第一篇：D梁施工工藝

D型鋼便梁的一般施工方法

一．施工前的準(zhǔn)備

1在采用D型施工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《鐵路安全規(guī)則》、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》。

2.使用的D型梁必須有出廠合格證和質(zhì)量保證書。運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場，要清點(diǎn)其各種配件數(shù)量是否齊全，質(zhì)量是否完好，對于確實(shí)的配件要及時(shí)的配齊。

3、根據(jù)D型梁搞、中、低位，對應(yīng)于鋼板梁上、中、下承結(jié)構(gòu)形式。對重點(diǎn)部位進(jìn)行裂紋檢查。

4.對D型梁支墩的水平、中線、跨度進(jìn)行復(fù)測，并且必須以軌底標(biāo)高嚴(yán)格控制各支墩的標(biāo)高，確保兩跨間橫梁頂面標(biāo)高符合要求。

5、施工前必須配齊架梁所用的工具，如鐵鍬，扳手，羊鎬等，要認(rèn)真勘察現(xiàn)場情況，確認(rèn)現(xiàn)場架梁機(jī)械的停放位置，也要讓機(jī)械操作人員懂得架梁的流程，并事先組織人員進(jìn)行演練。

6、要進(jìn)行技術(shù)交底工作，和培訓(xùn)工作，使架梁人員明白大致的過程。

7要考慮架梁現(xiàn)場可能出現(xiàn)的問題，針對可能出現(xiàn)的問題要有預(yù)防措施和整改方案 8要及早的與有關(guān)部門取得聯(lián)系

9各種防護(hù)用品必須配齊，若是不夠的應(yīng)及時(shí)與安質(zhì)部取得聯(lián)系。

10各種防護(hù)牌和響墩的位置必須提前確定，并有明確的標(biāo)識。

11、要確定每根小梁的擺放位置和需拆除的灰枕位置。

二、施工過程

1、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員在施工前90分鐘必須到達(dá)各指定位置，防護(hù)用的攜帶電話、對講機(jī)等通信設(shè)備必須有專人保管,使用前要進(jìn)行檢查查試用，保證施工使用中性能良好。施工時(shí)為了防止電話突然故障，工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)常保持聯(lián)系，至少每3-5分鐘通話一次, 駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí)必須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽、錯傳，并及時(shí)準(zhǔn)確記錄通話內(nèi)容,列車運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)具上下道或?qū)嶋H開通線路的時(shí)分

必須堅(jiān)守崗位，精神集中，認(rèn)真了望，做好防護(hù)工作。不得與他人閑聊,不得看書報(bào),不得搞其他工作。

2、駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)常與車間值班員聯(lián)系勤看車站信號顯示及行車主操縱臺的表示燈,切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況,并及時(shí)準(zhǔn)確向工地防護(hù)員預(yù)報(bào)列車開車時(shí)分。

3.駐站聯(lián)絡(luò)員提前90分鐘到達(dá)施工所屬車站（拿工地負(fù)責(zé)人的委托書），根據(jù)月度計(jì)劃和日計(jì)劃由車站值班員向局調(diào)度申請施工命令（必須辦好施工登記），駐站防護(hù)員接封鎖命令后及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人接命令后設(shè)好防護(hù)，下令施工開始。

4、施工命令下達(dá)后先組織人員進(jìn)行人工扒除道碴。道碴放至施工區(qū)段外，不影響架梁。然后將影響鋼便梁架設(shè)的砼枕抽出線路外側(cè)。

5、道碴扒完，灰枕運(yùn)出后，由安全員指揮吊車進(jìn)行一側(cè)鋼梁的吊裝工作。先吊安鋼枕對面的鋼梁，不影響鋼枕的穿插。一側(cè)鋼梁吊安好后，立即帶領(lǐng)人員進(jìn)行鋼枕的穿插工作。穿插鋼枕時(shí)要避免：鋼枕與鋼軌的碰撞，防止線路的跑道。穿插的鋼枕要頂?shù)较鹊醢埠玫匿摿荷希岳诹硪粋?cè)鋼梁的吊安。鋼枕穿插好后由安全員組織另一側(cè)鋼梁的吊安。

6、鋼梁/鋼枕全部就位后，進(jìn)行配件的連接；配件的連接順序：鋼枕與鋼梁的連接（牛腿、方鐵）；鋼枕上固定支座的安裝；鋼軌與鋼枕的連接。配件連接時(shí)要

注意：配件連接前施工員要先檢查線路的方向，方向不順時(shí)要先將線路方向拔正。在連接固定支座上鋼軌扣件前線路方向必須拔正。連接螺栓及牛腿與鋼枕的連接螺栓在安裝時(shí)先不要擰緊，防止另一端螺栓不好安插，加力時(shí)兩端同時(shí)加力。為防止固定支座上鋼軌的連接扣件在鋼便梁使用時(shí)后移、松動（扣不緊），在扣件的后端打入楔形木楔子或鐵絲。

7、施工員在配件連接完成后，組織人將鋼便梁兩端外側(cè)各4個砼枕上加設(shè)墊板進(jìn)行線路順接。在有軌道電路的線路上架設(shè)鋼便梁，串小橫梁或上機(jī)件時(shí)必須采取絕緣措施。組裝完成后，由技術(shù)檢查扣件緊固情況及線路幾何尺寸。合格后與設(shè)備管理單位進(jìn)行雙簽認(rèn)，開通線路。

三、封閉點(diǎn)消除

1.在與設(shè)備管理單位進(jìn)行雙簽認(rèn)，達(dá)到開通線路條件前防護(hù)員應(yīng)該撤除線路上的響墩，并將停車手信號牌換為移動減速信號牌，2、D型梁架設(shè)完畢后封閉點(diǎn)消除后，應(yīng)立即按D型便梁使用說明安裝斜拉桿，并在梁及支墩頂面設(shè)置水平及中心觀測標(biāo)識，中心觀測標(biāo)識須設(shè)置防護(hù)樁。對D型梁梁體、支墩的沉降及縱、橫位移的觀測，每天至少3次（路基每開挖1.0m至少觀測一次），做好D型梁限界檢查，并做好詳細(xì)記錄。鋼便梁架設(shè)完畢，每天派專人對鋼梁各部螺栓進(jìn)行緊固。線路開通后應(yīng)對鋼便梁進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，每次列車經(jīng)過后都應(yīng)對鋼便梁前后50米線路進(jìn)行檢查并做好記錄，記錄本必須放在便梁處以備隨時(shí)抽查，連接配件每天早中晚各檢查一次，發(fā)現(xiàn)松動立即按規(guī)定處理。做好日常檢查、巡檢、觀測工作，確保行車安全。

