第一篇：監(jiān)理工作執(zhí)行報告

悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程

監(jiān)理工作執(zhí)行報告

甘肅省交通建設(shè)工程監(jiān)理公司慶陽分公司

二〇一〇年十月

目 錄

一、監(jiān)理工作概況

1、監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置

2、人員投入及分工情況

二、工程質(zhì)量監(jiān)理情況

1、施工準備階段的質(zhì)量監(jiān)控

2、施工階段的質(zhì)量監(jiān)控

3、施工過程中質(zhì)量檢驗情況

4、單位工程質(zhì)量及項目質(zhì)量監(jiān)理評定

三、工程進度、計量支付和合同管理的情況

1、加強管理，保證計劃落實與進度監(jiān)控

2、工程投資的監(jiān)控

3、安全方面的監(jiān)控

4、提高思想認識，加強廉政建設(shè)

四、對各參建單位的評價

1、對設(shè)計單位的總體評價

2、對施工單位的評價

3、對建設(shè)單位評價

五、監(jiān)理工作體會

悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程

監(jiān)理工作執(zhí)行報告

一、監(jiān)理工作概況

1、監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置 為了更好地完成該工程的監(jiān)理任務(wù)，保證悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程順利建設(shè)，我公司首先組織了具有豐富的監(jiān)理經(jīng)驗與管理能力的監(jiān)理人員進駐現(xiàn)場，監(jiān)理試驗室定為慶陽公路總段試驗檢測中心。

2、人員投入及分工情況 駐地辦結(jié)合工程實際擬定了各職能崗位職責，明確了全體監(jiān)理人員各自的職責，將工程質(zhì)量責任真真實實落到個人頭上。具體人員分工如下： 駐地高級監(jiān)理工程師 徐養(yǎng)西 駐地監(jiān)理員 常浩斌、馮世豪 試驗檢測監(jiān)理工程師 劉振敏 同時制定了《工程監(jiān)理細則》，達到了規(guī)范管理。使全體監(jiān)理人員提高了認識，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)，做到了機構(gòu)、人員、任務(wù)、責任、制度五落實，為工程的順利進行奠定了堅實的基礎(chǔ)。

二、工程質(zhì)量監(jiān)理情況 我公司承擔該工程的監(jiān)理任務(wù)，具體負責該項目“工程質(zhì)量、工程進度、工程費用、合同管理”等四個方面的監(jiān)理工作。進駐工地后，監(jiān)理人員熟悉該工程的合同文件和施工圖，并根據(jù)項目特點，組織專門人員對施工圖進行認真復(fù)核，對復(fù)核中發(fā)現(xiàn)的問題及時向華池縣交通局提出，華池縣交通局均予以解答。同時組織監(jiān)理人員認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標準，按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，開展了全面細致的監(jiān)理工作。做到了“監(jiān)、幫、促、帶”，實行全方位、全過程、全天候的監(jiān)理。并且還制定了“一個落實、兩個加強、三個不準、四個嚴格、五個嚴禁、六個把關(guān)”的工程質(zhì)量保障制度（即“一個落實：層層落實工程質(zhì)量終身責任制。兩個加強：一是加強對各種原始資料的收集、整理、管理，做到各種試驗記錄、施工原始記錄、中間檢查記錄規(guī)范齊全，工程技術(shù)檔案整齊完善；二是加強現(xiàn)場管理，堅持常巡視、勤檢查、多旁站，堅持實際試驗檢查頻率高于規(guī)定頻率，用儀器檢測，靠數(shù)據(jù)說話，做到技術(shù)方案落實、技術(shù)措施到位。三個不準：一是施工方案、工藝流程不合理、不可行的不準開工；二是工、料、機準備不全并未經(jīng)審查、檢驗合格的不準開工；三是上道工序未經(jīng)驗收合格的下道工序不準開工。四個嚴格：一是嚴格施工組織設(shè)計的編制與審批；二是嚴格按照設(shè)計文件和施工規(guī)范要求組織施工；三是嚴格材料的進場檢驗；四是嚴格按照質(zhì)量檢驗評定標準進行中間檢查驗收。五個嚴禁：一是嚴禁偷工減料；二是嚴禁粗制濫造；三是嚴禁亂招亂雇，層層轉(zhuǎn)包和違法分包。六個把關(guān)：一是把好材料關(guān)；二是把好設(shè)備關(guān)；三是把好工藝關(guān)；四是把好檢查關(guān)；五是把好計量支付關(guān)；六是把好竣工驗收關(guān)）并要求施工單位將以上質(zhì)保措施認真貫穿于工程施工的全過程，上下聯(lián)動，共同落實。

1、施工準備階段的質(zhì)量監(jiān)控

我公司對工程質(zhì)量十分重視，要求全體監(jiān)理人員牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，加強對質(zhì)量監(jiān)理工作的制度化、規(guī)范化、程序化、標準化管理，認真細致地做好施工準備階段的各項工作，為施工階段創(chuàng)造充分的施工條件。施工準備階段我們主要做了以下工作：

（1）審批承包人的質(zhì)量保證體系:按照合同規(guī)定要求，審查承包人是否建立了一套完整的以自檢為主的質(zhì)量保證體系，考核承包人質(zhì)量自檢負責人和自檢人員是否具有專業(yè)技術(shù)職稱、豐富的施工經(jīng)驗和優(yōu)良的工作作風，并明確自檢人員的職責。

（2）審核承包人的施工機械設(shè)備：對承包人進場機械設(shè)備的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率，依照合同規(guī)定和實際施工的需要進行檢查。

（3）審核承包人的人員：對承包人的負責人、主要施工技術(shù)管理人員和勞動力，依照招標文件和投標文件的要求，進行審核，檢查其是否能夠勝任工作。

（4）審批承包人的施工組織設(shè)計：對承包人報送的總體進度計劃和分項進度計劃、計劃工期和時間安排進行審查。

（5）審批承包人的各類標準試驗：承包人的各類標準試驗試樣的采取，均在監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督下隨機取樣，并由監(jiān)理工程師護送至總段中心試驗室進行試驗。對于符合要求的標準試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可，方可使用。對于不符合要求的標準試驗，責令承包人重新選擇原材料并送檢，直至符合要求為止。

（6）檢驗承包人的進場材料：對承包人進場的材料，監(jiān)理工程師會同承包人進行現(xiàn)場隨機取樣，并由中心試驗室進行檢測，對不符合工程質(zhì)量要求的材料，不予使用。對已選的材料進行了各項指標的試驗，在達到各項指標合格后，由施工單位與供料方簽定了供料合同，并組織有關(guān)監(jiān)理人員對進場材料進行不定期抽檢。

2、施工階段的質(zhì)量監(jiān)控

施工階段是工程項目的實施階段，也是工程質(zhì)量的形成階段，工程質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度上取決于該階段的監(jiān)理工作。因此，施工階段的質(zhì)量控制是整個工程質(zhì)量控制的重要階段。在施工階段監(jiān)理中，駐地監(jiān)理人員依照監(jiān)理服務(wù)合同、工程承包合同及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準，對整個工程實施全天候、全方位、全過程的“三全”監(jiān)控，并主要做了以下工作：

（1）明確質(zhì)量責任與質(zhì)量目標：按照華池縣交通局的有關(guān)要求，確定了駐地高監(jiān)為工程質(zhì)量的第一責任人，對工程質(zhì)量負總責；我公司和各監(jiān)理人員均簽定了工程質(zhì)量責任合同。以對國家、對人民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，真正把確保工程質(zhì)量放在中心工作的突出位置來抓。

（2）審批開工報告：在工程開工前對承包人提交的施工組織設(shè)計、人員、機械、主要材料到場情況嚴格進行審查、核實，組織相關(guān)人員對各施工單位 的開工報告、施工工藝及有關(guān)技術(shù)措施等認真審查，不符合要求或不能滿足施工需要的，一律不準開工進行施工，以加強該項制度的嚴肅性。

(3)堅持事前、事中、事后監(jiān)理相配套：各分項工程開工前由現(xiàn)場監(jiān)理人員按照規(guī)范要求，嚴格檢查各種原材料的質(zhì)量及承包人提交的相關(guān)試驗資料；檢查人員、設(shè)備到位情況；檢查論證施工方案的可行性、科學(xué)性；檢查質(zhì)量保證體系完善與否；檢查技術(shù)交底的徹底與否，對以后施工中比較容易出現(xiàn)的質(zhì)量、安全等問題事前提醒施工單位，做到事前心中有數(shù)。在施工過程中，要求施工單位嚴格按照設(shè)計、規(guī)范要求，以及提交的施工方案，科學(xué)組織規(guī)范施工。隨時檢查各種材料的質(zhì)量、施工工藝及現(xiàn)場各種材料的配比計量等，隨時進行抽查試驗，嚴格操作程序，嚴把每道工序關(guān)和質(zhì)量關(guān)，在質(zhì)量面前做到了不講情面，不認熟人的原則，堅決按照道路橋涵施工技術(shù)規(guī)范辦事，對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時要求施工單位進行糾正補救，決不姑息遷就，不留質(zhì)量隱患。工程完工后，及時要求工隊對已完工的工程項目進行日常養(yǎng)護。

(4)堅持監(jiān)理指令閉合制：在日常監(jiān)理工作中，凡發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患、安全隱患以及不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象時，一般先口頭通知，事后24小時內(nèi)以書面形式通知承包人限期整改。整改后由承包人提出

申請，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員檢查符合要求后再以書面形式通知承包人進行施工。監(jiān)理指令同時抄報項目辦備查。

（5）堅持旁站、巡視、抽檢制：在日常監(jiān)理工作中，為加大監(jiān)理力度，強化監(jiān)理意識，主要加強了監(jiān)理的檢查和巡視,對重點工程、重點部位重要工序和易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)，實行嚴格的旁站監(jiān)理，要求我監(jiān)理人員就崗位分工，每天詳細記錄現(xiàn)場試驗、檢測數(shù)量和結(jié)果，記載施工異常、發(fā)生故障和排除時間、進度和施工質(zhì)量等，并及時檢查、簽認施工單位的施工、自檢資料并收集第一手資料真實、科學(xué)的檢驗數(shù)據(jù)評定工程質(zhì)量。

3、施工過程中質(zhì)量檢驗情況

在該項工程監(jiān)理中，監(jiān)理辦共驗收1個單位工程、1個分部工程和12個分項工程；簽任各項材料報告單及試驗單4份；

4、單位工程質(zhì)量及項目質(zhì)量監(jiān)理評定

按照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的要求及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定的檢驗方法、檢驗頻率，及時地對該項目進行質(zhì)量檢查和評定。經(jīng)評定：評定為94.2分,該工程質(zhì)量等級為合格。

三、工程進度、計量支付和合同管理的情況

1、加強管理，保證計劃落實與進度監(jiān)控

根據(jù)監(jiān)理規(guī)范和合同的要求，認真審核承包人的總體施工組織設(shè)計和分項施工方案是否符號合同條件及規(guī)范要求，施工組織與施工方案是否合理，是否充分使用了機械設(shè)備和勞動力，如存在問題，監(jiān)理工程師提出修改意見，及時地反饋給承包人，并責令承包人進行修改，為實現(xiàn)總工期提供可靠的依據(jù)。在施工過程中，建立健全反映工程進度的各種圖表，監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況，對天氣的干擾、承包人組織安排不當、勞動力、機械投入不夠，造成實際進度滯后于計劃進度時，監(jiān)理工程師及時責令承包人調(diào)整和修改整體計劃，以保證總工期目標的實現(xiàn)。

2、工程投資的監(jiān)控

根據(jù)施工監(jiān)理辦法和合同文件的有關(guān)規(guī)定，明確計量程序、計量的辦法和原則，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格的工程，資料齊全，給予計量。在施工過程中，要求承包人按照質(zhì)量控制程序和科學(xué)工藝施工，降低施工成本，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和條件，協(xié)調(diào)質(zhì)量、進度、投資三者的關(guān)系，使三大目標同步實現(xiàn)。

3、安全方面的監(jiān)控

悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程橋面采取車輛全封閉施工。監(jiān)理工程師要求承包人堅持“抓生產(chǎn)，必須抓安全”的原則，樹立安全第一的思想，把安全工作放在與工程質(zhì)量同等重要的地位來抓；在施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標志。排除一切不安全的因素和隱患，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員掛牌上崗，以施工現(xiàn)場為重點，擴大安全檢查意識、強調(diào)嚴

