第一篇：第二次工地會(huì)議匯報(bào)材料

廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

貴州省三穗至黎平高速公路

第二次工地例會(huì)

匯報(bào)材料

廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司 三穗至黎平高速公路第D監(jiān)理合同段

2012年11月25日

廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司三黎高速公路

第D監(jiān)理合同段匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

“廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司”在三黎高速公路承擔(dān)了第D駐監(jiān)辦監(jiān)理工作。我們企業(yè)的發(fā)展理念是“做一個(gè)項(xiàng)目、樹(shù)一面旗臶；交一方朋友，拓一方市場(chǎng)”。我們的監(jiān)理理念是：“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)；科學(xué)公正，廉潔自律”。

我駐監(jiān)辦管轄11、12、13三個(gè)合同段，現(xiàn)將我駐地辦監(jiān)理工作及對(duì)施工單位的工作評(píng)述匯報(bào)如下：

一、工程概況

1、K76+290～K100+928.253路線(xiàn)總長(zhǎng)24.7km, 主要工程數(shù)量有：挖土石方743萬(wàn)m3、填土石方711萬(wàn)m3，大中小橋5402m/17座，隧道3687.5m/3座，通道及涵洞70座，互通1處、服務(wù)區(qū)1處，造價(jià)約11.2億。

2、工程施工監(jiān)理的特征

1）LJ11標(biāo)清水江大橋?yàn)槿€(xiàn)控制性工程，LJ12錦所隧道、步面沖大橋、LJ13 標(biāo)曾家寨隧道、老寨隧道、曾家寨大橋?yàn)榭刂菩怨こ蹋踩?、質(zhì)量目標(biāo)控制難度大。

2)路基施工深挖、高填，安全形勢(shì)嚴(yán)峻，三個(gè)標(biāo)段都設(shè)有炸藥庫(kù)，安全監(jiān)理工作任務(wù)重。

3)施工隊(duì)伍可選擇性差異大，隊(duì)伍間實(shí)力存在差別。廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

4)監(jiān)理協(xié)調(diào)工作復(fù)雜、工作量大。

二、監(jiān)理工作

一）、駐地建設(shè)、人員情況

駐地建設(shè)已按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求完成。監(jiān)理人員包括高監(jiān)在內(nèi)，已進(jìn)場(chǎng)15人，辦公室1人，后勤3人。二）、D駐監(jiān)辦已開(kāi)展工作

1、熟悉施工圖紙及合同文件，認(rèn)真組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范的同時(shí)，要求各施工單位組織熟悉圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)圖紙上發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題積極向相關(guān)單位反映。

2、已審批三個(gè)標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)開(kāi)工作業(yè)面的分項(xiàng)施組、分項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告已審批；各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)施工方案已審批后上報(bào)總監(jiān)辦，已完成各種實(shí)驗(yàn)配合比驗(yàn)證。

3、D監(jiān)辦在開(kāi)工前期根據(jù)合同文件分別對(duì)各合同段進(jìn)行了人員、設(shè)備、工地試驗(yàn)室、進(jìn)場(chǎng)材料等嚴(yán)格檢查工作，以達(dá)到開(kāi)工條件；工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備已經(jīng)標(biāo)定、驗(yàn)收合格，并取得《貴州省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室能力認(rèn)定合格證書(shū)》，現(xiàn)已具備了工地試驗(yàn)檢測(cè)相應(yīng)資質(zhì)，并對(duì)相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。

4、測(cè)量工作情況，已完成了三個(gè)標(biāo)段導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)控制及加密工作的審批。原地面外業(yè)測(cè)量，LJ11已完成，LJ12標(biāo)完成外業(yè)測(cè)量80%，LJ13標(biāo)完成外業(yè)已完成測(cè)量，內(nèi)業(yè)整理已上報(bào)駐地辦，正在審核，要求各標(biāo)段在路基工程開(kāi)工前，完成原地面的復(fù)測(cè)審批工作。對(duì)已開(kāi)工的橋樁位復(fù)測(cè)達(dá)到100%，隧道進(jìn)洞的復(fù)測(cè)達(dá)到100%，已開(kāi)工結(jié)構(gòu)廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

物、涵洞復(fù)測(cè)達(dá)到100%。路基工程，LJ12標(biāo)已完成試驗(yàn)段工作。

5、試驗(yàn)：

LJ11合同段 已驗(yàn)證M7.5、M10、C15 配合比，現(xiàn)在未審批。已驗(yàn)證C20、C25、C25水下混凝土配合比，已通過(guò)審批。已批復(fù)7個(gè)土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

已對(duì)項(xiàng)目部原材料進(jìn)行抽檢，檢測(cè)2個(gè)涵洞地基承載力。LJ12合同段 已批復(fù)1個(gè)土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

已驗(yàn)證M7.5、M10、C15、C20、C20噴射，C25、C30混凝土配合比未批復(fù)

試驗(yàn)段工作已完成，資料已全部完善

LJ13合同段 已驗(yàn)證M7.5、M10、M20、C15、C20、C20噴射，C25、C25水下混凝土、C30混凝土配合比，已通過(guò)審批。

檢測(cè)1個(gè)涵洞地基承載力

6、安全、質(zhì)量、進(jìn)度： 1）安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工：

各合同段安全生產(chǎn)制度建立比較健全，基本按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，遵守《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，但局部還是存在安全隱患，沒(méi)有落實(shí)到位：

LJ11合同段主要表現(xiàn)在：一工區(qū)臨時(shí)便道局部地方修筑防撞欄較少且沒(méi)有設(shè)臵臨時(shí)警告危險(xiǎn)標(biāo)志，清水江大橋拌和站料倉(cāng)與臨時(shí)便道沒(méi)有隔離，鋼筋工，焊工，沖擊鉆機(jī)操作手沒(méi)有配備國(guó)標(biāo)的防護(hù)用廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

品。建安費(fèi)用每5000萬(wàn)，需配備一名專(zhuān)職專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員達(dá)不到要求，工地現(xiàn)場(chǎng)安全人員較少，沒(méi)有盡職盡責(zé)，工地現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)沒(méi)有戴安全帽工作人員，小江大橋工地現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)記較少，炸藥庫(kù)建設(shè)較為完善。

LJ12合同段主要表現(xiàn)在：一工區(qū)臨時(shí)便道局部地方?jīng)]有修筑防撞欄且沒(méi)有設(shè)臵臨時(shí)警告危險(xiǎn)標(biāo)志，盤(pán)龍溪大橋、布面沖大橋人工挖孔樁工人沒(méi)有系帶安全繩，安全帶。錦屏隧道出口乙炔，氧氣瓶擺放沒(méi)有在安全距離范圍內(nèi)。鋼筋工，焊工，隧道潛孔鉆操作工沒(méi)有配備國(guó)標(biāo)的防護(hù)用品。建安費(fèi)用每5000萬(wàn)，需配備一名專(zhuān)職專(zhuān)職員，安全生產(chǎn)管理人員達(dá)不到要求。

LJ13合同段主要表現(xiàn)在：臨時(shí)便道局部地方?jīng)]有修筑防撞欄且沒(méi)有設(shè)臵臨時(shí)警告危險(xiǎn)標(biāo)志，建安費(fèi)用每5000萬(wàn)，需配備一名專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員達(dá)不到要求。

