第一篇：濮陽分品類運營體會

濮陽分品類運營學(xué)習(xí)體會

一、銷售部門品類劃分符合一線市場情況；

“皮之不存毛將安附焉”，濮陽分品類的精髓所在；

濮陽客戶銷售一部和銷售二部的品類劃分是以比較基礎(chǔ)的粉精來劃分的；如粉類以超潔粉、冷水粉、易漂粉、新強效粉、去漬霸粉；精類是以金桔精、新一代精、檸檬精、生姜精、木瓜精、蘆薈精、透明精等大類把基礎(chǔ)量先行劃分開；然后才是四高品類的詳細(xì)劃分。這樣可以保證每個銷售部門物流車的基礎(chǔ)銷量的同時，有能確保其他品類的均衡發(fā)展；業(yè)務(wù)員也有充分的時間去做市場的基礎(chǔ)工作。

二、市場配套方案緊跟一線業(yè)務(wù)的工作；

首先，會員門店的建設(shè)不斷的推進(jìn)；這樣就可以使店主和業(yè)務(wù)同心同力的去銷售立白產(chǎn)品，因為銷量達(dá)不到一定數(shù)額的話，店主拿不到相應(yīng)返利，業(yè)務(wù)拿不到銷售獎金，所以店主會非常留意立白系列產(chǎn)品的銷售額；

其次，打消終端門店進(jìn)貨的顧慮；凡一次性進(jìn)夠5000元立白產(chǎn)品的門店，給予一天的現(xiàn)場趕集售賣支持。促銷形式的多樣化使消費者樂于接受，特別是整件的買贈銷售，使店主信心大增；使原來以包為單位的銷售形式變成了以件為單位的銷售模式，這樣就極大的增加了終端門店的進(jìn)貨量，而且店主也不會為進(jìn)多少貨而發(fā)愁。

另外，物流車輛和銷售人員的增加使得對一線市場的精耕得以實現(xiàn)，從而為下一步“三表現(xiàn)第一”門店的全覆蓋做了良好的鋪墊；使得市場占有率有了大幅的提升。

三、業(yè)務(wù)管理精細(xì)到位；

經(jīng)銷客戶給每個業(yè)務(wù)人員到配有GPS定位系統(tǒng)，同時給每個區(qū)域主管配有一輛面包車；這樣不僅便于老板對于員工的及時管理與檢查，同時也便于每個區(qū)域主管對于自己下屬的及時檢查與指導(dǎo)。

四、部門劃分合理到位；

銷售一部和銷售二部并不是把所有的銷售人員一分為二的硬性劃分，而是把每個小區(qū)域劃分為銷售一部和銷售二部，這樣便于問題的及時發(fā)現(xiàn)與處理；因為一個小主管同時管理一臺一部物流車和一臺二部物流車，銷售區(qū)域又是重合的，當(dāng)天發(fā)生的問題及摩擦可以確保在最短的時間和最小的范圍內(nèi)得到解決，極大的提高了管理的效率。

五、后勤保障到位；

在銷售部門劃分一、二部的同時，針對后勤的庫房管理和出單、出納也對應(yīng)劃分；每個庫房配兩名庫管，每兩個銷售區(qū)域就配備相應(yīng)的一個出單文員和一個出納；充分的服務(wù)于每個銷售區(qū)域的銷售一、二部門，同時可以詳細(xì)的統(tǒng)計出對應(yīng)銷售區(qū)域內(nèi)會員店的銷售情況及每個門店進(jìn)貨獎勵累計情況和獎品發(fā)放情況；可以及時的給業(yè)務(wù)人員提供詳實的數(shù)據(jù)支持。

六、分品類運營的順利實施；

正因為有以上各環(huán)節(jié)的密切配合才使得分品類運營得順利實施，也就有了整體銷量的躍進(jìn)式突破；也才有了立白產(chǎn)品各品類市場占有率的迅猛提升。

第二篇：品類管理學(xué)習(xí)心得體會

品類管理學(xué)習(xí)心得體會

經(jīng)過開學(xué)幾個禮拜以來和錢偉老師以及他教授的“品類管理”課程，讓我對品類管理有了一個初步的了解，讓我知道了原來超市商品的擺放也能有這么多學(xué)問，希望今后能夠更深入的了解學(xué)習(xí)這門課程，以下是我對品類管理的初步見解。

