第一篇：【蘭州】科目二小結

【蘭州】科目二小結

2014年7月28日，一次通過科目二，考試地點小達坪。自己在考試前，一直想查到一些攻略等等，也參考了一些別人的心得體會，本著人人為我，我為人人的精神，決定記錄下一些文字，這不是什么攻略，只是自己的一點小總結，一方面希望對大家能有所幫助，另一方面也算是對自己學習經(jīng)歷的一個小小紀念。

先吐槽下這個蘭州某大型駕校的集訓，150元50分鐘，考試場地跑2圈，這個非常必要，后面詳述。我是考試前一天早上9點就被拉上山，中午1點半才讓我坐車上，2點半輪到我，3點10分結束。我報的這個駕校應該算是蘭州最大的駕校之一，之前都聽大家說人多很慢之類，報名之前我也一直再猶豫是大駕校還是小駕校，但最后還是考慮自己較笨，因此選擇了大駕校。其實大駕校有大駕校的好處，雖然人多慢，但是相對正規(guī)，只是時間安排上不人性化，這個集訓明明可以分批讓大家上山，大夏天，曬幾個小時，快化了。

因為學的是C2，因此重點練1-3號道。集訓當天首先在2道跑了一圈，結果2道中間非常不平整，在倒車入庫左進入的時候我被一個臺子卡了一下，教練說，你這就是中停哦，心里咯噔一下，祈禱明天考試不要讓我在2道。然后3道因為前一天下暴雨側(cè)位停全是積水，完全看不見就沒練，當時自己還傻傻的問教練說，那明天萬一是3道看不見怎么辦，教練說會有人掃，可是第二天考試聽說沒有人管，依然看不見側(cè)位停的庫，直接掛，哎，這是什么世道。

然后重點就是1號道，各位集訓的時候一定要在1號道練下，這個1號道可謂是異常復雜，廢棄的線和在用的線交織在一起，一定要先熟悉下，否則掛的幾率很大。我就是練習的時候把所有有問題的線都看錯了，這也是自己的幸運吧，集訓的時候看錯，考試的時候就不會錯。首先是直角出來，有兩條線，其次右飛也是2條線，再次側(cè)位停1號庫腳也是2條線。不過只要認真觀察，還是很好區(qū)分。

現(xiàn)在說說考試，考試的自動擋就一輛車，當天考試的時候都是1號道，老天保佑，不是2和3，開始放了我們6個人進去，我是第4個，第一個姐順利過了，第二個姐掛了，后來聽說是和我一個教練，只是我沒見過，希望她下次順利通過。第3個姐第二次順利過了，然后就是我，在等的過程中是越等越緊張，但坐在車上后反而不緊張了。按照平時練習調(diào)整好后，起步。在上一號坡的時候，本來應該盡可能繞大圈，但前面一輛車擋著，自己不是很懂流程，聽見語音一直說準備半坡，就有些著急，繞過前面的車上了半坡，結果證明，這是不對的，因為距離太近，沒有時間調(diào)整，并且考試的坡明顯要陡一些，再一踩油門，根本沒有時間調(diào)整，自己一看完蛋了，就一個念頭，一定要控制在50公分以內(nèi)，結果邊線沒靠上，前面也沒靠上，各扣10分。哎，平臺練習的時候，自己的邊線一直練的還是很好的。下了坡后，在直角轉(zhuǎn)彎的入口又觀察了各條線的關系，發(fā)現(xiàn)還是很清晰，心中有了底，后面就不說了，按照平時練的做就沒問題。

注意事項：

1、集訓很重要，尤其是1號道，各種線混在一起，很亂，還是建議練下。2號道，不平整，容易中停。三號道，我沒練，但看了別人練，直角轉(zhuǎn)彎是個小斜坡，側(cè)位停是個低洼的地方，要不怎么會積那么多水呢。其他道沒練過，不清楚。

2、考試的時候不要急于跟進，考前教練就給我說等前面一個人倒車入庫全部做完后，再做直角轉(zhuǎn)彎?，F(xiàn)在看來，這個非常正確。在我等待考試的過程中，就有一個車要側(cè)位出，后面一個車急著進，導致出的人中停，掛了，可肇事者后來過了，協(xié)考讓兩人協(xié)商，如果協(xié)商不成就2個一起掛，協(xié)考一直說大家都不容易，讓肇事者給被害者交個補考費算了，最終被害者大人有大量，放了人家一馬，好人有好報，下次肯定能順利過。我在考試過程中也是，我等著前面一個人倒車入庫全部做完后才開始進直角，可是突然冒出個車，不知道為什么前面都沒做，直接擠到我前面做側(cè)位停，然后我就有意識的放慢所有步驟，還好我前面空的多，不用怕。大家在考前還是應該搞清楚什么地方能停車，當時我就不是很清楚，所以只能放慢其他步驟。

