第一篇：從智工廠物流服務(wù)剖析B2B電商發(fā)展關(guān)鍵

從智工廠物流服務(wù)剖析B2B電商發(fā)展關(guān)鍵

電商物流，即整合傳統(tǒng)商務(wù)中的物流配送資源，按照電子商務(wù)運作要求進行改造。選擇這一物流配送模式有利之處在于：通過對傳統(tǒng)營銷網(wǎng)絡(luò)的“電子化”整合，可以有效縮短企業(yè)與銷費者物流配送模式在時間上、空間上的距離，從而使具備資金和人力資源的企業(yè)能更好地為顧客服務(wù)，滿足顧客的需要和欲望。

目前國內(nèi)做的比較好的有京東自建物流，另外還有類似于智工廠這樣的第三方物流；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用可以加速信息傳遞，提高管理效率，有效降低管理幅度，迅速響應(yīng)市場信息變化，通過科學(xué)的管理和決策，有效降低庫存積壓和資金占用的不利局面，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。

近幾年來，我國傳統(tǒng)物流業(yè)在逐漸向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變過程中取得了一定成績，如連鎖店業(yè)獲得了長足發(fā)展，在全國建立了比較完善的連鎖店配送網(wǎng)絡(luò)，但是從整體上看，物流配送與發(fā)達國家的電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)相比差距甚遠。而在全國重新建立全方位、全過程的電子商務(wù)配送網(wǎng)則需要巨額投資。據(jù)調(diào)查，建立一個覆蓋全國的配送網(wǎng)絡(luò)，花費上百億元人民幣，政府、企業(yè)和商家都無法承擔(dān)這一成本。因此，從國情出發(fā)，可構(gòu)建少數(shù)虛擬物流企業(yè)。

虛擬物流企業(yè)也可以利用自己高效的信息網(wǎng)絡(luò)與各地區(qū)的批發(fā)商、連鎖店建立委托代理關(guān)系，由后者負責(zé)其所在地區(qū)和周邊地區(qū)的配送業(yè)務(wù)。虛擬物流企業(yè)配送模式可以提高我國傳統(tǒng)物流配送資源的利用率，避免重復(fù)建設(shè)，實現(xiàn)低成本、高效率、優(yōu)質(zhì)量的配送服務(wù)。虛擬物流企業(yè)的主要特點是虛擬性、經(jīng)濟性、靈活性、雙重委托代理關(guān)系和高效性。

拿智工廠舉例，其總部設(shè)在上海，已在上海建立營運中心，通過線上聯(lián)系和分布的配送點情況，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市，實現(xiàn)全中國的無盲點配送，通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺英飛訊系統(tǒng)為電子商務(wù)企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。目前智工廠日平均發(fā)單量為1.5萬單/天至2萬單/天，活動日最大發(fā)貨量為10萬單/天。不得不說為中國的電子商務(wù)發(fā)展指明了一條道路。

第二篇：從智工廠的服務(wù)情況分析電商物流配送的重要性

從智工廠的服務(wù)情況分析電商物流配送的重要性

我國現(xiàn)階段電子商務(wù)發(fā)展很快，但物流配送存在的一些問題制約了電子商務(wù)的發(fā)展。物流配送服務(wù)系統(tǒng)不完善。目前，電子商務(wù)發(fā)展很快，但是物流配送本身發(fā)展卻顯得有些滯后。就像智工廠在一份報告中指出的情況：在我國物流配送更是處于經(jīng)濟領(lǐng)域的落后部分，常常是客戶很興奮的完成了網(wǎng)上交易，但貨物到手卻要耐心等待，一個先進的電子商務(wù)和一個落后的物流，在我國形成一個非常鮮明的對比。這一問題，表面上看是我國物流服務(wù)問題，其背后的原因，其實是我國物流配送服務(wù)系統(tǒng)不完善，不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的要求。

從目前我國生產(chǎn)和流通現(xiàn)狀來看，工商領(lǐng)域生產(chǎn)和流通中的采購、制造、運輸、倉儲、代理、配送、包裝加工和銷售等環(huán)節(jié)彼此分割的現(xiàn)象十分嚴(yán)重；不少大中型工業(yè)企業(yè)還熱衷于自辦運輸和倉儲等業(yè)務(wù)，社會化大生產(chǎn)分工不明確的問題尤為突出。電子商務(wù)模式下，采購方與供應(yīng)商、消費者與生產(chǎn)商直接交易雖然少了中間環(huán)節(jié)，降低了成本，但卻產(chǎn)生了這樣一個問題：由于采購方往往需要多批次、少批量的貨物；消費者所購的商品更是少而單一。

