第一篇：道口工作流程

出口工作流程（李耐）

一、產(chǎn)裝箱提箱確認(rèn)工作流程：

1）操作人流程：核對(duì)提箱單與設(shè)備單信息（兩個(gè)章、提單號(hào)、車號(hào)、船名、航次、箱型）→要求司機(jī)在提箱單上填寫（箱號(hào)、電話、駕駛員）→查看備注有無特殊要求

2）系統(tǒng)流程：道口作業(yè)→出場(chǎng)道口確認(rèn)→輸入箱號(hào)（后按Tab）→核對(duì)單據(jù)與系統(tǒng)信息（提單號(hào)、車號(hào)、船名、航次、箱型）→輸入鉛封號(hào)→確認(rèn)→打印出門證及設(shè)備單

3)確認(rèn)后留下所有的出場(chǎng)單據(jù)（與提箱單裝訂存放在一起）→給司機(jī)出門證、鉛封、設(shè)備單進(jìn)場(chǎng)聯(lián)

4）注：①冷箱須工作人員確認(rèn)調(diào)節(jié)溫度、通風(fēng)、濕度②提“民生”的箱子要求驗(yàn)箱員簽字照相③備注提示的要求：租箱（非九大字頭的箱子）非洲用箱（必須用租箱，或者5年以上自有箱）舊箱（5年以上，無字頭要求）食品箱（無特殊要求，年限最好不是兩年內(nèi)新箱）法檢箱(06.07.08年的自有箱)新箱(造箱年限是5年內(nèi)的箱子)備注伊朗用箱(必須用租箱)④備注寫 鉛封已給（經(jīng)營人多為MEL、CNC問司機(jī)要鉛封并錄機(jī)）⑤出門證必須有簽證人和出門日期

二、重箱集港確認(rèn)工作流程

1）操作人流程：確認(rèn)集港卡車已完全稱重→將磁卡放在讀卡器上

2）系統(tǒng)流程：道口作業(yè)→集港出場(chǎng)道口確認(rèn)→識(shí)別箱號(hào)（核對(duì)與司機(jī)填寫箱號(hào)是否一致）→填寫車號(hào)（后Enter顯示車隊(duì)）、驗(yàn)箱員、點(diǎn)擊稱重顯示→點(diǎn)擊確認(rèn)（寫卡）→打印裝箱單與設(shè)備交接單（核對(duì)兩單提單號(hào)箱號(hào)是否與系統(tǒng)一致，如有問題請(qǐng)致電業(yè)務(wù)）→寫卡成功后打開讀卡器再確認(rèn)一下是否成功

3）驗(yàn)貨：過程同集港，問7605是否打單或者是使用原聯(lián)，并作交接記錄。

4）注：①集港單雙背請(qǐng)按提示操作（雙背：2X20，單背1X20），單背要做交接記錄（記錄箱號(hào)、車號(hào)、目的港）②操作時(shí)注意經(jīng)營人，以辨認(rèn)是否是外調(diào)，如是外調(diào)，需用原聯(lián)集港。③集港重箱是危品箱時(shí)，箱子上必須有危標(biāo)，單據(jù)中必須有危書方可做集港⑤如遇冷箱或者是冷代普必須有保函

如遇提單號(hào)帶字母且司機(jī)有兩張卡需補(bǔ)寫卡或?qū)懣ㄊ。唧w操作：關(guān)閉集港出場(chǎng)確認(rèn)→系統(tǒng)配置→補(bǔ)寫卡→輸入箱號(hào)點(diǎn)查詢→修改提單號(hào)→依次點(diǎn)open、find、write、close且全部提示為“1”才成功。

集港去太平洋需注意：①直集太平洋：拼箱貨物由業(yè)務(wù)員打單子，并在單子上標(biāo)注：“直集太平洋”，再由道口員寫卡由集卡車直接集港到太平洋碼頭。②興東落重運(yùn)抵：需要到興東堆場(chǎng)落重發(fā)運(yùn)抵的業(yè)務(wù)，由業(yè)務(wù)員打印集港單據(jù)并在單據(jù)上標(biāo)注：“興東落重”，再由集卡車將箱子拉到興東堆場(chǎng)落重。③興東寫卡再集：沒有收到業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)交集港單據(jù)的集港箱，都由道口員打印集港單，并蓋上小方章提示司機(jī)，將集裝箱拉到興東堆場(chǎng)寫卡然后集港到太平洋碼頭。

經(jīng)營人為KKK，且進(jìn)場(chǎng)性質(zhì)為“二次集港進(jìn)場(chǎng)”可以打大亞設(shè)備單 經(jīng)營人為“貨主”可以打大亞設(shè)備單

三、空箱集港確認(rèn)工作流程

1）系統(tǒng)流程：把磁卡放在讀卡器上→出場(chǎng)確認(rèn)→輸入車號(hào)、車隊(duì)、驗(yàn)箱員→顯示讀卡成功后關(guān)閉出場(chǎng)確認(rèn)→打開讀卡器檢索是否成功

2）如出現(xiàn)寫卡失敗操作如下

操作流程：系統(tǒng)配置→寫外部卡→依次填寫船名、航次、提單號(hào)、箱號(hào)、箱重、（注意干柜是0冷柜是1，空箱是0冷箱是1）→確認(rèn)→點(diǎn)擊open,write,find,close（都顯示“1”為成功）→關(guān)閉所有程序→打開讀卡器檢查是否寫卡成功和格式是否正確→取卡

四、蓋章

出場(chǎng)單據(jù)蓋章：回空章：確認(rèn)單據(jù)箱號(hào)為好箱

然后在單據(jù)（進(jìn)場(chǎng)聯(lián)用箱人）處蓋當(dāng)日日期章

落重：直接在落重單上蓋當(dāng)日日期章

外調(diào)箱用箱進(jìn)場(chǎng)流程:（安珊珊）

1)系統(tǒng)流程：驗(yàn)箱→輸入主提單→箱號(hào)→鉛封→進(jìn)場(chǎng)來源→車號(hào)→車隊(duì)→計(jì)劃位置→箱皮重→驗(yàn)箱員→核實(shí)單據(jù)信息與系統(tǒng)是否一致→保存打印→ 打電話給調(diào)度要場(chǎng)位 2）無計(jì)劃找業(yè)務(wù) 外用箱裝箱返回流程：驗(yàn)箱→輸入主提單→箱號(hào)→車號(hào)→計(jì)劃位置→保存

出口查驗(yàn)返回（趙志濤）

登陸中創(chuàng)綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，點(diǎn)擊堆場(chǎng)系統(tǒng)，點(diǎn)擊道口作業(yè)，打開進(jìn)場(chǎng)道口作業(yè)，打開出口查驗(yàn)返回輸入箱號(hào)，車號(hào)、車隊(duì)、保存打印、打電話與調(diào)度要場(chǎng)位，及時(shí)給司機(jī)告知場(chǎng)位具體位置，核對(duì)單據(jù)小票交給司機(jī)。

