第一篇：汽車行業(yè)競爭教學案例[模版]

教 學 案 例

——體驗式教學讓課堂動起來

汽車組：李亞榮

在《汽車行業(yè)競爭》一節(jié)課上我采用了體驗式的教學方法，體驗式教學是指根據(jù)學生的認知特點和規(guī)律, 通過創(chuàng)造實際的或重復經(jīng)歷的情境和機會,呈現(xiàn)或再現(xiàn)、還原教學內(nèi)容, 使學生在親歷的過程中理解并建構知識、發(fā)展能力、產(chǎn)生情感、生成意義的教學觀和教學形式。

本節(jié)課我采用了一種將“市場搬到課堂”的體驗式教學。在本節(jié)課中學生將以小組為單位模擬汽車輪胎公司的經(jīng)營模式，完成原材料采購、輪胎生產(chǎn)和輪胎銷售三個過程。在課堂的開始階段將班級學生分成三組，每一組學生代表一家公司。讓學生自主經(jīng)營公司當中他們會涉及到原材料的選購、生產(chǎn)計劃的制定和利益空間的計算。以最后三組中賺取利益最多的一組獲勝，使學生處在一種競爭比賽的氣氛中，在公司經(jīng)營過程中我會將本節(jié)課的主要內(nèi)容逐漸滲透給學生，在一環(huán)節(jié)結束時讓學生提出問題，講解本節(jié)課重點內(nèi)容。之后繼續(xù)公司的經(jīng)營，讓學生學以致用運用在實際操作中，達到練習的作用。

通過本節(jié)課的講授，讓我體會到教學方法的重要性。作為一名汽車專業(yè)的教師，我深知由于書本上的知識理論性過強，不僅不能激發(fā)學生的興趣，還會給某些基礎不太好的學生造成學習壓力，這時如果能夠采用合適的教學方法就會達到事半功倍的效果。比如，本節(jié)課在的重點是汽車行業(yè)在經(jīng)營時所涉及到的競爭力表現(xiàn)哪些方面，課本上的知識繁瑣難以理解,但是當我運用體驗教學法，將市場搬到課堂上來后使課堂動了起來，很大的提高了學生學習的積極性。

在本節(jié)課的開始階段，我將學生分成了三個小組。每一個小組就代表著一家汽車輪胎生產(chǎn)廠家，他們將完成采購、生產(chǎn)和銷售三個環(huán)節(jié)。分組

后我安排了本節(jié)課的具體任務，公司的啟動資金為300，首先是對原材料的采購，原材料（紙張）分為兩種：一種較差的20，一種較好的30；不同的原材料有不等的利潤空間。其次是生產(chǎn)環(huán)節(jié)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中需要全組同學配合完成，時間為3分鐘；最后是銷售環(huán)節(jié)，不同原材料生產(chǎn)出的輪胎回收價格不同材料較好的價格較高。

在學生實際操作時，全組討論制定方案，團結合作加強生產(chǎn)，精打細算爭取獲得最大利潤。在操作過程中他們可以體驗到本節(jié)課中的所有主要內(nèi)容，一、來自供應商的競爭力。

二、來自客戶的壓力。

三、來自汽車同行之間的競爭力等；

同時在操作過程中，加強了學生之間的合作能力及思考能力。使學生體會到了競爭的壓力，社會的危機感。

通過本節(jié)課我深刻了解了“教育不是灌滿一桶水，而是點燃一團火焰?！边@句話。我認為教學方式是很重要的，沒有好的教學方式就不會有好的教學效果。能使學生學會什么并不重要重要的是要教會學生如何學習。

第二篇：汽車行業(yè)競爭教學反思

教 學 反 思

汽車組：李亞榮

來到這里已經(jīng)有一學期之久了，在從事教師這門行業(yè)前我一直都是一名學生。學生到老師的身份轉換是我這段時間中最大的變化，剛開始的時候對于如何去做好這份職業(yè)我不知所措但經(jīng)過一學期的學習，現(xiàn)在的我應該也算是邁入了教師這份職業(yè)的門檻了。