第二篇：梁板模板施工工藝

梁板模板施工工藝

1.1.工藝流程：

計(jì)算梁板下支撐體系并確定施工具體參數(shù)→抄平、彈線→支撐架搭設(shè)→支柱頭模板→鋪梁底及板模板→拉線、找平（起拱）→支設(shè)梁側(cè)?！⑼扛綦x劑

1.2.操作要點(diǎn)：

1、支撐架搭設(shè)：支撐架搭設(shè)前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選擇合適的支撐體系，并通過計(jì)算確定立桿間距、水平桿步距等參數(shù)。立桿接長必須采用對接（使用對拉扣件），高度調(diào)整宜采用可調(diào)底座或可調(diào)頂托，可調(diào)底座或可調(diào)頂托插入鋼管的最小長度必須大于

150mm，頂托伸出立桿長度不得超過

30cm。底層支架應(yīng)支承在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并在底部加木墊板或混凝土墊塊，確保支架在混凝土澆筑過程中不會發(fā)生下沉。

2、鋪設(shè)底模：將加工好的梁底模及板模板放置于支撐架上，梁底模兩邊木方與膠合板結(jié)合處，應(yīng)預(yù)留側(cè)模位置，粘貼海綿條。隨即根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)置調(diào)節(jié)底模標(biāo)高與軸線，并進(jìn)行固定。

3、支設(shè)側(cè)模：側(cè)模高度根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定，龍骨間距不大于

200mm。側(cè)模與平臺板與底模結(jié)合處加設(shè)通長

50mm×100mm木方。側(cè)模加固一般采用對拉螺栓，間距一般以

600mm

為宜。

4、支撐要求：梁高≥600mm

時(shí)應(yīng)設(shè)置對拉螺栓，對拉螺栓水平間距為

500mm，垂直間距

300mm。梁底模板應(yīng)設(shè)大橫桿及小橫桿。

5、模板起拱：梁跨度≥4m

時(shí)，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，起拱高度為跨度的1～3‰，主次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。

1.3.質(zhì)量要求：

1、模板及其支架具有足夠的強(qiáng)度、剛性，不致發(fā)生不允許的下沉和變形；其支架的支承部分必須有足夠的支承面積。

2、模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿，寬度應(yīng)不大于

2mm。

3、模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷模板隔離劑，不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或影響裝修施工的隔離劑。

4、梁底要留清掃口，便于梁內(nèi)垃圾清理。清掃口封堵嚴(yán)密，防止出現(xiàn)錯臺或漏漿。

第三篇：波形梁護(hù)欄施工工藝

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法

一、施工方法、方案

為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察，對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下：

(一)、施工準(zhǔn)備

施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。

1、鋼護(hù)欄立柱放樣

①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。

③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

2、鋼護(hù)欄立柱安裝

①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

③、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

3、波形梁安裝

①、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。拼接如下圖：

波形梁拼接方向示意圖

②、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。

4、防阻快安裝

防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。

5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝

路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

(二)、活動式鋼護(hù)欄安裝

該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后

行車方向 進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對活動式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。

三、注意事項(xiàng)

①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

④購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。

⑤護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

第二節(jié)

確保工程質(zhì)量與安全的措施

一、質(zhì)量保證措施

為了確保本次工程質(zhì)量，項(xiàng)目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)兩個質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：

(一)、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量

1、波形鋼護(hù)欄

①波形梁鋼護(hù)欄采用φ140鋼管立柱，F(xiàn)-1-A防阻塊，4320×310×85×3型波形板（標(biāo)準(zhǔn)板）及2320×310×85×3型波形板。普通路段路側(cè)護(hù)欄立柱打入深度為130㎝；中央分隔帶為130㎝；特殊路段護(hù)欄立柱與混凝土基礎(chǔ)連接。

②波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件》的規(guī)定。

③安裝時(shí)損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。

④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。

部長、實(shí)驗(yàn)室主任、測量組長組成，是整個工程質(zhì)量管理和最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定

整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。

各施工處分別成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由本隊(duì)長、質(zhì)量安檢組長、主任工程師組

成，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場落實(shí)。

施工隊(duì)成立工序檢查小組，所屬各專業(yè)班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定具體的分 項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，由工序檢查小組實(shí)施到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，結(jié)各施工 段的關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。

4、完善自檢體系

各施工處建立并完善質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，主要采取措施防止各種質(zhì)量缺陷事故發(fā)

生。并積極配合監(jiān)理工程師的工作，接受他們的監(jiān)督和幫助。

二、安全保證體系

1、項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。

2、施工駐地和施工現(xiàn)場實(shí)行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾。對材 料、設(shè)備儲存的庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)，專人值班防火防盜。

3、施工用電

配電箱的電纜應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，室外支線應(yīng)架空，不得隨地拖拉或綁

在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低于 6m，室內(nèi)距地面不應(yīng)低于 2~4m。施工現(xiàn)

場及其周圍的高壓電線，變壓器等應(yīng)有醒目的安全警示標(biāo)志，尤其是夜間施工時(shí)，更

應(yīng)采取具體措施防止出現(xiàn)電擊事故。

4、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全

檢查有記錄，對查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。5、由項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全教育。定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生

產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，使人人都重視安全。

質(zhì)

量

保

證

體

系

框

圖

質(zhì)量保證體系

思想保證

經(jīng)濟(jì)保證

質(zhì)量保證

技術(shù)保證

施工保證

提高質(zhì)量意識

項(xiàng)目經(jīng)理部 TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組

加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)

行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃技術(shù)，推行全面 質(zhì)量管理

創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程

經(jīng)濟(jì)法規(guī)

經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

TQC 教育

隊(duì) TQC 小組

質(zhì) 量 第 一

為 用 戶 服 務(wù)

下 道 工 序 是 用 戶

制 定 教 育 計(jì) 劃

成 果 發(fā) 表

工 班 Q C 小 組

掌 握 規(guī) 范 標(biāo) 準(zhǔn)

