第一篇:銀行按揭車輛 GPS解決方案
銀行按揭車輛 GPS解決方案
為了拉動內(nèi)需,促進消費,隨著“直客式”汽車消費信貸和汽車租賃業(yè)務的全面推廣,汽車消費競爭日趨激烈,購車(或租車)者只需支付小額首期車價(或押金),就完全取得車輛的“所有權”,之后是否按期還貸(還車),只能聽天由命,從而加大了銀行、保險、汽車銷售、汽車租賃公司的經(jīng)營風險。全隱蔽安裝的新科技GPS產(chǎn)品,經(jīng)營者可隨時掌握車輛的實時位置和狀態(tài),并可設定范圍限制,一旦出區(qū)自動向中心報告,信貸消費車輛(或租賃車)不再是“放飛的小鳥”,讓您不再擔心被惡意騙貸,從而降低經(jīng)營風險和增加行業(yè)競爭力。銀監(jiān)會近日發(fā)出通知,將汽車消費貸款作為近期專項檢查的一項重點鋪開,這使得車貸風險成
為近期金融業(yè)關注的熱點話題。“在社會信用問題沒有徹底解決的時候,利用高科技手段降低車貸風險不失為一種選擇?!?/p>
一、控制風險;防止車貸借款人連人帶車逃廢銀行債務。
二、減少賴賬;如果借款人賴賬不還,車主斷供貸款而銀行經(jīng)催收無效后,GPS的監(jiān)控中心就可通過系統(tǒng)技術將被監(jiān)控的車輛斷油斷電,使車輛無法開動。
三、遏制轉賣;如果借款人將車轉手賣掉,銀行和汽車按揭機構還可以輕易找到車輛,由此降低車貸被逃廢債務的風險。
四、防止拆卸;車主如果自行把GPS拆掉,系統(tǒng)還會自動報警。
五、增加保障;銀行和汽車按揭機構都會硬性要求車主必須購買車身險,如果被投保的車輛安裝了GPS,就等于給車輛多上了一道安全鎖,車輛在被盜、被搶、被劫或出現(xiàn)其它險情時將可第一時間獲知,在一定程度上也有助于保險公司降低風險。
第二篇:煙草配送車輛北斗GPS解決方案
煙草配送車輛北斗/GPS解決方案
煙草配送行業(yè)現(xiàn)狀
長期以來,我國煙草企業(yè)普遍存在“重銷售、輕物流配送”的傾向,卷煙配送過程存在以下普遍現(xiàn)象:
現(xiàn)象一:隨著市場規(guī)模不斷擴大,卷煙零售商戶數(shù)量越來越多,沒有科學合理的送貨次序,導致配送成本隨業(yè)務規(guī)模增大而呈幾何級數(shù)增加,造成業(yè)務雖有增長,但企業(yè)盈利能力卻沒有提升。
現(xiàn)象二:缺乏對業(yè)務實際運作數(shù)據(jù)采集的手段,造成煙草企業(yè)在市場開拓、問責、績效考核、服務水平等方面缺少數(shù)據(jù)支撐,不利于業(yè)務挖掘。
現(xiàn)象三:送貨員對于一些零售商戶,特別是新發(fā)展、僻遠的商戶的配送線路不清楚,在配送過程中花費的時間成本高,造成配送成本增加,同時降低了客戶滿意度。
現(xiàn)象四:送貨員每天在市場中奔走,深知市場行情,針對區(qū)域間存在的卷煙價格差,有的人就利用手中掌握的客戶庫存信息進行卷煙收購,并通過送貨車輛進行跨區(qū)買賣,從中牟利。此舉為卷煙的地下流通打開了“綠色通道”,也給專賣人員檢查市場帶來了更多困難。
現(xiàn)象五:極少數(shù)送貨員與部分違規(guī)大戶相互勾結,幫助他們收集所需貨源,從中獲取所謂的“辛苦費”。此舉為違規(guī)大戶開了方便之門,提供了生存的溫床,助長了違規(guī)大戶的輻射能力。
現(xiàn)象六:有的送貨員利用手中的送貨特權,向零售商戶“吃拿卡要”,或者以各種名義向零售商戶借煙、借錢,久借不還。此舉增加了零售商戶的經(jīng)濟負擔,使煙草企業(yè)的形象大打折扣。
煙草配送車輛北斗/GPS解決方案概述
煙草行業(yè)卷煙配送解決方案,基于“車聯(lián)網(wǎng)”理念自主設計研發(fā),并已在眾多客戶中實現(xiàn)運營的高端物流配送解決方案。方案運用北斗/GPS車輛衛(wèi)星定位、RFID貨物識別跟蹤、3G視頻實時監(jiān)控等手段,以車載智能終端與后端智能平臺互動的方式,實現(xiàn)煙草類高貨值貨品運輸?shù)恼w解決方案,可為煙草行業(yè)用戶實現(xiàn)提高配送時效、實時掌握配送進度、保障貨物安全、零售點滿意度調(diào)查、配送成本控制以及人員績效考核等目的,開創(chuàng)了國內(nèi)高貨值商品配送過程監(jiān)管的技術先河。
煙草行業(yè)卷煙配送解決方案,通過與煙草客戶的用戶業(yè)務系統(tǒng)對接與整合,實現(xiàn)結合訂單設計配送任務、與經(jīng)銷商簽收結算、運輸成本與員工績效考核、業(yè)務數(shù)據(jù)挖掘等高級功能,進一步解決煙草配送在途運輸作業(yè)環(huán)節(jié)管理中遇到的難題。
煙草配送車輛GPS系統(tǒng)功能/特點
1、最優(yōu)路徑規(guī)劃——根據(jù)任務自動規(guī)劃配送順序和線路,降低配送成本。同時,賀駛員提供導航服務,節(jié)省送貨時間。
2、在途可視化監(jiān)控——監(jiān)控人員可通過系統(tǒng)隨時了解車輛位置,實時監(jiān)控貨物狀態(tài),掌握作業(yè)進度。
3、違規(guī)操作報警——對不按規(guī)劃路線行駛、非法卸化的行為系統(tǒng)將自動報警,保障貨物安全。
4、全程RFID跟蹤——電子標簽跟蹤,全程監(jiān)控貨物安全。
5、收貨即時確認——貨物送達后,收貨人員電子簽收,或基于RFID簽收,系統(tǒng)即時收到送達確認。
6、零售點信息采集——車輛到達商戶的確切位置后,對于沒有坐標或坐標錯誤的商戶,可進行坐標采集可糾正。
7、服務評價——系統(tǒng)可預估任務的完成時間及剩余里程,滿足商戶等待預期,并在貨物送達后自動彈出電子問卷,以便管理人員及時發(fā)現(xiàn)問題,改善服務質(zhì)量。
