第一篇：銀行按揭車輛 GPS解決方案

銀行按揭車輛 GPS解決方案

為了拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)消費(fèi)，隨著“直客式”汽車消費(fèi)信貸和汽車租賃業(yè)務(wù)的全面推廣，汽車消費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，購(gòu)車（或租車）者只需支付小額首期車價(jià)（或押金），就完全取得車輛的“所有權(quán)”，之后是否按期還貸（還車），只能聽(tīng)天由命，從而加大了銀行、保險(xiǎn)、汽車銷售、汽車租賃公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。全隱蔽安裝的新科技GPS產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)者可隨時(shí)掌握車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)，并可設(shè)定范圍限制，一旦出區(qū)自動(dòng)向中心報(bào)告，信貸消費(fèi)車輛（或租賃車）不再是“放飛的小鳥(niǎo)”，讓您不再擔(dān)心被惡意騙貸，從而降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和增加行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。銀監(jiān)會(huì)近日發(fā)出通知，將汽車消費(fèi)貸款作為近期專項(xiàng)檢查的一項(xiàng)重點(diǎn)鋪開(kāi)，這使得車貸風(fēng)險(xiǎn)成

為近期金融業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。“在社會(huì)信用問(wèn)題沒(méi)有徹底解決的時(shí)候，利用高科技手段降低車貸風(fēng)險(xiǎn)不失為一種選擇?！?/p>

一、控制風(fēng)險(xiǎn)；防止車貸借款人連人帶車逃廢銀行債務(wù)。

二、減少賴賬；如果借款人賴賬不還，車主斷供貸款而銀行經(jīng)催收無(wú)效后，GPS的監(jiān)控中心就可通過(guò)系統(tǒng)技術(shù)將被監(jiān)控的車輛斷油斷電，使車輛無(wú)法開(kāi)動(dòng)。

三、遏制轉(zhuǎn)賣；如果借款人將車轉(zhuǎn)手賣掉，銀行和汽車按揭機(jī)構(gòu)還可以輕易找到車輛，由此降低車貸被逃廢債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

四、防止拆卸；車主如果自行把GPS拆掉，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

五、增加保障；銀行和汽車按揭機(jī)構(gòu)都會(huì)硬性要求車主必須購(gòu)買車身險(xiǎn)，如果被投保的車輛安裝了GPS，就等于給車輛多上了一道安全鎖，車輛在被盜、被搶、被劫或出現(xiàn)其它險(xiǎn)情時(shí)將可第一時(shí)間獲知，在一定程度上也有助于保險(xiǎn)公司降低風(fēng)險(xiǎn)。

第二篇：煙草配送車輛北斗GPS解決方案

煙草配送車輛北斗/GPS解決方案

煙草配送行業(yè)現(xiàn)狀

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)煙草企業(yè)普遍存在“重銷售、輕物流配送”的傾向，卷煙配送過(guò)程存在以下普遍現(xiàn)象：

現(xiàn)象一：隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，卷煙零售商戶數(shù)量越來(lái)越多，沒(méi)有科學(xué)合理的送貨次序，導(dǎo)致配送成本隨業(yè)務(wù)規(guī)模增大而呈幾何級(jí)數(shù)增加，造成業(yè)務(wù)雖有增長(zhǎng)，但企業(yè)盈利能力卻沒(méi)有提升。

現(xiàn)象二：缺乏對(duì)業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)采集的手段，造成煙草企業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓、問(wèn)責(zé)、績(jī)效考核、服務(wù)水平等方面缺少數(shù)據(jù)支撐，不利于業(yè)務(wù)挖掘。

現(xiàn)象三：送貨員對(duì)于一些零售商戶，特別是新發(fā)展、僻遠(yuǎn)的商戶的配送線路不清楚，在配送過(guò)程中花費(fèi)的時(shí)間成本高，造成配送成本增加，同時(shí)降低了客戶滿意度。

現(xiàn)象四：送貨員每天在市場(chǎng)中奔走，深知市場(chǎng)行情，針對(duì)區(qū)域間存在的卷煙價(jià)格差，有的人就利用手中掌握的客戶庫(kù)存信息進(jìn)行卷煙收購(gòu)，并通過(guò)送貨車輛進(jìn)行跨區(qū)買賣，從中牟利。此舉為卷煙的地下流通打開(kāi)了“綠色通道”，也給專賣人員檢查市場(chǎng)帶來(lái)了更多困難。

