第一篇：福特公司STP分析報(bào)告

福特公司STP分析報(bào)告

一、企業(yè)背景

福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。福特汽車公司的創(chuàng)立于20世紀(jì)初，憑借創(chuàng)始人亨利·福特的“制造人人都買得起的汽車”的夢(mèng)想和卓越遠(yuǎn)見，福特汽車公司歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，終于成為世界四大汽車集團(tuán)公司之一。到2013年，它擁有世界著名汽車品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。此外，還擁有全球最大的信貸企業(yè)—福特信貸（Ford Financial）、全球最大的汽車租賃公司Hertz和客戶服務(wù)品牌Quality Care。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，福特是唯一一家沒有經(jīng)過國家救濟(jì)而自己走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的汽車集團(tuán)。

福特汽車公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生產(chǎn)汽車的跨國企業(yè)，于美國密歇根州迪爾伯恩（現(xiàn)公司總部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所創(chuàng)立，在1903年公司化。在其20世紀(jì)如日中天的時(shí)候，福特、通用與克萊斯勒被認(rèn)為是底特律的三大汽車生產(chǎn)商。這三家公司統(tǒng)治著美國汽車市場。福特汽車的商標(biāo)來自創(chuàng)辦人亨利福特常用的簽名字體。福特汽車在美國汽車市場連續(xù)七十五年保持銷售量第二名，僅次于通用汽車，2007年才因油價(jià)高漲，大型SUV休旅車與卡車銷量減少，被豐田汽車超越，成為美國市場銷售量第三名。亨利·福特參考引進(jìn)了大批量汽車生產(chǎn)以及大批量工廠員工管理的方法，設(shè)計(jì)出以移動(dòng)式裝配線為代表的新生產(chǎn)序列。其高效率、高工資、低售價(jià)的結(jié)合，對(duì)當(dāng)時(shí)美國制造業(yè)而言，是一次翻天覆地的改革創(chuàng)新，因而這套方法爾后被稱為福特制，而其產(chǎn)業(yè)觀念在后來被安東尼奧·葛蘭西稱為“福特主義”。

二、發(fā)展歷程

1896年6月4日，亨利·福特將他的第一部汽車——一部手推車車架裝在四個(gè)自行車車輪上的四輪車，開上了底特律大街。

1903年6月16日，亨利·福特和11個(gè)初始投資人簽署了公司成立文件。這是亨利·福特開創(chuàng)汽車制造業(yè)務(wù)的第三次嘗試。

1908年10月1日，推出了T型車，在1908到1927年間生產(chǎn)了1500多萬輛T型車，1927年公司停止了T型車的生產(chǎn)。

1908年10月1日，公司在法國巴黎建立了第一個(gè)海外銷售機(jī)構(gòu)。1911年，在北美以外的第一家工廠在英格蘭羅徹斯特落成。

1913年10月7日，創(chuàng)立汽車裝配流水線。在海蘭園設(shè)立了第一條總裝線，幾乎使裝配速度提高了8倍。最終使每工作日每隔10秒鐘就有一臺(tái)T型車駛下生產(chǎn)線。

1914年1月5日，亨利·福特宣布公司八小時(shí)工作制的最低日工資為5美元，是當(dāng)時(shí)工資水平的兩倍以上（取代了9小時(shí)2．34美元的日工資標(biāo)準(zhǔn)）。

1918年1月4日，開始建設(shè)龐大的汽車制造聯(lián)合企業(yè)——榮格（Rouge）工廠。1919年1月1日，埃德塞爾·福特接替亨利·福特任公司總裁。1922年2月4日，收購了林肯（Lincoln）品牌。1925年2月17日，日本公司成立。

1927年10月27日，開始在榮格工廠生產(chǎn)A型車。1932年3月9日，成為歷史上第一家成功鑄造出整體V8發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的公司。

1935年，開創(chuàng)了水星（Mercury）品牌，填補(bǔ)福特產(chǎn)品和高檔林肯產(chǎn)品間的市場空缺。1943年5月26日，埃德塞爾·福特去世，年僅49歲。1943年6月1日，亨利·福特重新?lián)胃Ｌ仄嚬究偛谩?/p>

1945年9月21日，亨利·福特二世任福特汽車公司總裁。

1948年1月16日，生產(chǎn)了第一部F系列皮卡，這在汽車史上是最成功的汽車系列。1954年10月22日，推出Thunderbird車型。這是美國歷史上迄今為止最成功的小型運(yùn)動(dòng)車。

