第一篇：隧道內(nèi)安全培訓(xùn)考試

承秦十一標(biāo)隧道安全施工培訓(xùn)試題

一、填空題：（每空1分，總計(jì)20分）

1、洞口開挖，在高于的邊坡上作業(yè)時(shí)應(yīng)制定專門的安全技術(shù)措施

2、《中國中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線》第四條要

求,IV--VI級圍巖，開挖距初支封閉成環(huán)不超過米，仰拱一次施作長度不超過米

3、隧道開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，首先檢查工作面是否處于。

4、洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過

4、隧道內(nèi)所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)、、運(yùn)輸。

5、汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相

隔以上。

6、隧道門及端墻砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并應(yīng)設(shè)

有、。

7、腳手架及工作臺上的腳手板應(yīng)滿鋪。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上

。高于的工作平臺應(yīng)設(shè)置不低于的雙道護(hù)身欄桿，跳

板應(yīng)設(shè)防滑條

8、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，一定要按照的要求作業(yè)。不可賭氣或帶情緒

工作。

9、噴錨支護(hù)時(shí)，噴射手應(yīng)配戴；機(jī)械各部應(yīng)完好正常；

10、爆破結(jié)束后必須強(qiáng)制通風(fēng)以上，防止發(fā)生煙氣中毒事故。

11、機(jī)械設(shè)備進(jìn)入隧道內(nèi)必須開啟，保持；

12、隧道內(nèi)各部的照明電壓應(yīng)為：開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段 為；成洞地段為；

二、單選題：（20分）

1、我國安全生產(chǎn)的方針是（）。

A．安全責(zé)任重于泰山B．質(zhì)量第一、安全第一

C．管生產(chǎn)必須管安全D．安全第一、預(yù)防為主

2、爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，在獨(dú)頭坑道內(nèi)不應(yīng)小于（）。

A、100mB、200m

C、300mD、400m3、（）是建筑施工企業(yè)所有安全規(guī)章制度的核心。

A．安全檢查制度B．安全技術(shù)交底制度

C．安全教育制度D．安全生產(chǎn)責(zé)任制度

4、施工單位對因建設(shè)工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線等，應(yīng)當(dāng)采取()。

A．防范措施B．安全保護(hù)措施

C．專項(xiàng)防護(hù)措施D．隔離措施

5、施工現(xiàn)場建立義務(wù)消防隊(duì)，人數(shù)不少于施工人員的（）。

A．10%B．5%

C．15%D．20%

6、國家對嚴(yán)重危及施工安全的工藝、設(shè)備、材料實(shí)行()制度。

A．淘汰B．報(bào)廢

C．監(jiān)控D．定期檢測

7、中鐵五工管{2011}381號規(guī)定地鐵隧道臺階法的下臺階應(yīng)在拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定且噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)。方可進(jìn)行下部臺階開挖，臺階法的下臺階一次循環(huán)開挖長度，穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于（）m，土層和不穩(wěn)定巖體不應(yīng)大于（）

A．3米B．1米

C．2米D．4米

8、下列關(guān)于施工場地劃分的敘述，不正確的是（A）。

A．生活區(qū)與作業(yè)區(qū)之間進(jìn)行明顯的劃分隔離，是為了美化場地。

B．辦公生活區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置于在建建筑物墜落半徑之外，否則，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施。

C．施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置。

D．功能區(qū)的規(guī)劃設(shè)置時(shí)還應(yīng)考慮交通、水電、消防和衛(wèi)生、環(huán)保等因素。

9、隧道控制測量應(yīng)結(jié)合隧道長度、平面形狀、線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境等條件，可采用GPS測量、導(dǎo)線網(wǎng)測量、邊角網(wǎng)測量、三角網(wǎng)測量或綜合使用。每個(gè)洞口應(yīng)測設(shè)不少于（）個(gè)平面控制點(diǎn)（包括洞口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)）和（）個(gè)高程控制點(diǎn)。

A．2B．3

C．4D．5

10"中鐵五局非鐵路項(xiàng)目隧道安全距離控制要求”中規(guī)定：二次襯砌距掌子面的距離：V、VI級圍巖60—80m，IV級圍巖不得大于90m,Ⅱ、Ш級圍巖不得大于（）m

A．100B．110

C．120D．140

三、多選題：（20分）

1、施工“三寶”指（）。

A、安全帽B、安全繩

C、安全帶D、安全網(wǎng)E、絕緣鞋

2、在生產(chǎn)過程中，下列哪些屬于事故？（）。

A．人員死亡B．人員重傷

C．財(cái)產(chǎn)損失D．人員輕傷E．設(shè)備損失

3、安全生產(chǎn)法律法規(guī)包括安全生產(chǎn)方面的（）。

A．國家標(biāo)準(zhǔn)B．行政法規(guī)

C．行業(yè)規(guī)范D．規(guī)范性文件E．地方法規(guī)

4、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，出租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有()。

A．生產(chǎn)（制造）許可證B．設(shè)備履歷書

C．產(chǎn)品使用說明書D．產(chǎn)品構(gòu)造圖E．產(chǎn)品合格證

5、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。對于（）的，應(yīng)當(dāng)立即制止。

A．違章指揮B．違反紀(jì)律

C．違反規(guī)定D．違章操作E．違反標(biāo)準(zhǔn)

四、判斷題：（10分）

1、自卸車卸料時(shí)，可邊傾卸邊行駛。（）

2、安全監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患嚴(yán)重，可不可以責(zé)令其工地停工整改。（）

3、《建筑法》規(guī)定，建筑施工企業(yè)可以為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。（）

4、勞保用品佩戴時(shí)工作不方便口罩帶的喘不過氣所以可以不帶。（）

5、安全事故無大小，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理上報(bào)。（）

6、按照建設(shè)部規(guī)定，一次死亡2人的事故屬三級事故。（）

7、氧氣瓶與乙炔氣瓶間距應(yīng)不小于5米。（）

8、除隧道行人外，其他一切事故處理過程均需按規(guī)范用語記錄到執(zhí)勤記錄中。（）

9、當(dāng)發(fā)現(xiàn)所轄范圍內(nèi)各類事故和事故隱患時(shí)，安全員要及時(shí)報(bào)告和快速恰當(dāng)處理，做好監(jiān)控工作，并協(xié)助公司相關(guān)部門以及有關(guān)執(zhí)法單位做好相關(guān)事件的處理。（）

10、組織解救被困和傷亡人員，“以人為本”是我們滅火救援的指導(dǎo)思想，有傷員則按現(xiàn)場傷員處置方案組織搶救（）

五、簡答題：（30分）

1、發(fā)生人身觸電時(shí)，應(yīng)如何處理？（5分）

2、隧道內(nèi)爆破時(shí)的安全距離？（5分）

3、隧道塌方的應(yīng)急處理（5分）

4、分析事故處理應(yīng)遵守哪四不放過的原則？（5分）

5、結(jié)合自身崗位特點(diǎn)，簡要分析隧道施工安全注意事項(xiàng)（10分）

第二篇：隧道安全培訓(xùn)

隧道安全教育培訓(xùn)重點(diǎn)資料

1、開挖施工安全保證措施

（1）在洞口段、斷層破碎帶及其它Ⅳ級圍巖地段，施工前制定詳細(xì)的切實(shí)可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。

（2）做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采用TSP203、超前鉆孔等綜合預(yù)報(bào)手段對開挖面前方的地質(zhì)情況做出詳細(xì)的預(yù)報(bào)。每個(gè)開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，24小時(shí)輪流值班，及時(shí)掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

（3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求做好超前導(dǎo)管注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。設(shè)計(jì)地質(zhì)情況與現(xiàn)場地質(zhì)情況不符，且需要增加支護(hù)的，要及時(shí)與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理單位聯(lián)系，及時(shí)進(jìn)行變更，確保施工安全。

（4）操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。

（5）司鉆工鉆孔前，對風(fēng)鉆和工具作如下檢查，不符合要求的應(yīng)立即修理或更換：機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業(yè)時(shí)斷釬傷人。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。

（6）風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺架上打眼時(shí)，先檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺上是否鋪滿板，外側(cè)的防護(hù)欄桿是否牢固，防止高處墜落。（7）嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔，嚴(yán)禁在打眼同時(shí)裝藥。不得在工作面拆卸、修理風(fēng)鉆。手持風(fēng)鉆打眼，開孔時(shí)應(yīng)用較短的鉆桿，其長度不超過0.8～1m。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門不宜開大。操作時(shí)做到退釬子與鑿巖機(jī)一條線，司鉆工要在風(fēng)鉆的左側(cè)方，嚴(yán)禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆，鉆眼時(shí)先開水后開風(fēng)，停鉆時(shí)先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。

（8）用風(fēng)鎬開挖時(shí)工作前檢查氣壓及風(fēng)鎬的連接。工作中，要防止空打，卡釬時(shí)不可猛搖風(fēng)鎬，要及時(shí)更換磨鈍的鎬釬，發(fā)現(xiàn)濾風(fēng)網(wǎng)被污物堵塞，需及時(shí)排除。

（9）兩工作面接近貫通時(shí)，按規(guī)范要求，兩端加強(qiáng)聯(lián)系，確保統(tǒng)一指揮、安全施工。兩工作面相向開挖時(shí)，相距50m時(shí)必須停止一方掘進(jìn)，由另一方掘進(jìn)貫通，另一方爆破時(shí)必須向?qū)Ψ酵ㄖ?/p>

