第一篇：2018年機電運輸工作安排

2018年機電運輸工作安排

2017年，在全礦上下共同努力下，機電運輸工作總體上取得了較好的成績，有效完成了各項工作目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。2018年，面對全面開展“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”的新形勢、新要求，在機電運輸管理上要開拓新思路、建立新機制、尋求新發(fā)展、力求新成效?，F(xiàn)將全年工作安排如下：

一、指導(dǎo)思想

以2018年集團公司機電運輸工作精神和《三礦關(guān)于切實加強2018年安全生產(chǎn)工作的決定》為指導(dǎo)。牢牢堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的中心思想，遵循“培訓(xùn)、管理、裝備”三并重原則，緊扣安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，突出機運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理，扎實推行“四雙”工作法（風(fēng)險管控、隱患治理雙到位，機電裝備、人員素質(zhì)雙提升，管理制度、崗位責(zé)任雙落實，工程質(zhì)量和維護檢修質(zhì)量雙保證），在安全管理上關(guān)口前移，在質(zhì)量管理上關(guān)口下移，做到源頭控制，逐步建立“裝備完善、管理到位、系統(tǒng)可靠、素質(zhì)提升”的機電運輸安全保障體系，確保機電運輸工作持續(xù)提升、穩(wěn)中求進。

二、工作目標(biāo)

（一）安全生產(chǎn)

1、杜絕重傷及以上人身事故，力爭實現(xiàn)全年無輕傷。

2、杜絕斜巷提升過卷、斷繩、跑車等事故。

3、杜絕強力皮帶撕帶、斷帶、逆轉(zhuǎn)跑帶等事故。

4、杜絕井下電氣失爆、電氣著火、無計劃停電停風(fēng)等事故。

5、杜絕特種設(shè)備 及其他較大以上非傷亡事故。

（二）設(shè)備管理

設(shè)備“三率”保持“90、5、1”（設(shè)備綜合完好率不低于90%，待修率不高于5%，事故率不高于1%），大型設(shè)備臺臺完好，杜絕野蠻操作、設(shè)備重載啟動、頻繁啟動和超能力運行。1

（三）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

礦井機電、運輸專業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化均達到一級標(biāo)準(zhǔn)。

（四）節(jié)支降耗

加強材料、配件管理及修舊利費、配件加工、清倉利庫等工作，完成礦下達的相關(guān)指標(biāo)。

（五）能源管理

礦井綜合能耗控制在公司下達的指標(biāo)之內(nèi)。

（六）特種設(shè)備

杜絕各類事故，確保安全運行。

二、重點工作

（一）生產(chǎn)接續(xù)方面

1.在年初召開綜采設(shè)備檢修會議，制定并下發(fā)《采掘設(shè)備檢修計劃》。

2.組織安裝的工作面4面次（5721-

7、5521-

22、5423-

21、5721-8），回收的工作面4面次（5521-

21、5723-

7、5423-

21、5721-7）。

3.組織5521-22工作面防沖大架型液壓支架的驗收、卸車、解體、運輸、安裝及地面檢修等工作。

4.制定工作面設(shè)備使用、配件領(lǐng)用、設(shè)備維護等管理制度并督促落實。

（二）軌道運輸系統(tǒng)

1.全面做好地面排矸系統(tǒng)的軌道更換，達標(biāo)治理工作。2.全面做好1400大巷運輸軌道的更換及達標(biāo)治理工作。3.完成1400人下架空人車的安裝工作。

4.做好四號副井的擴掘維修工作，使其達到架空人車的安裝條件。

（三）皮帶運輸系統(tǒng)

1、回收1400大巷一臺、二臺、三臺、四臺普通皮帶機。

2、回收1#皮下強力皮帶機。2

3、更換皮斜主井300米強力皮帶。

4、更換皮斜主井高壓啟動開關(guān)。

（四）供電系統(tǒng)

1、對井下供電系統(tǒng)進行優(yōu)化改造，將1400變電所改造為1400及以下水平的中央變電所，減少供電影響，提高供電可靠性。

2、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)和周圍負荷情況，擇機回收1400南變電亭和1500東變電所，簡化供電網(wǎng)絡(luò)，減少機房數(shù)量。

3、根據(jù)煤礦機電設(shè)備和工藝目錄淘汰被列入依法淘汰的設(shè)備。、4、加大電氣“失爆”和接線工藝的排查整治力度，提高供電現(xiàn)場管理水平。

5、強化纜線達標(biāo)懸掛治理，各種纜線按規(guī)定敷設(shè)懸掛。

（五）排水系統(tǒng)

1.完成1400主排水管路疏通清理。

2.雨季前，配合通滅系統(tǒng)做好主排水泵房的水倉清理工作。3.做好雨季前的聯(lián)合排水試驗工作。4.完成1300水泵房的安裝工作。

（六）特種設(shè)備方面

1.完成機電二隊新車間天車的更新改造工作。2.完成全礦14臺天車的檢測檢驗工作。

3.由礦培訓(xùn)中心負責(zé)，做好天車司機、叉車司機的取證、初訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)工作。

4.做好燃氣供熱鍋爐的安全使用管理工作。

（八）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

1、進一步組織學(xué)習(xí)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法》。

2、加大“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”工作考核力度。

3、精細管理、全面整治，推行“一步到位”工作法。

4、對標(biāo)治理，鞏固提升，保持機電專業(yè)和運輸專業(yè)一級標(biāo)準(zhǔn)。3

三、工作措施

（一）牢固樹立“安全第一”思想，風(fēng)險管控、隱患治理“雙到位”

安全是企業(yè)生存與和諧發(fā)展的基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化對機電運輸安全管理提出了更高的要求，為確保安全生產(chǎn)萬無一失，必須牢固樹立“安全第一”思想，狠抓風(fēng)險管控和隱患治理，做到預(yù)防預(yù)控，在安全管理上將關(guān)口前移、重心下移，切實做好安全風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理工作。

1．機運系統(tǒng)各單位要持續(xù)有效開展好安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治工作。

對現(xiàn)有的機電運輸各環(huán)節(jié)以及新增加重要機電設(shè)備設(shè)施時，要及時進行安全風(fēng)險辨識評估，對存在的安全風(fēng)險采取有效措施進行管控，將安全隱患、事故的觸發(fā)幾率降到最低。

2.強化現(xiàn)場管理，安全管理重心下移

各單位要牢固樹立“現(xiàn)場即戰(zhàn)場”的理念，將生產(chǎn)現(xiàn)場作為與事故隱患做斗爭的“戰(zhàn)場”，時刻繃緊安全的“弦”，對事故隱患“零”容忍，群策群力、擦亮眼睛，將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。一要發(fā)動群眾。各崗位工站在生產(chǎn)一線，最了解現(xiàn)場情況，各級管理人員在現(xiàn)場檢查時，要與崗位工多溝通，及時了解異常情況。二要全員皆“兵”，強化崗位職責(zé)?，F(xiàn)在部分崗位工責(zé)任心不強，沒有大局意識，往往只負責(zé)設(shè)備操作，基本沒有擔(dān)負設(shè)備維護和隱患排查任務(wù)，各單位要根據(jù)各崗位的實際情況，合理調(diào)整各崗位職責(zé)，使崗位工發(fā)揮最大作用。比如各機房的崗位工可以擔(dān)負電氣設(shè)備外觀“失爆”排查任務(wù)。三要強化崗位練“兵”。各單位加強崗位工的技能培訓(xùn)，使其具備必要的隱患排查技能。

3.各機運區(qū)隊要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在區(qū)隊內(nèi)部切實開展安全風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理工作，將各項工作落到實處，抓好閉環(huán)管理，做到有賬可查，嚴禁弄虛做假。

4.對于今后發(fā)現(xiàn)的重要安全隱患須把握以下幾點：一是是堅持隱患排查層層抓、時時抓、持久抓，將隱患消除在萌芽狀態(tài)；二是盯住隱患目標(biāo)，力求穩(wěn)妥，付諸行動；三是把握輕重緩急原則，對于一時無法治理的隱患必須制定相應(yīng)的安全措施；四是各單位建立機電運輸隱患排查治理臺賬，做到下單、整改、驗收、責(zé)任追究、處理通報各環(huán)節(jié)緊緊相扣，堅決杜絕各類隱患的重復(fù)出現(xiàn)。