1956年1月17日，福特第一批普通股票出售。

1959年8月20日，汽車信貸公司成立。至今已成為全球最大的專業(yè)汽車金融公司。1967年6月14日，歐洲公司建立。1970年8月17日，亞太汽車業(yè)務(wù)部建立。

1979年1月1日，獲得了馬自達(dá)（Mazda）27%的股權(quán)。

1987年12月30日，獲得赫茲（Hertz）汽車租賃公司股權(quán)。在1994年，赫茲公司成為福特全資子公司。

1989年12月1日，收購捷豹汽車（Jaguar）。投入重金振興這一英國名貴轎車品牌，終于使捷豹的年產(chǎn)銷量突破10萬輛。

1994年2月28日，中國業(yè)務(wù)部成立。

1996年12月8日，成為首家全部生產(chǎn)廠取得ISO 14001世界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的汽車公司。福特汽車擁有江鈴汽車股份有限公司30%的股份。

1999年1月1日，亨利·福特的曾孫比爾·福特成為福特汽車公司董事長。1999年1月28日，購買沃爾沃全球轎車業(yè)務(wù)。

2000年6月30日，從寶馬汽車集團(tuán)正式購得路虎公司（Landrover）的所有權(quán)。2001年4月25日，長安福特汽車有限公司成立，雙方各擁有50%的股份。長安福特投產(chǎn)的首輛轎車——福特嘉年華已于2003年1月18日正式下線。

2003年6月16日，福特汽車公司慶祝百年華誕。

2008年，印度塔塔集團(tuán)從福特手中以23億美元收購了捷豹、路虎品牌。福特汽車拋售馬自達(dá)26.8%的股份。

2010年3月28日晚9時(shí)，中國吉利汽車收購福特旗下沃爾沃（Volvo）轎車業(yè)務(wù)，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權(quán)。

2011款福克斯上市之后，僅1月創(chuàng)造了近2萬臺(tái)的單月銷量歷史最高紀(jì)錄，2011年1-10月突破15萬，達(dá)156217臺(tái)，較去年同期增長13%。2012年福特表示，第二季凈盈利從上年同期的24億美元，合每股59美分，降至10億美元，合每股26美分。不包括一次性項(xiàng)目在內(nèi)，該公司當(dāng)季調(diào)整后每股盈利30美分，略高于分析師28美分的預(yù)期。公司二季度營收下降6%至333億美元。

三、STP戰(zhàn)略分析

1.市場細(xì)分

福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放?，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(dá)(Mazda)、水星(Mercury)和沃爾沃（Volvo）。目前沃爾沃被吉利收購了，所以應(yīng)該說是七大汽車品牌

公司主要根據(jù)地理和人口因素細(xì)分市場，之前福特公司主要分布在一線城市，在2009年由長安福特公司察覺現(xiàn)有格局的乏力。之后福特公司推出主打二三線城市現(xiàn)在更重視二三線城市的開發(fā)，未來新入網(wǎng)的經(jīng)銷商大部分都將集中在二三線城市?！岸€城市消費(fèi)者的選車傾向跟一線城市在不斷接近” 對(duì)于長安福特未來產(chǎn)品的規(guī)劃和市場預(yù)期長安福特用5年時(shí)間完成50萬輛福克斯的下線未來的3年，長安福特將有四款全新的車型陸續(xù)上市。

2.選擇目標(biāo)市場

2010年在中國市場銷量達(dá)到582，467輛，增長40％，為歷史最高。此外，作為美國三大汽車企業(yè)中，唯一在最近這場金融危機(jī)中沒有受破產(chǎn)保護(hù)的企業(yè)，福特去年全球銷量達(dá)到531萬輛(不包括沃爾沃)，其中美國市場銷量為193.5萬輛，同比增長19％，市場份額上升至16.4％；全年實(shí)現(xiàn)凈利潤65.6億美元，較上一財(cái)年增長1倍以上，創(chuàng)10年新高。

中國市場是一個(gè)具有可持續(xù)性的市場！福特將進(jìn)一步加大亞太地區(qū)尤其是對(duì)華投資和技術(shù)輸出，將最好的車型和技術(shù)引進(jìn)到中國。穆拉利特地提及可能將旗下林肯豪華車品牌再次引入中國。他相信，未來的五年里，福特的增長機(jī)遇主要來自公司在發(fā)展中市場的加速擴(kuò)張，在成熟市場的業(yè)務(wù)復(fù)蘇，以及更小型且燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的產(chǎn)品的高銷量。他預(yù)計(jì)，到2020年約1/3的全球銷量將來自增長勢(shì)頭強(qiáng)勁的亞太非地區(qū)。

