第一篇：福橋駕駛員手冊剖析

晉中市福橋出租汽車有限公司 駕 駛 員 手 冊

倡議書

出租汽車駕駛員朋友們：

為全面提升我市出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和文明水平，公司特向司機(jī)駕駛員提出倡議：

一、嚴(yán)格遵守出租汽車客運服務(wù)規(guī)范、著裝整潔、舉止端莊、禮貌待客，以周到熱情的服務(wù)對待每一位乘客。

二、保持車容車貌整潔，服務(wù)資格證正確擺放，座套及時更換，營運設(shè)施齊全，按時維護(hù)車輛安全駕駛，給乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

三、誠實守信，規(guī)范經(jīng)營不拒載，按計價器顯示金額收費，主動出具發(fā)票，為乘客提供三年規(guī)范滿意的服務(wù)。

四、講究職業(yè)道德，遵守社會公德，爭做扶老愛幼、助人為樂、見義勇為、拾金不昧的優(yōu)秀駕駛員。駕駛員朋友們，出租汽車是城市文明的窗口。我們應(yīng)當(dāng)好乘客的服務(wù)員、宣傳員、文明傳播員，展示“的士”新形象，成為流動風(fēng)景線。

公司口號：

綠色出行，快樂之旅。

公司的文化理念：

新思想、快節(jié)奏、高標(biāo)準(zhǔn)、多奉獻(xiàn)

公司的使命：

立志成為智能交通行業(yè)的領(lǐng)跑者，履行社會社會責(zé)任，先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，以為社會做出更大貢獻(xiàn)為目標(biāo)而奮斗。

駕駛員的管理制度

為了加強(qiáng)對駕駛員的管理，規(guī)范駕駛員行為，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司特制定以下制度：

一、凡屬公司出租汽車駕駛員，必須符合國家有關(guān)政策及規(guī)定，取 得有效合格的證件，方可正式成為本公司出租汽車駕駛員；

二、駕駛從業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)法律、法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制度；

三、駕駛員必須與公司簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，并嚴(yán)格履行。每月必須參加安全生產(chǎn)例會。接受各級安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，熟悉安全生產(chǎn)技能；

四、駕駛員必須熟悉自身車輛的安全技術(shù)性能情況，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高自身的營運服務(wù)水平；

五、駕駛員必須嚴(yán)格做到 行車證件手續(xù)齊全，禮貌待客，按規(guī)定運價收費，服從有關(guān)部門的檢查，遵章守法，做到按城市客運管理部門要求完善各種營運服務(wù)設(shè)施，規(guī)范營運行為；

六、駕駛員之間不能相互轉(zhuǎn)賣票據(jù)，更不能轉(zhuǎn)賣給其他機(jī)構(gòu)或個人，凡私自轉(zhuǎn)賣或贈與票據(jù)所引起的經(jīng)濟(jì)糾紛等均由個人負(fù)責(zé)，公司將配合有關(guān)部門嚴(yán)肅查處。

駕駛員服務(wù)質(zhì)量管理制度

為了使我公司出租車駕駛員服務(wù)規(guī)范。按照城市客運管理部門要求，和國家、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，特制定扥制度。

一、建立健全全公司駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核檔案，做到一人一檔，內(nèi)容要真實有效；

二、保持良好的精神面貌，做到精力充沛，微笑服務(wù)，親切和藹，端莊穩(wěn)重，落落大方；

三、做到面容清潔，發(fā)式大方。男駕駛員不留長發(fā)、小胡子，女駕駛員不濃裝艷抹，不留長指甲，不使用香味很濃的化妝品；

四、營運服務(wù)中按季節(jié)穿著工裝，保持服務(wù)干凈整潔；

五、言談舉止文明得體，不說臟話，嚴(yán)格使用規(guī)范用語，按要求使用普通話服務(wù)；

六、按規(guī)定攜帶、放置營運證件，做到亮證服務(wù)，服務(wù)資格證必須面對乘客擺放，以利于乘客監(jiān)督；

七、嚴(yán)格按照計價器顯示金額收費，按規(guī)定使用票據(jù)，并主動向乘客出具；

八、嚴(yán)格遵守交通規(guī)范，執(zhí)行駕駛員安全操作規(guī)范，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕車，保證安全行車；

九、出車前必須仔細(xì)檢查車輛，保持車輛性能良好，不開帶病車；

十、按規(guī)定使用計價器、GPS等無線電訊設(shè)施，保持設(shè)施正

常使用，不得對已裝好的專用設(shè)施設(shè)備擅自改動或毀損；

十一、是打開空車標(biāo)志燈，載客營運時放下空車標(biāo)志燈，非營運時間不得使用空車標(biāo)燈；

十二、載客營運時遇到單行道路、禁行道路、道路施工等情況需要繞道行駛時，應(yīng)主動向乘客講明情況，協(xié)商最佳行車路線，如果意見簿統(tǒng)一，按乘客要求路線行走；

十三、對老、弱、病、殘，孕以及急需搶救的人員，優(yōu)先供車，并根據(jù)乘客的身體狀況妥善安全地做好服務(wù)；

十四、營運過程中應(yīng)提醒乘客文明乘車，注意安全；

十五、嚴(yán)禁向車外吐痰、亂扔廢棄物等不文明行為；

十六、嚴(yán)禁在營運過程中吸煙、吃東西、打電話等影響營運安全的行為；

十七、流動攬客時，應(yīng)減速靠邊停車上客，嚴(yán)禁逆向攬客，在禁停路段應(yīng)在規(guī)定的地點上、下乘客；

十八、滿足乘客詢問地址、了解情況、中途停車辦事以及對車上音箱、空調(diào)等服務(wù)設(shè)施提出的啟用或關(guān)閉等要求；

十九、接攬出城長途業(yè)務(wù)時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定，必須與公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系確定后方可出城；

二十、乘客下車時應(yīng)主動問候乘客，提醒乘客遺失物品應(yīng)及時設(shè)法歸還失主，如與失主聯(lián)系不上應(yīng)及時上交公司或城市客運行業(yè)主管部門；