8、員工績效考核——系統(tǒng)可綜合送貨準確度、及時性、是否按章操作、客戶滿意度等數(shù)據(jù),生成報表,為員工考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
煙草配送車輛GPS解決方案構成
硬件產(chǎn)品: 業(yè)務導航智能終端、北斗/GPS車輛行駛記錄儀、視頻主機、攝像頭等。軟件產(chǎn)品:北斗/GPS車輛監(jiān)控平臺(包括短信推送服務)、卷煙配送終端系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺。
第三篇:信貸車輛GPS定位系統(tǒng)解決方案
信貸車輛GPS定位系統(tǒng)解決方案
由于我國目前汽車信貸風險越來越突出,各大銀行相繼收緊了汽車信貸業(yè)務。銀行沒有控制風險的能力,現(xiàn)在銀行對客戶的調(diào)查做得很簡單,貸款后幾乎沒有跟蹤,致使還款沒有保障;保險公司沒有完善的理賠保障體系來為售方承擔風險。汽車信貸不得不面對下面的問題。
汽車信貸面臨的問題:
1.金額高,保險體制不夠完善
2.自主放貸業(yè)務,使管理和風險控制難度增加
3.騙車騙貸事件越來越頻繁;
4.車主拖欠車貸,帶來呆賬壞賬,引發(fā)極大風險;
5.多次家訪,多人擔保,依舊不能降低車貸業(yè)務風險;
6.想要追回貸款車輛,耗費大量人力物力,效果仍然不好。
7.無法第一時間準確掌握貸款車輛行蹤,無法控制車輛;
如果將GPS應用于汽車保險業(yè),利用高科技手段安裝GPS移動目標監(jiān)控系統(tǒng),可以防范與控制風險。信貸車輛裝上GPS車載終端設備后,就相當于裝上了天眼,我們可以隨時知道那一臺貸款設備目前的準確位置以及運行狀態(tài),如工作速度、運行方向、行駛路線及運行軌跡。
車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)以及無線通信技術于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成:車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對車輛進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度。
車輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實時動態(tài)監(jiān)控的功能,主要應用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理等多種用途。
GPS導航定位系統(tǒng)的基本原理:測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離,然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的,衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過紀錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間,再根據(jù)光速等因素計算出衛(wèi)星與用戶的距離,再利用導航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時所處位置,用戶在WGS-84大地坐標系中的位置速度等信息便可得知。
方案特點
1.準確定位:精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務支持,擁有全國精確至地級市的電子 地圖,隨時掌握車輛所在位置。
2.實時監(jiān)控:有多種監(jiān)控方式,隨時了解車輛現(xiàn)狀。
3.記錄行車軌跡,有效車輛跟蹤:通過行業(yè)記錄、歷史回放功能,查詢車輛歷史行程。
4.可同時支持多種通信方式,包括GSM短消息、語音、GPRS
5.報警系統(tǒng):多種方式,保障車輛安全。
6.遠程遙控:斷油、斷電功能為應付突發(fā)事件爭取寶貴時間。
7.系統(tǒng)具有完整安全以及自動災難恢復機制,保證安全穩(wěn)定,降低系統(tǒng)維護成本。
8.業(yè)界領先的高速2DGIS及3DGIS引擎,特別適合實時監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)功能簡介
1.準確定位
監(jiān)控中心通過電子地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在GPS精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖,及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下,調(diào)度中心通過電腦屏幕可以快速、準確的查詢車輛所在位置。
2.實時監(jiān)控
監(jiān)控系統(tǒng)通過車載攝像頭采集車內(nèi)狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料,然后經(jīng)由中國移動GPRS和聯(lián)通CDMA的無線網(wǎng)絡傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,實現(xiàn)可視化的管理、實時監(jiān)控。
3.斷油斷電功能,防止違章操作
如果信貸車輛超出了相應范圍,GPS監(jiān)控系統(tǒng)會立即發(fā)出報警提示,并將信息轉監(jiān)控中心,系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令,對車輛發(fā)出斷油斷電信號,有效防止車輛丟失,或是交通事故。