3.市場定位

福特真正的競爭對(duì)手是自己，現(xiàn)在要做的就是在現(xiàn)實(shí)的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)。針對(duì)中國市場的定位正在形成，目標(biāo)是要成為一個(gè)全系列、全品牌的包含產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)。

福特汽車銷售最好為福睿斯和?？怂梗？怂乖谥袊N售已經(jīng)超80萬。而?？怂沟南M(fèi)群體基本是集中在20歲至35歲這個(gè)年齡區(qū)間，其中兩廂車比三廂車的消費(fèi)者更偏年輕化.30歲以下的年輕人更青睞兩廂?？怂垢？怂雇瞥鰞蓭螅涯繕?biāo)群體鎖定在更年輕時(shí)尚的未婚人群上.所以相信會(huì)根據(jù)這樣的特點(diǎn)而有所突破。

第二篇：STP分析報(bào)告

STP分析報(bào)告

1.諾基亞手機(jī)的市場細(xì)分

鴻宇電子器材有限公司生產(chǎn)的諾基亞手機(jī)分音樂型、智能型和娛樂型三類。其中音樂型手機(jī)的目標(biāo)顧客主要是追求新穎時(shí)尚的年輕一族，他們可以用這種手機(jī)隨時(shí)隨地享受自己喜愛的歌曲，調(diào)節(jié)自己的心情；智能型手機(jī)的目標(biāo)顧客主要是業(yè)務(wù)繁忙的商務(wù)人士，他們也可以用智能型手機(jī)快捷處理工作上的一些文件，以及和客戶保持良好的溝通；娛樂型手機(jī)的目標(biāo)顧客是那些廣泛的游戲愛好者，他們可以把手機(jī)當(dāng)做一款掌上游戲機(jī)來獲得游戲中的樂趣。

2.諾基亞手機(jī)目標(biāo)市場的選擇

諾基亞手機(jī)面向全國各地區(qū)銷售，目標(biāo)顧客群是追求健康快捷生活的人士。

3.諾基亞手機(jī)的市場定位

鴻宇電子器材有限公司通過一系列的調(diào)查分析，決定大膽地將各類產(chǎn)品定位于廣大城市中處于社會(huì)中上層，對(duì)生活質(zhì)量有著較高要求的成功家庭，其中以成功家庭中的消費(fèi)者為主，附加同樣在城市中有著較高生活收入的白領(lǐng)金領(lǐng)。4.鴻宇電子器材有限公司獲得的巨大成功

（1）STP到位的分析，品牌的準(zhǔn)確定位

（2）廣告對(duì)品牌定位傳播到位：廣告表達(dá)準(zhǔn)確；投放量足夠，確保品牌定位到達(dá)消費(fèi)者心智

（3）優(yōu)秀的執(zhí)行力，渠道的控制力強(qiáng)