（二）爭取資金支持，提升裝備水平

通過2017年上級的幾次大型檢查發(fā)現(xiàn)，我礦對地面生產(chǎn)設(shè)備的管理重視不夠，淘汰設(shè)備依然存在，成為制約我礦機電安全管理的重要環(huán)節(jié)，在2018年，要積極向集團公司爭取資金支持，加快淘汰設(shè)備更新步伐，促使設(shè)備完善，提高系統(tǒng)的可靠性。

1.對地面選煤樓、變電所、車間的淘汰電氣設(shè)備進行摸排統(tǒng)計，進行計劃性更新。

2.更換五五主扇高壓啟動柜及其他電氣設(shè)備。

3.我礦各水平中央變電所、采區(qū)變電所、主排水泵房、主提升人員的提升機、抽采瓦斯泵、地面安全監(jiān)控中心等主要設(shè)備的控制回路和輔助設(shè)備缺少同等可靠的備用電源，需要購置設(shè)備進行完善。

（三）強化職工培訓(xùn)，提升人員素質(zhì)

“人”是企業(yè)生存和發(fā)展的根本因素，“人”的素質(zhì)高低是企業(yè)能否良好發(fā)展的關(guān)鍵，目前我礦基層技術(shù)人才和技能人才嚴重缺失，必須高度重視“人”的培養(yǎng)，切實提升人員素質(zhì)。

1.注重基層技術(shù)人才的培養(yǎng)。基層區(qū)隊部分技術(shù)人員存在業(yè)務(wù)不精、不細，工作方法不當(dāng)，缺少鉆研業(yè)務(wù)和吃苦耐勞精神，設(shè)備基礎(chǔ)技術(shù)管理存在很多問題。因此要求：一是各區(qū)隊加強技術(shù)人員的培養(yǎng)，5

督促其多跑現(xiàn)場、多熟悉設(shè)備的性能要求、多掌握施工方法和工藝；二是由人力資源部組織，對基層技術(shù)人員落實導(dǎo)師帶徒措施，幫助其提高業(yè)務(wù)水平；三是由礦培訓(xùn)中心負責(zé)，定期對機運區(qū)隊的基層技術(shù)人員進行業(yè)務(wù)考核，納入工資或末尾淘汰考核制度。

2.注重技能人才的培養(yǎng)。目前，機運區(qū)隊電鉗工的技術(shù)力量十分薄弱，主動學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性不高，能夠獨立處理故障的人員越來越少，故障判斷處理時間長，機電設(shè)備的檢修維護工作還不到位。為保障技能人才的接續(xù)，由機電運輸部負責(zé)，依據(jù)實際情況，重新修訂《三礦電鉗維修專家及優(yōu)秀技能人才崗位津貼實施細則》。要求：一是本著寧缺毋濫的原則，實行末尾處罰淘汰制度，堅決調(diào)換崗位；二是由礦培訓(xùn)中心負責(zé)，定期組織考核，對有上進心的進步明顯的職工給與適當(dāng)獎勵；三是嚴格考核，嚴禁出現(xiàn)技術(shù)人員津貼輪流拿現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)區(qū)隊上報人員與實際工作不符的，除取消本隊技能人才補貼外，對責(zé)任單位負責(zé)人也要進行必要的處罰；四是獎勵必須公平、公開、公正，今后的獎勵必須在礦門口公示欄進行公示，同時開通舉報通道，進行全員監(jiān)督。

3.切實加強礦、隊兩級安全技術(shù)培訓(xùn)。

一是礦培訓(xùn)中心牽頭負責(zé)，針對機運工種制定安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，并逐步實施；二是各機運區(qū)隊必須制定全年的自主培訓(xùn)計劃，并確保有效落實。三是礦培訓(xùn)中心、機環(huán)部要對各區(qū)隊的自主培訓(xùn)情況進行定期檢查或抽查，確保各區(qū)隊的自主培訓(xùn)工作落到實處，確保該項工作取得實效，對該項工作落實不利的單位進行處罰。

4.著手實施“請進來、送出去”的培養(yǎng)機制

為全年的安全生產(chǎn)提供人力保證，必須重點解決自動化、智能化系統(tǒng)設(shè)備管理人員和技能人員，真正培養(yǎng)出一批技術(shù)過硬的專業(yè)技術(shù)隊伍。一是由礦培訓(xùn)中心負責(zé)，向礦積極申請技能人才培養(yǎng)專項資金，采取“針對礦井自動化和智能化設(shè)備的維修技能進行培養(yǎng)，聘請專家6

來礦授課或?qū)⑽业V的優(yōu)秀“苗子”送出去進行專業(yè)化培訓(xùn)。二是在設(shè)備招標(biāo)時，要與廠家簽訂免費培訓(xùn)協(xié)議，邀請廠家專家對我礦技能人才進行培訓(xùn)。

（四）完善保障體系，確保管理制度、崗位責(zé)任雙落實 1．樹立大局意識，強化制度落實

“無規(guī)矩不成方圓”，制度是保障，各級管理人員必須樹立“安全管理無情面”的思想，廣大職工要樹立大局意識、公私分明意識，對安全管理給與充分理解和支持，確保公司、礦現(xiàn)有的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程得到不折不扣的嚴格落實。一是重點落實集團公司印發(fā)的“安全紅線”管理等一系列規(guī)章制度；二是要嚴格落實分片包段包機制度、定期檢查維修試驗制度；三是嚴格落實礦用產(chǎn)品“準(zhǔn)入”制度（煤安標(biāo)志、防爆合格證、產(chǎn)品合格證、檢驗合格證）和安全設(shè)備及產(chǎn)品的安全檢測檢驗制度，從計劃采購、入庫驗收、登記建賬、核驗發(fā)放、領(lǐng)用入井層層把關(guān)，嚴防出現(xiàn)管理漏洞。四是及時修訂完善規(guī)章制度。在此要特別強調(diào)，所有關(guān)乎安全的新裝備，所有變化了的新情況，均要求必須及時制定修訂相應(yīng)的安全管理制度和操作規(guī)程，并對相關(guān)管理、維修、操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)。五是督促區(qū)隊干部和班組長主動管好自己的隊伍，在狠反“三違”上抓出成效，發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，要嚴格按照“有違必反、有反必嚴、依規(guī)懲處、形成威懾”的原則進行治理。

2.強化崗位責(zé)任落實，使各項具體工作落到實處

一是各機運區(qū)隊要激發(fā)隊干部的作用，克服惰性和麻痹大意思想，注重現(xiàn)場管理。目前部分隊干部對現(xiàn)場管理重視不夠，現(xiàn)場檢查不嚴不細，不能發(fā)揮實質(zhì)性的作用，甚至存在逗留睡崗、脫崗現(xiàn)象，各區(qū)隊必須制定相應(yīng)的制度措施，嚴加考核。二是各機運區(qū)隊要結(jié)合隊干部實際業(yè)務(wù)能力，合理分工，確保業(yè)務(wù)與能力對口，避免外行管內(nèi)行現(xiàn)象。三是強化各級管理人員責(zé)任考核，提高執(zhí)行力。對今后的工作7

安排，一次不落實的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行處罰，二次不落實的進行加倍處罰，對于拒不執(zhí)行的提交礦安辦會通報處理。

（五）注重設(shè)備的基礎(chǔ)管理，工程質(zhì)量和維護檢修質(zhì)量雙保證

1.保證設(shè)備維護檢修質(zhì)量，管好用好現(xiàn)有設(shè)備

一是在提高設(shè)備檢修質(zhì)量上下功夫，嚴格落實檢修質(zhì)量驗收和責(zé)任追究制度；二是在日常維護和預(yù)防性檢修上下功夫，建立健全各類設(shè)備班檢、日檢、周檢、月檢、年檢制度標(biāo)準(zhǔn)并抓好包機責(zé)任落實，大型設(shè)備實行維護管理掛牌制度，對設(shè)備做到定點、定質(zhì)、定量、定期、定人潤滑維護和保養(yǎng)；三是在規(guī)范操作上下功夫，堅決杜絕設(shè)備帶病、保護不全及防護設(shè)施不完善等狀況下運行，堅決查處違章野蠻操作行為；四是要堅持設(shè)備及其主要安全構(gòu)件的定期檢測檢驗，確保設(shè)備安全運行。五是建立設(shè)備質(zhì)量管理體系，準(zhǔn)確反映產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)參數(shù)是否符合技術(shù)要求、使用效果等方面的綜合信息，研判設(shè)備性價比，特別是要建立完善大型采掘設(shè)備管理檔案，對安裝日期、檢修情況、過煤量、設(shè)備使用情況等詳細記錄在案，作為設(shè)備招標(biāo)、統(tǒng)一設(shè)備選型的重要參數(shù)依據(jù)。六是加強設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，建立詳細的設(shè)備管理臺賬，對于每一臺設(shè)備要實現(xiàn)終生跟蹤管理，設(shè)備的完好情況、技術(shù)參數(shù)、使用地點、存放地點、使用單位、檢修情況等信息要便于查看、一目了然。實現(xiàn)設(shè)備有序調(diào)撥，規(guī)范設(shè)備保管、大修、報廢等程序。七是進一步加大對損壞設(shè)備事故的查處力度，今后對于損壞的設(shè)備要認真分析、查找原因，由于盲目操作、野蠻操作等情況導(dǎo)致設(shè)備損壞的嚴肅追究有關(guān)人員責(zé)任。八是對井下使用的接線按鈕、電鈴、防爆燈等小型電器要加強專業(yè)化管理，建立健全管理制度。對各種小型電器的編號、保管、領(lǐng)取、發(fā)放、回收、修理、試驗等工作實行統(tǒng)一管理，建立臺賬，實行牌板、卡片管理，做到數(shù)量清，狀態(tài)名，帳、卡、物對口，使用合理。小型電器性能要達到操作靈敏、動作可靠、聲光信號清洗、工作電壓電流符合名牌規(guī)定。8

