第一篇：墩身鋼筋、、混凝土首件質(zhì)量方面總結(jié)[范文]

質(zhì)量方面總結(jié)

總結(jié)1：澆筑承臺(tái)混凝土前，預(yù)埋、固定好墩身鋼筋。

現(xiàn)場技術(shù)員控制措施：①技術(shù)員提前計(jì)算好主筋間距，并對(duì)施工隊(duì)伍交底；②使用定型卡具控制墩身主筋間距，保證直線段間距偏差在±10mm以內(nèi)，尺量墩身主筋間距20個(gè)點(diǎn)（直線段10個(gè)點(diǎn)，圓弧段10個(gè)點(diǎn)），允許偏差±10mm以內(nèi)；③在承臺(tái)鋼筋模板報(bào)檢時(shí)，檢查墩身主筋預(yù)埋入承臺(tái)頂面以下的長度，保證長度不小于1.0m（個(gè)別承臺(tái)圖紙中要求主筋伸入承臺(tái)頂面一下1.1m或承臺(tái)底，此時(shí)需具體按圖紙要求施工）；④在墩身預(yù)埋主筋底部和承臺(tái)鋼筋頂面加設(shè)一圈定位箍筋，以增加墩身主筋剛度。

現(xiàn)場監(jiān)理員控制措施：①尺量墩身主筋根數(shù)是否與設(shè)計(jì)符合；②尺量墩身主筋間距，抽查20個(gè)點(diǎn)（直線段10個(gè)點(diǎn)，圓弧段10個(gè)點(diǎn)），允許偏差±10mm以內(nèi)；

總結(jié)2：澆筑承臺(tái)混凝土?xí)r，防止墩身鋼筋傾斜。

現(xiàn)場技術(shù)員控制措施：①使用溜槽澆筑混凝土?xí)r，溜槽不應(yīng)只從一個(gè)方向流放混凝土，應(yīng)從多個(gè)方向（承臺(tái)長邊至少兩處溜放點(diǎn)、承臺(tái)短邊至少一個(gè)溜放點(diǎn)）均勻流放混凝土。承臺(tái)面積過大溜槽無法直接澆筑時(shí)，要使用泵車從上往下澆筑中心處混凝土。②承臺(tái)澆筑時(shí)，若風(fēng)力過大，應(yīng)在墩身主筋的加強(qiáng)圈上加設(shè)與風(fēng)向相反的防風(fēng)纜繩，防止鋼筋倒伏。

現(xiàn)場監(jiān)理員控制措施：①承臺(tái)澆筑過程中全程旁站監(jiān)理；②一旦發(fā)現(xiàn)墩身鋼筋有倒伏、傾斜現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)要求停止承臺(tái)混凝土澆筑，并立即整改墩身主筋。當(dāng)整改完成并檢查符合要求后，方可統(tǒng)一繼續(xù)承臺(tái)混凝土澆筑。

總結(jié)3：墩身鋼筋綁扎時(shí)，箍筋間距尺寸、分布鋼筋數(shù)量和扎絲綁扎符合要求。

現(xiàn)場技術(shù)員控制措施：①每兩米連續(xù)尺量箍筋間距3處，要求偏差在設(shè)計(jì)值（加密區(qū)為10cm，非加密區(qū)為15cm）±10mm以內(nèi)；②連續(xù)尺量分布鋼筋間距3處，檢查是否為梅花形布置。同時(shí)，檢查相鄰分布筋的縱橫向布置均為“四格”間距。③檢查所有分布筋全部綁扎在主筋與箍筋十字交叉位置處，并且分布筋綁扎在箍筋外側(cè)。④檢查墩身鋼筋均為“滿扎”形式，所有扎絲頭均彎向墩身內(nèi)側(cè)，不得出現(xiàn)向外彎曲的扎絲。

現(xiàn)場監(jiān)理員控制措施：①每兩米連續(xù)尺量箍筋間距3處，要求偏差在設(shè)計(jì)值（加密區(qū)為10cm，非加密區(qū)為15cm）±10mm以內(nèi)；②連續(xù)尺量分布鋼筋間距3處，檢查是否為梅花形布置。同時(shí)，檢查相鄰分布筋的縱橫向布置均為“四格”間距。③檢查所有分布筋全部綁扎在主筋與箍筋十字交叉位置處，并且分布筋綁扎在箍筋外側(cè)。④檢查墩身鋼筋均為“滿扎”形式，所有扎絲頭均彎向墩身內(nèi)側(cè)，不得出現(xiàn)向外彎曲的扎絲。

