第一篇：電動調(diào)節(jié)閥

鞍鋼股份鲅魚圈煉焦部

控制閥

（電動調(diào)節(jié)閥）

技 術(shù) 協(xié) 議

2018年02月

一、總則

鞍鋼股份鲅魚圈焦化(以下簡稱甲方)與閥門生產(chǎn)廠家（以下簡稱乙方），就鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用控制閥（電動調(diào)節(jié)閥）有關(guān)技術(shù)條件進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的磋商，并達(dá)成如下協(xié)議。

本協(xié)議適用于鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用控制閥（電動調(diào)節(jié)閥）的技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、制造質(zhì)量及供貨范圍等內(nèi)容。

本協(xié)議作為供貨合同的附件與合同正文具有同等的法律效力。

二、協(xié)議內(nèi)容 1.概述

鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用1臺控制閥（氣動調(diào)節(jié)閥）。本次協(xié)議中的供貨范圍以鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司設(shè)備表為準(zhǔn)。2.使用條件

（1）地理位置：遼寧營口鲅魚圈

（2）自然條件：大氣壓力：101241Pa, 環(huán)境溫度：-29.5～40 oC,相對濕度:夏季95% 3.設(shè)備規(guī)范及技術(shù)要求

3.1電動調(diào)節(jié)閥（1臺）

（1）閥門類型：套筒導(dǎo)向型單座電動調(diào)節(jié)閥

（2）閥門口徑：200A×200A 公稱壓力：PS1.6MPa（3）材質(zhì)：閥體SPCH2 WCB；閥芯SUS410/熱處理；閥體：SUS410/熱處理；套筒：410SS/熱處理

（4）電動直行程：電源電壓：220VAC，控制輸入/閥位反饋：4-20mADC配:手輪，配對安裝法蘭及連接件等；

（5）失電時：保位。

（6）設(shè)備按同一圖號分類包裝，包裝箱標(biāo)注設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量、圖紙?zhí)枴?7)其它規(guī)格要求詳見設(shè)備表和閥門規(guī)格書 4.可靠性及使用壽命

提供設(shè)備的制造廠應(yīng)已取得ISO9000質(zhì)量體系的有效證書，生產(chǎn)過三套以上的同類設(shè)備。在正常工況條件下，使用壽命3年。5.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 本工程所提供的儀表設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)為：ANSI 6.質(zhì)量保證

（1）所有儀表的制造所采用的標(biāo)準(zhǔn)件均應(yīng)該按照國際、國家、部標(biāo)準(zhǔn)和廠標(biāo)進(jìn)行驗收.（2）制造廠應(yīng)該向甲方提供有關(guān)試驗報告和完整的產(chǎn)品質(zhì)量保證書

（3）儀表運(yùn)行一年內(nèi)因制造上出現(xiàn)問題造成的故障應(yīng)該做到三包(包退,包換,包修)7.售后服務(wù)

（1）自簽定合同起,提供全過程的技術(shù)服務(wù),接到甲方通知24小時內(nèi)給予明確答復(fù),48小

時內(nèi)乙方技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場。

（2）設(shè)備發(fā)送到用戶后, 乙方派人到現(xiàn)場與甲方共同清點(diǎn)交接,如在運(yùn)輸中出現(xiàn)丟失或損壞,立即補(bǔ)發(fā)或修整,保證不影響工程進(jìn)度。

（3）設(shè)備安裝過程中, 乙方派人到現(xiàn)場服務(wù),指導(dǎo)安裝調(diào)試。

（4）對設(shè)備安裝或運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,乙方應(yīng)該堅持:先解決問題恢復(fù)正常安裝或生產(chǎn),后分清責(zé)任的原則,解決用戶的后顧之憂。（5）乙方長期優(yōu)惠提供各種備品備件。

注：以上各設(shè)備詳見設(shè)備表和規(guī)格書中對應(yīng)的檢測參數(shù)和要求。10.其他

（1）本協(xié)議所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對一切細(xì)節(jié)做出規(guī)定,本協(xié)議中未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