2.精心組織工程安裝，確保工程質(zhì)量

1.對于礦重點工程，必須精心組織，做到全程安全和質(zhì)量監(jiān)管，并對各環(huán)節(jié)及時組織驗收，明確工程質(zhì)量驗收責(zé)任，做好驗收記錄，確保有帳可查。

2.為確保生產(chǎn)接續(xù)，要將采掘設(shè)備檢修當(dāng)成一項大工程常抓不懈。一是做到長打算，短安排，及時制定綜采綜掘設(shè)備年度檢修計劃，并將計劃落到實處，確保設(shè)備檢修工作按時保質(zhì)保量完成。二是對主要生產(chǎn)設(shè)備要繼續(xù)嚴格落實備件儲備管理制度，各關(guān)鍵零部件必須有對應(yīng)備件或應(yīng)急替代預(yù)案。三是加強設(shè)備及配件管理，做到發(fā)放、回交賬目清楚，防止丟失。

（六）突出重點，嚴把機運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1．嚴把提升運輸安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一要持續(xù)開展提升運輸專業(yè)隱患排查整治活動；二要由專人負責(zé)落實絞車、跑車防護裝置、鋼絲繩、信號裝置、機車、礦車、軌道及安全設(shè)施的日常檢查維護實驗制度，以上設(shè)備設(shè)施不完好嚴禁使用（作業(yè)）；三要嚴格落實斜巷提升 “行車不行人”、行車時車場“三警戒”（警戒繩、警戒牌、警戒人）制度，二號軌下等多水平提升系統(tǒng)堅持各水平信號工同上同下制度，各主提升系統(tǒng)必須堅持使用好視頻監(jiān)控、跑車防護等安全裝備；四要堅決杜絕扒、蹬、跳，堅決杜絕違章倒頂車、開快車；五要嚴格落實物料裝車綁扎技術(shù)要求及“超高、超寬、超重、超長”物料車輛的安全運輸措施，把好裝車、綁扎關(guān)，對在運輸途中可能跳道、側(cè)翻、物料灑落、輪軸脫落等危險性的車輛要嚴禁提升；六要嚴格落實插銷、三環(huán)的檢測檢驗制度，嚴禁不合格的插銷、三環(huán)參與提升；七要樹立“化動態(tài)為靜態(tài)”的理念（提升未停止絕不進車場、礦車未停穩(wěn)絕不摘掛鉤)；八要繼續(xù)完善井下巷道轉(zhuǎn)彎處、巷道出口處、空間狹窄處等地點的警示標(biāo)識和語音報警裝置；九要嚴格落實好機車遇人鳴鈴、減速（停車）讓人的措施，培養(yǎng)、形成“車讓人、人避車”的良好安全行為；十要9

切實將人車系統(tǒng)作為重中之重盯緊抓好；十一要嚴格落實主提升系統(tǒng)施工作業(yè)時的工作票制度；十二要嚴格落實好電機車年檢工作，確保確保燈、閘、鈴、撒砂裝置、瓦斯斷電儀等安全設(shè)施完好，機車制動距離符合安全要求。

2．嚴把皮帶運輸安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一要始終抓好強力皮帶機膠帶及接頭的檢查，嚴格落實部室、區(qū)隊、班組三級定期檢查、專職人員每天檢查及崗位工每班檢查相結(jié)合的多層級檢查制度；二要嚴把阻燃膠帶入井檢查驗收關(guān)，嚴防非阻燃膠帶入井；三要嚴格落實每班開機前詳細進行“全皮帶巷”巡檢及各種保護試驗的制度；四要嚴防大塊石頭、鋼梁、錨桿等落到強力皮帶系統(tǒng)砸壞、戳傷、劃裂膠帶，要始終從嚴查處皮帶系統(tǒng)崗位工的睡崗等違章行為；五要用好管好皮帶系統(tǒng)的保護裝置及強力皮帶的在線監(jiān)測、視頻監(jiān)控、斷帶保護、制動裝置等；六要確保各類皮帶機護欄、過橋齊全完善，嚴格落實“機動人不動、人動機不動”的規(guī)定；七要嚴格落實皮帶系統(tǒng)檢修工作票制度；八是嚴查皮帶機帶病運行、超負荷運行、重載啟停的不良行為。

3．嚴把電氣安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一要繼續(xù)優(yōu)化改造井下供電系統(tǒng)，切實提高供電系統(tǒng)的安全性和可靠性。二要嚴格落實停送電管理制度，規(guī)范停送電管理。嚴格落實“三人連鎖”（變電工、調(diào)度員、施工負責(zé)人）制度，堅決杜絕帶電搬遷和檢修，堅決杜絕無計劃停電停風(fēng)。三要“嚴”字當(dāng)頭，零容忍，杜絕井下電氣失爆，查出一處處罰一處，絕不姑息遷就。四要嚴把電器設(shè)備和纜線的入井關(guān)，嚴防非防爆電氣設(shè)備和非阻燃纜線入井。五要確保電氣“三大保護”（漏電、接地、過流保護）靈敏可靠，嚴格落實漏電保護試驗工作，嚴查甩掉保護不用行為。六要嚴格落實采掘工作面風(fēng)機切換、風(fēng)電和瓦斯電閉鎖試驗制度。七要定期對井下供電系統(tǒng)各項保護整定進行一次全面的核對，防止電氣設(shè)備損壞、大面積停電等事故的發(fā)生。八要規(guī)范供電系統(tǒng)圖紙管理，確保井下配電點、機運部和調(diào)度室的供電圖紙與實際一致，10

防止誤指揮發(fā)生事故。九要加強零星配電點兼職變電工的技能培訓(xùn)與管理，防止誤操作發(fā)生事故。十要規(guī)范采掘巖巷配電點的自主停送電管理，嚴格落實停電、閉鎖、掛牌、監(jiān)護措施。十一要做好防雷電設(shè)施的檢查維護管理。十二要注重做好火藥庫雜散電流的檢測與控制管理。

4.嚴把特種設(shè)備安全管理環(huán)節(jié)。一是認真履行安全主體責(zé)任，建立健全特種設(shè)備安全管理制度、技術(shù)檔案和應(yīng)急預(yù)案；二是嚴格落實《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的各項規(guī)定，必須使用符合安全技術(shù)規(guī)范、有安全資質(zhì)的正規(guī)產(chǎn)品，必須按規(guī)定將特種設(shè)備在安全監(jiān)督部門進行登記，必須按規(guī)定對主機及其安全附件進行監(jiān)測檢驗，特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗；三是必須嚴格落實要害特種設(shè)備檢查維護保養(yǎng)制度，將責(zé)任落實到具體人頭，嚴禁設(shè)備帶病運行、無證非法使用。

