第一篇：課時訓練5速度變化快慢的描述

課時訓練5 速度變化快慢的描述——加速度

題組一 加速度

1.(多選)關于加速度的方向,下列說法正確的是 A.總與初速度的方向一致 B.總與平均速度的方向一致 C.總與速度變化量的方向一致 D.與物體運動的方向無直接關系 答案:CD 2.小球以v1=3 m/s的速度水平向右運動,碰一墻壁經Δt=0.01 s后以v2=2 m/s的速度沿同一直線反向彈回(如圖所示)。小球在這0.01 s內的平均加速度是()A.100 m/s2,方向向右 B.100 m/s2,方向向左 C.500 m/s2,方向向左 D.500 m/s2,方向向右

解析:平均加速度=500 m/s2,方向向左,選項C正確。答案:C 3.(多選)一物體做勻變速直線運動,某時刻速度的大小為4 m/s,2 s后速度的大小變?yōu)? m/s。在這1 s內該物體的()A.速度變化的大小可能大于8 m/s B.速度變化的大小可能小于4 m/s C.加速度的大小可能大于4 m/s2 D.加速度的大小可能小于2 m/s2

解析:題中只給出2 s初、末的速度的大小,這就隱含了兩個速度方向可能相同,也可能相反。若兩速度方向相同,物體做勻加速運動,Δv=4 m/s,a=2 m/s;若速度方向相反,則物體運動必須是往復運動。取初速方向為正方向,則vt=-8 m/s,全過程時間t=2 s,代入運動學公式得a= m/s2=-6 m/s2,負號說明a的方向與速度方向相反。答案:AC 題組二 加速度和速度的關系

4.關于速度和加速度的關系,下列說法中正確的是 A.加速度大的物體,速度一定大 B.加速度為零時,速度一定為零 C.速度不為零時,加速度一定不為零 D.速度不變時,加速度一定為零

()()解析:加速度是速度的變化量Δv和所用時間Δt的比值,又叫速度的變化率,它反映的是速度變化的快慢,速度變化越快,加速度一定越大,速度不變時,加速度一定為零,選項D正確;加速度和速度及速度變化量大小沒有直接關系,選項A、C錯誤;物體的加速度為零,速度不一定為零,例如勻速運動的物體速度可以很大,但加速度為零,選項B錯誤。答案:D 5.雨滴從高空由靜止下落,由于空氣阻力作用,其加速度逐漸減小,直到變?yōu)榱?在此過程中雨滴的運動情況是()A.速度不斷減小,加速度為零時,速度最小 B.速度不斷增大,加速度為零時,速度最大 C.位移越來越小

D.速度的變化率越來越大

解析:雨滴做加速直線運動,加速度減小,雨滴下

落的速度增加得越來越慢;加速度為零時,雨滴的速度最大,選項A錯,選項B對;雨滴一直下落,位移逐漸增大,選項C錯;加速度即為速度變化率,加速度減小,故速度變化率減小,選項D錯。答案:B 題組三 從v-t圖象看加速度 6.(多選)如圖所示,為物體運動的圖象,則下列說法正確的是()A.0~t2時間內物體做勻變速直線運動 B.0~t2時間內物體做勻減速直線運動

C.0~t1時間內物體的加速度為正,0~t2時間內物體的加速度為負 D.0~t1時間內物體做勻減速運動,t1~t2時間內物體做勻加速運動

解析:在“v-t”圖象上,一條傾斜的直線代表勻變速直線運動,0~t2時間內物體的加速度不變,方向為負;0~t1時間內,物體速度減小,做勻減速運動;t1~t2時間內,物體速度變大,做勻加速運動。答案:AD 7.如圖所示是一個物體向東運動的速度圖象。由圖可知在0~10 s內物體的加速度大小是 ,方向是;在10~40 s內物體的加速度為;在40~60 s內物體的加速度大小是 ,方向是。

解析:在0~10 s內由圖象可以看出速度是增加的,由0增至30 m/s,因此其加速度a1= m/s2=3 m/s2。這段運動是加速運動,故加速度與速度方向相同,向東。在10~40 s內,速度為30 m/s不變,故其加速度為 0。在40~60 s內,速度由30 m/s變?yōu)?,是減速運動,其加速度a2= m/s2=1.5 m/s2,方向與運動速度方向相反。

答案:3 m/s2 向東 0 1.5 m/s2 向西

(建議用時:30分鐘)

1.關于小汽車的運動,下列說法不可能的是()A.小汽車在某一時刻速度很大,而加速度為零 B.小汽車在某一時刻速度為零,而加速度不為零 C.小汽車在某一段時間,速度變化量很大而加速度較小 D.小汽車加速度很大,而速度變化得很慢

解析:小汽車高速且勻速行駛時,速度很大,而加速度為零,選項A可能。小汽車在剛啟動時,速度為零,加速度不為零,選項B可能。在較長的時間內,小汽車加速度較小,速度變化量也可以很大,C可能。加速度是表示速度變化快慢的物理量,加速度大,速度變化一定快,選項D不可能。答案:D 2.(多選)若做直線運動的甲、乙兩車,甲的加速度為1 m/s2,乙的加速度為-2 m/s2,下列說法正確的是()A.甲的加速度比乙的大 B.甲、乙的加速度方向相同 C.乙的加速度比甲的大 D.甲、乙的加速度方向相反