格按安全操作規(guī)程施工，加強防范，消除隱患，真正做到 “嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)”。

4、提高思想認識，加強廉政建設(shè)

本工程一開工，公司與監(jiān)理人員簽定了廉政合同，同時公司制定了工地監(jiān)理 “五不準”制度。對監(jiān)理人員進行思想教育，堅持“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的監(jiān)理宗旨。在監(jiān)理過程中，嚴格執(zhí)行《監(jiān)理人員廉政守則》，堅決杜絕在監(jiān)理過程中吃、拿、卡、要等現(xiàn)象的發(fā)生。在本項監(jiān)理過程中，沒有發(fā)生監(jiān)理違法違紀的現(xiàn)象，保持了監(jiān)理隊伍的廉潔與公正。

四、對各參建單位的評價

1、對設(shè)計單位的總體評價

悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程設(shè)計任務(wù)是由慶陽市興路設(shè)計咨詢有限責任公司完成的，設(shè)計文件順利通過了審查。設(shè)計合理，符合設(shè)計意圖。

2、對施工單位的評價

施工單位能自覺履行施工合同，明確責任和義務(wù),但是在合同的執(zhí)行過程中存在，招標時是個單位，干活時只剩民工和民工頭，致使許多問題無法在施工中得到及時解決。對所發(fā)施工監(jiān)理指令不理不睬，但是經(jīng)多方努力,克服了種種困難,基本完成了悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程的建設(shè)任務(wù).3、對建設(shè)單位的評價

悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程建設(shè)單位為華池縣交通局，交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到工地指導(dǎo)檢查，楊局長時常來到悅元路對質(zhì)量進行檢查，進度進行督促，對施工現(xiàn)場提出的問題能夠及時解決，積極協(xié)助施工單位排除干擾，搞好服務(wù)工作?？茖W(xué)、規(guī)范、嚴格的管理理念使得工程順利進行并圓滿完成。

五、監(jiān)理工作體會

1、華池縣交通局科學(xué)、嚴格的管理和大力支持，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，是工程建設(shè)得以順利進行和圓滿完成的有力保障和政策保證。

2、監(jiān)理單位與建設(shè)單位、施工單位分工合作、明確責任和義務(wù)、相互尊重、相互配合，是搞好工程監(jiān)理的前提。

3、建立健全監(jiān)理制度，實施規(guī)范管理，是搞好工程監(jiān)理的基礎(chǔ)。

4、提高監(jiān)理人員的政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)，“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”是搞好工程監(jiān)理的關(guān)鍵。

5、選擇設(shè)備齊全，技術(shù)管理過硬的專業(yè)施工隊伍是搞好工程的保證。悅鐵公路悅元段通鄉(xiāng)油路改建工程的圓滿完成，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)心，在此，我公司對關(guān)心、支持及參與建設(shè)的有關(guān)部門、單位以及個人致以衷心的感謝！

二〇一〇年十月

第二篇：監(jiān)理執(zhí)行報告

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程監(jiān)理執(zhí)行報告

工程概況：

1．工程名稱：宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程 2．建設(shè)單位：宿豫區(qū)交通運輸局。

3．設(shè)計單位：江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司。4．監(jiān)理單位：揚州華建交通工程咨詢監(jiān)理有限公司。5．施工單位：江蘇廣拓建設(shè)工程有限公司。6．工程地址：宿遷市宿豫區(qū)。7．工程組成：

牡丹江河中橋位于宿豫區(qū)順河鎮(zhèn)境內(nèi)，橋梁跨越牡丹江河，西側(cè)橋頭與249省道成T型交叉，東側(cè)與宿關(guān)路相接，橋梁中心樁號為K0+202.5，橋梁上部采用3×16米簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋面連續(xù)，采用整幅橋，橋面組成：0.5米景觀護欄+3米人行道+3.5米非機動車道+16米行車道+3.5米非機動車道+3米人行道+0.5米景觀護欄，橋面全寬30米。橋梁下部采用樁柱式墩臺，直徑1.2米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長54.08米。

東沙河橋位于宿豫區(qū)王官集鎮(zhèn)境內(nèi)，橋梁跨越東沙河，中心樁號為K0+100。橋梁為2×13米簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋面連續(xù)，橋長31.04米，寬7米，橋梁下部為樁柱式墩臺。8．工程總投資：469.65萬元。

9．工程質(zhì)量等級：工程質(zhì)量等級達到交通部質(zhì)量評定標準。10．工期： 6個月(按合同)

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

一、監(jiān)理模式與組織系統(tǒng)

本工程設(shè)置駐地監(jiān)理組，獨立、公正地以“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”即“進度、質(zhì)量、費用三項控制，合同、信息兩項管理以及組織協(xié)調(diào)”為主要工作內(nèi)容，開展現(xiàn)場監(jiān)理工作。

為了使整個監(jiān)理組織體系做到自下而上層層有人負責，自上而下級級政令暢通，形成一個團結(jié)、協(xié)調(diào)的有序組織，對施工全過程的進度、質(zhì)量、投資進行全面控制。駐地監(jiān)理工程師對工程的監(jiān)理工作負有指導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督的責任，各專業(yè)監(jiān)理工程師“分兵把口”，各司其職，各負其責；各監(jiān)理員定崗定位，跟蹤服務(wù)，全過程監(jiān)理。

二、監(jiān)理工作的管理

本項目的監(jiān)理在服務(wù)過程中嚴格按照合同文件及相關(guān)指令性文件的要求，以清晰的工作思路，明確的工作目的，運用手中的各項依據(jù)，完成項目監(jiān)理內(nèi)容。主要歸納為以下幾點：

（一）監(jiān)理宗旨

詳細地制定項目監(jiān)理規(guī)劃，以目標管理（質(zhì)量、工期、投資、信息、合同、安全生產(chǎn)、文明施工）為中心。堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，通過規(guī)劃與動態(tài)的目標控制，使本項目的監(jiān)理目標得以實現(xiàn)。

（二）監(jiān)理依據(jù)

1． 本施工監(jiān)理合同及其附件、招標文件及投標文件。2． 建設(shè)單位認可的監(jiān)理規(guī)劃與實施細則。

3． 建設(shè)單位提供的施工圖紙及施工圖中的技術(shù)說明、工程建設(shè)計劃。4． 建設(shè)單位與承包人簽訂的工程項目施工合同。

5． 經(jīng)監(jiān)理審核和建設(shè)單位認可的承包人編制的施工組織設(shè)計和施工方案。6． 施工合同約定使用的標準圖集、技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗、評

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

定標準等。

7． 現(xiàn)行工程建設(shè)設(shè)計、施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。8． 本工程制定的有關(guān)技術(shù)文件及規(guī)定。

（三）指導(dǎo)思想

以動態(tài)控制的運行機制，健全的監(jiān)理組織機構(gòu)，合理的人員配置，完善的管理制度，規(guī)范的監(jiān)理程序，得當?shù)墓ぷ魇侄?，良好的信譽和一絲不茍的工作作風，按照監(jiān)理服務(wù)合同的規(guī)定，站在公正的立場上對工程項目進行全面的監(jiān)督和管理，認真地做好質(zhì)量、進度、費用控制及合同信息管理工作。

（四）監(jiān)理工作的目標和措施

目標包括：質(zhì)量目標、進度目標、費用目標、安全環(huán)保目標、合同管理目標、信息管理目標、組織協(xié)調(diào)目標等。

1．質(zhì)量目標：以嚴格的監(jiān)理、熱情的事前服務(wù)，按施工承包合同文件、技術(shù)規(guī)范、驗收標準等進行監(jiān)理，建立全面的監(jiān)理質(zhì)量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，搞好工序監(jiān)測，嚴格做好事前預(yù)控、中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收。杜絕施工質(zhì)量事故的發(fā)生，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。

2．進度監(jiān)理目標：要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程進度計劃，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實際進度的動態(tài)控制，按月向業(yè)主報告工程進度情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調(diào)整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場和合理調(diào)配使用，以保證工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)竣工。

3．費用監(jiān)理目標：以工程量清單為總控，依據(jù)合同文件，認真核實工程數(shù)量和計量，簽發(fā)付款證書。嚴格審查計日工、額外工程、設(shè)計變更、價格調(diào)整等數(shù)量，控制好工程費用，力爭使工程費用在不超過計劃費用的基礎(chǔ)上，做到節(jié)約。

4．安全、環(huán)境保護目標：整改工程建設(shè)中，確保無重大傷亡及安全重大事

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

故發(fā)生，確保不發(fā)生重大環(huán)境保護事故。

5．合同管理目標：認真落實施工承包合同和監(jiān)理服務(wù)合同，站在公正的立場上，充分發(fā)揮監(jiān)理的控制與監(jiān)理方的特殊作用，協(xié)調(diào)業(yè)主、承包人及各協(xié)作部門的關(guān)系，規(guī)范約束合同各方的行為，認真履行合同，提高綜合管理水平。

6．信息管理目標：按照監(jiān)理服務(wù)合同、施工承包合同及業(yè)主的規(guī)定，按期編報各種表格和報告，認真負責地做好監(jiān)理的各項記錄工作，搞好質(zhì)量的評定、評分以及各種表格的統(tǒng)計、整理和歸檔工作，并利用計算機進行各種文字的處理工作，確保交工和竣工驗收資料的及時和準確提交。

7．組織協(xié)調(diào)目標：充分發(fā)揮監(jiān)理作為第三方的作用，組織和協(xié)調(diào)好參加該項目各單位和部門之間的關(guān)系，確保各項工作始終處于有條不紊的工作狀態(tài)。

（五）監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量總目標

用健全的監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量保證體系，全面開展質(zhì)量活動，做到 “內(nèi)在質(zhì)量經(jīng)得起檢，外觀質(zhì)量起經(jīng)得起看，幾何尺寸經(jīng)得起測，監(jiān)理過程經(jīng)得起問，內(nèi)業(yè)資料經(jīng)得起查（簡稱“五個經(jīng)得起”）”作為工作標準，100%履行監(jiān)理服務(wù)合同，全方位地為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

三、監(jiān)理工作的實施

為圓滿地完成該項目的監(jiān)理任務(wù)，駐地辦嚴格、認真地履行監(jiān)理職責，并且在開展各項工作的過程中根據(jù)工作內(nèi)容的不同采取了多種有效地手段和方法，從而達到了預(yù)期的目的。

（一）質(zhì)量控制

1．堅持原材料檢測，把好進場關(guān)

駐地辦將原材料作為質(zhì)控的前提，在材料進場時，一律按程序報驗，進行取樣送檢試驗；在使用時，嚴格跟蹤控制使用的部位，杜絕不合格材料用于工程實體。

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

2．堅持技術(shù)方案審批，把好審查關(guān)

駐地辦以技術(shù)理論、設(shè)計意圖、相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合承包人的實際情況進行方案審查。一方面，進行資料審查；另一方面，進行現(xiàn)場檢查。切實做到方案合理、可靠、可行。

3．堅持旁站與檢查相結(jié)合，把好工序關(guān)

該項目隱蔽工程、復(fù)雜工藝項目較多，僅一般性地檢查不能全面地控制工程的質(zhì)量。為此采用全過程旁站或部分旁站作為檢查的必要補充。對施工過程實時監(jiān)督，使該項工程的施工質(zhì)量得到了保證，取得了預(yù)期的效果；

在做好旁站工作的基礎(chǔ)上，駐地辦根據(jù)各種不同的情況，制定檢查方式，并靈活采用。力求做到“全過程”、“全方位”、“全天候”的監(jiān)理，通過檢查和旁站，消除質(zhì)量隱患，并幫助承包人發(fā)現(xiàn)、解決施工中存在的技術(shù)管理問題。

4．堅持首件工程認可，把好認可關(guān)

在本項目的實施過程中，每一單項工程都必須在首件工程認可后，方可施工。目的是為了在達到成熟的工藝、配套的工、料、機、合理有效的組織、管理、心中有數(shù)的預(yù)期效果等要求后，理性的實施項目，保證項目實施的一次合格率，避免質(zhì)量通病、缺陷的產(chǎn)生。

在開展此項工作時，針對每項工程的不同，確定首件工程的主要指標。其最終是達到首件工程認可的目的——確保一次合格率，各項工程達到創(chuàng)優(yōu)要求。

5．堅持質(zhì)量否決原則，把好質(zhì)量關(guān)