2）質(zhì)量方面：

從開(kāi)工至目前，下發(fā)五份監(jiān)理工作指令，已整改，指令已閉合。LJ11標(biāo)：整體可處在可控狀態(tài)，清水江大橋鋼筋加工廠(chǎng)，樁基鋼筋籠的焊接質(zhì)量較差，分段鋼筋籠對(duì)接時(shí)，接頭焊接不同心；混凝土灌注施工，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員技術(shù)不熟練，責(zé)任心較差，進(jìn)場(chǎng)原材料數(shù)量臺(tái)賬上傳不及時(shí)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)不及時(shí)主動(dòng)報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)程序不完善；小江大橋樁基鋼筋籠加工廠(chǎng)，沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)，沒(méi)有場(chǎng)地硬化，原材料沒(méi)有做到下墊上蓋，要求相關(guān)責(zé)任人盡快落實(shí)，優(yōu)化質(zhì)量。小江大橋樁基鋼筋籠擺放在地面，沒(méi)有做到上蓋下墊，未采取防雨措廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

施，部分鋼筋表面生銹；樁基鋼筋籠成品上沒(méi)有焊接定位鋼筋，嵌巖樁在鉆進(jìn)過(guò)程中沒(méi)有留取渣樣，無(wú)法進(jìn)行渣樣分析，無(wú)法確認(rèn)巖層地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符；泥漿池防護(hù)不到位，存在安全隱患；施工現(xiàn)場(chǎng)個(gè)別施工人員沒(méi)有佩戴安全帽，各種安全防護(hù)措施不到位，標(biāo)示標(biāo)牌不健全，經(jīng)駐監(jiān)辦要求整改后符合規(guī)范要求。

LJ12標(biāo)：整體可處在可控狀態(tài)，路基填筑施工，存在填挖交界處沒(méi)有挖設(shè)臺(tái)階，沒(méi)有小型壓實(shí)機(jī)具，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人工進(jìn)行修補(bǔ)人員，路基填筑過(guò)程中未設(shè)臵臨時(shí)排水設(shè)施，雨后未及時(shí)排水，導(dǎo)致路基頂面積水，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)整改符合規(guī)范要求。錦所隧道施工，出口現(xiàn)場(chǎng)較差，進(jìn)出口均出現(xiàn)鋼拱架間距過(guò)大，錨桿數(shù)量偏少，不符合規(guī)范施工，鋼筋網(wǎng)片搭接不規(guī)范，出口原材料擺放比較混亂，樁基施工，盤(pán)龍溪大橋，人工挖孔施工護(hù)壁施工振搗不密實(shí)，蜂窩麻面較多，原材料現(xiàn)場(chǎng)較亂沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)管理人員，高壩大橋拌和站原材料堆放不規(guī)范，駐監(jiān)辦已下發(fā)指令一份目前已整改到位，指令已閉合。

LJ13標(biāo)：K97+663涵洞砂漿拌合站現(xiàn)場(chǎng)拌合場(chǎng)地未硬化，直接在地面上攪拌，施工材料堆放在原地面上；沒(méi)有砂漿運(yùn)輸機(jī)具，直接將砂漿從20多米斜披上傾倒下去，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有采取溜槽及減速設(shè)備；涵洞基礎(chǔ)的漿砌片石沒(méi)有按施工規(guī)范施工，塊石堆放厚度達(dá)80多cm，砂漿填充不飽滿(mǎn)，空洞現(xiàn)象較多，駐監(jiān)辦已下發(fā)指令一份目前已整改到位，指令已閉合。廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段。

3）進(jìn)度方面 LJ11標(biāo)進(jìn)度情況：

1、路基工程：路基清表累計(jì)完成4.72萬(wàn)平方

2、涵洞工程：已完成K77+427全幅涵洞基坑開(kāi)挖，C30砼基礎(chǔ)澆注六塊，合計(jì)鋼筋砼方量406立方，K77+540基坑右幅基坑開(kāi)挖完成，K78+715基坑左幅開(kāi)挖完成，K78+167蓋板通道原地面清表。

3、橋梁樁基工程：完成清水江大橋4d-3樁基，4a-0樁基。小江大橋4a-0,4b-2,4b-3樁基，護(hù)堤216米，A匝道小江大橋2-0樁基。

LJ12標(biāo)進(jìn)度情況：

1、路基工程：路基土石方累計(jì)完成填挖72.74萬(wàn)方

2、涵洞工程：本月未開(kāi)工

3、高壩大橋完成樁基開(kāi)挖125.1米，盤(pán)龍溪大橋完成樁基開(kāi)挖225.8米，布面沖大橋完成樁基開(kāi)挖270米，累計(jì)完成樁基開(kāi)挖620.9米

4、錦所隧道進(jìn)出口的左右洞套拱已完成。三穗端左洞進(jìn)尺12米，黎平端左洞進(jìn)尺10.6米，右洞進(jìn)尺3米。

LJ13標(biāo)進(jìn)度情況：

1、路基工程：路基清表累計(jì)完成4.9萬(wàn)平方米

2、涵洞工程：已完成K97+663全幅涵洞基坑開(kāi)挖，漿砌片石基礎(chǔ)正在砌筑。廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

3、橋梁樁基工程：本月完成樁基開(kāi)挖126米，累計(jì)完成樁基開(kāi)挖326米，目前剛還沒(méi)有灌注樁基。

4、隧道工程：曾家寨隧道三穗端左洞累計(jì)進(jìn)尺46米。

7、內(nèi)業(yè)工作：

完善試驗(yàn)資料臺(tái)賬的建立，完善施工日志的內(nèi)容填寫(xiě)，完善巡視記錄、及時(shí)上報(bào)施工進(jìn)度情況，會(huì)議紀(jì)要等內(nèi)業(yè)資料，做到外業(yè)的檢查工作，內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)同步，內(nèi)業(yè)具有可追溯性，真實(shí)性。

三、下一步質(zhì)量、安全監(jiān)理管理

11標(biāo)清水江便橋施工，及3號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)做到安全防護(hù)

12標(biāo)隧道進(jìn)出口施工安全及質(zhì)量管理，目前是駐監(jiān)辦管理重點(diǎn) 駐監(jiān)辦要求，1凡是駐監(jiān)辦要求進(jìn)行整改的工程質(zhì)量安全，重復(fù)出現(xiàn)的，進(jìn)行加倍處罰，2上報(bào)文件不及時(shí)的駐監(jiān)辦可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處罰，3各項(xiàng)目部必須配有質(zhì)量管理體系，設(shè)有質(zhì)監(jiān)部門(mén)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，否則駐監(jiān)辦對(duì)你工程停止報(bào)驗(yàn)。

根據(jù)我駐監(jiān)辦所管轄的3個(gè)合同段的不同工程特點(diǎn)，有針對(duì)性的對(duì)其進(jìn)行監(jiān)理，工作如下：

1、工程監(jiān)理工作 “三按原則、六不原則”?！叭础笔侵福喊凑帐┕D施工、按照工藝標(biāo)準(zhǔn)操作、按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)?！傲弧卑ǎ?/p>

1）測(cè)量標(biāo)樁未經(jīng)審核不準(zhǔn)動(dòng)工； 2）未經(jīng)技術(shù)交底不準(zhǔn)動(dòng)工； 廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

3）原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)使用； 4）隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)覆蓋；

5）上道工序未經(jīng)檢查合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序； 6）工程質(zhì)量未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)計(jì)價(jià)。

2、決不允許違規(guī)指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律。

3、原材料質(zhì)量控制體系得過(guò)六關(guān)：①．資格關(guān)；②．進(jìn)場(chǎng)關(guān)；③．自檢關(guān)；④．抽驗(yàn)關(guān)；⑤．物流關(guān)；⑥．使用關(guān)；

4、施工現(xiàn)場(chǎng)材料的基本要求

1）工程上使用的所有原材料、半成品、構(gòu)配件及設(shè)備都必須事先經(jīng)過(guò)監(jiān)理工作的審批后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；