解析:比較矢量大小看絕對值,所以選項A錯、C對。甲的加速度為正,說明其方向與規(guī)定的正方向相同,乙的加速度為負,說明其方向與規(guī)定的正方向相反,所以選項B錯、D對。答案:CD 3.(多選)關于速度和加速度的關系,下列論述正確的是()A.加速度大,則速度也大

B.速度的變化量越大,則加速度也越大 C.物體的速度變化越快,則加速度越大 D.速度的變化率越大,則加速度越大

解析:由于速度和加速度無必然聯(lián)系,加速度大,速度不一定大,因此選項A錯;a=,速度變化量越大,有可能Δt更大,a不一定大,選項B也錯;加速度a是描述物體速度變化快慢的物理量,速度變化越快,a越大,所以選項C對;稱為速度變化率,a=,故速度的變化率越大,加速度越大,所以選項D對。答案:CD

4.某物體運動的v-t圖象如圖所示,則該物體()A.做往復運動 B.做勻速直線運動 C.朝某一方向做直線運動 D.以上說法均不正確 解析:由于v的大小隨時間變化是先增大后減小,再增大再減小,所以不是勻速直線運動。加速度的方向在變化,也不是均勻變速運動,但由于v的方向始終沒變,所以物體朝一個方向做直線運動。答案:C 5.一輛汽車沿平直公路向東行駛,如圖所示是該汽車的速度計,在汽車內的觀察者觀察速度計指針的變化,開始時指針指在如圖甲所示的位置,經過8 s后指針指示到如圖乙所示的位置,那么它的加速度約為()

A.11 m/s2 B.-5.0 m/s C.1.4 m/s D.-1.4 m/s 解析:由題圖可知汽車的初速度v0=60 km/h≈16.7 m/s, 末速度vt=20 km/h≈5.6 m/s。由加速度的定義式得 a=m/s2≈-1.4 m/s2,故選D。答案:D 6.如圖是甲、乙兩物體做直線運動的v-t圖象。下列表述正確的是()A.乙做均勻加速直線運動 B.甲與乙的速度方向相反 C.甲和乙的加速度方向相同 D.甲的加速度比乙的小

解析:甲、乙兩物體在速度圖象里的圖線都是傾斜的直線,表明兩物體都是均勻變速直線運動,乙是均勻加速,甲是均勻減速,加速度方向不同,選項A對,C錯;兩物體速度都為正方向,即速度方向相同,選項B錯;根據斜率表示加速度,可知甲的加速度大于乙的加速度,選項D錯。答案:A 7.(多選)如圖所示,每一個圖都有兩條圖線,分別表示一種直線運動的加速度和速度隨時間變化的圖象,其中可能正確的是()解析:根據速度圖象和加速度圖象的物理意義進行分析判斷。在速度圖象中,圖線的斜率表示物體的加速度。圖線斜率的絕對值表示加速度的大小,斜率的絕對值越大,表示速度變化得越快。圖線斜率的正負表示加速度的方向,斜率為正,表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相同;斜率為負,表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反。根據加速度的方向與速度的方向相同還是相反,即可判斷物體是在做加速運動還是做減速運動。在A圖中,速度直線斜率為負,表示加速度的方向為負方向,A是可能的。在圖B與C中,速度恒定,加速度應為零,因此是不可能的。在圖D中,物體速度隨時間均勻增加,直線斜率為正,這是可能的。答案:AD 8.(多選)下述運動中可能出現(xiàn)的是()A.物體的加速度增大,速度反而減小 B.物體的速度為零時,加速度卻不為零 C.物體的加速度減小,速度增大

D.物體加速度不為零且始終不變,速度也始終不變 解析:

加速度和速度均為矢量,當加速度與速度方向相同時,速度是增大的;當加速度的方向與速度方向相反時,速度是減小的,與加速度的變大或變小沒有關系;當速度為零時,加速度可能為零,也可能不為零;加速度是描述速度變化快慢的物理量,有了加速度,物體的速度一定要發(fā)生變化,選項D不可能。如圖所示,甲圖線顯示的就是a增大,v減小;乙圖線與t軸交點顯示此時v=0但a≠0;丙圖顯示a減小,v增加。所以選項A、B、C均可能出現(xiàn)。答案:ABC 9.有些國家的交管部門為了交通安全,特意制定了死亡加速度為500g(g取10 m/s2),以警示世人。意思是如果汽車的加速度超過此值,將有生命危險。這么大的加速度,一般車輛正常行駛時是達不到的,但是如果發(fā)生交通事故時,將會達到這一數值。若兩輛摩托車各以36 km/h的速度相向行 駛,發(fā)生碰撞后停止運動,碰撞時間為1.2×10-3s。試判斷駕駛員是否有生命危險。

