第一篇：2013年南部新城市政道路建設(shè)設(shè)想

2013年南部新城市政道路建設(shè)設(shè)想

1.匯智路（江海路-長江路），全長約1500米，寬36米，面積54000平方米。道路斷面：人行3.5+非機4.5+機非隔離2.5+機7.5×2+機非隔離2.5+非機4.5+人3.5=36米。

2.聚賢路（江海路-長江路），全長約1500米，寬40米，面積60000平方米。道路斷面：非機4.5+機14×2+中央綠化隔離3+非機4.5=40米。

3.張謇大道西側(cè)道路（南京路-聚賢路），全長約960米，寬20米，面積19200平方米。道路斷面：非機4+機6×2+非機4=20米。

4.圩角河東側(cè)道路：（南京路-聚賢路），全長約990米，寬24米，面積23760平方米。道路斷面：人行4+非機4+機6×2+非機4+人行4=24米。

5.圩角河西側(cè)道路：（南京路-聚賢路），全長約980米，寬20米，面積19600平方米。道路斷面：非機4+機6×2+非機4=20米

6.規(guī)劃科技館南側(cè)道路：（圩角河東側(cè)道路-張謇大道）全長約380米，寬20米，面積7600平方米。道路斷面：非機4+機6×2+非機4=20米。

第二篇：市政道路建設(shè)

吉安市市政道路建設(shè)

連續(xù)幾年實施吉安市道路改造工程，老城區(qū)道路狀況得到明顯改善，實施了新老城區(qū)的銜接，進一步提升了城市道路功能，改善了城市環(huán)境，更加造福廬陵百姓。近幾年中心城區(qū)道路改造加速，吉安南/北大道，井岡山大道，吉州大道，沿江路，青原大道等已經(jīng)竣工，城南路網(wǎng)，濱江路網(wǎng)，吉州區(qū)城北路網(wǎng)，敦厚城北路網(wǎng)，也相繼在籌劃中，爭取把吉安的框架拉開，市委、市政府為使得吉安市的交通基礎(chǔ)設(shè)施更好地適應(yīng)全市經(jīng)濟發(fā)展的需要，也為了能實現(xiàn)全市道路建設(shè)的宏偉藍圖，提出了構(gòu)筑以吉安市城區(qū)為中心，實現(xiàn)市至縣一小時經(jīng)濟圈的目標。

吉安市南與廣東相接，西與湖南相連，周邊與5個市區(qū)為鄰。吉安成為我省連接南北，溝通東西的交通要衢。10年前，由于歷史的原因,我省公路建設(shè)與周邊省份有較大的差距,吉安市公路建設(shè)與兄弟市相比又存在較大的距離。市公路局管養(yǎng)的境內(nèi)87條線路的2461。45公里，大部分是在20世紀30年代的“剿共”路和解放后5、60年代“躍進”路的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，雖經(jīng)數(shù)十年的努力，路面硬化率仍僅為66%，砂石路尚有829.9公里，占了總里程的近三分之一，且普遍存在設(shè)計標準低、基礎(chǔ)薄弱、抗災(zāi)能力差的現(xiàn)象，“搖籃路”一度成了吉安市公路的別稱。要疏通“貨暢其流”的“血脈”，打破制約經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”，公路肯定要切實承擔起“先行官”的重任。那時已經(jīng)深刻認識到這個問題，并且開始實施公路大會戰(zhàn)，也就是在那時三年的大決戰(zhàn)提升了吉安市公路整體質(zhì)量。

井岡山大學至新市區(qū)的路段也相繼改造拓寬，車行徹底告別了“搖籃車”的時代，一條條油黑寬敞的馬路伸進了市區(qū)的各個路段，這大大縮減了交通堵塞的概率，我們廬陵的老百姓也可以舒服安全的享受出行。不止這些，中心城區(qū)改造的道路還有文山路，永叔路，大巷口路，中山路等等。我們也將再一次看到我們的城市因為道路的魅力建設(shè)而變得更加美好。

轟轟烈烈的道路建設(shè)，變化了的不僅僅是公路的整體素質(zhì)，也攪動了人們的慣性思維。更重要的是全市人們從中看到了吉安大干快上、超常規(guī)發(fā)展的希望，感受到了吉安蓬勃向上的蓬勃氣勢，堅定了對接長閩珠、融入全球化、做大吉安市、崛起新廬陵的信心！

09建筑班曹志昌

第三篇：惠州市惠城區(qū)南部新城控制性詳細規(guī)劃

惠州市惠城區(qū)南部新城規(guī)劃 道路交通規(guī)劃

本片區(qū)對外聯(lián)系的主要通道為惠大高速公路、莞惠高速公路、惠南大道、主1號路、主3號路（三環(huán)路南延段），各建設(shè)地塊出入口及內(nèi)部支路詳見圖則。

本片區(qū)內(nèi)道路采用網(wǎng)狀道路結(jié)構(gòu)，區(qū)內(nèi)道路分為六個等級：

（1）高速公路：惠大高速、莞惠高速，紅線寬度控制60－80米；

（2）快速路：惠南大道、四環(huán)路，紅線寬度60米；

（3）城市主干路：主1號路、主3號路（三環(huán)路南延段）、主2號路、主4號路、6號路，紅線寬36－60米，雙向6～8車道；

（4）城市次干路：紅線寬32—42米，雙向4～6車道；

（5）Ι級支路：聯(lián)系各街坊及組團間的支路，紅線寬18—32米；

（6）Π級支路：各街坊及組團內(nèi)部道路，紅線寬18米。

南部新城的規(guī)劃填補了惠城區(qū)和惠陽區(qū)兩個市區(qū)主要城區(qū)過渡地帶城市規(guī)劃空白的現(xiàn)狀，南部新城的規(guī)劃區(qū)域，既是惠城區(qū)、惠陽區(qū)兩大主城區(qū)城市中心的延伸，也是相對較為獨立的一個嶄新城市區(qū)域。南部新城具有良好的區(qū)位條件，是連接各城區(qū)的重要交匯點

