第一篇：大連交通大學(xué)大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

大連交通大學(xué)大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

（車輛工程專業(yè)）

一、總體概況

卓越工程師教育培養(yǎng)計劃是為貫徹落實黨的十七大提出的走中國特色新型工業(yè)化道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家、建設(shè)人力資源強國等戰(zhàn)略部署，以及貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》實施的高等教育重大計劃。卓越工程師教育培養(yǎng)計劃對高等教育面向社會需求培養(yǎng)人才，調(diào)整人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動教育教學(xué)改革，增強畢業(yè)生就業(yè)能力具有十分重要的示范和引導(dǎo)作用。

2010年底，我校分別與唐山軌道客車有限責(zé)任公司等企業(yè)開展了校企聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作，經(jīng)過四年制本科生“3.5+0.5”、“3+1”和五年制復(fù)合型人才本科生訂單式培養(yǎng)模式摸索，已經(jīng)形成一定的規(guī)模，并于2011年10月成為教育部第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃高校。2012年2月，車輛工程專業(yè)成為了教育部第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃實施專業(yè)。

卓越計劃實施兩年來我校參加專業(yè)24個,其中：四年制6個，分別是車輛工程、材料成型與控制工程、焊接技術(shù)與工程、電氣工程及自動化、自動化和測控技術(shù)與儀器，今年四年制本科生參加“3+1”簽約培養(yǎng)學(xué)生約100人；五年制傳統(tǒng)專業(yè)+軟件工程的18個復(fù)合型人才培養(yǎng)模式專業(yè)，通過學(xué)校積極與國內(nèi)各軟件企業(yè)聯(lián)系，先后與大連華信計算機技術(shù)有限公司、東軟軟件股份有限公司、中軟國際集團和安博教育集團等10多家知名企業(yè)合作，五年制本科生每年選派近300人進入企業(yè)實訓(xùn)，形成了一定的規(guī)模。逐步擴大“3+1”和五年制復(fù)合型專業(yè)人才本科生訂單式培養(yǎng)模式學(xué)生的參與數(shù)量，擴大與中國中鐵、中鐵建、鐵科院、南北車集團其他下屬企業(yè)的合作，將聯(lián)合培養(yǎng)本科生規(guī)模逐步擴大，最終形成常規(guī)的一種培養(yǎng)模式。全力培養(yǎng)一批能適應(yīng)特定企業(yè)需要的站在行業(yè)技術(shù)前沿的未來卓越工程 1 師；推動產(chǎn)學(xué)研的全面合作，創(chuàng)建具有中國特色高等工程教育人才培養(yǎng)的新模式，為我國高等工程教育改革發(fā)揮示范和輻射作用。

當(dāng)前，我國鐵路和城市軌道交通體系進入一個高速發(fā)展的時期，國內(nèi)動車組、機車、車輛、城市軌道車輛等產(chǎn)品的設(shè)計制造及維護維修等能力發(fā)揮到了極限，使現(xiàn)場技術(shù)人才產(chǎn)生了巨大的需求。反觀我國高等院校與軌道車輛相關(guān)專業(yè)的教學(xué)體系表現(xiàn)出與現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)的各種不適應(yīng)和滯后。

軌道車輛是包含機械、材料、電氣等多學(xué)科綜合與大量技術(shù)集成的大型機械類產(chǎn)品，生產(chǎn)及運用單位均屬大中型企業(yè)。因此，（軌道）車輛工程專業(yè)具有很強的產(chǎn)業(yè)背景和專業(yè)特色。我校車輛工程專業(yè)是東北地區(qū)唯一的面向培養(yǎng)軌道車輛設(shè)計、制造、檢修及運用方面人才的本科專業(yè)，70%的畢業(yè)生在南北車集團、鐵路局和城軌系統(tǒng)就業(yè)，根據(jù)教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”“面向工業(yè)界、面向未來、面向世界”的工程教育理念，為提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，以軌道車輛生產(chǎn)領(lǐng)域需求為導(dǎo)向，以高速、重載為背景，以工程技術(shù)為主線，建立校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制，推進車輛工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的進一步實施。

配合我國教育強國、提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家的國家發(fā)展戰(zhàn)略，以及大連交通大學(xué)以 “服務(wù)現(xiàn)代軌道交通業(yè)”為辦學(xué)特色的理念，確立車輛工程專業(yè)的卓越工程師培養(yǎng)思路。結(jié)合鐵路行業(yè)背景和市場需求特點，以完善知識結(jié)構(gòu)、強化綜合能力和提高工程素質(zhì)為培養(yǎng)核心，推進多方位、多層次、多模式的改革實踐，進一步加強車輛工程專業(yè)的工程實踐環(huán)節(jié)，為鐵路工程領(lǐng)域培養(yǎng)創(chuàng)新型工程師。

二、組織管理

學(xué)校把“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”作為提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效形式，精心組織，高度重視。學(xué)校成立了由主管教學(xué)工作的校長和企業(yè)主管人力 2 資源工作的總經(jīng)理為組長的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作領(lǐng)導(dǎo)組”，組織制定“卓越計劃”工作方案，提供政策、人力、財力保障；成立了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專家工作組”，專家組成員由學(xué)校教學(xué)、科研及工程經(jīng)驗豐富的教授和企業(yè)高級工程技術(shù)人員組成，負(fù)責(zé)卓越計劃實施工作的研究、指導(dǎo)、評價；學(xué)院成立了由院長牽頭的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作小組”，負(fù)責(zé)組織本學(xué)院“卓越計劃”的實施工作。學(xué)校-部門-學(xué)院三級管理機制的建立，確保了各項工作逐項落實。同時，學(xué)校還設(shè)立了專項經(jīng)費，為“卓越計劃”實施提供保障。

針對軌道車輛產(chǎn)品復(fù)雜規(guī)模比較大，而且車輛工程四個專業(yè)方向都有某種程度的關(guān)聯(lián)，我們改變過去以教研室為教學(xué)基層組織結(jié)構(gòu)的模式，初步建立“課程組—院—學(xué)?！钡慕虒W(xué)管理結(jié)構(gòu)，有利于促進各學(xué)科間的交叉、滲透和協(xié)作，推動學(xué)科優(yōu)勢的集成和實驗室資源的共享。更重要的是有利于與企業(yè)的對接，使教師進入企業(yè)變得更加流暢，保證了“卓越計劃”的實施。

三、政策措施

1、深化校企合作

校企合作是“卓越計劃”的關(guān)鍵和核心，為了落實學(xué)生企業(yè)學(xué)習(xí)經(jīng)歷，學(xué)校在前期建設(shè)實習(xí)基地與企業(yè)有良好合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，進一步提升合作層次和水平，先后與“大連機車車輛有限公司”等5家企業(yè)簽訂了共建工程實踐教育中心協(xié)議。

在工程實踐教育中心的建設(shè)工作中，學(xué)校注重發(fā)揮其在人才培養(yǎng)和知識創(chuàng)新中的作用。通過加強和企業(yè)的溝通與協(xié)作，爭取企業(yè)的支持，加強校企共贏意識，積極尋求學(xué)校與企業(yè)的結(jié)合點，深化雙方在各個領(lǐng)域的合作。

（1）通過實施“簽約式”培養(yǎng)，讓學(xué)生直接參與企業(yè)的生產(chǎn)實際。

3（2）依托“車輛工程實踐教育中心”，建立大連機車車輛有限公司實訓(xùn)基地和大連交通大學(xué)車輛工程實訓(xùn)中心。

大連機車車輛有限公司實訓(xùn)基地以培養(yǎng)學(xué)生在軌道車輛設(shè)計、制造、工藝、裝備等方面的綜合能力為目標(biāo)進行建設(shè)。先期將建一個多媒體教室和一個實訓(xùn)車間。

大連交通大學(xué)車輛工程實訓(xùn)中心以培養(yǎng)學(xué)生軌道車輛運用、維護、檢測方面的綜合能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)進行建設(shè)。計劃通過企業(yè)援助建一個站段運用維護的實訓(xùn)車間，同時將現(xiàn)有實驗室重新布局改建。

（3）充分利用企業(yè)現(xiàn)有資源，為學(xué)生提供實際操作的機會。利用企業(yè)暫時閑置不用的設(shè)備，由學(xué)校聘請企業(yè)人員任指導(dǎo)教師，指導(dǎo)學(xué)生實際操作，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

2、設(shè)立專項經(jīng)費，為“卓越計劃”實施提供保障

學(xué)校還設(shè)立了專項經(jīng)費，為“卓越計劃”實施提供保障。組織校級“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)申報，對立項建設(shè)的校級專業(yè)，給予資金支持，2012年立項校級“卓越計劃”專業(yè)13個。積極組織我校教師參加各級各類 “卓越工程師教育培養(yǎng)工程”專業(yè)教師工程實踐能力提升培訓(xùn)，提供經(jīng)費支持。

3、加強教師實踐能力培訓(xùn)

加強教師實踐能力培訓(xùn)不但使教師全面了解和掌握專業(yè)當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r、先進生產(chǎn)工藝與流程、先進設(shè)備與技術(shù)水平等，提高了教師知識和能力體系，更使最新的生產(chǎn)實際融入到課程教學(xué)中，從而對提高學(xué)生的實踐能力起到極其重要的作用。為加強教師實踐能力，特別是全面提高工科骨干教師的教學(xué)水平和創(chuàng)新能力，學(xué)校出臺了《大連交通大學(xué)關(guān)于加強教師實踐能力的實施意見》，每年選派新引進教師和科研骨干教師到行業(yè)領(lǐng)先的大中型企業(yè)生產(chǎn)一線學(xué)習(xí)實踐，2010年選派了36名教師到沈陽機車車輛 4 有限公司和長春軌道客車股份有限公司，2011年選派了42名教師到唐山軌道客車有限責(zé)任公司進行實踐能力培訓(xùn)，2012年選派了35名教師到齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司進行實踐能力培訓(xùn)。

4.充分發(fā)揮教學(xué)單位作用，學(xué)院工作做到實處 1）調(diào)查研究

學(xué)院積極組織相關(guān)教師，采取資料查詢、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研和現(xiàn)場走訪相結(jié)合的形式，對南北車集團所屬軌道車輛制造企業(yè)和鐵道部所屬各鐵路局車輛運用單位等進行了深入調(diào)研，取得了第一手資料。

用人單位的建議：關(guān)于人才培養(yǎng)模式：①鐵路特色專業(yè)需擴大招生；②適當(dāng)開展面向鐵路沿線、特別是艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)的定向培養(yǎng)；③采取“3+1”模式，用人單位給予一定數(shù)額的經(jīng)濟資助，并簽訂相應(yīng)協(xié)議，學(xué)生畢業(yè)后到用人單位工作至服務(wù)期滿；④希望學(xué)校輸送品學(xué)兼優(yōu)的鐵路方面的專業(yè)人才。關(guān)于人才培養(yǎng)內(nèi)容：①重點突出鐵路專業(yè)的特色，加強專業(yè)課程建設(shè)；②課程結(jié)構(gòu)應(yīng)突出專業(yè)技能，在專業(yè)領(lǐng)域更能學(xué)有所用；③由于鐵路行業(yè)的各專業(yè)特色比較鮮明，課程設(shè)置應(yīng)向較強專業(yè)技能的傾斜；各專業(yè)方向要有特色、有重點、有深度。④加強科學(xué)管理和公共關(guān)系等人文知識。

根據(jù)用人單位當(dāng)前的人才狀況及需求，針對車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、課程體系征求了意見，并進行綜合分析。我們認(rèn)為“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的培養(yǎng)理念完全符合軌道車輛設(shè)計制造、運用維護領(lǐng)域的現(xiàn)狀，必須把實踐育人、實踐成才、實踐促進就業(yè)的觀念引進落實到教學(xué)工作中去，建立符合軌道交通專業(yè)培養(yǎng)特色的實踐教學(xué)制度，為更好地發(fā)揮我校軌道交通特色專業(yè)在中國鐵路的影響力而服務(wù)，這是我們對當(dāng)前實踐教學(xué)工作和人才培養(yǎng)模式的一種新思考。本著這樣的認(rèn)識，我們對實踐教學(xué)的內(nèi)容和形式都做了一定的改革和調(diào)整，貫穿校企共建的主線，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，通過學(xué)生對用人單位的了解和認(rèn)識，提高服務(wù)于社會的意識、實踐動 5 手能力和創(chuàng)新能力。

（2）培養(yǎng)方案與教學(xué)計劃

結(jié)合學(xué)校2010版培養(yǎng)計劃的制訂工作，完成了車輛工程專業(yè)實施“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的培養(yǎng)方案的制訂工作，并修訂了相應(yīng)的課程、實驗、實踐教學(xué)大綱。該培養(yǎng)方案在“3+1”培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上重點加強了試驗教學(xué)和實踐訓(xùn)練的協(xié)調(diào)，學(xué)校資源和企業(yè)資源的配合，體現(xiàn)了具有學(xué)科基礎(chǔ)齊全、專業(yè)特色鮮明、反映車輛工程專業(yè)科學(xué)內(nèi)涵和發(fā)展趨勢的特點。

四、培養(yǎng)模式

1.學(xué)校培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)培養(yǎng)方案。

學(xué)校培養(yǎng)階段，培養(yǎng)學(xué)生具有良好的思想品德、社會公德和職業(yè)素養(yǎng)；具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，良好的人文、社會科學(xué)基礎(chǔ)；系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的技術(shù)理論基礎(chǔ)，主要包括力學(xué)、機械學(xué)、電工與電子技術(shù)、軌道車輛工程等基礎(chǔ)知識；具有本專業(yè)必需的制圖、計算、測試等基本技能；掌握一門外語，具有一定的聽、說、讀、寫能力，并能夠在本專業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用；具有一定的計算機科學(xué)與技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本知識；具有一定的獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的能力，較強實踐能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新精神。

企業(yè)培養(yǎng)階段，掌握扎實的工程基礎(chǔ)知識和本專業(yè)的基本理論知識，擁有解決工程技術(shù)問題的操作技能，了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；了解市場、用戶的需求變化以及技術(shù)發(fā)展，能夠編制支持產(chǎn)品形成過程的策劃和改進方案；具有較強的創(chuàng)新意識和進行產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力；具有跟蹤軌道車輛技術(shù)前沿的能力，具有工程應(yīng)用創(chuàng)新能力；了解與本專業(yè)相關(guān)的一些重要的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；具有較好的人文社會科學(xué)素質(zhì)和較強的組織管理能力；具有國際視野和社會責(zé)任感； 6 具有團隊合作意識、獨立工作能力、撰寫工程技術(shù)和設(shè)計文檔的能力。

詳細(xì)的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)方案見附件。2.教學(xué)方法改革

以學(xué)生創(chuàng)新能力和實踐能力培養(yǎng)為出發(fā)點，校企共同制定學(xué)生培養(yǎng)方案，共同組織實施。將原來本科學(xué)制四年全部在校培養(yǎng)改為“學(xué)校培養(yǎng)階段3年，企業(yè)培養(yǎng)階段1年”的“3+1”模式，將工程教育理念貫穿培養(yǎng)方案的各個教學(xué)環(huán)節(jié)，實行校企雙導(dǎo)師制，大力開展實訓(xùn)，提高學(xué)生的實戰(zhàn)能力。企業(yè)培養(yǎng)階段根據(jù)企業(yè)需求實施“定點式”和“簽約式”兩種模式。

（1）定點式

配合“工程實踐教育中心”建設(shè)，選擇有條件的企業(yè)進一步提升合作層次和水平。充分利用企業(yè)現(xiàn)有資源，經(jīng)過校企雙方共同投入為學(xué)生建設(shè)實習(xí)場所、技能訓(xùn)練場地和必要的學(xué)習(xí)生活條件。聘請企業(yè)人員任指導(dǎo)教師，指導(dǎo)學(xué)生實際操作，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。通過合作方式進行產(chǎn)品開發(fā)和試制，使學(xué)生切身體驗到企業(yè)的設(shè)計開發(fā)和管理過程，提高學(xué)生職業(yè)適應(yīng)性和企業(yè)適應(yīng)能力。對學(xué)生這一階段的考核由雙方綜合確定，不拘泥于形式，側(cè)重綜合創(chuàng)新能力、技術(shù)技能，尤其是企業(yè)適應(yīng)能力等方面給出評價。

