第一篇：大中修專題會議紀(jì)要

大中修專題會議紀(jì)要

會議時間：×××× 會議地點：××?xí)h室 主 持 人：××

參會人員：××、裝備部及車間相關(guān)人員 紀(jì)要整理：××

會議內(nèi)容：根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，針對四季度大項修項目做整體部署、要求、落實，協(xié)調(diào)解決遺留問題，會議紀(jì)要如下：

1、裝備部××簡要介紹了會議議程、四季度大項修項目裝備部組織機構(gòu)及人員設(shè)置，介紹了干熄焦系統(tǒng)年修方案，請各單位借鑒焦化干熄焦年修方案格式，編制大項修檢修方案（內(nèi)容包括：編制說明、組織成員、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、主要內(nèi)容及進(jìn)度計劃、主要備件及材料、相關(guān)工藝方案、檢修要點、安全措施及注意事項、維修項目及施工隊伍人員安排、大項修后經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等），至少在大項修實施前5天報批（需××批準(zhǔn)）。裝備部××介紹了施工網(wǎng)絡(luò)圖及各外施工單位檢修任務(wù)的安排情況。

××科重點強調(diào)：

1）、施工隊伍選擇：

根據(jù)公司部室與車間實行體制改革后，維修項目施工隊伍的選擇由車間負(fù)責(zé)，要求車間必須選擇與施工內(nèi)容相符的有資質(zhì)、有實力的隊伍，新引進(jìn)隊伍，必須經(jīng)公司批準(zhǔn)。涉及電力、煤氣、特種設(shè)備的檢修隊伍，務(wù)必高度重視，按照特種作業(yè)要求，辦理相關(guān)手續(xù)。

2）、物資保障、檢驗工作：

要求車間全面落實備件、材料、爐料等到貨及檢驗情況，有可能仍有部分車間部分物資還有漏項。請物資部，根據(jù)大項修網(wǎng)絡(luò)圖的時間節(jié)點，保障物資供應(yīng)，在詢價的同時，要確保工期、質(zhì)量，尤其是閥門、冷卻壁、耐材等物資。重要物資、可能影響施工的物資，要安排專人催貨。否則，裝備部將做出考核。二級單位、施工單位做好上線前檢驗工作，并記錄。

3）、合同簽訂

必須審核對方資質(zhì)、施工能力、安全許可證等。要求委托代理人攜帶經(jīng)營許可證、安全資格證、法人委托授權(quán)書等相關(guān)有效證件，到裝備部會議室現(xiàn)場簽訂。

4）、安全

安全管理絕不僅僅是安全員的事情，從項目論證、技術(shù)方案選擇、物資選型、施工隊伍選擇、資質(zhì)審核、技術(shù)交底、安全交底、施工組織、監(jiān)管等等諸方面，嚴(yán)格控制。安全事故目標(biāo)為零，也必須為零。冷卻塔施工注意防止火災(zāi)。

5）、大項修時間安排、施工節(jié)點：沒有特別重大、有說服力的理由，不允許任何單位再改變大項修時間，任何項目實施時間的變動，都會對其他單位造成影響，否則，裝備部將做出考核。

6）、冬季四防工作

11月8號立冬，專業(yè)技術(shù)人員要切實負(fù)起責(zé)任，提前做好應(yīng)對措施，做好各類管道防凍預(yù)防。

7）、防盜

近幾年工程項目、維修項目，盜竊事件頻發(fā)，甚至正常生產(chǎn)的單位，也發(fā)生盜竊事件，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來損失，比如PLC模塊、銅排、電纜等。要求各單位務(wù)必高度重視，安排好監(jiān)護(hù)工作，尤其是夜間，要有專人負(fù)責(zé)巡邏。

8）、廢舊物資回收

大項修項目產(chǎn)生的廢鋼、廢電纜，要及時退庫、處理，以免給犯罪分子以可乘之機，相關(guān)費用，沖減維修費?？梢孕迯?fù)利用的減速機、電機等物資，做好修復(fù)使用工作。

2、各項修實施單位簡要匯報大項修的進(jìn)展情況（備件、材料、施工隊伍、上線前檢驗、安全控制、項修方案、需要協(xié)調(diào)解決問題等）。

鐵、鋼、材、冶金材料、發(fā)電車間分別通報了高爐、燒結(jié)的大修的總體準(zhǔn)備情況，施工隊伍的安排、備件材料的到貨及檢驗情況、施工橫道圖、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全技術(shù)交底的完成情況。

3、物資部通報了備件、材料、爐料的到貨情況。

4、裝備部監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量監(jiān)理工作做出了要求，《裝備部工程監(jiān)理管理規(guī)定》已經(jīng)下發(fā)執(zhí)行（在網(wǎng)上管理標(biāo)準(zhǔn)/制度信息庫中公布），要求車間嚴(yán)格按照制度要求執(zhí)行，過程監(jiān)督和現(xiàn)場管理相結(jié)合，并提出了建立工作書面記錄的重要性。裝備部準(zhǔn)備于25日組織對施工質(zhì)量監(jiān)理工作對車間人員進(jìn)行培訓(xùn)，具體時間另行通知。

5、自控主任工程師通報了近期焦化高壓配電室檢修施工中安全、技術(shù)交底不上報，勞保防護(hù)佩戴不齊全、安全措施不到位等情況，提出了電力檢修施工規(guī)范要求，下一步將對即將組織的大項修電力施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，再次發(fā)現(xiàn)施工不規(guī)范問題將嚴(yán)格考核。另外，要求各檢修單位在四季度大修時要重點檢查接地，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。