在項目實施期間，駐地辦一直以“質(zhì)量第一”的態(tài)度，慎重對待工程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，認真地用好手中的質(zhì)量否決權(quán)，切實做到“質(zhì)量在我心中，質(zhì)量在我手中”。對于存在的問題和質(zhì)量隱患，堅決做到查不出原因不放過，問題得不到處理不放過。通過硬化的管理制度，將責任落實到人，把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作抓到實處。

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

6．堅持“監(jiān)、幫、促”有機結(jié)合，把好協(xié)調(diào)關(guān)

質(zhì)量是工程永恒的主題，如何將質(zhì)量與進度形成的矛盾進行統(tǒng)一，是駐地辦必須解決的問題。在實施過程中“監(jiān)、幫、促”的有機結(jié)合，是行之有效的方法。為貫徹這種工作思路，駐地辦在人員分工上，以駐地監(jiān)理工程師為首，綜合協(xié)調(diào)管理，下設(shè)質(zhì)量、進度等分管責任人，分別抓質(zhì)量、進度等工作。在工作中力求做到：“監(jiān)要有深度”—把住質(zhì)量關(guān)口并及時發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量的內(nèi)在因素：“幫要有適度”—重點幫助承包人解決管理上和技術(shù)上存在的問題及外部協(xié)調(diào)工作；“促要有力度”—充分運用各種手段（計量手段、考評獎懲手段、書面指令等）達到“促”的目的。

7．抓好創(chuàng)優(yōu)評定，把好驗收關(guān)：

在工程實施初，駐地辦對工程進行了單元劃分，以分項工程為最小單元，上至分部工程、單位工程。為確保工程創(chuàng)優(yōu)，駐地辦不僅在事前、事中做好分項工程質(zhì)控工作，而且在事后做好驗收評定工作，同時強調(diào)時效性，做到“即完即評”，以期在工程實施期間及時，對工程實體進行檢驗、評價。一旦發(fā)現(xiàn)存在問題時，可果斷采取行之有效的措施及時整改，從而保證后繼工程的質(zhì)量。從而真正意義上做到“以分項工程保分部工程，以分部工程保單位工程，以單位工程保整體工程”，將創(chuàng)優(yōu)工作做到有計劃、有層次、有重點、有保證。

（二）進度控制

1．嚴格計劃審批，抓好計劃分解

要求承包人根據(jù)自身的實際情況（符合標書承諾），結(jié)合各自項目的特點，在合理的施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，編制總體計劃，以此為主體，圍繞如何實現(xiàn)計劃目標，分解到各分項工程。駐地辦再以各分項工程實施計劃為基本單元，自下而上，逐一監(jiān)督落實，從而保證總體計劃的實現(xiàn)。

2．抓住根本，狠抓計劃落實

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

施工的過程順利與否，除了受天氣的影響外，最主要影響因素還是主觀的。針對這一點，駐地辦以抓主觀因素為根本，確保計劃的落實。對承包人而言，工、料、機及三要素的組織管理即為根本。縱觀項目實施過程，只要承包人能在根本上得到保證，在進度上就能得到主動。

為完成指標，駐地辦認真檢查督促管理人員、原材料及設(shè)施的到位，對不能滿足要求的，均以書面的形式發(fā)出指令。對各個施工隊因單位自身的原因不能滿足要求的，駐地辦待詳細情況摸清后，匯報業(yè)主處，通過上下齊抓共管，達到最終的目的。

3．嚴格計劃糾編，合理的進行計劃調(diào)整

為掀起施工大干快上的施工高潮，根據(jù)業(yè)主總體進度計劃的要求，駐地辦深入現(xiàn)場進行細致調(diào)查，在全面掌握現(xiàn)場實際情況的基礎(chǔ)上，對施工單位提交的月、旬進度計劃進行審查，對于不能滿足進度計劃要求的，幫助施工單位排查制約工程進度的主要因素：一方面要求增加施工機械設(shè)備或延長工作時間或優(yōu)化施工工藝；一方面對計劃進行調(diào)整，落實保證措施，確?？傮w計劃的實現(xiàn)。

4．突出“早”字，開展前瞻性工作

進度的完成，離不開計劃；計劃是否合理，離不開通盤周密的考慮。在前述的工作中，凡事都需要以“早”字為先決條件，否則會失去應(yīng)有的意義。如：計劃要早安排，力量要早落實，工作要早打算，設(shè)備要早進場，材料要早到位，措施要早制定，輕重緩急要早編排，矛盾要早消化等等。

強調(diào)在工作中突出“早”字，開展前瞻性工作，以最大限度的減少不利因素的產(chǎn)生。

（三）、投資控制

本項目的投資控制工作同由駐地監(jiān)理工程師進行，相關(guān)專業(yè)工程師參加。工作中，在熟悉工程量清單、技術(shù)規(guī)范、掌握具體項目的工作范圍、內(nèi)容、計

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

量方式和方法的基礎(chǔ)上，以承包人實際完成并確認的數(shù)量，按照“量入為出”、“以質(zhì)定量”的原則進行計量。

工程變更審核時，做到增減有依據(jù)；在計量時，做到計量有批復(fù)、切實地把好投資關(guān)口。

（四）、合同管理、信息（檔案）管理、組織協(xié)調(diào)

駐地辦按合同履行項目實施期間的監(jiān)理工作。對承包人的工、料、機的投入、施工組織、施工工藝、工期控制等多項工作對照合同要求進行檢查，并提出要求。

本項目實施期間，駐地辦針對不同的項目，采取不同的措施，對質(zhì)量上得不到保證的，則要求承包人改良工藝；對管理上得不到保證的，則要求承包人替換或增加人員；對工期上達不到要求的，則要求承包人在工、料、機上采取措施，諸如此類，目的只有一條——按合同完成項目。

信息（檔案）管理工作是項目必要手段之一，監(jiān)理組在做好日常記錄、檢測數(shù)據(jù)分析處理等常規(guī)工作基礎(chǔ)上，按業(yè)主的要求，相關(guān)信息反饋工作，達到“下有所為、上知動態(tài)”，為工程的管理工作提供即時信息。

四、對監(jiān)理工程項目的質(zhì)量評價

根據(jù)施工單位的自檢資料和監(jiān)理單位的抽檢資料經(jīng)監(jiān)理組評定本工程為合格工程。

五、監(jiān)理工作幾點體會

1．在宿豫區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，在各參建單位的密切配合下，牡丹江河中橋、東沙河橋工程項目于2013年11月建成。

2．業(yè)主的入駐宣傳、《廉政合同》的簽訂等工作，強化了全體人員的廉政意識，為出精品優(yōu)質(zhì)工程提供了紀律保證。

3．工作思路明確，組織有序。本項目的順利實施，是在交通局、質(zhì)監(jiān)站、宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程

監(jiān)理執(zhí)行報告

指揮部各級管理層的精心組織下實施的。管理工作上的創(chuàng)新層出不窮，“領(lǐng)導(dǎo)抓、抓領(lǐng)導(dǎo)，監(jiān)理抓，抓監(jiān)理，現(xiàn)場抓，抓現(xiàn)場”等等，都在現(xiàn)場工作總結(jié)的基礎(chǔ)上得到提煉，并在實施的過程中取得了效果。

4．精益求精，不斷進取的精神與追求完美行動相統(tǒng)一。在施工期間開展了“安全無事故活動”，對工程的安全、文明施工提出了更高的要求。不僅要求做好過程質(zhì)控工作，而且對已完工的工程認真排查，對查出的缺陷做到毫不留情，堅決返工。使各單位乃至個人時時刻刻繃緊“安全第一”的弦，認認真真地實施每一項工程。

六、結(jié)束語：

宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋完工，對于工程監(jiān)理而言，是結(jié)束，又是新的開始。建設(shè)任務(wù)光榮而艱巨，責任重大而又意義深遠，建設(shè)高品質(zhì)的工程是歷史賦予我們的責任，是人民的期望，更是時代的要求，我們將在總結(jié)工作的基礎(chǔ)上，以加倍的信心，高度的熱情迎接下一個項目，繼續(xù)發(fā)揚同心協(xié)力、頑強拼搏、開拓創(chuàng)新、奮勇攻堅、積極進取的精神，為全面推動工程建設(shè)綜合質(zhì)量再上新臺階作出應(yīng)有的貢獻。

揚州華建交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 宿豫區(qū)牡丹江河中橋、東沙河橋工程駐地監(jiān)理組

2013年11月26日

第三篇：執(zhí)行報告和監(jiān)理總結(jié)

貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）

路建設(shè)項目執(zhí)行報告

一、工程概況

1、建設(shè)依據(jù)

貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目，是省農(nóng)墾場和省交通廳下達貴溪市2015國有農(nóng)林場通鄉(xiāng)鎮(zhèn)級及行政村居民點瀝青（水泥）路建設(shè)項目之一，依據(jù)贛墾字[2015]14號、贛交規(guī)劃字[2015]18號以及鷹交發(fā)[2015]47號《關(guān)于對貴溪市河潭鎮(zhèn)墾殖場農(nóng)村公路改建工程施工圖設(shè)計的批復(fù)》等為建設(shè)依據(jù)。為將該項目實施落到實處，該工程于2015年9月1日正式開工，于2016年11月1日竣工。項目概算批復(fù)總投資255萬元，實際與施工單位結(jié)算工程總造價約256.9361萬元。

2、建設(shè)規(guī)格及主要技術(shù)指標

2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目，位于河潭埠墾殖場境內(nèi)，全長6.9公里，按照四級路標準建設(shè)，該工程項目建設(shè)總投資約256.9361萬元。工程建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)標準、技術(shù)指標：

（1）《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014)中公路設(shè)計速度為20公里/小時的四級公路標準。

（2）路基寬度：全線采用5.5米路基寬度。

（3）采用水泥混凝土路面，設(shè)計年限10年，設(shè)計標準軸載為雙輪組單軸100KN，輪胎壓力0.7MPa。（4）汽車荷載等級：公路-Ⅱ級。（5）設(shè)計洪水頻率：涵洞及路基為1/25。

3、工程進度

貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目于2015年9月1日正式開工，于2016年11月1日竣工，按照總工期的計劃安排與要求，科學(xué)合理安排砂礫墊層、水泥穩(wěn)定基層、砼路面等各項施工內(nèi)容，在保證質(zhì)量的前提下，堅持了“兩從緊，兩力爭”的原則，確保工程進度按期完成。

4、主要工程量 A、大馬崗至佛里橋

a、路線：3.7公里

b、路基土石方：4.544千立方米 c、混凝土路面：17.362333千平方米 d、涵洞：2道

e、路線平面交叉：3道 B、圳畔至四隊 a、路線0.6公里

b、路基土石方0.618千立方米 c、混凝土路面：2.7千平方米 d、涵洞：1道 e、路線平面交叉：2道 C、四隊至瞭望臺

a、路線：0.4公里

b、路基土石方：0.515千立方米 c、混凝土路面1.983千平方米 d、涵洞：1道

e、路線平面交叉：2道 D、二隊至小學(xué)：

a、路線1.2公里

b、路基土石方：1.359千立方米 c、混凝土路面：5.434千平方米 d、涵洞：1道

e、路線平面交叉：3道 E、五隊至葛家 a、路線：1.0公里

b、路基土石方：1.208千立方米 c、混凝土路面：4.614113千平方米 d、涵洞：1道

e、路線平面交叉：2道

二、建設(shè)項目管理情況

1、項目管理機構(gòu)設(shè)臵

貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目在河潭埠墾殖場黨委、場領(lǐng)導(dǎo)的重視下，成立了貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目工程建設(shè)指揮部，指揮部設(shè)總指揮、副指揮、工程技術(shù)管理組，安全保衛(wèi)協(xié)調(diào)組。

總指揮：由河潭埠墾殖場場長擔任

副指揮：由河潭埠墾殖場分管交通的副場長擔任 工程技術(shù)管理組：由河潭埠墾殖場分別抽調(diào)3位技術(shù)力量與組織管理能力強的人員組成，主要負責施工進度及工程質(zhì)量管理，協(xié)調(diào)施工單位工作及技術(shù)指導(dǎo)工作。