（2）簽約式

針對重點用人單位采取提前簽定就業(yè)協(xié)議的方式，這些已經(jīng)簽約畢業(yè)生直接進入工作單位，將這一階段的教學(xué)任務(wù)與企業(yè)的入廠教育有機結(jié)合起來，打破企業(yè)生產(chǎn)繁忙、技術(shù)保密等限制。使學(xué)生了解自己工作單位的產(chǎn)品、工序流程、技術(shù)環(huán)境、質(zhì)量規(guī)范和管理方式，甚至了解企業(yè)文化，參與各類活動，提前進入工作狀態(tài)。校企雙方合作派出師資，結(jié)合本企業(yè)具體情況完成這個階段的課程講授，指導(dǎo)實習(xí)和實踐訓(xùn)練，結(jié)合具體崗位完成來自現(xiàn)場的畢業(yè)設(shè)計題目。對學(xué)生這一階段的考核采取以企業(yè)為主學(xué)校為輔的方式，不拘泥于形式，允許學(xué)生發(fā)揮所長，側(cè)重在道德、責(zé)任意 7 識、綜合創(chuàng)新能力及技術(shù)技能方面給出評價。

五、師資隊伍

為順利實施“卓越計劃”對現(xiàn)有的師資隊伍進行整合，提供了師資保障。

1、對現(xiàn)有的師資隊伍進行整合。近年來，我校在專業(yè)教師引進中，注重工程背景的考核，把工程背景作為引進人才的重要參考條件，吸引了一批具有企業(yè)實際工作經(jīng)驗的高水平高職稱技術(shù)人員來學(xué)校任教。這部分教師既具有工程實踐經(jīng)驗，又具有高校從教經(jīng)驗，完全符合“3+1”人才培養(yǎng)模式對教師的要求。對這部分教師的整合使用，為我?！白吭接媱潯钡膶嵤┨峁┝藥熧Y保障。

2、加大教師特別是青年教師工程背景的培養(yǎng)力度?，F(xiàn)有專業(yè)教師特別是青年教師，很多是畢業(yè)后就從事教學(xué)工作，沒有企業(yè)工作的經(jīng)歷，有些教師雖然有短期企業(yè)培訓(xùn)的經(jīng)歷，但對企業(yè)生產(chǎn)生活的認(rèn)知還停留在表面，對這部分教師，學(xué)校計劃每年每個專業(yè)選派1-2名，送到企業(yè)工程崗位工作一年，積累工程實踐經(jīng)驗；同時，繼續(xù)分期、分批實行青年教師工程實踐的短期培訓(xùn)，擴大教師工程實踐的受益面。

3、鼓勵具備條件的專業(yè)教師到企業(yè)博士后科研工作站工作學(xué)習(xí)，了解行業(yè)的前沿信息，掌握企業(yè)的先進技術(shù)，在提升自身工程能力的同時，為企業(yè)的技術(shù)攻關(guān)獻計獻策，實現(xiàn)校企互助互動。

4、從企業(yè)聘請具有豐富工程實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任兼職教師，承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)任務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計。

5、每學(xué)期，學(xué)校組織學(xué)生校內(nèi)指導(dǎo)教師到企業(yè)訪問，和企業(yè)指導(dǎo)教師進行面對面的交流，在溝通學(xué)生的學(xué)習(xí)情況的同時，相互學(xué)習(xí)，取長補短，使各自的工程教育教學(xué)水平和理論水平得到了提升。

6、定期組織專、兼職教師，到其他“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的高校 8 學(xué)習(xí)和觀摩，學(xué)習(xí)其他學(xué)校的建設(shè)經(jīng)驗，使師資隊伍水平不斷提高。

六、校企合作

1.校企合作共同實施卓越計劃的總體情況

2010年至2011年，我校分別與唐山軌道客車有限責(zé)任公司和沈陽機車車輛有限責(zé)任公司開展了校企聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作，經(jīng)過“3.5+0.5”和“3+1”兩種模式摸索，已經(jīng)形成一定的規(guī)模。首屆大連交通大學(xué)與唐山軌道客車有限責(zé)任公司聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作于2011年6月結(jié)束。第二屆大連交通大學(xué)與唐山軌道客車有限責(zé)任公司聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作和首屆大連交通大學(xué)與沈陽機車車輛有限責(zé)任公司聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作已于2011年9月開始，本次開展的聯(lián)合培養(yǎng)工作為期一年，即學(xué)生在企業(yè)完成最后一年的學(xué)習(xí)任務(wù)。目前涉及4個專業(yè)，35名學(xué)生。

在進一步鞏固與唐山軌道客車有限責(zé)任公司、沈陽機車車輛有限責(zé)任公司的校企聯(lián)合培養(yǎng)本科生的基礎(chǔ)上，我校還將擴大“3+1”、“4+1”培養(yǎng)模式的學(xué)生參與數(shù)量，并深化國與中國中鐵、中鐵建、鐵科院、南北車集團其他下屬企業(yè)的合作，將聯(lián)合培養(yǎng)本科生規(guī)模逐步擴大到十個班，最終形成常規(guī)的一種培養(yǎng)模式。

2012年我校分別與唐山軌道客車有限責(zé)任公司、沈陽機車車輛有限責(zé)任公司、北京鐵路局和大連中軟卓越信息技術(shù)有限公司開展了校企聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作。

與北京鐵路局動車段開展的聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作，將校企聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作進一步深化。北京鐵路局與大連交通大學(xué)“3+1”聯(lián)合培養(yǎng)的本科生進行四個步驟的培養(yǎng)，第一階段是在學(xué)校期間進行為期30天的集中培訓(xùn)；第二階段是在北京局動車段進行30天的入段教育培訓(xùn)，使大學(xué)生對全段概況及重點檢修任務(wù)進行了解；第三階段是在長春客車軌道有限公司進行為 9 期60天的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；第四個階段回到北京動車段車間進行檢修作業(yè)實習(xí)，為期60天。

2010年至2012年我校參加卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)24個,其中：四年制6個，分別是車輛工程、材料成型與控制工程、焊接技術(shù)與工程、電氣工程及自動化、自動化和測控技術(shù)與儀器；五年制傳統(tǒng)專業(yè)+軟件工程的18個復(fù)合型人才培養(yǎng)模式專業(yè)，形成了一定的規(guī)模。

2.校外工程實踐教育中心或基地建設(shè)的情況

我校于2010年分別與中國北車集團大連機車車輛有限公司、中國北車集團齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、中國北車集團唐山軌道客車股份有限責(zé)任公司和大連中軟卓越信息技術(shù)有限公司簽訂了共建工程實踐教育中心協(xié)議，2010年12月和2011年6月我校分別聯(lián)合中國北車集團大連機車車輛有限公司、中國北車集團齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、北車集團唐山軌道客車股份有限責(zé)任公司和大連中軟卓越信息技術(shù)有限公司向教育部申報了國家級工程實踐教育中心，并獲得了批準(zhǔn)，成為第一批國家級工程實踐教育中心建設(shè)單位。

工程實踐教育中心，中心設(shè)主任一名，副主任二名，中心主任由公司主管人力資源的副總經(jīng)理擔(dān)任，副主任分別由公司人力資源部部長和學(xué)校教務(wù)處處長擔(dān)任，下設(shè)三個室，規(guī)劃與發(fā)展辦公室、教務(wù)室和綜合辦公室。

我校與大連機車車輛有限公司聯(lián)合成立國家級工程實踐教育中心，目前，已經(jīng)全面開展建設(shè)和組織工作。主要內(nèi)容如下：

（1）大連機車車輛有限公司實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)

大連機車車輛有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有內(nèi)燃機車、電力機車、城市軌道車輛、大功率中速柴油機和各種機車車輛配件產(chǎn)品。具有各種加工設(shè)備、檢測儀器和裝備。公司保證提供足夠的時間、充足的生產(chǎn)現(xiàn)場空間和設(shè)備條件，滿足工程實踐教育中心日常運行要求。

大連機車車輛有限公司校外實踐基地建設(shè)。根據(jù)“以服務(wù)求支持，以雙贏求發(fā)展”的原則，以培養(yǎng)學(xué)生實踐能力為主線，以“3+1”、“訂單培養(yǎng)”、“工學(xué)交替”、“頂崗實習(xí)”等形式，與企業(yè)簽訂協(xié)議，建設(shè)長效、穩(wěn)定、運行良好的工學(xué)結(jié)合校外實踐基地或?qū)嵙?xí)就業(yè)雙基地。

（2）大連交通大學(xué)車輛工程實訓(xùn)基地建設(shè)

由于現(xiàn)場機車車輛設(shè)備體積大、零部件多、觀察難，學(xué)生動手操作具有一定的危險性，實訓(xùn)成本也較高，并且運用單位對機車車輛立足于管、用、修的特點，按計劃狀態(tài)檢修不能與教學(xué)計劃同步，因此將機車車輛總體、轉(zhuǎn)向架及關(guān)鍵零部件按功能、比例縮放搬進教室可以有效解決上述問題。

因此，遼寧省車輛工程實踐教育中心將建設(shè)大連交通大學(xué)實訓(xùn)基地，采購機車車輛、動車組、城市軌道車輛的比例模型，其中機車、鐵道車輛、城市軌道車輛、動車組的總體模型可以全方位觀察到車廂內(nèi)布局及基本配套設(shè)施，給學(xué)生全面了解車體結(jié)構(gòu)和布局；各種轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)等可以分解拆裝實訓(xùn)，可根據(jù)鐵道部的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按計劃、按標(biāo)準(zhǔn)、按作業(yè)程序檢修作業(yè)。

3.企業(yè)培養(yǎng)方案的制定與實施情況

2010年至2012年，分別與唐山軌道客車有限責(zé)任公司、沈陽機車車輛有限責(zé)任公司和北京鐵路局動車段等企業(yè)開展了校企聯(lián)合培養(yǎng)本科生工作，經(jīng)過“3.5+0.5”和“3+1”兩種模式摸索，已經(jīng)形成了一定的規(guī)模。

學(xué)校多次組織相關(guān)教研室研討，專門制定了車輛工程專業(yè)“卓越工程師計劃”培養(yǎng)方案，并選派有豐富教學(xué)經(jīng)驗的教師赴相關(guān)企業(yè)授課及指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計。

一年的企業(yè)培養(yǎng)方案如下：（1）校企聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)課程

車輛制造（運用）綜合，2學(xué)分，32學(xué)時，企業(yè)培養(yǎng)；

專業(yè)技術(shù)（系列）講座，2學(xué)分，32學(xué)時，企業(yè)培養(yǎng)；

專業(yè)限選課程，2學(xué)分，32學(xué)時，校企聯(lián)合培養(yǎng)。（2）生產(chǎn)實踐

學(xué)生可分階段到不同的企業(yè)或者企業(yè)的不同部門，根據(jù)企業(yè)安排進行12-20周的生產(chǎn)實踐，企業(yè)為學(xué)生配備企業(yè)導(dǎo)師，指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)與實踐。

（3）畢業(yè)設(shè)計

由企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師共同為學(xué)生確定研發(fā)方向或課題，指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計。校企共同組織答辯評審小組在企業(yè)或者學(xué)校進行畢業(yè)設(shè)計答辯。

2011年，我校與沈車公司聯(lián)合培養(yǎng)的首批實施“3+1”培養(yǎng)模式學(xué)生及與唐車公司聯(lián)合培養(yǎng)的首批實施“3+0.5”培養(yǎng)模式學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)束，全部順利畢業(yè)進入工作單位。我們對企業(yè)指導(dǎo)教師進行了問卷調(diào)查，并分別召開了企業(yè)人員和學(xué)生座談會，這種培養(yǎng)模式得到了企業(yè)和學(xué)生的充分肯定，企業(yè)指導(dǎo)教師還對學(xué)生的實踐能力培養(yǎng)提出了有效的建議。

2012年，與北京鐵路局北京動車段簽約式培養(yǎng)車輛工程專業(yè)動車組方向的2009級本科學(xué)生，北京鐵路局與大連交通大學(xué)聯(lián)合制定了“3+1”定向培養(yǎng)方案。

七、國際化

2012年9月，學(xué)校從12級新生中選拔了35名優(yōu)秀學(xué)生組成了“國際班”，按國際化視野和標(biāo)準(zhǔn)進行培養(yǎng)。以創(chuàng)新型、國際化人才培養(yǎng)為目標(biāo)，引入國外的教學(xué)計劃和教學(xué)理念，選用優(yōu)秀原版教材，英語授課。用國際通用的先進教育教學(xué)方式，強調(diào)工程理論和工程實踐相結(jié)合，注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。國際班學(xué)制4年，采用專門培養(yǎng)方案，以現(xiàn)代機械工程專業(yè)人才的知識需求為前提，學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課采用英文原版教材，用 12 英語授課，任課教師由外籍教師和本校具有國際留學(xué)經(jīng)歷的教師出任。培養(yǎng)過程主要在國內(nèi)完成。

“國際班”的成立是我校開展“卓越工程教育培養(yǎng)計劃”邁向國際化的重要舉措。

八、其他（根據(jù)本校實際情況決定具體填報內(nèi)容）

我校通過“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施，形成整套針對（軌道）車輛工程專業(yè)的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”培養(yǎng)體系，合作單位屬大中型企業(yè)，結(jié)合“工程實踐教育中心”的建設(shè)，將工程教育理念貫穿培養(yǎng)方案的各個教學(xué)環(huán)節(jié)，注重學(xué)生工程意識、現(xiàn)場解決實際問題和應(yīng)用設(shè)計能力的培養(yǎng)，注重校內(nèi)校外教學(xué)的統(tǒng)一性、連貫性。建立校企聯(lián)合培養(yǎng)人才新機制。實行“簽約式”培養(yǎng)，合作單位屬于重點用人單位。學(xué)校和企業(yè)根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)和企業(yè)需求，共同制定學(xué)生企業(yè)學(xué)習(xí)階段的培養(yǎng)方案，共同組織實施。

九、下一步工作計劃與建議

車輛工程專業(yè)通過“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施，取得豐碩成果和經(jīng)驗，受到相關(guān)企業(yè)的好評，得到了主管部門認(rèn)可。2011年，我校被教育部批準(zhǔn)為第二批“卓越工程師教育教養(yǎng)計劃”實施高校； 2012年，教育部批準(zhǔn)我校成為首批國家級工程實踐教育中心建設(shè)單位，車輛工程專業(yè)分別與中國北車集團大連機車車輛有限公司、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司和唐山軌道客車有限責(zé)任公司建設(shè)國家級工程實踐教育中心。

通過“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的實施，形成了國內(nèi)首個從培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方案、管理體系、實驗室建設(shè)、實踐基地建設(shè)等一整套軌道車輛工程專業(yè)培養(yǎng)體系。不但適用國內(nèi)的相同專業(yè)，還可供具有大型機械類產(chǎn)品背景的相近專業(yè)參考。

下一步計劃：

1、進一步擴大參加“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的學(xué)生人數(shù)。

我院計劃2013年以車輛工程專業(yè)機車方向為試點，全面開展卓越工程師計劃培養(yǎng)，并逐步向其他專業(yè)方向擴展。

2、進一步完善“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的培養(yǎng)方案。

根據(jù)各專業(yè)、各方向的專業(yè)特點，靈活制定培養(yǎng)方案，與企業(yè)的人才需求，產(chǎn)品研發(fā)，科學(xué)研究密切結(jié)合起來，形成學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)互利共贏的新體制。

3、加強“卓越教師”的培養(yǎng)

教師教育和培養(yǎng)是教育事業(yè)的基礎(chǔ),提高教師隊伍整體素質(zhì)、加強教師隊伍建對教育質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。希望在卓越教師培養(yǎng)的過程中，能夠給予相應(yīng)的政策和資金支持。