解析:摩托車的初速度v0=36 km/h=10 m/s,經時間Δt=1.2×10-3 s后,速度v=0,則a==-8.3×103 m/s2,加速度的大小大于500g,所以有生命危險。答案:有生命危險

10.讓小球從斜面的頂端滾下,如圖所示是用閃光照相機拍攝的小球在斜面上運動的一段,已知閃頻為10 Hz,且O點是0.4 s時小球所處的位置,試根據此圖估算:(1)小球從O點到B點的平均速度;(2)小球在A點和B點的瞬時速度;(3)小球運動的加速度(提示:小球運動全過程中加速度恒定)。解析:依題意知,相鄰兩次閃光的時間間隔Δt= s=0.1 s。

(1)vOB= m/s=0.8 m/s。(2)小球在A點時的瞬時速度vA==0.8 m/s, 小球在B點時的瞬時速度vB= m/s=1.0 m/s。

(3)由加速度的定義得小球的加速度a= m/s2=2.0 m/s2。答案:(1)0.8 m/s(2)0.8 m/s 1.0 m/s(3)2.0 m/s2

第二篇：速度變化快慢的描述加速度說課稿

速度變化快慢的描述—加速度說課稿

尊敬的各位評委，今天我說課的內容是速度變化快慢的描述——加速度，本節(jié)教材是人教版高中新課標物理必修1第一章第5節(jié)的內容。我將從學習任務分析、學習者分析、教學目標、教學過程和教學評價等方面闡述教學設計。

加速度是運動和動力學中一個重要的物理概念和物理量，將為以后學習運動學和動力學奠定知識基礎。加速度是聯(lián)系動力學和運動學的橋梁，機械振動、電磁場、能量守恒、動量定理等內容都涉及到。同時，它又是一個較抽象的物理概念。編者考慮到高一學生現(xiàn)在的知識基礎和理解水平，用去繁就簡的方法從學生實際出發(fā)，仿照平均速度的引入方法引入加速度這一概念。這樣既能順應學生的理解水平，又在此概念上留有較大的拓展空間，待學生日后深化。

教學的對象是高一的學生，他們已經掌握了運動快慢的描述，初步體會用比值法定義物理量的方法，對于變化快慢也有感性的認識。但另一方面，在多數情況下，學生只涉及到運動多少路程、位移，運動快慢，很少碰到速度變化有快慢之分的現(xiàn)象，在頭腦中很難形成“加速度”的概念；其次，學生抽象思維能力不高，對于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；最后，在教學過程中學生往往只重結果，輕過程，再通過大量的習題來死記結論，如果這樣，學生的思維能力將得不到培養(yǎng)。所以，我認為，教學的重點是建立加速度的概念，而教學的難點，是明確速度、速度的變化、速度的變化率之間的區(qū)別與聯(lián)系。

根據新課程標準對本節(jié)課的要求，結合當前學生的心理特點以及現(xiàn)有的知識水平，通過課本的學習來實現(xiàn)以下教學目標：（1）知識與技能

1.知道加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，了解加速度的定義式和單位； 2.了解加速度的矢量性，會根據速度與加速度方向的關系判斷運動性質； 3.正確區(qū)分速度、速度變化量、速度變化率這三個物理量。4.熟知v-t圖像中各個量的表示方式（2）過程與方法

1.通過加速度概念的建立過程和加速度定義式的得出過程，了解和體會比值定義法在科學研究中的應用。

2.通過分析v-t圖象計算加速度的大小，體會物理學中的數學方法。（3）情感態(tài)度與價值觀

1.養(yǎng)成運用圖像和比值法來解決問題的能力,鍛煉分析、觀察問題的能力。

2.領會人類探索自然規(guī)律中嚴謹的科學態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義。

1、通過多媒體展示，讓學生體會建立概念的必要性

學生對加速度認識的快慢，與如何引入加速度概念有著密切的關系，所以教學中應該首先利用實例讓學生感受到對速度變化快慢的描述是有意義的。因此，新課開始，教師先播放摩托車、汽車、飛機比賽的視頻，然后讓學生從初速度、初初始時間段速度變化量、極限速度等方面分析出現(xiàn)視頻所示現(xiàn)象的原因。通過教師提問，引導，讓學生明確研究速度變化快慢是有意義的，因此需要引入一個物理量來描述速度變化的快慢。

2、通過類比，建立加速度概念

通過上面的實例，讓學生思考如何描述三者速度變化的快慢，引導學生回顧定義速度概念的方法，得出用速度變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值，引入加速度的概念，讓學生明確加速度是描述物體變化快慢的物理量。

課件展示飛機起飛前在地面上滑行，可以在30s內，速度由零增加到81m/s，汽車急剎車時，可以在3s內速度由18m/s減小到零，讓學生運用加速度公式計算飛機起飛前和汽車急剎車的加速度為多少。再引導學生分析計算結果，明確加速度是矢量，不但有大小，而且有方向。

