺陷才是真正的目的,在多年試驗(yàn)的基礎(chǔ)上總結(jié)出了一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國有技術(shù),此技術(shù)包括以下幾個(gè)方面,1)吸收塔入口煙道噴濕降溫技術(shù)。優(yōu)點(diǎn):工藝簡單,直接噴水,煙氣能快速降溫。缺點(diǎn):腐蝕嚴(yán)重。進(jìn)氣噴淋冷卻系統(tǒng)能最大限度的保證進(jìn)吸收塔的煙氣溫度
2)吸收塔內(nèi)旋匯耦合技術(shù)。該技術(shù)是個(gè)專利技術(shù),能最大限度的使高溫?zé)煔猱a(chǎn)生強(qiáng)烈的對(duì)流傳熱,能使離開電除塵的煙氣溫度快速降低到110度,滿足進(jìn)入脫硫塔的要求溫度,達(dá)到最佳的傳熱效果??梢蕴娲伛詈霞夹g(shù)的另一個(gè)另一個(gè)工藝就是采用雙液柱塔,增加煙氣的冷卻時(shí)間,達(dá)到冷卻效果。此外還有一種就是雙塔循環(huán)技術(shù),前一個(gè)塔主要起降溫作用。3)無死區(qū)液相噴淋吸收技術(shù),使液體噴淋無死區(qū),避免了干區(qū)高溫氣體對(duì)防腐層的損傷。煙氣洗滌凈化、除霧技術(shù)。若有停車機(jī)會(huì),我們會(huì)對(duì)煙道進(jìn)行防腐處理,保證煙囪萬無一失。經(jīng)過脫硫后,由于煙氣中所含二氧化硫已經(jīng)被脫除掉95%以上,再經(jīng)過噴水洗滌后,煙氣只含有較少的二氧化硫和水分,并且溫度50度左右較低,(比有GGH換熱器的溫度低30度左右)有資料表明,在通常的硫酸蒸汽濃度范圍(10*10-6~50*10-6),最大的酸沉積速度發(fā)生在露點(diǎn)以下15-26度,受熱面低溫腐蝕的實(shí)測結(jié)果表明,金屬最大腐蝕速度發(fā)生在露點(diǎn)以下15-30度,還有資料表明,露點(diǎn)以下15-40度腐蝕性最大。
4)煙氣洗滌凈化、除霧技術(shù)。對(duì)脫硫塔進(jìn)行二段式分布,在脫硫塔頂部垂直安裝除霧器,通過增加除霧器層數(shù)減少煙氣中水蒸氣含量從而減緩由于取消GGH而帶來的煙囪出口冒白煙現(xiàn)象。
5)冷煙道及煙囪底部防腐技術(shù)。在底部增設(shè)防腐層,如玻璃襯膠、高分子的耐腐蝕材質(zhì)等從而減緩一些酸液對(duì)設(shè)備的腐蝕。
由于傳統(tǒng)GGH占地大,設(shè)備能耗大,很多現(xiàn)場取消該設(shè)備,但是最近MGGH(熱管式GGH,以工藝水作為熱媒)對(duì)傳統(tǒng)GGH進(jìn)行改造后,以其良好的性能再次受到業(yè)界關(guān)注。分經(jīng)濟(jì)型MGGH、節(jié)能型MGGH和環(huán)保型MGGH,經(jīng)濟(jì)型GGH可以將被加熱的水用于供熱。環(huán)保型GGH可以抬高煙囪排煙高度,提高環(huán)保效果。節(jié)能型可以用于加熱鍋爐二次風(fēng)從而提高機(jī)組熱效率。
6.簡述脫硫效率低原因分析及對(duì)應(yīng)措施?(10分)答:1)FGD系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵
目前國內(nèi)煤炭品質(zhì)不一,供需矛盾突出,造成很多電廠燃燒煤種嚴(yán)重超出設(shè)計(jì)值,脫硫系統(tǒng)無法長期穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)對(duì)脫硫系統(tǒng)造成嚴(yán)重的危害。目前大多采取摻混燃燒。
2)解決好電除塵工作效率
控制好鍋爐的燃燒和電除塵器的運(yùn)行,使進(jìn)入FGD系統(tǒng)的煙氣參數(shù)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。必須從脫硫的源頭著手,方能解決問題。
3)選擇高品位、活性好的石灰石作為吸收劑
4)保證FGD工藝水水質(zhì)
5)合理使用添加劑
6)調(diào)整好FGD各系統(tǒng)的運(yùn)行控制參數(shù)。特別是PH值、漿液濃度、CL/Mg離子等
7)做好FGD系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)、檢修、管理等工作
7..試對(duì)脫硫吸收塔“中毒”現(xiàn)象進(jìn)行原因分析?(20分)
答:所謂吸收塔“中毒”,其實(shí)是吸收塔反應(yīng)閉塞,具體現(xiàn)象有: ①吸收塔PH值無法控制,處于緩慢下降趨勢(shì)。通過加大供漿,沒有明顯效果。而加大增壓風(fēng)機(jī)開度,PH下降非常迅速; ②脫硫效率明顯下降,低于80%;
③石膏品質(zhì)變差,石膏呈泥狀,根本無法進(jìn)行脫水。原因分析:
(1)石灰石被包裹
亞硫酸鈣超標(biāo),包裹在石灰石表面,抑制其溶解;
煙氣中灰塵含量超標(biāo)或者燃油油污過多,飛灰中的鋁、氟等元素形成氟化鋁絡(luò)合物包裹在石灰石和亞硫酸鹽晶體表面形成反應(yīng)閉塞,燃油中的油煙、碳核、瀝青質(zhì)、多環(huán)芳烴等也會(huì)造成同樣后果。
由于缺少晶種,新生成的石膏顆粒也會(huì)包裹石灰石表面,造成閉塞。(2)共離子效應(yīng)
漿液中Cl-含量過高,產(chǎn)生共離子效應(yīng),抑制石灰石與硫酸的 化學(xué)反應(yīng);
Mg含量高的鎂石灰石因共離子效應(yīng)而抑制石灰石的溶解和離子的氧化,造成中毒。(3)其它
吸收塔漿液濃度過高,抑制SO2吸收和氧化過程,脫硫率會(huì)出現(xiàn)持續(xù)下降的現(xiàn)象。
8.試比較濕式氨法脫硫與石灰石石膏法脫硫的優(yōu)缺點(diǎn)?(20分)答:氨法脫硫特點(diǎn)—— 1)脫硫塔不易結(jié)垢
2)氨法對(duì)煤中硫含量適應(yīng)性廣 3)無二次污染
4)系統(tǒng)簡單、設(shè)備體積小、能耗低 5)氨法具有豐富的原料 6)SO2的可資源化 氨法脫硫的缺點(diǎn)—— 1)原料氨易揮發(fā),造成氨逃逸 2)亞硫酸銨氧化較困難 3)副產(chǎn)品硫銨結(jié)晶能耗較大
4)吸收過程中氣溶膠問題較難解決。
綜上所述,氨法脫硫就吸收SO2而言,氨是一種比任何鈣基吸收劑都理想的脫硫吸收劑,雖然氨的價(jià)格相對(duì)于石灰石等吸收劑來說是比較高的,但氨法脫硫的副產(chǎn)品有著良好的銷售前景,通常情況下可以抵消氨的價(jià)格,甚至可以部分或全部抵消整個(gè)裝置的運(yùn)行成本。