第二篇：大連海事大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

大連海事大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

2013年1月

一、總體概況

大連海事大學(xué)按照《教育部關(guān)于實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的若干意見》和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，樹立“面向工業(yè)界、面向未來、面向世界”的工程教育理念，發(fā)揮學(xué)校自身航運教育特色和優(yōu)勢，進一步密切與航運系統(tǒng)企業(yè)單位的合作關(guān)系，以達(dá)到強化學(xué)生能力培養(yǎng)和工程實踐的要求。充分考慮航運相關(guān)行業(yè)的特殊性和對工程型人才需求的多樣性，采取多種方式，根據(jù)職業(yè)特點強化校企聯(lián)合培養(yǎng)環(huán)節(jié)，面向工業(yè)界、面向世界、面向未來，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型航運工程技術(shù)人才，為航運業(yè)實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅實的人力資源優(yōu)勢，增強我國的核心競爭力和綜合國力。

我校是第二批卓越計劃參與高校，獲批準(zhǔn)專業(yè)為救助與打撈工程和船舶電子電氣工程，培養(yǎng)層次為本科，學(xué)生規(guī)模均為30人，從2012年開始招生。目前救助與打撈工程專業(yè)正在本科層次試點的基礎(chǔ)上，著手增加應(yīng)用設(shè)計型卓越工程師碩士研究生培養(yǎng)的探索。

二、組織管理

為有效地落實好“卓越計劃”的各項工作，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，大連海事大學(xué)成立如下組織機構(gòu)：

（1）大連海事大學(xué)“卓越計劃”培養(yǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：由校領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處、研究生院、學(xué)生處、校企合作辦公室、國際合作處、人事處、財務(wù)處等相關(guān)部門以及參與學(xué)院主要負(fù)責(zé)人組成的領(lǐng)導(dǎo)小組。

（2）“卓越計劃”專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會：“卓越計劃”專業(yè)所在學(xué)院成立由企業(yè)專家、相關(guān)學(xué)院院長、專業(yè)負(fù)責(zé)人和資深教授組成的“卓越計劃”教育教學(xué)指導(dǎo)委員會，負(fù)責(zé)審定培養(yǎng)方案，研究人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)的重大問題。構(gòu)建多方聯(lián)動、校院共推的管理機制和運行模式，共同實施“卓越計劃”。

（3）“卓越計劃”培養(yǎng)工作辦公室：掛靠在教務(wù)處，負(fù)責(zé)組織落實卓越工程師培養(yǎng)計劃實施工作，研究制定“卓越計劃”的相關(guān)管理規(guī)定和實施辦法，協(xié)調(diào)工作中出現(xiàn)的各類問題。

實行學(xué)校–專業(yè)兩級管理，在學(xué)校統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)教育部相關(guān)精神和要求，建立校企聯(lián)合專家委員會和企業(yè)培養(yǎng)教學(xué)指導(dǎo)委員會，校企聯(lián)合專家委員會負(fù)責(zé)專業(yè)課程兼職教學(xué)管理和實踐教學(xué)管理，企業(yè)培養(yǎng)教學(xué)指導(dǎo)委員會負(fù)責(zé)企業(yè)階段培養(yǎng)方案的管理和實施。這些管理機構(gòu)使企業(yè)單位直接參與專業(yè)培養(yǎng)方案、教材課程建設(shè)、實踐教育、就業(yè)工作等環(huán)節(jié)，對指導(dǎo)課程體系和培養(yǎng)模式改革，推進實踐教育、產(chǎn)學(xué)合作等起到核心作用。

三、政策措施 1.經(jīng)費保障

2012年我校“卓越計劃”專業(yè)——救助與打撈工程和船舶電子電氣工程專業(yè)獲得國家撥款各150萬元，除國家撥款外，學(xué)校與院系多渠道籌措經(jīng)費，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)單位，為“卓越計劃”的實施提供每年20萬元的專項資金，用于資助教學(xué)改革、課程建設(shè)、師資培訓(xùn)、實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)、企業(yè)專家講座授課等費用。救助與打撈工程專業(yè)2012年自籌經(jīng)費21萬元，并計劃在下一達(dá)到30萬元。學(xué)校單獨列支用于企業(yè)實習(xí)的經(jīng)費，生均增加實習(xí)經(jīng)費3000元。此外，學(xué)校提高了卓越計劃專業(yè)學(xué)生獎學(xué)金覆蓋面和貧困生助學(xué)金覆蓋面，達(dá)到每年18萬元。卓越計劃專項經(jīng)費在學(xué)校的預(yù)算中單列，以確保經(jīng)費的足額落實和?？顚Ｓ?。

2.資助教材課程建設(shè)

大連海事大學(xué)在在相關(guān)企業(yè)的大力支持下，資助編寫8部救助與打撈工程專業(yè)特色教材和12部船舶電子電氣工程專業(yè)特色教材，截至目前為止，完成了13部教材的出版工作。

3.建立工程實踐教育的企業(yè)考察機制

根據(jù)學(xué)生志愿選擇各實踐基地開展企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)，企業(yè)根據(jù)需求在學(xué)生實踐過程中進行考察。允許“卓越計劃”學(xué)生在獲得學(xué)校和企業(yè)認(rèn)可后，提前進入工作崗位。一方面?zhèn)戎貙W(xué)生綜合素質(zhì)和工程實踐潛力擇優(yōu)選拔，另一方面充分調(diào)動了學(xué)生主動深入實踐學(xué)習(xí)的積極性。

四、培養(yǎng)模式

1.學(xué)校培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)培養(yǎng)方案。

“卓越計劃”本科培養(yǎng)模式為“3+1”模式，三年為通識教育、專業(yè)基礎(chǔ)教育和專業(yè)方向課程理論知識部分，一年企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)，包括企業(yè)文化、體制、管理，現(xiàn)場觀摩和案例學(xué)習(xí)，專業(yè)實習(xí)，專業(yè)技能培訓(xùn)以及畢業(yè)實習(xí)等。

培養(yǎng)方案中通識課程和公共基礎(chǔ)課程由學(xué)院和教務(wù)處共同確定，專業(yè)課程在相關(guān)企業(yè)指導(dǎo)和支持下，由專業(yè)導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師與學(xué)生共同確定，按卓越工程師培養(yǎng)計劃行業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大連海事大學(xué)教務(wù)處和“卓越計劃”培養(yǎng)要求進行培養(yǎng)，加強學(xué)科基礎(chǔ)與專業(yè)基礎(chǔ)，注重解決現(xiàn)場工程問題能力、開發(fā)能力和設(shè)計能力培養(yǎng)。條件成熟后，增加應(yīng)用設(shè)計型救助與打撈卓越工程師碩士研究生階段。

培養(yǎng)方案強化了工程實踐能力培養(yǎng)，實踐類課程學(xué)分增加到29%，并且根據(jù)企業(yè)的反饋情況進行適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)，采用“3+0.5+0.5”模式中，累計在企業(yè)進行1年時間的工程實踐教育，其中半年是連續(xù)在企業(yè)的實習(xí)，半年是非連續(xù)的企業(yè)工程實踐，根據(jù)專業(yè)性質(zhì)、學(xué)校資源、教師隊伍、企業(yè)條件等因素來設(shè)計并實現(xiàn)。企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)的教學(xué)任務(wù)包括：認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、部分專業(yè)特色課教學(xué)等，畢業(yè)設(shè)計是根據(jù)企業(yè)崗位需求和實際工程項目“真刀真槍”地做。

2.課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革。

我校救助與打撈工程專業(yè)卓越培養(yǎng)計劃在學(xué)校專項經(jīng)費的支持下，積極推進實施教學(xué)改革，開展的教學(xué)改革項目包括“救撈卓越工程師培養(yǎng)模式建設(shè)”、“救撈工程實踐教育改革探索”、“面向

救撈卓越計劃專業(yè)的船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)課程改革”、“救撈實用專業(yè)英語教學(xué)改革實踐”、“救撈專業(yè)《海洋工程服務(wù)》”、“救撈專業(yè)管理類課程改革與實踐”等。救助與打撈工程專業(yè)建立了寬基礎(chǔ)、復(fù)合型的課程體系，緊密聯(lián)系實際，面向工程實踐。專業(yè)基礎(chǔ)課強化了船舶、航海、海洋工程方面，在此基礎(chǔ)上，面向救助與打撈工程，設(shè)置了救助工程、打撈工程、海洋工程服務(wù)、潛水技術(shù)基礎(chǔ)，以及管理、法規(guī)等方面的課程，充分體現(xiàn)了救撈專業(yè)多學(xué)科交叉、綜合性、實踐性強的特點。完成了《救助工程》、《打撈工程》、《海洋工程技術(shù)基礎(chǔ)》、《潛水技術(shù)基礎(chǔ)》、《救撈及海洋工程項目管理》、《救撈應(yīng)急管理》、《救撈國際標(biāo)準(zhǔn)合同》、《救撈政策與法規(guī)》等8本專業(yè)特色教材的陸續(xù)出版工作。

通識課基礎(chǔ)課數(shù)學(xué)類：高等數(shù)學(xué)線性代數(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課專業(yè)特色課船舶類：船舶設(shè)計原理船舶特種裝備思政類外語類軍體類計算機類文化素養(yǎng)力學(xué)類：理論力學(xué)材料力學(xué)流體力學(xué)航海類：船舶駕駛概論輪機概論航海氣象學(xué)救助工程打撈工程海洋工程服務(wù)潛水技術(shù)基礎(chǔ)救撈項目管理救撈應(yīng)急管理國際標(biāo)準(zhǔn)合同救撈政策法規(guī)船舶類：船舶靜力學(xué)船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)海工類：海洋工程環(huán)境海洋平臺設(shè)計海洋結(jié)構(gòu)物強度機械類：機械制圖機械設(shè)計基礎(chǔ)機械制造基礎(chǔ) 圖1 救撈卓越計劃培養(yǎng)主干課程體系

我校船舶電子電氣工程專業(yè)卓越培養(yǎng)計劃按照航運業(yè)上崗的需要，設(shè)置了航運業(yè)上崗培訓(xùn)類實踐課程：船舶保安、熟悉與基本安全、精通艇筏和救助艇、高級消防、精通急救。遵照國際海事組織的STCW 2010國際公約規(guī)定，設(shè)置了與其崗位職能需

求所匹配的課程體系：船舶局域網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用、船舶電站、船舶電力拖動系統(tǒng)、船舶主機監(jiān)測與控制系統(tǒng)、船舶輔助控制裝置、船舶綜合駕駛臺系統(tǒng)、船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)、船舶電子電氣專業(yè)英語、船舶電子電氣工藝、船舶導(dǎo)航設(shè)備維護及檢測、GMDSS設(shè)備維護及檢測。

3.教學(xué)方法改革。

教學(xué)組織形式和教學(xué)方式、方法的創(chuàng)新發(fā)展對學(xué)水平的提高起到了重要作用。針對船舶電子電氣工程專業(yè)的重要課程“船舶電站”建設(shè)了1套‘船舶電站及其自動裝置’教學(xué)及仿真訓(xùn)練軟件系統(tǒng)。該教學(xué)及仿真訓(xùn)練軟件系統(tǒng)是包括教學(xué)課件、仿真模型、仿真界面及試題為一體的軟件訓(xùn)練系統(tǒng)。該系統(tǒng)功能完善、使用方便，其特點是具有開放性和智能化，在此系統(tǒng)的中可以不斷增加新的教學(xué)和考試內(nèi)容，使用者可以不斷完善更新系統(tǒng)功能，對本科教學(xué)將有很大幫助。

五、師資隊伍

1.專業(yè)教師到企業(yè)單位實踐能力提升與學(xué)生實習(xí)教學(xué)相結(jié)合。

在每年的學(xué)生企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)中，教師自主從各實踐基地中選擇，既作為學(xué)生實習(xí)的帶隊教師，也在整個過程中開展企業(yè)調(diào)研、救撈裝備實踐、當(dāng)年重點救撈案例學(xué)習(xí)交流等方面的能力提升鍛煉。經(jīng)過一年的實踐，大多數(shù)專業(yè)教師實現(xiàn)了至少一個實踐基地企業(yè)的輪訓(xùn)，特別是青年骨干教師在實踐教學(xué)能力水平方面得到了快速的提升。

學(xué)校先后派出三名實驗室教師到校實習(xí)船擔(dān)任船舶電子電氣員職務(wù)，提高實驗教師的工程實踐動手能力。輪機學(xué)院新引進持船舶電子電氣員證書的教師1名，從而使得本學(xué)院從事船舶電子電氣工程專業(yè)的教學(xué)人員持電子電氣員、電機員、輪機員證書的教師數(shù)量超過了50%。

2.立足專業(yè)特色課程聘請企業(yè)富有實踐經(jīng)驗的兼職教師。救助與打撈工程專業(yè)聘請了救撈企業(yè)單位具有豐富工程實踐經(jīng)驗的專家、骨干，在每一門專業(yè)特色課程中舉辦了專家講座授課。救助工程聘請了兩位救助局和一位救助飛行隊專家，打撈工程聘請了上海打撈局和煙臺打撈局的兩位資深專家，海洋工程聘請了中國海洋工程有限公司上海、煙臺分公司的兩位專家，救撈及海洋工程項目管理聘請了煙臺和廣州分公司的兩位項目管理專家進行了授課。潛水技術(shù)基礎(chǔ)、國際標(biāo)準(zhǔn)合同、應(yīng)急管理、政策與法規(guī)等四門課程也分別聘請救撈企業(yè)單位專家給學(xué)生開設(shè)講座。另外，學(xué)校還從交通運輸部救助打撈局聘請專家作綜合性講座，包括救撈力量、企業(yè)文化、制度體系等，每學(xué)年為學(xué)生講座、授課、指導(dǎo)工程實踐的兼職教師達(dá)到了二十余人次。根據(jù)學(xué)生反饋，企業(yè)富有工程經(jīng)驗的兼職教師所授課內(nèi)容更密切實際、形象生動、印象深刻，對專業(yè)課程的教學(xué)效果起到了良好的補充和帶動作用。

六、校企合作

1.校企合作共同實施卓越計劃的總體情況。（1）救助與打撈工程專業(yè)

救撈卓越計劃的實施基礎(chǔ)是大連海事大學(xué)與交通運輸部救助打撈局的專業(yè)共建協(xié)議。中國救撈是中國唯一一支國家海上專業(yè)救助打撈力量，她承擔(dān)著對中國水域發(fā)生的海上事故的應(yīng)急反應(yīng)、人命救助、船舶和財產(chǎn)救助、沉船沉物打撈、海上消防、清除溢油污染及其他對海上運輸和海上資源開發(fā)提供安全保障等多項使命。中國救撈組建有3個救助局、3個打撈局和4個救助飛行隊，在沿海建立了一個比較完整的救撈網(wǎng)絡(luò)。形成了救助隊伍、打撈隊伍、飛行隊伍三位一體的隊伍建制。

大連海事大學(xué)與救撈系統(tǒng)經(jīng)過協(xié)商，在北海、東海、南海三個救助局和煙臺、上海、廣州三個打撈局以及北海救助飛行隊、東海第一、第二救助飛行隊、南海救助飛行隊等掛牌救撈實踐教學(xué)基地。各救助局和救助飛行隊承擔(dān)救助裝備、救助技術(shù)、救助指揮、應(yīng)急管理和救助案例教學(xué)任務(wù)。三個打撈局作為中國最大的海洋工程服務(wù)公司，已經(jīng)建設(shè)了2個國家級工程實踐教育中心，依托實踐基地，承擔(dān)打撈工程船舶、機電裝備、打撈工程設(shè)計計算、海洋工程、項目管理和打撈工程案例等教學(xué)任務(wù)。

目前，救助與打撈工程校外實踐教育基地主要承擔(dān)救撈卓越計劃專業(yè)學(xué)生的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、專業(yè)方向?qū)嵙?xí)、暑期企業(yè)實踐和畢業(yè)實習(xí)等工程實踐教育培養(yǎng)工作。學(xué)校和實踐教學(xué)基地依托單位有關(guān)人員多次協(xié)商討論制定了詳細(xì)的工作方案，并在每次實習(xí)工作開始前，對各項實踐內(nèi)容和安全工作、后勤保障工作進行部署，保證實習(xí)安全和實踐教學(xué)效果，在取得良好教學(xué)效果的同時，從未發(fā)生安全事故等，逐漸形成了一套完善的工作流程。由于基地實踐教學(xué)對象學(xué)生正是為所在單位或企業(yè)培養(yǎng)的后備人才，依

