第一篇：村關于修建農村機耕道的報告

關于修建農村機耕道的報告

***鄉(xiāng)***村

一、基本情況

***鄉(xiāng)***村位于花垣縣***鄉(xiāng)北部，深鎖于***鄉(xiāng)最偏遠的大山深處。其東交**鄉(xiāng)，南鄰本鄉(xiāng)**村，西連**鄉(xiāng)，北接**鄉(xiāng)。地勢西南高，東北低，為丘陵地貌。2個自然寨，6個村民小組，總人口158 戶 766人，耕地面積430畝，人均收入約812元，系苗族聚居區(qū)。進村出村都是山路，由于交通不便，長期缺乏與外界聯系，信息閉塞，百姓的生產、生活都很落后。成為***鄉(xiāng)貧困村的代名詞。即使后來整修村道，交通狀況也沒有多少改變，因為山多而高、路遠而險，加上是沙地，常會因為下雨而淹沒道路或坍塌泥土，阻礙生產。

其次，***村糧食主產區(qū)位于后山山腳，離村居住地的路程近有1.0公里，遠有2.5公里。由于村子位于半山腰，百姓們只能挑抬農物往回田間、土里。先登山，然后又下山，這樣來來回回的走，而且是只能容得下一人通行的羊腸小道。黃泥巴的路面已經被雨水已沖得十分光滑，如一旦下雨便難以行走。每年都有因為路滑，而摔倒、摔傷住院的百姓不下5人。

二、發(fā)展現狀

2010年5月，為便于生產發(fā)展，百姓自發(fā)籌資湊款修建6路共長15公里的機耕道，由于沒有科學技術指導和有效建設規(guī)劃，所修建的機耕道不是路面窄了，就是坡度陡了，或是彎道急

了。又由于我村是沙石土層，雨季剛過，許多地段出現不同程度的坍塌，目前，能用于生產的機耕道只有3條。為修機耕道百姓已耗錢物許多，以我村百姓的經濟實力，已無力整修。

三、請求

村兩委深刻體會到，農業(yè)難、農村窮、農民苦都是農村道路不暢造成的。我村百姓深深的理解“要致富、先修路”的觀念，并深入人心，在思想上達成全體村民多修快富的共識。

我村需長久發(fā)展，加速全村經濟增長，推進社會主義新農村建設。該機耕道項目對村經濟發(fā)展?jié)摿薮?，百姓受益頗多，故向上級有關部門申請，希望得到每公里一萬元共15萬元的項目資金，幫助改善村生產用路問題。歡迎上級領導來我***鄉(xiāng)***村實地考察，期盼得到上級領導的支持。我村兩委將全心全意為民謀福利，為老百姓一步一步走向脫貧致富道路而努力。

***鄉(xiāng)***村村委會 2012年10月30日

第二篇：村道修建實施辦法

文章標題：村道修建實施辦法

根據區(qū)政府*區(qū)長指示，為盡快修善大砂村道路，改善公路周遍群眾和工礦企業(yè)出行、運輸條件，根據有關農村公路建設的要求，結合實際，特制訂本實施辦法。

一、指導思想

以“修好農村路，加快城鎮(zhèn)化”為指導，按照“政府領導，群眾參與”的思路，堅持“一事一議”的原則，把大砂村道路建

設作為一項政治任務來抓，充分體現政府“愛農、興農、富農”的政策，實現村道的暢、潔、綠、美目的，推動全村和周遍工礦企業(yè)經濟的全面發(fā)展。

二、組織領導

為了加強對此項工作的領導，街道應成立鄉(xiāng)大砂村公路建設領導小組，領導小組的工作職責是負責、公路建設資金的協(xié)調和籌措，動員和組織群眾投工投勞拉運土方和鋪筑砂石。公路段負責項目的規(guī)劃、設計和報建。