現(xiàn)在電子商務(wù)企業(yè)對商品的配送渠道主要有: 第一是自己建立配送網(wǎng)絡(luò), 組建配送隊伍, 獨立完成配送業(yè)務(wù)。但是建立一個社會化的配送網(wǎng)絡(luò)投資相當(dāng)巨大, 如果每個公司都組織和管理自己的整個配送網(wǎng)絡(luò), 不僅很困難, 而且沒有規(guī)模效應(yīng), 可能得不償失。如果企業(yè)規(guī)模不大, 配送量過小, 必然造成虧本。第二則是電子商務(wù)企業(yè)與其他的配送公司簽訂配送協(xié)議, 交給他人完成配送業(yè)務(wù)，當(dāng)然也是比較明智的選擇。

但是許多電子商務(wù)企業(yè)甚至是物流配送企業(yè)，并未對一般客戶和關(guān)鍵客戶、一般商品和關(guān)鍵商品加以區(qū)分，不能為客戶提供差異化的服務(wù)。然而類似于智工廠這類第三方物流，為了更好的服務(wù)目前電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，智工廠開創(chuàng)了獨特的大中小商家物流區(qū)別化物流倉儲服務(wù)系統(tǒng)，主要分類為中小賣家和品牌商。中小賣家服務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)最低成本倉儲物流配送，使中小電子商務(wù)賣家保證其最低的物流成本，同時實現(xiàn)全國范圍內(nèi)4天必到的物流速度。而品牌商物流服務(wù)系統(tǒng)則最大程度的解決了供應(yīng)商日單量大，發(fā)貨快速，物流實時跟蹤的問題。目前智工廠已經(jīng)幫助解決超過10家品牌商的物流倉儲配送問題，并取得了非常好的行業(yè)口碑。

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)日新月異，但是與物流配送相關(guān)的信息化進程卻遠遠落后于電子商務(wù)發(fā)展的進程，部分中小型物流企業(yè)根本沒有實現(xiàn)網(wǎng)上信息實時查詢、客戶實時溝通交流、物品運輸全球定位等一些列的作業(yè)方式，而是依賴于傳統(tǒng)的落后的紙質(zhì)記載方式，不僅信息之后，效率低下，而且也使得企業(yè)勞動力成本增加，服務(wù)水平難以滿足電子商務(wù)企業(yè)的需要。中國的電商物流服務(wù)發(fā)展，刻不容緩。

第三篇：電商物流發(fā)展研究

電商物流發(fā)展研究

相關(guān)研究指出，盡管農(nóng)村電商物流發(fā)展對于推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展有極強的正外部效應(yīng)，但與此同時其在發(fā)展中也存在一定的市場失靈問題，這就需要政府主體對相關(guān)市場進行必要的指導(dǎo)，從而為農(nóng)村電商物流持續(xù)發(fā)展提供有力支持。重點來看，政府在推動農(nóng)村電商物流發(fā)展中，應(yīng)重點圍繞完善基礎(chǔ)設(shè)施、制定出臺鼓勵物流企業(yè)進入農(nóng)村市場的相關(guān)財稅優(yōu)惠政策、推動農(nóng)村電商物流市場的規(guī)范發(fā)展及培養(yǎng)更多專業(yè)人才等方面下功夫，從而為農(nóng)村電商物流發(fā)展提供良好的政策環(huán)境及市場環(huán)境。新農(nóng)村建設(shè)既是我國當(dāng)前經(jīng)濟社會發(fā)展的一項重要任務(wù)，也是實現(xiàn)小康社會的重要手段。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，農(nóng)村電商已經(jīng)成為新農(nóng)村建設(shè)及發(fā)展的題中之義，電子商務(wù)的快速發(fā)展使得農(nóng)村電商成為當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的新引擎及新動力，物流作為農(nóng)村電商發(fā)展的基礎(chǔ)，其發(fā)展水平及成熟度會直接關(guān)乎到農(nóng)村電商的整體發(fā)展水平。早在2010年，我國就制定出臺了一系列與農(nóng)村電商物流市場發(fā)展相關(guān)的政策措施，如加快推動配送、連鎖經(jīng)營、電商、郵政服務(wù)等向農(nóng)村的滲透，并開展實施“萬村千鄉(xiāng)”物流配送等重點工程。同時，十三五規(guī)劃中還明確指出要 “加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動電子商務(wù)進農(nóng)村”，為農(nóng)村電商及其相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新機會。2014年中央1號文件指出要加快推進農(nóng)村電商物流市場持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，隨后對分別于2016及2017年1號文件中要求加快發(fā)展快遞下鄉(xiāng)工程及農(nóng)村電商物流發(fā)展，由此可見，農(nóng)村物流及電商物流等的發(fā)展對于現(xiàn)代農(nóng)村發(fā)展及加快推進新農(nóng)村建設(shè)有著重要的現(xiàn)實意義及影響作用。