（4）企業(yè)決策人準(zhǔn)確的判斷力和決策力

第三篇：福特公司案例分析報(bào)告

福特公司案例分析報(bào)告

第1章——福特汽車公司基本概況

第2章——福特公司外部環(huán)境分析

第3章——福特公司內(nèi)部環(huán)境分析

第4章——福特公司發(fā)展戰(zhàn)略愿景與使命

第5章——福特公司戰(zhàn)略選擇

組員：董凱莉

潘玲玲

沈云萍

何海琴

陳群飛

王瑤琪

福特公司基本概況

美國汽車公司的興起、衰落和復(fù)興，是一個(gè)典型的反映管理重要性的案例。福特公司的創(chuàng)始人亨利·福特有著精明強(qiáng)干的頭腦和豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。福特汽車公司進(jìn)入汽車工業(yè)是在當(dāng)時(shí)汽車公司快速發(fā)展快速淘汰的時(shí)代，僅1903年在美國就有80多家汽車公司誕生。福特公司生存了下來，并于美國整個(gè)20世紀(jì)的企業(yè)歷史發(fā)展非常相似。自從1889年《科學(xué)美國》作了有關(guān)德國奔馳汽車的結(jié)構(gòu)和制造的報(bào)道，許多美國人從事汽車制造后，于1896年制造出第一輛福特汽車。1903年福特汽車公司成立，開始生產(chǎn)“A”型到“R”型和“S”型汽車參與幾十家汽車公司的競爭，當(dāng)時(shí)并沒有什么優(yōu)勢(shì)。但1908年開始生產(chǎn)福特“T”型車就標(biāo)志著福特壟斷局面的開始?！癟”型車的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)簡單、堅(jiān)固、容易駕駛、價(jià)格較低。1913年福特采用了汽車裝配的流水生產(chǎn)線并實(shí)行汽車零件的標(biāo)準(zhǔn)化，形成了大量生產(chǎn)體制，當(dāng)年產(chǎn)量增加到13萬輛，1914年增加到26萬輛，1923年增加到204萬輛。在美國汽車生產(chǎn)中形成壟斷局面。福特從而建立起一個(gè)世界上最大和盈利最多的制造業(yè)企業(yè)，它從利潤中積累了10億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。可是，福特堅(jiān)信企業(yè)所需要的只是所有主管企業(yè)家和他們的一些“助手”，只需“助手”的匯報(bào)并由他發(fā)號(hào)施令即可運(yùn)行。他認(rèn)為公司組織只是一種“形式”，企業(yè)無需管理人員和管理。隨著環(huán)境變化，其他競爭者崛起，汽車有著不同檔次的需要，科技、產(chǎn)供銷、財(cái)務(wù)、人事等管理日趨復(fù)雜，個(gè)人管理已難以適應(yīng)這種要求。只過了幾年，到了1927年，福特已喪失了市場領(lǐng)先的地位，以后的20年，逐年虧本，直到第二次世界大戰(zhàn)期間仍無法進(jìn)行有力的競爭。當(dāng)時(shí)它的強(qiáng)勁對(duì)手通用汽車公司，則從20年代開始走著一條與福特經(jīng)驗(yàn)相反的路子?！巴ㄓ谩痹且恍└偁幉贿^福特的小公司拼湊起來的，在建立之初，這些小公司作為“通用”的一部分各自為政，通用公司組織機(jī)構(gòu)不健全，公司的許多工作集中在少數(shù)幾個(gè)人身上，不僅使這些領(lǐng)導(dǎo)人忙于事務(wù)，無暇考慮公司的方針政策，并且限制了各級(jí)人員的積極性。而1920年后，新接任的通用汽車公司總裁艾爾弗雷德·斯隆在大整頓、大改組過程中建立起一套嚴(yán)密的組織結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場不同層次顧客的需要，確定產(chǎn)品方向，加強(qiáng)專業(yè)化協(xié)作，謀取大規(guī)模生產(chǎn)，按照分散經(jīng)營和協(xié)調(diào)控制的原則建立管理體制，組織堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，從而于1926年至1927年使“通用”的市場占有率從10%一躍而起達(dá)到43%，此后多年均達(dá)50%以上；而“福特”則每況愈下，到1944年，福特的孫子——福特二世接管該公司時(shí)公司已瀕于破產(chǎn)。當(dāng)時(shí)26歲的福特二世向他的對(duì)手“通用”學(xué)習(xí)，著手進(jìn)行斯隆在“通用”所做過的事，創(chuàng)建了一整套管理組織和領(lǐng)導(dǎo)班子，五年后就在國內(nèi)外重新獲得了發(fā)展和獲利的力量，成為通用汽車公司的主要競爭者。

今日的福特汽車公司是世界上第四大工業(yè)企業(yè)和第二大小汽車和卡車生產(chǎn)商，大約在全世界有36萬名職工服務(wù)于汽車、農(nóng)業(yè)、金融和通信領(lǐng)域。

福特公司外部環(huán)境分析

此章案例展示了福特汽車公司的外部環(huán)境分析，包括競爭分析和環(huán)境的監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)。首先從總體上說明汽車工業(yè)的競爭狀況，然后說明汽車工業(yè)中六家主要公司對(duì)競爭的反應(yīng)。通過波特五力模型客觀的分析競爭戰(zhàn)略，在作出對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)的估計(jì)后，最后在這些外部條件的基礎(chǔ)，得出了福特公司的優(yōu)勢(shì)（strengths）、劣勢(shì)（weakness）、機(jī)會(huì)（opportunity）和威脅（threats）(SWOT)的分析。福特公司的其它優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)將會(huì)在以后的章節(jié)案例中通過內(nèi)部組織分析得出。

福特公司通過在競爭對(duì)手中爭取有利位置，取得了一定的優(yōu)勢(shì)。然而隨著新加入者的威脅，供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力和替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅迫使福特公司面臨強(qiáng)大的威脅，競爭尤為激烈。并在經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政治環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和技術(shù)環(huán)境的雙層夾擊下，福特公司受到了有史以來最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

在福特公司的外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上可以得出以下SWOT矩陣分析：

1.優(yōu)勢(shì)

（1）福特是世界上第二大小汽車和卡車生產(chǎn)商。（2）福特的大規(guī)模生產(chǎn)能力使其達(dá)到了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