二十一、在運營過程中，計價器因故失準(zhǔn)，駕駛員應(yīng)及時向

乘客說明情況并按照實際里程收取車費，不得多收，完成本次營運后應(yīng)立即到計量測試部門檢修，合格后方可重新投入營運；

二十二、嚴(yán)禁在計價器上作弊；

二十三、未嚴(yán)格遵守行業(yè)管理規(guī)定和企業(yè)管理各項規(guī)章制度的，經(jīng)查實，公司將建議城市客運管理機(jī)構(gòu)注銷《從業(yè)資格證》。

駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、本公司駕駛員必須遵守職業(yè)道德操守,聘用條件為：

1.須持有合法的駕駛執(zhí)照； 2.年齡不超過60周歲；

3.取得道路運輸管理部門頒發(fā)的出租汽車從業(yè)資格證； 4.經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告

承包責(zé)任人或公司管理人員，并及時送修理廠檢修.3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時或單程超過400公里的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時。24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時.4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車營運。

四、凡我公司聘用的駕駛員，必須遵守公司的相關(guān)規(guī)章制度，違反者一律解聘。

駕駛員安全行車操作規(guī)程

（一）出車準(zhǔn)備

1、攜帶好法定證件，即機(jī)動車行駛證、車輛購置附加費憑證、機(jī)動車駕駛證、出租汽車從業(yè)資格證、出租汽車從業(yè)服務(wù)證和居民身份證等。

2、檢查車輛，確保機(jī)件靈敏有效，確認(rèn)車門和車廂關(guān)實。

（二）通常行駛

1、專心駕駛，遵規(guī)守法。

2、謹(jǐn)慎駕駛，消除隱患。

3、精熟駕駛，措施果斷。

（三）超車行駛

1、超車前，開左轉(zhuǎn)向燈，細(xì)察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車。

2、超車時，保持安全橫距。

3、超車后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原道。

（四）會車行駛

1、通常路段會車，三先禮讓。

2、障礙路段會車，減速禮讓。

3、狹窄坡路會車，下坡禮讓。

（五）路口行駛

1、慢，精神集中，提前減速。

2、看，觀察左右，注意人車。

3、過，確認(rèn)安全，順利通過。

（六）坡路行駛

1、保持車距，預(yù)防追尾

2、剎車及時，防止后滑

3、適速行駛，安全禮讓

（七）窄路行駛

1、降低車速，注意查看

2、安全避讓，防止堵塞

3、觀察人車，及時避讓

（八）雨雪霧泥

1、低速行駛，保持車距

2、措施得力，預(yù)防側(cè)滑

（九）夜間行駛

1、精神集中，謹(jǐn)防突變

2、遠(yuǎn)近光燈，正確使用

（十）倒車停車

1、明察四周，謹(jǐn)防麻痹

2、適時停靠，保證交通

（十一）收車離崗

1、停車合規(guī)，關(guān)窗鎖門

2、清潔車輛，及時保養(yǎng)

駕駛員獎懲制度

為了更好地貫徹落實《出租汽車管理條例》、《道路交通法規(guī)》和公司的各項管理規(guī)章制度，提高出租車駕駛員的安全行車意識，確保公司“安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”經(jīng)營目標(biāo)的落實，確保國家利益、公司利益及廣大駕駛員的切身利益不受損害，公司本著思想教育為主，經(jīng)濟(jì)處罰為輔的原則，對在工作期間內(nèi)因觸犯國家有關(guān)法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定以及造成責(zé)任事故的駕駛員，必須進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，同時對自覺遵章守紀(jì)，在各方面做出突出成績，為公司贏得榮譽的駕駛員給予獎勵。以下分別就安全運營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的規(guī)定予以明示。

第一條 獎勵制度

對于在安全行車，遵章守紀(jì)，安全工作做出突出貢獻(xiàn)的人員給予必需的獎勵：

（一）在一個考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車100元的考核獎勵。

（二）對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵600元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵10000元。

（三）對愛護(hù)車輛、全年每次車檢中均全部達(dá)標(biāo)的獎勵500元；

（四）積極參加安全活動，全年安全例會無遲到早退，給予全勤獎勵200元。

(五)維護(hù)社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護(hù)國家、企業(yè)和人民生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵1000元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵5000元。

（六）駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到乘客贈送錦旗或表揚信的，每次獎勵50元。

（七）駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。

（八）對于管理制度提出具體方案，經(jīng)采納且具明顯成效的獎勵50；

（九）符合公司晉升制度的，按照《公司規(guī)章制度和獎懲制度》，給予一定的晉升提升。

(十）對每月節(jié)油的駕駛員進(jìn)行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定范圍內(nèi)，按照每公升2元給予獎勵。

第二條 對違反安全例會、培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度的處罰

根據(jù)上級要求，公司每月召開一次安全例會，并定期對駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，專業(yè)駕駛員必須按照公司的規(guī)定保持通訊暢通，并按時參加公司例會、培訓(xùn)以及各種安全應(yīng)急演練活動，不得遲到和無故缺勤。

（一）第一次未參加公司處以50元違約金；

（二）第二次未參加公司處以100元違約金；

（三）三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

第三條

對隱瞞事故和違章行為的處罰規(guī)定

（一）事故不分大小，責(zé)任不分輕重，如私自隱瞞事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處罰當(dāng)事人500元，且后果自負(fù)；

（二）凡發(fā)生違章不接受處罰、轉(zhuǎn)來通知書者，每張?zhí)幜P100元。

（三）交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全管理員當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下：

1.第一次違章公司處以50元違約金； 2.第二次違章公司處以100元違約金；

3.三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。第四條 對特別違反安全行車規(guī)定的處罰

（一）疲勞駕駛或開帶病車，發(fā)生事故一切損失由當(dāng)事人負(fù)全責(zé)；

（二）酒后開車，發(fā)生事故一切經(jīng)濟(jì)損失自負(fù)、不予保險理賠、解除勞動合同；

（三）將車輛交給他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對其處罰500元，嚴(yán)重者解除勞動合同、按違約處理；