托單位非常重視學(xué)生實踐實習(xí)工作，委派業(yè)務(wù)骨干和工程經(jīng)驗豐富的退休返聘專家負(fù)責(zé)基本實踐教學(xué)講課、教練、安全教育、方向?qū)嵙?xí)和畢業(yè)實習(xí)等。

（2）船舶電子電氣工程專業(yè)

合作企業(yè)——中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）公司（簡稱中遠(yuǎn)集團）是中央政府直管的特大型國有企業(yè)。中遠(yuǎn)集團擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1600多個港口。中遠(yuǎn)集團擁有多個船隊：集裝箱船隊、干散貨船隊、油輪船隊、專業(yè)雜貨、多用途和特種運輸船隊等，船隊規(guī)模穩(wěn)居中國第一、世界第二。

校企合作模式：學(xué)生在校學(xué)習(xí)時間3年，在遠(yuǎn)洋船舶上培養(yǎng)1年。在遠(yuǎn)洋船舶上培養(yǎng)的時間段：第5學(xué)期、第8學(xué)期，共計一年（40周）。

船舶培養(yǎng)分兩個階段。第一階段安排在學(xué)生學(xué)完全部基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課之后的學(xué)期，第一階段持續(xù)半年，主要讓學(xué)生熟悉海上的工作環(huán)境、工作職責(zé)、相關(guān)法規(guī)；對船舶電子設(shè)備、電氣設(shè)備、機械設(shè)備有感性認(rèn)識，掌握對于這些設(shè)備的管理與操作的技能。第二階段安排在學(xué)生學(xué)完全部專業(yè)課程之后的學(xué)期，第二階段持續(xù)半年，主要讓學(xué)生利用所學(xué)到的知識應(yīng)用到船舶電子、電氣設(shè)備控制裝置的日常維護與修理當(dāng)中。

2.校外工程實踐教育中心或基地建設(shè)的情況。（1）救助與打撈工程專業(yè)

救撈卓越計劃已建成由輕型潛水裝備、潛水通訊系統(tǒng)、水下

攝像系統(tǒng)等組成的潛水裝備實踐平臺，包括夜視儀、紅外成像探測、撇纜槍、六自由度救助模擬訓(xùn)練平臺等的救助技術(shù)實驗室，包括水下油壓工具系統(tǒng)、先進的海水液壓水下作業(yè)工具系統(tǒng)、水下作業(yè)機器人等的水下作業(yè)技術(shù)實踐平臺，建成了救助與打撈工程計算中心，具備船舶穩(wěn)性分析、水動力分析、系泊分析等計算機輔助計算分析教學(xué)能力。

輕型潛水裝備、潛水通訊系統(tǒng)、水下攝像系統(tǒng)、水下液壓工具、撇纜槍、夜視儀、紅外成像探測、水下作業(yè)機器人等是救助與打撈應(yīng)用研究的相關(guān)設(shè)備，輕型潛水裝備為救助人員的潛水訓(xùn)練提供訓(xùn)練裝備，培養(yǎng)學(xué)生潛水的相關(guān)技能；潛水通訊系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生在救助過程中，實時與救撈人員的通訊，確保救撈人員安全；水下攝像系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生通過如何操作攝像系統(tǒng)了解水下作用環(huán)境；水下液壓工具培養(yǎng)學(xué)生實際在水中進行切割、鉆孔等作業(yè)能力；撇纜槍用于在大風(fēng)大浪天氣下，救助船只與被救助船只的連接；夜視儀用于夜間的海面觀察及監(jiān)視；紅外成像探測將外部的各個角度的環(huán)境信息通過低照度攝像機拍攝下來，得到外部環(huán)境的圖像信息，再經(jīng)過熱成像儀對圖像進行細(xì)節(jié)增強的處理，然后再傳送給后續(xù)的系統(tǒng)來處理顯示，從而得到準(zhǔn)確的外部工作環(huán)境的信息；水下作業(yè)機器人用于大潛深深海救撈作業(yè)載運平臺，搭載各種設(shè)備進行水下作業(yè)。本科生通過對以上設(shè)備的了解及操作，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力。

（2）船舶電子電氣工程專業(yè)

船舶電子電氣工程專業(yè)與國際知名、國內(nèi)排名第一的船舶電氣產(chǎn)品制造廠家（上海駟博自動化有限公司）共同建立了“船舶

自動化實訓(xùn)中心”，該實訓(xùn)中心包括了：主機遙控系統(tǒng)、車鐘記錄儀、機艙監(jiān)控報警系統(tǒng)、輪機員呼叫系統(tǒng)、值班報警系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)、液位監(jiān)測系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、可燃?xì)怏w檢測報警、貨艙煙霧報警、水密門報警系統(tǒng)、通用報警系統(tǒng)、船用組態(tài)軟件、通信導(dǎo)航基礎(chǔ)實訓(xùn)系統(tǒng)等?！按白詣踊瘜嵱?xùn)中心”的硬件全部選用市場上的高端產(chǎn)品，采用分布式控制系統(tǒng)的布局，外圍的傳感器、執(zhí)行器既有實物也可以模擬，方便設(shè)置不同的故障類型，訓(xùn)練學(xué)生排除故障的能力。

結(jié)合我校十二·五建設(shè)的“船舶高壓電力系統(tǒng)實驗室”、“船舶低壓電力系統(tǒng)實驗室”、“船舶電力推進系統(tǒng)實驗室”，我校已經(jīng)建設(shè)了涵蓋目前最新型船舶全部自動化設(shè)備的實驗室，可以在學(xué)校既能完成船舶自動化設(shè)備的訓(xùn)練及評估，結(jié)合在遠(yuǎn)洋船舶上的一年時間的訓(xùn)練與實習(xí)，能夠培養(yǎng)出具有國際競爭力的現(xiàn)場應(yīng)用型人才。

3.企業(yè)培養(yǎng)方案的制定與實施情況。（1）救助與打撈工程專業(yè)

救撈卓越計劃按照行業(yè)需求，與救撈系統(tǒng)企業(yè)聯(lián)合制定并實施企業(yè)培養(yǎng)計劃，明確了在企業(yè)完成方向?qū)嵙?xí)和畢業(yè)設(shè)計需要掌握的技能和達(dá)到的目標(biāo)，學(xué)生參照企業(yè)方案設(shè)計、技術(shù)開發(fā)以及工程項目實施和管理等，按企業(yè)員工管理。企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)的課程設(shè)置包括專業(yè)認(rèn)識實習(xí)、專業(yè)方向?qū)嵙?xí)、暑期企業(yè)實踐、畢業(yè)實習(xí)等。依托救撈系統(tǒng)掛牌的本科實踐教學(xué)基地，為學(xué)生提供了良好的企業(yè)實習(xí)環(huán)境，一個年級的30名學(xué)生，按12名到煙臺的北海救助局、煙臺打撈局和蓬萊的北海救助飛行隊，12名到上海的東海救助局、上海打撈局和東海第一救助飛行隊，6名到廣州的南海救助局、廣州打撈局和南海救助飛行隊開展企業(yè)實踐，實習(xí)內(nèi)容包括參觀應(yīng)急救助指揮中心、學(xué)習(xí)救助應(yīng)急預(yù)案、救助船舶實習(xí)、潛水裝備實操、救撈案例討論交流、打撈工程船舶實習(xí)、打撈工程設(shè)計計算、救撈文化學(xué)習(xí)等。

在畢業(yè)設(shè)計與實習(xí)中采用“雙導(dǎo)師制”，畢業(yè)設(shè)計與實習(xí)題目根據(jù)學(xué)生和實習(xí)崗位特點，由專業(yè)教師和企業(yè)導(dǎo)師共同討論確定。每一位專業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生不超過3人，各實踐企業(yè)單位為每名學(xué)生配備專門的企業(yè)指導(dǎo)教師。

（2）船舶電子電氣工程專業(yè)

在遠(yuǎn)洋船舶上培養(yǎng)，分別跟輪機員、駕駛員、電子員值班，相關(guān)知識點由持有國際海事組織認(rèn)可的適任證書的輪機員、駕駛員、電子員傳授。

企業(yè)培養(yǎng)第1階段

①船舶管理知識：包括人員職責(zé)、交接班制度、海上防污染、安全用電等。

②金工操作：車床的使用、電氣焊的使用。

③對于船舶電子設(shè)備的認(rèn)識：跟駕駛員值班1個月，掌握綜合駕駛臺電子設(shè)備的使用與操作。

④對于船舶機械設(shè)備的認(rèn)識：跟輪機員值班2個月，掌握柴油機日常管理及操縱方法、輔助機械的日常管理及使用方法。

⑤對于船舶電氣設(shè)備的認(rèn)識：跟電子員班3個月，掌握照明回路的日常管理與維護；電機的日常管理與維護。

企業(yè)培養(yǎng)第2階段：跟電子員班6個月。

① 學(xué)習(xí)并掌握船舶電力控制系統(tǒng)的日常管理與維護方法。② 學(xué)習(xí)并掌握船舶動力控制系統(tǒng)的日常管理與維護方法。③ 學(xué)習(xí)并掌握船舶機艙輔助機械控制系統(tǒng)的日常管理與維護方法。

④ 學(xué)習(xí)并掌握船舶電力拖動控制系統(tǒng)的日常管理與維護方法。

⑤ 學(xué)習(xí)并掌握船舶綜合駕駛臺設(shè)備的日常管理與維護方法。

由于在遠(yuǎn)洋船舶上培養(yǎng)學(xué)生，需要相關(guān)的行業(yè)管理部門、中遠(yuǎn)集團提前規(guī)劃、布局以及政策支持，因此我校船舶電子電氣工程專業(yè)的卓越計劃是從2012級開始實施的，目前學(xué)校以及企業(yè)培養(yǎng)的方案均已制定完成，待2014年9月開始即可實施企業(yè)第一階段的培養(yǎng)工作。

七、國際化

根據(jù)救撈和航運行業(yè)企業(yè)國際化定位和行業(yè)特點，充分聽取各企業(yè)單位人力資源部門和專家意見，強化符合國際海事組織和國際海洋工程施工資質(zhì)要求的英語強化訓(xùn)練，結(jié)合企業(yè)需求推進國際化工程人才培養(yǎng)。

八、其他

我校救助與打撈工程、船舶電子電氣工程兩個專業(yè)卓越計劃的實施，特別是企業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)、實踐基地建設(shè)、課程建設(shè)與教學(xué)改革等方面取得的進展，對周邊相關(guān)專業(yè)起到了很好的帶動作

用。目前，學(xué)校的航海技術(shù)、輪機工程、機械制造及其自動化和船舶與海洋工程等優(yōu)勢專業(yè)也在積極申報教育部或遼寧省的卓越計劃。其中機械制造及其自動化專業(yè)與大連機床集體有限公司簽訂了合作協(xié)議，已經(jīng)在今年的專業(yè)方向?qū)嵙?xí)中安排學(xué)生到企業(yè)開展實習(xí)。船舶與海洋工程專業(yè)也與領(lǐng)域內(nèi)知名造船企業(yè)簽訂協(xié)議，在學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)、專家講座、產(chǎn)學(xué)研合作等方面取得了重要進展。各專業(yè)在申報過程中借鑒已有卓越計劃專業(yè)的建設(shè)經(jīng)驗，使學(xué)校在校企聯(lián)合培養(yǎng)工程人才和教學(xué)改革等方面的工作上了一個新臺階。

九、下一步工作計劃與建議

1.卓越計劃取得的主要成效和經(jīng)驗，以及存在的問題。為了保障“卓越計劃”順利實施，學(xué)校在經(jīng)費保障、教學(xué)改革、教學(xué)管理、教師隊伍建設(shè)等幾個方面制定了相應(yīng)的政策和措施并取得預(yù)期成效

（1）工程教育改革項目：在啟動和實施過程中采用教育教學(xué)改革立項形式完成培養(yǎng)模式和教學(xué)方法改革。

（2）實踐教學(xué)基地建設(shè)：滿足“卓越計劃”在工程實踐能力、工程設(shè)計能力和工程創(chuàng)新能力培養(yǎng)等方面的需要，加強校內(nèi)外的實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)。

（3）企業(yè)培養(yǎng)方案實施：除企業(yè)能夠承擔(dān)的場地、設(shè)備和部分費用外，其他相關(guān)費用由學(xué)校專項經(jīng)費支付。

（4）教師培訓(xùn)和聘請：選派專職專業(yè)教師到系統(tǒng)內(nèi)進行工

程實踐能力培訓(xùn)，聘請相關(guān)企業(yè)有豐富工程實踐經(jīng)驗的工程師和高層管理人員進行專業(yè)課教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生實踐、畢業(yè)設(shè)計、學(xué)位論文等。

（5）課程與教材建設(shè)：支持和加強特色課程及教材建設(shè)。（6）工程實踐實習(xí)資源建設(shè)：我校已經(jīng)建成了豐富的、有利于工程實踐教學(xué)的實踐實習(xí)資源。

存在問題：學(xué)校的師資人事制度上仍存在一定問題，例如兼職教師聘請和青年教師赴企業(yè)鍛煉的費用仍需多方籌集，缺乏長期有效的保障。在職稱評審方面，學(xué)校人事部門還缺乏有效的政策依據(jù)，難以在工程型教師的提職方面給予足夠的激勵。

2.今后繼續(xù)推進卓越計劃的主要思路和可能措施。學(xué)校改革教師職務(wù)聘任、考核和培訓(xùn)制度，以正式文件的形式出臺教師到企業(yè)培訓(xùn)、取得在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的具體辦法，“工程型”教師進行評聘與考核的具體規(guī)定，以及聘請企業(yè)高水平工程師擔(dān)任“救撈卓越計劃”兼職教師的具體方案。

學(xué)校繼續(xù)推進雙語教學(xué)，積極組織學(xué)生參與國際交流、到海內(nèi)外跨國企業(yè)實習(xí)，拓展學(xué)生的國際視野，提升學(xué)生跨文化的交流能力、合作能力和參與國際競爭的能力。

3.對教育部及各級教育行政主管部門的建議。

建議主管部門在工程碩士研究生的靈活的學(xué)籍管理制度、“工程型”教師評聘與考核等方面出臺相關(guān)的引導(dǎo)性政策。

第三篇：長安大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

長安大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

長安大學(xué)作為教育部首批 “卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（以下簡稱“卓越計劃”）試點高校之一，按照教育部的要求并結(jié)合校情，認(rèn)真落實培養(yǎng)方案，不斷深化教學(xué)改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，積極推進“卓越計劃”各項工作，保障了計劃實施的順利進行?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：

一、總體概況

長安大學(xué)“卓越計劃”的開展以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞教育部有關(guān)文件精神和要求，以社會需求為導(dǎo)向，以工程實際為背景，發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，傳承專業(yè)歷史，強化專業(yè)特色，堅持工程技術(shù)主線，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，積極構(gòu)建體現(xiàn)“大工程觀”、“國際化教育理念”的工程人才培養(yǎng)新體系，著力提高學(xué)生工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐創(chuàng)新能力，促進學(xué)校工程專業(yè)教育質(zhì)量不斷提高。

我?！白吭接媱潯弊?010年起，相繼在自動化、機械設(shè)計制造及其自動化、道路橋梁與渡河工程、交通運輸、資源勘查工程和給水排水工程等六個本科專業(yè)中實施且已全部實現(xiàn)招生，旨在進行本科、碩士層次創(chuàng)新型工程人才的一體化培養(yǎng),重點培養(yǎng)卓越工程型人才。截止目前，該項計劃共吸納358名本科層次的學(xué)生在讀。生源渠道具體有兩種：一是學(xué)校在本科招生計劃中對以上專業(yè)單獨設(shè)置招生計劃，以吸收優(yōu)質(zhì)生源兼顧社會需求為原則，納入本科提前批次錄取；二是從同年級同類或相近專業(yè)遴選符合條件的學(xué)生加入“卓越計劃”班。