總結(jié)3：墩身鋼筋主筋接長時(shí)，保護(hù)層厚度、鋼筋連接效果和搭接頭同一截面數(shù)量控制。

現(xiàn)場技術(shù)員控制措施：①在墩身箍筋外側(cè)均勻綁扎同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，每平方米數(shù)量不少于4個(gè)。按照平面布置，混凝土墊塊橫向按照63cm間距布置，縱向按照50cm間距布置。②逐個(gè)檢查保護(hù)層墊塊要綁扎牢固，防止立模板時(shí)掉落。③檢查主筋連接采用直螺紋套筒連接時(shí)，主筋外露螺紋為2P；④套筒連接要采用扭力扳手逐個(gè)進(jìn)行檢測(cè)，主筋直徑為16mm時(shí)，扭矩不得小于100N.m；⑤逐層檢測(cè)同一截面鋼筋接頭不大于25%，每層接頭間距不小于1m。

現(xiàn)場監(jiān)理員控制措施：①在墩身箍筋外側(cè)均勻綁扎同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，每平方米數(shù)量不少于4個(gè)。按照平面布置，混凝土墊塊橫向按照63cm間距布置，縱向按照50cm間距布置。②逐個(gè)檢查保護(hù)層墊塊要綁扎牢固，防止立模板時(shí)掉落。③檢查主筋連接采用直螺紋套筒連接時(shí)，主筋外露螺紋為2P；④套筒連接要采用扭力扳手逐個(gè)進(jìn)行檢測(cè)，主筋直徑為16mm時(shí)，扭矩不得小于100N.m；⑤逐層檢測(cè)同一截面鋼筋接頭不大于25%，每層接頭間距不小于1m。

總結(jié)4：墩身立模板前，承臺(tái)鑿毛時(shí)間和鑿毛質(zhì)量控制。

現(xiàn)場技術(shù)員控制措施：①承臺(tái)鑿毛之前，安排測(cè)量班在承臺(tái)頂面放設(shè)六個(gè)控制點(diǎn)，四個(gè)位于圓弧段和直板段交接點(diǎn)處，另外兩個(gè)位于兩側(cè)圓端頂點(diǎn)，并尺量各點(diǎn)間距相對(duì)距離符合要求后，用墨線彈出立模線和內(nèi)側(cè)1cm的鑿毛線；②混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上時(shí)（按照目前氣溫，承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)間滿足36h后強(qiáng)度可達(dá)到10MPa以上），采用電鎬機(jī)械鑿毛；③監(jiān)督工隊(duì)按照鑿毛線切邊，并向內(nèi)鑿毛。鑿毛完成后，檢查鑿毛露出新鮮混凝土面積達(dá)到75%以上。④鑿毛完成后，用鼓風(fēng)機(jī)清理干凈承臺(tái)頂面的碎渣、泥土和積水。

現(xiàn)場監(jiān)理員控制措施：①承臺(tái)放樣后，尺量方放樣點(diǎn)之間的相對(duì)距離，并檢查用立模線和鑿毛線的距離為1cm；②監(jiān)督工隊(duì)按照放樣的鑿毛線切邊，并向內(nèi)鑿毛。鑿毛完成后，檢查鑿毛露出新鮮混凝土面積達(dá)到75%以上。③立墩身模板前，檢查承臺(tái)頂面墩身范圍內(nèi)沒有的混凝土碎渣、泥土和積水。

總結(jié)5：墩身立模時(shí)，加強(qiáng)模板表面平整度、相鄰模板錯(cuò)臺(tái)、模板內(nèi)側(cè)質(zhì)量的控制。

現(xiàn)場技術(shù)員控制措施：①新模板到場后，安排工隊(duì)在平整的混凝土地面試拼模板，并尺量上下口尺寸，偏差要求在（-5mm，+10mm）范圍內(nèi)。試拼合格后，安排工隊(duì)用磨光機(jī)整體打磨、拋光模板表面，并反復(fù)清理，直至表面光滑、平整，無毛刺、銹斑，使用1m靠尺檢測(cè)不少于5處，模板表面平整度要求不大于3mm。以上條件滿足時(shí)，方可同意使用。②模板涂刷機(jī)油柴油配置的脫模劑（機(jī)油、柴油參合體積為1:3），然后立即支立模板，防止灰塵污染。③支立模板時(shí)，模板下口要嚴(yán)格按照立模線安放，模板拼接要嚴(yán)密、順縫，使用1m靠尺檢測(cè)不少于5處，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)不大于1mm。④模板支立完成后，安排測(cè)量班校正模板標(biāo)高和平面位置。平面位置校正6個(gè)點(diǎn)，分別為4個(gè)圓弧與直板交接點(diǎn)和2個(gè)圓端端頭點(diǎn)。尺量這4個(gè)圓弧與直板交接點(diǎn)和2個(gè)圓端端頭點(diǎn)之間的距離，必須與推算的截面尺寸相符。（45：1面的模板每1m單側(cè)向內(nèi)“收縮”約2.22cm）。

