第一篇：關(guān)于開展珠海市首屆汽車維修技術(shù)技能競賽的請示

珠交字[2005]147號

珠海市交通局 珠海市總工會(huì) 文件 珠海市勞動(dòng)和社會(huì)保障局

關(guān)于表彰珠海市第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)

汽車維修技術(shù)技能競賽獲獎(jiǎng)單位和個(gè)人的通報(bào)

市各有關(guān)單位、汽車維修企業(yè)：

根據(jù)珠海市委辦公室《關(guān)于成立第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)組委會(huì)的通知》（珠委辦[2005]47號）精神及有關(guān)要求，由珠海市交通局、珠海市總工會(huì)、珠海市勞動(dòng)和社會(huì)保障局共同舉辦的“珠海市第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)——汽車維修技能競賽”已于2005年8月28日勝利結(jié)束。

本次汽車維修技術(shù)技能競賽活動(dòng)為我市汽車維修行業(yè)廣大從業(yè)人員提供了技術(shù)技能大比武的擂臺，充分展示了汽車維修行業(yè)廣大從業(yè)人員愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的精神面貌?；顒?dòng)中，有75個(gè)團(tuán)體隊(duì)和79個(gè)個(gè)人共300多人參加了比賽，是我市汽車維修行業(yè)有史以來

-1-最大的一次技術(shù)技能盛會(huì)。這次比賽是賽場競技，賽出了水平，賽出了風(fēng)格，取得了優(yōu)異的成績。

為激發(fā)我市汽車維修行業(yè)廣大員工學(xué)技術(shù)、比技能的熱情，進(jìn)一步推動(dòng)我市汽車維修行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)決定授予珠海市珠光汽車維修廠有限公司等9家單位為“珠海市第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)汽車維修技能競賽團(tuán)體賽獲獎(jiǎng)單位”并頒發(fā)榮譽(yù)證書；授予梁定富等14人為“珠海市第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)汽車維修技能競賽個(gè)人賽獲獎(jiǎng)選手”并頒發(fā)榮譽(yù)證書；授予珠海市達(dá)田汽車貿(mào)易有限公司等15家單位為“珠海市第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)汽車維修技術(shù)技能競賽優(yōu)秀團(tuán)體”；授予珠海市三合汽車維修有限公司等11家單位為“珠海市第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)汽車維修技術(shù)技能競賽優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”；授予梁開肯等12人為“珠海市第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)汽車維修技術(shù)技能競賽優(yōu)秀個(gè)人”。

希望獲獎(jiǎng)單位和個(gè)人繼續(xù)發(fā)揚(yáng)競賽精神，戒驕戒躁，為繼續(xù)推動(dòng)我市汽車維修行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)整體素質(zhì)提高而努力奮斗，再創(chuàng)佳績；希望我市汽車維修行業(yè)的廣大企業(yè)和員工要向獲得此次競賽殊榮的單位和個(gè)人學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高我市維修行業(yè)的技術(shù)水平，為珠海機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

珠海市交通局

珠海市總工會(huì)

珠海市勞動(dòng)和社會(huì)保障局

二OO五年九月十日

主題詞：汽車

維修

技能

競賽

表彰

通知

珠海市交通局辦公室

2005年9月10日 承辦人：林琦

共印150份

-2-附件：

第二屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)

汽車維修技術(shù)技能競賽獲獎(jiǎng)名單

團(tuán)體獎(jiǎng)：

第一名：珠海市珠光汽車維修廠有限公司

第二名：珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)三聯(lián)企業(yè)（集團(tuán)）汽車維修中心 第三名：珠海市珠光汽車維修廠有限公司 第四名：珠海市三合汽車維修有限公司 第五名：珠海藍(lán)天進(jìn)口汽車修理有限公司第六名：珠海市匯利河汽車維修有限公司 個(gè)人獎(jiǎng)：第一名：梁定富（珠海市華廣汽車服務(wù)有限公司）第二名：盧少軍 第三名：廖章慶（珠海市珠光豐田汽車銷售服務(wù)有限公司）第四名：余煒斌（珠海市珠光汽車維修廠有限公司）第五名：張第六名：嚴(yán)輝剛（珠海市珠光豐田汽車銷售服務(wù)有限公司）第七名：謝先程（珠海市香洲大有汽修服務(wù)部）第八名：林國景第九名：黃漢忠（第十名：梁

珠海市中竣汽車維修有限公司

珠海市珠光汽車維修廠有限公司吉大分廠

珠海市富利達(dá)機(jī)動(dòng)車修配有限公司

（珠海市達(dá)田汽車貿(mào)易有限公司廣州本田汽車特約維修中心）李陸平（珠海市香洲一汽汽車銷售有限公司）陳孝友（珠海市天順汽車維修中心）

劉昌寶（珠海市匯利河汽車維修有限公司）

李 魏（珠海市珠光汽車維修廠有限公司吉大分廠）

文（珠海市中竣汽車維修有限公司）

（珠海市達(dá)田汽車貿(mào)易有限公司廣州本田汽車特約維修中心）珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)三聯(lián)企業(yè)（集團(tuán)）有限公司汽車維修中心）斌（珠海市珠光汽車維修廠有限公司吉大分廠）