三、工作原則

公路建設中，要做好群眾的宣傳動員，用活、用好民工建勤政策。工程實施中，堅持“等級適當提高，線型基本不變，老路充分利用，路基適當加寬，防護工程加固，排水設施齊全”的建設原則，結合村情，因地制宜，開展村道建設。

四、工作任務

主要任務是公路進行拓寬路基，補強路面，開挖水溝，整修路肩，修復毀壞，填補坑槽，鋪筑砂石，達到路面平整、路肩整齊、路拱適度、水流暢通、路容美觀；對公路進行路基處理和石子硬化。確保在60個工作日完成0.9公里道路的油路鋪設。

五、工作措施

1、該路屬于村道中的干線公路，車流密集。時間緊迫、任務艱巨，必須動員多方力量廣泛參與，按照政府管、社會辦、群眾干的建設格局，形成規(guī)劃科學、設計合理、質量過關的建設模式。

2、該公路建設是在原來路面的基礎上進行擴建的公路，所以在繁多的路障排除中，必須做到領導包村、干部包組、村干包戶。

3、工程展開后，參戰(zhàn)干部要全力配合測設、放線、指導施工。

七、幾點要求

1、村委會要精心安排，對群眾做好政策宣傳，按照“一事一議”的原則，有計劃、有步驟的進行實施。同時要確定專人負責，層層分解任務，落實工作責任，動員群眾投工投勞，迅速投入到公路建設中去。

2、要牢固樹立質量意識，公路技術人員必須嚴格按照村道建設標準及技術要求組織施工，加強安全管理，確保工程建設進度和質量。

3、領導小組要加強監(jiān)督，及時向政府匯報監(jiān)督和工程進展情況。

（此方案由地方公路段擬）

《村道修建實施辦法》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀村道修建實施辦法。

第三篇：修建村道資金申請書

修建村道資金申請書

我們是村，在縣、鎮(zhèn)、村領導關懷下，我村道硬底化水泥路已立項審批申請。

村道需鋪設全長1.5公里，寬3.5米，厚25公分的水泥路，需資金42萬元，縣里計劃是總體工程縣里出資六成，自籌次金四成（即15萬元左右），我村歷來比較落后，自籌的款項數目大，在各方努力下仍然資金缺口還很大，所以特寫此申請求助鼎力資助，定將立功德芳名碑永作紀念。

祝：萬事如意！

申請人：

2014年月日

第四篇：村道修建工作實施方案

文章標題：村道修建工作實施方案

根據區(qū)政府*區(qū)長指示，為盡快修善大砂村道路，改善公路周遍群眾和工礦企業(yè)出行、運輸條件，根據有關農村公路建設的要求，結合實際，特制訂本實施辦法。

一、指導思想

以“修好農村路，加快城鎮(zhèn)化”為指導，按照“政府領導，群眾參與”的思路，堅持“一事一議”的原則，把大砂村道路建

設作為一項政治任務來抓，充分體現政府“愛農、興農、富農”的政策，實現村道的暢、潔、綠、美目的，推動全村和周遍工礦企業(yè)經濟的全面發(fā)展。

二、組織領導

為了加強對此項工作的領導，街道應成立鄉(xiāng)大砂村公路建設領導小組，領導小組的工作職責是負責、公路建設資金的協(xié)調和籌措，動員和組織群眾投工投勞拉運土方和鋪筑砂石。

公路段負責項目的規(guī)劃、設計和報建。

三、工作原則

公路建設中，要做好群眾的宣傳動員，用活、用好民工建勤政策。工程實施中，堅持“等級適當提高，線型基本不變，老路充分利用，路基適當加寬，防護工程加固，排水設施齊

全”的建設原則，結合村情，因地制宜，開展村道建設。

四、工作任務

主要任務是公路進行拓寬路基，補強路面，開挖水溝，整修路肩，修復毀壞，填補坑槽，鋪筑砂石，達到路面平整、路肩整齊、路拱適度、水流暢通、路容美觀；對公路進行

路基處理和石子硬化。確保在60個工作日完成0.9公里道路的油路鋪設。

五、工作措施

1、該路屬于村道中的干線公路，車流密集。時間緊迫、任務艱巨，必須動員多方力量廣泛參與，按照政府管、社會辦、群眾干的建設格局，形成規(guī)劃科學、設計合理、質量過關的建設模式。