第五條 運營服務(wù)方面規(guī)定

（一）乘客投訴，經(jīng)查證屬實的拒載、多收費、繞路行駛、中途甩客，以500-1000元罰款，公司將視情節(jié)輕重加處罰款直至辭退；

（二）凡發(fā)生乘客服務(wù)投訴，必須密切配合公司進(jìn)行調(diào)查核實，如弄虛作假，引發(fā)不良后果，由當(dāng)事駕駛員負(fù)全部責(zé)任，并接受相應(yīng)處罰；

（三）因服務(wù)質(zhì)量低劣被報紙、電臺、電視臺或其他公共媒體點名（指公司名稱）批評，造成惡劣影響的，公司將立即將其辭退、開除、處分，按違約處理；

（四）在營運過程中如果與乘客發(fā)生服務(wù)糾紛，必須按企業(yè)和管理部門的規(guī)定程序處理，如果在糾紛中發(fā)生打罵或其他粗野方式對待乘客的現(xiàn)象，公司將立即予以停止運營的處理，且必須在全體駕駛員大會上做書面檢查并獲得通過，否則公司將按辭退條款處罰；

（五）凡因違紀(jì)現(xiàn)象累計超標(biāo)者，必須接受停班和書面檢查－討論通過的處理，并負(fù)擔(dān)賠償公司因此產(chǎn)生的經(jīng)營損失；

（六）因違反《出租汽車管理條例》和《道路交通法規(guī)》，被取消營運資格或吊銷駕駛證的駕駛員，一律按違約處理，解除勞動合同；

（七）駕駛員在運營中，因違反《出租車管理條例》被交通局執(zhí)法稽查隊查處并成立，公司將按合同等標(biāo)準(zhǔn)給予經(jīng)濟(jì)處罰及停運處分；

（八）因駕駛員通訊不暢，公司不能及時取得聯(lián)系而造成不良后果者，由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，公司將視情節(jié)輕重給予50-200元處罰。

出租車獎懲制度

為了更好貫徹落實《出租汽車管理條例》《道路交通法規(guī)》和企業(yè)的各項管理制度，確保公司“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”服務(wù)的目標(biāo)，確保公司利益及廣大駕駛員的利益不受損害，公司本著思想教育為主，經(jīng)濟(jì)處罰 為輔的原則，特制定以下獎懲制度：

對于在安全行車、遵章守紀(jì)安全工作作出突出貢獻(xiàn)的人員給予必須的獎勵：

1、對全年無違章、無事故的駕駛員獎勵人民幣500元。

2、對愛護(hù)車輛，全年每次車檢中均達(dá)標(biāo)的獎勵200元。

3、積極參加安全活動，全年安全例會無遲到、無早退，給予獎勵200元；

對違反以下規(guī)定給予以下處罰：

1、出租駕駛員應(yīng)按規(guī)定攜帶營運證件。對不攜帶營運證件的處以100到200元罰款。

2、按計價器顯示金額收費。未按計價器顯示金額收費的，責(zé)令退還多收車費外，并處以200到300元罰款。

3、不得將車交給非本駕駛員駕駛。將車輛交非本車駕駛員駕駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)確認(rèn)，對其處500元罰款，嚴(yán)重者將按合同中違約條款予以解除合同。

4、按照乘客要求的合理路線行駛，不得拒絕載客或以欺騙、威脅等方式強(qiáng)行拉客。對拒載的責(zé)令賠禮道歉，賠償乘客損失并處以500元至1000元罰款。

5、不得利用車輛進(jìn)行違法犯罪活動。

6、遵守客運服務(wù)規(guī)范等其他規(guī)定。

車輛維修保養(yǎng)制度

為了加強(qiáng)車輛正常維修保養(yǎng)，保證車輛正常運行、預(yù)防和避免因機(jī)械事故而造成的交通事故，保障公司財產(chǎn)和人民群眾生命安全，特制定車輛保養(yǎng)維修有關(guān)規(guī)定。

第一條

車輛進(jìn)行保養(yǎng)與維修，必須在山西駿泰汽車4S店修理廠維修、保養(yǎng)，并進(jìn)行登記；

第二條

營運車輛必須按照國家行業(yè)規(guī)定及時保養(yǎng)。如特殊情況不能按時保養(yǎng)，須經(jīng)公司同意，另行安排時間，否則該車輛停止運營；

第三條

營運車輛駕駛員應(yīng)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，交接班時相互應(yīng)對車輛進(jìn)行各項檢查。對車輛情況做到心中有數(shù)，有故障報修及時準(zhǔn)確，并能對一般小故障及時排除，將機(jī)械事故消滅在苗頭之中；

第四條

凡發(fā)生行車機(jī)械事故或安全事故，駕駛員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，立即上報公司進(jìn)行處理，公司人員認(rèn)定在駕駛員責(zé)任范圍內(nèi)，按照公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；

第五條

車輛運行中發(fā)生故障影響運行及行車安全立即維修，不準(zhǔn)帶病行車，也不準(zhǔn)將帶病車移交下一班，如發(fā)現(xiàn)一次根據(jù)情況寫出檢查，二次的將終止車輛營運。

第六條 營運車輛每年必須按照規(guī)定時間參加客運交通部門、交警部門的車輛 15

年檢，經(jīng)上線檢測合格后方可營運；逾期公司將扣回車輛；

第七條

保養(yǎng)維修標(biāo)準(zhǔn)為，車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修；車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修；保養(yǎng)內(nèi)容：更換機(jī)油及機(jī)濾芯；汽車保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)空濾臟，提醒駕駛員更換，駕駛員可自愿是否更換；

