第一篇：銀行按揭車輛 GPS解決方案

銀行按揭車輛 GPS解決方案

為了拉動內(nèi)需，促進消費，隨著“直客式”汽車消費信貸和汽車租賃業(yè)務的全面推廣，汽車消費競爭日趨激烈，購車（或租車）者只需支付小額首期車價（或押金），就完全取得車輛的“所有權”，之后是否按期還貸（還車），只能聽天由命，從而加大了銀行、保險、汽車銷售、汽車租賃公司的經(jīng)營風險。全隱蔽安裝的新科技GPS產(chǎn)品，經(jīng)營者可隨時掌握車輛的實時位置和狀態(tài)，并可設定范圍限制，一旦出區(qū)自動向中心報告，信貸消費車輛（或租賃車）不再是“放飛的小鳥”，讓您不再擔心被惡意騙貸，從而降低經(jīng)營風險和增加行業(yè)競爭力。銀監(jiān)會近日發(fā)出通知，將汽車消費貸款作為近期專項檢查的一項重點鋪開，這使得車貸風險成

為近期金融業(yè)關注的熱點話題。“在社會信用問題沒有徹底解決的時候，利用高科技手段降低車貸風險不失為一種選擇?！?/p>

一、控制風險；防止車貸借款人連人帶車逃廢銀行債務。

二、減少賴賬；如果借款人賴賬不還，車主斷供貸款而銀行經(jīng)催收無效后，GPS的監(jiān)控中心就可通過系統(tǒng)技術將被監(jiān)控的車輛斷油斷電，使車輛無法開動。

三、遏制轉賣；如果借款人將車轉手賣掉，銀行和汽車按揭機構還可以輕易找到車輛，由此降低車貸被逃廢債務的風險。

四、防止拆卸；車主如果自行把GPS拆掉，系統(tǒng)還會自動報警。

五、增加保障；銀行和汽車按揭機構都會硬性要求車主必須購買車身險，如果被投保的車輛安裝了GPS，就等于給車輛多上了一道安全鎖，車輛在被盜、被搶、被劫或出現(xiàn)其它險情時將可第一時間獲知，在一定程度上也有助于保險公司降低風險。

第二篇：煙草配送車輛北斗GPS解決方案

煙草配送車輛北斗/GPS解決方案

煙草配送行業(yè)現(xiàn)狀

長期以來，我國煙草企業(yè)普遍存在“重銷售、輕物流配送”的傾向，卷煙配送過程存在以下普遍現(xiàn)象：

現(xiàn)象一：隨著市場規(guī)模不斷擴大，卷煙零售商戶數(shù)量越來越多，沒有科學合理的送貨次序，導致配送成本隨業(yè)務規(guī)模增大而呈幾何級數(shù)增加，造成業(yè)務雖有增長，但企業(yè)盈利能力卻沒有提升。

現(xiàn)象二：缺乏對業(yè)務實際運作數(shù)據(jù)采集的手段，造成煙草企業(yè)在市場開拓、問責、績效考核、服務水平等方面缺少數(shù)據(jù)支撐，不利于業(yè)務挖掘。

現(xiàn)象三：送貨員對于一些零售商戶，特別是新發(fā)展、僻遠的商戶的配送線路不清楚，在配送過程中花費的時間成本高，造成配送成本增加，同時降低了客戶滿意度。

現(xiàn)象四：送貨員每天在市場中奔走，深知市場行情，針對區(qū)域間存在的卷煙價格差，有的人就利用手中掌握的客戶庫存信息進行卷煙收購，并通過送貨車輛進行跨區(qū)買賣，從中牟利。此舉為卷煙的地下流通打開了“綠色通道”，也給專賣人員檢查市場帶來了更多困難。

現(xiàn)象五：極少數(shù)送貨員與部分違規(guī)大戶相互勾結，幫助他們收集所需貨源，從中獲取所謂的“辛苦費”。此舉為違規(guī)大戶開了方便之門，提供了生存的溫床，助長了違規(guī)大戶的輻射能力。