現(xiàn)象五：極少數(shù)送貨員與部分違規(guī)大戶相互勾結(jié)，幫助他們收集所需貨源，從中獲取所謂的“辛苦費(fèi)”。此舉為違規(guī)大戶開(kāi)了方便之門，提供了生存的溫床，助長(zhǎng)了違規(guī)大戶的輻射能力。

現(xiàn)象六：有的送貨員利用手中的送貨特權(quán)，向零售商戶“吃拿卡要”，或者以各種名義向零售商戶借煙、借錢，久借不還。此舉增加了零售商戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，使煙草企業(yè)的形象大打折扣。

煙草配送車輛北斗/GPS解決方案概述

煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，基于“車聯(lián)網(wǎng)”理念自主設(shè)計(jì)研發(fā)，并已在眾多客戶中實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的高端物流配送解決方案。方案運(yùn)用北斗/GPS車輛衛(wèi)星定位、RFID貨物識(shí)別跟蹤、3G視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等手段，以車載智能終端與后端智能平臺(tái)互動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)煙草類高貨值貨品運(yùn)輸?shù)恼w解決方案，可為煙草行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)提高配送時(shí)效、實(shí)時(shí)掌握配送進(jìn)度、保障貨物安全、零售點(diǎn)滿意度調(diào)查、配送成本控制以及人員績(jī)效考核等目的，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高貨值商品配送過(guò)程監(jiān)管的技術(shù)先河。

煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，通過(guò)與煙草客戶的用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接與整合，實(shí)現(xiàn)結(jié)合訂單設(shè)計(jì)配送任務(wù)、與經(jīng)銷商簽收結(jié)算、運(yùn)輸成本與員工績(jī)效考核、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)挖掘等高級(jí)功能，進(jìn)一步解決煙草配送在途運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)管理中遇到的難題。

煙草配送車輛GPS系統(tǒng)功能/特點(diǎn)

1、最優(yōu)路徑規(guī)劃——根據(jù)任務(wù)自動(dòng)規(guī)劃配送順序和線路，降低配送成本。同時(shí)，賀駛員提供導(dǎo)航服務(wù)，節(jié)省送貨時(shí)間。

2、在途可視化監(jiān)控——監(jiān)控人員可通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)了解車輛位置，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)，掌握作業(yè)進(jìn)度。

3、違規(guī)操作報(bào)警——對(duì)不按規(guī)劃路線行駛、非法卸化的行為系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，保障貨物安全。

4、全程RFID跟蹤——電子標(biāo)簽跟蹤，全程監(jiān)控貨物安全。

5、收貨即時(shí)確認(rèn)——貨物送達(dá)后，收貨人員電子簽收，或基于RFID簽收，系統(tǒng)即時(shí)收到送達(dá)確認(rèn)。

6、零售點(diǎn)信息采集——車輛到達(dá)商戶的確切位置后，對(duì)于沒(méi)有坐標(biāo)或坐標(biāo)錯(cuò)誤的商戶，可進(jìn)行坐標(biāo)采集可糾正。

7、服務(wù)評(píng)價(jià)——系統(tǒng)可預(yù)估任務(wù)的完成時(shí)間及剩余里程，滿足商戶等待預(yù)期，并在貨物送達(dá)后自動(dòng)彈出電子問(wèn)卷，以便管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改善服務(wù)質(zhì)量。

8、員工績(jī)效考核——系統(tǒng)可綜合送貨準(zhǔn)確度、及時(shí)性、是否按章操作、客戶滿意度等數(shù)據(jù)，生成報(bào)表，為員工考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

煙草配送車輛GPS解決方案構(gòu)成

硬件產(chǎn)品： 業(yè)務(wù)導(dǎo)航智能終端、北斗/GPS車輛行駛記錄儀、視頻主機(jī)、攝像頭等。軟件產(chǎn)品：北斗/GPS車輛監(jiān)控平臺(tái)（包括短信推送服務(wù)）、卷煙配送終端系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)。

第三篇：信貸車輛GPS定位系統(tǒng)解決方案

信貸車輛GPS定位系統(tǒng)解決方案

由于我國(guó)目前汽車信貸風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越突出，各大銀行相繼收緊了汽車信貸業(yè)務(wù)。銀行沒(méi)有控制風(fēng)險(xiǎn)的能力，現(xiàn)在銀行對(duì)客戶的調(diào)查做得很簡(jiǎn)單，貸款后幾乎沒(méi)有跟蹤，致使還款沒(méi)有保障；保險(xiǎn)公司沒(méi)有完善的理賠保障體系來(lái)為售方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。汽車信貸不得不面對(duì)下面的問(wèn)題。

