第一篇：上海道口管理辦法

發(fā)文單位：上海市人民政府 文

號(hào)：市府第84號(hào)令 發(fā)布日期：1994-11-16 執(zhí)行日期：1995-1-1

第一章 總則

第一條（目的和依據(jù)）

為了加強(qiáng)本市鐵路道口的管理，確保行車(chē)安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條（定義）

本辦法所稱(chēng)的鐵路道口，是指直接與公路、道路貫通的鋪面在二點(diǎn)五米以上（含二點(diǎn)五米）的平交道口和鋪面在二點(diǎn)五米以下的人行過(guò)道。

第三條（適用范圍）

凡通過(guò)本市鐵路道口的行人、車(chē)輛以及進(jìn)行與鐵路道口有關(guān)活動(dòng)的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本辦法。單位內(nèi)部鐵路道口除外。

第四條（主管和協(xié)管部門(mén)）

上海鐵路局是本市鐵路道口的主管部門(mén)，其所屬的上海鐵路分局具體負(fù)責(zé)鐵路道口的管理工作。

公安（包括鐵路公安）、城市規(guī)劃、公用事業(yè)、市政管理、交通運(yùn)輸、民政等有關(guān)部門(mén)，應(yīng)依照各自職責(zé)負(fù)責(zé)鐵路道口的管理工作。

第二章 鐵路道口設(shè)置

第五條（設(shè)置原則）

鐵路道口設(shè)置應(yīng)符合本市城市總體規(guī)劃。

未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自在現(xiàn)有鐵路線上設(shè)置鐵路道口。

依照本市城市總體規(guī)劃設(shè)置的鐵路道口，其交通流量達(dá)到國(guó)家建設(shè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家建委）、國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家計(jì)委）關(guān)于設(shè)置立體交叉道口的規(guī)定指標(biāo)的，應(yīng)逐步改建為立體交叉道口。

第六條（標(biāo)準(zhǔn)及分類(lèi)）

鐵路道口設(shè)置必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路、道路的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路道口按看守情況，分為有人看守（含間隙看守和無(wú)間隙看守）鐵路道口和無(wú)人看守鐵路道口。

第七條（鐵路道口設(shè)施）

鐵路道口設(shè)置單位必須在道口處的公路（道路）上設(shè)置醒目的標(biāo)志和護(hù)樁（市區(qū)內(nèi)可不設(shè)護(hù)樁），并根據(jù)需要設(shè)置鐵路道口信號(hào)機(jī)和鐵路道口故障報(bào)警裝置，同時(shí)還應(yīng)按下列規(guī)定增設(shè)其他標(biāo)志和設(shè)施：

（一）無(wú)間隙看守鐵路道口設(shè)置欄桿（欄門(mén)）；間隙看守鐵路道口設(shè)置間隙時(shí)間公告牌。

（二）未設(shè)道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守鐵路道口設(shè)置停車(chē)（止步）讓行標(biāo)志。

（三）人行過(guò)道設(shè)立“小心火車(chē)”宣傳牌，還可根據(jù)需要設(shè)置防止機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)的路障。

第八條（審批程序）

凡新建、改建鐵路道口，建設(shè)單位在向城市規(guī)劃管理部門(mén)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證前，應(yīng)持道路規(guī)劃、平面圖、縱斷面圖等有關(guān)文件和資料，向上海鐵路分局提出申請(qǐng)。上海鐵路分局應(yīng)自接到申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，作出同意或者不同意的決定。

在非國(guó)家鐵路上新建、改建鐵路道口，建設(shè)單位應(yīng)事先征得產(chǎn)權(quán)單位的書(shū)面同意后，方可按本條前款規(guī)定辦理審批手續(xù)。

未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、改建或者拆除鐵路道口。

第九條（拆除與改建）

對(duì)已設(shè)置的不符合鐵路和道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路道口，上海鐵路分局應(yīng)會(huì)同鐵路道口所在地的區(qū)縣人民政府、產(chǎn)權(quán)單位和使用單位進(jìn)行拆除、合并或改建。

鐵路道口遷移或改建為立體交叉道口后，原有的鐵路道口必須拆除。

第十條（費(fèi)用承擔(dān)）

新建、改建鐵路道口的投資承擔(dān)辦法，按國(guó)家建委和國(guó)家計(jì)委的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三章 鐵路道口通行與管理

第十一條（機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)則）

機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口，必須遵守下列規(guī)定：

（一）遇有鐵路道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出警報(bào)或者看守、監(jiān)護(hù)人員示意停止通行時(shí)，應(yīng)依次停在停止線（牌）以外；沒(méi)有停止線（牌）的，應(yīng)停在距最外股鋼軌五米以外。

（二）通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口前，應(yīng)自覺(jué)停車(chē)瞭望，確認(rèn)安全后，方可通過(guò)。

（三）鐵路道口信號(hào)燈白燈亮?xí)r，可以通行；兩個(gè)紅燈交替閃爍或一個(gè)紅燈亮?xí)r，應(yīng)停止通行。

（四）載運(yùn)百?lài)嵰陨洗笮驮O(shè)備構(gòu)件的車(chē)輛，應(yīng)在鐵路道口管理部門(mén)協(xié)助、指導(dǎo)下通過(guò)。

（五）裝載易燃、易爆以及其他危險(xiǎn)物品的車(chē)輛通過(guò)鐵路道口，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定執(zhí)行。

第十二條（機(jī)動(dòng)車(chē)故障處理）

機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)發(fā)生故障不能行駛或者掉落裝載物時(shí)，駕駛員和隨車(chē)人員應(yīng)盡快將車(chē)輛推至安全地點(diǎn)或者將掉落物移至安全地點(diǎn)；難以處理的，應(yīng)立即報(bào)告鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員。

第十三條（非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行規(guī)則）

非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)鐵路道口，必須遵守下列規(guī)定：

（一）遇有鐵路道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出警報(bào)或者看守、監(jiān)護(hù)人員示意停止通行時(shí)，應(yīng)依次停在停止線（牌）以外；沒(méi)有停止線（牌）的，應(yīng)停在距最外股鋼軌五米以外，不得搶行或者鉆越、撞擊鐵路道口欄桿（欄門(mén)）。

（二）通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口前，應(yīng)自覺(jué)停車(chē)或止步瞭望，確認(rèn)安全后，方可通過(guò)。

（三）鐵路道口信號(hào)燈白燈亮?xí)r，可以通行；兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r，應(yīng)停止通行。

第十四條（有人看守鐵路道口的管理）

無(wú)間隙看守和間隙看守鐵路道口，由鐵路道口管理部門(mén)或?qū)Ｓ描F路、鐵路專(zhuān)用線產(chǎn)權(quán)單位派專(zhuān)門(mén)人員看守，看守人員執(zhí)勤時(shí)應(yīng)穿戴規(guī)定的服飾、標(biāo)志。

第十五條（無(wú)人看守鐵路道口的管理）

無(wú)人看守鐵路道口，由鐵路道口所在地的區(qū)縣人民政府負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。其中，運(yùn)輸繁忙線路上的無(wú)人看守鐵路道口，應(yīng)實(shí)行日夜監(jiān)護(hù)；其余可以根據(jù)交通流量實(shí)行定時(shí)監(jiān)護(hù)。

專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線上的無(wú)人看守鐵路道口，由專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線由多個(gè)單位共用的，其鐵路道口由共用單位共同負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