二、組織管理

長安大學(xué)高度重視卓越工程師培養(yǎng)工作，成立了以學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的“卓越計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，成員既有校內(nèi)的知名專家教授，也有

校外的著名學(xué)者高工，通過建綱立制、暢通渠道，研議形成多方面的政策制度和規(guī)則，從組織上、制度上確保了該項計劃的順利實施。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)工程教育改革和“卓越計劃”的實施，審定學(xué)?？傮w方案，調(diào)整、制定相關(guān)政策和制度。工作小組具體負(fù)責(zé)計劃各項工作的實施，落實領(lǐng)導(dǎo)小組審定的總體方案等“卓越計劃”的各項具體工作。各學(xué)院也成立了相應(yīng)的院務(wù)委員會、專業(yè)建設(shè)委員會和專業(yè)系三個層次的管理體系。

在保障體系建設(shè)方面，有效整合教學(xué)、科研、圖書資料、校友資源和校外實習(xí)基地等各類資源，綜合發(fā)揮教學(xué)條件保障、約束激勵和教學(xué)監(jiān)督等各項職能，形成一個目標(biāo)明確、責(zé)權(quán)清晰、相互協(xié)調(diào)、共同促進的有機整體，重點突出工程實踐體系模式的建立，加強實驗探索環(huán)節(jié)、實習(xí)環(huán)節(jié)和各類課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計等實訓(xùn)環(huán)節(jié)。

在運行管理機制方面，各學(xué)院根據(jù)自身專業(yè)建設(shè)情況，根據(jù)教育部和學(xué)校的要求提出建設(shè)“卓越計劃”專業(yè)申請，同時提交詳細(xì)的專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)方案。學(xué)?！白吭接媱潯惫ぷ餍〗M組織相關(guān)專業(yè)工程教育專家對學(xué)院提交的專業(yè)方案進行評審，評審結(jié)果報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組審定。審定同意后方可申請進入國家“卓越計劃”。對國家審批進入國家級“卓越工程師計劃”的專業(yè),其培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)方案向社會公開，面向社會提供信息服務(wù)并接受社會監(jiān)督，學(xué)校將對實施“卓越計劃”的專業(yè)進行全程監(jiān)督、檢查和評價，并建立有相應(yīng)的退出機制。

同時我校還在企業(yè)單位、專業(yè)教師和學(xué)生間建立形成了良好的意見反饋機制，積極查找學(xué)生培養(yǎng)過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)和不足，并根據(jù)回饋的意見建議，及時修訂培養(yǎng)方案，整合課程體系，依托行業(yè)和專業(yè)特色，加深畢業(yè)生在本專業(yè)某一領(lǐng)域所掌握的知識、技能，使其從入門、提高到能直接應(yīng)用。

三、政策措施

根據(jù)教育部相關(guān)文件要求，結(jié)合學(xué)校辦學(xué)定位和自身條件優(yōu)勢，我校從組織管理體系、人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、校企合作、教師隊伍建設(shè)、經(jīng)費管理、評優(yōu)評先等方面精心研究，先后確定出臺了《長安大學(xué)關(guān)于本科階段“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的實施意見》、《長安大學(xué)本科階段“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”學(xué)生學(xué)籍管理辦法》和《長安大學(xué)企業(yè)教師管理辦法》等文件。各學(xué)院就教學(xué)管理、畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合培養(yǎng)等一些具體問題也有明確的實施細(xì)則和措施。如：《長安大學(xué)公路學(xué)院“卓越工程師培養(yǎng)計劃”學(xué)生管理實施細(xì)則》、《長安大學(xué)公路學(xué)院“卓越工程師培養(yǎng)計劃”教師管理實施細(xì)則》、《長安大學(xué)資源學(xué)院、延長油田股份公司聯(lián)合培養(yǎng)合同書》、《長安大學(xué)工程機械學(xué)院工程機械卓越工程師課程團隊管理辦法》等（學(xué)校政策措施文件見附件1）。

四、培養(yǎng)模式

1.學(xué)校培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)培養(yǎng)方案

我校在制（修）定“卓越計劃”專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)方案時，堅持“特色建校、人才強校、科技興校、質(zhì)量立?！钡霓k學(xué)理念，立足于培養(yǎng)“基礎(chǔ)實、口徑寬、能力強、素質(zhì)高、德智體美全面發(fā)展、富有創(chuàng)新精神和實踐能力”的工程型人才，采取校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式即“3＋1”模式進行（3年在校學(xué)習(xí)、累積1年在企業(yè)生產(chǎn)實踐中學(xué)習(xí)）。整個培養(yǎng)過程是逐級漸進的過程，其培養(yǎng)方案由校內(nèi)學(xué)習(xí)、企業(yè)學(xué)習(xí)兩部分組成，對校內(nèi)培養(yǎng)方面，完善整合了課程體系，合理確定了基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的課時比例，理論教學(xué)和實踐教學(xué)的課時比例，對專業(yè)課程的教學(xué)大綱逐門進行了討論和修訂，規(guī)范了課程的教學(xué)內(nèi)容和要求。明確了每門課程的功能定位，完善了各課程之間的銜接。對企業(yè)培養(yǎng)方面，根據(jù)突出學(xué)生實踐能力的要求，補充完善了原培養(yǎng)計劃中的實踐教學(xué)內(nèi)容，突出了生產(chǎn)實習(xí)和案例教學(xué)（培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)方案見附件2）。

2.課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革

目前，我校“卓越計劃”專業(yè)已經(jīng)構(gòu)建本科層次的課程體系，系統(tǒng)全面的完成了教學(xué)內(nèi)容改革。在通識教育課程建設(shè)方面，有針對性地加強了職業(yè)道德、人文關(guān)懷和社會倫理責(zé)任的教育，加強寫作、表達(dá)與計算機應(yīng)用等基本技能的訓(xùn)練，加強團隊合作精神和人際溝通交流能力的培養(yǎng)。在學(xué)科基礎(chǔ)課程建設(shè)方面，強化數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)知識在工程中的應(yīng)用，同時應(yīng)拓寬學(xué)生在組織管理、工程經(jīng)濟等方面的知識面。通識教育課程總學(xué)時為1216學(xué)時。在專業(yè)教育方面，突出學(xué)生的基礎(chǔ)理論、專業(yè)實踐和工程實踐類課程，構(gòu)建出凸顯工程特色的教學(xué)體系，形成“基礎(chǔ)＋實踐類課程”的平臺化架構(gòu)、“專業(yè)主干課程＋工程應(yīng)用課程”的模塊化培養(yǎng)體系。

采取的具體措施有：一是夯實基礎(chǔ)、拓寬口徑，構(gòu)建多模塊交叉的綜合性課程體系。通過模塊化的教學(xué)安排，加強多學(xué)科交叉的綜合性課程建設(shè)。同時，針對各模塊的工程應(yīng)用實際需求，開設(shè)了相應(yīng)的專業(yè)選修課程，各模塊之間可以交叉選修，規(guī)定選修課程最低學(xué)時260學(xué)時，為“寬口徑”的卓越工程師培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。二是集成、加強、更新，構(gòu)建實驗教學(xué)與工程實踐教育課程體系。依托長安大學(xué)國家級實驗教學(xué)示范中心和太白、略陽等眾多校屬實習(xí)基地，整合了多門相關(guān)實踐課程，使課程實驗、課程設(shè)計及實習(xí)融為一體；依托國家級工程實踐教育中心，安排學(xué)生到企業(yè)參加累計不少于1年的實習(xí)實訓(xùn)。并依托實際工程項目開展本科畢業(yè)設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生初步獨立解決專業(yè)應(yīng)用問題的能力；以課程教學(xué)實驗為基礎(chǔ)，開設(shè)了開放性、創(chuàng)新性試驗。要求學(xué)生自己組織、設(shè)計和安排試驗，教師協(xié)助指導(dǎo)，并引導(dǎo)鼓勵學(xué)生參加各類大學(xué)生學(xué)科、科技競賽，接受創(chuàng)新意識和工程能力的訓(xùn)練和熏陶，并有充分展示能力的機會（代表性課程教學(xué)大綱見附件3）。3.教學(xué)方法改革

我校在繼承傳統(tǒng)教學(xué)方法和教學(xué)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，探索研究了多種適合教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生特點的教學(xué)方法，目前較成熟的主要有“探究—研討教學(xué)法”、“ 主動學(xué)習(xí)促進教學(xué)法”、“ 啟發(fā)教學(xué)法”、“ 新程序教學(xué)法”、“ 實例教學(xué)法”等等。這些無不激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，鍛煉了學(xué)生的綜合能力。2011年8月，我校“卓越計劃”試點班學(xué)生組隊參加全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽，取得了陜西省二等獎的良好成績。

五、師資隊伍

在全面實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的進程中，在建設(shè)一支素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)秀師資隊伍方面，我們也具體做了一些工作：

一是建立院內(nèi)專職教師與企業(yè)兼職教師相結(jié)合的高水平卓越工程教育師資隊伍。校內(nèi)專職教師應(yīng)是具有較高的科學(xué)研究水平、學(xué)術(shù)造詣以及很強的工程設(shè)計能力和工程研發(fā)能力的優(yōu)秀教師。我校通過“自由申報、擇優(yōu)錄取”的形式，遴選出了首批“卓越計劃”試點班的校內(nèi)指導(dǎo)教師。企業(yè)兼職教師實行聘任制，學(xué)校制定政策，面向社會、企業(yè)和行業(yè)聘請高水平或具有豐富實踐經(jīng)驗的專家和工程師，參加我院卓越工程師課程教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生企業(yè)實習(xí)、工程訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計等。

二是鼓勵和支持青年教師參加工程項目或產(chǎn)學(xué)研合作項目、赴企業(yè)掛職鍛煉和學(xué)習(xí)進修。學(xué)院鼓勵青年教師到企業(yè)工程崗位工作1-2年，積累工程實踐經(jīng)驗。學(xué)校優(yōu)先聘請有企業(yè)經(jīng)歷的專兼職教師，提高專業(yè)課教師中具備在企業(yè)工作的工作經(jīng)歷的教師比例。

三是逐步建立完善與“卓越工程教育師資隊伍”相符合的教師評聘與考核等師資政策。對參與“卓越計劃”、工程教育改革研究的教師實施政策激勵，鼓勵教師按照“卓越計劃”相關(guān)要求推行教學(xué)方式、教學(xué)方法、教學(xué)手段改革，有培訓(xùn)、有考核、有督導(dǎo)、有經(jīng)費支持，并將考核結(jié)果與職稱評定或評聘合同掛鉤，確保教學(xué)質(zhì)量不斷提高。

四是組織卓越工程師教研室年輕教師進行外語培訓(xùn),赴國外相關(guān)院校進

行培訓(xùn)學(xué)習(xí),滿足卓越工程師培養(yǎng)計劃的教師與國際接軌,提高師資隊伍的專業(yè)素質(zhì)。

六、校企合作

在校企合作方面，我們也做了一些有益的嘗試，在整合成立校級工程實踐教育中心、建成大學(xué)生創(chuàng)新工作室的基礎(chǔ)上，實行校企雙導(dǎo)師制，相繼與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、“新型企業(yè)”合作建立校外實習(xí)基地、校外國家級工程實踐教育中心等。目前，已有中國交通建設(shè)股份有限公司等48家企業(yè)掛牌“長安大學(xué)校外聯(lián)合培養(yǎng)企業(yè)”。2011年9月國家教育部發(fā)布了《關(guān)于批準(zhǔn)實施“十二五”期間“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”2011年建設(shè)項目的通知》（教高函[2011]12號），批準(zhǔn)我校與中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司等三家企業(yè)實行聯(lián)合培養(yǎng)，該公司與陜西延長石油（集團）有限責(zé)任公司、中交第二公路工程局有限公司成為我校國家級工程實踐教育中心。

2012年8月，電控學(xué)院2010級“卓越計劃”自動化專業(yè)試點班在陜西凌云電器集團有限公司實習(xí)期間，校企雙方均按照事前協(xié)議內(nèi)容，分工負(fù)責(zé)，各司其職，校企聯(lián)合培養(yǎng)模式初顯成效，實現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方共贏的既定目標(biāo)。這一成功合作對于推進校企聯(lián)合培養(yǎng)、進一步完善實踐教學(xué)體系、全面提高學(xué)生的實踐能力、滿足社會需求有著重要的意義。

七、國際化

卓越人才培養(yǎng)應(yīng)及時把握國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展脈動，配合企業(yè)“走出國門”。應(yīng)對國際競爭的需求，我校把培養(yǎng)具備國際視野，能夠進行跨文化交流、合作和參與國際競爭的新型工程師作為“卓越計劃”人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。在積極利用國外先進工程教育資源、組織學(xué)生參與國際交流、到海外企業(yè)實習(xí)的同時，教師學(xué)生應(yīng)參加高水平的中外合作工程教育項目，在多種語言環(huán)境下努力培養(yǎng)熟悉當(dāng)?shù)貒椅幕?、法律和?biāo)準(zhǔn)的國際化工程師。因此，近兩年來我們也做了一些工作，一是參考國外著名院校的課程要求，重新編寫修訂專業(yè)課程大綱，在大綱中突出了工程實踐和專家前沿講座等方面 的內(nèi)容；二是學(xué)校給政策支持專業(yè)青年骨干教師出國培訓(xùn)或到跨國企業(yè)兼職，進一步提高教師的教學(xué)水平；三是在教學(xué)環(huán)節(jié)上盡可能采用全英文教材或者參考國外著名大學(xué)所使用的教材，題寫英文教學(xué)大綱，對某些課程采用雙語教學(xué)；四是支持學(xué)生出國（境）短期交流，積極邀請國外知名專家來校開展學(xué)術(shù)交流活動。譬如：2012年3至5月期間，學(xué)校選派了5名學(xué)生前往美國田納西大學(xué)，直接參與該校的課堂教學(xué)、科研訓(xùn)練，并完成相關(guān)課程設(shè)計；2012年7至8月期間，在香港理工大學(xué)人文學(xué)院的大力支持下，學(xué)校組織13名國際志愿者利用暑假時間成功舉辦了“西安-深圳-香港”全浸式英語夏令營。另有從2010年8月至今，學(xué)校先后邀請到加拿大維多利亞大學(xué)施陽副教授、日本奧普股份有限公司董事長岡片功先生等多名外籍專家教授來校為全校師生做了12場生動精彩、影響較大的專業(yè)主題學(xué)術(shù)報告。

八、其他

“卓越計劃”的實施，對于我校其他工程專業(yè)課程體系建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容改革重組和人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變具有很強的促進作用。根據(jù)《長安大學(xué)卓越人才培養(yǎng)計劃若干意見》精神，“卓越計劃”將在我校所有工科專業(yè)中逐步實施，擬每年申請新增2-3個專業(yè)為卓越工程計劃專業(yè)。2012年我校地質(zhì)工程、計算機科學(xué)與技術(shù)和地下水科學(xué)與工程三個專業(yè)已向教育部提出申請，期待教育部批準(zhǔn)。

在此，有一個問題要予以說明，2010年我校道路與橋梁工程專業(yè)申請“卓越計劃”時，因沒有相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)致使未能獲批，但我校將該專業(yè)一直按“卓越計劃”專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和要求進行建設(shè)。

九、下一步工作計劃與建議

（一）下一步工作計劃

在認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹有關(guān)工程教育精神的基礎(chǔ)上，我校將緊緊圍繞著“卓越

計劃”實施方案，重點做好以下幾個方面工作：

1、繼續(xù)強化工程教育，著力培養(yǎng)執(zhí)業(yè)能力。進一步調(diào)整、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，增開專業(yè)職業(yè)技能相關(guān)課程，培養(yǎng)在校學(xué)生獲得職業(yè)技能證書的能力；

2、積極構(gòu)建合理的考核評價體系，將“卓越計劃”實施各環(huán)節(jié)納入學(xué)校教學(xué)質(zhì)量評估體系，促進教學(xué)質(zhì)量的全面提升；