品類的定義是指品類的結(jié)構(gòu)，包括次品類，大分類，中分類，小分類等。領(lǐng)導(dǎo)性的供應(yīng)商都可以提供相關(guān)品類甚至非相關(guān)品類的品類定義。品類的定義不能與信息系統(tǒng)脫節(jié)。不少零售商都清楚品類的結(jié)構(gòu)，但信息系統(tǒng)中沒有相應(yīng)地做維護(hù)，當(dāng)需要知道中分類，小分類的銷售情況時，系統(tǒng)只能打出品類所有單品的信息，員工需手工計算某中分類或小分類的銷售數(shù)據(jù)。這極大地制約了品類管理的實施。

品類管理實質(zhì)上就是管理品類和陳列，想要學(xué)習(xí)好品類管理，必須透徹消費者第一位的道理。它的最終目的是更好的服務(wù)消費者，提升消費者的購物體驗。通過品類管理的實施可以構(gòu)建一個和諧、高效的零售業(yè)運行環(huán)境，改善低價惡性競爭的狀況。

顧客去商場購物，可以買到他想要的商品，有足夠的適合不同年齡段、不同收入水平、不同商圈顧客的商品。要讓顧客可以很容易的找到他需要購買的商品，這就需要貨架空間管理，必須有一個合理的陳列方式和陳列數(shù)量。如果我們對商品的排列方式有誤，導(dǎo)致顧客找不到他需要的商品，那么這個商品相當(dāng)于沒有上架，沒有銷量。

要想讓商品有一個好的銷量，我們需要了解消費者的需求，對有消費需求潛力的商品品類進(jìn)一步細(xì)分，比如說洗發(fā)水這個品類，就細(xì)分為去屑、控油、柔順、黑發(fā)等，在了解到消費者需求后，將這些細(xì)分的商品在貨架上進(jìn)行合理的擺放，讓消費者很容易的找到自己需求的商品。

品類管理是一個長遠(yuǎn)的道路，只有在龐大的數(shù)據(jù)之下，才能夠更容易的了解消費者的需求，但是我相信在這個信息化進(jìn)步飛快的時代里，品類管理的進(jìn)步也會更加快速。

第三篇：運營主管體會

《運營主管委派管理辦法》學(xué)習(xí)心得

一、運營主管是什么

（一）作為基層營業(yè)機構(gòu)臨柜業(yè)務(wù)操作的組織者、管理者和監(jiān)督者，運營主管是關(guān)系全行核算管理、風(fēng)險防控的關(guān)鍵崗位。運營主管對臨柜業(yè)務(wù)進(jìn)行輔導(dǎo)、監(jiān)督和管理，確?；鶎有辛私夂蛨?zhí)行上級行的規(guī)章制度，并對營業(yè)機構(gòu)的操作風(fēng)險負(fù)責(zé)，是銀行運營的“第一道防線”。

（二）運營主管是網(wǎng)點內(nèi)部工作的協(xié)調(diào)人。營業(yè)期間，運營主管負(fù)責(zé)對柜員進(jìn)行全面管理，包括臨柜業(yè)務(wù)的組織、協(xié)助營業(yè)機構(gòu)負(fù)責(zé)人對柜員進(jìn)行政治思想教育以及協(xié)助處理本單位對內(nèi)、對外的關(guān)系等。日常工作中，無論是上下級之間、內(nèi)部各崗位之間的工作溝通、協(xié)調(diào)，還是員工之間、客戶與員工之間，甚至是客戶之間發(fā)生矛盾時，運營主管既有責(zé)任，更有義務(wù)，在第一時間做好溝通、協(xié)調(diào)工作，保證各項臨柜業(yè)務(wù)的順利有序開展。

因此，我們必須充分認(rèn)識運營主管的重要性，高度重視運營主管的工作并積極為運營主管創(chuàng)造更好的工作條件，包括工作環(huán)境、工資待遇、成長通道等，使運營工作在一個健康、安全、高水平的狀況下運作。