第十六條（看守人員職責(zé)）

有人看守鐵路道口看守人員的職責(zé)：

（一）列車(chē)通過(guò)時(shí)負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)鐵路道口交通；

（二）負(fù)責(zé)關(guān)閉或開(kāi)啟欄桿（欄門(mén)）；

（三）負(fù)責(zé)處理應(yīng)急事項(xiàng)；

（四）履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé)。

第十七條（監(jiān)護(hù)人員職責(zé)）

無(wú)人看守鐵路道口監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)：

（一）列車(chē)通過(guò)時(shí)負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)鐵路道口交通；

（二）負(fù)責(zé)處理應(yīng)急事項(xiàng)；

（三）履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé)。

第十八條（設(shè)備檢修）

上海鐵路分局應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)、維修鐵路道口設(shè)備，保持設(shè)備完好和信號(hào)、標(biāo)志清晰。

第十九條（鐵路道口路面管理維修）

鐵路道口設(shè)置單位負(fù)責(zé)鐵路道口鋼軌之間及鋼軌外側(cè)二米以?xún)?nèi)鋪面部分的管理和維修；道路維修單位負(fù)責(zé)鐵路道口鋪面以外的道路部分的管理和維修。

因維修鐵路線路及鐵路道口路面需封閉公路（道路）的，維修單位應(yīng)在維修施工前向公安交通管理部門(mén)提出封路計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)，領(lǐng)取道路施工許可證并報(bào)上海鐵路分局備案后方可施工。需市政管理部門(mén)配合的，還應(yīng)事先與市政管理部門(mén)簽訂協(xié)議。

第二十條（環(huán)境要求）

任何單位和個(gè)人不得在鐵路道口附近建造或種植妨礙鐵路道口瞭望的設(shè)施、植物。

第二十一條（禁止擅自移動(dòng)、損壞鐵路道口設(shè)施）

任何單位和個(gè)人不得擅自移動(dòng)或者損壞鐵路道口設(shè)備、信號(hào)和標(biāo)志。

第四章 罰則

第二十二條（行政處罰）

對(duì)違反本辦法的行為，由鐵路公安部門(mén)按下列規(guī)定給予處罰：

（一）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置、改建、拆除鐵路道口或者擅自封閉鐵路道口的，責(zé)令限期恢復(fù)原狀；逾期不恢復(fù)原狀的，處以五百元以上二千元以下罰款。

（二）應(yīng)當(dāng)設(shè)置而未設(shè)置鐵路道口設(shè)備、信號(hào)和標(biāo)志的，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處以五百元以上二千元以下罰款。

（三）在鐵路道口附近建造或者種植妨礙鐵路道口瞭望的設(shè)施、植物的，責(zé)令限期整改；逾期不整改的，處以二百元以上一千元以下罰款。

（四）機(jī)動(dòng)車(chē)違反本辦法通行規(guī)定的，責(zé)令立即改正；拒不改正的，可暫扣駕駛證，并處五十元以上二百元以下罰款。

（五）行人違反本辦法通行規(guī)定的，責(zé)令立即改正；拒不改正的，處以二十元以上一百元以下罰款。

（六）不聽(tīng)從鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員指揮和勸阻的，處以五元以上一百元以下罰款。

第二十三條（賠償責(zé)任）

違反本辦法，造成火車(chē)被迫停駛或者其他經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任；造成火車(chē)與其他車(chē)輛碰撞或鐵路路外人員傷亡事故的，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定處理。

第二十四條（鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員責(zé)任）

鐵路道口看守、監(jiān)護(hù)人員和鐵路道口管理部門(mén)工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)的，由其主管部門(mén)給予行政處分。

第二十五條（妨礙公務(wù)行為責(zé)任）

抗拒、阻礙鐵路道口管理部門(mén)工作人員依法執(zhí)行公務(wù)的，由鐵路公安部門(mén)按《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》處理。構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第二十六條（處罰程序）

鐵路公安部門(mén)對(duì)違反本辦法的當(dāng)事人作出處罰時(shí)，應(yīng)出具行政處罰決定書(shū)。收繳罰款時(shí)，應(yīng)開(kāi)具《上海市罰沒(méi)款統(tǒng)一收據(jù)》。

罰款收入一律上繳國(guó)庫(kù)。

第二十七條（復(fù)議與訴訟）

當(dāng)事人對(duì)行政管理部門(mén)的具體行政行為不服的，可依照《行政復(fù)議條例》和《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》的規(guī)定，申請(qǐng)復(fù)議或者提起訴訟。

當(dāng)事人逾期不申請(qǐng)復(fù)議、不向人民法院起訴又不履行處罰決定的，作出處罰決定的部門(mén)可依照《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》的規(guī)定，申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第五章 附則

第二十八條（應(yīng)用解釋部門(mén)）

本辦法的具體應(yīng)用問(wèn)題，由上海鐵路局負(fù)責(zé)解釋。

第二十九條（施行日期及廢止事項(xiàng)）

本辦法自一九九五年一月一日起施行。****年八月四日上海市人民政府批準(zhǔn)的《上海市鐵路道口管理補(bǔ)充規(guī)定》同時(shí)廢止。

第二篇：道口管理辦法

據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號(hào)）、《鐵路無(wú)人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國(guó)經(jīng)貿(mào)運(yùn)〔1995〕466號(hào)）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過(guò)道審批辦法》（鐵道部20號(hào)令）、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)文件精神和規(guī)定，結(jié)合我局道口實(shí)際情況，制定本細(xì)則。本細(xì)則適用于南寧鐵路局管內(nèi)道路與鐵路相交的道口、人行過(guò)道和平過(guò)道。

第一章分類(lèi)

第1條道路與鐵路的平面交叉分為：

1.道口：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無(wú)人看守道口”。

2.人行過(guò)道：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m以下（城市一般為0.75m～至1.5m，鄉(xiāng)村一般為0.4m～至1.2m），直接與道路貫通的平面交叉。人行過(guò)道只準(zhǔn)通過(guò)行人、自行車(chē)，不準(zhǔn)畜力車(chē)及機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)。

3.平過(guò)道：系指在車(chē)站、貨場(chǎng)、專(zhuān)用線內(nèi)，專(zhuān)為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。

第二章道口設(shè)置與審批

第2條設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過(guò)道按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過(guò)道審批辦法》（鐵道部20號(hào)令）以及南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過(guò)道審批辦法實(shí)施細(xì)則（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第3條拆除道口、人行過(guò)道及平過(guò)道，由工務(wù)段填寫(xiě)道口拆除申請(qǐng)表（一式三份）并附與地方政府（使用單位）的商定意見(jiàn)或協(xié)議書(shū)，報(bào)鐵路局審批后，方可拆除。

第4條非法道口

1.凡未經(jīng)南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室書(shū)面批準(zhǔn)同意設(shè)置的道口，均為非法道口。

2.凡未經(jīng)批準(zhǔn)的道口、人行過(guò)道及平過(guò)道，應(yīng)由鐵路公安部門(mén)牽頭，工務(wù)部門(mén)配合，會(huì)同地方政府責(zé)令鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村限期拆除。

3.嚴(yán)禁任何單位、鄉(xiāng)村及村民擅自在鐵路沿線、站內(nèi)及專(zhuān)用線上鋪設(shè)道口、人行過(guò)道。否則，不論發(fā)生任何事故都由擅自鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村及村民承擔(dān)，并賠償事故所造成的損失。

