第一篇：行人檢測綜述報告[推薦]

基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡的行人檢測綜述

摘要：行人檢測是汽車自動駕駛的基礎技術之一?；谏疃壬窠?jīng)網(wǎng)絡模型的行人檢測方法取得的效果已經(jīng)遠超于使用傳統(tǒng)特征經(jīng)行識別得到的效果。仿生物視覺系統(tǒng)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡作為深度學習的重要組成、在圖像、語音等領域得到了成功應用。其局部感受野、權值共享和降采樣三個特點使之成為智能機器視覺領域的研究熱點。通過增加網(wǎng)絡層數(shù)所構造的深層神經(jīng)網(wǎng)絡使機器能夠獲得抽象概念能力，在諸多領域都取得了巨大的成功，又掀起了神經(jīng)網(wǎng)絡研究的一個新高潮。本文回顧了神經(jīng)網(wǎng)絡的發(fā)展歷程，綜述了其當前研究進展以及存在的問題，展望了未來神經(jīng)網(wǎng)絡的發(fā)展方向。

關鍵詞：行人檢測；卷積神經(jīng)網(wǎng)絡；深度學習

Survey of Pedestrian detection based on Deep Neural Network Yin Guangchuan，Zhangshuai，Qi Shuaihui

Abstract：Pedestrian detection is one of the basic technologies of unmanned vehicles.The pedestrian detection method based on the deep neural network model has achieved much more effect than the traditional one.Convolutional neural network which imitates the biological vision system has made great success on image and audio, which is the important component of deep learning.Local receptive field, sharing weights and down sampling are three important characteristics of CNN which lead it to be the hotspot in the field of intelligent machine vision．With the increasing number of layers, deep neural network entitles machines the capability to capture “abstract concepts” and it has achieved great success in various fields, leading a new and advanced trend in neural network research.This paper recalls the development of neural network, summarizes the latest progress and existing problems considering neural network and points out its possible future directions.Keywords: pedestrian detection;convolutional neural network;deep learning

國防科技大學課程設計

機器視覺 引言

行人兼具剛性和柔性物體的特性，外觀易受穿著、尺度、遮擋、姿態(tài)和視角等影響，使得行人檢測成為計算機視覺的研究難點與熱點。行人檢測技術由于應用的廣泛性使其在計算機視覺領域成為一個重要分支，對視頻監(jiān)控、車輛輔助駕駛、智能機器人等多個領域提供了重要的技術支持。近幾年來，深度學習在大規(guī)模圖像分類方面取得的了重大突破，表明深度學習可以從多媒體內(nèi)容中提取具有很強表達能力的特征。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(Convolutional NeuralNetwork，CNN)[1]提供了一種端到端的學習模型，模型中的參數(shù)可以通過傳統(tǒng)的梯度下降方法進行訓練，經(jīng)過訓練的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡能夠?qū)W習到圖像中的特征，并且完成對圖像特征的提取和分類。作為神經(jīng)網(wǎng)絡領域的一個重要研究分支，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡的特點在于其每一層的特征都由上一層的局部區(qū)域通過共享權值的卷積核激勵得到。這一特點使得卷積神經(jīng)網(wǎng)絡相比于其他神經(jīng)網(wǎng)絡方法更適合應用于圖像特征的學習與表達。CNN 把特征提取歸入模型學習，把特征學習和分類學習有機結合起來，更有效地實現(xiàn)對圖像的識別．特別是近兩年，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡受到了更為廣泛地關注．CNN 可能是機器學習領域近十年最成功的研究方向，因此本文擬對 CNN 的發(fā)展和其在行人檢測上的研究成果進行了介紹，并對其預期研究方向進行展望。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡的研究歷史 世紀60年代，Hubel等[2]的生物學研究表明，視覺信息從視網(wǎng)膜傳遞到大腦中是通過多個層次的感受野(Receptive Field)激發(fā)完成的；1980 年，F(xiàn)ukushima[3]第一次提出了一個基于感受野理論模型Neocognitron。Neocognitron 是一個自組織的多層神經(jīng)網(wǎng)絡模型，每一層的響應都由上一層的局部感受野激發(fā)得到，對于模式的識別不受位置、較小形狀變化以及尺度大小的影響。Neocognitron 采用的無監(jiān)督學習也是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡早期研究中占據(jù)主導地位的學習方式。