（3）福特公司業(yè)務(wù)組合平衡很好，產(chǎn)品的多樣化為汽車銷售承擔(dān)了一定的分量。

（4）實(shí)施縱向一體化戰(zhàn)略

（5）成功與外國公司合資，更新了技術(shù)并提高了質(zhì)量。

2.劣勢(shì)

（1)沒有在生產(chǎn)中全部采用高精尖技術(shù)。

（2)沒有把更多的收益花在養(yǎng)老金補(bǔ)償救濟(jì)金等方面。（3)不得不出口產(chǎn)品以達(dá)到政府的規(guī)定。

3.機(jī)會(huì)

（1）在日本有一生產(chǎn)線。

（2）有降低成本的方法，即阿爾發(fā)工程。（3）歐洲經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一使全球市場潛力增大。

4.威脅

（1)

進(jìn)口車占據(jù)很大的市場份額。（2)汽車行業(yè)銷售緩慢。（3)日益增加的政府限制。（4)美國經(jīng)濟(jì)的下滑或衰退。

福特公司內(nèi)部環(huán)境分析

福特汽車公司在20世紀(jì)80年代中取得了令人矚目的成就，一個(gè)顯著的原因在于福特汽車公司對(duì)其內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了積極的變革。通過福特公司的財(cái)務(wù)狀況表明在所有的汽車生產(chǎn)廠商中一直保持著最高的盈利地位。它保持著高于行業(yè)的邊際利潤率，并且它的銷售額也保持了持續(xù)的增長。

福特公司的市場份額很高，通過廣告，促銷，推銷，分銷等這些基本營銷手段時(shí)，三大汽車巨頭已經(jīng)大大落后于他們的國外競爭對(duì)手了。以前福特公司采取專權(quán)的管理模式，很少有職工參與管理，現(xiàn)在他們注重核心價(jià)值，產(chǎn)生了新的組織文化，在公司成功中起到了關(guān)鍵的作用。運(yùn)用PEST（緯度）分析內(nèi)部與外部環(huán)境的關(guān)系。

內(nèi)部分析： 1.優(yōu)勢(shì)

（1）財(cái)務(wù)狀況——盈利性、股權(quán)收益率、市場份額

（2）產(chǎn)品系列——Taurus和Escort車型

（3）生產(chǎn)設(shè)施及設(shè)備——高精尖的生產(chǎn)技術(shù)

（4）企業(yè)文化——參與管理項(xiàng)目

2.劣勢(shì)

（1）財(cái)務(wù)狀況——運(yùn)營資本

（2）市場營銷——不能通過廣告達(dá)致消費(fèi)者

（3）生產(chǎn)設(shè)備及設(shè)施——不能及時(shí)地采用新技術(shù)

福特公司使命及戰(zhàn)略愿景

福特汽車公司是一個(gè)在汽車及汽車相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，及其他新興工業(yè)如航天、通信等領(lǐng)域中的全球性的領(lǐng)導(dǎo)者。他們的使命就是要不斷提高產(chǎn)品和服務(wù)以滿足客戶的需求。

對(duì)公司成功起作用的幾條基本價(jià)值觀是人、產(chǎn)品、利潤。福特公司的哲學(xué)是把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，促進(jìn)職工團(tuán)結(jié)，鼓勵(lì)為他人貢獻(xiàn)全部，鼓勵(lì)在工作崗位上相互合作、相互團(tuán)結(jié)、相互信任。

福特公司的戰(zhàn)略愿景是：

（1）提供滿足顧客需要的高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，并以代表超值的成本超出他們的期望。

（2）繼續(xù)在全公司灌輸以人為本的文化理念。

（3）在推行公司最雄心勃勃的全球投資計(jì)劃時(shí)，確定、應(yīng)用并改進(jìn)最具效益的經(jīng)營運(yùn)作。

（4）不斷加強(qiáng)與經(jīng)銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系。每一雇員要為個(gè)人和集體的成功參與到確保顧客滿意的行動(dòng)中來。

福特公司的戰(zhàn)略選擇

福特公司在發(fā)展戰(zhàn)略中實(shí)施集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品或服務(wù)的戰(zhàn)略，是指企業(yè)將絕大部分的經(jīng)營活動(dòng)集中于一個(gè)業(yè)務(wù)或行業(yè)并以快于過去的增長速度來增加銷售額、利潤額或市場占有率。

縱向一體化戰(zhàn)略是企業(yè)在兩個(gè)可能的方向上擴(kuò)展現(xiàn)有經(jīng)營性業(yè)務(wù)的一種發(fā)展戰(zhàn)略，它包括向前一體化和向后一體化戰(zhàn)略。通過塑料生產(chǎn)部門、福特玻璃生產(chǎn)部門、電工和燃油處理部門等福特公司的多樣化生產(chǎn)集團(tuán)發(fā)揮的作用體現(xiàn)了后向一體化的優(yōu)勢(shì)。

