第一篇：地鐵車站土建工程監(jiān)理DOC

地鐵車站土建工程監(jiān)理

一、工程概況

車站主體為二層三跨的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂板厚60cm，中層樓板厚40cm，底板厚115cm。車站全長(zhǎng)234m，寬20.3(端頭井寬25.2m)。車站分地面地下兩部分，總面積為15407.3m2，其中地面為2305.8m2，地下一層為7926.1(站廳），地下二層站臺(tái)層為5172.8m2，車站層高:地面為4.50m;地下一、二層為5.20m(平均高度），車站地面除地鐵控制中心出入口及少量車站輔助用房外，將作為綜合開發(fā)地面建筑使用。

工程施工工期：

年12月10日至

年12月10日竣工。

二、監(jiān)理機(jī)構(gòu)

石灰樁監(jiān)理單位在石灰樁施工開工前就進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)成立監(jiān)理機(jī)構(gòu)，實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)是。監(jiān)理機(jī)構(gòu)由總監(jiān)理工程師1人，巖土、地質(zhì)、測(cè)量、技術(shù)經(jīng)濟(jì)監(jiān)理工程師各1人，監(jiān)理員2人等組成。

(一）總監(jiān)理工程師職責(zé)

總監(jiān)理工程師由具有豐富的巖土工程設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，且對(duì)合同管理比較熟悉的高級(jí)工程師負(fù)責(zé)全面管理和重大問(wèn)題決策，基主要職責(zé)：

(1)審查有關(guān)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、程序和工作制度，并檢查各專業(yè)監(jiān)理工程師的工作情況;

32)審批各專業(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告文件;(1)發(fā)布有關(guān)監(jiān)理指令；

(2)指導(dǎo)各專業(yè)監(jiān)理工程師的工作；(3)定期與業(yè)主或其代表聯(lián)系。(二）監(jiān)理工程師職責(zé)

各專業(yè)監(jiān)理工程師由各專業(yè)的高、中級(jí)工程師擔(dān)任，他們負(fù)責(zé)解決一般技術(shù)問(wèn)題和合同管理問(wèn)題，主要職責(zé)是：

(1)對(duì)本專業(yè)范圍內(nèi)的工程部分進(jìn)行監(jiān)理；

(2)對(duì)涉及本專業(yè)報(bào)告、文件進(jìn)行核實(shí)、研究，并提出建議報(bào)總監(jiān)理工程師審批；

(3)檢查監(jiān)理員的檢查記錄、實(shí)驗(yàn)資料；(4)編制付款憑證。(三）監(jiān)理員職責(zé)

監(jiān)理員有關(guān)具有中或初級(jí)技術(shù)職稱的人員組成，承擔(dān)一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查、試驗(yàn)和其它輔助工作。

三、監(jiān)理工作制度 1.圖紙學(xué)習(xí)會(huì)審制度

分層分段工程開工前，組織本小組監(jiān)理員對(duì)分層分段圖紙?jiān)偕钊雽W(xué)習(xí)和審查，通過(guò)審查預(yù)見施工薄弱環(huán)節(jié)和隱患，研究確定監(jiān)理方案和預(yù)控措施；

2.技術(shù)交底制度

在學(xué)習(xí)審查圖紙的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師向小組成員進(jìn)行“四交底”：設(shè)計(jì)要求交底、施工要求交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、技術(shù)措施交底。

3.材料檢驗(yàn)制度 分層分段工程施工前，材料監(jiān)理員應(yīng)負(fù)責(zé)檢查和審閱承建單位提供的材質(zhì)證明和試驗(yàn)報(bào)告，對(duì)材質(zhì)有懷疑的主要材料，應(yīng)負(fù)責(zé)抽樣復(fù)查。抽樣復(fù)查合格時(shí)，檢驗(yàn)費(fèi)由監(jiān)理組支付，不合格時(shí)，檢驗(yàn)費(fèi)應(yīng)由承建單位支付，不準(zhǔn)使用不合格的材料。

4.隱蔽工程驗(yàn)收制度

隱蔽前，承建單位應(yīng)根據(jù)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，并于評(píng)定后將自檢資料報(bào)送監(jiān)理組，監(jiān)理組收到承建單位自檢資料后，應(yīng)立即在承建單位自檢基礎(chǔ)上組織復(fù)查，復(fù)查無(wú)誤后，方可辦理隱蔽工程驗(yàn)收簽證。對(duì)重要結(jié)構(gòu)，監(jiān)理組還應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位會(huì)同驗(yàn)收。

5.工程質(zhì)量整改制度

監(jiān)理人員在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一般質(zhì)量通病，應(yīng)隨時(shí)口頭通知承建單位有關(guān)人員進(jìn)行整改，作好通知整改記錄，對(duì)較大質(zhì)量問(wèn)題或工程隱患，還應(yīng)書面通知整改，整改后應(yīng)報(bào)監(jiān)理組復(fù)查、簽證。

6.設(shè)計(jì)變更制度

有關(guān)設(shè)計(jì)變更事宜由監(jiān)理組歸口同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系協(xié)商，由設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單主送監(jiān)理組，抄送承建單位。

7.鋼筋代換制度

鋼筋規(guī)格、型號(hào)應(yīng)盡可能滿足原設(shè)計(jì)要求，必須代換時(shí)由承建單位提出代換意見報(bào)經(jīng)監(jiān)理組與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系后審批，重要結(jié)構(gòu)鋼筋的代換，監(jiān)理組應(yīng)事先征得設(shè)計(jì)單位的同意和簽證。

8.分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收制度 本站房主體結(jié)構(gòu)工程采用分區(qū)分層驗(yàn)收評(píng)定辦法，由承建單位先初步驗(yàn)收并整改后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理組會(huì)同設(shè)計(jì)院進(jìn)行驗(yàn)收，在承建單位自評(píng)基礎(chǔ)上評(píng)定質(zhì)量等級(jí)后，辦理驗(yàn)收簽證。

9.施工進(jìn)度監(jiān)理制度

每月底由項(xiàng)目監(jiān)理小組組織有關(guān)人員依據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃對(duì)實(shí)際工程進(jìn)度情況進(jìn)行一次檢查，分析計(jì)劃完成情況，提出措施，向主管領(lǐng)導(dǎo)提出書面報(bào)告。

10.成本監(jiān)理制度

凡設(shè)計(jì)變更增加工程，新材料新技術(shù)推廣，設(shè)備訂貨和施工方案均應(yīng)事先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比后報(bào)經(jīng)監(jiān)理組審批，以嚴(yán)格控制工程成本。

11.業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度

為提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，每周安排半天的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是結(jié)合工程實(shí)際學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以自學(xué)為主，由監(jiān)理工程師進(jìn)行必要的輔導(dǎo)。

每月底召開一次小組會(huì)，總結(jié)當(dāng)月工作，安排下月監(jiān)理工作計(jì)劃。每天下班前半小時(shí)召開碰頭會(huì)，反映當(dāng)天監(jiān)理工作情況和存在問(wèn)題，研究采取預(yù)防和預(yù)控措施。

四、監(jiān)理主要內(nèi)容

監(jiān)理的主要內(nèi)容有：地下連續(xù)墻，鉆孔灌注樁，地基加固及井點(diǎn)降水，基坑開挖及支護(hù)，車站主體結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑物防水環(huán)境監(jiān)測(cè)和其他。

1.地下連續(xù)墻施工監(jiān)理 2.鉆孔灌注樁施工監(jiān)理 3.地基加固及井點(diǎn)降水施工監(jiān)理 4.基坑開挖及支撐安裝施工監(jiān)理 5.車站主體結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理(1)模板工程

(2)鋼筋工程(含地下墻十字接頭板）1)鋼筋加工注意檢查：

①鋼筋進(jìn)場(chǎng)，須帶出廠合格證及材質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理組驗(yàn)證，否則嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)；

②對(duì)國(guó)產(chǎn)鋼筋須按同一尺寸和品種分批(每批重量不大于60t，抽樣做拉力和冷彎試驗(yàn);對(duì)進(jìn)口鋼筋須作化學(xué)成份檢驗(yàn)及焊接性能檢驗(yàn)；上述試驗(yàn)，監(jiān)理組對(duì)抽樣和試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。試驗(yàn)報(bào)告須經(jīng)監(jiān)理組驗(yàn)證無(wú)誤后，所試材料方準(zhǔn)用于本工程。監(jiān)理組同時(shí)按施工單位抽樣的10%抽樣復(fù)驗(yàn)；