2、裝碴及運(yùn)輸安全保證措施

（1）各種運(yùn)輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機(jī)不準(zhǔn)載人。（2）機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面尺寸應(yīng)滿足裝載機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）裝碴時(shí)，運(yùn)砟車輛應(yīng)停穩(wěn)并制動，起動前應(yīng)鳴笛。

（4）洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛。作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于10公里，會車時(shí)時(shí)速小于5公里，成洞地段行駛時(shí)速小于20公里，會車時(shí)時(shí)速小于10公里。（5）在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺車(臺架)兩端設(shè)置紅色顯示燈。

（6）洞內(nèi)車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車。會車時(shí)空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，洞內(nèi)能見度差時(shí)，應(yīng)加大間距。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。車輛起動前應(yīng)撩望或鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)應(yīng)鳴笛。洞內(nèi)車輛倒車必須開燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶病行駛。（7）洞內(nèi)車輛行駛時(shí)，施工人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道。不與機(jī)械車輛搶道。不準(zhǔn)扒車追車和強(qiáng)行搭車。

（8）運(yùn)輸?shù)缆芬佒访妫龊门潘熬S修工作。

（9）進(jìn)洞車輛及內(nèi)燃機(jī)械必須選用帶凈化裝置或低污染的柴油機(jī)，汽油機(jī)械的車輛不得進(jìn)洞作業(yè)。用時(shí)必須加強(qiáng)通風(fēng)管理工作。

（10）洞外卸碴場地應(yīng)符合規(guī)定的坡度，并應(yīng)在砟堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木，以防車輛翻溝。

（11）車輛運(yùn)行前應(yīng)保持其機(jī)況、照明剎車良好；確認(rèn)前后無人并給一次信號，方可啟動。

（12）洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)專人指揮交通。洞內(nèi)車輛、機(jī)械停放處，應(yīng)設(shè)置有足夠的照明、并設(shè)置紅色警戒燈。

（13）機(jī)械設(shè)備必須建立嚴(yán)格的管、用、養(yǎng)、修制度，并切實(shí)執(zhí)行，實(shí)行獎(jiǎng)罰，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

（14）汽車及走行機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行“三不超(不超速、不超載、不超勞)、五不開(無證、無令、帶病、病車、酒后不開)”、“三勤、三檢”制度。（15）工地應(yīng)設(shè)專職機(jī)械管理人員，分工負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)工作。

（16）在施工中運(yùn)輸保證道路質(zhì)量，由綜合班按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。安排調(diào)度值班，統(tǒng)一指揮，保證出碴、進(jìn)料運(yùn)輸暢通無阻，洞內(nèi)每隔500m設(shè)一醒目的交通標(biāo)志，洞外既有公路或便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設(shè)置醒目、溫馨的安全標(biāo)識。在棄碴場安排推土機(jī)或裝載機(jī)經(jīng)常推砟，推碴時(shí)留適當(dāng)?shù)挠囗?，并安排卸碴指揮人員對自卸汽車進(jìn)行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和出碴安全。

3、支護(hù)、襯砌安全保證措施

（1）隧道開挖后必須及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工期間，現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人員每天應(yīng)同安全質(zhì)檢人員對開挖面地質(zhì)以及各部支護(hù)情況進(jìn)行一次檢查。不良地質(zhì)地段每班檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)立即加固處理并做出詳細(xì)記錄。

（3）量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，應(yīng)于量測后及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段。（4）鋼拱架架立時(shí)不得置于虛砟或活動石上，軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)木楔楔緊。錨桿支護(hù)，孔深、間距、方位必須到設(shè)計(jì)要求，注漿要飽滿，鋼筋網(wǎng)初噴混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。

（5）洞內(nèi)支護(hù)，堅(jiān)持“隨挖隨支護(hù)”的原則，支護(hù)緊跟開挖面；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，盡量縮小支護(hù)工作面。

（6）噴射支護(hù)前，清除危石及松動石塊，噴射手配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部完好正常，壓力保持在0.4MPa左右，噴漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。

（7）隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。

（8）機(jī)械轉(zhuǎn)動部分設(shè)置防護(hù)罩，電動機(jī)必須有接地裝置，移動或修理機(jī)器及管線路時(shí)，先停電，并切斷電源、風(fēng)源。

（9）加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理，確保達(dá)到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。（10）二次襯砌前鋪設(shè)防水層。工作臺架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。工作臺架承載重量，不得超過要求。兩端應(yīng)設(shè)不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。

（11）鋪設(shè)防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。工作臺架襯砌臺車就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。

（12）襯砌臺車使用時(shí)遵守下列規(guī)定：臺車上不得堆放料具。工作臺上應(yīng)鋪

滿木板。并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩端擋頭板應(yīng)安裝牢固。襯砌臺車工作臺架上施工照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人(裝置漏電保護(hù)器)。

（13）模板臺車設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。

4、爆破安全保證措施

（1）爆破作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，齊頭開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動；多工作面放炮相互影響時(shí)，首先要保證齊頭掘進(jìn)的需要，起爆順序應(yīng)由里向外，里面的人員末撤出前，外面禁止放炮。（2）爆破時(shí)所有的人員應(yīng)撤至不受有害氣體、震動飛石傷害的地點(diǎn)，其安全距離：獨(dú)立導(dǎo)坑內(nèi)不少于200m。半斷面開挖不少于400m。全斷面開挖不少于500m。（3）爆破器材加工，在洞外遠(yuǎn)離洞口50m以外的加工房工作臺上操作。除洞外土石方用電雷管外，洞內(nèi)用非電雷管。裝配起爆管時(shí)必須先試驗(yàn)。計(jì)算引線長度，每批分卷進(jìn)行。導(dǎo)爆管凡有過粗、凡管體壓扁、破損銹蝕、加強(qiáng)帽歪斜者，嚴(yán)禁使用。加工好的起爆管分段裝入木箱內(nèi)，防止混段(不準(zhǔn)把段數(shù)標(biāo)簽失落)。（4）人工運(yùn)送炸藥每人一次運(yùn)送量不超過20kg或原包裝一箱。運(yùn)送爆破器材前后30m應(yīng)專人防護(hù)，嚴(yán)禁中途逗留。

（5）汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：炸藥與雷管應(yīng)分別由木板車廂運(yùn)入洞內(nèi)，車廂應(yīng)墊膠皮，只準(zhǔn)平放一層。必須由爆破工專人護(hù)送，其它人員不得搭乘。運(yùn)送途中要顯示紅燈與鳴笛。汽車排氣孔應(yīng)加防火罩。炸藥與雷管不準(zhǔn)同車運(yùn)送。

（6）裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無關(guān)人員和機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實(shí)。

（7）洞內(nèi)大斷面開挖，雷管段數(shù)量、裝藥量大時(shí)，爆破指揮人員應(yīng)先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負(fù)其責(zé)，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。（8）遇有下列情況禁止裝藥：作業(yè)面照明不足；工作面巖面破碎未及時(shí)支護(hù)；可能有大量涌水的地段。

（9）裝藥完畢，工作面所有的機(jī)具、材料撤離，經(jīng)檢查無漏裝，炮口堵塞完后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，網(wǎng)絡(luò)連接好后，應(yīng)專人檢查是否合格，經(jīng)確認(rèn)連接無誤，人員機(jī)具已撤至安全地帶即可起爆。

（10）其他注意事項(xiàng)：

洞內(nèi)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，洞內(nèi)所有爆破、導(dǎo)爆索長度均不少于2.0m； 起爆后必須通風(fēng)排煙15～30分鐘后才準(zhǔn)工作人員進(jìn)入工作面，并經(jīng)下列各項(xiàng)檢查和處理后，其它工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥及雷管；頂部、兩端有無損壞及變形。

進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿化纖衣服。

爆破器材的領(lǐng)取必須由有合格證的人員辦理，一定要帳物相符；雙方簽字。每次裝藥完畢后未用完的爆破器材立即退回庫房，并辦理清庫簽字手續(xù)。

5、洞內(nèi)、外施工用電安全操作規(guī)程

一、所有絕緣、檢查工具應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁它用，并定期檢查、校驗(yàn)。

二、現(xiàn)場施工用高、低電壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。

三、線路上禁止帶負(fù)荷接電，并禁止帶電操作。

四、有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火，立即將有關(guān)電源切斷，并使用干粉滅火器或干砂滅火。

五、安裝高壓油開關(guān)、自動空氣開關(guān)等有返回彈簧的開關(guān)設(shè)備時(shí)應(yīng)將開關(guān)置于斷開位置。

六、多臺配電箱并列安裝，手指不得放在兩盤的結(jié)合處，不得摸連拉接螺孔。

七、用搖表測定絕緣電阻，應(yīng)防止有人觸及正在測電的線路或設(shè)備。測定容性或感性設(shè)備、材料后，必須放電。雷電時(shí)禁止測定線路絕緣。

八、電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運(yùn)行。

九、電氣材料或設(shè)備需放電時(shí)，應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品，用絕緣棒安全放電。

十、現(xiàn)場配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人值班不準(zhǔn)超越遮欄和從事修理工作。

十一、人工立桿，所用叉木應(yīng)堅(jiān)固完好，操作時(shí)，互相配合，用力均衡。機(jī)械立桿，兩側(cè)應(yīng)設(shè)溜繩。立桿時(shí)坑內(nèi)不得有人，基坑夯實(shí)后，方準(zhǔn)拆去叉木或拖拉繩。

十二、登桿前，桿根應(yīng)夯實(shí)牢固。舊木桿桿根單側(cè)腐朽深度超過桿根直徑1/8以上時(shí)，應(yīng)經(jīng)加固后，方能登桿。