進(jìn)口重箱進(jìn)場(chǎng)：登陸中創(chuàng)綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，點(diǎn)擊堆場(chǎng)系統(tǒng)，點(diǎn)擊道口作業(yè)，打開進(jìn)場(chǎng)道口作業(yè)，查看單據(jù)打開進(jìn)口重箱進(jìn)場(chǎng)輸入箱號(hào)、車號(hào)、車隊(duì)、保存打印、打電話與調(diào)度要場(chǎng)位，及時(shí)給司機(jī)告知場(chǎng)位具體位置，核對(duì)單據(jù)小票交給司機(jī)。

以上兩種情況不經(jīng)常出現(xiàn)，一般情況會(huì)及時(shí)與調(diào)度和箱管聯(lián)系入微機(jī)。

扒箱返回的工流程（劉蕊）

1）系統(tǒng)流程：箱號(hào)→車號(hào)→保存打印

產(chǎn)裝箱重箱回場(chǎng)的工作流程：

1）首先核對(duì)設(shè)備單上的信息是否與裝箱單上的信息是否一致，（如發(fā)現(xiàn)裝箱單與設(shè)備單的船名航次不一致，讓司機(jī)與單位聯(lián)系是以裝箱單為準(zhǔn)還是設(shè)備單為準(zhǔn)，司機(jī)確定好之后，道口員與業(yè)務(wù)聯(lián)系確認(rèn)之后再錄機(jī)。）

2）查看驗(yàn)箱員是否驗(yàn)箱并簽字，便可做進(jìn)場(chǎng)，危品箱必須在單據(jù)上標(biāo)明

3）進(jìn)口系統(tǒng)工作流程：箱號(hào)→船名航次→提單號(hào)→鉛封號(hào)→車號(hào)→箱皮重→→核實(shí)單據(jù)與系統(tǒng)是否一致→保存→收費(fèi)→打印→按落箱交接單上的場(chǎng)位落箱（沒有場(chǎng)位的讓司機(jī)去調(diào)度室找調(diào)度要場(chǎng)位）→落完箱子到出口蓋章。

4）注意分票提單：字母大小寫（正確為大寫）

有時(shí)候進(jìn)場(chǎng)分票提單號(hào)不同，需要道口員仔細(xì)錄入并核對(duì)。

5）GMS箱子需要錄入重量并在進(jìn)場(chǎng)黃聯(lián)上蓋章

WHL箱子運(yùn)抵需要先到出口過泵，出場(chǎng)道口員在單子上寫下重量并蓋章。6）查看裝箱單貨名是否為危品箱，箱子上是否貼標(biāo)。危品箱錄入前必須確認(rèn)箱子上有危標(biāo)，單據(jù)中有危書。錄入時(shí)要在系統(tǒng)單據(jù)信息中標(biāo)明 扒箱返回的工作流程：

1）系統(tǒng)流程：箱號(hào)→車號(hào)→保存打印

業(yè)務(wù)做計(jì)劃，錄入箱號(hào)、車號(hào)、驗(yàn)箱員，沒有場(chǎng)位去找調(diào)度要場(chǎng)位。

道口工作流程（崔迪）

1.客戶重箱手續(xù)辦理：

在修改已進(jìn)場(chǎng)標(biāo)志中查看計(jì)劃（無計(jì)劃的情況下及時(shí)與大廳箱管聯(lián)系）→選擇經(jīng)營人→查看船名、航次、箱型→輸入箱號(hào)→集卡號(hào)→箱皮重→現(xiàn)場(chǎng)員→保存→打印 2.回空箱手續(xù)辦理：

(1)首先查看回空單據(jù)是否齊全，即是否有進(jìn)場(chǎng)的碼頭、堆場(chǎng)聯(lián)以及用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)；其次查看返回/收箱地點(diǎn)是大亞堆場(chǎng)的即可收箱。(2)查看是否有驗(yàn)箱員驗(yàn)箱及簽名。

(3)注意查看營運(yùn)人、箱型、是否已繳費(fèi)有計(jì)劃，無計(jì)劃的做在“9999”計(jì)劃里。

(4)輸入箱號(hào)→集卡號(hào)→箱皮重→箱況→車隊(duì)代碼→船名航次→提單號(hào)→載重量→造箱時(shí)間→現(xiàn)場(chǎng)員→保存→打印門票(5)已繳費(fèi)箱管做計(jì)劃的大票回空計(jì)劃，不用再次輸入船名、航次、提單號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)生成。

(6)錄機(jī)完成后道口員要在回空單據(jù)上簽上年、月、日及姓名并將進(jìn)場(chǎng)碼頭、堆場(chǎng)聯(lián)及用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)留下。(7)小票打印完成后再次核對(duì)箱號(hào)、箱型、箱況、經(jīng)營人。3.空箱調(diào)進(jìn)手續(xù)辦理：

(1)首先在系統(tǒng)查詢中找到空箱查詢→已知箱號(hào)計(jì)劃查詢→已知箱號(hào)空箱調(diào)箱計(jì)劃查詢中找到該箱號(hào)的計(jì)劃(無計(jì)劃的及時(shí)聯(lián)系大廳箱管)；其次，查看驗(yàn)箱員是否驗(yàn)箱。

(2)錄入箱號(hào)→集卡號(hào)→箱皮重→箱況→現(xiàn)場(chǎng)員→造箱時(shí)間→載重量→保存→打印→簽?zāi)?、月、日、姓名→留單?jù)

4.碼頭直取手續(xù)辦理:(1)查找該條計(jì)劃，查詢→空箱查詢→已知箱號(hào)計(jì)劃查詢→已知箱號(hào)碼頭直取計(jì)劃查詢中找到該箱號(hào)的計(jì)劃(無計(jì)劃的及時(shí)與大廳箱管聯(lián)系)(2)驗(yàn)箱→錄入箱號(hào)→集卡號(hào)→箱況→箱皮重→載重量→現(xiàn)場(chǎng)員→造箱時(shí)間

船東新箱辦理手續(xù)：（付衛(wèi)東）

1）系統(tǒng)流程：驗(yàn)箱員驗(yàn)箱(在驗(yàn)箱小票上標(biāo)注: 箱號(hào)、箱皮重、載重量、造箱年限、驗(yàn)箱員名字)→箱號(hào)→車號(hào)→箱況(一律為好箱)→運(yùn)輸公司→載重量→箱皮重→造箱時(shí)間→現(xiàn)場(chǎng)員-與驗(yàn)箱小票對(duì)照→保存打印-再次核對(duì)門票信息 2.退租箱工作流程：

1）通過修改已進(jìn)場(chǎng)標(biāo)志查詢是否有進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確定此箱退租哪家船公司

2）系統(tǒng)流程：驗(yàn)箱→查計(jì)劃(通過已知箱號(hào)計(jì)劃查詢，確定哪一條計(jì)劃)→箱號(hào)→車號(hào)→箱況（進(jìn)場(chǎng)箱況均為殘箱，如果退租達(dá)飛，按適貨標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)箱，按驗(yàn)箱員所驗(yàn)箱況錄機(jī)）→箱皮重→造箱時(shí)間→現(xiàn)場(chǎng)員→設(shè)備單與系統(tǒng)信息核實(shí)→保存打印-再次核對(duì)門票信息