3、加速度方向與速度方向的關系 對加速度方向的認識取決于對速度變化量的認識，而速度變化量對初學矢量的學生是不容易理解的，學生很難將速度和速度變化區(qū)別開。

教師采用課件展示物體在固定時間段內的速度大小與方向，讓學生計算速度變化情況以及加速度，引導學生比較加速度的方向與物體運動方向，速度方向與速度變化方向的關系，并強調產生負號的意義。通過對各物理量的計算和比較，使學生對變化量、變化率有更加深刻的理解，為后續(xù)的運動學的知識打下基礎。

4、v-t圖象

引導學生通過v-t圖象觀察物體運動的速度隨時間變化的情況，讓學生思考在圖象中怎樣表示速度的變化，怎樣反映速度變化的快慢，并計算物體的加速度。讓學生明確曲線的傾斜程度反映加速度的大小，能利用斜率比較不同曲線加速度的大小。

引導學生通過v-t圖象了解速度與速度變化率的關系，并結合速度變化量和加速度一起分析，突出本節(jié)課的重點。使學生明確加速度等于速度的變化量和時間的比值，因而加速度是速度對時間的變化率，表示速度變化的快慢，不表示變化的大小。

5、鞏固提高、聯(lián)系生活

讓學生結合這節(jié)課所學的知識，聯(lián)系并與速度相比較，得到速度與加速度是兩個不同的物理量。并設置開放性作業(yè)，讓學生收集生活中我們用加速度描述物體運動快慢的情況，通過對生活的觀察，體會物理學習是源于生活，又回歸生活的過程，培養(yǎng)學生的觀察分析能力。

板書設計

一、加速度

定義：速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值。

公式：?v/?t

二、a與v的關系

當a、v同向：加速

當a、v方向：減速

三、v-t圖象

加速度是速度對時間的變化率

第三篇：速度變化快慢的描述-加速度說課稿

速度變化快慢的描述——加速度說課 朱國君

一、教材分析

1、內容與地位

本節(jié)課是高中新課程實驗教材《物理》（共同必修一）第一章第3節(jié)的內容，是運動和動力學中一個重要的物理概念和物理量，將為以后學習運動學和動力學奠定知識基礎。加速度是聯(lián)系動力學和運動學的橋梁，機械振動、電磁場、能量守恒、動量定理等內容都涉及到。同時，它又是一個較抽象的物理概念。編者考慮到高一學生現(xiàn)在的知識基礎和理解水平，不急于從科學性、知識性的角度客觀地、嚴密地闡述這一概念，而是用去繁就簡的方法從學生實際出發(fā)，仿照平均速度的引入方法引入加速度這一概念。這樣既能順應學生的理解水平，又在此概念上留有較大的拓展空間，待學生日后深化。而教材只是教學的平臺，如何用好教材是教學成敗的關鍵。

2、教學目標

根據我對教材的理解、結合學生的實際情況、滲透新課程的教學理念，為提高全體學生的科學素養(yǎng)，按課程標準，以促進全體學生發(fā)展為目的。從知識與技能、過程與方法，情感態(tài)度與價值觀三個方向培養(yǎng)學生，擬定三個教學目標： 知識與技能：（1）、知道加速度是描述速度變化快慢的物理量；知道加速度是矢量，加速度的方向表示物體速度變化的方向；知道直線運動中加速度方向和物體運動方向的區(qū)別；知道加速度方向和加速運動及減速運動之間的聯(lián)系。（2）、理解加速度的概念，能區(qū)別速度和加速度，知道加速度的國際單位制單位、讀法；會用公式解決一些簡單問題。（3）、培養(yǎng)學生觀察能力，抽象的邏輯思維能力。過程與方法：（1）、在建立平均速度的基礎上，參照平均速度的引入方法，引入加速度的概念，了解和體會比值定義法在科學研究中的作用，學會用類比法，對學生進行科學研究方法的熏陶；（2）、學會觀察、分析、討論和交流。情感、態(tài)度、價值觀：

培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的思想和作風，體會物理知識來源于生活實際中，感受研究問題的樂趣，養(yǎng)成分析物理概念的嚴謹態(tài)度和習慣；

3、教學的重點和難點（1）、教學重點：加速度是物理學中非常重要的概念，對這一概念的理解和應用是教學重點；（2）、教學難點：加速度的方向是個很重要的內容，由于學生剛接觸加速度這一概念，加上學生對矢量的運算又不熟悉，所以在加速和減速直線運動中，弄清楚加速度的方向是本節(jié)教學要突破的難點。

二、學情分析

1、學情分析

加速度的概念，對于剛邁上高中門檻的初中學生來講，實在是太抽象！首先在日常生活中，多數情況下，學生只涉及到運動多少路程、位移，運動有多快？很少碰到速度變化有快慢之分的現(xiàn)象，可以說不學物理，在頭腦中是不會自發(fā)的形成“加速度”的概念；其次，學生抽象思維能力不高，對于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；最后，在教學過程中學生往往只重結果，輕過程，再通過大量的習題來死記結論，如果這樣，學生的思維能力將得不到培養(yǎng)。