教師的主要任務就是教學，我認為任何一位教師在教學中，只有與學生建立良好的師生關系，才能使學生聽課認真、學習踏實，才能更好地把握學生。這就要教師“感情投入”，其“投入”必須以教師的熱情、平易和藹為基礎，把情感置于教學中去，為學生創(chuàng)設活潑愉快的學習氛圍

在課堂教學中，教師不應是單一的傳授知識，而是在要求學生掌握知識的同時，也接受著教師傳遞的情感。因為良好的情感既能開發(fā)學生的智力，培養(yǎng)學生自我能力的發(fā)展，又能有效地得到思想教育和審美情趣的提高。教師要善于用情感來挖掘學習的潛力，捕捉他們在課堂上的審美契機，使學生能在情感中獲取更多的知識。同樣，教師在情感作用下也把握了學生。因此，教師運用情感投資能增強教育作用，這種情感是與愛不可分割的，否則，與愛無緣的情感只能起到削弱教育的作用。在心理學上，情感的理解是人對人、對物的熱情、友善、冷淡或畏懼或憎惡。教師的教育教學工作就應當以熱情、友善的情感面對學生。但在與學生交往中既要做到適度又要懂得適時，不能不注意環(huán)境和場合的選擇。教師的情感必要時也應受到約束，不然的話學生沖著情感的泛濫，教師就把握不住學生了。

教師運用情感，首先是要建立情感，同學生友好相處，了解不同學生的不同性格和愛好，用不同的方式方法找學生說說話談談心，讓學生從心理上覺得老師的和藹可親。其次是在教育教學上，教師要以關心愛護學生的態(tài)度，耐心而細致的輔導，同時也以自身的素質和品德來影響學生，使平時建立起來的親近和信任情感，能在學習上得到溝通和發(fā)展。這樣，教師與學生之間的真摯感情得以全面的流動和聯(lián)系。教師通過愛的暖流開啟了學生的心扉。學生也樂于接受教師的教誨。再次是嚴肅認真、公平、合理、一絲不茍地對待學生的每一個問題，特別是學生的錯誤問題。要使學生活潑健康成長，必須對學生嚴格要求，在做法上把好情與嚴的關系。教師作為成人要站得高看得遠，把握分寸和高度，全面平衡自己的情感，對學生既和藹、友好又嚴肅、認真。使教師的“嚴與愛”能充分地得以體現(xiàn)，做到嚴而不厲，愛而不溺，教而不亂；在學生心目中真正地建立起嚴肅而又愛的教師形象。再后是教師對學生要有寬容而端正的思想態(tài)度，努力幫助學生，理解學生的幼稚和片面想法，更不要忽視學生在與教師相處過程中形成的一種比較穩(wěn)定的學習或做人的情緒。有的學生身上有些缺點或有“毛病”，作為教師不光是能指出和掌握學生的缺點和“毛病”，而是能在為學生找缺點或找“毛病”的同時，為學生克服缺點，治愈“毛病”。如果教師對學生以冷淡、嫌棄及不友好的態(tài)度，不但教師把握不住學生，而且越發(fā)使學生缺點更多，加劇學生“毛病”的惡化。

由此可見，教師運用情感把握學生，能激發(fā)學生愛學習和努力向上的積極情緒，能調動學生自覺遵守校紀校規(guī)。教師要在學生的積極情感因素中，善于掌握和發(fā)現(xiàn)學生的閃光點，使學生能在課堂內(nèi)外充分發(fā)揮健康而積極的情感，從而養(yǎng)成催人奮進的學習習慣，使之和老師有著割舍不開的感情。

第三篇：2010年我國汽車行業(yè)競爭趨勢分析（定稿）

2010年我國汽車行業(yè)競爭趨勢分析

來源：【環(huán)咨】 2010-7-28 字體大?。篬 大 中 小 ]