（1）政府有關(guān)發(fā)展創(chuàng)建新農(nóng)村經(jīng)濟的客觀需求 中國政府在“十三五”計劃中的內(nèi)容使得農(nóng)村電商物流的發(fā)展有了確定性和政策性引導(dǎo)。用加快通暢城鄉(xiāng)配送體系的方式來推進建立農(nóng)村電商的物流管理規(guī)范體制，聯(lián)合當(dāng)前火熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”的項目來創(chuàng)建新型智能的互聯(lián)網(wǎng)+物流的創(chuàng)新模式，創(chuàng)建及改善物流信息的服務(wù)體系，在農(nóng)村電商物流管理運作中融入當(dāng)代的大數(shù)據(jù)、云計算和移動互聯(lián)等的使用。中國一直十分重視農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展進步，農(nóng)村經(jīng)濟是中國經(jīng)濟水平提升的重要推力，而農(nóng)村電商的建設(shè)正是推動經(jīng)濟發(fā)展的助力器，農(nóng)村電商的進步必然會刺激農(nóng)村經(jīng)濟水平的進步，給農(nóng)村經(jīng)濟帶來新的發(fā)展機遇。按照政府的制度指導(dǎo)，農(nóng)村電商的創(chuàng)建和進步已經(jīng)是一個國家戰(zhàn)略問題。中國政府引導(dǎo)、公司和農(nóng)村農(nóng)戶的合作創(chuàng)建，三方面靈活聯(lián)合起來，共同推進農(nóng)村電商物流行業(yè)的發(fā)展進步。

（2）擴大農(nóng)村市場的必須要求 伴隨著電子商務(wù)的大眾化，電子商務(wù)的業(yè)務(wù)范圍可以延伸到很遠很遠的地方，并且已經(jīng)漸漸深入到農(nóng)村發(fā)展中。除了帶來機遇之外，它也給農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，由于物流行業(yè)的延展拉伸變得更長了，因此電子商務(wù)也需要應(yīng)用在農(nóng)村電商之中?？墒寝r(nóng)村電商物流的方式也僅有郵政一種，不存在有別的方式，因此這些方式十分簡單，有壟斷的假象。很多電子商務(wù)的大公司都清楚農(nóng)村電商在將來有著無限的發(fā)展可能，大家都在農(nóng)村電商里面嗅到了商機，例如阿里巴巴公司，蘇寧易購和京東等等，他們已經(jīng)開始著手于農(nóng)村電商的物流行業(yè)的發(fā)展，自然，這些公司的舉動是開發(fā)農(nóng)村物流市場，多樣地發(fā)展農(nóng)村電商的模式之一，自然也是各大公司之間的競爭。龐大的電商公司想要在“農(nóng)村電商”之中分一杯羹，就必須將公司發(fā)展計劃滲透到農(nóng)村的方方面面，才能讓農(nóng)村物流行業(yè)的進步成為戰(zhàn)略需要。