4.嚴(yán)禁在鐵路線上，用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛過(guò)道。如發(fā)生事故造成損失，由非法鋪設(shè)者承擔(dān)一切責(zé)任和賠償損失。

5.對(duì)用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)的非法過(guò)道，應(yīng)由鐵路公安部門(mén)牽頭，工務(wù)部門(mén)配合拆除，拆除有阻力時(shí)應(yīng)會(huì)同地方政府有關(guān)部門(mén)一同拆除。

6.為防止人行過(guò)道通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，工務(wù)段應(yīng)在道路上設(shè)置禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行的路障。

第三章道口設(shè)備

第5條道口鋪面的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.道口鋪面寬度一般應(yīng)與道路路面寬度相同，且應(yīng)不小于2.5m。

2.鐵路鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)道口鋪面應(yīng)與軌面持平，鐵路鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪面應(yīng)低于軌面5mm。

3.道口鋪面板應(yīng)采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)固。

4.較繁忙的有人看守（監(jiān)護(hù)）道口及通行重型貨車(chē)的站場(chǎng)平過(guò)道應(yīng)鋪設(shè)橡膠鋪面板，無(wú)人看守道口、人行過(guò)道、平過(guò)道現(xiàn)存的鋼軌鋪面板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。

5.護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150～180mm，并應(yīng)固定。

6.道口鋪面范圍內(nèi)應(yīng)采用新Ⅱ（Ⅲ）型軌枕，軌枕配制根數(shù)為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內(nèi)應(yīng)采用一級(jí)石碴。

7.道口兩側(cè)道路應(yīng)有平臺(tái)，其長(zhǎng)度從鋼軌外側(cè)算起應(yīng)不少于下表的數(shù)值。

8.道口兩側(cè)道路連接平臺(tái)的縱坡，不應(yīng)大于下表的數(shù)值：

第6條道口設(shè)備

1.有人看守道口必須安裝道口信號(hào)設(shè)備，應(yīng)有可靠的供電電源，其供電等級(jí)不低于二級(jí)負(fù)荷，并配備列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話和道口作業(yè)監(jiān)控裝置，有條件的應(yīng)配備無(wú)線預(yù)警裝置和固定電話。

2.依據(jù)中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平交道口自動(dòng)控制或報(bào)警的技術(shù)要求》（TB/T2969-1999）的規(guī)定，道口信號(hào)設(shè)備自動(dòng)報(bào)警的報(bào)警時(shí)間通常為60ｓ,既有看守道口不符合本規(guī)定的應(yīng)逐步改造。

3.道口信號(hào)機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)。特殊情況下報(bào)鐵路局（電務(wù)處）備案，可設(shè)在其他適當(dāng)位置。

4.道口信號(hào)設(shè)備控制盤(pán)復(fù)原按鈕的使用規(guī)定：出現(xiàn)以下五種情況之一,導(dǎo)致蜂鳴器長(zhǎng)鳴，在確認(rèn)無(wú)列車(chē)接近時(shí),道口看守人員可破封使用復(fù)原按鈕復(fù)原道口信號(hào)設(shè)備，并在《道口報(bào)警設(shè)備檢修記錄簿》登記設(shè)備故障簡(jiǎn)況和抄錄故障記數(shù)器號(hào)碼，做到每破封一次記錄一次，并及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)處理和加封。

⑴當(dāng)列車(chē)出清道口后，道口信號(hào)不能自動(dòng)關(guān)閉或占用表示燈不滅燈;

⑵道口信號(hào)電源停電或恢復(fù)供電;

⑶道口信號(hào)設(shè)備故障造成誤報(bào)；

⑷未出清道口的調(diào)車(chē)作業(yè)（含施工作業(yè)車(chē)）結(jié)束后；

⑸復(fù)線地段因反方向行車(chē)，列車(chē)出清后。

第7條有人看守道口須修建道口看守房，并接水接電。道口看守房應(yīng)設(shè)值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。

第8條有人看守道口看守房?jī)?nèi)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定配備防護(hù)信號(hào)和工具備品，并經(jīng)常保持性能良好。道口設(shè)置有遮斷信號(hào)機(jī)或無(wú)線故障報(bào)警裝置或列車(chē)無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備時(shí)，可不配備響墩。設(shè)置有遮斷信號(hào)機(jī)時(shí)，可不配備短路銅線。

第9條實(shí)行監(jiān)護(hù)的無(wú)人看守道口應(yīng)修建道口監(jiān)護(hù)房，設(shè)置欄桿（欄門(mén)），有條件的應(yīng)逐步安裝自動(dòng)通知設(shè)備、道口自動(dòng)信號(hào)或道口預(yù)警裝置。

第四章道口標(biāo)志

第10條有人看守道口設(shè)置以下標(biāo)志

1.在鐵路上距道口兩端500～1000m處設(shè)置鳴笛標(biāo)，司機(jī)鳴笛標(biāo)必須設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)，其內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不少于2.5m（站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)）。

2.在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置有人看守鐵路道口標(biāo)志。在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號(hào)機(jī)。在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線。

3.在道口兩端道路的路肩上對(duì)稱(chēng)設(shè)置護(hù)樁3～5個(gè)（一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設(shè)第1個(gè)護(hù)樁），護(hù)樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條，護(hù)樁間距1.5m，樁頂高出地面0.85m（路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設(shè)）。

4.在道口兩端、距最外股鋼軌不少于3m處，設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為直徑300mm的紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿或欄門(mén),距路面的高度為1.0～1.2m（欄桿揚(yáng)起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m）,并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿（門(mén)）以對(duì)道路開(kāi)放為定位，特殊情況下需要以對(duì)道口關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)鐵路局（工務(wù)處）批準(zhǔn)。欄桿（門(mén)）對(duì)道路關(guān)閉是對(duì)道路禁止通行的標(biāo)志。

5.有人看守道口兩側(cè)鐵路經(jīng)常有行人跨越的應(yīng)在路肩外側(cè)設(shè)置柵欄，長(zhǎng)度一般不少于50m，高度不低于1.2m。

第11條有人監(jiān)護(hù)的無(wú)人看守道口，應(yīng)在道口兩側(cè)的停車(chē)讓行牌上焊接標(biāo)明本道口監(jiān)護(hù)時(shí)間的公告牌。（詳見(jiàn)附件10）

第12條無(wú)人看守道口除按第10條1、3款規(guī)定設(shè)置火車(chē)司機(jī)鳴笛標(biāo)、護(hù)樁外，在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置停車(chē)讓行標(biāo)志；在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線；在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置無(wú)人看守鐵路道口標(biāo)志。

第13條新增的鐵路與道路平交道口警示標(biāo)志、路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的公安或道路管理部門(mén)設(shè)置、維護(hù)。已設(shè)置的道口警示標(biāo)志和路段標(biāo)線應(yīng)移交鐵路道口所在地的公安或道路管理部門(mén)維護(hù)管理。道口警示標(biāo)志在尚未辦理移交手續(xù)之前，仍然由鐵路產(chǎn)權(quán)單位維護(hù)管理。

第14條在通向人行過(guò)道、距人行過(guò)道最外股鋼軌5m～10m處的道路右側(cè)設(shè)置“人行過(guò)道”標(biāo)志。平過(guò)道不設(shè)任何標(biāo)牌。