3、最后還是那句話，不要緊張，慢慢做每一個步驟，一定能過。

嘿嘿，今天很開心，在學車這件事上自己一直很認真，平時上班根本沒有時間，只能中午抽空去練一節(jié)課，堅持了大概4個月，在前十一二個課時的時候自己每次練完回來基本上都會做筆記，回憶這次學了什么，下次去之前會根據(jù)筆記先復習下，回來后再次更新，笨鳥先飛么，這次順利一次通過，也算對得起這些努力。吼吼，我要繼續(xù)努力，希望自己后面也能順利通過科三科四，最后祝大家都能順利通過考試。

第二篇：科目二考場小結20110927

科目二考場小結

11日下午，零下4度，北風三級。科目二考場駛過一圈，簽字走人。冷風中忙不迭的給教練發(fā)短信報喜訊，對科目二集訓中幾位教練的熱心指導有感動。

總結一下集訓教練的諸多指導語錄，和諸位TX們分享一下：

(1)樁考

“一定要去考場實地感受一下”

考樁的場地是水泥路面，和平時訓練的瀝青場地有區(qū)別。在樁考場地空閑時間段里可以付費練習一下，費用10元。教練提醒：有幾個樁位相鄰比較近，需要留心看清自己樁位桿，1、2、3號這樣的單獨樁位不存在這個問題。

“上車后把車開出庫時，盡量往前多走點，多體會一下離合感覺，壓停車線、斑馬線都無妨，避免倒車入庫距離不夠”

俺的那臺樁考車離合高、車舊（考后詢問助考員，得到的答復是考試車離合都高），好在是集訓練樁時的車離合更高、車更舊。

俺壓著離合慢慢駛出樁位，估計是速度太慢了，以至車內(nèi)都響起了“請將車開至起點”啥的語音提示，好在沒影響自己心情，按教練要求的把車駛過停車白線（差不多在自己座位下方為宜）。

“不怕慢、不怕停車、不怕熄火，這些都不扣分；想好了再慢慢來”

個人體會：樁考倒庫時看后視鏡，兩側(cè)邊桿離車的距離要比平時感覺近，不知是考場尺寸比平時練習場地窄??？還是后視鏡角度問題？

感覺考場樁桿的紅白漆位置似與練習場樁桿略有不同，在練習場一上、二上時習慣參照樁桿紅漆位置來停車的TX需要留意。

注意觀察前面學員考完下車后拉手剎沒有，免得自己上車后忘放手剎。自己考完下車最好能提醒一下待考的TX手剎拉沒拉。

(2)場內(nèi)道路考試

“一定要去考場實地感受一下”

費用20元。踩點當天趕上考生過多，遲遲沒有對進場練習的學員開放。教練開車拉俺們在考場周圈轉(zhuǎn)了一圈，下車足足在寒風中講解了半個多鐘，順帶就場內(nèi)的考試實況進行解釋。待場地開放時盡管沒趕上下場練車的機會，教練還是帶著俺們步行在場內(nèi)走了一圈，把每個細節(jié)都說了一遍。（坡道邊上的一段小樹枝、小鐵絲；直角拐彎路緣上的一條記號，都是細節(jié)所在，對信心不足的TX都是一種臨場的無聲幫助）

“隨時記著打燈，打錯都不怕”

電腦不能識別你打的是左燈還是右燈。

“如果助考員詢問‘準備好了沒有’，則一定要好好檢查自己安全帶或其他應做事項” 吆喝聲音或許會粗魯一點，但關心是最真實的。

“1號、2號、3號三條直道可任選”

待考點上車出發(fā)后有1、2、3號三條線路可選，每條路上均有兩個“側(cè)方入位”場地。如何選擇線路，后面慢慢細說。

“側(cè)方入位場地處變線超車的，不可壓路中實線”

為加快考試速度，助考員有時會提示后車學員變線超車去前一個場地做“側(cè)方入位”，此時需留意變線超車要在虛線區(qū)間完成，不可壓路中的白色實線（“側(cè)方入位”場地范圍對應的路中為白色實線）。

“1號線直道出口至坡道區(qū)間不許停車”

完成“側(cè)方入位”后，將出直道左拐進入”坡道定點停車起步“場地。在1號線路左拐出口位置至坡道橋的這一區(qū)段嚴禁停車。若前方坡道考生車速較慢，則1號線直道上的后車考生需在1號線直道內(nèi)停車等候。從2、3號線直道左拐出來的車停車不超過1號線路口即可。“1號、2號、3號三條坡道”

”坡道定點停車起步“場地有1、2、3三條坡道，從直道出來可以任選坡道考試。

需留意之處：

1、2號坡道路比3號要窄一些，另外1、2號坡道停車標志桿立在馬路隔離欄之后，可能會與平時訓練時的感覺不一樣，不易對準。

“從1號直道出來上坡道時需注意拐彎控制”