現(xiàn)場監(jiān)理員控制措施：①新模板到場后，檢查試拼模板，并尺量上下口尺寸，偏差要求在（-5mm，+10mm）范圍內(nèi)。檢查模板表面光滑、平整，無毛刺、銹斑，并使用1m靠尺檢測(cè)不少于5處，模板表面平整度要求不大于3mm。以上條件滿足時(shí)，方可同意使用。②模板脫模劑應(yīng)涂刷均勻，不得出現(xiàn)灰塵污染和人員踩踏情況，否則不得使用。③模板支立后，模板下口要與立模線吻合，相差較大時(shí)應(yīng)要求停止立模，分析原因并整改后才能繼續(xù)立模。④模板支立完成后，尺量這4個(gè)圓弧與直板交接點(diǎn)和2個(gè)圓端端頭點(diǎn)之間的距離，必須與推算的截面尺寸相符。（45：1面的模板每1m單側(cè)向內(nèi)“收縮”約2.22cm）。總結(jié)6：墩身立模時(shí)，要注意接地鋼筋的連接和標(biāo)識(shí)。

現(xiàn)場技術(shù)員控制措施：①所有樁頭接地鋼筋要連接成網(wǎng)，并使用“L”型鋼筋連接到主筋結(jié)構(gòu)鋼筋上，再用紅油漆標(biāo)識(shí)這根墩柱結(jié)構(gòu)鋼筋。以后，墩身鋼筋每接高一節(jié)，均標(biāo)識(shí)出該接地主筋。作為接地鋼筋的結(jié)構(gòu)主筋直徑不得小于16mm。②該接地鋼筋在托盤頂與接地端子搭接連接，連接單面焊縫長度不小于20cm。

現(xiàn)場監(jiān)理員控制措施：①墩身接地鋼筋要與樁基接地鋼筋焊接連接，并使用紅油漆明顯標(biāo)識(shí)；②接地鋼筋在托盤頂與接地端子搭接連接，連接單面焊縫長度不小于20cm。

第二篇：墩柱首件總結(jié)

沙河特大橋墩柱首件 總結(jié)報(bào)告

一、工程概況 1.施工簡介

河北冀通路橋建設(shè)有限公司承建的京石改擴(kuò)建工程JS13標(biāo)始于K215+500止于K230+800。全長15.3Km，定州段5.7Km，新樂段9.6Km。其中有特大橋1座、中橋2座、小橋2座、分離式通道2座、蓋板涵5座、通道38道、服務(wù)區(qū)1處。對(duì)于橋梁采用上部構(gòu)造連接，下部構(gòu)造不連接的原則。

我標(biāo)段將沙河特大橋41#-1墩柱和41#-2墩柱作為墩柱首件工程，墩柱直徑為1.2m，高度分別為3.932m和3.829m，保護(hù)層厚度為4cm。2．試驗(yàn)時(shí)間

試驗(yàn)工作于2013年月 日 點(diǎn)分開始，至 點(diǎn) 分全部完成沙河特大橋41#-1墩柱和41#-2墩柱試驗(yàn)施工。

二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

根據(jù)工程進(jìn)度要求及實(shí)際施工安排，我標(biāo)段將沙河特大橋41-1#墩柱和41-2#墩柱作為墩柱首件工程，試驗(yàn)墩直徑1.2m，墩柱高分別為3.932m和3.829m。

進(jìn)行試驗(yàn)墩柱施工的主要目的有以下幾點(diǎn)：

1、檢測(cè)墩柱施工工藝的合理性及可靠性；

2、檢測(cè)合同段墩柱施工各部門協(xié)作能力；

3、檢測(cè)施工隊(duì)是否具備墩柱施工能力，包括施工人員及設(shè)備材料是否滿足施工 要求；

4、試驗(yàn)施工成功后可指導(dǎo)其他墩柱施工，從而全面展開墩柱施工工作。

三、施工部署

1、人員安排

為保證首樁施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部安排了具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)及勞務(wù)人員進(jìn)場到位,且施工以前有安全技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)涉及到工序的工作人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患做到心中有數(shù)。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化施工著重強(qiáng)調(diào)文明施工，人員安排的具體任務(wù)安排如下表所示。

2、材料及機(jī)械設(shè)備

首件樁基施工機(jī)械選用HZS75型拌合樓1座，三一重工200C型鉆機(jī)1臺(tái)，數(shù)控鋼筋加工設(shè)備1套，吊車1臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，洗石機(jī)1臺(tái)等。所有進(jìn)場原材料報(bào)監(jiān)理單位抽測(cè)檢驗(yàn)合格。

3、施工用水、用電安排

拌合站生產(chǎn)用水采用施工生產(chǎn)分部自打水井提供，拌合站用電采用從地方電網(wǎng)臨時(shí)架設(shè)解決。

四、首件施工工藝及過程

1、施工準(zhǔn)備

1.1、正式開工前，由項(xiàng)目總工程師對(duì)有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全交底。