（3）農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展進步的客觀需求

農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)因是引領(lǐng)農(nóng)村發(fā)展的內(nèi)在因素之一，農(nóng)村經(jīng)濟水平的進步也是推動農(nóng)村電商進一步發(fā)展的內(nèi)在因素，因此農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的客觀上的需求就是開展農(nóng)村電商。不管是經(jīng)濟、文化、教育水平或是生活水平上，城市和農(nóng)村之間都是有很大的距離的。為了跟隨政府的引領(lǐng)進行發(fā)展，主動按照指導(dǎo)中的建議進行改進，就要把創(chuàng)建現(xiàn)代化的新型鄉(xiāng)村，提升農(nóng)民的生活水平，縮減城市和農(nóng)村的距離當(dāng)做發(fā)展方向。政府進步發(fā)展的路徑是“想要富先修路”，因此物流發(fā)展作為推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的路就要保持通暢。農(nóng)村電商物流行業(yè)的創(chuàng)建和進步，一方面能夠把物流信息當(dāng)做引入點，來推動農(nóng)村信息化的發(fā)展，最后推動農(nóng)村現(xiàn)代化的成功建設(shè)。另一方面，通過發(fā)展農(nóng)村電商，人們的生活也可以得到極大的改善和簡化，同時也加寬了農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的銷售路徑，可以同時進行線上線下買賣，而它的運輸連接點就是物流行業(yè)，最后達成真正的農(nóng)產(chǎn)品走出去的目的。綜上，物資的進來聯(lián)合著農(nóng)產(chǎn)品的出去兩條道路互相推動，擴展通暢了農(nóng)村和城市連接的“路”，讓城鄉(xiāng)的信息和市場資源均能以互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)作為渠道進行共同分享，也可以讓互聯(lián)網(wǎng)真正的給農(nóng)村人民帶來好處，讓他們真正領(lǐng)會互聯(lián)網(wǎng)進步的好處。

從而為農(nóng)村電商物流持續(xù)發(fā)展提供有力支持。重點來看，政府在推動農(nóng)村電商物流發(fā)展中，應(yīng)重點圍繞完善基礎(chǔ)設(shè)施、制定出臺鼓勵物流企業(yè)進入農(nóng)村市場的相關(guān)財稅優(yōu)惠政策、推早在2010年，我國就制定出臺了一系列與農(nóng)村電商物流市場發(fā)展相關(guān)的政策措施，如加快推動配送、連鎖經(jīng)營、電商、郵政服務(wù)等向農(nóng)村的滲透，并開展實施“萬村千鄉(xiāng)”物流配送等重點工程。同時，十三五規(guī)劃中還明確指出要 “加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動電子商務(wù)進農(nóng)村”，為農(nóng)村電商及其相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新機會。2014年中央1號文件指出要加快推進農(nóng)村電商物流市場持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

2.研究意義

由于城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展水平不一樣，所以城市和農(nóng)村的電商物流發(fā)展程度也是不一樣的。農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展水平、交通網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)普及程度等條件制約了農(nóng)村電商物流的發(fā)展。由于國家對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重視和各大物流企業(yè)的渠道逐步向農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉，農(nóng)村電商物流受到了廣泛的關(guān)注。從農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)和自身發(fā)展角度來看，發(fā)展電商物流也是必然的一個趨勢。因此對農(nóng)村電商物流發(fā)展的研究，對國家新農(nóng)村建設(shè)、物流企業(yè)規(guī)模和市場的擴展、農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)都有很重要的意義。針對農(nóng)村電商物流的發(fā)展的“瓶頸”問題，前輩們已經(jīng)有了一定的研究結(jié)果。農(nóng)村發(fā)展物流的基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流技術(shù)落后、物流信息不足、專業(yè)人才缺失、政策缺失或不足等都是制約農(nóng)村電商發(fā)展的問題。面臨的這些問題都在逐步的解決，采取了基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、不斷引進人才、學(xué)習(xí)先進的物流技術(shù)、搭建平臺互通物流信息等措施。農(nóng)村電子商務(wù)物流還不完美，農(nóng)村電子商務(wù)物流正在逐漸改善，并逐漸減少與城市的距離。建立健全的農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)和不受阻礙的物流渠道將繼續(xù)使農(nóng)村電子商務(wù)物流和城市電子商務(wù)物流成為互通的物流產(chǎn)業(yè)鏈。

（二）發(fā)展農(nóng)村電商物流的必要性 1.政府發(fā)展創(chuàng)建新農(nóng)村經(jīng)濟的客觀需求 創(chuàng)建新農(nóng)村經(jīng)濟是政府發(fā)展的客觀要求 3.農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展進步的客觀需求