《惠州市惠城區(qū)南部新城控制性詳細規(guī)劃》指出，南部新城具有良好的區(qū)位條件：廣東省區(qū)域空間的資源結(jié)構(gòu)性變化，使得惠州市成為區(qū)域發(fā)展的重點地區(qū)之一。在中海殼牌南海石化項目建成投產(chǎn)、大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展迅猛的條件下，惠州市域經(jīng)濟發(fā)展重點正向南調(diào)整，這也使得南部新城成為惠城區(qū)及惠陽區(qū)（包括大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)），東西向連接陳江仲愷地區(qū)惠東的重要節(jié)點。在惠州城市總體規(guī)劃平面圖中，南部新城正好處在惠州的中心位置。

南部新城規(guī)劃是市政府歷年來首次對惠城區(qū)和惠陽區(qū)的中間地帶進行詳細規(guī)劃?；莩菂^(qū)和惠陽區(qū)兩大主城區(qū)存在很多優(yōu)勢互補的方面，兩個主城區(qū)的發(fā)展呈現(xiàn)出“向心力”。南部新城規(guī)劃的出臺，將有利于整個惠州城市資源的整合和升級。此外，南部新城將成為惠州城市發(fā)展南北走廊的重要銜接點，是惠州城市“南進北拓”的重要跳板。

根據(jù)惠州城市總體規(guī)劃，惠州主要由四大城市次區(qū)域組成，即分為惠城、惠陽-大亞灣、陳江-仲愷和北部山區(qū)四個主要組成部分。新規(guī)劃的南部新城，屬于惠城次區(qū)域的一部分。南部新城的發(fā)展，將承擔起疏導(dǎo)老城區(qū)城市功能的作用，包括居住、城市商務(wù)和公共服務(wù)等。

優(yōu)越的自然資源，將為南部新城乃至整個中心市區(qū)奉獻出最美的人居環(huán)境

驅(qū)車從演達一路向南，片刻間進入惠南大道，地勢豁然開朗，視野漸覺舒展，青山綠水之間，金山片區(qū)的原生態(tài)身姿就展現(xiàn)無遺。其實，不少人對南部新城的自然生態(tài)了解不多，這里的一切仍處在渾沌未開、朦朧面紗依在的初始開發(fā)階段。

單單以南部新城最受矚目的金山湖為例，對其了解較深的人也不是太多。當年惠州學院選址從木墩湖

移到金山湖時，我們爬到山頂往下看，最讓我們激動的是金山湖周邊連綿起伏的山丘，無論是發(fā)展文化教育，還是作為商住開發(fā)都非常適合。這里自然環(huán)境優(yōu)美，利用周邊山體結(jié)合控制，以天然山體作屏障，打造環(huán)城綠帶、生態(tài)功能區(qū)，形成組團式開發(fā)，對發(fā)展文化教育和運動休閑高質(zhì)素居住區(qū)無疑是上乘之選。金山湖板塊的崛起也驗證了這一點。

經(jīng)常到金山片區(qū)走走，會發(fā)現(xiàn)，比惠州西湖大兩倍的金山湖湖區(qū)，從惠州學院和正在興建的金山湖體育中心所依托的青黛色群山，越過惠南大道漸次緩坡下降，至東南方向展現(xiàn)寬闊誘人的湖澤，遠端則是漸去漸遠的河網(wǎng)濕地，分不清江河湖海，全部用生態(tài)的畫軸收藏。這兒山色空濛，湖光瀲滟，云淡風清，氣息舒朗，處處洋溢著清新、寧靜、舒暢、溫馨的美。

與西湖、紅花湖并列為我市三大風景湖區(qū)的金山湖，終于揭開了她的神秘面紗，其優(yōu)勢也正被越來越多的認可。在具備核心區(qū)位和稀缺資源的條件下，南部新城的規(guī)劃也特別注重強化“新城市”的各種生活主題。政府擬在河南岸至金山湖一帶興建面積達數(shù)千畝的濕地公園，將秀麗的湖江美景囊括其中，為南部新城乃至整個中心市區(qū)奉獻出最美的人居環(huán)境。

此外，據(jù)了解，南部新城的分區(qū)規(guī)劃中，提出“消費/商務(wù)、體育/文娛、居住/休閑”的概念，就涵蓋了南部新城三個重要內(nèi)容：體育文化公園、商務(wù)服務(wù)中心區(qū)和城市居住社區(qū)。體育文娛主題使南部新城的商務(wù)功能和居住功能具有了與眾不同之處，而商務(wù)和城市居住社區(qū)則是體育文化新城的有益補充。市規(guī)劃建

設(shè)局有關(guān)負責人分析說，多樣的“新城市”生活在復(fù)雜而豐富的功能空間里交融，將最終形成相得益彰之勢。鏈接

1扛起體育文化大旗

在全市層面，南部新城是擴大城市影響力、提高城市競爭力、增強城市輻射力的重要城市中心體系功能拓展新區(qū)。在惠城區(qū)層面，南部新城則是區(qū)別于普通城市發(fā)展路徑的重要區(qū)域，是改變惠城區(qū)整體城市地位和形象的城市空間，將延續(xù)中心城區(qū)的城市公共服務(wù)以及生活職能，與惠城區(qū)江北、江南共同形成高效的城市中心服務(wù)體系。為此，在相關(guān)規(guī)劃中，南部新城共劃分出5大功能區(qū)間。