1.2、樁基按要求破除樁頭。完成樁基驗(yàn)收工作。將樁頂部分鑿毛、沖凈，使樁頂與立柱接觸面完全符合設(shè)計(jì)要求。樁頂與立柱中的鋼筋采用單面搭接焊，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才可以支立模板。

1.3、用排架管搭設(shè)施工腳手架，腳手架搭設(shè)采用雙排架，力求架子穩(wěn)固(見支架管布置圖)。支架管應(yīng)放在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，豎管底必須墊有枕木或大塊石，防止腳手架傾斜失穩(wěn)。注意觀察風(fēng)向，在支架管施工平臺(tái)四個(gè)腳點(diǎn)拉設(shè)足夠纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩地錨必須牢固，纜風(fēng)繩使用φ8鋼絲繩并用3t葫蘆拉緊固定。

2、鋼筋加工

2.1、鋼筋加工：鋼筋加工前對(duì)于局部彎曲鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理，鋼筋下料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對(duì)同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根加工試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再批量加工。鋼筋加工時(shí)，根據(jù)圖紙中的鋼筋號(hào)、直徑、級(jí)別、長度和數(shù)量加工，長短搭配，盡量減少接頭，以節(jié)約鋼材。

2.2、鋼筋接頭：配置在同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭，其截面不得超過配筋總面積的50%。螺旋筋與主筋采用綁扎和點(diǎn)焊來增加鋼筋籠強(qiáng)度。2.3、根據(jù)構(gòu)件凈保護(hù)層、鋼筋間距制作鋼筋綁扎臺(tái)座和胎架，鋼筋加工臺(tái)座間隔3～5m間距準(zhǔn)確安置鋼筋骨架定位框，以便鋼筋骨架的定位，在端頭設(shè)立10mm鋼板加工的定位槽板，每一主筋均須安放到對(duì)應(yīng)的定位槽內(nèi)，保證兩端面尺寸一致且主筋順直。

2.4、制作好的鋼筋骨架存放在平整、干燥的場地上，存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，以免粘上泥土，每組骨架的各節(jié)段排好次序，便于使用時(shí)按順序運(yùn)出。

3、吊裝鋼筋籠

鋼筋籠按設(shè)計(jì)制作、運(yùn)輸、吊裝，采用吊車安裝應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)變形，根據(jù)規(guī)定加焊內(nèi)固定筋，鋼筋籠吊裝前，應(yīng)綁好砂漿墊塊，吊放鋼筋籠時(shí)，應(yīng)合理分布吊點(diǎn)。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即與樁基預(yù)留鋼筋焊接固定。

4、鋼筋籠焊接

4.1、與樁基預(yù)留鋼筋焊接，采用單面焊接，焊縫長度保證大于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接時(shí)，所用焊條、焊劑應(yīng)有合格證。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，同時(shí)要求焊接接頭在35d（d為鋼筋直徑）長度范圍并、且不得小于500㎜，同一斷面接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50%。

4.2、焊接接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測(cè)或量測(cè)，焊縫的長度﹑寬度﹑厚度均應(yīng)符合規(guī)范要求：①、焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；②、接頭處不得有裂紋；③、咬邊的深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差，不得超過規(guī)范要求，焊接處鋼筋表面應(yīng)無明顯燒傷；④、焊接做到焊縫飽滿，無砂眼等現(xiàn)象。焊接的鋼筋必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行下道工序。

5、施工放樣

用全站儀依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣，在樁基礎(chǔ)頂面放出墩柱中心位置，技術(shù)員按中心位置引出十字線，放出墩柱輪廓線，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，做為安放立柱鋼筋、測(cè)量立柱模板的豎直度依據(jù)。

6、接樁

安裝墩柱模板前應(yīng)先對(duì)樁基進(jìn)行接樁，接樁高度為1.2m，直徑為1.3m，根據(jù)樁基中心點(diǎn)和輪廊線安裝模板，模板經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行澆筑?；炷翝仓捎脴痘浜媳?，澆筑完畢的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出2厘米，拆模后應(yīng)對(duì)樁頂進(jìn)行鑿毛以便和墩柱有良好的連接。