福特公司通過生產(chǎn)拖拉機(jī)開始了相關(guān)多樣化戰(zhàn)略，通過設(shè)立福特新荷蘭有限公司，并兼并了萬能設(shè)備有限公司。福特汽車信貸公司的成立，是為了向經(jīng)銷商和零售汽車顧客提供貸款。這可以說是實(shí)行相關(guān)多樣化戰(zhàn)略。福特汽車土地開發(fā)有限公司是一個(gè)經(jīng)營多樣化產(chǎn)品集團(tuán)的部門，也是跨行業(yè)多種經(jīng)營的典型實(shí)例。

福特公司還采用了調(diào)整戰(zhàn)略、放棄戰(zhàn)略、收購和合資經(jīng)營戰(zhàn)略，通過戰(zhàn)略組合，實(shí)現(xiàn)收益最大化，做到成本領(lǐng)先。為了適應(yīng)各種環(huán)境及面對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)戰(zhàn)略，使自己在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)化全球的形式下站住腳步，守護(hù)自己的一片天地。

『福特大事記』

１８９６年６月４日，亨利·福特將他的第一部汽車——一部手推車車架裝在四個(gè)自行車車輪上的四輪車開上了底特律大街。

１９０３年６月１６日，亨利·福特和１１個(gè)初始投資人簽署了公司成立文件。這是亨利·福特開創(chuàng)汽車制造業(yè)務(wù)的第三次嘗試。

１９０８年１０月１日，推出了Ｔ型車，在１９０８到１９２７年間生產(chǎn)了１５００多萬輛Ｔ型車，１９２７年公司停止了Ｔ型車的生產(chǎn)。

１９０８年１０月１日，公司在法國巴黎建立了第一個(gè)海外銷售機(jī)構(gòu)。

１９１１年，在北美以外的第一家工廠在英格蘭羅徹斯特落成。

１９１３年１０月７日，創(chuàng)立汽車裝配流水線。在海蘭園設(shè)立了第一條總裝線，幾乎使裝配速度提高了８倍。最終使每工作日每隔１０秒鐘就有一臺(tái)Ｔ型車駛下生產(chǎn)線。

１９１４年１月５日，亨利·福特宣布公司八小時(shí)工作制的最低日工資為５美元，是當(dāng)時(shí)工資水平的兩倍以上（取代了９小時(shí)２．３４美元的日工資標(biāo)準(zhǔn)）。

１９１８年１月４日，開始建設(shè)龐大的汽車制造聯(lián)合企業(yè)——榮格（Ｒｏｕｇｅ）工廠。

１９１９年１月１日，埃德塞爾·福特接替亨利·福特任公司總裁。

１９２２年２月４日，收購了林肯品牌。

１９２５年２月１７日，日本公司成立。

１９２７年１０月２７日，開始在榮格工廠生產(chǎn)Ａ型車。

１９３２年３月９日，成為歷史上第一家成功鑄造出整體Ｖ８發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的公司。

１９３５年，開創(chuàng)了水星Ｍｅｒｃｕｒｙ 品牌，填補(bǔ)福特產(chǎn)品和高檔林肯產(chǎn)品間的市場空缺。

１９４３年５月２６日，埃德塞爾·福特去世，年僅４９歲。１９４３年６月１日，亨利·福特重新?lián)胃Ｌ仄嚬究偛谩?/p>

１９４５年９月２１日，亨利·福特二世任福特汽車公司總裁。

１９４８年１月１６日，生產(chǎn)了第一部Ｆ——系列皮卡，這在汽車史上是最成功的汽車系列。

１９５４年１０月２２日，推出Ｔｈｕｎｄｅｒｂｉｒｄ車型。這是美國歷史上迄今為止最成功的小型運(yùn)動(dòng)車。

１９５６年１月１７日，福特第一批普通股票出售。

１９５９年８月２０日，汽車信貸公司成立。至今已成為全球最大的專業(yè)汽車金融公司。

１９６７年６月１４日，歐洲公司建立。

１９７０年８月１７日，亞太汽車業(yè)務(wù)部建立。１９７９年１月１日，獲得了馬自達(dá)２５％的股權(quán)。

１９８７年１２月３０日，獲得赫茲（Ｈｅｒｔｚ）汽車租賃公司股權(quán)。在１９９４年，赫茲公司成為福特全資子公司。

１９８９年１２月１日，收購捷豹汽車。投入重金振興這一英國名貴轎車品牌，終于使捷豹的年產(chǎn)銷量突破１０萬輛。

１９９４年２月２８日，中國業(yè)務(wù)部成立。

１９９６年１２月８日，成為首家全部生產(chǎn)廠取得ＩＳＯ １４００１世界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的汽車公司。福特汽車擁有江鈴汽車股份 有限公司３０％的股份。