優(yōu)秀團(tuán)體：

珠海市達(dá)田汽車貿(mào)易有限公司 珠海市捷安汽車維修有限公司 珠海市香洲紅亮汽車修理廠 珠海市香洲一汽汽車銷售有限公司 珠海市華德汽車貿(mào)易有限公司 珠海市豐日汽車修理廠

珠海市柏寧交通實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司汽車維修中心 珠海市大軍汽車修理廠

珠海市吉大昌汽車維修有限公司 珠海市天順汽車維修中心

珠海市西部宏大行汽車維修服務(wù)中心

珠海市斗門區(qū)匯駿汽車維修有限公司

珠海華禾汽車服務(wù)有限公司

珠海市中汽南方汽車銷售服務(wù)有限公司 珠海市珠澳汽車修配廠 優(yōu)秀組織獎(jiǎng)：

珠海市三合汽車維修有限公司 珠海市信嘉汽保設(shè)備銷售有限公司 深圳市車博仕電子科技有限公司 珠海市華廣汽車服務(wù)有限公司 珠海市斗門大利華進(jìn)口汽車維修中心 珠海南方汽車服務(wù)有限公司

珠海市西區(qū)奔馬機(jī)動(dòng)車檢測維修有限公司 珠海市斗門外貿(mào)車隊(duì)修理廠

廣東省拱北汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司汽車修理廠 珠海市新港機(jī)動(dòng)車檢測維修廠 珠海市威馬汽車服務(wù)有限公司

-4-優(yōu)秀個(gè)人：

梁開懇（珠海市拱北廣勝汽車修理廠）黃志兵（珠海市大新機(jī)動(dòng)車修配廠）張昌仁（珠海市富安汽車維修中心）

陳桂生（珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)三聯(lián)企業(yè)（集團(tuán)）有限公司汽車維修中心）李世明 蘇海艷 黃小彬 劉大強(qiáng) 黎星勇 張春平趙 鵬 黃國朝

-5-（珠海市長田發(fā)展有限公司汽車維修中心）（珠海市華禾汽車維修服務(wù)有限公司）（珠海市珠光汽車維修廠有限公司吉大分廠）（珠海市珠光汽車維修廠有限公司吉大分廠）（珠海市三合汽車維修有限公司）（珠海藍(lán)天進(jìn)口汽車修理有限公司）（珠海市華德汽車貿(mào)易有限公司）（珠海市玉達(dá)名車維修有限公司）

第二篇：汽車工程系開展首屆汽車維修技能競賽簡報(bào)

“展技藝、顯風(fēng)采；煉技能、鑄本領(lǐng)”

——記汽車工程系首屆汽車維修技能競賽

為豐富我系廣大同學(xué)的課余生活，順應(yīng)汽車維修行業(yè)發(fā)展需要，增強(qiáng)同學(xué)們的競爭意識和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情，提高同學(xué)們分析思考和解決實(shí)際問題的能力，汽車工程系在教務(wù)處指導(dǎo)、統(tǒng)籌下，自5月16日始至6月26日止，開展了為期40天的首屆以“知識、實(shí)踐、能力”為主題的“汽車維修技能競賽”。

為防止“搞形式，走過場”，確保活動(dòng)有意義、能延續(xù)，切實(shí)調(diào)動(dòng)師生共同提高專業(yè)技能的積極性，系里多次召開專題會(huì)議。認(rèn)真討論競賽方案，仔細(xì)研究競賽流程，科學(xué)制定競賽規(guī)則。經(jīng)過宣傳、報(bào)名、輔導(dǎo)、預(yù)賽和決賽等環(huán)節(jié)，使我系首屆“汽車維修技能競賽”獲得圓滿成功。

尤其是于6月23日下午4：20分在1號球場舉行的決賽，受到校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。校長謝麗君博士、余定安常務(wù)副校長、周繼業(yè)書記等校領(lǐng)導(dǎo)親臨比賽現(xiàn)場加油、助威，使參賽隊(duì)員個(gè)個(gè)精神抖擻、口號陣陣，競賽場面氣氛熱烈。同時(shí)，校領(lǐng)導(dǎo)的光臨使活動(dòng)組織者、評委老師以及在場觀看的師生員工深受鼓舞。

最終，由最初的19個(gè)參賽隊(duì)中層層選拔、脫穎而出的前6名決賽隊(duì)伍（汽大082班、汽大081班、汽大073班各兩個(gè)小組），經(jīng)過近一個(gè)半小時(shí)的激烈角逐，分別獲得“發(fā)電機(jī)檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障分析”比賽項(xiàng)目的冠、亞、季軍。汽大073班的黃齊向，汽大073班的梁健成、汽大082班的吳生霖，汽大081班的葉建平、楊俊和汽大073班的蘇沿著等同學(xué)分別獲得“汽車疑難故障診斷”個(gè)人比賽項(xiàng)目的冠、亞、季軍。