4.越界報警
事先由監(jiān)控設定車輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域,一旦其中有車輛駛出限制 區(qū)域,立刻就會被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時制止,有效防止司機騙車、盜車。
5.車輛統(tǒng)一信息化管理
隨著信貸車輛的日漸增多,需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等)、保險信息(盜險、自然險等)、安全紀
錄、事故借款等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入,而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
6.行車軌跡記錄與查詢,輔助追回
車輛行駛過程中的信息將被紀錄保存,方便事后查詢。如果發(fā)生車輛丟失事件,監(jiān)控中心可以查詢某時間段內(nèi)丟失車輛的歷史數(shù)據(jù),進行歷史回顯、分析,協(xié)助相關部門追回車輛。系統(tǒng)效應
該系統(tǒng)可使單位車輛管理依托基于GPS/GIS/GSM技術的網(wǎng)絡,對信貸車輛進行全面監(jiān)控和管理,降低和避免騙車騙貸事件的發(fā)生。同時能將車輛、貸款人和有關的狀態(tài)信息匯總為詳細報表,為管理分析和管理提供依據(jù)。
1.全程監(jiān)控車輛運行狀況,提升車輛及時響應率
2.統(tǒng)一管理:降低管理成本。
3.實時監(jiān)控、遠程遙控:了解實時車況,有效降低信貸風險。
4.斷油斷電:延緩突發(fā)事件時間,防止違章事件發(fā)生。
5.記錄查詢:協(xié)助追回丟失車輛,盡量減少損失。
第四篇:物流零配車輛北斗GPS管理解決方案
物流零配車輛北斗/GPS管理解決方案
零配是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流的緊密結合。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身,通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。配送功能的設置,可采取物流中心集中庫存、共同配貨的形式,使用戶或服務對象實現(xiàn)零庫存,依靠物流中心的準時配送,而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險儲備,減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個最重要的特征。
致力于北斗/GPS行業(yè)應用,軟硬件研發(fā)和運營服務近十年,有多年的經(jīng)驗和積累。北斗/GPS配送管理信息系統(tǒng)的業(yè)務流程基于典型的第三方物流及配送中心實際業(yè)務模式,同時結合傳統(tǒng)運輸企業(yè)的業(yè)務特點,充分利用計算機、互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)作業(yè)調(diào)度配載、在途運輸監(jiān)控、運輸費用結算、績效管理信息化,提高了企業(yè)物流配送管理水平。億程應用系統(tǒng)同時兼容長途貨運(整車和零擔)與市內(nèi)配送(直達和零配)二類業(yè)務,并支持與鐵路、水運、航空運輸方式的聯(lián)運,同時支持集裝箱業(yè)務,全面涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)物流運輸配送業(yè)務的管理功能。
物流配送管理信息系統(tǒng)功能特點:
-倉儲配送無縫結合-支持多種配貨業(yè)務
-結算方式靈活
-車輛信息管理在途車輛監(jiān)控
-網(wǎng)上實時查詢
-支持個性化定制
第五篇:車輛GPS管理制度
GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息發(fā)送、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理制度
1、GPS監(jiān)控平臺信息發(fā)送由GPS監(jiān)控員負責,嚴禁他人亂動。
2、監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為,GPS監(jiān)控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛,并做好記錄。
3、確保運行中車輛在線情況,如有不在線現(xiàn)象,應當及時查明原因,并采取措施保證車輛上線。
4、駕駛人員不得自行斷開GPS車載終端電源,確因車輛檢修有斷開電源的,要及時告知各級主管并做記錄備查,車輛送修后取車時應對GPS設備進行檢查,如有損壞應由修理廠予以恢復。
5、駕駛員或車上乘坐人員,不得無故按緊急報警開關,以免日后影響判斷,貽誤警情,對隨意報警人員將按照運輸預以警告。
GPS監(jiān)控應急處理制度
1、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行駛、疲勞駕駛等違法、違法行為時,GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告糾正,做好監(jiān)控記錄,并事后進行處理。