十三、登桿操作腳扣應(yīng)與桿徑相適應(yīng)。使用腳踏板，鉤子應(yīng)向上。安全帶應(yīng)拴于安全可靠處，扣環(huán)扣牢，不準(zhǔn)拴于瓷瓶或橫擔(dān)上。工具、材料應(yīng)用繩索傳遞，禁止上下拋扔。

十四、桿上緊線應(yīng)側(cè)向操作，并將夾螺栓擰緊。緊有角度的導(dǎo)線，應(yīng)在外側(cè)作業(yè)。調(diào)整拉線時(shí)，桿上不得有人。

十五、緊線用的鐵絲或鋼絲繩，應(yīng)能承受全部拉力，與導(dǎo)線的連接，必須牢

固。緊線時(shí)，導(dǎo)線下方不得有人。單方向緊線時(shí)，反方向設(shè)置臨時(shí)拉線。

十六、架線時(shí)在線路的每2～3公里處，應(yīng)接地一次，送電前必須拆除，如遇雷雨，停止工作。

十七、電纜盤上的電纜端頭，應(yīng)綁扎牢固。放線架、千斤頂應(yīng)設(shè)置平穩(wěn)，線盤應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動，防止脫桿或傾倒。電纜敷設(shè)至拐彎處，應(yīng)站在外側(cè)操作。木盤上釘子應(yīng)拔掉或打彎。

十八、變配電室內(nèi)、外高壓部分及線路，停電工作時(shí)： 1．切斷所有電源，操作手柄應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。

2．驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或線路各相分別驗(yàn)電。

3．驗(yàn)明設(shè)備或線路確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。4．裝設(shè)接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反。拆、接時(shí)均應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品。

5．接地線應(yīng)使用截面不小于25mm2的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴(yán)禁用纏繞的方法，進(jìn)行接地和短路。

6．設(shè)備或線路檢修完畢，應(yīng)全面檢查無誤后方可拆除臨時(shí)短路接地線。

十九、用絕緣棒或傳動機(jī)械拉、合高壓開關(guān)，應(yīng)戴絕緣手套。雨天室外操作時(shí)，除穿戴絕緣防護(hù)用品以外，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，并有人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉、合開關(guān)。

二十、電氣設(shè)備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設(shè)備可做接地和接零。同一供電網(wǎng)不允許有的接地有的接零。

二十一、電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲（片）的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)。禁止用其他金屬線代替保險(xiǎn)絲（片）。

二十二、施工現(xiàn)場夜間臨時(shí)照明電線及燈具，高度應(yīng)不低于2.5m。易燃、易爆場所，應(yīng)用防爆燈具。

二十三、照明開關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線及零線。

6、電焊施工安全操作要點(diǎn)

1．電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。2．電焊朵外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)電電工進(jìn)行。

3．電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)應(yīng)戴手套側(cè)向操作。4．焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。

5．在潮濕地點(diǎn)工作臺，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上或木板上。6．嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施工焊。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。

7．貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通。

8．在密閉的金屬容器內(nèi)施焊時(shí)，容器必須可靠接地，必須開設(shè)進(jìn)、出風(fēng)口，通風(fēng)良好，嚴(yán)禁向容器內(nèi)輸入氧氣，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。容器內(nèi)照明電壓不得超過36V。焊工身體應(yīng)有絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時(shí)至一小時(shí)外出休息10~15min，并應(yīng)有安全人同在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

9．焊接預(yù)熱工件時(shí)，應(yīng)有石棉布或擋板等隔熱措施。

10．把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。

11．更換場地、移動電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源、檢查現(xiàn)場、清除焊渣。

12．清除焊渣、采用電弧刨清根時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。13．多臺焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接不臺或焊件必須接地，并應(yīng)有隔光板。

14．在高空焊接時(shí)必須系好安全帶，焊接周圍應(yīng)備有消防設(shè)備。不得手持把線爬梯登高。15．焊接裝好模板的鋼筋、鋼板時(shí)，施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。

16．釷鎢極要放置在密閉鉛盒內(nèi)，磨削釷鎢極時(shí)，必須戴手套、口罩，并將粉塵及時(shí)排除。17．二氧化碳?xì)怏w預(yù)熱器的外殼應(yīng)絕緣，端電壓不應(yīng)大于36V。18．雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。

19．施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品，或進(jìn)行覆蓋、隔離。

20．必須在易燃易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)施焊時(shí)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢試許可證，方可施焊。21．工作結(jié)束，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后，方可離開。

7、氣焊施工安全操作要點(diǎn)

1．氣焊作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)電焊的規(guī)定。

2．乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品，必須備具有靈敏可靠的防止回火的安全裝置，保險(xiǎn)鏈；球式浮筒必須有防爆球；膠皮薄膜必須裝置設(shè)厚度為1~1.5mm，直徑不少于浮桶斷面積的60~70%。

3．氧氣瓶，氧氣表及焊割工具上，嚴(yán)禁沾染油脂。4．乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭，不得采用紫銅制作。

5．高、中壓乙炔發(fā)生器，應(yīng)可靠接地。壓力表及安全閥應(yīng)定期校驗(yàn)。6．碎電石應(yīng)摻在小塊電石中使用，夜間添加電石，嚴(yán)禁用明火照明。

7．乙炔發(fā)生器應(yīng)每天換水，嚴(yán)禁在浮桶上放置物料，不準(zhǔn)用水在浮桶上加壓或搖動。添加電石時(shí)嚴(yán)禁明火照明。

8．乙炔發(fā)生器不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，距易燃、易爆物品和明火的距離，不得少于10米。檢驗(yàn)是否漏氣，要用肥皂水，嚴(yán)禁用明火。

9．氧氣瓶應(yīng)有防震膠圈，旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈震動，并防止爆曬，凍結(jié)應(yīng)用熱水加熱，不準(zhǔn)用火烤。

10．乙炔氣管用后需清除管內(nèi)積水，膠管，防止回火的安全裝置凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴(yán)禁用火烘烤。

11．點(diǎn)火時(shí)，焊槍口不準(zhǔn)對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上，帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防止氣體逸出，發(fā)生燃燒事故。

12．不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。

13．嚴(yán)禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設(shè)備應(yīng)先切斷電源。

14．在貯存過易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割時(shí)，應(yīng)先清除干凈，并將所有扔孔、口打開。

15．電石應(yīng)放在通風(fēng)良好、不漏雨、干燥的地主方，移動或搬運(yùn)應(yīng)將桶上的小蓋打開，輕搬輕放。開桶時(shí)，頭部要閃開，不得用金屬工具敲擊桶蓋。

16．鉛焊時(shí)，場地應(yīng)通風(fēng)良好，皮膚外露部分應(yīng)涂護(hù)膚油脂。工作完畢應(yīng)洗漱。17．乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗(yàn)是否漏氣，氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng)，下班后送回專用庫房。

18．氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過350C，防止火花和鋒利物件碰撞膠管氣焊槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開乙炔，先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。

19．施焊時(shí)，場地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢，應(yīng)將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。

8、氣瓶

20.氣瓶使用時(shí)必須安裝減壓器，乙炔瓶應(yīng)安裝回火防止器，并應(yīng)靈敏可靠； 21.氣瓶間安全距離不應(yīng)小于5M，與明火安全距離不應(yīng)小于10M； 22.氣瓶應(yīng)設(shè)置防震圈、防護(hù)帽，并應(yīng)按規(guī)定存放； 22.高度不要超過5；

23.氧氣瓶、乙炔不得平放和在陽光下暴曬。

ＸＸＸ隧道

青島建研：車朝坦

第三篇：隧道內(nèi)瀝青砼安全施工專項(xiàng)方案1

國高網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安段公路LM3合同段

隧道內(nèi)瀝青砼 安全施工專項(xiàng)方案

編制：

周書洪

審批：

李明福

攀枝花公路建設(shè)有限公司樂雅高速LM3項(xiàng)目部

二〇一二年八月

國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安段公路LM3合同段

隧道內(nèi)瀝青砼安全施工專項(xiàng)方案

一、工程概況

樂雅高速公路LM3標(biāo)段，標(biāo)段起點(diǎn)樁號為K60+000，終點(diǎn)樁號為K96+435.771，短鏈11.972m，全長42.83km，含停車區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處，互通式立交4處，樞紐互通1處，連接線2條。合同段內(nèi)共有隧道5道：槽漁灘隧道ZK73+868~ZK75+362長度1494米（右洞長度與之接近）、甘盤山隧道K76+180~K78+627長度2447米（左洞長度接近）、水口隧道K81+065~K82+363長度1298米（左洞長度接近）、肖家山隧道ZK89+070~ZK90+043長度973米（右洞長度與之接近）、雅安連接線光華山隧道長度1063米。

主線隧道瀝青砼層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：6cmSBS改性瀝青砼中面層AC-20C+4cmSBS玄武巖碎石改性瀝青砼SMA-13上面層(甘盤山隧道由于較長，設(shè)計(jì)瀝青砼混合料加溫拌劑，降低施工溫度)，單洞寬度8.75m（中間有緊急停靠加寬段），故根據(jù)隧道分布情況，為了保證施工安全，根據(jù)隧道瀝青砼施工特點(diǎn)，特制定隧道瀝青砼安全施工專項(xiàng)方案。