③鋼筋加工之前，鋼筋進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，表面應(yīng)潔凈，不得有誘皮，油漬等污垢，不得帶有顆粒狀和片狀老誘，經(jīng)除誘后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋，嚴(yán)格按原規(guī)格使用；

④若鋼筋在加工過(guò)程中發(fā)生脆斷，焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常等現(xiàn)象，應(yīng)督促施工單位進(jìn)行化學(xué)成份檢驗(yàn)或其它專項(xiàng)檢驗(yàn)，監(jiān)理組亦須抽樣復(fù)驗(yàn)；

?檢查鋼筋是否順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂罢T蝕不應(yīng)使鋼筋截面積減少；?鋼筋彎曲成型后，檢驗(yàn)是否有裂紋，鱗落或斷裂等現(xiàn)象，否則嚴(yán)禁用于工程； ⑦檢查加工鋼筋的級(jí)別，鋼號(hào)和直徑是否符合設(shè)計(jì)要求，需要代換時(shí)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可，并報(bào)監(jiān)理組備案后方準(zhǔn)代換；

⑧鋼筋加工成型后按表1進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。2)焊接

①對(duì)焊接工的資質(zhì)進(jìn)行審核，有資格者方準(zhǔn)上崗，在施工過(guò)程中隨時(shí)檢查焊工上崗證書；

②鋼筋焊接前督促進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方能正式焊接施工； ③檢查焊接中所用的焊條，焊劑的牌號(hào)性能，是否符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求；

④鋼筋焊接成型時(shí)，施焊前，焊處不得有水誘，油漆油漬等，焊后焊接處不得有缺口，裂紋及較大的金屬焊瘤用小錘敲擊時(shí)，應(yīng)發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲，鋼筋端部的扭曲，彎折應(yīng)予以校正或切除；

表1鋼筋加工允許偏差

?檢查十字接頭鋼板焊縫，其表面嚴(yán)禁有裂紋，夾渣，焊瘤，燒穿，弧坑，針狀氣孔和熔合性飛濺等缺陷。氣孔咬邊必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ205—95)。焊縫外觀要求波紋較均勻，明顯處的焊渣和飛濺物應(yīng)清除干凈。T型接頭，要求焊透的K型焊縫。其焊腳尺寸的允許偏差為0~1.5mm/m(用焊縫量規(guī)檢查)；

⑥對(duì)焊接頭，按表2和表3抽樣檢驗(yàn)，不合格則加倍抽驗(yàn)，再不合格則全數(shù)檢驗(yàn)，監(jiān)理組抽查施工單位檢查量的10%。

表2鋼筋閃頭對(duì)焊接頭機(jī)械性能及允許偏差

表3鋼筋電弧焊接頭機(jī)械性能，缺陷和尺寸的允許偏差

3)鋼筋安裝 ①全數(shù)檢查所配鋼筋的級(jí)別，鋼種，根數(shù)，直徑等是否符合設(shè)計(jì)要求；

②檢查綁扎，焊接成型后的兩片或骨架是否穩(wěn)定牢固；

③檢查鋼筋綁扎，焊接接頭的位置及搭接長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，特別注意檢查，同一斷面內(nèi)同一根鋼筋上只準(zhǔn)有一個(gè)接頭，(同一斷面指30！區(qū)域內(nèi)，且不得小于500mm)，綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于10倍主筋直徑，也不宜于最大彎矩處;

?鋼筋安裝完畢后或安裝過(guò)程中，特別注意留洞加強(qiáng)筋是否符合設(shè)計(jì)要求。

(3)混凝土工程(4)構(gòu)筑物防水工程 1)水泥砂漿防水層

①防水砂漿的原材料、外加劑、配合比及分層做法，必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求；

②鋪抹水泥砂漿防水層前，應(yīng)檢查基層表面情況，要求平整、堅(jiān)實(shí)、粗糙、清潔、并充分濕潤(rùn)，但不得有積水；

③各種水泥砂漿防水層的陰陽(yáng)角均應(yīng)體積成圓弧形或鈍角形； ?水泥砂漿防水層和施工縫處，留槎位置正確，按層次順序操作，層層搭接緊密；

⑤施工氣溫不應(yīng)低于5。C，且基層表面應(yīng)保持正溫度，否則采取防凍措施。

2)卷材防水 ①基層表面應(yīng)符合：

基層必須牢固，無(wú)松動(dòng)，起砂現(xiàn)象；

基層平整度5mm/m(用2m靠尺檢驗(yàn)），且每米內(nèi)不得多于1處，空隙僅允許平緩變化；

基層表面清潔，干凈，干燥；

基層表面陰陽(yáng)角處，均應(yīng)做成圓弧形或鈍角。

②鋪貼卷材應(yīng)展平壓實(shí)，與基層和各層卷材之間必須粘結(jié)密實(shí)，無(wú)變形縫。預(yù)埋管等

細(xì)部做法，必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求； ③按表4檢查鋪貼卷材質(zhì)量；

?為保護(hù)卷材防水層在施工及使用過(guò)程中不受損傷，應(yīng)在防水層上先鋪抹水泥砂漿，再用磚墻或混凝土保護(hù)，所用保護(hù)層材料，厚度必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求；

?保護(hù)層應(yīng)在轉(zhuǎn)角處和每隔一定長(zhǎng)度的地方斷開，并在斷開的縫中用卷材條或?yàn)r青麻絲，防水油膏填實(shí)。

表4鋪貼防水卷材的允許偏差

3)注漿堵漏防水

防水工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，且堵漏結(jié)果達(dá)到無(wú)滲漏，無(wú)線流。

五、現(xiàn)場(chǎng)管理

(一)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組的組織和分工

(1)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師受公司委派，按合同規(guī)定的監(jiān)理內(nèi)容組織現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組各專業(yè)人員開展監(jiān)理工作，審查簽發(fā)監(jiān)理組有關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)報(bào)表，負(fù)責(zé)組織編寫匯總監(jiān)理組的計(jì)劃和報(bào)告提出監(jiān)理月報(bào)；

(2)各專業(yè)監(jiān)理工程師，在項(xiàng)目總監(jiān)理工程師的組織和領(lǐng)導(dǎo)下，各自負(fù)責(zé)本專業(yè)的有關(guān)監(jiān)理業(yè)務(wù)。

(二）建立監(jiān)理例會(huì)和匯報(bào)制度

(1)每周總監(jiān)理工程師召集監(jiān)理組成員會(huì)議，總結(jié)上周監(jiān)理工作，布置下周監(jiān)理要求，討論和解決監(jiān)理中有關(guān)問(wèn)題；

(2)每月由總監(jiān)理工程師提出監(jiān)理月報(bào)內(nèi)容，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組全體成員和建設(shè)單位代表參加討論后向本公司、建設(shè)單位和公司上級(jí)主管部門上報(bào)當(dāng)月監(jiān)理月報(bào)。月報(bào)的內(nèi)容應(yīng)包括：工程進(jìn)度情況、質(zhì)量情況、控制工程投資造價(jià)情況，重大設(shè)計(jì)變更和工地洽商，重大質(zhì)量事故情況等；

(3)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師(或指定其他專業(yè)監(jiān)理工程師代表）參加現(xiàn)場(chǎng)定期召開的施工例會(huì)；

(4)施工監(jiān)理過(guò)程中，一般專業(yè)技術(shù)問(wèn)題由該專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)處理，并及時(shí)將處理結(jié)果向總監(jiān)理工程師匯報(bào)；

(5)施工監(jiān)理過(guò)程中遇有重大技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題或影響到監(jiān)理合同執(zhí)行的問(wèn)題時(shí)，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，公司亦應(yīng)及時(shí)組織研究處理。

(三)建立監(jiān)理工作日記和考勤制度

(1)由項(xiàng)目總監(jiān)理或臨時(shí)委托他人，每天填寫工作日記，記載工程監(jiān)理主要情況；

(2)各專業(yè)監(jiān)理工程師按專業(yè)監(jiān)理情況填寫本專業(yè)監(jiān)理日記；(3)監(jiān)理工作日記應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保存，作為歸檔技術(shù)資料；(4)建立工地考勤制度，應(yīng)每月將本監(jiān)理組當(dāng)月考勤統(tǒng)計(jì)表報(bào)送公司。