（七）開源節(jié)流、深挖內(nèi)潛

一是嚴格材料、配件的計劃管理，在入庫、清點、驗收、發(fā)放環(huán)節(jié)，堅持交舊領(lǐng)新、材料領(lǐng)用審批制度（逐級由、班長、隊長、部室主管審批程序），嚴防高價位配件出現(xiàn)積壓、次品、不合理投入現(xiàn)象。二是做好清倉利庫工作，盤活用活積壓物資。三是加強工作面設(shè)備、配件、材料的發(fā)放、回收管理，嚴把發(fā)放、清點、建賬、劃賬、盤點、清帳等各環(huán)節(jié)，嚴防由于“賬目”不清造成丟失，嚴格管控工作面小型纜線、膠帶回收時的隨意截割行為。四是加大修舊利廢、自制加工、回收復(fù)用力度，千方百計降低設(shè)備運行費用，力爭做到能自行修復(fù)的設(shè)備絕不外委、能自行加工的零部件絕不外購。五是嚴格執(zhí)行外委修理審批及合同管理制度，對于外委項目，在保障檢修質(zhì)量的同時，要嚴格落實招標(biāo)、競標(biāo)措施。六是強化計量考核，完善相應(yīng)管理制度，以節(jié)約水、電、油、自用煤為著力點，對浪費行為從措施、制度上進行引導(dǎo)、約束，杜絕跑、冒、滴、漏及其他各類浪費能源的現(xiàn)象，提高節(jié)支降耗意識和成效；通過分解指標(biāo)和考核，將能耗指標(biāo)逐級分解，11

做到計劃用能、節(jié)約用能、安全用能，定期進行能耗統(tǒng)計、分析、考核；堅持不懈地進行節(jié)能技術(shù)分析及節(jié)能改造，大力推廣應(yīng)用節(jié)能型、綠色環(huán)保型產(chǎn)品；大力宣傳節(jié)能意識，形成全員節(jié)約能源、杜絕浪費的氛圍。

四、獎罰

嚴格執(zhí)行集團公司、礦有關(guān)規(guī)定。

窯街煤電集團有限公司三礦

2018年11月15日

第二篇：機電運輸工作安排

2015年機電運輸工作安排

2014年，我礦在機電運輸工作的安排部署上力求嚴細實，安全施工了五五主扇更新改造、1400主排水管路疏通清理、各工作面安裝回收等重點工程，但百密一疏，仍然發(fā)生了“4.2”皮帶運輸事故，使我礦的機運安全工作面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)。2015年，我們必須認真總結(jié)經(jīng)驗，深刻吸取教訓(xùn)，緊圍繞礦上的總體部署和中心工作，秉承“從零開始、向零奮斗”的安全理念，以專業(yè)化培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以機電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為載體，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)管理為抓手，全面推進機電運輸各項工作，實現(xiàn)機電運輸系統(tǒng)的安全高效運行?，F(xiàn)將2015年的機運工作安排如下：

一、指導(dǎo)思想

緊緊圍繞?第一安全好、第二影響少、第三形象好?的工作目標(biāo)，堅持?裝備、培訓(xùn)、管理?三并重原則，從?人、機、環(huán)境、系統(tǒng)（管理）?全方位入手，按照?以人為本、注重培訓(xùn)、管教并重，質(zhì)量為基、動態(tài)達標(biāo)，統(tǒng)籌兼顧、超前預(yù)控，令行禁止、狠反‘三違’，嚴抓細管、責(zé)任落實?的工作方法，立足新起點、著眼新高度、謀劃新發(fā)展，緊緊圍繞全礦?強安全、提煤質(zhì)、增產(chǎn)量、增效益?的總目標(biāo)，全面落實公司、礦的各項工作部署，切實推進和改進機運工作。

二、工作目標(biāo)

（一）安全生產(chǎn)： 1.杜絕輕傷以上人身事故；

2.杜絕斜井提升過卷、斷繩、跑車等軌道提升事故；

是加強綜采工作面、掘進工作面等工作地點的供電管理，解決設(shè)備安裝接線工藝差，設(shè)備管理不善，供電系統(tǒng)圖上墻等問題；四是全面完善五五主扇、注沙井等地點的避雷設(shè)施。

（五）排水系統(tǒng)：一是解決1525水泵房1#、2#泵因基礎(chǔ)腐蝕造成的振動超標(biāo)問題和分水閘閥銹死問題；二是年底完成1400水泵房自動化排水系統(tǒng)改造；三是做好1300臨時排水系統(tǒng)的設(shè)備采購及安裝工作；四是雨季前完成各水倉清理以及1650北大巷水溝的疏通清理工作。

（九）特種設(shè)備方面：完成2臺無準(zhǔn)用證天車的更新改造工作。

五、工作措施

(一)堅持?安全第一?思想，實現(xiàn)?安全好?第一目標(biāo)

1．牢記機運系統(tǒng)歷次事故教訓(xùn)，深刻認識機運工作的特點和難點，將安全工作始終擺到一切工作的首位

隨著機械化程度的不斷提高，從地面到井下、從大巷到工作面，機電運輸幾乎延伸到礦井的每一個角落，愈加呈現(xiàn)出點多、線長、面廣的特點，與之相隨的則是機運安全更加突出，管理難度越來越大。就我礦而言，從近年來的事故教訓(xùn)來看，機運環(huán)節(jié)始終是我礦安全工作的薄弱環(huán)節(jié)；從裝備水平來看，我礦的設(shè)備、設(shè)施和操作環(huán)境離本質(zhì)安全型還有相當(dāng)大的差距；從人員素質(zhì)來看，操作維修水平參差不齊，“三違”現(xiàn)象屢禁不止仍是發(fā)生各類事故的主要因素。基于以上原因和現(xiàn)狀，要求全礦各級管理人員和職工：一是要對機運工作給予足夠的重視；二是必須牢固樹立“安全第一”思想；三是對機運安全必須齊抓共管，尤其要求各類設(shè)備的使用單

位和個人務(wù)必做到“誰使用誰管理、誰操作誰負責(zé)”，堅決反對只用不管甚至違章野蠻操作機電設(shè)備的現(xiàn)象。

2．以人為本，管教并重，從“人”的角度筑牢安全防線

人是最活躍的因素，從去年各類事故的原因分析來看，人為因素居首，因此機運安全工作的重點必須首先放到“人”的不安全因素治理上，要堅持以人為本，堅持管理和教育培訓(xùn)并重。為此要求機運戰(zhàn)線的干部職工務(wù)必踐行和落實礦上提出的“想安全、會安全、能安全”的“三大體系”建設(shè)的工作部署，在此基礎(chǔ)上安排、要求：

一是立足實際，切實抓好職工安全思想教育工作。

各機運系統(tǒng)的隊長、書記和技術(shù)隊長要立足于本隊實際，認真分析存在問題，充分利用班前會和安全思想教育學(xué)習(xí)會時間，親自抓職工的安全思想教育和技術(shù)培訓(xùn)工作。安全思想教育必須結(jié)合本隊存在的問題有的放矢（提前總結(jié)分析歸納成條目，每周至少一次）；技術(shù)培訓(xùn)要本著“干什么學(xué)什么、缺什么補什么”的原則組織進行，每個工種至少輪訓(xùn)一次。

二是培訓(xùn)中心負責(zé)，組織做好專業(yè)化培訓(xùn)工作。

針對操作人員崗位安全和設(shè)備安全，重點對采煤機司機、掘進機司機、四大運轉(zhuǎn)（壓、通、排、提）等大型固定設(shè)備司機、維修電鉗工和其他特種設(shè)備操作人員（鍋爐、天車及壓力容器）等要害工種扎扎實實培訓(xùn)一遍，力求取得實效。以上工種即使在資格證申辦、復(fù)審時經(jīng)過了上級培訓(xùn)，礦上自己也要輪訓(xùn)一遍。要求編制專項培訓(xùn)計劃，經(jīng)主管礦長審核后認真執(zhí)行，培訓(xùn)時要安排業(yè)務(wù)熟悉、專業(yè)對口的工程技術(shù)人員和首席技能專家、6

落實，大型設(shè)備實行維護管理掛牌制度；四是在規(guī)范操作上下功夫，堅決杜絕設(shè)備帶病、保護不全運行，堅決查處違章野蠻操作行為。

（3）以機電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為載體，大力開展質(zhì)量達標(biāo)創(chuàng)建工作，實現(xiàn)設(shè)備和環(huán)境的動態(tài)達標(biāo)

一是各單位要持續(xù)深入開展機電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，采取“重點突出、分類指導(dǎo)、以點帶面、穩(wěn)步前進”的方針，全力打造以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為核心的機電運輸安全生產(chǎn)長效機制。牢固樹立“干一項工程就要形成一個精品，完成一項任務(wù)就要形成一個亮點”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作理念，標(biāo)桿引路，樹標(biāo)對標(biāo)，確保機電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作高效、高位、穩(wěn)步推進。