根據(jù)規(guī)劃，南部新城將是文化教育氛圍濃厚。在金山湖一帶，已經(jīng)落成的惠州一中高中部、市一級中學惠州南山學校、省一級小學南壇小學實驗學校等名校坐落景區(qū)核心地段。規(guī)劃在惠南大道以西建設(shè)教育園區(qū)，目前已有惠州市衛(wèi)生學校進駐教育園區(qū)，另有若干院校也有明顯的進駐意向。此外，還將建設(shè)2所職業(yè)技術(shù)學校、1所寄宿制高中、4所普通高中、9所九年一貫制學校和19所幼兒園、托兒所，以及圖書館等文化娛樂設(shè)施。

體育文娛主題是南部新城規(guī)劃的另一個核心內(nèi)容。以體育中心、體育學校為核心項目，規(guī)劃布置南北長約3000米的體育文化空間，以此構(gòu)成體育文化核心區(qū)組團。2010年，廣東省第13屆運動會場館以及市級體育中心的建設(shè)計劃也是該規(guī)劃的重要內(nèi)容。

目前，3個第13屆省運會場館——金山湖體育館、金山湖游泳跳水館、市體育中心已開放使用，南部新城體育中心格局已清晰明了。體育中心是城市高級別的公共設(shè)施，作為政府大型的公共投入，它產(chǎn)生的帶動效應(yīng)，將影響整個惠州市的城市發(fā)展格局，激活惠城南部新城的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

文娛方面，金山湖一帶的最大亮點是以金山河為依托，采用環(huán)形帶狀珍珠項鏈式的分散布置方式建造金山公園。公園占地面積約3.2平方公里，園內(nèi)將建成50至100多米的空間連續(xù)綠化帶，沿河兩側(cè)還串連布置濱水綠地，使其既具有濕地公園的生態(tài)功能，又保持了調(diào)蓄洪的防災(zāi)功能。

此外，沿規(guī)劃1號路（市體育中心以西道路）規(guī)劃布置商務(wù)、商業(yè)、消費和娛樂空間，構(gòu)成商務(wù)/商業(yè)中心區(qū)組團。城市住區(qū)則規(guī)劃在商務(wù)區(qū)、體育娛樂區(qū)周邊，并在三棟鎮(zhèn)安排層次多樣的住區(qū)空間，分為低密度、中高密度以及高密度住區(qū)。再就是綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，主要是惠城區(qū)數(shù)碼園區(qū)，它將承接高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。

構(gòu)建立體交通

據(jù)了解，惠城南部新城近期的建設(shè)重點是推動大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如建設(shè)惠南大道、外環(huán)路、惠大高速（惠澳大道）、莞惠高速等一批交通基礎(chǔ)設(shè)施；配合2010年第13屆省運會在我市召開，重點建設(shè)體育中心及體育學校和體育運動公園；重點推進惠城數(shù)碼工業(yè)園建設(shè)，繼續(xù)實施惠南大道沿線的居住區(qū)開發(fā)。

南部新城規(guī)劃為該區(qū)域勾畫出立體交叉的多層級路網(wǎng)和大運量快速公交系統(tǒng)的藍圖。目前，連接粵東、粵西的要道惠莞高速正在建設(shè)，惠州未來10年的主干道惠南大道已通車。作為惠州市整體交通的重要組成部分和新城居民出行的期望所在，南部新城的交通系統(tǒng)正在變成現(xiàn)實。

綜合路網(wǎng)四通八達

現(xiàn)在，南部新城規(guī)劃區(qū)內(nèi)的對外交通由西側(cè)縣道200(惠淡公路)，東側(cè)省道254(惠澳大道)構(gòu)成，內(nèi)部交通主要由惠州一中路、三棟墟鎮(zhèn)內(nèi)和多條村道等次級道路系統(tǒng)組成。而按照《規(guī)劃》要求，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路系統(tǒng)將由高速公路、快速路、主干路、次干路和支路五類道路組成，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為網(wǎng)絡(luò)狀與自由式相結(jié)合。

高速公路：作為規(guī)劃區(qū)東界的惠大高速和南界的惠莞高速，是規(guī)劃區(qū)對外交通的重要通道。同時，為滿足內(nèi)外交通的合理銜接，惠莞高速將有全互通式出入口與惠南大道銜接，惠大高速公路則分設(shè)半互通和全互通式出入口與規(guī)劃區(qū)北側(cè)的體育中心和南側(cè)的市數(shù)碼園銜接。此外，規(guī)劃在惠大高速與惠莞高速相交處設(shè)置大型全互通式立交。

快速路：包括作為規(guī)劃區(qū)北界的惠城四環(huán)路和規(guī)劃區(qū)西側(cè)由三棟經(jīng)永湖、淡水至澳頭的惠南大道?？焖俾肥且?guī)劃區(qū)對外交通的主要聯(lián)系通道之一，根據(jù)區(qū)域交通組織的實際需要及道路規(guī)劃設(shè)計要求，區(qū)內(nèi)主干路與快速路相交均采用立交處理。