2、學習方法 學生是課堂教學的主體，引導學生理解加速度概念，會用之解決一些簡單的問題是本課教學的中心目標。因此，巧用提問，激發(fā)學生思考問題的積極性、活躍課堂氣氛，讓學生在輕松、自主的環(huán)境下,進行討論和交流，較好地完成教學任務。實現(xiàn)“人人能學習，人人能掌握”。

三、教學方法

主要采用：案例分析法；引導啟發(fā)；分組討論；類比法等

由于本節(jié)是概念教學，為了避免陷入滿堂灌的誤區(qū)，因此采用老師引導學生，通過生動形象的案例，讓學生逐步體會做變速運動的物體，速度在變，速度的變化需要時間，速度的變化有快慢之區(qū)別，且速度變化的快慢是了解物體運動情況的重要指標，類比平均速度描述做變速直線運動的物體位移的變化快慢： 引出加速度的概念及其定義公式： , 這樣能較好地順應學生的邏輯思維規(guī)律，同時又能更大程度地給學生予主動。充分體現(xiàn)“教”服務于“學”，“教”與“學”有機結合的教學理念。另外，為了體現(xiàn)因材施教的教學原則，在課堂教學中及時了解學生領悟的情況，實現(xiàn)同時間、零距離教學反饋，靈活地對加速度的瞬時性做適當的拓展。

四、教學程序設計

1、復習近平均速度和瞬時速度：強調平均速度只能粗略的反映物體在某段時間或某段位移內運動的快慢，而瞬時速度能精確反映物體在某個時刻（或某一位置）的運動快慢，再談比值定義法和極限思想；指明瞬時速度的矢量性，平均速度的矢量性，為理解加速度的矢量性鋪墊；

2、導入新課

利用多媒體展示小汽車、摩托車、旅客列車速度變化的表格。

讓學生分析討論他們之間的速度變化，引出加速度概念——是描述速度變化快慢的物理量，表示為a 類比：速度和加速度

速度:描述物體運動快慢即物體置變化快慢定義式：

加速度:描述速度的變化快慢 讓學生猜想定義式：

讓學生依照公式寫出a的單位：m／s2,讀：米每二次方秒

3、什么是速度變化量

先介紹速度在一維坐標軸上的表示；同一直線上的矢量計算方法，再說明△v的計算。

4、加速度的方向

△v是矢量差，也是矢量。而t是標量，故a的方向與實際速度變化量的方向相同，研究a的方向實際上是研究速度變化量的方向，用變速直線運動實例進行分析，加深學生對加速度方向的理解。

5、加速度與速度方向的關系

在這里我會設計實例：汽車加速、減速的不同情況。引領學生小結加速度和初速度方向的關系：速度增加，a與Vo方向相同；速度減小，a與Vo方向相反。

6、加速度和速度的區(qū)別：速度和加速度對初學者來說易混淆，非常有必要讓學生澄清。學生討論以下問題：

①、加速度大則速度大，加速度小則速度小，加速度為0則速度為0，這三種說法正確嗎？為什么？

②、加速度大則速度變化大，加速度小速度變化小，加速度為0速度不變化。這三種說法對嗎？為什么？

③、勻速直線運動的加速度有何特點？

④、－4 m／s2﹤2m／s2

這三種說法對嗎？為什么？ 師生互動解決以上問題。

7、課堂小結：

①、加速度是表示速度變化快慢的科學概念，它不是速度也不是速度的變化，加速度大，速度變化越快；反之，速度變化慢，加速度為0速度不變，有加速度的運動一定是變速運動； ②、加速度的正負只表示方向，不是代數意義上的正負，直線運動中只有兩個方向，可用正負表示，往后的應用中為避免出錯，一般規(guī)定Vo為正向；

③、，只是加速度的計算方法之一，加速度的大小不由三個量決定。

8、反饋：

①、為鞏固本節(jié)所學內容，留典型書面作業(yè)； ②、搜集一些變速度直線運動例子理解加速度。

第四篇：《速度變化快慢的描述加速度》說課稿

一、教學目標

知識目標：理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。

能力目標：發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力──加速度的引入；

獲取信息和處理信息的能力──圖表、v-t圖、及思考與討論；

理論聯(lián)系實際的能力。

二、教學重點、難點

加速度是力學中的重要概念之一，它是運動學與動力學的橋梁，也是高中一年級物理課中比較難懂的概念，它比速度的概念還抽象。對加速度的概念的建立過程及物理意義的理解，是本節(jié)課的重點。學生對“速度的大小與加速度的大小沒有直接的關系，速度變化大，加速度不一定大”的理解有一定的困難，這是本節(jié)的難點。

三、幾點想法

1．關于概念的建立過程

在建立加速度概念過程時，基于加速度太抽象，讓學生首先感受。讓他們感受的第一層是運動物體有速度，第二層是運動物體速度有變化，第三層是運動物體的速度變化有快有慢。從而自然地引入描述運動物體的速度變化快慢的必要性。