6、裝備部××科科長××通報煤氣系統(tǒng)檢修方面的情況，其中，高線煤氣管道接口共9個，有7家施工隊伍參與。由于檢修時只有一、二、三煉鋼可以獨立生產(chǎn)，其他單位均無法生產(chǎn)，所以煤氣系統(tǒng)檢修范圍廣，任務(wù)重，施工緊張，要求各單位指定專人專門配合煤氣管網(wǎng)的吹掃工作。另外，1#高爐防泄漏改造于××以后開始。煤氣停產(chǎn)送氣檢修時，所有閥門的操作、置換全部由車間內(nèi)部人員進(jìn)行，所有煤氣施工必須辦監(jiān)理。

7、安環(huán)部××要求凡所有新來的施工單位的單位資質(zhì)、安全資質(zhì)、安

全員資質(zhì)、特種作業(yè)資質(zhì)提前辦理好報安環(huán)部備案，根據(jù)尚總早會要求“凡不具備施工資質(zhì)人員一律不許施工，由安環(huán)部、裝備部監(jiān)管負(fù)責(zé)，因此出現(xiàn)問題將追究兩部門主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任”。安全交底要寫具體要有針對性。

8、、生技部××提出如下要求：

1）、檢修期間，各生產(chǎn)單位異常大量能源介質(zhì)需用時，要提前3天報生技部進(jìn)行協(xié)調(diào)，要嚴(yán)格執(zhí)行能源調(diào)整的調(diào)度指令。

2）、10KV以上電力檢修施工要提前統(tǒng)計出工作票辦理明細(xì)，于25日前報生技部。

3）、各單位要高度重視，精細(xì)組織檢修施工，不能出現(xiàn)因為檢修拖期影響整個檢修計劃安排。

10、裝備部××做工作要求：

1）、施工合同的簽訂，要求施工單位的法人或委托代理到裝備部會議室集中簽訂，不允許代簽。

2）、要求與會人員要精心組織檢修施工，工作必須落實到位，扎實的開展工作，書面交底必須詳細(xì)、有針對性，只有施工方案制定的科學(xué)、合理、完善、與現(xiàn)場實際相符，并且被嚴(yán)格的貫徹執(zhí)行，才能保證施工的安全和質(zhì)量。施工方案都做不好，做不完全，現(xiàn)場的施工質(zhì)量和安全就無法保證，裝備部、安環(huán)部、生技部共同對各單位施工方案、交底資料進(jìn)行檢查對比，評比出最好的和最差的在網(wǎng)站上進(jìn)行公布。

嚴(yán)格施工期間的安全、質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題對責(zé)任單位嚴(yán)肅考核，并違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象做好書面通知和記錄

3）、施工隊伍的安排權(quán)限在車間，安排隊伍前要落實施工單位資質(zhì)是否過期，所從事施工內(nèi)容是否與資質(zhì)吻合，無資質(zhì)的備案的施工單位必須嚴(yán)格按程序辦理。

4）、檢修期間，各檢修單位每天至少開檢修會議一次，裝備部、生技部、安環(huán)部派人參加，所有會議及時做好會議紀(jì)要。

5）、晚上加班的各施工隊伍必須提前報出施工人員、時間及施工內(nèi)容等要求，要求各施工單位夜間聯(lián)系方式必須暢通。

6）、備件、材料到貨后要盡快組織檢驗工作。

7）、土建、鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)施工管理歸××公司，進(jìn)度、協(xié)調(diào)項目組要進(jìn)行控制管理。

8）、做好大、項修費用的分類統(tǒng)計和技術(shù)指標(biāo)的確認(rèn)，軋鋼廠的加熱爐、煉鋼廠水泵房、煉鐵廠除塵設(shè)備、發(fā)電車間的制水設(shè)備和涼水塔、焦化干熄爐在大項修完成后做好費用的單獨統(tǒng)計，并對檢修完畢后運行指標(biāo)進(jìn)行確認(rèn)，為2012年設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)運行分析做好準(zhǔn)備。

9）、最后介紹了××鋼鐵關(guān)于委外施工管理的要求，此次大項修，要對施工交底和施工方案按以下的要求再詳細(xì)的進(jìn)行完善：

a、作業(yè)風(fēng)險控制方案編制的緣由及作業(yè)概況 b、作業(yè)風(fēng)險控制方案要達(dá)到的目的和效果 c、作業(yè)風(fēng)險控制方案編制的依據(jù)

簡述作業(yè)方案編制所依據(jù)的法律法規(guī)、規(guī)章制度以及管理規(guī)定、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

d、作業(yè)的安全組織機構(gòu)及有關(guān)人員的職責(zé)

明確安全組織形式，構(gòu)成人員或單位，盡可能以最直觀的網(wǎng)絡(luò)圖形式表示出來。

組織機構(gòu)中所有構(gòu)成人員的職責(zé)。參加作業(yè)人員的構(gòu)成情況。e、作業(yè)過程或步驟的描述

詳細(xì)描述作業(yè)的全部過程或者作業(yè)的每一個步驟。例如：開關(guān)閥門、抽堵盲板、取樣化驗、爆發(fā)試驗等，逐項排好順序。特別是當(dāng)順序不可顛倒時，一定要做出說明。

f、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

為使作業(yè)順利安全的完成，在作業(yè)前需要完成的工作。例如：需要平整場地、需要搭制臨時平臺、需要吊車配合、需要進(jìn)入塔器或坑池罐溝以及井下、需要封鎖道路等。

g、作業(yè)地點及其相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道工藝流程簡圖

用圖表的形式勾勒出作業(yè)的具體地點以及相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道等。h、作業(yè)過程中需停開的設(shè)備及其隔離（處理）情況