汽車信貸面臨的問(wèn)題：

1.金額高，保險(xiǎn)體制不夠完善

2.自主放貸業(yè)務(wù)，使管理和風(fēng)險(xiǎn)控制難度增加

3.騙車騙貸事件越來(lái)越頻繁；

4.車主拖欠車貸，帶來(lái)呆賬壞賬，引發(fā)極大風(fēng)險(xiǎn)；

5.多次家訪，多人擔(dān)保，依舊不能降低車貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；

6.想要追回貸款車輛，耗費(fèi)大量人力物力，效果仍然不好。

7.無(wú)法第一時(shí)間準(zhǔn)確掌握貸款車輛行蹤，無(wú)法控制車輛；

如果將GPS應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)業(yè)，利用高科技手段安裝GPS移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，可以防范與控制風(fēng)險(xiǎn)。信貸車輛裝上GPS車載終端設(shè)備后，就相當(dāng)于裝上了天眼，我們可以隨時(shí)知道那一臺(tái)貸款設(shè)備目前的準(zhǔn)確位置以及運(yùn)行狀態(tài)，如工作速度、運(yùn)行方向、行駛路線及運(yùn)行軌跡。

車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無(wú)線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)?？蓪?duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。

車輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理等多種用途。

GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基本原理：測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過(guò)紀(jì)錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間，再根據(jù)光速等因素計(jì)算出衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時(shí)所處位置，用戶在WGS-84大地坐標(biāo)系中的位置速度等信息便可得知。

方案特點(diǎn)

1.準(zhǔn)確定位：精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)支持，擁有全國(guó)精確至地級(jí)市的電子 地圖,隨時(shí)掌握車輛所在位置。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)控：有多種監(jiān)控方式，隨時(shí)了解車輛現(xiàn)狀。

3.記錄行車軌跡，有效車輛跟蹤：通過(guò)行業(yè)記錄、歷史回放功能，查詢車輛歷史行程。

4.可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM短消息、語(yǔ)音、GPRS

5.報(bào)警系統(tǒng)：多種方式，保障車輛安全。

6.遠(yuǎn)程遙控：斷油、斷電功能為應(yīng)付突發(fā)事件爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

7.系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本。

8.業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介

1.準(zhǔn)確定位

監(jiān)控中心通過(guò)電子地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在GPS精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過(guò)電腦屏幕可以快速、準(zhǔn)確的查詢車輛所在位置。

2.實(shí)時(shí)監(jiān)控

監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)車載攝像頭采集車內(nèi)狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由中國(guó)移動(dòng)GPRS和聯(lián)通CDMA的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)可視化的管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控。

3.斷油斷電功能，防止違章操作

如果信貸車輛超出了相應(yīng)范圍，GPS監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警提示，并將信息轉(zhuǎn)監(jiān)控中心，系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令，對(duì)車輛發(fā)出斷油斷電信號(hào)，有效防止車輛丟失，或是交通事故。

4.越界報(bào)警

事先由監(jiān)控設(shè)定車輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域，一旦其中有車輛駛出限制 區(qū)域，立刻就會(huì)被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止，有效防止司機(jī)騙車、盜車。

5.車輛統(tǒng)一信息化管理

隨著信貸車輛的日漸增多，需要對(duì)車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號(hào)、車輛類型、噸位、顏色等)、保險(xiǎn)信息（盜險(xiǎn)、自然險(xiǎn)等）、安全紀(jì)

錄、事故借款等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

6.行車軌跡記錄與查詢，輔助追回

車輛行駛過(guò)程中的信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。如果發(fā)生車輛丟失事件，監(jiān)控中心可以查詢某時(shí)間段內(nèi)丟失車輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史回顯、分析，協(xié)助相關(guān)部門追回車輛。系統(tǒng)效應(yīng)

該系統(tǒng)可使單位車輛管理依托基于GPS/GIS/GSM技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)信貸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控和管理，降低和避免騙車騙貸事件的發(fā)生。同時(shí)能將車輛、貸款人和有關(guān)的狀態(tài)信息匯總為詳細(xì)報(bào)表，為管理分析和管理提供依據(jù)。

1.全程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，提升車輛及時(shí)響應(yīng)率

2.統(tǒng)一管理：降低管理成本。

3.實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控：了解實(shí)時(shí)車況，有效降低信貸風(fēng)險(xiǎn)。