主干路：規(guī)劃主干路呈三橫兩縱分布，主干路紅線為42~62米，主線雙向6車道。

兩縱指主1路和主3路。其中主1路是區(qū)內(nèi)的公交走廊，優(yōu)先考慮公共交通的行駛要求；靠近規(guī)劃區(qū)東界的主3路為城區(qū)三環(huán)路的南延線，遠期可成為惠陽與惠城的主要聯(lián)系通道之一。

三橫指主2路、主4路和主6路。主2路、主4路遠期可向惠澳大道以西延伸，成為區(qū)域性主干路。

莞惠高速、惠大高速

南部新城的規(guī)劃按照近期（2006～2010）、中期（2011～2015）、遠期（2015～2020）建設(shè)。而近期和中期將重點推動大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在道路系統(tǒng)建設(shè)計劃方面，從加強和珠三角核心區(qū)的交通聯(lián)系出發(fā)，將重點考慮建設(shè)莞惠高速、惠大高速。從構(gòu)建都市區(qū)的干線要求出發(fā)，將重點考慮建設(shè)惠南大道、惠大高

速的主要出入口、三環(huán)路南沿段以及其它相關(guān)道路。同時，演達路西段、四環(huán)路南段、南部新城主一號路以及其它相關(guān)路的建設(shè)將為數(shù)碼工業(yè)園、體育中心等提供交通支持。

據(jù)了解，全長約65公里的惠莞高速惠州段計劃2008年通車。有關(guān)專業(yè)人士表示，惠莞高速公路的建成通車，將從根本上解決廣東省內(nèi)東、西兩翼之間的交通瓶頸問題，從而更好地為區(qū)內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。以惠州為例，可以通過東莞虎門大橋，直接連接珠三角西岸的江門、中山、珠海等城市，使惠州通往珠三角西岸地區(qū)的距離縮短五六十公里。

惠南大道已通車

而全長30.59公里的惠南大道二期改造工程正加速推進，兩頭一、二、三標段9公里已基本建成通車，并在去年春節(jié)前亮起了路燈。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)，惠南大道是惠州今后10年城市發(fā)展的主干道，是構(gòu)建惠淡文化產(chǎn)業(yè)帶的重要通道，是惠州市由沿江城市向沿海城市推進的大動脈，也是構(gòu)建“一城兩區(qū)”的重要基礎(chǔ)。加快城市化進程，交通是基礎(chǔ)?；菽洗蟮赖纫慌煌ǜ傻赖南嗬^建設(shè)，將直接帶動道路兩旁土地的升值，既可拉動房地產(chǎn)業(yè)，又可直接造福當?shù)乩习傩铡?/p>

第四篇：生態(tài)南部建設(shè)紀要

我省確定25個林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣培育縣

為貫徹《四川省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的意見》（川府發(fā)〔2009〕21號）精神，實現(xiàn)2012年建成20個林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣的目標，經(jīng)縣級申報、市（州）推薦、省政府研究同意，確定將邛崍市、富順縣、敘永縣、納溪區(qū)、北川縣、安縣、朝天區(qū)、青川縣、沐川縣、犍為縣、青神縣、洪雅縣、南部縣、長寧縣、江安縣、華鎣市、萬源縣、大竹縣、平昌縣、南江縣、天全縣、雨城區(qū)、茂縣、巴塘縣、金陽縣等25個縣（市、區(qū)）作為2009-2012年林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣的培育對象。為實現(xiàn)到2012年建成20個林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣的目標，我省對加快培育縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了四點要求。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

各地要高度重視林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣建設(shè)工作，把林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣建設(shè)列入重要議事日程，加大工作力度，扎實有效推進。培育縣縣級林業(yè)、發(fā)展改革委、財政等有關(guān)部門要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組建林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣建設(shè)推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確組織領(lǐng)導(dǎo)、部門分工和工作責任。林業(yè)部門要充分發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用，扎實做好實施方案編制、目標管理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)等工作；發(fā)展改革部門要將林業(yè)產(chǎn)業(yè)建設(shè)納入縣域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌安排林業(yè)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的重大項目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；財政部門要積極籌集資金扶持林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要建立定期會商制度，及時通報工作進度、建設(shè)成效，研究解決存在的問題。

二、突出工作重點

各培育縣要緊緊圍繞“促進農(nóng)民增收、繁榮縣域經(jīng)濟”的總體目標，按照發(fā)揮優(yōu)勢、彰顯特色、突出重點的工作思路，扎實推進林業(yè)產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。一是加快現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。各培育縣要對照川林發(fā)〔2009〕163號所確定的現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)標準，采取切實有效措施加快現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，確保2012年達到林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣所規(guī)定的相關(guān)要求。二是推進林業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。強化林木良種繁育、林區(qū)道路、灌溉設(shè)施、森林防火、林業(yè)有害生物防治、林業(yè)科技推廣和林產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地的良

種化、規(guī)模化、集約化、標準化建設(shè)創(chuàng)造必要條件。三是發(fā)展優(yōu)勢林產(chǎn)加工業(yè)。培育縣要立足當?shù)氐谋容^優(yōu)勢，大力發(fā)展林產(chǎn)品精深加工，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值，確保到2012年林產(chǎn)品就地加工轉(zhuǎn)化率達到70%以上。積極引導(dǎo)和促進林產(chǎn)加工企業(yè)向工業(yè)園區(qū)集中，朝集群化方向發(fā)展；積極促進林產(chǎn)加工企業(yè)技術(shù)更新和設(shè)備改造，加快淘汰落后產(chǎn)能和設(shè)備，推動產(chǎn)業(yè)升級。四是建設(shè)核心示范園區(qū)。各培育縣要根據(jù)林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，合理建立林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地核心示范區(qū)。示范區(qū)面積需在1萬畝以上，重點開展新品種、新技術(shù)、新模式以及生產(chǎn)管理、產(chǎn)品加工、市場開拓、機制創(chuàng)新、品牌培育等方面的示范。