立體式比賽現(xiàn)場 校長謝麗君博士仔細(xì)詢問 并認(rèn)真閱讀比賽規(guī)則

瞧！聽了參賽隊(duì)員的陣陣口號，領(lǐng)導(dǎo)老師可樂開了懷

評委一絲不茍

齊心協(xié)力爭第一

哎！該怎么測量了？

認(rèn)真讀數(shù)，仔細(xì)研究 認(rèn) 真 解 答 評 委 提 問

奪了第一名，當(dāng)然要高興 師生同享成功喜悅

第三篇：汽車維修技能競賽實(shí)施方案

汽車維修技能競賽實(shí)施方案

一、競賽宗旨-

為提高學(xué)校汽車駕駛與維修專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生的實(shí)際操作技能的學(xué)習(xí)，舉辦茂名市交通技工學(xué)校汽車專業(yè)維修技能大賽。-

二、組織機(jī)構(gòu)-

為做好本次競賽工作，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及汽車教研室共同組成競賽組織委員會(huì)，汽車協(xié)會(huì)，組織委員會(huì)辦公室具體負(fù)責(zé)競賽的組織實(shí)施，并下設(shè)賽務(wù)組、裁判組及參賽組三個(gè)工作小組。各組成員及其工作職責(zé)如下：-

競賽組織委員會(huì)-

主任：xx

成員:xx xx xxx xx］

職責(zé)：-

1、負(fù)責(zé)審定參賽班級、個(gè)人的投訴和有關(guān)競賽規(guī)程、方案性缺陷，并作出裁決；-

2、負(fù)責(zé)對競賽全過程的公正性進(jìn)行監(jiān)督。-

（一）賽務(wù)組-

組長：

成員：比xxx xxx1、競賽場地的布置和工作組織；-

2、負(fù)責(zé)賽務(wù)組織保障工作，包括場地、設(shè)備、設(shè)施、器材以及后勤、應(yīng)急措施的保障等；-

3、按照競賽日程安排，做好參賽人員飲水、醫(yī)療等事務(wù)工作；-

4、接待出席競賽活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、觀摩人員等。-

（二）裁判組-

裁判長：xx

成 員：xx xx xx xx

記時(shí)員：-

職責(zé)：-

1、負(fù)責(zé)制定競賽考評程序和有關(guān)規(guī)則，經(jīng)組委會(huì)同意后組織實(shí)施；-

2、組織備考和現(xiàn)場監(jiān)考、巡考；-

3、組織有關(guān)人員對試卷、工件進(jìn)行評分、檢測、核分、統(tǒng)計(jì)，提出獲獎(jiǎng)名單，報(bào)競賽組委會(huì)審定；-

4、負(fù)責(zé)處理競賽中出現(xiàn)的技術(shù)問題；-

5、配合各組做好相關(guān)工作；-

6、宣布競賽結(jié)果，同時(shí)對競賽過程和選手水平進(jìn)行評價(jià)和分析，提出教學(xué)和訓(xùn)練方法的改進(jìn)意見等。-

（三）參賽組：--

1、本班級所有競賽人員的入場、準(zhǔn)備工作；-

2、處理本班級所有突發(fā)事件。-

三、競賽場地、設(shè)備和設(shè)施-

1、競賽地點(diǎn)：設(shè)在茂名市交通技工學(xué)校-

2、設(shè)施設(shè)備：-

1）輪胎拆裝機(jī)（備用一套）-

2）拆裝工量具（包括常用工具、專用工具、輔助器具等）套（備用一套）-

四、競賽時(shí)間-

2010年 月 日(星期)到-

五、競賽內(nèi)容及要求-

1、競賽內(nèi)容：-

[B]機(jī)拆輪胎、推車輪（分3組同時(shí)進(jìn)行）-

①設(shè)備：輪胎拆裝機(jī) 臺，拆裝工量具（包括常用工具、專用工具、輔助器具等）一套。-

②作業(yè)范圍：輪胎的拆裝

具體為：-

A、拆裝輪胎；

B、按規(guī)范組裝。

時(shí)間：15分鐘。-

2、競賽要求-

①正確使用輪胎拆裝機(jī)具；-

②正確使用工具；-

③操作工藝規(guī)范，順序、步驟正確；-

④零部件擺放有序整齊；-

⑤組裝時(shí)，應(yīng)按規(guī)范操作；-

⑥有扭矩要求的，緊固；-

⑦操作準(zhǔn)確、排除徹底；-

⑧操作過程中，不得損壞任何零件、儀器；-

⑨文明操作，操作中工量具、零件不得落地；-

⑩操作完畢應(yīng)清理現(xiàn)場，擺放好工量具。-

3、競賽須知-

①選手按抽簽確定的順序號，進(jìn)入競賽場后，再抽取確定競賽臺位號。-

②選手按抽取的臺位號進(jìn)入競賽臺位，由裁判員統(tǒng)一下“開始”令，選手開始操作，裁判員開始計(jì)時(shí)。-

③選手操作第一環(huán)節(jié)（拆卸、解體）結(jié)束后，立即向裁判員“報(bào)告”解體完畢。由裁判員核實(shí)第一環(huán)節(jié)確實(shí)完成后。方可進(jìn)行第二環(huán)節(jié)（保養(yǎng)、組裝、連接線路）的操作。-