第15條電氣化區(qū)段的道口，應(yīng)在道口距最外股鋼軌5m外設(shè)置限界架，其通過(guò)高度不得超4.5m。

第16條各種標(biāo)牌的圖樣、大小應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定。

第五章道口看守

第17條道口看守與否及看守班制由鐵路局（工務(wù)處）決定。遇下列情況之一的道口，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看守：

1.通過(guò)正線、到發(fā)線的道口。

2.每晝夜鐵路和公路的行車(chē)密度達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)的道口：

3.主要用于彈藥庫(kù)、易爆品倉(cāng)庫(kù)和有特殊用途的公路與鐵路相交的道口。

第18條有人看守或監(jiān)護(hù)的道口，嚴(yán)禁采用家庭承包方式看守或監(jiān)護(hù)。

第19條看守崗位。一般情況下設(shè)一崗看守。但遇有下列情況之一者，設(shè)雙崗或多崗看守：

1.道口沿鐵路鋪面寬度達(dá)10m以上。

2.道口每晝夜交通量在1.5萬(wàn)輛次及以上，同時(shí)鐵路允許行車(chē)速度在80km/h及以上。

3.跨越站內(nèi)（兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)）正線、到發(fā)線、站線及牽出線3股道以上的道口。

第20條非路產(chǎn)鐵路道口，由產(chǎn)權(quán)單位看守。

第21條道口工和監(jiān)護(hù)人員應(yīng)身體健康、工作責(zé)任心強(qiáng)。新任道口工和監(jiān)護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格獲得上崗證，跟班作業(yè)3天后方能獨(dú)立上崗工作。

第六章道口管理制度

第22條道口設(shè)備維修管理

道口設(shè)備的維修管理，按下列規(guī)定分工：

1.工務(wù)段負(fù)責(zé)道口鋪面、護(hù)樁、欄桿及鳴笛標(biāo)安裝、維修。

2.電務(wù)段負(fù)責(zé)道口信號(hào)設(shè)備安裝、維修，對(duì)影響道口設(shè)備安全的故障，電務(wù)段接到通知后要在12小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，積極想辦法進(jìn)行修復(fù)，確保道口信號(hào)設(shè)備正常使用。

3.供電段負(fù)責(zé)道口供電設(shè)備、電氣化區(qū)段的道口限界架安裝、維修。

4.鐵通公司負(fù)責(zé)道口電話安裝、維修。

第23條道口兩端道路路面維修管理：有人看守道口欄桿（門(mén)）內(nèi)的路面由工務(wù)段養(yǎng)護(hù)維修，無(wú)人看守道口鋼軌外側(cè)2m以?xún)?nèi)由工務(wù)段負(fù)責(zé)維修；道口兩端道路路面需大修時(shí)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

第24條管理體制

工務(wù)處設(shè)置專(zhuān)（兼）管道口工作的科室，各工務(wù)段設(shè)置專(zhuān)（兼）職管理人員，每個(gè)有人看守道口設(shè)不脫產(chǎn)道口組長(zhǎng)1人。

第25條鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞造成事故，按以下規(guī)定判定責(zé)任。

1.事故當(dāng)事人違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

2.事故當(dāng)事人逃逸或者有證據(jù)證明當(dāng)事人故意破壞、仿造現(xiàn)場(chǎng)、毀壞證據(jù)，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

3.事故當(dāng)事人違反國(guó)家法律法規(guī)，有明顯過(guò)失的，按過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。

4.按照《鐵路無(wú)人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國(guó)經(jīng)貿(mào)運(yùn)〔1995〕466號(hào)）,無(wú)人看守道口實(shí)行監(jiān)護(hù)后，其性質(zhì)仍為無(wú)人看守道口，發(fā)生鐵路交通事故，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。

第26條道口值班人員必須提前立崗瞭望，疏導(dǎo)車(chē)輛、行人，發(fā)現(xiàn)列車(chē)開(kāi)來(lái)或報(bào)警響起時(shí)，立即關(guān)閉欄桿（門(mén)）。

第27條有人看守道口在列車(chē)通過(guò)時(shí)仍有機(jī)動(dòng)車(chē)或行人關(guān)停在道口內(nèi)的，道口看守人員按一類(lèi)違章處理（應(yīng)急處理除外）。

第28條道口監(jiān)護(hù)員必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，提前立崗瞭望，指揮疏導(dǎo)車(chē)輛、行人安全通過(guò)道口，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為，維護(hù)道口交通秩序，及時(shí)關(guān)閉欄桿（門(mén)），在列車(chē)到達(dá)道口不少于500m時(shí)立崗接車(chē)。經(jīng)常檢查道口設(shè)施，及時(shí)排除道口故障，遇有特殊情況及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告并妥善處理。

第29條單崗制看守道口，道口值班人員因特殊情況必須短暫離崗時(shí)，必須關(guān)閉欄桿（門(mén)）并加鎖。雙崗或多崗看守道口，道口工在開(kāi)關(guān)欄桿（門(mén)）時(shí)要相互呼喚應(yīng)答，同時(shí)開(kāi)關(guān)欄桿（門(mén)）。

第30條位于復(fù)線或多線地段的道口，當(dāng)列車(chē)全部通過(guò)道口后，必須確認(rèn)第二線或其它線路無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，才能開(kāi)放欄桿（門(mén)）。

第31條特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車(chē)的物體通過(guò)道口時(shí)，應(yīng)采取安全防范措施，并經(jīng)線路（道口）工長(zhǎng)的許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車(chē)站站長(zhǎng)許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號(hào)工長(zhǎng)許可；在電力牽引區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)供電工長(zhǎng)許可；并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過(guò)。

第32條車(chē)站、貨場(chǎng)、專(zhuān)用線、段管線內(nèi)平過(guò)道的安全管理由使用單位負(fù)責(zé)。

第33條巡道工、道口工、監(jiān)護(hù)人員每班都要對(duì)道口設(shè)備（信號(hào)）、標(biāo)志等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時(shí)報(bào)告并作好記錄，線路工區(qū)應(yīng)及時(shí)整修、更換、補(bǔ)齊；巡道工、道口工（監(jiān)護(hù)人員）每班要實(shí)行聯(lián)防互控簽名制度。

第34條道口工應(yīng)著鐵路制服，佩戴肩章、臂章，持上崗證上崗作業(yè)；無(wú)人看守道口監(jiān)護(hù)人員著“黃馬夾”、持上崗證上崗作業(yè)；接車(chē)時(shí)須戴安全帽。

第35條道口信號(hào)設(shè)備在交付使用的同時(shí)，應(yīng)交付使用說(shuō)明書(shū)。道口工必須按使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。

第36條道口信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障，維修人員必須按《電務(wù)處工務(wù)處關(guān)于道口信號(hào)設(shè)備故障處理有關(guān)規(guī)定的通知》（柳電信函〔2002〕6號(hào)）的規(guī)定處理。

