第一篇：如何渣土車管理系統(tǒng)降低盲區(qū)事故率（范文）

如何渣土車管理系統(tǒng)降低盲區(qū)事故率

眾所周知，渣土車車身龐大，駕駛室位置高，駕駛員視角盲區(qū)很大。右前輪附近是駕駛員最難觀察到的位置，一旦行人進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，渣土車司機(jī)很容易在毫無知覺的情況下，把人軋入輪下。小編簡單介紹下，渣土車兩大盲區(qū)的危險(xiǎn)情況，如下：

盲區(qū)危險(xiǎn)情況A 渣土車右前輪兩米內(nèi)屬于極度危險(xiǎn)區(qū)域，司機(jī)視野極差。若是有姚明的身高，頭超過右邊車門高度，也許能讓駕駛員看到。但一般人，司機(jī)是根本無法看見的?？邕M(jìn)距車身兩米的“生死線”內(nèi)，或許車輛右前輪沒有軋中你，可車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)有“內(nèi)輪差”，當(dāng)右轉(zhuǎn)方向打到極限時(shí)，內(nèi)輪差可達(dá)2.5米左右。也就是說，當(dāng)行人處于右前輪兩米處，如果車輛在路口右拐，那么幾乎不用懷疑，渣土車右后輪會軋到你。

盲區(qū)危險(xiǎn)情況B 渣土車后視鏡只能照顧到后方30-40度的扇形視野，一般后輪旁側(cè)面兩三米之外，駕駛員無法通過后視鏡看到。如果渣土車在拐彎，騎車人處于車輪右后方，同方向拐彎，渣土車拐彎半徑較小，當(dāng)從后視鏡發(fā)現(xiàn)騎車人時(shí)，騎車人離后輪已經(jīng)不足兩米。此時(shí)騎車人因慣性繼續(xù)向前，而渣土車按照拐彎的原定軌跡向前，很容易因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑不足，把騎車人卷入車輪下。

如何避免渣土車視覺盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故呢？

鼎洲@渣土車智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，將“ADAS”技術(shù)應(yīng)用于渣土車監(jiān)管管理領(lǐng)域，該系統(tǒng)從前端的硬件設(shè)備到后端的系統(tǒng)管理平臺，可形成全方位的監(jiān)控管理。追尾、碰撞、溜車、盲區(qū)、夜視、疲勞?當(dāng)危險(xiǎn)來臨時(shí)，將給您最及時(shí)、最準(zhǔn)確的安全提醒，可最大程度上避免事故，保障渣土車輛安全運(yùn)營。

第二篇：渣土車管理

德順渣土運(yùn)輸有限公司 運(yùn)輸施工現(xiàn)場管理制度

為在渣土運(yùn)輸過程中，做到盡量不影響市容市貌、城市環(huán)境衛(wèi)生的目的，同時(shí)，順利完成項(xiàng)目施工，以專人專車管理為原則，制訂如下制度：

一、渣土車輛管理

1、統(tǒng)一對渣土方運(yùn)輸車輛加裝密封蓋，禁止無蓋車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

3、配備灑水車輛，對運(yùn)渣土道路經(jīng)常灑水沖洗，保持道路干凈，以減少揚(yáng)塵。

4、我公司將與建設(shè)單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運(yùn)衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，由建設(shè)單位對承運(yùn)車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管。

5、由縣交管局和城管局根據(jù)建筑垃圾處置運(yùn)輸?shù)缆钒踩l(wèi)生相關(guān)管理辦法進(jìn)行考核與監(jiān)督。

6、對于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識差的情況，加大宣傳教育，加強(qiáng)安全文明駕駛的培訓(xùn)，來提高他們對渣土管理知識的認(rèn)識。

7、超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實(shí)現(xiàn)源頭管控。

8、加大渣土車駕駛員的處罰力度。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發(fā)生。

9、我公司將與縣交通局和城管局協(xié)商，共同加強(qiáng)在固定地點(diǎn)設(shè)置渣土車檢查站，對過往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運(yùn)。