2）施工現(xiàn)場(chǎng)不能存放與建設(shè)工程無(wú)關(guān)或者不合格的材料； 3）所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料與提供方的資料在品種、規(guī)格、編號(hào)上必須一致；

4）不同種類(lèi)、不同廠(chǎng)家、不同品種、不同批號(hào)的材料必須分別堆放保存，劃清界限，并安排專(zhuān)人看管，避免使用時(shí)造成混亂，便于跟蹤工程質(zhì)量，對(duì)分析質(zhì)量事故原因也有很大幫助；

5）應(yīng)用新材料前必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和簽訂，代用材料必須經(jīng)過(guò)計(jì)算和充分論證，并要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。

5、安全監(jiān)理三檢方式

安全監(jiān)理三檢方式：結(jié)合施工生產(chǎn)實(shí)際，定期月檢、臨時(shí)巡檢、節(jié)日專(zhuān)檢。

6、安全隱患四定方式 廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

安全隱患四定方式：定整改時(shí)間、定整改措施、定整改責(zé)任人、定整改復(fù)查責(zé)任人。

五、監(jiān)理措施和決心

我們的監(jiān)理工作就像是“天天要洗臉、天天要掃地一樣，掃帚不到，灰塵照例不會(huì)自己跑掉”。我們監(jiān)理公司D駐地辦一定按照委托監(jiān)理合同約定的服務(wù)范圍，按照監(jiān)理大綱和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，采?。阂?jiàn)證、旁站、巡視、平行檢驗(yàn)、設(shè)備監(jiān)造等手段，依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和建設(shè)方、承建方互相支持、互相溝通、互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、團(tuán)結(jié)協(xié)作、步調(diào)一致，按照“三控三管一協(xié)調(diào)”的原則做好監(jiān)理工作，絕不辜負(fù)貴州省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的要求和期望，不辜負(fù)總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的支持、信任和希冀。施工已陸續(xù)開(kāi)展，我監(jiān)理項(xiàng)目部已整裝待發(fā)、嚴(yán)陣以待，隨時(shí)以高昂的斗志、飽滿(mǎn)的熱情投入工作。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們放心，只要我們堅(jiān)持原則，共同努力，我們定會(huì)向你們交出一份滿(mǎn)意的答卷。讓我們的事業(yè)綻放出炫麗的花朵，讓彩旗高高飄揚(yáng)，迎風(fēng)招展。我相信我們的目的一定能夠達(dá)到，我們的明天一定會(huì)更好。

總之，為了認(rèn)真履行三黎高速公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦交給我D駐監(jiān)辦的各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)，我駐監(jiān)辦全體監(jiān)理人員決心在三黎高速公路項(xiàng)目上認(rèn)真、盡職盡責(zé)的做好各項(xiàng)監(jiān)理工作，讓三黎高速公路項(xiàng)目辦滿(mǎn)意、總監(jiān)辦放心。

廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司 貴州三黎高速公路第D監(jiān)理合同段 廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司

三黎高速公路第D監(jiān)理合同段

2012年11月25日

第二篇：第二次工地例會(huì)匯報(bào)材料

第二次工地例會(huì)匯報(bào)材料

為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工程管理，推進(jìn)工程進(jìn)度，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，舉行本次監(jiān)理例會(huì)，主要從一下幾個(gè)內(nèi)容進(jìn)行匯報(bào)。

一、質(zhì)量方面

從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和監(jiān)理組成員對(duì)十八局三分部的現(xiàn)場(chǎng)多次檢查來(lái)看，總體質(zhì)量是可控的，但是存在以下問(wèn)題：

（一）、新發(fā)1#隧道：

1、明洞深基坑施工前按照要求先施作兩側(cè)的截水溝，再開(kāi)挖深基坑，而現(xiàn)場(chǎng)是未施工兩側(cè)截水溝就先施工深基坑開(kāi)挖；

2、深基坑開(kāi)挖未做積水坑和排水系統(tǒng)，對(duì)降雨天氣深基坑排水很不利；

3、地表加固已大面積施工，但工藝性試驗(yàn)報(bào)告一直未出；

4、噴錨站初驗(yàn)的問(wèn)題整改緩慢，未按整改時(shí)間節(jié)點(diǎn)把整改結(jié)果上報(bào)監(jiān)理組。

（二）、小坡頭隧道進(jìn)口：

1、在沒(méi)有上報(bào)臨建方案和進(jìn)行選址安全評(píng)估的情況下私自施工，管理人員不懂監(jiān)理程序，忽視監(jiān)理的管理，和云桂公司的要求背道而使；

2、臨建該報(bào)檢的基礎(chǔ)設(shè)施未向監(jiān)理人員報(bào)驗(yàn)，存在極大的質(zhì)量隱患，為了保證安全質(zhì)量，下一步要對(duì)其進(jìn)行破檢，檢查施工質(zhì)量；

3、施工作業(yè)比較野蠻，所有部位未向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。

（三）、東風(fēng)隧道進(jìn)口：

1、在進(jìn)行導(dǎo)向墻施工時(shí)，沒(méi)有向監(jiān)理人員報(bào)送技術(shù)交底；

2、導(dǎo)向墻施工不按照設(shè)計(jì)圖紙施工，導(dǎo)向墻作業(yè)平臺(tái)未施工的情況下（未向監(jiān)理人員報(bào)驗(yàn)），私自架設(shè)鋼拱架；技術(shù)交底導(dǎo)向墻鋼拱架是I20的，而實(shí)際使用是I16；

3、對(duì)監(jiān)理的口頭指令和監(jiān)理通知單拒不執(zhí)行，已通知停止施工，返工處理，而現(xiàn)場(chǎng)仍然私自澆筑導(dǎo)向墻基礎(chǔ)。

（四）、便道：整個(gè)十八局三分部的便道整體質(zhì)量比較差，在雨天基本不能行走。

二、進(jìn)度方面

因受新哨隧道改線(xiàn)和征地拆遷的影響，十八局三分部整體進(jìn)度比較緩慢，但是能施工的地方因受便道質(zhì)量的影響，臨建速度比較慢。

三、安全方面

（一）、新發(fā)1#隧道：

1、明洞深基坑周邊沒(méi)有任何防護(hù)措施；

2、地表加固泥漿池防護(hù)不規(guī)范，周邊支撐不牢固，未設(shè)置橫桿；

3、噴錨站消防設(shè)施不完善。

（二）、小坡頭隧道進(jìn)口：

1、臨建在未進(jìn)行任何防護(hù)的情況下施作，存在極大安全隱患；

2、既有便道下側(cè)是臨建工程，便道沒(méi)有任何防護(hù)措施，很容易出現(xiàn)安全事故；

3、臨建沒(méi)有安全評(píng)估，施工作業(yè)野蠻。

（三）、東風(fēng)隧道進(jìn)口：

1、洞口左上方有一臨時(shí)發(fā)電機(jī)，但是座落在亂石堆下面，存在較大安全隱患。

2、洞口上方有一便道，下方正在施工導(dǎo)向墻，便道沒(méi)有任何防護(hù)措施。

（四）、東風(fēng)隧道1#橫洞：

1、便道防護(hù)不到位，部分急轉(zhuǎn)彎沒(méi)有設(shè)置擋護(hù)和指示牌；

2、邊仰坡長(zhǎng)期暴露，未作臨時(shí)防護(hù)。

四、綜合管理方面

針對(duì)十八局三分部質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面突出的問(wèn)題，我監(jiān)理組計(jì)劃對(duì)十八局三分部大力整治，主要從以下幾個(gè)方面：