技 術(shù) 交 底

圖 紙 交 底

測 量 復(fù) 核

推 廣 新 技 術(shù) 工 藝

檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 效 果

制 定 創(chuàng) 優(yōu) 措 施

明 確 創(chuàng) 優(yōu) 工 程

優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià)

完 善 計(jì) 量 支 付 手 續(xù)

制 定 獎 罰 措 施

百 含 包 干

簽 定 包 保 責(zé) 任 狀

檢查落實(shí)

改進(jìn)工程質(zhì)量

總結(jié)表彰先進(jìn)

提高施工技能

技術(shù)崗位責(zé)任制

質(zhì)量責(zé)任制

接 受 工 程 師 監(jiān) 察

定 期 不 定 期 質(zhì) 量 檢 查

進(jìn) 行 自 檢 互 檢 交 接 檢

加 強(qiáng) 現(xiàn) 場 試 驗(yàn) 控 制 充 分 利 用 現(xiàn) 代 化 檢 測 手 段

經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)

獎優(yōu)罰劣

提高經(jīng)濟(jì) 效益

質(zhì)量評定

第四篇：30米箱梁施工工藝

30米預(yù)制箱梁施工方案

一、工程概況：

鉛山縣紫溪河大橋于鉛山縣紫溪鄉(xiāng)，是跨紫溪河而擬建的一座大橋。本橋分左、右線，其中左線橋梁起點(diǎn)樁號為ZK319+648.5，終點(diǎn)樁號為ZK320+433；右線橋梁起點(diǎn)樁號為YK319+660，終點(diǎn)樁號為YK320+448。橋面凈寬為12.25m。上部結(jié)構(gòu)采用30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁，單幅每孔由4片箱梁組成，小箱梁梁高1.7米，中梁梁頂寬2.40米，邊梁梁頂寬2.85米，梁高、梁寬一致，跨中腹板厚18厘米，支點(diǎn)附近腹板厚25厘米，橋梁橫向通過梁跨中橫梁及翼緣板的濕接縫連接成整體。

二、30米箱梁預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案

結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，我部把全橋30米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。

鉛山縣紫溪河大橋共有30米預(yù)制箱梁208片，為方便管理，集中在一個預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制施工。預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案如下：

1、預(yù)制場地布設(shè)

預(yù)制場設(shè)置在樁號K320+700---K321+000的路基上，根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃預(yù)制箱梁生產(chǎn)架設(shè)施工工期（6個月），預(yù)制場設(shè)置20個箱梁底模，4套箱梁側(cè)模，4套內(nèi)模。預(yù)制場內(nèi)箱梁底模按順橋向布置。預(yù)制場內(nèi)設(shè)置100t龍門吊2臺，張拉、壓漿設(shè)備各2套。運(yùn)梁平車1輛。在預(yù)制場適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時(shí)安裝觸電保護(hù)裝置并由專門電工負(fù)責(zé)管理，布線時(shí)充分考慮預(yù)制梁施工時(shí)機(jī)械的影

響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場外專門設(shè)置鋼筋加工場和攪拌站。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標(biāo)志牌、消防設(shè)施，在預(yù)制場兩端設(shè)置小型機(jī)具及小型材料存放區(qū)，做到機(jī)具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。

于K320+600-K320+700的路基上計(jì)劃設(shè)兩個存梁區(qū)，計(jì)劃存梁20片。建設(shè)好的預(yù)制場日生產(chǎn)能力為1.5片。

2、箱梁預(yù)制場硬化：預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用粘性土填至預(yù)設(shè)的標(biāo)高，然后用推土機(jī)平整后，用20噸振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)整平后，鋪設(shè)10cm厚級配砂礫墊層，然后用15cm厚25號素混凝土進(jìn)行硬化處理。在場地內(nèi)設(shè)置縱向與橫向排水系統(tǒng)，場地四周，挖好排水溝，場地內(nèi)排水匯集后進(jìn)入排水溝，由雨水積水井排出。

3、箱梁臺座制作：沿路基方向布設(shè)臺座。30米箱梁臺座兩端基坑深60cm，基坑底部充分夯實(shí)。在基坑中布置鋼筋網(wǎng)后，澆筑基礎(chǔ)內(nèi)和地面以上25cm的C30砼。在制作臺座時(shí)由兩端向中間，30米箱梁臺座縱向形成1.7cm反拱（向下），并在砼臺座頂面鋪設(shè)3mm鋼模板。在臺座上每隔間距為50cm布置一根φ40PVC管，用來穿插鋼筋以此固定模板。

三、30米箱梁施工技術(shù)方案

預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序?yàn)椋合淞轰摻钆淞?、綁扎→澆筑箱梁混凝土→張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束→壓漿→架設(shè)箱梁→現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨后中跨，對稱現(xiàn)澆）→張拉墩頂預(yù) 應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對稱張拉）→完成體系轉(zhuǎn)換→現(xiàn)澆橋面板及橫隔板→橋面系施工。

1、模板制作 1.1側(cè)模

采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí)，按箱梁節(jié)間長度設(shè)計(jì)，分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（尺寸為300cm），異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)）。保證面板的平整度，檢驗(yàn)〈1mm/2m；面板與背筋焊縫采用200*30mm斷焊，背筋與背筋采用全焊。并考慮到拼拆方便，設(shè)計(jì)時(shí)，在底部設(shè)置滾動輪，調(diào)節(jié)絲杠，偏心吊鉤，對安放附著振動器的部位予以加強(qiáng)。1.2內(nèi)模

采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板。由于箱梁橫隔板處過人洞尺寸較小，為便于拆模，內(nèi)模采用定型組合鋼模組拼，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用U型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。

內(nèi)模在外面分段組拼成一整體，用龍門吊安裝就位，內(nèi)模底支撐在鋼筋馬凳上，側(cè)板用鋼筋定位，上側(cè)設(shè)壓杠以控制其上浮。為方便底板混凝土施工，內(nèi)模頂板、底板均預(yù)留開口，待底板混凝土澆筑完成后再行封堵。1.3端模

端模亦采用5mm鋼板加工制成。端模的錨墊板（位置要保證準(zhǔn)確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長度。接縫處理