1號直道離1號坡道較近，行駛距離不足，難于調(diào)整車身，容易出現(xiàn)車身未擺正即已到達定點停車位置問題，影響考試成績。

總之，走1號直道上坡道考試的難度要高于其他兩條直道。

“任何情況下都不要著急，出現(xiàn)問題別急著下車，等助考員來通知你再說”

電腦監(jiān)控允許有千分之二的誤報。你順利通過了或許也會被誤報做不合格，這屬于合理誤差范圍之內(nèi)的。

坡道橋旁車內(nèi)拿對講機的就是考場助考員，即便車內(nèi)電腦語音提示“考試不合格，請下車”，也要盡量等助考員過來處理后再說，切記不要自行下車。

個人考試經(jīng)歷：坡路定點停車考試上坡前通過1號直道路口后，也許是離合踩得太低了，車速過慢，還沒上坡，車內(nèi)響起了”.....，考試不合格，請下車“的廣播。牢記集訓教練的教導，在沒人來干預前照樣如常開，到定停車，拉手剎，放離合、抬腳剎，然后才揮手問遠處的助考員”教練，咋處理“，看到助考員揮手的動作，知道應該做誤報處理了，心安理得繼續(xù)坡道起步上橋。此時才體會到集訓教練的考場指導是多么重要。

“一定確保不要折在側(cè)方停車、坡道停車”

“別多說多問亂說，考場內(nèi)如此，考場外也要如此，到班車上也是同樣?！?/p>

“對考場內(nèi)所有工作人員都要客氣，多說好話。”

“即便成績不好，也要盡量保持沉默，讓去哪兒就去哪兒”

“讓簽字就簽字”

今天場地考試的科目是“側(cè)方停車”、“坡道定點停車起步”、”起伏路“（三項必考科目）和”直角轉(zhuǎn)彎“（一項選考科目）。

集訓時候，教練指導的口訣和平時訓練時候真是略有不同的（集訓和平時訓練是不同交集的教練），感覺集訓教練的口訣更簡潔明了，更適合考試要求。

考試技巧總結：

無論樁考還是場內(nèi)道路，都是自己一個人在車內(nèi)駕駛，平靜一下情緒，把平常訓練的動作原樣做一遍即可。

對于信心不足的TX，3號直道+3號坡道為最佳考試線路。壓低車速，盡量確保不在“側(cè)方入位”處變線超車。

3號直道出口距離坡道橋有足夠的距離來調(diào)整對正車身，而且3號坡道較其他兩道要寬一些，標志桿和平時訓練感覺一致。

俺走的就是這條線路。

”側(cè)方停車“：

口訣”一停、二停、三不?！?。倒車時1桿對右邊窗把手1/3位（小扣位）時停車右打滿，左后視鏡中后門把手對4桿時停車回正，1桿至風擋玻璃右下角時不停車左打滿，車左角對1桿則停車。出庫時，車右角過1桿10cm左右，停車回正；1桿與自己肩齊時，停車右打一圈，車正回正。

注意事項：開始項目前打右燈要早打，不可遲于攝像頭之后再打。進入考試場地后車頭蓋白線停車。

”坡道定點停車起步“

左流水線對左車轍中心（橋面上有考試車壓出的一片深深車轍印，找橋面上一大灘水跡左側(cè)，就是左車轍印位置，所有的車定點停車時候，排氣管排出的水滴會在橋面上會形成一片水跡）

”起伏路“

沒啥好說的。注意事項：凸起和凹陷障礙之間不許停車。不要跟前車太近，避免被迫在障礙之間停車，影響考試成績。

”直角拐彎“

左流水對準路牙上的白漆點擺正車身，車頭蓋路牙后左打滿。計時訓練時沒有白點提示，集訓時候有。

最后再次感謝集訓的郭教練、闞教練和宋教練，感謝公交駕校！

希望俺的考場小結能對以后的TX有幫助，問候大家新年好。

（補：關于科目二內(nèi)容的秘笈或要領，可以參考其他學員的經(jīng)驗分享“慢羊羊的科目二秘籍”、“學車心得--科目二考試要領”、“今天（28日）科目二考試順利通過！內(nèi)路過井蓋！”）

慢羊羊的科目二秘籍

12月11日下午1點，慢羊羊的科目二開始了……

樁考

?調(diào)試座位，檢查手剎。一檔起，當車頭離蓋上七米線10厘米迅速向右打滿，左車角離開白線左回一圈，車正再回一圈（盡量往遠看），右回頭當中桿到后窗下沿中間位置停車。掛倒檔，當中桿到右后窗下角向右打半圈，中桿到中間標再右打半圈，中桿從右上角消失迅速向右打滿（一圈）?？醋蠓垂忡R，當后門把手與后桿重合，迅速回輪（左兩圈），調(diào)整（右邊距離大向右打90度），車正回正。右回頭，當后中桿到達右下角，立刻停車。