（2）乙方提供的所有圖紙及文件均要求簽字完整并加蓋公章。（3）本協(xié)議所涉及時間均為公歷日。

（4）所有的技術(shù)文件均應(yīng)用中文書寫，并采用SI國際單位制。

（5）設(shè)備出廠前按甲方提供的圖紙調(diào)整儀表量程，在設(shè)備外包裝以及設(shè)備本身明顯處注明設(shè)備工位號。

（6)乙方必須為生產(chǎn)型企業(yè)，具備生產(chǎn)調(diào)節(jié)閥相關(guān)證明文件。（7）要求乙方必須提供在鞍鋼集團(tuán)或者其他大型冶金行業(yè)的業(yè)績。

（8）要求乙方準(zhǔn)備相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)樣本（紙質(zhì)），進(jìn)行技術(shù)交流，然后簽署技術(shù)協(xié)議。（9）其它未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方：鞍鋼股份鲅魚圈焦化（簽字，蓋章）

乙方:（簽字，蓋章）：

第二篇：智能電動調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行器的特點(diǎn)功能

智能電動調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行器的特點(diǎn)功能

麥克森閥門所生成的電動執(zhí)行器在執(zhí)行器的廠家上有一定的名氣，在36年的生成設(shè)計中，適合在各種環(huán)境中安裝使用，成為市場上穩(wěn)定可靠性極高的電動執(zhí)行器生成廠家，憑借著先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，在電動執(zhí)行器行業(yè)占領(lǐng)著首要的地位。

麥克森閥門所生成的電動調(diào)節(jié)閥，電動蝶閥，電動球閥在市場上的使用情況都比較好，成熟的技術(shù)下，推動閥門行業(yè)的發(fā)展，執(zhí)行器是自動化系統(tǒng)中接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。下面就來詳細(xì)的介紹麥克森閥門新推出的新型智能型電動調(diào)節(jié)閥中的電動執(zhí)行器，有著如下的特點(diǎn)：

（一）雙密封，雙保護(hù)

IQ外殼的防護(hù)等級的提升，跟之前的電動執(zhí)行器相比，在防水防塵與密封性上有了大幅度的提升，采用了雙密封系統(tǒng)，使得閥門的內(nèi)部元件得到了更加優(yōu)質(zhì)的保護(hù)，主要是因為：在防水界限的終端上對電纜與接線端子的隔離，我們在使用時，去掉接線的端蓋，也可以保持電動調(diào)節(jié)閥的密封性，而且模塊密封性獨(dú)立，在維護(hù)與保養(yǎng)上更加方便可靠。

（二）力矩測量

電動執(zhí)行器在閥門上去取到驅(qū)動的作用，自然在控制有能夠穩(wěn)定可靠搞精度的作用驅(qū)動控制，所述的力距傳感裝置由感應(yīng)鐵芯、感應(yīng)線圈和感應(yīng)測量電路組成；感應(yīng)鐵芯置于感應(yīng)線圈內(nèi)，并和蝸桿固定聯(lián)接；感應(yīng)線圈由兩個繞組構(gòu)成，其中一個為基準(zhǔn)繞組，產(chǎn)生交流電壓，在線圈周圍產(chǎn)生磁場；另一個為感應(yīng)繞組，產(chǎn)生信號電壓；感應(yīng)線圈的兩個繞組分別與感應(yīng)測量電路連接，電機(jī)蝸桿推力的反作用力直接轉(zhuǎn)換成輸出力矩比例的電信號，可獲得準(zhǔn)確的、可重復(fù)的力矩測量值，且獨(dú)立于頻率、電壓和溫度變化。

（三）元件減少

合理的優(yōu)化設(shè)計必將整個閥門的體積與部件結(jié)構(gòu)減少，就跟我們目前使用的電腦手機(jī)一樣的，在每一次的生成研發(fā)時，都會對整個體積進(jìn)行縮減，手機(jī)越來越薄，而電腦也一樣質(zhì)量體積得到了優(yōu)化設(shè)計，電動執(zhí)行器也是隨著執(zhí)行器的發(fā)展，新型的電動執(zhí)行器也必將在外型上有所變化，來使用目前的主流，氣動對IQ系統(tǒng)中的手輪，控制架進(jìn)行優(yōu)化整合，提升可靠性的同時，減少互連，布線的復(fù)雜程度。還采用了新型的數(shù)據(jù)系統(tǒng)保護(hù)工呢過，提升了性能的同時增加了可靠性。