二、運營主管做什么

根據(jù)《運營主管委派管理辦法》，運營主管工作職責(zé)主要包括以下幾方面：

一是要合理安排勞動組合，加大對客戶的分流，加快業(yè)務(wù)辦理的速度，并落實崗位職責(zé)，對柜員的操作行為進(jìn)行控制，使重點業(yè)務(wù)、重點環(huán)節(jié)、重要事項的處理置于嚴(yán)密的控制之下，在滿足風(fēng)險控制要求的前提下，提高營業(yè)機構(gòu)業(yè)務(wù)處理的效率。

二是貫徹執(zhí)行會計內(nèi)控制度。（1）通過對會計過程的控制，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違規(guī)行為；（2）通過對預(yù)警信息的分析，及時識別和控制各種風(fēng)險點；（3）通過對各類會計業(yè)務(wù)差錯、事故和違規(guī)行為的核查，降低風(fēng)險損失；（4）將基層會計內(nèi)控管理現(xiàn)狀和問題，及時反饋到上級行，便于上級行有針對性的采取措施。

三是以合規(guī)控險為己任，確保安全運營無事故。

風(fēng)險控制、合規(guī)管理是運營主管日常工作中的重要任務(wù)和基本職責(zé)。從近幾年發(fā)生的風(fēng)險事件看，如果運營主管認(rèn)真履職了，作用發(fā)揮到位了，營業(yè)機構(gòu)的違規(guī)行為、臨柜業(yè)務(wù)的操作風(fēng)險就會得到有效控制，臨柜環(huán)節(jié)案件也會有效防范。運營主管應(yīng)在日常工作中認(rèn)真履行職責(zé)，堅持事前、事 中、事后監(jiān)督管理的有機結(jié)合，加強業(yè)務(wù)薄弱環(huán)節(jié)的內(nèi)控管理。一要密切關(guān)注員工的思想動態(tài)，通過經(jīng)常的談心、談話加強溝通，及時發(fā)現(xiàn)不良的思想苗頭和行為習(xí)慣，做好疏導(dǎo)和化解工作，從源頭控制不穩(wěn)定因素。二要堅持制度管理，嚴(yán)格把好各類業(yè)務(wù)關(guān)口。運營主管自身要嚴(yán)格按章合規(guī)操作，不越“紅線”，同時要嚴(yán)格監(jiān)控重點業(yè)務(wù)，把重大違規(guī)行為消滅在萌芽狀態(tài)。三要加強檢查監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題。運營主管必須堅持每日重點業(yè)務(wù)的必審制度，改進(jìn)檢查的方式，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，加大對違規(guī)行為和屢查屢犯問題的整改力度。

三、運營主管怎么做

（一）強化意識，嚴(yán)防風(fēng)險 強化“安全意識、合規(guī)意識、風(fēng)險意識、服務(wù)意識、責(zé)任意識”，時刻繃緊防控這根弦。不僅要對自己的負(fù)責(zé)，也要對上級行、對臨柜柜員負(fù)責(zé)。

同時，要嚴(yán)格按照總行及省分行兩個標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行臨柜業(yè)務(wù)操作，尤其是“紅牌”、“黃牌”問題和總行新增或從重扣分的，如未按規(guī)定刻制業(yè)務(wù)印章或印章使用不規(guī)范造成潛在風(fēng)險的、抹賬業(yè)務(wù)和授權(quán)差錯、預(yù)警信息的核銷和督辦信息的回復(fù)、對票據(jù)、客戶的真實性進(jìn)行審查等考核項目，要重點進(jìn)行關(guān)注，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以確保運營安全無事故、“三化三鐵”上水平。

（二）加強學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)

作為一線基層運營主管，首先要帶頭學(xué)習(xí)熟練掌握現(xiàn)有的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和操作能力，同時還要組織全員學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)操作規(guī)程、學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新知識、新規(guī)則，學(xué)習(xí)識假、防假、反假知識。要形成定期學(xué)習(xí)制度，組織好每日晨會，晨會上要通報前一日工作情況、當(dāng)天的重要事項，學(xué)文件、規(guī)定，不要簡單讀文件，每次學(xué)習(xí)要有準(zhǔn)備、有重點，將最近一周上級行下發(fā)的文件總結(jié)出要點，結(jié)合本處實際解讀、學(xué)習(xí)、執(zhí)行，盡可能融會貫通；要組織好每月的分析例會，學(xué)制度、排風(fēng)險、找目標(biāo)。