第八條 車輛每季度公司將強(qiáng)行要求車輛在公司指定有資質(zhì)的汽修廠進(jìn)行二級保養(yǎng)，并提供相關(guān)證明。

駕駛員獎懲制度

為了更好地貫徹落實《出租汽車管理條例》、《道路交通法規(guī)》和公司的各項管理規(guī)章制度，提高出租車駕駛員的安全行車意識，確保公司“安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”經(jīng)營目標(biāo)的落實，確保國家利益、公司利益及廣大駕駛員的切身利益不受損害，公司本著思想教育為主，經(jīng)濟(jì)處罰為輔的原則，對在工作期間內(nèi)因觸犯國家有關(guān)法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定以及造成責(zé)任事故的駕駛員，必須進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，同時對自覺遵章守紀(jì)，在各方面做出突出成績，為公司贏得榮譽的駕駛員給予獎勵。以下分別就安全運營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的規(guī)定予以明示。

第一條 獎勵制度

對于在安全行車，遵章守紀(jì)，安全工作做出突出貢獻(xiàn)的人員給予必需的獎勵：

（一）在一個考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車100元的考核獎勵。

（二）對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵600元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵10000元。

（三）對愛護(hù)車輛、全年每次車檢中均全部達(dá)標(biāo)的獎勵500元；

（四）積極參加安全活動，全年安全例會無遲到早退，給予全勤獎勵200元。

(五)維護(hù)社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護(hù)國家、企業(yè)和人民生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵1000元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵5000元。

（六）駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到乘客贈送錦旗或表揚信的，每次獎勵50元。

（七）駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵100元。

（八）對于管理制度提出具體方案，經(jīng)采納且具明顯成效的獎勵50；

（九）符合公司晉升制度的，按照《公司規(guī)章制度和獎懲制度》，給予一定的晉升提升。

(十）對每月節(jié)油的駕駛員進(jìn)行獎勵，駕駛員每月車輛用油在規(guī)定范圍內(nèi)，按照每公升2元給予獎勵。

第二條 對違反安全例會、培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度的處罰

根據(jù)上級要求，公司每月召開一次安全例會，并定期對駕駛員進(jìn)

行安全培訓(xùn)，專業(yè)駕駛員必須按照公司的規(guī)定保持通訊暢通，并按時參加公司例會、培訓(xùn)以及各種安全應(yīng)急演練活動，不得遲到和無故缺勤。

（一）第一次未參加公司處以50元違約金；

（二）第二次未參加公司處以100元違約金；

（三）三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

第三條 對隱瞞事故和違章行為的處罰規(guī)定

（一）事故不分大小，責(zé)任不分輕重，如私自隱瞞事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處罰當(dāng)事人500元，且后果自負(fù)；

（二）凡發(fā)生違章不接受處罰、轉(zhuǎn)來通知書者，每張?zhí)幜P100元。

（三）交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全管理員當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下：

1.第一次違章公司處以50元違約金； 2.第二次違章公司處以100元違約金；

3.三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。第四條 對特別違反安全行車規(guī)定的處罰

（一）疲勞駕駛或開帶病車，發(fā)生事故一切損失由當(dāng)事人負(fù)全責(zé)；

（二）酒后開車，發(fā)生事故一切經(jīng)濟(jì)損失自負(fù)、不予保險理賠、解除勞動合同；

（三）將車輛交給他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對其處罰500元，嚴(yán)重者解除勞動合同、按違約處理；

第五條 運營服務(wù)方面規(guī)定

（一）乘客投訴，經(jīng)查證屬實的拒載、多收費、繞路行駛、中途甩客，以500-1000元罰款，公司將視情節(jié)輕重加處罰款直至辭退；

（二）凡發(fā)生乘客服務(wù)投訴，必須密切配合公司進(jìn)行調(diào)查核實，如弄虛作假，引發(fā)不良后果，由當(dāng)事駕駛員負(fù)全部責(zé)任，并接受相應(yīng)處罰；

（三）因服務(wù)質(zhì)量低劣被報紙、電臺、電視臺或其他公共媒體點名（指公司名稱）批評，造成惡劣影響的，公司將立即將其辭退、開除、處分，按違約處理；

（四）在營運過程中如果與乘客發(fā)生服務(wù)糾紛，必須按企業(yè)和管理部門的規(guī)定程序處理，如果在糾紛中發(fā)生打罵或其他粗野方式對待乘客的現(xiàn)象，公司將立即予以停止運營的處理，且必須在全體駕駛員大會上做書面檢查并獲得通過，否則公司將按辭退條款處罰；

（五）凡因違紀(jì)現(xiàn)象累計超標(biāo)者，必須接受停班和書面檢查－討論通過的處理，并負(fù)擔(dān)賠償公司因此產(chǎn)生的經(jīng)營損失；

（六）因違反《出租汽車管理條例》和《道路交通法規(guī)》，被取消營運資格或吊銷駕駛證的駕駛員，一律按違約處理，解除勞動合同；

（七）駕駛員在運營中，因違反《出租車管理條例》被交通局執(zhí)法稽查隊查處并成立，公司將按合同等標(biāo)準(zhǔn)給予經(jīng)濟(jì)處罰及停運處

分；

（八）因駕駛員通訊不暢，公司不能及時取得聯(lián)系而造成不良后果者，由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，公司將視情節(jié)輕重給予50-200元處罰。

出城登記通知制度

為加強(qiáng)駕駛員治安防范意識，確保駕駛員人身財產(chǎn)安全制定本出城登記制度。

一、出租車駕駛員要加強(qiáng)自我安全意識，確保自身與外界保持聯(lián)絡(luò)。

二、駕駛員駕駛出租車離開城區(qū)或進(jìn)入山區(qū)前，駕駛員應(yīng)主動用通訊設(shè)備向公司值班人員如實提供出城時間、車牌號、出發(fā)地、到達(dá)地等詳細(xì)情況。詢問并檢查乘客隨身攜帶的物品。若乘客不予配合，駕駛員可拒載，以預(yù)防和打擊盜搶出租車犯罪行為，保護(hù)出租車司機(jī)人身財產(chǎn)安全。