二、隧道瀝青砼施工組織機(jī)構(gòu) 施工主要人員

1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：李明福

技術(shù)負(fù)責(zé)人（分管）：周書洪

副經(jīng)理：樊吉民（分管安全）

2、前場

負(fù)責(zé)人：周志華、韋有濤

工程技術(shù)：岳鴻陽、茍磊、胡梟雄

機(jī)務(wù)：李萬金

交通管制：張松柏、孫波 試驗(yàn)檢測：焦德軍 質(zhì)量檢測：靳永勝、陳立 前場施工人員配備2組

3、后場 負(fù)責(zé)人：沈官剛 試驗(yàn)檢測：肖正洪 機(jī)務(wù)：李萬金

4、運(yùn)輸：梅貴均

5、安全后勤：徐

快、孫云中 ㈡、材料情況

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1、瀝青：采用成都禾森化工有限公司生產(chǎn)的SBS改性瀝青（基質(zhì)瀝青為中石化東海牌90#A級道路石油瀝青）。

2、粗集料

隧道中面層粗集料采用洪雅縣青衣江卵石加工的卵石碎石，粒徑大于4.75mm，上面層粗集料采用高廟鎮(zhèn)大河坪的玄武巖碎石。

3、細(xì)集料

采用青衣江卵石加工的產(chǎn)生的機(jī)制砂。

4、填料

采用峨眉山九里石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。

5、由于青衣江卵石對瀝青的粘附性達(dá)不到5級，故瀝青中需要加入抗剝落劑，抗剝落劑使用成都海鷹科技有限公司生產(chǎn)的HY瀝青抗剝落劑，摻加量為瀝青的4‰。

6、隧道上面層瀝青砼拌和時(shí)需加入阻燃劑，特長隧道干盤山隧道中面層和上面層均還需要添加溫拌劑。

三、施工配合比

瀝青砼施工配合比與正常段落相同。㈢、機(jī)械設(shè)備

拌和樓： DG4000型瀝青混凝土拌和樓1座，50t瀝青罐6個(gè)，200噸成品倉一個(gè)； 攤鋪機(jī)：VOLVO8820攤鋪機(jī)2臺

壓路機(jī)：悍馬HD120雙鋼輪壓路機(jī)2臺，徐工XP302輪膠輪壓路機(jī)2臺，徐工XG111雙鋼輪壓路機(jī)1臺。

運(yùn)輸車：紅巖牌30t自卸汽車15~30臺； 裝載機(jī)：柳工ZL50裝載機(jī)3臺； 灑水車：東風(fēng)牌8t水車1臺；

四、施工控制 1.施工放樣

根據(jù)隧道水泥砼寬度利用路緣石作鋪筑時(shí)的位置作為鋪筑邊線。用全站儀按10m間距(曲線段5m)放出路線中樁，再根據(jù)各中樁沿橫斷面方向放出邊部控制點(diǎn)，然后用水準(zhǔn)儀測量各控制點(diǎn)實(shí)際高度，再根據(jù)設(shè)計(jì)高程和試驗(yàn)段松鋪系數(shù)1.15計(jì)算出鋪筑厚度及鋪筑高度，在固定鋼釬上作好控制標(biāo)高的標(biāo)記。

2.隧道防水施工（該部分工作業(yè)主另招標(biāo)有專業(yè)施工隊(duì)伍）⑴、清掃水泥砼層

隧道內(nèi)的水泥混凝土基層要求平整，平整度不大于3mm。并進(jìn)行徹底清潔、吹灰；局部浮漿較厚的地方采用人工清除浮漿；

⑵、隧道砼路面噴砂打毛：

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噴砂打毛的目的是徹底清除表面浮漿、污染物、灰塵等。在進(jìn)行大規(guī)模的隧道砼基面噴砂處理之前，先應(yīng)通過控制和選擇噴砂機(jī)拋丸的顆粒大小、形狀，以及調(diào)整和設(shè)定機(jī)器的行走速度，控制丸粒的拋射流量，得到不同的拋射強(qiáng)度，獲得不同的表面處理效果。最終由監(jiān)理工程師確定拋丸的顆粒的大小、形狀、機(jī)器行走速度和噴砂遍數(shù)。處理基面有漏打毛的地方要進(jìn)行補(bǔ)噴打毛一道，處理過后要求基面干凈無浮沉，無丸粒，要安排專人進(jìn)行清掃。

⑶、隧道防水粘結(jié)層、鋪貼防水卷材

①、隧道砼噴灑粘層之前均勻?yàn)⒉级A反應(yīng)型防水粘層材料，防水層必須滿鋪，達(dá)到無破洞、漏灑、脫開及起皮現(xiàn)象的要求；

②、灑布防水粘接材料后，在接縫處貼鋪0.5m寬的防水卷材，防水卷材采用SBS改性瀝青材料； ③、鋪貼防水卷材，先將卷材展開，排放在要做防水的部位，按要求尺寸或預(yù)留部位裁剪后，將卷材從頭回卷到中間，然后從中間割開隔離層，邊撕邊向前鋪貼，然后在橫向接縫位置對中鋪貼。搭接：縱縫搭接長度不小于8cm，橫向搭接長度不小于10cm，橫向搭接應(yīng)交錯(cuò)排列，避免在同一個(gè)斷面上，同時(shí)應(yīng)錯(cuò)開水泥混凝土基層橫縫。防水卷材碾壓：對搭接部位要重點(diǎn)碾壓，局部無法碾壓的部位用橡皮榔頭敲密實(shí)。

④、粘層油、封層的噴灑：隧道鑿毛面應(yīng)整潔無塵埃并進(jìn)行防水處理，粘層油的噴灑應(yīng)用灑布車自動噴灑，保證粘層瀝青能均勻分布，局部可用刷子人工涂刷；對于局部碎石灑撒鋪輛不足的地方，應(yīng)人工補(bǔ)足。對于碎石多灑或重疊部位應(yīng)人工掃除；澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過；粘層灑布后應(yīng)待其破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青中面層，確保粘層不受污染。

3.混合料組成

瀝青砼混合料與正常道路施工段落的組成和各項(xiàng)指標(biāo)要求均相同，其中甘盤山隧道瀝青混凝土中設(shè)計(jì)加入溫拌劑(經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證加入3%的沙索必德溫拌劑)，使施工溫度比不加溫拌劑的瀝青砼混合料降低20~30℃。

4.施工過程控制與質(zhì)量控制

施工過程控制與正常段落一樣，質(zhì)量控制重點(diǎn)與普通路段鋪筑相同，但需要特別注重壓實(shí)環(huán)節(jié)，由于隧道內(nèi)施工光線不足且相對于道路上狹窄（少2米），很容易造成漏壓或超壓。

五、施工安全保證體系及措施

“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，這是我公司歷來抓好安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部設(shè)立了安保部，配備專職人員負(fù)責(zé)安全管理，重視項(xiàng)目安全生產(chǎn)，實(shí)行一抓到底，貫徹始終，其具體做法是：

（一）健全兩級安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人各自全面負(fù)責(zé)；經(jīng)理部由質(zhì)安部負(fù)責(zé)監(jiān)管工作，施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查員一人，兩個(gè)拌和場前后場各設(shè)置兼職安全員一名，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程安全檢攀枝花公路建設(shè)有限公司

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查。

（二）施工過程以“抓質(zhì)量必須抓安全”為宗旨，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則：

1、設(shè)置專職的安全員，深入施工現(xiàn)場，隨時(shí)對各種機(jī)具設(shè)備和施工環(huán)節(jié)進(jìn)行安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)，必須及時(shí)糾正，以防患于未然。

2、施工時(shí)要設(shè)置好必要的安全警戒標(biāo)志和行車路標(biāo)，做好施工路幅的交通封閉，同時(shí)必須保證未施工的路幅交通暢通。

3、施工前對所有的工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，同時(shí)加強(qiáng)民工隊(duì)伍的安全管理工作，防止安全事故發(fā)生。

4、一旦發(fā)生安全事故，必須及時(shí)處理、匯報(bào)，并認(rèn)真分析原因，提出相應(yīng)的整改措施，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理。

5、在施工現(xiàn)場隨時(shí)隨地對職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化職工安全意識，杜絕違規(guī)操作等不安全行為。

（三）落實(shí)各級主管人員的安全職責(zé)，為保安全促生產(chǎn)，抓質(zhì)量促效益，我項(xiàng)目部將不惜一切代價(jià)，努力把安全事故發(fā)生率降到最低。

（四）、隧道有毒有害氣體防治辦法

1、公路隧道瀝青砼施工中有有毒害氣體的產(chǎn)生

公路隧道瀝青砼攤鋪施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)。有毒有害氣體的產(chǎn)生，這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、加之本合同段控制點(diǎn)隧道距離長、通風(fēng)不良情況尤為突出再，加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi),施工人員一旦超量吸入體內(nèi),將引起中毒事故。

2、施工中防治有毒有害氣體的辦法

為了確保公路隧道瀝青混凝土攤鋪安全，根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042—94）規(guī)定，隧道施工通風(fēng)應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最大風(fēng)量。風(fēng)量按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3m計(jì)算，采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)，1KW供風(fēng)量不宜小于3 m/min，風(fēng)速不宜小于0.25m/s，但不應(yīng)大于6m/s。

① 管理對策

首先要做好項(xiàng)目的安全管理工作,建立健全安全生產(chǎn)管理體系,明確安全責(zé)任人：項(xiàng)目第一安全責(zé)任人副經(jīng)理經(jīng)理樊吉民、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人徐快、施工隊(duì)長韋有濤和專職安全員孫中云。同時(shí)，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作,使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。

