第一篇：游艇管理、游艇手續(xù)置辦流程攻略

游艇管理、游艇手續(xù)置辦流程攻略

[摘要]

購買游艇后，接下來就涉及到游艇的管理，游艇管理的內容繁雜，并非易事?？v觀海內外，游艇的管理可以歸結三種方式：第一、直接交給購船時的游艇銷售公司來負責。第二、游艇主自己來管理。第三、交給游艇俱樂部來管理。

游艇不是個小玩意，買游艇、管理游艇、游艇手續(xù)置辦等流程萬萬不可大意。

購買游艇須有道

一般來講，買一艘游艇的費用應該不高于本身資產的10%，所以說如果買一艘50萬的的游艇，本身資產應該在500萬以上。目前中國游艇市場分為截然兩個層級:豪華進口游艇和普通國產游艇。歐美地區(qū)有著深厚的游艇文化底蘊，相對應地，其制造工藝的精湛度、技術水平的先進度、內飾的豪華高檔度、空間的有效利用度以及船身的美觀度等，遠高于國產游艇，但是，恰恰是因為這些優(yōu)點，進口游艇列為奢侈品行列，需交付高額的稅負，相比之下，國產游艇的價格更具有親民性和普及性。

不論是舶來品還是中國制造，都給不諳游艇之道的顧客提出了一個難題:在假貨大行其道的今日，偽劣游艇該如何甄別？

悉數(shù)目前出現(xiàn)的偽劣游艇，其出處有三：

第一、二手游艇翻新。游艇是一種舶來品，在發(fā)達國家已然興旺，成為普通富豪的必備品，旺盛的需求、可觀的交易量，直接造就了頻繁的更換率。有些商家會讓二手游艇再次披上華麗的外衣，“以假亂真”，不論外衣多么華麗，二手游艇在使用壽命、安全性、性能等方面都難以和新游艇匹敵，大有“金玉其外敗絮其中”之感。

第二、樣品船。為了自己的游艇能夠在游艇展上驚艷登場，不論是游艇廠家還是游艇銷售商，每年都會攜帶自己品牌精心備置的樣品船參展。風光展覽過后，在利益的驅使下，某些廠商將這些樣品船經過簡單的翻新處理，與真正的新船同臺出售。殊不知，樣品船只是模型的升級版!

第三、庫存游艇。金融風暴致使許多嶄新的成品船滯銷，游艇一旦擱置，機械部分會因為缺乏正常運轉而潛伏了各種各樣的隱患。在后金融時代，有些廠商不惜將存放已久的游艇作為新船降價出售。

可見，游艇愛好者與廠商呈現(xiàn)完全的信息不對稱的博弈狀態(tài)，那么，是否可解？有，這個博弈的均衡之解就是找正規(guī)大企業(yè)買游艇。正規(guī)大企業(yè)在經濟實力、管理體系、信用資質、服務質量等各方面指數(shù)都非常高，免去顧客的后顧之憂。

游艇管理別隨意

購買游艇后，接下來就涉及到游艇的管理，游艇管理的內容繁雜，并非易事?？v觀海內外，游艇的管理可以歸結為以下幾種方式:

第一、直接交給購船時的游艇銷售公司來負責。很多船東之所以選擇這種方式是因為游艇銷售公司具備專業(yè)的維護保養(yǎng)人員，這樣游艇的維護和保養(yǎng)可以更為便捷，省心省力。但是這種方式避免不了會產生一種現(xiàn)象——道德風險和逆向選擇。

第二、游艇主自己來管理。很多游艇主認為游艇的管理很簡單，雇傭一個船長、若干水手就完全可以應付自如。殊不知，游艇管理需要專業(yè)的船長和水手來維護清潔，否則勢必出現(xiàn)重重問題，因小失大。

第三、交給游艇俱樂部來管理。在國外，大部分游艇都是交由俱樂部來管理的，順應中國游艇業(yè)的發(fā)展勢頭，游艇俱樂部也雨后春筍地出現(xiàn)，大多數(shù)也可以提供游艇管理服務。但是從目前國內游艇俱樂部的現(xiàn)狀來看，管理方面并非他們的強項，而是更傾向于把精力放在泊位租賃、發(fā)展會員、游艇租賃和銷售，甚至游艇相關房地產的開發(fā)和銷售上面，難免顧此而失彼。

