第一篇：職業(yè)學(xué)校新增舞蹈專業(yè)可行性報告

職業(yè)學(xué)校新增舞蹈專業(yè)可行性報告

一、舞蹈專業(yè)開設(shè)背景分析舞蹈專業(yè)介紹

舞蹈表演（中國舞表演方向）

本專業(yè)注重培養(yǎng)具有良好文化藝術(shù)修養(yǎng)、審美品位、藝 術(shù)理論與實踐相結(jié)合的實用型舞蹈專業(yè)人才。培養(yǎng)學(xué)生具有 全面扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，能勝任各級各類學(xué)校舞蹈 教學(xué)及各類文藝團體組織的舞蹈表演。

課程設(shè)置：

音樂理論、視唱練耳、聲樂、歌唱語言與臺

詞、形體訓(xùn)練、民族民間舞蹈、舞蹈創(chuàng)編、踢踏、弦子、鍋 莊、民族通俗歌曲演唱、鋼琴基礎(chǔ)與伴奏、舞蹈賞析、化妝 與服飾等。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)注重培養(yǎng)具有良好文化藝術(shù)修養(yǎng)、審美品位、藝術(shù)理論與實踐相結(jié)合的實用型舞蹈專業(yè)人才。培養(yǎng)學(xué)生具有全面扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，能勝任各級各類學(xué)校舞蹈教學(xué)及各類文藝群團組織舞蹈表演和研究工作。

課程設(shè)置：芭蕾形體基訓(xùn)、中國古典舞、中華民族民間舞、現(xiàn)當(dāng)代舞、外國代表性舞蹈、舞蹈編導(dǎo)、舞蹈作品賞析、舞蹈教學(xué)法、中外舞蹈史、舞臺藝術(shù)、音樂理論、民族舞曲視唱、合唱與指揮、藝術(shù)概論、電腦音樂基礎(chǔ)等。可選修其他專業(yè)方向部分課程。

就業(yè)方向：各級各類學(xué)校、歌舞團體、電臺、電視臺、賓館、藝術(shù)團、群藝館、旅行社、民俗村、演出公司、藝術(shù)研究機構(gòu)等。（3）表演藝術(shù)（民族歌舞方向）培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，具有音樂表演、舞蹈表演，特別是民族歌舞表演在內(nèi)的能力，能在業(yè)余、專業(yè)文藝團體、藝術(shù)館團、藝術(shù)培訓(xùn)中心、藝術(shù)院校等部門、機構(gòu)從事表演、教學(xué)及研究工作的高級專門人才。

課程設(shè)置：音樂理論、視唱練耳、聲樂、歌唱語言與臺詞、形體訓(xùn)練、民族民間舞蹈、舞蹈創(chuàng)編、踢踏、弦子、鍋莊、民族通俗歌曲演唱、民樂選修、鋼琴基礎(chǔ)與伴奏、舞蹈賞析、化妝與服飾等。就業(yè)方向：各級各類學(xué)校特別是藝術(shù)院校、文藝團體、歌舞團體、電臺、電視臺、藝術(shù)培訓(xùn)中心、賓館、藝術(shù)團、群藝館、旅行社、民俗村、演出公司等。就業(yè)方向：

各級各類學(xué)校特別是文藝團體、歌舞團體、電臺、電視臺、藝術(shù)培訓(xùn)中心、賓館、藝術(shù)團、群藝館、旅 行社、民俗村、演出公司等。

舞蹈是八大藝術(shù)之一，是于三度空間中以身體 為語言作“心智交流”現(xiàn)象之人體的運動表達藝術(shù)，一般有音樂伴奏，以有節(jié)奏的動作為主要表現(xiàn)手段的藝術(shù)形式。它一般借助音樂，也借助其他的道具。舞蹈本身有多元的社會意義及作用。主要課程：舞蹈編導(dǎo)、舞蹈基本功訓(xùn)練、舞蹈寫作教程、舞蹈形態(tài)學(xué)、中國舞蹈史、中國民間舞蹈文化、世界芭蕾史綱、歐美現(xiàn)代舞史、舞蹈專業(yè)英語、舞蹈文獻檢索與利用、中國舞蹈意象論、中外舞蹈思想教程，舞蹈解剖學(xué)等現(xiàn)代舞技術(shù)、舞蹈素材組合訓(xùn)練、舞蹈劇目分析、舞蹈創(chuàng)作實習(xí)、音樂(鋼琴、曲式分析)、舞蹈編導(dǎo)理論、現(xiàn)代舞專業(yè)基礎(chǔ)課程、現(xiàn)代舞表導(dǎo)教系統(tǒng)課程等。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括社會實踐與藝術(shù)實踐等，一般安排15周。

修業(yè)年限：四年。

本專業(yè)培養(yǎng)具備能從事中外舞蹈史、舞蹈理論的研究、舞蹈教學(xué)群眾文藝、對外交流以及編輯等工作的高等專門人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)馬克思主義理論的基本知識，熟悉我國的文藝方針和政策；系統(tǒng)地掌握舞蹈的基本理論和專業(yè)技能，了解相關(guān)學(xué)科的知識，有較高的文化藝術(shù)修養(yǎng)，有較強的審美感覺和創(chuàng)造性思維，有觀察、理解、概括生活的能力，能獨立運用編舞手段完成舞蹈作品的創(chuàng)作與排練，以及具有從事本專業(yè)教學(xué)和初步科研的能力。