三、夜間22:00以后，若乘客要發(fā)進(jìn)入偏遠(yuǎn)地區(qū)或山區(qū)，駕駛員可拒載。

第二篇：駕駛員剖析

第一篇：駕駛員剖析材料

一、工作和學(xué)習(xí)情況

通過提升服務(wù)效能、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的學(xué)習(xí)動員，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，圍繞中心，服務(wù)大局，以轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提高辦事效率、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、提升機(jī)關(guān)效能為重點、認(rèn)真解決影響和妨礙發(fā)展環(huán)境的思想觀念、行為方式問題。按照局黨組和支部開展提升服務(wù)效能、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的學(xué)習(xí)教育活動，自己充分認(rèn)識到服務(wù)效能的現(xiàn)實意義，以飽滿的熱情、積極的態(tài)度自覺主動地投身到服務(wù)效能活動中去。認(rèn)真遵守局黨組關(guān)于服務(wù)效能活動的各項規(guī)章制度，在按時參加局黨組和支部組織的集體學(xué)習(xí)活動的同時，注重利用業(yè)余時間和休息時間進(jìn)行自學(xué)。學(xué)習(xí)了現(xiàn)代化的科技知識和技能知識。充分利用現(xiàn)代化的電腦設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過觀看錄像資料、與同志們上網(wǎng)交流等形式在學(xué)深學(xué)透上下工夫。通過學(xué)習(xí)，用科學(xué)的理論武裝頭腦，個人素質(zhì)、工作能力和技能水平等各方面都有了較大的提高，按照把活動貫穿始終的要求，在活動中注重有針對性地查擺自己在人生觀、世界觀、價值觀、理想信念、宗旨觀念等方面存在的突出問題，邊學(xué)習(xí)、邊查擺、邊整改、邊提高。

二、存在的主要問題

1、學(xué)習(xí)的自覺性不高。雖然平時比較注重學(xué)習(xí)，集體組織的各項活動和學(xué)習(xí)都能積極參加，但平時自己學(xué)習(xí)的自覺性不高，鉆不進(jìn)去，學(xué)習(xí)的內(nèi)容不系統(tǒng)、不全面，對很多新事物、新知識學(xué)習(xí)的不透，掌握的不夠好，不是力求全面發(fā)展，有時只注重當(dāng)時用的內(nèi)容以及與本職工作有關(guān)的內(nèi)容。

2、批評與自我批評做得不夠好。對其他同志不愿提出反對意見，自己有愛面子思想。

3、工作中創(chuàng)新意識不強(qiáng)。用創(chuàng)造性的思維方式去做創(chuàng)造性的工作不夠，工作中，只是平平淡淡，領(lǐng)導(dǎo)怎么說就怎么辦，在工作中按部就班，只求完成本職工作，不出問題，被動地工作，超前意識不強(qiáng)。

4、保持和發(fā)揮黨員的模范作用不夠。在日常工作和生活中有時把自己混同于一般群眾，降低了對自己的要求和標(biāo)準(zhǔn)。滿足于過得去、差不多，對時時處處保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性這根“弦”繃的不緊。

5、業(yè)務(wù)能力不夠過硬。駕駛技術(shù)還可以，但修理技術(shù)不是很熟練。

三、產(chǎn)生問題的原因

1、自覺學(xué)習(xí)黨的基本知識和科學(xué)文化知識不夠，自己的黨性覺悟水平和個人形象有待提高。

2、組織觀念和責(zé)任意識，堅持原則，開展批評和自我批評的意識不強(qiáng)。

3、未能與時俱進(jìn)地創(chuàng)造性地工作，不適應(yīng)形勢的發(fā)展。

4、宗旨觀念不強(qiáng)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，服務(wù)意識不強(qiáng)。

5、業(yè)務(wù)技能不精，工作能力需要提高。

四、整改措施和今后努力方向

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高個人政治素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和xx“xxxx”的重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本知識，學(xué)習(xí)黨政策、法律、法規(guī)、科學(xué)文化和業(yè)務(wù)知識，提高學(xué)習(xí)的自覺性，不斷拓寬知識面，提高技術(shù)能力。

2、堅持正氣，強(qiáng)化責(zé)任意識。在平時的學(xué)習(xí)和工作中，自己要努力做到講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，堅持正義和黨性原則，勇于開展批評和自我批評。

3、與時俱進(jìn)，努力發(fā)展創(chuàng)新。在工作中要克服懶、散、軟思想，切實改變被動的工作狀態(tài)。要善于思考，樂于探索，積極努力，在服務(wù)效能、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境上狠下功夫。

4、模范執(zhí)行黨的政策，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，積極參加民政系統(tǒng)組織的各項活動，時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。克服自滿思想，扎實工作，要有強(qiáng)烈的自覺意識和責(zé)任意識，從我做起，從現(xiàn)在做起，從一切能夠做的事情做起，少說空話，多辦實事，在老同志們面前樹立良好形象。牢固樹立一盤旗的思想，以大局為重，團(tuán)結(jié)協(xié)作，勇于進(jìn)取。整改時限：積極努力，從現(xiàn)在開始。

5、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)技能知識。我在本崗位上，按照局里的安排及要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)(推薦訪問范文網(wǎng)004km.cn)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

第二篇：駕駛員個人剖析

從近期表現(xiàn)來看，我認(rèn)識到自身在學(xué)習(xí)上、工作作風(fēng)及組織紀(jì)律等方面中存在的突出問題，并認(rèn)清了存在問題的嚴(yán)重性，剖析了存在問題的原因，明確了今后的努力方向。

一、存在的主要問題

1、學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身的文化水平與新時期工作需要相距很遠(yuǎn)，主要表現(xiàn)在 理論知識膚淺，自己是一名司機(jī),認(rèn)為只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)根本就不重視，更沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，在理論水平上一直停留于簡單的讀讀報紙、看看雜志、收看電視新聞來了解國際、國內(nèi)的時事，認(rèn)為學(xué)多了也沒用，關(guān)鍵是認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，把自己混同于一般的群眾。