第四、交給專業(yè)的游艇管理公司來負責。目前國內出現(xiàn)了一些游艇管理公司，專業(yè)為客戶提供運輸、辦證、清潔、維護、保養(yǎng)服務，因為專業(yè)，所以放心。[NextPage]⊙

游艇管理之小細節(jié)、大學問

1.游艇運輸

與國產游艇相比，進口游艇更注重游艇運輸商的質量，這直接關系到游艇運輸?shù)某杀?、安全和效率，一個專業(yè)的游艇物流商，不僅要能夠整合資源以降低物流成本，而且利用專業(yè)運輸設施和人員保證游艇受到最小的磨損，更重要的是，可以在預定交船期內抵港，讓艇主早日迎來自己的愛艇。

2.游艇證照辦理

跟汽車一樣，游艇也是需要證照的，而且證照辦理手續(xù)遠比汽車繁瑣復雜。報關、上牌、辦證缺一不可。一般涉及到的有:船舶名稱申請、船舶所有權登記、船舶檢驗證書、船舶國籍證書、通航簽證維護等。上述證照的辦理順利與否，取決于與當?shù)睾Ｊ戮旨暗胤酱瑱z處的良好關系，一般只有專業(yè)的游艇管理公司才能幫助艇主順利辦理上述手續(xù)。

3.維護保養(yǎng)

因為中國游艇文化的稀缺性，對于游艇，大部分人對其配件、維護、保養(yǎng)知之甚少，游艇不菲的身價決定了其維護保養(yǎng)需要受過專業(yè)培訓的具有非常豐富經驗的工程師操作，一般涉及以下項目:發(fā)動機維修、保養(yǎng)和全面檢查;發(fā)電機定期保養(yǎng);其他設備維修保養(yǎng)(空調、舵機、錨機、側推機、年檢等);游艇大修(油漆、膠衣修補，拋光打臘);游艇存在的各種故障;游艇上所需的各種零配件以及碰球、纜繩、上光臘、清潔用品等耗材。

4.俱樂部管理

游艇俱樂部是前期制造、中期銷售以及后期休閑、保養(yǎng)的轉換中樞神經，可以說，沒有俱樂部的發(fā)展壯大，就沒有游艇業(yè)的發(fā)展。一般而言，游艇消費服務各項職能主要由游艇俱樂部承擔。嚴格來說，游艇俱樂部的業(yè)務功能應該包括:星級酒店、休閑度假、商務談判、社交娛樂、別墅、水上生活、水上運動培訓、游艇維修保養(yǎng)等。但是，由于真正的游艇俱樂部投資量大、審批周期長、建設周期長、資金回收周期大，這四座大山對于剛剛起步的中國游艇業(yè)來說可謂任重道遠，現(xiàn)有的俱樂部多數(shù)是為了迎合市場需求的小型游艇俱樂部，據(jù)不完全統(tǒng)計，雖然目前國內有百余家游艇俱樂部，但已經成型、初步具備游艇俱樂部各項功能的俱樂部不足10家。[NextPage]⊙

游艇發(fā)展需要“后臺”

游艇業(yè)特別是游艇俱樂部“投入大、產出慢”的行業(yè)特征，決定了這一產業(yè)更加需要政府的真心呵護和政策支持。

1.政策支持:作為一項新興事物，游艇業(yè)發(fā)展仍然面臨不少政策障礙，與游艇相關的各項管理規(guī)定滯后，成為中國游艇產業(yè)面前的“絆腳石”，中國游艇要想“游”起來，亟需國家政策突破以及地方政府支持。

2.航道及區(qū)域通航支持:中國擁有18000多公里的海岸線，6500個大小島嶼，9000個湖泊，這樣的數(shù)據(jù)，讓每一個置身游艇行業(yè)的人怦然心動。但是中國游艇航海區(qū)域實行分割管制，缺乏統(tǒng)一管理，致使國內不同地區(qū)的游艇不能跨區(qū)航行，這種政治地理人為地分割中國東部美麗的自然地理，嚴重影響了中高產階層購買游艇的積極性，堵塞了中國游艇市場的前路。