3）有任何問題聯(lián)系箱管 3.進(jìn)口查驗(yàn)返回辦理手續(xù)：

1）系統(tǒng)流程：箱號(hào)→車隊(duì)→車號(hào)→保存打印 4.空箱站間調(diào)進(jìn)工作流程：

1）系統(tǒng)流程：箱號(hào)→車號(hào)→車隊(duì)→保存打印→找調(diào)度 5.系統(tǒng)改進(jìn)建議：空箱調(diào)進(jìn)作業(yè)：建議實(shí)行已知箱號(hào)計(jì)劃查詢，（如回空、退租一般），避免繁瑣的逐條查找計(jì)劃。此外，空箱調(diào)進(jìn)作業(yè)造箱年限錄入后，箱資料信息并無年限信息，建議系統(tǒng)維護(hù)一下

第二篇：南工段道口防護(hù)作業(yè)流程(最新)

南寧工務(wù)段

道口防護(hù)作業(yè)流程及防護(hù)要求

一．南寧市區(qū)正線4處道口防護(hù)作業(yè)流程

1.湘桂線786道口 上行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到南寧站發(fā)車呼叫，立即立崗，同時(shí)通知K785、K784、K782道口“785、784、782道口南寧站發(fā)車。”疏導(dǎo)道口車輛行人。

②監(jiān)聽到機(jī)車呼叫本道口，立即按響道口來車語音提示，關(guān)閉好欄門，再應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，786道口正常?！?/p>

③本道口自動(dòng)報(bào)警響起時(shí)，立即通知K785道口：“785道口，列車接近，關(guān)閉欄門。”

④接車。下行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到K782道口通報(bào)長崗嶺站列車接近，應(yīng)立即回答“786道口明白”，隨即立崗，疏導(dǎo)道口車輛行人。

②監(jiān)聽到機(jī)車呼叫本道口，立即應(yīng)答：“XX次列車，786道口明白”。繼續(xù)疏導(dǎo)道口車輛行人，準(zhǔn)備關(guān)閉道口欄門。

③監(jiān)聽到K785道口通知關(guān)閉欄門，立即應(yīng)答：“786道口明白”，關(guān)閉道口欄門，應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，786道口正常?！?/p>

④道口自動(dòng)報(bào)警，接車。2.785道口

上行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到K786道口通報(bào)南寧站發(fā)車，應(yīng)立即回答“785道口明白”，隨即立崗，疏導(dǎo)車輛行人。

②監(jiān)聽到機(jī)車呼叫本道口，立即應(yīng)答 “XX次列車，785道口明白?！崩^續(xù)疏導(dǎo)道口車輛行人，準(zhǔn)備關(guān)閉道口欄門。

③監(jiān)聽到K786道口通知關(guān)閉欄門，立即應(yīng)答“785道口明白”，同時(shí)按響道口來車語音提示，關(guān)閉道口欄門；再應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，785道口正常?！?/p>

④本道口自動(dòng)報(bào)警響起時(shí)，立即通知K784道口：“784道口，列車接近，關(guān)閉欄門。”

⑤接車。下行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到K782道口通報(bào)長崗嶺站列車接近，應(yīng)立即回答“785道口明白”，隨即立崗，疏導(dǎo)道口車輛行人。

②監(jiān)聽到機(jī)車呼叫，立即應(yīng)答：“XX次列車，785道口明白”，繼續(xù)疏通行人車輛，準(zhǔn)備關(guān)閉道口欄門。

③監(jiān)聽到K784通知關(guān)閉欄門，立即應(yīng)答：“785道口明白”，隨即按響道口來車語音提示，并關(guān)閉好欄門，再應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，785道口正常?！?/p>

④本道口自動(dòng)報(bào)警響起時(shí)，立即通知K786道口：“786道口，列車接近，關(guān)閉欄門?！?/p>

⑤接車。

3.湘桂線K784+081道口 上行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到K786道口通報(bào)南寧站發(fā)車，應(yīng)立即回答“784道口明白”，隨即立崗，疏導(dǎo)車輛行人。

②監(jiān)聽到機(jī)車呼叫本道口，立即應(yīng)答 “XX次列車，784道口明白。”繼續(xù)疏導(dǎo)道口車輛行人，準(zhǔn)備關(guān)閉道口欄門。

③監(jiān)聽到K785道口通知關(guān)閉欄門，立即應(yīng)答“784道口明白”，同時(shí)按響道口來車語音提示，關(guān)閉道口欄門；應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，784道口正常?！?/p>

④本道口自動(dòng)報(bào)警響起時(shí)，立即通知K782道口：“782道口，列車接近，關(guān)閉欄門。”

⑤接車。下行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到K782道口通報(bào)長崗嶺站列車接近，應(yīng)立即回答“784道口明白”，隨即立崗，疏導(dǎo)道口車輛行人。

②監(jiān)聽到機(jī)車呼叫，立即應(yīng)答：“XX次列車，784道口明白”，繼續(xù)疏通行人車輛，準(zhǔn)備關(guān)閉道口欄門。

③監(jiān)聽到K782通報(bào)列車接近，立即應(yīng)答：“784道口明白”，隨即按響道口來車語音提示，并關(guān)閉好欄門。應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，784道口正常。”

④本道口自動(dòng)報(bào)警響起時(shí)，立即通知K785道口：“785道口，列車接近，關(guān)閉欄門。”

⑤接車。

4.782道口 上行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到K786道口通報(bào)南寧站發(fā)車，應(yīng)立即回答“782道口明白”，隨即立崗，疏導(dǎo)車輛行人。

②監(jiān)聽到K784道口通知關(guān)閉欄門，立即應(yīng)答“782道口明白”，同時(shí)按響道口來車語音提示，關(guān)閉道口欄門。

③監(jiān)聽到機(jī)車呼叫本道口，應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，782道口正常?！?/p>

④本道口自動(dòng)報(bào)警響起。⑤接車。下行來車時(shí)：

①監(jiān)聽到列車進(jìn)站呼叫，立即立崗，同時(shí)通知K784、K785、K786道口“K784、K785、K786道口，長崗嶺站列車接近。”

②監(jiān)聽到機(jī)車呼叫，隨即按響道口來車語音提示，并關(guān)閉好欄門。應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，782道口正常。”

③本道口自動(dòng)報(bào)警響起時(shí)，立即通知K785道口：“785道口，列車接近，關(guān)閉欄門?！?/p>

④接車。二．其它有人看守道口防護(hù)作業(yè)步驟流程：

1.正線臨站道口

上（下）行來車時(shí)：①監(jiān)聽列車叫站，隨即疏通行人車輛，做好關(guān)閉道口欄門準(zhǔn)備-→②聽到機(jī)車呼叫本道口，立即關(guān)閉好欄門，再應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，XXX道口正常。”-→③道口自動(dòng)報(bào)警，立崗瞭望-→④接車。

2.正線區(qū)間道口

上（下）行來車時(shí)：①聽到機(jī)車執(zhí)行機(jī)工聯(lián)控呼叫本道口，立即關(guān)閉好欄門，再應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，XXX道口正常。”-→②道口自動(dòng)報(bào)警，立崗瞭望-→③接車。

3.站線道口

（1）有DX3道口信號(hào)設(shè)備的

上（下）行來車時(shí)：①看到進(jìn)（出）站信號(hào)燈的，注意瞭望、傾聽-→②道口自動(dòng)報(bào)警，立即關(guān)閉欄門-→③接車。