②、技術(shù)保障措施

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A、所有施工人員必須經(jīng)體檢合格后方能上崗，須穿戴耐高溫皮鞋及工作服。同時(shí)，配戴好防毒口罩、護(hù)目鏡與耳塞。由于該項(xiàng)工程規(guī)模較大，建議在完工后還應(yīng)組織專項(xiàng)體檢；

B、對機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測,使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定,以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；

C、施工工藝采取順風(fēng)向攤鋪，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧,增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

D、為保證隧道內(nèi)有毒有害氣體控制在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，本合同段隧道瀝青砼施工通風(fēng)作業(yè)采用機(jī)械通風(fēng)：

（1）、排風(fēng)式 A．集中式（正壓）：

在攤鋪機(jī)后部設(shè)置大容量（需風(fēng)量總和）風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)吸入瀝青攤鋪過程中產(chǎn)生的有毒有害氣體，通過風(fēng)管排除洞外，優(yōu)點(diǎn)在于因風(fēng)機(jī)位于攤鋪機(jī)后部，吸入能力高，并可以使用軟管，且不需要對隧道外的噪聲采取對策；缺點(diǎn)在于隧道內(nèi)噪聲對作業(yè)有妨礙，對主通風(fēng)機(jī)的移動和風(fēng)管延伸費(fèi)功夫。

（2）、送風(fēng)式 B．集中式

設(shè)備與集中排風(fēng)式相同，將風(fēng)管送風(fēng)口設(shè)在攤鋪機(jī)前方，通過風(fēng)管將新鮮空氣從洞口吹入攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面，并由隧道排除廢風(fēng)。優(yōu)點(diǎn)在于：可把新鮮空氣送到攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面，風(fēng)管延伸比較容易；缺點(diǎn)在于出風(fēng)口至隧道洞口段空氣較為惡劣。

以上通風(fēng)設(shè)備，排風(fēng)式及送風(fēng)式，根據(jù)本合同段長、特長隧道實(shí)際施工環(huán)境，充分應(yīng)用原有支洞，合理綜合配備通風(fēng)設(shè)備，達(dá)到洞內(nèi)良好的施工環(huán)境，保證作業(yè)人員人身安全。

3．隧道內(nèi)作業(yè)嚴(yán)禁吸煙用火,洞內(nèi)作業(yè)30~60min換班一次，輪流作業(yè)，輪流休息；

4.現(xiàn)場指揮員與作業(yè)人員在施工作業(yè)前要確定好手勢指揮信號（隧道內(nèi)使用對講機(jī)通訊）,避免誤指揮和誤操作；

5．安排專人進(jìn)行施工現(xiàn)場交通指揮,搞好隧道口交通管制。禁止非施工車輛和無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，排除和減少其他干擾因素。

6．現(xiàn)場開水、淡鹽水和保?。ㄇ鍥觯╋嬃媳仨毠?yīng)充足,滿足飲用和降溫需要；

（五）、隧道內(nèi)火災(zāi)防患

根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，本合同段隧道上面層瀝青砼攤鋪需加入阻燃劑，因此在一定程度上降低隧道內(nèi)瀝青混泥土施工的火災(zāi)易患，但對于防火措施仍需引起重視，加強(qiáng)管理；特別是中面層瀝青砼未加阻燃劑。

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據(jù)研究表明阻燃瀝青其相應(yīng)膠漿的著火點(diǎn)為417～433 ℃，燃燒速率為3.3 ×10-5～9.482×10-5kg/（m2.s），進(jìn)行風(fēng)速為0～3m/s 通風(fēng)條件下隧道瀝青路面1/ 20 比尺模型燃燒試驗(yàn)和瀝青試件的直接燃燒試驗(yàn)，測得在通?；馂?zāi)規(guī)模下瀝青路面燃燒深度不超過4 cm。并通過再次試驗(yàn)，經(jīng)過計(jì)算表明，低于10 MW的隧道火災(zāi)基本不會引起瀝青路面燃燒；對于20、50 MW規(guī)模的隧道火災(zāi)，只要分別保持高于2 和4m/s的通風(fēng)，瀝青路面基本不被引燃；瀝青路面燃燒對隧道火災(zāi)的影響有限，其熱釋放率一般不超過火災(zāi)規(guī)模的2.3 %。

1、有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查工作場所的防火安全，對不安全隱患必須立即采取措施整改，服從管理和監(jiān)督?，F(xiàn)場專門設(shè)立四名安全員（每班組配置2名），專門負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)和消除施工現(xiàn)場的安全隱患，保證施工人員的安全和正常施工?，F(xiàn)場重型設(shè)備必須由具備資格的人員操作，專人指揮，嚴(yán)禁隨意操作他人代替。卸料車設(shè)專人統(tǒng)一指揮。

2、隧道內(nèi)攤鋪施工時(shí)，凡進(jìn)入隧道內(nèi)的施工人員不得吸煙，不得使用點(diǎn)火器材。人人遵守、注意安全，對無視規(guī)章制度，不采取措施整改或違章造成后果的將視情節(jié)對當(dāng)事人及項(xiàng)目部做出處罰，直到清退，觸犯法律的由司法部門依法追究法律責(zé)任。

3、加強(qiáng)各種滅火器材的管理，根據(jù)各種滅火器材的特性，按部位配置并及時(shí)換藥，做到全面有效。

4、加強(qiáng)預(yù)防火災(zāi)宣傳，提高員工防患意識。如發(fā)生火警、火災(zāi)應(yīng)立即報(bào)警和組織撲救，把事故消滅在萌芽之中。

5、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)不得在洞內(nèi)加油，避免燃油泄漏；攤鋪機(jī)上配備一定數(shù)量的干粉滅火器,洞口外停放滿載水車2臺以上備用,供水管路長度要以保證送達(dá)作業(yè)現(xiàn)場為準(zhǔn),停車待料時(shí)必須預(yù)留消防通道，并保持通道暢通

6、隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間，施工人員嚴(yán)禁吸煙及產(chǎn)生明火。

7、隧道內(nèi)施工用電嚴(yán)格管理，線路規(guī)范布設(shè)，使線路路徑盡量走徑路、走直路、避免曲折迂回，減少交叉跨越；另一方面還應(yīng)注意線間、導(dǎo)線固定點(diǎn)間及線路與管道、地面之間必須保持一定的安全距離。不得有裸露線頭，線路故障及時(shí)維修。

8、洞內(nèi)不得存放易燃、易爆物品，施工材料堆放合理、安全。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。

9、隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間，攤鋪現(xiàn)場配備一定數(shù)量滅火器，瀝青混凝土隧道內(nèi)攤鋪防火措施，重點(diǎn)在于作業(yè)人員安全意識，從基礎(chǔ)入手，加強(qiáng)日常管理工作，從小處做眼，從細(xì)節(jié)入手。

（六）、隧道內(nèi)照明及交通安全

1、照明要求

為保證瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)期間，攤鋪機(jī)及運(yùn)輸車輛安全行駛，作業(yè)人員安全施工，隧道內(nèi)照明光攀枝花公路建設(shè)有限公司

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線充足均勻，必須滿足施工條件，具體要求如下：

（1）直接作業(yè)場所，既要有充分的照度，又要使陰影少。（2）頻繁作業(yè)時(shí)的機(jī)械背面和死角等處要有足夠的亮度。

（3）選定表面亮度較低、機(jī)械操作手和作業(yè)人員不感到明顯眩眼的照明燈具。（4）為防止觸電或誤操作，電氣、機(jī)械器具的操作部分應(yīng)保證必要的亮度。（5）隧道瀝青砼施工配備兩個(gè)（前后各一）移動式小太陽照明燈。

2、隧道內(nèi)用電主要為照明用電，如現(xiàn)場情況允許，盡量采用原隧道施工單位遺留下的輸出用電設(shè)施。

（八）、洞內(nèi)交通安全

因在瀝青混凝土攤鋪期間，隧道作業(yè)空間有限，作業(yè)機(jī)械、作業(yè)人員及運(yùn)輸車輛眾多，為保證洞內(nèi)交通安全，應(yīng)做如下要求：

1、現(xiàn)場管理人員，施工作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽及反光背心，保證醒目、安全。

2、承擔(dān)洞內(nèi)運(yùn)輸任務(wù)的車輛必須保證使用前車輛性能良好：（1）、轉(zhuǎn)向裝置是否靈敏可靠；

（2）、輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動現(xiàn)象；

（3）、制動器及離合器應(yīng)靈敏可靠，變速桿應(yīng)置于“空檔”位置；（4）、喇叭及儀表是否靈敏、準(zhǔn)確；（5）、燃油及潤滑油是否充足；

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（6）、車門是否嚴(yán)密，照明及蓄電池電液是否符合規(guī)定；（7）、冷卻水是否充足；

（8）、引擎、傳動部分及車架是否正常；（9）、車燈照明系統(tǒng)正常，各種燈光齊備。

確認(rèn)無誤方可行車，所有車輛嚴(yán)禁帶病出車，嚴(yán)禁洞內(nèi)維修車輛。

3、運(yùn)輸車輛洞內(nèi)行駛速度不得超過10KM/小時(shí)，避免造成過大揚(yáng)塵，影響駕駛員可視距離及可視清晰度。

4、洞內(nèi)行駛過程中，密切注意周圍環(huán)境及人員動向，如遇緊急情況，低速慢行，隨時(shí)作好停車準(zhǔn)備。

5、運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)之間須有專職人員進(jìn)行指揮。

6、運(yùn)輸車輛進(jìn)出洞口需設(shè)置醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁非工程車輛進(jìn)入施工區(qū)域。