詳細(xì)描述在作業(yè)的過程中需要停止或者開動的設(shè)備以及該設(shè)備與作業(yè)點的隔離和危險物質(zhì)處理情況。

i、作業(yè)現(xiàn)場危險源（點）辨識與風(fēng)險評估及針對危險的安全預(yù)防措施 詳細(xì)列出作業(yè)現(xiàn)場危險源（點）辨識的結(jié)果。對作業(yè)現(xiàn)場危險源點辨識的結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險評估。

針對作業(yè)現(xiàn)場危險源點辨識的結(jié)果和所進(jìn)行的風(fēng)險評估制定安全預(yù)防措施。

j、對作業(yè)人員進(jìn)行安全交底的具體內(nèi)容

將作業(yè)中的人員配備、機械使用、方法步驟、環(huán)境因素、有害物質(zhì)等詳細(xì)地介紹給全體作業(yè)人員。

對作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并要求本人簽字。k、對現(xiàn)場救援物資和救護(hù)人員的要求 作業(yè)時相關(guān)的各方在救援方面的特殊要求。l、作業(yè)時間節(jié)點表

以表格的形式列出作業(yè)時間節(jié)點。m、作業(yè)方案現(xiàn)場安全檢查表

對作業(yè)前的準(zhǔn)備工作、相關(guān)聯(lián)的設(shè)備和管道、停開的設(shè)備及其隔離（處理）情況、安全預(yù)防措施、救援物資和救護(hù)人員的再確認(rèn)。

裝備部

第二篇：高速公路大中修工程質(zhì)量問題整治會議紀(jì)要

高速公路大中修工程質(zhì)量問題整治會議紀(jì)要

2015年8月19日上午，在杭新景高速公路龍游段管理處三樓召開關(guān)于本項目工程質(zhì)量整治控制細(xì)節(jié)的專題會議。參加會議的有管理處毛####，監(jiān)理單位戴持久、張權(quán)，施工單位高**、曹##，共計5人。

會議上，首先對本項目前期所做的工程質(zhì)量進(jìn)行分析、總結(jié)、然后就目前的質(zhì)量細(xì)節(jié)提出合理化建議和措施，管理處毛恒冰對下一步工作提出重要指示。會議由毛恒冰主持，詳細(xì)會議內(nèi)容如下：

前段時間及本月在高速公路主線右幅K21+900~K33+500段病害處治部位，歷經(jīng)二次的施工處治。在8月10日上午，我辦經(jīng)過下雨后巡查、仍然存在坑槽現(xiàn)象，充分證明施工單位在病害處治上管理跟不上、技術(shù)不過硬、質(zhì)量不過關(guān)。在8月5日~8月12日期間施工的呂塘角樞紐互通B、E匝道，在E匝道橋終點搭板位置、雖為夜間施工、管理人員工作未跟上，造成在匝道左側(cè)有20m細(xì)粒式瑪蹄脂改性瀝青上面層與原有土路肩存在30mm~40mm錯臺現(xiàn)象，發(fā)生明顯質(zhì)量缺陷。另外，在匝道橋伸縮縫位置均有不同程度跳車現(xiàn)象及回鋪瀝青砼面層與原有路面施工縫接縫不平整問題；在施工工序安排上未形成連續(xù)性施工，如B、E匝道施工之后封邊工作應(yīng)緊接著施工操作，然而在放行交通后仍未緊密安排，造成二次短時間封閉借道施工，同時存在著較大的交通安全隱患。綜上所述，施工單位在施工隊伍管理上存在不協(xié)調(diào)、指揮不力問題；在現(xiàn)場質(zhì)量細(xì)節(jié)上存在管理不到位； 在質(zhì)量把關(guān)上自身要求不高，質(zhì)量意識不強，造成幾次返工現(xiàn)象。

關(guān)于本項目工程質(zhì)量如何控制，如何把關(guān)，在施工過程細(xì)節(jié)上提出的合理化建議和措施如下：

一、施工班組人員的篩選，現(xiàn)有施工班組人員以前在省國道經(jīng)常做修補的養(yǎng)護(hù)工作。工作隨意性較大、專業(yè)性不強、質(zhì)量意識不高，要挑選一支專業(yè)性較強、技術(shù)過硬、質(zhì)量意識較高的施工班組。

二、管理人員質(zhì)量意識不強

作為宣傳管理人員要有較高組織協(xié)調(diào)能力、較高的質(zhì)量意識，否則工程質(zhì)量很難控制。本項目是現(xiàn)已通行的高速公路養(yǎng)護(hù)工程，若管理人員沒有較高的質(zhì)量思想意識，質(zhì)量就無法保證。作為施工單位若是依靠在國省道質(zhì)量意識行使在本項目，則做出的工程質(zhì)量是經(jīng)不起考驗的。原因有二：其