（三）嚴(yán)格考核，加強團隊建設(shè)

對員工的工作質(zhì)量、技能考核至少要包括以下幾個方面：一是業(yè)務(wù)技能；二是工作效率；三是工作質(zhì)量；四是柜面服務(wù)；五是產(chǎn)品營銷；六是日常管理?？己宿k法要盡可能科學(xué)，要公開透明、一視同仁，員工的績效分配考核按考核標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化、量化，嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，充分調(diào)動每個員工的工作積極性。

（四）帶好隊伍

一是要有意識地培養(yǎng)員工的制度意識。運營主管對所有的員工必須強化其樹立一種制度意識、法制觀念，讓其明白制度是不可違背的，必須遵守的，制度不允許做的絕對不能做。二是要對員工進(jìn)行有針對性地培訓(xùn)。要制定員工的培訓(xùn)手冊，按崗位來分，每一個崗位需要接受什么樣的教育和培訓(xùn)，逐項列出，缺什么補什么。三是要對整個臨柜業(yè)務(wù)的過程進(jìn)行監(jiān)督。運營主管要從日常事務(wù)中解放出來，該交給運營副主管做的就交給他們?nèi)プ?，運營主管對重要業(yè)務(wù)、重要環(huán)節(jié)、重要過程要親自進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，履行監(jiān)督職能。四是要對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。對通過會計監(jiān)控系統(tǒng)及各類檢查發(fā)現(xiàn)的問題要逐個進(jìn)行整改，并防止再次發(fā)生。

第四篇：運營中心工作體會

在成都運營中心工作快兩年了，經(jīng)過自身的努力在工作中也算積累了不少經(jīng)驗，在此與大家共同分享。

一、詢價階段

1、在接到市場部oa或其他方式詢價時，應(yīng)積極主動，時刻關(guān)注oa是否有新的詢價通知。切勿因為忽視oa新消息而耽擱市場項目詢價進(jìn)度。

2、在記錄oa詢價時，應(yīng)重點關(guān)注以下信息：

貨物規(guī)格、重量、外形

特征、詳細(xì)的起止地、啟運時間等，若對上述數(shù)據(jù)內(nèi)容存有質(zhì)疑，應(yīng)及時與市場部相關(guān)人員進(jìn)行溝通，并嚴(yán)格要求其提供符合詢價要求的數(shù)據(jù)和內(nèi)容。

二、詢價技巧與手段

1、初步價格的判斷。

判斷運輸價格，需要首先從貨物本身著手。

a、根據(jù)貨物外形、規(guī)格、重量等判斷其貨物類型；

b、選擇合適車型

c、判斷運輸路線和運輸周期

d、考慮運輸過程中各類特殊要求

2、貨物類型可分為：普通貨物（輕泡貨、泡貨、重泡貨、重貨、純重貨）、超限貨物（普通超限、嚴(yán)重超限）。不同貨物類型將決定不同的車型、運輸路線和運輸周期等。

3、對于普通貨物，根據(jù)出貨量、發(fā)貨頻率等選擇合適的社會資源（個體車輛、專線等）。

超限貨物一般定義是指貨物裝車尺寸超過車身尺寸，重量超過車輛行駛證荷載重量的貨物。各省市的道路運輸管理規(guī)定對超限運輸?shù)亩x均有所不同，各類車型能承載的超限貨物亦有所不同。隨著技術(shù)裝備能力和個體運輸戶的運作能力提高，我們對超限貨物的定義和理解也隨之變化?，F(xiàn)就簡單地談?wù)劤挢浳锏能囆瓦x擇。

堅持車身適應(yīng)貨物的原則。超寬貨物選擇車身寬的車板、超長貨物選擇車身長的車板、超高貨物選擇車身高度低的車板，超重貨物選擇車身堅固承重能力強的車板。如果貨物規(guī)格和重量均超限的貨物則應(yīng)綜合考慮。