3.減免稅收、統(tǒng)一標準:境外游艇運至國內需要交納巨額稅費。從我國現(xiàn)行法律來看，進口游艇面臨著10%的消費稅、10%的關稅以及17%的增值稅，綜合稅負高達43%。除了稅收的限制，國內還沒有明確進口游艇的標準。比如，申請游艇執(zhí)照時，游艇所有者必須提交設計圖紙，用以判斷游艇的安全性，這對外國游艇制造商構成了知識產權風險。

4.簡化手續(xù):一艘證件完全合法的游艇必須向中國船級社和海事局辦理所有權證、船舶檢驗合格證、國籍證等，這些證件齊全了才能購買保險，才能取得航行權。但一般游艇生產廠家出于知識產權和專利保護方面的考慮，不會向購買者提供游艇設計圖。依國內目前的相關規(guī)定，提供不了設計圖，就不能辦理這些證件。

5.完整的產業(yè)規(guī)劃:對于游艇而言，目前從設計、制造到航行、消費，從停泊基礎設施到系統(tǒng)發(fā)展政策，還處于零散狀態(tài)，甚至出現(xiàn)一些空白區(qū)域，完整的產業(yè)規(guī)劃可以加快游艇產業(yè)調整和振興。在游艇發(fā)達國家，不僅航道豐富，沿岸有分布合理的補給站網(wǎng)點，可隨時給游艇加油、加水、充電，還有許多靠泊船艇的游艇灣和游艇港，更有完善強大的海岸艦船巡邏機構和空中服務機構。我國的游艇消費起步較晚，不僅這些配套未到位，船用發(fā)動機、通導設備、游艇服務業(yè)等上下游產業(yè)的發(fā)展相比于歐美也存在著較大差距。

6.公共配套設施的建立:由于游艇是新興產業(yè)，相應的游艇配套基礎建設也缺乏規(guī)范性標準，導致政府主管部門建造“無法可依”、驗收“無章可循”等。游艇碼頭是游艇業(yè)巨大產業(yè)鏈的載體，建好游艇碼頭，其他配套行業(yè)才能依附于這個載體蓬勃發(fā)展，從而產生集群效應。在擁有18000海里海岸線的中國，目前尚無一個公共游艇碼頭，這對只能過過游艇產業(yè)的發(fā)展無疑是很不利的。政府主導、政策推進、資金扶植顯得尤為重要。

7.人才的培養(yǎng):由于游艇行業(yè)在中國剛剛興起，缺乏專業(yè)人才，高效也沒有相關課程和專業(yè)，現(xiàn)有游艇人才多數(shù)出身于游艇廠。人才的缺失成為該行業(yè)“游”起來的一大障礙，高校需要高瞻遠矚，設置游艇產業(yè)鏈對應專業(yè)和學科，校企合作，共同為游艇業(yè)的發(fā)展而努力

第二篇：游艇船員接待工作流程

游艇船員接待工作流程

接到接待通知后五個工作小時之內，必須完成以下準備工作： 一．檢查游艇是否滿足出航條件

1檢查船體，海底門是否完好，有無海水滲漏 確認出航時間，航程，檢查船內燃油是否充足。3 檢查主輔機機油，是否充足。

4確認電池電量，可否正常啟動主輔機設備 確認冷卻液，液壓油，油面是否達到標準刻度。確認自動導航設備，通訊設備，雷達系統(tǒng)是否工作正常。7 檢查清水，灰水，黑水儲存狀況。檢查空調，冰箱，電視，DVD，制冰機，微波爐，電烤型等家用設備是否工作正常 8 檢查消防，救生設備是否完好，并放在固定位置。二．船體清潔 由上至下，由外至內 及時清理硬頂上的積水，防止出航時因船體搖擺導致存水飛濺。3 船體膠衣無灰塵，無污漬，無鳥糞殘留。不銹鋼扶手光潔，無銹跡，無指痕，無鹽漬殘留 5 甲板無水痕水漬，無沙粒，無雜物。6 玻璃無指痕，無水痕，無塵土。三．做好出航準備 保證物品放置穩(wěn)固，不會因船體擺動跌倒損毀。2 保證水艙中清水充足 3 啟動輔機設備。切斷陸地電源，并將電纜線盤排整齊。開啟操縱手柄，側推，各種供給油泵，自動導航儀，雷達系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)以及發(fā)動機電源 6 開啟船體各處生活，娛樂設備電源。復查船體各處生活娛樂設備是否成功供電，并運轉正常，同時關閉各個艙室舷窗。8 開啟客廳中電視機，音響設備。協(xié)助客人登船，并向客人講解衛(wèi)生，及航行過程中的注意事項和安全規(guī)章。9 回到自己固定位置，并報告船長備航完畢，可以隨時出航。四．船員分區(qū)執(zhí)崗