2、該公路建設是在原來路面的基礎上進行擴建的公路，所以在繁多的路障排除中，必須做到領導包村、干部包組、村干包戶。

3、工程展開后，參戰(zhàn)干部要全力配合測設、放線、指導施工。

七、幾點要求

1、村委會要精心安排，對群眾做好政策宣傳，按照“一事一議”的原則，有計劃、有步驟的進行實施。同時要確定專人負責，層層分解任務，落實工作責任，動員群眾投工投勞，迅

速投入到公路建設中去。

2、要牢固樹立質量意識，公路技術人員必須嚴格按照村道建設標準及技術要求組織施工，加強安全管理，確保工程建設進度和質量。

3、領導小組要加強監(jiān)督，及時向政府匯報監(jiān)督和工程進展情況。

（此方案由地方公路段擬）

《村道修建工作實施方案》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀村道修建工作實施方案。

第五篇：農村機耕道建設中的幾個突出問題

農村機耕道建設中的幾個突出問題

作者：湖南省臨澧縣農機局 吳繼業(yè) 蔣祖兵

湖南省臨澧縣是湖南省糧食生產大縣、小農水重點縣，轄18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）、339個村（居），37萬農業(yè)人口，1200平方公里版土，54萬畝耕地。平區(qū)、丘陵區(qū)約四六開。近半個世紀來，全縣累計修建機耕道3200公里，近五年更是以每年新修200公里左右的速度遞增?？h鄉(xiāng)財政每年以獎代投200多萬元，其中縣財政20-30萬元。但目前全縣農村機耕道的通行里程只有1930公里，近年每年毀損的機耕道在200公里以上。如平區(qū)的合口鎮(zhèn)金崗村，上世紀七十年代實施“園田化”，修建4米寬的機耕道12公里，“農機具可以到達每個丘塊”。但現在機耕道通行里程只有5.2公里，“大部分成了人行道”。丘陵區(qū)的望城鄉(xiāng)鳴鑼村，原有機耕道8公里，近年又新修通村通組水泥路2.7公里，但目前機耕道通行里程只有

4.6公里。造成農村機耕道建設滯后、毀損嚴重、通行能力下降的問題很多。主要是：

一、規(guī)劃問題。上世紀六七十年代是農村機耕道建設的“黃金期”，以水庫灌溉渠道建設、園田化建設為重要支撐，“行政色彩很濃，技術含量不夠”，其密度、寬度、厚度，基本上“由支書說了算”，“能過手扶拖拉機就行?！鞭r村實行聯產承包責任制后，機耕道經歷了二十來年的“休眠期”，基本停滯。近年來，由于農村勞動力大量轉移，農村機耕道建設進入“復蘇期”。但至今為止，縣鄉(xiāng)村都沒有進行實質性的調查論證，需要修多少、修多寬、水泥路還是砂土路？農民在自發(fā)修建的過程中，基本上是“泥巴蘿卜吃一截揩一截”，不少地方形成了“竹節(jié)通”。

怎么解決？一是中央要把農村機耕道建設納入新農村建設的重要內容，真正下決心解決“最后一公里”的問題，出臺一些具有“真金白銀”的政策。農村沒有機耕道，就沒有機械化和現代化。二是地方黨委政府要統(tǒng)籌安排。借鑒通鄉(xiāng)通村公路建設的經驗教訓，農村機耕道要考慮長遠一點，避免無效建設，重復建設。至少寬度不低于4米。路邊最好漿砌或護砌，避免垮塌和蠶食。三是有關部門要開綠燈。主要涉及國土、減負部門。比如國土的基本農田保護，既要搞紅線控制，也要給機耕道開“綠燈”。