?一上：一檔，車動向右打滿（兩圈），左車角對中桿向左打滿（四圈），車正向右回兩圈，靠近中桿停車。（2--4--2）

一下：倒檔，車動向右打滿（兩圈），左流水線對準邊桿向左打滿（四圈），車正向右回兩圈，距中桿底部約一米時停車。（2--4--2）

二上：一檔，車動向右打一圈，左車角過中桿10厘米（雨刷器帽）向左打兩圈，車正向右回一圈，靠近中桿停車（1--2--1）

二下：倒檔，原地向右打滿兩圈，向左回頭，當左窗花與后中桿底部重合時向左打滿（四圈），車動時打滿，左車角對準中桿停車不回輪。（2--4）

?一檔，當車左前角與左前桿距離10厘米時向右回正（兩圈），車左角距七米線10厘米向左打滿（兩圈），右前角離開白線向右回一圈，車正后再向右回一圈停車。先左回頭看清對角桿（一桿和六桿），掛倒檔，對角桿差10厘米重合時向左打滿（兩圈），左回頭看窗花與中桿底部重合向右回一圈，中桿過10厘米向左打滿（一圈），慢，看右后鏡中后門把手與底桿重合回正方向（右兩圈），調(diào)整（左邊距離大向左打90度），車正回正。切忌不要看錯桿，白線盡頭的那根六桿，車頭入庫1米停車。

天黑了，內(nèi)路考試開始了……

接車

?四件事，（一）調(diào)整座椅，系安全帶；

（二）左燈；

（三）摘空檔；

（四）松手剎

起步

?進入三號路前一直打左燈

側(cè)方停車

?延三號路左轉(zhuǎn)，看到側(cè)方停車，打右燈；

?右：車右側(cè)靠3、1號桿30厘米前行，當從車后窗能看見1號桿時停車，當1號桿到右后上方的扶手前三分之一處，向右打滿；

左：從左后視鏡看見4號桿與左后把手重合，向左回正（一圈半）；

左： 1號桿到達車前擋風玻璃右下角時向左打滿；

當車左前角與1號桿重疊時停車；

?打左燈。當車頭過1號桿30厘米，向右回正（2圈）；

?當1號桿與有車窗黑立柱重合，右一圈，車正回正。

坡路定點停車和坡起

?如果從側(cè)方停車駛出，看見坡道，打右燈。如發(fā)現(xiàn)坡路停車排隊，盡量在彎道內(nèi)停車，從一號路拐彎處至坡路路段不允許停車；

?降低車速，調(diào)整與右側(cè)路邊距離，白線在車前蓋右1/3處（右流水線左邊30厘米左右）；

?當標志桿、操作臺角和駕駛員在一條直線上停車，掛空擋，拉手剎（聽到兩聲提示），松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態(tài)；

?準備坡道起步，打左燈，踩下離合器，掛一檔，慢慢松開離合器到半聯(lián)動，輕踩油門（轉(zhuǎn)速表1500左右）放手剎，車輛行駛，松油門，用半聯(lián)動前行。

起伏路

?完成坡起后，下坡，左拐，一直打左燈；

?起伏路盡量靠右點走，方便下一個科目；

?看到起伏路，打右燈，過凸起后打左燈。

直角轉(zhuǎn)彎

?完成起伏路后，看到直角轉(zhuǎn)彎，打右燈；

?用左流水線對路崖上的標志，當正前方的路崖被引擎蓋擋住視線﹐迅速向左打滿。?當車方向逐漸回正，打左燈，看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。

交車

?完成直角轉(zhuǎn)彎后，連續(xù)右轉(zhuǎn)彎，要一直打右燈。

雖然以下幾項沒考到，單邊橋

?如果抽到單邊橋，要進第二個通道，第一個通道的點有問題；

?進入通道后打右燈，駛向左橋時﹐要將左流水線對準左橋中線；

右：當左車頭蓋上最前面的記號點，向右一圈；

左：當車頭左角與右橋邊沿重合向左兩圈；

右：左流水線對上正前方直行箭頭上的標識，右一圈；

?打左燈駛出。

曲線行駛

?從坡路下坡進入曲線行駛通道時盡量拐大彎，進入即打右燈；

?打方向不用打滿，貼路崖行使；

?駛出打左燈。

圓餅路

?進入圓餅路通道，打右燈；

?過餅前調(diào)整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅，車頭左流水線離第1個井蓋左邊緣有15厘米的距離，保持這個方向行駛，車蓋住第1個井蓋后用第2個衡量，繼續(xù)保持方向；