第37條有人看守道口執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”辦法。

1.電務(wù)部門(mén)要將執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”的有人看守道口地面數(shù)據(jù)（見(jiàn)附件13，數(shù)據(jù)變化時(shí)由工務(wù)部門(mén)及時(shí)提供給電務(wù)部門(mén)修改）寫(xiě)入列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在有人看守道口前2500m，加以特殊語(yǔ)音提示“前方道口機(jī)工聯(lián)控”。機(jī)車(chē)乘務(wù)員聽(tīng)到語(yǔ)言提示后立即與道口工進(jìn)行呼喚應(yīng)答（“機(jī)工聯(lián)控”作業(yè)用語(yǔ)見(jiàn)附件12），如聯(lián)控不上時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意瞭望，加強(qiáng)鳴笛。發(fā)現(xiàn)停車(chē)信號(hào)或接到停車(chē)通知，立即停車(chē)。停車(chē)后，報(bào)告車(chē)站值班員，按其指示辦理。

2.道口工執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”及出現(xiàn)險(xiǎn)情防護(hù)時(shí)，可使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話，禁止利用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話進(jìn)行與工作無(wú)關(guān)的通話。

3.各工務(wù)、機(jī)務(wù)段按《柳州鐵路局車(chē)機(jī)聯(lián)控管理細(xì)則》（柳鐵安〔2002〕72號(hào)）要求，及時(shí)反饋道口聯(lián)控信息，并按規(guī)定考核。

第38條根據(jù)《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號(hào)）第三十一條的規(guī)定，對(duì)城市內(nèi)的繁忙看守道口，繁忙時(shí)段鐵路派出所應(yīng)派員協(xié)助道口看守工及時(shí)疏解人流車(chē)輛，防止在道口內(nèi)發(fā)生堵塞，保證道口暢通和行車(chē)安全。道口治安管理由所在轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)。

第39條道口檢查制度

1.工務(wù)部門(mén)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員應(yīng)加強(qiáng)道口檢查，督促作業(yè)人員做好看守（監(jiān)護(hù)）工作，重點(diǎn)檢查“兩紀(jì)一化”、道口設(shè)備、防護(hù)備品及道口報(bào)警信號(hào)是否良好。主任巡道員每月應(yīng)取出道口作業(yè)監(jiān)控預(yù)警裝置的IC卡進(jìn)行分析，并對(duì)道口工的作業(yè)情況進(jìn)行考核。

2.道口檢查（抽查時(shí)間：凌晨１:00～６:00）

2.1工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)每月夜間抽查有人看守道口不少于1遍。

2.2工務(wù)段安全調(diào)度科科長(zhǎng)（副科長(zhǎng)）每月夜間對(duì)有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1次；每半年抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口應(yīng)覆蓋1遍。

2.3工務(wù)段主任巡道員每月對(duì)有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，每季對(duì)有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口夜間抽查不少于1遍。

2.4工務(wù)段主管道口設(shè)備的技術(shù)人員每季全面檢查道口設(shè)備1遍。

2.5線路車(chē)間管理人員每月抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

2.6線路工區(qū)工長(zhǎng)每月抽查管內(nèi)有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

3.工務(wù)段應(yīng)建立相應(yīng)的道口檢查制度，并建立道口夜間抽查情況統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，次月5日前報(bào)工務(wù)處。

第40條工務(wù)段要根據(jù)《道口故障防護(hù)處理辦法》（附件4），結(jié)合道口的不同情況，制定每處道口的應(yīng)急防護(hù)處理辦法，并上墻公布。雙崗或多崗道口，要把應(yīng)急防護(hù)處理辦法的每一個(gè)步驟落實(shí)到人。

第41條工務(wù)段每年對(duì)所有道口工、監(jiān)護(hù)人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和故障應(yīng)急處理能力進(jìn)行培訓(xùn)不少于2次（原則上定為1月和9月進(jìn)行培訓(xùn)），確認(rèn)上崗資格。

第42條道口的室內(nèi)外管理

1.道口值班室做到“五掛”，統(tǒng)一使用鏡框掛上墻（具體內(nèi)容格式參照附件式樣印制），內(nèi)容填寫(xiě)清楚，順序從左至右為：

1.1道口看守工職責(zé)。

1.2道口看守工作制度。

1.3本道口故障防護(hù)處理辦法。

1.4列車(chē)通過(guò)本道口時(shí)刻表。根據(jù)最新列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表及時(shí)更新，標(biāo)明列車(chē)通過(guò)前方車(chē)站及本道口的具體時(shí)間，客車(chē)以紅色標(biāo)注，貨車(chē)以黑色標(biāo)注，要求統(tǒng)一打印，不能用手寫(xiě)。

1.5安全天數(shù)揭示牌。每月底進(jìn)行天數(shù)更新，要求用紅色油漆印刷，不能用手寫(xiě)。

以上5項(xiàng)制度圖表要求統(tǒng)一制成長(zhǎng)43cm,寬31cm鏡框在道口房?jī)?nèi)示掛，標(biāo)題用黑體，一號(hào)字，正文用仿宋體，小二號(hào)字。列車(chē)時(shí)刻表字體可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置字號(hào)。

2.“兩簿”包括：道口交接班記錄簿（附件7）、道口報(bào)警設(shè)備檢修記錄簿（與電務(wù)合用運(yùn)統(tǒng)-46記錄本）。

3.兩牌：室外有道口名稱(chēng)牌（××線、××道口、道口中心里程、所屬站段，見(jiàn)附件11）、閑人免進(jìn)牌。

4.辦公桌面、抽屜保持整潔，不得存放與值班無(wú)關(guān)的雜物。備品箱、工具架齊全，各項(xiàng)備品工具做到定置管理，小件入箱，大件上架。

5.道口內(nèi)外保持清潔，公路兩側(cè)以“小心火車(chē)牌”為界，線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，分人負(fù)責(zé)，保持外觀整潔。

6.室內(nèi)外不得私拉臨時(shí)電線及擅自增加電器設(shè)備。

第七章附則

第43條本細(xì)則由鐵路局工務(wù)處負(fù)責(zé)解釋。

第44條本細(xì)則自印發(fā)之日起實(shí)行。其他文電與本細(xì)則有抵觸的，以本細(xì)則為準(zhǔn)。

第三篇：道口管理辦法[最終版]

湖南省鐵路道口管理暫行辦法

湘政辦發(fā)【1999】24號(hào)

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)我省鐵路道口管理，防止道口交通事故，確保國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及鐵路、道路安全暢通，根據(jù)國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，特制定本辦法。

第二條 本辦法所稱(chēng)道口，是指國(guó)家鐵路、地方鐵路及地方專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線上直接與道路貫通鋪面寬度在2．5米以上（含2．5米）為平面交叉的過(guò)道和鋪面寬度在2．5米以下的人行過(guò)道。

第三條 全省境內(nèi)鐵路道口的管理以及進(jìn)行與鐵路道口有關(guān)活動(dòng)的車(chē)輛、行人、單位均應(yīng)執(zhí)行本辦法（單位內(nèi)部的平過(guò)道除外）。

第四條 省、市（州）鐵路道口安全管理委員會(huì)及其辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)道安委、道口辦），是省、市（州）人民政府綜合組織協(xié)調(diào)本轄區(qū)內(nèi)鐵路道口的交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。各縣（市、區(qū)）根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)鐵路道口情況，由政府分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)本轄區(qū)鐵路道口的交通安全協(xié)調(diào)管理工作。

第五條 省、市（州）鐵路道口安全管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)：

1、貫徹國(guó)家、省有關(guān)鐵路道口安全管理方面的法律、政策，堅(jiān)持宣傳教育與強(qiáng)化管理并舉的方針，組織、協(xié)調(diào)各主管部門(mén)共同對(duì)鐵路道口進(jìn)行綜合治理；