（一）、從內(nèi)業(yè)到外業(yè)的整治：

1、10月11日~13日組織專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)大紅坡特大橋、新發(fā)1#隧道、小坡頭隧道、東風(fēng)隧道進(jìn)口、東風(fēng)隧道1#橫洞、四號(hào)拌合站、已修便道、棄碴場(chǎng)等工點(diǎn)進(jìn)行內(nèi)外業(yè)的聯(lián)合檢查。

2、從協(xié)調(diào)到管理的教育：目前施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和管理人員對(duì)監(jiān)理程序和監(jiān)理管理方式不懂，在執(zhí)行監(jiān)理程序我行我素。針對(duì)這種情況我監(jiān)理組10月14日~16日邀請(qǐng)十八局局指安質(zhì)部和監(jiān)理項(xiàng)目部安質(zhì)部聯(lián)合對(duì)十八局三分部的技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行監(jiān)理程序和監(jiān)理管理方式的教育，杜絕在今后的工作中不按照監(jiān)理程序施工。

3、從程序到控制的教育：通過(guò)集中培訓(xùn)后，如果還有不懂監(jiān)理程序和管理的人員，監(jiān)理組計(jì)劃組織現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)十八局三分部這些技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行手把手的指導(dǎo)，使其明白工程安全質(zhì)量的重要性，為什么要執(zhí)行監(jiān)理指令，為什么要報(bào)驗(yàn)，使其明白只有通過(guò)報(bào)驗(yàn)才能使安全質(zhì)量得到保證的道理。

4、從原材到實(shí)體的管理：云南地區(qū)地材質(zhì)量很難保證質(zhì)量，必須在料倉(cāng)旁邊建立對(duì)比箱；分部項(xiàng)目部試驗(yàn)室要和監(jiān)理試驗(yàn)組建立聯(lián)系和溝通，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)材料必須向監(jiān)理人員報(bào)驗(yàn)，由監(jiān)理試驗(yàn)組組織進(jìn)行見(jiàn)證和平檢或抽檢；進(jìn)場(chǎng)的原材料必須向監(jiān)理人員報(bào)送相關(guān)證件。用在工程實(shí)體的原材料必須是合格的原材料，為了保證工程實(shí)體質(zhì)量施工單位必須按要求做相關(guān)試件，監(jiān)理試驗(yàn)組做好見(jiàn)證、平檢和抽檢工作。

五、需要解決得問(wèn)題

（一）、希望監(jiān)理項(xiàng)目部多對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)交代監(jiān)理組，由監(jiān)理組安排監(jiān)理人員跟蹤落實(shí)，達(dá)到齊抓共管的作用。

（二）、希望十八局三分部認(rèn)真堅(jiān)持監(jiān)理程序，尊重落實(shí)監(jiān)理指令，尊重現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員工作安排，服從監(jiān)理管理，使工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)水保等方面得到有效的控制。

六、下步工作重點(diǎn)

1、加強(qiáng)物資管理，加強(qiáng)原材料控制。

2、加強(qiáng)監(jiān)理程序管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

3、加強(qiáng)擬開(kāi)工點(diǎn)的管理和檢查。

4、加強(qiáng)臨建和其他工程的安全防護(hù)和防洪檢查。

5、組織有序高效的培訓(xùn)，使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和管理人員盡快勝任上崗。

6、加強(qiáng)監(jiān)理人員廉政建設(shè)的管理，分部項(xiàng)目部在接到任何監(jiān)理人員向其談條件，現(xiàn)場(chǎng)吃拿卡要，現(xiàn)場(chǎng)故意刁難，或代表監(jiān)理組和監(jiān)理項(xiàng)目部向分部項(xiàng)目部或架子隊(duì)談條件等現(xiàn)象，分部項(xiàng)目部或其他人員可以直接向監(jiān)理組和監(jiān)理項(xiàng)目部反應(yīng)，監(jiān)理組和監(jiān)理項(xiàng)目部將嚴(yán)肅處理，追究其責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重者開(kāi)除云桂項(xiàng)目部。

7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員職業(yè)道德管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須無(wú)條件服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)施工，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，履行監(jiān)理職責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，問(wèn)題最好解決在質(zhì)量安全發(fā)生前。

8、加強(qiáng)溝通，使監(jiān)理組和十八局三分部大家共同努力把工作搞好。

監(jiān)理機(jī)構(gòu)：監(jiān)理三標(biāo)第四監(jiān)理組

時(shí)間：2010.10.10

第三篇：第二次工地例會(huì)匯報(bào)材料

三峽庫(kù)區(qū)巴東新縣城至野三關(guān)公路工程

工地例會(huì)匯報(bào)材料

第 2 期

2013 年 7 月 20 日 至 2013 年 8 月 20 日

編 寫(xiě)：李堯 審 核：董遠(yuǎn)志 簽 發(fā)：吳麗瓊

簽發(fā)日期： 2013 年 8 月 18 日

恩施州華泰公司公司

三峽庫(kù)區(qū)巴東至野三關(guān)公路工程GJ-01標(biāo)

一、工程概況

我部承建的茶店子改建段為GJ-01合同段，起點(diǎn)位于茶店子鎮(zhèn)東側(cè)，路線(xiàn)起點(diǎn)沿既有國(guó)道209改建，起點(diǎn)樁號(hào)K15+040（高程976.151m）；路線(xiàn)沿既有國(guó)道209左側(cè)布線(xiàn)，向西南于K15+305處（高程968.731m）設(shè)置平交接入國(guó)道209，終點(diǎn)樁號(hào)K18+685.110（高程927.812），改線(xiàn)總長(zhǎng)3.64511Km。路線(xiàn)繞過(guò)了巴東縣茶店子集鎮(zhèn)，其中K15+040∽K16+500和K18+320∽K18+685.110段，路基寬度為8.5米，K16+500∽K18+320段，路基寬度為22米；挖土石方275062立方米，填土石方241072立方米，擋土墻26861.4立方米，涵洞在變更前數(shù)量為12道，變更后數(shù)量為9道。填方從路塹挖方調(diào)配利用，按照三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝組織機(jī)械化施工。

二、本月質(zhì)量控制情況

本項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，即：項(xiàng)目經(jīng)理部、工程部、施工隊(duì)。

1．項(xiàng)目經(jīng)理為本合同段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)管理，對(duì)工程質(zhì)量項(xiàng)目總工程師組織各專(zhuān)業(yè)工程師制定工程項(xiàng)目實(shí)施階段的施工組織設(shè)計(jì)，并采取具體措施予以落實(shí)，對(duì)工程質(zhì)量控制的全過(guò)程負(fù)責(zé)。

2．本工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，認(rèn)真執(zhí)行三檢（自檢、互檢、交接檢制度），加強(qiáng)三級(jí)質(zhì)檢體系的有效運(yùn)行，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3．認(rèn)真執(zhí)行工程施工監(jiān)理程序，聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的意見(jiàn)及整改措施，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢、專(zhuān)檢和互檢制度。4．認(rèn)真做好各種測(cè)量、試驗(yàn)器具的計(jì)量檢定工作，特殊操作過(guò)程的操作者的資格認(rèn)定方法以及過(guò)程控制要點(diǎn)的明確；不合格品的標(biāo)識(shí)、記錄、評(píng)價(jià)、隔離和處置；質(zhì)量記錄的規(guī)定、要求和使用的表格以及各階段檢驗(yàn)和試驗(yàn)的控制方法等，嚴(yán)格執(zhí)行工程處ISO 9001質(zhì)量體系文件之《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《程序控制文件》和相關(guān)管理文件的各項(xiàng)規(guī)定。