1998 年，Lecun 等提出的 LeNet

第二篇：行人闖紅燈調(diào)查

關于行人闖紅燈調(diào)查與分析

摘要：素以文明古國，禮儀之邦著稱的中國，在經(jīng)歷了改革開放幾十年的飛速發(fā)展后，以一個經(jīng)濟大國的身份站在了世界的面前。國人在沾沾自喜于偉大成就的同時，卻放松了對社會主義精神文明的建設。隨著生活水平的提高，私家車越來越多的成為人們方便出行的首選工具，城市交通也承受著越來越大的壓力，其中一個突出的問題就是行人和車輛對路權的爭奪。在川流不息的馬路上，迎著閃爍的紅燈，一群群的行人跨過斑馬線，成為了每一個城市一道“靚麗”的風景線。法律已經(jīng)明文禁止闖紅燈，并且自身還要面臨一定的生命威脅，為何國人還是我行我素，置社會規(guī)則于腦后？是什么人會闖紅燈，他們?yōu)槭裁搓J紅燈，難道僅僅歸結于他們自身的素質(zhì)問題?？傊?，闖紅燈這個現(xiàn)象不僅折射出了中國在建設和諧社會中存在的一些問題，還從側(cè)面反映出了有關監(jiān)管部門對此行為的無奈和乏力。更深層次的揭露了國人性格的一些缺陷和不足。行人闖紅燈，是行人交通違法中最普遍、最明顯、也是數(shù)量最多的一種交通違法行為。這種違法行為不僅對交通違法者本人的人身存在極大的危險，而且有礙保持道路暢通，更是造成交通事故發(fā)生的極大誘因。要治理行人闖紅燈的問題，首先要探究行人這么做的原因以及這他們對于這種行為的看法。找到了“病根”，才能避免“治標不治本”?；谶@樣的原因，我們首先在校園內(nèi)進行了問卷調(diào)查。

關鍵詞：闖紅燈、原因、現(xiàn)狀、素質(zhì)、調(diào)查

一、具體實施步驟：

1、小組討論制定調(diào)查計劃、設計調(diào)查問卷、由組長分配工作

2、在各個宿舍附近、食堂附近、校門口分發(fā)調(diào)查問卷

3、到南大街的十字路口觀察并記錄行人闖紅燈現(xiàn)象，在這個過程中我們以30分鐘定時計數(shù)

4、將收回的調(diào)查問卷進行整理，小組討論，分析數(shù)據(jù)，得出結論

5、寫調(diào)查報告

二、內(nèi)容分析：

若把“闖紅燈”視作一個風險型決策問題。那么主導行人做決定的就是他會獲得的利益、可能遭受的損失以及各自會發(fā)生的概率。通過調(diào)查可以看到，大多數(shù)人認為只要自己小心，闖紅燈并沒有那么危險，也就是并不會遭受損失。至于收益，可能并非完全是節(jié)約時間，只是覺得等了就“吃虧”，而通過闖紅燈則避免了這種損失。而行人在做決策時，基本只關注了自己的利益，沒有考慮到對他人、對駕駛員造成的影響。

我們還發(fā)現(xiàn)，交通安全的教育極其失敗。雖然是法規(guī)，但我們傾向于把它看成是道德教育。究其失敗的原因，我們的道德教育就只能是一些冠冕堂皇的說法，或是蒼白無力的教條，沒有觸及人們內(nèi)心的道德需要，沒有也不可能真正樹立起公德意識。