3、大力加強急需教材等教學(xué)資源建設(shè)，抓好課堂教學(xué)，推進研究生助教制度，切實保障教學(xué)質(zhì)量；

4、以創(chuàng)新實驗室和工程訓(xùn)練中心為基地，結(jié)合各種創(chuàng)新競賽項目和畢業(yè)設(shè)計，鼓勵學(xué)生真題真做、自己動手完成作品，提高校內(nèi)實踐訓(xùn)練效果；

5、繼續(xù)深化教學(xué)方法改革，增強校企聯(lián)合培養(yǎng)的有效性和可操作性，搞好“卓越計劃”試點專業(yè)教師與管理人員的輪訓(xùn)與交流。

（二）有關(guān)建議

1、加大對“卓越計劃”的宣傳力度，提高社會認(rèn)可度。明確卓越工程師班學(xué)生的層次和地位，特別是和目前“工程碩士”的區(qū)分問題；明確卓越工程師班學(xué)生在國家貸款、獎學(xué)金評定、優(yōu)秀學(xué)生評定等方面和普通專業(yè)學(xué)生享有相同的待遇和政策支持。

2、制定相關(guān)的配套政策（如減免稅收、劃撥經(jīng)費、設(shè)立相應(yīng)的職能機構(gòu)等），調(diào)動企業(yè)參與的積極性，理順和協(xié)調(diào)學(xué)校與行業(yè)管理部門、企業(yè)的關(guān)系，建立完整的校企合作保障體系，保證專項經(jīng)費的落實與有效使用。

3、在師資隊伍建設(shè)方面，與國家其他部門協(xié)調(diào)制定與“卓越計劃”相適應(yīng)的師資選訓(xùn)制度，出臺相應(yīng)政策鼓勵企業(yè)及企業(yè)內(nèi)兼職教師參與教學(xué)的積極性和主動性。4、2010年我校道路與橋梁工程專業(yè)申請“卓越計劃”時，因沒有相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)致使未能獲批，但我校將該專業(yè)自2011年開始招生,并按“卓越計劃”專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和要求進行建設(shè)。希望教育部盡快解決該問題。

5、我校第一批卓越計劃專業(yè)2010級學(xué)生現(xiàn)在已進入大三階段學(xué)習(xí)，今年面臨推免研究生問題，請教育盡快給予政策支持。

第四篇：上海大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

上海大學(xué)“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”工作進展報告

二○一○年六月十三日，教育部批準(zhǔn)了第一批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校，上海大學(xué)的機械工程與自動化專業(yè)和金屬材料工程專業(yè)非常榮幸地進入“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。學(xué)校根據(jù)相關(guān)要求，積極開展工作。以下簡要匯報學(xué)校在卓越工程師培養(yǎng)方面采取的一些舉措和工作進展情況。

一、工作進展報告

工程教育改革既是一個解放思想的過程，也是一個教學(xué)資源重新整合的過程，更是一個優(yōu)秀人才不斷涌現(xiàn)的過程。

（一）重新認(rèn)識工程教育培養(yǎng)計劃（方案）

經(jīng)過多次研討，我們對工程教育有了重新認(rèn)識，對卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)有了較深的理解。比如，我們在機械工程及自動化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)上新的認(rèn)識是：（1）創(chuàng)建數(shù)字化設(shè)計制造工程教育平臺，擴展和提升對工程項目研發(fā)和工程教育的支撐能力，營造使學(xué)生成材的工程環(huán)境。（2）以工程項目為載體，使學(xué)生在工程環(huán)境中接受熏陶，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，增強工程意識，提升工程素質(zhì)和能力。

工程人才培養(yǎng)科學(xué)研究關(guān)鍵技術(shù)研究強化基礎(chǔ)直面工程工程教學(xué)工程教育基礎(chǔ)理論教學(xué)工程能力培養(yǎng)工程意識實踐能力機電工程設(shè)計院工程應(yīng)用研究工程項目研發(fā)與應(yīng)用研究工程實踐創(chuàng)新思維數(shù)字化設(shè)計制造工程技術(shù)研究與教學(xué)平臺工程研發(fā)平臺工程案例實訓(xùn)工程項目實習(xí)工程教育體系工程教學(xué)平臺機電工程與自動化學(xué)院國家級實驗教學(xué)示范中心校企合作實踐基地 圖1 總體方案架構(gòu)

我們在金屬材料工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)上新的認(rèn)識是：金屬材料工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)”的培養(yǎng)分三個層次，即：應(yīng)用型（本科）、設(shè)計型（碩士）和研發(fā)型（博士）。應(yīng)用型（本科）實施“3＋1”模式（四年制本科），即在校累計學(xué)習(xí)3年，在企業(yè)累計實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計1年。設(shè)計型（碩士）的培養(yǎng)模式采用校內(nèi)培養(yǎng)（課程學(xué)習(xí)、校內(nèi)實踐教學(xué)）、企業(yè)工程實踐（企業(yè)頂崗工作和畢業(yè)論文）相結(jié)合的培養(yǎng)模式。學(xué)制2年的碩士研究生，第一學(xué)年的1、2學(xué)期集中完成上述課程，自第一學(xué)年第3學(xué)期開始進入合作企業(yè)開展工程實踐和課題研究。研發(fā)型（博士）的培養(yǎng)學(xué)制為3年，第一學(xué)年在相對集中完成基礎(chǔ)課程的同時，就開始在企業(yè)進行工程實踐、課題研究的基礎(chǔ)準(zhǔn)備(如基本文獻調(diào)研，最遲在第二學(xué)年開始必須圍繞合作企業(yè)的重要技術(shù)需求開展課題研究。研究課題在“雙導(dǎo)師”（企業(yè)工程師與我校教師）商議指導(dǎo)下加以確定，確保研究課題既解決企業(yè)技術(shù)問題又具備一定深度的理論價值。

（二）設(shè)置直面工程的新課程體系

我們根據(jù)卓越工程師培養(yǎng)框架設(shè)置新的課程體系，例如機械工程專業(yè)的卓越工程師教學(xué)框架設(shè)計了新的課程體系，新的課程體系具有如下特征：（1）強化實踐環(huán)節(jié)，專業(yè)課實踐學(xué)時占總學(xué)時的33%以上。新課程體系直面工程，在強化理論教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，針對機械工程的特點，大大增加實驗環(huán)節(jié)，將機械專業(yè)知識點講授和工程實驗實踐的學(xué)時比例提高到至少2:1，提高學(xué)生的工程能力。（2）以工程實例為對象進行講授，工程實例貫穿在整個教學(xué)過程中。新課程體系以若干個工程實例為核心，把知識點有機串聯(lián)起來。（3）新課程體系分層次、分階段對學(xué)生的工程能力進行培養(yǎng)和考核。（4）新課程體系對現(xiàn)有課程進行了有機的融合和精簡，避免了知識點的重復(fù)講授和關(guān)聯(lián)知識間的孤立講授。

（三）探索新的教學(xué)模式

1、建立以工程項目為載體、以任務(wù)為拉動的教學(xué)模式

例如，我們在機械工程及自動化專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的教學(xué)模式是：（1）進行拉動式訓(xùn)練（工程任務(wù)驅(qū)動），反復(fù)遞進訓(xùn)練，強化工程文化。任務(wù)拉動式教學(xué)模式，同時要逐步向興趣驅(qū)動教學(xué)模式轉(zhuǎn)變，進一步向工程哲學(xué)提升。圍繞工程教育的核心問題制定教學(xué)計劃、課程設(shè)置、教學(xué)大綱。

（2）突出以工程項目為載體任務(wù)拉動式的研討性和實踐性環(huán)節(jié)設(shè)置。建立符合工程教育規(guī)律的教學(xué)體系。梳理現(xiàn)有教學(xué)體系，優(yōu)化課程設(shè)置；夯實學(xué)科基礎(chǔ)，強化工程文化；增加實踐性和研討性課程比例；擴大開放性實驗、實訓(xùn)和實習(xí)；強基礎(chǔ)重實踐，工程化成系統(tǒng)。

（3）引進了法國工程師教育的重要基礎(chǔ)課程，改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，更新授課內(nèi)容，采用以項目為核心的研究型教學(xué)形式，教師將學(xué)生分成小組開展項目研究，學(xué)生撰寫策劃報告和實施方案，進行小組答辯，通過后才能獲得學(xué)分。部分課程采用了“理論課＋習(xí)題課＋實驗課＋課外學(xué)習(xí)”的工程師教學(xué)模式，從全方位培養(yǎng)學(xué)生。這類課程大大提高了學(xué)生的協(xié)調(diào)管理能力、實踐創(chuàng)新能力、團隊合作能力和表達(dá)溝通能力。

2、完善實驗平臺建設(shè)

拍攝實習(xí)錄像，制作實習(xí)課件，在課程教學(xué)過程中增加實踐環(huán)節(jié)。目前已基本完成“鋼鐵的冶煉”、“金屬的鑄造”、“金屬的壓力加工（鍛造和軋制）”、“鋼鐵的熱處理”等部分實習(xí)課件的加工、制作。并且嘗試在生產(chǎn)實習(xí)時采用“金屬的鑄造”部分的實習(xí)課件進行學(xué)習(xí)，學(xué)生反映良好，認(rèn)為通過該課件，他們看到了在原實習(xí)單位看不到或看不清楚的內(nèi)容，取得了較好的效果。

調(diào)整教學(xué)計劃，通過在校內(nèi)開設(shè)“金屬材料工程實驗技術(shù)（1-3）”課程，在校內(nèi)增強學(xué)生的實踐能力。同時，進一步通過本校試驗平臺和實習(xí)基地的完善，增加學(xué)生的實踐環(huán)節(jié)和動手能力。積極開展，認(rèn)真搞好實驗室建設(shè)的調(diào)研和整體規(guī)劃，提出可行的總體方案，整合場地和資源，進行合理布局，為培養(yǎng)工程型創(chuàng)新人才打好基礎(chǔ)改善了實驗條件。

3、建立主干課程網(wǎng)絡(luò)系列平臺，充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，提高學(xué)生自學(xué)能力 “金屬材料工程”專業(yè)課程教學(xué)方法除采用課堂講授、自學(xué)討論、教授講座以及實驗課等多種形式外，十分重視計算機輔助教學(xué)工作。傾力打造、完善了12門主干課程的網(wǎng)絡(luò)系列課程，建立起“金屬材料工程”主干課程網(wǎng)絡(luò)系列平臺。同時，“材料工程網(wǎng)絡(luò)系列課程”充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程教學(xué)模式，提高了學(xué)生自學(xué)能力。

4、探索校企合作的新機制

（1）從寶鋼、上海匯眾汽車、荷蘭帕納科公司等大型企業(yè)聘請具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)專家為學(xué)生授課，開展座談，使學(xué)生了解企業(yè)需求、技術(shù)的新進展和增加解決實際生產(chǎn)問題的能力。

（2）校企合作產(chǎn)學(xué)研基地建設(shè)。高質(zhì)量的實踐基地和企業(yè)為學(xué)生所提供的，已經(jīng)不僅僅是參觀的基地、基礎(chǔ)實習(xí)的基地，而是正在向更深層次的合作發(fā)展。例如：上海大學(xué)機電工程與自動化學(xué)院與上?？藖頇C電自動化工程有限公司合作建立產(chǎn)學(xué)研基地已達(dá)5年以上時間。該產(chǎn)學(xué)研基地每年接受實習(xí)人數(shù)60人。同時，整合克來機電自動化工程有限公司、機電工程設(shè)計院和工程訓(xùn)練中心的機電裝備自動生產(chǎn)線及工業(yè)機器人工程的實訓(xùn)資源，建立“機電裝備自動線及工業(yè)機器人工程應(yīng)用”實驗室，承擔(dān)本科生機電裝備及機器人技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)、專業(yè)課程project、生產(chǎn)工程project、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。2010年9月起已在該實踐基地開展了“機器人與機電一體系統(tǒng)”、“制造系統(tǒng)裝備及自動化生產(chǎn)線”等課程的課程實驗和課程project等實踐教學(xué)活動。

上海大學(xué)和卡爾蔡司集團的合作主要圍繞著該方面人才的培養(yǎng)展開，其中包括雙方合作開設(shè)面向機械類本科生的專業(yè)課程、實習(xí)課程(以卡爾蔡司工廠為基地)，這些課程已列入上海大學(xué)本科教學(xué)計劃。并計劃每年組織面向社會的技術(shù)講座和交流活動，推動國內(nèi)該項技術(shù)應(yīng)用水平的提高與發(fā)展?？柌趟具€幫助上海大學(xué)完善了坐標(biāo)測量技術(shù)的實驗環(huán)境。

此外，我們還與上海市機械制造工藝研究所簽署建立了產(chǎn)學(xué)研實習(xí)基地。我們已與上海市機械制造工藝研究所達(dá)成共識，將根據(jù)該所人才的需求，與該所共同開展“訂單式”的人才培養(yǎng)。學(xué)生將通過校內(nèi)課程的學(xué)習(xí)，以及在上海市機械制造工藝研究所實習(xí)基地的實踐，掌握金屬材料的檢測、失效分析等相關(guān)知識，加強該方面的工程能力的培養(yǎng)。

（四）試點培養(yǎng)和國際化培養(yǎng)

1、創(chuàng)辦卓越工程師能力強化班

上海大學(xué)在機械工程及自動化專業(yè)中選擇并組建由31名2008級學(xué)生組成的卓越工程師能力強化班，試點班由專人負(fù)責(zé)，實施專業(yè)導(dǎo)師制，導(dǎo)師全程跟蹤引導(dǎo)，強化研究型教學(xué)及創(chuàng)新性實驗，改進并采用新的課程授課方法及考核方式，注重學(xué)生工程能力培養(yǎng)及個性化培養(yǎng)。對現(xiàn)有課程進行梳理分類，再以課程組形式深入研究，研究試點班教學(xué)計劃的實施方案。已成立以下課程組及教學(xué)團隊：① 制造基礎(chǔ)及工藝、② 機械設(shè)計基礎(chǔ)、③ 數(shù)字化設(shè)計、④ 機器人與機電一體系統(tǒng)、⑤ 制造系統(tǒng)裝備及自動化生產(chǎn)線。除其中機械設(shè)計課程組外，四個課程組均按課堂教學(xué)與實驗的時間比例為2:1的要求，重新整合和調(diào)整課程教學(xué)內(nèi)容和時數(shù)。大幅度減少理論性講授的學(xué)時，大幅度增加實踐和項目運作的學(xué)時。為落實高地建設(shè)計劃還相應(yīng)成立6個子項目組，目前按計劃實施。

2、開拓國際化培養(yǎng)途徑

探索工程教學(xué)的國際合作模式，我校多次派出代表團赴國外著名大學(xué)進行調(diào)研，就工程教育的理念及模式進行了深入的交流。

①合作開展畢業(yè)設(shè)計和課程設(shè)計。與美國伍斯特理工大學(xué)合作：SHU-WPI聯(lián)合開展本科生畢業(yè)設(shè)計。于2010年8月至10月啟動美中本科生第一輪畢業(yè)設(shè)計項目。

② 海外實習(xí)與交換生項目：多項赴美暑期交流項目，參觀訪問了美國密蘇里大學(xué)、美國卡特彼勒公司、肯納公司、凱捷公司等。

③ 國際課程的學(xué)習(xí)。我們與美國肯納公司在“創(chuàng)立高校與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制”方面進行了大膽嘗試。根據(jù)學(xué)校和公司的優(yōu)勢和特長，采用優(yōu)勢互補的方式，對學(xué)生進行培養(yǎng)。通過聘請該公司資深專家和有豐富經(jīng)驗的部門經(jīng)理，在大學(xué)高年級開設(shè)基本產(chǎn)品技術(shù)課程及個人職業(yè)素質(zhì)類課程，幫助提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和競爭力，為今后更快地適應(yīng)從學(xué)生到職員的角色轉(zhuǎn)換做準(zhǔn)備?？霞{公司在上海大學(xué)開設(shè)了多達(dá)16門課程。課程主要分職業(yè)素質(zhì)課程和產(chǎn)品技術(shù)課程兩大部分。同時，肯納公司還將為學(xué)生提供實習(xí)的平臺，讓學(xué)生更接近企業(yè)，在相互了解溝通中為未來進入企業(yè)做好心理和實踐能力的準(zhǔn)備。該項目于2010年5月11日正式啟動。