(四）技術(shù)資料的管理

為統(tǒng)一監(jiān)理技術(shù)資料的管理，提高工程監(jiān)理水平，技術(shù)資料按下列整理：

(1)技術(shù)交底；(2)材質(zhì)與產(chǎn)品檢驗(yàn)；(3)施工試驗(yàn)報(bào)告；(4)施工記錄。

(五)對(duì)監(jiān)理工程師有關(guān)安全防護(hù)要求

監(jiān)理工程師必須熟悉本專業(yè)的安全技術(shù)要求，認(rèn)真審查有關(guān)施工中應(yīng)認(rèn)真注意的安全施工防護(hù)措施，督促施工單位在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程，有權(quán)隨時(shí)檢查各專業(yè)施工安全防護(hù)情況，如發(fā)現(xiàn)有重大不安全因素，應(yīng)明確提出監(jiān)理意見，要求施工單位切實(shí)糾正，并寫進(jìn)月報(bào)。監(jiān)理工程師亦應(yīng)樹立嚴(yán)格的自我防護(hù)意見，自覺遵守施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全防護(hù)規(guī)定。

(六）其他

(1)監(jiān)理組進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)將項(xiàng)目監(jiān)理組組織情況及人員名單書面通知施工單位；

(2)敦促建設(shè)單位按有關(guān)規(guī)定，將監(jiān)理內(nèi)容、監(jiān)理工程師名單及所授權(quán)限書面通知施工單位；

(3)為配合施工進(jìn)度，做好監(jiān)理工作，監(jiān)理組應(yīng)建立現(xiàn)場(chǎng)值班制度。(4)事故處理

1)一般質(zhì)量、設(shè)備事故，由項(xiàng)目總監(jiān)理負(fù)責(zé)組織有關(guān)方面分析其事故原因，并責(zé)成事故責(zé)任方及時(shí)寫出事故報(bào)告和提出處理方案，經(jīng)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位總監(jiān)理師同意后進(jìn)行處理；

2)重大質(zhì)量、設(shè)備事故，監(jiān)理組應(yīng)及時(shí)向本單位上級(jí)匯報(bào)，由公司總監(jiān)理工程師組織有關(guān)單位研究處理方案，并責(zé)成責(zé)任方寫出書面事故報(bào)告和提出具體處理方案，經(jīng)設(shè)計(jì)院和公司總監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行處理； 3)事故處理后責(zé)任方應(yīng)提出事故原因和處理結(jié)果等文件，并對(duì)處理技術(shù)負(fù)責(zé)，監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督，并對(duì)處理結(jié)果檢查驗(yàn)收，將處理文件報(bào)送建設(shè)單位和本公司；

在施工過(guò)程的監(jiān)理中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)建立工程監(jiān)理日記，詳細(xì)記錄各分項(xiàng)工程的進(jìn)度和質(zhì)量情況，以及設(shè)計(jì)修改、工地洽商等有關(guān)工程施工必須記錄的問(wèn)題;現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)參加現(xiàn)場(chǎng)定期召開的監(jiān)理會(huì)議，對(duì)有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量、投資等方面的問(wèn)題提出監(jiān)理意見；監(jiān)理人員必須匯總每月工程施工進(jìn)展情況，寫出監(jiān)理月報(bào)，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理師審查認(rèn)可后，送建設(shè)單位和本公司。

(5)工程驗(yàn)收

1)監(jiān)理組在接到施工單位提交的工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告和驗(yàn)收資料后，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行初驗(yàn)和審查竣工驗(yàn)收資料，將初驗(yàn)意見書面答復(fù)施工單位，對(duì)工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題和漏項(xiàng)工程限定處理期限和再?gòu)?fù)驗(yàn)日期，對(duì)驗(yàn)收資料所缺部分和錯(cuò)誤之處限期補(bǔ)正。

2)經(jīng)初驗(yàn)合格后，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師在工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽認(rèn)正式竣工日期，然后向建設(shè)單位提出竣工報(bào)告，要求建設(shè)單位組織有關(guān)部門和人員參加正式驗(yàn)收工作。

3)如工程要求分階段(或部位)進(jìn)行正式驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)在前一階段（或部位）正式驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一階段施工。單位工程正式竣工驗(yàn)收合格后，方可辦理移交手續(xù)。(6)整理有關(guān)工程技術(shù)資料及歸檔工作：此項(xiàng)工作包括督促檢查施工單位所應(yīng)做好的資料整理工作，及監(jiān)理組應(yīng)做的監(jiān)理資料整理歸檔工作。

六、竣工驗(yàn)收及結(jié)算

(一)工程竣工驗(yàn)收的監(jiān)理工作

施工單位在有關(guān)單位對(duì)基礎(chǔ)樁進(jìn)行了全面的檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定之后，向監(jiān)理單位及建設(shè)單位提出竣工報(bào)告，監(jiān)理組及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)資料進(jìn)行審查后，認(rèn)為具備初驗(yàn)條件，隨即通知建設(shè)單位參加監(jiān)理初驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、施工單位三方初驗(yàn)，認(rèn)為具備了工程竣工驗(yàn)收的條件，且由施工單位提出正式竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，監(jiān)理組對(duì)其進(jìn)行了再次審查，提出監(jiān)理意見，并報(bào)送質(zhì)檢站，最后由建設(shè)單位組織竣工驗(yàn)收，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工、勘察、質(zhì)檢站參加，共同簽署竣工證明，基礎(chǔ)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)為優(yōu)良，竣工驗(yàn)收在監(jiān)理單位的積極配合下，順利完成。

(二）工程結(jié)算監(jiān)理

監(jiān)理單位的任務(wù)是協(xié)助建設(shè)單位完成此項(xiàng)工作。在施工單位正式竣工報(bào)告通過(guò)后，監(jiān)理單位就發(fā)出書面通知，要求施工單位編制工程結(jié)算書，并提供有關(guān)資料作為結(jié)算依據(jù)。最終結(jié)算總額由建設(shè)單位確定。

七、監(jiān)理有關(guān)工程技術(shù)資料的整理和歸檔(一)施工單位提交資料送監(jiān)理單位：(1)建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工合同；(2)竣工圖；

房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理實(shí)施手冊(cè)(3)開竣工報(bào)告；

(4)水泥、砂、石物理試驗(yàn)及混凝土配合比報(bào)告；(5)試塊試壓報(bào)告；(6)隱蔽工程驗(yàn)收記錄；(7)成孔驗(yàn)收記錄；(8)鋼筋物理、化學(xué)試驗(yàn)；(9)放線記錄；

(10)設(shè)計(jì)變更及重要會(huì)議文件；(11)圖紙會(huì)審紀(jì)要；

(12)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案；(13)工程施工技術(shù)總結(jié)；(14)超聲波檢測(cè)報(bào)告；(15)抽芯檢驗(yàn)報(bào)告。(二）監(jiān)理組應(yīng)整理的資料(1)監(jiān)理合同；

(2)監(jiān)理工作大綱及完成情況小結(jié)；

(3)監(jiān)理組所收發(fā)的各種技術(shù)性文件和通知，及有關(guān)監(jiān)理會(huì)議記錄；(4)監(jiān)理組上報(bào)每月工程進(jìn)度報(bào)表；

(5)各分項(xiàng)工程抽驗(yàn)質(zhì)量評(píng)定表，竣工初驗(yàn)評(píng)定資料；

(6)工程質(zhì)量、設(shè)備事故處理、會(huì)議記錄、處理結(jié)果和驗(yàn)證意見；(7)設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)修改、工地洽商等技術(shù)文件和會(huì)議記錄；(8)由施工單位上報(bào)的所有送檢和簽證資料（包括各分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表、隱蔽工程記錄。已完成工程量報(bào)表、材質(zhì)檢驗(yàn)單、試驗(yàn)報(bào)告、施工安裝記錄等）；

(9)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師日記和各專業(yè)監(jiān)理日記；(10)監(jiān)理組各階段工作小結(jié)、工作總結(jié)。

第二篇：淺談地鐵車站防火設(shè)計(jì)

淺談地鐵車站防火設(shè)計(jì)

摘要：為了完善現(xiàn)有地鐵車站防火系統(tǒng)，根據(jù)目前地鐵車站防火設(shè)計(jì)，從煙氣控制、安全疏散和應(yīng)急處置等地鐵火災(zāi)防災(zāi)減災(zāi)的三方面，論述了地鐵車站防火的應(yīng)急處置流程和地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案性能化設(shè)計(jì)思想。關(guān)鍵詞：地鐵火災(zāi)；煙氣控制；安全疏散；應(yīng)急預(yù)案