（2）無DX3道口信號(hào)設(shè)備的

加強(qiáng)瞭望、傾聽通過列調(diào)監(jiān)聽車站進(jìn)出機(jī)車呼叫，及時(shí)采取有效防護(hù)措施。

注意事項(xiàng)

1.上（下）行來車，進(jìn)行機(jī)工聯(lián)控時(shí)未關(guān)好欄門，嚴(yán)禁應(yīng)答道口正常；若因道口交通疏導(dǎo)失控或發(fā)生其他異常情況，道口自動(dòng)報(bào)警時(shí)仍未關(guān)好道口欄門，則果斷按道口故障處置，先防護(hù)攔停列車。

2.臨站調(diào)車影響道口的防護(hù)操作辦法：

（1）道口自動(dòng)報(bào)警，立即關(guān)閉道口欄門，調(diào)車作業(yè)經(jīng)過道口，道口不能開放使用的，嚴(yán)禁道口工按下道口控制盤“故障切斷”按鈕。但調(diào)車作業(yè)停止后，必須按下道口控制 盤“復(fù)原”按鈕，使道口信號(hào)設(shè)備恢復(fù)正常使用。

（2）道口自動(dòng)報(bào)警，立即關(guān)閉道口欄門，但通過瞭望監(jiān)聽確認(rèn)機(jī)車調(diào)車作業(yè)不經(jīng)過道口，道口可以安全開放使用的，可在道口報(bào)警的情況下開放道口，嚴(yán)禁使用道口控制盤“故障切斷”按鈕取消報(bào)警聲響。此時(shí)道口工要注意監(jiān)聽、立崗觀察調(diào)車作業(yè)情況，每次調(diào)車機(jī)車進(jìn)入股道，必須按“復(fù)原”鈕，使道口信號(hào)設(shè)備恢復(fù)正常。三．監(jiān)護(hù)道口防護(hù)作業(yè)步驟流程 1.執(zhí)行道口駐站防護(hù)員聯(lián)防互控的

上（下）行來車時(shí)：①道口駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)來車，立即應(yīng)答“XXX道口明白?！蓖瑫r(shí)關(guān)閉道口欄桿-→②道口無線預(yù)警，立崗瞭望-→③接車。2.執(zhí)行機(jī)工聯(lián)控的

上（下）行來車時(shí)：①聽到機(jī)車執(zhí)行機(jī)工聯(lián)控呼叫本道口，確認(rèn)欄桿門關(guān)閉狀態(tài)良好，再應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，XXX道口正常?！?→②道口預(yù)警裝置預(yù)警，立崗瞭望-→③接車。

3.同時(shí)執(zhí)行道口駐站防護(hù)和機(jī)工聯(lián)控的

上（下）行來車時(shí)：①道口駐站聯(lián)絡(luò)員來車通報(bào)，立即應(yīng)答“XXX道口明白?！蓖瑫r(shí)關(guān)閉道口欄桿-→②聽到機(jī)車呼叫本道口，確認(rèn)關(guān)好欄桿，再應(yīng)答機(jī)車司機(jī)“XX次列車，XXX道口正常。”-→③道口無線預(yù)警發(fā)出警報(bào)，立崗瞭望-→④接車。4.其他道口

上（下）行來車時(shí)：①注意監(jiān)聽列車呼叫情況-→②道口無線預(yù)警，立即關(guān)閉道口欄桿，立崗瞭望-→③接車。注意事項(xiàng)：

1.監(jiān)護(hù)道口欄桿（門）必須保持常態(tài)下以對(duì)道路關(guān)閉為 定位。

2.有機(jī)動(dòng)車或牛車等經(jīng)過道口時(shí)，道口監(jiān)護(hù)員必須確認(rèn)沒有列車接近道口（有駐站防護(hù)員的，須要得到駐站防護(hù)員許可）方可打開欄桿，放行車輛通過，嚴(yán)格做到一桿一車。

3.由于行人車輛較多，無法保持關(guān)閉狀態(tài)的時(shí)段，監(jiān)護(hù)員必須在道口房外，注意立崗瞭望，觀察行人車輛動(dòng)態(tài)。

4.執(zhí)行機(jī)工聯(lián)控的監(jiān)護(hù)道口，必須確認(rèn)道口關(guān)閉完好，再應(yīng)答道口正常。

5.道口無線預(yù)警裝置報(bào)警時(shí)，道口交通疏導(dǎo)失控或發(fā)生其他異常情況，導(dǎo)致道口欄桿無法順利關(guān)閉的，則果斷按道口故障處置，先防護(hù)攔停列車。

第三篇：協(xié)議書 (道口)

協(xié)議書

根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國公路法》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站（甲方）與孫吳東海糧油有限公司（乙方）共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，雙方遵守。

一、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，甲方同意乙方申請(qǐng)?jiān)诤诩喂稫92+700米處公路左側(cè)公路用地范圍內(nèi)增設(shè)平交道口一處，該道口長10米，寬16.5米，占用邊溝、公路用地面積為165平方米。

二、乙方所設(shè)道口屬于臨時(shí)性構(gòu)造物，由建設(shè)方自行使用，自行維護(hù)管理。如遇國家需要撤出或公路拓寬改造需拆除，甲方將事先通知乙方，由乙方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無條件自行拆除，所造成的一切損失公路部門不承擔(dān)賠償。

三、乙方所建道口必須按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或公路部門要求進(jìn)行建設(shè)，經(jīng)常做好維護(hù)管理，疏通涵管，保證邊溝排水暢通，無堵塞。如未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，甲方將此項(xiàng)路政許可予以撤銷。

四、乙方在施工前應(yīng)事先調(diào)查好地下所有埋設(shè)設(shè)施，做好避讓工作，由此引發(fā)的一切責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。施工中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立明顯警示標(biāo)志，堆積物不能占路影響公路正常通行，由此引發(fā)的交通責(zé)任事故均由乙方負(fù)責(zé)。

五、乙方必須按照甲方審批的里程樁號(hào)、位置、占用面積 1

進(jìn)行施工，如乙方擅自更改位置擴(kuò)大占用面積，甲方有權(quán)停止其施工。

六、乙方所設(shè)道口應(yīng)服從公路部門管理，隨時(shí)接受公路部門檢查監(jiān)督。

七、乙方所設(shè)道口使用期限為一年。如乙方將繼續(xù)使用其道口，在使用期滿后，乙方應(yīng)主動(dòng)向甲方提出繼續(xù)使用申請(qǐng)。經(jīng)甲方審查許可后辦理繼續(xù)使用手續(xù)。如使用期滿乙方未向甲方提出繼續(xù)使用申請(qǐng)，甲方有權(quán)責(zé)令其道口限期拆除或由公路部門強(qiáng)制拆除。

八、依據(jù)黑政發(fā)[2002]52號(hào)文件規(guī)定，道口占用費(fèi)為80元/平方米/年，乙方向甲方交納年占用費(fèi)用元。

甲方：黑河市公路管理處孫吳縣公路管理站

法人代表：

乙方：孫吳東海糧油有限公司

法人代表：

年月日2

第四篇：道口協(xié)議

道 口 安 全 協(xié) 議

甲方：大港油田集團(tuán)物資供銷公司 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨(dú)流堿河左堤的安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛搶險(xiǎn)路。需在甲方鐵路專用線庫線0公里＋240米處新建平交封閉式防洪搶險(xiǎn)通道有人看守道口一處，保障防汛搶險(xiǎn)巡檢及行車正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如如下協(xié)議：