④第二環(huán)節(jié)結(jié)束選手應(yīng)清理現(xiàn)場，擺放好工量具，完畢后，立即向裁判員報(bào)告“完畢”，裁判員立即停表，記時(shí)，經(jīng)核實(shí)后，選手征得裁判員同意退出競賽場地。-

⑤操作應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，超時(shí)或節(jié)余時(shí)間者，按評分標(biāo)準(zhǔn)扣除或增加相應(yīng)分?jǐn)?shù)。-

六、比賽守則

（一）安全預(yù)案

為做好技能競賽安全防護(hù)工作，競賽組委會(huì)在競賽期間做出以下安全布置：

一、按照安全用電、用氣、防火及醫(yī)療安全分別設(shè)置工作人員。

二、賽前對賽場內(nèi)所有用電設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查，排除各種安全隱患。

三、嚴(yán)格遵照操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保競賽場地用電設(shè)備、消防器材的完好有效，注意安全用電，嚴(yán)防人身及設(shè)備事故發(fā)生。

四、針對競賽中可能出現(xiàn)的傷害事故，做好相應(yīng)的急救準(zhǔn)備，備好急救藥品，確保及時(shí)實(shí)施援助。

五、做好飲食、飲水的清潔消毒工作，嚴(yán)防食物中毒等事故的發(fā)生。

（二）競賽守則

為保證本屆競賽公平、公正、公開進(jìn)行，規(guī)范參賽選手和工作人員的行為，特制定本守則。對違反本守則者，按《紀(jì)律處罰規(guī)定》有關(guān)條款辦理。

一、參賽選手守則

（一）嚴(yán)格遵守競賽規(guī)則和競賽紀(jì)律，尊重裁判和賽場工作人員，自覺維護(hù)賽場秩序。

（二）佩帶參賽證件及著工裝進(jìn)入比賽場地，自覺接受裁判員檢查。

（三）進(jìn)入賽場前，須將手機(jī)等通訊工具交賽場相關(guān)人員妥善保管，不得帶入賽場。

（四）競賽過程中不準(zhǔn)互相交談，不準(zhǔn)偷看暗示，不準(zhǔn)擅自離開賽場。

（五）競賽項(xiàng)目完成后必須按裁判要求迅速離開賽場，不準(zhǔn)在賽場內(nèi)滯留。

（六）競賽時(shí)間到達(dá)時(shí)，應(yīng)立即停止答題和操作，不得拖延競賽時(shí)間。

（七）愛護(hù)競賽場所的設(shè)備、儀器，不得認(rèn)為損壞和丟失。

（八）對競賽成績有異議的，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)由代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)以書面形式向競賽組委會(huì)提出。

二、裁判員工作守則

（一）服從競賽組委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)守職業(yè)道德，堅(jiān)持原則，按章辦事，切實(shí)做到嚴(yán)格認(rèn)真、有理有據(jù)、公正準(zhǔn)確、文明執(zhí)裁。

（二）必須佩帶裁判員胸卡，儀表整潔，語言舉止文明禮貌，接受參賽人員的監(jiān)督。

（三）嚴(yán)格按制度和程序領(lǐng)取試卷、文件和物品。

（四）嚴(yán)守競賽秘密。

（五）嚴(yán)格遵守和掌握競賽時(shí)間，不得擅自提前或延長。

（六）嚴(yán)格執(zhí)行賽場紀(jì)律，除應(yīng)向參賽選手交代的競賽須知外，不得向選手暗示解答與競賽有關(guān)的問題，更不得違規(guī)對選手進(jìn)行指導(dǎo)或提供其它方便。

（七）執(zhí)行回避制度，裁判員不得擔(dān)任本單位選手的競賽裁判工作，不得私自與參賽選手及相關(guān)人員聯(lián)系。

（八）堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，不遲到，不早退，如實(shí)填寫賽場記錄等資料。

（九）監(jiān)督選手遵守競賽規(guī)則和安全操作規(guī)程，不得無故干擾選手比賽，正確處理競賽中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

（十）實(shí)際操作競賽中，認(rèn)真檢查選手的工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理不安全隱患，若由于失職導(dǎo)致事故，必須承擔(dān)責(zé)任。

三、工作人員守則

（一）在組委會(huì)及各工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，以高度負(fù)責(zé)的精神、嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)做好工作。

（二）熟悉競賽規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行競賽規(guī)則，嚴(yán)格按照工作程序和有關(guān)規(guī)定開展工作。

（三）服從領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格遵守競賽紀(jì)律，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助精神。