7、車輛在同方向行駛時(shí)，兩臺車輛距離不得小于50m。

（九）、設(shè)專人進(jìn)行交通管制，防止交通安全事故的發(fā)生及預(yù)防對所施工段落造成破壞影響工程質(zhì)量。

（十）、堅(jiān)持進(jìn)行崗前培訓(xùn)，定期教育，對操作人員都要求持證上崗。重要工程項(xiàng)目必須反復(fù)進(jìn)行施工技術(shù)、安全操作交底，明確每個(gè)崗位的安全責(zé)任。

（十一）、路面施工過程中，設(shè)置專人管理安全。重點(diǎn)對瀝青拌合場進(jìn)行安全管理。

六、應(yīng)急預(yù)案

（一）搶險(xiǎn)應(yīng)急組織體系

1、成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：項(xiàng)目經(jīng)理李明福

副組長：副經(jīng)理樊吉民、總工周書洪 安全部長徐快 施工負(fù)責(zé)人周志華 施工隊(duì)長韋有濤 組 員：工程部、安質(zhì)部、綜合部、材料部、協(xié)調(diào)部等各部門主管

（1）在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)由組長組織實(shí)施搶險(xiǎn)，組員全力組織各搶險(xiǎn)分隊(duì)人員按要求實(shí)施搶險(xiǎn)措施。（2）組長不在時(shí)根據(jù)順序頂崗，在搶險(xiǎn)需要長時(shí)間進(jìn)行時(shí)，按順序進(jìn)行輪流值班。

（3）全體職工在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后按搶險(xiǎn)預(yù)案上報(bào)程序立即上報(bào)，同時(shí)在現(xiàn)場的管理者按照制定的預(yù)案立即組織搶險(xiǎn)。

2、小組人員職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)突發(fā)情況下工程預(yù)案的實(shí)施，負(fù)責(zé)方案的決策和現(xiàn)場總指揮，負(fù)責(zé)資源的調(diào)配。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)方案的制定工作，副經(jīng)理：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全調(diào)度。

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施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的指揮工作。

行政辦公室主任：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)后勤的組織保障及搶險(xiǎn)工作的備案工作。材料部部長：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資的儲備管理及搶險(xiǎn)時(shí)物資及機(jī)械設(shè)備的供給工作。安質(zhì)部部長：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)時(shí)安全作業(yè)的保證工作。

3、人員保證

（1）成立以青年黨員、團(tuán)員、和生產(chǎn)骨干為主的青年突擊隊(duì)，在搶險(xiǎn)過程中起到帶頭兵的作用。（2）發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，搶險(xiǎn)人員以青年突擊隊(duì)人員為主，當(dāng)人員不足時(shí)，所有人員在接到通知后，無條件參加搶險(xiǎn)。

（3）項(xiàng)目部所有員工均必須清楚突發(fā)性事件發(fā)生后的上報(bào)及處理程序。同時(shí)在搶險(xiǎn)過程中每位員工均服從大局，服從安排，不得拖延。

（4）在搶險(xiǎn)過程中，項(xiàng)目部將按照公司預(yù)案中的規(guī)定對表現(xiàn)突出的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。6.2突發(fā)事件應(yīng)急措施 6.2.1突發(fā)事故應(yīng)急處理過程

為了預(yù)防災(zāi)害和減少危害事故發(fā)生，按照“以人為本、避免傷亡”的原則和“以防為主、防抗結(jié)合”的方針，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，建立應(yīng)急事故預(yù)防及處理領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)搶險(xiǎn)組，制定規(guī)章制度，配備搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備、物資及人員，實(shí)行責(zé)任制，并與獎(jiǎng)罰掛鉤。

經(jīng)理部要加強(qiáng)對全體人員安全知識的教育，落實(shí)安全生產(chǎn)制度。定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對安全隱患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查；要做好應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、物資的準(zhǔn)備，一旦有突發(fā)性事故的出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險(xiǎn)救助工作中去。

（二）按照程序如實(shí)上報(bào)

（1）事故發(fā)生后，經(jīng)理部必須如實(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè)主報(bào)告，不得隱瞞事實(shí)真相謊報(bào)、瞞報(bào)。（2）在組織搶險(xiǎn)救護(hù)的同時(shí)，經(jīng)理部必須立即以最快的方式，向監(jiān)理工程師和業(yè)主報(bào)告，同時(shí)要作好電話報(bào)告記錄。

（3）在事故發(fā)生2小時(shí)內(nèi)以書面的形勢報(bào)告發(fā)生事故的地點(diǎn)、時(shí)間、事故概況、傷亡人數(shù)等基本情況。

（4）在24小時(shí)內(nèi)以書面的形式報(bào)告事故的詳細(xì)情況，傷亡事故還應(yīng)該按有關(guān)規(guī)定向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報(bào)告。

（5）事故處理完畢以后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報(bào)告。

（6）當(dāng)因突發(fā)事故發(fā)生各種損失或損害時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部將按保險(xiǎn)單規(guī)定的條件和期限及時(shí)向承保攀枝花公路建設(shè)有限公司

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人報(bào)告，并抄送業(yè)主和監(jiān)理工程師。當(dāng)損害繼續(xù)發(fā)生時(shí)，每7天報(bào)告一次，直到損害結(jié)束。應(yīng)急事故處理上報(bào)程序見下圖。

應(yīng)急事故處理上報(bào)程序圖

（三）通信、聯(lián)絡(luò)方式（1）內(nèi)部聯(lián)絡(luò)通信

隧道內(nèi)生產(chǎn)調(diào)度和關(guān)鍵崗位配置對講機(jī)，直接通話，電池和頻道管理要嚴(yán)格。搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員移動電話必須24小時(shí)開機(jī)，保證通訊暢通。（2）外部聯(lián)絡(luò)通信

當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)通過固定電話或移動電話及時(shí)報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理、保險(xiǎn)公司等有關(guān)單位，匯報(bào)情況。當(dāng)在搶險(xiǎn)過程中發(fā)生火災(zāi)、傷員等情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門。其中，火警：119 報(bào)警臺：110 急救電話：120、東岳醫(yī)院：028-37518007 草壩醫(yī)院：0835-2319510

七、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施

（一）環(huán)境保護(hù)措施

1、路面施工中應(yīng)注意保潔工作，防止施工對路面的污染。工程完工后，清除所有占用場地的雜物。

2、嚴(yán)格組織施工和管理，保護(hù)周圍環(huán)境、河流、魚塘確保排灌系流及河邊不間斷和堵塞。施工中損壞的水利渠道、道路，排水溝渠要及時(shí)恢復(fù)或加以接引。攀枝花公路建設(shè)有限公司

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3、對瀝青砼拌和場生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的粉塵，增設(shè)專用除塵設(shè)備以消除其可能造成的污染。

4、路面用混合料運(yùn)輸時(shí)，自卸汽車車箱應(yīng)完整、密縫以免避落。運(yùn)輸過程中，為防塵土揚(yáng)起，配備一定數(shù)量的灑水車，經(jīng)常灑水，保護(hù)周圍村民的生活環(huán)境。

5、瀝青透層施工中，控制好透層瀝青的灑布范圍和規(guī)模，在容許時(shí)間內(nèi)盡快鋪筑瀝青砼面下層，以防雨水來臨將透層瀝青沖入農(nóng)田。如已發(fā)生此類情況，應(yīng)盡量與指揮部和當(dāng)?shù)卣⒋迕衤?lián)系，尋求妥善處理方案。

6、遵守中華人民共和國的有關(guān)法規(guī)，按招標(biāo)文件要求做好環(huán)境保護(hù)工作。

（二）文明施工措施

1、加強(qiáng)文明施工宣傳力度，對全體施工人員進(jìn)行文明施工，遵紀(jì)守法教育，創(chuàng)造團(tuán)結(jié)、進(jìn)取、友愛的共事環(huán)境。

2、做好沿線的宣傳工作，取得沿線工廠、群眾及過往車輛的支持和配合。

3、重點(diǎn)施工地段均應(yīng)設(shè)置鮮明醒目的施工宣傳標(biāo)語及樹立施工企業(yè)形象的宣傳標(biāo)志、設(shè)宣傳欄，對工程進(jìn)展情況及好人、好事進(jìn)行宣傳報(bào)導(dǎo)。

4、搞好施工現(xiàn)場的管理工作，做到清潔東西堆放整齊，一目了然。

5、工地參加勞動人員，按不同工種，不同崗位發(fā)放勞動保護(hù)用品，并做到上崗前檢查。

6、班組長以上人員及安全監(jiān)督員，質(zhì)檢員均應(yīng)配戴崗位證，實(shí)行掛牌上班。

7、外地民工進(jìn)入工地勞作。需向當(dāng)?shù)貏趧恿芾聿块T辦理關(guān)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后錄用。

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二〇一二年八月

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第四篇：隧道內(nèi)業(yè)資料管理制度未修改

陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 安川分公司隧道機(jī)電、消防內(nèi)業(yè)資料

管理制度（試行）

第一章 總則

第一條 為切實(shí)做好陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司安川分公司（以下簡稱“分公司”）隧道內(nèi)業(yè)資料的管理工作，制訂本制度。

第二條 本制度所稱內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化管理，主要是指從內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、歸檔三個(gè)環(huán)節(jié)上，均要按照檔案管理的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。