毫無疑問，僅靠道德制約是遠遠不夠的。至少現(xiàn)階段，一定需要懲罰措施，這某種程 上是在鞏固教育的效果。如果沒有相應的懲罰措施，人們學的是一套，做的卻會是另一套。我們通常覺得在發(fā)達國家亂闖紅燈的人很少，很多人把原因歸結于那些國家公民的整體素質(zhì)高。其實這種認識并不全面，綜觀世界各國，不少國家都是采用嚴厲的措施來處罰闖紅燈者。

在新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元(約相當于人民幣1000元)；第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監(jiān)禁。美國各州對亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數(shù)額相對不大，但處罰記錄將會記入個人信用記錄中，終身不能抹去。在德國沒有人貿(mào)然闖紅燈，因為闖紅燈者將會面臨很嚴重的后果。這意味著以后，別人可以分期付款、延期支付，而闖紅燈者卻必須立即支付。別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而闖紅燈者卻不可以。并且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠比其他人高。

我想人們闖紅燈的一巨大誘因是各個利益的驅(qū)使，其核心是經(jīng)濟利益的驅(qū)使，所以我們對亂闖紅燈的人處以經(jīng)濟上的處罰，從而提高亂闖紅燈的成本，從而大大減少了人們亂闖紅燈的行為。所以我們可以借鑒西方發(fā)達國家的經(jīng)驗，對亂闖紅燈的行人進行嚴厲的懲罰，而且跟德國學習，在公共體系內(nèi)對亂闖紅燈的人進行懲罰。這比起讓各人所在單位對其進行

處罰更具可操作性，也更公正、有力。而交警在路口當場進行罰款雖然效果明顯，但會遭遇很大阻力，也消耗了極大的人力物力。相較之下，還是德國那樣在公共體系內(nèi)的懲罰手段更有效。

三、總結：

由以上分析可以得出這樣的結論：闖紅燈現(xiàn)象的根源還是交通安全意識淡漠、缺乏社會公德心?！案L”闖紅燈的現(xiàn)象恰恰可以說明這一點，如果不闖紅燈是社會主流，那么就應該是闖紅燈的人受大眾影響，“跟風”守法才對。

我們可以借鑒西方發(fā)達國家的經(jīng)驗，對亂闖紅燈的行人進行嚴厲的懲罰，而且跟德國學習，在公共體系內(nèi)對亂闖紅燈的人進行懲罰。這比起讓各人所在單位對其進行處罰更具可操作性，也更公正、有力。而交警在路口當場進行罰款雖然效果明顯，但會遭遇很大阻力，也消耗了極大的人力物力。相較之下，還是德國那樣在公共體系內(nèi)的懲罰手段更有效?；蛟S有的人認為這樣的處罰太小題大做了，但從城市社會學的角度來看，對亂穿馬路闖紅燈者的嚴管重罰是對生命權的保護和尊重，而不是故意為難行人。而嚴厲的懲罰措施收到了較好的效果，我想其原因是根據(jù)我之前分析的，人們闖紅燈的一巨大誘因是各個利益的驅(qū)使，其核心是經(jīng)濟利益的驅(qū)使，所以我們對亂闖紅燈的人處以經(jīng)濟上的處罰，從而提高亂闖紅燈的成本，從而大大減少了人們亂闖紅燈的行為。

往往一個違規(guī)行為便會形成一起交通事故隱患，一個隱患就會釀成一起交通事故，一起交通事故又會導致一幕悲劇。也許，您從未意識到：車禍是那樣無情，瞬間會葬送一個人的生命；車禍是那樣慘痛，讓人飽嘗失去親人的悲楚。誰不希望我們的生活中再多一份美好？誰不希望我們的身邊再多一份平安？為了這份美好，為了這份平安，我們不應該把闖紅燈作為習慣。只有遵章守法，平安才會伴您一生，只有文明交通，事故才會與您無緣。