二、巡查監(jiān)督

為全面落實(shí)各項(xiàng)制度，在施工運(yùn)輸過程中，由專門的巡查組，從以下幾方面進(jìn)行巡查：

1、對駕駛員在運(yùn)輸途中，安全文明駕駛的巡查；

2、對運(yùn)輸線路及道路交通安全的巡查；

3、對運(yùn)輸車輛衛(wèi)生的巡查；

4、對運(yùn)輸車輛是否違章駕駛的巡查；

5、對路面運(yùn)輸、工地施工的安全警示標(biāo)識的巡查；

6、對運(yùn)輸?shù)缆窞⑺缐m、環(huán)境衛(wèi)生的巡查；

7、對主要路口安排交通協(xié)管員及道路保潔員的巡查。

三、違章投訴管理

一、公司車輛交通違章處理的原則是：誰違章、誰負(fù)責(zé)。處理違章的費(fèi)用全部由違章責(zé)任人承擔(dān)；在渣土車身上注明監(jiān)督舉報(bào)電話，接受社會監(jiān)督，便于群眾舉報(bào)；

二、辦公室堅(jiān)持填寫派車記錄，方可出車。建立健全渣土運(yùn)輸車輛管理基礎(chǔ)臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬，注明每臺車的駕駛員和使用起止時(shí)間；

三、派車人員和駕駛員將公車私用，或擅自將車交給他人駕駛，由此發(fā)生的交通違章一律由該派車人員和駕駛員承擔(dān)；

四、辦公室每月5日前對公司所有車輛交通違章情況進(jìn)行網(wǎng)上查詢，有違章記錄的，書面通報(bào)駕駛員到辦公室核實(shí)；

五、承擔(dān)交通違章的責(zé)任人應(yīng)及時(shí)消除違章記錄，如未消除違章記錄，辦公室通知財(cái)務(wù)部從責(zé)任人最近一個(gè)月工資中預(yù)扣違章處理費(fèi)用,該費(fèi)包括罰款和扣分處置費(fèi)用(按違章款項(xiàng)的150%收取);

六、預(yù)扣違章處理費(fèi)用后，如責(zé)任人已消除違章記錄的，預(yù)扣費(fèi)用如數(shù)退還；超過一個(gè)月責(zé)任人仍未消除違章記錄的，由辦公室代為處理。

七、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對渣土車輛駕駛員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅(jiān)持“三分鐘安全教育”，及時(shí)查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。

第三篇：渣土車管理

全面落實(shí)渣土車的監(jiān)管力度

渣土車的管理一直以來都是市民關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題。那是因?yàn)樵淋噷Χ际猩钣绊懯蔷薮蟮模欢淋嚒爸卫黼y”卻是擺在我們面前的一個(gè)很大的現(xiàn)實(shí)問題。

目前對于治理渣土車缺的不是規(guī)定和措施，而是不折不扣的落實(shí)。所有對渣土車的規(guī)定都有就是落實(shí)不到位。因此加強(qiáng)監(jiān)管力度就成了重中之重。在加強(qiáng)監(jiān)管的過程中必須采取相應(yīng)的措施來規(guī)范渣土車的管理。