底板部的接縫采用對接形式，用3mm的雙面膠粘結(jié)于底模的側(cè)面上。側(cè)模、橫隔板接縫用螺栓連接，中間夾止水膠墊（5mm厚）。

2、鋼筋制作與預(yù)應(yīng)力孔道制作 2.1鋼筋施工

2.1.1進(jìn)場鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書或檢驗(yàn)合格證，并按照規(guī)范要求進(jìn)行原材料力學(xué)性能試驗(yàn)，對直徑大于12mm的鋼筋要進(jìn)行可焊性性能試驗(yàn)。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后方可用于工程。

2.1.2進(jìn)場鋼筋應(yīng)按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行分類分規(guī)格存放，存放區(qū)要高于地面30cm，同時(shí)要覆蓋進(jìn)行防雨防銹蝕。

2.1.3鋼筋表面應(yīng)清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，按規(guī)范辦理。

2.1.4受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，綁扎接頭間距不小于1.3倍搭接長度，接頭50%錯開。

2.1.5鋼筋骨架在底模上綁扎就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保符合規(guī)范要求。

2.1.6按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件時(shí)，若個別預(yù)埋件與鋼筋有干擾，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，但不得隨意截?cái)噤摻睢?/p>

2.1.7驗(yàn)收后綁扎好墊塊，底模及外側(cè)模處均采用塑料墊塊，不 得采用砂漿墊塊，確保保護(hù)層厚度和梁體美觀。

2.1.8安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋鋼筋（護(hù)欄、伸縮縫處）。2.1.9鋼筋加工允許偏差：

鋼筋安裝允許偏差：

2.2預(yù)應(yīng)力孔道制作

2.2.1根據(jù)要求，箱梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝，鋼束成孔采用鋼波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3毫米，接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘貼； 2.2.2波紋管定位安裝

綁扎鋼筋的同時(shí)，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用φ8Ⅰ級鋼筋，制作成“#”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔0.8米間距設(shè)一個定位架，曲線段起止點(diǎn)、中心點(diǎn)各設(shè)一個，其余部分間距0.5米設(shè)一定位架。

2.2.3要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)提供的波紋管的坐標(biāo)位置進(jìn)行控制，調(diào)整好的波紋管要固定牢固，防止松動。管道位置的容許偏差平面不得大于±5毫米、豎向不得大于5毫米。

員重點(diǎn)抽檢的工序，因此要引起施工人員的高度重視。

2.2.4安裝錨墊板時(shí)，壓漿孔或出氣孔的位置應(yīng)當(dāng)朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強(qiáng)振搗，確保密實(shí)。2.2.5波紋管的安裝驗(yàn)收合格后方可安裝鋼模板。2.2.6注意事項(xiàng) 2.2.6.1應(yīng)注意準(zhǔn)確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。

2.2.6.2鋼筋施焊時(shí)應(yīng)注意采取用濕布包裹波紋管，預(yù)防焊渣燒穿波紋管。

2.2.6.3模板安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊，對密度不足，安裝不牢固進(jìn)行整改。

3、模板、混凝土施工 3.1模板施工

3.1.1底模使用前，應(yīng)用磨光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，并涂刷脫模劑。側(cè)模在第一次使用前，應(yīng)進(jìn)行試拼，并按照順序編號。所有模板在使用前，必須嚴(yán)格打磨并涂刷脫模劑。

3.1.2鋼筋與波紋管施工完成且經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行側(cè)模施工，側(cè)模均為定型鋼模，用龍門吊移位安裝。側(cè)模支立并加固完成后，進(jìn)行面層鋼筋綁扎與負(fù)彎矩施工，待全部鋼筋施工完成后，進(jìn)行模板校核與加固。加固方法：模板下口采用對拉螺栓穿過底模預(yù)留孔與模板預(yù)留槽鋼進(jìn)行對拉加固。上口同樣設(shè)置對拉桿，進(jìn)行加固。地面預(yù)埋地錨，采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨，以防止模板位移。并通過導(dǎo)鏈進(jìn)行模板細(xì)部調(diào)整。用經(jīng)緯儀來調(diào)整模板的順直度。模板施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求檢查模板的豎直度、順直度及模內(nèi)尺寸。3.2混凝土拌制 材料選擇：

水泥：采用弋陽海螺牌P.O42.5R普通硅酸鹽水泥。中砂：采用鉛山縣紫溪鄉(xiāng)八都砂場。碎石：采用上饒縣楓領(lǐng)頭龔料場碎石。水：采用經(jīng)化驗(yàn)合格的飲用水。

外加劑：江西瑞騰新材料開發(fā)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的“瑞騰”牌、高效減水劑。7 施工中按下列要求配制50#混凝土。水泥用量：每立方水泥用量489公斤。砂細(xì)度模數(shù)度2.67(中砂)?；炷涟韬臀锏奶涠纫藶?0～90mm。

選用質(zhì)量優(yōu)、使用效果好的復(fù)合早強(qiáng)減水劑摻量為1.0%。水灰比:采用水灰比0.36。

粗集料:采用上饒縣楓領(lǐng)頭龔料場5---20 mm連續(xù)級配碎石。3.3混凝土拌制工藝

混凝土的配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工，但要澆筑高強(qiáng)度、高質(zhì)量的混凝土還要按下列工藝組織施工。

混凝土的拌和由工地的拌和站負(fù)責(zé)，由拌合樓集中拌合，并準(zhǔn)確控制水灰比及用水量，為提高混凝土強(qiáng)度及增加混凝土和易性，應(yīng)摻入外加劑。每小時(shí)生產(chǎn)混凝土30立方米，全用微機(jī)自動計(jì)量供料，外加劑先配制成溶液由自動計(jì)量系統(tǒng)供料。拌和時(shí)間≥1.5分。經(jīng)常測試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對不準(zhǔn)入模，可另作它用。3.4混凝土入模與振搗

3.4.1在鋼筋和模板檢查合格后，開始混凝土澆注，混凝土拌合好后，用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)到待澆梁處，混凝土入模采用場內(nèi)龍門吊灰斗澆注的方法?；炷寥肽Ｇ耙ＷC混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。30m預(yù)制箱梁混凝土澆注由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗，澆筑順 8 序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時(shí)縱向分段、水平分層澆向另一端。即首先澆注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振實(shí)并找平后封堵內(nèi)模底板開口，然后分層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過30cm，兩側(cè)腹板內(nèi)下料要均衡，避免內(nèi)模偏心受壓引起位移而導(dǎo)致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實(shí)，嚴(yán)禁再下注混凝土。3.4.2混凝土的振搗