安全保衛(wèi)組：由河潭鎮(zhèn)派出所及鄉(xiāng)、村干部組成施工治安、保衛(wèi)、協(xié)調(diào)及安全工作。

2、施工單位的選擇

通過“陽光”操作，采取公開招標形式，按照招標委員會推薦的三名排序人進行了解考察，最終選擇中標排序第一名，江西省億達建設(shè)有限公司為中標單位，承擔該項目的施工建設(shè)任務(wù)，按照交通建設(shè)基本程序辦理了相關(guān)手續(xù)，并簽訂了合同協(xié)議書。

三、質(zhì)量控制設(shè)施與效果

（一）施工組織管理

1、施工企業(yè)成立河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目項目經(jīng)理部，經(jīng)理部下設(shè)三科一隊，即工程施工技術(shù)科、安?？?、材料供應(yīng)科，路面施工隊，選派工程年限長，經(jīng)驗豐富的高級管理人員分別擔任項目經(jīng)理和總工程師及押證上崗。

2、制定了“河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目實施方案”對施工前的各項準備工作，施工機械的配備、維修，水準點、坐標點控制，施工放樣，施工計劃及管理程序作了詳細的部署和安排。

3、制定了文明施工，安全生產(chǎn)等各項管理制度和獎懲辦法，明確了各自的工作任務(wù)和工作職責。

（二）工程質(zhì)量管理

為確保工程質(zhì)量，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工地建立了質(zhì)量檢驗機構(gòu)和專職質(zhì)檢員，在實施中具體采用以下措施：

1、開工前的質(zhì)量保證措施

（1）組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量標準，計劃控制主要工序的質(zhì)量標準。

（2）充分了解施工場地的地形地貌情況，對施工中可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)控。

（3）把好原材料和施工機械進場關(guān)，檢測各種設(shè)備的完好性。

2、施工過程中的質(zhì)量保證措施

（1）嚴格按照施工圖紙和施工規(guī)范，嚴守施工工藝和操作規(guī)程，針對施工特點，通過攻關(guān)，循序漸進，提高個分項工程質(zhì)量達到質(zhì)量控制的目標。

（2）建立質(zhì)量責任制，嚴格抓好質(zhì)量“三檢”制，即自檢、互檢、專檢，實行質(zhì)量一票否決制度，上道工序不合格，下道工序不安排施工，轉(zhuǎn)好質(zhì)量管理工作。

四、工程進度管理

按照總工期的要求，科學(xué)合理安排各項施工內(nèi)容，再保證質(zhì)量的前提下，確保按期完工，保證措施：

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認識，明確職責，落實到人，按照進度計劃任務(wù)的要求，制定好個班組的施工任務(wù)，并將其分解到月、旬、日，正確處理好挖填，教砌個作業(yè)工種之間的關(guān)系，避免脫節(jié)現(xiàn)象。

2、實行月考核制度，主動做好調(diào)度工作，及時糾正計劃執(zhí)行的偏差，使計劃貼近實際及實際形象進度與計劃進度相吻合。

五、工程造價控制情況

根據(jù)河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目工程投資和地方資金湊集情況及施工圖設(shè)計，計劃資金255萬元。

六、安全生產(chǎn)管理情況

安全生產(chǎn)管理，慣徹“安全第一，預(yù)防為主”、“安全生產(chǎn),人人有責”的方針，建立了安全的生產(chǎn)責任制、成立了以項目經(jīng)理為組長的安全事故小組，經(jīng)常開展安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時處理，堵塞事故漏洞，防患于未然，達到了河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目安全生產(chǎn)無事故的目標。

七、各參加單位總體評價

1、對設(shè)計單位的總體評價

設(shè)計單位由江西中鄱工程咨詢有限公司承擔，完成了施工圖階段設(shè)計編制任務(wù)，嚴格控制項目投資目標，設(shè)計與施工分離致使投資增加；對項目進度目標，設(shè)計與施工不協(xié)調(diào)影響建設(shè)進度；對項目質(zhì)量目標，嚴格執(zhí)行設(shè)計規(guī)范要求：并結(jié)合路基完成實際情況和沿線自然環(huán)境，充分利用原有地形、地貌少占農(nóng)田，因地制宜，降低工程成本為原則。

2、對施工單位評價

施工單位依據(jù)交通部頒發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)原則、技術(shù)標準.規(guī)范，嚴格按照設(shè)計文件、施工合同和施工要求進行施工，在施工單位內(nèi)建立了質(zhì)量保證體系及安全生產(chǎn)保證體系，制定和落實了崗位質(zhì)量及安全責任制，并在施工中加強自檢、互檢、交換檢工作，做到“按圖施工，文明施工”，此處，還加強全員質(zhì)量和安全教育，建立健全各項預(yù)防和審查制度，確保了工程質(zhì)量和防止安全事故的發(fā)生。

3、對監(jiān)理單位評價

監(jiān)理單位由江西中鄱工程咨詢有限公司鷹潭監(jiān)理部承擔，該單位能夠嚴格按照公路工程施工監(jiān)理規(guī)范以及工程質(zhì)量監(jiān)控“三控”的原則進行，對每個工序執(zhí)行到位，并且在監(jiān)理過程中對施工管理存在的問題以及缺陷提出意見，為業(yè)主決策提供第一手依據(jù)。同時能夠協(xié)調(diào)施工單位、設(shè)計單位以及建設(shè)單位三方的關(guān)系，為工程建設(shè)出謀劃策和質(zhì)量上把關(guān)，確保工程質(zhì)量符合規(guī)定要求，防止工程無故變更和質(zhì)量問題事件的發(fā)生。

八、對工程質(zhì)量的總體評價

經(jīng)2017年3月9日組織參建單位進行交（竣）工驗收，在交（竣）工驗收時聽取報告、審查資料和實地察看的基礎(chǔ)上，對合同段進行交（竣）工驗收，主要存在下列問題：路面有極少不規(guī)則裂縫現(xiàn)象；路面尚未清洗等。建議施工單位對驗收提出問題及缺陷采取措施，落實到位。同時，在試營期間由承包單位進行養(yǎng)護管理，無重大安全事故和質(zhì)量問題。

1、路基工程：路基寬度、高程、壓實度等符合設(shè)計要求。

2、級配碎石底基層厚度、寬度、壓實度、彎沉等符合設(shè)計要求。

3、砼路面寬度、厚度符合要求，砼面板抗壓強度大于30Mpa,抗折強度大于4.5Mpa。

該路線線路順直、路拱適度、外觀整潔，平、縱、橫等方面符合規(guī)定，經(jīng)驗收評定89分，經(jīng)驗收小組研究，原則上一致通過，該工程評為合格工程。

九、項目管理體會

在河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目建設(shè)中，我們得到了各級關(guān)心和支持，通過學(xué)習(xí)和管理以及實踐中取得了農(nóng)村公路管理建設(shè)的先進經(jīng)驗，如加強資金管理，專項專用；實行公開招標，擇優(yōu)選定施工企業(yè)；發(fā)動沿線群眾，共同參與工程建設(shè)；加強工程質(zhì)量管理，全社會共同參與監(jiān)督等施工管理經(jīng)驗。但在實施管理水平上，我們存在不足。將會更加努力探索學(xué)習(xí)工程管理的新路子、新方法?？朔┕ぶ写嬖诘睦щy，尋求一些行之有效辦法，以高標準、嚴要求來控制工程的每一個環(huán)節(jié)，不斷創(chuàng)新提高，為往后項目建設(shè)管理奠定堅定的基礎(chǔ)，以推進農(nóng)村公路建設(shè)又快又好的發(fā)展。

國營貴溪市河潭埠墾殖場 2017年3月10日

工 程 監(jiān) 理 總 結(jié) 報 告

工程名稱：貴溪市河潭埠墾殖場

工程地址：貴溪市河潭埠墾殖場境內(nèi)

報告單位：江西中鄱工程咨詢有限公司鷹潭監(jiān)理部

報告日期：二

2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目

0一六年十一月一日

一、工程基本概況

貴溪市河潭埠墾殖場2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目全長6.9公里按四級公路標準建設(shè)，總投資約250.00萬元。本工程路段有土方8244m3；圓管涵共18道，其中新建6道；C30水泥混凝土面層32093.559㎡，厚18cm,寬4.5m,級配碎石底基層43133.559㎡，寬6.1m，厚20cm；

培土路肩4400㎡，厚45cm,左右各寬1m。

二、監(jiān)理組織機構(gòu)及工作時間

1、根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定及監(jiān)理服務(wù)所需，監(jiān)理公司成立了2015國有農(nóng)、林場瀝青（水泥）路建設(shè)項目駐地監(jiān)理辦，其中負責人為國家注冊監(jiān)理工程師且有交通部全項監(jiān)理資質(zhì)，監(jiān)理機構(gòu)按合同規(guī)定的內(nèi)容對該工程進程進行“四控制、二管理、一協(xié)調(diào)”的監(jiān)督管理。

2、按照施工合同相關(guān)約定，該工程于2015年9月1日正式開工，于2016年11月1日全面竣工，項目建設(shè)總投資約256.94萬元。

三、工程項目監(jiān)理工作的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況

1、工程質(zhì)量監(jiān)理

根據(jù)監(jiān)理實施辦法、公路工程施工及監(jiān)理規(guī)范的具體要求，在工程開工前，我們根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定，同施工單位進行了前的方案制定，并根據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，對施工證、安全保證等進行了詳細的論證，一保證工程高質(zhì)量、高要求的按時完成，確保工程施工優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的順利進行。

首先駐地辦要求各施工單位將開工報告及試驗資料報駐地，對沿線導(dǎo)線點，水準點進行了施工前復(fù)核，保證施工中準確無誤。在施工中駐地辦要對路基、路面、涵洞等工序方面進行了全方位監(jiān)督，具體如下:（1）路基：在路基用地取土范圍內(nèi)，要求各施工單位嚴格認真清除地表植物、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基地進行認真壓實和處理，滿足規(guī)范與設(shè)計要求，不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的不適用涂土料作為路基填料，路基填料強度應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定，必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好；修筑填石路堤時，要求施工方逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，厚度及石塊尺寸滿足規(guī)范要求，采用震動壓路機分層碾壓。

（2）路面:鋪筑底基層、面層時，監(jiān)理員跟蹤測量，保證其厚度達到設(shè)計要求，混合料應(yīng)拌和均勻無明顯精細顆粒離析，才能鋪筑上路；鋪筑面板時，基層各項指標必須滿足設(shè)計要求，水泥、材料、配合比必須先做到檢測試驗，鋪筑混凝土中，監(jiān)理員注意時刻監(jiān)督，要求振搗一定密實，表面要求平整，工藝要求到位，路面必須用麻袋養(yǎng)生，當日澆筑的必須做抗壓及折試塊，駐地辦定期將試塊試驗室檢測，這樣便知道混凝土的強度是否達到設(shè)計要求，從而保證工程的質(zhì)量。

2、工程進度監(jiān)理

在施工過程中，監(jiān)理機構(gòu)根據(jù)工期安排，審批施工單位上報的施工總進度計劃并要求施工單位每月進行施工計劃安排的上報，以利于控制施工進度，在具體操作中經(jīng)常督促施工單位嚴格履行合同，加快施工進度，并為施工單位出點子、出主意，該工程經(jīng)多次調(diào)整施工進度計劃，但由于很多原因，工程進度達不到合同的要求，這也是該工程不急盡人意的地方。

3、工程費用監(jiān)理

該工程業(yè)主與承包商簽訂的合同為費用總承包，除工程量增加外，其余經(jīng)監(jiān)理 計量認證后按月度支付。項目監(jiān)理機構(gòu)在施工過程中，及時為施工單位進行合格工程的計量并辦理工程計量支付證書，保證支付的及時性，同時也為加快工程的進度提供了保障。

