第一篇：8617--航班處理通報(bào)的學(xué)習(xí)

四川航空股份有限公司客艙部文件

川航客艙發(fā)?2011?58號(hào)

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關(guān)于對(duì)2011年1月28日3U8617

航班的處理通報(bào)

分部、各中隊(duì)、科室：

2011年1月28日，乘務(wù)員一中隊(duì)乘務(wù)長(zhǎng)全宇帶班執(zhí)行3U8617成都至香港航班。在B6325飛機(jī)滑出后，機(jī)組獲知該航班總申報(bào)單（GD單）、旅客艙單和出境檢疫證，機(jī)上必備的核心文件不在飛機(jī)上，飛機(jī)滑回，二次開(kāi)啟艙門，造成3U8617航班延誤55分鐘。

根據(jù)《客艙服務(wù)部分冊(cè)》02-17“客艙部差錯(cuò)及獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)”2.3（6）“人為原因造成航空器滑出再滑回或清艙重新上下旅客”，此事件界定為一般差錯(cuò)。

一、事件經(jīng)過(guò)

當(dāng)日乘務(wù)長(zhǎng)全宇帶班執(zhí)行3U8617成都香港航班。15:40，地面服務(wù)人員將一份裝有3U8617航班總申報(bào)單、旅客艙單、出境檢疫證的文件袋交3U8617航班乘務(wù)長(zhǎng)全宇，全宇取出袋中文件核實(shí)無(wú)誤后簽收，并將文件袋放在乘務(wù)長(zhǎng)座椅上（當(dāng)時(shí)座椅上還有另一個(gè)裝有前段廈門回程貨物單的文件袋）（工作習(xí)慣？重要文件重視？）。隨后，全宇進(jìn)駕駛艙與機(jī)組進(jìn)行協(xié)同。此時(shí)，貨運(yùn)工作人員上機(jī)送香港段貨單，將香港段貨單放臵在乘務(wù)長(zhǎng)座椅上同時(shí)誤將兩個(gè)文件袋均取走。

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16：40左右，3U8617航班旅客登機(jī)完畢,乘務(wù)長(zhǎng)全宇在執(zhí)行關(guān)艙門之前的檢查工作程序時(shí)，誤認(rèn)為乘務(wù)長(zhǎng)座位上的文件袋即為裝總申報(bào)單的文件袋（關(guān)艙門前確認(rèn)？），并主觀判斷之前已經(jīng)與地面服務(wù)人員核實(shí)無(wú)誤，未落實(shí)關(guān)艙門前工作程序即關(guān)閉艙門。

16:52，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)拿文件袋的貨運(yùn)監(jiān)裝員趕到B6325機(jī)位時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)滑出，隨即通知簽派，簽派將相關(guān)信息告知機(jī)組后，飛機(jī)滑回，二次開(kāi)啟艙門。

二、原因分析

（一）乘務(wù)長(zhǎng)工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)（個(gè)人工作疏忽、思想松懈）未養(yǎng)成良好工作習(xí)慣

乘務(wù)長(zhǎng)在思想上對(duì)機(jī)上重要文件未引起重視，未采取妥善的方式進(jìn)行保管，缺少風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，憑借主觀經(jīng)驗(yàn)處理工作。乘務(wù)長(zhǎng)在與機(jī)組協(xié)同返回座椅處時(shí)，看見(jiàn)只有一個(gè)文件袋在座椅上，在以往工作經(jīng)驗(yàn)的影響下，主觀判斷貨運(yùn)文件正確交接，并未打開(kāi)文件袋進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，導(dǎo)致差錯(cuò)發(fā)生。

（二）乘務(wù)長(zhǎng)未嚴(yán)格履行關(guān)艙門前的核對(duì)程序

《客艙服務(wù)部分冊(cè)》09-01-05第3.2（5）款中規(guī)定：關(guān)艙門前乘務(wù)長(zhǎng)核對(duì)旅客人數(shù)，核對(duì)艙單的同時(shí)，核對(duì)GD單。同時(shí)《艙門操作單》也明確提示：核對(duì)GD單。乘務(wù)長(zhǎng)全宇在關(guān)艙門前（報(bào)告機(jī)長(zhǎng)關(guān)艙門時(shí)），沒(méi)有落實(shí)GD單的核對(duì)程序，而是將半小時(shí)前與地服人員交接程序作為核對(duì)依

