第一篇：樣機(jī)申請書

樣機(jī)申請表

編號：yj201111-01 歡迎并感謝您使用我公司的產(chǎn)品。

我公司將根據(jù)您的申請，決定是否提供相關(guān)樣機(jī)，樣機(jī)僅為您測試時使用，測試期結(jié)束后，您可以選擇購買測試品或按時將樣機(jī)退還我公司，如超過樣機(jī)使用期不退還，我們將視為您的購買行為成立，并同意按照此表所列的價格成交。

申請單位名稱：寧波純宇

樣機(jī)申請方（蓋章）：

樣機(jī)提供方： 北京仙絡(luò)科技發(fā)展有限公司

寧波純宇電子

經(jīng) 手 人： 聯(lián)系地址： 北京市海淀區(qū)上地十街輝煌

國際4-1107 聯(lián)系電話（手機(jī)）： 電話：010-82176416，傳真：010-82176417 傳真： 經(jīng) 手 人：

銷售總監(jiān)簽字：

日 期： 年 月 日 日 期： 年 月 日篇二：免費樣機(jī)申請表-2014 免費樣機(jī)申請表

編號：

注：1.申請編號規(guī)則為：年份+業(yè)務(wù)員兩位數(shù)字編號+3位數(shù)字編號（如201410-001，以此類推）

2.申請理由請簡述客戶背景、合作情況及潛在機(jī)會等篇三：樣機(jī)借用申請表

樣機(jī)借用申請表

填表日期： 1.申請人申請樣機(jī)填寫《樣品/樣機(jī)申請表》，必須填寫清楚“申請事由”、“申請樣品明細(xì)”、“樣品需求單位”、“期望到貨時間”、“預(yù)計歸還時間”等信息； 2.“申請樣品明細(xì)”填寫清楚樣品需求的規(guī)格及數(shù)量； 3.“樣機(jī)回收情況”由倉庫管理人員填寫，回收情況包括：已回收和樣機(jī)轉(zhuǎn)銷售兩種，樣機(jī)轉(zhuǎn)銷售必須附“關(guān)于xx公司樣機(jī)轉(zhuǎn)銷售的說明”。篇四：樣機(jī)測試申請單(深 圳)有 限 公 司

測 試 申 請 單

申請單編號： 篇五：樣機(jī)申請制做流程

樣機(jī)申請制做流程

1、目的：

規(guī)范內(nèi)部樣機(jī)申請和制做。

2、職能 2.1業(yè)務(wù)部：申請客戶意向樣機(jī) 2.2品管部：申請安規(guī)認(rèn)證樣機(jī)，對研發(fā)中心提供的樣機(jī)進(jìn)行檢測并報告。檢驗合格的樣機(jī)做入庫動作 2.3研發(fā)部：申請研發(fā)各階段樣機(jī)及新材料打樣申請，制做樣機(jī)。2.4 采購部：按時交與研發(fā)部、工程部所申請的原材料樣品 2.5商務(wù)部：安排樣機(jī)出樣事宜 2.6財務(wù)部：記錄出樣樣機(jī)成本，協(xié)助新材料費用安排 2.8倉庫：對于品管部移交的樣機(jī)按正常入出庫手續(xù)辦理

3、作業(yè)流程： 3.1、客戶樣機(jī)流程 3.1.1、申請部門(業(yè)務(wù)部或品管部)完整填寫《內(nèi)部樣機(jī)申請單》，部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后，交由商務(wù)部審核。3.1.2、由商務(wù)部審核確認(rèn)是否有能滿足要求的庫存機(jī)，如果有則回復(fù)直接從倉庫出貨，由申請者開《領(lǐng)料單》按領(lǐng)料流程進(jìn)行。如果需要重新做樣機(jī)，則由商務(wù)審核簽字后交由研發(fā)中心總監(jiān)批準(zhǔn)。3.1.3、批準(zhǔn)后的申請單由申請部門給到研發(fā)中心實驗室對交期進(jìn)行回復(fù)。簽字流程完成后，由申請部門復(fù)印給研發(fā)中心2份；財務(wù)部1份；商務(wù)部1份。研發(fā)中心實驗室盡量滿足在申請部門提出的需求日期內(nèi)交樣。研發(fā)中心實驗室在制樣過程中若確實無法達(dá)成交期，提前一天知會申請部門。3.1.4、實驗室根據(jù)樣機(jī)的欠料情況，依計劃開出《零件樣品申請單》給采購部，采購部在接到《零件樣品申請單》在一個工作日內(nèi)回復(fù)預(yù)計到樣時間，實驗室

在收集到這些材料到樣情況后再次評估，如不能達(dá)到預(yù)估交樣時間，研發(fā)部需在一個工作日內(nèi)反饋到申請部門。3.1.5、實驗室制做好樣機(jī)后，交與品管部檢驗，品管部根據(jù)檢驗結(jié)果開具《成品qa檢驗報表》，在判定結(jié)果ok的情況下，品管部交與倉庫入庫，在判定結(jié)果ng的情況下，品管部通知工程部修改。3.1.6、工程部出樣后樣機(jī)留底資料：《 樣品記錄卡》、《 電性能測試報告 》 3.1.7、入庫后的樣機(jī)，由商務(wù)部安排樣機(jī)出庫。3.1.8、財務(wù)部對出樣樣機(jī)進(jìn)行記錄，此項既是研發(fā)成本也是申請部門考核的依據(jù)之一。3.2研發(fā)各階段樣機(jī) 3.2.1在研發(fā)ev、dv、pv等階段，需要工程部制做樣機(jī)的，依《新產(chǎn)品開發(fā)計劃》由擔(dān)當(dāng)工程師附《bom》、《線材圖》、《變壓器圖》及新材料交與實驗室相關(guān)擔(dān)當(dāng)技術(shù)員。3.2．2樣機(jī)制做過程中技術(shù)員核對上述資料，并在組裝過程中記錄《新產(chǎn)品樣機(jī)制做反饋表》、《電性能測試報告》、《 樣品記錄卡》。其中前兩項表單復(fù)印反饋至擔(dān)當(dāng)工程師和研發(fā)中心總監(jiān)及分管經(jīng)理。3.2．3研發(fā)樣機(jī)交與品質(zhì)部測試后將結(jié)果和樣機(jī)取回。樣機(jī)用途見《設(shè)計開發(fā)程序》。