地鐵車站是乘客停留和向地面安全疏散的重要場(chǎng)所，其防災(zāi)減災(zāi)是地鐵安全控制的首要問(wèn)題。目前，北京地鐵車站主要有島式車站、雙層車站、側(cè)式車站和換乘車站等形式。根據(jù)火源位置的不同，車站火災(zāi)可分為站臺(tái)火災(zāi)、站廳火災(zāi)、設(shè)備間火災(zāi)等，并按照同一時(shí)刻僅一處發(fā)生火災(zāi)考慮。根據(jù)車站的結(jié)構(gòu)形式、防火分區(qū)、有無(wú)列車著火及列車著火部位(頭部、尾部和中部)等的不同，可以組合多種火災(zāi)工況，相應(yīng)的通風(fēng)排煙模式、人員疏散方式和應(yīng)急預(yù)案也不盡相同。這就提高了對(duì)火災(zāi)時(shí)煙氣控制、人員疏散和應(yīng)急處置等防災(zāi)減災(zāi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的要求。地鐵火災(zāi)煙氣控制

地鐵車站的正常通風(fēng)系統(tǒng)與火災(zāi)通風(fēng)排煙系統(tǒng)共用同一系統(tǒng)，二者之間可通過(guò)風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)或組合風(fēng)閥的開關(guān)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，主風(fēng)機(jī)一般是大型軸流式風(fēng)機(jī)。站臺(tái) 著火時(shí)，隧道和車站的排煙系統(tǒng)會(huì)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，以便更快更好地排除火災(zāi)煙氣和留出疏散路線。由于煙氣流動(dòng)受到很多因素特別是建筑結(jié)構(gòu)和通風(fēng)系統(tǒng)的影響，所 以不同車站在不同火災(zāi)條件下的最佳通風(fēng)排煙模式不盡相同，需要進(jìn)行優(yōu)化。

車站通風(fēng)排煙應(yīng)保證站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)樓梯處的新風(fēng)氣流由站廳流向站臺(tái)，且風(fēng)速不低于1.5m/s；在疏散時(shí)間內(nèi)煙氣層底面下降到1.5m、離火源10m以外的疏散路線上的空氣溫度低于65℃，煙氣濃度低于O．002 5(C0體積分?jǐn)?shù))。島式車站火災(zāi)在上述各種通風(fēng)排煙模式下的數(shù)值模擬及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明通風(fēng)排煙主要靠車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)完成。車站排風(fēng)、兩端區(qū)間風(fēng)機(jī)停止的通風(fēng)排煙模式為最佳。車站風(fēng)機(jī)排風(fēng)運(yùn)行時(shí)，將煙氣從頂部風(fēng)口排出車站，區(qū)間風(fēng)機(jī)對(duì)車站排煙的貢獻(xiàn)較小。因此，區(qū)間通風(fēng)系統(tǒng)是否向車站送風(fēng)需根據(jù)情況而定。一般地，區(qū)間通風(fēng)排煙系統(tǒng)不開啟時(shí)對(duì)車站排煙比較有利，煙氣流向穩(wěn)定，樓梯口能保持較大的下降風(fēng)速，能保證兩端疏散通道的安全。

當(dāng)車站不同位置發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站風(fēng)機(jī)排風(fēng)、區(qū)間風(fēng)機(jī)排風(fēng)運(yùn)行模式也十分有效，可使疏散通道上的煙氣溫度不超過(guò)60℃，煙氣相對(duì)濃度不到5％，人員疏散通道的斷面迎面風(fēng)速滿足大于2 m/s的要求，對(duì)火災(zāi)煙氣的擴(kuò)散起到很好的壓制作用。此模式下，東站廳火災(zāi)時(shí)，選擇由站臺(tái)通過(guò)西站廳從A、C出入口到達(dá)地面為疏散路線。西側(cè)站廳火災(zāi)時(shí)，選擇由站臺(tái)通過(guò)東站廳從B出入口到達(dá)地面為疏散路線；西樓梯口火災(zāi)時(shí)，選擇由站臺(tái)通過(guò)東站廳從B出入口到達(dá)地面為疏散路線；東樓梯口火災(zāi)時(shí)，選擇由站臺(tái)通過(guò)西站廳從A、C出人口到達(dá)地面為疏散路線；站臺(tái)中部火災(zāi)時(shí)，選擇由站臺(tái)分別通過(guò)東、西站廳從A、B、C出入口到達(dá)地面為疏散路線。安全疏散

車站站臺(tái)是地鐵車站中人員最密集的區(qū)域，也是乘客到達(dá)地下的最深場(chǎng)所，同時(shí)也是跟區(qū)間隧道相通的部位。因此決定了它的火災(zāi)危險(xiǎn)性和安全疏散的重要性

通常地鐵車站站臺(tái)層到站廳層都設(shè)有2組或2組以上的樓、扶梯，設(shè)樓、扶梯的數(shù)量和寬度是由下站的遠(yuǎn)期高峰小時(shí)上下午客流和車站的超高峰系數(shù)計(jì)算得來(lái)的。然而，還應(yīng)該根據(jù)車站的具體位置，用列午經(jīng)過(guò)該車站的高峰小時(shí)斷而客 流來(lái)核算，同時(shí)樓、扶梯的數(shù)罩和寬度必須滿足發(fā)生火災(zāi)的情況下，6min內(nèi)將一列列下額定載客數(shù)量的乘客和站臺(tái)上候午的乘客及丁作人員全部撤離站臺(tái)。地鐵車站站臺(tái)上的人行樓梯和門動(dòng)扶梯宜沿車站縱向均勻設(shè)置，l同時(shí)應(yīng)滿足站臺(tái)有效長(zhǎng)度內(nèi)任一點(diǎn)距最近梯口或通道口的距離不得大丁50m。乘客使用的人行樓梯其寬度單向通行不小于1.8m，雙向通行不小于2.4m當(dāng)寬度大于3.6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置中 間扶手，樓梯應(yīng)符合建筑模數(shù)。地鐵車站設(shè)備、管理用房區(qū)安全出口及樓梯寬度為1.0m；單面布置房間的疏散通道寬度為1.2m；雙面布置房間的疏散通道寬度為1.5m。站臺(tái)有效長(zhǎng)度外兩側(cè)均需設(shè)樓梯至軌道面，通向區(qū)間，便于區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員疏散。

防災(zāi)疏散計(jì)算公式如下

T?1?(Q1?Q2)/{0.9[A1?(N?1)?A2?(B?0.2)]}?6min

式中：

Q1—遠(yuǎn)期高峰斷面客流和列車額定載客數(shù)量(1440人)；

Q2—遠(yuǎn)期站臺(tái)上候車的乘客及工作人員（人）；

A1—自動(dòng)扶梯通過(guò)能力[人/(min · m)]；

A2—人行樓梯通過(guò)能力[人/(min · m)]；

N—自動(dòng)扶梯臺(tái)數(shù)；

B—人行樓梯總寬度（m）；

式中的“1”為人的反應(yīng)時(shí)間，（N?1）為考慮1臺(tái)自動(dòng)扶梯損壞小能運(yùn)行的機(jī)率。

由于自動(dòng)扶梯采用的越來(lái)越多，故必須考慮自動(dòng)扶梯計(jì)入事故疏散用，供人員疏散時(shí)使用的樓梯及自動(dòng)扶梯，其疏散能力均按正常情況下的90%計(jì)算。發(fā)生火災(zāi)的情況下，車站內(nèi)和出入口處的自動(dòng)扶梯均朝疏散方向運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣自動(dòng)扶梯的供電必須按一級(jí)負(fù)荷，自動(dòng)扶梯必須具有雙向運(yùn)行的功能。

地下車站防火分區(qū)（有人區(qū)）安全出口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

車站站臺(tái)和站廳防火分區(qū)，其安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè)，并應(yīng)直通車站外部空間，其他各防火分區(qū)安全出口的數(shù)量也小應(yīng)少于兩個(gè)，并應(yīng)有一個(gè)安全出口直通車站外部空間。與相鄰防火分區(qū)連通的防火門可作為第二個(gè)安全出口。房間建筑面積小于5㎡，且經(jīng)常停留人數(shù)不超過(guò)I5人時(shí)，可設(shè)置1個(gè)疏散門，豎井爬梯出入口和垂直電梯不得作為安全出口。

附設(shè)于設(shè)備及管理用房的門至最近安全出口的距離小得超過(guò)35m，位丁盡端封閉的通道兩側(cè)或盡端的房間，其最大距離不得超過(guò)上述距離的1/2。

地下出入通道長(zhǎng)度小宜超過(guò)100m，如超過(guò)時(shí)應(yīng)采取措施滿足人員疏散的消防要求。

為確保發(fā)生災(zāi)害或出現(xiàn)故障時(shí)能順利的疏散旅客，在站廳、站臺(tái)、出入通道、樓梯、重要值班室及重要設(shè)備機(jī)房、區(qū)間隧道等均設(shè)置應(yīng)急照明。