第三篇：最美銀行人

“言必信，行必果。”他和客戶約定的事，不論天氣多么惡劣，必定提前趕到；“想客戶所想，急客戶所急?！辈还苁强蛻舻拇笫隆⑿∈?，他總是會記在心里，努力幫助解決；“點滴小愛，匯成江河?！睘闅埣踩撕突疾±先朔?，他沖在前面??他就是現(xiàn)任黑龍江省伊春行電子銀行部經(jīng)理楊廣智，在平凡的科技工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了十六年，因工作需要被調(diào)任到伊春分行營業(yè)部任職，“學無止境”的態(tài)度是他前行的動力，以至我們這些年輕人都佩服他的那種堅忍不拔的學習毅力和工作熱情，他靠專業(yè)和敬業(yè)打動客戶?！傲侄紲嘏惫适略诹殖歉鞔翱诔殖掷m(xù)升溫發(fā)酵，銀行業(yè)一線窗口員工爭相踐行“林都溫暖”精神，為弘揚社會正能量添磚加瓦?！鰰駮癯煽儐?/p>

代發(fā)工資企業(yè)總資產(chǎn)達22億

“如果您賬戶余額中有閑置資金，可以轉(zhuǎn)入我們的‘速盈’業(yè)務，如果急用錢，可隨時提取，如果錢不夠，可以嘗試手機銀行的“快貸”業(yè)務，利率低，并且放款快??”2月20日下午，伊春市分行營業(yè)部大廳里，面帶微笑的楊廣智正對客戶講解著理財知識。今年是他在建行工作的第十八個年頭，在過去的十八年中，他憑借著超強的專業(yè)能力、頑強的吃苦精神贏得客戶信賴。

“不光顏值高，而且管得了資產(chǎn)，入得了大堂，做得好服務，拿得了大獎！”這是同事們對楊廣智的評價。

目前，楊廣智的團隊管理代發(fā)工資企業(yè)355戶，總資產(chǎn)達到22億元。其中，2016年新簽代發(fā)工資企業(yè)42戶，提升資產(chǎn)總額達3.9億。優(yōu)秀的成績也為王瑾敏帶來諸多榮譽，除了獲得中國銀行業(yè)2015十大 “最美人物”，她還曾獲得 “青島招行微笑大使”、優(yōu)秀大堂經(jīng)理、明星市場經(jīng)理、銀行業(yè)協(xié)會百家示范網(wǎng)點特別貢獻獎等?！捌鋵崳栽鐖蟆邷I紅包’報道開始，我和同事便一直關注，那些無私奉獻的醫(yī)護人員真的了不起！”工作間隙，王瑾敏在接受記者采訪時說，隨著早報“催淚紅包”系列報道陸續(xù)推出，她和銀行同事們也每日關注，并將“催淚紅包”蘊含的無私奉獻精神當作奮斗目標?！鲋v講難忘事

冒雨做小事贏得大客戶

2017年年初，楊廣智的崗位是部門經(jīng)理，他不僅每天需要協(xié)調(diào)部門的各項事宜，而且還仍然保持職業(yè)微笑，耐心解答客戶的各種提問??在忙碌的營業(yè)大廳里，日復一日，楊廣智不斷熟練業(yè)務的同時，也在思考什么樣的服務才是好的服務。

猶記得，2016年的一場大雪，引起楊廣智所在網(wǎng)點大樓電路故障，該行趕緊啟動應急電力，但這僅夠維持日常業(yè)務辦理。為了照顧好客戶，該行全部員工齊聚廳堂一起幫忙。由于電力故障，銀行業(yè)務辦理速度有點慢，不少客戶都比較心急，而楊廣智也不停地對著急的客戶進行安撫，但一些客戶對此并不領情。該行分管零售的副行長趕緊下來協(xié)調(diào)，當看到不少老年客戶及金融押運人員都比較著急，他趕緊說：“不好意思，今天我們這里停電，這么冷的天你們來辦理業(yè)務，沒有熱水喝，委屈你們了！”說完又趕緊協(xié)調(diào)同事，到周邊寫字樓打熱水給客戶們，結果客戶們很受感動，接下來都耐心等待。這樣的一個細節(jié)，讓楊廣智深受觸動，“服務真的不只是好態(tài)度，會微笑，是要能切實地讓客戶感受到你的真心，要發(fā)自肺腑地對客戶好，為客戶著想。”