4、樣機(jī)申請注意事項：

德信誠精品培訓(xùn)課程(部分)4.1申請部門必須完整填寫《內(nèi)部樣機(jī)申請單》。期望交期依照“樣機(jī)制做周期”的條款進(jìn)行。研發(fā)階段樣機(jī)依開發(fā)計劃所要求進(jìn)度進(jìn)行。4.2非研發(fā)申請的樣機(jī)必須是已生產(chǎn)過的或者是已有在開發(fā)的機(jī)型，未開發(fā)過的新機(jī)型不能提出申請，若確有需要可將此需求交與產(chǎn)品部，由產(chǎn)品部開具《新產(chǎn)品企劃提案書》再作開發(fā)計劃。4.3《樣機(jī)申請單》一旦簽字生效后，不能再對樣機(jī)數(shù)量進(jìn)行變更，如果需要增加就需再走一遍樣機(jī)申請制作流程。4.4申請部門申請的樣機(jī)同型號的一次性不能超過5臺，4.5樣機(jī)申請用途如遇簽樣樣機(jī)，需要客戶要求欄中特別強(qiáng)調(diào)。

第二篇：樣機(jī)管理制度

安徽山泰機(jī)械有限公司文件

安徽山泰[2012]027號

安徽山泰樣機(jī)管理制度

1、責(zé)任人

1)網(wǎng)點： 接收（保管）人：分公司服務(wù)經(jīng)理

調(diào)度人：銷售管理部

樣機(jī)日常檢查責(zé)任人：服務(wù)經(jīng)理

2)公司總部： 接收（保管）人：物流人員(服務(wù)部協(xié)助)調(diào)度人：銷售管理部

樣機(jī)日常檢查責(zé)任人：服務(wù)經(jīng)理

3)C、工廠： 接收（保管）人：產(chǎn)品支援經(jīng)理

調(diào)度人：銷售管理部

樣機(jī)日常檢查責(zé)任人：服務(wù)經(jīng)理

2、接收機(jī)器：

1)各保管責(zé)任人根據(jù)要求檢查、驗收、清點，并根據(jù)《貨物運輸（調(diào)度）協(xié)議》上要求的機(jī)器接收人接收，并在《貨物運輸（調(diào)度）協(xié)議》上簽注姓名和接機(jī)時間及其他事項，各網(wǎng)點將經(jīng)簽字確認(rèn)的《貨物運輸（調(diào)度）協(xié)議》由物流公司帶回交公司總部物流科，做運費結(jié)賬憑證。外觀檢查：油漆、磕碰、外觀整潔、燃油是否報警、空調(diào)、配件是否齊全等；由各網(wǎng)點保養(yǎng)責(zé)任人將鑰匙、電瓶、點煙器、油箱蓋、后視鏡、內(nèi)外空濾、空濾蓋、隨機(jī)配件等清點后取下存放于各網(wǎng)點倉庫保管。

2)樣機(jī)接收人在收到機(jī)器后一小時內(nèi)將《貨物運輸（調(diào)度）協(xié)議》傳至總部物流科，物流科同時傳遞至銷管部。

3)網(wǎng)點之間調(diào)拔，將《貨物運輸（調(diào)度）協(xié)議》及發(fā)票至總部物流科做運費結(jié)賬憑證。4)所有樣機(jī)接收時，如發(fā)現(xiàn)燃油報警，接收人拒絕接收機(jī)器。

3、庫存機(jī)保養(yǎng)：庫存機(jī)采取每隔15天定期檢查和保養(yǎng)，由銷售管理部下發(fā)保養(yǎng)通知至服務(wù)管理部，保養(yǎng)人需按要求填寫《樣機(jī)檢查報告》上傳至服務(wù)管理部。

4、庫存機(jī)發(fā)貨：保障隨時發(fā)貨。發(fā)車時由銷售管理部下《調(diào)撥申請單》至服務(wù)管理部、物流科，由服務(wù)管理部統(tǒng)一派工檢查，物流科安排發(fā)車。當(dāng)確認(rèn)需要發(fā)各網(wǎng)點庫存機(jī)時，保管

責(zé)任人在發(fā)貨前安排把庫存機(jī)器清洗干凈；保養(yǎng)責(zé)任人在發(fā)車前將所有拆下配件安裝好，并試車確認(rèn)無問題后發(fā)車。如有問題反饋至產(chǎn)品支援科，由服務(wù)管理部確認(rèn)后發(fā)車。

5、庫存機(jī)移動：庫存機(jī)移動時，需事先向銷售管理部提出申請，運輸物流單位需事先經(jīng)公司物流科備案批準(zhǔn)后方可運輸，未事先申請，所發(fā)生的費用由當(dāng)事人自行承擔(dān)。

6庫存機(jī)盤點：每月15日和25日，年底為12月31日，由銷售管理部組織庫存機(jī)盤點，各網(wǎng)點庫存機(jī)由各保管責(zé)任人填寫《庫存機(jī)盤存表》傳遞至銷售管理部，進(jìn)行整機(jī)臺賬核對。

7、樣機(jī)加油費的管理：

1)樣機(jī)燃油報警，需加注燃油，由網(wǎng)點服務(wù)經(jīng)理和銷售管理部確認(rèn)，同時拍攝照片（整機(jī)、銘牌、現(xiàn)場加油照片、加油前/后顯示器照片），銷售管理部部長審批后備案，作報銷憑證。

2)樣機(jī)加油發(fā)票開具：安徽山泰機(jī)械有限公司。

8、罰責(zé)：

1)庫存樣機(jī)因保養(yǎng)不當(dāng)造成的損失由樣機(jī)保養(yǎng)人承擔(dān)，保養(yǎng)人未能按公司要求（見本管理條例2）入庫造成損失的由樣機(jī)責(zé)任人承擔(dān)。

2)各網(wǎng)點任何人在未取得總部銷售管理部同意而擅自將樣機(jī)交給用戶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處罰大區(qū)經(jīng)理2000元/臺、銷售擔(dān)當(dāng)5000元/臺。如有授權(quán)，直接處罰授權(quán)人5000元/臺；銷售管理平臺在未經(jīng)書面審批同意，擅自安排發(fā)車的，處罰當(dāng)事人5000元/臺。3)各網(wǎng)點服務(wù)人員在未取得總部服務(wù)管理部同意而擅自交機(jī)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處罰服務(wù)擔(dān)當(dāng)2000元/臺。

4)未經(jīng)服務(wù)管理部書面同意，擅自拆卸庫存機(jī)器部件的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)該部件的銷售價，并給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰；如有授權(quán)人，由授權(quán)人承擔(dān)上述處罰。5)整機(jī)發(fā)貨原則：保證隨時發(fā)貨，否則處罰樣機(jī)日常檢查責(zé)任人500元/次。