（三）紀(jì)律處罰規(guī)定

為嚴(yán)肅競賽紀(jì)律，堅(jiān)持競賽公平、公正、公開的原則，對競賽過程中違紀(jì)的處罰做如下規(guī)定：

一、參賽選手不符合規(guī)定的報(bào)名條件，冒名頂替、弄虛作假，竟競賽組委會(huì)核準(zhǔn)后，一律取消其參賽資格。

二、參賽選手有下列情況之一的，取消參賽資格，競賽成績按零分處理

（一）理論知識和軟件應(yīng)用競賽中有翻閱書籍、筆記等違規(guī)資料的現(xiàn)象，或者有偷看、暗示、交頭接耳等作弊行為。

（二）不按規(guī)定填寫姓名、編號或在試卷、工件上做標(biāo)記。

（三）在賽場使用通訊工具與他人聯(lián)系。

（四）在規(guī)定時(shí)間結(jié)束后，仍強(qiáng)行答題或操作。

（五）不服從裁判員的裁決，擾亂競賽秩序，影響競賽過程。

（六）其他違反競賽規(guī)則的不聽勸告者。

三、參賽選手如造成競賽設(shè)備損壞，視情節(jié)由當(dāng)事人及班級承擔(dān)賠償責(zé)任，如屬蓄意破壞并情節(jié)嚴(yán)重，報(bào)送學(xué)校處理。

四、選手未能按規(guī)定正確使用儀器設(shè)備，由在場裁判員及時(shí)糾正，并按規(guī)定扣除競賽成績。

五、任何人不得以任何方式暗示、指導(dǎo)、幫助、影響參賽選手，對造成后果的，視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績。

六、非競賽工作人員和參賽選手一律不得進(jìn)入場地，對不聽勸阻、無理取鬧者追究責(zé)任，并通報(bào)批評。

七、對裁判員、工作人員等違反工作守則，經(jīng)競賽組委會(huì)核實(shí)后視情節(jié)輕重予以警告或取消任職資格。

八、對違反競賽各種紀(jì)律的參賽選手及所在班級，視情節(jié)輕重、后果影響予以取消競賽評獎(jiǎng)資格或通報(bào)批評。

（四）申訴辦法

一、本辦法旨在妥善解決參賽選手提出的因比賽規(guī)則執(zhí)行不當(dāng)而影響比賽結(jié)果的問題，以保證比賽順利進(jìn)行。

二、參賽選手對不符合競賽規(guī)定的設(shè)備、工具和備件，有失公正的的檢測、評判、獎(jiǎng)勵(lì)，以及對工作人員違規(guī)的行為等，均可通過領(lǐng)隊(duì)提出申訴。

三、選手不得因申訴或?qū)μ幚硪庖姴环Ｖ贡荣悾駝t，按棄權(quán)處理。

四、競賽仲裁組要認(rèn)真負(fù)責(zé)地受理選手申訴，并將處理意見盡快通知領(lǐng)隊(duì)。

五、競賽仲裁組的裁判為最終裁決。

七、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

本次比賽主要檢驗(yàn)參賽隊(duì)員個(gè)人動(dòng)手能力及學(xué)習(xí)成果，因此只設(shè)個(gè)人獎(jiǎng)：

一等獎(jiǎng)：1名

二等獎(jiǎng)：2名

三等獎(jiǎng)：3名

八、其它

本競賽方案的最終解釋權(quán)歸競賽組委會(huì)。在競賽過程中，如有變化，以賽前組委會(huì)通知為準(zhǔn)。

第四篇：汽車維修技術(shù)

汽車維修工藝1根據(jù)中華人民共和國交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)為原則，以保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除 故障、隱患，防止車輛早期損壞。2汽車修理按作業(yè)內(nèi)容分為 車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。向載荷的大小成正比，與滑動(dòng)距離成正比反比。一般情況下，磨損量雖零件的表面光減小。4隨著汽車行駛里程的增加，汽車零件會(huì)由于磨損、腐蝕、疲勞、變形等原因而逐漸失效，使汽車的技術(shù)狀況逐正常的運(yùn)行能力5汽車的使用性能指標(biāo)主要有：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性。狀況的因素有 汽車零件的質(zhì)量、汽車運(yùn)行條件、汽車的維修質(zhì)量等負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)的主要內(nèi)容除一檢查、調(diào)整為主，并檢查 拆檢輪胎，進(jìn)行輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車修理應(yīng)貫徹 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。8磨損根據(jù)機(jī)理不同，可分為粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損。9對清洗后的汽車零件，應(yīng)按《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的技術(shù)要求對其進(jìn)行檢驗(yàn)，的、及 報(bào)廢的三類。要方法加壓等幾種形式。其中射丸有11零件防腐常用的非金 玻璃鋼、硬軟聚氯乙烯、耐酸酚12.斷裂，按零件斷裂前所承受載荷的性質(zhì)，可以分為一次加載斷裂和疲勞斷裂斷裂。滲透法探傷、超聲波探傷、水壓試驗(yàn)、浸油敲擊探傷等。

二、判斷、（對）金屬與空氣中的氧或氧化劑起作用，在金屬表面形成氧化膜。一般這種氧化膜對金屬機(jī)體可以起保護(hù)作用。（對）有時(shí)人們用鍍鋅的方法進(jìn)行防腐。（錯(cuò)）把相對濕度控制在80%以下可以顯著減緩大氣對零件的腐蝕。（錯(cuò)）汽車在運(yùn)行中故障現(xiàn)象增多使汽車行駛無安全保