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據(jù)，從而造成差錯(cuò)的發(fā)生，險(xiǎn)些造成嚴(yán)重安全后果。

核心提示：如果本次航班在起飛或到達(dá)香港之后才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)必備文件未在機(jī)上，將直接導(dǎo)致飛機(jī)返航或旅客不能入境的嚴(yán)重的后果，給公司造成巨大的損失和嚴(yán)重的負(fù)面影響。

三、處理意見(jiàn)

（一）對(duì)責(zé)任人的處理

1.根據(jù)《客艙服務(wù)部分冊(cè)》“績(jī)效管理規(guī)定”2.2（2）a“發(fā)生安全、質(zhì)量一般差錯(cuò)，第一次扣15分”，扣除全宇當(dāng)月績(jī)效考評(píng)15分。

2.根據(jù)《客艙服務(wù)部分冊(cè)》“績(jī)效管理規(guī)定”4.4（2）“員工月考評(píng)分扣分達(dá)到15分（含）應(yīng)由中隊(duì)、科室干部對(duì)責(zé)任人進(jìn)行績(jī)效談話，責(zé)任人作出書面檢查”，乘務(wù)長(zhǎng)全宇做出書面檢查，由中隊(duì)干部對(duì)責(zé)任人進(jìn)行績(jī)效談話，談話人應(yīng)將談話內(nèi)容記錄在《績(jī)效談話記錄單》內(nèi)，談話結(jié)束后，雙方對(duì)談話記錄進(jìn)行確認(rèn)并在《績(jī)效談話記錄單》簽字。3.根據(jù)《客艙服務(wù)部分冊(cè)》“乘務(wù)崗位及等級(jí)管理規(guī)定”3.1（3）a“乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)生一般差錯(cuò)，降乘務(wù)崗位至頭等艙，乘務(wù)等級(jí)調(diào)整為頭等艙A級(jí)，期限為6個(gè)月?！?，全宇的乘務(wù)等級(jí)由乘務(wù)長(zhǎng)E降為頭等艙A，時(shí)間為2011年3月19日至2011年9月18日，到期在本人提出申請(qǐng)、績(jī)效考核合格且通過(guò)業(yè)務(wù)考核及機(jī)上檢查后，方可恢復(fù)其原乘務(wù)等級(jí)。

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（二）對(duì)相關(guān)中隊(duì)及干部的處理 1．對(duì)中隊(duì)的處理

根據(jù)《客艙服務(wù)部分冊(cè)》02-08“績(jī)效管理規(guī)定”2.5（2）“發(fā)生安全、質(zhì)量一般差錯(cuò)，第一次扣15分，重復(fù)出現(xiàn)時(shí)加倍扣分”，扣除乘務(wù)員一中隊(duì)1月績(jī)效分15分。2．干部問(wèn)責(zé)

根據(jù)《客艙服務(wù)部分冊(cè)》02-08“績(jī)效管理規(guī)定”6.4“問(wèn)責(zé)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)”，給予乘務(wù)員一中隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)劉宇人民幣100元經(jīng)濟(jì)處罰、給予乘務(wù)員一中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄒雪人民幣150元、督導(dǎo)員王逐鹿150員經(jīng)濟(jì)處罰、副隊(duì)長(zhǎng)鄭錦人民幣100元經(jīng)濟(jì)處罰，并通報(bào)批評(píng)。

以上績(jī)效考評(píng)、罰款處罰由綜合室執(zhí)行；等級(jí)調(diào)整由業(yè)務(wù)室執(zhí)行。

三、整改措施

（一）中隊(duì)、科室以此為案例開(kāi)展手冊(cè)規(guī)章意識(shí)教育，培訓(xùn)全員熟練掌握手冊(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行手冊(cè)規(guī)定，真正做一名手冊(cè)員工，才能有效規(guī)避差錯(cuò)的發(fā)生。