5．嚴(yán)格執(zhí)行工序交驗(yàn)檢查簽認(rèn)手續(xù)，上道工序沒(méi)有進(jìn)行交驗(yàn)或上道工序達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)決不允許進(jìn)行下道工序；做好隱蔽工程的簽證工作。

6．嚴(yán)格按照高等級(jí)公路施工技術(shù)資料匯編表式及填表要求編制各類(lèi)施工技術(shù)資料，并認(rèn)真落實(shí)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程的劃分規(guī)定；及時(shí)填報(bào)各種試驗(yàn)、檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)評(píng)定報(bào)告，做好歸檔工作。

7．嚴(yán)格工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)優(yōu)良工程及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不符合要求的施工工序采取重罰，除扣回返工損失以外，還要對(duì)主要責(zé)任人處以行政處分，以加強(qiáng)施工人員質(zhì)量責(zé)任心與質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，進(jìn)度必須服從質(zhì)量，一切工作必須服從質(zhì)量大局。

8．按規(guī)范的要求嚴(yán)格控制混凝土粗細(xì)集料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和含泥量、雜質(zhì)含量，必要時(shí)通過(guò)試驗(yàn)選定合適的外加劑以降低砼的水灰比、水化熱，嚴(yán)格控制砼的坍落度、拌和時(shí)間，加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生并選擇早晚氣溫較低時(shí)澆筑砼，以防止砼的收縮裂縫。9．職責(zé)明確、制度落實(shí)

（1）各類(lèi)技術(shù)人員持證上崗，明確分工，責(zé)任到人。（2）以ISO 9001質(zhì)量體系要求為指針，嚴(yán)格執(zhí)行《工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，健全工程質(zhì)量管理制度，做到崗位職責(zé)明確，工作檢查細(xì)致，質(zhì)量目標(biāo)清晰，獎(jiǎng)罰措施有力。

一施工隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)嚴(yán)格按照質(zhì)量要求完成各項(xiàng)施工任務(wù)，到目前為止，該段的路基清表已完成；拌合樓建設(shè)已完成；修建臨時(shí)便道已完成；各種砂石料及鋼筋都已進(jìn)場(chǎng)；質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。

二施工隊(duì)已完成了所屬施工段落的路基清表工作，臨時(shí)便道也已全部完成，各種砂石料也相繼進(jìn)場(chǎng)，質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。

三施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，路基清表已全部完成；臨時(shí)便道還有四分之一未修通，質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。

我部為了從源頭控制整個(gè)工程的質(zhì)量，對(duì)其采購(gòu)的各種材料進(jìn)行了自檢試驗(yàn)，確定了材料的可用性，合格的材料方可投入使用；每個(gè)施工隊(duì)所砌筑的擋土墻以及澆筑的涵洞，每次施工時(shí)，我部都相應(yīng)的對(duì)其進(jìn)行取樣，目前為止，所取砂漿樣品共有50組，混凝土樣品共有20組，所取樣品都養(yǎng)護(hù)在我部的工地試驗(yàn)室；對(duì)于達(dá)到7天齡期的樣品，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督下，已對(duì)其進(jìn)行了抗壓試驗(yàn)，自檢合格。

三、進(jìn)度方面

路基土石方工程計(jì)劃于2013年6月10日開(kāi)工，至2013年12月20日全部完成，計(jì)193日歷天。路基防護(hù)及排水工程等附屬工程計(jì)劃于2013年6月20日開(kāi)工，至2014年1月20日完成，計(jì)214日歷天。涵洞工程計(jì)劃于2013年6月20日開(kāi)工，至2013年9月20日全部完成，計(jì)122日歷天。目前為止各個(gè)施工對(duì)完成情況如下：

一施工隊(duì)：完成路基挖方完成挖方40000m3，完成路基填方22000m3，擋土墻3800 m3，K16+500鋼筋砼蓋板涵完成15米（設(shè)計(jì)27米），K15+830鋼筋砼蓋板涵完成12米（設(shè)計(jì)20米）。

二施工隊(duì)：完成路基挖方完成挖方30000m3，完成路基填方23000m3，擋土墻2000 m3。

三施工隊(duì)：完成路基挖方完成挖方15000m3，完成路基填方5500m3。擋土墻200m3。

截至目前為止，我部完成的工程量：路基挖方85000 m3，占合同數(shù)量的30.9%；路基填方50500 m3，占合同數(shù)量的20.9%；擋土墻6000 m3，占合同數(shù)量的22.3%，涵洞27m，占變更后數(shù)量的14.2%。目前完成貨幣工程量為5661481.45元，占貨幣總量的16.5%。

我部當(dāng)月完成挖方21800 m3，實(shí)際完成量比計(jì)劃完成量相差12200 m3，占計(jì)劃完成的64.1%；完成填方5500 m3，實(shí)際完成量比計(jì)劃完成量相差24500 m3，占計(jì)劃完成的18.3%；擋墻完成3600 m3，實(shí)際完成量超出計(jì)劃200 m3。

四、安全生產(chǎn)及文明施工情況

為保證工程的順利進(jìn)行和人員設(shè)備的安全，創(chuàng)造一個(gè)安全生產(chǎn)的良好環(huán)境，工程開(kāi)工時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理部組建安全保證體系，并加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育和安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高施工人員的安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，防患于未然，具體措施如下：

1.在施工期間遵守國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)和規(guī)范，充分發(fā)揮安全保證體系的運(yùn)作性能。

2.針對(duì)各崗位制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，按規(guī)程辦事，對(duì)上崗人員進(jìn)行全面的安全生產(chǎn)教育和技術(shù)操作培訓(xùn)。

3.安全管理負(fù)責(zé)人及各隊(duì)專(zhuān)職安全員經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)巡視檢查，查出違章隱患，及時(shí)提出整改措施，及時(shí)糾偏，以預(yù)防為主，把事故消失在萌芽中。

4.加強(qiáng)對(duì)駐地、材料庫(kù)房、拌和場(chǎng)等的防火、防盜工作，現(xiàn)場(chǎng)配備必要的安全、消防措施和安全標(biāo)志。

5.施工地段設(shè)慢行或注意安全等指示或警告標(biāo)志牌，必要時(shí)設(shè)置照明設(shè)備。

6.加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)、機(jī)械操作手的安全教育和對(duì)機(jī)械車(chē)輛的定期維護(hù)和保養(yǎng)，消除事故隱患。

7．施工現(xiàn)場(chǎng)及生活用電由專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)，安全用電。施工中注意粉塵及噪聲的污染及臨時(shí)工程的設(shè)置，并盡量減少對(duì)周?chē)h(huán)境和已有水利設(shè)施的破壞，少砍伐林木、植被。具體保護(hù)措施如下：

1．做好施工前的準(zhǔn)備工作，把各個(gè)施工點(diǎn)的環(huán)境保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，制定出環(huán)保措施。

2．注重環(huán)保，對(duì)挖除的廢渣及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)，臨時(shí)便道加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，防止灰塵及有害氣體污染環(huán)境。

3．工程和生活垃圾及時(shí)運(yùn)往指定的地點(diǎn)，保證生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生干凈有序；機(jī)械車(chē)輛停放整齊，材料堆放整齊、有序。