2、針對(duì)鐵路道口安全形勢(shì)，研究對(duì)策，制定措施，指導(dǎo)、督促有關(guān)部門(mén)抓好鐵路道口安全管理和宣傳教育，組織開(kāi)展安全檢查，及時(shí)通報(bào)鐵路道口安全管理工作情況；

3、協(xié)調(diào)各主管部門(mén)清理整治非法道口，有計(jì)劃地對(duì)現(xiàn)有鐵路道口進(jìn)行拆除、合并和改建立交等工作，協(xié)調(diào)解決鐵路道口安全管理工作中的重大問(wèn)題；

4、部署、總結(jié)鐵路道口安全管理工作，交流和推廣典型經(jīng)驗(yàn)。

第六條 各鐵路總公司（有限責(zé)任公司）、省地方鐵路管理局、各專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)所轄道口的設(shè)置、看守、監(jiān)護(hù)、拆并、改擴(kuò)建和各項(xiàng)安全管理工作的具體實(shí)施。

第二章鐵路道口設(shè)置

第七條 鐵路道口按看守情況，分為有人看守鐵路道口（包括間隙看守和無(wú)間隙看守）和無(wú)人看守鐵路道口。

在人口稠密地區(qū)每2公里以?xún)?nèi)原則上不超過(guò)1處，在人口稀疏地區(qū)，還應(yīng)減少；在1公里以?xún)?nèi)或一個(gè)村莊有多處道口以及同一條道路在鐵路同一個(gè)區(qū)間（兩個(gè)車(chē)站之間）穿越兩次以上的道口原則上只保留1處。第八條 在既有鐵路上新建、改擴(kuò)建鐵路道口，應(yīng)當(dāng)先征得鐵路主管部門(mén)的同意。其中，屬?lài)?guó)家鐵路的，由道口設(shè)置單位按有關(guān)規(guī)定向鐵路總公司（有限責(zé)任公司）提出申請(qǐng)，由鐵路集團(tuán)公司批準(zhǔn)，報(bào)省道口辦備案；屬地方鐵路的，由省地方鐵路管理局批準(zhǔn)，報(bào)省道口辦備案；屬專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線的，由道口設(shè)置單位征求鐵路產(chǎn)權(quán)單位意見(jiàn)，經(jīng)書(shū)面同意后，報(bào)市道口辦批準(zhǔn)并報(bào)省道口辦備案。

新建、改擴(kuò)建鐵路道口，還須征得當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)的同意。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、改擴(kuò)建或拆除鐵路道口。擅自設(shè)置的非法道口，依法取締；擅自設(shè)、改擴(kuò)建、拆除鐵路道口造成損失和嚴(yán)重后果的，依法追究其經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

第九條 已設(shè)置的鐵路道口，其交通流量達(dá)到國(guó)家設(shè)置立體交叉規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，省道口辦要協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)制定改建規(guī)劃，各有關(guān)部門(mén)要對(duì)道口的立交改造給予支持，并逐步列入本部門(mén)計(jì)劃安排；鐵路道口的立交改建，改建的一方應(yīng)提前提出方案，書(shū)面通知各有關(guān)部門(mén)，并報(bào)送省、市（州）道口辦，省、市（州）道口辦負(fù)責(zé)立交改建工作中各部門(mén)之間的銜接、協(xié)調(diào)工作。鐵路道口改建的投資承擔(dān)辦法，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十條 鐵路道口遷移或改建為立體交叉后，原有的鐵路道口必須拆除，今后新建鐵路、道路時(shí)原則上不準(zhǔn)再設(shè)平交道口。

第十一條 鐵路道口的主管部門(mén)必須在道口處按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置以下安全設(shè)施及標(biāo)志：

1、有明顯的道口標(biāo)志和護(hù)樁，城區(qū)內(nèi)可不設(shè)護(hù)樁；

2、根據(jù)需要設(shè)置道口信號(hào)機(jī)和道口故障報(bào)警裝置；

3、有人看守道口應(yīng)設(shè)置欄桿（欄門(mén)），間隙看守道口應(yīng)設(shè)置間隙時(shí)間公告牌；

4、未設(shè)道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口應(yīng)設(shè)置停車(chē)（止步）讓行標(biāo)志；

5、人行過(guò)道應(yīng)設(shè)置警示牌和防止機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)的路障。第三章鐵路道口通行

第十二條 通過(guò)鐵路有人看守道口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人，在下列情況之一出現(xiàn)時(shí)，不得搶行、鉆越鐵路道口：

1、道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉；

2、兩盞紅燈交替閃爍或一盞紅燈穩(wěn)定亮；

3、音響內(nèi)發(fā)出警報(bào)聲；

4、看守人員示意停止通行。

第十三條 通過(guò)鐵路無(wú)人看守道口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人，遇設(shè)有信號(hào)、音響自動(dòng)報(bào)警裝置并已發(fā)出燈光、音響報(bào)警的道口應(yīng)自覺(jué)停止通行；遇只設(shè)置了警示標(biāo)志的道口，機(jī)動(dòng)車(chē)輛要“一停、二看、三通過(guò)”，通過(guò)時(shí)速不得超過(guò)20公里，對(duì)了望條件不好的道口，應(yīng)自覺(jué)停車(chē)或止步了望，確認(rèn)安全后方可通行。

第十四條 禁止車(chē)輛在道口內(nèi)超車(chē)、倒車(chē)、掉頭、停留。車(chē)輛通過(guò)道口發(fā)生故障不能行駛，或者掉落裝載物時(shí)，駕駛員和隨車(chē)人員應(yīng)盡快將車(chē)輛或掉落物推移至安全地點(diǎn)（距鋼軌外側(cè)不少于2米），難以處理的應(yīng)立即報(bào)告鐵路道口看守人員或迅速采取防護(hù)措施，即設(shè)法通知兩端的車(chē)站，并在該道口兩端不少于1500米處用紅色信號(hào)（晝間用紅旗，夜間用紅色燈光），沒(méi)有紅色信號(hào)時(shí)，可用紅色物品或雙臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇擺動(dòng)攔停列車(chē)。

所有車(chē)輛通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，車(chē)輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架活動(dòng)橫板或吊鏈；裝載高度超過(guò)二米的貨物上不準(zhǔn)坐人。行人手持高長(zhǎng)物件，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)。運(yùn)輸特別笨重、不能迅速通過(guò)鐵路道口或嚴(yán)重超限、可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈矬w通過(guò)鐵路道口時(shí)，承運(yùn)者應(yīng)提前商得鐵路有關(guān)部門(mén)的同意，在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過(guò)。

第四章 鐵路道口安全管理

第十五條 各級(jí)政府，省、市（州）鐵路道口安全管理機(jī)構(gòu)要重視鐵路道口的交通安全。省、市（州）鐵路道口安全管理機(jī)構(gòu)要組織公安交警、交通、城建、農(nóng)機(jī)等部門(mén)加強(qiáng)對(duì)鐵路道口安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，支持、協(xié)助鐵路道口主管部門(mén)做好道口的整治、改建和管理工作，共同確保鐵路和道路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