一、高速公路養(yǎng)護(hù)放行后，車流量立即達(dá)到正常狀態(tài)；其

二、重車較多，這兩大特點在國省道是沒有的。針對高速公路車流量特點，要求現(xiàn)場管理人員強化質(zhì)量意識。

三、瀝青砼拌合站管理不到位

拌合站使用原材料方面，杜絕不合格材料使用于本項目。原材料合格與否是直接關(guān)系到工程質(zhì)量合格的首道屏障，原來碎石中石粉含量、針片狀含量超標(biāo)等都是造成現(xiàn)場質(zhì)量不合格的原因。要有比對性選擇材料，經(jīng)試驗達(dá)到合格為準(zhǔn)，在主線罩面之前，要儲備質(zhì)量合格的玄武巖材料。

加強試驗管理工作，拌合站在拌制瀝青砼時、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。瀝青材料及混合料 的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求；督促并嚴(yán)格要求試驗人員每日做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。

四、施工現(xiàn)場工序的安排與管理

施工現(xiàn)場在工序工作上安排不緊湊、未能形成連續(xù)性施工，極易造成工作質(zhì)量不合格或質(zhì)量缺陷的發(fā)生。工序施工管理上質(zhì)量方面不夠重視，僅重視施工時間、速度、忽略質(zhì)量好壞，盲目性施工、往往造成返工現(xiàn)象。比如：在主線右幅K26+400~K26+600段車轍處理部位，出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象；銑刨后在陰雨天氣、基層面潮濕狀態(tài)下進(jìn)行返工處理，基層面未達(dá)到干燥狀態(tài)，繼續(xù)回鋪瀝青砼，很明顯質(zhì)量難以保證，盲目性施工。

管理處毛恒冰在會上對下一步工作作出重要指示：

一、要求施工單位從現(xiàn)在開始，要將本項目的養(yǎng)護(hù)工程作為其單位所有項目中的重點要抓，將工作的重心放在本項目上。

二、要求項目經(jīng)理部盡快編制上報呂塘角樞紐互通A、F匝道封道施工方案，爭取早日得到高速交警、路政部門批準(zhǔn)。

三、對主線右幅病害處治部位返工處理，要做到根治、徹底性、一步到位方式處理，杜絕再次引起質(zhì)量問題。

2015/8/19

tianwenbianzhi

第三篇：大中修管理制度

大中修管理制度

大中修管理制度1

一：目的

本規(guī)定旨在確保檢修現(xiàn)場整體整潔、備件合理擺放，確保檢修現(xiàn)場符合5S定置要求。

二、適用范圍

日常檢修及我廠各類檢修現(xiàn)場。

三、內(nèi)容

1、落實一周三查工作，對整個生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行全面細(xì)致排查，重點對現(xiàn)場定置類問題進(jìn)行集中整改，確?，F(xiàn)場符合5S達(dá)標(biāo)定置要求，并通過現(xiàn)場檢查及治理，為大修備件提前做好場地安排。要求對備件預(yù)存放區(qū)域制作物品定置圖，定置圖要求標(biāo)明新到備件、下線備件、報廢備件的存放區(qū)；

2、做好備件到貨的管理工作，對前期預(yù)留的場地進(jìn)行合理規(guī)劃，安排專人負(fù)責(zé)備件的入庫及擺放，制定備件擺放標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法并張貼于顯眼處，按照遠(yuǎn)輕近重、內(nèi)輕外重、上輕下重、同密異離的原則進(jìn)行放置，并保持存放區(qū)安全通道的暢通，確保備件擺放的合理性及吊裝的便捷性，同時在檢修過程中時刻做好備件的擺放管理工作；

3、加大檢修現(xiàn)場檢查，制定詳細(xì)的大修現(xiàn)場考核制度，在確保檢修順利進(jìn)行的同時，每天組織各相關(guān)負(fù)責(zé)人對檢修現(xiàn)場進(jìn)行綜治檢查，對檢查存在的`問題要求明確責(zé)任人，并制定整改完成期限，利用作業(yè)前安全交底時間對施工人員進(jìn)行環(huán)綜宣傳，嚴(yán)禁存在亂丟、亂放、亂堆的現(xiàn)象，要求檢修人員每天換班時對現(xiàn)場使用的工器具及產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行清理，確?，F(xiàn)場整體整潔；

4、做好檢修后的現(xiàn)場清理工作，檢修結(jié)束試車前，組織維檢人員對現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，并對檢修后遺留的備件進(jìn)行統(tǒng)計分類，對未使用的備件進(jìn)行登記入庫，對拆卸報廢的備件合理存放并主動匯同相關(guān)科室做好備件報廢的相關(guān)手續(xù)，按照我廠大中修現(xiàn)場監(jiān)控措施，檢修后三天內(nèi)將現(xiàn)場恢復(fù)至檢修前狀態(tài)。

四、要求

1、各車間應(yīng)明確責(zé)任劃分，對備件及現(xiàn)場衛(wèi)生制定明確責(zé)任人及考核方式，確保檢修現(xiàn)場事事有人管；

2、要求現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員在監(jiān)控安全的同時，對現(xiàn)場衛(wèi)生保持工作負(fù)連帶責(zé)任，達(dá)到時時有人管；

3、落實檢查及整改制度，每天按時對檢修現(xiàn)場保持情況進(jìn)行檢查，對現(xiàn)場的不符合項及時進(jìn)行整改，做到處處有人管；

4、要求各車間按照管理內(nèi)容加大檢修現(xiàn)場管理，嚴(yán)格落實“五有”制度，即有大（中）修、改擴建施工現(xiàn)場綜合治理管理制度；有定置管理平面布置圖；有明確的管理目標(biāo)和要求；有區(qū)域管理責(zé)任人；有考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格考核，徹底改變大、中修現(xiàn)場的綜治面貌。