（四）非侵入式終身密封

IQ的現(xiàn)場調(diào)試無需卸掉電氣箱端蓋。所有設(shè)定和調(diào)整均使用提供的紅外線設(shè)定器來完成。在我們制造廠的受控環(huán)境中組裝后，氣體交換已被排除-所有內(nèi)部元件終身得到保護(hù)。非侵入式控制器意味著沒有穿過控制箱體的貫通軸。簡單、可靠，IQ簡化了設(shè)計，而規(guī)格和性能有所擴(kuò)展。

可見麥克森閥門在生成各種電動執(zhí)行器時，有著自己的想法與優(yōu)化設(shè)計理念，增加性能可靠性，還能夠使用電動執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)更加緊湊精致，在電動調(diào)節(jié)閥的使用了，對調(diào)節(jié)有了更好的操作。

更多知識：電動調(diào)節(jié)閥

第三篇：全功能超輕型調(diào)節(jié)閥

全功能超輕型調(diào)節(jié)閥

摘要：分析了第一代調(diào)節(jié)閥存在笨重、功能不全、可靠性差的三大問題，以此作為新型產(chǎn)品的突破方向，研制出了“全功能超輕型調(diào)節(jié)閥”。它一問世，立即受到使用單位和設(shè)計院的好評和高度重視，作為新型產(chǎn)品，它將逐步取代現(xiàn)行的主導(dǎo)產(chǎn)品，成為下世紀(jì)調(diào)節(jié)閥的主流。

關(guān)鍵詞：全功能；超輕型；調(diào)節(jié)閥

1、調(diào)節(jié)閥的歷史回顧

早在60年代以前，單座閥、雙座閥、隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥、三通閥、套筒閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥計九大類調(diào)節(jié)閥相繼問世，然而在這以后的三十多年時間里，產(chǎn)品沒有大的突破，更說不上更新?lián)Q代，人們只是在改進(jìn)和完善上下功夫。一個成功的例子就是70 年代的CV3000及80年代國內(nèi)的精小型單座閥、套筒閥。它們比老式產(chǎn)品的重量和高度下降了30％，但在功能和可靠性方面并沒有突破。所以，僅代表60～70 年代水平的單座閥、雙座閥、套筒閥至今仍然是調(diào)節(jié)閥的主導(dǎo)產(chǎn)品，這顯然與自動化技術(shù)的高速發(fā)展不相適應(yīng)。故此，調(diào)節(jié)閥行業(yè)急需期待新一代產(chǎn)品的問世。

2、現(xiàn)行主導(dǎo)產(chǎn)品主要存在的問題

為了尋找調(diào)節(jié)閥的突破方向，必然首先全面了解調(diào)節(jié)閥存在的問題。我們在1997年對調(diào)節(jié)閥作了專門調(diào)查，共反映出9個問題：1)太笨重占3313％；2)品種繁多給使用帶來極大的麻煩占6711％；3)泄漏大占4215％；4)經(jīng)常堵卡、動作遲鈍占2518％；5)壽命短占1317％；6)推力不夠，閥關(guān)不嚴(yán)占916％；7)流量系數(shù)小、調(diào)節(jié)范圍小占512％；8)閥外泄占413％；9)振蕩、振動、嘯叫占117％。產(chǎn)生這些問題無疑與閥的自身缺陷、生產(chǎn)質(zhì)量、使用質(zhì)量有關(guān)，但僅從閥自身缺陷上找原因有如下三大問題。

2.1、笨重

調(diào)節(jié)閥輕則幾十公斤，上百公斤，重則幾百公斤，甚至上千公斤。它給調(diào)節(jié)閥的運(yùn)輸、起吊、安裝、維護(hù)帶來很大的麻煩。

2.2、功能不全

功能不全，必然形成多品種共存，以便功能互補(bǔ)。它給調(diào)節(jié)閥的計算、選型、維護(hù)、備品備件、工廠管理等帶來相當(dāng)大的不便。

2.3、可靠性差

可靠性差必然出現(xiàn)如“漏、滴、堵、卡、動作差”等問題。它給系統(tǒng)的正常投運(yùn)帶來很大的困難。

3、新型產(chǎn)品的突破方向

從本世紀(jì)初到現(xiàn)在，調(diào)節(jié)閥仍然處于老產(chǎn)品的水平上。根據(jù)老產(chǎn)品的上述問題，我們首先制定了新型產(chǎn)品的突破方向。