（二）要求每位乘務(wù)長(zhǎng)深刻學(xué)習(xí)此案例，提高職責(zé)意識(shí)和工作責(zé)任心，嚴(yán)格落實(shí)關(guān)艙門前檢查工作。

（三）要求乘務(wù)長(zhǎng)中隊(duì)組織討論此案例，從中吸取教訓(xùn)舉一反三，深入查找影響安全工作的細(xì)微隱患，特別是長(zhǎng)期以來(lái)形成的“習(xí)慣”；所有頭等艙和普通艙乘務(wù)中隊(duì)組織學(xué)

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習(xí)此案例，進(jìn)一步加強(qiáng)防松懈教育。

（四）要求業(yè)務(wù)室根據(jù)實(shí)際工作情況，梳理機(jī)上文件交接程序，同貨運(yùn)溝通協(xié)調(diào)制定隨機(jī)文件交接管理規(guī)定。同時(shí)對(duì)機(jī)上重要文件的保管措施進(jìn)行分析研究，避免機(jī)上重要文件的丟失。

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二○一一年三月十四日－

第二篇：質(zhì)量事故處理通報(bào)

質(zhì)量事故處理通報(bào)

九月十七日上午，公司總師辦質(zhì)量管理人員在加工部生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)向部門負(fù)責(zé)人了解、詢問(wèn)零部件加工質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題時(shí)，得知加工部極個(gè)別員工由于質(zhì)量意識(shí)淡薄，工作責(zé)任心欠缺，發(fā)生兩起質(zhì)量責(zé)任事故。于當(dāng)日下午總師辦會(huì)同加工部負(fù)責(zé)人，事故當(dāng)事人在生產(chǎn)部辦公室對(duì)事故原因進(jìn)行了分析，現(xiàn)將具體情況通報(bào)如下：

1，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工制作一件DKB400錐度支架時(shí)，支架上的一個(gè)導(dǎo)輪套安裝螺孔加工后與導(dǎo)輪套配合間隙偏大，不能滿足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴(yán)重的是汪睿在未做自檢和未告知本部門負(fù)責(zé)人及檢驗(yàn)人員的情況下，不合格的支架分別轉(zhuǎn)入了油漆和裝配工序。通過(guò)對(duì)事故進(jìn)行分析，主要原因是員工責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時(shí)鉆床或支架發(fā)生擺動(dòng)導(dǎo)致螺孔尺寸不合格。

2，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工一臺(tái)DKM280FZ機(jī)工作臺(tái)的接水孔時(shí)，因未認(rèn)真查看工藝圖紙和未對(duì)所選用的鉆頭進(jìn)行驗(yàn)證而盲目作業(yè)，誤將標(biāo)準(zhǔn)尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導(dǎo)致工作臺(tái)不合格，其主要原因是操作工責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)常用的鉆頭未作醒目標(biāo)識(shí)、存放不規(guī)范，鉆孔時(shí)未對(duì)鉆頭尺寸進(jìn)行驗(yàn)證。

事故發(fā)生后，技術(shù)部、加工部分別對(duì)不合格的錐度支架及工作臺(tái)進(jìn)行了技術(shù)鑒定，作出了補(bǔ)救、修復(fù)使用的結(jié)論。此次事故雖未造成大的經(jīng)濟(jì)損失，但反應(yīng)出員工質(zhì)量意識(shí)與公司質(zhì)量管理體系的要求還存在較大差距，生產(chǎn)和檢驗(yàn)部門在質(zhì)量管理方面存在管理不嚴(yán)，監(jiān)督不夠等薄弱環(huán)節(jié)。

為了嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，教育本人，警示全體員工嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和操作規(guī)范，確保質(zhì)量管理體系在生產(chǎn)源頭的有效運(yùn)作，公司決定：