一、乙方按照鐵路道口設(shè)置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)交〖1986〗161號(hào)、津政辦〖1993〗54號(hào)、國經(jīng)貿(mào)運(yùn)〖1995〗466號(hào)文件修建道口。道口應(yīng)配置：道口標(biāo)志、道口樁、警示牌、照明、護(hù)欄、電話、道口房（配置必要的防護(hù)信號(hào)用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。

二、乙方負(fù)責(zé)24小時(shí)看守道口。看守人員必須持有鐵路有關(guān)部門頒發(fā)的資格證書。負(fù)責(zé)道口大門的開啟、關(guān)閉；道口雜物、障礙物的清理；道口設(shè)施的維護(hù)、修理。涉及的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

三、乙方必須按照《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定管理道口，確保道口安全、暢通。由于乙方管理不善，出現(xiàn)行車事故，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

四、乙方應(yīng)安裝道口自動(dòng)信號(hào)或與甲方進(jìn)行電話聯(lián)系，確認(rèn)無甲方機(jī)車、車輛通過，確保安全時(shí)，方可放行其它車輛。

五、乙方按照《中華人民共和國鐵道部道口工務(wù)維修規(guī)程》的要求，做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作?(必須按時(shí)進(jìn)行中修、大修)?，確保道口符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如出現(xiàn)道口軌距超標(biāo)、輪緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動(dòng)、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等情況，影響行車安全，經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

六、甲方機(jī)車、車輛通過道口時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行鳴笛通過。

七、甲方負(fù)責(zé)對(duì)道口安全管理和維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

八、甲方積極配合乙方，做好防汛和道口的各項(xiàng)管理工作；乙方有義務(wù)主動(dòng)配合甲方，做好庫內(nèi)物資安全保衛(wèi)工作。

九、未盡事宜，雙方參照《鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理辦法》、《防汛搶險(xiǎn)規(guī)定》和《天津市道口安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。

十、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

十一、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

道口安全與維修協(xié)議

甲方：大港油田集團(tuán)物資供銷公司轉(zhuǎn)運(yùn)庫 乙方：大港區(qū)防汛指揮部辦公室

為保障天津市城市防洪圈南部防線即獨(dú)流減河左堤的崐安全，根據(jù)天津市防汛指揮部的統(tǒng)一規(guī)劃，決定修筑防汛崐搶險(xiǎn)路。需在甲方鐵路專用線庫線0公里＋240米處新建平崐交封閉式防洪搶險(xiǎn)通道有人看守道口一處，保障防汛搶險(xiǎn)崐巡檢及行車正常進(jìn)行和人身安全，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成如崐如上協(xié)議：

１、道口的修建需符合鐵路道口設(shè)置要求標(biāo)準(zhǔn)，按照崐經(jīng)交〈1986〉?161號(hào)、?津政辦〈1993〉?54號(hào)、國經(jīng)貿(mào)運(yùn)崐〈1995〉?466號(hào)文件執(zhí)行。配置道口標(biāo)志、道口樁、警示崐牌、照明、線路、護(hù)欄、電話、看守道口房（配置必要的崐防護(hù)信號(hào)用具、鐘表、喊話器）等設(shè)施。鐵路資產(chǎn)屬甲方崐所有，道口設(shè)施、設(shè)備資產(chǎn)屬乙方所有。

２、該道口是乙方防洪搶險(xiǎn)通道封閉式有人看守道口，崐此道口24小時(shí)應(yīng)派有道口看守員值班，道口看守員必須在崐鐵路有關(guān)部門考試合格后有上崗證的人員方能上崗。在不崐使用的情況下有車輛通過時(shí)，看守人員應(yīng)與甲方有關(guān)部門崐聯(lián)系，確認(rèn)無鐵路車輛通過時(shí)在安全的前提下才能放行。

３、道口封閉大門的開啟、關(guān)閉、安全監(jiān)護(hù)、道口雜崐物、障礙物的清理、疏通過往車輛等正常管理、安全及道崐口設(shè)施維修工作均由甲方負(fù)責(zé)，涉及的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。崐取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照天津鐵路分局規(guī)定8000元.人.年標(biāo)準(zhǔn)按國家崐規(guī)定此道口需用4人，共計(jì)年維修費(fèi)32000元，如道口房水崐電用甲方水則按規(guī)定另負(fù)費(fèi)用。如道口出現(xiàn)軌距超標(biāo)、輪崐緣槽超標(biāo)、道口塊浮起松動(dòng)、枕木腐朽和道口設(shè)施損害等崐情況甲方有權(quán)立即關(guān)閉道口。鐵路在維修病害期間所產(chǎn)生崐的列車停運(yùn)，其經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。3.1、雙方的權(quán)利與義務(wù)

權(quán)利：乙方有權(quán)檢查道口設(shè)施、設(shè)備的使用情況，對(duì)崐所屬設(shè)備定期檢查，使其保證完好；甲方有權(quán)要求鐵路暢崐通無阻。

義務(wù)：乙方按規(guī)定交納道口維修保養(yǎng)費(fèi)；甲方有義務(wù)崐在防洪期間按防洪指揮部的要求無條件執(zhí)行。

3.2、?道口維修標(biāo)準(zhǔn)按照鐵路工務(wù)管理規(guī)則實(shí)施，達(dá)崐到運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，雙方發(fā)生爭(zhēng)議和地方鐵路局有關(guān)部門協(xié)調(diào)解崐決。3.3、?道口發(fā)生中修、大修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

４、乙方在使用道口時(shí)，必須按照中華人民共和國鐵崐路技術(shù)管理規(guī)程和工務(wù)維修規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，行使道口工崐的權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)禁汽車與火車搶道，保證安全生產(chǎn)。在崐防汛緊急的情況下，事先與甲方人員聯(lián)系，憑防汛指揮部崐文件或命令執(zhí)行。

５、甲方必須保證道口按照工務(wù)維修規(guī)程的要求，做崐好日常的保養(yǎng)工作，根據(jù)情況事先安排道口的中修、大修，崐確保道口達(dá)到運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)。由于甲方管理不善，致使道口設(shè)崐備、路面質(zhì)量造成病害，出現(xiàn)行車事故責(zé)任由甲方承擔(dān)。６、甲方機(jī)車、車輛通過道口時(shí)。按規(guī)定進(jìn)行鳴笛，崐在有條件的情況下由乙方安裝道口自動(dòng)信號(hào)。

７、本協(xié)議一式4份，甲、乙雙方各持2份。

８、未盡事宜參照鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)和道口管理有關(guān)規(guī)定崐及天津市道口安全管理辦法和防汛搶險(xiǎn)規(guī)定等有關(guān)文件執(zhí)崐行。９、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效執(zhí)行。

崐

甲方： 乙方：

年 月 日

第五篇：道口管理辦法

據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號(hào)）、《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運(yùn)〔1995〕466號(hào)）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號(hào)令）、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)文件精神和規(guī)定，結(jié)合我局道口實(shí)際情況，制定本細(xì)則。本細(xì)則適用于南寧鐵路局管內(nèi)道路與鐵路相交的道口、人行過道和平過道。