培養(yǎng)目標(biāo)： 本專業(yè)培養(yǎng)能在專業(yè)表演團體、學(xué)校、科研單位、演藝機構(gòu)等從事中國舞、芭蕾舞、現(xiàn)代舞等舞蹈、舞劇編導(dǎo)以及教學(xué)與研究工作的高級專門人才。

就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)具備能從事中外舞蹈史、舞蹈理論的研究、舞蹈教學(xué)群眾文藝、對外交流以及編輯等工作的高等專門人才。舞蹈編導(dǎo)專業(yè)發(fā)展趨勢：現(xiàn)在編導(dǎo)系的主要就業(yè)行業(yè)是各舞蹈藝術(shù)團、電視臺等，目前的需求非常大。在現(xiàn)在這個文化高度發(fā)展的社會，政府高度重視精神文明建設(shè)，文藝演出和藝術(shù)設(shè)計取得了很大發(fā)展，這就要求有大量的編導(dǎo)去完成這些工作。其次，國內(nèi)文化市場的不景氣，也需要有好的編導(dǎo)去輸入新鮮的血液，這就要求我們作為一名編導(dǎo)必須把自己的所長發(fā)揮出來，舞蹈藝術(shù)團需要的編導(dǎo)必須有創(chuàng)新的思維、能創(chuàng)作出吸引觀眾的作品，而電視臺則需要既有編導(dǎo)能力，又能懂得電視的人才，這就要求我們必須在學(xué)習(xí)好本專業(yè)知識的同時，努力學(xué)習(xí)有其他與之相關(guān)的知識。未來的競爭是激烈的，職業(yè)發(fā)展的要求使我們必須認識到自身的素質(zhì)要不斷再提高，使我們能成為一個“全才”。編導(dǎo)的世界是豐富新鮮的，需要我們?nèi)ラ_拓，今后隨著演出事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國藝術(shù)市場編導(dǎo)專業(yè)的從業(yè)者將會有更大的需求，促進整個舞蹈編導(dǎo)就業(yè)向更好的方向發(fā)展。

一、舞蹈專業(yè)的社會需求調(diào)研分析

二、學(xué)校的基本情況

四、舞蹈專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及課程設(shè)置

1、培養(yǎng)目標(biāo)

2、就業(yè)方向

3、課程設(shè)置

學(xué)校舞蹈專業(yè)課程設(shè)置堅持以提高學(xué)生素質(zhì)為基礎(chǔ)，發(fā)展能力為中心，培養(yǎng)具有較強社會適應(yīng)能力，具有較寬廣的財會理論知識，具有從事會計工作及相關(guān)工作的通用型人才。

主要專業(yè)課：等。

4、職業(yè)技能資格證書

舞蹈專業(yè)畢業(yè)生除獲得相關(guān)層次畢業(yè)證書外，還可考取下列職業(yè)技能資格證書：珠算等級證書、會計從業(yè)資格證書、電算會計資格證書、計算機等級證書、英語等級證書等。

五、結(jié)論

目前廣東多家學(xué)校開辦此專業(yè)，會計行業(yè)在我國和珠江三角洲地區(qū)具有廣闊的前景，專業(yè)人才的需求極大。我校擁有豐富的生源和強大的辦學(xué)力量，若能與企業(yè)或院校展開合作，共同舞蹈專業(yè)人才，必定能夠打造一個成功的專業(yè)并使之成為我校及合作機構(gòu)的又一閃亮的品牌！

第二篇：新增專業(yè)可行性論證報告

新增專業(yè)可行性論證報告

一、專業(yè)的社會背景和行業(yè)背景

建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之—，作為始終伴隨著人類社會文明發(fā)展而發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，在世界上許多國家占有舉足輕重的地位。我國目前為了發(fā)展國民經(jīng)濟，改善人民生活，每年均有大量的工業(yè)與民用建筑的建設(shè)任務(wù)，建筑業(yè)發(fā)展前景廣闊。

地處中國的最西部，是向西開放的門戶。截止2009年底，總?cè)丝谶_到2158.63萬人，近年來的建筑行業(yè)得到了飛速地的發(fā)展。尤其是隨著中共中央國務(wù)院工作座談會的勝利召開，會議將工作提升到了關(guān)系黨和國家全局工作的特殊重要戰(zhàn)略地位，為確保實現(xiàn)跨越式的大發(fā)展，國家推出了一系列的扶持及優(yōu)惠政策，其中包括加快為各民族提供一個安全舒適的居住環(huán)境，因此的建筑行業(yè)也必將迎來快速的大發(fā)展時期。

然而，據(jù)統(tǒng)計，從事建筑行業(yè)的人數(shù)達百萬，在生產(chǎn)一線的技術(shù)人員約達萬人，許多技術(shù)崗位是由沒有受過專門教育、僅僅經(jīng)過短期崗位培訓(xùn)的人員占據(jù)著，這一現(xiàn)象是制約建筑業(yè)發(fā)展的瓶頸，是造成建筑質(zhì)量低劣、建筑事故不斷發(fā)生的根源。建筑業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)是公共產(chǎn)品，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全，因工程低劣造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失事故影響極壞，甚至影響社會安定。為了改變這種現(xiàn)狀，迫切需要加快建設(shè)教育事業(yè)的發(fā)展，以滿足生產(chǎn)一線對建設(shè)人才的需要。