2、工作作風(fēng)不夠扎實，缺乏吃苦耐勞的精神。在遇到工作忙的時候，淡忘了吃苦耐勞是共產(chǎn)黨員的優(yōu)良品質(zhì)，特別是在連續(xù)幾天出車跑外縣、下鄉(xiāng)周日不休的時候，往往淡化了自己的黨員身份，就情不自禁的在辦公室“發(fā)牢騷”、“說太累”、“沒有休息好”等之類的話。平時在組織紀(jì)律方面對自己要求也不夠嚴(yán)格，有時遲到早退影響了工作。

3、理想信念有所淡化，思想滑坡。對實現(xiàn)共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想的長期性、復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，理想信念相對淡化，政治敏銳性和政治鑒別力不強(qiáng)。對社會上存在的“共產(chǎn)主義渺茫論”和拜金主義、享樂主義、個人主義以及資產(chǎn)階段腐朽思想批判不夠，抑制不強(qiáng)，忽視了主觀世界的改造。

二、存在問題的原因

1、學(xué)習(xí)目的不明確，態(tài)度不夠端正。認(rèn)為目前自己的知識水平，對

于從事工作暫時夠用，沒把學(xué)習(xí)當(dāng)成終身重要的任務(wù)來看待，放松了學(xué)習(xí)。工作之余，只忙于同學(xué)、朋友之間的交往上，加上自我約束不夠，不能很好利用時間，導(dǎo)致學(xué)習(xí)較差。通過這次先進(jìn)性教育活動，使我認(rèn)識到，人無論從事什么工作，不學(xué)習(xí)，就不會有進(jìn)步，就不能很好地接受新事物、新思想，使大腦空洞無物，直接導(dǎo)致了知識積累的缺乏。

2、對自身要求不夠嚴(yán)格，組織紀(jì)律性不強(qiáng)。在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，主要是沒有危機(jī)感，自身修養(yǎng)缺少鍛煉，放松了對自己的要求，忘記了自己是一名共產(chǎn)黨員，把自己混為一名普通的老百姓。

3、世界觀改造的不徹底。我在工作作風(fēng)方面存在的諸多問題，集中反映了自己世界觀、人生觀、價值觀改造的不徹底，在主觀世界改造上起點低、標(biāo)準(zhǔn)低、要求低，總感到自己的世界觀、人生觀、價值觀都已基本定型。但這些年由于紛繁的社會現(xiàn)象和社會問題發(fā)生的變化，隨之自己的世界觀、人生觀也在變化，使思想改造放松了，對工作缺少了當(dāng)年的滿腔熱情和追求。

第三篇：局駕駛員私駕公車案例剖析 局駕駛員私駕公車案例剖析

一、事件經(jīng)過

7月4日晚，區(qū)建設(shè)分局下屬建設(shè)稽查執(zhí)法大隊駕駛員周某私駕公車3拒絕交警檢查，并拖帶一名交警受傷后逃逸。事件發(fā)生后,在社會上引起普遍反響。《處州晚報》就此事作了專門報道，麗水信息港論壇也出現(xiàn)關(guān)于此事的帖子，并有大量網(wǎng)友跟帖評論，造成了較壞的負(fù)

面影響。

經(jīng)查，7月1日、2日（星期

四、星期五），區(qū)建設(shè)分局負(fù)責(zé)車牌號為浙k50023轎車的局專職駕駛員因事請假。局辦公室向下屬建設(shè)稽查執(zhí)法大隊借用駕駛員周某。7月2日下午，周某將車停在指定停車點后，到分局辦公室交還車鑰匙，局辦主任不在。經(jīng)聯(lián)系，該主任要求周某暫時保管車鑰匙，星期一再交還給他。7月4日（星期日）下午，周某圖方便將浙k50023車從停車位開出，并帶上一名朋友在市區(qū)一家大排檔吃飯。期間，周某喝了兩瓶啤酒。晚上8時許，周某吃完飯駕車送一名朋友去沃爾瑪超市，行至宇雷路和麗青路交叉路口，遇到交警查酒駕。車子被兩名交警攔下后，一名交警伸手放在車窗上要求周某接受檢查。由于喝了酒，又駕著公車，周某當(dāng)時很緊張，就踩了油門向前開，并一邊開一邊將車窗關(guān)上。上前要求檢查的這名交警立即被車拖帶翻滾在地受傷。周某見此情景十分慌張，便駕車逃逸。事后，周某于當(dāng)晚在張俊杰陪同下到巖泉派出所自首。目前，周某已被公安機(jī)關(guān)以涉嫌妨礙公務(wù)罪刑事拘留，現(xiàn)羈押在市看守所。

事件發(fā)生后，區(qū)紀(jì)委監(jiān)察局及時介入對此事件的調(diào)查取證工作，并責(zé)令區(qū)建設(shè)分局落實相應(yīng)的整改措施。全區(qū)召開了各單位辦公室主任會議，對公車管理進(jìn)行了再強(qiáng)調(diào)。在迅速、妥善處理好“7·4”事件的同時，區(qū)建設(shè)分局也落實了相應(yīng)的整改措施。

二、存在問題

根據(jù)調(diào)查，區(qū)建設(shè)分局對公車疏于管理，主要存在以下問題：

（一）長期占用下屬單位的車輛。經(jīng)查，該局機(jī)關(guān)統(tǒng)一調(diào)度的三輛車中浙k50023、浙k00876兩車是由其下屬的麗水市村莊規(guī)劃建筑設(shè)計室購買。且這兩車的運行、人員費用也在設(shè)計室開支。

（二）公車定點停放執(zhí)行不到位。該局機(jī)關(guān)統(tǒng)一調(diào)度的三輛車中只有浙k00021這輛車向區(qū)紀(jì)委作了定點停放的備案，其他兩輛浙k50023、浙k00876沒有報備案，長期處于區(qū)紀(jì)委監(jiān)察局監(jiān)管之外。