3.1、重量上的突破

至少應(yīng)該比老產(chǎn)品中的主導(dǎo)產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥重量下降60％～80％，比精小型閥還要輕30％～50％，才能真正實(shí)現(xiàn)小型化、輕型化、儀表化。

3.2、功能上的突破

用一種多功能或全功能的產(chǎn)品去代替眾多功能不全的產(chǎn)品，以便大大減少調(diào)節(jié)閥的品種規(guī)格；以便給調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用———計算、選型、工廠管理、備品備件等帶來簡化。

3.3、可靠性上的突破

逐一突破第一代產(chǎn)品的不可靠因素，用以提高系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。

4、新型調(diào)節(jié)閥———全功能超輕型閥誕生

找到調(diào)節(jié)閥的突破方向后，我們集中力量組織攻關(guān)，花了兩年多的心血，終于使老產(chǎn)品中存在的笨重、功能不全、可靠性差三大問題得以重大突破，使新產(chǎn)品得以誕生。它突出表現(xiàn)三大特點(diǎn)。

4.1、超輕型

1)直觀比較

該產(chǎn)品體積小、重量輕，外觀即可一目了然。為了直觀比較，我們把它與同口徑的單座閥、雙座閥、套筒閥連接在一起以便直觀比較。

2)重量比較

全功能超輕型閥與現(xiàn)行主導(dǎo)產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥的重量按規(guī)格逐一進(jìn)行比較(比較表略)。比較結(jié)果是：氣動閥重量減輕了60％～70 ％；電動閥重量減輕了70％～80％。

4.2、全功能

1)調(diào)節(jié)閥的功能研究及說明為了從功能上突破，必須首先弄清楚調(diào)節(jié)閥的使用功能，見表1。

表一：調(diào)節(jié)閥的使用功能

序號使用功能功能說明

1調(diào)節(jié)主要功能，其表現(xiàn)在五個方面：流量特性、可調(diào)比、小開度工作性能、Kv值和動作速度

2切斷反映閥的內(nèi)在質(zhì)量指標(biāo)，閥的內(nèi)漏應(yīng)該是越小越好

3克服壓差保證閥動作自如和切斷，與切斷功能不可分割

4防堵保證閥在不干凈介質(zhì)場合正常運(yùn)行；防止管道內(nèi)的渣物堵卡閥

5耐蝕抵抗介質(zhì)的腐蝕(腐蝕介質(zhì))、沖蝕(含顆粒和高壓差介質(zhì))和汽蝕(閃蒸介質(zhì))6耐壓反映閥的強(qiáng)度和安全指標(biāo)

7耐溫滿足不同溫度條件下對閥的強(qiáng)度和性能的要求

8外觀體現(xiàn)小型化、輕型化、儀表化和美觀

9重量方便使用(起吊、運(yùn)輸、安裝和維護(hù)等)

2)全功能的實(shí)現(xiàn)

全功能超輕型閥實(shí)現(xiàn)的功能說明歸納在表2 表2全功能超輕型閥的特點(diǎn)

序號特點(diǎn)解釋說明

1調(diào)節(jié)性能好可調(diào)范圍R=100～200是P，N，M的3～7倍；小開度調(diào)節(jié)性能好；Kv值是單座閥、雙座閥、套筒閥的2～3倍

2切斷性能好閥芯與閥座成線接觸，接觸良好，硬密封泄漏率10-6～10-7，比單座、雙座和套筒的泄漏率(10-3～10-4)減少了1‰

3克服壓差最大介質(zhì)合力對中心轉(zhuǎn)動力矩小，故切斷壓差大，最大可達(dá)PN值，是單座閥的5～20倍

4防堵性能好介質(zhì)直通，流路簡單，防堵性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于單座閥、雙座閥和套筒閥

5耐蝕性能好本閥采用了耐腐蝕和耐沖蝕措施，具有極好的抗腐蝕和抗沖蝕功能

6耐壓性能好采用鍛件式閥體，PN可達(dá)32MPa

7耐溫性能好采用高溫填料，適用溫度范圍大：-60℃～+600℃

8尺寸小，重量輕最佳的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使整機(jī)重量較單、雙座閥、套筒閥減輕60％～80％；高度下降50％～70％

9外觀外觀優(yōu)化設(shè)計，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥最佳組合，整機(jī)勻稱而美觀