第十六條 各鐵路總公司（有限責(zé)任公司）、省地方鐵路管理局及各地方專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線產(chǎn)權(quán)單位要設(shè)置專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)所轄鐵路道口的安全管理，定期向省、市（州）鐵路道口安全管理機(jī)構(gòu)匯報(bào)道口安全管理情況。要加大道口安全工作的宣傳力度，經(jīng)常深入鐵路沿線采用多種形式廣泛開(kāi)展鐵路道口安全宣傳教育活動(dòng)，按規(guī)定在鐵路道口設(shè)置明顯、齊全的安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，并定期檢查、維護(hù)，確保其技術(shù)狀況良好。對(duì)道口看守人員要加強(qiáng)管理、定期培訓(xùn)，做到按規(guī)定著裝，持證上崗。要教育鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行，特別是陰、雨、霧、雪天氣和夜間通過(guò)鐵路道口之前，切實(shí)加強(qiáng)了望并鳴笛示警。鐵路道口主管部門(mén)和道口管理人員應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)好鐵路道口交通秩序，并接受轄區(qū)公安交通管理部門(mén)的監(jiān)督和指導(dǎo)。

第十七條 公安交警、交通、城建和農(nóng)機(jī)部門(mén)要把交通法規(guī)中有關(guān)鐵路道口通行的規(guī)定作為對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性宣傳教育、定期考核、日常檢查的重要內(nèi)容。在道口交通安全管理業(yè)務(wù)方面，公安交警對(duì)各級(jí)鐵路部門(mén)的工作要給予支持。第十八條 任何單位和個(gè)人不得在鐵路道口附近建造或種植妨礙道口了望的設(shè)施和植物，不得擅自移動(dòng)或損壞鐵路道口設(shè)備、信號(hào)和標(biāo)志。

第十九條 因維護(hù)鐵路道口或鐵路線路需要封閉道路的，維修單位應(yīng)先向公路或市政管理和公安交警部門(mén)申請(qǐng)，同意后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修施工。

第二十條 對(duì)于各種違反鐵路道口通行規(guī)定的行為，道口看守和安全管理人員有權(quán)對(duì)其進(jìn)行勸阻、教育、警告，情節(jié)嚴(yán)重的可通知有關(guān)執(zhí)法部門(mén)按規(guī)定給予處罰。對(duì)疏于管理而造成道口事故的部門(mén)或單位，由監(jiān)察部門(mén)追查肇事單位及所屬部門(mén)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他責(zé)任人員的行政責(zé)任。

第二十一條 各級(jí)公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)對(duì)道口交通治安的巡察，對(duì)擾亂鐵路道口交通秩序、蓄意破壞鐵路道口安全設(shè)施、妨礙道口看守和安全管理人員執(zhí)行公務(wù)的行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理。構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究肇事者的刑事責(zé)任。

第五章 鐵路道口安全事故處理

第二十二條 鐵路道口發(fā)生安全事故，有關(guān)部門(mén)、單位要盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)，采取緊急措施進(jìn)行處理，盡快開(kāi)通線路，任何單位和個(gè)人不得以任何借口妨礙鐵路的正常行車(chē)。

第二十三條 鐵路道口發(fā)生人員傷亡事故，道口主管單位要迅速報(bào)告事故發(fā)生地的市（州）道口辦及有關(guān)管理部門(mén)；發(fā)生死亡、重傷5人及其以上的重大事故，要及時(shí)報(bào)告省道口辦及省有關(guān)管理部門(mén)。

第二十四條 對(duì)事故中的傷者要速送就近醫(yī)院，或由列車(chē)就近送往有醫(yī)院的前方站救治，搶救費(fèi)用由責(zé)任者或所屬單位負(fù)責(zé)支付，一時(shí)無(wú)法判明責(zé)任的，暫由鐵路或地方鐵路、專(zhuān)用鐵路產(chǎn)權(quán)單位墊付。

第二十五條 處理鐵路道口人員傷亡事故，應(yīng)成立事故調(diào)查處理委員會(huì)。5人及其以上的人員傷亡（含重傷）事故調(diào)查處理委員會(huì)在當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上政府的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。事故調(diào)查處理委員會(huì)的任務(wù)是：查明事故原因，分析確定事故責(zé)任，吸取教訓(xùn)，研究防止事故措施，按有關(guān)規(guī)定作出事故處理決定交有關(guān)方面監(jiān)督執(zhí)行。

發(fā)生在國(guó)家鐵路、地方鐵路道口的一般傷亡事故，由國(guó)家鐵路或地方鐵路車(chē)站（段）主持，市（州）道口辦、鐵路有關(guān)業(yè)務(wù)單位、鐵路公安部門(mén)及傷亡者所屬單位的代表組成事故調(diào)查處理委員會(huì)；發(fā)生5人及其以上傷亡的重大事故，由鐵路總公司或省地方鐵路局主持，省、市道口辦及鐵路有關(guān)部門(mén)、鐵路公安和傷亡者所屬單位代表組成事故調(diào)查處理委員會(huì)；發(fā)生火車(chē)與汽車(chē)、拖拉機(jī)相撞事故時(shí)，鐵路公安部門(mén)和當(dāng)?shù)毓步痪蜣r(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)必須派人參加處理。發(fā)生在地方專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線的道口的人員傷亡事故，調(diào)查處理委員會(huì)的人員組成，比照上述辦法處理，一般事故由市道口辦主持，5人及其以上傷亡的重大事故由省道口辦主持協(xié)調(diào)處理。

第二十六條 地方鐵路、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線道口發(fā)生安全事故的善后處理，參照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十七條 本辦法由省鐵路道口安全管理委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。本辦法自發(fā)布之日起施行。

第四篇：協(xié)議書(shū) (道口)

協(xié)議書(shū)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《中華人民共和國(guó)公路法》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站（甲方）與孫吳東海糧油有限公司（乙方）共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，雙方遵守。

一、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，甲方同意乙方申請(qǐng)?jiān)诤诩喂稫92+700米處公路左側(cè)公路用地范圍內(nèi)增設(shè)平交道口一處，該道口長(zhǎng)10米，寬16.5米，占用邊溝、公路用地面積為165平方米。

二、乙方所設(shè)道口屬于臨時(shí)性構(gòu)造物，由建設(shè)方自行使用，自行維護(hù)管理。如遇國(guó)家需要撤出或公路拓寬改造需拆除，甲方將事先通知乙方，由乙方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)條件自行拆除，所造成的一切損失公路部門(mén)不承擔(dān)賠償。

三、乙方所建道口必須按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或公路部門(mén)要求進(jìn)行建設(shè)，經(jīng)常做好維護(hù)管理，疏通涵管，保證邊溝排水暢通，無(wú)堵塞。如未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，甲方將此項(xiàng)路政許可予以撤銷(xiāo)。

四、乙方在施工前應(yīng)事先調(diào)查好地下所有埋設(shè)設(shè)施，做好避讓工作，由此引發(fā)的一切責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。施工中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立明顯警示標(biāo)志，堆積物不能占路影響公路正常通行，由此引發(fā)的交通責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。

五、乙方必須按照甲方審批的里程樁號(hào)、位置、占用面積 1

進(jìn)行施工，如乙方擅自更改位置擴(kuò)大占用面積，甲方有權(quán)停止其施工。

六、乙方所設(shè)道口應(yīng)服從公路部門(mén)管理，隨時(shí)接受公路部門(mén)檢查監(jiān)督。

七、乙方所設(shè)道口使用期限為一年。如乙方將繼續(xù)使用其道口，在使用期滿(mǎn)后，乙方應(yīng)主動(dòng)向甲方提出繼續(xù)使用申請(qǐng)。經(jīng)甲方審查許可后辦理繼續(xù)使用手續(xù)。如使用期滿(mǎn)乙方未向甲方提出繼續(xù)使用申請(qǐng)，甲方有權(quán)責(zé)令其道口限期拆除或由公路部門(mén)強(qiáng)制拆除。