汽車行業(yè)競爭激烈歷來都是有的，尤其對于正處在行業(yè)調整轉折期的中國市場上，各個乘用車企業(yè)，坐立山頭，競相施展各自的本領，以圖在當今國際，國內(nèi)汽車市場上賺取最大化的利潤收入。然而歷數(shù)國內(nèi)能夠登上市場高端的汽車企業(yè)，其所給出的市場業(yè)績卻是參差不同，市場蛋糕分配嚴重不均勻。在這個經(jīng)濟效益決定一切的年代里，也就必然會引發(fā)出不同市場占位人員的“紅眼”，“白眼”。接下來看一看2010年我國汽車行業(yè)競爭趨勢

一、汽車行業(yè)競爭之品牌競爭

隨著我國汽車市場發(fā)展的不斷深入，品牌這個詞被提及的頻率越來越高。不論是自主品牌還是合資品牌，都意識到了企業(yè)品牌對企業(yè)發(fā)展的重要性，在產(chǎn)品品牌之上，或發(fā)布或籌劃企業(yè)品牌主張，打造企業(yè)品牌形象。

伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)邁過產(chǎn)銷近1000萬輛規(guī)模，品牌競爭時代的大門已經(jīng)開啟。汽車廠商競爭的焦點正在從產(chǎn)品、渠道的爭奪，升級至品牌的競逐。

中國已經(jīng)成為全球汽車制造商眼中最誘人的市場，對于目前的中國汽車市場來說，產(chǎn)品和服務日益趨同，當產(chǎn)品、營銷手段逐漸喪失了取勝市場的“魔力”，品牌則成為汽車廠商們手中至關重要的“絕地王牌”。

雖然有高達96%的中國汽車消費者都主張中國必須發(fā)展自主品牌汽車，但是在目前的消費行為中，真正愿意購買自主品牌汽車的消費者僅為55.7%，這說明我國民族品牌離國際品牌還有較大的差距。

在這個同質化程度越來越高的社會，品牌自然會變成消費者選擇產(chǎn)品的一種工具。由于同質化程度相當高了以后，消費者就會發(fā)現(xiàn)選擇非常困難，如果從車型的排量、變速箱這些入手，會發(fā)現(xiàn)相似的產(chǎn)品太多了，因此很難一下子選擇，這個時候消費者就會從其他方面著手，比如說品牌，確定以后再開始到車型中選擇，這樣使消費者容易篩選。

由此可見，品牌成為企業(yè)在競爭中取得差異化優(yōu)勢的關鍵，同時也是一個企業(yè)需要悉心維護的長期資產(chǎn)。但也并非所有品牌都能為消費者接受和認可，只有那些品牌文化與眾不同、富有特色，才便于消費者識別，有利于品牌競爭。

奔馳、寶馬、勞斯萊斯、沃爾沃等都是世界一流的汽車品牌，都具有尊貴豪華的氣質內(nèi)涵，但它們體現(xiàn)出來的文化特色卻都不類同，奔馳是最堅固的汽車、寶馬是最能體驗駕駛樂

趣的汽車、勞斯萊斯是最具貴族氣質的汽車、沃爾沃是最安全可靠的汽車，品牌個性都十分鮮明。

在大眾類的品牌中，大眾汽車和福特汽車的親民、豐田汽車的穩(wěn)健、別克的大氣、雪佛蘭和honda品牌的活力、標致的優(yōu)雅，都帶有鮮明的個性烙印。鮮明而豐富的品牌文化是消費者區(qū)別同類產(chǎn)品、形成心理認同的重要特征。

同時，品牌也能夠使人識別出它標定下的產(chǎn)品有別于其他產(chǎn)品的質量、技術、設計等本質特征。例如，奔馳轎車意味著工藝精湛、品質精良、安全耐用、行駛速度快等。正是因為奔馳轎車有如此令人稱贊的質量屬性，才使得奔馳成為廣受贊譽的品牌。