除在站廳、站臺(tái)、樓梯、通道、人行通道拐彎處等均設(shè)置疏散標(biāo)志外，還應(yīng)沿主要疏散方向按防火規(guī)范要求間距設(shè)置自發(fā)光疏散標(biāo)志。

在運(yùn)營(yíng)管理方而，車廂之間應(yīng)連通，有利于事故情況下人員的疏散，乘客可在車廂內(nèi)流動(dòng)選擇站臺(tái)的下車位置，從而節(jié)省時(shí)間。車廂山應(yīng)增加安全乘車知識(shí)和緊急疏散路線、措施的宣傳廣告。

地鐵車站還設(shè)有防災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)，通常設(shè)在車站控制室、通信機(jī)房、信號(hào)機(jī)房、變電所、配電室、電纜間等。對(duì)于發(fā)生火災(zāi)后影響全局的重要部位和火災(zāi)危險(xiǎn)大的部位，還應(yīng)增設(shè)手動(dòng)報(bào)警按鈕。

另外，目前地鐵車站在設(shè)備用房較集中的一端設(shè)置一部安全疏散樓梯直達(dá)地面，從安全的角度考慮在車站站臺(tái)層另一端也應(yīng)設(shè)置一部安全疏散樓梯直達(dá)地面，這樣即有利于區(qū)間與車站的安全疏散，又有利于發(fā)生火災(zāi)時(shí)消防人員進(jìn)入車站、區(qū)間。地鐵車站火災(zāi)的應(yīng)急處置

3.1 地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急處置的一般流程

事故應(yīng)急處置包括預(yù)防、預(yù)備、響應(yīng)和恢復(fù)4個(gè)階段，一般按照事先編制的應(yīng)急預(yù)案實(shí)施。圍繞該4個(gè)階段研究和編制了較為詳細(xì)的北京地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案制訂車站火災(zāi)的報(bào)警流程、應(yīng)急組織流程、設(shè)備動(dòng)作流程、通風(fēng)排煙模式、人員疏散流程和疏散路線，明確地鐵各職能部門和現(xiàn)場(chǎng)工作人員的職責(zé)和任務(wù)以及應(yīng)急指揮救援的體系。針對(duì)地鐵車站內(nèi)可能出現(xiàn)的各種火災(zāi)工況提出相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并建立應(yīng)急預(yù)案數(shù)據(jù)庫(kù)。

3.2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

安裝火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，是要在火災(zāi)發(fā)生的早期，能提供準(zhǔn)確的探測(cè)信號(hào)，以便相關(guān)人員能作出適當(dāng)和有效的救災(zāi)和疏散行動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制，以防止火災(zāi)曼延，組織煙氣流排放。

根據(jù)地鐵車站的特質(zhì)、火災(zāi)危險(xiǎn)性、疏散和補(bǔ)救難度，地下車站的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)將按一級(jí)設(shè)置，而地面和地上車站則按二級(jí)設(shè)置?；馂?zāi)探測(cè)器將采用光電感煙探測(cè)器和手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警器為主，電纜夾層則采用纜式線型定溫探測(cè)器，而安裝有氣體自動(dòng)滅火裝置的重要設(shè)備房間則同時(shí)采用光電感煙探測(cè)器和感溫探測(cè)器。

3.3 消防給水系統(tǒng)

地鐵的消防給水水源采用城市自來(lái)水，每座車站（包括地上、地面及高架車站）由城市兩路自來(lái)水管各引一根消防給水管與車站環(huán)狀網(wǎng)供水系統(tǒng)相接，以增加供水的可靠性。3.4 消防滅火裝置 3.4.1 消火栓系統(tǒng)

地下車站站廳、站臺(tái)、設(shè)備及管理用房區(qū)域、人行通道設(shè)室內(nèi)消火栓，其用水量不小于20L/s，地面及高架車站則按《建筑設(shè)計(jì)防規(guī)范》的要求，設(shè)室內(nèi)消火栓，其用水量不小于10L/s。

消火栓的布置保證有兩只水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)任何部位。水槍的充實(shí)水柱不應(yīng)小于10m。消火栓的間距決定于所采用的消火栓是單口單閥或是雙口雙閥。單口單閥消火栓不應(yīng)超過(guò)30m；雙口雙閥消火栓則不應(yīng)超過(guò)50m。地下站廳層、地面和高架車站均采用單口單閥消火栓，而站臺(tái)層則可采用單口單閥或雙口雙閥消火栓。

3.4.2 氣體自動(dòng)滅火裝置

地下車站的計(jì)算機(jī)房、通信及信號(hào)機(jī)房、地下變電所，由于滅火難度較大，均設(shè)置氣體自動(dòng)滅火裝置，但當(dāng)這些重要設(shè)備房間設(shè)于地面和地上車站內(nèi)時(shí)，則不須要設(shè)氣體自動(dòng)滅火裝置。3.4.3 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》及《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)各種形式地鐵車站設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)并無(wú)規(guī)定，這與香港地鐵運(yùn)營(yíng)中的五條地鐵線路均不設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)概念一致，所以車站也不設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。

除了規(guī)范沒有規(guī)定外，不設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)主要原因是如果在站臺(tái)層內(nèi)設(shè)置自動(dòng)噴水系統(tǒng)，發(fā)生火災(zāi)后自動(dòng)噴水系統(tǒng)啟動(dòng)，除對(duì)人員疏散造成影響亦可能令乘客恐慌。另一方面，由于噴水導(dǎo)致地面濕滑，人員疏散速度下降，甚至導(dǎo)致人員摔倒產(chǎn)生踐踏，而引至人員傷亡；再者，自動(dòng)噴水系統(tǒng)導(dǎo)致煙氣中水分增加和煙氣溫度下降，二者均會(huì)令煙霧下降影響排煙效果和對(duì)人員疏散造成障礙。

鑒于上述主要原因，建議在車站內(nèi)的公共區(qū)域不設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。3.4 應(yīng)急照明和指示標(biāo)志

確保在緊急情況下，乘客能有充足之指示及照明安全離開車站。

消防用電設(shè)備按一級(jí)負(fù)荷供電，并應(yīng)在末級(jí)配電箱處設(shè)置自動(dòng)切換裝置，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)切斷三級(jí)用電時(shí)，應(yīng)能保證消防設(shè)備正常工作。

下列部位應(yīng)設(shè)置疏散應(yīng)急照明：

（1）站廳、站臺(tái)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道及樓梯口；

（2）疏散通道及安全出口；

（3）管理設(shè)備房。

下列部位應(yīng)設(shè)置醒目的疏散指示標(biāo)志：

（1）站廳、站臺(tái)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道及樓梯口；

（2）人行疏散通道轉(zhuǎn)彎處、交叉口及安全出口；沿通道長(zhǎng)向每隔不大于20m處；

（3）疏散通道和疏散門均應(yīng)設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志，并設(shè)有玻璃或其它不燃燒材料制作的保護(hù)罩；

（4）指示標(biāo)志距地面小于1m。結(jié)論

地鐵火災(zāi)是地鐵運(yùn)營(yíng)的安全隱患之一，必須予以有效控制。本文從煙氣流動(dòng)規(guī)律、通風(fēng)排煙模式、人員疏散策略、應(yīng)急預(yù)案等方面，分析和闡述煙氣控制、人員疏散和應(yīng)急處置等3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的核心內(nèi)容和分析方法。介紹地鐵車站火災(zāi)的應(yīng)急處置流程和地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案性能化設(shè)計(jì)思想。

參考文獻(xiàn)：

[1] 中華人民共和國(guó)建設(shè)部．GB50157-2003地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．北京中國(guó)計(jì)劃出版社，2003． [2] 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2006）．

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[5] 中華人民共和國(guó)建設(shè)部．GB 50157—2003地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范．中國(guó)計(jì)劃出版社，2003． [6] 李勝利，毛軍，等．地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案研究及計(jì)算機(jī)仿真軟件開發(fā)研究報(bào)告[R]．北京：北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司，北京交通大學(xué)，2006．

此為課程小論文，不具有任何權(quán)威性，對(duì)于數(shù)據(jù)的真實(shí)性及后果概不負(fù)責(zé)

第三篇：地鐵車站調(diào)查

北京一個(gè)地鐵站作為調(diào)查對(duì)象，分析它的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題。并提出解決方案。