二、投入問題?！包S金期”機耕道建設都是實行“人海戰(zhàn)術”、“義務工日”，不需要大的資金投入。但以目前的實際，修通1公里機耕道，配套路邊護砌、鋪裝、邊溝，需要6-11萬元。進入“復蘇期”后的投入渠道大體有三種：一是能人捐助。柏枝鄉(xiāng)九里村近年修了8.9公里較高標準的機耕道，共投入92萬多元，其中本村籍的領導、老板捐助了66萬元。村委會制定了鼓勵辦法，“哪個組的錢先到位，村里就先修哪個組的路，缺口由村委會爭資解決”。二是項目帶動。主要依賴國土整理項目、農業(yè)綜合開發(fā)項目、中低產田改造項目、農村環(huán)境連片整治項目、煙基工程項目、小農水項目、一事一議財政獎補項目等。這些項目確實管用。臨澧縣每年可整合1000萬元左右，建設機耕道里程100多公里，“但大部分都集中在各級辦的點上。”三是大戶自籌。各地種田大戶為提高效益，自籌資金修建機耕道，“解決農機下不了田的問題”。僅去冬今春，全縣種糧大戶共籌資150萬元，新修、整修機耕道33公里。望城鄉(xiāng)臨安村、桂花村分別有一位公職人員，通過流轉周邊農戶閑散農田種糧，共修了2.2公里機耕道，花了13萬元。

怎么解決？一是國投。借鑒通鄉(xiāng)通村公路建設的做法，每公里中央財政補3-4萬元。先建先補、建了再補。鼓勵有關的涉農項目進入農村機耕道建設。二是給名。能人捐助的機耕道，可以冠名。三是松綁。農民自愿的前提下，集資修路，村民共享。不要非與“涉負”

綁在一起。四是經營。能否考慮承建商出錢修路，享受中央優(yōu)惠政策，測算后給一定年限的經營權，變“政府買單”為“受益買單”。

三、用地問題。修路需要占地。據測算，平區(qū)、丘陵區(qū)分別需要每畝6-8米、10-12米，按3.5米寬凈路、1.5米寬水溝算賬，需占地30-40平米、50-60平米。全縣算大賬，全面修通4700公里機耕路需占地3.5萬畝，剔除已建部分，需凈增占地2萬畝。具體操作過程中存在兩個問題：一是惠農補貼的面積該不該核減？因為修路占田，農民已經減少了種糧收入，如果再減少惠農補貼，種田農民難以接受。但不核減，又與“據實補貼”的政策不符。二是具體調田的難度較大。因為占田的份額不一，村組協(xié)調的矛盾可能會暴露出來。

怎么解決？一是占補平衡。中國人多地少，光占不補不利可持續(xù)發(fā)展，建設機耕道又別無選擇。但荒山余土、河邊灘涂可以“撿菌子”，集腋成裘。臨澧縣可利用未利用地至少在2萬畝以上，基本可以解決凈增占地的問題。二是區(qū)別對待。建路占地國家征用，彌補農民損失，惠農補貼據實發(fā)放。三是屬地負責。地方黨委政府要分憂，特別是村居委會，要在具體調地過程中充當“和事佬”的角色。

四、養(yǎng)護問題。“三分在建，七分在養(yǎng)?！边@牽涉到三個具體問題。一是機制。誰來養(yǎng)護？應該發(fā)揮農民的主體作用，“政府包辦不了”。臨澧縣結合黨員創(chuàng)先爭優(yōu)、村規(guī)民約，基本能解決簡單養(yǎng)護的人工問題。二是成本。要延長機耕道的使用壽命，“每公里每年要花兩三千元”，現在都虧在村居。錢怎么來？可以考慮征收“農業(yè)機械機耕道養(yǎng)護費”，按作業(yè)面積、毀損輕重，如實測算、如實征收、專項管理。三是限載。出臺相關法規(guī)，明確載重上限，“3噸以上的車輛不能進入機耕道”。