2、監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異常時,GPS監(jiān)控員要及時追查原因,查明原因后向上級匯報,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應按規(guī)定及時報修監(jiān)督維修過程。
3、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、時間行駛時,GPS監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn),并上報領導進行處理。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為,要給予警告糾正,做好監(jiān)控記錄,及時分管領導報告,事后嚴肅處理。
4、凡因停電或網(wǎng)絡中斷等客觀原因致使GPS平臺不能正常監(jiān)控時,監(jiān)控員應做好記錄,并及時報分管領導進行處理。
5、當車輛駕駛人員手動報警時,GPS監(jiān)控管理人員應予以回復,了解其詳細情況,協(xié)調(diào)相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題,并做好詳細記錄。
6、當出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時,GPS見恐懼感管理人員應立即報告相關主管領導,提供該車輛報警位置,進行實時跟蹤監(jiān)控,同時向事發(fā)當?shù)?10、120和當?shù)亟痪块T報警,告知車輛所處位置,做好詳細記錄。
GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)抽查統(tǒng)計和上報制度
1、按照有關技術歸放的要求實時上傳道路運輸車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)應當真是、有效,不得擅自修改。
2、GPS監(jiān)控員每天將前一工作日內(nèi)的車輛運行狀況總統(tǒng)計,編制日報表,并于月底編制車輛運行狀況月報表。對有問題的車輛,由調(diào)度員協(xié)作填寫相關內(nèi)容后,上報安全主管。
3、GPS監(jiān)控員每月5日前上傳上月的道路運輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控數(shù)據(jù)月報表,報表內(nèi)容包括對企業(yè)平臺總體運行情況、車輛在線率、違法違章車輛處理情況的統(tǒng)計、核查及分析。
4、對運行中不在線的車輛,企業(yè)應當及時查明原因,并采取措施保證車輛上線。
5、對上級交通運輸主管部門公布的本企業(yè)所屬車輛違法違章情況有異議的,應當于公布之日的下月5日前書面上報當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門;對所屬個別道路運輸車輛因車載終端設備故障、衛(wèi)星定位信號飄移等原因造成衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)異常的,應當迅速整改,并將引起數(shù)據(jù)異常的原因及復核訴求,于數(shù)據(jù)異常情況發(fā)生日期的下月5日前書面報當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門。
6、建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,對違法駕駛信息及處理情況要留存在案,監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月,違法駕駛信息及處理情況應當保存至少3年。
車載終端安裝維護和定期檢查制度
1、駕駛人員應通過培訓教育學會正確使用GPS車載終端系統(tǒng),接受公司監(jiān)控平臺的管理,由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作,發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時,應及時向公司有關管理人員報告,及時進行維護,且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。
2、確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài),嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(如拔線,灌水、遮攔接受天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結構。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關的信息。
4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息,擾亂GPS管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能,不能私自撤換、加裝GPS車載設備或將其另作他用。
5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋瞄、交通管制或搶劫等緊急情況時,應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。