從社會發(fā)展趨勢看，科學(xué)技術(shù)進步和知識經(jīng)濟的出現(xiàn)，將使建設(shè)行業(yè)的科技水平、生產(chǎn)技術(shù)和手段發(fā)生重大變化。特別是我國加入WTO后，我國面臨的是一個經(jīng)濟全球化、信息國際化、知識產(chǎn)業(yè)化、學(xué)習(xí)終身化的時代，建設(shè)行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)手段的巨大變化迫使我們必須加快高等職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，以適應(yīng)時代發(fā)展和建設(shè)事業(yè)自身發(fā)展的需要。

從教育本身看，高職教育是我國經(jīng)濟社會發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種新的教育形式，它所培養(yǎng)的是生產(chǎn)一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。但目前，高職因起步較晚，建筑工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)模還不能滿足建筑行業(yè)的需求。

二、社會對本專業(yè)人才需求的預(yù)測分析

隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，建筑工程技術(shù)專業(yè)人才的短缺問題日漸突出。目

前，疆內(nèi)建筑企業(yè)生產(chǎn)一線的專業(yè)畢業(yè)生很少，即使有一些也不太安心生產(chǎn)一線的工作，加之是欠發(fā)達地區(qū)，人才流失、智力流失相當(dāng)嚴(yán)重，建筑企業(yè)生產(chǎn)一線基本留不住本科生；同時，由于本科是一種更加注重理論教學(xué)的普通高等教育，其過多的理論在施工現(xiàn)場派不上用場，而動手實踐能力的薄弱又讓施工企業(yè)覺得本科生眼高手低使用起來極不方便。而高職層次的畢業(yè)生理論知識夠用，比中專生強；實踐經(jīng)驗、動手能力又較本科生優(yōu)秀，上崗即能頂崗，加之心態(tài)正常能安心在一線工作，完全適應(yīng)施工現(xiàn)場的工作環(huán)境、內(nèi)容要求，對企業(yè)而言，也不影響企業(yè)資質(zhì)評定，是層次和類別最理想的學(xué)生。

對用人市場的調(diào)查統(tǒng)計（多項選擇）分析顯示，對各種學(xué)歷層次的需求狀況是：研究生10%、本科生42%、大專生34％、高職生39％、中專技校生3％，除本科生以外，對高職畢業(yè)生的需求量排在了第二位。但培養(yǎng)建筑施工企業(yè)中層管理、技術(shù)人才的學(xué)校本來就不多，有能力培養(yǎng)適應(yīng)一線工作的高職層畢業(yè)生的學(xué)校更少。每年建筑工程技術(shù)專業(yè)高職畢業(yè)生不足1500人。由于畢業(yè)生偏少，許多建筑企業(yè)不得不使用本科生或降格使用中專畢業(yè)生擔(dān)任生產(chǎn)一線的技術(shù)和管理工作，中專畢業(yè)生在建設(shè)行業(yè)日新月異的技術(shù)進步面前，在新材料、新工藝、新機具面前已明顯感到吃力，并且覺得自學(xué)困難，發(fā)展后勁不足，不得不返校進修成人大專課程。

因而本專業(yè)的高職畢業(yè)生就業(yè)前景看好。

三、交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)置《建筑工程技術(shù)》專業(yè)的必要性 從戰(zhàn)略的眼光看

地處中國的最西部，地理位置很重要，地區(qū)社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展對維護我國國土完整與穩(wěn)定具有舉足輕重的作用。據(jù)統(tǒng)計，未來相當(dāng)成一段時間的建筑行業(yè)將繼續(xù)持續(xù)發(fā)展，建筑關(guān)系到國計民生，關(guān)系到老百姓的貼身利益。交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院適時開設(shè)《建筑工程技術(shù)》專業(yè)順應(yīng)全國及社會經(jīng)濟建設(shè)的大浪潮中，為地區(qū)建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。

從現(xiàn)實的角度看

1、順應(yīng)建筑市場的需求。目前，開設(shè)《建筑工程技術(shù)》專業(yè)的院校在5所左右，其中3所示職業(yè)院校，這遠遠不能滿足建筑實際的需要，在專業(yè)前期的調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)在的施工企業(yè)往往要到內(nèi)地去招聘建筑工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生。

2、加快學(xué)院專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。按照職業(yè)教育專業(yè)的設(shè)置必須和市場的需求相結(jié)合，為了學(xué)院的長遠發(fā)展，在《道路橋梁工程技術(shù)》的基礎(chǔ)上，前后開設(shè)了《工程造價》、《安全技術(shù)管理》、《工程測量技術(shù)》和《建筑工程管理》等專業(yè)，為學(xué)院專業(yè)的調(diào)整和社會的進步作出了很大的努力。為了滿足今后建筑市場的需求和拓寬學(xué)院的專業(yè)面，學(xué)院在考慮專業(yè)開設(shè)的基礎(chǔ)上，決定申報《建筑工程技術(shù)》，以加快學(xué)院專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化學(xué)院的專業(yè)結(jié)構(gòu)。