4．路容整修力求與周?chē)h(huán)境的舒適美觀(guān)相適應(yīng)。

5．施工營(yíng)地、材料堆放地，拌和場(chǎng)地等施工臨時(shí)用地，完工后進(jìn)行平整。降低粉塵和有害氣體的排放。

五、費(fèi)用情況

工地主要設(shè)備已基本購(gòu)置齊全，安全生產(chǎn)費(fèi)用每月已按比例投入使用。

六、下月工作計(jì)劃及措施

九月份計(jì)劃完成工程項(xiàng)目： 路基挖方50000m3。路基填方50000 m3。擋土墻9000m3。

完成K15+830、K16+500、K17+140、K17+610的鋼筋砼蓋板涵。

七、存在的問(wèn)題及建議

1、我部已對(duì)K15+350、K15+830、K16+500、K17+610、K17+130這5個(gè)涵洞出口進(jìn)行了測(cè)量，大致確定了涵洞出口排水溝的走向，現(xiàn)需要設(shè)計(jì)單位對(duì)我部涵洞出口排水溝進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)。

2、我部涵洞出口排水溝以及K16+800改路范圍內(nèi)和K17+640改路范圍內(nèi)現(xiàn)需要征地，便于我部進(jìn)行下一步的施工安排。

3、紅線(xiàn)內(nèi)還有部分未拆除的桿線(xiàn)。

4、紅線(xiàn)內(nèi)還有部分房屋未拆遷。

5、紅線(xiàn)外距離爆破位置很近的還有三棟房屋未拆遷。上述問(wèn)題制約著我部各個(gè)施工隊(duì)的進(jìn)度，望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)的排除妨礙、解決困難。

以上為我合同段自開(kāi)工以來(lái)的工程進(jìn)展情況，請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和駐地辦給予指導(dǎo)。

第四篇：工地會(huì)議匯報(bào)材料

第一次工地會(huì)議

在指揮部、總監(jiān)代表處及監(jiān)理處的等各級(jí)部門(mén)大力支持和關(guān)心下萊州連接線(xiàn)項(xiàng)目部已組建完成?，F(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：

一、項(xiàng)目部組建情況

萊州連接線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人、副經(jīng)理3人、總工程師1人，項(xiàng)目部下設(shè)5科2室，即工程科、質(zhì)檢料、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、物資設(shè)備科、財(cái)務(wù)科、中心試驗(yàn)室、辦公室，各科室共計(jì)23人。根據(jù)工程需要項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)路基施工分部，一個(gè)小橋涵分部，二個(gè)橋梁施工分部，三個(gè)路面施工分部。

二、試驗(yàn)室組建情況

1、項(xiàng)目部試驗(yàn)室所有儀器設(shè)備已配備齊全，并已經(jīng)過(guò)省質(zhì)檢站標(biāo)定，試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)正在進(jìn)行申請(qǐng)。

2、試驗(yàn)室已完成C15普通混凝土、C25灌注樁、C25普通混凝土、C30普通混凝土配合比設(shè)計(jì)、C40混凝土、C50混凝土配比設(shè)計(jì)。

三、機(jī)械人員到位及工程進(jìn)展情況

（一）路基土石方工程

路基分部進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械有挖掘機(jī)2臺(tái)，D85推土機(jī)2臺(tái)，120推土機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，鏟車(chē)1輛，自卸汽車(chē)13輛。共有土石方施工機(jī)械28臺(tái)（套），現(xiàn)場(chǎng)施工人員50人。

目前路基工程已完成路基填筑2.6萬(wàn)立方米。

（二）小橋涵工程

小橋涵工程進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械有滾筒式拌和機(jī)3臺(tái)，施工人員44人。其中：

1、K5+528小橋正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)2臺(tái)，施工人員30人。

2、蓋板涵K2+553、K3+870、K4+700、K6+730、K10+515 已完成了橋臺(tái)的砌筑，正在準(zhǔn)備進(jìn)行板的澆筑。

3、蓋板涵K1+289.3已完成基坑開(kāi)挖，在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處滾筒式拌和機(jī)1臺(tái)，施工人員14人。

4、蓋板涵K2+400、K7+597.64正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖。

5、圓管涵K3+991.5、K6+540、K7+797、K9+080、K9+470、K9+940正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖。

6、圓管涵K4+400、K6+904基坑已開(kāi)挖完畢，正在進(jìn)行基底清理。

（三）互通立交工程

互通立交工程進(jìn)場(chǎng)設(shè)備主要有鉆機(jī)11臺(tái)，鏟車(chē)2輛，小型機(jī)具若干。共有施工機(jī)械19臺(tái)（套），施工人員115人。其中：

1、起點(diǎn)立交已完成了20根灌注樁的施工，該處有鉆機(jī)9臺(tái)，鏟車(chē)2輛，小型機(jī)具若干，施工人員80人。

2、終點(diǎn)立交已完成3根灌注樁的施工，該處有鉆機(jī)3臺(tái)，鏟車(chē)1輛，挖掘機(jī)1臺(tái)，汽車(chē)起重機(jī)2輛，自卸汽車(chē)1輛，施工人員35人。

（四）大中橋工程 大中橋工程進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械有滾筒式拌和機(jī)6臺(tái)，挖掘機(jī)5臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，鏟車(chē)4輛，自卸汽車(chē)10輛，施工人員133人。

1、K1+715中橋基礎(chǔ)砌筑已完成，正在進(jìn)行橋臺(tái)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)2臺(tái)，施工人員68人。

2、K2+740中橋橋臺(tái)基坑已開(kāi)挖完畢，正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)2臺(tái)，施工人員20人。

3、K6+398中橋施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)，正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖，該處有挖掘機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，自卸汽車(chē)2輛。

4、K7+314中橋正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖及場(chǎng)地清理，該處有挖掘機(jī)2臺(tái)、鉆機(jī)2臺(tái)，鏟車(chē)3輛。

5、K8+177.5大橋正在進(jìn)行筑島施工，已填筑約3000立方米，該處有挖掘機(jī)2臺(tái)，鏟車(chē)1輛，D85推土機(jī)1個(gè)，自卸汽車(chē)8輛。

5、K10+600中橋正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，已完成兩個(gè)擴(kuò)基半幅下層施工，該處有滾筒式拌和機(jī)1臺(tái)，施工人員15人。

6、K12+000中橋正在進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑，該處有滾筒式拌和機(jī)1臺(tái)，施工人員30人。

（五）預(yù)制廠(chǎng)

預(yù)制廠(chǎng)正在進(jìn)行張拉臺(tái)座的施工，拌合設(shè)備已投入生產(chǎn)，已備料石子約2000m3、砂約1000m3，該處有混凝土拌和機(jī)組1套，混凝土運(yùn)輸車(chē)4輛，鏟車(chē)一輛，小型機(jī)具若干，施工人員30人。

四、影響進(jìn)度原因

（一）、路基工程

1、K0+243 1—6小橋西程磚廠(chǎng)院墻及廣電局木線(xiàn)桿未拆遷，無(wú)法挖基。

2、K0+250西程磚廠(chǎng)未拆遷。

3、K0+500—K0+900光纜未拆遷。

4、西程K1+150處果樹(shù)沒(méi)伐，影響施工。

5、東莊K2+000桃樹(shù)地戶(hù)主說(shuō)，果園3間屋拆遷款未到位，不許施工。

6、K1+950大井西側(cè)配電室末拆遷。

7、K2+100右側(cè)房屋未拆遷。

8、K2+400右側(cè)葡萄地未拆遷到位。

9、K2+600處水渠里有自來(lái)水未遷移。

10、東坊北片農(nóng)電線(xiàn)桿未拆遷，電線(xiàn)下凈高只有2米左右，施工機(jī)械無(wú)法通行，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