7、模板安裝

7.1、墩柱模板采用外加工定型鋼模，安裝采用吊車配合人工拼裝。立柱模板采用纜風(fēng)繩固定，每兩米高在模板對(duì)稱兩側(cè)安設(shè)兩根纜風(fēng)繩。模板應(yīng)刨光清理，去除模板表面的銹及污染物，涂好脫模劑后安裝。采用專用脫模劑（模板漆）均勻涂刷模板，以便于拆模，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等做脫模劑，防止污染混凝土表面。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要擰緊擰牢。7.2、模板接頭夾好雙面膠墊，收緊模板螺桿，保證模板嚴(yán)密不漏漿。墊好鋼筋保護(hù)層墊塊，保證保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。拉設(shè)足夠纜風(fēng)繩及拉桿使模板在施工過程中不變形或發(fā)生模板浮動(dòng)。安裝垂直，安裝好以后必須檢查模板垂直度保證＜0.3﹪H，且不大于2cm。復(fù)測(cè)模板頂面高程確得高于設(shè)計(jì)高5cm。

7.3、模板一次性安裝調(diào)整完成，并在24小時(shí)內(nèi)一次性完成澆砼，避免模板起銹影響墩柱外觀質(zhì)量。7.4、鋼筋籠保護(hù)層采用砂漿爪形墊塊，墊塊強(qiáng)度不小于墩柱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊為40mm爪形墊塊，中心所穿鋼筋焊在主筋上。隔距豎向2m設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置4塊。

8、混凝土澆筑

8.1、混凝土澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查模板加固是否牢固，模板接縫是否密實(shí)，鋼

筋保護(hù)層是否合格，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可澆筑混凝土。

8.2、混凝土采用罐車運(yùn)輸，吊車吊起料斗澆筑，插入式振搗棒振搗?；炷料侣涓卟畲笥?.0米時(shí)，設(shè)串筒?；炷恋綀龊笥稍囼?yàn)室派專人檢測(cè)坍落度，合格后方可澆筑。

8.3、混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30cm。振搗棒移動(dòng)間距30～40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離。振搗棒振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，插入下層混凝土中5～10cm。不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以混凝土泛出浮漿、無明顯氣泡冒出且不顯著下沉為準(zhǔn)，不允許過振或漏振,確?；炷敛鹉：髢?nèi)實(shí)外光。

9、拆模

立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，方可拆除鋼模，拆模前用鐵絲將模板頂與立柱鋼筋固定后擰松模板的連接螺栓。拆模采用人工配合吊車，防止模板晃動(dòng)而損傷立柱混凝土表面。拆除后的鋼模及時(shí)進(jìn)行清理、涂模板漆及拼裝，堆放平穩(wěn)，以防變形。拆模后，做好混凝土養(yǎng)生工作。

10、混凝土養(yǎng)生

在墩柱模板拆除后及時(shí)覆蓋，墩柱混凝土養(yǎng)生采用一布一塑不間斷滴灌法養(yǎng)生，即用土工布纏繞墩柱，外裹緊塑料布，將柱頂放置水桶，水桶下部開小孔24小時(shí)不間斷向外滴水，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，防止出現(xiàn)由于養(yǎng)生不足引起混凝土的裂縫。

五、綜合評(píng)價(jià)及總結(jié)

通過沙河特大橋41#-1和41#-2墩柱首件整個(gè)工程施工過程來看，我標(biāo)段所確定的施工工藝滿足墩柱施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的墩柱施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對(duì)墩柱施工工藝的理解，增強(qiáng)了我們質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，如各工序配合還是略顯生疏，首車混凝土塌落度的損耗考慮不周全，針對(duì)問題我們吸取了教訓(xùn)也提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的鉆孔樁施工。同時(shí)通過對(duì)墩柱鋼筋加工、混凝土成品的檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）的要求。

六、質(zhì)量保證措施

我公司已建立了質(zhì)量體系，包括質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量控制程序，并通過了認(rèn)證。為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部將采取以下具體措施：

1、建立本項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系

成立以本項(xiàng)目總工為首的項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)并有質(zhì)量否決權(quán)。結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范，對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制和監(jiān)督，并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。

2、建立質(zhì)量責(zé)任制，按ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理：從材料進(jìn)場到工序質(zhì)量和成品質(zhì)量控制，嚴(yán)格按公司的質(zhì)量控制程序進(jìn)行，項(xiàng)目實(shí)施期間由項(xiàng)目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。對(duì)關(guān)鍵工序、主要部位，根據(jù)情況填寫工程質(zhì)量責(zé)任卡，明確責(zé)任。

3、加強(qiáng)質(zhì)量教育：在本工程準(zhǔn)備施工階段，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員、施工人員、材料和試驗(yàn)人員等有關(guān)人員，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，使全體參與本項(xiàng)目施工的人員熟悉此工程的工程特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為確保工程質(zhì)量指標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。

4、按自檢工作程序進(jìn)行管理：由項(xiàng)目經(jīng)理部具體制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、規(guī)范化并嚴(yán)格執(zhí)行。

5、堅(jiān)持工程技術(shù)交底制度：根據(jù)工程的進(jìn)度安排，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)分階段向各施工組進(jìn)行技術(shù)交底。?在技術(shù)交底的同時(shí)下達(dá)質(zhì)量指標(biāo)，使工程施工從一開始就處于嚴(yán)格的質(zhì)量管理中。