9、本制度自2012年8月20日起執(zhí)行。

安徽山泰機(jī)械有限公司 2012年8月18日

發(fā)文部門：安徽山泰機(jī)械有限公司 擬制：徐睿 批準(zhǔn)：

呈送：董事長室、總經(jīng)理室 發(fā)送：公司各部門 存檔：安徽山泰機(jī)械有限公司綜管部

第三篇：樣機(jī)總結(jié)

新品樣機(jī)總結(jié)

1、U殼和頂板安裝時不好放。為了后期和南方廠拼，我們拼不過價格只能拼速度，所以一切出發(fā)點都要為了工人上線安裝容易（工人覺得不舒服的工藝，都是不好的設(shè)計）。

2、塑料件和部分鈑金件為了便于打螺絲，螺絲孔處設(shè)計成傘型孔。

3、頂板和前腔干涉，U型殼和開關(guān)支架干涉。（以后發(fā)文件時必須增加版本號，用以區(qū)分最新版本和作廢版本）設(shè)計時要按尺寸、按比例留好間隙。

4、風(fēng)道的預(yù)裝，風(fēng)道和電容、琴鍵開關(guān)線或觸摸開關(guān)電腦板、LED燈線預(yù)先連接安裝好，上總裝線時只需要把相應(yīng)的線用空中對接的卡扣接好。

5、當(dāng)煙板與大玻璃位置偏差，打開角度小。

6、LED燈不好安裝。琴鍵開關(guān)支架與鍵套不匹配考慮更改設(shè)計。

7、和對口事業(yè)部處理好關(guān)系。

8、磁鐵和磁鐵套不匹配。（驗證噴粉玻璃支架磁鐵放到鈑金件后面是否可行，鈑金件直接用鍍鋅板噴粉。與不銹鐵件安裝處用沉孔或沉臺大點可以不用做模具）

9、用定位線粘玻璃支架有誤差，導(dǎo)致安裝玻璃時不順暢，后期大貨更改為工裝粘玻璃。

10、U型殼油網(wǎng)口出的4個小爪采用Ω形狀，小爪的位置放到2端，后期驗證是否增加為6個。

11、樣機(jī)室打掃干凈，有用的留，沒用的廢，做到物盡其用。列出制作樣機(jī)時需要的工具購買清單，整理出樣機(jī)室的一片工具區(qū)域，把所有工具分門別類擺放，按工具形狀，名稱擺放整齊。

12、底腔線鉤距離鈑金件太近，驗證通過封閉底腔可能與煙機(jī)內(nèi)部線纜距離較近的開口，讓手指或?qū)嶒炛覆荒芘c線接觸，可以考慮去掉線纜外保護(hù)套節(jié)省成本。設(shè)計為可以互換并防護(hù)。

13、風(fēng)道上下對扣要有深度。

14、其它樣機(jī)不要停工，繼續(xù)制作。

15、出基礎(chǔ)款BOM。預(yù)算價格。

16、開關(guān)左置玻璃支架的粘接面積太小，更改設(shè)計，所有粘接件粘接前用清洗液擦拭干凈，不能有尤物。

17、U型殼用單面預(yù)涂鋼板制作，為保證接地有效，U殼必須有一面壓在頂板上。

18、高壓LED燈，優(yōu)先考慮不銹鋼圈與彈簧邊框有足夠距離，面板采用PC材料，30牛力拉不下來，LED燈用單邊框設(shè)計。安全變壓器價格12.5元含稅。

第四篇：樣機(jī)工作總結(jié)

生產(chǎn)工作總結(jié)

本次生產(chǎn)裝配工作是生產(chǎn)部重組后所進(jìn)行的第一次產(chǎn)品裝配工作。面臨來料時間晚、裝修工程帶來裝配現(xiàn)場小、新進(jìn)人員對產(chǎn)品生疏等限制，在生產(chǎn)的過程中出現(xiàn)了很多困難和錯誤，但在研發(fā)部、售后部、質(zhì)檢部等各部門的配合和幫助下，于2012年11月25日圓滿完成任務(wù)，順利裝車發(fā)送北京參加展覽。通過這次生產(chǎn)裝配過程，我們對產(chǎn)品有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，在相關(guān)人員的幫助指導(dǎo)下得到了初步的裝配經(jīng)驗和竅門，同時也發(fā)現(xiàn)了諸多的不足之處。為以后能做出更好更快的產(chǎn)品汲取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，也為后續(xù)生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。

一、生產(chǎn)部門在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，提前準(zhǔn)備與熟悉所用物料，借閱學(xué)習(xí)工藝規(guī)程，對各崗位生產(chǎn)人員進(jìn)行劃分，溝通物料具體入庫時間等，都會減少生產(chǎn)過程的盲目性與隨意性，使生產(chǎn)過程處在有序、平穩(wěn)、受控的狀態(tài)。

二、生產(chǎn)過程中，管理人員、生產(chǎn)人員一起動手，彌補(bǔ)了人力不足的問題，其他配合部門現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場解決出現(xiàn)的難題與問題，即縮短了處理問題的周期，也使新進(jìn)人員得到現(xiàn)場培訓(xùn)，更易進(jìn)入工作狀態(tài)。

三、生產(chǎn)過程中需要以加班方式來完成生產(chǎn)任務(wù)時，提前內(nèi)部統(tǒng)籌安排調(diào)度，同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門，使“人、機(jī)、物、法、環(huán)”五大影響生產(chǎn)因素精細(xì)化、準(zhǔn)確化、效率化，避免無成果的加班，避免無法進(jìn)行的加班。

在生產(chǎn)過程中也暴露出生產(chǎn)內(nèi)部一些問題，基本表現(xiàn)在以下方面。

四、物料管理不規(guī)范。生產(chǎn)現(xiàn)場物料沒有定置管理，使用過程中出現(xiàn)亂用亂拿現(xiàn)象；生產(chǎn)人員領(lǐng)料流程不明確，出現(xiàn)領(lǐng)料人員眾多，倉庫管理無所適從的現(xiàn)象；倉庫管理人員業(yè)務(wù)不熟悉，物料領(lǐng)用過程耗費時間長；倉庫物料不能滿足生產(chǎn)需要，出現(xiàn)用料時物料短缺現(xiàn)象。

五、生產(chǎn)現(xiàn)場混亂。由于車間裝修工程尚未完工，生產(chǎn)現(xiàn)場沒有定置管理，工作區(qū)域東移西挪，使用工具零七散八，裝配人員你來我往，看似繁忙實則混亂。