首先，可以在渣土車的車身上注明監(jiān)督舉報(bào)電話，接受社會監(jiān)督，便于群眾舉報(bào)。其次各建設(shè)單位可以通過與承運(yùn)單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運(yùn)衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，負(fù)責(zé)對承運(yùn)單位和承運(yùn)車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管，因監(jiān)督不到位，造成重大違規(guī)違法的，對建設(shè)單位實(shí)施公開通報(bào)批評。再次交管局和市容局根據(jù)建筑垃圾處置運(yùn)輸?shù)缆钒踩l(wèi)生保證金考核管理辦法，可以通過降低處罰門檻，加大處罰力度，真正把保證金制度落到實(shí)處。第四對于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識差的情況，可以加大宣傳教育，通過印制相關(guān)書籍和文件，刻錄光盤的方式來提高他們對渣土管理知識的認(rèn)識。同時(shí)，各中隊(duì)通過派一名監(jiān)督員，對轄區(qū)出土工地實(shí)施全時(shí)監(jiān)管，超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實(shí)現(xiàn)源頭管控。今后凡考核不合格被清除出承運(yùn)市場的單位，一律不得以任何形式注冊或參與渣土承運(yùn)業(yè)務(wù)，所屬車輛一年內(nèi)不得再從事渣土運(yùn)輸。最后就是要加大渣土車行業(yè)違法成本。渣土車現(xiàn)有管理體系根本不存在法律空白，規(guī)定都是有的，關(guān)鍵在于執(zhí)行是否到位，有沒有走樣。專項(xiàng)整治期間抓得緊管得嚴(yán)，各部門都充分調(diào)動(dòng)起來了，違法行為就減少了。專項(xiàng)整治過去了，管理不到位了，于是就故態(tài)復(fù)萌。要把專項(xiàng)治理納入長效管理中，歸到正常工作上來，這樣才不會出現(xiàn)反復(fù)。渣土車問題比較突出，是因?yàn)樗麄兊倪`法成本相對偏低，拿闖紅燈這一現(xiàn)象來說，因?yàn)殛J紅燈要曝光、要罰款，這個(gè)違法成本對于普通市民來說是比較高的。但是對于渣土車來說，闖個(gè)紅燈被罰也沒關(guān)系，他后面有渣土車?yán)习遒I單，而渣土車?yán)习鍙脑淋囘`法行駛的行為中獲得的利益，根本不在乎這點(diǎn)罰款，這在客觀上就縱容了渣土管理的違法行為。因此，我們必須加大對渣土車違法行為的處罰力度，從源頭上進(jìn)行管理。

渣土車的管理對我們將是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，突擊式的執(zhí)法顯然不能根治這個(gè)痼疾，它需要長期持之以恒地執(zhí)法。而在長期的執(zhí)法過程中，我們通過在固定地點(diǎn)設(shè)置渣土車檢查站來對過往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運(yùn)，我們還成立了專門的夜查小組，通過交警、城管、市容三個(gè)部門各派2至3名隊(duì)員組成聯(lián)合的夜查組來加強(qiáng)對渣土車輛的監(jiān)督和檢查，從源頭上杜絕渣土車輛的不規(guī)范行為。進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，這樣才能取得更好的執(zhí)法效果。

2、堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。要在加強(qiáng)日常管理監(jiān)督的同時(shí)，在法律法規(guī)許可的范圍內(nèi)加大處罰的力度。在對違法違規(guī)的渣土車，要查到一起，嚴(yán)格依法處罰一起，不姑息，不遷就，更不放縱。讓那些違法違規(guī)者不能從違法違規(guī)行為中得到任何便宜。

3、強(qiáng)化源頭管理。許多渣土車帶泥上路以及“漏撒滴”等問題，主要的根源還是建筑工地施工方不守規(guī)矩。我市有關(guān)條例規(guī)定，“施工場地出口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的車輛沖洗或其他防泥設(shè)施，防止車輛污染道路”，“在城市道路上行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)保持外形完好、整潔”，“運(yùn)載垃圾、等廢棄物及其他液體、散體物料的車輛，應(yīng)當(dāng)采取密封、包扎、覆蓋等措施，實(shí)行密閉化運(yùn)輸，不得泄漏、潑灑”等。然而，在很多工地可以看到，有的渣土車并沒有經(jīng)過沖洗就直接駛出工地，車輪帶出的大量泥土給城市道路帶來了不小的污染。有的渣土車嚴(yán)重超載，不夠密封，隨著一路的顛簸，渣土灑落一地。此外，施工方對于渣土車的超載現(xiàn)象也不聞不問，放任自流，更促使渣土車多拉快跑，違規(guī)運(yùn)輸，對城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此，要加強(qiáng)對建設(shè)工地和拆房工地的管理，嚴(yán)格源頭的責(zé)任。