要得出加速度概念遇到的第一個問題是，分析所需的一系列速度值從何而來？提供現(xiàn)有數據給學生，還是學生自己做實驗獲得？我兼顧了兩者。本節(jié)課的關鍵是對加速度的理解，開始不宜通過實驗來自己獲取數據，否則會喧賓奪主。在提供數據時考慮到學生對數據的可信度，提供了身邊的學生感覺到的百米起跑和電動車起步，去消了學生的對數據的質疑。而在最后又通過紙帶讓學生自己來獲取和處理數據，以期他們對加速度有更深入的理解。

2．問題的設置

思考與討論1：主要是引導學生建立和理解加速度的概念，關于表格我沒有自己填入，是想引導學生養(yǎng)成對多數據的對比和處理列表和做圖的習慣。在練習3中讓學生自己列表和填表，進一步滲透這種思想。

練習1：主要是加深學生對加速度的理解，以區(qū)別加速度與速度和速度變化量的意義。這是本節(jié)課的難點。

思考與討論2：引導學生體會圖象在反映加速度的優(yōu)點，加深對v-t圖象的理解，如何從圖象中獲取信息和處理信息。教材和高考對這一點有很好的體現(xiàn)。

練習2：由思考與討論2的定性描述到定量描述。使學生對加速度有感性的認識，同時對加速度的矢量性做一個強調。第一問的設置暗示學生不要把物理學成數學。物理中圖象的信息量要遠大于數學中圖象的信息量。

練習3在以上表述過。

3．暫時淡化三個問題

第一，只提出加速度是矢量，在直線運動中與速度方向的關系，由什么來決定待引出牛頓第二定律再研究；第二，平均加速度與瞬時速度的關系。第三，曲線運動中速度的變化的快慢

以上是我對這堂課一些粗淺的看法，不妥之處懇請專家、老師們批評指正。

第五篇：5 速度變化快慢的描述──加速度 教學設計 教案

教學準備

1.教學目標

知識與技能

1.知道加速度的物理意義.2.掌握其定義公式和單位.3.知道加速度的方向與速度變化量方向一致.4.區(qū)別加速度、速度、速度變化量.過程與方法

1.通過比值定義法，進一步了解加速度的物理意義.2.通過對速度變化快慢描述的探索過程，體會一個量的變化與變化快慢的區(qū)別.情感態(tài)度與價值觀

1.本節(jié)在物體運動快慢的基礎上進一步提出速度變化快慢的問題.2.通過探索用比值定義法得出加速度的概念，感悟到探索問題解決問題的興趣和學無止境的觀點.3.激發(fā)探索科學的興趣和毅力.2.教學重點/難點

教學重點

1.加速度概念的建立和加速度與勻變速直線運動的關系.2.加速度是速度的變化率，它描述速度變化的快慢和方向.教學難點

1.理解加速度的概念，樹立變化率的思想.2.區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率.3.利用圖象分析加速度的相關問題.3.教學用具

多媒體 4.標簽

教學過程 導入新課

復習導入

教師通過課件展示圖1-5-1兩幅vt圖象，供同學們交流討論，并設疑對比思考.指導學生對兩個勻變速直線運動的v-t圖象認真觀察，找出速度隨時間的變化規(guī)律.圖1-5-1

學生歸納總結出：甲圖中，物體的速度每秒變化5 m/s.乙圖中，物體的速度每5 s變化5 m/s.引導學生體會速度的變化有快有慢，我們今天學習的加速度這一概念就是用來描述速度變化快慢的物理量，很自然地引出本節(jié)學習的內容.問題導入

普通的小汽車和高檔跑車的速度都能達到200 km/h,但它們從靜止到具有這一速度所經歷的時間不同，高檔跑車經歷的時間要遠小于普通的小汽車.哪個速度的變化快呢？速度變化的快慢是衡量汽車檔次的一個重要標準.這節(jié)課我們就來學習描述速度變化快慢的物理量——加速度.影片導入

利用課件視頻資源，依次大屏幕播放下列影片片斷：

萬噸貨輪起航，10 s內速度增加到0.2 m/s

火箭發(fā)射時,10 s 內速度能增到約102 m/s 在以上片斷中，各物體的速度都發(fā)生了變化，你怎樣才能比較速度隨時間變化的快慢呢？ 推進新課

一、加速度

利用多媒體投影播放賽車、高速列車、自行車、運動員等錄像，提出問題，讓學生思考討論.誰的速度“增加”得快？如何來表示增加的快慢？

課件展示：依次展示三個速度表格，分析比較速度改變的快慢.表一：

交流討論：若物體在所用時間一樣的情況下，速度改變大的物體速度改變得快.點評：讓學生從最簡單的例子入手，先比較相同時間內的速度改變量，為不同時間不同改變量作知識鋪墊.從簡單到復雜，從特殊到一般，正是物理學探究規(guī)律的順序.表二：

學生認知觀察表中數據并交流討論，若在速度改變相同的情況下，可以比較時間的長短，所用時間越短，速度改變得越快.教師繼續(xù)引導學生分析數據，提高學生根據數據表來概括總結規(guī)律的分析能力.教師設疑：若如下表所示，既無法用第一種方法，又無法用第三種方法比較，怎樣比較它們速度變化的快慢？認真觀察表三，通過計算說明這四個物體哪個速度改變得快.[來源:Zxxk.Com]