第一章分類

第1條道路與鐵路的平面交叉分為：

1.道口：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。按看守情況分為“有人看守道口”和“無人看守道口”。

2.人行過道：系指鐵路上鋪面寬度在2.5m以下（城市一般為0.75m～至1.5m，鄉(xiāng)村一般為0.4m～至1.2m），直接與道路貫通的平面交叉。人行過道只準(zhǔn)通過行人、自行車，不準(zhǔn)畜力車及機(jī)動(dòng)車輛通過。

3.平過道：系指在車站、貨場(chǎng)、專用線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉。

第二章道口設(shè)置與審批

第2條設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部20號(hào)令）以及南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室《設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法實(shí)施細(xì)則（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第3條拆除道口、人行過道及平過道，由工務(wù)段填寫道口拆除申請(qǐng)表（一式三份）并附與地方政府（使用單位）的商定意見或協(xié)議書，報(bào)鐵路局審批后，方可拆除。

第4條非法道口

1.凡未經(jīng)南寧鐵路安全管理監(jiān)督辦公室書面批準(zhǔn)同意設(shè)置的道口，均為非法道口。

2.凡未經(jīng)批準(zhǔn)的道口、人行過道及平過道，應(yīng)由鐵路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合，會(huì)同地方政府責(zé)令鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村限期拆除。

3.嚴(yán)禁任何單位、鄉(xiāng)村及村民擅自在鐵路沿線、站內(nèi)及專用線上鋪設(shè)道口、人行過道。否則，不論發(fā)生任何事故都由擅自鋪設(shè)單位、鄉(xiāng)村及村民承擔(dān)，并賠償事故所造成的損失。

4.嚴(yán)禁在鐵路線上，用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)機(jī)動(dòng)車輛過道。如發(fā)生事故造成損失，由非法鋪設(shè)者承擔(dān)一切責(zé)任和賠償損失。

5.對(duì)用石碴、片石、木板等材料鋪設(shè)的非法過道，應(yīng)由鐵路公安部門牽頭，工務(wù)部門配合拆除，拆除有阻力時(shí)應(yīng)會(huì)同地方政府有關(guān)部門一同拆除。

6.為防止人行過道通過機(jī)動(dòng)車輛，工務(wù)段應(yīng)在道路上設(shè)置禁止機(jī)動(dòng)車輛通行的路障。

第三章道口設(shè)備

第5條道口鋪面的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.道口鋪面寬度一般應(yīng)與道路路面寬度相同，且應(yīng)不小于2.5m。

2.鐵路鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)道口鋪面應(yīng)與軌面持平，鐵路鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪面應(yīng)低于軌面5mm。

3.道口鋪面板應(yīng)采用鋼筋混凝土、橡膠等材料制成，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)固。

4.較繁忙的有人看守（監(jiān)護(hù)）道口及通行重型貨車的站場(chǎng)平過道應(yīng)鋪設(shè)橡膠鋪面板，無人看守道口、人行過道、平過道現(xiàn)存的鋼軌鋪面板要逐步更換為橡膠鋪面板或鋼筋混凝土鋪面板。

5.護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150～180mm，并應(yīng)固定。

6.道口鋪面范圍內(nèi)應(yīng)采用新Ⅱ（Ⅲ）型軌枕，軌枕配制根數(shù)為1840根/km。道口鋪面范圍及前后10m范圍內(nèi)應(yīng)采用一級(jí)石碴。

7.道口兩側(cè)道路應(yīng)有平臺(tái)，其長度從鋼軌外側(cè)算起應(yīng)不少于下表的數(shù)值。

8.道口兩側(cè)道路連接平臺(tái)的縱坡，不應(yīng)大于下表的數(shù)值：

第6條道口設(shè)備

1.有人看守道口必須安裝道口信號(hào)設(shè)備，應(yīng)有可靠的供電電源，其供電等級(jí)不低于二級(jí)負(fù)荷，并配備列車無線調(diào)度電話和道口作業(yè)監(jiān)控裝置，有條件的應(yīng)配備無線預(yù)警裝置和固定電話。

2.依據(jù)中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平交道口自動(dòng)控制或報(bào)警的技術(shù)要求》（TB/T2969-1999）的規(guī)定，道口信號(hào)設(shè)備自動(dòng)報(bào)警的報(bào)警時(shí)間通常為60ｓ,既有看守道口不符合本規(guī)定的應(yīng)逐步改造。

3.道口信號(hào)機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)。特殊情況下報(bào)鐵路局（電務(wù)處）備案，可設(shè)在其他適當(dāng)位置。

4.道口信號(hào)設(shè)備控制盤復(fù)原按鈕的使用規(guī)定：出現(xiàn)以下五種情況之一,導(dǎo)致蜂鳴器長鳴，在確認(rèn)無列車接近時(shí),道口看守人員可破封使用復(fù)原按鈕復(fù)原道口信號(hào)設(shè)備，并在《道口報(bào)警設(shè)備檢修記錄簿》登記設(shè)備故障簡(jiǎn)況和抄錄故障記數(shù)器號(hào)碼，做到每破封一次記錄一次，并及時(shí)通知電務(wù)部門處理和加封。

⑴當(dāng)列車出清道口后，道口信號(hào)不能自動(dòng)關(guān)閉或占用表示燈不滅燈;

⑵道口信號(hào)電源停電或恢復(fù)供電;

⑶道口信號(hào)設(shè)備故障造成誤報(bào)；

⑷未出清道口的調(diào)車作業(yè)（含施工作業(yè)車）結(jié)束后；

⑸復(fù)線地段因反方向行車，列車出清后。

第7條有人看守道口須修建道口看守房，并接水接電。道口看守房應(yīng)設(shè)值班室、繼電器室、待班室、廚房及廁所。

第8條有人看守道口看守房?jī)?nèi)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定配備防護(hù)信號(hào)和工具備品，并經(jīng)常保持性能良好。道口設(shè)置有遮斷信號(hào)機(jī)或無線故障報(bào)警裝置或列車無線調(diào)度通訊設(shè)備時(shí)，可不配備響墩。設(shè)置有遮斷信號(hào)機(jī)時(shí)，可不配備短路銅線。

第9條實(shí)行監(jiān)護(hù)的無人看守道口應(yīng)修建道口監(jiān)護(hù)房，設(shè)置欄桿（欄門），有條件的應(yīng)逐步安裝自動(dòng)通知設(shè)備、道口自動(dòng)信號(hào)或道口預(yù)警裝置。

第四章道口標(biāo)志

第10條有人看守道口設(shè)置以下標(biāo)志

1.在鐵路上距道口兩端500～1000m處設(shè)置鳴笛標(biāo)，司機(jī)鳴笛標(biāo)必須設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)，其內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不少于2.5m（站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)）。

2.在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置有人看守鐵路道口標(biāo)志。在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號(hào)機(jī)。在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線。

3.在道口兩端道路的路肩上對(duì)稱設(shè)置護(hù)樁3～5個(gè)（一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設(shè)第1個(gè)護(hù)樁），護(hù)樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條，護(hù)樁間距1.5m，樁頂高出地面0.85m（路塹內(nèi)及城市市區(qū)可不設(shè)）。