二是各單位要牢固樹立從管結(jié)果向管過程轉(zhuǎn)變的管理理念，嚴格按照《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法》要求，列出規(guī)劃，制定工作目標(biāo)、步驟，梳理工作措施，從裝備水平以及崗位人員的操作技能、勞動紀(jì)律、崗位責(zé)任等方面入手，逐步實現(xiàn)從靜態(tài)達標(biāo)向動態(tài)達標(biāo)轉(zhuǎn)變，從檢查型向管理型轉(zhuǎn)變，從點、線、面向全員、全過程、全方位的轉(zhuǎn)變。

三是機運部每季度將組織一次機電運輸主要系統(tǒng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的督促、監(jiān)管、考核、評比工作，通過組織先進單位交流現(xiàn)場會和后進單位督促現(xiàn)場會兩種方式，進一步樹標(biāo)桿，推廣先進經(jīng)驗，抓后進、補短板，深挖落后根源，全面提高礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和管理執(zhí)行水平。

（4）積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新裝備。

一是要充分發(fā)揮主提升跑車防護裝臵、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等新裝備的作用，為安全提升多筑一道防線；二是積極爭取公司支持，推廣應(yīng)用1400主排水泵房自動化排水系統(tǒng)。

4、嚴抓細管，靠實責(zé)任，努力在“管理”上夯實安全基礎(chǔ) 一是嚴格落實公司、礦現(xiàn)有的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程。要繼續(xù)重點宣貫集團公司新近修改印發(fā)的設(shè)備管理辦法、設(shè)備檢修制度及膠帶運輸機、特種設(shè)備等方面的規(guī)章制度；要嚴格落實分片包段包機制度、定期檢查維修試驗制度；嚴格落實礦用產(chǎn)品“準(zhǔn)入”制度（煤安標(biāo)志、防爆合格證、產(chǎn)品合格證、檢驗合格證）和安全設(shè)備及產(chǎn)品的安全檢測檢驗制度，從計劃采購、入庫驗收、登記建賬、核驗發(fā)放、領(lǐng)用入井層層把關(guān)，嚴防出現(xiàn)管理漏洞；要嚴格落實其他各項規(guī)章制度。

二是及時修訂完善規(guī)章制度。在此要特別強調(diào)，所有關(guān)乎安全的新裝備，所有變化了的新情況，均要求必須及時制定修訂相應(yīng)的安全管理制度和操作規(guī)程，并對相關(guān)管理、維修、操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)。如綜采工作面、零星供電點等用電地點的停送電管理，現(xiàn)處于使用單位自行停送電狀態(tài)，缺乏監(jiān)管機制；全礦井停電應(yīng)急演練與環(huán)境保護事故應(yīng)急演練等。

5、在統(tǒng)籌兼顧、均衡管理基礎(chǔ)上突出重點，抓牢機運安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

在日常運行中，機電運輸?shù)娜魏苇h(huán)節(jié)稍不注意都有可能發(fā)生事故，例如2008年排矸山的“4.23”事故、2014年的“4.2”事故在一定程度上就是由于忽視了該區(qū)域的日常監(jiān)管導(dǎo)致的，因此在機運管理上必須樹立“統(tǒng)

四是千方百計解決制約生產(chǎn)的電機車緊張、供車緊張、風(fēng)動工具（機械）維修跟不上等各種問題。

（三）在機運系統(tǒng)安全狀況好轉(zhuǎn)、干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變、職工凝心聚力、環(huán)境優(yōu)美亮化上實現(xiàn)?形象好?的目標(biāo)

一要安全狀況好，這是形象好的根本；

二要作風(fēng)形象好、職工團結(jié)好。不可否認在機運系統(tǒng)中確實存在一些干部作風(fēng)漂浮、工作拖拉、松松垮垮、不學(xué)無術(shù)的現(xiàn)象；在一些區(qū)隊確實存在思想松、管理松、紀(jì)律松的現(xiàn)象，甚至由于分配制度缺乏公平、透明造成不穩(wěn)定因素。因此轉(zhuǎn)變干部形象、提升團隊凝聚力是2014年機運系統(tǒng)的任務(wù)之一，要通過正面引導(dǎo)和考核獎懲等措施切實促進這方面的形象提升；

三要端正服務(wù)一線的意識和態(tài)度，堅決杜絕為一線服務(wù)時的“臉難看、事難辦”的現(xiàn)象；

四要大力整治地面辦公場所、車間、機房以及井下硐室、機道的環(huán)境面貌，尤其是選運隊和運輸隊要著重治理皮帶運輸線和軌道運輸線的臟亂差現(xiàn)象，在動態(tài)中保持環(huán)境干凈、整潔，從而提升自己的形象。

（四）精打細算，嚴抓細管地抓好?節(jié)支降耗?工作

一要嚴格材料、配件的計劃、管理，在入庫、清點、驗收、發(fā)放環(huán)節(jié)，堅持交舊領(lǐng)新、材料領(lǐng)用審批制度（逐級有維修人員、班長、隊長、部室主管審批程序），嚴防高價位配件出現(xiàn)積壓、次品、不合理投入現(xiàn)象；二要嚴格工作面安裝、設(shè)備配件發(fā)放的登記、清點、建賬、劃賬、盤點、清

帳等各環(huán)節(jié)的管理，嚴防由于“賬目”不清造成丟失；三要加大修舊利廢、自制加工、回收復(fù)用力度；四要嚴格執(zhí)行外委修理審批及合同管理制度；五要做好清倉利庫工作，盤活用活積壓物資。

（五）完善管理體系、強化計量考核、力爭在能源管理上有一個明顯的進步

一要完善各類管理制度，以節(jié)約水、電、油、汽（氣）、自用煤為著力點，對浪費行為從措施、制度上進行引導(dǎo)、約束，杜絕跑、冒、滴、漏及其他各類浪費能源的現(xiàn)象，提高節(jié)支降耗意識和成效；二要完善計量，通過明確計量方法、安裝計量器具、落實計量統(tǒng)計人員，定期開展耗能設(shè)備檢測等有效措施或手段，節(jié)約能源，降低能耗成本；三要分解指標(biāo)并考核，將能耗指標(biāo)逐級分解，做到計劃用能、節(jié)約用能、安全用能，定期進行能耗統(tǒng)計、分析、考核；四要堅持不懈地進行節(jié)能技術(shù)分析及節(jié)能改造，大力推廣應(yīng)用節(jié)能型、綠色環(huán)保型產(chǎn)品；五要大力宣傳節(jié)能意識，形成全員節(jié)約能源、杜絕浪費的氛圍。

六、獎罰

執(zhí)行集團公司和礦上的有關(guān)獎罰辦法。

第三篇：機電運輸重點工作安排

河南煤業(yè)化工集團

2012年機電運輸重點工作安排

2012年集團公司機電運輸工作要持續(xù)深入貫徹“兩調(diào)整、兩提高”“兩創(chuàng)新、兩帶動”發(fā)展戰(zhàn)略。緊緊圍繞“持續(xù)提升，穩(wěn)中求進”工作方針，以“強基礎(chǔ)、保安全、上裝備、促發(fā)展”為重點。切實規(guī)范機電運輸管理制度，切實改進管理機制，切實打牢員工崗位基礎(chǔ)素質(zhì)。進一步強化安全管理。持續(xù)提升采掘機械化、礦井自動化裝備水平，重點推進部分主力礦井信息化、精細化管理試點建設(shè)，以裝備升級推進礦井安全高效發(fā)展。實現(xiàn)機電運輸系統(tǒng)的安全、高效運行。

工作目標(biāo)是：杜絕較大事故，杜絕零打碎敲事故，消滅電氣失爆，杜絕二級以上機電運輸非傷亡事故和影響礦井生產(chǎn)安全的供電事故；實現(xiàn)大型固定設(shè)備臺臺完好，機電設(shè)備綜合完好率95%以上，小型電器及移動設(shè)備完好率95% 以上，設(shè)備待修率3.6%以下，機電事故率1%以下，基本消滅機電事故影響時間；采煤機械化率80%以上，掘進綜合機械化率有所提高；以礦井自動化、信息化為基礎(chǔ)的精細化管理取得新嘗試，機電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得新進展。

一、切實筑牢機電運輸管理基礎(chǔ)