表三：

很明顯，這幾個運動物體速度的改變量不同，速度改變的快慢也不同，且速度增加大的不一定就增加得快.為了描述物體運動中速度變化的快慢，人們引入了加速度的概念——加速度是用來描述速度變化快慢的物理量.教師指導學生回憶怎樣描述物體運動位置的變化.例如在勻速直線運動中，物體從A點運動到B點，可以用A、B兩點坐標的變化除以所用時間即速度的大小來描述位置變化的情況.點評：利用速度的表達式類比，力求使學生猜想到可以用速度的改變量除以所用時間來描述速度變化的快慢.教師設疑：在表三中，A物體在4 s內速度從2 m/s增加到11 m/s，怎樣描述物體運動的速度增加的快慢呢？

交流討論并總結：用物體速度的增加量除以所用的時間來描述這段過程中物體速度增加的快慢.如果用符號a表示物體速度增加的快慢，Δv表示物體的速度的變化量，Δt表示物體的速度變化所用的時間，應如何用公式表達A物體的速度變化快慢呢？

結論：a=

=

m/s2=2.25 m/s2

教師指導學生依次完成表三中B、C、D的計算：

上述方法就是變速直線運動中，描述物體運動速度變化快慢的基本思路和基本方法.其中的a=加速度的單位是

m/s2，讀作米每二次方秒.明確：1.定義：加速度等于速度的改變跟發(fā)生這一改變所用的時間的比值.2.表達式：a= 3.單位及符號

米/秒2 m/s2(國際單位制)

厘米/秒2 cm/s2

閱讀體會：課件展示閱讀材料，讓學生認真閱讀并體會計算加速度.材料一：高級跑車

克萊斯勒

ME412

0——100 km/h加速時間2.9 s[來源:Z.xx.k.Com]

發(fā)動機：V12雙頂凸輪軸48氣門4Turbo

排量：6.000c.c.最大馬力：850/bhp/5,750rpm

峰值扭力：117.3 kgm/2,500——4,500rpm車重：1,310 kg

急速：400 km/h以上

汽車性能知識參考網址：

http://

式是變速直線運動的加速度的基本定義式.在國際單位中，http:auto.sohu.com/ 材料二：死亡加速度

西方交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度500g（取g=10 m/s2）這一數值，以醒世人.意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險.那么大的加速度，一般情況下車輛是達不到的.但如果發(fā)生交通事故時，將會達到這一數值.因為，一般車輛碰撞的時間短，大多為毫秒級.例如，兩輛摩托車時速20 km相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時間為毫秒級，能產生多大加速度？

教師引導學生類比加速度與位移，有什么共同的地方.引導學生歸納出加速度既有大小又有方向，是矢量.說明：當物體加速時，則Δv=v2-v1＞0,時間Δt是標量，加速度a的計算值為正值,如果以初速度的方向為正方向（即初速度v0取正值），a為正值則可表示a的方向與初速度的方向相同，或反過來說，若加速度a與初速度同向時，則這個直線運動為加速運動.當物體是減速時，則Δv=v2-v1＜0,時間t是標量，加速度a的計算值為負值，如果仍以初速度的方向為正方向（即初速度v0取正值），a為負值則可表示a的方向與初速度的方向相反，或反過來說，若加速度a與初速度反向時，則這個直線運動為減速運動.在未學到“牛頓第二定律”之前，也可以用兩輛汽車以相同的速度變化率做勻加速運動和勻減速運動，雖然速度變化快慢相同，但速度的變化情況不同，前者速度越來越大，后者則反之.啟發(fā)學生思考，只憑速度變化快慢（速度變化率的大?。┎荒芡耆从乘俣茸兓囊?guī)律，從而引出加速度不僅有大小，而且有方向，是矢量.雖然不必讓學生從速度變化的方向去判斷加速度的方向，但是應該讓學生知道：物體做勻加速運動時，加速度的方向跟速度的方向相同；做勻減速運動時，加速度的方向跟速度的方向相反.這是直線運動中（無往復運動）的普遍性結論.至于加速度的正、負問題，只是在特定的條件下（v0取正值）判斷物體做勻加速還是勻減速運動的一種方法，這不是實質性的結論，所以教學中不必強化.也可類比v=

中速度v的方向與位移Δx的方向相同，理解a=中速度a的方向與速度變化量Δv的方向相同.實驗與探究

通過實驗讓學生體會1 m/s2加速度有多大.實驗器材：高度約為斜面長度的十分之一的斜面（越光滑越好）.體驗方法：把斜面的高度調節(jié)為斜面長度的十分之一（向學生說明），讓小球在斜面上滾下（注意觀察速度變化的快慢程度），小球在這個斜面上運動的加速度便大約是1 m/s2.它的含義是說物體每秒鐘速度的改變量是1 m/s.問題探究