4、運輸路線的選擇也主要是由貨物本身來決定，當(dāng)然影響運輸路線的因素還很多，包括客戶要求到貨時間、不可抗力因素、路況等?？疾炻肪€需要時刻關(guān)注全國各地高速公路建設(shè)、國道管制，甚至包括氣候變化、國家大政方針調(diào)整等客觀因素。運輸價格會隨不同時節(jié)、不同路線產(chǎn)生相應(yīng)變化。

5、運輸周期主要受運輸路線、客戶要求、氣候變化、路況等因素影響。大件運輸與普貨運輸?shù)倪\輸周期有較大差異。我們可以根據(jù)一般車輛行駛速度、在途停歇時間等因素來判定運輸周期的長短。

6、運輸過程中的特殊要求包括各類因素：如貨物裝載加固、防潮、防震、防傾斜、防滑等要求，行駛速度要求，證件要求，交貨時的特殊交涉等。

根據(jù)上述幾點我們可以對貨物運輸?shù)某醪絻r格進(jìn)行判斷。當(dāng)然判斷運價應(yīng)結(jié)合同質(zhì)貨物目前市場運價、同質(zhì)貨物以往歷史發(fā)運價。

三、貨物配載與運輸方案的制定

貨物配載和運輸方案的制定應(yīng)堅持的基本原則包括大不壓小、重不壓輕、長不壓短、干濕勿混，重心勿偏載等。均是基于貨物自身特性而言。不論單件貨物、整車貨物、大件貨物的配載和運輸方案都應(yīng)滿足安全運輸?shù)幕疽蟆?/p>

四、運輸成本價的最終形成最終運輸成本報價的形成應(yīng)通過以下幾方面的工作將其深入細(xì)致，也可以說是落實最終價格的有效途徑和辦法。

1、通過自有調(diào)車點詢價。目前我們的調(diào)車點只有川陜停車場和大西南本部，通過這兩個點搜集價格情報是最為穩(wěn)定可靠的依托。一旦有新的詢價信息，應(yīng)及時公布到黑板上，價格落實后予以刷新。

2、建立與貨運信息部的緊密聯(lián)系，彌補我們在川陜停車場點位的區(qū)位劣勢。貨運信息部的詢價、調(diào)車能力、誠信度需要我們綜合考量。忌諱經(jīng)常更換信息部，在與其溝通時切勿泄露公司機密。

3、向?qū)＞€物流公司或其他運輸公司詢價。在自身詢價、調(diào)車力度難以滿足業(yè)務(wù)需求時，應(yīng)力圖尋求零擔(dān)配載運輸。此類運價多倚仗專線物流公司。

4、向歷史承運車輛詢價。在資料庫中尋找同路線、同質(zhì)貨物運輸?shù)能囕v，向其詢價是我們一直以來采用較多的辦法。

5、比照同路線、同質(zhì)貨物的歷史報價。參考?xì)v史報價和發(fā)運價能為詢價提供有力的數(shù)據(jù)支持。

通過上述幾方面的努力，我們會形成較為可靠的成本報價，在大家共同參與討論，領(lǐng)導(dǎo)會審后就形成最終的運輸成本價。

五、詢價和調(diào)度過程中的溝通技巧與方法。

不論在向駕駛員、物流公司或信息部的詢價和調(diào)度過程中，都應(yīng)注重有效溝通。只有做到有效溝通才能獲取真實的運輸成本價和調(diào)度車輛，并與其保持良好的合作關(guān)系。

1、在詢價初期，首先選擇向我們有過合作的駕駛員詢價。在與人溝通中，應(yīng)堅持有禮有節(jié)，將運輸?shù)闹饕畔ⅲㄘ浳镆?guī)格、重量、起止地等）告知對方。一般而言，駕駛員會問我們公司給多少運費，所以在詢價前應(yīng)做到自己心中有數(shù)。包括對運輸費用、運輸路線等。詢價過程其實就是一個討價還價得過程，我們應(yīng)堅持就低不就高的原則。不怕喊出低價格，從低往高喊價才能求得較為真實的價格。

與駕駛員的溝通主要有電話溝通和面談兩種形式。不同的溝通形式在溝通細(xì)節(jié)中存在一定差異。對于較為熟悉的駕駛員電話溝通亦能取得實質(zhì)性結(jié)果，但對于陌生駕駛員面談方能有效。