八、依據(jù)黑政發(fā)[2002]52號(hào)文件規(guī)定，道口占用費(fèi)為80元/平方米/年，乙方向甲方交納年占用費(fèi)用元。

甲方：黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站

法人代表：

乙方：孫吳東海糧油有限公司

法人代表：

年月日2

第五篇：道口協(xié)議

道 口 安 全 協(xié) 議

甲方：大港油田集團(tuán)物資供銷(xiāo)公司 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨(dú)流堿河左堤的安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛搶險(xiǎn)路。需在甲方鐵路專(zhuān)用線庫(kù)線0公里＋240米處新建平交封閉式防洪搶險(xiǎn)通道有人看守道口一處，保障防汛搶險(xiǎn)巡檢及行車(chē)正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如如下協(xié)議：

一、乙方按照鐵路道口設(shè)置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)交〖1986〗161號(hào)、津政辦〖1993〗54號(hào)、國(guó)經(jīng)貿(mào)運(yùn)〖1995〗466號(hào)文件修建道口。道口應(yīng)配置：道口標(biāo)志、道口樁、警示牌、照明、護(hù)欄、電話、道口房（配置必要的防護(hù)信號(hào)用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。

二、乙方負(fù)責(zé)24小時(shí)看守道口。看守人員必須持有鐵路有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的資格證書(shū)。負(fù)責(zé)道口大門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉；道口雜物、障礙物的清理；道口設(shè)施的維護(hù)、修理。涉及的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

三、乙方必須按照《中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定管理道口，確保道口安全、暢通。由于乙方管理不善，出現(xiàn)行車(chē)事故，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

四、乙方應(yīng)安裝道口自動(dòng)信號(hào)或與甲方進(jìn)行電話聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)甲方機(jī)車(chē)、車(chē)輛通過(guò)，確保安全時(shí)，方可放行其它車(chē)輛。

五、乙方按照《中華人民共和國(guó)鐵道部道口工務(wù)維修規(guī)程》的要求，做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作?(必須按時(shí)進(jìn)行中修、大修)?，確保道口符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如出現(xiàn)道口軌距超標(biāo)、輪緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動(dòng)、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等情況，影響行車(chē)安全，經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

六、甲方機(jī)車(chē)、車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行鳴笛通過(guò)。

七、甲方負(fù)責(zé)對(duì)道口安全管理和維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

八、甲方積極配合乙方，做好防汛和道口的各項(xiàng)管理工作；乙方有義務(wù)主動(dòng)配合甲方，做好庫(kù)內(nèi)物資安全保衛(wèi)工作。

九、未盡事宜，雙方參照《鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理辦法》、《防汛搶險(xiǎn)規(guī)定》和《天津市道口安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。

十、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

十一、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

道口安全與維修協(xié)議

甲方：大港油田集團(tuán)物資供銷(xiāo)公司轉(zhuǎn)運(yùn)庫(kù) 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨(dú)流減河左堤的崐安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛崐搶險(xiǎn)路。需在甲方鐵路專(zhuān)用線庫(kù)線0公里＋240米處新建平崐交封閉式防洪搶險(xiǎn)通道有人看守道口一處，保障防汛搶險(xiǎn)崐巡檢及行車(chē)正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如崐如上協(xié)議：

１、道口的修建需符合鐵路道口設(shè)置要求標(biāo)準(zhǔn)，按照崐經(jīng)交〈1986〉?161號(hào)、?津政辦〈1993〉?54號(hào)、國(guó)經(jīng)貿(mào)運(yùn)崐〈1995〉?466號(hào)文件執(zhí)行。配置道口標(biāo)志、道口樁、警示崐牌、照明、線路、護(hù)欄、電話、看守道口房（配置必要的崐防護(hù)信號(hào)用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。鐵路資產(chǎn)屬甲方崐所有，道口設(shè)施、設(shè)備資產(chǎn)屬乙方所有。

２、該道口是乙方防洪搶險(xiǎn)通道封閉式有人看守道口，崐此道口24小時(shí)應(yīng)派有道口看守員值班，道口看守員必須在崐鐵路有關(guān)部門(mén)考試合格后有上崗證的人員方能上崗。在不崐使用的情況下有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，看守人員應(yīng)與甲方有關(guān)部門(mén)崐聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)鐵路車(chē)輛通過(guò)時(shí)在安全的前提下才能放行。

３、道口封閉大門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉、安全監(jiān)護(hù)、道口雜崐物、障礙物的清理、疏通過(guò)往車(chē)輛等正常管理、安全及道崐口設(shè)施維修工作均由甲方負(fù)責(zé)，涉及的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。崐取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照天津鐵路分局規(guī)定8000元.人.年標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家崐規(guī)定此道口需用4人，共計(jì)年維修費(fèi)32000元，如道口房水崐電用甲方水則按規(guī)定另負(fù)費(fèi)用。如道口出現(xiàn)軌距超標(biāo)、輪崐緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動(dòng)、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等崐情況甲方有權(quán)立即關(guān)閉道口。鐵路在維修病害期間所產(chǎn)生崐的列車(chē)停運(yùn)，其經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。3.1、雙方的權(quán)利與義務(wù)

權(quán)利：乙方有權(quán)檢查道口設(shè)施、設(shè)備的使用情況，對(duì)崐所屬設(shè)備定期檢查，使其保證完好；甲方有權(quán)要求鐵路暢崐通無(wú)阻。

義務(wù)：乙方按規(guī)定交納道口維修保養(yǎng)費(fèi)；甲方有義務(wù)崐在防洪期間按防洪指揮部的要求無(wú)條件執(zhí)行。

3.2、?道口維修標(biāo)準(zhǔn)按照鐵路工務(wù)管理規(guī)則實(shí)施，達(dá)崐到運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，雙方發(fā)生爭(zhēng)議和地方鐵路局有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)解崐決。3.3、?道口發(fā)生中修、大修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

４、乙方在使用道口時(shí)，必須按照中華人民共和國(guó)鐵崐路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，行使道口工崐的權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)禁汽車(chē)與火車(chē)搶道，保證安全生產(chǎn)。在崐防汛緊急的情況下，事先與甲方人員聯(lián)系，憑防汛指揮部崐文件或命令執(zhí)行。

５、甲方必須保證道口按照工務(wù)維修規(guī)程的要求，做崐好日常的保養(yǎng)工作，根據(jù)情況事先安排道口的中修、大修，崐確保道口達(dá)到運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)。由于甲方管理不善，致使道口設(shè)崐備、路面質(zhì)量造成病害，出現(xiàn)行車(chē)事故責(zé)任由甲方承擔(dān)。６、甲方機(jī)車(chē)、車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)。按規(guī)定進(jìn)行鳴笛，崐在有條件的情況下由乙方安裝道口自動(dòng)信號(hào)。

７、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

８、未盡事宜參照鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理有關(guān)規(guī)定崐及天津市道口安全管理辦法和防汛搶險(xiǎn)規(guī)定等有關(guān)文件執(zhí)崐行。９、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

崐

甲方： 乙方：

年 月 日