１９９９年１月１日，亨利·福特的曾孫比爾·福特成為福特汽車公司董事長。

１９９９年１月２８日，購買沃爾沃全球轎車業(yè)務(wù)。

２０００年６月３０日，從寶馬汽車集團(tuán)正式購得陸虎公司的所有權(quán)。

２００１年４月２５日，長安福特汽車有限公司成立，雙方各擁有５０％的股份。長安福特投產(chǎn)的首輛轎車－福特嘉年華已于２００３年１月１８日正式下線。

２００３年６月１６日，福特汽車公司慶祝百年華誕。

第四篇：STP分析

STP分析

一、S市場細(xì)分

根據(jù)購買者對(duì)產(chǎn)品或營銷組合的不同需要，將市場分為若干不同的顧客群體，并勾勒出細(xì)分市場的輪廓。我們把大的市場總體分為三個(gè)子市場，分別是高檔產(chǎn)品市場，中檔產(chǎn)品市場和低檔產(chǎn)品市場。

二、T目標(biāo)市場

選擇要進(jìn)入的一個(gè)或多個(gè)細(xì)分市場。目標(biāo)市場戰(zhàn)略選擇為差異性市場營銷。根據(jù)公司的細(xì)分市場的特點(diǎn)。擴(kuò)大產(chǎn)品的外觀，顏色，質(zhì)量和制定不同的營銷策劃，比如開展產(chǎn)品下鄉(xiāng)活動(dòng)，多洽談企業(yè)采購辦公用品的訂單，以充分適應(yīng)不同消費(fèi)者的不同需求，吸引各種不同的購買者，從而擴(kuò)大電話機(jī)的銷售量。

優(yōu)點(diǎn)：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和宣傳推銷上有的放矢，分別滿足了地區(qū)消費(fèi)者的需求，增加了產(chǎn)品的銷售總量，同時(shí)可使公司在細(xì)分市場上占有優(yōu)勢(shì)，從而提高企業(yè)效率，樹立良好的企業(yè)形象。

缺點(diǎn)：費(fèi)用較高。

三、P市場定位

在目標(biāo)市場顧客群中形成一個(gè)印象，這個(gè)印象即為定位。產(chǎn)品定位為中檔產(chǎn)品的市場顧客群，主要開發(fā)中檔產(chǎn)品作為第一步，作為制定市場開闊戰(zhàn)略的依據(jù)。特點(diǎn)是目標(biāo)客戶群大，總體效益較高，比較穩(wěn)定起步。然后逐步擴(kuò)大電話機(jī)的銷售量，改良電話機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)格，提高電話機(jī)的使用和推廣，從而使電話機(jī)上升到高檔產(chǎn)品階段，推廣市場份額。開闊良好的市場前景，帶來最大的收益效益。

第五篇：STP報(bào)告

愛T通信有限公司的STP分析

1、市場細(xì)分(Segmentation)市場細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)有地理因素、人口因素、心里因素、行為因素。由于愛T通信有限公司初入手機(jī)市場，所以“魅酷”手機(jī)專賣店目前僅設(shè)在京津及周邊地區(qū)，以減少投資，避免公司運(yùn)營不暢。同時(shí)在網(wǎng)上設(shè)立網(wǎng)店，網(wǎng)上售賣“魅酷”，使全國人民看到“魅酷”，買到“魅酷”。而“魅酷”作為一款青少年版智能手機(jī)，我們也可以用人口因素和行為因素做標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行市場細(xì)分：

（1）商務(wù)型：目標(biāo)人群為年齡主要集中在26至40之間的商務(wù)用戶。群體特點(diǎn)是擁有穩(wěn)定的收入，具備對(duì)各價(jià)位智能手機(jī)的購買能力。他們是商業(yè)社會(huì)中最重要的群體之一，他們處于企業(yè)的中上層，日常工作繁忙，經(jīng)常出差出國。所以，首先，他們對(duì)手機(jī)通話及數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B續(xù)性及質(zhì)量有要求；其次，手機(jī)也承載了其大部分的重要數(shù)據(jù)，所以，對(duì)安全性保密性要求高；最后，他們需要隨時(shí)隨地處理各種文件，對(duì)手機(jī)辦公的依賴程度高。所以商務(wù)型手機(jī)應(yīng)該幫助用戶既能實(shí)現(xiàn)快速而順暢的溝通，又能高效地完成商務(wù)活動(dòng)，同時(shí)為了彌補(bǔ)開發(fā)其商務(wù)功能造成的高成本，公司將手機(jī)價(jià)格定位在2500-3000。