障，說明汽車可靠性變差。

（錯(cuò)）較軟材料的磨損量，與材料的屈服點(diǎn)或硬度成正比。

（對）金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而有電流產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。（錯(cuò)）提高零件耐磨性常用的非金屬保護(hù)層有油漆、涂料、玻璃鋼、聚氯乙烯、耐酸酚醛塑料等。（錯(cuò)）平時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的零件要做動(dòng)平衡；平時(shí)不轉(zhuǎn)的零件要做

靜平衡試驗(yàn)。

三、名詞解釋、動(dòng)力性——主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率和有效扭矩在發(fā)

揮汽車運(yùn)行能力時(shí)的表現(xiàn)，主要包括汽車最高行駛速度，最大爬坡能力和加速性能等。電化學(xué)腐蝕——金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而

有電流產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。

經(jīng)濟(jì)性——是指汽車完成一定工作量所耗費(fèi)的成本（一種使用性能，是汽車為完成單位運(yùn)輸量所支付最少費(fèi)用的能

力。）磨損—零件摩擦表面的金屬在相對運(yùn)動(dòng)過程中不斷損失的現(xiàn)象。化學(xué)腐蝕——金屬與外部介質(zhì)直接引起化學(xué)反應(yīng)而引起零件表面破壞的過程。

穴蝕——相對于液體運(yùn)動(dòng)的固體表面，因氣泡破裂產(chǎn)生局

部沖擊高壓或局部高溫引起的零件表面金屬剝落現(xiàn)象稱

之為穴施 鑄鐵熱焊——鑄鐵熱焊是在焊前將工件預(yù)熱，并在熱狀態(tài)下施焊和焊后緩冷。

四、1、簡述磨料磨損的三種假說。答：（1）微切削假說。認(rèn)為磨料磨損是由于磨料顆粒沿金屬表面進(jìn)行微量切削過程引起的。（2）疲勞破壞假說。認(rèn)為磨料磨損是磨料使金屬表面層受交變應(yīng)力和變形，使材料表面疲勞破壞。（3）壓痕假說。對于塑形較大的材料，因磨料在力的作用下壓入材料表面而產(chǎn)生壓痕，從表面擠出剝落物。

2、零件的檢驗(yàn)方法可以歸納為哪三種？答：（1）感覺檢測法。指檢測人員只憑直觀感覺來鑒別零件技術(shù)狀況的一種方法。這種方法簡便，費(fèi)用低。但此法不能進(jìn)行定量檢驗(yàn)，不能用來檢驗(yàn)精度要求較高的零件，且要求檢測人員具有較豐富的經(jīng)驗(yàn)。（2）儀器、工具檢測法。大量監(jiān)測工作時(shí)用儀器工具進(jìn)行。（3）物理檢測法。利用電磁聲光熱等物理量通過工件引起的變化來檢測零件的技術(shù)狀況的檢驗(yàn)方法。這種方法的實(shí)現(xiàn)要與儀器、工具檢驗(yàn)方法相結(jié)合進(jìn)行，多用來檢驗(yàn)零件內(nèi)部的隱蔽缺陷。這種檢驗(yàn)對零件本身無損壞作用，故稱為無損傷檢驗(yàn)。

3、畫出零件磨損的特性曲線，并對零件磨損的三個(gè)階段的特點(diǎn)及成因加以說明。

1.）磨合期：OA段，也稱跑合期，是零件的磨合磨損階

段，該階段由于新（修復(fù)）零件表面粗糙，工作時(shí)在零件表面的凸起點(diǎn)處引起高接觸應(yīng)力，易使零件表面產(chǎn)生劃痕、粘著，因此該階段零件磨損速度很快。

2.）穩(wěn)定期，AB段，也稱工作磨損期，為零件的工作磨損階段。該階段是由于零件表面已經(jīng)磨合好了，摩擦表面發(fā)生了加工硬化，表面微觀幾何形狀改變，潤滑條件改善，磨損趨于穩(wěn)定緩慢。該階段可以延續(xù)很長時(shí)間。穩(wěn)定期磨損不影響零件的正常工作，稱為允許磨損。3.）劇烈磨損期，隨著穩(wěn)定期的逐漸延續(xù)，零件配合間隙逐漸增大，當(dāng)磨損程度達(dá)到曲線中的B點(diǎn)時(shí)，其工作性能明顯下降，會(huì)產(chǎn)生附加沖擊載荷，噪聲增大，潤滑油莫可能被破壞，磨損速度急劇加快，零件隨時(shí)可能破壞，故B點(diǎn)稱為允許磨損的極限點(diǎn)，相應(yīng)的磨損稱之為極限磨損。