混凝土振搗以機(jī)械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法，腹板以附著式振動器為主。插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時(shí)不得損傷預(yù)應(yīng)力管道等。

鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動器振搗。

混凝土灌注過程中應(yīng)安排專人分片負(fù)責(zé)對混凝土振搗質(zhì)量進(jìn)行檢查，以防漏灌及漏振，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并制定獎優(yōu)罰劣的辦法，以加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心。

混凝土灌注完畢應(yīng)及時(shí)用木抹對表面收漿抹平，現(xiàn)場在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標(biāo)高控制點(diǎn)，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。3.5養(yǎng)護(hù)

混凝土灌注完畢收漿前，要抹壓一遍，收漿后再抹壓1-2遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。并在第二次收漿時(shí)對梁頂混凝土進(jìn)行拉毛處理。混凝土終凝后及時(shí)用氈布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤，箱內(nèi)模板拆除后應(yīng)及時(shí)對箱內(nèi)混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。外模拆除后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時(shí)，夜間也需灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)環(huán)境氣溫底于5度時(shí)，應(yīng)停止灑水，以覆蓋保溫為主。3.6注意事項(xiàng)：

澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。邊梁澆注混凝土?xí)r，翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質(zhì)量和美觀。

不合格的混凝土絕對不能入模。砼澆筑時(shí)，派專人負(fù)責(zé)檢查模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現(xiàn)象，并及時(shí)采取措施。

注意預(yù)留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、吊梁孔、伸縮縫預(yù)留槽等。

4、鋼束制作、孔道穿束 4.1鋼束制作

4.1.1預(yù)應(yīng)力采用低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為Φ S 15.24mm2，每股截面積A=139mm2，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Rby=1860MPa，彈性

模量為1.95×105Mpa。

鋼絞線進(jìn)場時(shí)必須提供生產(chǎn)廠家的合格證書，并按照規(guī)范對每批鋼絞線的強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進(jìn)行抽檢，對不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)就實(shí)測的彈性模量和截面積對計(jì)算引伸量進(jìn)行修正。

引伸量修正公式 △′= EA 式中：E′、A′為實(shí)測彈性模量及截面積，E、A為計(jì)算彈性模量及截面積，E=1.95×105Mpa，A=139mm2,△為計(jì)算引伸量。

4.1.2鋼絞線到工地并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在鋼絞線系上標(biāo)簽存放在棚內(nèi)，堆放臺應(yīng)離地面20～30cm，以防受潮生銹。

4.1.3鋼絞線開盤：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開盤架內(nèi)，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料只準(zhǔn)用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁采用氧炔焰或電弧焊切割。

4.1.4鋼絞線下料與編束 鋼束下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定：

兩端張拉下料長度=鋼束通過的孔長度+2×（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工具錨高度+便于操作的預(yù)留長度）。注：便于操作的預(yù)留長度一般采用70cm。

鋼絞線下料完成后，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鋼束編號，并用醫(yī)用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴(yán)格編號，以防混亂，同時(shí)預(yù)防鋼絞線松散。鋼絞線編束時(shí)首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環(huán)孔內(nèi)，自一端開始向另一端疏理使其平順?biāo)删o一致。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯，鋼束不要互相擠壓在一起，以防鋼絞線損傷或壓扁。鋼絞線存放時(shí)應(yīng)離開地面20～30cm。4.1.5孔道穿束

正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁張拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入時(shí)鋼束端頭采用錐形塑料套管包裹,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時(shí)減小穿入阻力，穿鋼絞線過程中，如果遇到穿入困難時(shí)，不得猛烈撞 11 擊以免刺破管道。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在現(xiàn)澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴(yán)格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。4.2注意事項(xiàng)

施工過程中對鋼束要有專人保護(hù)、檢查、維修。

保護(hù)兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，要用套管來保護(hù)。保證鋼束錨固端位置準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。鋼束施工過程中及封錨前的期間內(nèi)一律禁止電弧焊切割鋼絞線，以免影響工程質(zhì)量。

5、預(yù)應(yīng)力施工 5.1預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具

千斤頂：采用廣西柳州產(chǎn)YCQ型穿心式油壓千斤頂。限位板：與錨具配套的限位板，限位60mm。張拉油泵：采用ZF60型高壓油泵。油 表：應(yīng)具有不小于150mm直徑的刻度盤，精度不低于1.5級,表面最大讀數(shù)為60Mpa以上的壓力表,讀數(shù)精確度在+2%以內(nèi)，一般千斤頂配兩塊表。

高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于40Mpa，同油泵千斤頂相匹配。

配備YCQ型千斤頂兩臺，處理單根鋼絞線滑絲用。錨具：采用柳州歐姆機(jī)械股份有限公司產(chǎn)OVM型錨具。5.2預(yù)應(yīng)力施工前的準(zhǔn)備工作：

5.2.1千斤頂與液壓油表的標(biāo)定：千斤頂和油表在使用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認(rèn)定的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)對其精度進(jìn)行標(biāo)定。張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。張拉機(jī)具長期不使用時(shí)，應(yīng)在使用前全面進(jìn)行校驗(yàn)。使用時(shí)的校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校核。

5.2.2檢查梁體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時(shí)要進(jìn)行處理后方可張拉。

混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的90%，即50MPa。

清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。

鑿除錨墊板孔內(nèi)的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。錨具和夾具的類型須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。錨具和夾具須經(jīng)過認(rèn)可檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提交質(zhì)量證明書。

錨具和夾具進(jìn)場時(shí)應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢。經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。

5.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。否則應(yīng)暫停張拉，5.2.1千斤頂與液壓油表的標(biāo)定：千斤頂和油表在使用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認(rèn)定的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)對其精度進(jìn)行標(biāo)定。張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。張拉機(jī)具長期不使用時(shí)，應(yīng)在使用前全面進(jìn)行校驗(yàn)。使用時(shí)的校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校核。

5.2.2檢查梁體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時(shí)要進(jìn)行處理后方可張拉。