在詢價階段，我們并不占有主動權(quán)，所以更多地可以采用以退為進(jìn)的談判策略。談判中，應(yīng)做到妥協(xié)和拒絕的有效結(jié)合。適當(dāng)?shù)耐讌f(xié)亦是對對方的一種拒絕，適當(dāng)?shù)木芙^亦是對對方的一種妥協(xié)。特別是涉及到運輸價格的問題，應(yīng)謹(jǐn)慎行事。在談判過程中應(yīng)善于把握司機的心理變化，把握談話細(xì)節(jié)，要做到反應(yīng)機智靈敏，盡量將談判的主動權(quán)掌握在自己手中。對于不同類型的駕駛員采取不同的應(yīng)對策略。

在調(diào)車過程中，我們與駕駛員在談判中的位置發(fā)生轉(zhuǎn)移，在確定合同到手的情況下，就從貨找車演變?yōu)檐囌邑浟?。我們?yīng)在兼顧價格與安全性的原則下調(diào)度車輛。

2﹑注重溝通的全過程。我們與駕駛員的關(guān)系是建立在運輸合同及利益基礎(chǔ)上的，但日常的溝通與維護(hù)是不可或缺的。網(wǎng)羅一幫關(guān)系較為穩(wěn)定的駕駛員隊伍能為我們市場項目報價和調(diào)車提供有力支持。對于經(jīng)常向其詢價而未能合作的駕駛員應(yīng)予以安撫，優(yōu)先使用誠信度高的駕駛員。在詢價之后，對駕駛員理應(yīng)有個回復(fù)。生意不成仁義在，力求與駕駛員之間建立長期的合作意向，培養(yǎng)其對我公司的忠誠度。當(dāng)然，要做到這一點并非易事，需要在長期的實踐工作中積累經(jīng)驗，摸索溝通技巧，注重談判中的實效性。

3﹑與信息部和物流公司之間的溝通。同個體駕駛員不同，信息部和專線物流公司因其盈利模式不同，故在與其打交道也應(yīng)采取不同策略。信息部以調(diào)車為主，主要靠收取信息費來贏利，從其也能套取運輸報價。而專線物流公司則靠配貨贏取整車?yán)麧櫜顑r為贏利手段。與其溝通和與駕駛員溝通有異曲同工之妙。與信息部應(yīng)力求建立較為長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，對我公司的運作模式應(yīng)清楚知曉，調(diào)車要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，合理收取信息費。對信息部也應(yīng)定(來源：好范文 http://004km.cn/）期篩選，對調(diào)車能力強﹑信譽度好的信息部應(yīng)持續(xù)鞏固，缺乏及時性﹑信譽度差的予以淘汰。專線物流公司則應(yīng)“貨當(dāng)路對”，選擇時效性高﹑安全性強的專線。

六﹑運作過程中的風(fēng)險控制。

貨運本身就存在一定的風(fēng)險，且始終貫穿于運輸全過程。從最初的詢價、車型選擇、運輸方案制定，到后來的調(diào)度、監(jiān)裝和運輸過程跟蹤，每個細(xì)節(jié)都充斥著一定的風(fēng)險性。那如何理解和將這些風(fēng)險降低到最低程度呢？

1、詢價過程中的風(fēng)險即是價格與運輸交易的相互制約。往往存在部分駕駛員給我們報了價之后，在實際運作中又反悔。出現(xiàn)這種現(xiàn)象多是因為價格因素，所以我們在詢價中應(yīng)力圖多方詢價，將多種價格進(jìn)行綜合考慮。盡量避免因單一價格而帶來的交易風(fēng)險。

2、運輸方案制定中的風(fēng)險。我們在進(jìn)行貨物配載時，多不在裝車現(xiàn)場，往往是根據(jù)理論數(shù)據(jù)、貨物照片或歷史經(jīng)驗來判斷，而在實際裝車中，會出現(xiàn)理論配載、裝車與實際不符的情況。大件貨物裝車時，應(yīng)盡量先看貨后制定方案和裝車，保證裝車運輸途中的安全。