（三）上級關(guān)于公車管理的文件精神傳達(dá)貫徹不到位。通過調(diào)閱會議記錄本及調(diào)查了解，該局今年以來只開過4次班子會議和1次干部大會，但都沒有傳達(dá)上級和區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于公車管理的有關(guān)規(guī)定。特別是今年上半年，區(qū)委辦（）5號下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公車管理嚴(yán)禁違反規(guī)定使用公車的通知》后，該局沒有引起重視，沒有將有關(guān)精神傳達(dá)貫徹到位，而且對4月份全區(qū)公車定點停放檢查中指出的問題沒有落實相應(yīng)的整改措施。

三、幾點啟示

一要深刻認(rèn)識違規(guī)使用和駕駛公車的危害性。公車問題是社會關(guān)注的焦點問題之一，群眾對公車私用和公車不守交通規(guī)則現(xiàn)象多有議論。紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)一直強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)公車管理，并多次組織明查暗訪，也曝光和處理了一些人，但總還是有一些單位和個人置制度和紀(jì)律于不顧，以為違規(guī)公車使用只是無傷大雅的小節(jié)，殊不知這些違規(guī)行為會帶來違反法律、影響機(jī)關(guān)形象的嚴(yán)重后果。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，非公務(wù)活動不得使用公車。要加強(qiáng)對駕駛員的教育管理，自覺遵守公車管理規(guī)定和道路交通法律法規(guī)。

二要不折不扣地將有關(guān)公車管理的規(guī)章制度落實執(zhí)行到位，努力從制度層面規(guī)范和完善公車管理。公車使用要建立日常管理臺帳，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理制度。要引進(jìn)科技手段加強(qiáng)公車管理，市直和區(qū)一些部門在公車上安裝了gps定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了公車即時定位和軌跡追蹤，有效地杜絕了違規(guī)使用公車的現(xiàn)象，值得推廣。要強(qiáng)化責(zé)任追究，依法依規(guī)處理違規(guī)使用和駕駛公車的行為。三要舉一反三，采取有效措施保障制度的執(zhí)行力。制度能否得到有效執(zhí)行，是機(jī)關(guān)作風(fēng)的具體體現(xiàn)。總書記在中紀(jì)委十七屆五次全會上強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)制度執(zhí)行力建設(shè)。各級、各部門要認(rèn)真貫徹總書記的講話精神，對本地、本部門以往建立的各種制度進(jìn)行認(rèn)真的清理和完善，建立健全機(jī)關(guān)日常管理的制度體系，嚴(yán)格制度的執(zhí)行和責(zé)任追究，并加強(qiáng)對干部職工的制度教育，使機(jī)關(guān)管理的各項制度真正落實到位。

第四篇：剖析材料 楊世紅剖析材料

開展紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動以來，本人按照本局紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動的總體部署，根據(jù)全市公安機(jī)關(guān)隊伍整頓電視電話會議和分局召開的紀(jì)律作風(fēng)教育整頓動員會會議精神，本人對照自我，重點從思想意識、紀(jì)律作風(fēng)、工作能力等方面進(jìn)行了檢查剖析自身存在的問題，現(xiàn)檢查剖析如下：本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動教育材料，對深入開展紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動的重要性、必要性和緊迫性有了更加深刻的認(rèn)識，各方面有了很大的收獲和提高。總體來講，在黨組織的培養(yǎng)下，在同志們的關(guān)心和幫助下，能夠堅持政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高政治素養(yǎng)，在思想和行動上與分局黨委保持高度一致，保持了政治上的鑒別力和敏銳性；能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹“三個代表”重要思想，樹立和落實科學(xué)的發(fā)展觀，立足本職積極開展工作；能夠忠于職守，顧全大局，堅持原則，比較認(rèn)真地完成各項工作和任務(wù)；能夠牢記“兩個務(wù)必”，想方設(shè)法為群眾服務(wù)，積極為群眾排憂解難；能夠遵守黨組織關(guān)于廉潔勤政的各項管理規(guī)定，加強(qiáng)自我監(jiān)督和管理。

本人重點從思想、作風(fēng)、紀(jì)律、執(zhí)法等方面，認(rèn)真對照先進(jìn)黨員的模范事跡，對照黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)和不合格黨員的表現(xiàn)，按照人民警察的要求和標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真檢查

一、存在的主要問題和不足

（一）業(yè)務(wù)知識不足，理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠。參加工作以來,本人雖然一直比較重視學(xué)習(xí)，但所掌握的理論知識和具備的業(yè)務(wù)水平，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到新時期公安治安管理工作的要求。認(rèn)為自己已有的一些業(yè)務(wù)知識可以應(yīng)付目前的工作了，滿足現(xiàn)狀，對業(yè)務(wù)知識的掌握求精求深不夠。雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、持之以恒的學(xué)習(xí)精神和態(tài)度。比如對《治安管理處罰法》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)還很膚淺，一些治安管理、群眾工作中的疑難問題及突發(fā)事件的處置等方面的業(yè)務(wù)技能還沒有完全掌握。同時，我對理論武裝頭腦的緊迫性認(rèn)識不足，理論學(xué)習(xí)不夠重視，學(xué)習(xí)自覺性、積極性和主動性不足，存在實用主義，要用什么才去學(xué)什么，與工作關(guān)

系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)甚至不學(xué)。學(xué)習(xí)停留一般化，學(xué)習(xí)專題不突出，針對性不強(qiáng)，不分層次，一般通讀多，重點精讀少，雖然能完成讀書筆記，但不夠主動認(rèn)真。平時雖然經(jīng)常學(xué)習(xí)一些馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論的書籍，但思想上未引起高度的重視，學(xué)習(xí)目的不夠明確，學(xué)習(xí)時缺乏思考，只從字面上理解，使自己的理論知識與實際脫鉤，理論聯(lián)系實際不夠，學(xué)用脫節(jié)，運用理論指導(dǎo)實踐的意識不強(qiáng)，沒有充分把理論和實踐有機(jī)聯(lián)系起來，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決問題、指導(dǎo)工作、提高工作水平。