根據(jù)船體，分為三個區(qū)域，①飛橋區(qū)域，②船頭及左旋走廊區(qū)域，③船尾既右旋走廊區(qū)域。三名船員分別負責各自劃分區(qū)域的解帶纜繩，客人安全，巡航設備調試，以及協(xié)助服務人員工作。船員在出航過程當中，無特殊情況下，不得擅自離開自己的責任區(qū)域，直至返航。若出現(xiàn)緊急狀況和突發(fā)事件時，可以高頻對講設備互相聯(lián)系，并由負責飛橋區(qū)域的船員通知船長。

五．航行結束收尾工作

游艇返航后，船員應依照順序完成下列工作： 1 迅速帶好纜繩，穩(wěn)固船只。2 協(xié)助客人離開船只 關閉主機，航行，導航，雷達等設備，隨后接岸電關閉輔機，將船只用電轉換為岸電輸出當服務人員清理完畢，離開船只后，關閉生活娛樂設備及客艙電源 5 沖洗船體海水，海鹽殘留，并罩好保護罩。

第三篇：游艇銷售合同

篇一：游艇聯(lián)合銷售合同完整版[3] 聯(lián)合銷售合同

簽訂地點：廈門簽訂時間： 合同編號： 甲方： 乙方：

甲乙雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協(xié)商，就甲乙雙方對乙方提供的船艇聯(lián)合銷售事宜，訂立如下合同條款，雙方共同恪守履行。

一、銷售產品及價格

1、甲方向乙方提供擬聯(lián)合銷售游艇的型號及配置清單（詳見附件）

2、甲方向乙方提供擬聯(lián)合銷售游艇的底價和市場銷售價格（詳見附件）

二、合作方式

1、由甲方向乙方提供銷售船型的相關資料。乙方進行市場營銷推廣，并承擔相應 的費用；

2、甲方提供該游艇的底價和市場價格給乙方，高出底價的部分扣除稅收為乙方收益部分。

3、船艇購買信息確認后，由甲方和客戶簽訂購船合同并收取船艇售出的總費用，并開據(jù)游艇售出發(fā)票給客戶。甲方收款后按協(xié)議支付給乙方抽成，乙方須支付甲方抽成等額的增值稅發(fā)票。

4、根據(jù)客戶的意愿，若客戶最終直接跟甲方簽訂購買合同，則甲方須給乙方該船成交額(含稅)的4%作為抽成。

5、游艇售出后，該游艇的售后服務由甲方承擔，對于游艇存在的任何缺陷包括但不限于質量問題，乙方不承擔任何連帶責任。

三、客戶確認

1、乙方將制作一份《客戶信息確認單》詳見附件，確認單上將明確記錄乙方帶來看船的客戶相關信息，一式兩份。

2、乙方第一次帶客戶到甲方（所代理、生產）的游艇上看船，甲方須派工作人員 到現(xiàn)場確認并簽署《客戶信息確認單》(甲乙雙方各一份)，簽署人不管以后是否一直為甲方服務，但其簽署的信息將長期有效。

3、《客戶信息確認單》的簽署，將意味著甲方承認該客戶是由乙方推薦的，不管今后該客戶是通過何種渠道與甲方達成游艇購買合同的，乙方都將按照合同約定向甲方收取應得的抽成部分，《客戶信息確認單》應為乙方向甲方取得抽成的基礎依據(jù)。4.因甲方在和乙方簽訂該協(xié)議前已從事了一定時間的銷售活動，積累了一定的客戶資源。如乙方所推薦的客戶為甲方原有客戶資源，甲方將不簽署《客戶信息確認單》。特殊情況甲乙雙方可另議分成后，做為個案操作。