6、實(shí)行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)單制度：由施工管理人員將施工員、機(jī)械操作員、試驗(yàn)員、測(cè)量員每天的工作內(nèi)容、地點(diǎn)、部位、工作量等開出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員簽字生效。由計(jì)統(tǒng)工程師歸納上報(bào)有關(guān)部門，以便查找原因，責(zé)任到人。

7、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序：從開工到施工，要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和批準(zhǔn)，才能進(jìn)行下一工序，隨時(shí)聽取監(jiān)理工程師的意見、指示，并積極采取措施、認(rèn)真落實(shí)。

8、建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度：建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，根據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo)，按工序進(jìn)行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。

9、建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度：工程質(zhì)量檢查從工程最初工序開始，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，未經(jīng)處理，不得進(jìn)入下道工序。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點(diǎn)，對(duì)于重點(diǎn)工序，質(zhì)檢人員要堅(jiān)持現(xiàn)場監(jiān)督。

10、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的工作：充分發(fā)揮試驗(yàn)室的試驗(yàn)、檢測(cè)等職能，對(duì)外購材料的材質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)工作，對(duì)不符合本合同段工程用材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料禁止使用，堅(jiān)持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率，現(xiàn)場取樣、抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)施工。

11、嚴(yán)把材料關(guān)：材料供應(yīng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)直接影響到工程用材料的質(zhì)量，?因此，材料人員要做到充分了解本工程的特點(diǎn)，掌握工程用材料的特點(diǎn)、性質(zhì)、品種、規(guī)格，必須堅(jiān)持取樣檢驗(yàn)合格報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師后才批準(zhǔn)進(jìn)貨，并且要嚴(yán)把進(jìn)貨驗(yàn)收關(guān)。

12、建立質(zhì)量管理例會(huì)制度：項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開質(zhì)量管理例會(huì)一次，聽取各施工組和質(zhì)檢工程師的工作情況匯報(bào)，研究解決發(fā)現(xiàn)的問題。

七、安全施工保證措施

1、嚴(yán)格按照職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作；明確一名副經(jīng)理分管安全生產(chǎn)；項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員；各施工班組、機(jī)械、材料、拌合站等部門配置兼職安全員，由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)本單位的施工安全管理工作。

3、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，明確各級(jí)人員責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，按照安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況實(shí)行獎(jiǎng)懲。

4、安全教育經(jīng)?；?、制度化，對(duì)職工進(jìn)行崗前安全教育，定期召開安全會(huì)議并按照公司規(guī)定留存紀(jì)錄，不斷強(qiáng)化職工安全意識(shí)。

5、機(jī)械手、電工、電氣焊等特殊工種實(shí)行持證上崗制度。

6、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場設(shè)置必要的警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)；職工到施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品；維護(hù)施工現(xiàn)場的秩序，隨時(shí)清除不必要的障礙物，設(shè)備停放、材料堆放不得妨礙施工安全；按照規(guī)定布設(shè)電線、電纜、配置必要的消防器材，盡量減少安全隱患。

7、定期開展安全檢查，每月1、11、21日為安全日，組織全面安全檢查、開展安全教育并留存紀(jì)錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即確定責(zé)任人，限期進(jìn)行整改。

8、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施,檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求,把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。

9、施工組織設(shè)計(jì)中必須包括針對(duì)性的安全措施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)，每個(gè)工序開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工人員簽字確認(rèn)后方可開工。

10、工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

11、班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。

12、施工機(jī)械安全措施

12.1、項(xiàng)目部對(duì)工地所有機(jī)械定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全因素。

12.2、各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。12.3、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，并確保各種裝置的齊全、靈敏、可靠。

12.4、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。

八、環(huán)境保護(hù)措施

1、嚴(yán)格按照ISO14000環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行管理。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。

2、嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)措施保護(hù)環(huán)境。

3、加強(qiáng)檢查與監(jiān)控工作，及時(shí)采取措施消除污水的污染。

4、進(jìn)行綜合治理，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境。

5、保護(hù)水質(zhì)

5.1、泥漿不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源；

5.2、施工結(jié)束后妥善處理砂石料場，防止廢渣進(jìn)入河道或溪流； 5.3、施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。

6、防止大氣污染，禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹葉、草皮等。

7、嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入現(xiàn)場，不得高聲喊叫，限制使用高聲喇叭。

第三篇：墩柱首件監(jiān)理總結(jié)

連云港港主體港區(qū)北疏港高速公路

墟溝互通施工監(jiān)理項(xiàng)目

（BSG-JL-1標(biāo)段）

墩柱首件施工 監(jiān)理工作總結(jié)