農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)因是引領(lǐng)農(nóng)村發(fā)展的內(nèi)在因素之一，農(nóng)村經(jīng)濟水平的進步也是推動農(nóng)村電商進一步發(fā)展的內(nèi)在因素，因此農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的客觀上的需求就是開展農(nóng)村電商。農(nóng)村電商物流行業(yè)的創(chuàng)建和進步，一方面能夠把物流信息當(dāng)做引入點，來推動農(nóng)村信息化的發(fā)展，最后推動農(nóng)村現(xiàn)代化的成功建設(shè)。綜上，物資的進來聯(lián)合著農(nóng)產(chǎn)品的出去兩條道路互相推動，擴展通暢了農(nóng)村和城市連接的“路”，讓城鄉(xiāng)的信息和市場資源均能以互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)作為渠道進行共同分享，也可以讓互聯(lián)網(wǎng)真正的給農(nóng)村人民帶來好處，讓他們真正領(lǐng)會互聯(lián)網(wǎng)進步的好處。現(xiàn)代農(nóng)村電商物流業(yè)的發(fā)展可以促進農(nóng)村信息結(jié)構(gòu)的發(fā)展，提高農(nóng)村電子化水平?，F(xiàn)代物流需要大量的信息來保護?，F(xiàn)代物流的快速發(fā)展，從一定的角度來看，是現(xiàn)代計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展的客觀必然。因此，現(xiàn)代農(nóng)村物流的發(fā)展不僅能更好地解決農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中農(nóng)副產(chǎn)品的運輸和儲存問題、保證農(nóng)產(chǎn)品的及時供應(yīng)，而且還可以通過加工來提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，同時還可以促進農(nóng)村信息內(nèi)容的改善，使廣大農(nóng)民和城市里的市民一樣，利用現(xiàn)有的信息技術(shù)平臺，建立開放的農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)，積極搭建物流公共信息平臺，實現(xiàn)信息資源共享。為確保物流信息在產(chǎn)品配送過程中實時提供給企業(yè)和消費者，政府和物流企業(yè)應(yīng)加強農(nóng)村電子商務(wù)物流的信息化設(shè)計，加強農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)對農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)的普及。建設(shè)更多的信號基站，布局更廣泛的網(wǎng)絡(luò)線路，利用現(xiàn)代信息技術(shù)建立農(nóng)村電商物流信息平臺，實現(xiàn)物流信息的及時交付和共享。在當(dāng)前的“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，先進的大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)被用來收集、存儲和轉(zhuǎn)移物流信息，提高信息傳輸?shù)募皶r性和安全性，并使電子商務(wù)物流信息更加易于轉(zhuǎn)換，順利提高物流服務(wù)效率

第四篇：自建倉儲管理系統(tǒng) 智工廠完美解決電商物流難題

自建倉儲管理系統(tǒng) 智工廠完美解決電商物流難題

庫存優(yōu)化作為傳統(tǒng)的倉儲作業(yè)管理中重要的一部分，最直接的還是影響到了倉儲物流的效率溫問題，傳統(tǒng)型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現(xiàn)代物流尤其是在供應(yīng)鏈管理模式下的物流服務(wù)企業(yè)，比如智工廠這類企業(yè)的新目標(biāo)是：用同樣的勞動力或成本來做更多的工作；利用增值服務(wù)把倉庫由資金密集轉(zhuǎn)化成勞動力密集的行業(yè)；減少定單履行時間，提供更快捷,更周到的服務(wù)。

當(dāng)前80%的配送中心或倉庫不能夠進行正確的貨位優(yōu)化。究其原因主要是系統(tǒng)難以提取數(shù)據(jù)和缺乏處理這種數(shù)據(jù)的方法,即企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏或利用不足,企業(yè)信息系統(tǒng)不能支持，沒有正確的優(yōu)化軟件和方法。針對現(xiàn)代物流管理的實際需求，很多倉儲物流服務(wù)企業(yè)在18年的物流系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)中，開發(fā)了貨位、配載策略、運力資源、物流網(wǎng)絡(luò)、任務(wù)波次等一系列物流管理優(yōu)化算法，并成功實現(xiàn)與物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)無縫對接。

而智工廠卻走了一條完全不同的道路，采用由智工廠自主開發(fā)的倉儲管理系統(tǒng)實行全程條碼監(jiān)控管理，并在庫內(nèi)配備了重型、次重型、輕型貨架，先進的無線條碼掃描槍、自動包裝流水線、電子標(biāo)簽揀貨設(shè)備、無盲點24小時錄像監(jiān)控，高檔的防塵、防靜電環(huán)氧聚酯漆地面，可實現(xiàn)24小時不間斷訂單生產(chǎn)處理，擁有高度靈活的生產(chǎn)彈性，可從容應(yīng)對客戶的訂單高峰、低谷時期，為客戶提供最精益的庫存管理和最有效的快遞成本管控。