六、生產(chǎn)裝配工序不標(biāo)準(zhǔn)。在裝配過程中，憑經(jīng)驗判定多于按照標(biāo)準(zhǔn)判定，定性化標(biāo)準(zhǔn)多于定量化標(biāo)準(zhǔn)；工裝治具簡陋粗糙，既不能保證工序質(zhì)量，也無法加快裝配進(jìn)度，亟待改善提高。

七、新進(jìn)人員應(yīng)知培訓(xùn)不足。新進(jìn)人員應(yīng)知培訓(xùn)不足，對作業(yè)過程了解不清楚，盲目作業(yè)，上下工序銜接出現(xiàn)錯位，窩工現(xiàn)象時有發(fā)生。裝配遺漏導(dǎo)致返工，也影響了裝配的進(jìn)度。

八、生產(chǎn)組織指揮系統(tǒng)不明確。生產(chǎn)指揮系統(tǒng)紊亂，出現(xiàn)反客為主、職責(zé)不清、多頭管理、激情作業(yè)等一系列不利于精細(xì)化生產(chǎn)的現(xiàn)象。

九、對配件裝配的工作量估計不足，在零部件的清理清洗中耗費了大量的時間和精力。同時也反映出現(xiàn)有生產(chǎn)人員（2名機(jī)械裝配、1名電子裝配）無法滿足以后的生產(chǎn)需求。

十、不同機(jī)型的物料清單、變動部分的圖紙及時發(fā)放到生產(chǎn)部門，便于生產(chǎn)前員工熟悉產(chǎn)品不同點，管理人員進(jìn)行物料、工具等生產(chǎn)準(zhǔn)備以及時間和分工的安排。

以上幾點是這次工作中發(fā)現(xiàn)的問題，我們將對現(xiàn)有的問題逐一進(jìn)行改進(jìn)完善，為更加有效的完成后續(xù)生產(chǎn)任務(wù)做好準(zhǔn)備。同時受到產(chǎn)品的特殊性和專業(yè)性的限制，還有很多不足處和未發(fā)現(xiàn)的問題，未盡部分敬請公司領(lǐng)導(dǎo)以及各位師傅多多幫助指教。

生產(chǎn)部

2012-11-27篇二：第一臺整機(jī)樣機(jī)硬件調(diào)試總結(jié)報告1 第一臺整機(jī)樣機(jī)硬件調(diào)試總結(jié)報告

一、第一臺整機(jī)樣機(jī)的硬件調(diào)試過程。

從12月16日，aerodyn公司漢斯開始布機(jī)艙內(nèi)的電纜開始，到12月29日機(jī)艙內(nèi)各設(shè)備硬件基本調(diào)試成功。第一臺整機(jī)樣機(jī)機(jī)艙內(nèi)布線、接線以及設(shè)備硬件通道的調(diào)試基本上進(jìn)行了2周的時間。這一段的工作可以分為3個階段。第一階段是由漢斯指導(dǎo)進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)電纜的布線以及我們自己進(jìn)行的接線工作。第二階段是aerodyn公司struve和李洪濤來以后，重新進(jìn)行電纜的布線和接線工作。第三階段是由我們配合李洪濤進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)各設(shè)備的硬件調(diào)試工作。下面把這三個階段的主要工作簡要的總結(jié)一下。第一階段是從12月16日到12月17日。漢斯首先根據(jù)struve提供的電氣原理圖的順序來確定機(jī)艙內(nèi)電纜的走線的方向、數(shù)量和規(guī)格。下來根據(jù)各外部用電設(shè)備在機(jī)艙中所處的位置以及電纜橋架的走向來確定相應(yīng)電纜的長度。這一階段共布線大約48根，并對偏航電機(jī)、液壓閥等容易接線的部件進(jìn)行了接線。

第二階段是從12月18日到12月22日。struve和李洪濤重新進(jìn)行電纜的布線和接線工作。由于第一階段在電纜橋架進(jìn)行布線時，沒有考慮到強(qiáng)弱電電纜的區(qū)別，同時電纜之間交叉。故重新對電纜進(jìn)行了布線。經(jīng)過重新布線后，強(qiáng)弱電在電纜橋架中分離，強(qiáng)電電纜靠電纜橋架內(nèi)側(cè)，弱點信號電纜靠電纜橋架外側(cè)。同時在布線時把電纜按順序擺放，使電纜不產(chǎn)生交叉和纏繞，這樣在電纜橋架中擺放電纜既是為了技術(shù)的要求，同時又能達(dá)到美觀方便的要求。

在這一段時間的工作中，從struve身上學(xué)習(xí)到最大的體會是要有良好的工作習(xí)慣和工作態(tài)度。在工作中首先打掃衛(wèi)生，保持電纜橋架和機(jī)艙支架上的衛(wèi)生。防止有鐵屑等對電纜造成破壞。下來在工作中按照很高的標(biāo)準(zhǔn)來要求每一項工作，這樣就可以保證整體工作的高質(zhì)量。同時在工作時注意保持工作環(huán)境的衛(wèi)生，以及工具的及時歸位。

第三階段是從12月23日至12月29日。struve走后，由李洪濤為主，我們配合其對目前機(jī)艙柜上連接的所有設(shè)備的硬件輸入和輸出通道進(jìn)行測試。利用beckhoff公司的ks2000軟件對輸入和輸出通道進(jìn)行模擬，測試象電機(jī)等是

否能夠按照設(shè)定的正方向正確的轉(zhuǎn)動，測試傳感器的各種數(shù)字模擬反饋信號是否正確。通過近一周的測試，目前所有連接的設(shè)備和傳感器中，除了液壓系統(tǒng)的2個液壓壓力傳感器以及1個壓力開關(guān)沒有調(diào)試通過之外，其他設(shè)備和傳感器均能夠正常工作。

作為第一臺樣機(jī)的硬件通道接線調(diào)試工作，對整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)試有著十分重要的意義，下面從電纜布線、機(jī)艙柜側(cè)接線、用電設(shè)備側(cè)接線、部件的硬件調(diào)試過程以及在這過程中所需要的工具、設(shè)備、材料等方面進(jìn)行總結(jié)，確定出一個基本的工作流程和工作方法，為下一步的接線調(diào)試工作的開展做好準(zhǔn)備。

二、機(jī)艙內(nèi)電纜布線的總結(jié)