五、考核

對現(xiàn)場檢查問題未整改及整改不到位的，將按照《大、中修現(xiàn)場綜治檢查考核細(xì)則》進(jìn)行考核。

大中修管理制度2

1、設(shè)備大修是工作量最大的一種有計劃的預(yù)防性維修,對設(shè)備的全部或大部分解體檢查,稱之為大修。

2、中修是根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點而定的,對技術(shù)狀態(tài)已達(dá)不到使用要求的設(shè)備,按實際需要進(jìn)行有針對性的修理,恢復(fù)設(shè)備的性能。

3、對中修以上的設(shè)備進(jìn)行修復(fù)前,必須要有書面報告交經(jīng)理,說明:設(shè)備安裝日期、使用時間、損壞程度及修復(fù)費用等。

4、對設(shè)備大修必須書面得到公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),專業(yè)性、技術(shù)性較強的設(shè)備或進(jìn)口設(shè)備,應(yīng)有專業(yè)公司出具的鑒定報告及預(yù)估的`修復(fù)費用報告。

5、對非正常情況下出現(xiàn)的設(shè)備大、中修理工作,有關(guān)專業(yè)主管必須在修理工作實施前,出具詳細(xì)的分析報告,必要時追究有關(guān)人員責(zé)任。

大中修管理制度3

第一章總則

第一條設(shè)備的大、中修是補償設(shè)備磨損，消除重大缺陷和隱患，恢復(fù)設(shè)備技術(shù)性能及生產(chǎn)效率，保證設(shè)備安全正常運行的重要手段。

第二條設(shè)備大修理要認(rèn)真貫徹挖潛、革新、改造的方針，改善設(shè)備技術(shù)性能，提高技術(shù)水平，更好地發(fā)揮設(shè)備效率。

第三條設(shè)備大、中修理前生產(chǎn)運行部要認(rèn)真審核申報項目，負(fù)責(zé)編制大、中修理計劃。

第四條設(shè)備大、中修理的施工要保安全、保質(zhì)量、降低成本。

第五條設(shè)備大、中修必須按照修舊利廢、節(jié)約資金的原則，凡能修復(fù)和利用的配件、材料、必須回收。由生產(chǎn)運行部安排修復(fù)，以備再用。

第二章大中修范圍劃分

第六條凡在冊固定資產(chǎn)存在嚴(yán)重缺陷和隱患，并已達(dá)到或接近大修理周期，需要全部或局部拆卸分解，修理基準(zhǔn)件，更換或修復(fù)主要大型零部件及所有不合格零件，恢復(fù)設(shè)備主要性能及精度等級，進(jìn)行外形整修和噴漆等，均可列入大修理范圍。

第七條凡在冊固定資產(chǎn)存在隱患，局部嚴(yán)重磨損，并已達(dá)到或接近中修理周期，需要部分拆卸分解檢修，更換或修復(fù)部分主要零件，既可恢復(fù)設(shè)備主要性能及精度等級，保證設(shè)備能正常運行到下次大（中）修間隔期，可列入中修范圍。

第三章大中修計劃的編制、審批

以及計劃的調(diào)整

第八條各單位每年七月份依據(jù)車間設(shè)備的大、中修周期和狀況，結(jié)合大修進(jìn)行改造的方法，組織有關(guān)設(shè)備管理人員，維修班長，操作工段長等人，研究確定本單位下一的大、中修理項目，填寫大、中修申報表，經(jīng)設(shè)備主任簽字后，報送生產(chǎn)運行部。

第九條生產(chǎn)運行部整理各單位申報的大、中修理項目，根據(jù)申報項目多少、設(shè)備現(xiàn)狀、資金數(shù)量等情況，遵循突出重點，照顧全局，統(tǒng)籌安排的原則，研究制定全公司大、中修理項目計劃，報公司企業(yè)管理部。由企業(yè)管理部把全部計劃匯總后，報公司長（總經(jīng)理）會議研究，確立大、中修項目，并下發(fā)各單位執(zhí)行。生產(chǎn)運行部進(jìn)行督促和考核實施情況。

第十條計劃下發(fā)后，各單位應(yīng)立即根據(jù)本單位施工項目，編制工程預(yù)算（一式四份、交生產(chǎn)運行部、財務(wù)資產(chǎn)部、企業(yè)管理部、自留一份）,施工方案（大中修技術(shù)準(zhǔn)備書），開、竣工時間，材料計劃、備件及部分設(shè)備計劃等，上報生產(chǎn)運行部，經(jīng)審核和批準(zhǔn)后，即可備料實施。

第十一條各單位在編制大、中修理項目預(yù)算的同時，應(yīng)向生產(chǎn)運行部提報檢修配件計劃，向材料處提報檢修材料計劃，并同時報告開工日期，以便按時備料（件），大、中修項目不能按時開工，竣工或影響生產(chǎn)，屬材料供應(yīng)方面的原因由材料處負(fù)責(zé)，屬備件或設(shè)備供應(yīng)方面的原因由生產(chǎn)運行部負(fù)責(zé)，屬計量儀表問題由電儀維修中心負(fù)責(zé)，屬施工組織方面造成的拖延工期，由施工單位負(fù)責(zé)。