混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的90%，即50MPa。

清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。

鑿除錨墊板孔內(nèi)的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。錨具和夾具的類型須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。錨具和夾具須經(jīng)過認(rèn)可檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提交質(zhì)量證明書。

錨具和夾具進(jìn)場時(shí)應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢。經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。

5.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。

后張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)理論伸長值（cm）△Ｌ＝Ｐ.Ｌ/ＡＹ.Ｅg 式中 Ｐ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力(Ｎ)； Ｌ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度（cm）；

Ｅg――預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量（Ｎ／mm２）； ＡＹ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積（mm２）。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，分級進(jìn)行張拉：0→20%σk（測延伸量a）→40%σk（測延伸量b）→100%σk（測延伸量c并核對）→（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。張拉實(shí)際伸長值ΔL的計(jì)算: ΔL＝ΔL1+ΔL2

式中ΔL1──從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值（cm）； ΔL2──初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值（cm），可采用相鄰級的伸長度。本工程不考慮混凝土在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。故： 實(shí)際伸長值=（b-a）+(c-a)。

按每束設(shè)計(jì)張拉力計(jì)算分級張拉中各級的壓力表讀數(shù)，并標(biāo)在壓力表上，以免出錯。

按照張拉次序?qū)撌M(jìn)行編號，以免出錯。鋼束張拉順序 在施加預(yù)應(yīng)力過程中要按照施力對稱、平衡的要求進(jìn)行施工。即鋼束張拉以梁的橫向中心線為中軸，自中心向兩側(cè)進(jìn)行對稱、平衡施力張拉。

張拉前調(diào)試千斤頂與油泵的工作性能，確保千斤頂與油泵性能良好。5.3張拉工藝流程

施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對混凝土箱梁進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，張拉時(shí)強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定的90％。將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。制作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。

裝工作錨環(huán)和夾片：將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。

裝限位板：使限位板上的小孔對準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無縫。

裝千斤頂：鋼束穿過千斤頂?shù)拇┬目椎?，千斤頂緊貼限位板，務(wù)必使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順平行千萬不能交錯。

裝工具錨環(huán)和夾片：按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹少許石臘或用透明膠帶纏裹3-5圈后再裝入，便于張拉完后夾片退出。開動油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)?索，調(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或張拉過程中出現(xiàn)斷絲。分級進(jìn)行張拉：0→20%σk（測延伸量）→40%σk（測延伸量）→100%σk（測延伸量并核對）→（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。

預(yù)應(yīng)力采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。

張拉缸繼續(xù)進(jìn)油，兩端同時(shí)分級進(jìn)行張拉，兩端隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)系（對講機(jī)）張拉力和延伸量情況并做記錄，張拉缸初進(jìn)油（20%σK）記錄行程并作計(jì)算伸長值的起點(diǎn)。達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力后持荷3分鐘，核對延伸量符合規(guī)范要求后作好記錄，否則應(yīng)停止張拉分析原因，采取措施后再進(jìn)行張拉。

在分級張拉過程中，要使油泵上升速度穩(wěn)定同步，鋼束受力均勻，摩阻損失較小，分級調(diào)整兩端張拉的延伸量，逐步達(dá)到接近或相同，調(diào)整延伸量時(shí)，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快點(diǎn)拉，以此逐步進(jìn)行調(diào)整。

張拉缸回油即進(jìn)行錨固，錨固時(shí)伸長值大的一端先錨固，另一端補(bǔ)足張拉力后再進(jìn)行錨固。油壓表全部回零，卸工具錨。

千斤頂全部回程，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線標(biāo)志，以檢查是否會出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。

當(dāng)張拉中發(fā)生滑絲、夾片破碎時(shí)，可用YCW250千斤頂進(jìn)行單根鋼絞線張拉，取下舊夾片后，換用新夾片重新張拉錨固，操作時(shí)應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。

張拉完成后先穩(wěn)定2小時(shí)，待仔細(xì)檢查無異常情況后用砂輪機(jī)割除多余鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準(zhǔn)備壓漿施工。

張拉完成后應(yīng)及時(shí)記錄當(dāng)時(shí)箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整底模預(yù)拱度。5.4張拉安全 張拉施工現(xiàn)場的周圍應(yīng)有明顯警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，箱梁兩端設(shè)有安全防護(hù)措施，張拉千斤頂對面嚴(yán)禁站人，以防意外。張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經(jīng)培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)上崗，并有技術(shù)熟練的人員負(fù)責(zé)指揮，錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線或夾片以免滑絲。

工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。

拆卸油管時(shí)，先放松管內(nèi)油壓，以免油壓大，噴出傷人。當(dāng)千斤頂需支墊時(shí)要用三角形鐵片支墊牢固，以防支墊不穩(wěn)傾斜傷人。張拉時(shí)要如實(shí)及時(shí)地填寫張拉記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字。5.5孔道壓漿

5.5.1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿主要作用是保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，防止銹蝕，形成有粘結(jié)，減輕錨具負(fù)擔(dān)，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土共同作用。在施 工中應(yīng)高度重視，確保壓漿飽滿、密實(shí)。壓漿前進(jìn)行孔道清洗，壓漿應(yīng)連續(xù)操作，且必須在張拉完24小時(shí)內(nèi)完成。5.5.2水泥漿制備

根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，水泥漿配置按照以下參數(shù)： 水 泥：采用弋陽海螺水泥責(zé)任有限公司“海螺”牌P.O42.5R普通硅酸鹽水泥。水：采用經(jīng)化驗(yàn)合格的飲用水。

外加劑：江西瑞騰新材料開發(fā)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的“瑞騰”牌、高性能壓漿外加劑。

強(qiáng)度等級：C50 水灰比:0.40-0.45。稠 度：14～18S（1725ml流錐筒）泌水率：攪拌后3小時(shí)泌水量宜控制在2%，最大不超過3%，泌 水在24小時(shí)內(nèi)全部被水泥漿吸回。漿體初凝時(shí)間：6h 5.5.3用砂漿將張拉兩端夾片進(jìn)行封堵，封堵要嚴(yán)密，不得漏氣，以防漏漿。壓漿前，檢查封錨砂漿強(qiáng)度，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。備足壓漿管及三通球閥接頭，壓漿前將壓漿管與壓漿孔進(jìn)行連接，確保密封。