4.在道口兩端、距最外股鋼軌不少于3m處，設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為直徑300mm的紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿或欄門,距路面的高度為1.0～1.2m（欄桿揚(yáng)起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m）,并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿（門）以對(duì)道路開放為定位，特殊情況下需要以對(duì)道口關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)鐵路局（工務(wù)處）批準(zhǔn)。欄桿（門）對(duì)道路關(guān)閉是對(duì)道路禁止通行的標(biāo)志。

5.有人看守道口兩側(cè)鐵路經(jīng)常有行人跨越的應(yīng)在路肩外側(cè)設(shè)置柵欄，長度一般不少于50m，高度不低于1.2m。

第11條有人監(jiān)護(hù)的無人看守道口，應(yīng)在道口兩側(cè)的停車讓行牌上焊接標(biāo)明本道口監(jiān)護(hù)時(shí)間的公告牌。（詳見附件10）

第12條無人看守道口除按第10條1、3款規(guī)定設(shè)置火車司機(jī)鳴笛標(biāo)、護(hù)樁外，在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置停車讓行標(biāo)志；在距道口最外股鋼軌5m處設(shè)置道口停止線；在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）設(shè)置無人看守鐵路道口標(biāo)志。

第13條新增的鐵路與道路平交道口警示標(biāo)志、路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的公安或道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。已設(shè)置的道口警示標(biāo)志和路段標(biāo)線應(yīng)移交鐵路道口所在地的公安或道路管理部門維護(hù)管理。道口警示標(biāo)志在尚未辦理移交手續(xù)之前，仍然由鐵路產(chǎn)權(quán)單位維護(hù)管理。

第14條在通向人行過道、距人行過道最外股鋼軌5m～10m處的道路右側(cè)設(shè)置“人行過道”標(biāo)志。平過道不設(shè)任何標(biāo)牌。

第15條電氣化區(qū)段的道口，應(yīng)在道口距最外股鋼軌5m外設(shè)置限界架，其通過高度不得超4.5m。

第16條各種標(biāo)牌的圖樣、大小應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定。

第五章道口看守

第17條道口看守與否及看守班制由鐵路局（工務(wù)處）決定。遇下列情況之一的道口，應(yīng)設(shè)專人看守：

1.通過正線、到發(fā)線的道口。

2.每晝夜鐵路和公路的行車密度達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)的道口：

3.主要用于彈藥庫、易爆品倉庫和有特殊用途的公路與鐵路相交的道口。

第18條有人看守或監(jiān)護(hù)的道口，嚴(yán)禁采用家庭承包方式看守或監(jiān)護(hù)。

第19條看守崗位。一般情況下設(shè)一崗看守。但遇有下列情況之一者，設(shè)雙崗或多崗看守：

1.道口沿鐵路鋪面寬度達(dá)10m以上。

2.道口每晝夜交通量在1.5萬輛次及以上，同時(shí)鐵路允許行車速度在80km/h及以上。

3.跨越站內(nèi)（兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)）正線、到發(fā)線、站線及牽出線3股道以上的道口。

第20條非路產(chǎn)鐵路道口，由產(chǎn)權(quán)單位看守。

第21條道口工和監(jiān)護(hù)人員應(yīng)身體健康、工作責(zé)任心強(qiáng)。新任道口工和監(jiān)護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格獲得上崗證，跟班作業(yè)3天后方能獨(dú)立上崗工作。

第六章道口管理制度

第22條道口設(shè)備維修管理

道口設(shè)備的維修管理，按下列規(guī)定分工：

1.工務(wù)段負(fù)責(zé)道口鋪面、護(hù)樁、欄桿及鳴笛標(biāo)安裝、維修。

2.電務(wù)段負(fù)責(zé)道口信號(hào)設(shè)備安裝、維修，對(duì)影響道口設(shè)備安全的故障，電務(wù)段接到通知后要在12小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，積極想辦法進(jìn)行修復(fù)，確保道口信號(hào)設(shè)備正常使用。

3.供電段負(fù)責(zé)道口供電設(shè)備、電氣化區(qū)段的道口限界架安裝、維修。

4.鐵通公司負(fù)責(zé)道口電話安裝、維修。

第23條道口兩端道路路面維修管理：有人看守道口欄桿（門）內(nèi)的路面由工務(wù)段養(yǎng)護(hù)維修，無人看守道口鋼軌外側(cè)2m以內(nèi)由工務(wù)段負(fù)責(zé)維修；道口兩端道路路面需大修時(shí)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

第24條管理體制

工務(wù)處設(shè)置專（兼）管道口工作的科室，各工務(wù)段設(shè)置專（兼）職管理人員，每個(gè)有人看守道口設(shè)不脫產(chǎn)道口組長1人。

第25條鐵路機(jī)車車輛與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞造成事故，按以下規(guī)定判定責(zé)任。

1.事故當(dāng)事人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成人身傷亡，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

2.事故當(dāng)事人逃逸或者有證據(jù)證明當(dāng)事人故意破壞、仿造現(xiàn)場(chǎng)、毀壞證據(jù)，定事故當(dāng)事人責(zé)任。

3.事故當(dāng)事人違反國家法律法規(guī)，有明顯過失的，按過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)責(zé)任。

4.按照《鐵路無人看守道口監(jiān)護(hù)管理規(guī)定》（國經(jīng)貿(mào)運(yùn)〔1995〕466號(hào)）,無人看守道口實(shí)行監(jiān)護(hù)后，其性質(zhì)仍為無人看守道口，發(fā)生鐵路交通事故，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。

第26條道口值班人員必須提前立崗瞭望，疏導(dǎo)車輛、行人，發(fā)現(xiàn)列車開來或報(bào)警響起時(shí)，立即關(guān)閉欄桿（門）。

第27條有人看守道口在列車通過時(shí)仍有機(jī)動(dòng)車或行人關(guān)停在道口內(nèi)的，道口看守人員按一類違章處理（應(yīng)急處理除外）。

第28條道口監(jiān)護(hù)員必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，提前立崗瞭望，指揮疏導(dǎo)車輛、行人安全通過道口，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為，維護(hù)道口交通秩序，及時(shí)關(guān)閉欄桿（門），在列車到達(dá)道口不少于500m時(shí)立崗接車。經(jīng)常檢查道口設(shè)施，及時(shí)排除道口故障，遇有特殊情況及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告并妥善處理。

第29條單崗制看守道口，道口值班人員因特殊情況必須短暫離崗時(shí)，必須關(guān)閉欄桿（門）并加鎖。雙崗或多崗看守道口，道口工在開關(guān)欄桿（門）時(shí)要相互呼喚應(yīng)答，同時(shí)開關(guān)欄桿（門）。

第30條位于復(fù)線或多線地段的道口，當(dāng)列車全部通過道口后，必須確認(rèn)第二線或其它線路無列車開來時(shí)，才能開放欄桿（門）。

第31條特別笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時(shí)，應(yīng)采取安全防范措施，并經(jīng)線路（道口）工長的許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可；在有軌道電路的區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)信號(hào)工長許可；在電力牽引區(qū)段，還應(yīng)經(jīng)供電工長許可；并在其協(xié)助指導(dǎo)下方可通過。