4、積極創(chuàng)新思路。信息時(shí)代的管理需要科技的支持配合?？梢栽谌ツ瓴扇PS監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)研究創(chuàng)新，在更多的方面發(fā)揮電子監(jiān)督管理系統(tǒng)的作用。我們只有通過對上述措施和建議的真正落實(shí)，才能不不斷地提高渣土車輛管理方面的經(jīng)驗(yàn)，從而使渣土車的管理更上一層樓。

周婕

2011年6月5日

第四篇：渣土車管理系統(tǒng)硬件功能介紹

渣土車管理系統(tǒng)硬件功能介紹

載重傳感器

鼎洲智能渣土車系統(tǒng)能記錄渣土車載重，當(dāng)超過最大載重值時(shí)，平臺會顯示報(bào)警并語音播報(bào)。篷布傳感器

高密閉性，檢測車廂是否密閉狀態(tài)，密閉性完好，車輛才能啟動(dòng)，防止沿路拋撒滴漏。舉升傳感器

舉升狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備，可以實(shí)時(shí)獲取車輛是否舉升，可設(shè)置到達(dá)工地和消納場才能舉升，行駛過程中不可舉升，防止隨處傾倒建筑垃圾。指紋儀

駕駛員身份識別，實(shí)現(xiàn)一車一司機(jī)，使用指紋識別啟動(dòng)ACC，不是本車的駕駛員無法啟動(dòng)車輛。攝像頭

進(jìn)行視頻采集，把連續(xù)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境瞬間狀態(tài)模擬成連續(xù)的二維靜態(tài)圖像，在顯示設(shè)備順序播放。一輛智能渣土車最少需要安裝3個(gè)攝像頭，對車內(nèi)車外的各個(gè)方位進(jìn)行監(jiān)控?？梢约皶r(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛、駕駛員視線盲區(qū)，及時(shí)進(jìn)行提醒，可以識別空重和密閉狀態(tài)。外屏

車輛違章和證件無效等信息自動(dòng)推送到車載外屏，使得一線執(zhí)法人員可以方便地區(qū)分出異常車輛，對異常車輛攔下盤查。內(nèi)屏

司機(jī)可以看到可以運(yùn)輸?shù)耐ㄐ凶C信息，可以看到地面狀況包括視線盲區(qū)位置狀態(tài)。ECU控制器

電腦板控制，當(dāng)渣土車違反交通規(guī)則時(shí)，可遠(yuǎn)程對車輛進(jìn)行限速、限舉、斷油電等操作（國3除外）。渣土車載智能終端

安裝于建筑垃級運(yùn)輸車輛上，具有信息的采集、處理、存儲、傳輸、顯示等功能，并提供人機(jī)交互操作與控制的信息設(shè)備。

第五篇：渣土車安全監(jiān)管系統(tǒng)使用說明

渣土車安全監(jiān)管系統(tǒng)使用說明

一、審批流程如下

（一）運(yùn)輸企業(yè)、棄土受納單位、建筑企業(yè)網(wǎng)上注冊資質(zhì)→渣土辦資質(zhì)審批通過。

（二）運(yùn)輸企業(yè)新增司機(jī)信息→交警審批通過后，司機(jī)信息進(jìn)入目錄庫。

（三）運(yùn)輸企業(yè)新增車輛信息→交警審批通過后，車輛進(jìn)入目錄庫。

（四）棄土受納單位新增棄土點(diǎn)→城管執(zhí)法部門審批通過后，進(jìn)入棄土點(diǎn)目錄庫。

（五）建筑企業(yè)新增項(xiàng)目→渣土辦核對原件，在管控平臺上審批項(xiàng)目信息后批轉(zhuǎn)到城管執(zhí)法部門→城管執(zhí)法部門在管控平臺上根據(jù)目錄庫核準(zhǔn)渣土處置→渣土辦批轉(zhuǎn)到公安機(jī)關(guān)→公安機(jī)關(guān)在管控平臺審查車輛、駕駛員信息、核準(zhǔn)行駛路線、時(shí)段和時(shí)速→渣土辦批轉(zhuǎn)到城管執(zhí)法部門制作通行證→渣土辦發(fā)放通行證。