第十二條凡具備施工條件的大、中修項，在施工前，應(yīng)預(yù)先填寫開工報告單，經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第十三條編制大、中修計劃時應(yīng)注意的問題：

1、凡對計劃安排實施的項目，當(dāng)年未能施工的項目，可作調(diào)整（項目調(diào)整、資金調(diào)整），對當(dāng)年未能施工的`計劃項目隔年作廢，需在下繼續(xù)實施的大、中修項目，另行申報，另行安排。

2、生產(chǎn)急需的，影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量的，關(guān)鍵工序的設(shè)備應(yīng)重點優(yōu)先安排。

3、應(yīng)考慮修理工作量的平衡，使全年檢修工作能均衡地進(jìn)行。

4、應(yīng)考慮修前生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作的工作量和時間進(jìn)度（如：圖紙、關(guān)鍵備件、復(fù)雜的鑄件、鍛件供應(yīng)，修理工夾具制造、備用設(shè)備是否進(jìn)入工作狀態(tài)等）。

第十四條各單位根據(jù)設(shè)備狀況，需對大、中修計劃進(jìn)行調(diào)整時可于當(dāng)年六月底前將調(diào)整計劃報生產(chǎn)運行部匯總，生產(chǎn)運行部根據(jù)實際情況，提出全公司調(diào)整意見，交企業(yè)管理部，報總經(jīng)理辦公會議研究批準(zhǔn),按批準(zhǔn)的調(diào)整計劃執(zhí)行。

第四章大修工程承包規(guī)定

第十五條凡大修項目的施工，都必須簽定承包合同。

1、承包合同由生產(chǎn)運行部發(fā)包（特殊的安全環(huán)保、科技項目除外），安全環(huán)保部、企業(yè)管理部、財務(wù)資產(chǎn)部備案報主管副總批準(zhǔn)簽字生效。

2、承包工程必須實行“四?！?/p>

（1）、保施工質(zhì)量。

承包工程施工單位必須保證施工質(zhì)量，在施工過程中，要有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時解決。嚴(yán)格驗收制度，不合格者由施工單位迅速組織返工，直至合格。其返工費用由施工單位負(fù)擔(dān)（驗收標(biāo)準(zhǔn)：以檢修規(guī)范、說明書和合同規(guī)定為據(jù)）。

（2）、保工期。

承包單位無特殊原因必須在合同規(guī)定的工期內(nèi)竣工，不得拖延工期。否則應(yīng)對承包單位處以適應(yīng)罰款。

（3）、保資金。

在一般情況下，凡本公司大、中修施工項目一律不得超出予算資金。無特殊情況超出預(yù)算的工程，財務(wù)部不予決算，超出部分由施工單位自理。在施工過程中，因特殊情況，需調(diào)整預(yù)算者，由施工單位提出申請，經(jīng)公司生產(chǎn)運行部、財務(wù)資產(chǎn)部、企業(yè)管理部和主管副總審批同意方可調(diào)整。

（4）、保安全。

因承包工程要搶時間、爭速度，所以必須加強安全教育和安全管理，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，監(jiān)督監(jiān)護(hù)施工過程。若發(fā)生重大人身事故或設(shè)備事故，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定給以適當(dāng)罰款。

3、按照公司“經(jīng)營承包管理”規(guī)定，對允許提成的施工單位，在承包工程竣工驗收后，將工程決算和技術(shù)資料一并報企業(yè)管理部，經(jīng)審核后，按單項工程承包管理辦法辦理提成手續(xù)。

第十六條工程預(yù)算及決算；

1、大修承包工程在編制工程預(yù)算時，要以國家定額為依據(jù)，預(yù)算必須切合實際。具體取費標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)公司相關(guān)文件執(zhí)行。

2、工程竣工驗收后，施工單位根據(jù)工程的實際消耗量（備件、材料、人工費及其它）編制工程決算，報生產(chǎn)運行部批準(zhǔn)，企業(yè)管理部審核備案，由財務(wù)資產(chǎn)部辦理資金轉(zhuǎn)帳手續(xù)。

3、大修工程，原則上按1/3人工費提成。

第五章大中修項目的分級管理和實施

第十七條大修理項目由公司生產(chǎn)運行部組織管理，各單位還應(yīng)承擔(dān)本單位一部分大修理任務(wù)。

第十八條特殊的大修理工程，由生產(chǎn)運行部負(fù)責(zé)組織，調(diào)集全公司施工力量實施完成。

第十九條外委承擔(dān)大修任務(wù)時，設(shè)備使用單位應(yīng)積極配合，生產(chǎn)運行部和施工單位，提供所有修理內(nèi)容，工程量、施工技術(shù)要求以及良好的工作條件，保證大修工程順利完成。

第二十條凡承接大修任務(wù)的單位，材料、備件及設(shè)備計劃均由設(shè)備使用單位或承接單位上報生產(chǎn)運行部，經(jīng)批準(zhǔn)后復(fù)寫一式數(shù)份報有關(guān)單位。所需的一切圖紙，說明書、施工設(shè)施及特殊工具均由生產(chǎn)運行部負(fù)責(zé)供給和安排。需外委加工的零配件，由生產(chǎn)運行部負(fù)責(zé)聯(lián)系加工。