所以，開設(shè)“建筑工程技術(shù)”專業(yè)是可行的。

四、培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)研

通過對建筑建材科學(xué)研究院有限責(zé)任公司系統(tǒng)工程有限公司、新弘宇建筑勞務(wù)工程有限責(zé)任公司等多家企業(yè)調(diào)研分析，我們確立了建筑工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

建筑公路工程技術(shù)管理人員的主要要求有：

1、較好的思想政治素質(zhì)，法律意識和良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神、協(xié)作能力，具有一定文化基礎(chǔ)、外語及計算機應(yīng)用知識；

2、具有良好的身體素質(zhì)，較強的專業(yè)知識、技術(shù)業(yè)務(wù)能力和創(chuàng)新能力；

3、具有較扎實的制圖與識圖、測量、建筑材料、施工技術(shù)、施工組織與管理、工程預(yù)算、合同管理等知識；

4、掌握工程材料及制品的技術(shù)性能與檢驗方法，具有常用工程材料檢驗、使用和保管的能力；

5、能夠識讀建筑工程施工圖；

6、了解建筑施工過程，掌握建筑施工技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求，具有組織施工的能力。

第三篇：中等職業(yè)學(xué)校音樂專業(yè)開設(shè)可行性報告

-------學(xué)校

音樂專業(yè)開設(shè)可行性報告

一、專業(yè)開設(shè)社會調(diào)研

隨著社會文化的不斷發(fā)展，以及各種社區(qū)的形成，文化事業(yè)尤現(xiàn)重要，而多少年來對適合從事幼教和文藝工作的專業(yè)人才的培養(yǎng)有局限在市區(qū)的一些學(xué)校，而這些畢業(yè)生有不愿意回到本縣本鄉(xiāng)本村來從事這項工作，這樣就需要在縣區(qū)職業(yè)高中培養(yǎng)相應(yīng)的人才，充實到各民營幼兒園、各文藝團體、各社區(qū)，幫助搞好日益發(fā)展的基層文化事業(yè)。響應(yīng)社會需求，我校擬于2015年秋季開設(shè)音樂專業(yè)教育，二、學(xué)校簡介

我校是國家級重點職業(yè)學(xué)校、占地面積215畝，建筑面積76000平方米。教學(xué)設(shè)施齊全，后勤保障完備，師資力量雄厚，教學(xué)管理嚴(yán)謹?，F(xiàn)有教職工200余人，在校生900余人。

學(xué)校堅持“自尊、誠信、勤奮、精進”的培養(yǎng)目標(biāo)，以“激發(fā)自尊、鼓勵自信、注重實踐、強化技能”為手段，培養(yǎng)學(xué)生服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)，適應(yīng)社會環(huán)境的能力，為學(xué)生步入社會就業(yè)、創(chuàng)業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。堅持“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)方針，形成了以聯(lián)合辦學(xué)為特色，中介安置、校企掛鉤、訂單培養(yǎng)、自主擇業(yè)的多種就業(yè)渠道。

三、專業(yè)介紹及就業(yè)方向

培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)主要培養(yǎng)具有較高素質(zhì)的、具有藝術(shù)特長的幼兒園教師，以及企業(yè)事業(yè)單位文藝骨干。

專業(yè)課程開設(shè)：舞蹈、視唱、琴法、欣賞、樂理、美工、普通話、幼兒教育、幼兒衛(wèi)生、幼兒心理學(xué)等。

就業(yè)方向：主要面向鄉(xiāng)村幼兒園、社會各文藝團體，從事文藝及教學(xué)工作。

招生對象及條件：初中畢業(yè)及初三年級在校學(xué)生，有一定的音樂、美術(shù)特長，文化課基礎(chǔ)較好,身體健康，品質(zhì)良好。

四、專業(yè)設(shè)置的可行性

1、師資力量。我校音樂專業(yè)共有專職教師5名，實習(xí)指導(dǎo)教師1名。中級職稱2名，初級職稱3人，35歲以上教師2人，30歲以下教師3人。無論從職稱到年齡，音樂專業(yè)教師結(jié)構(gòu)十分合理，4名教師學(xué)歷為大學(xué)本科，符合中等職業(yè)學(xué)校設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。

2、實驗實訓(xùn)設(shè)施。

1）為了強化音樂專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能，專門創(chuàng)建了三個音樂教室、兩個琴房、聲樂訓(xùn)練房、形體房。主要設(shè)備及設(shè)施有：4架鋼琴、10臺電子琴、10臺手風(fēng)琴等。

2）為了使教學(xué)與實踐很好地結(jié)合起來，多形式、多渠道地開展實訓(xùn)活動，先后與縣區(qū)內(nèi)多家幼兒園建立了長期的實訓(xùn)、培訓(xùn)協(xié)作關(guān)系，加強了校企之間的聯(lián)系；拓寬了實訓(xùn)渠道，另外，還積極采取多形式的實習(xí)方式，如頂崗實習(xí)，自擇自習(xí)，校內(nèi)模擬實習(xí)等，從而有力地保障了學(xué)生的實訓(xùn)質(zhì)量。

五、專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的主要思路 我校開設(shè)音樂專業(yè)有著十幾年的歷史，為了適應(yīng)職業(yè)教育形勢發(fā)展的需要，辦出專業(yè)特色，今后教學(xué)發(fā)展的主要思路是：