現(xiàn)象六：有的送貨員利用手中的送貨特權，向零售商戶“吃拿卡要”，或者以各種名義向零售商戶借煙、借錢，久借不還。此舉增加了零售商戶的經(jīng)濟負擔，使煙草企業(yè)的形象大打折扣。

煙草配送車輛北斗/GPS解決方案概述

煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，基于“車聯(lián)網(wǎng)”理念自主設計研發(fā)，并已在眾多客戶中實現(xiàn)運營的高端物流配送解決方案。方案運用北斗/GPS車輛衛(wèi)星定位、RFID貨物識別跟蹤、3G視頻實時監(jiān)控等手段，以車載智能終端與后端智能平臺互動的方式，實現(xiàn)煙草類高貨值貨品運輸?shù)恼w解決方案，可為煙草行業(yè)用戶實現(xiàn)提高配送時效、實時掌握配送進度、保障貨物安全、零售點滿意度調(diào)查、配送成本控制以及人員績效考核等目的，開創(chuàng)了國內(nèi)高貨值商品配送過程監(jiān)管的技術先河。

煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，通過與煙草客戶的用戶業(yè)務系統(tǒng)對接與整合，實現(xiàn)結合訂單設計配送任務、與經(jīng)銷商簽收結算、運輸成本與員工績效考核、業(yè)務數(shù)據(jù)挖掘等高級功能，進一步解決煙草配送在途運輸作業(yè)環(huán)節(jié)管理中遇到的難題。

煙草配送車輛GPS系統(tǒng)功能/特點

1、最優(yōu)路徑規(guī)劃——根據(jù)任務自動規(guī)劃配送順序和線路，降低配送成本。同時，賀駛員提供導航服務，節(jié)省送貨時間。

2、在途可視化監(jiān)控——監(jiān)控人員可通過系統(tǒng)隨時了解車輛位置，實時監(jiān)控貨物狀態(tài)，掌握作業(yè)進度。

3、違規(guī)操作報警——對不按規(guī)劃路線行駛、非法卸化的行為系統(tǒng)將自動報警，保障貨物安全。

4、全程RFID跟蹤——電子標簽跟蹤，全程監(jiān)控貨物安全。

5、收貨即時確認——貨物送達后，收貨人員電子簽收，或基于RFID簽收，系統(tǒng)即時收到送達確認。

6、零售點信息采集——車輛到達商戶的確切位置后，對于沒有坐標或坐標錯誤的商戶，可進行坐標采集可糾正。

7、服務評價——系統(tǒng)可預估任務的完成時間及剩余里程，滿足商戶等待預期，并在貨物送達后自動彈出電子問卷，以便管理人員及時發(fā)現(xiàn)問題，改善服務質(zhì)量。

8、員工績效考核——系統(tǒng)可綜合送貨準確度、及時性、是否按章操作、客戶滿意度等數(shù)據(jù)，生成報表，為員工考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

煙草配送車輛GPS解決方案構成

硬件產(chǎn)品： 業(yè)務導航智能終端、北斗/GPS車輛行駛記錄儀、視頻主機、攝像頭等。軟件產(chǎn)品：北斗/GPS車輛監(jiān)控平臺（包括短信推送服務）、卷煙配送終端系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺。

第三篇：信貸車輛GPS定位系統(tǒng)解決方案

信貸車輛GPS定位系統(tǒng)解決方案

由于我國目前汽車信貸風險越來越突出，各大銀行相繼收緊了汽車信貸業(yè)務。銀行沒有控制風險的能力，現(xiàn)在銀行對客戶的調(diào)查做得很簡單，貸款后幾乎沒有跟蹤，致使還款沒有保障；保險公司沒有完善的理賠保障體系來為售方承擔風險。汽車信貸不得不面對下面的問題。