3、調(diào)度過程中的風(fēng)險。

給新人和自身提的一些建議。

第五篇：關(guān)于淘寶運營的一些體會

關(guān)于淘寶運營的一些體會

是劃算的企業(yè)文化里面有一句話說得很好，只有客戶發(fā)展了我們才能得于發(fā)展！客戶的難題在哪里？如何幫助到客戶解決難題？進(jìn)駐是劃算做推廣只是邁出了推廣的第一步，如何能大大改善是劃算的推廣的效果。上架商品！

要賣東西上架商品就是第一步。上架商品包括商品圖片的拍照，商品描述！今天只談如何寫好商品標(biāo)題。商品的標(biāo)題看起來簡單卻是最容易被忽視的地方，要做好商品標(biāo)題的書寫不是件容易的事！

為什么要寫好商品標(biāo)題？

相信有很多經(jīng)營淘寶店鋪的賣家，都很苦惱為什么沒有店鋪流量。我們一般講的流量指的是自然排名所帶來的流量，當(dāng)然付費推廣的流量是不在考慮范圍內(nèi)的。而在淘寶里面這種自然排名流量來源有兩種，一是淘寶自然搜索流量，二是活動流量。如何獲取自然搜索流量？淘寶里面所有的搜索都是針對商品標(biāo)題的。那么寫好商品的標(biāo)題就十分重要了。

如何寫好商品標(biāo)題？

標(biāo)題關(guān)鍵詞如何尋找呢，接下來分享一下最有效的幾種方法：

1.淘寶首頁衍生詞:點擊淘寶首頁，我們輸入關(guān)鍵詞的時候，在輸入框下面會衍生詞出一些關(guān)鍵詞，這類的關(guān)鍵詞通常搜索量極高，是一個不錯的選詞途徑。

2.搜索結(jié)果提示詞:在淘寶搜索首頁里面，點擊淘寶搜索，在返回結(jié)果里面有淘寶推薦的屬性關(guān)鍵詞。

3.淘寶直通車搜索詞：淘寶直通車找關(guān)鍵詞是最有依據(jù)性的尋找關(guān)鍵詞方法。是劃算淘寶推廣給出的建議就是，在直通車?yán)锩嬗幸粋€流量解析，通過流量解析我們可以根據(jù)展現(xiàn)指數(shù)、轉(zhuǎn)化率、點擊率、成交率等相關(guān)的數(shù)據(jù)可以更精確的判斷關(guān)鍵詞的質(zhì)量。

4.寶貝屬性組合詞:寶貝詳情頁的屬性詞,兩兩組合后產(chǎn)生的新的屬性組合詞

5.店鋪營運助手(熱搜關(guān)鍵詞)：在我們的賣家后臺有一個店鋪運營助手，是劃算淘寶推廣建議使用店鋪助手，當(dāng)然有些人賣家沒有添加這個模塊，可以在左邊選擇添加這個模塊。在這個模塊里面我們點擊熱搜關(guān)鍵詞，在下面就列出了最近搜索比較熱的關(guān)鍵詞

6.系統(tǒng)推薦詞和相關(guān)詞查詢:直通車關(guān)鍵詞查詢的系統(tǒng)推薦詞方法，以及直通車關(guān)鍵詞查詢中的相關(guān)詞查詢方法

7.量子統(tǒng)計：在我們的量子統(tǒng)計中有一個淘寶搜索關(guān)鍵詞，淘寶推廣的策略該注意些什么?這些關(guān)鍵詞都是買家通過淘寶搜索找到寶貝的關(guān)鍵詞，既然這個關(guān)鍵詞能被搜到肯定有他的質(zhì)量優(yōu)勢，可以采集這里的關(guān)鍵詞做標(biāo)題優(yōu)化。顧客在店鋪中搜索的詞:可在量子恒道中查詢被熱搜的關(guān)鍵詞排行榜

8.數(shù)據(jù)魔方淘詞:可通過數(shù)據(jù)魔方的淘詞功能查詢熱門關(guān)鍵詞 溫馨提示：在是劃算做推廣的商品建議商家也寫要好標(biāo)題，我們是劃算的站內(nèi)也有搜索功能，可以給給商家?guī)砀嗟恼宫F(xiàn)的機會。

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