6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控,對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時,必須立即糾正違法違規(guī)行為,確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。
7、SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體,任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關規(guī)定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設備。
9、操作GPS車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。
10、當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關調(diào)度消息是,有液晶屏幕的,在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、GPS車載系統(tǒng)是一種高精密設備,應保持GPS終端設備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品,對設備造成屏蔽或無線干擾;應注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設備,避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。
12、營運車輛出車前應仔細檢查GPS車載設備,保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。
13、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系,技術人員協(xié)助安裝、維護、更換設備,確保GPS終端設備更換、維護、維修到位。
14、GPS車載終端設備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)。安全部門間意后,由安裝廠家進行拆裝,各單位派人進行監(jiān)督,任何人不得私自拆裝。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程
為全面落實我司企業(yè)安全主體責任,進一步加強和規(guī)范安全生產(chǎn)工作,提高本司安全管理水平,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針,建立和完善營運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制,構建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系,預防和減少道路交通事故,特制定本規(guī)程。
一、開啟前檢查準備:
1、班前準備
上班前位機員應對各類報表及當班情況檢查詢問,對當班重點問題及當前處理異常做全面了解,并檢查系統(tǒng)運行正常。
2、交接班
監(jiān)控員應提前半個小時崗位交接班,在交接班時,當班人員應將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認真交代清楚,并對遺留問題處理情況進行記錄匯報,使問題能夠及時得到處理,保證系統(tǒng)正常運行。
二、班中要求:
1、文明作業(yè)
文明用語,態(tài)度和善,待人友好。
2、檢查線路運行情況
接班后認真檢查各種線路連接情況,要保持線路連接牢固,發(fā)現(xiàn)線路連接問題立即通知有關人員進行處理。
三、認真艘行肖位職責:
1、認真學習安全生產(chǎn)的法律、文件規(guī)定,會處理日常故障,并負責打印規(guī)定的報表。
2、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行駛、疲勞駕駛等違法、違規(guī)行為時,GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告糾正,做好監(jiān)控記錄,并事后進行處理。
3、監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異常時,GPS監(jiān)控員要及時追查原因,查明原因后向上級匯報,并做好記錄,如發(fā)現(xiàn)是平臺損壞應按規(guī)定及時報修并監(jiān)督維修過程。
4、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛時,GPS監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn),并上報領導進行處理。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為,要給予警告糾正,做好監(jiān)控記錄,及時分管領導報告,事后嚴肅處理。
5、凡因停電或網(wǎng)絡中斷等客觀原因致使GPS平臺不能正常糾正監(jiān)控時,監(jiān)控員應做好記錄,并及時報分管領導進行處理。
6、上班時間嚴禁干與工作無關的事,嚴禁脫崗、假報、瞞報、不報、漏報。
7、嚴格執(zhí)行交接班制,認真填寫交接記錄。
四、做好匯報:
1、處理故障情況及時向相關部門及主要領導進行匯報、登記。
2、當天工作任務完成情況向經(jīng)理匯報。
五、GPS監(jiān)控由專人操作,無關人員不得隨意操作。