汽車信貸面臨的問題：

1.金額高，保險體制不夠完善

2.自主放貸業(yè)務，使管理和風險控制難度增加

3.騙車騙貸事件越來越頻繁；

4.車主拖欠車貸，帶來呆賬壞賬，引發(fā)極大風險；

5.多次家訪，多人擔保，依舊不能降低車貸業(yè)務風險；

6.想要追回貸款車輛，耗費大量人力物力，效果仍然不好。

7.無法第一時間準確掌握貸款車輛行蹤，無法控制車輛；

如果將GPS應用于汽車保險業(yè)，利用高科技手段安裝GPS移動目標監(jiān)控系統(tǒng)，可以防范與控制風險。信貸車輛裝上GPS車載終端設備后，就相當于裝上了天眼，我們可以隨時知道那一臺貸款設備目前的準確位置以及運行狀態(tài)，如工作速度、運行方向、行駛路線及運行軌跡。

車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無線通信技術于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對車輛進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度。

車輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實時動態(tài)監(jiān)控的功能，主要應用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理等多種用途。

GPS導航定位系統(tǒng)的基本原理：測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過紀錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間，再根據(jù)光速等因素計算出衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時所處位置，用戶在WGS-84大地坐標系中的位置速度等信息便可得知。

方案特點

1.準確定位：精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務支持，擁有全國精確至地級市的電子 地圖,隨時掌握車輛所在位置。

2.實時監(jiān)控：有多種監(jiān)控方式，隨時了解車輛現(xiàn)狀。

3.記錄行車軌跡，有效車輛跟蹤：通過行業(yè)記錄、歷史回放功能，查詢車輛歷史行程。

4.可同時支持多種通信方式，包括GSM短消息、語音、GPRS

5.報警系統(tǒng)：多種方式，保障車輛安全。

6.遠程遙控：斷油、斷電功能為應付突發(fā)事件爭取寶貴時間。

7.系統(tǒng)具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護成本。

8.業(yè)界領先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實時監(jiān)控系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能簡介

1.準確定位

監(jiān)控中心通過電子地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在GPS精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過電腦屏幕可以快速、準確的查詢車輛所在位置。

2.實時監(jiān)控

監(jiān)控系統(tǒng)通過車載攝像頭采集車內(nèi)狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由中國移動GPRS和聯(lián)通CDMA的無線網(wǎng)絡傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實現(xiàn)可視化的管理、實時監(jiān)控。

3.斷油斷電功能，防止違章操作

如果信貸車輛超出了相應范圍，GPS監(jiān)控系統(tǒng)會立即發(fā)出報警提示，并將信息轉監(jiān)控中心，系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令，對車輛發(fā)出斷油斷電信號，有效防止車輛丟失，或是交通事故。

4.越界報警

事先由監(jiān)控設定車輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域，一旦其中有車輛駛出限制 區(qū)域，立刻就會被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時制止，有效防止司機騙車、盜車。

5.車輛統(tǒng)一信息化管理

隨著信貸車輛的日漸增多，需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等)、保險信息（盜險、自然險等）、安全紀

錄、事故借款等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

6.行車軌跡記錄與查詢，輔助追回

車輛行駛過程中的信息將被紀錄保存，方便事后查詢。如果發(fā)生車輛丟失事件，監(jiān)控中心可以查詢某時間段內(nèi)丟失車輛的歷史數(shù)據(jù)，進行歷史回顯、分析，協(xié)助相關部門追回車輛。系統(tǒng)效應

該系統(tǒng)可使單位車輛管理依托基于GPS/GIS/GSM技術的網(wǎng)絡，對信貸車輛進行全面監(jiān)控和管理，降低和避免騙車騙貸事件的發(fā)生。同時能將車輛、貸款人和有關的狀態(tài)信息匯總為詳細報表，為管理分析和管理提供依據(jù)。