三、完善投入機制

各地要加大對培育縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入力度。一是落實好國家和省扶持林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，并結(jié)合天然林保護、退耕還林、防沙治沙等重點工程推進現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。二是積極整合資金，將金土地工程、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、森林防火、林業(yè)有害生物防治、鄉(xiāng)村公路建設(shè)等項目資金，向林業(yè)產(chǎn)業(yè)重點鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村傾斜，切實加強林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三是各級政府要加大對林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入力度。四是培育縣要充分發(fā)揮國家補助資金的引導(dǎo)作用，采取多種行之有效的方式引導(dǎo)民間資金、社會資金、信貸資金參與林業(yè)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。

四、嚴格目標管理

為確保2012年建成20個林業(yè)產(chǎn)業(yè)強縣目標，省對培育縣實行動態(tài)考核、競爭發(fā)展、優(yōu)勝劣汰的管理模式。從2010年起，培育縣要將林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作納入目標管理，嚴格考核。各培育縣(市、區(qū))人民政府要按批準的實施方案將建設(shè)任務(wù)和目標責任落實到部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，縣林業(yè)部門要會同發(fā)展改革委、財政等部門深入工作一線加強指導(dǎo)和檢查，確保目標任務(wù)按時、按質(zhì)、按量完成。市（州）有關(guān)部門要切實加強培育縣的工作指導(dǎo)，經(jīng)常性地抽查其工作進度、質(zhì)量、成效以及資金使用情況，發(fā)現(xiàn)問題立即督促解決、限期整改。培育縣要及時向省林業(yè)廳報送工作動態(tài)、年初計劃（2月15日前）、半年小結(jié)（6月20日前）

和總結(jié)（12月20日前），省林業(yè)廳匯總后上報省政府并抄送省發(fā)展改革委和省財政廳。（產(chǎn)業(yè)處）

南充市南部縣召開生態(tài)縣建設(shè)工作會議

發(fā)布時間:2009-11-24 08:47:47

為貫徹落實省委、省政府關(guān)于建設(shè)生態(tài)四川的重大戰(zhàn)略決策，全面動員和部署南部縣創(chuàng)建生態(tài)縣的有關(guān)工作，推動南部經(jīng)濟社會更快更好地發(fā)展，近日，南部縣召開了創(chuàng)建生態(tài)縣工作會議。涉及生態(tài)縣創(chuàng)建工作的相關(guān)縣級部門28個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)72個、企事業(yè)單位25個，共計162人參加了會議。

會議上，指出了南部縣建設(shè)生態(tài)縣的創(chuàng)建目標，總結(jié)了近年來該縣生態(tài)建設(shè)取得的成績，并對開展創(chuàng)建生態(tài)縣工作作了具體安排部署：一是以規(guī)劃為總綱，指導(dǎo)生態(tài)縣建設(shè)和環(huán)境保護工作有序進行；二是以完成生態(tài)縣建設(shè)指標為最終落腳點，夯實生態(tài)縣建設(shè)基礎(chǔ)；三是以生態(tài)工程項目建設(shè)為重點，加快生態(tài)環(huán)境改善的進程；四是以構(gòu)建多元化社會投入機制為關(guān)鍵，增添生態(tài)縣創(chuàng)建工作的活力，全力以赴完成南部縣生態(tài)縣創(chuàng)建工作。

南部縣深入貫徹落實全省林業(yè)工作會議精神

發(fā)布時間:2010-03-09 10:22:24 1月25日全省林業(yè)工作會議后，南部縣迅速行動，深入貫徹落實全省林業(yè)工作會議精神，加快推進中國西部“板材城”建設(shè)。

大規(guī)模發(fā)動。為貫徹落實全省林業(yè)工作會議精神，2月16日至20日（農(nóng)歷正初三至七），僅用5天時間在升鐘鎮(zhèn)建設(shè)1800余畝速生林育苗、栽植現(xiàn)場，現(xiàn)場規(guī)格和質(zhì)量創(chuàng)歷史新高。2月22日（農(nóng)歷正月初九），縣委、縣政府召開全縣300余人參加的副科以上領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場會議，進行“解放思想、加快節(jié)奏、促進跨越”動員部署。會議提出“用三年時間實現(xiàn)十年跨越”奮斗目標，要求全縣人民落實“快”和“實”的工作要求，采取“白（天）+黑（夜）”、“5（個工作日）+2（雙休日）”工作方式，加快實現(xiàn)跨越發(fā)展，確保到2012年，全縣新栽工業(yè)原料林50萬畝，在縣城省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的河東科技工業(yè)園建設(shè)占地1080畝、集產(chǎn)加銷于一體的中國西部

“板材城”基本框架。

高起點規(guī)劃。2008年底以來，全縣分步推進“一江（嘉陵江）兩河（西河、寶馬河）三庫（升鐘水庫、八爾灘水庫、上游水庫”沿岸、38條大小支流兩旁、農(nóng)村“四旁”地、退耕還林地、撂荒地、公路兩旁宜林地栽植，兩年新栽工業(yè)原料林30萬畝。每年在每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇1－2個商品林村示范改造，已累計改造5萬余畝。為確保在2012年建成50萬畝以上工業(yè)原料林，我縣堅持“政府扶持為導(dǎo)向、項目投入為補充、經(jīng)營者投入為主體、金融支持為保障”的發(fā)展思路。規(guī)劃實施退耕還林、天保公益林、中幼撫育、低效商品林改造四大工程。一是爭取實施退耕還林工程，退耕地還林10萬畝、退耕還林荒山造林8萬畝、退耕還林封山育林2萬畝；二是爭取實施天保公益林建設(shè)工程，規(guī)劃人工造林5萬畝、封山育林5萬畝；三是爭取實施中幼撫育建設(shè)工程，撫育建設(shè)5萬畝。四是爭取實施低效商品林改造工程，每年實施300個村的低效商品林改造，到2012年全面改造全縣1051個村的低效商品林。