?當車前擋風玻璃左邊的棱與第3個井蓋左邊緣重合時，停車，向左打滿（一圈半）； ?當左流水線與左邊路崖上的標記對齊，停車，右回輪（一圈半）；

?第4個井蓋被雨刷器下的機器蓋擋住三分之一時，停車，向右打滿（一圈半）； ?當左流水線與右邊路上的標記對齊，停車，左回輪（一圈半）；

?第5個井蓋被左反光鏡擋住二分之一時，停車，向左打滿（一圈半）；

?當左流水線與左邊路崖上的第二個標記對齊，停車，右回輪（一圈半）；

?第6個井蓋被雨刷器下的機器蓋擋住三分之一時，停車，向右打滿（一圈半）。?當左流水線與右邊路上的第二個標記對齊，停車，左回輪（一圈半）；

?出圓餅路通道，打左燈。

因為天生慢性子，開車的時候也一點不著急，所以教練送了個外號，慢羊羊，呵呵

第三篇：海淀駕校科目二考試小結

海駕科目二考試小結

科二考試流程：

1、考試前一天集訓，現(xiàn)在考試人比較多，6-7人一組安排在1個車上，上午教練帶著模擬考場路每人跑兩圈，下午練習倒庫，每人兩把或三把輪流一直可練到晚上，還會安排去倒庫的模擬考場練習。

2、考試當天帶約車卡和身份證，先去手續(xù)大廳刷卡，然后直接進入考場大廳等待考試。

3、看大屏幕，聽叫自己名字，先倒庫再場地考，考完確認成績簽字，再返回手續(xù)大廳刷卡確認成績，點擊“科三確認”后就可以進行科三約車了。

科二考試過程描述：

1、倒庫（注意進出庫不用打燈，不要碰手剎）

聽考官指令上車后，調(diào)座椅系安全帶，看鏡子（鏡子基本都調(diào)得很到位很低，露出門把手，基本不用再調(diào)），聽車上語音指令，開始考試倒車。

不管是3把還是1把，能倒進去就行，下面說下自己練的3把倒的看點，每個教練可能教的點有些不同，個人方法僅做參考。

右倒：立柱與庫左后角重合右打1圈半，看右鏡車身壓著庫右前角行進，車身與庫角大概20-30公分時向左回1圈半繼續(xù)倒，庫右前角即將消失在右鏡中向右打1圈半，入庫車正左回1圈半繼續(xù)后倒，左鏡下框與庫前線將要重合時剎車，摘檔，不用拉手剎。

左倒，第一個點是左窗立柱對庫右后角（左1圈半），第二個點與右倒距離庫角距離差不多（右1圈半），第三個點看庫角消失要比右倒時早些（左1圈半），這時身體可前傾頭向左窗外夠著看（頭不要探出窗呵），能看進庫過程是否壓到左庫角，因為開始老是在這個點找不準，自從用了這個方法感覺很好用。入庫車正右回1圈半。

不管考官是第1把給指揮還是第2把才給指揮，個人感覺是先要按自己方法掌握踏實了，考試的時候慢壓離合慢慢倒庫，結合考官的提醒，才會順利入庫。今天看到一例，3個人在庫外大聲指揮，里面的人估計都聽暈了，最后愣沒倒進去。

2、定點坡起（進入定點時打右燈，坡起時打左燈，定點停穩(wěn)后拉手剎）

從起點開始第一個項目就是定點，先下坡，把離合踩到底，帶剎車，下到坡底抬剎車，壓離合緩慢上行，速度一定要慢，看右雨刷根部一直沿路邊線行駛，儀表盤右上角對準過桿后離合和剎車都踩到底，拉手剎，摘空檔。

打左燈，掛1檔，抬離合到半聯(lián)動，比平路時車身多抖一點，松手剎，左打方向上路，我練的桑塔那不用給油，比亞迪坡起要給油。

4、曲線（進曲線提前打右燈，出曲線打左燈）

進曲線壓不壓離合都成，如果想控制住速度，我今天就稍壓離合進去的，那個大棚不用考慮基本不影響，道路和訓練時寬度差不多，彎道有點急，右彎靠左行駛，左彎靠右行駛，打輪不要太快，聽好考官指導。

出曲線后有兩條并排左轉(zhuǎn)路，外圍那條先直角再側(cè)方，里面這條左轉(zhuǎn)后先側(cè)方再直角。

5、側(cè)方停車（貼前庫停車之前打右燈，倒庫打右燈，出庫打左燈，入庫停穩(wěn)拉手剎）

停車要慢，離庫不要太遠，今天看到有折在側(cè)方的就是停車離庫太遠了，停穩(wěn)后，聽考官指令開始倒車，看右鏡，看不到庫左前角立即向右打1圈半，看左鏡，出現(xiàn)右后角立即回正1圈半繼續(xù)倒，當后門把車與右后角將要重合時向左打1圈半，看左鏡車與庫線平行踩下離合和剎車，拉手剎，摘檔。

出庫打左燈，考試不用對點，開出去后向右打2圈半，平行后回正。

6、直角轉(zhuǎn)彎（進去打右燈，出來打左燈）

直角路比訓練時要寬，快到入口了打右燈，車頭到路的一半時右打方向盤1圈進路，車正時迅速回正1圈，繼續(xù)前行，車身蓋剛壓前線迅速向左打1圈半轉(zhuǎn)彎，車正再回輪，出路打左燈。