1.全程監(jiān)控車輛運行狀況，提升車輛及時響應率

2.統(tǒng)一管理：降低管理成本。

3.實時監(jiān)控、遠程遙控：了解實時車況，有效降低信貸風險。

4.斷油斷電：延緩突發(fā)事件時間，防止違章事件發(fā)生。

5.記錄查詢：協(xié)助追回丟失車輛，盡量減少損失。

第四篇：物流零配車輛北斗GPS管理解決方案

物流零配車輛北斗/GPS管理解決方案

零配是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。配送功能的設置，可采取物流中心集中庫存、共同配貨的形式，使用戶或服務對象實現(xiàn)零庫存，依靠物流中心的準時配送，而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險儲備，減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個最重要的特征。

致力于北斗/GPS行業(yè)應用，軟硬件研發(fā)和運營服務近十年，有多年的經(jīng)驗和積累。北斗/GPS配送管理信息系統(tǒng)的業(yè)務流程基于典型的第三方物流及配送中心實際業(yè)務模式，同時結合傳統(tǒng)運輸企業(yè)的業(yè)務特點，充分利用計算機、互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)作業(yè)調(diào)度配載、在途運輸監(jiān)控、運輸費用結算、績效管理信息化，提高了企業(yè)物流配送管理水平。億程應用系統(tǒng)同時兼容長途貨運(整車和零擔)與市內(nèi)配送(直達和零配)二類業(yè)務，并支持與鐵路、水運、航空運輸方式的聯(lián)運，同時支持集裝箱業(yè)務，全面涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)物流運輸配送業(yè)務的管理功能。

物流配送管理信息系統(tǒng)功能特點：

-倉儲配送無縫結合-支持多種配貨業(yè)務

-結算方式靈活

-車輛信息管理在途車輛監(jiān)控

-網(wǎng)上實時查詢

-支持個性化定制

第五篇：車輛GPS管理制度

GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息發(fā)送、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理制度

1、GPS監(jiān)控平臺信息發(fā)送由GPS監(jiān)控員負責，嚴禁他人亂動。

2、監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為，GPS監(jiān)控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。

3、確保運行中車輛在線情況，如有不在線現(xiàn)象，應當及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。

4、駕駛人員不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查，車輛送修后取車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。

5、駕駛員或車上乘坐人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸預以警告。

GPS監(jiān)控應急處理制度

1、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行駛、疲勞駕駛等違法、違法行為時，GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進行處理。

2、監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異常時，GPS監(jiān)控員要及時追查原因，查明原因后向上級匯報，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應按規(guī)定及時報修監(jiān)督維修過程。

3、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、時間行駛時，GPS監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn)，并上報領導進行處理。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為，要給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，及時分管領導報告，事后嚴肅處理。

4、凡因停電或網(wǎng)絡中斷等客觀原因致使GPS平臺不能正常監(jiān)控時，監(jiān)控員應做好記錄，并及時報分管領導進行處理。

5、當車輛駕駛人員手動報警時，GPS監(jiān)控管理人員應予以回復，了解其詳細情況，協(xié)調(diào)相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題，并做好詳細記錄。

6、當出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時，GPS見恐懼感管理人員應立即報告相關主管領導，提供該車輛報警位置，進行實時跟蹤監(jiān)控，同時向事發(fā)當?shù)?10、120和當?shù)亟痪块T報警，告知車輛所處位置，做好詳細記錄。

GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)抽查統(tǒng)計和上報制度

1、按照有關技術歸放的要求實時上傳道路運輸車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)應當真是、有效，不得擅自修改。

2、GPS監(jiān)控員每天將前一工作日內(nèi)的車輛運行狀況總統(tǒng)計，編制日報表，并于月底編制車輛運行狀況月報表。對有問題的車輛，由調(diào)度員協(xié)作填寫相關內(nèi)容后，上報安全主管。