大力度推進。一是建立激勵約束機制。每年按栽植面積、栽植成活率等項目嚴格考核，全縣拉通排位，對排位后三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人問責追究，對連續(xù)兩年排位后兩的鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人就地免職。二是加大資源保護力度。按照屬地管理原則，對森林資源管理出現(xiàn)問題的地方，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記和鄉(xiāng)鎮(zhèn)長先免職，再處理。三是完善林業(yè)推廣體系。在全縣成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)生態(tài)管理辦公室的基礎(chǔ)上，年初又組建了片區(qū)林業(yè)工作站，并為鄉(xiāng)鎮(zhèn)和片區(qū)招標配備林業(yè)執(zhí)法摩托100余輛，森林資源管理、林業(yè)產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)更加方便快捷。四是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綠化。升鐘湖濕地公園建設(shè)加快推進，縣城石子嶺“桂花博覽園”建設(shè)如火如荼開展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)綠化正全縣推進。五是實行新的育栽機制。連續(xù)兩年“縣上供苗、鄉(xiāng)鎮(zhèn)栽植”之后，從2010年，全面實行“鄉(xiāng)鎮(zhèn)就地就近自育自栽”，強力構(gòu)建自我發(fā)展長效機制。年初，全縣72個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共落實育苗地1850畝，2月下旬以來，以楊樹、臭椿、榿木為主體的工業(yè)原料林育苗全面推進。

當前，南部正以大手筆、大氣魄、大力度加快推進生態(tài)建設(shè)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)建設(shè)生態(tài)化，全方位打造中國西部“板材城”。

林業(yè)產(chǎn)業(yè)化 生態(tài)經(jīng)濟雙豐收

http://004km.cn 四川在線(2010-11-03)來源： 南充新聞網(wǎng)-南充日報

為了加快生態(tài)城市建設(shè)，推進全縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，南部縣結(jié)合該縣實際，提出了強力實施林產(chǎn)業(yè)“四大工程”的創(chuàng)造性舉措。分別是公路綠化工程——即鐵路、高速公路、國道兩旁水溝以外栽植30米寬、省道兩旁水溝以外栽植20米寬、縣鄉(xiāng)道兩旁栽植10米寬的速生林帶；低效林改造工程——從今年起，該縣每年改造300個村的低效林，要按照統(tǒng)一規(guī)劃布局、分期分批改造的要求，切實抓緊抓好；水系綠化工程——即在沿江、沿河、沿溪的灘涂地成片成帶栽植速生林，做到能栽多遠盡量栽多遠；城鎮(zhèn)綠化工程——繼續(xù)推進以栽植桂花樹為主的城鎮(zhèn)綠化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要街道都必須栽上桂花樹。

11月1日，筆者在南部縣大（河）升（水）公路大河段看到，公路邊的林木苗圃中，一株株速生林長勢良好，一陣秋風吹過，整個苗圃蕩起層層綠浪，場面蔚為壯觀。

據(jù)了解，今年以來，縣林業(yè)局配合有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，適時開展林業(yè)實用技術(shù)培訓和推廣工作，通過建立科技示范點、層層現(xiàn)場演練等方法，較好地推動了全縣大面積育苗、造林工作。

自育自栽長效增收

在大河鎮(zhèn)大壩村，村干部王紅剛正帶領(lǐng)群眾在速生林苗圃內(nèi)噴灑農(nóng)藥，“最近這些意楊樹出現(xiàn)黑斑病，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，病情才得到了有效控制?！蓖跫t剛向筆者介紹說，利用該村土壤深厚、地勢平坦、水源充足等自然條件，今年全鎮(zhèn)在大壩村共育速生林幼苗40畝，預(yù)計出床榿木8萬株、楊樹20萬株，能較好地解決全鎮(zhèn)的供苗需求。

在該縣火峰、永慶、千秋、盤龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由于管護到位，速生林幼苗長勢旺盛，到處呈現(xiàn)一派勃勃生機。據(jù)悉，南部縣經(jīng)過連續(xù)兩年采取“縣上供苗、鄉(xiāng)鎮(zhèn)栽植”的發(fā)展模式后，從今年開始，該縣全面實行“鄉(xiāng)鎮(zhèn)就地就近自育自栽”，全力構(gòu)建自我發(fā)展長效機制。

今年2月下旬以來，南部縣以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主體，就近就地扦插播育速生林種苗2442畝，其

中楊樹1673畝、臭椿610畝、榿木159畝，將出苗2000余萬株，為今后5年速生林和板材城的發(fā)展提供了有力保障。

6月初以來，縣林業(yè)局又統(tǒng)一采購尿素和復(fù)合肥100噸，由各片區(qū)林業(yè)工作站配發(fā)，對苗木進行全面施肥，力爭培育大壯苗和促進苗木速生豐產(chǎn)。同時，縣林業(yè)局經(jīng)常派員對苗圃地開溝排澇、澆水抗旱、中耕除草、防病治蟲等工作提供技術(shù)指導(dǎo)，確保育苗成功。