第二十一條中修理項目原則上由本單位組織實施。

第六章大、中修資金使用管理

第二十二條凡列入大修理計劃工程項目，費用由生產(chǎn)運行部控制，中修費單位自控，生產(chǎn)運行部監(jiān)督執(zhí)行。

第二十三條大修工程竣工后，剩余的設(shè)備、備件、材料要及時辦理退庫，并在工程決算中沖銷。

第七章大、中修項目竣工驗收考核

第二十四條大、中修竣工驗收，由生產(chǎn)運行部組織施工單位、設(shè)備使用單位，必要時請安全環(huán)保部、企業(yè)管理部共同參加驗收。

第二十五條大、中修項目竣工驗收，必須按大、中修規(guī)范和核定的工作量進(jìn)行驗收，以圖紙、說明書，或合同書中的技術(shù)要求為驗收標(biāo)準(zhǔn)。

第二十六條大、中修竣工驗收時，必須檢查檢修記錄，安裝記錄、更換或修復(fù)的備件明細(xì)表，改進(jìn)的各主要配合尺寸或精度等級，零部件必須有正規(guī)的圖紙。

第二十七條大修設(shè)備竣工驗收時，必須按設(shè)備要求進(jìn)行空載試車，負(fù)荷或超負(fù)荷試車，并作好運行記錄，無論空載，負(fù)荷或超負(fù)荷試車，一切技術(shù)數(shù)據(jù)必須在規(guī)定的范圍內(nèi)，運行自如，無異?，F(xiàn)象。經(jīng)使用單位同意，辦理竣工驗收單后，方可交付設(shè)備使用單位投運。若交付手續(xù)辦理后，設(shè)備發(fā)生問題，由使用單位查明原因，上報生產(chǎn)運行部協(xié)助解決。

第二十八條公司內(nèi)部大修形成的各種技術(shù)資料由施工單位負(fù)責(zé)，及時收集，整理，交設(shè)備使用單位按規(guī)定要求歸檔。外委大修項目形成的各種技術(shù)資料由施工單位負(fù)責(zé)收集、整理，交主管部門按要求歸檔。

第八章附則

第二十九條本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行,原制度作廢。

第三十條本制度解釋權(quán)歸生產(chǎn)運行部。

第四篇：公路大中修管理辦法

公路大中修、水毀修復(fù)、整治工程

管理辦法（試行）

為加強公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)及整治工程的施工管理，確保工程質(zhì)量，提高投資效益，強化內(nèi)部管理，把現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)及工程管理機制向市場化發(fā)展，并逐步培育和建立獨立、公正、、規(guī)范運作的養(yǎng)護(hù)市場，結(jié)合我總段實際，特制定本辦法。

一、本辦法適用于總段所屬的公路段承攬的大中修、水毀修復(fù)及整治工程。

二、各公路段在接到總段調(diào)查重點病害的通知后，必須同總段養(yǎng)護(hù)管理科派駐路政大隊的技術(shù)員一同做調(diào)查工作。調(diào)查病害時必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)，對沿線的路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，不能走馬觀花，病害分類要規(guī)范，數(shù)量必須準(zhǔn)確，且明確注明具體樁號、位置。

對于水毀造成路基、路面或防護(hù)工程損壞的，各公路段要在及時做好病害統(tǒng)計工作的同時，首先做好公路的保通工作，并把水毀修復(fù)的數(shù)量、方案報總段養(yǎng)護(hù)管理科，水毀報告中必須要有總段養(yǎng)護(hù)管理科派駐路政大隊技術(shù)員的簽字認(rèn)可，養(yǎng)護(hù)管理科經(jīng)現(xiàn)場核實和勘測后按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范統(tǒng)一編制修復(fù)方案，并組織實施，完工后進(jìn)行竣工驗收。

三、招投（議）標(biāo)管理 各公路段對要投標(biāo)的工程必須編制投標(biāo)文件，公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)、整治工程的招投（議）標(biāo)工作，嚴(yán)格按照《青海省海東公路總段公路養(yǎng)護(hù)招投（議）標(biāo)管理辦法（試行）》執(zhí)行。

四、公路養(yǎng)護(hù)工程的施工管理

（一）組織管理：

1、各公路段在承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)、整治工程等中的任何一項目后，必須成立工程項目部，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并按投標(biāo)時編制的投標(biāo)文件做好進(jìn)場工作，并組織對工程的實施。

2、各項目部必須嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中的人員、機械進(jìn)場，無特殊原因不得隨意更換技術(shù)人員、減少施工機械，確需更換人員、機械退場時必須經(jīng)養(yǎng)護(hù)管理科同意。

3、各公路段承攬的工程一律不得對外分包。因技術(shù)、設(shè)備、工藝的限制需要外包的工程必須向總段書面申請，經(jīng)總段審查后定奪。

4、對施工的項目，實行三級管理制度，首先是項目部內(nèi)部對工程的自檢，經(jīng)自檢合格后，將各類原始記錄與實驗數(shù)據(jù)提交總段委派的監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行下一道工序，總段養(yǎng)護(hù)管理科進(jìn)行不定期對工程全方面的檢查。

（二）質(zhì)量管理

1、項目部必須做好施工現(xiàn)場原始記錄，對主要的工程驗收必須要有監(jiān)理與技術(shù)主管兩人的簽字，在條件允許時，可以對隱蔽工程拍照留存。

2、自采材料進(jìn)場前，必須做好前期的試驗工作，經(jīng)試驗合格的材料才允許進(jìn)場，不合格材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場；外購材料必須有材料檢驗合格證書和具有相應(yīng)資質(zhì)的實驗室出具的有關(guān)方面的試驗合格資料，嚴(yán)禁使用無合格證或小廠家的材料。