11、東莊水庫(kù)大井，施工方案未定。

12、K2+700西側(cè)有玉米地，拆遷不到位。

13、K3+250處東坊北櫻桃地未拆遷到位。

14、K3+550東坊北澆地管未遷移。

15、K4+700左側(cè)有果園，下雨時(shí)，把果樹(shù)淤了，果農(nóng)不讓施工。

16、K6+060處預(yù)制件廠(chǎng)只有兩間房拆除了，其余房屋未拆。

17、K+650澆地水口未拆遷。

18、K0+000—K7+320三桿均未遷移。

19、K7+200—K7+450后楊和毛家磚廠(chǎng)未拆遷。20、K7+900磷肥廠(chǎng)分解池機(jī)座未拆除。

21、K8+225—K8+

312、K8+453—K8+568清淤基坑回填方案未批。

22、K8+850王家樓雞廠(chǎng)未拆遷。

（二）、互通立交工程 A、起點(diǎn)立交

1、煙臺(tái)傳輸局光纜至今還未遷移。

2、主橋范圍內(nèi)兩排光纜線(xiàn)桿盡可能早遷，否則勢(shì)必影響主橋下部施工。

B、終點(diǎn)立交

1、加油站未拆影響西橋臺(tái)樁位放線(xiàn)施工。

2、部分民房雖已拆遷但拆遷速度太慢，無(wú)法放線(xiàn)施工。3、1#橋墩、2#橋墩處各有一排電視、電信光纜線(xiàn)桿影響施工。

4、主橋范圍內(nèi)有二排低壓線(xiàn)桿、一排高壓線(xiàn)桿影響施工。

5、立交范圍內(nèi)的建筑物拆除進(jìn)度遲緩導(dǎo)致主線(xiàn)及匝道土方無(wú)法施工。

五、下步工作安排

（一）路基工程

路基土石方工程計(jì)劃到10月底再完成土石方填筑26萬(wàn)立方米，累計(jì)完成28.6萬(wàn)立方米。

（二）小橋涵工程

1、K5+528小橋基坑開(kāi)挖完畢，計(jì)劃10月底完成全部基礎(chǔ)、臺(tái) 身的砌筑。

2、計(jì)劃在10月底完成K2+553、K3+870、K4+700、K6+730、K10+515 5個(gè)蓋板涵的澆筑，圓管涵10月底全部完工。

（三）互通立交工程

1、起點(diǎn)立交計(jì)劃10月底完成全部灌注樁的施工，完成3個(gè)承臺(tái)、6根墩柱的澆注。

2、終點(diǎn)立交完成20根灌注樁的施工。

（四）大中橋工程

1、K1+715中橋計(jì)劃10月底完成橋臺(tái)基礎(chǔ)的施工，完成接樁3根。

2、K2+740中橋計(jì)劃10月底完成全部橋臺(tái)砌筑。

3、K6+398中橋計(jì)劃10月底完成全部臺(tái)身的砌筑，完成全部基礎(chǔ)混凝土的澆注。

4、K7+314中橋計(jì)劃10月底完成全部基礎(chǔ)砌筑，完成2個(gè)臺(tái)身的砌筑。

5、K8+177.5大橋計(jì)劃10月底完成圍堰施工。

6、K10+600中橋計(jì)劃10月底完成全部臺(tái)身的砌筑，完成全部基礎(chǔ)混凝土的施工，完成墩柱6根。7、12+000中橋計(jì)劃10月底完成全部臺(tái)身砌筑，完成全部基礎(chǔ)混凝土的施工，完成6根墩柱的澆注。

（五）預(yù)制廠(chǎng)

預(yù)制廠(chǎng)計(jì)劃到10月底完成90塊板的預(yù)制。

六、保證措施

針對(duì)目前工程進(jìn)展緩慢的實(shí)際情況，為保證工程進(jìn)度制定以下措施：

（一）、加大管理力度

1、為確保完成計(jì)劃，項(xiàng)目部制定了獎(jiǎng)懲制度，并與橋涵施工負(fù)責(zé)人簽訂了質(zhì)量進(jìn)度合同，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使質(zhì)量進(jìn)度落到實(shí)處。

2、加強(qiáng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理，提高內(nèi)業(yè)人員素質(zhì)，使文件、資料及時(shí)上報(bào)，以便于領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)，以免影響施工。

（二）加大機(jī)械人員投入,以加快工程進(jìn)度。

（三）加大資金投入，確保原材料以及所需設(shè)備的及時(shí)供應(yīng)。

（三）、配合有關(guān)部門(mén)加快拆遷速度，使受限工程盡早開(kāi)工，以增加工作面。

（四）、加大試驗(yàn)檢測(cè)力度，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問(wèn)題，避免返工浪費(fèi)。

項(xiàng)目部前段工作離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，在以后的工作中，項(xiàng)目部要知難而進(jìn)，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程為煙臺(tái)公路樹(shù)立良好形象。

國(guó)道206線(xiàn)黃新段高速公路萊州連接線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部

二ΟΟ二年十月一日

第五篇：第一次工地會(huì)議匯報(bào)材料（模版）

第一次工地會(huì)議匯報(bào)材料 我單位接到礦大研究生公寓工程中標(biāo)通知后，我公司領(lǐng)導(dǎo)立即按有關(guān)文件要求組織人員著手駐地辦的籌建工作。到目前為止，監(jiān)理人員已按招標(biāo)文件條件基本到位，辦公室、生活設(shè)施建設(shè)已基本完成。監(jiān)理工作已經(jīng)能夠開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)將進(jìn)場(chǎng)以來(lái)開(kāi)展的監(jiān)理工作情況向領(lǐng)導(dǎo)同志們回報(bào)如下：

一、監(jiān)理駐地建設(shè)情況

1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)情況。

按照招標(biāo)文件及業(yè)主有關(guān)指示精神，我單位組織了一批符合資質(zhì)要求具有豐富監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員進(jìn)駐。其中總監(jiān)理工程師吳旭、省土建監(jiān)理工程師劉鵬、省水電安裝監(jiān)理工程師張興啟、安全監(jiān)理工程師陳國(guó)棟、見(jiàn)證員 劉鸝、資料員劉敏。其中具有建設(shè)部監(jiān)理工程師證書(shū)的 2 人，省級(jí)監(jiān)理工程師證書(shū)的 2 人，中級(jí)職稱(chēng) 4 人，并按總監(jiān)要求組織機(jī)構(gòu)細(xì)致分工，各專(zhuān)業(yè)職責(zé)范圍已在附錄中說(shuō)明，在此不在贅述。

2、辦公、各項(xiàng)上墻資料的完成情況

由于進(jìn)場(chǎng)時(shí)間較短，辦公室工程形象進(jìn)度圖、駐地辦組織機(jī)構(gòu)框架圖、各項(xiàng)監(jiān)理程序流程圖、晴雨表上墻工作本周完成。制定了各專(zhuān)業(yè)部門(mén)的管理制度，使每一位監(jiān)理人員有章可循，合理地實(shí)施監(jiān)理工作。

二、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作開(kāi)展情況：

1、內(nèi)部管理情況。

我監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)后、首先對(duì)本項(xiàng)目的施工條件進(jìn)行了調(diào)查，掌握了現(xiàn)場(chǎng)自然條件，施建各方基本情況，外部情況環(huán)境等基本信息。其次組織監(jiān)理人員熟悉合同文件，并據(jù)此編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，第三方面就是組織監(jiān)理人員內(nèi)部監(jiān)理常識(shí)、監(jiān)理程序、安全知識(shí)、本項(xiàng)目監(jiān)理重點(diǎn)難點(diǎn)分析等。

2、審批承包人施組及進(jìn)度計(jì)劃情況。

重點(diǎn)審查了承包人施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用目標(biāo)與合同是否一致和各種保證體系是否健全有效等內(nèi)容，目前，承包人根據(jù)業(yè)主意見(jiàn)塔吊己立，要求施工單位盡快補(bǔ)齊相關(guān)資料報(bào)驗(yàn)，塔吊報(bào)檢工作。