速生林構(gòu)筑綠色屏障

筆者來到碾盤鄉(xiāng)下窯壩村，一株株近3米高、杯口粗的楊樹“站”滿嘉陵江邊，綠色的樹叢沿著嘉陵江岸不斷延伸，形成亮麗的風景線，構(gòu)筑起一道綠色天然屏障。

“再過兩年，這些楊樹就能夠給我?guī)硪还P可觀的收入！”下窯壩村村民賴思政說，以前這片河灘地只能用來種一季玉米或小麥，因地勢較低，經(jīng)常會被水淹，沒有什么收成。

去年1月，61歲的賴思政響應(yīng)政府號召，在嘉陵江邊栽下7畝速生林，經(jīng)過精心管護，如今長勢喜人。他算了一筆賬，每畝大約有130株楊樹，兩年后可上市銷售，到那時，他就有幾萬元的收入了。

花罐鎮(zhèn)業(yè)主楊小玲，承包撂荒地270畝，組織人力全部栽上速生林，“以前專種果樹，現(xiàn)在種果樹已經(jīng)不太吃香了。我算了一下，還是種速生林有賺頭。”

保城鄉(xiāng)高家山村村民高尚炳還在村道路兩旁栽植了近1000株楊樹。

雄獅鄉(xiāng)發(fā)展多名業(yè)主，承包土地1200余畝栽植速生林，并套種黑麥草養(yǎng)殖家禽。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前該縣有130余戶業(yè)主大戶，分別采取獨資、合資、股份、合作等形式投資速生林，速生林產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步入了快車道。

據(jù)縣林業(yè)局負責人介紹，南部縣是全市唯一的林業(yè)產(chǎn)業(yè)化強縣。近兩年來，該縣組織人力物力，投入資金7000余萬元，在國、省、縣、鄉(xiāng)、村五級公路兩旁，“一江兩河”（嘉陵江、西河、寶馬河）、38條溪河沿岸，退耕還林地、撂荒地等處栽植速生林，發(fā)展以楊樹、臭椿和榿木為主的工業(yè)原料林30萬畝，栽植苗木4400萬株。

今年6月，縣林業(yè)局組成13個檢查組共40人，對去冬今春速生林栽植成效進行了全面檢查。結(jié)果顯示，栽植成活率達95%，面積保存率達90%，速生林長勢普遍良好。

“四大工程”助力產(chǎn)業(yè)鏈

在石泉鄉(xiāng)新橋村境內(nèi)的公路沿線，筆者看到，10余名群眾正在公路兩旁“去雜打窩”，公路旁15米內(nèi)的水田里，有的群眾正挽著褲管，使用鐵鍬鋤頭，在田里開溝排水壘坎，為12月底的速生林栽植作準備。在巴（中）南（充）高速公路東壩段，公路沿線兩旁的地里已經(jīng)開挖出成行成排的樹窩，在建的高速公路兩旁已經(jīng)規(guī)劃出一條30米寬的綠化帶。據(jù)東壩鎮(zhèn)黨委書記李光遠介紹，今年9月，該鎮(zhèn)組織人力僅用8天時間，在全鎮(zhèn)公路沿線兩旁打窩11萬個、約1200畝。

據(jù)悉，該縣在建興鎮(zhèn)二教寺、千秋鄉(xiāng)龍回山等村高標準、高質(zhì)量建設(shè)示范點1500余畝，對低效林進行改造，并召開全縣現(xiàn)場會，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織干群代表參觀學習，起到了很好的示范推動作用。同時，在該縣11個片區(qū)首選20個村進行低效林改造試點，引導(dǎo)廣大干群凝心聚力抓低改。邀請南充市林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設(shè)計隊完成了全縣72個鄉(xiāng)鎮(zhèn)300個低改村的規(guī)劃調(diào)查設(shè)計任務(wù)。

為了加快生態(tài)城市建設(shè)，推進全縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，南部縣結(jié)合該縣實際，提出了強力實施林產(chǎn)業(yè)“四大工程”的創(chuàng)造性舉措。分別是公路綠化工程——即鐵路、高速公路、國道兩旁水溝以外栽植30米寬、省道兩旁水溝以外栽植20米寬、縣鄉(xiāng)道兩旁栽植10米寬的速生林帶；低效林改造工程——從今年起，該縣每年改造300個村的低效林，要按照統(tǒng)一規(guī)劃布局、分期分批改造的要求，切實抓緊抓好；水系綠化工程——即在沿江、沿河、沿溪的灘涂地成片成帶栽植速生林，做到能栽多遠盡量栽多遠；城鎮(zhèn)綠化工程——繼續(xù)推進以栽植桂花樹為主的城鎮(zhèn)綠化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要街道都必須栽上桂花樹。

第五篇：市政道路建設(shè)合同

發(fā)包方：(以下簡稱甲方)

承包方：(以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工程內(nèi)容和承包范圍：地塊至市政公路之間段臨時道路工程(包括道路土方開挖、塘渣回填、混凝土路面等工程)，道路總長暫定為200米。

4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采購，但材料質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)定，并具備產(chǎn)品合格證書等。