雖然中國的消費者目前普遍缺乏品牌忠誠度，然而，從另一個角度，隨著汽車產(chǎn)品的普及，汽車消費的文化和價值取向正在形成中，多數(shù)中國消費者正在通過體驗、嘗試培養(yǎng)和形成自己的消費經(jīng)驗和品牌感知。

在此過程中，廠商如果能夠很好地把握其需求特征，通過有吸引力的產(chǎn)品、服務、差異化的品牌形象滿足其理性與感性需求，就能很好地在市場消費文化形成的初期逐步建立和強化品牌忠誠度，隨著目標消費群的成熟而實現(xiàn)同步成長，品牌戰(zhàn)略毫無疑問將成為競爭時代中國汽車廠商成功與否的決定性因素之一。

二、汽車行業(yè)競爭之節(jié)能成為競爭新焦點

隨著我國汽車保有量迅猛增長，包括能源、交通、環(huán)境承受力在內(nèi)的資源要素能否提供足夠支撐，成為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一大瓶頸，節(jié)能將是未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭的一個焦點。我國將大力推廣天然氣、液化石油氣、生物柴油、甲醇、二甲醚、氫燃料等多種新能源汽車。國家也陸續(xù)出臺“汽車燃料消耗限制標準”、“燃油稅”、“新能源車購置獎勵”等相關政策，著力引導發(fā)展小排量節(jié)油型汽車和新能源汽車。大力發(fā)展小排量節(jié)油型汽車，推進轎車柴油化和發(fā)展替代能源汽車，是未來汽車產(chǎn)業(yè)結構調整的方向，要使1.5升排量以下轎車占市場的60%。據(jù)了解，國家發(fā)改委是參照歐美國家轎車市場的構成而定下60%比例的。面向“十一五”，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車仍然是科技工作支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，重點支持包括先進的發(fā)動機、柴油機等方面的技術。有關部門將繼續(xù)組織節(jié)能與新能源汽車重大專項，在原來組織的電動汽車專項布局基礎上，增加了包括各種代用燃料、混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化等技術的研究。繼續(xù)堅持不懈地支持燃料電池汽車技術的發(fā)展將成為國家的長遠戰(zhàn)略。

提高傳統(tǒng)汽車的燃油效率，仍是節(jié)能、環(huán)保的重要途徑。同時，先進柴油機技術的推廣與應用并不排斥、更不能替代其他先進節(jié)能環(huán)保技術的應用。在發(fā)動機技術路線上應該是兩

條腿走路，一條腿是不斷提高傳統(tǒng)燃料汽車的燃油效率，發(fā)展先進汽油機和柴油機技術;另一條腿是大力發(fā)展替代燃料技術，新能源汽車和混合動力、電動汽車等先進技術。

三、汽車行業(yè)競爭之市場轉向發(fā)展中國家

汽車市場調查報告顯示進入新世紀以來，全球汽車市場呈現(xiàn)萎縮趨勢，西歐及北美等傳統(tǒng)發(fā)達國家的情況與全球整體變化趨同。與此同時，全球汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模不減反增，目前每年全球有1500萬輛汽車屬于過剩產(chǎn)品，各大汽車生產(chǎn)商都在全球范圍內(nèi)尋找新的市場增長點。在發(fā)達國家汽車市場逐漸飽和，美國、英國、法國、意大利等國汽車銷售持續(xù)疲軟的同時，以亞洲、東歐、南美的中國、馬來西亞、泰國、匈牙利、巴西等國為代表的發(fā)展中國家，以其龐大的人口(為發(fā)達國家的6倍之多，且絕大部分為無車人口)和較快的經(jīng)濟增長速度為基礎，近年來汽車市場發(fā)展迅速，成為新的世界汽車市場。全球汽車市場的重心逐漸由發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉移，并以這些地區(qū)為轉移重點。