注：如果走外圍那條路，那個直角是直線進直線出的。

這時會聽語音報告：考試合格，棒！

幾點注意：

1、集訓教練會講，不能帶墨鏡、手套，上車不要說話，聽考官指令，考官會一路很兇，甚至對你吼，不要緊，他是在幫你過，聽話就好，頭腦清醒不要慌，正確完成指令。

2、關于拉手剎，只能兩次（見藍字），關于打燈，昨天集訓教練也是今天考官告訴我們說只打3次燈就行，但緊張壓力下怎么記得住，而且路況不熟有時需要提前在探頭位置就打燈，多打是沒事的，所以打全了就好了（見綠字）。我今天一個勁打燈了，呵呵，有點亂，但應該是沒落下。

3、集訓不要搞得太累，下午練完早點回家休息，晚上繼續(xù)練的話也就每人練個兩三把倒庫，人困馬乏的效果也不好，好好休息，最重要是調(diào)整好心態(tài)，一定能過。

最后預祝大家都順利通過考試，耶?。?/p>

第四篇：蘭州最新科目三考試內(nèi)容及合格標準

科目三考試內(nèi)容及合格標準

機動車駕駛?cè)丝颇咳荚図椖考昂细駱藴?科目三考試綜合評判標準

一般規(guī)定：道路駕駛技能滿分為100分，成績達到90分為合格。

道路駕駛技能通用評判

不合格情形：考試時出現(xiàn)下列情形之一的，評判為不合格 1，不按規(guī)定使用安全帶的；

2，遮擋、關閉車內(nèi)視頻監(jiān)控設備的； 3，不按考試員指令駕駛的；

4，不能正確使用燈光、雨刷器等車輛常用操縱件的； 5，起步時車輛后溜距離大于30cm的； 6，駕駛汽車雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤的；

7，單手控制轉(zhuǎn)向盤時，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向的；

8，車輛行駛方向控制不準確、方向晃動、車輛偏離正確行駛方向的； 9，不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道、速度的；

10，使用檔位與車速長時間不匹配，造成車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低的； 11，車輛在行駛中低頭看檔位或連續(xù)2次掛檔不進的； 12，行駛中空擋滑行的；

13，視線離開行駛方向超過2秒的；

14，違反交通安全法律、法規(guī)，影響交通安全的；

15，不按交通信號燈、標志、標線或者民警指揮信號行駛的； 16，不按規(guī)定速度行駛的；

17，車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線的； 18，長時間騎軋車道分界線行駛的； 19，爭道搶行，妨礙其它車輛正常行駛的； 20，行駛中不能保持安全距離和安全車速的； 21，連續(xù)變更兩條或兩條以上車道的；

22，通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為的；

23，遇行人通過人行橫道不停車讓行，不主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機動車的；

24，將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域的； 25，行駛中身體任何部位伸出窗外的； 26，制動加速踏板使用錯誤的；

27，對可能出現(xiàn)危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施的； 28，因觀察、判斷或者操作不當出現(xiàn)危險情況的； 29，學員未按照預約考試時間參加考試的。

扣10分情形：考試出現(xiàn)下列情形之一的扣10分

1，駕駛姿勢不正確的；

2，起步時車輛后溜，但后溜距離小于30cm的； 3，操作轉(zhuǎn)向盤手法不合理的；

4，起步或行駛中掛錯檔，不能及時糾正的；

5，起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈的； 6，起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向的； 7，轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小的； 8，換擋時，發(fā)生齒輪撞擊的；

9，遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速的； 10，因操作不當造成發(fā)動機熄火一次的； 11，不能根據(jù)交通情況合理使用喇叭的； 12，制動不平順的；

13，遇后車發(fā)出超車信號，不按規(guī)定讓行的。

專項評判（科目三考試項目分類評判標準）

1，上車準備：上車準備按下列規(guī)定評判

①不繞車一周檢查車輛外觀及周圍環(huán)境的，不合格； ②打開車門前不觀察后方交通情況的，不合格。2，起步：起步按下列規(guī)定評判 ①制動氣壓不足起步的，不合格； ②車門未完全關閉起步的，不合格；

③起步前，未觀察內(nèi)、外后視鏡，未側(cè)頭觀察后方交通情形的，不合格； ④啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未臵于空檔（駐車檔）的，不合格； ⑤不松駐車制動器起步，未及時糾正的，不合格； ⑥不松駐車制動器起步，但能及時糾正的，扣10分； ⑦發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關的，扣10分；

⑧道路交通情況復雜時，起步不能合理使用喇叭的，扣5分； ⑨起步時車輛發(fā)生闖動的，扣5分；

⑩起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的，扣5分； ⑾ 啟動發(fā)動機前，不檢查調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表的，扣5分。3，直線行駛：直線行駛按下列規(guī)定評判