5、合同造價：暫定為人民幣 元整。

6、工期：合同簽訂并生效后 天內(nèi)完成。工期每延遲一天，乙方需向甲方支付違約金人民幣 元。上述逾期違約金，甲方可在本工程造價中直接扣除。

7、合同履約保證金

本工程不設(shè)置履約保證金。

8、結(jié)算辦法

8.1 按以下原則結(jié)算：

8.1.1 按浙江省市政工程預(yù)算定額(2003版)結(jié)算，具體單價及費率詳見附后清單。

8.1.2 根據(jù)附后清單約定的價格及現(xiàn)場簽證的工程量按實結(jié)算。

8.2 土方開挖費用按挖機臺班及短駁運輸費用單獨計取，單獨土方短駁運輸(運距1000米內(nèi))按40元/車(5噸車)計，此單價均已包括管理費稅金等所有費用。

8.3 挖土機采用200型挖機，挖土機費用按230元/小時單價包干，此單價已包括管理費、利潤、稅金等所有費用。

9、工程質(zhì)量

9.1 道路工程質(zhì)量按《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范(GBJ97-87)》和《市政道路工

程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ1-90)》執(zhí)行，要求保證達到合格等級。并達到以下要求：

9.1.1 混凝土層

混凝土采用設(shè)計規(guī)定的商品混凝土。

厚度誤差：±10%厚度。

平整度誤差：小于10mm。

寬度：不小于設(shè)計規(guī)定。

9.1.2 塘渣基層

塘渣層的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計要求，路基開挖應(yīng)至老土，當局部為淤泥土時，應(yīng)保證回填厚度應(yīng)經(jīng)甲方確認。

路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng);

路基應(yīng)碾壓密實、均勻堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度應(yīng)符合設(shè)計要求;

必須用不小于15噸的壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。

不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。

道路中線標高允許誤差±20mm。

平整度允許偏差：20mm。

寬度允許偏差：100mm。

9.2 材料要求

9.2.1 中標單位必須對所采購的材料質(zhì)量全面負責，應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書、質(zhì)保書、試驗報告。招標單位對材料質(zhì)量有疑問時，有權(quán)要求復(fù)驗，復(fù)驗合格其相關(guān)費用由招標方建設(shè)單位支付，復(fù)驗不合格其經(jīng)濟損失及復(fù)驗費用由中標單位承擔。

9.2.2 道路基層塘渣要求采用清塘渣。

9.3 乙方必須精心組織施工，如未按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定進行施工而造成返工重做的，由此造成的所有經(jīng)濟損失均由乙方承擔，甲方將給予一定的經(jīng)濟處罰。

9.4 由于乙方偷工減料等施工原因引起工程質(zhì)量問題，由此造成的所有經(jīng)濟損失和一切責任均由乙方承擔。

9.5 乙方必須做好本工程的成品保護工作，否則，因此對其他施工單位造成損失的，所有經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

9.6 路基及道路基層必須碾壓密實，否則，由此造成的道路缺陷修復(fù)責任由乙方承擔。

10、安全生產(chǎn)和文明施工：

10.1 乙方必須認真執(zhí)行國家、省、市及東洲街道有關(guān)施工安全生產(chǎn)條例和有關(guān)規(guī)定，施工期間必須認真做好安全管理工作，杜絕重大事故發(fā)生。

10.2 施工期間，發(fā)生安全事故和其它事故所造成的所有經(jīng)濟損失和一切責任均由乙方承擔。同時根據(jù)事故情節(jié)輕重，甲方每次向乙方收取違約金人民幣500-5000元。

10.3乙方應(yīng)做好森林防火及環(huán)境保護工作，如由于乙方原因造成森林火災(zāi)及環(huán)境破壞，所產(chǎn)生的一切責任及后果均由乙方承擔。

10.4乙方的所有人員必須持證持牌上崗。

11、資料管理和竣工結(jié)算的有關(guān)規(guī)定：

11.1乙方必須按照市政工程規(guī)定要求，整理本工程的各項技術(shù)資料。

11.2本工程的所有資料必須用A4紙，并用電腦打印。

11.3本工程自竣工驗收合格之日算起15天內(nèi)，乙方向甲方提供完整的工程技術(shù)資料二套，其中一套必須是原件。

11.4自竣工驗收合格之日算起30天內(nèi)，乙方向甲方提供本工程完整的結(jié)算書(包括工程量計算書)和結(jié)算資料一式三份。

12、付款辦法：

12.1竣工驗收合格結(jié)算審核完畢后一個月內(nèi)，除留設(shè)結(jié)算造價10%的質(zhì)量保修金外，其余款項一次性支付給乙方。乙方在收到甲方支付的造價款后三個工作日內(nèi)，向甲方出具正式的稅務(wù)發(fā)票。

12.2質(zhì)量保修金按以下規(guī)定支付：

a)竣工驗收合格之日算起一年后的14天內(nèi)，甲方向乙方支付全部質(zhì)量保修金;b)質(zhì)量保修金不計利息。

12.3水電費用乙方自理。

13、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的按下列第(二)種方式解決：

(一)提交 仲裁委員會仲裁;

(二)依法向人民法院起訴。

13、本工程的質(zhì)量保修期為一年，自竣工驗收合格之日算起，保修期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量事故，乙方接到甲方維修通知后，五天內(nèi)完成維修工作。否則，甲方有權(quán)另請其他施工隊伍維修，所有維修款均由乙方承擔，甲方可直接從質(zhì)量保修金中予以扣除。

14、乙方必須配合甲方及時處理好各種在道路施工中發(fā)生的阻撓施工行為的。

15、合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商確定。

15、本合同一式捌份，甲乙雙方各執(zhí)四份，經(jīng)雙方單位蓋章、代表簽字后生效。(以下無正文)

發(fā)包方： 承包方：

代 表： 代 表：

合同簽訂地：

年 月 日