4、簡述在材料選擇和表面強(qiáng)化方面為減輕磨損應(yīng)做的工作。答：（1）選擇疲勞強(qiáng)度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的新鋼種新材料，配合副零件應(yīng)盡量采用不同的材料制造，注意配對材料的互融性。（2）通過適當(dāng)?shù)谋砻鎻?qiáng)化方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學(xué)熱處理（鋼的表面滲透、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、滾壓、噴丸等，使配合副零件具有不同的表面性質(zhì)，提高零件表面的耐磨性。

5、簡述減輕穴蝕的措施。答：1.）增加零件的剛性，改善支承，采取吸振措施，以減小液體接觸表面的震動(dòng)，以減少水擊現(xiàn)象的發(fā)生。2.）選用耐穴蝕的材料，如球狀或 團(tuán)狀石墨的鑄鐵、不銹鋼、尼龍?？稍诹慵砻嫱克芰稀⑻沾傻确姥ㄎg材料。3.）改進(jìn)零件的結(jié)構(gòu)，提高表面質(zhì)量，減少液體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的物流或斷流現(xiàn)象。4.）在水中添加乳化油，減小氣泡爆破時(shí)的沖擊力。

6、簡述零件檢驗(yàn)的主要內(nèi)容。答：1.）零件幾何精度檢驗(yàn)；幾何精度包括尺寸精度和形狀位置精度以及零件間的相對配合精度。常見的形狀位置精度包括：直線度、平面度、圓度、圓柱度、同軸度、平行度、垂直度。2.）表面質(zhì)量的檢驗(yàn)；零件表面質(zhì)量檢驗(yàn)除了包括表面粗糙度檢驗(yàn)外，還包括表面有無擦傷、燒損、拉毛等缺陷的檢驗(yàn)。3.）力學(xué)性能檢驗(yàn)；主要是針對零件材料硬度的檢驗(yàn)，還有針對不同零件還要進(jìn)行某些專項(xiàng)檢驗(yàn)，如平衡狀況、彈簧剛度等檢驗(yàn)。4.）隱蔽缺陷的檢驗(yàn)；這是指不能直接從一般的觀察和測量中發(fā)現(xiàn)的缺陷，如內(nèi)部夾渣、空洞及使用中出現(xiàn)的微觀裂紋等。就是對這一類缺陷所進(jìn)行的檢驗(yàn)。試題

1、已知：一氣缸的上、中、下三截面測量尺寸為： 上：Φ100.35Φ100.25Φ100.15

中：Φ100.25Φ100.45Φ100.10 下：Φ100.05Φ100.03Φ100.04 求：氣缸的圓柱度和上截面的圓度，問此氣缸是否可以繼續(xù)使用。

2、東風(fēng)BQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過測量六個(gè)汽缸后，其

中某個(gè)汽缸磨損的最大值為Φ100、38㎜，選用鏜缸缸加工、加工余量為0.2㎜，則該汽缸恢復(fù)到正

確幾何形狀，鏜磨時(shí)應(yīng)按第幾級修理尺寸進(jìn)行加

工？

六、說明下列故障現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因（20分5分/題）

1、活塞敲缸：故障現(xiàn)象：

1、）活塞敲缸是指在工作行程開始瞬間（或當(dāng)活塞上行

時(shí)）活塞在氣缸內(nèi)擺動(dòng)，其頭部與缸壁相碰，發(fā)出聲響。

2、）敲擊聲在怠速時(shí)明顯，為“鐺鐺”響聲。

3、）響徹云霄聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化而變化，冷車時(shí)較響，熱車時(shí)響聲較輕或消失。當(dāng)突然加大油門時(shí)，就變成“磕

磕”的敲擊聲。

4、）多缸敲擊時(shí)，由怠速提高到中高速時(shí)，聲響嘈雜無序。故障原因：

1、）冷車啟動(dòng)時(shí)，由于活塞冷縮與氣缸壁間隙較大，出現(xiàn)明顯的敲擊聲，熱機(jī)后活塞膨脹而與缸壁間隙減小，故響聲弱或者說消失。

2、）若冷機(jī)時(shí)有輕微敲擊聲，熱機(jī)后消失，可暫不修理。發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)敲缸顯著，應(yīng)送修。

2、連桿軸承響：現(xiàn)象：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，有連續(xù)明顯的敲擊聲，響聲較清脆、短促，響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷的增加而增加。(2)響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，變化不大。(3)在怠速和中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以聽到“格楞”的聲音。(4)斷油試驗(yàn)，響聲明顯地減弱。故障原因：(1)潤滑不良。軸頸和軸瓦的配合不

符合標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油牌號不對，加入普通的柴油機(jī)機(jī)油造成潤

滑不良，軸瓦的磨損加快，以至于燒瓦；機(jī)油管路出現(xiàn)了大量泄漏，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦。2)軸瓦的質(zhì)量、安裝問題，使軸瓦變形，導(dǎo)致合金脫落而燒瓦。(3)連桿大頭內(nèi)孔磨損，軸瓦走外圈，堵塞油眼，軸頸成橢圓，軸瓦和軸頸接觸不良。

3、機(jī)油壓力過低：1故障現(xiàn)象機(jī)油壓力過低出現(xiàn)的故障現(xiàn)