四、違約責任

甲方不得以任何方式獵取乙方的客戶信息后私自成交，否則應當承擔違約責任。一經發(fā)現(xiàn)，乙方有權通過以下途徑處理：

1、終止雙方合作合同；

2、甲方必須賠償乙方遭受的經濟損失，賠償額度按照該船市場價格的6%賠償；

3、將其不守信譽的行為通告其他游艇企業(yè)同行；

4、通過法律途徑解決。

五、合作時限

甲、乙雙方聯(lián)合銷售期限自合同簽訂之日起生效，止于合作雙方的其中一方以書面形式提出終止，本合同方終止。

六、付款及發(fā)票

1、客戶與甲方達成購買合同，客戶支付定金后，甲方先付抽成的50%給乙方，客戶打第二比款的時候，甲方應付清另外的50%抽成。

2、乙方收到款項后，向甲方提供正規(guī)的發(fā)票。

七、其他約定

1、甲乙雙方應對雙方間的商務信息嚴格保密，未經對方同意，不可將其泄露給第三方,反之違約方承擔相應違約責任。

2、甲方所代理、生產的船艇的產品資料、宣傳品、logo等，僅限于乙方用于銷售、宣傳等營銷推廣活動，如乙方用以從事其它違法活動，其后果由乙方承擔，與甲方無關。

3、、本協(xié)議一式貳份，雙方各執(zhí)一份。附件作為本協(xié)議不可分割的部分，與本協(xié)議具有同等法律效力；

4、、未盡事宜或由于聯(lián)合銷售游艇船型的變更，雙方可另行簽訂補充協(xié)議。甲方（委托方）： 法定住址： 法定代表人：

乙方（被委托方）： 法定住址： 法定代表人：

合同附件

船艇型號、配置、底價及市場銷售價格

1、船艇型號： 船艇基本參數(shù)： 搭載引擎：

游艇底價（含稅）： 市場銷售價格（含稅）： 船艇配置：

2、船艇型號： 船艇基本參數(shù)： 搭載引擎：

委托銷售價格（含稅）： 市場參考價格（含稅）：

船艇配置：篇二：游艇轉讓合同 游艇轉讓合同 甲方：（出讓方）代理人： 乙方：（受讓方）代理人：

根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，甲、乙雙方在自愿、平等、信用的基礎上，經協(xié)商同意該機動車轉讓事項訂立合同。

一、甲方自愿將購置日期為________年_____月_______日，游艇類型__________，型號__________，顏色__________，發(fā)動機號__________，車架號__________，原牌照號__________的游艇轉讓給乙方，并提供該車過戶所需的一切證件。

二、通過評估甲、乙雙方確認該游艇的轉讓價為__________美元，核人民幣__________元，大寫___________________。實時匯率兌換，頭款50%，尾款付清時交船。

三、付款方法______________________________________

四、游艇提取后，游艇的一切好壞由乙方自負，甲方不負任何責任。

五、游艇轉讓前如果甲方的游艇被有關行政機關查封或發(fā)生權利糾紛及自行交易甲方應承擔一切責任。

六、游艇轉讓后未辦好過戶手續(xù)前，乙方在使用過程中如發(fā)生交通事故，肇事、罰款或其他情況均由乙方負責。

七、游艇的過戶手續(xù)由 ___________________辦理，甲方須提供一切方便，子以合作，協(xié)助乙方辦理，過戶費用___________________承擔。

八、甲、方雙方不履行上述合同條款，應視為違約，違約方應支付另一方違約金，計人民幣______________元，大寫________________________________。

九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，均具有法律效力。備注：本合同履行之日起生效。甲方簽章： 乙方簽章： 代理人：代理人：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系地址： 聯(lián)系地址： 簽訂日期：年月日------甲方（售游艇方）： 乙方（購游艇方）：

甲、乙雙方為明確舊游艇買賣雙方各自應承擔的法律責任及義務，經雙方自愿同意簽定以下協(xié)議：

一、甲方將挺方的游艇，牌號，發(fā)動機號，艇架號轉讓給乙方，雙方達成成交總額為（人幣）__________，大寫__________。

二、甲方應對該對游艇手續(xù)及車輛的合法性負責。

（包括該艇在 年 月 日前所發(fā)生的一切事故及經濟糾紛）。該艇自交艇之日起（時間 年 月 日起）所發(fā)生的事故及違法活動均由乙方負責與甲方無關。

三、該游艇若須辦理過戶事宜，過戶費由乙方承擔，過戶時雙方應主動配合辦理轉戶所需手續(xù)及車輛。該游艇自交接之日起，該游艇以后所需費用均由乙方負責購買。

四、因雙方交易游艇舊游艇，故雙方簽定協(xié)議時均對（艇身及發(fā)動機工作狀況表示認同）。

五、備注（未盡事宜雙方約定處理）： 售艇方（甲方）： 購艇方（乙方）： 住址： 住址：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