第三條 內(nèi)業(yè)資料整理的原則：時(shí)效性、完整性、真實(shí)性。

第四條 內(nèi)業(yè)資料收集、整理由機(jī)電、消防專業(yè)工程師來收集；歸檔由各級管理機(jī)構(gòu)的內(nèi)勤完成。

第五條 本制度適用于分公司所轄隧道機(jī)電、消防內(nèi)業(yè)資料管理工作。

第二章 內(nèi)業(yè)資料的收集

第六條 隧道內(nèi)業(yè)資料收集內(nèi)容：

（一）政策類資料

2.報(bào)表：各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表和支付報(bào)表。

3.報(bào)告總結(jié)：各系統(tǒng)季度/運(yùn)行報(bào)告，工作總結(jié)。4.檢查考核：檢查資料、通報(bào)。月度、半年、考核資料。

5.調(diào)研創(chuàng)新：調(diào)研報(bào)告、“四新”技術(shù)應(yīng)用、課題研究。6.會議資料：會議通知、簽到、記錄、紀(jì)要等。第七條 隧道內(nèi)業(yè)資料收集要求：

（一）政策類資料

1.除非政策發(fā)生變化，政策類資料為固定資料，每年留存以便隨時(shí)查閱。

2.當(dāng)政策發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更新。

（二）業(yè)務(wù)類資料

1.巡查記錄在巡查過程中現(xiàn)場完成。

2.維護(hù)、維修資料在維護(hù)、維修結(jié)束當(dāng)日完成。3.機(jī)電改造工序資料在工序結(jié)束當(dāng)天完成，工程管理資料在項(xiàng)目結(jié)束后一個(gè)月內(nèi)完成。

4.備品備件資料在每一工序結(jié)束后3日內(nèi)完成。

（三）管理類資料

1.各級管理機(jī)構(gòu)應(yīng)分類建立隧道機(jī)電、消防設(shè)施檔案，檔案分為電子檔案和文本檔案兩種。設(shè)備卡片檔案為電子檔案，系統(tǒng)竣工圖、巡查記錄、維護(hù)資料、設(shè)備運(yùn)行報(bào)告等為文本檔案。設(shè)備電子檔案應(yīng)如實(shí)反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)、統(tǒng)維護(hù)、設(shè)備維修、專項(xiàng)工程、備品備件。

（1）隧道監(jiān)控：下分5個(gè)三級目錄，分別為監(jiān)控記錄、信息發(fā)布、設(shè)備巡檢、系統(tǒng)維護(hù)、應(yīng)急處置，該三級目錄為資料盒側(cè)簽，每個(gè)盒內(nèi)按照時(shí)間順序分冊歸類，按月整理。

（2）巡查記錄：該二級目錄為資料盒側(cè)簽，內(nèi)分機(jī)電巡查和消防設(shè)施巡查二個(gè)分冊，均按月整理。

（3）系統(tǒng)維護(hù)：下分5個(gè)三級目錄，分別為通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)、照明系統(tǒng)維護(hù)、供配電系統(tǒng)維護(hù)、監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)、消防系統(tǒng)維護(hù)，該三級目錄為資料盒側(cè)簽，每個(gè)盒內(nèi)按照系統(tǒng)維護(hù)頻率分冊歸類。

（4）設(shè)備維修：該二級目錄為資料盒側(cè)簽，按照5個(gè)系統(tǒng)分冊歸類，按月整理。

（5）專項(xiàng)工程：該二級目錄為資料盒側(cè)簽，每個(gè)專項(xiàng)工程單獨(dú)組盒，按時(shí)間順序整理各個(gè)過程資料。

（6）備品備件：該二級目錄為資料盒側(cè)簽，按時(shí)間順序整理各個(gè)過程資料。

3.管理類下分5個(gè)二級目錄：設(shè)備檔案、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、運(yùn)行報(bào)告、調(diào)研創(chuàng)新、檢查考核，該二級目錄為資料盒側(cè)簽。

（1）設(shè)備檔案：檔案應(yīng)綜合體現(xiàn)全部設(shè)備、分系統(tǒng)設(shè)備和各管理所設(shè)備，方便統(tǒng)計(jì)管理。圖紙和設(shè)備使用手冊專柜存放。

（2）統(tǒng)計(jì)報(bào)表：按照5個(gè)系統(tǒng)分冊，按月歸類整理。

第十三條 分公司依據(jù)安川分公司隧道內(nèi)業(yè)資料管理制度每月對各隧道管理站內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行考核，對檢查結(jié)果予以通報(bào)。

第十四條 第十五條

第六章 附則

本制度由安川分公司負(fù)責(zé)解釋。本制度自印發(fā)之日起實(shí)施。

第五篇：安全培訓(xùn)考試

焦?fàn)t電氣安全培訓(xùn)考試答案

姓名 得分

一、填空題

1、人體觸電有__電擊___和__電傷___兩類。

2、人體觸電的方式主要分為____直接接觸觸電___和____間接接觸觸電___。另外，高壓電場、高頻磁場、靜電感應(yīng)、雷擊等也能對人體造成傷害。

3、間接接觸觸電包括了___跨步電壓 觸電、接觸電壓 觸電等。

4、決定觸電傷害程度的因素有_電流的大小_、_通過人體的持續(xù)時(shí)間、_通過人體的途徑_、_電壓高低_、_電流頻率_、_人體狀況_。

5、成年男性的平均感知電流約為_ 1.1_ mA，成年女性約為_ 0.7 _mA。

6、人觸電后能自主擺脫電源的最大電流，稱為_ 擺脫電流 _，成年男性的平均擺脫電流為_ 16 _mA，成年女性約為_ 10 _mA。

7、在較短時(shí)間內(nèi)引起觸電者心室顫動而危及生命的最小電流，稱為_ 致命電流 _，一般通電1s以上，_ 50 _mA的電流就足以致命。

8、電流通過人體的任何一個(gè)部位都可能致人死亡，以下電流路徑，最危險(xiǎn)為_ C _，次危險(xiǎn)的是_ A _，危險(xiǎn)性最小的是_ B_。A.右手到腳 B.一只腳到另一只腳 C.左手到前胸9、30-----300 HZ的交流電對人體危害最大。

10、為了保障人身安全，避免發(fā)生觸電事故，將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與大地作電氣連接，稱為_ 保護(hù)接地 _。它主要應(yīng)用在_ 中性點(diǎn)不接地 _的電力系統(tǒng)中。它的原理是利用_ 并聯(lián)電路中小電阻強(qiáng)分流 _的作用。

11、在中性點(diǎn)不接地的380/220V低壓系統(tǒng)中，一般要求保護(hù)接地電阻Rd小于等于_ 4 _Ω。

12、大接地短路電流（其值大于500A）接地電阻一般不超過 0.5 Ω。

13、把電氣設(shè)備平時(shí)不帶電的外露可導(dǎo)電部分與電源中性線連接起來，稱為_ 保護(hù)接零_。它主要應(yīng)用在_ 中性點(diǎn)直接接地 _的電力系統(tǒng)中。

14、漏電斷路器是一種高靈敏的控制電器，它與空氣開關(guān)組裝在一起，具有 短路、_ 過載 _、_ 漏電 _、_ 欠壓 _等保護(hù)功能。

15、常用的屏護(hù)裝置有_ 遮欄 _、_ 柵欄 _、_ 圍墻_、_ 保護(hù)網(wǎng) _。16同桿架設(shè)多種線路時(shí)，線路從上到下架設(shè)的順序?yàn)開 2 3 1。

1.通信線路 2.高壓線路 3.低壓線路

17、新標(biāo)準(zhǔn)下，我國交流電路三相線分別采用 _紅_、黃 和 綠 顏色標(biāo)示。

18、絕緣性能主要性能為_ 電氣性能 _和_ 耐熱性能 _。

19、絕緣材料的耐熱等級有_Y_、_A_、_E_、_B_、_F_、_H_、_C_。20、觸電事故一般具有_多發(fā)性_、_突發(fā)性_、_季節(jié)性_、_高死亡率_等特點(diǎn)。

21、脫離低壓電源的方法可用_ 拉 _、_ 切_、_ 挑 _、_ 拽、_ 墊 _等。

二、判斷題

1、安全用電是衡量一個(gè)國家用電水平的重要標(biāo)志之一。（√）

2、觸電事故的發(fā)生具有季節(jié)性。（√）

3、由于城市用電頻繁，所以觸電事故城市多于農(nóng)村。（×）

4、電灼傷、電烙印和皮膚金屬化屬于電傷。（√）

5、跨步電壓觸電屬于直接接觸觸電。（×）

6、兩相觸電比單相觸電更危險(xiǎn)。（√）7、0.1A電流很小，不足以致命。（×）

8、交流電比同等強(qiáng)度的直流電更危險(xiǎn)。（√）

9、在任何環(huán)境下，36V都是安全電壓。（×）

10、因?yàn)榱憔€比火線安全，所以開關(guān)大都安裝在零線上。（×）

11、為使觸電者氣道暢通，可在觸電者頭部下面墊枕頭。（×）

12、如果救護(hù)過程經(jīng)歷了5小時(shí)，觸電者仍然未醒，應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行。（√）

13、觸電者昏迷后，可以猛烈搖晃其身體，使之盡快復(fù)蘇。（×）

14、電氣設(shè)備必須具有一定的絕緣電阻。（√）

15、胸部按壓的正確位置在人體胸部左側(cè)，即心臟處。（×）

16、當(dāng)觸電者牙關(guān)緊閉時(shí)，可用口對鼻人工呼吸法。（√）

17為了有效地防止設(shè)備漏電事故的發(fā)生，電氣設(shè)備可采用接地和接零雙重保護(hù)。（×）

18在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護(hù)人員應(yīng)采用雙手操作，保證受力均勻，幫助觸電者順利地脫離電源。（×）