第四篇：競爭？合作？教學案例

競爭？合作？教學課例

一、教材分析

《競爭？合作？》是人教版八年級上冊第四單元第八課第一框題的教學內(nèi)容。本框由兩目內(nèi)容組成。第一目是平等競爭。這部分內(nèi)容主要讓學生認識競爭的作用，克服忌妒心理，樹立良好的競爭意識，學會遵守道德和法律平等參與競爭，以便讓學生今后能更好地適應社會，個人得到更好的發(fā)展。

二、教學方法：創(chuàng)設情境法、引導討論法。

三、教學目標

（一）知識與技能：

1.認識現(xiàn)代社會是充滿競爭與合作的社會。

2.理解合作共享與公平競爭的內(nèi)涵，初步形成敢于競爭的能力，初步形成善于合作的能力。

（二）過程與方法：

1.采取活動教學法、情境教學法等方法突出重點，幫助學生認識競爭的利與弊及忌妒的不良影響。

2.在小組合作的活動中體會合作的重要性。

（三）情感、態(tài)度與價值觀：

1.使學生敢于競爭、善于競爭、享受競爭；使學生愿意合作、善于合作。

2.讓學生在活動中意識到競爭與合作無處不在，積極地參與競爭與合作，學會公平競爭。

四、教學的重點和難點

1.培養(yǎng)學生形成競爭意識。

2.在生活中學會寬容，體驗寬以待人帶來的快樂。

五、教學過程

（一）師生互動，激趣導入

播放視頻《開心辭典》讓學生回答其中的問題：B中有幾只猴子？（根據(jù)需要可以再次播放）

總結：游戲中有競爭也有合作，今天我們就一起探討競爭、合作。

【設計意圖】用游戲的方式引入，激發(fā)學生學習興趣，讓學生初步感受競爭與合作。

在活動中學生經(jīng)歷了由個體競爭——小組合作——團體合作的過程。通過游戲激發(fā)同學們參與競爭的積極性，問題的難度又為同學們自覺合作創(chuàng)造了條件。在活動中，讓學生初步感受競爭與合作。

（二）入門求新知，感受競爭（學生了解社會、學校生活中的競爭現(xiàn)象）當今社會，競爭已經(jīng)遍及世界的每一個角落，生活在這競爭的社會中，你感受到了嗎？請你談談生活中的競爭。在社會生活中還存在哪些競爭現(xiàn)象？在我們學校生活中，競爭主要表現(xiàn)有哪些方面？（學生談身邊的競爭現(xiàn)象，傾聽學生發(fā)言，并對學生的發(fā)言給予鼓勵。）

總結：在社會生活的各個領域都存在競爭，競爭無處不在，那么競爭是好事還是壞事呢？ 【設計意圖】通過圖片與視頻的應用，在創(chuàng)設情境中，讓學生感受“競爭無處不在”，了解競爭的利與弊，能夠正確看待競爭。

活動二：感受競爭（學生了解競爭的兩面性，學會正確對待競爭）播放時視頻《引入競爭機制后的三個和尚》，體會競爭的利與弊。

【設計意圖】在此環(huán)節(jié)中通過利用學生已有的生活體驗，發(fā)現(xiàn)生活中的各種競爭，體會“競爭無處不在”。利用學生熟悉的“三個和尚沒水吃”的故事創(chuàng)設情境，在鮮活的實例中發(fā)現(xiàn)競爭的積極作用與消極影響，幫助學生正確認識競爭。