第32條車站、貨場(chǎng)、專用線、段管線內(nèi)平過道的安全管理由使用單位負(fù)責(zé)。

第33條巡道工、道口工、監(jiān)護(hù)人員每班都要對(duì)道口設(shè)備（信號(hào)）、標(biāo)志等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時(shí)報(bào)告并作好記錄，線路工區(qū)應(yīng)及時(shí)整修、更換、補(bǔ)齊；巡道工、道口工（監(jiān)護(hù)人員）每班要實(shí)行聯(lián)防互控簽名制度。

第34條道口工應(yīng)著鐵路制服，佩戴肩章、臂章，持上崗證上崗作業(yè)；無人看守道口監(jiān)護(hù)人員著“黃馬夾”、持上崗證上崗作業(yè)；接車時(shí)須戴安全帽。

第35條道口信號(hào)設(shè)備在交付使用的同時(shí)，應(yīng)交付使用說明書。道口工必須按使用說明書進(jìn)行操作。

第36條道口信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障，維修人員必須按《電務(wù)處工務(wù)處關(guān)于道口信號(hào)設(shè)備故障處理有關(guān)規(guī)定的通知》（柳電信函〔2002〕6號(hào)）的規(guī)定處理。

第37條有人看守道口執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”辦法。

1.電務(wù)部門要將執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”的有人看守道口地面數(shù)據(jù)（見附件13，數(shù)據(jù)變化時(shí)由工務(wù)部門及時(shí)提供給電務(wù)部門修改）寫入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在有人看守道口前2500m，加以特殊語音提示“前方道口機(jī)工聯(lián)控”。機(jī)車乘務(wù)員聽到語言提示后立即與道口工進(jìn)行呼喚應(yīng)答（“機(jī)工聯(lián)控”作業(yè)用語見附件12），如聯(lián)控不上時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意瞭望，加強(qiáng)鳴笛。發(fā)現(xiàn)停車信號(hào)或接到停車通知，立即停車。停車后，報(bào)告車站值班員，按其指示辦理。

2.道口工執(zhí)行“機(jī)工聯(lián)控”及出現(xiàn)險(xiǎn)情防護(hù)時(shí)，可使用列車無線調(diào)度電話，禁止利用列車無線調(diào)度電話進(jìn)行與工作無關(guān)的通話。

3.各工務(wù)、機(jī)務(wù)段按《柳州鐵路局車機(jī)聯(lián)控管理細(xì)則》（柳鐵安〔2002〕72號(hào)）要求，及時(shí)反饋道口聯(lián)控信息，并按規(guī)定考核。

第38條根據(jù)《鐵路道口管理暫行規(guī)定》（經(jīng)交〔1986〕161號(hào)）第三十一條的規(guī)定，對(duì)城市內(nèi)的繁忙看守道口，繁忙時(shí)段鐵路派出所應(yīng)派員協(xié)助道口看守工及時(shí)疏解人流車輛，防止在道口內(nèi)發(fā)生堵塞，保證道口暢通和行車安全。道口治安管理由所在轄區(qū)派出所負(fù)責(zé)。

第39條道口檢查制度

1.工務(wù)部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員應(yīng)加強(qiáng)道口檢查，督促作業(yè)人員做好看守（監(jiān)護(hù)）工作，重點(diǎn)檢查“兩紀(jì)一化”、道口設(shè)備、防護(hù)備品及道口報(bào)警信號(hào)是否良好。主任巡道員每月應(yīng)取出道口作業(yè)監(jiān)控預(yù)警裝置的IC卡進(jìn)行分析，并對(duì)道口工的作業(yè)情況進(jìn)行考核。

2.道口檢查（抽查時(shí)間：凌晨１:00～６:00）

2.1工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)每月夜間抽查有人看守道口不少于1遍。

2.2工務(wù)段安全調(diào)度科科長（副科長）每月夜間對(duì)有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1次；每半年抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口應(yīng)覆蓋1遍。

2.3工務(wù)段主任巡道員每月對(duì)有人看守道口、監(jiān)護(hù)道口作業(yè)情況添乘檢查不少于1遍，每季對(duì)有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口夜間抽查不少于1遍。

2.4工務(wù)段主管道口設(shè)備的技術(shù)人員每季全面檢查道口設(shè)備1遍。

2.5線路車間管理人員每月抽查有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

2.6線路工區(qū)工長每月抽查管內(nèi)有人看守道口和監(jiān)護(hù)道口不少于1遍。

3.工務(wù)段應(yīng)建立相應(yīng)的道口檢查制度，并建立道口夜間抽查情況統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，次月5日前報(bào)工務(wù)處。

第40條工務(wù)段要根據(jù)《道口故障防護(hù)處理辦法》（附件4），結(jié)合道口的不同情況，制定每處道口的應(yīng)急防護(hù)處理辦法，并上墻公布。雙崗或多崗道口，要把應(yīng)急防護(hù)處理辦法的每一個(gè)步驟落實(shí)到人。

第41條工務(wù)段每年對(duì)所有道口工、監(jiān)護(hù)人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和故障應(yīng)急處理能力進(jìn)行培訓(xùn)不少于2次（原則上定為1月和9月進(jìn)行培訓(xùn)），確認(rèn)上崗資格。

第42條道口的室內(nèi)外管理

1.道口值班室做到“五掛”，統(tǒng)一使用鏡框掛上墻（具體內(nèi)容格式參照附件式樣印制），內(nèi)容填寫清楚，順序從左至右為：

1.1道口看守工職責(zé)。

1.2道口看守工作制度。

1.3本道口故障防護(hù)處理辦法。

1.4列車通過本道口時(shí)刻表。根據(jù)最新列車運(yùn)行時(shí)刻表及時(shí)更新，標(biāo)明列車通過前方車站及本道口的具體時(shí)間，客車以紅色標(biāo)注，貨車以黑色標(biāo)注，要求統(tǒng)一打印，不能用手寫。

1.5安全天數(shù)揭示牌。每月底進(jìn)行天數(shù)更新，要求用紅色油漆印刷，不能用手寫。

以上5項(xiàng)制度圖表要求統(tǒng)一制成長43cm,寬31cm鏡框在道口房?jī)?nèi)示掛，標(biāo)題用黑體，一號(hào)字，正文用仿宋體，小二號(hào)字。列車時(shí)刻表字體可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置字號(hào)。

2.“兩簿”包括：道口交接班記錄簿（附件7）、道口報(bào)警設(shè)備檢修記錄簿（與電務(wù)合用運(yùn)統(tǒng)-46記錄本）。

3.兩牌：室外有道口名稱牌（××線、××道口、道口中心里程、所屬站段，見附件11）、閑人免進(jìn)牌。

4.辦公桌面、抽屜保持整潔，不得存放與值班無關(guān)的雜物。備品箱、工具架齊全，各項(xiàng)備品工具做到定置管理，小件入箱，大件上架。

5.道口內(nèi)外保持清潔，公路兩側(cè)以“小心火車牌”為界，線路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，分人負(fù)責(zé)，保持外觀整潔。

6.室內(nèi)外不得私拉臨時(shí)電線及擅自增加電器設(shè)備。

第七章附則

第43條本細(xì)則由鐵路局工務(wù)處負(fù)責(zé)解釋。

第44條本細(xì)則自印發(fā)之日起實(shí)行。其他文電與本細(xì)則有抵觸的，以本細(xì)則為準(zhǔn)。