簽定時間： 年 月 日篇三：游艇租賃合同 租 賃 合 同

甲方（出租方）： 乙方（承租方）：xxxxxx有限公司

甲乙雙方經過充分協(xié)商，同意就“xxxxxx”游船租賃事宜，訂立本合同，共同遵守。

一、甲方同意“xxxxxx”游船出租給乙方使用。該船基本情況完好，乙方已對甲方所租的游船做了充分了解，愿意承租該船。

二、甲乙雙方議定“xxxxxx”游船租金每年人民幣肆萬元整（￥xxxxxx）。（每月人民幣叁仟叁佰叁拾元整￥xxxxxx）租賃期自年 月 日至 年 月 日止。

三、付款方式：

合同簽訂，每年 月 日前，乙方一次性付清甲方當年租金。

四、“xxxxxx”游船租賃期間內，甲方保證：乙方有權使用“xxxxxx”游船，合法經營。

五、“xxxxxx”游船租賃期內，乙方保證并承擔以下責任：

1、乙方在租賃期內必須遵守水上交通法規(guī)，合法經營。

2、如需對游船進行改造或增擴設備，應征得甲方書面同意，費用由乙方自理。

3、承租期間該游船設備損壞的，乙方負責賠償或給予修復。

4、乙方應保證“xxxxxx”游船按時參加國家海事部門及相關部門組織的船檢并承擔船檢費及購買規(guī)定的保險（每年船檢時，甲方應積極配合乙方工作并出據(jù)船檢所需的證明和相關手續(xù)）。

5、承租期間，游船如發(fā)生安全、人身傷害、財產損害等事故，乙方負法律責任及民事賠償。

6、乙方應在承租期滿時在適航狀態(tài)下把游船及其附屬物（附清單）完好的交還給甲方。如需繼續(xù)承租該游船，應提前與甲方協(xié)商，雙方另簽合同。

六、違約責任：任何一方未能履行本合同規(guī)定的條款或違反國家及地方有關規(guī)定的，另一方有權解除本合同，所造成的損失由責任方承擔。乙方逾期交付租金，每逾期一日，由甲方按當期應收租金的千分之十向乙方加收違約金，超過30日后甲方有權單方解除合同。

七、本合同在履行中若發(fā)生爭議，甲乙雙方應采取協(xié)商辦法解決。

八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

九、本合同一式四份，甲乙雙方各持兩份。甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

法定代理人：法定代理人：

委托代理人：委托代理人：

年月日

第四篇：游艇導游詞

游艇導游詞

各位游客： 大家好!荷花碧水神游處，休閑度假千龍湖。首先，歡迎各位來到美麗的千龍湖，乘坐豪華游艇觀光。很高興認識大家，并樂意為大家做一次向導，希望我的講解能夠為您的行程錦上添花，共同度過一段美好時光。

千龍湖是國家濕地公園，水域面積達到2800畝，容量達到1億立方米。這里水質優(yōu)良，經檢測達到國家三類水質標準；空氣中的微生物含量相當于市區(qū)的5%;湖面氧氣負離子含量高達2300個/cm3，對人體健康十分有利，適宜開展各種有益于人類健康的生態(tài)度假休閑活動。

春游千龍湖，岸柳生煙，桃花水漲；夏游千龍湖，綠蔭蒼翠，輕舟逐浪；秋游千龍湖，秋高氣爽，云水一色；冬游千龍湖，萬樹銀花，瓊臺剔透。千龍湖水域有千龍映月、雙龍獻彩、白鷺來儀等自然和人文景點。剛才我們出發(fā)的這個半島就是千龍映月景點。接下來我們從湖的東面開始出發(fā)，按逆時針方向繞湖一周。大家請看，湖的中心是兩座湖心島，兩個湖心島像兩顆璀璨的明珠鑲嵌在玉盤上。兩島面積有400多畝，有一座九孔橋相連，遠看就像雙龍獻彩。