（五）積極引導(dǎo)學(xué)生參加創(chuàng)新計劃和學(xué)科競賽

學(xué)校將大學(xué)生創(chuàng)新實驗活動作為提高學(xué)生工程創(chuàng)新能力的重要舉措，各方面都給予了大力的支持和積極引導(dǎo)。深化大學(xué)生科技創(chuàng)新實驗平臺建設(shè)，組織更多的學(xué)生參與大學(xué)生科研訓(xùn)練和創(chuàng)新實驗項目，擴大學(xué)生的受益面，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、自主學(xué)習(xí)能力和自主動手能力。制定大學(xué)生科技創(chuàng)新實踐與學(xué)科競賽團隊建設(shè)規(guī)劃與活動計劃，完成新的大學(xué)生科研訓(xùn)練和創(chuàng)新實驗項目立項工作，擴大學(xué)生的受益面。完成大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃項目的申報、評審、立項工作。規(guī)范大學(xué)生科創(chuàng)活動的管理和指導(dǎo)工作，并定期進行檢查。

2010年6月，上海大學(xué)參加了第四屆全國大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽，所有五個項目均獲獎。其中“廢墟搜救機器人”、“爬墻云梯”二個項目獲二等獎；“全自動地震避難求救床”、“多功能移動救災(zāi)機器人”、“地震廢墟搜救裝置的研究”三個項目獲三等獎。此外，上海大學(xué)還獲得了“優(yōu)秀組織獎”。2010年5月，我校機自學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新性實驗項目在第十屆科技活動周上展出。本次成果展分別展出了全國高校由創(chuàng)新實驗計劃、創(chuàng)業(yè)教育、學(xué)科競賽三個大類中所挑選出的25件優(yōu)秀作品。我校的“全自動智能化樹干涂白機”成功入選并參加了本次的成果展。

大學(xué)生學(xué)科競賽活動已經(jīng)成為我校學(xué)生工程能力培養(yǎng)中的一個特色。在導(dǎo)師指導(dǎo)下，每年都有很多學(xué)生踴躍參加各競賽組的活動，并獲得了優(yōu)異的成績。本我校機電工程與自動化學(xué)院已獲得各類國家級和省市級獎58項。其中獲國家級特等獎1項、國家級一等獎8項、國家級二等獎14項，省市級一等獎1項、省市級二等獎7項、省市級三等獎9項。

二、主要存在問題與對策

（1）學(xué)生方面。學(xué)生的積極性不夠高。學(xué)生對于新的教學(xué)方式還不夠適應(yīng)，學(xué)生課程時間分散，無集中的團隊科研項目時間。

對策：改革課程考核方式，考量學(xué)生參與教學(xué)過程的認(rèn)真程度、效果和綜合能力?？朔u價體系導(dǎo)向“重論文，輕設(shè)計，缺實踐”等問題。實現(xiàn)從“學(xué)習(xí)成績”評價向“學(xué)習(xí)成效”評價的轉(zhuǎn)變，從“注重考試結(jié)果”向“注重學(xué)習(xí)過程”的轉(zhuǎn)變。將學(xué)生代表加入到改革小組會中，并加強學(xué)術(shù)導(dǎo)師的交流和任課教師的交流。組織指導(dǎo)好學(xué)生選課，保證每周有一天的集中課程項目實踐時間。

（2）試點班選課與考試方法與現(xiàn)有教學(xué)管理體系的沖突。試點班的教學(xué)計劃還需要加強與現(xiàn)有的體系的磨合。相互加強溝通和理解。包括能突破關(guān)于平時成績30%的大限。

（3）實驗人員的配備成為影響工程教育改革的瓶頸。工程教育改革中對實驗環(huán)節(jié)有越來越高的要求?，F(xiàn)面臨實驗人員的退休及新留校的許多碩士因為待遇低，面臨新的人才流失問題，希望得到上級領(lǐng)導(dǎo)重視。

初步解決思路：讓有關(guān)實驗老師參入相關(guān)科研項目，在搞好實驗的同時、提高學(xué)術(shù)水平、及培養(yǎng)創(chuàng)立新實驗的本領(lǐng)，并同時可提高收入，穩(wěn)定新進的年輕的實驗人員。

（4）師資隊伍建設(shè)。教師隊伍特別是青年教師自身缺乏工程背景。對策：要求教師主動參與科研項目和工程項目的研究和實踐，首先使自己具備工程背景和工程素質(zhì)，并將項目研究與教學(xué)過程緊密結(jié)合起來；鼓勵青年教師到企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中工作半年至1年；教學(xué)團隊建設(shè)：課程組團隊要對課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實踐項目的運作等進行動態(tài)研討和總結(jié)，不斷加以改善。以教改立項和實施為抓手，穩(wěn)妥推進教學(xué)改革。

考慮到工程教育改革課程體系的調(diào)整，必然伴隨教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和手段的更新，這需要教師們投入大量的精力。這需要學(xué)校和學(xué)院逐步完善配套的師資政策，包括聘用政策、晉升政策、考核政策和其他激勵政策，以及教師培訓(xùn)和提高的措施。對承擔(dān)教學(xué)、實驗任務(wù)教師，在績效考核中按照承擔(dān)的教學(xué)時數(shù)倍率式地給予業(yè)績考核；在職稱評定、教學(xué)科研獎勵方面降低其科研任務(wù)、發(fā)表論文數(shù)等方面的獎勵，確保中青年教師樂于“沖鋒陷陣”。

（5）企業(yè)的積極性。卓越工程師實施過程中企業(yè)的積極性非常重要。我們目前根據(jù)專業(yè)的實際需要，已選擇了一些相關(guān)企業(yè)進行接洽和聯(lián)系，希望建立長期、穩(wěn)定的實習(xí)基地，實現(xiàn)以高校學(xué)生為核心的培養(yǎng)機制和體制。但要保證培育基地的正常運作，還需企業(yè)的大力配合。

希望：如教育部能給予企業(yè)一些優(yōu)惠政策，如：免稅政策，將有利于提高企業(yè)的積極性。目前，企業(yè)最擔(dān)心學(xué)生在企業(yè)實習(xí)時的安全問題。如能提供一些經(jīng)費，用于購買學(xué)生的保險，將解決企業(yè)的后顧之憂。

上海大學(xué) 2010年11月20日

第五篇：武漢大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

武漢大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃工作進展報告

一、總體概況

（一）指導(dǎo)思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹立“面向工業(yè)、面向未來、面向世界”的工程教育理念，遵循“三創(chuàng)”教育的辦學(xué)思想，積極探索具有中國特色的高等工程教育人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)立高等工程教育人才培養(yǎng)的新機制，建立現(xiàn)代工程教育體系，引領(lǐng)我國高等工程教育質(zhì)量的整體提升。

貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的精神，樹立全面發(fā)展和多樣化的“三創(chuàng)”人才觀念，樹立主動服務(wù)國家戰(zhàn)略要求，主動服務(wù)行業(yè)企業(yè)需求的觀念。改革和創(chuàng)新工程教育人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)立高校與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制，著力提高學(xué)生服務(wù)國家和人民的社會責(zé)任感、勇于探索的創(chuàng)新精神和善于解決問題的實踐能力。

（二）總體思路

在總結(jié)國內(nèi)外成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以工程實際為背景，通過密切學(xué)校和行業(yè)企業(yè)的合作、制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、改革人才培養(yǎng)模式、建設(shè)高水平工程教育師資隊伍，著力提升學(xué)生的工程素養(yǎng)、工程實踐能力、工程設(shè)計能力和創(chuàng)新能力。

（三）目標(biāo)定位

充分借鑒世界先進國家高等工程師教育的成功經(jīng)驗，在實現(xiàn)“打造世界一流本科教育，培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才”的學(xué)校本科發(fā)展目標(biāo)的前提下，整合優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，遵循工程的集成與創(chuàng)新特性，以強化工程 實踐能力、工程設(shè)計能力與工程創(chuàng)新能力為核心，重構(gòu)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，致力于培養(yǎng)具有堅實的理論基礎(chǔ)、優(yōu)異的創(chuàng)新和實踐能力、能夠引領(lǐng)未來工程技術(shù)發(fā)展方向的高級創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。

（四）參與專業(yè)

武漢大學(xué)主要是在水利電力類、測繪科技類、電子信息類、動力機械類、土建資環(huán)類等工科專業(yè)中選擇具有優(yōu)勢和特色的專業(yè)參與“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。培養(yǎng)層次以本科為主，碩士、博士為輔。2012年2月，《教育部辦公廳關(guān)于公布第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃高校學(xué)科專業(yè)名單的通知》（教高廳函?2012?7號）發(fā)布第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃高校學(xué)科專業(yè)名單，武漢大學(xué)共有土木工程、水利水電工程、測繪工程、遙感科學(xué)與技術(shù)四個本科專業(yè)，其中水利水電工程專業(yè)是教育部與水利部聯(lián)合共建。

（五）培養(yǎng)層次

在水利電力類、測繪科技類、電子信息類、動力機械類、土建資環(huán)類等工科專業(yè)中選擇具有優(yōu)勢和特色的專業(yè)參與“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。培養(yǎng)層次以本科為主，碩士、博士為輔。

（六）學(xué)生情況

本科層次根據(jù)學(xué)生自愿的原則，從高考招生或在校生中選拔具有良好的學(xué)習(xí)能力和發(fā)展?jié)摿?，有志于從事工程研究開發(fā)和管理工作的學(xué)生進入該計劃所轄專業(yè)。2012年，水利水電學(xué)院從當(dāng)年武警國防生中優(yōu)選了35名進行卓越工程師計劃培養(yǎng)；遙感信息工程學(xué)院共優(yōu)錄了30名2012級遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)生到卓越工程師班學(xué)習(xí)；測繪學(xué)院擇優(yōu)選拔2012級40 名學(xué)生進入“測繪工程卓越班”；土木建筑工程學(xué)院共選拔有2011級30名土木工程專業(yè)學(xué)生組班。

二、組織管理

（一）成立“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”工作領(lǐng)導(dǎo)小組 成立以李曉紅校長為組長，主管教學(xué)工作的李斐副校長為副組長，教務(wù)部、研究生院、招生就業(yè)處、發(fā)展規(guī)劃與學(xué)科建設(shè)辦公室、人事部、學(xué)工部、實驗設(shè)備處、財務(wù)部、國際交流部等部門的主要負(fù)責(zé)人為成員的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”各項工作的領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。

（二）成立“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專家委員會

成立以寧津生院士為主任，李斐副校長、談廣鳴副校長為副主任，萬幼川、萬曉霞、王久輝、王麗娜、王國恩、田茂、石端偉、向海平、楊啟貴、何志方、杜清運、查曉明、梅亞東、彭華、董紅斌相關(guān)學(xué)科專業(yè)和行業(yè)專家為成員的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專家委員會，全面負(fù)責(zé)“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施工作的研究、規(guī)劃、指導(dǎo)和評價工作。

（三）成立“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”工作組

成立以各有關(guān)學(xué)院（系）主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，各有關(guān)學(xué)科專業(yè)專家、管理干部為成員的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”工作組，以保障“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”各項工作落實到位。

三、政策措施

（一）激勵方案

對具有開展推免生工作資格的學(xué)院，在推薦生名額安排上重點支持專業(yè)學(xué)位的發(fā)展。該計劃學(xué)院可實行靈活的學(xué)籍管理，獲得免試推薦研究生資格的學(xué)生可以保留入學(xué)資格1-2年，到企業(yè)實習(xí)或就業(yè)，再繼續(xù)研究生階段學(xué)習(xí)。

該計劃學(xué)院申請新設(shè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)予以優(yōu)先支持。優(yōu)先支持該計劃學(xué)院參與專業(yè)的學(xué)生國際合作交流，包括公派出國留學(xué)、進修、實習(xí)、交換學(xué)生等；優(yōu)先支持該計劃學(xué)院參與專業(yè)青年骨干教師出國到跨國公司研修；對具備條件的參與學(xué)院申請中外合作工程教育項目予以優(yōu)先支持。

支持該計劃企業(yè)的工程師繼續(xù)教育。支持企業(yè)在職工程師培訓(xùn)，提高在職工程師的理論水平，協(xié)助企業(yè)掌握新技術(shù)、新裝備。

（二）典型措施

遙感信息工程學(xué)院比較顯著的做法體現(xiàn)在以下方面：

1．卓越計劃學(xué)生選拔辦法。2012年3月，根據(jù)學(xué)院制定的《武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院卓越工程師培養(yǎng)班學(xué)員選拔方案》，采取自愿的形式，遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2011級學(xué)生共有107人提交了申報表，占學(xué)生總數(shù)的45 %。學(xué)院審核報名學(xué)生資格，公布入圍學(xué)生名單，并組織專家評委面試，考察了解學(xué)生職業(yè)傾向以及學(xué)生學(xué)習(xí)能力、邏輯思維和人際溝通、協(xié)作意識及管理潛能。最終按面試成績從高到低擇優(yōu)錄取了30名學(xué)生到卓越工程師班學(xué)習(xí)。另外，學(xué)院還舉辦了首屆卓越工程師班開班儀式對相關(guān)政策進行了宣傳。

2．管理與學(xué)習(xí)指導(dǎo)方式。學(xué)院為加強學(xué)生的管理和學(xué)習(xí)指導(dǎo)，為卓越工程師班配備1名專職輔導(dǎo)員，每5名學(xué)生配備2名校內(nèi)學(xué)習(xí)導(dǎo)師，并多次組織試點班管理人員、學(xué)習(xí)導(dǎo)師進行座談、研討集中解決試點班在管理過程中存在的問題及遇到的困難。另外，為拓寬卓越班學(xué)生的視野、感知科技前沿，學(xué)院邀請了相關(guān)專家舉辦講座并安排卓越班學(xué)生參與座談交流。

3．動態(tài)考核方法。該班實行動態(tài)管理及淘汰機制，選拔進入“卓 4 越工程師培養(yǎng)”班學(xué)習(xí)學(xué)生在大三下學(xué)期要組織第二次考核，不能達(dá)到學(xué)習(xí)要求的學(xué)生將自動回歸自然班學(xué)習(xí)，再次遴選優(yōu)秀生源補充。

4．制定和論證卓越計劃實施方案。遙感信息工程學(xué)院具有工科教育和優(yōu)秀工程人才培養(yǎng)的優(yōu)良傳統(tǒng)，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次組織研討會積極制定學(xué)院的實施方案。并邀請清華大學(xué)趙紅蕊教授、姜挺教授、西安煤航信息產(chǎn)業(yè)科技有限公司總裁何占國、北京吉威時代軟件技術(shù)有限公司董事長張揚、東方道邇信息技術(shù)有限公司副總裁李海鴻來我院就“卓越計劃”具體實施步驟與內(nèi)容進行了深入細(xì)致的交流，并結(jié)合我院實際情況和存在的問題，充實完善了開展卓越工程師培養(yǎng)工作的總體思路，論證通過了遙感科學(xué)與技術(shù)專業(yè)“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施方案。

5．培訓(xùn)教師。為了高效深入地實施卓越計劃，學(xué)院采取“走出去，請進來”的辦法，先后安排相關(guān)人員外出到西安、廈門、昆明和鄭州等地參加研討會和在當(dāng)?shù)馗咝ｉ_展調(diào)研工作。學(xué)院為師生開辦了一系列講座，邀請相關(guān)企事業(yè)單位專家到學(xué)院就學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面開展專題講座。

6．經(jīng)費保障。學(xué)院設(shè)立了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的專項經(jīng)費，主要用于學(xué)生創(chuàng)新實驗計劃和企業(yè)工程實踐聯(lián)合培養(yǎng)；聘請校外有豐富工程實踐經(jīng)驗的企業(yè)工程技術(shù)人員來校教學(xué)或指導(dǎo)學(xué)生實踐；選派教師到企業(yè)進行工程實踐能力培訓(xùn)，支持教師和管理人員對工程教育改革項目進行研究以及日常教學(xué)運行支出等。另外，對卓越工程師教育培養(yǎng)計劃試點班的實踐教學(xué)改革所需的消耗性經(jīng)費，均通過提前預(yù)算，列入專項經(jīng)費，以保證卓越工程師教育培養(yǎng)計劃試點工作的順利實施。