隨后，在日常工作中，楊廣智處處留意，從細微處著手，不放棄任何一個服務客戶的機會。2017年，楊廣智照常到一家企業(yè)送對賬單。這是一家大型企業(yè)，有1500余名員工，企業(yè)在該行辦理了代發(fā)業(yè)務，但是只有少數(shù)報銷款過賬，“錢難進更難留”的問題長期存在。

因企業(yè)管理嚴格，明令禁止非企業(yè)員工進入，樣廣智每月借著送對賬單的機會接觸企業(yè)會計，可每當提及為企業(yè)做功能性、增值服務時，總被以“規(guī)定不允許”擋回。機遇總會垂青有準備的人，一天，楊廣智在樓道里與該企業(yè)一名急匆匆下樓的員工碰面?！澳愫茫闶墙ㄐ械陌桑揖W(wǎng)銀提示過期一直登錄不上，我今天有急事，你下次來給我看看吧。”該員工對楊廣智說。

楊廣智隨后留下他的聯(lián)系方式，并在此后多次與客戶聯(lián)系，而客戶工作一直比較忙，直到7月中旬，該客戶突然來電稱，他明天要匯筆錢，但工作太忙，沒時間到銀行，希望楊廣智到該企業(yè)幫忙操作一下網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬。楊廣智一口答應下來，但第二天青島遭遇暴雨天氣，雷電交加，暴雨傾盆?！凹热淮饝丝蛻?，就一定要準時趕到?！蓖蹊魹榱瞬诲e過走進企業(yè)辦理業(yè)務的機會，和同事帶上設備提前兩個小時出發(fā)，冒著大雨準時到達。楊廣智和同事淋了一身雨，但設備卻被塑料袋包裹嚴實。這位客戶被楊廣智的敬業(yè)精神打動，便當起建行的義務宣傳員，經(jīng)常在同事們中間推介建行業(yè)務。楊廣智的業(yè)務越來越多，這家攻堅一年沒有進展的企業(yè)，借助這次幫助客戶的小事迎來轉(zhuǎn)機，楊廣智此后陸續(xù)到該企業(yè)為員工換卡1300余張，開通電子銀行、信用卡等業(yè)務更是不計其數(shù)，月均提升存款200萬，提升理財白金卡30余戶。■說說驕傲事

一場大雪引發(fā)媒體“建行旋風”

在楊廣智看來，“林都溫暖”精神已滲透到越來越多的行業(yè)領域，體現(xiàn)的是“互相尊重、互相關愛”的社會風氣。楊廣智認為，“林都溫暖”精神蘊含著“善良”和“溫暖”，他稱如果自己身上只剩下兩個標簽，他希望是這兩個。

楊廣智的確也是一個善良和溫暖的人，他的業(yè)余時間幾乎都撲在公益活動上。

在讀大學的時候，王瑾敏便參加了關愛聾啞人協(xié)會做志愿者，開始學習手語。工作之后，因為有手語的基礎，王瑾敏迅速參與到銀行大堂經(jīng)理的手語培訓工作。2013年，在銀監(jiān)會倡導關注“特殊群體”時，在招行總行的支持指導下，王瑾敏主動請纓，參與制作了總行《手語服務》教材，將手語服務在全國招行網(wǎng)點傳播開來。

有了與聾啞人群的接觸經(jīng)歷，王瑾敏開始關注更多的特殊群體。她在盲人推拿診所里，了解到盲人到銀行辦理業(yè)務存在諸多不便，“比如他們看不到詳細的業(yè)務介紹，僅僅聽服務人員介紹，又記不住，所以很不愿意辦理業(yè)務。”王瑾敏輾轉(zhuǎn)找到青島盲校的老師，拜托他們做了盲文版的業(yè)務介紹，并在廳堂PAD里錄制了相應的語音介紹。利用業(yè)余時間，王瑾敏又學習了心理咨詢，多次參加該行組織的 “關愛自閉癥兒童”活動。