3、審批復(fù)測(cè)。

對(duì)于業(yè)主提供導(dǎo)線(xiàn)水準(zhǔn)控制網(wǎng)點(diǎn)要求施工單位復(fù)測(cè)，向監(jiān)理報(bào)復(fù)測(cè)報(bào)告監(jiān)理復(fù)驗(yàn)誤差滿(mǎn)足條件要求。督促做好導(dǎo)線(xiàn)水準(zhǔn)控制網(wǎng)點(diǎn)保護(hù)工作。

三、對(duì)承包人開(kāi)工準(zhǔn)備工作的評(píng)價(jià)

1、人員及機(jī)械設(shè)備情況。

總體而言承包人人員合同履約率較高，但到位情況不足。項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人和主要技術(shù)人員均已承諾到位，正在陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況一般，請(qǐng)承包人根據(jù)合同工期安排進(jìn)度計(jì)劃積極調(diào)人調(diào)運(yùn)設(shè)備，確保施工工期的完成。

2、開(kāi)工準(zhǔn)備工作情況。

總體而言承包人開(kāi)工準(zhǔn)備工作不是很充分，主要體現(xiàn)在：

一、開(kāi)工組織工作目前尚未形成有效的組織體系;

二、物質(zhì)準(zhǔn)備從現(xiàn)場(chǎng)情況看臨設(shè)、材料、人員、機(jī)械未跟上遲后。

三、前期試驗(yàn)沒(méi)有及時(shí)跟上，原材料，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等工作開(kāi)展的均較慢。

3、安全、環(huán)保工作評(píng)述。

由于本項(xiàng)目工程量較小，工程項(xiàng)目單一，但施工過(guò)程中的危害和環(huán)境因素相對(duì)不少，就安全保證體系的建立健全、應(yīng)急預(yù)案的制訂等方面需加強(qiáng)管理與控制。環(huán)保方面主要集中在施工噪聲、材料的清理與外運(yùn)等方面，希望承包人根據(jù)本單位質(zhì)量體系認(rèn)證和其他項(xiàng)目成功的經(jīng)驗(yàn)制定本項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)與措施，并有效的執(zhí)行與落實(shí)。

四、監(jiān)理程序說(shuō)明：

為便于工程及監(jiān)理工作管理，規(guī)范承包人的工程活動(dòng)，明確各級(jí)監(jiān)理在目標(biāo)控制中所做的工作，使監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、程序化，現(xiàn)根據(jù)施工合同、監(jiān)理服務(wù)合同及監(jiān)理行業(yè)有關(guān)法規(guī)，特制定如下施工管理中常用的監(jiān)理程序（即工作流程），供承包人，監(jiān)理及相關(guān)方共同遵守。

1、工程質(zhì)量監(jiān)理程序。

工程質(zhì)量監(jiān)理是工程監(jiān)理的核心，是受業(yè)主委托，按照合同文件、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)工程施工全過(guò)程實(shí)施全面質(zhì)量控制和管理。工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)對(duì)一項(xiàng)工程實(shí)施全過(guò)程、全方位、全天候的質(zhì)量管理，我們強(qiáng)調(diào)事前監(jiān)理與主動(dòng)監(jiān)理，嚴(yán)把開(kāi)工關(guān)，嚴(yán)格施工過(guò)程監(jiān)理，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然，把質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽，以盡量減少和防止不應(yīng)有的事故、損失的發(fā)生。實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。質(zhì)量監(jiān)理與工程支付掛鉤，只有經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字認(rèn)可的質(zhì)量合格工程才可支付。最后按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量分級(jí)驗(yàn)收機(jī)質(zhì)量等級(jí)逐級(jí)評(píng)定。質(zhì)量控制程序如附錄所示。

2、工程進(jìn)度監(jiān)理程序。

工程進(jìn)度是工程承包合同規(guī)定工期中施工活動(dòng)的時(shí)間安排，是表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位工程或個(gè)分項(xiàng)工程的施工順序、開(kāi)竣工以及相互銜接關(guān)系的計(jì)劃，它是進(jìn)行進(jìn)度的行為標(biāo)準(zhǔn)，也是監(jiān)理工程師實(shí)施進(jìn)度監(jiān)理的基礎(chǔ)條件。工程進(jìn)度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益，是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。按合同條款條的要求，承包人應(yīng)提交的有總體施工組織計(jì)劃、階段性進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)理根據(jù)承包人進(jìn)度報(bào)表結(jié)合實(shí)際工地視察以及監(jiān)理日志和計(jì)量支付資料，掌握承包人執(zhí)行計(jì)劃的情況并監(jiān)督進(jìn)度執(zhí)行情況與計(jì)劃調(diào)整。進(jìn)度控制程序如附錄所示。

3、工程費(fèi)用監(jiān)理程序。

工程費(fèi)用的控制是施工監(jiān)理工作的主要內(nèi)容之一，監(jiān)理工程師依據(jù)合同條款以計(jì)量支付為主要手段，控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度等方面達(dá)到合同的要求，保證工程投資控制在工程概算計(jì)劃范圍內(nèi)。工程費(fèi)用的監(jiān)理的主要內(nèi)容是計(jì)量與支付。費(fèi)用控制程序如附錄所示

4、其余如合同管理程序、工程變更管理基本程序、索賠管理基本程序、交工及缺陷責(zé)任期監(jiān)理程序、安全生產(chǎn)與文明施工及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理程序等詳見(jiàn)本項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，在此不一一加以詳述了。

5、對(duì)工地例會(huì)等其他事項(xiàng)的說(shuō)明。

工地例會(huì)每周暫定每周周下午點(diǎn)召開(kāi)一次，由總監(jiān)理工程師主持，建設(shè)單位代表和施工單位現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人及三方有關(guān)人員參加。具體安排和要求另行確定。專(zhuān)題工地會(huì)議根據(jù)工程需要及時(shí)召開(kāi)，建設(shè)單位代表和施工單位代表及其他有關(guān)人員參加，必要時(shí)應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家參加。報(bào)表格式以及文件來(lái)往程序等再召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議討論。

五、下階段監(jiān)理工作計(jì)劃及工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。

1、下階段監(jiān)理工作計(jì)劃包括：完成導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、復(fù)測(cè)工作；完成組織設(shè)計(jì)和總體進(jìn)度進(jìn)度計(jì)劃的編制、申報(bào)工作；完成圖紙復(fù)核，督促施單位基礎(chǔ)資料報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理資料編制工作。

2、工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，由于本項(xiàng)目變更較多，必須做到變更審核與現(xiàn)場(chǎng)施工有序結(jié)合；工期要求非常緊張，如何實(shí)現(xiàn)預(yù)期工期目標(biāo)也是工程的難點(diǎn)之一。當(dāng)然從工程技術(shù)角度考慮本項(xiàng)目沒(méi)有什么難點(diǎn)，相比較而言應(yīng)該是如何將本項(xiàng)目外在質(zhì)量做到完美，并保證內(nèi)在質(zhì)量及進(jìn)度是一項(xiàng)較復(fù)雜的工作項(xiàng)目。、在礦大這塊人杰地靈的地方我們有幸相知相聚相合作是我們榮幸，感謝礦大對(duì)華廈監(jiān)理的信認(rèn)。我監(jiān)理組人員將本著“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則，三控二管一協(xié)調(diào)，安全監(jiān)理，努力把毎一項(xiàng)工作做細(xì)，伹在以后工作中也會(huì)岀現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，我們一定會(huì)吸取經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)。

我的匯報(bào)工作結(jié)束，謝謝大家