（三）活動體驗，體會合作 1．小組合作，設計方案

為避免競爭帶來的消極影響，引入“競爭”方式。由學生以四人小組為單位，設計合作方案，并派代表介紹合作方式及其特點。2．師生互動，評析共賞，暢想合作

由各小組派代表介紹合作方案，師生合作評析方案，為方案命名。3．分析合作，體會優(yōu)勢

在為“三個和尚設計合作方案”的活動中，通過生生合作、師生合作，讓學生在活動中學會合作，體會合作的積極作用。4.尋找身邊的合作

聯(lián)系生活，尋找身邊的合作事例，體會合作的重要性。

【設計意圖】在方案展示中，既讓學生體會到自己小組合作的力量，又從活動中了解合作的意義。

（四）歸納總結，暢談收獲

這一環(huán)節(jié)主要是課堂內(nèi)容的延伸和發(fā)展。

師生總結回顧“三個和尚的找水經(jīng)歷”，體會競爭與合作的關系，從而形成共識：競爭與合作無時不在、無處不在。學會競爭，在競爭中相互促進；合作共享，在合作中共同進步。

設計意圖：在此環(huán)節(jié)中，通過之前對競爭與合作的學習，幫助學生了解競爭與合作的關系，幫助學生學會競爭與合作，也為下一節(jié)課的進行做好鋪墊。

教學反思

比較成功之處：

一、讓學生在“活動”中學習，在體驗中獲取知識。

新課程強調學生學習不僅要用自己的腦子去想，而且要用眼睛看，用耳朵聽，用嘴說話，用手操作及用自己的身體去親身經(jīng)歷，用自己的心靈去感悟，這不僅是理解知識的需要，更是激發(fā)學生生命力促進學生成長的需要。學生在親手設計“合作”方案時，既有搬家、鋪設水管、分段接力、值日輪流等大膽設想，也有利用已有知識仿照“螺旋給水器”，學生敢于參與，在參與中體會合作的作用，使教學內(nèi)容更形象、更易于接受。

二、在教學過程中始終關注學生，做到讓教學回歸實際生活，關注課堂生成?；貧w生活是新課程的重要理念。在本教學設計中，讓學生回顧生活，交流自己身邊的競爭現(xiàn)象，探討自己與人合作的經(jīng)歷和收獲，讓學生關注社會生活，了解探討自己的生活實際，從而讓學生更好的認識自己，發(fā)展自我。

學生提出“班級搬水女生不出力”的問題，能夠適時進行情感教育。

三、教學過程充滿人文關懷。

對學生在課堂上的表現(xiàn)給予充分的肯定和鼓勵，讓學生體驗到成功的快樂，滿足學生被尊重的心理需求，體現(xiàn)出對學生的關愛。

不足之處：

有一些設計內(nèi)容有待于今后不斷去完善。在教學設計內(nèi)容中采用什么方式更有利于學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)？這些問題值得自己在今后的教學設計和教學中深入思考和探究。

第五篇：同業(yè)競爭案例

1、銀座股份：主要通過以下方面來解釋同業(yè)競爭：經(jīng)營商品種類差異、產(chǎn)品價格定位差異、目標客戶群差異；同時由中國商業(yè)聯(lián)合會出具《關于對銀座零售店業(yè)態(tài)和不存在實質性同業(yè)競爭情況的專項說明》的函，并且控股股東出具了承諾函。對于通過解釋實在沒法解決的同業(yè)競爭，銀座股份還想出了通過股權托管的方式來實現(xiàn)。

2、萬科股份：主張公司股權結構較為分散，華潤股份作為公司的第一大股東，其直接和間接持有公司的股份僅為16．30%，華潤股份不構成對公司的控制；公司無控股股東和實際控制人，不存在與控股股東和實際控制人之間的同業(yè)競爭。雖然華潤股份與萬科經(jīng)營相同或相似業(yè)務，但這種競爭是市場化的公平競爭，不構成法律法規(guī)界定的上市公司與控股股東和實際控制人之間的同業(yè)競爭。

3、中糧地產(chǎn)：中糧地產(chǎn)主要從事住宅地產(chǎn)業(yè)務，而中糧集團自身亦有部分住宅地產(chǎn)業(yè)務，中糧地產(chǎn)闡述了住宅地產(chǎn)項目如下行業(yè)特征：1）住宅地產(chǎn)項目具有明顯的地域性，不同城市的住宅地產(chǎn)項目之間一般不存在競爭；2）不同導向的住宅地產(chǎn)項目之間一般不存在競爭。3）不同銷售階段的住宅地產(chǎn)項目之間一般也不存在競爭。同時中糧集團做出了較為完備的避免同業(yè)競爭的承諾函。