1、面向工業(yè)企業(yè)兼顧行政、事業(yè)單位辦學(xué)，為社會培養(yǎng)中等層次的音樂專業(yè)人才；

2、提高學(xué)生語言運用能力。

3、加強硬件設(shè)施的建設(shè)。首先是有目的地、重點地、分批地提高師資水平；其次是不斷地，從而不斷地滿足教學(xué)發(fā)展的要求。

4、不斷深化理論教學(xué)和實踐教學(xué)的改革。在理論教學(xué)方面，要花大力氣研究和把握中等職業(yè)教育的發(fā)展變化的規(guī)律，特別是要多調(diào)查研究，科學(xué)定位人教授 培養(yǎng)目標(biāo)，合理設(shè)置專業(yè)課程，增加選修課，切實做到理念與實踐密切結(jié)合。在實踐教學(xué)方面，要堅持以培養(yǎng)中等職業(yè)技能為宗旨的實訓(xùn)方針，加強校企、校社聯(lián)系，廣開實訓(xùn)渠道，不斷探索中等職業(yè)教育的辦學(xué)路子。

綜上所述，開辦音樂專業(yè)是必要的、可行的，我校已具備開辦音樂專業(yè)的條件，并將繼續(xù)為此做好充分的準(zhǔn)備。

第四篇：關(guān)于新增焊接設(shè)備的可行性報告

關(guān)于新增焊接設(shè)備的 可行性分析報告

公司領(lǐng)導(dǎo)：

隨著考普萊·中國沖壓零件的日益增多，大多數(shù)沖壓件對于整車廠來說僅僅是半成品，其后續(xù)需要將單個沖壓件與外購件（螺母、螺柱等）等焊裝在一起，形成總成件交付客戶。目前考普萊·中國生產(chǎn)的沖壓件需運輸?shù)接计杖R焊裝后才能交付客戶，增加了生產(chǎn)成本。為了使國內(nèi)生產(chǎn)的零件能夠直接交付客戶、減少中間環(huán)節(jié)、降低生產(chǎn)成本，新增焊裝設(shè)備顯得尤為重要。我司目前的在制品需焊裝零件匯總?cè)缦拢?/p>

從市場部獲悉，上表中涉及的L538MY項目客戶捷豹路虎已于2015年6月份進入整車量產(chǎn)；X761項目將于2016年1月份進入量產(chǎn)；L538C項目將于2016年2月份進入量產(chǎn)。表中涉及的產(chǎn)量為從2015年10月份到2016年3月份的訂單，隨著客戶的整車量產(chǎn)，市場部預(yù)測2016年的訂單量將會遠遠大于今年訂單量。

下表根據(jù)市場部從英國考普萊獲取部分產(chǎn)品報價分析單中得出：

（注：上表中只涉及焊裝工序相關(guān)內(nèi)容，并未考慮沖壓工序）

根據(jù)前期市場調(diào)研，結(jié)合我司2015年實際生產(chǎn)需求與生產(chǎn)周期，制定焊接項目初期方案：

變頻逆變交直流點凸焊機DNTB-150型號3臺，CNC變頻逆變交直流點凸專用焊機（用于產(chǎn)品GJ32-613A98，焊裝時需將墊片的配套模具運至國內(nèi)工廠）1臺；M6螺母輸送機3臺，M8螺母輸送機1臺，M10螺母輸送機1臺，M6螺柱輸送機2臺；配套治具20套。（隨著后續(xù)產(chǎn)能的提高，將逐步增加焊裝設(shè)備數(shù)量。）

焊裝件配套試驗設(shè)備：體式顯微鏡、等離子切割機、砂輪切割機、鑲嵌成型機、磨拋機、通風(fēng)柜、酸、扭力扳手、鉗臺桌等。焊裝及檢測設(shè)備報價評估：經(jīng)過前期與廣東普電、上海豪精等焊接設(shè)備廠家的交流，其中設(shè)備部分： 變頻逆變交直流點凸焊機報價約為12萬元/臺；數(shù)控變頻逆變交直流點凸專用焊機報價約為20萬元/臺；輸送機報價約為6萬元/臺：合計約為98萬元。工裝治具部分：

L538MY項目工裝治具約為1萬元/套；X761項目工裝治具約為2萬元/套；L538C項目工資裝治具1.8萬元/套：合計約為29萬元。檢測試驗部分約為25萬元。

預(yù)計焊裝設(shè)備及檢測設(shè)備總投資額約為150萬元

目前考普萊·中國的L538MY及X761項目已進入平穩(wěn)生產(chǎn)，L538C項目也在陸續(xù)進入生產(chǎn)，所以后續(xù)對沖壓件的焊裝生產(chǎn)也顯得迫在眉睫。相對于沖壓，焊裝設(shè)備投入資金少，回報快，且如果考普萊·中國要成為捷豹路虎的一級供應(yīng)商，焊裝工序必須實現(xiàn)本廠化。上述方案是否可行？請領(lǐng)導(dǎo)批示！

考普萊工程部

2015年11月20日

考普萊生產(chǎn)車間

新增焊裝設(shè)備可行性報告

編制：考普萊工程部

審核：

審批： ±

批準(zhǔn)：

第五篇：新增公交車可行性論證報告

慶陽公共交通集團有限公司

關(guān)于慶陽城市公交線路優(yōu)化及新增公交車的

可行性論證報告

一、公共交通的定義

城市公共交通是城市社會經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障，是城市綜合環(huán)境的基本組成部分，是實現(xiàn)城市功能的重要元素，也是衡量一個城市綜合競爭力的重要標(biāo)志，更與每個市民的日常生活息息相關(guān)。