令王瑾敏感到驕傲的事還有一件。2014年7月24日，臺風“麥德姆”登陸青島，當天早晨風雨交加，王瑾敏上班途中看到不少行人被雨水打濕衣衫，她立即向網(wǎng)點負責人提議開設市民避雨場所。得到允許后，王瑾敏跟同事一起將支行會議室設為“市民避雨休息室”，并到附近的理發(fā)店借來了吹風機，準備了熱水、紙杯、雨傘等用品。王瑾敏和員工紛紛在網(wǎng)上轉(zhuǎn)發(fā)這個消息，隨后島城各大媒體也將這一“溫暖”消息轉(zhuǎn)發(fā)擴散，瞬時引發(fā)媒體“招行旋風”。■感言

“林都溫暖”激勵我們感恩前行

“林都溫暖”精神詮釋的是社會大愛，它對各行各業(yè)都有深刻的指導意義，尤其是對銀行一線窗口更是如此，這種精神激勵著我們感恩前行?！睒s獲第四屆全國文明單位的招行市南支行行長于傳桄受訪時說，該行目前存款為53億元，相關利潤1.5億元左右，整個市南支行的體量是一般支行的5倍，而這些業(yè)績的取得離不開社會各界的大力支持，更離不開客戶們的厚愛，因此她和員工都心懷感恩，砥礪前行。

于傳桄表示，每個員工的小愛，最終鑄就了市南支行這個大家庭的大愛。在感恩精神的感召下，每位員工發(fā)揮“以一當十”的頑強精神，專業(yè)水平不斷提升，服務客戶精益求精，最終贏得客戶，才讓市南支行達到今天這樣的優(yōu)秀成績。接下來，不管在產(chǎn)品上還是在服務上，員工都是向著一個目標：從優(yōu)秀向卓越邁進?！拔蚁Ｍ覀兊膯T工都有一種‘上善若水’的精神，永遠懷抱‘奔流到?！淖非螅恢庇小畡?cè)岵哪芰?，用更好的產(chǎn)品服務客戶，用更加感恩的心回饋社會。”于傳桄說。“催淚紅包”啟迪服務理念

在招行青島分行消費者權益保護與服務監(jiān)督管理中心總經(jīng)理田國強看來，“催淚紅包”的動人故事傳遞了社會正能量，其中蘊涵的精神對于服務業(yè)，特別是銀行業(yè)做好服務工作有重要的啟示意義。

他介紹說，“因您而變”是招行全體員工一直堅持的原則和信條?！耙蚰儭钡姆绽砟铙w現(xiàn)了客戶至上的服務準則。作為2015中國銀行業(yè)十大“最美人物”獲得者，招行青島分行王瑾敏就是在平凡的工作崗位上，踐行“因您而變”的服務理念，在最需要幫助的時候，用專業(yè)和敬業(yè)感動客戶，是“客戶至上”服務意識的充分體現(xiàn)。

“服務是招行青島分行的金字招牌，今年我們在總結已有服務經(jīng)驗的基礎上，進一步提出了‘感動客戶’這一新的服務目標?！碧飮鴱娬f，接下來，他們在全行員工中進一步倡導和強化四個服務理念：一是用心服務，即強調(diào)真正站在客戶的立場，真誠地為客戶著想，用心體會、及時滿足客戶的現(xiàn)實需求和潛在需求；二是規(guī)范服務，即強調(diào)服務的標準化、統(tǒng)一化，對同類客戶提供規(guī)范一致的服務；三是專業(yè)服務，即努力提高員工的專業(yè)素質(zhì)以使客戶實現(xiàn)價值增值；四是快樂服務，即努力創(chuàng)造寬松、快樂的內(nèi)部環(huán)境，用員工的快樂感染客戶、激發(fā)客戶，改善客戶體驗。