3)與其他閥的功能比較

全功能超輕型調(diào)節(jié)閥與其他九大類調(diào)節(jié)閥的功能比較見表3。

產(chǎn)品類型調(diào)節(jié)切斷克服

壓差防堵耐蝕耐壓耐溫重量外觀最佳功

能數(shù)量功能分

直行程單座閥√0××√√√××413 直行程雙座閥√×√×0√√××413 直行程套筒閥√×√×0√√××413 直行程角形閥√0×0√√√××414 直行程三通閥√0××0√√××311 直行程隔膜閥×√×√√××××29 角行程蝶閥√√0√00√√0519 角行程球閥√√√√√√√0×722 角行程偏心旋轉(zhuǎn)閥√√√√√√√××721 角行程全功能超輕型調(diào)節(jié)閥√√√√√√√√√927

符號(計分)說明:“√”表示最佳(3分);“0”表示基本可以(1分);“×”表示差(零分)。

4.3、高可靠性

僅從重量、功能上突破還不夠，閥的可靠性還必須大大的提高，全功能超輕型閥主要解決了：

1)閥桿密封的可靠性———大剛度閥桿和耐磨填料，壽命是四氟填料的2～3倍；

2)芯、座密封的可靠性———芯、座采用硬密封，且用堆焊耐磨合金作進(jìn)一步保護(hù)，其壽命是四氟等軟閥座、不銹鋼閥座不可比擬的；

3)電動閥配高可靠的電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu)———5～10年免維修，較好地解決了電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性差問題；

4)氣動閥采用齒輪齒條式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)———與閥直連，簡化了結(jié)構(gòu)；齒輪齒條轉(zhuǎn)動靈敏、回差小、動作可靠；

5)足夠的執(zhí)行機(jī)構(gòu)力矩———克服壓差、摩擦力矩，有充分余地，使之動作自如；

6)介質(zhì)直通、流線型設(shè)計———防止堵卡，提高動作的可靠性；

7)減小閥芯閥座的摩擦———進(jìn)一步提高閥芯、閥座壽命。

4.4、性能指標(biāo)及主要參數(shù)

型號：氣動ZSRH、電動(電子式)ZDRH；公稱通徑：DN20～400；公稱壓力：PN116～32

；流量特性：近似對數(shù)、近似直線；可調(diào)范圍：R=100～200；泄漏率：1×10-6～1×10-7；允許壓差：[Δp]≤PN ；工作溫度：-60℃～600℃。

4.5、使用效果及適用意義

1)使用效果

全功能超輕型閥自投用一年來，到目前已生產(chǎn)上千臺，10 個廠家使用，使用效果非常明顯，由于它的超輕型、全功能、高可靠性的特點(diǎn)，已經(jīng)受到了使用廠家和設(shè)計院的特別關(guān)注。

2)適用意義

全功能超輕型閥(現(xiàn)已獲國家專利)

從根本上解決了老產(chǎn)品存在的主要問題，帶來了調(diào)節(jié)閥史上的四個重大突破—一是重量上的突破；二是功能上的突破；三是可靠性上的突破；四是電動閥應(yīng)用上的突破(改變了過去因電動閥可靠性差應(yīng)用受到極大限制的歷史)，成為了真正意義上的新型產(chǎn)品。它將逐漸取代現(xiàn)行老產(chǎn)品單座閥、雙座閥和套筒閥的主導(dǎo)地位，成為新世紀(jì)調(diào)節(jié)閥的主流。如果是這樣，這將是我們中國對調(diào)節(jié)閥發(fā)展史上的一大貢獻(xiàn)。

第四篇：東汽300MW機(jī)組高壓調(diào)節(jié)閥

全國火電大機(jī)組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機(jī)本體及輔機(jī)

東汽300MW機(jī)組高壓調(diào)節(jié)閥

連接方式技術(shù)改造

張永斌 王東黎

(大唐國際張家口發(fā)電廠 河北 張家口 075133)

摘要：高壓調(diào)節(jié)閥是汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要元件，調(diào)節(jié)閥工作正常與否直接影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，這就要求調(diào)節(jié)閥具有較高的可靠性與穩(wěn)定性，本文針對張電二期機(jī)組高壓調(diào)節(jié)閥連接方式設(shè)計存在問題結(jié)合大修，提出符合我廠機(jī)組高壓調(diào)節(jié)閥連接方式的優(yōu)化改造方案，應(yīng)用于生產(chǎn)，對機(jī)組安全運(yùn)行，節(jié)約檢修周期與費(fèi)用具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：高壓調(diào)節(jié)閥；連接方式；改造；探討 概述