4、合同管理

根據(jù)合同條款所明確的責任和義務(wù)，作為監(jiān)理該工程的主要依據(jù)。在工程中所有單價及數(shù)量的爭議及時進行簽證，工程量有變更的情況，及時請業(yè)主、施工方、監(jiān)理方及設(shè)計方進行現(xiàn)場協(xié)商，確定變更的費用，同時根據(jù)合同的規(guī)定，對施工單位進行全方位的監(jiān)督，在工程質(zhì)量、進度、費用安全等嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定操作，嚴格按照規(guī)范施工，特別是工程質(zhì)量方面，在全體施工人員中“百年大計，質(zhì)量第一”安全責任重于泰山等教育，使工程施工既保證工程質(zhì)量又按照合同要求規(guī)定的各項目標完成任務(wù)，同時認真執(zhí)行業(yè)主精神，在施工過程中既保證業(yè)主的需要，同時又保證施工廣播利益，對處理工程中有關(guān)事項嚴格按合同條款辦理，避免了合同糾紛和不必要的爭端，有利于維護合同雙方的權(quán)利。在監(jiān)理工程本身的同時，監(jiān)理辦嚴格按照監(jiān)理合同履行自己的職責，遵照“熱情服務(wù)、嚴格監(jiān)理、一絲不茍、秉公執(zhí)法”的監(jiān)理行業(yè)自律要求，在工程施工全過程實施全面、適時的監(jiān)理，執(zhí)行了業(yè)主的指令和監(jiān)理規(guī)范的落實，通過對重點部位的全過程監(jiān)督，保證了施工的質(zhì)量，同時按照該工程的具體特點，完善了監(jiān)理抽檢資料，按照監(jiān)理規(guī)范做好各項監(jiān)督工作。

5、組織協(xié)調(diào)

該工程屬于農(nóng)林場公路項目，上級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主和管理部的同志們十分關(guān)心該工程建設(shè)，專門組織了地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)會，強調(diào)一定全力配合，因而為工程的順利進行創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。管理部、駐地辦多次深入各施工單位，了解施工中的困難，將問題一一解決，為加快工程進度提供了有利條件。

四、工程質(zhì)量評估

1、該工程施工測量從開工到竣工全過程測量，嚴格按照工程測量進行，測量誤差在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，路基控制測量保證了線形按照設(shè)計要求，寬度、平整度、橫坡度、標高測量放樣均符合要求，保證了路基各項指標達到規(guī)范要求。

2、路面施工中，嚴格按圖紙進行施工，在路線及模板的放樣、安裝、混凝土的澆筑、震搗、養(yǎng)護、結(jié)構(gòu)的幾何尺寸等方面均符合圖紙規(guī)定，且混凝土的強度符合設(shè)計及規(guī)范要求。

3、從工程現(xiàn)場監(jiān)控和施工單位在施工過程中所記錄的原始資料和成型產(chǎn)品來看，并結(jié)合各分部工程的質(zhì)量，該工程為合格工程。

五、工程費用分析

該工程采用費用總承包方式，并按照國家規(guī)定的工程量清單計價，業(yè)主和施工單位各自承擔的風險一目了然，業(yè)主承擔工程量增減，承包商承擔報價風險，符合現(xiàn)代施工管理的要求。由于該工程的地質(zhì)情況穩(wěn)定，因此變更較少，加上總承包價，市場價格變化的風險基本上由施工單位承擔，故工程最后的結(jié)算價不會同施工合同價有太大的出入，從工程建設(shè)管理來看，對施工單位來說，按照工程計劃報表及清單上施工即可，這樣加快了工程進度，提高了工作效率降低了成本投資。

通過多方努力，我駐地辦圓滿地完成該工程的全項監(jiān)理，積極配合業(yè)主，保證工程投資的效益，使該工程建設(shè)質(zhì)量達到了優(yōu)良工程，受到了上級主管部門和業(yè)主的一致好評。在以后的工作中，我公司始終“以人為本、以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展”的發(fā)展方針；堅持以“講信譽、求實效、創(chuàng)名牌、爭一流”的經(jīng)營理念；堅持以“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗”為施工準則；堅持以向社會和業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)管理方式和良好的服務(wù)為己任，為公路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻，為企業(yè)發(fā)展再創(chuàng)輝煌。

監(jiān)理單位（蓋章）： 江西中鄱工程咨詢有限公司鷹潭監(jiān)理部 2016年11月1日

第四篇：JB標監(jiān)理執(zhí)行報告

250省道宿邳一級公路（宿遷段）工程項目 監(jiān)理執(zhí)行報告 250省道宿邳一級公路JB、JD標工程項目的施工監(jiān)理任務(wù)，監(jiān)理范圍為：路基、路面底基層、基層、路面、橋梁、涵洞及附屬工程、標志標線工程。在宿遷市公路管理處的組織和指導(dǎo)下，我公司駐地監(jiān)理組以“質(zhì)量第一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”作為開展監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想，依照現(xiàn)行部頒規(guī)范和標準、本項目施工、監(jiān)理合同文件進行監(jiān)理，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、敢打敢拼、團結(jié)協(xié)作的工作作風，以“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”為宗旨，圓滿地完成了250省道宿邳一級公路工程JB、JD標全部監(jiān)理工作?，F(xiàn)就250省道宿邳一級公路JB、JD標監(jiān)理工作開展情況作如下匯報：

一、監(jiān)理工作概況

（一）工程概況 250省道宿遷至邳州公路（宿遷段）路線起點位于黃墩湖滯洪區(qū)，設(shè)在邳州市新河鎮(zhèn)陳集村附近，即原宿黃公路在兩市交界處的民便河橋頭西側(cè)，路線一直沿著東南方向前進，在K2+265處與老宿黃公路成一“十”字型交叉后，分別于K5+458處跨越中閻河，K6+635處跨越閻河，然后于K14+541處跨越廢黃河，在K16+070處再次與老宿黃公路相交，穿越廢黃河南側(cè)大堤，于K26+340處與通湖大道相交，路線全長29.447km。路基采用整體式段面，全寬26m，中間帶3.5m,行車道2×2×3.75m,硬路肩2×3.0m,土路肩2×0.75m。其中橋

梁5座。分別是：三支溝大橋、中閻河橋、閻河大橋、三斗渠橋、二斗渠橋。技術(shù)標準：

1、設(shè)計時速：100公里/小時。

2、設(shè)計洪水頻率：大中小橋為1/100，路基為1/100。C合同段:起點樁號為k6＋407.15,終點樁號為k12＋460,全長6.053Km。起于閻河北橋頭臺背處，總體走向自北向南，跨越閻河后一直向南前進，途經(jīng)皂河鎮(zhèn)閻集村、閻南村、新農(nóng)村、袁場村以及王圩等村莊，分別于K7+922.13、K8+868.6處跨越三斗渠和二斗渠，止于滯洪區(qū)與非滯洪區(qū)分界處。D合同段:路線長5.943km，起訖樁號為K0+571.764～ K6+407.15。道路路基寬度為26m，主線路基采用整體式斷面形式，橫斷面形式為：中間帶3.5m（其中路緣帶2×0.75m，中央分隔帶2m）+行車道2×2×3.75m+硬路肩2×3m（含路緣帶2×0.5m）+土路肩2×0.75m。橋梁斷面寬度與路基同寬。行車道、路緣帶及硬路肩路拱橫坡均為2％，土路肩橫坡為4％。中央分隔帶采用凸型，表面采用鋪草皮綠化。F合同段：路線全長11.996km,起止樁號為K0+571.764～K12+460，混凝土面板設(shè)計彎拉強度為5.0MPa,主要工程量為：瀝青封層274921.0 2 2 3m，26㎝水泥砼面層258338.0m，路緣石 1021.0m。G合同段：路線全長29.339Km，主要工程量為：路側(cè)波形梁鋼護欄（普通型）9009米，路側(cè)波形梁鋼護欄（加強型）1270，交通標志109個，道口標樁（警示樁）322個，標線28969㎡，柱式輪廓標442個，附

著式輪廓標496個，交通信號燈5個，信號機1個，隔離墻1道。

（二）建立建全監(jiān)理組織機構(gòu) 根據(jù)工程特點，為正常開展監(jiān)理工作，駐地監(jiān)理組配備各級監(jiān)理人員，駐地監(jiān)理組下設(shè)綜合辦公室、結(jié)構(gòu)室、道路室、試驗室、測量室，分管所監(jiān)工程的各項工作，做到分工明確，各司其職，相互配合。監(jiān)理人員持證上崗率100％，監(jiān)理組相應(yīng)建立了工地試驗室，標準養(yǎng)護室，全部得到宿遷市交通工程質(zhì)監(jiān)站的認可，取得工地試驗室合格證，蘇交工試證第SQ監(jiān)133號。

（三）監(jiān)理組織機構(gòu)框圖（見附圖）

二、工程質(zhì)量管理

（一）質(zhì)量管理措施 工程質(zhì)量是工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。監(jiān)理工程師作為工程質(zhì)量的衛(wèi)士，必須嚴格按照“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”監(jiān)理原則開展監(jiān)理工作。在該項目監(jiān)理工作中，監(jiān)理組主要做好以下幾項工作：

1、熱情主動提供監(jiān)理服務(wù)，積極參與施工管理。（1）建立建全質(zhì)量保證體系，對主要分項工程分解到每道工序，落實到每個監(jiān)理人員，提出監(jiān)理要點，明確職責，同時督促承包人建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，做到人人都對質(zhì)量負責。（2）積極響應(yīng)上級的一切創(chuàng)優(yōu)活動，制定詳細創(chuàng)優(yōu)細則并認真組織，積極實施報質(zhì)量第一的思想貫穿于經(jīng)理工作的全過程。（3）認真審批開工報告中的技術(shù)方案，以正確規(guī)范的工藝指導(dǎo)施工，對陳舊的施工工藝予以淘汰，推廣運用先進施工工藝，要求購置先進施工

設(shè)備。既提高了施工進度，又大大提高了施工質(zhì)量。（4）切實重視標準試驗，以正確的試驗結(jié)果去指導(dǎo)施工，嚴格要求承包人在開工之前做好一切標準試驗，并且監(jiān)理組全部做獨立平行試驗，在雙方取得相近數(shù)據(jù)后上報中心試驗室，制定統(tǒng)一標準后方可開工，且在施工期間隨時檢查，嚴格控制施工的隨意性。（5）、在日常的監(jiān)理驗收環(huán)節(jié)上，采取加強施工現(xiàn)場旁站、巡視的辦法，以科學(xué)、認真的態(tài)度，對一些隱蔽工程項目及時抽檢及驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時提出糾正，遇上需連續(xù)作業(yè)的施工項目能做到隨叫隨到，提供24小時監(jiān)理服務(wù)，既保證施工質(zhì)量，又保證了施工進度。

2、有效做好施工過程中的質(zhì)量控制。（1）在工程的施工監(jiān)理過程中我們采用有效的質(zhì)量控制手段，嚴格按照檢測數(shù)據(jù)說話，做到科學(xué)、公正的進行質(zhì)量監(jiān)理。做到施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都能得到有效的質(zhì)量控制，對不合格的分項工程能及時進行返工處理，使整個工程項目從內(nèi)到外、從上到下都能得到質(zhì)量保障。（2）為提高檢測手段，加強檢測頻率，我們按質(zhì)監(jiān)站要求建立建全試驗臺帳，監(jiān)理組配備了全套路基、路面（底基層、基層）檢測設(shè)備，所有的試驗設(shè)備都進行了標定，所有試驗均獨立完成，保證了數(shù)據(jù)的準確性，檢測頻率均高于規(guī)范20％的要求。（3）對原材料均隨機抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的材料或施工段落立即通知清場或返工處理，絕不姑息。（4）事前指導(dǎo)、中間控制、工后驗收是工程質(zhì)量監(jiān)理的核心。中間控制是關(guān)鍵。在施工過程中，監(jiān)理組嚴格按照監(jiān)理規(guī)程的規(guī)定，加強質(zhì)量

監(jiān)理，重點強化施工過程的質(zhì)量控制，尤其是加強關(guān)鍵部位的質(zhì)量監(jiān)控。

3、強化全員質(zhì)量意識，深入開展“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)競賽”活動。工程開工建設(shè)之處，就明確“創(chuàng)優(yōu)良工程”質(zhì)量目標。為了確保目標的實現(xiàn)，我們進行了深入的組織發(fā)動，動員和要求各施工單位層層建立崗位責任制，將質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動落實到基層。加強質(zhì)量意識教育，強調(diào)“質(zhì)量第一”，始終堅持在確保質(zhì)量的前提下加快施工進度，使全體建設(shè)者形成對質(zhì)量的“憂患意識”，以“如履薄冰、如臨深淵”的審慎態(tài)度，扎扎實實開展“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)競賽”活動。各施工單位、監(jiān)理組都按工作組的要求，層層落實創(chuàng)優(yōu)崗位責任，加強日常檢查考核，從每一個分項工程抓起，從工程“細胞”抓起，確保創(chuàng)優(yōu)良工程總目標的實現(xiàn)。