問題1：“上海磁懸浮列車的最高速度可達430 km/h,它的加速度一定很大”.這一說法對嗎？為什么？

問題2：運載火箭在點火后的短時間內，速度的變化很小，它的加速度一定很小嗎？

歸納總結：1.不對，當勻速運動時，盡管速度很大，加速度可以為零.2.不對，由公式a=

可知，加速度等于速度的變化量和時間的比值，因而加速度是速度對時間的變化率.所謂某一個量對時間的變化率，是指單位時間內該量變化的數值.變化率表示變化的快慢，不表示變化的大小.加速度和速度的區(qū)別：

1.速度大，加速度不一定大；加速度大，速度不一定大.2.速度變化量大，加速度不一定大.3.加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零.問題互動

判斷下列說法是否正確.1.做勻變速直線運動的物體，它的加速度方向和速度方向總是相同.錯.只有做勻加速直線運動的物體，它的加速度方向和速度方向相同.2.做勻變速直線運動的物體，它的速度變化越大，加速度越大.錯.速度變化大，但不知所用時間的多少.3.做勻變速直線運動的物體，它的速度變化越快，加速度越大.對.師生探究：教師指導學生對下列問題分組探究.探究1：某同學騎著自行車和學校百米冠軍賽跑.觀察并思考，起跑時誰的加速度比較大些？將觀察結果與同學交流一下，得出較一致的結論.參考：創(chuàng)造條件，親自觀察，培養(yǎng)有目的的觀察能力；加強交流，善于交流，增強協(xié)作精神.比較方法：相同時間內，誰的速度變化得快，誰的加速度就大.探究2：小球沿斜面的運動可近似看成是勻加速直線運動.猜想一下，加速度的大小與哪些因素有關？（比較加速度的大小時，可通過觀察小球滾動時速度改變的快慢來進行）

要求：（1）將猜想的結果互相討論，最后得出共同的猜想.若有條件，可以用實驗檢驗一下你的猜想.（2）實驗探究時要注意加強交流與合作，檢驗猜想時要注意控制變量.參考：（1）幾種可能猜想：小球的質量、斜面的粗糙程度、斜面的傾角、斜面的長短等（還有什么可能，你自己去猜想，這里給出的只是參考，并不一定是標準答案，要善于通過討論和交流最后得出正確的答案）.（2）探究時，一定要先設計好實驗方案，注意體會控制變量法.可保持其他量不變，研究小球質量與加速度的關系；或研究粗糙程度與加速度的關系;研究傾角與加速度的關系；研究長度與加速度的關系等.探究3：宇航員要從地球進入空間站，可以由航天飛機來完成這一任務.航天飛機在發(fā)射的過程中，會產生相當大的加速度，最大加速度可以達到8g（取g=9.8 m/s2），高重力加速度對人的身體會產生不良作用，甚至可能會產生危險.譬如，引起身體某些部位充血或缺血，如果大腦缺血，便會失去視覺和知覺.類似實驗表明，人體的姿勢與所能承受的加速度有關：當人的身體與加速度的方向垂直時，人可以經受15g的加速度達幾分鐘之久，而當人的身體順著加速度方向時，最多只能經受6g的加速度.根據上述信息，回答下列問題：

我國航天英雄楊利偉乘“神舟”五號升入太空和返回地面的過程，采取什么姿勢

（站、坐、躺）較好？身體與加速度方向什么關系？

答案：躺倒

垂直

二、從v-t圖象看加速度

教師指導學生認真觀察課本中的v-t圖象，并思考：速度—時間圖象描述了什么問題？怎樣建立速度—時間圖象？

教師引導，學生討論后回答.學生在沒有學習斜率概念前，可以用陡度的“平緩”或“陡”來表述.學生總結歸納：a直線的傾斜程度更厲害，也就是更陡些，而b相對較平緩.所以，a的速度變化快，即a的加速度大，b的速度變化慢，加速度小.知識小結：速度—時間圖象是描述速度隨時間變化關系的圖象，它以時間軸為橫軸，以縱軸為速度軸，在坐標系中將不同時刻的速度以坐標的形式描點，然后連線，就畫出了速度—時間圖象.我們可以從直線上任意選擇間隔較大的兩點來找到這兩個點間的速度變化量Δv，時間間隔Δt.這樣就可以定量求加速度了，用加速度的定義式a=

就行了.課堂小結

本節(jié)課重點學習了加速度的概念及其特性，注意加速度是矢量及這里的“加”并不是“增加”的意思，它反映的是速度變化快慢的程度.加速度是速度的變化與發(fā)生這一變化所用時間的比值.也就是速度對時間的變化率，在數值上等于單位時間內速度的變化.它描述的是速度變化的快慢和變化的方向.加速度的大小由速度變化的大小和發(fā)生這一變化所用時間的多少共同決定，與速度本身的大小以及速度變化的大小無必然聯(lián)系.加速度大表示速度變化快，并不表示速度大，也不表示速度變化大.加速度是矢量，它的方向就是速度變化量Δv的方向，與速度方向無必然聯(lián)系.加速度是狀態(tài)量，與時刻（或位置）相對應.可以從速度時間圖象中傾斜直線的陡緩定性看出加速度的大小，也可以從圖象中定量求出加速度的大小.