島的邊沿伸出湖面的建筑，是十二星座帳篷酒店。十二座帳篷酒店是以星座文化為主題，以自然、時尚和浪漫風情為特色的高端帳篷度假酒店。帳篷酒店外觀優(yōu)美，內飾高檔，星座文化主題鮮明，特色突出；星座酒吧、星座咖啡屋、星座影院、星座SPA、星座串店、觀星臺、占卜屋、游艇等配套設施一應俱全，每個星座愛好者都能找到自己星座的一切元素，在星座海洋中盡情遨游，感受自然風景與星座文化的完美融合，以及由此帶來的獨特魅力。

在湖的西南面，是千龍湖的龍舟賽水域。千龍湖是湖南省內八大龍舟基地之一，這里水面大，水流平穩(wěn)，視線好，地理環(huán)境得天獨厚，非常適合開展龍舟運動。千龍湖曾經舉辦過國際龍舟賽、“名江名湖”龍舟邀請賽、國際民間趣味龍舟賽、長沙市八運會龍舟賽等大型龍舟賽事，在龍舟賽方面積累了豐富經驗，形成了廣泛的品牌影響力。

時間過得真快，今天游艇游湖的行程就到這里。請大家小心腳下，按順序登碼頭上岸。非常感謝大家的配合，歡迎再次光臨，愿今天的游艇環(huán)湖之旅留住您美好的回憶。再次感謝大家的光臨，再見。

第五篇：游艇產業(yè)考察報告

游艇產業(yè)考察報告

****：

20**年*月*日至*日，*****************等一行**人赴美國洛杉磯和紐波特比奇兩地，對當?shù)赜瓮Мa業(yè)發(fā)展情況進行考察，并參加了第40屆紐波特游艇博覽會?，F(xiàn)報告如下：

一、考察情況

**月**日，考察組到洛杉磯戴爾瑞游艇碼頭（Marina Del Rey）參觀并且考察了加州游艇俱樂部（California Yacht Club）。戴爾瑞游艇碼頭距離洛杉磯國際機場4英里，坐落在洛杉磯西區(qū)的中心，為海岸社區(qū)。它修建于20世紀50年代末，有23個泊位和碼頭，停泊9000多艘游艇。碼頭周邊有600家公寓，6家賓館，1102間酒店客房，以及100萬平方英尺的商鋪、寫字樓和餐廳。加州游艇俱樂部位列世界上最大的帆船游艇俱樂部之

一。公司成立于1922年，2000年被評為美國白金俱樂部，即美國排名前10位的游艇俱樂部，最先進的游艇停泊地。俱樂部經常舉辦帆船賽，動力船航行賽，在卡塔利娜或是到其他地方的巡航、劃船。俱樂部是與其他俱樂部成員和朋友相互分享的場所。主餐廳和酒吧可招待朋友和商業(yè)伙伴；在多功能廳和餐飲部可舉辦各種聚會和會議。在星期四游艇午餐會和周三婦女協(xié)會午餐會上的演講者往往是知名人物，他們的出席會吸引到兄弟俱樂部和

洛杉磯地區(qū)的眾多觀眾。釀酒師晚餐、廚師之夜等，全年的許多“特別的日子”把成員凝聚到一起，大家在歡樂的氣氛中增強了友誼，并結交新朋友。加州游艇俱樂部約1200個成員，會員都是商業(yè)和游艇界的領導人。俱樂部在1997年和2002年贏得了圣彼得堡獎牌，被授予全美最佳帆船比賽管理團隊。

在俱樂部副總裁的陪同下，先后到帆船游艇碼頭進行了實地考察，碼頭的規(guī)劃設計歷經60多年仍不落后，各類船只泊位分區(qū)域規(guī)劃建設，浮動碼頭歷久彌新。碼頭上一艘艘尺寸各異的帆船和游艇錯落有致的停靠著，不時有維護工人在吊起船只進行維護，還有專門的蛙人進行船底清理。之后到游艇俱樂部活動中心進行了交流，顯示聽取了俱樂部人員的投影介紹，然后就感興趣的相關問題單獨進行了交流探討。