4、加強對施工單位質(zhì)保體系的檢查考核，充分履行“監(jiān)、幫、促”職能。施工單位是實施工程質(zhì)量的責任主體，能否保證工程質(zhì)量，取決于施工單位是否具有健全的內(nèi)部質(zhì)量保證體系。監(jiān)理組加強對施工單位質(zhì)保體系的檢查考核，重點檢查考核工地試驗室儀器設(shè)備是否到位，內(nèi)部質(zhì)檢人員崗位責任制是否健全，是否按施工技術(shù)規(guī)范、施工圖紙進行施工等。采取有力措施，促進施工單位形成內(nèi)部質(zhì)量制約機制。通過嚴格要求，促使施工單位重視和完善質(zhì)保體系，想方設(shè)法提高一次報驗合格率。對質(zhì)保體系不健全、施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的施工單位，同時運用計量支付手段，行使質(zhì)量否決權(quán)，以此嚴格要求施工單位采取針對措施，限期進行整改。在加強檢查考核、嚴格標準要求的同時，針對施工單位的不同特點，積極幫助，熱情服務(wù)，把開展“監(jiān)、幫、促”貫徹到整個施工過程中。

5、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高監(jiān)理工作水平在工程實施過程中，針對新標準規(guī)范的出版，駐地監(jiān)理組專門組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。并為施工單位提供技術(shù)咨詢，明確工作的重點和難點，以提高監(jiān)理工作水平。

6、加強思想教育，搞好廉政建設(shè) 要保證監(jiān)理工作的公正性，監(jiān)理人員必須具備良好的思想道德素養(yǎng)，在監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理組注重加強監(jiān)理人員的思想教育，監(jiān)理人員自覺地遵守“五不準”、“監(jiān)理人員工作守則”等各項工作規(guī)章制度，加強廉政建設(shè)，抵制不正行風，并利用監(jiān)理例會形式，宣傳國家的廉政建設(shè)的有關(guān)精神，從而使各級監(jiān)理人員能自覺認識到監(jiān)理工作的重要性和嚴肅性，防微杜漸，在具體工作中認真對待，注重廉政建設(shè)。

（二）質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié) 對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，本著實事求是，不隱瞞不虛報。認真收集詳盡施工記錄，分析原因，正確處理，切實整改，不留隱患，為創(chuàng)優(yōu)良工程打下扎實基礎(chǔ)，通過認真細致的檢查，分析會診后再確認的,都及時得到了整改和處理，該返工的全部返工,確保了工程質(zhì)量。

（三）工程質(zhì)量評定情況 本工程按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80/1—2004規(guī)范要求對各分項工程、分部工程、單位工程和標段工程進行評定，評定結(jié)果為：

標段 內(nèi)容 內(nèi)容合格率（％）標段質(zhì)量評分 施工單位初評 100 97.5 C標 監(jiān) 理 復(fù) 評 100 95.3 施工單位初評 100 98.0 D標 100 95.2 監(jiān) 理 復(fù) 評 100 98.2 施工單位初評 F標 100 96.6 監(jiān) 理 復(fù) 評 100 97.8 施工單位初評 G標 100 96.0 監(jiān) 理 復(fù) 評

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

（一）計量支付

1、計量原則：按圖施工、按實計量、單價承包、總量控制。

2、對承包商的中間檢驗及時復(fù)核簽認，如有與現(xiàn)場或設(shè)計不符的數(shù)據(jù)及時退回重報，每月25日前匯總簽發(fā)工程認可書，報批財務(wù)月報表，一方面可使業(yè)主及時掌握經(jīng)費使用情況，另一方面也支持了承包商的資金周轉(zhuǎn)。

3、編制計量管理程序，加快計量工作節(jié)奏。在計量支付工作中，從一開始就抓規(guī)范化，對每家施工單位都明確計量支付程序，防止不合理的計量申請上報。按《合同條款》的要求，建立了全線的計量支付臺帳，對每一筆計量都一絲不茍的認真審核。同時，還應(yīng)用計量支付手段，行使質(zhì)量否決權(quán)，對檢查發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題的項目不予計量。計量支付管理的加強，工作節(jié)奏加快，大大激發(fā)了施工單位確保

質(zhì)量、加快進度的主動性，對工程建設(shè)目標任務(wù)的完成起到了很好的推動作用。

（二）工程進度

1、在開工之初，認真審批施工組織設(shè)計，要求合理制定詳細的施工計劃，并分解到每個分項工程，對不合理計劃，監(jiān)理組專業(yè)監(jiān)理工程師都認真審核，及時指出修改。并及時協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工與計劃的一致。

2、定期每月召開工地例會，邀請有關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)、專家就施工進度、質(zhì)量及存在的問題進行匯報、討論，并決定解決方法，形成紀要及時貫徹落實。

3、狠抓關(guān)鍵設(shè)備到位，確保形成綜合配套施工能力。施工單位具備綜合配套施工能力，是確保工程質(zhì)量、加快施工進度的首要條件。對此，監(jiān)理組依據(jù)合同條款，嚴格檢查考核施工單位到場的設(shè)備，尤其是關(guān)鍵設(shè)備和綜合配套能力，采取有效措施，促使施工單位按合同配足相適應(yīng)的施工設(shè)備。

4、認真編排階段計劃和月度計劃，加強計劃任務(wù)的檢查落實。根據(jù)總監(jiān)辦的總體部署，按照施工單位上報的總體施工計劃安排和監(jiān)理組審查意見，在深入各標段施工現(xiàn)場調(diào)查和全面掌握各施工單位實際情況的基礎(chǔ)上，認真制定各階段計劃，下達到各標段施工單位，加強對全線各階段施工的計劃指導(dǎo)。在工程實踐過程中，按確定的階段計劃目標，加強對全線各標段計劃的檢查考核，每旬統(tǒng)計各標段工程完成情況，對關(guān)鍵項目則每天統(tǒng)計完成

情況，及時進行匯總，并認真對照計劃進行動態(tài)分析，提交總監(jiān)決策。同時，根據(jù)總監(jiān)的要求，及時向全線各施工單位通報當前形勢，并結(jié)合具體情況提出針對性的要求，督促各施工單位切實按階段計劃要求全面完成各項目標任務(wù)。對各階段計劃執(zhí)行中出現(xiàn)的問題和不足方面，監(jiān)理組及時會同工作組組織人員深入各施工點進行現(xiàn)場調(diào)查，了解情況，尋找進度滯后的根源，迅速采取應(yīng)對措施。根據(jù)形勢需要，對個別滯后嚴重的標段組織現(xiàn)場辦公，分析滯后原因，確定整改方案，協(xié)調(diào)解決問題，進行重點突破。對全線普通存在的問題，組織召開各項目經(jīng)理、總工、施工隊長等參加的工程協(xié)調(diào)會，分析當前工程建設(shè)形勢，重點研究加快施工進度的針對措施，動員全體建設(shè)者開展勞動競賽，加班加點，突擊大干。通過全面掌握情況、動態(tài)分析實施情況、組織現(xiàn)場辦公、勞動競賽等多種方式，實施進度計劃管理，以各標段計劃的完成確保階段計劃的完成，以階段性計劃的完成確保總目標的實現(xiàn)。

5、改進和完善施工技術(shù)方案，加快施工進度。在各類工程全面開工前，監(jiān)理組嚴格要求施工單位提交詳細的施工技術(shù)方案，先進行試驗段的施工，通過試驗段全面總結(jié)施工工藝和施工技術(shù)，并及時召開施工現(xiàn)場會，組織經(jīng)驗交流，在充分聽取各方意見和做好充分技術(shù)準備、試驗段各項技術(shù)和質(zhì)量指標達到標準要求的基礎(chǔ)上，進行全面施工，使各項工作在成熟和穩(wěn)定的工藝下進行施工，避免不必要返工現(xiàn)象的發(fā)生，從而加快施工進度。

（三）合同管理

1、嚴格合同管理，確保目標全面實現(xiàn)。施工單位進場后，監(jiān)理人員根據(jù)合同要求對其合同的執(zhí)行情況、執(zhí)行能力進行不斷的檢查。對于關(guān)鍵設(shè)備不到位，施工能力明顯不足的標段，及時向工作組匯報，并迅速采取果斷措施。同時要求各施工單位認真履行合同，由監(jiān)理組嚴格審查承包人施工條件，對開工條件不具備者，不準開工；對原材料不經(jīng)檢驗合格者，不準使用；對檢查不合格工程，堅決推倒重做，決不姑息，取得了良好效果。

2、駐地監(jiān)理組對各項目部提交的各種報告、技術(shù)措施、計量支付、設(shè)計變更等資料，都仔細審查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。針對工程建設(shè)各階段的不同特點，及時組織召開工地例會，提出具有針對性的明確要求，及時向指揮部上報各類報表，做到數(shù)據(jù)準確；同時每月上報的《監(jiān)理月報》，全面的反映每月工程質(zhì)量、進度情況。對監(jiān)理資料等檔案的管理，始終以高標準嚴格要求，對監(jiān)理組明確資料管理細則，做到及時收集、保存。對各類來往監(jiān)理文書，建立嚴格的收發(fā)簽字制度，杜絕遺漏現(xiàn)象；種類監(jiān)理資料均及時歸檔，分標段、分項目妥善保管。做到資料齊全、完整、綱目清楚，為各項工作的開展提供了十分便利的條件，加快了各項工作的進程。

四、設(shè)計變更情況

（一）嚴格按規(guī)定控制設(shè)計變更項目，核準變更數(shù)量。對設(shè)計變更工作，嚴格按規(guī)定及時進行審批，加快進行設(shè)計變更的組織、編制和申報，盡最大可能縮短設(shè)計變更項目的報批周期。對設(shè)計變更所涉及的工程數(shù)量，任何細小的環(huán)節(jié)都不放過，每一項都仔細核查，做到準確無誤，千方百計節(jié)約投資。

（二）本監(jiān)理標段共發(fā)生設(shè)計變更9份，變更金額-1580488.88元 其中：C標設(shè)計變更 3 份，變更金額-1868502.00元 D標設(shè)計變更 4 份，變更金額 +953452.91元 F標設(shè)計變更 1 份，變更金額-780830.68元 G標設(shè)計變更 1 份，變更金額 +115390.89元

五、缺陷責任期內(nèi)出現(xiàn)問題及處理情況 在本項目試運營期間，監(jiān)理組及時會同施工單位進行回訪，了解項目在試運營期間出現(xiàn)的問題，如：交通事故造成的路緣石損壞、護坡?lián)p壞、水泥板塊局部損壞等，均已及時要求施工單位進行修復(fù)，保障項目正常運行。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位的評價 本工程自開工以來，宿遷市交通局、市質(zhì)監(jiān)站、市公路處領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場視察，設(shè)計院的業(yè)務(wù)指導(dǎo)；宿遷市公路工程建設(shè)處、南京交通工程有限公司、邳州市交通工程公司、江蘇中路交通工程公司等項目經(jīng)理部各位同仁的支持和配合是我們駐地監(jiān)理組做好本次監(jiān)理工作的前提和關(guān)鍵。在此對各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和各位同仁的配合表示忠心的感謝！

七、監(jiān)理工作體會

（一）加強自身建設(shè)，樹立監(jiān)理威信，是做好本次監(jiān)理工作的保證。250省道宿邳一級公路JB、JD標駐地監(jiān)理組是江蘇旭方監(jiān)理公司的派出機構(gòu)，代表著監(jiān)理公司的監(jiān)理水平。因此，從進駐現(xiàn)場開始，監(jiān)理組便注重抓好自身建設(shè)，建立了各級組織，明確分工，建立和完善了各項規(guī)章制度，要求全體監(jiān)理人員自覺遵守監(jiān)理工作制度，加強監(jiān)理人員的思想

教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，團結(jié)協(xié)助、互相配合，有的同志克服家庭困難，有的同志帶病堅持工作，有的同志放棄中午和晚上休息時間堅持加班加點等，以實際行動樹立了威信，秉公辦事、一絲不茍，為本次監(jiān)理工作順利開展提供了有力保證。

（二）本工程自開工以來一直得到業(yè)主的關(guān)心和支持，增強了我們搞好監(jiān)理工作的信心和決心，同時也深感責任重大。通過該項目的監(jiān)理工作實踐，我們感到離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定距離，監(jiān)理的業(yè)力水平還有待進一步提高。在以后的監(jiān)理工作中，我們將努力在嚴格抓好工程質(zhì)量的前提下，抓好工程進度，節(jié)約工程經(jīng)費，以優(yōu)質(zhì)工程向業(yè)主提交滿意的答卷。以上是我們對該工程項目監(jiān)理工作的一些粗淺看法和小結(jié)，不當之處還敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正！謝謝大家！250省道宿邳一級公路JB、JD標監(jiān)理組 二〇一〇年一月