答：?jiǎn)柧肀本┑罔F線狀，問(wèn)卷樣本中有近一半人權(quán)對(duì)于目前北京市地鐵狀況的滿意度為一般，有近1/3的人群較不滿意，認(rèn)為改善現(xiàn)有的鐵路設(shè)施的占23%，應(yīng)該增建一些重點(diǎn)的站點(diǎn)。

不滿意原因，車次不夠，導(dǎo)致座位不夠甚至擁擠，另外認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施差，包括排風(fēng)設(shè)施，疏導(dǎo)通道設(shè)計(jì)等，服務(wù)人員態(tài)度不好或者服務(wù)人員不夠，管理不足，導(dǎo)致人員混亂（包括買小道報(bào)紙，討錢的人等）。

人們選擇乘坐地鐵原因，多數(shù)是因?yàn)槠渌俣瓤?，形式暢通，價(jià)格因素和地鐵站點(diǎn)位置因素列于較低位置，超過(guò)一半的人認(rèn)為相同線路的地鐵應(yīng)該比公交車收費(fèi)價(jià)格貴。

北京地鐵一號(hào)線國(guó)貿(mào)站特點(diǎn)：

1、集中性：匯集有相交線路的交換客流，且為城區(qū)繁華地段由此造成該站客流集中，普通車站客流量的數(shù)倍。

2、多方向和多路徑性；由于進(jìn)出站客流、換乘客流具有不同的出行目的、出行方向，即對(duì)應(yīng)不同的出行路徑必然導(dǎo)致存在多股客流的交織，形成多個(gè)沖突點(diǎn)。解決措施：建立適合的換乘方式和合理 設(shè)施設(shè)備布局應(yīng)有利于減少客流交織，同時(shí)還要加強(qiáng)信息引導(dǎo)。

3、主導(dǎo)性；該站的客流構(gòu)成中，通常換乘客流占主導(dǎo)，而在某一時(shí)段的多種換乘方式中，同樣存在主導(dǎo)換乘方向。因此，在車站的設(shè)計(jì)與管理中要突出對(duì)主導(dǎo)客流的關(guān)注。

4、時(shí)間不均衡性；高峰小時(shí)客流需求是影響換乘站系統(tǒng)規(guī)模、設(shè)施設(shè)備能力等關(guān)鍵參數(shù)選取的重要依據(jù)，因此對(duì)高峰小時(shí)系數(shù)的把握十分重要。

5、短時(shí)沖擊性；軌道交通客流的到達(dá)并非連續(xù)均衡，而是隨列車的到達(dá)呈脈沖式的分布規(guī)律，也就是在短時(shí)間內(nèi)對(duì)換乘設(shè)施產(chǎn)生沖擊作用，由于短 沖擊的存在，使得一批客流到達(dá)時(shí)，易形成擁堵和客流排隊(duì)。

地鐵口商城是否安全

地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)地鐵站出入口，連接有地下商城。這些連接了地下商城的地鐵站普遍人流量較大，進(jìn)出站的乘客較多，因此和其他地鐵站相比，顯得較為擁擠，疏散時(shí)情況也會(huì)較為復(fù)雜，地鐵通往商城，商鋪較為集中，從地鐵出口到商城有一些小商鋪，不少市民在商鋪門口駐足、購(gòu)物，占據(jù)了一定的通道，顯得較為擁擠。出口都保持了通暢的狀態(tài)，但周邊商鋪較為密集，地鐵站工作人員介紹說(shuō)，尚未完全走出地鐵站的部分乘客停下來(lái)挑選商品會(huì)導(dǎo)致后面需要前行的乘客通行，高峰期時(shí)影響人流疏散。

解決方案：控制店鋪密度，減少人員集中，與商家協(xié)商最終達(dá)到緩解人員密集現(xiàn)狀。

通過(guò)這次對(duì)國(guó)貿(mào)地鐵站的調(diào)查分析，反應(yīng)出其換乘站存在的問(wèn)題，望其對(duì)今后地鐵的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)管理有所幫助。

第四篇：2011土建工程監(jiān)理總結(jié)

烏恰金旺礦業(yè)項(xiàng)目監(jiān)理部2011

土建工程

監(jiān)理工作總結(jié)

新疆有色冶金設(shè)計(jì)研究院公司監(jiān)理分公司 烏恰金旺礦業(yè)項(xiàng)目監(jiān)理部

我監(jiān)理部受公司委派至烏恰金旺礦業(yè)項(xiàng)目開展工程監(jiān)理工作。自項(xiàng)目開工以來(lái)，我監(jiān)理部嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)和各項(xiàng)制度，愛崗敬業(yè)，堅(jiān)持為業(yè)主服務(wù)的思想意識(shí)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理，監(jiān)理工作成果做到了讓業(yè)主滿意、讓公司放心，圓滿的完成了本項(xiàng)目本的監(jiān)理任務(wù)。

2011年是基礎(chǔ)建設(shè)非常重要的一年，很多的項(xiàng)目工程同時(shí)展開了施工，為接下來(lái)的順利投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，在甲方領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和關(guān)心支持以及各施工單位積極配合下，科學(xué)組織合理安排，項(xiàng)目建設(shè)較為順利，基本完成公司制定的任務(wù)計(jì)劃，各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無(wú)重大安全事故和環(huán)保事故的目標(biāo)，為推動(dòng)工程進(jìn)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、工程工作概況

（一）、5000t/d選廠系統(tǒng)工程：項(xiàng)目建設(shè)已基本完工，正在進(jìn)行各工段車間的單機(jī)并整體聯(lián)動(dòng)試車和出現(xiàn)的缺陷問(wèn)題的整改工作，計(jì)劃在年底前完成工程的驗(yàn)收工作。

（二）、尾礦庫(kù)工程：自工程正式開工至12月份已完成的工程量有：

1、完成地基處理振沖碎石樁97165.41米（其中初期壩壩基92818.94米，排水管線地基4346.47米）；

2、完成1.2米內(nèi)徑的現(xiàn)澆鋼筋混凝土排水管639.4米、1.5米內(nèi)徑的排水管404.8米；

3、完成現(xiàn)澆鋼筋混凝土排水斜槽432.4米，約占總工作量的75%（還剩138米未完）；

4、初期壩土石筑壩完成至2162標(biāo)高（壩頂標(biāo)高為2174），約占總量的60%。公司計(jì)劃在年底前完成初期壩筑壩及排水管線的施工，滿足選廠排礦要求。

（三）、尾礦管線工程：

1、過(guò)河管廊部分已完成；

2、管線部分

自施工以來(lái)，管溝土石方開挖完成，DN250回水管完成5km長(zhǎng)焊接（約占總量的76%），現(xiàn)澆混凝土支墩從施工到現(xiàn)在約完成50%。本工程計(jì)劃年底前完成，滿足選廠排礦要求。

（四）、引水工程：康蘇河攔水壩、泵房及配電室、1個(gè)2000立方新水池全線完工，保障了生產(chǎn)用水。

（五）、其他零星工程及附屬設(shè)施工程：完成了選廠新建綜合辦公樓工程、1#、2#樓修建工程、食堂及多功能廳的改造、選廠車庫(kù)、生活區(qū)地面硬化、廠區(qū)及生活區(qū)的場(chǎng)地平整等工程，進(jìn)一步滿足了公司的生產(chǎn)生活需要。

二、監(jiān)理工作情況

在本項(xiàng)目的監(jiān)理工作中,我監(jiān)理部工作人員對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠(chéng)實(shí)守信。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理，圍繞“三控制三管理一協(xié)調(diào)”的工作方針，將工程質(zhì)量作為監(jiān)理工作的重中之重，認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)和文明施工，做好工程施工過(guò)程中各方的協(xié)調(diào)工作，圓滿完成了本項(xiàng)目本的監(jiān)理工作任務(wù)，基本情況如下：

1、質(zhì)量控制方面：工程質(zhì)量的監(jiān)理為監(jiān)理工作的重中之重。在日常的監(jiān)理工作中，我項(xiàng)目部根據(jù)相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)控。在具體操作時(shí)，對(duì)不符合要求的部位和工序，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)向施工單位提出整改意見，對(duì)重要部位和隱蔽工程的施工我監(jiān)理人員按要求進(jìn)行了旁站監(jiān)理。自工程開工以來(lái)，未出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，保證了工程的質(zhì)量。

2、進(jìn)度控制方面：本工程自開工以來(lái)，我監(jiān)理部即要求施工單位按照建設(shè)單位的進(jìn)度要求及合同工期的要求編制切實(shí)可行合理的工程總進(jìn)度計(jì)劃，在工程的建設(shè)過(guò)程中要求施工單位編制月、周進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)，我監(jiān)理部嚴(yán)格督促、檢查進(jìn)度計(jì)劃的