①方向控制不穩(wěn)，不能保持直線運行的，不合格； ②遇前車制動時，不及時采取減速措施的，不合格；

③不適時通過內(nèi)外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分；

④未及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物或發(fā)現(xiàn)路面障礙物未及時采取減速措施的，扣10分； 4，加減檔位操作：加減檔位操作按下列規(guī)定評判 ①未按指令平穩(wěn)加、減檔的，不合格； ②車輛運行速度和檔位不匹配的，扣10分。5，變更車道：變更車道按下列規(guī)定評判

①變更車道前，未通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況的，不合格；

②變更車道事，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其它車輛正常行駛的，不合格； 6，靠邊停車：靠邊停車按下列規(guī)定評判

①停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況的，不合格； ②考試員發(fā)出靠邊停車指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車的，不合格； ③停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣線的，不合格； ④停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況的，不合格； ⑤下車后不關閉車門的，不合格；

⑥停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm的，扣10分； ⑦停車后，未拉緊駐車制動器的，扣10分；

⑧拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板的，扣10分； ⑨下車前，不將發(fā)動機熄火的，扣5分。

7，直線通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎，按下列規(guī)定評判 ①不按規(guī)定減速或停車瞭望的，不合格；

②不觀察左、右方交通情況，轉(zhuǎn)彎通過路口時，未觀察側(cè)前方交通情況的，不合格；

③遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候的，不合格； ④左轉(zhuǎn)通過路口時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎的，扣10分

8，通過人行橫道線、學校區(qū)域、公共汽車站，按下列規(guī)定評判 ①不按規(guī)定減速慢行的，不合格；

②不觀察左、右方交通情況的，不合格； ③未停車禮讓行人的，不合格 9，會車：會車按下列規(guī)定評判

①在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，或者未與其它車輛、行人、非機動車保持安全距離的，不合格； ②會車困難時，不讓行的，不合格；

③橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓對方來車的，不合格； 10，超車：超車按下列規(guī)定評判

①超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況的，不合格； ②超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛的，不合格； ③超車時，未側(cè)頭觀察被超越車輛動態(tài)的，不合格； ④超車時，未與被超越車輛保持安全距離的，不合格；

⑤超車后急轉(zhuǎn)向駛回原車道，妨礙被超車輛正常行駛的，不合格；

⑥在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側(cè)超車的，不合格； ⑦當后車發(fā)出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行的，扣10分。11，掉頭：掉頭按下列規(guī)定評判

①不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機的，不合格； ②掉頭地點選擇不當?shù)模缓细瘢?③掉頭前未發(fā)出掉頭信號的，不合格；

④掉頭時，妨礙正常行駛的其它車輛和行人通行的扣10分。12，夜間行駛：夜間行駛按下列規(guī)定評判 ①不能正確開啟燈光的，不合格；

②同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈的，不合格；

③通過急彎、破路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意的，不合格；

④會車時，不按規(guī)定使用近光燈的，不合格； ⑤通過路口時使用遠光燈的，不合格；

⑥超車時，未交替使用遠、近光燈提醒被超越車輛的，不合格； ⑦在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈的，不合格； ⑧在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格； ⑨進入無照明、照明不良的道路行駛時不使用遠光燈的，扣5分。注意：路考距離3公里

安全文明駕駛常識的評判：

安全文明駕駛常識考試滿分為100分，成績達到90分的為合格；安全文明駕駛50道題，30分鐘內(nèi)完成。

安全文明駕駛考試主要涉及到的內(nèi)容

1，安全行車文明駕駛知識；2，高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識；3，出現(xiàn)爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈等緊急情況時臨危處臵常識；4，車輛日常檢查和維護基本知識；5，發(fā)生交通事故后的自救、急救等基本知識以及常見危險化學品等知識。

例如：一個動畫剛開始出現(xiàn)的是一輛小車的后車牌被遮擋了一個數(shù)；

再比如，一個人打手機電話一邊開車，圖像中標識語說：自己剛喝完酒，要去駕校報名學習申領駕駛證，這個動畫中有3個違法行為（1，無證駕駛；2，酒后駕駛；3，開車打手機）

注意：此類題不論人行橫道上或者周圍有沒有行人或者車輛，都要減速通過，如果有行人，就要停車讓行

科目三智能化考試注意事項

一、模擬夜考燈光使用

1，夜間通過急轉(zhuǎn)彎/坡道/拱橋/人行橫道/或沒有交通信號燈控制的路口； 燈光使用：交替使用遠近光(變光2次以上)2，夜間在窄路窄橋與非機動車會車 燈光使用：近光燈

3，夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故妨礙交通又難于移動 燈光使用：將大燈轉(zhuǎn)化為示寬燈+雙閃 4，夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛 燈光使用：大燈開啟 5，霧天行駛