3、GPS監(jiān)控員每月5日前上傳上月的道路運輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控數(shù)據(jù)月報表，報表內(nèi)容包括對企業(yè)平臺總體運行情況、車輛在線率、違法違章車輛處理情況的統(tǒng)計、核查及分析。

4、對運行中不在線的車輛，企業(yè)應當及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。

5、對上級交通運輸主管部門公布的本企業(yè)所屬車輛違法違章情況有異議的，應當于公布之日的下月5日前書面上報當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門；對所屬個別道路運輸車輛因車載終端設備故障、衛(wèi)星定位信號飄移等原因造成衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)異常的，應當迅速整改，并將引起數(shù)據(jù)異常的原因及復核訴求，于數(shù)據(jù)異常情況發(fā)生日期的下月5日前書面報當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門。

6、建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當保存至少3年。

車載終端安裝維護和定期檢查制度

1、駕駛人員應通過培訓教育學會正確使用GPS車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。

2、確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線，灌水、遮攔接受天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結構。

3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況，不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關的信息。

4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息，擾亂GPS管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、加裝GPS車載設備或將其另作他用。

5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋瞄、交通管制或搶劫等緊急情況時，應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。

6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。

7、SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。

8、根據(jù)國家有關規(guī)定，車輛進入加油站時，嚴禁接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設備。

9、操作GPS車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。

10、當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關調(diào)度消息是，有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀，可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

11、GPS車載系統(tǒng)是一種高精密設備，應保持GPS終端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設備造成屏蔽或無線干擾；應注意保養(yǎng)，不得用清洗劑或水清洗設備，避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。

12、營運車輛出車前應仔細檢查GPS車載設備，保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。

13、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系，技術人員協(xié)助安裝、維護、更換設備，確保GPS終端設備更換、維護、維修到位。

14、GPS車載終端設備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)。安全部門間意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。

GPS監(jiān)控系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為全面落實我司企業(yè)安全主體責任，進一步加強和規(guī)范安全生產(chǎn)工作，提高本司安全管理水平，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，建立和完善營運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制，構建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，預防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

一、開啟前檢查準備：

1、班前準備

上班前位機員應對各類報表及當班情況檢查詢問，對當班重點問題及當前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運行正常。

2、交接班

監(jiān)控員應提前半個小時崗位交接班，在交接班時，當班人員應將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認真交代清楚，并對遺留問題處理情況進行記錄匯報，使問題能夠及時得到處理，保證系統(tǒng)正常運行。

二、班中要求：

1、文明作業(yè)

文明用語，態(tài)度和善，待人友好。

2、檢查線路運行情況

接班后認真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)現(xiàn)線路連接問題立即通知有關人員進行處理。

三、認真艘行肖位職責：

1、認真學習安全生產(chǎn)的法律、文件規(guī)定，會處理日常故障，并負責打印規(guī)定的報表。

2、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行駛、疲勞駕駛等違法、違規(guī)行為時，GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進行處理。

3、監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異常時，GPS監(jiān)控員要及時追查原因，查明原因后向上級匯報，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)是平臺損壞應按規(guī)定及時報修并監(jiān)督維修過程。

4、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛時，GPS監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn)，并上報領導進行處理。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為，要給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，及時分管領導報告，事后嚴肅處理。

5、凡因停電或網(wǎng)絡中斷等客觀原因致使GPS平臺不能正常糾正監(jiān)控時，監(jiān)控員應做好記錄，并及時報分管領導進行處理。

6、上班時間嚴禁干與工作無關的事，嚴禁脫崗、假報、瞞報、不報、漏報。

7、嚴格執(zhí)行交接班制，認真填寫交接記錄。

四、做好匯報：

1、處理故障情況及時向相關部門及主要領導進行匯報、登記。

2、當天工作任務完成情況向經(jīng)理匯報。

五、GPS監(jiān)控由專人操作，無關人員不得隨意操作。