3、施工時每道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范的要求，不得違規(guī)操作，違反者要給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的直接清除出場。

（三）進(jìn)度管理

各項目部在中標(biāo)后，應(yīng)在7天之內(nèi)組織人員、機械迅速進(jìn)場，并編制詳細(xì)的施工組織計劃，嚴(yán)格按照施工組織計劃進(jìn)行施工，在確保工程質(zhì)量的前提下按時完工。

（四）費用管理

工程達(dá)到規(guī)定的計量數(shù)量時，承包人可填寫“工程價款結(jié)算單”，經(jīng)監(jiān)理核實、簽字后可向業(yè)主提出支付價款，經(jīng)業(yè)主在驗收質(zhì)量達(dá)到要求后可以支付。

五、承包人應(yīng)執(zhí)行國家或地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法律條款和規(guī)定，應(yīng)采取一切必要的措施保護(hù)環(huán)境，防止污染。料場完工后均應(yīng)妥善處理，材料用完后，承包人應(yīng)無償對料場進(jìn)行全面恢復(fù)，合同另有規(guī)定除外。

六、我總段的養(yǎng)護(hù)工程項目均采用一階段竣工驗收。工程全部完工后，承包人向監(jiān)理工程師提交竣工申請報告，由總段組織竣工驗收小組，對工程的全部施工資料、竣工圖表、工程決算、上級批準(zhǔn)有關(guān)文件、工程總結(jié)等進(jìn)行全面檢查，并打分。

七、本辦法解釋權(quán)歸總段養(yǎng)護(hù)管理科所有。本辦法自二00八年四月一日起執(zhí)行。

二00八年三月十六日

第五篇：鋼廠大中修管理制度

鋼廠大中修現(xiàn)場監(jiān)控辦法

一：目的

本規(guī)定旨在確保檢修現(xiàn)場整體整潔、備件合理擺放，確保檢修現(xiàn)場符合5S定置要求。

二、適用范圍

日常檢修及我廠各類檢修現(xiàn)場。

三、內(nèi)容

1、落實一周三查工作，對整個生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行全面細(xì)致排查，重點對現(xiàn)場定置類問題進(jìn)行集中整改，確保現(xiàn)場符合5S達(dá)標(biāo)定置要求，并通過現(xiàn)場檢查及治理，為大修備件提前做好場地安排。要求對備件預(yù)存放區(qū)域制作物品定置圖，定置圖要求標(biāo)明新到備件、下線備件、報廢備件的存放區(qū)；

2、做好備件到貨的管理工作，對前期預(yù)留的場地進(jìn)行合理規(guī)劃，安排專人負(fù)責(zé)備件的入庫及擺放，制定備件擺放標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法并張貼于顯眼處，按照遠(yuǎn)輕近重、內(nèi)輕外重、上輕下重、同密異離的原則進(jìn)行放置，并保持存放區(qū)安全通道的暢通，確保備件擺放的合理性及吊裝的便捷性，同時在檢修過程中時刻做好備件的擺放管理工作；

3、加大檢修現(xiàn)場檢查，制定詳細(xì)的大修現(xiàn)場考核制度，在確保檢修順利進(jìn)行的同時，每天組織各相關(guān)負(fù)責(zé)人對檢修現(xiàn)場進(jìn)行綜治檢查，對檢查存在的問題要求明確責(zé)任人，并制定整改完成期限，利用作業(yè)前安全交底時間對施工人員進(jìn)行環(huán)綜宣傳，嚴(yán)禁存在亂丟、亂放、亂堆的現(xiàn)象，要求檢修人員每天換班時對現(xiàn)場使用的工器具及產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行清理，確?，F(xiàn)場整體整潔；

4、做好檢修后的現(xiàn)場清理工作，檢修結(jié)束試車前，組織維檢人員對現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，并對檢修后遺留的備件進(jìn)行統(tǒng)計分類，對未使用的備件進(jìn)行登記入庫，對拆卸報廢的備件合理存放并主動匯同相關(guān)科室做好備件報廢的相關(guān)手續(xù)，按照我廠大中修現(xiàn)場監(jiān)控措施，檢修后三天內(nèi)將現(xiàn)場恢復(fù)至檢修前狀態(tài)。

四、要求

1、各車間應(yīng)明確責(zé)任劃分，對備件及現(xiàn)場衛(wèi)生制定明確責(zé)任人及考核方式，確保檢修現(xiàn)場事事有人管；

2、要求現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員在監(jiān)控安全的同時，對現(xiàn)場衛(wèi)生保持工作負(fù)連帶責(zé)任，達(dá)到時時有人管；

3、落實檢查及整改制度，每天按時對檢修現(xiàn)場保持情況進(jìn)行檢查，對現(xiàn)場的不符合項及時進(jìn)行整改，做到處處有人管；

4、要求各車間按照管理內(nèi)容加大檢修現(xiàn)場管理，嚴(yán)格落實“五有”制度，即有大（中）修、改擴建施工現(xiàn)場綜合治理管理制度；有定置管理平面布置圖；有明確的管理目標(biāo)和要求；有區(qū)域管理責(zé)任人；有考核標(biāo)準(zhǔn)和辦法。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格考核，徹底改變大、中修現(xiàn)場的綜治面貌。

五、考核

對現(xiàn)場檢查問題未整改及整改不到位的，將按照《大、中修現(xiàn)場綜治檢查考核細(xì)則》進(jìn)行考核。