二、操作手冊如下

（一）首頁。打開

http://220.162.239.162:9014/ztcms/

（二）企業(yè)注冊與登錄。打開首頁，點(diǎn)擊企業(yè)注冊，選擇企業(yè)類型，填寫企業(yè)名稱、法人、登錄密碼等信息，點(diǎn)擊瀏覽上傳企業(yè)營業(yè)執(zhí)照等，填好后點(diǎn)擊立即注冊，會自動(dòng)生成賬號，用賬號和剛才注冊時(shí)填寫的密碼就可以登錄了。登錄后，點(diǎn)擊左側(cè)一欄中“企業(yè)信息”，可以查看企業(yè)的詳細(xì)信息和審批狀態(tài)。

（三）渣土辦審批企業(yè)資質(zhì)。渣土辦登錄，左側(cè)一欄分別有“建筑企業(yè)審批”、“棄土受納單位審批”、“運(yùn)輸單位審批”，點(diǎn)擊相應(yīng)的菜單，可以看到需要審批的企業(yè)信息。點(diǎn)擊操作中的“

”圖標(biāo)審批通過，點(diǎn)擊“”圖標(biāo)審批不通過，退回申請人。資質(zhì)審批通過后，運(yùn)輸企業(yè)可以新增車輛信息和司機(jī)信息，棄土點(diǎn)受納單位可以新增棄土受納點(diǎn)，建筑企業(yè)可以新增項(xiàng)目。

（四）運(yùn)輸企業(yè)新增司機(jī)和車輛。運(yùn)輸企業(yè)登錄后，看到審批一欄狀態(tài)為“審批通過”，就可以新增車輛信息和司機(jī)信息了，點(diǎn)擊左側(cè)一欄中的“司機(jī)管理”，點(diǎn)擊“新增”，填寫司機(jī)信息，點(diǎn)擊新增，即可新增成功。新增車輛信息與新增司機(jī)信息同理，點(diǎn)擊左側(cè)的“車輛管理”，點(diǎn)擊“新增”，即可新增車輛信息。新增的車輛和司機(jī)由公安機(jī)關(guān)審批，先新增司機(jī)，通過審批后，再新增車輛，這樣新增車輛時(shí)可以為每輛車分配已經(jīng)審批通過的司機(jī)。

（五）公安機(jī)關(guān)審批司機(jī)信息和車輛信息。公安機(jī)關(guān)登錄后，點(diǎn)擊左側(cè)的“車輛審批”，可看到運(yùn)輸企業(yè)提交的車輛信息，點(diǎn)擊“司機(jī)審批”，可看到運(yùn)輸企業(yè)提交的司機(jī)信息，點(diǎn)擊“

”圖標(biāo)審批通過，審批通過后的車輛會自動(dòng)進(jìn)入目錄庫，點(diǎn)擊“”圖標(biāo)審批不通過，退回申請人。

（六）棄土點(diǎn)受納單位新增棄土點(diǎn)。棄土點(diǎn)受納單位登錄后，點(diǎn)擊“企業(yè)信息”，看到審批狀態(tài)一欄為“審批通過”，就可以新增棄土點(diǎn)了，點(diǎn)擊“棄土點(diǎn)信息”，點(diǎn)擊“新增”，填寫好相應(yīng)的信息，點(diǎn)擊“確定”即可新增。

（七）新增的棄土點(diǎn)由城管執(zhí)法部門審批。城管執(zhí)法局登錄后，點(diǎn)擊左側(cè)一欄中的“棄土點(diǎn)審批”，可看到未審批的單，點(diǎn)擊“

”可審批通過，點(diǎn)擊“”審批不通過，會有相應(yīng)的彈出對話框提示。

（八）建筑企業(yè)新增項(xiàng)目。建筑企業(yè)登錄后，點(diǎn)擊“企業(yè)信息”，看到審批一欄狀態(tài)為“審批通過”，就可以新增項(xiàng)目。點(diǎn)擊“項(xiàng)目申請”，點(diǎn)擊“新增”，填寫詳細(xì)的項(xiàng)目信息，車輛只能選擇已經(jīng)審批通過的目錄庫中的車輛，上傳相應(yīng)的合同附件，點(diǎn)擊“提交”，提交后，項(xiàng)目就進(jìn)入審批流程了，企業(yè)可隨時(shí)看到項(xiàng)目審批狀態(tài)到哪一步。