4、潞安環(huán)能：發(fā)行人面對眾多煤礦的同業(yè)競爭問題給出的解釋是：開采煤種差異、產(chǎn)品品質差異、產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡差異等，同時，出具了避免同業(yè)競爭的承諾。

5、*ST雙馬：解釋途徑主要有：水泥產(chǎn)品的銷售受到銷售半徑的限制；四川水泥業(yè)務的銷售區(qū)域受到了較為嚴格的控制；重慶運營中心管理的各企業(yè)與本公司在業(yè)務、組織等方面相互獨立；重慶運營中心管理的各企業(yè)與本公司在主要原燃料供應方面不存在競爭?；阡N售半徑、業(yè)務獨立性、市場空間等方面的因素，公司認為四川雙馬與拉法基瑞安其他運營中心管理的企業(yè)之間同業(yè)但不競爭。

二、首發(fā)方面的解決之道

1、成功案例：晉億實業(yè)

發(fā)行前，公司實際控制人先后在中國臺灣、馬來西亞和中國大陸分別設立了晉禾企業(yè)、晉緯控股和晉億股份三家緊固件生產(chǎn)企業(yè)。晉億實業(yè)產(chǎn)品銷售市場以中國大陸、美國、日本為主；晉緯控股產(chǎn)品銷售市場以馬來西亞等東南亞國家、歐洲為主；晉禾企業(yè)產(chǎn)品銷售市場主要以美國、中國臺灣及歐洲為主。發(fā)行人與晉禾企業(yè)在美洲市場存在交叉，本公司與晉緯控股、晉禾企業(yè)在歐洲市場存在交叉，同業(yè)競爭顯而易見。

公司對策主要體現(xiàn)在以下三個方面：

①協(xié)議：為避免三家公司的同業(yè)競爭，基于各自的實際銷售市場，三方共同簽訂了《避免同業(yè)競爭市場分割協(xié)議》及《避免同業(yè)競爭市場分割補充協(xié)議》，對三家企業(yè)緊固件產(chǎn)品的國際銷售市場進行了劃分。發(fā)行人獨占中國大陸、韓國、日本市場；在美洲市場，發(fā)行人銷售除晉禾企業(yè)現(xiàn)有的高強度螺栓（鋼結構大六角螺栓、TC扭剪螺栓和內(nèi)六角螺栓）外的緊固件產(chǎn)品；在歐洲、澳洲、非洲、亞洲部分市場，發(fā)行人銷售螺栓、螺母須征得晉緯控股或晉禾企業(yè)的同意。

②解釋A：2004年，北美市場、歐洲市場、亞洲市場總需求量分別達135億美元、111億美元、135億美元，晉億實業(yè)銷售收入約1．35億美元，晉億實業(yè)、晉禾企業(yè)、晉緯控股三家企業(yè)緊固件銷售收入合計不到3億美元，尚不足三個市場容量的1%，預計2009年三個市場總需求量將分別增加到166億美元、140億美元、192億美元。由此可見，三家企業(yè)各自可發(fā)展的空間非常廣闊。因此，公司在歐洲等地區(qū)銷售受到一定的限制并不會對公司的業(yè)績形成實質性的不利影響。