城市公共交通是實現(xiàn)人流、物流、車流和部分信息載體的空間位移并達到一定目的地的基本手段，是整個城市生活從靜態(tài)轉(zhuǎn)入動態(tài)，完成城市生存發(fā)展所必須的多種活動的主要保證，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施。城市公共交通的概念包括廣義和狹義兩層含義。廣義的城市公共交通是指在城市及近郊范圍，為方便居民和公眾出行，使用各種客運工具的旅客運輸體系。狹義的城市公共交通僅指服務(wù)于公眾出行需要的運輸工具。

二、公共交通在城市中的地位與作用

城市公共交通是城市中供公眾乘用的公共汽車、電車、出租汽車、輪渡、汽渡等交通方式組成的公共客運交通系統(tǒng)，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是城市建設(shè)和經(jīng)濟生產(chǎn)的重要組成部分，是關(guān)系國計民生的社會公益性事業(yè)。

1、公共交通是城市的主動脈。城市公共交通作為載客系統(tǒng)通過一定的組織形式和營運方式，把城市的居民點和工作地聯(lián)系起

來，把生產(chǎn)與生活聯(lián)系起來，把中心城區(qū)與建成區(qū)聯(lián)系起來，為廣大乘客的出行提供大眾化服務(wù)。

2、公共交通是社會生產(chǎn)的第一道工序。城市公共交通的生產(chǎn)過程是運送對象在空間上的位移，它直接參與和服務(wù)于社會各行業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營活動，是城市經(jīng)濟運轉(zhuǎn)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，推動著勞動者與勞動場所、勞動對象和勞動工具的結(jié)合，促進了生產(chǎn)力的發(fā)展。

3、公共交通是城市生活的紐帶。公共交通聯(lián)系著城市的千家萬戶，是市民的人際交往的橋梁，為城鄉(xiāng)市民的物質(zhì)、文化生活提供了直接或間接的服務(wù)。社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，不斷地推動著城市的繁榮與進步，不斷地提高著市民的物質(zhì)文化生活水平，這就使公共交通越來越成為城市生活中不可缺少的橋梁和紐帶。

4、公共交通是精神文明建設(shè)的窗口。公共交通迎來送往，是城市中公眾敏感性較強的服務(wù)行業(yè)。公交運營服務(wù)水平不僅是公交企業(yè)的服務(wù)意識、行業(yè)形象的體現(xiàn)，還是城市社會文化、道德風(fēng)尚、精神面貌的窗口，與城市政治、經(jīng)濟和社會的安定休戚相關(guān)。能保持正常的運營服務(wù)秩序，始終如一地提供規(guī)范化服務(wù)，對人民生活、社會秩序都將產(chǎn)生廣泛而深刻的影響。

三、公共交通的主要任務(wù)和目標(biāo)

按照因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，堅持政府主導(dǎo)、有序競爭、政策扶持、優(yōu)先發(fā)展的原則，加大投入力度，采取有效措施，努力為乘客提供安全、方便、迅速、準(zhǔn)點、舒適和經(jīng)濟的乘坐條件，最大限度地滿足乘客的乘行需求，最大

限度地節(jié)約社會活動實踐，采用先進的技術(shù)裝備和科學(xué)的經(jīng)營管理方法，創(chuàng)造良好的社會效益和經(jīng)濟效益，以保證公共交通企業(yè)再生產(chǎn)的順利進行和不斷擴大。安全、方便、迅速、準(zhǔn)點、舒適和經(jīng)濟的乘坐條件，也是國家建設(shè)部和交通部對公共交通企業(yè)基本任務(wù)的具體要求。

四、公共交通企業(yè)的性質(zhì)

城市公共交通把城市的居民社區(qū)與中心城區(qū)、建成區(qū)聯(lián)系在一起，是城市賴以正常運轉(zhuǎn)的必要公用技術(shù)設(shè)施，成為社會公眾從事各項生產(chǎn)、生活和社會活動的紐帶，對城市的發(fā)展、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和商品經(jīng)濟的繁榮、科學(xué)文化的進步都起著極為重要的作用。因此，公共交通是社會服務(wù)型的公益企業(yè)。

五、慶陽公共交通集團有限公司優(yōu)化慶陽城市公交線路及新增公交車輛的目的和意義

近年來，隨著我市經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，進城務(wù)工人員及上班職工人員日益增多，人員的流動密度和范圍不斷擴大，城市客運需求與日俱增，再加之城市建設(shè)和開發(fā)步伐的加快，新建居民小區(qū)、學(xué)校、大型商場日益增多，市民生活水平和生活要求的不斷提高，民營的城市公共交通企業(yè)無論是運營能力還是結(jié)構(gòu)布局，都嚴(yán)重滯后，給居民出行帶來了諸多不便。優(yōu)化我市公交線路，新增公交車輛，是慶陽公共交通集團有限公司按照慶陽市人民政府文件要求，在認真貫徹和落實黨的群眾路線教育實踐活動過程中的首要任務(wù)---對目前民營的慶陽公交進行企業(yè)改制，改變發(fā)展滯后的慶陽公交現(xiàn)狀。新增公交車輛是為了更好地配合我市