1、切實規(guī)范機電運輸管理制度

制度是企業(yè)一切管理行為、操作行為的基礎(chǔ)規(guī)范。針對目前機電運輸管理制度建設(shè)方面存在的突出問題，各煤業(yè)公

司要以流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、可操作為基本原則，首先規(guī)范各工種操作規(guī)程、巡回檢查制、事故應(yīng)急處理流程、交接班制度等崗位員工最基本制度，使其基本操作切實做到“據(jù)”可依，從員工操作行為這個基礎(chǔ)源頭上保障安全。并組織對煤業(yè)公司層面的機電運輸管理制度和標(biāo)準(zhǔn)進行認真梳理，按照所有管理及技術(shù)業(yè)務(wù)均要有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有規(guī)范的原則，制定或修訂具有針對性和可操作性的管理制度和標(biāo)準(zhǔn)。并督促所屬礦井制定相應(yīng)的制度及實施細則。切實做到以制度、標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范各級管理人員的管理行為，規(guī)范崗位員工的各類操作行為。

各煤業(yè)公司要制定出此項工作的實施計劃，并在11月底前分期分批逐步完成制度的修訂及組織實施。集團公司將把此項工作作為雙基考核的重點予以督促實施。

2、切實理順機電運輸管理體制

健全管理體制是搞好管理工作的基礎(chǔ)。由于歷史原因，目前集團公司大部分礦井采掘區(qū)隊的機電運輸管理，尚沒有納入機電運輸管理體系，這是采掘機電運輸管理問題頻出、面貌差的根本原因。各煤業(yè)公司要采取強化措施，督促所屬礦井于六月底前理順采掘區(qū)隊機電運輸管理體制。即將其機電運輸及軌道運輸所有從業(yè)人員及業(yè)務(wù)，均納入?yún)^(qū)隊機電班統(tǒng)一管理并納入礦井機電運輸管理體系。

3、切實改進機電運輸管理機制

建立良好的管理機制是企業(yè)做好管理工作的前提。各煤業(yè)公司要改革傳統(tǒng)管理行為，建立自機電副總到機電運輸管

理部門各級管理人員的崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的記錄體系，通過對自上而下各級管理人員明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核，切實建立起煤業(yè)公司層面機電運輸管理的逐級檢查考核閉環(huán)管理機制。

各煤業(yè)公司要選擇一個具有管理優(yōu)勢的主力礦井，以副井提升系統(tǒng)作為建立閉環(huán)管理機制的試點。要督促指導(dǎo)試點礦井建立自機電礦長到提升機司機（維護工）之間各級責(zé)任明確、標(biāo)準(zhǔn)明確的逐級檢查、監(jiān)督、考核閉環(huán)管理制度，建立與制度規(guī)定內(nèi)容相應(yīng)的記錄體系，并重點組織好現(xiàn)場實施。

各煤業(yè)公司要在六月底前完成試點礦井建設(shè)，并在進一步總結(jié)完善后，逐步向其它機電運輸系統(tǒng)及其他礦井推廣。

各煤業(yè)公司要切實建立對礦井機電運輸專業(yè)管理的月度考核獎懲機制并認真組織實施。要將日常檢查與月度檢查考核相結(jié)合，切實發(fā)揮“系統(tǒng)抓”優(yōu)勢及專業(yè)管理主體職能。

要改革檢查機制。徹底改變以前檢查中將自己等同于現(xiàn)場安全檢查員，習(xí)慣性地只查硬件設(shè)施表面存在的隱患和問題的做法。在查硬件的同時要更注重查軟件，要查制度、查體制、查機制、查流程、查素質(zhì)。切實做到通過檢查強化督促各項制度的落實，發(fā)現(xiàn)管理工作中的深層次問題并逐步改進各項管理。

各煤業(yè)公司要建立學(xué)先進、促后進的工作機制。每季度要評出管理前三名和后三名礦井。對先進礦井要予以物質(zhì)和精神等層面的表彰獎勵，并做好經(jīng)驗亮點的總結(jié)推廣；對落

后礦井要予以物質(zhì)和精神等層面的處罰通報，并做好對存在問題的分析、查找、幫扶、督促等工作。煤業(yè)公司要將此項工作的開展情況作為季度總結(jié)中的主要內(nèi)容報集團公司。

各煤業(yè)公司要建立對內(nèi)對外學(xué)習(xí)交流機制。每季至少組織一次對內(nèi)或?qū)ν獾膶ｎ}定向交流活動。并督促、鼓勵所屬子公司、礦井根據(jù)自身需要，每季度至少組織一次對外的專題學(xué)習(xí)交流活動。

4、切實提高機電運輸員工素質(zhì)，打好礦井機電運輸安全管理及安全操作的素質(zhì)基礎(chǔ)。

一是要切實提高礦井機電運輸管理人員的管理及技術(shù)素質(zhì)。各煤業(yè)公司每年至少要組織一次對礦井機電礦長、機電科長的管理及技術(shù)素質(zhì)培訓(xùn)考核工作，并安排機電副總經(jīng)理（副總工程師）、機電部長、優(yōu)秀機電礦長親自授課一次，打好礦井機電運輸安全管理的素質(zhì)基礎(chǔ)。

二是要切實提高員工崗位基礎(chǔ)素質(zhì)。各煤業(yè)公司要制定專項管理措施督促礦井改革培訓(xùn)方法，廣泛開展以區(qū)隊、班組為培訓(xùn)主體的常態(tài)化、專業(yè)化、小批量、師帶徒等針對性的培訓(xùn)。要將新制定（修訂）的流程化、簡潔化的崗位責(zé)任制，操作規(guī)程、巡回檢查制度、故障應(yīng)急操作流程做為專業(yè)化培訓(xùn)的主要內(nèi)容，并分別作為崗位描述、手指口述的內(nèi)容，強化員工對崗位基本技能的熟練掌握，切實提高員工崗位基礎(chǔ)素質(zhì)，打好礦井機電運輸安全操作的素質(zhì)基礎(chǔ)。

二、切實強化機電運輸安全管理

1、切實保障礦井機電運輸主要系統(tǒng)安全

（1）要切實做好礦井機電運輸主要系統(tǒng)月度安全評價工作。各煤業(yè)公司要認真分析梳理去年安全評價樣板礦的做法及推廣應(yīng)用中存在的問題，組織修訂統(tǒng)一規(guī)范的副井提升系統(tǒng)、井下電氣防爆及三大保護月度安全評價實施辦法、評價標(biāo)準(zhǔn)、報告模板，并在所屬礦井推廣實施。此項工作應(yīng)于六月底前完成。

煤業(yè)公司要建立相應(yīng)的工作機制以進一步強化對月度安全評價工作的督促落實，并切實做好季度分析評價工作，真正通過月度安全評價工作保障主要系統(tǒng)運行安全。鼓勵具備條件的煤業(yè)公司或礦井，將此項工作向供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等其它主要系統(tǒng)推廣。

（2）要加強礦井主要系統(tǒng)及設(shè)備的日常檢查、維護，確保大系統(tǒng)安全運行。各煤業(yè)公司要認真總結(jié)并充分借鑒機電運輸主要系統(tǒng)既往運行中的經(jīng)驗和教訓(xùn)。針對主副井提升系統(tǒng)（特別是井筒裝備）、井下高、低壓供電系統(tǒng)等主要系統(tǒng)日常檢查、試驗及維護中存在的突出問題，制定專項措施，強化監(jiān)督考核，督促所屬礦井：保障主要系統(tǒng)日常檢查、維護落實到位；隱患定期排查整改落實到位；各項檢測、試驗落實到位；周期性、預(yù)防性檢查、檢修落實到位。以四個到位確保大系統(tǒng)安全運行。

（3）切實抓好“雨季三防”及其準(zhǔn)備工作。要認真借鑒2011年“雨季三防”工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，對各項工作早安排、早落實，五月中旬前完成供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等各項檢查、檢修及試驗工作。

針對近年來礦區(qū)供電系統(tǒng)在雷電災(zāi)害天氣中出現(xiàn)的問題，各煤業(yè)公司供電管理部門要積極與相關(guān)大專院校及科研部門結(jié)合，采取35KV線路全線避雷、10KV及以下線路使用絕緣導(dǎo)線、欠壓保護合理延時等措施，形成礦區(qū)供電系統(tǒng)綜合防雷方案。盡可能杜絕雷電災(zāi)害導(dǎo)致的礦井大面積停電事故。確保今年安全度汛。

完善礦區(qū)供電系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案并改進演練方式，確保演練實效。一要完善應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合供電系統(tǒng)實際，補充完善礦井主要保安負荷及井下各變電所停電應(yīng)急預(yù)案，形成礦區(qū)、礦井、局部三級預(yù)案體系。二要改進演練方式。實施礦區(qū)演練、礦井演練、局部演練相結(jié)合的三級演練模式，增強演練的針對性。三要將局部演練常態(tài)化。礦區(qū)、礦井主變電站（所）、礦井主要保安負荷、井下各變電所等每季度至少組織一次故障停電模擬演練，逐步培養(yǎng)崗位操作工形成并保持條件反射式的故障應(yīng)變能力，確保演練取得實際效果。