（九）渣土辦審批核對原件，審批通過后批轉(zhuǎn)到城管執(zhí)法部門。渣土辦核對建筑企業(yè)提供的各種原件，登錄管控平臺，審批建筑企業(yè)網(wǎng)上提交的信息及上傳的附件，通過后批轉(zhuǎn)到城管執(zhí)法部門辦理，點(diǎn)擊左側(cè)欄中“渣土辦轉(zhuǎn)辦”，可看到項(xiàng)目申請單，點(diǎn)擊“”對其進(jìn)行審批，在審批意見欄中可填寫審批意見，頁面上有“審批通過”和“審批不通過”按鈕，點(diǎn)擊即可，審批通過，進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，審批不通過，申請單退回上一辦理部門。

（十）城管執(zhí)法部門核準(zhǔn)渣土處置。城管執(zhí)法部門登錄管控平臺，點(diǎn)擊左側(cè)欄“行政執(zhí)法部門項(xiàng)目審批”，可看到當(dāng)前需要輸?shù)膯?，點(diǎn)擊“”對其進(jìn)行審批，核準(zhǔn)處置地點(diǎn)，在審批意見欄中可填寫審批意見，頁面上有“審批通過”和“審批不通過”按鈕，點(diǎn)擊即可。審批通過，進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，審批不通過，申請單退回上一辦理部門。

（十一）渣土辦批轉(zhuǎn)到公安機(jī)關(guān)辦理。渣土辦登錄管控平臺，點(diǎn)擊“審批通過”即進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)到公安機(jī)關(guān)辦理，如果點(diǎn)擊“審批不通過”，自動(dòng)退回上一辦理部門。

（十二）公安核準(zhǔn)車輛、司機(jī)、行駛路線、時(shí)段和時(shí)速。公安機(jī)關(guān)登錄管控平臺，點(diǎn)擊左側(cè)“公安機(jī)關(guān)項(xiàng)目審批”，可看到當(dāng)前待辦理的單，點(diǎn)擊“ ” 對其進(jìn)行審批，可以指定運(yùn)輸時(shí)間時(shí)段、行駛路線、車速，在審批意見欄中可填寫審批意見，頁面上有“審批通過”和“審批不通過”按鈕，點(diǎn)擊“審批通過”進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，點(diǎn)擊“審批不通過”，退回上一辦理部門。

（十三）渣土辦批轉(zhuǎn)到城管執(zhí)法部門制作通行證。渣土辦登錄管控平臺，點(diǎn)擊“審批通過”，即可批轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，即城管執(zhí)法部門制作許可證環(huán)節(jié)，城管執(zhí)法部門制作好通行證后，登錄管控平臺，點(diǎn)擊“審批通過”，下一環(huán)節(jié)到渣土辦。

（十四）渣土辦發(fā)放通行證。渣土辦發(fā)放通行證后，點(diǎn)擊“審批通過”，審批狀態(tài)變?yōu)椤巴ㄐ凶C已發(fā)放”審批流程結(jié)束。

三、備注

（一）新增企業(yè)網(wǎng)上注冊、申請、填寫信息由企業(yè)來做，審批部門只需核對企業(yè)送來的原件，登錄管控平臺審批企業(yè)網(wǎng)上提交的信息，點(diǎn)擊“審批通過”，進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，點(diǎn)擊“審批不通過”，退回上一辦理環(huán)節(jié)。審批時(shí)可輸入審批意見，默認(rèn)狀態(tài)下，審批通過，意見為“同意”，審批不通過，意見為“不同意”。

（二）原來已經(jīng)備案過的企業(yè)和車輛，系統(tǒng)上線時(shí)會統(tǒng)一導(dǎo)入。