1，對(duì)加工部員工汪睿給予通報(bào)批評(píng)并處于20元經(jīng)濟(jì)處罰；

2，對(duì)質(zhì)量管理負(fù)有不可推卸責(zé)任的加工部經(jīng)理陳金富給予通報(bào)批評(píng)；

3，對(duì)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢驗(yàn)（查）、造成不合格品流入下工序的品質(zhì)保障部檢驗(yàn)員張立停給予通報(bào)批評(píng)。

希望公司全體員工引以為戒，各部門在今后的工作中加大生產(chǎn)源頭的質(zhì)量管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步做好質(zhì)量管理宣貫和培訓(xùn)工作，全面提升質(zhì)量管理水平，杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生。

公司總師辦

2011-9-24

第三篇：關(guān)于工傷事故處理通報(bào)

關(guān)于機(jī)修分廠***工傷事故處理

通 報(bào)

201４年８月１日機(jī)修分廠發(fā)生了工傷事故，造成一人受傷。該事故屬于嚴(yán)重違章操作事故，在距上次機(jī)修分廠***工傷事故不到一月時(shí)間又發(fā)生類似的事故，在公司內(nèi)造成了不良影響，現(xiàn)將事故通報(bào)如下：

一、事故經(jīng)過(guò)

８月１日上午，機(jī)修分廠工人**、***兩人在焊接過(guò)程中由于**無(wú)實(shí)焊能力而貿(mào)然去做，導(dǎo)致焊接不牢固出現(xiàn)斷裂，***看到鋼板與焊接點(diǎn)脫落，用手試圖去扶鋼板，結(jié)果未能扶住鋼板，導(dǎo)致鋼板砸到了腳背上，造成右腳大拇指與小拇指處兩處骨折。

事故發(fā)生后，立即將傷者送到*******骨科醫(yī)院進(jìn)行檢查治療，并定于８月６日進(jìn)行手術(shù)。８月4日生產(chǎn)系統(tǒng)組織相關(guān)人員召開(kāi)事故分析會(huì)，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行分析，提出預(yù)防措施和整改方案。

二、事故原因

１、機(jī)修分廠工人**、***違章作業(yè)，安全意思極差，且未嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全操作規(guī)程。

２、機(jī)修分廠安全管理存在漏洞，安全制度落實(shí)不到位，各級(jí)安全管理人員監(jiān)督管理不到位，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行及時(shí)排查，對(duì)工作過(guò)程安全監(jiān)護(hù)不力。

三、事故責(zé)任

１、**（機(jī)修分廠工人）：安全意識(shí)差，工作不負(fù)責(zé)，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)，盲目操作，對(duì)此次事故負(fù)有主要責(zé)任。

２、***（機(jī)修分廠工人、傷者）：安全意識(shí)極差，未對(duì)自己采取 有效的安全保護(hù)措施，承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

３、***（機(jī)修分廠廠長(zhǎng)）：對(duì)員工安全培訓(xùn)、安全教育、安全監(jiān)督管理不到位、對(duì)班組安全管理薄弱查處不嚴(yán)，承擔(dān)此次事故的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

四、事故處理

近期機(jī)修分廠連續(xù)發(fā)生工傷事故，此次事故屬于重復(fù)發(fā)生典型安全責(zé)任事故，反映出安全管理存在松懈。經(jīng)研究決定對(duì)事故責(zé)任處理如下：

1、對(duì)機(jī)修分廠處罰500元，費(fèi)用從分廠年底績(jī)效獎(jiǎng)金中扣除。

2、對(duì)廠長(zhǎng)***處罰200元。

3、對(duì)機(jī)修分廠工人**給予開(kāi)除處理。

4、對(duì)機(jī)修分廠工人***給予留崗查看6個(gè)月處理，并處罰款100元。

5、此次事故傷者的醫(yī)療費(fèi)用由機(jī)修分廠承擔(dān)40%（分廠自行分解到事故責(zé)任人）。

五、事故預(yù)防措施

１、各生產(chǎn)分廠要嚴(yán)格執(zhí)行、落實(shí)公司及分廠的各項(xiàng)安全管理制度和安全操作規(guī)程，在工作時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)安全措施，配備安全監(jiān)護(hù)人員，實(shí)行危險(xiǎn)掛牌制、安全確認(rèn)制及安全提醒制。