下午，抵達紐波特比奇（Newport Beach）,它是美國加利福尼亞州奧蘭治縣的一座城市，擁有世界第一大游艇碼頭，超過17000艘游艇泊位的麗都灣游艇碼頭就在這里。每年都會有國際性大規(guī)模游艇展舉辦，是著名的海濱度假勝地和游艇天堂。

**月**日，參加了第40屆紐波特游艇博覽會。麗都灣被譽為世界第一大游艇碼頭，是游艇行業(yè)和游艇愛好者的天堂，更是世界上各型各類游艇的匯集地，是美國西部游艇展會的最佳舉辦地。每年4月和9月都會有大型游艇博覽在此舉辦，以向世界發(fā)布最新最具創(chuàng)意的游艇產品和產業(yè)服務。今年的注冊參展商已超過300家。博覽會現(xiàn)場游艇云集，各種品牌、檔次、尺寸的游艇

讓人目不暇接，足以表明西方國家發(fā)展的歷史；有關的游艇配件、設施等分門別類，大到發(fā)動機，小到艇上的國旗，都有專門的公司制作，可見分工之細；有的游艇制造時間為上世紀八九十年代，可是看起來仍然歷久彌新，航行保證沒有問題，足以證明制造質量之高，維修保養(yǎng)之好。

二、收獲和建議

我市的********************地理位置獨特，自然條件優(yōu)越，極具開發(fā)游艇產業(yè)潛力。正在編制的《***********規(guī)劃》中把游艇產業(yè)作為該區(qū)域的特色和高端產業(yè)項目定位，力爭立足區(qū)域的優(yōu)質自然資源，借鑒發(fā)達國家游艇產業(yè)發(fā)展的先進經驗，探索游艇產業(yè)經濟發(fā)展模式，形成獨具特色的高端休閑旅游業(yè)態(tài)。通過這次考察學習，考察組收獲很大，提出以下意見建議：

1、搞好規(guī)劃，預留發(fā)展空間。近幾年來，國內游艇業(yè)取得了巨大的進步。有20多個省市正在進行景觀水系開發(fā)和游艇俱樂部的建設。但是總起來講，我國游艇產業(yè)還處于起步階段，無論在產品質量、生產工藝，還是在市場營銷、行業(yè)管理等方面仍存在著較多問題。我市的游艇產業(yè)也不例外，要想在世界游艇業(yè)中占據(jù)一席之地，必須抓住機遇，發(fā)揮自身優(yōu)勢，同時要充分借鑒美國這樣的游艇大國的發(fā)展經驗。在***************區(qū)域完全有條件規(guī)劃建設先進的游艇設施，發(fā)展游艇產業(yè)，科學合理的規(guī)劃預留游艇航道和活動水域，建設游艇碼頭泊位和俱樂部基礎設施，搞好周邊交通、娛樂、餐飲、生活等配套設施建設。

2、搭建平臺，鼓勵組建俱樂部。游艇俱樂部是會員開展各種活動、交流心得經驗的場所，更是集聚游艇人才、探討產業(yè)發(fā)展不可或缺的陣地。鼓勵有條件的單位適時組建游艇俱樂部，制定優(yōu)惠政策，配套相關措施，通過俱樂部的成功運作帶動產業(yè)快速發(fā)展。美國加州游艇俱樂部（California Yacht Club）就是很好的借鑒。同時建立健全游艇會員注冊制度，開展職業(yè)駕駛員培訓、游艇維護保養(yǎng)等配套業(yè)務。

3、招商引資，打造游艇修造產業(yè)。游艇制造集高科技、資金和文化、藝術于一身，我國的游艇的設計制造相對落后。要抓住時機，依托我市較為先進的制造業(yè)，有針對性的招引游艇制造項目，開始打造游艇制造產業(yè)。引進先進技術，加快科技研發(fā)，注重品牌建設，壯大綜合實力。

4、出臺政策，保障游艇產業(yè)發(fā)展。目前國內天津、青島等地都已經出臺了較為具體詳細的支持游艇產業(yè)發(fā)展的政策。建議市委市政府在適當時機制定出臺優(yōu)惠政策，促進我市游艇相關產業(yè)的快速良性發(fā)展。

二0****年**月**日