（附圖）250省道宿邳一級公路JB、JD標監(jiān)理組 組織機構(gòu)框圖 高級駐

地監(jiān)理工程師：谷亞軍 副高級駐地監(jiān)理工程師：付鵬 朱祥林 財務(wù)室：梁玉梅 后 勤：3人 合同部 試驗室 測量室 結(jié)構(gòu)室 道路室 計量工程師： 試驗室主任：測量工程師： 道路工程結(jié)朱祥林（兼）

陳

榮 曹 勇 宋傳陽 試驗員： 合同管理： 陳構(gòu)工程 龔秀蓉 師： 師： 小君 測量員： 魏成沛 岳海濤 道路監(jiān)理結(jié)構(gòu)監(jiān)理陳 武 戴 峰 員： 員： 陳惠民 李連 250省道宿邳一級公路華 章臘生 李亞林

工程項目 監(jiān) 理 執(zhí) 行 報 告 250省道宿邳一級公路JB、JD標監(jiān)理組 二〇一〇年一月

第五篇：338監(jiān)理竣工執(zhí)行報告

338省道鹿苑至西旸段養(yǎng)護改善工程項目Ⅰ標

監(jiān) 理 竣 工 工 作 總 結(jié)

北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司 338省道鹿苑至西旸段養(yǎng)護改善工程監(jiān)理組

338省道鹿苑至西旸段養(yǎng)護改善工程項目Ⅰ標

監(jiān)理竣工工作總結(jié)

一、工程概述

338省道張家港市鹿苑至西旸段養(yǎng)護改善工程項目起點為張家港市鹿苑鎮(zhèn)，終點止于沿江開發(fā)高等級公路與妙豐公路平面交叉，設(shè)計里程9.102公里。是張家港市規(guī)劃市域公路網(wǎng)四縱四橫一環(huán)中的重要組成部分，具有港口碼頭貨物轉(zhuǎn)運、服務(wù)地方經(jīng)濟，為寧太高速公路匯聚交通量等功能，也可作為張家港通向常熟、上海的快速通道。

本工程地處長江中下游沖積平原地貌單元，地形較為平坦，采用平原微丘區(qū)一級公路標準，計算行車速度為100KM/小時，雙向六車道橫斷面標準。路基寬度39m，中央分隔帶寬5m，兩側(cè)為：左側(cè)路緣帶0.5 m +行車道3×3.75 m +右側(cè)路緣帶0.5 m +非機動車道4.0 m +土路肩0.75 m。

338省道張家港市鹿苑至西旸段養(yǎng)護改善工程I標段起于K0+000止于K4+100。本標共有分離式立交橋一座（含兩座輔道橋），中橋兩座，主線立交為灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋式臺，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁加預(yù)制板梁組合形式；道路長度3.5公里，路基土方約35萬方，箱涵1道，管涵7道；路面為石灰土底基層、二灰碎石基層、瀝青面層結(jié)構(gòu)型式。建設(shè)單位為張家港市交通局，設(shè)計單位為江蘇省交通科學(xué)研究院，由江蘇港通路橋集團承建，北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司承擔施工階段道路、橋梁、交通安全設(shè)施等全部工程監(jiān)理任務(wù)。

二、監(jiān)理概述

本項工程監(jiān)理實行二級監(jiān)理、五級檢測，即設(shè)總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師二級；分施工企業(yè)自檢、駐地監(jiān)理組抽檢、省公路局和市（縣市）質(zhì)監(jiān)站不定期抽檢。本標駐地監(jiān)理組由駐地監(jiān)理工程師（兼合同工程師）為核心，下設(shè)道路、結(jié)構(gòu)、試驗、測量專業(yè)工程師各一名，配備四名監(jiān)理員四名試驗員，形成一個團結(jié)、協(xié)調(diào)、有效的監(jiān)理體系，并根據(jù)工程監(jiān)管不同階段工作需要適時調(diào)整補充，先后共投入專業(yè)監(jiān)理人員16人次，確保對施工全過程的進度、質(zhì)量、費用進行全面控制，并做好合同和信息管理及組織協(xié)調(diào)工作。

我公司一接到本標中標通知書即迅速考察就近承租一幢兩層15間民房用作駐地監(jiān)理組基地，迅速進行駐地建設(shè)完成試驗室組建，保障監(jiān)理組生活和工作需要：監(jiān)理組全過程配備桑塔納轎車，電腦、打（復(fù)）印、傳真電話各一部，辦公桌椅和空調(diào)若干，所有監(jiān)理人員均配有手機，滿足交通、辦公和通訊需要；配備除瀝青抽提、原材及砼配合比（均委檢）試驗儀器外全部試驗設(shè)備，滿足試驗工作需要。

三、監(jiān)理內(nèi)部管理

（一）、推進監(jiān)理工作的規(guī)范化，嚴格監(jiān)理工作要求

工程開工伊始，監(jiān)理組工作重點放在建立健全內(nèi)部監(jiān)管質(zhì)保體系。首先根據(jù)本標段工作需要立即組織所有人員進場，建立駐地監(jiān)理工程師——各專業(yè)監(jiān)理工程師——各監(jiān)理員的質(zhì)量管理體系，健全各專業(yè)崗位責任制，結(jié)合所監(jiān)管的工程特點和實際情況將監(jiān)理工作進行細化分解，明確各工序質(zhì)量責任人，切實將每項工作的責任落實到各崗位，充分落實全環(huán)節(jié)、全過程、全方位的監(jiān)理要求。要求各職能部門必須做到外業(yè)工作程序化，內(nèi)業(yè)工作規(guī)范化，實行掛牌上崗，制度和圖表上墻，資料分類歸檔。并且，迅速配備完備的試驗檢測儀器設(shè)備，建立試驗檢測中心，以滿足監(jiān)理工作開展需要。

同時，組織全體監(jiān)理人員認真學(xué)習(xí)《招標文件》、《監(jiān)理規(guī)范》、《設(shè)計圖紙》、《施工規(guī)范》、《監(jiān)理實施細則》等各類文件，明確各自崗位職責和工作要求，使各級各類人員做到心中無數(shù)，以便在監(jiān)理實施過程中以嚴格的管理、認真負責的態(tài)度對計劃管理、質(zhì)量控制、計量支付、合同履行、檔案資料管理的各方面都能嚴格按程序和要求實施。

（二）、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和思想教育，提高監(jiān)理工作水平

為不斷提高監(jiān)理隊伍的素質(zhì)，全面提高監(jiān)理工作水準，對監(jiān)理人員從業(yè)務(wù)和思想兩個方面進行培訓(xùn)和教育是必須的。為此，監(jiān)理組每月不定期舉行內(nèi)部會議對各階段的工作要求、監(jiān)管要點和注意事項進行進一步明確，對一些重點分部（分項）和重點工序進行施工工藝、監(jiān)管流程和質(zhì)量標準學(xué)習(xí)，從而達到監(jiān)督規(guī)范、目標清楚，提高工程現(xiàn)場質(zhì)量預(yù)控能力。并且制定了監(jiān)理組內(nèi)部廉政自律制度，訂立廉政合同，經(jīng)常性組織廉政教育會議，使各級監(jiān)理人員牢固樹立“廉潔監(jiān)理”形象，保持工程監(jiān)管工作獨立、公正進行。

（三）、深化管理，規(guī)范考核，促進成員改進業(yè)務(wù)水平

工作成效離不開有效的人員管理。監(jiān)理組在內(nèi)部人員管理方面始終將能力和績效放在第一位，并將“廉潔監(jiān)理”放在重要位置，建立一套完整考核體系將監(jiān)理工作各環(huán)節(jié)進行細化量化考核。工程在建全過程每月對每位人員進行嚴格考核，在績效獎金上體現(xiàn)獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，激勵所有人員提高業(yè)務(wù)水平，奮發(fā)向上。對工作疏失控制不到位、或檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的有關(guān)人員或存在廉政問題人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處罰；對連續(xù)三次組內(nèi)考核末位的不能勝任人員堅決辭退，保持監(jiān)理組廉潔、嚴謹、高效開展工作。

（四）、工作突出重點，人員合理安排，保證監(jiān)管工作需要

項目施工過程的不同時期有著不同的工作重點。監(jiān)理組在人員安排上努力切合工作需要，在工程不同階段調(diào)配安排合適專業(yè)和數(shù)量的人員達到滿足現(xiàn)場管理的要求。如：工程進行的初期，由于現(xiàn)場河塘處理及灌注樁基礎(chǔ)等隱蔽工程較多，監(jiān)理組則在旁站人員的投入上相對較大；而在基層和面層施工時，除了前后場旁站，則重點加強試驗檢測人員的保障，保證及時準確反饋現(xiàn)場質(zhì)量結(jié)果。監(jiān)理組在本標段施工過程中先后投入各類專業(yè)技術(shù)監(jiān)理人員16人次，從而有力保證施工全過程監(jiān)管工作的需要。

四、工程監(jiān)管情況

監(jiān)理組在工程監(jiān)管的全過程緊緊圍繞質(zhì)量、進度、費用、安全等中心任務(wù)，運用監(jiān)、幫、促相結(jié)合及旁站與檢測相結(jié)合、預(yù)控與糾偏相結(jié)合等手段，圓滿實現(xiàn)了合同目標。具體方法和手段綜合如下：

（一）、質(zhì)量控制

1、嚴把開工準備 抓好質(zhì)量預(yù)控

監(jiān)理組嚴格把握每一分項工程開工前承包人必須首先完成施工技術(shù)方案報審和進場材料報驗。對承包人上報的技術(shù)方案監(jiān)理組組織有關(guān)人員進行認真研究、仔細審查把關(guān)，使其確保方案合理、可行、可靠。達不到要求的退回修改完善。而原材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，監(jiān)理組重點強調(diào)源頭控制、進場前報驗，必要時進行塘口考查，到場驗收，合格后方可進場使用；重要原材料如鋼筋、水泥、瀝青、伸縮縫等必須在經(jīng)過業(yè)主和指揮部多年使用篩選質(zhì)量信得過的大型廠家中選擇供應(yīng)商，并要求取樣自檢或外委檢測合格。如，集料質(zhì)量是決定路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為確保路面基層和面層施工質(zhì)量，監(jiān)理組先后兩次會同承包人赴宜興、溧陽、南京等地對礦石塘口進行實地考察，比選確定的塘口供應(yīng)的集料質(zhì)量好、規(guī)格穩(wěn)，得到業(yè)主和上級部門首肯，為保證路面工程質(zhì)量奠定堅實基礎(chǔ)。

另外，在每一分部分項工程實施前監(jiān)理組還以《監(jiān)理工程師通知》的形式對施工中可能存在的問題和注意事項明確有關(guān)要求，并在該單項工程大面積展開前要求承包人首先選擇有代表性的合理段落或部位實施首件工程。首件工程施工時駐地、專業(yè)工程師及現(xiàn)場監(jiān)理全過程跟蹤監(jiān)控工藝質(zhì)量效果，以檢驗工藝是否成熟、工料機配套是否合理、組織管理是否有效、質(zhì)量效果是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求，并對首件工程即時評價、評定，及時糾偏。首件工程各項技術(shù)指標達到設(shè)計和規(guī)范要求并得到監(jiān)理組、指揮部認可后該項工程方可全面開工。通過對首件工程把關(guān)，進行單項工程質(zhì)量預(yù)控，避免質(zhì)量通病和缺陷的產(chǎn)生，保證了各項工程施工質(zhì)量，達到了各分部分項工程均未有大面積返工情況出現(xiàn)。監(jiān)理組共發(fā)質(zhì)量控制《監(jiān)理工程師通知》25份，各分部分項工程均落實了首件工程認可，有效發(fā)揮了預(yù)控效果。

2、加強現(xiàn)場監(jiān)管，把牢過程控制

工前預(yù)控是基礎(chǔ)，現(xiàn)場監(jiān)管是根本。對于現(xiàn)場施工過程控制我們堅持旁站與巡檢、巡查相結(jié)合，運用正反現(xiàn)場會的形式，依托試驗檢測手段，環(huán)環(huán)掌控工程質(zhì)量。