5.5.4漿體拌制采用高速攪拌機(jī)，根據(jù)配比拌制水泥漿，攪拌時(shí)間在1.5-3分鐘之間。水泥顆粒要細(xì)，并通過1.5mm篩網(wǎng)過濾到壓漿筒內(nèi)，壓漿筒容量應(yīng)大于1.5倍一條管道的漿體體積。施工中嚴(yán)禁使

用過期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。對進(jìn)場水泥按照規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)工作。

5.5.5孔道壓漿 壓漿程序及操作方法：

確定抽真空端及壓漿端，認(rèn)真檢查壓漿管、球閥和三通接頭是否通暢，然后安裝真空泵和管漿泵，并檢查其工作性能是否良好。啟動真空泵抽真空，使真空度（負(fù)壓）達(dá)到-0.08Mpa以上并保持穩(wěn)定。

啟動壓漿泵，開始壓漿，壓漿泵壓力控制在0.7-1.2Mpa，當(dāng)壓漿泵輸送管輸出漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的壓漿管上，開始壓漿。壓漿過程中，真空泵應(yīng)保持連續(xù)工作。

待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的水泥漿相當(dāng)時(shí)（注意要進(jìn)行充分的跑漿，一般控制在10～20秒，以確保壓漿質(zhì)量），關(guān)閉抽真空端所有的閥。

壓漿泵仍需繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.8Mpa左右，持壓2分鐘以上，關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。

拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥門等。循環(huán)以上作業(yè)，完成其他管道的壓漿施工。

安裝在壓漿端和出漿端的球閥，應(yīng)在壓漿后24小時(shí)內(nèi)（以管道內(nèi)漿體不再流動為準(zhǔn)），及時(shí)拆除并進(jìn)行清理，確保壓漿管循環(huán)使用。當(dāng)班作業(yè)全部完成后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。5.5.6壓漿注意事項(xiàng)：

當(dāng)封端砂漿的抗壓強(qiáng)度不足10MPa時(shí)，不得進(jìn)行壓漿作業(yè)。壓漿的順序?yàn)椋簤簼{順序從下往上，由低到高進(jìn)行。

每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。

水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不得超過40分鐘，在這個時(shí)間內(nèi)，應(yīng)不斷地低速攪拌水泥漿。

壓漿后48小時(shí)內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃，如氣溫過低，則應(yīng)采取保溫措施以防凍害。

壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)制作7.07厘米立方體標(biāo)準(zhǔn)水泥漿試件三組，要求標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)7天強(qiáng)度不小于35Mpa，28天強(qiáng)度不小于50 Mpa。5.5.7封錨及起拱值控制 對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。封錨混凝土必須嚴(yán)格控制梁體長度。長期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。預(yù)制箱梁在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝，同時(shí)不應(yīng)低于梁身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號的55％，且不低于20ＭＰa?？刂茝埨瓡r(shí)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并控制每片箱梁張拉強(qiáng)度基本一致，保證箱梁起拱度值基本一致。張拉壓漿后，在60天內(nèi)及時(shí)吊裝，并焊接橫隔板和翼緣板鋼板，使之形成整體。箱梁安裝 后,及時(shí)安排濕接縫施工，并在最短時(shí)間內(nèi)安排橋面板施工，控制箱梁的進(jìn)一步起拱。

四、預(yù)制梁外觀、內(nèi)在質(zhì)量驗(yàn)收及改善砼外觀質(zhì)量的措施

1、箱梁混凝土表面應(yīng)符合下列規(guī)定： 表面應(yīng)密實(shí)、平整；

如有蜂窩、麻面，其面積不超過結(jié)構(gòu)同側(cè)面積的１％； 對蜂窩、麻面、破角等缺陷，應(yīng)去除松弱層，用鋼絲刷清洗干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高標(biāo)號水泥砂漿或混凝土填塞密實(shí)，覆蓋養(yǎng)護(hù)，用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證。

2、箱梁預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目

3、改善砼外觀質(zhì)量的措施

對于砼的澆筑質(zhì)量，尤其是外觀質(zhì)量的控制，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，我們將從以下幾個方面加以控制。

3.1首先要保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板安裝要有牢靠的加固措施，防止模板在施工中發(fā)生變形，改變砼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸，使棱線發(fā)生彎折等缺陷。

3.2在施工條件允許的情況下，應(yīng)盡可能選用大塊鋼模，盡量減少模板接縫，同時(shí)防止模板錯臺，拼接不嚴(yán)等現(xiàn)象的發(fā)生，接縫處應(yīng)填塞海綿墊等彈性材料止水，防止漏漿。

3.3脫模劑要涂刷均勻、薄層，我單位習(xí)慣采用新機(jī)油兌柴油，按1:1的比例。避免采用粘滯性較強(qiáng)的油劑，以防污染砼表面，造成顏色欠缺，同時(shí)利于砼在振搗過程中氣泡的逸出。

3.4脫模時(shí)砼應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度，同時(shí)嚴(yán)禁采用撬開的脫模方式，防止損傷砼表面或其棱線，造成外觀缺陷。3.5砼配比選擇

3.5.1為保證砼外觀顏色一致，砼配制所需的砂、碎石、水泥、水、外加劑等材料必須是同一生產(chǎn)廠家，同一料源，嚴(yán)禁混用。同一結(jié)構(gòu)物砼的澆筑盡可能采用同一批號水泥，砂、碎石應(yīng)選用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、雜質(zhì)不超過規(guī)范的材料。

3.5.2由于箱梁為薄壁結(jié)構(gòu)，鋼筋布置密集，加上波紋的影響，碎石粒徑嚴(yán)格控制在5---20mm連續(xù)級配，同時(shí)砼應(yīng)具備良好的流動性，坍落度應(yīng)控制在70-90mm。

3.5.3新配砼應(yīng)具備較好的粘聚性、保水性，盡量降低泌水率，以防止砼在運(yùn)輸過程中發(fā)生離析，或泌水較多而在砼表面形成砂線、水紋。3.6砼拌和、運(yùn)輸

3.6.1加料順序要正確，砼拌和要有足夠的拌和時(shí)間，保證砼拌和徹底、均勻，配料計(jì)量應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，以保證新拌砼具有良好的施工性能。