城市的快速發(fā)展和建設(shè)，解決廣大市民的出行方便，全面貫徹和落實“黨的群眾路線教育實踐活動”的具體體現(xiàn)，對于改善城市公共交通結(jié)構(gòu)，促進社會和諧有著十分重要的意義。

六、目前城市公交運行現(xiàn)狀

我市現(xiàn)有的城市公交企業(yè)為一家民營企業(yè)，現(xiàn)有公交車165輛，分別運營城市8條線路，即：一路（周祖廣場至周莊路口）、二路（周祖廣場至隴東學(xué)院北門）、三路（市運管局至煉油廠北門）、四路（周祖廣場至南高速路口）、五路（市建設(shè)局至人壽保險公司）、六路（周祖廣場至市建設(shè)局）、七路（周祖廣場至隴東學(xué)院）、八路（城鄉(xiāng)公交樞紐站至草灘），實際運行車輛79臺公交車（四路、六路停運）。其中除一路、五路、七路運行車輛車況相對比較好以外，其余車輛全部老舊不堪，已經(jīng)遠遠不能滿足城市居民的出行要求。此外，一路至八路公交線路雖為多年來運營的老線路及黃金線路，但隨著我市城市的不斷擴建，城市道路的不斷增加，目前現(xiàn)有的公交線路布局已經(jīng)不能滿足城市的運力需求。

三、優(yōu)化公交線路及新增公交車的可行性

隨著我市城市建設(shè)、經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，新建居民小區(qū)、學(xué)校、大型商場、公共場所等不斷新建，公共交通將是我市居民出行主要交通工具，居民對公共交通的依賴性越來越強，對此提出的乘坐要求和乘坐環(huán)境越來越高。加之民營的城市公交企業(yè)，從人力、財力、公共交通的運力、管理等各方面都遠遠跟不上這個快速發(fā)展崛起的新城市。根據(jù)慶陽市人民政府相關(guān)會議及文件

要求，對我市民營的公共交通企業(yè)進行改革，貫徹和落實“黨的群眾路線教育實踐活動”，優(yōu)化公交線路，新增公交車。經(jīng)我集團公司反復(fù)調(diào)研、考察論證，擬新增新型天然氣公交車68輛，以解決城市居民的乘車方便，優(yōu)化公交線路，新增公交車已經(jīng)是勢在必行，其理由如下：

1、符合慶陽市人民政府整體規(guī)劃的需求。近年來，城市的快速發(fā)展，相關(guān)單位、醫(yī)院、學(xué)校、大型商場、車站、公園的新建及整體搬遷全部有條不紊的進行著，同時根據(jù)城市的整體規(guī)劃來看，已基本定局。從目前看，老城區(qū)的不斷擴建和新建，新城區(qū)的快速建設(shè)和變化，居民小區(qū)、大型商場、賓館、公園、學(xué)校、企事業(yè)單位都全部完工并投入使用，新增居民、上班職工人數(shù)越來越多，新區(qū)居民、職工、學(xué)生等進入老城區(qū)、老城區(qū)居民、職工、學(xué)生進入新城區(qū)的客流量全部成倍增加，就現(xiàn)有的城市公交運力，已不能滿足現(xiàn)有的群眾需求，給旅客出行帶來諸多不便是不爭的事實，也不符合市政府的總體發(fā)展規(guī)劃。同時，優(yōu)化后的一路八路公交覆蓋全市東、西、南、北、市中心及四門鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有住宅區(qū)、大型商場、學(xué)校、企事業(yè)單位、公園等，每天平均客流量平均為20萬人次。因此，經(jīng)我們調(diào)研、考察、論證急需并增加公交車，方便群眾出行、就業(yè)和學(xué)生上學(xué)之需。

2、符合我市全面貫徹和落實“黨的群眾路線教育實踐活動”。近年來，民營的城市公交企業(yè)存在很多問題，職工上訪鬧事，承包經(jīng)營者因線路問題打架斗毆，私自停運公交線路，同時民營公

交企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處于一個瓶頸階段，從管理、經(jīng)營、人力、財力、公共交通的運力等各方面都遠遠跟不上這個快速發(fā)展崛起的新城市。從維護社會和諧穩(wěn)定，服務(wù)民生的大局出發(fā)，慶陽市人民政府召開會議并形成文件，對目前的民營的公共交通企業(yè)進行企業(yè)改制，成立新的國有企業(yè)公交集團，聘請專家、因地制宜、合理布局，優(yōu)化公交線路，新增公交車，這是市政府全面落實黨的群眾路線教育實踐活動的具體體現(xiàn)，也是構(gòu)建“區(qū)域中心城市、發(fā)展活力城市、人文魅力城市、黃土生態(tài)城市”的重要舉措，同時優(yōu)化公交線路、新增公交，有利于城市公共交通合理利用城市資源，減少資源浪費，保護環(huán)境。

四、運營方案

（一）車輛類型及數(shù)量。根據(jù)慶陽市人民政府對民營公共交通企業(yè)的改制收購政策，我公司統(tǒng)一訂購青年牌、丹東黃海牌天然氣公交車68輛。