對于河塘回填、灌注樁基礎(chǔ)、混凝土澆筑、路面基層面層攤鋪等隱蔽工程和重點工程，我們實行現(xiàn)場監(jiān)理全過程旁站監(jiān)督，及時把握現(xiàn)場質(zhì)量信息，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況或可能形成質(zhì)量問題的情況，及時處理，避免遺留質(zhì)量隱患；而其他非隱蔽工程一般工序則主要采用現(xiàn)場監(jiān)理實地檢查、專業(yè)工程師巡檢的方式進行工序質(zhì)量控制。整個施工監(jiān)管過程我們堅持專業(yè)工程師每天上午下午各巡檢一遍各有關(guān)在施工點、監(jiān)理工程師每天不定期巡查全線不少于一遍。通過旁站、巡檢、巡查對施工過程實時監(jiān)控，有效消除質(zhì)量隱患，杜絕了質(zhì)量事故的發(fā)生。

檢測驗收是過程控制的最后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它關(guān)系到后繼施工的質(zhì)量基礎(chǔ)。為此，監(jiān)理組一方面檢查督促承包人按規(guī)范要求全頻自檢，另一方面成立由試驗工程師為首的四名試驗員組成的檢測小組獨立地對工程項目質(zhì)量進行檢查、認定、驗收，并且在規(guī)范自身試驗操作的基礎(chǔ)上堅持“一切以數(shù)據(jù)說話”，達不到設(shè)計和規(guī)范標準的項目堅決返工，并在檢測驗收時嚴格做到兩人以上在場，保證試驗工作獨立公正性，杜絕虛假行為，為工程實體質(zhì)量監(jiān)控提供可靠依據(jù)。

另外，監(jiān)理組還在工程實施不同階段，根據(jù)現(xiàn)場情況分別組織召開路基、T梁、現(xiàn)澆箱梁、資料等專題會議，針對施工中已經(jīng)或可能存在的一些情況要求加以改進和注意，起到有效的糾偏防偏作用，使其后工作開展基本順利，實體內(nèi)在質(zhì)量良好，達到了過程防控效果。

3、深化質(zhì)量意識，強化責任體系

“百年大計，質(zhì)量第一”，質(zhì)量是工程的靈魂，是監(jiān)理工作的核心，而承包人是工程質(zhì)量控制責任主體。為此，監(jiān)理組緊緊圍繞質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)這個中心，在建立健全自身監(jiān)管質(zhì)保網(wǎng)絡(luò)的同時，注重督促承包人建立有效的質(zhì)保體系，健全各專業(yè)崗位責任制，明確各工序質(zhì)量責任人并備案，切實將創(chuàng)優(yōu)責任落實到基層，落實到每個人，提高全員質(zhì)量意識，形成齊抓共管工程質(zhì)量的運行機制。具體實施中，著重檢查督促施工機械齊全進場，試驗儀器設(shè)備足額到位，試驗檢測規(guī)范滿頻，質(zhì)檢崗位健全、工作嚴謹?shù)龋荒軡M足要求的不予開工或驗收，絕不以進度犧牲質(zhì)量。并對質(zhì)量自控狀況給予獎罰：同段落兩次報驗不合格，該隊停驗三天；質(zhì)檢不到位，一月同項目兩次驗收不合格，對質(zhì)檢人員提以警告，三次予以清場；而每次申請均獲得一次驗收合格人員和隊組的報驗項目優(yōu)先組織驗收。通過獎罰機制，促使承包人健全質(zhì)保體系，激發(fā)各級各層責任意識，提高一次報驗合格率，對確保工程質(zhì)量起到顯著作用。

4、突出監(jiān)管重點，保證實體質(zhì)量

任何一個工程都有著自身的重點，而在其實施的不同階段又因階段特性而產(chǎn)生不同的分重點，監(jiān)理組正是根據(jù)這些不同階段的特性找準工作重點。如，河塘回填重點旁站監(jiān)控回填層厚和壓實度；路基填筑主要控制灰劑量、含水率、層厚與壓實機械的適應(yīng)性；路面基層把握集料級配、材料配比以及碾壓設(shè)備能力、碾壓工藝；面層工程著重從塘口源頭和碼頭把好原材料關(guān)、控制鋪筑機械配套情況及碾壓設(shè)備的適配性、前后場溫度和碾壓組合。現(xiàn)澆箱梁施工重點巡檢絞索設(shè)置、砼配比、全程旁站掌控張拉、壓漿。通過突出重點地進行不同階段的監(jiān)管工作，工程整體質(zhì)量得到牢牢掌握。本工程全部分項工程經(jīng)監(jiān)理組各階段驗收評定合格率100%。

（二）、進度控制

1、精心管理、積極參與，抓住工程關(guān)鍵

監(jiān)理組對承包人提交的施工進度計劃審查時牢牢確立05年底必須完成所有土方工程和箱梁澆筑這兩個階段目標，在工程實施階段著重幫助承包人找準制約工期的關(guān)鍵部位，攻堅關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)階段目標。

工程開工初期，雨汛逼近，督促承包人施工的關(guān)鍵是迅速使路基出原地面、結(jié)構(gòu)出水。隨著施工的深入，監(jiān)理組積極協(xié)調(diào)指揮部有關(guān)部門加快解決局部拆遷矛盾，并會同項目部一起檢查挖掘作業(yè)面，提高施工效率，有效保證了后繼工程及時開展。

2、及早準備、改進施工，保證工程進度 監(jiān)理組在進度管理中要求承包人凡事做到早計劃，早安排，早進場，早落實，措施早制定，使承包人在每個階段均有明確的目標。

如在基層方面，為保證年后及時施工，監(jiān)理組會同承包人年前進行集料料源地考察確定塘口后，即建議承包人迅速組織備料，于節(jié)前完成了大部分材料進場，避免了因塘口節(jié)間休產(chǎn)形成節(jié)后供應(yīng)短缺造成備料難，而影響基層施工。

在工程實施過程中，監(jiān)理組經(jīng)常性檢查對照各分項工程進展與計劃情況，并對各階段滯后項目分析工、料、機的適應(yīng)性，依據(jù)現(xiàn)場適時情況督促及時改進施工工藝和調(diào)整施工方案，以適應(yīng)進度需要。如，在17號墩樁基施工時遇到與13號墩相似的疑似原江床拋石地質(zhì)而鉆機奇難鉆進情況，而這時候該部位因拆遷原因已成決定橋梁工期的關(guān)鍵節(jié)點，其滯后一天完成，則緊后工程現(xiàn)澆箱梁就會晚一天開始和結(jié)束。為此，監(jiān)理組要求承包人迅速調(diào)配沖擊鉆機改為沖擊成孔工藝，很快成樁，減少了工期損失。

3、加強預(yù)控、強化服務(wù)，推進工程進展

在工程實施過程中，監(jiān)理組要求全面施行“首件工程認可制”，在首件的試驗段（樁、柱等）工程各項技術(shù)和質(zhì)量指標達到標準要求的基礎(chǔ)上，才進行全面施工，避免了大面積返工浪費工期的現(xiàn)象發(fā)生；積極組織學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量通病防治，并在各次例會中針對下階段施工任務(wù)提出具體要求和注意事項，起到了預(yù)控質(zhì)量和減少返工誤工損失的效果。

當進度與計劃出現(xiàn)脫節(jié)苗頭時，監(jiān)理組馬上通知承包人改進措施，加快進度；現(xiàn)場力度不足，則立即函告主管單位加強督管支持，將不利形勢遏制在初始階段。在整個項目實施的不同階段，監(jiān)理組先后下發(fā)10份有關(guān)進度的《監(jiān)理工程師通知》和1份通告函，促進了工程進展。

在抓住進度預(yù)控措施的同時，加強現(xiàn)場監(jiān)管服務(wù)理念，合力推進工程進展。路基檢測驗收我們承諾并兌現(xiàn)12小時內(nèi)給出結(jié)果；結(jié)構(gòu)驗收注重巡檢，隨報隨驗，現(xiàn)場評定。通過強化服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量，有效推動工程進度。

（三）、投資控制 本標段投資控制由計量工程師協(xié)助監(jiān)理組長進行，各現(xiàn)場監(jiān)理共同參與。工作中，各有關(guān)人員在熟悉工程量清單、技術(shù)規(guī)范、掌握具體項目的工作范圍、內(nèi)容、計量方式和方法的基礎(chǔ)上，以承包人實際完成、質(zhì)量合格并得到現(xiàn)場監(jiān)理認可的數(shù)量如實計量。

1、健全機制，公正計量

監(jiān)理組對計量支付的管理，要求質(zhì)量合格，資料齊全，且必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理、計量工程師、駐地組長三個關(guān)口層層把關(guān)，使得投資管理工作在組織上得到有效保障，約束監(jiān)理人員公正、廉潔行使計量支付權(quán)力。

2、科學(xué)管理，提高效率

在中間計量過程中，計量工程師對每筆計量認真審核，并建立詳細的計量支付臺帳，避免重計、超計、漏計發(fā)生。運用計算機輔助計量管理工作，使各次計量能以最快速度審核上報，加快了工作節(jié)奏，并秉持“早完成的項目早計量，存在質(zhì)量問題的項目不計量”的原則，激發(fā)了承包人確保質(zhì)量、加快進度的主動性，對工程建設(shè)目標任務(wù)的完成起到了一定推動作用。

3、嚴格審查，節(jié)約費用

對于承包人申報的項目，監(jiān)理組嚴格依據(jù)工程實際情況，審查有關(guān)申請是否合理，申報是否屬實，并認真辦理有關(guān)審核工作，做到不偏不倚。工程中能利用的材料加以合理利用，減少外運費用。對合同外工程計量均嚴格做到計量有批復(fù)，切實把好投資關(guān)口。

（四）、安全生產(chǎn) 文明施工管理

監(jiān)理組建立由組長、專業(yè)工程師、現(xiàn)場監(jiān)理構(gòu)成的三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，分工負責各級安全管理：監(jiān)理組長負責制定各階段各部位安全監(jiān)管重點和要求，傳達到有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師，并負責安全巡查工作；各專業(yè)工程師負責檢查本專業(yè)范圍內(nèi)各項安全措施的落實和整改情況；各現(xiàn)場監(jiān)理負責對組長和專業(yè)工程師向承包人提出的安全措施和整改要求督促落實，從而形成“安全人人管、人人管安全”的有效體系。并狠抓承包人安全體系的建立、安全方案的編制和安全措施的落實及安全隱患的整改，重點抓好安全防犯措施。本標工程在整個施工期間未發(fā)生一起安全事故，得到有關(guān)部門充分肯定。

同時，督促承包人本著“以人為本、方便群眾生產(chǎn)生活”的原則組織文明施工，贏得了絕大多數(shù)群眾信賴和對工程的支持，未出現(xiàn)因施工擾民而群眾阻工情況，方便了工程的推進。

（五）、交工及缺陷責任期監(jiān)理

本項目按期完工后，監(jiān)理組按照合同要求組織人員實施處理缺陷責任期間的全部監(jiān)理工作。定期對完工工程巡視檢查，發(fā)現(xiàn)工程缺陷應(yīng)及時記錄，調(diào)查原因，確定相應(yīng)責任并安排計劃及時修復(fù)，對現(xiàn)場遺留問題進行全過程巡視檢查和工程質(zhì)量檢驗，如對338分離式立交橋橋頭防護六角塊進行更換和完善、對沿線道口、中分帶位置損壞路緣石進行更換，對部分防撞護欄進行修復(fù)，檢查承包人對結(jié)構(gòu)和路面的日常養(yǎng)護工作，并督促承包人完成交工資料以及竣工資料和文件、處理合同事宜和工程最終檢驗和評價等工作。經(jīng)觀測，本工程狀況良好，目前主體工程及防護工程全部具備竣工驗收條件。

五、體會

在張家港市交通局和指揮部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，在設(shè)計單位的支持下，在承包人的配合下，我們順利完成了本標的監(jiān)理任務(wù)。在此對各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位表示衷心感謝！

我們將總結(jié)和汲取本標工程監(jiān)理工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，在今后工作中不斷改進和提高監(jiān)理服務(wù)水平，使工程監(jiān)管工作躍上一個新臺階，更好地服務(wù)于業(yè)主、服務(wù)于交通建設(shè)工程。

北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司

二OO八年十一月