一個高效的貨位優(yōu)化策略可以增加吞吐量，改善勞動力的使用，減少工傷。在2012企業(yè)工商調(diào)查中，智工廠成為了電商服務(wù)業(yè)中工傷事故最少的企業(yè)，也充分彰顯了技術(shù)王道的當(dāng)今社會需求。

第五篇：電商下鄉(xiāng),最后一公里物流成關(guān)鍵

綠螞蟻網(wǎng)絡(luò)物流快遞服務(wù)平臺，打造一站式快遞物流服務(wù)

電商下鄉(xiāng)：“最后一公里”物流成關(guān)鍵

------來自綠螞蟻網(wǎng)絡(luò)物流快遞服務(wù)平臺

一輪新的“戰(zhàn)爭”即將在農(nóng)村拉響。

當(dāng)前一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村墻上不單單只有“要想富，少生孩子多種樹”、“中國移動手機卡，一邊耕田一邊打”等透著鄉(xiāng)土氣息的標(biāo)語，而是變成了“發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東”、“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當(dāng)當(dāng)”、“生活想要好，趕緊上淘寶”的標(biāo)語。

乍一看是不是有些喜感?每一個深入農(nóng)村市場的商家，都把刷墻廣告看成是“殺手锏”。近期，“財大氣粗”的京東又購買了三輛大篷車，跑了100個城鎮(zhèn)進行宣傳。

“近年來，城市由于擁有穩(wěn)定的消費人群，良好的基礎(chǔ)設(shè)施，廉價的勞動力和高端人才，成為電商爭奪的焦點，經(jīng)過多年的開墾，電商在城市的業(yè)務(wù)市場逐漸飽和，市場增長乏力。而農(nóng)村地區(qū)由于近幾年經(jīng)濟水平的大幅提升，城鄉(xiāng)收入差距縮小，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的普及為電商發(fā)展提供了良好的土壤。”中研普華研究員查黎霞在接受記者采訪時表示。

記者在采訪中了解到，從去年4季度開始，京東已經(jīng)在全國145座城市100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)狂刷了8000幅刷墻廣告。另外，京東還在今年年初，在全國投放了165個城市的廣告牌，其中三四線城市比例為90%。

那么，農(nóng)村的發(fā)展到底有大多?CNCC最新的報告顯示，截至2013年6月底，我國網(wǎng)民中農(nóng)村人口占比為27.9%，規(guī)模達到1.65億，相比2012年略有提升，增加約908萬人。最近半年，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模的增長速度為5.8%，略高于城鎮(zhèn)。

那么，農(nóng)村對于網(wǎng)上購物這一新鮮購物方式能否接受呢?“這是一個普及問題，對一個新生事物的接受都需要一個長期的過程。農(nóng)村現(xiàn)在流動比較高，很多地方是老人和孩子留守，因此網(wǎng)購這一類需要一下子普及開來還沒有這么快。電商“下鄉(xiāng)”需要層層遞進，從縣到鄉(xiāng)再到村的過程?！敝袊娮由虅?wù)研究中心分析師莫岱青在接受記者采訪時表示。

莫岱青說，現(xiàn)在有些縣鄉(xiāng)居民對于網(wǎng)購的渴求在某種程度上要大于城市，因為當(dāng)?shù)貙嶓w零售業(yè)不發(fā)達，無法滿足他們的購買需求。加上縣鄉(xiāng)居民的消費能力逐漸提高，縣域地區(qū)用戶對于品牌商品有大的需求，而網(wǎng)購是比較好的方式。

雖然農(nóng)村市場潛力巨大，但對于電商下鄉(xiāng)來說，物流始終是一個無法回避的問題，電商“下鄉(xiāng)”會遇到那種障礙呢?

綠螞蟻網(wǎng)絡(luò)物流快遞服務(wù)平臺，打造一站式快遞物流服務(wù)

查黎霞表示，農(nóng)村市場居住地密集度低，范圍廣，農(nóng)村物流覆蓋面小，在農(nóng)村地區(qū)增加物流配送點需要巨大的資金作為支撐。

“物流目前會成為電商下鄉(xiāng)的一大障礙，在農(nóng)村的許多地方還不能達到送貨到家的服務(wù)，這也就給網(wǎng)購快捷方便打了折，或許也會消減農(nóng)民網(wǎng)購的積極性?！蹦非嗾f。

最后莫岱青建議，電商下鄉(xiāng)應(yīng)了解縣鄉(xiāng)村的網(wǎng)購需求，一些“硬傷”也要解決，例如支付問題(網(wǎng)銀、支付寶使用率相對不高)。