（二）運營模式。實行公車公營的運營模式。

（三）運營線路。公交運營線路分為4路、6路、11路、12路、14路。

五、擬運營公交線路效益分析

（一）客運成本預(yù)算（年計）：

1、燃料：68（輛）×350（每天耗油費用）×12（月）×30（天）﹦8568000

2、保險費：10000x68=680000

3、駕駛員工資：110x50000=550000

4、維修：68x20000=1360000

5、管理人員工資：80x50000=4000000

6、其他費用：水、電、暖等6000000 年計成本：21158000

（二）客運收入預(yù)算（月計）：

67座×票價1元×上座率90%×12個單次×30天x12x68=17713728

（三）利潤預(yù)算

年計:17713728（年收入）-2115800（年費用）=-3444282 計：68臺車輛，每年累計虧損3444282元

城市公共交通是城市精神文明建設(shè)窗口，為城市公益事業(yè)，承擔(dān)政府指令性任務(wù)，努力為乘客提供安全、方便、迅速、準(zhǔn)點、舒適和經(jīng)濟的乘坐條件，最大限度地滿足乘客的乘行需求；并不是以經(jīng)濟效應(yīng)為首要任務(wù)，故城市公共交通運營一直處于虧損。而虧損補貼來源于國家及地方財政。

六、線路經(jīng)營矛盾糾紛排查

慶陽公共交通集團有限公司，是經(jīng)慶陽市人民政府批準(zhǔn)成立的國有城市公共交通企業(yè)，特許經(jīng)營城市公交線路，線路所有權(quán)為國有，所有線路全部覆蓋城市中心局域及建成區(qū)，按照站點?？可舷鲁丝?，與長途客運線路、出租車之間不存在矛盾糾紛。

六、安全風(fēng)險評估

慶陽公共交通集團有限公司所提到的優(yōu)化的公交線路，是經(jīng)慶陽市人民政府同意、批準(zhǔn)后，聘請?zhí)m州交大設(shè)計研究院有限公司與

我集團公司經(jīng)過多次調(diào)研、實地考察、論證后編制完成的優(yōu)化方案，并向社會公布，廣泛征求社會各界和市民的建議、意見。依據(jù)社會各界和市民反映的建議、意見，對《優(yōu)化方案》作了進一步調(diào)整和完善,同時報告市政府審查通過。所以，在征求廣大市民意見和建議的情況，取得廣大市民及慶陽市人民政府的同意，此優(yōu)化公交線路方案存在風(fēng)險非常低。

八、安全生產(chǎn)保證措施

（一）主動安全措施

我公司制定安全管理措施三條：

1、堅持以人為本的思想，切實落實對駕駛?cè)藛T的管理，加強對駕駛?cè)藛T的安全意識教育，駕駛技能和駕歷審查，建立駕駛員檔案，簽定安全生產(chǎn)管理責(zé)任書和聘用合同書。

2、公司成立內(nèi)部管理人員為稽查員，其職責(zé)是對公司所有車輛的安全和服務(wù)稽查、糾正違章違規(guī)，根據(jù)情節(jié)給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟處罰。

3、抓好保險、降低風(fēng)險、對公司每輛參營車第三者責(zé)任險必須達到50萬元以上，其它險種都應(yīng)按規(guī)定投保。

（二）被動安全措施

公司建立安全生產(chǎn)巡查制度四條：

1、檢查車輛安全措施，落實公司巡查制度，詳實檢查記錄。

2、檢查車輛保險，對保險到期車輛及時通知經(jīng)營者按時續(xù)保、對脫保車輛及時通知車隊和主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)停班停運。

3、對未參加審驗，安全技術(shù)不達標(biāo)的車輛強制退出營運市場。

4、按照公司車輛維修保養(yǎng)計劃，必須進廠安檢、維修、二級維護，合格后方可運營，并打掃車輛衛(wèi)生。

九、城市公共交通規(guī)劃

1、近期目標(biāo)：

站點覆蓋率：老城區(qū)：300m站點覆蓋率為40%以上，500m； 站點覆蓋率為70%以上；新城區(qū)：500m站點覆蓋率為30%以上，700m站點覆蓋率為50%以上；

公交運營速度：25公里/小時以上； 公交車擁有率達到6～7標(biāo)臺/萬人。

發(fā)展城鄉(xiāng)公交，加快城鄉(xiāng)公交一體化進程，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，覆蓋率達到100%。

2、中期目標(biāo)：

站點覆蓋率：老城區(qū)：300m站點覆蓋率為50%以上，500m站點覆蓋率為80%以上；新城區(qū)：300m站點覆蓋率為45%，500m站點覆蓋率為70%以上；

公交運營速度：28公里/小時以上； 公交車擁有率達到8～9標(biāo)臺/萬人。核心行政村實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交的村村通。

3、遠期目標(biāo)：

站點覆蓋率：老城區(qū)：300m站點覆蓋率為55%以上，500m站點覆蓋率為90%以上；新城區(qū)：300m站點覆蓋率為55%以上，500m站點覆蓋率達到90%；

公交運營速度：30公里/小時以上； 公交車擁有率達到9～10標(biāo)臺/萬人。實現(xiàn)村村通工程。

發(fā)展BRT系統(tǒng)。

慶陽公共交通集團有限公司

2014

年10月8日