大唐張家口發(fā)電廠（以下簡稱張電），張電5號機(jī)是東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的300MW機(jī)組，機(jī)組型式：亞臨界中間再熱、三缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)，型號N300—16.7（16.7）/537/537（合缸型），于1998年12月正式投入運(yùn)行。

5號機(jī)組各有左右2個高壓主汽調(diào)節(jié)閥，布置在汽機(jī)前方運(yùn)行層下面。每個高壓主汽調(diào)節(jié)閥由公共一個殼體的1個主汽閥和2個調(diào)節(jié)閥組成，調(diào)節(jié)閥和主汽閥在公共閥殼內(nèi)呈三角形排置，結(jié)構(gòu)簡單，布置緊湊。機(jī)組右側(cè)為1號、4號調(diào)節(jié)閥，左側(cè)為2號、3號調(diào)節(jié)閥，1號～3號調(diào)節(jié)閥配合直徑φ170mm，4號調(diào)節(jié)閥配合直徑φ150mm。為了減少閥門提升力，調(diào)節(jié)閥都設(shè)有預(yù)啟閥。4個調(diào)節(jié)閥分別控制高壓缸內(nèi)相對應(yīng)的4個噴嘴組，調(diào)節(jié)閥分別由各自獨(dú)立油動機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的配汽要求。存在問題分析

我廠二期5號機(jī)組，調(diào)速系統(tǒng)均為電調(diào)系統(tǒng)，其高調(diào)門與油動機(jī)之間是通過十字頭傳動連接，具體連接方式是：高調(diào)門門桿通過螺紋懸入十字頭，十字頭通過鉸孔、銷柱連接油動機(jī)。這種連接方式可以有效減輕高調(diào)門因蒸汽流動而引起的振動，具有一定優(yōu)點(diǎn)。但是，通過我廠5號機(jī)的大修，發(fā)現(xiàn)了這種連接方式的缺點(diǎn)，就是無法解體檢修，高調(diào)門與十字頭之間的連接螺紋咬死，無法松開。2002年5號機(jī)大修中，高調(diào)門與十字頭之間就沒有拆開，因無備件沒有對高調(diào)門進(jìn)行檢修；2003年初6號機(jī)大修，我們提前訂購了門桿和十字頭備件，檢修中高調(diào)門與十字頭之間仍然無法拆開，通過破壞性拆卸發(fā)現(xiàn)高調(diào)門門桿螺紋全部偏斜，致使螺紋咬死。

386 全國火電大機(jī)組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機(jī)本體及輔機(jī) 原因分析

3.1 高調(diào)門門桿螺紋是56×3的普通螺紋，閥門的開關(guān)都通過螺紋傳動，在機(jī)組打閘等快速關(guān)閉調(diào)門時，門桿螺紋要承受很大的沖擊力，致使螺紋損壞。

3.2 2008年3月，我廠5號機(jī)計劃安排進(jìn)行第二次大修，根據(jù)上次大修調(diào)門無法解體的實(shí)際情況判定，本次大修該機(jī)高調(diào)門十字頭仍然有可能無法拆卸，因此，建議對高調(diào)門的連接方式從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改造。高壓調(diào)節(jié)門連接方式改造前后對比

4.1 改造前結(jié)構(gòu)如圖一所示

圖一（改造前結(jié)構(gòu)）

這種結(jié)構(gòu)由于閥門關(guān)閉瞬間強(qiáng)大的反作用力作用到螺紋結(jié)合面上，使螺紋發(fā)生嚴(yán)重變形，造成大修時高壓調(diào)節(jié)閥無法解體。

387 全國火電大機(jī)組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機(jī)本體及輔機(jī)