19、由于觸電者由于痙攣，手指緊握導(dǎo)線，可用干燥的模板墊在觸電者身下，再采取其他辦法切斷電源。（√）

20、搶救時(shí)間超過5小時(shí)，可認(rèn)定觸電者已死亡。（×）

三、選擇題

1、在以接地電流入地點(diǎn)為圓心，（D）m為半徑范圍內(nèi)行走的人，兩腳之間承受的電壓叫跨步電壓。

A、1000 B、100 C、50 D、20 2、50mA電流屬于（C）。

A、感知電流 B、擺脫電流 C、致命電流

3、在下列電流路徑中，最危險(xiǎn)的是（A）。

A、左手—前胸 B、左手—雙腳 C、右手—雙腳 D、左手—右手

4、人體電阻一般情況下?。–）考慮。

A、1-10Ω B、10-100Ω C、1kΩ-2kΩ D、10kΩ-20kΩ

5、下列導(dǎo)體色標(biāo)，表示接地線的顏色是（D）。A、黃色 B、綠色 C、淡藍(lán) D、綠/黃雙色

6、檢修工作時(shí)凡一經(jīng)合閘就可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開關(guān)的操作手把上應(yīng)懸掛：(B)。

A、止步，高壓危險(xiǎn)！B、禁止合閘，有人工作！C、禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！D、在此工作！

7、低壓照明燈在潮濕場所、金屬容器內(nèi)使用時(shí)應(yīng)采用(C)安全電壓。A、380伏 B、220伏 C、等于或小于36伏 D、大于36伏

8、一、填空題

1、人體觸電有__電擊___和__電傷___兩類。

2、人體觸電的方式主要分為____直接接觸觸電___和____間接接觸觸電___。另外，高壓電場、高頻磁場、靜電感應(yīng)、雷擊等也能對人體造成傷害。

3、間接接觸觸電包括了___跨步電壓 觸電、接觸電壓 觸電等。

4、決定觸電傷害程度的因素有_電流的大小_、_通過人體的持續(xù)時(shí)間、_通過人體的途徑_、_電壓高低_、_電流頻率_、_人體狀況_。

5、成年男性的平均感知電流約為_ 1.1_ mA，成年女性約為_ 0.7 _mA。

6、人觸電后能自主擺脫電源的最大電流，稱為_ 擺脫電流 _，成年男性的平均擺脫電流為_ 16 _mA，成年女性約為_ 10 _mA。

7、在較短時(shí)間內(nèi)引起觸電者心室顫動而危及生命的最小電流，稱為_ 致命電流 _，一般通電1s以上，_ 50 _mA的電流就足以致命。

8、電流通過人體的任何一個(gè)部位都可能致人死亡，以下電流路徑，最危險(xiǎn)為_ C _，次危險(xiǎn)的是_ A _，危險(xiǎn)性最小的是_ B_。A.右手到腳 B.一只腳到另一只腳 C.左手到前胸9、30-----300 HZ的交流電對人體危害最大。

10、為了保障人身安全，避免發(fā)生觸電事故，將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與大地作電氣連接，稱為_ 保護(hù)接地 _。它主要應(yīng)用在_ 中性點(diǎn)不接地 _的電力系統(tǒng)中。它的原理是利用_ 并聯(lián)電路中小電阻強(qiáng)分流 _的作用。

11、在中性點(diǎn)不接地的380/220V低壓系統(tǒng)中，一般要求保護(hù)接地電阻Rd小于等于_ 4 _Ω。

12、大接地短路電流（其值大于500A）接地電阻一般不超過 0.5 Ω。

13、把電氣設(shè)備平時(shí)不帶電的外露可導(dǎo)電部分與電源中性線連接起來，稱為_ 保護(hù)接零_。它主要應(yīng)用在_ 中性點(diǎn)直接接地 _的電力系統(tǒng)中。

14、漏電斷路器是一種高靈敏的控制電器，它與空氣開關(guān)組裝在一起，具有 短路、_ 過載 _、_ 漏電 _、_ 欠壓 _等保護(hù)功能。

15、常用的屏護(hù)裝置有_ 遮欄 _、_ 柵欄 _、_ 圍墻_、_ 保護(hù)網(wǎng) _。16同桿架設(shè)多種線路時(shí)，線路從上到下架設(shè)的順序?yàn)開 2 3 1。

1.通信線路 2.高壓線路 3.低壓線路

17、新標(biāo)準(zhǔn)下，我國交流電路三相線分別采用 _紅_、黃 和 綠 顏色標(biāo)示。

18、絕緣性能主要性能為_ 電氣性能 _和_ 耐熱性能 _。

19、絕緣材料的耐熱等級有_Y_、_A_、_E_、_B_、_F_、_H_、_C_。20、觸電事故一般具有_多發(fā)性_、_突發(fā)性_、_季節(jié)性_、_高死亡率_等特點(diǎn)。

21、脫離低壓電源的方法可用_ 拉 _、_ 切_、_ 挑 _、_ 拽、_ 墊 _等。

二、判斷題

1、安全用電是衡量一個(gè)國家用電水平的重要標(biāo)志之一。（√）

2、觸電事故的發(fā)生具有季節(jié)性。（√）

3、由于城市用電頻繁，所以觸電事故城市多于農(nóng)村。（×）

4、電灼傷、電烙印和皮膚金屬化屬于電傷。（√）

5、跨步電壓觸電屬于直接接觸觸電。（×）

6、兩相觸電比單相觸電更危險(xiǎn)。（√）7、0.1A電流很小，不足以致命。（×）

8、交流電比同等強(qiáng)度的直流電更危險(xiǎn)。（√）

9、在任何環(huán)境下，36V都是安全電壓。（×）

10、因?yàn)榱憔€比火線安全，所以開關(guān)大都安裝在零線上。（×）

11、為使觸電者氣道暢通，可在觸電者頭部下面墊枕頭。（×）

12、如果救護(hù)過程經(jīng)歷了5小時(shí)，觸電者仍然未醒，應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行。（√）

13、觸電者昏迷后，可以猛烈搖晃其身體，使之盡快復(fù)蘇。（×）

14、電氣設(shè)備必須具有一定的絕緣電阻。（√）

15、胸部按壓的正確位置在人體胸部左側(cè)，即心臟處。（×）

16、當(dāng)觸電者牙關(guān)緊閉時(shí)，可用口對鼻人工呼吸法。（√）

17為了有效地防止設(shè)備漏電事故的發(fā)生，電氣設(shè)備可采用接地和接零雙重保護(hù)。（×）

18在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護(hù)人員應(yīng)采用雙手操作，保證受力均勻，幫助觸電者順利地脫離電源。（×）

19、由于觸電者由于痙攣，手指緊握導(dǎo)線，可用干燥的模板墊在觸電者身下，再采取其他辦法切斷電源。（√）

20、搶救時(shí)間超過5小時(shí)，可認(rèn)定觸電者已死亡。（×）

三、選擇題

1、在以接地電流入地點(diǎn)為圓心，（D）m為半徑范圍內(nèi)行走的人，兩腳之間承受的電壓叫跨步電壓。

A、1000 B、100 C、50 D、20 2、50mA電流屬于（C）。

A、感知電流 B、擺脫電流 C、致命電流

3、在下列電流路徑中，最危險(xiǎn)的是（A）。

A、左手—前胸 B、左手—雙腳 C、右手—雙腳 D、左手—右手

4、人體電阻一般情況下?。–）考慮。

A、1-10Ω B、10-100Ω C、1kΩ-2kΩ D、10kΩ-20kΩ

5、下列導(dǎo)體色標(biāo)，表示接地線的顏色是（D）。A、黃色 B、綠色 C、淡藍(lán) D、綠/黃雙色

6、檢修工作時(shí)凡一經(jīng)合閘就可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開關(guān)的操作手把上應(yīng)懸掛：(B)。

A、止步，高壓危險(xiǎn)！B、禁止合閘，有人工作！C、禁止攀登，高壓危險(xiǎn)！D、在此工作！

7、低壓照明燈在潮濕場所、金屬容器內(nèi)使用時(shí)應(yīng)采用(C)安全電壓。A、380伏 B、220伏 C、等于或小于36伏 D、大于36伏

8、高空作業(yè)的安全措施中，首先需要（C）A、安全帶 B、安全網(wǎng) C、合格的工作臺

四、簡答題

1、什么叫安全電壓？安全電壓分為哪些等級？ 答：不致使人直接致死或致殘的電壓稱為安全電壓。

42V,36V，24V,12V,6V

2、如何應(yīng)急處置觸電事故？ 答：

1.要使觸電者迅速脫離電源，應(yīng)立即拉下電源開關(guān)或拔掉電源插頭，若無法及時(shí)找到或斷開電源時(shí)，可用干燥的竹竿、木棒等絕緣物挑開電線。

2.將脫離電源的觸電者迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥，將其上衣和褲帶放松，觀察觸電者有無呼吸，摸一摸頸動脈有無搏動。

3.施行急救。若觸電者呼吸及心跳均停止時(shí)，應(yīng)做人工呼吸和胸外按壓，即實(shí)施心肺復(fù)蘇法搶救，另要及時(shí)打電話呼叫救護(hù)車。

4.盡快送往醫(yī)院，途中應(yīng)繼續(xù)施救。