落實(shí)情況。在工程建設(shè)的前期，由于各種原因施工進(jìn)度有一定的延遲，未能達(dá)到業(yè)主的要求，我監(jiān)理部多次召開進(jìn)度協(xié)調(diào)專題會(huì)議并要求施工單位重新編制可行的進(jìn)度計(jì)劃，必須保證能按合同工期要求推進(jìn)工程的建設(shè)。目前現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度已走上正軌并能滿足建設(shè)單位及合同規(guī)定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工期要求。

3、投資控制方面：嚴(yán)格審查施工單位申報(bào)的工程量并配合我公司造價(jià)及跟蹤審計(jì)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工程量進(jìn)行確認(rèn)，同時(shí)嚴(yán)格控制工程建設(shè)過(guò)程中的各種簽證，對(duì)于施工單位不合理的簽證要求一律不予辦理。自工程開工以來(lái)，不良簽證為零，對(duì)工程造價(jià)的控制基本得到建設(shè)單位的認(rèn)可。

4、安全管理方面：我監(jiān)理部嚴(yán)格審查施工單位安全方面的資料，嚴(yán)格檢查施工單位對(duì)于安全文明施工的各項(xiàng)內(nèi)容及措施的落實(shí)情況，特別是對(duì)于大型施工機(jī)械的安全使用操作規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工方面的管理，我監(jiān)理部每月組織安全文明大檢查并制專門安全檢查用表對(duì)安全檢查的情況進(jìn)行記錄。由于監(jiān)管到位，未發(fā)生安全事故，保證了現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。

5、合同管理方面：我監(jiān)理部對(duì)合同的內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真研讀，保證能正確理解合同文本的含義并按合同要求開展監(jiān)理工作。在工程的建設(shè)過(guò)程中，除了對(duì)總包單位合同落實(shí)情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控以外，對(duì)于各專業(yè)分包合同同時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，同步跟蹤合同雙方權(quán)利與義務(wù)的落實(shí)情況，督促各方按合同要求辦事。在保證建設(shè)單位權(quán)益的情況下，同時(shí)保證了施工單位的合法權(quán)益，做到了科學(xué)、公正、公平的原則。

6、信息管理方面：我監(jiān)理部按照施工階段監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)用表的資料管理要求對(duì)本工程資料進(jìn)行管理，在工程建設(shè)的過(guò)程中，同時(shí)進(jìn)行工程資料的收集和整理，做到資料與工程現(xiàn)場(chǎng)施工同步，保證了實(shí)體工程文字資料的可追溯性，在公司領(lǐng)導(dǎo)至工地現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的資料管理得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)?，F(xiàn)場(chǎng)的資料管理做到了分類有序、及時(shí)準(zhǔn)確、齊全完整閉合。

7、工作協(xié)調(diào)方面：我部高度重視加強(qiáng)同業(yè)主、施工單位的協(xié)調(diào)與聯(lián)系工作，建立了暢通的聯(lián)系渠道，為工程的順利推進(jìn)打下基礎(chǔ)。在工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)工程所涉及的各種合同關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保合同有效、順利地實(shí)施。主持召開工程監(jiān)理例會(huì)，使參加各方能夠溝通情況，協(xié)調(diào)處理合同履行中的各項(xiàng)事宜。工程建設(shè)進(jìn)程順利，參建各方從未發(fā)生糾紛、矛盾。

三、結(jié)束語(yǔ)

以上是烏恰金旺礦業(yè)項(xiàng)目監(jiān)理部的2011土建工程工作總結(jié)，現(xiàn)匯報(bào)給公司領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本項(xiàng)目部的支持與幫助。在后期的工程建設(shè)中會(huì)再接再厲，更加高效開展監(jiān)理工程，保證讓公司放心，讓業(yè)主滿意。

新疆有色冶金設(shè)計(jì)研究院公司監(jiān)理分公司

烏恰金旺礦業(yè)項(xiàng)目監(jiān)理部

總結(jié)人： 2011-12-20

第五篇：土建工程監(jiān)理工作總結(jié)

常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營(yíng)業(yè)綜合用房工程

監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)

武漢揚(yáng)子江工程監(jiān)理有限責(zé)任公司

2010年5月

常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營(yíng)業(yè)綜合用房工程，于2009年10月8日正式破土動(dòng)工，在各參戰(zhàn)單位的共同努力下，歷經(jīng)七個(gè)月多時(shí)間的艱苦奮戰(zhàn)，最終于2010年5月18日完成了工程建設(shè)的各項(xiàng)目標(biāo)。

在施工監(jiān)理過(guò)程中，我們嚴(yán)格遵循監(jiān)理工作程序，努力控制好工程的質(zhì)、進(jìn)度和投資，及時(shí)組織協(xié)調(diào)施工中方方面面關(guān)系，督促施工單位搞好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工，確保了工程質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、質(zhì)量控制

1、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)

對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的材料，要求材質(zhì)證明齊全，并經(jīng)監(jiān)理人員見證取樣材料檢驗(yàn)合格后方可投入使用。堅(jiān)決杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。如：結(jié)構(gòu)施工前，我們及時(shí)督促施工單位將鋼筋、水泥、砂、石等材料送檢，將鋼筋焊接接頭送檢，并強(qiáng)調(diào)焊接等特殊工種人員持證上崗。對(duì)于施工單位未經(jīng)監(jiān)理見證取樣的材料檢驗(yàn)結(jié)果，我們宣布無(wú)效，要求重新取樣送檢。

2、自始至終強(qiáng)度質(zhì)量意識(shí)，從嚴(yán)要求，不行的堅(jiān)決整改。在主體工程開工后的一個(gè)月里，我們對(duì)施工單位進(jìn)行了多次整頓。要求施工單位在澆搗砼前，拿出砼澆搗方案、組織措施、人員安排、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，并作好技術(shù)交底，保證一次澆搗砼材料到位80%。以免在澆搗過(guò)程中因發(fā)生材料無(wú)法及時(shí)供應(yīng)而導(dǎo)致不能連續(xù)澆搗的現(xiàn)象。什么時(shí)候整改到位，什么時(shí)候方可澆搗第二次砼。施工單位經(jīng)歷了近一個(gè)星期的整頓，分別開了多次管理人員會(huì)和班組會(huì)，并加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)砼的攪拌強(qiáng)度。從而保證了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

在粉刷裝修安裝工程中，我們同樣嚴(yán)格要求，各工序均以優(yōu)良為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行檢查控制。不符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的，我們以監(jiān)理通知和工程質(zhì)量整改通知單等書面形式堅(jiān)決要求施工單位按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行了處理或返工，同時(shí)我們也及時(shí)鼓勵(lì)與支持他們。隨后，在與監(jiān)理配合方面，施工單位也表現(xiàn)出了很高的積極性；在質(zhì)量方面，也主動(dòng)自我從嚴(yán)要求。

3、強(qiáng)調(diào)自檢，同時(shí)堅(jiān)持跟蹤檢查和抽檢工作

每道工序我們均要求施工單位先做好“三自檢”工作，然后報(bào)驗(yàn)，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)通過(guò)，施工單位不得進(jìn)行下道工序施工。

工程開工的初期，盡管施工單位照樣報(bào)驗(yàn)，但問(wèn)題成堆，甚至包括一些常識(shí)性的問(wèn)題；有時(shí)，工序工作未完成就請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，這顯然表現(xiàn)他們省去了自檢這一環(huán)節(jié)。對(duì)于這種情況，我們拒絕驗(yàn)收。

當(dāng)然，我們等待報(bào)驗(yàn)也不忘跟蹤檢查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)為其指出，可以避免施工單位出現(xiàn)大面積的返工，加快工程進(jìn)程。例如，在綁扎底板鋼筋時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)其撐鐵太矮，有的甚至低5cm—6cm，為此，我們及時(shí)要求施工單位更換，并請(qǐng)他們盡快通知其加工廠，避免延續(xù)錯(cuò)誤。在鋼筋綁扎過(guò)程中，又經(jīng)常發(fā)現(xiàn)施工單位將池壁轉(zhuǎn)角加強(qiáng)筋遺漏，柱子加密箍筋范圍扎錯(cuò)，都及時(shí)進(jìn)行了糾正。