四、培養(yǎng)模式

在學(xué)校拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)總框架下，構(gòu)建通識教育課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、工程訓(xùn)練課程四位一體的“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”課程體系。通識教育課程在學(xué)校設(shè)臵范圍內(nèi)共享；專業(yè)基礎(chǔ)課程除指定相關(guān)學(xué)院統(tǒng)一開設(shè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程外，還應(yīng)增加工程基礎(chǔ)知識和基本理論的相關(guān)課程；專業(yè)課程除各專業(yè)的專業(yè)理論和知識外，還應(yīng)增加反映學(xué)科專業(yè)前沿的相關(guān)課程，培養(yǎng)學(xué)生對工程專業(yè)的濃厚興趣，增強學(xué)生對本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢的了解；工程訓(xùn)練課程除要求學(xué)生進行的工程技能訓(xùn)練外，還必須到企業(yè)，在企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工程開發(fā)，進行創(chuàng)新意識、產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計、技術(shù)改造與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

在教學(xué)方法方面，著重以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力為目標(biāo)，積極倡導(dǎo)啟發(fā)式、探究式、討論式、參與式等教學(xué)方式；以學(xué)生為中心，鼓勵學(xué)生個性化發(fā)展，強化自主學(xué)習(xí)、自主設(shè)計、自主管理、主動實踐的自覺性，著力推動“基于工程實際”、“基于問題”、“基于項目”、“基于案例”的學(xué)習(xí)實踐活動，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問題的能力；建立校企聯(lián)合培養(yǎng)機制，與企業(yè)共同制定具體的、可操作性的企業(yè)培養(yǎng)方案，使學(xué)生所學(xué)知識和技能與行業(yè)要求緊密結(jié)合，通過一年左右在企業(yè)學(xué)習(xí)、實踐過程，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神和職業(yè)道德。

土木建筑工程學(xué)院在“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施過程中，安排安排3位專職教師到企業(yè)鍛煉，企業(yè)安排學(xué)校教師到與課程相關(guān)性強的工程進行學(xué)習(xí)，今后還會陸續(xù)安排專業(yè)課程教師到企業(yè)掛職。同時，學(xué)院還制定了詳細(xì)的企業(yè)培養(yǎng)方案，從中鐵十一局集團有限公 6 司、中鐵大橋局集團有限公司、中國建筑第三工程局有限公司等單位聘請兼職教授14人，其他企業(yè)教師56人參與到該計劃中來。

水利水電學(xué)院按照專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，要求學(xué)生掌握水利水電工程建設(shè)和管理所必需的基本理論和基本知識，接受必要的工程設(shè)計方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法的基本訓(xùn)練，具備水利水電工程勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的基本能力。

專業(yè)培養(yǎng)方案的課程體系主要包括：

（1）人文社會科學(xué)課程：英語、政治、歷史、法律、道德修養(yǎng)等課程；（2）自然科學(xué)基礎(chǔ)課程：數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、環(huán)境等課程；（3）工程技術(shù)知識課程：制圖、測量、地質(zhì)、水文學(xué)、水力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)、建筑材料等課程；（4）經(jīng)濟管理知識課程：工程經(jīng)濟、水利水電工程管理、資源管理等課程；（5）專業(yè)知識課程：水工建筑物、水利水電工程施工、水電站等課程；

主要實驗包括：力學(xué)實驗、水力學(xué)實驗、土力學(xué)實驗、水工模型實驗、水電站實驗等。

集中實踐性教學(xué)包括測量實習(xí)、地質(zhì)實習(xí)、專業(yè)實習(xí)（認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)與畢業(yè)實習(xí)）、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計、社會實踐等，其中每門課程設(shè)計一般安排1-2周，畢業(yè)設(shè)計一般安排14周。

測繪學(xué)院在人才培養(yǎng)模式上比較突出的做法：

1.在課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革方面，針對已有的“測繪工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)方案”，充分吸收“信息化測繪人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗班本科人才培養(yǎng)方案”實施后的成功經(jīng)驗，在淡化專業(yè)方向方面進行大膽改革，將現(xiàn)在按“大地測量與衛(wèi)星導(dǎo)航、工程與工業(yè)測量、航天 7 航空測繪、城市空間信息工程”四個專業(yè)方向制定的培養(yǎng)方案，按照卓越計劃的培養(yǎng)要求，重組專業(yè)課程，界定各課程的教學(xué)內(nèi)容以及課程之間的銜接關(guān)系，通過研討達(dá)成共識，并重新修定了教學(xué)大綱。這樣，不僅保證了專業(yè)知識點教學(xué)的全覆蓋，同時一定程度上解決了課程之間內(nèi)容的重復(fù)性和前后銜接關(guān)系問題。

在“測繪工程專業(yè)（卓越工程師）本科人才培養(yǎng)方案”中，將專業(yè)主干（核心）課程分為學(xué)科基礎(chǔ)（平臺）課程和專業(yè)主干課程兩類。學(xué)科基礎(chǔ)（平臺）課程包括：測繪學(xué)概論、數(shù)字地形測量學(xué)、誤差理論與測量平差基礎(chǔ)、大地測量學(xué)基礎(chǔ)、GPS原理及其應(yīng)用、地理信息系統(tǒng)、遙感原理與應(yīng)用；專業(yè)主干課程包括：物理大地測量學(xué)、工程測量學(xué)、攝影測量學(xué)、地圖學(xué)基礎(chǔ)、GPS測量與數(shù)據(jù)處理、工程項目管理。

除了畢業(yè)設(shè)計（論文）之外，將實踐環(huán)節(jié)課程劃分為工程基礎(chǔ)實習(xí)、工程專業(yè)實習(xí)、工程綜合實習(xí)三類。工程基礎(chǔ)實習(xí)包括：大學(xué)物理實驗、數(shù)字測圖實習(xí)、大地測量計算與實習(xí)、誤差理論與測量平差基礎(chǔ)課程設(shè)計、地圖編制實習(xí)；工程專業(yè)實習(xí)包括：工程測量學(xué)課程設(shè)計與實習(xí)、攝影測量與遙感實習(xí)、地理信息系統(tǒng)實習(xí)；工程綜合實習(xí)包括：現(xiàn)代測繪技術(shù)綜合實習(xí)、工程項目設(shè)計與實踐、管理與市場開發(fā)實習(xí)、專題研究。

2.在教學(xué)方法改革方面，測繪學(xué)院針對“測繪工程卓越班”，將采取“學(xué)生走出去，企業(yè)進校園”的教學(xué)模式，學(xué)生深入工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)第一線學(xué)習(xí)，企業(yè)工程師和管理人員進校園講臺授課，以加強學(xué)生的專業(yè)技能，直接接觸生產(chǎn)一線。

五、師資隊伍

學(xué)校將以實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”為契機，建設(shè)一支高水平的專、兼職工程教師隊伍。選聘具有工程實踐經(jīng)歷的教師擔(dān)任“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專職教師。通過有計劃地選送專職教師到企業(yè)工程崗位工作1-2年，5年內(nèi)使50%以上的教師具備企業(yè)工作經(jīng)歷，保證每一屆學(xué)生有6門專業(yè)課是由在企業(yè)工作的有5年以上工程經(jīng)歷的教師主講。學(xué)校將從企業(yè)聘請有豐富工程實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任兼職教師，承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)等任務(wù)。

水利水電學(xué)院主要通過以下三個方面開展專業(yè)教師隊伍的建設(shè)，確保“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的開展。

（1）提升現(xiàn)有教師的工程能力培養(yǎng)

通過以下具體措施對現(xiàn)有教師的工程能力進行培養(yǎng)和提高，從而為“卓越工程師”的培養(yǎng)提供高水平的師資力量。鼓勵教師與企業(yè)單位合作開展面向工程項目的科學(xué)研究和開發(fā)，鼓勵教師參與重大工程項目，結(jié)合工程項目開展教學(xué)。鼓勵教師進行相關(guān)領(lǐng)域注冊執(zhí)業(yè)資格的認(rèn)證考試，逐步加強教師的工程專業(yè)背景的建設(shè)，力爭達(dá)到30%以上的教師具有專業(yè)相關(guān)的注冊工程師執(zhí)業(yè)資格。增強現(xiàn)有教師的國際工程視野，每年專門安排有計劃選派不同專業(yè)的青年骨干教師到國外的工程設(shè)計單位、咨詢單位以及技術(shù)開發(fā)單位進行交流和學(xué)習(xí)。對新入校的具有博士學(xué)位的青年教師要求到相關(guān)水電企業(yè)博士后工作站或至少進行半年以上的工程實踐培訓(xùn)，精選重大工程項目，派出青年教師參與其中，提升其工程能力。

與專業(yè)實踐基地全面展開合作，進一步加強教師參與實際項目的引導(dǎo)與管理，建立教學(xué)與項目相結(jié)合的準(zhǔn)入教學(xué)管理制度，把實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要工程實踐項目納入教師績效評估體系。針對實踐教學(xué)設(shè) 9 立相應(yīng)的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，對教師的教學(xué)質(zhì)量進行綜合測評，把教學(xué)工作質(zhì)量作為教師職務(wù)聘任的重要標(biāo)準(zhǔn)。組織廣大教師開設(shè)工程教學(xué)研究活動，定期評選優(yōu)秀教師、優(yōu)秀教學(xué)成果。

（2）聘任校外企業(yè)中高水平兼職教師或聯(lián)合指導(dǎo)教師 結(jié)合專業(yè)實踐基地建設(shè)，聘任具有多年企業(yè)工作經(jīng)驗的專家為兼職教授或聯(lián)合指導(dǎo)教師，參與授課和研究生培養(yǎng)。擬聘請多位國內(nèi)外知名的專家學(xué)者，包括大型工程設(shè)計施工企業(yè)的院長、總工程師、國家勘察大師作為兼職教授。在此基礎(chǔ)上建立聯(lián)合指導(dǎo)教師專家?guī)?，建立完善?lián)合指導(dǎo)教師的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證制度。

（3）引進具有實際工程經(jīng)歷的師資

卓越工程師的培養(yǎng)要求教師具備從事實際工程的經(jīng)歷。優(yōu)先引進有工程經(jīng)歷的教師，并從事專業(yè)課程的教學(xué)。專設(shè)工程實踐教學(xué)主管，由具有豐富實際工程經(jīng)驗和較高管理水平的專職教師擔(dān)任。

積極進行師資隊伍建設(shè)，鼓勵引進具有豐富工程管理經(jīng)驗的高層次師資，鼓勵引進具有國際工程實踐經(jīng)驗的高層次師資，鼓勵引進具有較高聲譽的資深工程專家。

六、校企合作與國際化

2012年，遙感信息工程學(xué)院多次與企業(yè)溝通，研究討論制定了校企聯(lián)合企業(yè)階段的培養(yǎng)方案，并初步確定了四維圖新、中測新圖、吉威等聯(lián)合培養(yǎng)企業(yè)，針對不同企業(yè)特點開設(shè)關(guān)于企業(yè)及行業(yè)認(rèn)識、工程項目實踐、綜合設(shè)計實踐、創(chuàng)新研發(fā)實踐、管理與市場營銷實踐、畢業(yè)設(shè)計等方面的課程，并由企業(yè)教師和學(xué)校教師聯(lián)合開設(shè)。學(xué)院還與企業(yè)聯(lián)合改擴建校內(nèi)實習(xí)基地，引進企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、環(huán)境，通過“卓越計劃”的實施開展使更多的學(xué) 10 生受益。北京天目創(chuàng)新科技有限公司捐贈PCI Geomatica 教育版全模塊60個許可數(shù)、北京世紀(jì)安圖數(shù)碼科技發(fā)展公司捐贈FME for Oracle和FME Server2012軟件50套、北京吉威數(shù)源有限公司捐贈Geoway軟件200套等。武漢適普公司除捐贈Virtuozo NT軟件50套并提供免費升級服務(wù)外，還捐贈教育基金10萬元用于實驗室設(shè)備的更新。

按照“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施方案進展，2012年，測繪學(xué)院與武漢市勘測設(shè)計研究院、拓普康（北京）科技有限公司、東方道邇信息技術(shù)有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司、長江空間信息技術(shù)工程有限公司聯(lián)合成立了“城市測繪工程實踐教育中心”、“測繪儀器實踐教育中心”、“航空航天測繪工程實踐教育中心”、“衛(wèi)星導(dǎo)航工程實踐教育中心”、“空間信息技術(shù)工程實踐教育中心”。在校外工程實踐教育中心建設(shè)方面，實施了武漢大學(xué)與北京東方道邇信息技術(shù)股份有限公司共同建設(shè)的“國家級工程實踐教育中心”的建設(shè)，與北京東方道邇信息技術(shù)股份有限公司的相關(guān)條件建設(shè)進行了協(xié)商，分別在校內(nèi)和企業(yè)進行相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)。武漢大學(xué)新建圖像工程實驗室和東方道邇創(chuàng)新研發(fā)基地，購買配套的教學(xué)用計算機和軟件平臺，學(xué)院投入50萬元，開展實驗教學(xué)方法與手段建設(shè)、教材建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研教學(xué)模式創(chuàng)新研究與實踐項目研究。東方道邇信息技術(shù)股份有限公司加強軟硬件平臺建設(shè)，確保企業(yè)培養(yǎng)計劃切實有效的實施，能從決策、設(shè)計、實施、管理等方面為學(xué)生提供全方位的實習(xí)輔導(dǎo)和技術(shù)支持，提高學(xué)生的工程實踐和創(chuàng)新能力。

土木建筑工程學(xué)院與中鐵十一局集團有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并共建國家級工程實踐教育中心。同年，湖北省人民政府 11 授予中鐵大橋局集團有限公司為湖北高校省級示范實習(xí)實訓(xùn)基地和中國建筑第三工程局有限公司湖北高校省級實習(xí)實訓(xùn)基地。

在國際化培養(yǎng)方面，學(xué)校主要通過廣泛調(diào)研、學(xué)習(xí)借鑒世界著名大學(xué)工程技術(shù)人才培養(yǎng)體系與機制，逐步形成具有武漢大學(xué)特色的高級創(chuàng)新型工程技術(shù)人才培養(yǎng)體系，有計劃地引進國外先進的工程教育資源和高水平的工程教師，積極組織和鼓勵學(xué)生到海外企業(yè)實習(xí)，拓展國際視野，提升學(xué)生跨文化交流、合作能力和競爭能力。充分發(fā)揮綜合性大學(xué)的優(yōu)勢，使用多語種培養(yǎng)熟悉外國文化、法律和標(biāo)準(zhǔn)的國際化工程師。積極采取措施招收更多外國留學(xué)生接受工程教育。

七、下一步工作計劃與建議

2013年，武漢大學(xué)會結(jié)合學(xué)校本科教學(xué)工作重點和學(xué)院實際情況，重點推進“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”教學(xué)工作，以確保該計劃平穩(wěn)、健康、有效運行。

（一）主要工作計劃

1．征求企業(yè)代表的意見，組織相關(guān)學(xué)院舉辦教學(xué)工作研討會，進一步修改和完善“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)本科人才培養(yǎng)方案和教學(xué)大綱。

2．制定“學(xué)生走出去，企業(yè)進校園” 教學(xué)的管理模式和保障機制。

3．推進國際化培養(yǎng)的進程。參加留學(xué)基金委組織的2000名選派計劃，與國外大學(xué)、企業(yè)聯(lián)合進行交流學(xué)生計劃。

4．提供卓越計劃學(xué)生交流場所，正式啟用大學(xué)生創(chuàng)新活動中心。

5．進一步完善學(xué)生人才培養(yǎng)質(zhì)量的社會跟蹤調(diào)查機制。

（二）問題與建議

1．建議教育部出臺切實有效的優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)——尤其是知名企業(yè)參與該計劃的積極性。

2．建議教育部建立“卓越計劃”實施單位定期交流制度，有計劃地組織“卓越計劃”試點專業(yè)教師與管理人員輪訓(xùn)與交流。