4.斷油斷電：延緩?fù)话l(fā)事件時(shí)間，防止違章事件發(fā)生。

5.記錄查詢：協(xié)助追回丟失車輛，盡量減少損失。

第四篇：物流零配車輛北斗GPS管理解決方案

物流零配車輛北斗/GPS管理解決方案

零配是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。配送功能的設(shè)置，可采取物流中心集中庫(kù)存、共同配貨的形式，使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，依靠物流中心的準(zhǔn)時(shí)配送，而無(wú)需保持自己的庫(kù)存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。

致力于北斗/GPS行業(yè)應(yīng)用，軟硬件研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)近十年，有多年的經(jīng)驗(yàn)和積累。北斗/GPS配送管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程基于典型的第三方物流及配送中心實(shí)際業(yè)務(wù)模式，同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分利用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)作業(yè)調(diào)度配載、在途運(yùn)輸監(jiān)控、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算、績(jī)效管理信息化，提高了企業(yè)物流配送管理水平。億程應(yīng)用系統(tǒng)同時(shí)兼容長(zhǎng)途貨運(yùn)(整車和零擔(dān))與市內(nèi)配送(直達(dá)和零配)二類業(yè)務(wù)，并支持與鐵路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，同時(shí)支持集裝箱業(yè)務(wù)，全面涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的管理功能。

物流配送管理信息系統(tǒng)功能特點(diǎn)：

-倉(cāng)儲(chǔ)配送無(wú)縫結(jié)合-支持多種配貨業(yè)務(wù)

-結(jié)算方式靈活

-車輛信息管理在途車輛監(jiān)控

-網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢

-支持個(gè)性化定制

第五篇：車輛GPS管理制度

GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息發(fā)送、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理制度

1、GPS監(jiān)控平臺(tái)信息發(fā)送由GPS監(jiān)控員負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁他人亂動(dòng)。

2、監(jiān)控管理平臺(tái)對(duì)監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為，GPS監(jiān)控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。

3、確保運(yùn)行中車輛在線情況，如有不在線現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)查明原因，并采取措施保證車輛上線。

4、駕駛?cè)藛T不得自行斷開(kāi)GPS車載終端電源，確因車輛檢修有斷開(kāi)電源的，要及時(shí)告知各級(jí)主管并做記錄備查，車輛送修后取車時(shí)應(yīng)對(duì)GPS設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。

5、駕駛員或車上乘坐人員，不得無(wú)故按緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對(duì)隨意報(bào)警人員將按照運(yùn)輸預(yù)以警告。

GPS監(jiān)控應(yīng)急處理制度

1、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行駛、疲勞駕駛等違法、違法行為時(shí)，GPS監(jiān)控員要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。

2、監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后向上級(jí)匯報(bào)，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修監(jiān)督維修過(guò)程。

3、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、時(shí)間行駛時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。對(duì)未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為，要給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，及時(shí)分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，事后嚴(yán)肅處理。

4、凡因停電或網(wǎng)絡(luò)中斷等客觀原因致使GPS平臺(tái)不能正常監(jiān)控時(shí)，監(jiān)控員應(yīng)做好記錄，并及時(shí)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。

5、當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí)，GPS監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù)，了解其詳細(xì)情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問(wèn)題，并做好詳細(xì)記錄。

6、當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報(bào)警或發(fā)生重特大事故報(bào)警時(shí)，GPS見(jiàn)恐懼感管理人員應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)，提供該車輛報(bào)警位置，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，同時(shí)向事發(fā)當(dāng)?shù)?10、120和當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警，告知車輛所處位置，做好詳細(xì)記錄。

GPS監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)抽查統(tǒng)計(jì)和上報(bào)制度

1、按照有關(guān)技術(shù)歸放的要求實(shí)時(shí)上傳道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)真是、有效，不得擅自修改。

2、GPS監(jiān)控員每天將前一工作日內(nèi)的車輛運(yùn)行狀況總統(tǒng)計(jì)，編制日?qǐng)?bào)表，并于月底編制車輛運(yùn)行狀況月報(bào)表。對(duì)有問(wèn)題的車輛，由調(diào)度員協(xié)作填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容后，上報(bào)安全主管。

3、GPS監(jiān)控員每月5日前上傳上月的道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)月報(bào)表，報(bào)表內(nèi)容包括對(duì)企業(yè)平臺(tái)總體運(yùn)行情況、車輛在線率、違法違章車輛處理情況的統(tǒng)計(jì)、核查及分析。

4、對(duì)運(yùn)行中不在線的車輛，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)查明原因，并采取措施保證車輛上線。