（4）切實保障井下供電安全。各煤業(yè)公司要按照河南煤業(yè)化工明電?2011?249號《關(guān)于加強煤礦井下供電管理的通知》要求，于規(guī)定時間完成井下供電短路保護整定、井下掘進工作面供電系統(tǒng)各種試驗流程、井下供電故障恢復(fù)操作流程的規(guī)范工作，及井下掘進工作面局扇供電系統(tǒng)優(yōu)化工作。

2、全面推進采掘機電運輸統(tǒng)一規(guī)范化管理

以全面推進采掘機電運輸統(tǒng)一規(guī)范化，管理好礦井機電運輸安全的薄弱環(huán)節(jié)。各煤業(yè)公司要按照河南煤業(yè)化工 6

?2011?587號《河南煤業(yè)化工集團關(guān)于開展礦井采掘機電運輸規(guī)范統(tǒng)一管理的指導(dǎo)意見》要求，在2011年工作基礎(chǔ)上持續(xù)抓好標(biāo)桿示范礦井建設(shè)，并督促所屬礦井全面開展采掘機電運輸統(tǒng)一規(guī)范化工作，力爭年底前實現(xiàn)同一煤業(yè)公司、同一類礦井、同一地點的統(tǒng)一規(guī)范。

煤業(yè)公司要重點督促所屬礦井詳細制定、月度實施計劃并認真組織實施，要加大檢查、考核力度，確保此項工作按計劃實施。

三、切實保障兼并重組小煤礦安全

1、完善礦井機電運輸主要系統(tǒng)。三煤業(yè)公司要督促所屬區(qū)域公司委托有資質(zhì)的設(shè)計部門，對所屬重組小煤礦機電運輸系統(tǒng)編制系統(tǒng)的更新改造方案，并認真組織實施。所編制的更新改造方案必須按照礦井技改相關(guān)規(guī)定認真組織審查論證，確保其供電、提升、通風(fēng)、排水等機電運輸主要系統(tǒng)設(shè)計及裝備選型科學(xué)合理，從源頭上保障重組小煤礦機電運輸安全。

2、健全礦井及區(qū)域公司自身安全管理能力。三煤業(yè)公司機電運輸管理部門，要通過建立機電運輸專業(yè)化管理幫扶機制，培養(yǎng)健全小煤礦及區(qū)域公司自身安全管理能力。要從本部礦井抽調(diào)具有豐富管理、技術(shù)及實干經(jīng)驗的管理技術(shù)人員及熟練技工，根據(jù)所屬小煤礦數(shù)量及分布情況組織一支（或數(shù)支）專業(yè)化幫扶隊伍，并建立相應(yīng)的工作機制，切實指導(dǎo)、幫助重組小煤礦參照本部礦井的模式做好以下幾方面 的工作：一要指導(dǎo)、幫助切實建立起完整的機電運輸管理體系及管理機制；二要指導(dǎo)、幫助切實建立與自身管理體制、管理機制相適應(yīng)的各項管理制度；三要直接組織并參與對各級管理、技術(shù)人員進行分類培訓(xùn)，使其切實具備崗位安全技術(shù)管理基本素質(zhì)；四要切實指導(dǎo)、幫助其將建立的體制、機制、制度真正實現(xiàn)正常運行。通過一段時期的指導(dǎo)、幫扶，使重組小煤礦及區(qū)域公司真正能夠健全自身安全管理能力，實現(xiàn)自主管理保障安全。各煤業(yè)公司應(yīng)在本文下發(fā)一月內(nèi)，制定出此項工作的實施方案報集團公司備案。

3、切實強化對重組小煤礦的安全督查。各煤業(yè)公司機電運輸管理部門，要制定專項工作機制重點強化對重組小煤礦及其區(qū)域管理公司機電運輸安全督查。每月至少要組織兩次對其安全管理工作進行形式多樣的檢查、督促、指導(dǎo)，做到拾遺補漏與指導(dǎo)幫扶相結(jié)合，并結(jié)合日常檢查情況嚴格進行月度考核。要將檢查考核與所建立的幫扶機制有機結(jié)合，保障幫扶效果。從而實現(xiàn)督、扶結(jié)合保障重組小煤礦機電運輸安全。

四、以裝備升級推進礦井安全高效發(fā)展

1、持續(xù)推進礦井采掘機械化

各煤業(yè)公司要繼續(xù)按照“能綜則綜、能升則升、能重則重”的原則，持續(xù)提升礦井采掘機械化水平。大型主力礦井要重點加大裝備升級力度，以提高單產(chǎn)單進水平，推進減頭減面，實現(xiàn)礦井以集約化、規(guī)模化、專業(yè)化為特征的安全 8

高效生產(chǎn)。

高、突礦井要圍繞集團公司三年區(qū)域瓦斯治理規(guī)劃，重點推進掘進機械化工作。一是實事求是的安排新增綜掘設(shè)備計劃，具備條件上的要真正發(fā)揮綜掘優(yōu)勢以實現(xiàn)區(qū)域瓦斯治理工程的快速推進。二是重點抓好中低層掘進工作面綜掘設(shè)備先行先試及推廣應(yīng)用工作。

其它礦井重點抓好新增采掘機械化項目，全面提高采掘機械化水平。

2、全面推進礦井自動化建設(shè)

各煤業(yè)公司要認真總結(jié)2011年主力礦井自動化建設(shè)經(jīng)驗，持續(xù)全面推進主力礦井自動化建設(shè)。并在借鑒主力礦井自動化建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，在其它礦井主要機電運輸系統(tǒng)重點推進，以全面推進礦井自動化踐行“多上設(shè)備少上人”理念。

要重點抓好幾個前瞻性科研項目。（1）、永煤、焦煤兩公司應(yīng)分別在本部四礦、趙固兩礦中，各選擇一個自動化、信息化建設(shè)基礎(chǔ)條件較好的礦井，年底前完成以一個自動化、信息化子系統(tǒng)為基礎(chǔ)的精細化管理試點建設(shè)。

（2）、永煤公司、焦煤公司要在本部四礦、趙固礦區(qū)各選一個礦井，進行掘進自動化、無人化研究，并在年底前完成具體實施方案的論證。爭取為高突礦井提高煤巷綜掘機械化、自動化水平開辟新途徑。

（3）、永煤公司要與具有相應(yīng)研究優(yōu)勢的大專院校、科

研單位緊密結(jié)合，繼續(xù)推進薄煤層綜采自動化研究工作，爭取在永貴能源相關(guān)礦井取得突破，以為高突礦井提高解放層開采速度探索新路子。

3、全面推廣應(yīng)用新技術(shù)、新裝備

全面推進新技術(shù)、新裝備的推廣應(yīng)用，加快推進機電運輸主系統(tǒng)裝備升級。

（1）、年底前爭取完成下述設(shè)備的變頻化改造：礦井主通風(fēng)機、壓風(fēng)機、井下主要斜巷提升絞車、電機車、采煤機、乳化液泵站、下運式皮帶機等較大功率設(shè)備；供熱鍋爐配套的供風(fēng)及供水設(shè)備；選煤廠通、壓、排等設(shè)備；發(fā)電廠一、二次風(fēng)機、循環(huán)水泵、主給水泵等大型設(shè)備。

（2）、持續(xù)推廣應(yīng)用主通風(fēng)機自動化監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。有條件的礦井要實現(xiàn)與礦井管理網(wǎng)絡(luò)或管理人員手機的聯(lián)網(wǎng)。

（3）、持續(xù)推廣應(yīng)用有源動態(tài)無功補償及諧波治理一體化裝臵，大型設(shè)備終端動態(tài)補償裝臵，井下防爆就地?zé)o功補償裝臵等。爭取在年底前，所有礦井形成完善的電網(wǎng)功率因數(shù)補償及諧波治理系統(tǒng)。

(4)、持續(xù)在主要礦井副井提升系統(tǒng)，推廣應(yīng)用新型恒減速液壓站和閘控系統(tǒng)。

（5）、在礦井主斜坡道推廣應(yīng)用斜巷軌道運輸綜合自動監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對道岔岔位、防跑車裝臵、礦車等主要設(shè)備及主要工作場所的動態(tài)檢測監(jiān)視。