燈光使用：霧燈+雙閃+大燈開啟 6，在剛才同樣條件下緊跟前車行駛 燈光使用：近光燈

7，與對方會車、距對方來車將近150米 燈光使用：近光燈

二、轉(zhuǎn)向燈操作 1，起步必須打左轉(zhuǎn)

2，起步變更車道，靠邊停車，掉頭需要打方向時，必須打方向燈超過3秒。

三、檔位和車速 ①低檔高速

1檔車速不能超過20Km/h 2檔車速不能超過30 Km/h 3檔車速不能超過40 Km/h ②高檔低速

4檔車速不能低于20 Km/h 5檔車速不能低于25 Km/h

四、控制車輛

1，啟動發(fā)動機時，變速器操作桿要臵于空擋。2，要選擇合適的檔位，不要造成車輛抖動。

五、限速路段

1，通過路口，公共汽車站，人行橫道需要減速讓行（35 Km/h以下）2，當聽到語音提示減速讓行，需立刻降低車速到35 Km/h以下 3，通過學校區(qū)域，需立刻降低車速到35 Km/h。

六、直線行駛和會車

只要考車跑完3Km，兩項目自動通過

七、變更車道

1，車輛橫向位移要達到或者超過一個車道寬度。2，考車可以向左變道，也可以向右變道。

3，向左變道打左轉(zhuǎn)向燈，向右變道打右轉(zhuǎn)向燈。

八、超車

當聽到語音提示超車時，12秒內(nèi)必須將車速增加20%以上。

九、加速行駛

當聽到語音提示，請“加速行駛”需立即按規(guī)定的車速逐級加至最高檔（五檔），保持車速50公里左右，堅持跑出200米左右才能完成。

十、綜合評判

1，考試全過程考生必須掛滿所有檔位（1-5檔）。

2，考試全過程考車車速必須有個時刻達到45Km/h以上。3，考試全過程禁止空擋滑行。

第五篇：科目二考試必備

科目二考試 起點準備：座椅，兩個后視鏡向里向下45度，安全帶，車行走時頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤。2倒車入庫完成時間不能超過210秒，側(cè)方停車完成時間不能超過90秒，坡道停車30秒。只有側(cè)方停車和直角轉(zhuǎn)彎兩個項目有轉(zhuǎn)向燈。3先把車發(fā)動著，車鑰匙右轉(zhuǎn)兩次。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。4車的12點方向?qū)庶S箭頭右邊線，肩膀與7號線平行時停車。

5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死。再看右后視鏡，這時候可以看到兩個庫角。當右?guī)旖桥c車身小于30cm時回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤，車身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時方向盤打的慢）。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。左右90度調(diào)整方向（倒車鏡轉(zhuǎn)換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。6車停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫，“想讓車朝那邊走朝那邊打方向”。引擎蓋快到1號線時穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。7倒車時看遠處的庫角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫角，庫角與車身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤端平看停車點（總是看一個倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。理想情況下車體（門把手）據(jù)左右兩邊庫線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。

1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。黃線溜完看停車點（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。

2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時方向右打死。頭低一點看左倒車鏡，車身與對角庫角成一條線后方向迅速回正（找后庫角時左后視鏡可以向上一點）。

3當后邊的車輪快到黃邊線時方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒車鏡，等車身與線平行后邊變窄停車（通過門把手與庫線的平行關系），方向盤不用回。打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進檔，當車脊前端與黃線10cm時方向回正。當雨刷小塊快與黃線10cm時方向右打一圈，等車頭對準白箭頭時方向回正。S彎、直角轉(zhuǎn)彎允許掃線，不能壓線。其他三個項目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉(zhuǎn)彎、S彎沒有時間限制?？照{(diào)出風口弧線頂著黃弧線時左打一圈，使出風口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調(diào)整方向（看不到加，看到減）。順S彎一直看出風口位置，當離開右邊黃線以后回頂住左邊黃線時方向回正直行（這里最容易出錯），第一個S段結束，頭始終看前方位置。當看到雨刷中間點到左黃線以后右打一圈，使中間點沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側(cè)緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。

1雨刷順線的時候中間點控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。調(diào)整好以后開左轉(zhuǎn)向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時調(diào)整雨刷快與邊線的距離。當聽到“直角轉(zhuǎn)彎”四個字時左手輕松轉(zhuǎn)向燈，雙手端平方向盤找直角轉(zhuǎn)彎的點，3當門把手的后邊與眼睛的延長線超過庫角10cm時方向左打死，車與線即將平行時方向回正。

1前腳掌輕踩油門，有一定的速度即可。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點位置對準箭頭的右側(cè)位置。3 到停車位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車最多30秒），起步后方向左帶90度（萬一停車時車處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會壓到右邊的黃線），輕踩油門，開出一段距離以后方向調(diào)正。4 考試結束，與中心通訊中?？荚囃ㄟ^攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。