江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

連云港港區(qū)北疏港高速公路墟溝互通東南監(jiān)理總監(jiān)辦

二○一三年四月

L主線二號(hào)橋7#右幅墩柱首件監(jiān)理工作總結(jié)

一、施工概況

北疏港高速公路BSG-1互通工程墩柱首件工程為L主線二號(hào)橋7#墩右幅墩柱。墩柱下口南北寬1.2m(1.0m)、東西長2.95米，上口南北寬1.2m(1.0m)、東西長5.3米，高6.665米，承臺(tái)頂面控制高程為10.165米，設(shè)計(jì)砼方量26.4m3。

3月10日完成7#墩右幅承臺(tái)砼施工。

20日開始墩柱鋼筋綁扎工作，并與27日完成墩柱鋼筋模板安裝加固等各項(xiàng)工作。經(jīng)總監(jiān)辦檢驗(yàn)合格后，具備進(jìn)行砼施工的條件。

28日上午10：58開始承臺(tái)砼澆筑，至下午3時(shí)結(jié)束，用時(shí)4小時(shí)02分。30日上午松拉桿，安排專人墩頂覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。30日下午進(jìn)行模板拆除。

二、監(jiān)理總結(jié)

1、鋼筋綁扎

結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師對(duì)L主線二號(hào)橋7#右幅墩柱主筋數(shù)量、間距、長度、焊接質(zhì)量等進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后同意模板安裝。模板完成后，項(xiàng)目部自檢合格后由結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師和測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋骨架軸線、模板標(biāo)高、模內(nèi)幾何尺寸、錨栓孔預(yù)留位置等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后才同意澆筑。同時(shí)對(duì)模板拼縫、平整度、表面光滑以及保護(hù)層厚度進(jìn)行了檢查。

2、砼澆筑

28日上10時(shí)58分開始澆筑砼，結(jié)構(gòu)工程師、試驗(yàn)工程師、現(xiàn)場監(jiān)理均到現(xiàn)場。砼采用后場集中拌和，2輛罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，通過串筒進(jìn)行澆筑。試驗(yàn)監(jiān)理在后場檢查坍落度，砼拌合物各項(xiàng)指標(biāo)滿足施工要求，同時(shí)抽檢砼試塊一組并做好標(biāo)記。砼澆筑時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗8臺(tái)，按照規(guī)范分層澆筑并及時(shí)振搗，振搗保持與側(cè)模距離10cm。在澆筑過程中充分振搗，邊、角處適當(dāng)延長振搗時(shí)間，保證氣泡充分排出。砼澆筑過程中設(shè)專人對(duì)模板穩(wěn)定進(jìn)行檢查，隨時(shí)觀察模板支撐情況，砼入模后采用二次收面。到28日下午3時(shí)砼澆筑完畢，用時(shí)4小時(shí)02分，澆筑過程順利。

三、施工中存在問題：

1、箍筋間距控制不準(zhǔn)確，存在間距大小不一。

2、主筋長度控制不嚴(yán)格，造成柱頂保護(hù)層偏大。

3、鋼模板定位銷個(gè)別未安裝，容易造成模板錯(cuò)臺(tái)，影響成品砼外觀。

4、墩柱包裹養(yǎng)生不及時(shí)。

四、下一步工作要求：

1、支架搭設(shè)完成后，項(xiàng)目部工程部和安質(zhì)部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收支架的穩(wěn)定性、圍護(hù)網(wǎng)設(shè)置、安全標(biāo)牌懸掛等，合格后懸掛合格標(biāo)志標(biāo)牌，否則工人不得在支架上操作施工。

2、砼墊塊統(tǒng)一采購，要有合格證書。要求每平方米不少于4個(gè)，梅花式布置。

3、鋼模板使用前徹底拋光，立模式企口縫采用雙層泡沫膠帶，確保不漏漿。

4、拆模后及時(shí)采用塑料薄膜2層裹緊養(yǎng)護(hù)，在砼保濕情況下進(jìn)行包裹。

5、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，熟練振搗工人不得隨意更換。

6、拆模后及時(shí)檢查成品結(jié)構(gòu)物尺寸、外觀及保護(hù)層厚度，不得擅自修飾。

7、做好施工現(xiàn)場標(biāo)化建設(shè)和安全文明施工。

江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

連云港港主體北疏港高速公路工程項(xiàng)目 BSG-JL-1標(biāo)

2013年4月2日

第四篇：墩柱首件工程監(jiān)理總結(jié)

墩柱首件工程監(jiān)理總結(jié)

本項(xiàng)目墩柱首件工程為華妙河中橋2#-5墩柱，該墩柱樁設(shè)計(jì)直徑為1.1m，墩柱高4.349m，墩柱頂標(biāo)高為5.849m，墩柱底標(biāo)高為1.5m砼強(qiáng)度為C30，施工時(shí)間為2007年6月8日。