4、持續(xù)做好機電運輸設(shè)備、設(shè)施更新改造工作。

各煤業(yè)公司要督促所屬礦井在鞏固2011年軌道運輸專

項治理成果的基礎(chǔ)上，今年所有軌道運輸系統(tǒng)實現(xiàn)消滅手動擋車剛、手動阻車器、手動道岔，全面實現(xiàn)氣動化（或液動化）控制。永煤公司要加大對永錦公司、鑫龍煤業(yè)剩余斜巷人車的改造工程進度，爭取年底前完成改造工作。鶴煤公司爭取年底前完成幾個礦井副井木罐道的更新改造工作。

加快對第三批國家禁止井工煤礦使用的設(shè)備淘汰工作，以2013年6月底前全面完成為目標(biāo)，認真制定淘汰計劃并抓好落實。2012、1、9

第四篇：機電隊長、運輸隊長工作職責(zé)

機電隊隊長崗位職責(zé)

1.認真貫徹執(zhí)行國家的有關(guān)法律法規(guī)，嚴格遵守企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，全面負責(zé)機電隊工作，對機電隊的安全工作負全面責(zé)任。

2.對機電隊班組成員明確分工，責(zé)任落實到人，層層負責(zé)。做到工作有計劃，有目標(biāo)，有考核，有檢查；對工作任務(wù)督促落實到位，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，不違章指揮。

3.根據(jù)礦生產(chǎn)計劃，負責(zé)編制本隊設(shè)備配置計劃、加工制作、檢修計劃及材料消耗計劃，并認真組織落實。

4.配合各職能部門及生產(chǎn)隊組完成礦下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，對各隊組反映的設(shè)備故障及時組織人員解決，保證生產(chǎn)的正常運行。

5.負責(zé)協(xié)調(diào)機電班組在工作中的配合，負責(zé)組織安排井上、下供電、供液、壓風(fēng)、排水、供水、通訊系統(tǒng)的安裝和日常維護、檢修等管理，及時消除隱患，保證正常運行。

6.不斷完善低壓供電系統(tǒng)中的三大保護（漏電保護、過流保護、保護接地）設(shè)備設(shè)施，確保井下低壓設(shè)備設(shè)施的防爆率達到100%。

7.參加礦組織的各種安全檢查，對檢查出的問題及時制定整改方案，落實整改措施，落實任務(wù)，限期完成，嚴防人員傷亡事故和重大機電、運輸事故的發(fā)生。

8.加強本部門隊伍建設(shè)，組織好隊內(nèi)安全活動，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針和《煤礦安全規(guī)程》及礦、科室制定的各項規(guī)章制度等，及時總結(jié)安全中的經(jīng)驗教訓(xùn)。

9.每天召開好班前會，傳達上級精神，安排布置生產(chǎn)任務(wù)，做好職工考勤工作；職工包括：電工、鉗工、管工、主扇司機、充燈工。

10.經(jīng)常深入現(xiàn)場，調(diào)查研究，檢查考核，及時解決問題。11.負責(zé)抓好文明生產(chǎn)，改善作用環(huán)境。

12.負責(zé)抓好機電設(shè)備設(shè)施成本管理，加大回收利用、修舊利廢力度。13.建立健全各項規(guī)章制度，并負責(zé)制度的落實情況。14.嚴禁違章指揮，制止違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象。15.參加事故的搶救、分析和處理，制定預(yù)防措施，并負責(zé)落實。16.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

盤縣陸中德煤礦

2018年10月6日

運輸隊隊長崗位職責(zé)

1.認真貫徹執(zhí)行國家的有關(guān)法律法規(guī)，嚴格遵守企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，全面負責(zé)運輸隊工作，對運輸隊的安全工作負全面責(zé)任。

2.對運輸隊班組成員明確分工，責(zé)任落實到人，層層負責(zé)。做到工作有計劃，有目標(biāo)，有考核，有檢查；對工作任務(wù)督促落實到位，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，不違章指揮。

3.根據(jù)礦生產(chǎn)計劃，負責(zé)編制本隊設(shè)備配置計劃、加工制作、檢修計劃及材料消耗計劃，并認真組織落實。

4.切實抓好本隊范圍內(nèi)設(shè)備（全礦井的皮帶機、刮板機、絞車、架空乘人裝置、軌道及運輸系統(tǒng)）的檢查、維護、檢修工作（包括皮帶機、刮板機等設(shè)備設(shè)施文明生產(chǎn)），提高設(shè)備完好率，確保機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

5.配合各職能部門及生產(chǎn)隊組完成礦下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，對各隊組反映的設(shè)備故障及時組織人員解決，保證生產(chǎn)的正常運行。

6.參加礦組織的各種安全檢查，對檢查出的問題及時制定整改方案，落實整改措施，落實任務(wù)，限期完成，嚴防人員傷亡事故和重大機電、運輸事故的發(fā)生。

7.加強本部門隊伍建設(shè)，組織好隊內(nèi)安全活動，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方針和《煤礦安全規(guī)程》及礦、科室制定的各項規(guī)章制度等，及時總結(jié)安全中的經(jīng)驗教訓(xùn)。

8.每天召開好班前會，傳達上級精神，安排布置生產(chǎn)任務(wù)，做好職工考勤工作；職工包括：地面皮帶司機、絞車司機、地面翻斗工、掛鉤工、放煤工、皮帶溜子維修工（李再偉、蒙廣甫）。

9.經(jīng)常深入現(xiàn)場，調(diào)查研究，檢查考核，及時解決問題。10.負責(zé)抓好文明生產(chǎn)，改善作用環(huán)境。

11.負責(zé)抓好機電設(shè)備設(shè)施成本管理，加大回收利用、修舊利廢力度。12.建立健全各項規(guī)章制度，并負責(zé)制度的落實情況。13.嚴禁違章指揮，制止違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象。

14.參加事故的搶救、分析和處理，制定預(yù)防措施，并負責(zé)落實。15.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

盤縣陸中德煤礦

2018年10月6日

第五篇：機電運輸工作總結(jié)

機電運輸工作總結(jié)

上半年機電運輸工作還有一個突出的特點，就是運輸事故尤其是小絞車運輸事故大幅度的減少，今年沒有因小絞車管理維護等原因造成傷亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，運輸事故起數(shù)占比37%，死亡人數(shù)占比33%。

下一步機電運輸?shù)陌踩芾碇貜囊韵掳藗€方面的加強：

1、加強立井（斜井）提升系統(tǒng)保護裝置檢查、檢測、試驗及日常維護管理，加強 “三超”物料入井安全管理。

2、確保礦區(qū)地面110kV變電所、35kV變電所供電系統(tǒng)安全供電，特別是近期雨季“三防”工作管理。

3、加強油品化驗、阻燃帶檢測管理，根據(jù)公司中心試驗室2010年統(tǒng)計，有的礦油品化驗、阻燃帶無檢測記錄。

4、加強小絞車的管理。前幾年由于小絞車事故較多，公司要求各礦成立運管辦完善小絞車小斜巷管理制度。對小絞車設(shè)計、選型、驗收、交接使用和監(jiān)督檢查歸口運管辦統(tǒng)一管理，我認為這一套管理體制管理辦法很有成效。減少小絞車事故，我們要堅持下去?，F(xiàn)在有些礦把運管辦部分只能劃到井口信息站與機運科同事管理，能不能做到無縫對接、協(xié)調(diào)是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問題。

5、全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動裝置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及時整改。在整改過程中，要加強安全管理工作。

6、機電運輸新設(shè)備安全運行加強管理。煤礦柴油機車牽引齒軌車異型卡軌車、無極繩牽引普軌抱軌人車和無極繩牽引異型軌卡軌人車的應(yīng)用。對新設(shè)備管理制度是要齊全、司機和檢修工要熟悉設(shè)備性能，相關(guān)人員要嚴格執(zhí)行管理制度。

7、各礦無級繩絞車使用，要加強安全運行管理；無極繩絞車的綜合保護要及時投入應(yīng)用，尤其是巷道坡度大、運輸距離長和拐彎處多要嚴格按照斜巷運輸管理，落實安全運行制度和檢修內(nèi)容。加強外圍施工隊伍的現(xiàn)場管理、安全監(jiān)督。外圍隊伍管理水平、職工的素質(zhì)、技術(shù)力量參差不齊我們要把安全準(zhǔn)入關(guān)，對其單位的資質(zhì)、管理人員、特殊作業(yè)人員資質(zhì)安全管理制度嚴格審核，按照規(guī)定簽訂安全協(xié)議，并且報公司鑒證