3.6.2確保運(yùn)輸和模內(nèi)搬運(yùn)過程中、砼拌和物不離析，最好采用具備二次攪拌條件的運(yùn)輸工具。3.7砼澆筑

3.7.1做好充分的準(zhǔn)備，設(shè)備能力要配套，澆筑要連續(xù)進(jìn)行，具備較高的澆筑速度，保證在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。3.7.2選擇較好的澆筑方式，對于預(yù)制箱梁宜采用縱向分段、水平分層、階梯狀推進(jìn)的澆筑方式。對于箱梁內(nèi)膜頂板應(yīng)開口，底板應(yīng)敞開，先澆底板。嚴(yán)格控制分層厚度。振搗時(shí)間適中，不足易出現(xiàn)較多、較大的氣泡，甚至出現(xiàn)麻面或孔洞現(xiàn)象，過振會導(dǎo)致砼離析，出現(xiàn)水紋、砂線、顏色不一致的現(xiàn)象，在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)砼出現(xiàn)泌水，較微時(shí)可采用海綿吸出，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將不合格砼挖出，重新下料。澆筑至柱頂部位時(shí)宜采用二次振搗，二次收漿的工藝，如浮漿過厚，應(yīng)挖除，以防止收縮裂紋。

五、工程質(zhì)量通病防治措施

1、鋼筋工程

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1）表面銹蝕（1）預(yù)防措施：

鋼筋原料存放在倉庫或料棚內(nèi)，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離300㎜以上；先進(jìn)庫先使用，盡量縮短庫存時(shí)間。（2）治理方法 紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機(jī)械方法除銹，盤條細(xì)鋼筋可通過冷拉或調(diào)直過程除銹。倉庫設(shè)專人驗(yàn)收入庫鋼筋，庫內(nèi)劃分不同鋼筋堆放區(qū)域，每堆鋼筋均立標(biāo)簽掛標(biāo)牌，標(biāo)明品種、等級、直徑、技術(shù)證明編號及整批數(shù)量等。2）鋼筋骨架外形尺寸不準(zhǔn)

綁扎時(shí)將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。將導(dǎo)致骨架外形尺寸不準(zhǔn)的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。3）、保護(hù)層不準(zhǔn)（1）預(yù)防措施

檢查墊塊厚度是否準(zhǔn)確，數(shù)量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時(shí)移位。澆筑砼時(shí)嚴(yán)防振搗器碰撞鋼筋或模板，以防保護(hù)層墊塊移動。澆注混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層厚度。

2、混凝土工程 1）麻面 預(yù)防措施

1)模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。

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2)鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷。

3)混凝土嚴(yán)格按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏振；每層混凝土均應(yīng)振搗至氣泡排除為止。2）露筋 預(yù)防措施

（1）混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。

（2）固定好墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度。（3）鋼筋密集時(shí)，選配適當(dāng)?shù)乃槭?。?）嚴(yán)禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。（5）正確掌握拆模時(shí)間，防止過早拆模。（6）操作時(shí)不得踩踏鋼筋，盡量設(shè)置施工腳手架。治理方法 將外露鋼筋上的混凝土殘?jiān)丸F銹清理干凈，用水濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的細(xì)石混凝土搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。3）蜂窩預(yù)防措施

（1）混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格控制配合比。（2）混凝土拌合均勻，顏色一致。（3）混凝土自由傾落高度不超過2m。（4）混凝土分層搗固。（5）插入式振搗器的移動間距不大于其作用半徑的1.5倍。

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（6）掌握好每點(diǎn)振搗時(shí)間。

（7）澆注混凝土?xí)r，經(jīng)常觀察模板、對拉等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4）混凝土收縮裂縫預(yù)防措施

（1）配制混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好的碎石，減小空隙率和砂率，澆注時(shí)搗固密實(shí)以減小收縮量。（2）澆注混凝土前，將基層和模板澆水濕透。

（3）混凝土澆注后，對裸露表面及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)化吹襲和烈日曝曬。

（4）在氣溫高、溫度低及風(fēng)速大時(shí)澆注混凝土，及早進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，使其保持濕潤。夏季應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間，以提高抗裂能力。冬季應(yīng)適當(dāng)延長保溫和脫模時(shí)間，使緩慢降溫，以防溫度驟變，溫差過大引起裂縫。基礎(chǔ)部分早回填保濕保溫，減少溫度收縮裂縫。治理方法（1）如混凝土仍保持塑性，可采取及時(shí)壓抹一遍或重新振搗的辦法來消除，再加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。

（2）如混凝土已硬化，可向裂縫內(nèi)裝入干水泥粉，然后加水濕潤或在表面抹薄層高標(biāo)號水泥砂漿。

六、預(yù)制箱梁移梁和存梁： 用大龍門吊吊起后運(yùn)行到存梁場存梁。

A、起吊：經(jīng)過第一次張拉后，在制梁臺上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時(shí)注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼

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絲繩受力不均而擠繩，預(yù)制梁時(shí)在梁底預(yù)留吊裝孔，在梁底與起吊繩的接觸處設(shè)置專用的鐵鞋將梁底混凝土與鋼絲繩隔離，以免擠碎混凝土或割斷鋼絲繩，其他接觸處也應(yīng)有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、麻袋條等，起吊鋼絲繩的保險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍并經(jīng)常檢查，起吊時(shí)，吊起20～30cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認(rèn)情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不超過50cm，前后高差不得超過2%。

B、行走：龍門吊行走軌道應(yīng)結(jié)實(shí)、平順，沒有三角坑，龍門吊應(yīng)慢速行走。作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一口令，司機(jī)僅按照指揮人員的信號進(jìn)行操作，司機(jī)必須頭腦清醒，熟悉操作規(guī)程，龍門吊四個角設(shè)專人看護(hù)，兩側(cè)至少備有兩個鐵鞋和三角木。

在暫停作業(yè)時(shí)，必須打上鐵鞋，在吊裝狀態(tài)下，司機(jī)不得離開工作崗位。

C、存梁：按編號有規(guī)劃地存放，以方便架梁時(shí)取梁。所有梁片均雙層存放，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。做好存梁區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷存梁地面引起下沉。

第五篇：鋼筋混凝土箱梁施工工藝

鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。

②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

④支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。

⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。

⑦拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

⑧綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。

⑨在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。