２、所有進(jìn)場(chǎng)員工一定要進(jìn)行安全教育三級(jí)培訓(xùn)后方可上崗，遇突發(fā)事件要做到三不放過(guò)原則，即：事故責(zé)任未分清不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、相關(guān)責(zé)任人未處理不放過(guò)。

公司各部門要吸取事故教訓(xùn)，對(duì)安全隱患進(jìn)行檢查、整改，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)、教育工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生。

*******************有限公司

二〇一四年八月五日

第四篇：安全事故處理通報(bào)（推薦）

安全事故處理通報(bào)

HBJH2014-024

各專業(yè)、工段：

4月1日11:00，熱媒站人員發(fā)現(xiàn)50-P01A臺(tái)泵前過(guò)濾器處有導(dǎo)熱油下滴，僅做了下面放桶接油，排盡導(dǎo)熱油及安排人員看守的處理，未做進(jìn)一步處理和向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。下午13:50左右，該過(guò)濾器處冒煙起火，現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行撲救，并除去保溫棉。

該事故發(fā)生雖未造成大的后果，但造成了不良影響。近期集團(tuán)公司及廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次就安全生產(chǎn)做出部署，聚合線領(lǐng)導(dǎo)也多次做了沾油保溫棉必須及時(shí)去除的技術(shù)指導(dǎo)。事故反映了熱媒站對(duì)安全工作不重視，經(jīng)研究，決定對(duì)相關(guān)人員作出如下處理：

1、熱媒站負(fù)責(zé)人鄭惠雙，安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)安全隱患處置不當(dāng)，負(fù)主要責(zé)任，罰款50元。

2、外圍主管孫浩，對(duì)熱媒站工作督促不力，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，罰款20元。

聚合線要求各專業(yè)、工段對(duì)所管轄區(qū)域范圍做一次徹底的安全隱患檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)妥善處理，防止安全事故發(fā)生，確保生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。

特此通報(bào)

恒邦項(xiàng)目指揮部聚合線

2014.04.01

第五篇：煤礦處理通報(bào)

填寫虛假瓦斯報(bào)表和瓦斯抽放泵值班員脫崗的處理通報(bào)

為嚴(yán)格落實(shí)瓦斯檢查“三對(duì)口制度”和瓦斯抽放制度，加強(qiáng)安全管理，對(duì)2號(hào)中班瓦檢員屈偉國(guó)就提前填寫了四班瓦斯日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)的虛假行為，以及瓦斯抽放泵房值班員在上級(jí)兩次檢查中出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，礦委會(huì)特召開(kāi)了分析會(huì)并做出如下處理意見(jiàn)和補(bǔ)充措施：

1、對(duì)瓦斯檢查員屈偉國(guó)提前填寫虛假瓦斯報(bào)表的行為責(zé)令其做出深刻的書面檢討，并在各班前會(huì)上做公開(kāi)檢討，由安全礦長(zhǎng)督促執(zhí)行，并在班前會(huì)上讓管理人員和群眾受到教育。

2、礦級(jí)管理人員從此必須嚴(yán)格抓好瓦斯檢制度的“三對(duì)口”即按班檢現(xiàn)場(chǎng)記錄、作業(yè)地點(diǎn)瓦斯牌板、瓦斯日?qǐng)?bào)表真實(shí)數(shù)據(jù)填寫，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕瓦斯超限作業(yè)現(xiàn)象。

3、對(duì)瓦斯抽放泵當(dāng)班值班員郭清武脫崗行為，同樣要做出深刻檢討，認(rèn)識(shí)到瓦斯抽放的重要性，從此后要求每班要堅(jiān)守崗位，并按要求如實(shí)做好記錄。

4、經(jīng)礦委會(huì)研究決定，分別對(duì)兩人罰款100元的處理，如下次再出現(xiàn)此類違章現(xiàn)象，礦方堅(jiān)決予以開(kāi)除。特此通報(bào)，**煤礦

2012年4月3日