通過對布線工作的總結(jié)，主要分析下面幾方面的問題。

1、電纜布線方法

根據(jù)第一臺的布線經(jīng)驗和體會，建議按照下列順序進(jìn)行電纜布線：（1）對電纜橋架以及機(jī)架進(jìn)行徹底的清掃。

（2）機(jī)艙電纜的布線首先分強(qiáng)弱電電纜，首先進(jìn)行弱電電纜的布線，然后進(jìn)行強(qiáng)電電纜的布線。

（3）然后分設(shè)備順序進(jìn)行布線和接線，設(shè)備的順序由其在控制柜中所接端子的順序來進(jìn)行，這樣在控制柜下側(cè)進(jìn)行電纜固定和線槽走線都比較方便。（4）建議在布線的同時就進(jìn)行機(jī)柜側(cè)和設(shè)備側(cè)的電纜接線。

（5）建議在進(jìn)行第二臺整機(jī)布線和接線時，增加3名左右的人員，2個人在機(jī)柜側(cè)進(jìn)行接線，2個人在設(shè)備側(cè)進(jìn)行接線，3人進(jìn)行剝線。

2、機(jī)艙電纜本身的一些問題

機(jī)艙電纜的布線目前采用的是國產(chǎn)遠(yuǎn)東電纜公司的電纜。該電纜絕緣層較厚，剝線比較費時，這樣在第一次接線時對接線速度有較大的影響；同時在一些部件側(cè)接線很難套進(jìn)設(shè)備傳感器自帶的防水護(hù)套。故建議以后在訂購設(shè)備時和總裝事業(yè)部進(jìn)行溝通，在訂購主設(shè)備的同時，按照目前確定的電纜長度也訂購相應(yīng)傳感器原配的電纜。如潤滑系統(tǒng)等電纜線徑很細(xì)同時又很柔軟，接線也很方便。

同時由于是原配電纜，不存在接頭處需要考慮密封防水的問題。

3、電纜長度的問題

在下表中列出的電纜長度是在aerodyn公司漢斯的指定下確定的電纜長度，由于是第一臺樣機(jī)，沒有相關(guān)的經(jīng)驗，在確定電纜長度是保留有較大的裕量。在實際的接線過程中，根據(jù)實際的需要，對電纜長度進(jìn)行了一定的裁剪。所以目前的電纜長度是預(yù)先估計的長度，具體比較準(zhǔn)確的長度需要在第二臺整機(jī)布線時最終確定。

4、機(jī)艙布線電纜總結(jié)

機(jī)艙中各個原件的布線總結(jié)見下表，在表中根據(jù)各設(shè)備來進(jìn)行電纜統(tǒng)計，對于每一條電纜，共統(tǒng)計了電纜的在電氣原理圖中的圖號、目前采用的電纜規(guī)格（設(shè)計規(guī)格）、優(yōu)化后的電纜規(guī)格、電纜長度、以及在機(jī)艙柜側(cè)進(jìn)行該接線所需要的冷壓端子的型號和數(shù)量。

序號 1 系統(tǒng) 名稱

實際電纜

設(shè)備名稱 40kva變壓器

電纜號 201w1 規(guī)格(芯數(shù)*mm2)4x6 優(yōu)化后電纜規(guī)格(芯數(shù)*mm2)4x6 線鼻子型號（mm2）/數(shù)量

電纜長度(m)5 備注說明 16 6 4 2.5 1.5 1 0.75 0.5 2 3 變壓器 4 5 6 7 8 9 偏航 10 系統(tǒng) 11 12 13 14 15 齒輪箱 16 17 40kva變壓器60kva變壓器60kva變壓器偏航發(fā)動機(jī)1 偏航發(fā)動機(jī)2 偏航發(fā)動機(jī)3 偏航發(fā)動機(jī)4 軸承潤滑泵 軸承潤滑油位 潤滑分配器 扭纜開關(guān) 偏航編碼器 齒輪箱油泵 齒箱油泵加熱

器 齒箱油換熱水

泵 齒輪箱雜質(zhì)開

關(guān) 水壓開關(guān) 齒輪箱油加熱

器

201w3 202w1 202w3 213w1 213w3 213w5 213w8 214w1 214w3 214w4 369w6 369w1 215w1 215w7 217w1 302w7 302w8 219w1-1 5x16 5x16 4x6 4x6 5x16 5x16 7x1.5 6x1.5 7x1.5 6x1.5 7x1.5 6x1.5 7x1.5 6x1.5 4x0.75 4x0.75 4x0.75 12x1 6x1 7x2.5 7x2.5 3x1.5 3x1.5 4x1.5 4x1.5 3x1.5 3x1 3x1.5 3x1 3x1.5 3x1.5 5 5 5 9 13 13 9 13 自帶線 13 自帶線 13 自帶線 電源線 需10 自帶線 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 6.5 原星形接

4 5 6 6 6 6 7 3 4 3 4 4 4 12 3 3 18 19 20 21 22 25 齒輪箱 26 27 28 29 30 31 32 33 發(fā)電機(jī) 34 35 36 葉輪 37 齒箱空水換熱

風(fēng)扇 齒箱壓力傳感

器 齒輪箱油位 齒輪箱溫度 齒輪箱pt100shaft1 齒輪箱pt100shaft2 齒輪箱油溫 齒輪箱水泵冷

卻水溫 發(fā)電機(jī)fan1 發(fā)電機(jī)fan2 發(fā)電機(jī)換熱器 發(fā)電機(jī)傳感器

發(fā)電機(jī) 碳刷磨損 葉輪潤滑泵 葉輪潤滑油指

位 葉輪潤滑分配

器 219w1-2 3x1.5 219w1-3 3x1.5 221w1 4x1.5 302w2 4x0.75 302w1 4x0.75 370w4 3x1 371w1 3x1 371w2 3x1 371w4 3x1 371w5 3x1 223w1 4x1.5 223w2 4x1.5 223w6 3x1.5 372w0 25x1 306w7 3x0.75 252w1 3x1 252w3 4x0.75 252w4 4x0.75 3x1.5 6.5 3x1.5 6.5 4x1.5 13 3x0.75 8.5 3x0.75 8.5 3x1 13 3x1 9 3x1 9 3x1 9 3x1 10 4x1.5 8 4x1.5 8 3x1.5 8 21x1 8 3x0.75 10 12 12 自帶線 12 線改三角 形接線

需改線

無 無 無 3 3 4 3 3 3 3 3 4 4 3 25 3 4 4 3 4 4篇三：蒙達(dá)慢速原汁機(jī)改進(jìn)樣機(jī)的測試報告(中文)蒙達(dá)慢速原汁機(jī)改進(jìn)樣品的測試報告 1。產(chǎn)品規(guī)格和技術(shù)參數(shù)（1）產(chǎn)品規(guī)格。mondial: 220v, 60 hz, 300w hurom: 220v,50hz, 150 w.---korea 備注：hurom是韓國品牌，是韓國最大的一個慢速原汁機(jī)的品牌。mondial hurom 2試驗方法和試驗結(jié)果。（1）、高壓測試： mondial該樣機(jī)可以通過1500v，0.5ma，2s試驗。hurom 該樣機(jī)可以通過1500v，0.5ma，2s試驗。（2）功率測試（空載）:（3）負(fù)荷試驗