象有:壓力批示器浮標(biāo)不能升起，機(jī)油溫度升高，被潤滑的機(jī)件發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生卡瓦或軸瓦咬死現(xiàn)象 2故除原因(產(chǎn)生原因:① 機(jī)油量不夠，機(jī)油油面過低。②

機(jī)油豁度過稀，使油泵泵油的過程中，各間隙回漏嚴(yán)重造成油壓偏低。③ 機(jī)油有滲漏。④ 各軸承間隙過大，使軸承處機(jī)油的泄漏量超過了機(jī)油泵的供給量，造成 “入不敷

出”。⑤ 機(jī)油泵故障。機(jī)油泵磨損嚴(yán)重，造成各部間隙過

大或限壓閥彈簧失效，造成大部分機(jī)油短路回流。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高：通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過高、水箱溫度過高,甚至出現(xiàn)水箱“開鍋”現(xiàn)象等。故障原因 可從以下兩個(gè)方面分析機(jī)溫過高的原因:一是冷卻系的散熱能力變差,不能及時(shí)將熱量散發(fā)出去其中包括冷卻液的缺失不足；冷卻散熱器堵塞；節(jié)溫器失效等；;二是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量過多（或者使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足）。

5、凸輪軸發(fā)響： 現(xiàn)象：

1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲輕微而清晰，低速時(shí)出現(xiàn)沉重而有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，中速時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲模糊而不清。

2)發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)從缸體凸輪軸側(cè)發(fā)出鈍重響聲，高速時(shí)響聲混濁不清。

3)單缸斷火試驗(yàn)時(shí)響聲不變。4)凸輪軸軸承附近有振動(dòng)。原因：

1)使發(fā)動(dòng)機(jī)在聲響最強(qiáng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，用起子在缸體處觸及各軸承附近部位聽診，若某處聲響較鈍并伴隨有振動(dòng)，則為凸輪軸該節(jié)軸承發(fā)響。

2)進(jìn)行斷火試驗(yàn)聲響無變化，緩慢變換節(jié)氣門，若怠速聲響清晰，中速時(shí)聲響明顯，高速時(shí)聲響由雜亂變?nèi)?，則為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動(dòng)。：

6、汽車行駛中跑偏（前懸架方面： 故障現(xiàn)象：汽車在直線行駛過程中不能保持直線狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)軌跡向左或者向右的任何一方向發(fā)生偏離的現(xiàn)象或是指必須按照一定方向控制方向盤，才能保持直線行駛的現(xiàn)象或轉(zhuǎn)向吃力的現(xiàn)象。（汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤不居中間位置，必須握緊方向盤，預(yù)先校正一定的角度后，汽車才能保持直線行駛，如稍放松轉(zhuǎn)向盤，汽車會(huì)自動(dòng)向一側(cè)跑偏。）產(chǎn)生原因：懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉影響車輛跑偏；車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏。

第五篇：a開展技能競賽

支行開展青年職工業(yè)務(wù)技能大賽

為加強(qiáng)崗位練兵，推廣業(yè)務(wù)新技能，促進(jìn) 銀行整體服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率不斷提升 于2014年10月16日開展了 青年職工業(yè)務(wù)技能大賽。

本次比賽分漢字和數(shù)字混合錄入和手按式單指單張手工點(diǎn)鈔競賽兩個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目均有19人參賽。為了保證競賽的順利開展，支行前期做了大量的準(zhǔn)備工作，參賽員工也積極備戰(zhàn)，苦練業(yè)務(wù)技能，在全行范圍內(nèi)形成了“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍。而且在整個(gè)競賽過程中，分管副行長 進(jìn)行了全程的監(jiān)督指導(dǎo)，充分保證了比賽的公平、公正、公開。

比賽現(xiàn)場，氣氛緊張而又熱烈，參賽選手們都信心滿滿。點(diǎn)鈔選手們手法嫻熟、動(dòng)作快速、清點(diǎn)準(zhǔn)確，比賽現(xiàn)場只能聽見錢幣沙沙作響。而漢字錄入選手們則飛快的敲打著手中的鍵盤，令人目不暇接。嫻熟的技能，驚人的速度，令現(xiàn)場的同事們都稱贊叫好。通過激烈的角逐，獲得手工點(diǎn)鈔比賽第一名，則摘得漢字和數(shù)字混合錄入比賽的桂冠。

行長對此次業(yè)務(wù)技能大賽的成功舉辦給予高度評價(jià)：此次競賽活動(dòng)不僅提高了員工的業(yè)務(wù)技能水平，更為青年員工搭建了交流經(jīng)驗(yàn)的平臺，大家取長補(bǔ)短，為更好的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)他也希望大家能抓好日常練兵工作，平時(shí)勤學(xué)多練、注重積累經(jīng)驗(yàn)、及時(shí)總結(jié)不足、環(huán)環(huán)相扣，步步扎實(shí)，不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)效率，打造一支業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)優(yōu)良的職工隊(duì)伍，為 銀行做大做強(qiáng)做出更大的貢獻(xiàn)。