抽檢工作是我們控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。說(shuō)是抽檢，其實(shí)，更多的分項(xiàng)工程或工序我們進(jìn)行的是全面檢查。關(guān)鍵點(diǎn)，我們更是進(jìn)行了數(shù)次復(fù)核。例如，在砼澆搗時(shí)，我們隨時(shí)抽查砂、石篩洗情況，砼的坍落度及配合比，以確保砼的質(zhì)量。對(duì)鋼筋綁扎、模板支設(shè)分項(xiàng)工程，我們一般均進(jìn)行了全面的檢查。梁柱拆模后，我們進(jìn)行了再次復(fù)檢，以防意外因素造成偏差，并發(fā)現(xiàn)一根柱子垂直度偏差3.5cm，及時(shí)作出了返工處理，避免了上部結(jié)構(gòu)完工后造成的被動(dòng)局面。

通過(guò)跟蹤檢查和抽檢工作，我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)了施工中存在的很多問(wèn)題，并及時(shí)為施工單位出主意，想辦法解決問(wèn)題，以此還樹立起了我們監(jiān)理人員的威性，讓施工單位感覺到我們不僅是在監(jiān)督他們，更是在幫助他們。

4、加強(qiáng)預(yù)控

加強(qiáng)預(yù)控，不僅可以減少施工過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題，避免不必要的返工，而且可以加快工程的進(jìn)度。

我們作為曾經(jīng)搞過(guò)很多水廠設(shè)計(jì)的監(jiān)理人員，對(duì)類似建筑物、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)比較熟悉，因此，更容易做好房屋建筑監(jiān)理的預(yù)控工作。我們主要從以下三個(gè)方面來(lái)著手：一是各分部分項(xiàng)工程開始前，再次進(jìn)一步吃透圖紙，發(fā)現(xiàn)出圖紙會(huì)審時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免施工中再發(fā)現(xiàn)而造成返工的現(xiàn)象；二是各工序、各分項(xiàng)工程開始前，提醒施工單位應(yīng)注意的問(wèn)題，應(yīng)控制的關(guān)鍵是維點(diǎn)，以及容易出現(xiàn)的通病；三是要求施工單位各分項(xiàng)工程開始前，作好技術(shù)交底和工序交底。例如，結(jié)構(gòu)施工階段，做好施工縫的處理及施工縫留設(shè)的部位。對(duì)于跨度較大梁的施工，提醒施工單位注意起拱，并加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)工作，要求該梁不得留施工縫。

二、進(jìn)度控制

進(jìn)度和工期也是我們控制的一個(gè)重要內(nèi)容。在施工單位拿出總體進(jìn)度計(jì)劃后，我們要求施工要配有總體網(wǎng)絡(luò)圖，并按時(shí)拿出月計(jì)劃、周計(jì)劃。周計(jì)劃在每周的例會(huì)上檢查落實(shí)，月計(jì)劃在審核施工單位每月進(jìn)度款時(shí)落實(shí)。周計(jì)劃、月計(jì)劃未如期完成時(shí)，請(qǐng)施工單位先分析原因，然后拿出趕上滯后進(jìn)度的措施。工程進(jìn)行到一定的階段時(shí)，要求施工單位清理工作量，倒排計(jì)劃。監(jiān)理人員也經(jīng)常與施工單位負(fù)責(zé)人溝通，了解進(jìn)度完成存在困難的原因，及時(shí)為施工單位出主意，想辦法。如結(jié)構(gòu)施工階段，因鋼管、模板用量較大，周轉(zhuǎn)存在困難，我們及時(shí)施工單位領(lǐng)導(dǎo)反映，請(qǐng)他們給予支持，以確保工程的進(jìn)度。

三、投資控制

在工程實(shí)施的過(guò)程中，監(jiān)理部嚴(yán)格審查各承包單位報(bào)送的月進(jìn)度款，嚴(yán)格按計(jì)量、按合同約定的付款方式支付。對(duì)于各方提出的設(shè)計(jì)變更，慎重對(duì)待，認(rèn)真把關(guān)，有效地控制投資的增加。在工程決算的過(guò)程中，積極響應(yīng)招標(biāo)書，逐項(xiàng)審查，對(duì)承包單位決算中工程量的準(zhǔn)確度和定額的套取及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)。

四、協(xié)調(diào)工作

我們主要的協(xié)調(diào)工作在工程內(nèi)部，主要是工程內(nèi)部相關(guān)單位之間的協(xié)調(diào)。在工程的前期，主要是土建工作。后期，安裝工作全面展開，施工隊(duì)伍很多，相互間的協(xié)調(diào)工作也多了起來(lái)。一方面，我們強(qiáng)調(diào)各施工單位間要相互配合，互相溝通；另一方面，我們及時(shí)掌握各單位的進(jìn)度安排，總體考慮，統(tǒng)籌調(diào)整。

五、安全文明生產(chǎn)

自始至終我們均強(qiáng)調(diào)安全文明施工。諸如現(xiàn)場(chǎng)掛安全標(biāo)識(shí)牌、標(biāo)語(yǔ)；安全用電；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要求戴安全帽，設(shè)置安全通道；特殊工種人員持證上崗，并嚴(yán)守操作規(guī)程；現(xiàn)場(chǎng)材料堆放有序，切實(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。

六、重要工序及分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量認(rèn)證情況： 對(duì)本項(xiàng)目重要工序及分項(xiàng)、分部工程，從材料到結(jié)構(gòu)實(shí)體都經(jīng)過(guò)了有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)、試驗(yàn)等單位，進(jìn)行的檢測(cè)和認(rèn)證，具體情況如下：

地基與基礎(chǔ)分部中有地基驗(yàn)槽記錄、主體結(jié)構(gòu)中的砼試塊、砂漿試塊強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定，砼抗壓強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告共17份。

直接影響相關(guān)工程質(zhì)量的原材料出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告553份。滿水試驗(yàn)報(bào)告，屋面灌水試驗(yàn)及見證檢測(cè)報(bào)告1份。隱蔽工程驗(yàn)收記錄30份，預(yù)拌砼合格證6份。

分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄7份、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄22份 安裝工程質(zhì)量抽檢情況：

分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄2份、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄12份以上內(nèi)容經(jīng)驗(yàn)收全部合格。

七、監(jiān)理抽檢質(zhì)量情況統(tǒng)計(jì)及數(shù)據(jù)資料匯總： 工程材料抽檢： 土建工程質(zhì)量抽檢情況： 檢驗(yàn)批：30份、經(jīng)驗(yàn)收全部合格。安裝工程質(zhì)量抽檢情況： 檢驗(yàn)批：12份、經(jīng)驗(yàn)收全部合格。

八、對(duì)工程竣工資料的審查意見：

經(jīng)對(duì)承包單位施工技術(shù)資料、質(zhì)量保證資料、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)資料及竣工圖的審查，我們認(rèn)為各項(xiàng)資料基本齊全，真實(shí)、完整，符合驗(yàn)收規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。

九、對(duì)工程總體質(zhì)量及重要部位的安全及使用功能的評(píng)價(jià)，對(duì)施工單位竣工報(bào)告的審查意見：

常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營(yíng)業(yè)綜合用房工程的各分項(xiàng)工程、分部工程質(zhì)量合格。

查驗(yàn)工程實(shí)物、外觀檢查和實(shí)測(cè)實(shí)量的結(jié)果顯示，工程實(shí)物觀感良好，觀感質(zhì)量評(píng)定為好。

從具有真實(shí)性和同步性的質(zhì)量保證資料來(lái)看，工程結(jié)構(gòu)的安全性達(dá)到設(shè)計(jì)要求；滿足使用要求，工程達(dá)到了設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)。

施工單位的竣工報(bào)告真實(shí)地反映了整個(gè)施工過(guò)程，對(duì)本單位的工作做出了客觀的評(píng)價(jià)，符合要求。

十、結(jié)束語(yǔ)

常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營(yíng)業(yè)綜合用房工程建設(shè)工程監(jiān)理工作中，本項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員能團(tuán)結(jié)協(xié)作、紀(jì)律嚴(yán)明、勤奮工作，全面實(shí)現(xiàn)了監(jiān)理合同目標(biāo)以及廉正合同目標(biāo)，并使常青花園供水轉(zhuǎn)壓站營(yíng)業(yè)綜合用房工程建設(shè)工程保質(zhì)保量，在為業(yè)主提交了一份滿意答卷的同時(shí)，也充分體現(xiàn)了我監(jiān)理人員較高的技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)，工作成績(jī)得到了業(yè)主的充分肯定，也為我監(jiān)理公司贏得了聲譽(yù)、樹立了良好的企業(yè)形象。

武漢揚(yáng)子江工程監(jiān)理有限責(zé)任公司

常青花園轉(zhuǎn)壓站項(xiàng)目監(jiān)理部

2010年5月