按照指揮部作業(yè)指導(dǎo)書及監(jiān)理組關(guān)于橋墩臺(tái)監(jiān)理細(xì)則的要求，開展本標(biāo)段監(jiān)理工作。

一、測(cè)量：為保證墩柱的中心點(diǎn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)施工單位測(cè)量工作進(jìn)行復(fù)核，并要求墩柱中心以釘為準(zhǔn)，確保墩柱中心點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。

二、鋼筋籠制作及安裝：墩柱鋼筋籠的制作必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，加工成形。進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋籠存放必須場地平整，下墊枕木，外觀順直無銹。吊車吊裝時(shí)，籠必須同墩柱中心點(diǎn)重合，用垂線控制鋼筋籠的垂直度，與樁基搭接長度不小于80cm，焊接長度：雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫飽滿，無焊渣。

三、模板的處理和拼裝：模板的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，拼接緊密，模板接縫處用海綿條夾上防止漏漿，模板內(nèi)無銹，光滑，圓順，保證垂直。然后涂上適量的脫模劑，并用布擦均勻。模板吊裝時(shí)模板的中心與墩柱的中心重合。為防止模移，模內(nèi)用四根鋼筋焊在鋼筋籠骨架上，外用四根鋼絲繩將模板垂直固定。用塑料墊塊（每兩米4個(gè)）固定鋼筋籠的保護(hù)層，模板底用砂漿封密實(shí)。

四、砼澆筑：澆筑前必須用鋼管在墩柱模板四周打好支架，防止模板中心變動(dòng)。該過程監(jiān)理全過程旁站。要求砼C30。坍落度控制在17～19cm之間。為防止砼離析，要求砼下落用串筒進(jìn)行下料。為防止過振和漏振，每次下料的厚度要求30cm左右，兩次振搗接頭10cm左右，振搗至砼表面平坦、泛漿、不再有氣泡為止。連續(xù)澆筑以達(dá)到設(shè)計(jì)墩柱頂標(biāo)高為結(jié)束。

五、養(yǎng)生：達(dá)到強(qiáng)度拆模后，將墩柱套上塑料布，兩頭用膠帶粘緊，并從柱頂澆水以保證墩柱表面通體濕潤，連續(xù)養(yǎng)護(hù)保證達(dá)到7d。

在該墩柱的施工中，監(jiān)理嚴(yán)密關(guān)注現(xiàn)場情況，對(duì)墩柱的位置、柱高、垂直度等指標(biāo)認(rèn)真測(cè)量，對(duì)砼澆筑實(shí)行全過程旁站，并進(jìn)行各項(xiàng)抽檢記錄。澆筑的華妙河中橋2#-5墩柱，表面光滑、平整、無氣泡、顏色一致。經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，通過首件工程的施工，驗(yàn)證了施工單位的施工機(jī)械、人員、技術(shù)管理是可行的。從而也驗(yàn)證了墩柱的施工工藝、工序流程以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是正確的。為下一步墩柱施工打下了良好的基礎(chǔ)。

G204zjg-2標(biāo)監(jiān)理組 二00七年六月十六日

第五篇：墩身混凝土缺陷修補(bǔ)方案

杭長客運(yùn)專線浙江段7標(biāo)3分部 墩身外觀質(zhì)量控制

墩身施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及存在的問題

目前已完成的墩身存在很多的質(zhì)量問題，個(gè)別墩身問題非常嚴(yán)重，現(xiàn)工程部對(duì)已施工完成的墩身進(jìn)行總結(jié)，并將各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的質(zhì)量問題分別進(jìn)行詳細(xì)交底，希望各隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)，爭取在以后的墩身施工中把出現(xiàn)的質(zhì)量問題都解決掉，交出合格的產(chǎn)品。

一、鑿毛

1．墩底鑿毛在承臺(tái)砼澆完后兩天進(jìn)行，嚴(yán)禁承臺(tái)澆注完后立即鑿毛。

2．鑿毛時(shí)必須鑿除墩底所有浮漿，露出帶石子的新鮮砼。3．墩身預(yù)埋鋼筋外側(cè)保護(hù)層3.5 cm范圍內(nèi)也必須鑿毛到位。

二、綁扎鋼筋

1．墩身豎向筋必須垂直，水平筋必須水平，上下左右間距一致。2．保證豎向鋼筋連接接頭焊接質(zhì)量，上下鋼筋必須同心。3．豎向鋼筋已采用搭接焊的，必須確保搭接長度符合要求，單面10d，雙面5d，搭接部位的兩個(gè)預(yù)彎頭必須緊緊靠在一起不能扭曲，上下鋼筋必須同心。搭接焊縫必須飽滿，焊縫寬度不小于0.7d和高