5、對(duì)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門公布的本企業(yè)所屬車輛違法違章情況有異議的，應(yīng)當(dāng)于公布之日的下月5日前書(shū)面上報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門；對(duì)所屬個(gè)別道路運(yùn)輸車輛因車載終端設(shè)備故障、衛(wèi)星定位信號(hào)飄移等原因造成衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)異常的，應(yīng)當(dāng)迅速整改，并將引起數(shù)據(jù)異常的原因及復(fù)核訴求，于數(shù)據(jù)異常情況發(fā)生日期的下月5日前書(shū)面報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門。

6、建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)賬，對(duì)違法駕駛信息及處理情況要留存在案，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)保存至少3年。

車載終端安裝維護(hù)和定期檢查制度

1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)教育學(xué)會(huì)正確使用GPS車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺(tái)的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)車載終端日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)告，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，且不得拒絕維護(hù)人員對(duì)設(shè)備的檢查和維護(hù)。

2、確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)，嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(hào)（如拔線，灌水、遮攔接受天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。

3、在行駛過(guò)程中如沒(méi)有其他特殊情況，不要向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無(wú)關(guān)的信息。

4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息，擾亂GPS管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能，不能私自撤換、加裝GPS車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>

5、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋瞄、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。

6、自覺(jué)接受管理平臺(tái)的監(jiān)控，對(duì)車載終端或監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí)，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。

7、SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。

8、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，車輛進(jìn)入加油站時(shí)，嚴(yán)禁接聽(tīng)或撥打車載電話及操作GPS車載終端設(shè)備。

9、操作GPS車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。

10、當(dāng)監(jiān)控平臺(tái)向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息是，有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀，可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

11、GPS車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備，應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對(duì)設(shè)備造成屏蔽或無(wú)線干擾；應(yīng)注意保養(yǎng)，不得用清洗劑或水清洗設(shè)備，避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。

12、營(yíng)運(yùn)車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查GPS車載設(shè)備，保證在行駛過(guò)程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。

13、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備，確保GPS終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。

14、GPS車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)。安全部門間意后，由安裝廠家進(jìn)行拆裝，各單位派人進(jìn)行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。

GPS監(jiān)控系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為全面落實(shí)我司企業(yè)安全主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)工作，提高本司安全管理水平，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，建立和完善營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，構(gòu)建客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

一、開(kāi)啟前檢查準(zhǔn)備：

1、班前準(zhǔn)備

上班前位機(jī)員應(yīng)對(duì)各類報(bào)表及當(dāng)班情況檢查詢問(wèn)，對(duì)當(dāng)班重點(diǎn)問(wèn)題及當(dāng)前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運(yùn)行正常。

2、交接班

監(jiān)控員應(yīng)提前半個(gè)小時(shí)崗位交接班，在交接班時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)將本班系統(tǒng)存在的問(wèn)題向接班人認(rèn)真交代清楚，并對(duì)遺留問(wèn)題處理情況進(jìn)行記錄匯報(bào)，使問(wèn)題能夠及時(shí)得到處理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

二、班中要求：

1、文明作業(yè)

文明用語(yǔ)，態(tài)度和善，待人友好。

2、檢查線路運(yùn)行情況

接班后認(rèn)真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)現(xiàn)線路連接問(wèn)題立即通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

三、認(rèn)真艘行肖位職責(zé)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律、文件規(guī)定，會(huì)處理日常故障，并負(fù)責(zé)打印規(guī)定的報(bào)表。

2、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行駛、疲勞駕駛等違法、違規(guī)行為時(shí)，GPS監(jiān)控員要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。

3、監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后向上級(jí)匯報(bào)，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)是平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過(guò)程。

4、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時(shí)間行駛時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。對(duì)未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為，要給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，及時(shí)分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，事后嚴(yán)肅處理。

5、凡因停電或網(wǎng)絡(luò)中斷等客觀原因致使GPS平臺(tái)不能正常糾正監(jiān)控時(shí)，監(jiān)控員應(yīng)做好記錄，并及時(shí)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。

6、上班時(shí)間嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事，嚴(yán)禁脫崗、假報(bào)、瞞報(bào)、不報(bào)、漏報(bào)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，認(rèn)真填寫(xiě)交接記錄。

四、做好匯報(bào)：

1、處理故障情況及時(shí)向相關(guān)部門及主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)、登記。

2、當(dāng)天工作任務(wù)完成情況向經(jīng)理匯報(bào)。

五、GPS監(jiān)控由專人操作，無(wú)關(guān)人員不得隨意操作。