4.2 改造后結(jié)構(gòu)如圖二所示

十字頭裝配時必須保證此間隙墊環(huán)園柱銷提升螺母螺塞此處必須滿焊牢靠，建議采用氬弧焊止動板緊定螺釘75-85，圖二：十字頭改造裝配關(guān)系圖

改造后結(jié)構(gòu)設(shè)計為：十字頭按補(bǔ)充加工圖加后，依次裝入墊環(huán)、提升螺母（與十字頭的配合為動配合）、園柱銷、螺塞（旋入到位，以旋不動為準(zhǔn)）后，此時提升螺母上端（左端）與十字頭內(nèi)孔上端設(shè)計有3mm間隙（即提升螺母上端始終不會與十字頭接觸，見圖示）然后旋入閥桿，閥桿上端與墊環(huán)頂死，同時提升螺母下端與螺塞上端面頂死，此時提升螺母上端與十字頭間隙仍為3mm。閥門開啟時提螺母帶動閥桿往上移動，閥門被開啟；當(dāng)閥門關(guān)閉時產(chǎn)生的瞬間反作用力經(jīng)閥桿作用到墊環(huán)上，提升螺母基本上不受沖擊力，兩者螺紋結(jié)合部位不可能損壞，從根本上徹底解除了原設(shè)計無法拆卸的弊端，徹底排除了用戶的后顧之憂。計劃實(shí)施方案選取及所需費(fèi)用預(yù)測

5.1 方案一：

十字頭改造后，依次裝入墊環(huán)、提升螺母（與十字頭的配合為動配合）、園柱銷、螺塞（旋入到位，以旋不動為準(zhǔn)）后，此時提升螺母上端（左端）與十字頭內(nèi)孔上端設(shè)計有3mm間隙（即提升螺母上端始終不會與十字頭接觸，見圖示）然后旋入閥桿，閥桿上端與墊環(huán)頂死，同時提升螺母下端與螺塞上端面頂死，此時提升螺母上端與十字頭間隙仍為3mm。閥門開啟時提螺母帶動閥桿往上移動，閥門被開啟；當(dāng)閥門關(guān)閉時產(chǎn)生的瞬間反作用力經(jīng)閥桿作用到墊環(huán)上，提升螺母基本上不受沖擊力，兩者螺紋結(jié)合部位不可能損壞，從根本上徹底解除了原設(shè)計無法拆卸的弊端。

388 全國火電大機(jī)組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機(jī)本體及輔機(jī)

5.2 方案一所需費(fèi)用：

施行此方案需要訂購十字頭四個，門桿四根，柱銷及鉸孔襯墊四套，調(diào)整墊及鎖緊裝置四套，需花費(fèi)資金60萬元。5.3 方案二：

不進(jìn)行改進(jìn)，檢修時破壞十字頭，修理門桿螺紋。在以后的運(yùn)行中還會出現(xiàn)由于閥門關(guān)閉瞬間強(qiáng)大的反作用力作用到螺紋結(jié)合面上，使螺紋發(fā)生嚴(yán)重變形，造成大修時高壓調(diào)節(jié)閥無法解體。5.4 方案二所需費(fèi)用：

施行此方案需要訂購十字頭四個，柱銷及鉸孔襯墊四套，需花費(fèi)資金24萬元。5.5 確定改造方案

兩方案進(jìn)行比較，方案一可以徹底解決高調(diào)門連接問題；方案二只是暫時解決高調(diào)門無法大修檢查的問題，治標(biāo)不治本。因此我們推薦采用方案一，徹底解決連接問題。高壓調(diào)節(jié)門連接方式改造效果

6.1 對高調(diào)門連接方式進(jìn)行改進(jìn)，內(nèi)裝提升螺母，并在門桿螺紋頂部配準(zhǔn)墊片，使高調(diào)門快速關(guān)閉時沖擊力作用在墊片上，減少螺紋受力；另外須更換門桿，新門桿上部加工出四方，以便于下次拆卸時固定使用，并安裝鎖緊裝置，防止門桿旋轉(zhuǎn)。

6.2 保證高壓調(diào)節(jié)門行程，優(yōu)化閥門曲線，減少節(jié)流損失

300MW機(jī)組在高負(fù)荷時，一般采用順閥控制。即隨負(fù)荷增加順次的開啟1號、2號、3號、4號高調(diào)門，并且閥與閥之間有一個10％左右的重疊度（前一個調(diào)節(jié)閥尚未全開時，后一個調(diào)節(jié)閥就提前開啟，其提前開啟量稱重疊度）使其負(fù)荷閥位曲線疊加成一近似直線。如果沒有重疊度，調(diào)節(jié)閥行程閥位曲線如圖中虛線所示，為一階梯狀曲線，調(diào)節(jié)閥在開啟過程中在曲線階梯段就會發(fā)生升程增加，流量卻增加很少，這就要求加大油動機(jī)行程，從而使調(diào)節(jié)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速變動大，甩負(fù)荷時動態(tài)升速增高，調(diào)節(jié)系統(tǒng)可靠性降低；如果重疊度太大，極限狀態(tài)為節(jié)流調(diào)節(jié)（重疊度為100％），調(diào)門節(jié)流損失太大，機(jī)組運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。10％左右重疊度比較合適。如下圖：