3.1用胡蘿卜的測試，胡蘿卜：1kg 測試照片 mondial hurom 測試結(jié)果:（1）該樣機(jī)的出汁率高于hurom樣品。（2）該樣機(jī)的出汁速度低于hurom樣機(jī)。

（3）該樣機(jī)的有更多的菠蘿渣殘留在過濾器內(nèi)，但hurom樣機(jī)只有一點殘留。

（4）該樣機(jī)可以很好地持續(xù)測試工作，但hurom樣機(jī)停機(jī)兩次。因電機(jī)停止

工作，不得不重來測試。3.2用蘋果的測試，蘋果：1kg mondial hurom 測試結(jié)果：

（1）該樣機(jī)的出汁率高于hurom樣機(jī)。（2）殘留該樣機(jī)的出汁速度低于hurom樣機(jī)。（3）測試后,看到該樣機(jī)有更多的蘋果渣殘留過濾器內(nèi)的，但hurom樣機(jī)只有一點殘留。3.3用菠蘿的測試，菠蘿：1kg mondial mondial hurom hurom 篇四：2015年個人工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

結(jié)合2014采樣機(jī)整體銷售情況和市場行情，根據(jù)個人在采樣機(jī)銷售中遇到的問題和瓶頸，并為2015采樣機(jī)銷售目標(biāo)的達(dá)成，現(xiàn)將個人對采樣機(jī)銷售問題和下一步計劃，做一總結(jié)。

采樣機(jī)銷售中遇到問題或瓶頸；一是主要是來自于整個煤炭行業(yè)仍然不景氣，煤價較高，影響其下游用煤企業(yè)特別是電廠等用煤大戶（全國80%的發(fā)電企業(yè)是依靠燃煤發(fā)電），煤價高，電廠為了保生產(chǎn)效益，不得不分季度選擇性購煤（每年一、四季度用煤量大煤價較高，二、三季度是存煤時期煤價較平均），所以部分電廠每年二、三季度會大量采購，為一、四季度進(jìn)行庫存，故在每年的二、三季度是電廠收煤的高峰，入廠煤采樣工作量大，是采樣機(jī)銷售的好時機(jī)。

二是目前采樣機(jī)銷售的價格，很多客戶反映太高；主要是二方面的原因：

1、國家對電廠尾氣環(huán)境污染開始治理，電廠的大部分資金用于發(fā)電設(shè)備改造和技術(shù)革新，對燃料管理有部分發(fā)電集團(tuán)也開始嘗試使用低污染的清潔型原料，并為之推廣，所以在入廠煤采制樣工作上，并沒有太多資金投入，也造成了很多客戶在了解我們的產(chǎn)品時都覺得有興趣，但在問到價格時又談而色變；加之目前市場上的固定式和皮帶式均已價格低而占有市場。

2、我們的產(chǎn)品通過介紹，給客戶的感覺就是個將汽車部分、采樣機(jī)、制樣機(jī)集成后的產(chǎn)物，價格也不至于有188萬的售價，個別電廠設(shè)備部的人員認(rèn)為我們應(yīng)該根據(jù)市場同類型的產(chǎn)品價格來標(biāo)價。

三是近年來的采樣機(jī)的發(fā)展，已不局限于采樣-制樣，很多電廠更愿意追求采-制-化一體的燃料管理模式（國電集團(tuán)），而我們的采樣機(jī)在這方面其實已落后，我們最突出的產(chǎn)品特點，也只有可移動是別人無法做到的，由于我們是新產(chǎn)品，但單憑這一特點，目前無法很好的打動市場，也造成了銷售工作遲遲不前；再加上在電廠中，采樣工種屬于最底層工作，工作條件艱苦，加之采樣人為因素大，故越來越傾向于固定式或皮帶式這種可做到無人值守，將采樣誤差降到最低，徹底解決人為因素；而我們的采樣機(jī)需要司機(jī)和操作員，包括后期的維修維護(hù)上面，這也是客戶在考慮購買我們采樣機(jī)時需要考慮的一個問題。

四是目前在用煤大戶企業(yè)中缺少應(yīng)用案例，僅有的客戶還是神華集團(tuán)，屬于煤礦企業(yè)，而且煤種單一，對采制樣工作要求相對簡單；而像電廠等用煤企業(yè)來 說，煤炭等大宗散料來源相對復(fù)雜，又經(jīng)過集運和裝車等多個環(huán)節(jié)，所以煤質(zhì)檢驗要求更高，但我們的產(chǎn)品基本還是在煤礦型企業(yè)的采樣要求上運行，對電廠等類似用煤企業(yè)，并不是很清楚對方的實際需求在哪里。再加上移動式采樣在其行業(yè)內(nèi)使用較為新穎，缺少樣板客戶，不能直觀的看到我們的產(chǎn)品對其入場煤管理帶來的真正益處，故多數(shù)電廠單位都持觀望態(tài)度，并不急于購買。

五是綜合原因。電廠方面，國有發(fā)電集團(tuán)從集團(tuán)-省市分公司-電廠，分為三級管理，集團(tuán)主要是進(jìn)行總體規(guī)劃部署，省市分公司是地方經(jīng)營管理，而電廠則是實際生產(chǎn)部門，由于業(yè)務(wù)開展?fàn)砍峨姀S部門較多，且各部門權(quán)力相對較小，從燃料管理角度是由燃料管理部或燃料運行部負(fù)責(zé)，從設(shè)備管理角度則是由生產(chǎn)技術(shù)部或設(shè)備管理部統(tǒng)一規(guī)劃，而且還有專門負(fù)責(zé)的采購業(yè)務(wù)的采購部，所以一時間無法很快的找到對應(yīng)的負(fù)責(zé)部門或負(fù)責(zé)人，造成采樣機(jī)銷售過程中的客戶投入力度不夠?？陀^因素，目前拜訪的電廠中使用的采樣機(jī)基本上是在2010年前后購買的，已使用3-4年使用情況良好，且依附于現(xiàn)場工作環(huán)境，我們的采樣機(jī)有不適合現(xiàn)場工作環(huán)境的現(xiàn)象（如火車煤采樣受鐵軌、路基限制）；再就是電廠中對新設(shè)備的購買需要有充足理由，才可上報計劃；目前對于電廠來說，移動式采樣機(jī)不屬于發(fā)電生產(chǎn)必需品，所以需要經(jīng)過一個設(shè)備“改造-利舊-購買”的更新過程，銷售周期可能會很長，對于銷售人員來說需要足夠的耐心。最后就是我們的產(chǎn)品要提高知名度，大力嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做足服務(wù)領(lǐng)域，因為客戶購買的另外一個最重要的因素就是質(zhì)量可靠，服務(wù)一流。