（2）娛樂型：以學(xué)生群體和年輕的上班族為主。群體特點(diǎn)是年齡相對(duì)于商務(wù)型較下，經(jīng)濟(jì)能力較弱。他們使用手機(jī)已經(jīng)不僅僅是通訊用了,錄音,照相,攝像,游戲,上網(wǎng)等等功能更為他們所青睞，他們推崇時(shí)尚，重視手機(jī)的娛樂性。所以他們對(duì)手機(jī)的要求主要是：價(jià)格合理，設(shè)計(jì)時(shí)尚，功能多樣，娛樂性強(qiáng)。公司將價(jià)格定位在1000—2500。

2、目標(biāo)市場(Targeting)“魅酷”采用專一化市場低成本營銷策略，在不同時(shí)間用同一款產(chǎn)品征服了追求時(shí)尚、對(duì)網(wǎng)絡(luò)高度敏感的青少年群體。從：“魅酷”的現(xiàn)有外觀和功能看，愛T公司一直將時(shí)尚一族的年輕人作為主要的目標(biāo)顧客。年輕人對(duì)通訊產(chǎn)品功能、外形有著非常高的訴求，比如整體外觀、網(wǎng)絡(luò)瀏覽等。“魅酷”手機(jī)有著華麗炫酷的外形與觸摸屏，還整合了Android平臺(tái)下載軟件滿足消費(fèi)者需求。從此可以看出“魅酷”要以追求時(shí)尚、多變的年輕消費(fèi)者為首要受眾；另外“魅酷”也是針對(duì)商務(wù)人士而開發(fā)的手機(jī)。商務(wù)人士更加看重手機(jī)的功能，比如文檔處理、郵件收發(fā)等功能。因此商務(wù)人士對(duì)“魅酷”手機(jī)的次要受眾。；除此之外，“魅酷”從價(jià)格上可以明顯顯現(xiàn)出的特點(diǎn)是，它是一款中端手機(jī)產(chǎn)品。定以市場較平穩(wěn)的價(jià)格，針對(duì)市場中對(duì)價(jià)格敏感的群體，滿足追逐時(shí)尚潮流卻不能實(shí)現(xiàn)的人群。

3、市場定位(Positioning)“魅酷”把自己定位于凝聚高科技的時(shí)尚智能通訊產(chǎn)品。在智能通訊市場上，代表了科技的最前沿。擁有“魅酷”，就是擁有了時(shí)尚。而“魅酷”具備的不斷創(chuàng)新的特性，更是能一直吸引對(duì)“魅酷”建立起品牌忠誠的消費(fèi)群體。愛T“魅酷’的市場定位戰(zhàn)略有目標(biāo)人群差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、服務(wù)差異化戰(zhàn)略和產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略。

（1）形象差異化戰(zhàn)略“魅酷”的品牌代言人：Lady Gaga，把以其時(shí)尚多變的外形吸引顧客人群，多變炫酷是Lady Gaga服裝的主要特點(diǎn)，反應(yīng)“魅酷”手機(jī)的華麗炫酷特點(diǎn)。

（2）低成本戰(zhàn)略營銷的核心是以較低價(jià)格弱化消費(fèi)者“品牌忠誠度”。

（3）服務(wù)差異化戰(zhàn)略設(shè)計(jì)炫酷體驗(yàn)。多啦在“魅酷”品牌塑造上，不采用傳統(tǒng)的硬性營銷手段而更傾向于柔性的體驗(yàn)制造，公司強(qiáng)調(diào)讓消費(fèi)者參與到營銷活動(dòng)中，資助大學(xué)生大型文藝、科普活動(dòng)，并提供“魅酷”手機(jī)為一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)品，使其切實(shí)“魅酷”的與眾不同，并在網(wǎng)上設(shè)立網(wǎng)店，全國售賣，打響知名度。

（4）產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略優(yōu)秀的產(chǎn)品。“魅酷”不等同于其它智能手機(jī)，它擁有其它智能手機(jī)所不能媲美的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，從小處體現(xiàn)與眾不同，并且它的創(chuàng)新性是無與倫比，比如“魅酷”沒有鍵盤，而是創(chuàng)新地引入了多點(diǎn)觸摸（Multi-touch）觸摸屏界面，在操作性上與其他品牌的手機(jī)相比占有領(lǐng)先地位。