流量有重疊度預(yù)啟閥行程無重疊度行程

389 全國火電大機(jī)組（300MW級）競賽第37屆年會論文集

汽機(jī)本體及輔機(jī)

6.3 運(yùn)行中可消除高壓調(diào)節(jié)閥異常振動

當(dāng)機(jī)組在負(fù)荷200MW－300WM之間運(yùn)行時，主要通過調(diào)節(jié)蒸汽流量滿足負(fù)荷要求，因此1號－3號高調(diào)門工作條件最惡劣，調(diào)節(jié)最頻繁，也最容易發(fā)生故障。正常情況下，即使在機(jī)組帶300MW負(fù)荷時，4號高調(diào)門也不參與調(diào)節(jié)，開度為0，只有在負(fù)荷增加太快或汽輪機(jī)以節(jié)流調(diào)節(jié)方式運(yùn)行時，4號高調(diào)門才會有一定開度。也就是說，1號－3號高調(diào)門是主力調(diào)節(jié)閥，4號高調(diào)門的閥碟始終壓在閥座上。由此我們可以采取措施修改高調(diào)門調(diào)節(jié)的開啟順序為1號、2號、4號、3號，把號4高調(diào)門作為主力調(diào)節(jié)閥，3號高調(diào)門最后開啟，令其閥碟壓住閥座，即可消除由于3號高調(diào)門閥座松動而帶來的調(diào)節(jié)系統(tǒng)擺動和機(jī)組負(fù)荷波動。這對于純電調(diào)機(jī)組是非常容易實(shí)現(xiàn)的。結(jié)論

高壓調(diào)速汽門連接方式改進(jìn)后，可以對高調(diào)門進(jìn)行正常性大修，發(fā)現(xiàn)高調(diào)門存在的問題，消除事故隱患保證高壓調(diào)節(jié)門行程，優(yōu)化閥門曲線，減少節(jié)流損失，提高機(jī)組熱效率，降低機(jī)組發(fā)電煤耗；還可以在非大修時對高調(diào)門進(jìn)行解體消除缺陷，保證機(jī)組安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1 ] 《電站汽輪機(jī)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)－DEH>> 上海新華控制技術(shù)有限公司 編著

中國電力出版社 [2 ] 《火電廠汽輪機(jī)控制系統(tǒng)改造》 貴州電力試驗研究院

文賢馗

主編 中國電力出版社 [3 ] 《張家口發(fā)電廠5號機(jī)組汽機(jī)專業(yè)調(diào)試報告》華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司 [4 ] 《東方汽輪機(jī)廠高壓調(diào)節(jié)閥圖紙》

390

第五篇：自力式調(diào)節(jié)閥的工作原理

自力式調(diào)節(jié)閥的工作原理

自力式調(diào)節(jié)閥主要是依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源驅(qū)動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端得反饋信號（壓力、壓差、溫度）通過信號管傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥瓣改變閥門的開度，達(dá)到調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調(diào)節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。

直接作用式又稱為彈簧負(fù)載式，其結(jié)構(gòu)內(nèi)有彈性元如：件彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等，利用彈性力與反饋信號平衡的原理。間接作用式調(diào)節(jié)閥，增加了一個指揮器（先導(dǎo)閥）它起到對反饋信號的放大作用然后通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)，驅(qū)動主閥閥瓣運(yùn)動達(dá)到改變閥開度的目的。

如果是壓力調(diào)節(jié)閥，反饋信號就是閥的出口壓力，通過信號管引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

如果是流量調(diào)節(jié)閥，閥的出口處就有一個孔板（或者是其他阻力裝置）由孔板兩端取出壓差信號引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

如果是溫度調(diào)節(jié)閥，閥的出口就有溫度傳感器（或者溫包）通過溫度傳感器內(nèi)介質(zhì)的熱脹冷縮驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。