在2015銷售年里，本人希望：

1、轉(zhuǎn)變銷售思路，針對電力企業(yè)，特別是國電集團(tuán)做好全方面的銷售工作，爭取在一家集團(tuán)中大力推廣，進(jìn)而廣泛應(yīng)用；

2、從深追客戶需求，重點是在客戶對移動式采樣機(jī)感興趣的方面加大推廣和利益需求，提高產(chǎn)品核心競爭力；

3、緊跟電力企業(yè)發(fā)展需要，從客戶最關(guān)心最需要的層面下手，讓移動式采樣機(jī)在客戶切實工作中凸顯優(yōu)越本色。

紅宇銷售部：張晨 2015.1.1篇五：2014年科技質(zhì)量工作總結(jié)(定稿)加快技術(shù)創(chuàng)新 提升質(zhì)量水平努力實現(xiàn)產(chǎn)品的提檔升級

抽油機(jī)制造分公司

2014年12月 2014年，抽油機(jī)制造分公司科技質(zhì)量工作緊緊圍繞集團(tuán)職代會和“質(zhì)量效益年”活動精神，認(rèn)真貫徹落實集團(tuán)科技質(zhì)量工作的要求和部署，以提質(zhì)增效為中心，以滿足用戶需求為導(dǎo)向，突出科技創(chuàng)新和質(zhì)量提升，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，較好地完成了各項工作任務(wù)，為企業(yè)發(fā)展提供了有力支持。

第一部分 科技工作

一、2014年科技工作進(jìn)展情況 2014年，抽油機(jī)制造分公司以提升科技創(chuàng)新能力和科技管理水平為目標(biāo)，積極開展科技技術(shù)進(jìn)步工作，科技工作取得了較好的效果。共開展科研項目15項。雙井抽油機(jī)等四個科研項目實現(xiàn)當(dāng)年開發(fā)當(dāng)年創(chuàng)效，共形成產(chǎn)值1296萬元。新型特種h鋼 抽油機(jī)、高寒地區(qū)用抽油機(jī)等科研項目取得了重大的技術(shù)突破。

圍繞扭虧解困和提質(zhì)創(chuàng)效的發(fā)展目標(biāo)，扎實推進(jìn)工藝技術(shù)進(jìn)步工作，開展驢頭工藝孔優(yōu)化等44個工藝技術(shù)進(jìn)步項目，節(jié)約成本共500多萬元；通過降庫改造及修舊利廢盤活增效300多萬元。

（一）提升科技創(chuàng)新能力，推動企業(yè)科技進(jìn)步 2014年，抽油機(jī)制造分公司共開展科研項目15項，其中，集團(tuán)級項目9項，當(dāng)年結(jié)題并通過集團(tuán)驗收項目6項。

1、緊跟市場需求開展新產(chǎn)品研發(fā)項目，雙井抽油機(jī)、經(jīng)濟(jì)型防砂抽油泵等科研項目實現(xiàn)當(dāng)年開發(fā)當(dāng)年創(chuàng)效，共形成產(chǎn)值1296萬元。

一是雙井抽油機(jī)。按照用戶提供的井況條件進(jìn)行了個性化設(shè)計和改進(jìn)，共完成兩種型號5臺套的小批量應(yīng)用，創(chuàng)產(chǎn)值200萬元。

二是經(jīng)濟(jì)型防砂抽油泵研制項目。開發(fā)了長柱塞防砂抽油泵及等徑柱塞防砂抽油泵兩種泵型7種型號，其中等徑柱塞防砂抽油泵批量應(yīng)用了415臺，長柱塞防砂抽油泵應(yīng)用了183臺，實現(xiàn)產(chǎn)值234.7萬元。

三是常規(guī)抽油泵結(jié)構(gòu)優(yōu)化項目。針對用戶對結(jié)構(gòu)的特殊要求進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)計，累計生產(chǎn)1871臺，形成產(chǎn)值861.3萬元。

四是出口大型抽油機(jī)包裝優(yōu)化項目。對大型出口抽油機(jī)的包裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化，對包裝部件進(jìn)行了模塊化設(shè)計，減少了包裝件的規(guī)格數(shù)量，方便了生產(chǎn)組織，提高了效率，單臺包裝 件減重200多公斤，當(dāng)年出口116臺抽油機(jī)，共節(jié)省費用141萬元。

2、圍繞科技創(chuàng)新開展科研項目，新型特種h鋼抽油機(jī)、高寒地區(qū)用抽油機(jī)等科研項目取得了重大的技術(shù)突破。

一是新型特種h鋼抽油機(jī)產(chǎn)品開發(fā)

該項目主要研究用熱軋h鋼替代焊接件。簡化游梁、橫梁、座體前梁的制造工藝。

完成了抽油機(jī)用23種新型特種熱軋h鋼的技術(shù)參數(shù)設(shè)計，在國內(nèi)率先形成標(biāo)準(zhǔn)系列。完成了油田內(nèi)最大機(jī)型14-6-89和出口數(shù)量較多的c640-365-168抽油機(jī)樣機(jī)的制造，按計劃正在進(jìn)行廠內(nèi)試驗和性能測試。

應(yīng)用熱軋h鋼，出口c640-365-168抽油機(jī)單臺重量減小350公斤，工時費用減少6800多元；油田內(nèi)14-6-89抽油機(jī)單臺重量減小140公斤，工時費用減少3430元；同時大幅度提高生產(chǎn)效率。

二是高寒地區(qū)用抽油機(jī)研究 針對海拉爾油田井深、環(huán)境溫度低、沉沒度小、油層滲透率低、供液能力差、泵效低、含蠟高、平衡力矩大的實際情況，開展高寒地區(qū)用抽油機(jī)研究。

（1）選用耐低溫、高強(qiáng)度鋼材，采用特殊焊條和焊接工藝，解決抽油機(jī)在-50℃的低溫環(huán)境條件下，大負(fù)載運轉(zhuǎn)的可靠性難題。