田國強說，希望通過推行“感動服務”在該行涌現(xiàn)出更多像王瑾敏一樣的“最美人物”，超越客戶的現(xiàn)有需求，激發(fā)并滿足客戶的潛在需求，努力在更高的水平上提升服務檔次。本版撰稿 記者 錫復春

第四篇：行人交通安全常識

行人交通安全常識

1、行人須在右邊的人行道內(nèi)走;沒有人行道的，則要在靠右人行道的路邊走。

2、橫過車行道，須走人行橫道(斑馬線)。有人行過街天橋或人行地道的，須走人行過街天橋或人行地道。

3、通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號警示;人行橫道(斑馬線)燈，綠燈亮時，行人可以橫過人行橫道(斑馬線);綠燈閃爍時，行人不準進入行人橫道(斑馬線)，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)行走;紅燈亮時，行人不準進入人行橫道(斑馬線)。

4、通過沒有交通信號控制的人行橫道線時要注意避讓車輛，不準追逐、猛跑;穿過沒有任何人行橫道線(斑馬線)的，要走直線，不可迂回通過;穿過時要先看左邊，再看右邊，確定沒有機動車時才可以穿越馬路;不準在車輛臨近時突然橫穿馬路。

5、不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄;不得在橋梁、隧道和人行天橋上躺臥。

6、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

7、行人不得進入高速公路。

8、橫過馬路時，有交通警察或交通管理人員指揮時，應服從交通警察或交通管理人員的指揮。

9、不準在機動車道上滑板、滑旱冰等有礙交通安全的活動。

第五篇：行人的造句

行人拼音

【注音】： xing ren

行人解釋

【意思】：在路上走的人。

行人造句：

1、行人靠邊走。

2、疾馳的汽車差點撞上那個行人。

3、我大喊著向行人道上的路人求助，但是沒有人停下來。

4、這場雨只持續(xù)了半個小時，但卻造成了交通阻塞、癱瘓，影響了行人和通勤者。

5、如果如有的話，就是不知道行人會什么時候購買會用和選擇什么的方式購買，他們都不想每次賣酒的時候都在LCBO商店買一個袋子。

6、這些人甘冒風險大膽發(fā)表自己的意見，其他人就會隨之聚集在其周圍，就像行人在下暴雨時尋求遮蔽物一樣。

7、在研究了錄像里行人的特征之后，團隊把目光聚集在人們四處走動的規(guī)律，然后把它們轉(zhuǎn)化進試探法發(fā)方程式。

8、不像汽車，受道路和停車場的限制，自行車不僅可以穿過行人走的近路而且可以免費的停在幾乎任何地方。

9、騎自行車者比步行者吸入更多黑碳，因為他們呼吸得更快更深。而且，在路上的他們比在人行道上的行人更接近廢氣。

11、內(nèi)燃發(fā)動機排放的尾氣對駕車人和所有無辜行人的健康產(chǎn)生有害的影響。

12、為了贏得游戲，司機必須駕車以全速穿過繁忙路口的紅色信號燈，但途中不得碰撞其他汽車和行人，也不能離開公路。

13、讓這輛道奇車追上一個行人或是停機坪上另一輛車，顯現(xiàn)了它的靈活性，甚至可以進行倒車——駕駛員只能通過看后視鏡操控倒車。

14、行人天橋是最具特色的一座。

15、這起交通堵塞是由于行人和機動車輛堵塞了位于第1大道和第57條街十字路口的（交通）方框。

16、由于是在黑暗中行車，有些司機養(yǎng)成了不斷按喇叭的習慣，顯然是為了提醒騎車人和行人靠邊兒。

17、我們對行人、騎自行車和摩托車者的重視程度仍然不夠，他們中的許多人最終都躺進了診所和醫(yī)院。

18、行人“通行”標志的倒計時鐘。