③解釋B：從實際控制人設立3家企業(yè)的歷程看，美洲高強度緊固件市場是晉禾企業(yè)的固有市場，而歐洲市場則是晉緯控股的固有市場，晉禾企業(yè)、晉緯控股均先于晉億實業(yè)分別進入美洲、歐洲市場。但在美洲市場，晉億實業(yè)目前銷售以低碳鋼生產(chǎn)的普通緊固件，晉禾企業(yè)只銷售以中碳鋼、合金鋼生產(chǎn)的高強度螺栓產(chǎn)品。在歐洲等市場，在客戶與晉緯控股、晉禾企業(yè)的現(xiàn)有客戶不同，或品種規(guī)格晉緯控股、晉禾企業(yè)不生產(chǎn)，或晉緯控股、晉禾企業(yè)決定放棄的業(yè)務三種情況下，晉億實業(yè)征得晉緯控股或晉禾企業(yè)的同意，可銷售螺栓、螺母。2005年、2006年1－6月公司在歐洲市場的銷售收入僅分別占總銷售額的 3．99%、1．29%，對公司經(jīng)營業(yè)績影響很小。

【晉億實業(yè)雖然在同業(yè)競爭解決方面做出了表率，但是個例的成功同樣不能作為一個基本的原則來參考甚至照搬，最典型的例子就是08年被否的昆山金利。】

2、失敗例子

1）昆山金利：與晉億實業(yè)解決同業(yè)競爭的思路如出一轍，無非也就是通過市場分割的方式來解釋“同業(yè)不競爭”，不過由于市場分割協(xié)議安排不徹底、不完整，且市場分割協(xié)議的安排在現(xiàn)實情況中對申請人未來開拓國際市場存在不利影響，從而沒有得到證監(jiān)會的認可。并且該案例還成為證監(jiān)會典型的反面教材，在最近的一次保代培訓中明確指出，通過市場劃分解決同業(yè)競爭的方式不會被認可。

2）滬士電子：滬士電子與間接控股股東楠梓電子在手機板產(chǎn)品存在同業(yè)競爭。2005年滬士電子與楠梓電子手機板的銷售額分別為1．8億元和4．6億元，占各自主營業(yè)務收入的比重為11．39%和20．26%。2006年1～6月滬士電子與楠梓電子手機板的銷售額分別為7342萬元和2．3億元，占各自主營業(yè)務收入的比重為7．24%和19．01%。為避免同業(yè)競爭，雙方以協(xié)議形式對市場進行了明確劃分：在中國大陸市場，滬士電子具有優(yōu)先權而楠梓電子除特殊情況外不進行銷售；在境外市場中楠梓電子未進行銷售的區(qū)域，滬士電子具有優(yōu)先權，境外市場中楠梓電子尚未銷售的區(qū)域雙方以客戶進行區(qū)分。鑒于現(xiàn)階段滬士電子手機板產(chǎn)品全部在中國大陸銷售，招股書認為滬士電子與楠梓電子并未產(chǎn)生實質性同業(yè)競爭。滬士電子被否的原因是綜合性的，并不是單純一個同業(yè)競爭解決不利的問題，不過至少可以再次證明市場分割的方式無法幫助解決同業(yè)競爭。

三、簡單總結

1、同業(yè)競爭可以在上市公司與控股股東及其他關聯(lián)方之間建立隱蔽且順暢的利益轉移通道，對上市公司的損害以致對廣大投資者利益的損害是無窮的，因此不管審核理念有怎樣的改變，對于同業(yè)競爭的問題監(jiān)管層從來沒有絲毫放松。

2、盡管在同業(yè)競問題的解決思路上已經(jīng)有了一些成功的經(jīng)驗，但是由于每個項目本身的具體情況有所不同，個例根本不能代表基本原則，研究這些案例只能幫助我們更好學習而決不能不能照搬照抄。

3、解釋因產(chǎn)品本質差異、銷售網(wǎng)絡差異、消費對象定位不同等原因而“同業(yè)不競爭”的，在萬不得已的情況下是一個思路；至于通過協(xié)議劃分市場的解決思路，有過嘗試但是往往以失敗而告終。

4、對于同業(yè)競爭的解決，上上策就是通過收購重組和放棄相關業(yè)務等方式進行徹底的解決，以免對項目引起不必要的傷害。