（2）研究潤滑劑（油）的應(yīng)用條件和工作機(jī)理，選擇超低溫潤滑劑（油）。保證軸承及減速器在-50℃的低溫環(huán)境條件下的正常潤滑。

（3）研究了海拉爾地區(qū)油井的特殊性，從原理上修正抽油機(jī)的計算公式，較好地解決了現(xiàn)有理論計算與實際工作參數(shù)的符合性。

（4）采用長沖程、低沖次抽吸參數(shù)，設(shè)計了73h大傳動比減速器，適應(yīng)海拉爾油田工況需要。

（5）采用復(fù)合平衡方式，解決海拉爾油田深井大平衡力矩問題。

目前，該項目已完成了整機(jī)及73h大傳動比減速器的設(shè)計工作，下一步將進(jìn)行樣機(jī)制造和現(xiàn)場試驗。

三是美國市場減速器開發(fā)

按照美國市場對減速器產(chǎn)品的要求，應(yīng)用專用齒輪優(yōu)化軟件設(shè)計了a228、a320、a456、a640、a912五種型號減速器主要參數(shù)，完成了齒輪、軸和箱體的強(qiáng)度分析校核，提高了安全系數(shù)，完成了五種減速器的圖紙、工藝和工裝設(shè)計等技術(shù)準(zhǔn)備工作，已具備批量生產(chǎn)的條件。

四是適用于三元復(fù)合驅(qū)抽油泵的研制

針對常規(guī)抽油泵在三元復(fù)合驅(qū)井中檢泵周期短、泵效低的難題，開展了抽油泵防垢技術(shù)研究。采用泵筒及柱塞無間隙配合，解決結(jié)垢卡泵問題；應(yīng)用特殊噴涂材料及工藝技術(shù)，延長結(jié)垢周期。目前已完成圖紙設(shè)計，正在進(jìn)行樣件實驗。

此外，動筒式底部固定防砂泵、數(shù)字化抽油機(jī)測控系統(tǒng)研究等項目都在按計劃正常進(jìn)行。

3、開展蘇丹一體化服務(wù)，提升了一體化設(shè)計和服務(wù)水平 2013年，抽油機(jī)研究所為蘇丹提供了6口油井的系統(tǒng)選型方案設(shè)計。今年7月份，分公司組織技術(shù)人員、服務(wù)人員到蘇丹開展6口油井地面和井下設(shè)備的安裝和試生產(chǎn)工作，10月份全面完成了任務(wù)。

為了完成好蘇丹一體化服務(wù)工作，公司成立了由抽油機(jī)、井下設(shè)備、電氣控制技術(shù)人員組成的蘇丹一體化項目部，提前謀劃，制定各項應(yīng)急預(yù)案。保證了前后方的零時差溝通交流，形成了一套高效可行的組織模式和工作機(jī)制，及時地解決了現(xiàn)場發(fā)生的多項難題。經(jīng)過3個多月的現(xiàn)場服務(wù)，員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和系統(tǒng)性解決問題的能力得到較大的提升，鍛煉了隊伍，積累了經(jīng)驗，同時展示了大慶裝備人技術(shù)過硬、素質(zhì)過硬、作風(fēng)過硬的好形象。(二)提升工藝技術(shù)水平，推進(jìn)公司降本增效 結(jié)合公司生產(chǎn)實際，圍繞扭虧解困和提質(zhì)創(chuàng)效的發(fā)展目標(biāo)，扎實推進(jìn)工藝技術(shù)進(jìn)步工作。

1、積極開展產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)，實現(xiàn)降本增效。圍繞降本增效、提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率、降低操作難度和勞動強(qiáng)度，開展設(shè)計改進(jìn)21項。

第五篇：樣機(jī)協(xié)議

樣機(jī)展示借用協(xié)議

合同編號：

甲方（需方）：

乙方（供方）：

甲乙雙方為更好促進(jìn)業(yè)務(wù)合作，達(dá)成如下條款，共同遵守執(zhí)行。

一、乙方根據(jù)業(yè)務(wù)需要向甲方提供一定數(shù)量的設(shè)備給甲方展示。清單如下：

合計(RMB):

總額為人民幣元整。

二、設(shè)備在展示期間的所有權(quán)屬于乙方。甲方收貨后，對于造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方有權(quán)拒絕退貨，甲方應(yīng)按原價支付合同價款。在展示期間，設(shè)備的驗收、使用、保養(yǎng)、維修管理等，均由甲方自行負(fù)責(zé)。展示期間設(shè)備對甲方或第三方造成的損害，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。展示期間自年月日起自年月日止，展示期滿后甲方應(yīng)在十日內(nèi)返還設(shè)備，否則需按日支付設(shè)備價值千分之一的違約金。展示期間，遇有乙方認(rèn)為有可能致使乙方債權(quán)不能得到實現(xiàn)的情形，乙方亦有權(quán)索回相關(guān)設(shè)備。

三、展示設(shè)備在乙方公司內(nèi)交付，甲方負(fù)責(zé)交付及返還的運送并自行承擔(dān)費用。

四、甲方應(yīng)嚴(yán)格按照乙方規(guī)定填寫相應(yīng)驗機(jī)資料。甲方在收貨驗貨時發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)場立即通知乙方，否則視為乙方交付的設(shè)備數(shù)量質(zhì)量合格。如甲方收貨驗貨時發(fā)現(xiàn)問題沒有通知乙方，則甲方對乙方交付的設(shè)備出現(xiàn)問題負(fù)責(zé)。

五、在展示期內(nèi)，甲方享有設(shè)備的使用權(quán)，但不得轉(zhuǎn)讓或作為財產(chǎn)抵押或進(jìn)行租用，只能用于向客戶展示、表演其功能。未經(jīng)乙方同意亦不得在設(shè)備上增加或拆除任何部件 和遷移安裝地點。乙方有權(quán)檢查設(shè)備的使用和完好情況，甲方應(yīng)提供一切方便。

六、樣機(jī)擺放期間，甲方應(yīng)積極銷售乙方產(chǎn)品，乙方給予一定的價格支持。甲方應(yīng)遵守協(xié)議價格未經(jīng)乙方同意不得擅自擾亂市場。

七、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方蓋章后生效。本協(xié)議正本兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。發(fā)生爭議后雙方應(yīng)當(dāng)將爭議提交至合同簽訂地人民法院管轄。

甲方：乙方： 地址：地址：

法定代表人：法定代表人： 委托代理人：委托代理人： 電話：電話： 傳真：

開戶行：

賬號：

稅號：

簽約日期：簽約地點：傳真：開戶行：賬號： 稅號：