（二）為人民服務(wù)宗旨意識不夠牢固。沒有把為人民服務(wù)作為最高的價值標(biāo)準(zhǔn)和人生追求。認(rèn)為共產(chǎn)黨人要為人民服務(wù)，但不可能全心全意，更不會是最高的價值標(biāo)準(zhǔn)和人生追求，認(rèn)為自己雖然是一名共產(chǎn)黨員，但能力有限，職位有限，只能過一種平平靜靜、平平安安、平平淡淡的日子，只能是既沒有大作為，也不會轟轟烈烈，因此，在工作生活中雖然與老百姓有一定感情，但親民愛民的思想樹立得并不牢固。不能始終與群眾心貼心，做到心里裝著群眾，凡事想著群眾，工作依靠群眾，一切為了群眾，做群眾的貼心人。不能牢記權(quán)力只能用來為人民謀利益，絕不能變成謀取個人和小團(tuán)體利益的工具，時不時也在想著用自己這點權(quán)力為個人和親戚朋友辦點事，為單位謀點利。

（三）工作作風(fēng)不夠扎實，開拓創(chuàng)新意識不夠，領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)有待進(jìn)一步提高。本人以前往往是領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作就干什么，臨時性的工作和活動較多，主動考慮工

作還有欠缺，對自己的工作缺乏系統(tǒng)的考慮和研究；缺乏大膽管理，為顧及面子往往自我批評多一些，忽視對同志的批評，存在“老好人”思想；埋頭干工作多，主動向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作和思想少；與同志們談心交流不夠，談思想、交流業(yè)務(wù)較少。

二、存在問題的根源

考慮自身存在的這些問題，有著諸多方面的思想根源，其中有客觀的因素，但更重要的是主觀因素造成的。主要表現(xiàn)在三個方面：

一是學(xué)習(xí)積極性不足，理論水平還達(dá)不到時代要求。提高馬列主義的思想理論水平是對黨員干部的基本要求，思想理論水平的高低，決定著一名黨員干部的政治素質(zhì)、理論修養(yǎng)和工作水平。自己學(xué)習(xí)的自覺性不高，主動性不強(qiáng)，滿足于一知半解，在系統(tǒng)學(xué)、深入學(xué)、廣泛學(xué)和聯(lián)系實際學(xué)方面還不夠。正是因為這樣，才使自己在思想修養(yǎng)上做的不夠，在工作的開拓進(jìn)取上也就存在著差距，這是自身存在諸多問題和差距的一個重要根源。

二是全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識不夠強(qiáng)。始終堅持全心全意為人民服務(wù)，是對一名人民警察的根本要求。具體到自己身上，就應(yīng)當(dāng)始終保持高度的敬業(yè)精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡力地做好所擔(dān)負(fù)的工作，并以人民群眾滿意作為改進(jìn)、提高自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。但是自己的這種觀念樹立的并不牢靠，在工作上、學(xué)習(xí)上、作風(fēng)上不能高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，提高自己、改進(jìn)工作的緊迫感、責(zé)任心還不夠強(qiáng)，離領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有較大差距。

三是創(chuàng)新意識不夠。習(xí)慣用老辦法、老經(jīng)驗來處理工作，不能勇于打破老框框、老套路，膽子不夠大。

思維方式、工作作風(fēng)還不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新形勢，創(chuàng)新意識和其他同志相比還有差距，思想還不夠解放，工作思路不夠開闊。

三、整改措施和努力方向 這次紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動，使自己看清了自己在黨性、黨風(fēng)方面存在的一些問題，但關(guān)鍵不是查找了問題，分析了原因就行了，關(guān)鍵是今后怎樣按照《黨章》的要求，按照黨性的要求，特別是按照胡錦濤同志提出的在新時期共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的基本要求，針對自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，為督促自己拿出實際行動，扎扎實實地解決每一個具體問題，始終做一名合格的共產(chǎn)黨員和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、不斷提高自己的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。當(dāng)前，國際國內(nèi)形勢復(fù)雜多變，黨員干部如果不保持政治上的警惕，不增強(qiáng)政治敏銳性、政治洞察力，是非常危險的。馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想是一脈相承的科學(xué)理論體系，只有全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確地學(xué)習(xí)和領(lǐng)會，才能融會貫通，把握其精神實質(zhì)，掌握科學(xué)的世界觀和方法論。我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持理論聯(lián)系實際，用唯物主義立場、觀點和方法觀察問題、分析問題，牢固樹立正確的世界觀和人生觀，做到政治上更加成熟，理想信念更加堅定。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會黨的公安工作方針政策，激發(fā)愛崗敬業(yè)的熱情，積極投身到公安事業(yè)中去，在平凡的崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，不斷提高自己的法紀(jì)觀念，提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成各項任務(wù)。

二是進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，在求真務(wù)實上狠下功夫。充分發(fā)揮助手的作用，針對新情況、新問題，抓住隊伍建設(shè)、思想政治工作以及宣傳工作中的薄弱環(huán)節(jié)，大力開展調(diào)查研究，掌握第一手資料。進(jìn)一步解放思想，求真務(wù)實，開拓進(jìn)取，增強(qiáng)政治責(zé)任感、使命感和愛崗敬業(yè)的事業(yè)心，牢固樹立大局意識。講究工作策略，注意工作方法，增強(qiáng)工作主動性和科學(xué)性，工作要想到前頭，想細(xì)想全，克服盲目性，變被動為主動，做到“有的放矢”。

三、進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律意識，在嚴(yán)以律己上下功夫。堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，更加嚴(yán)格地遵守各項規(guī)章制度，時時處處以《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》為行動準(zhǔn)則，時時處處以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做，服從大局，聽從指揮，令行禁止。進(jìn)一步強(qiáng)化廉政意識，鍛煉意志品質(zhì)，提高思想境界，自覺接受監(jiān)督，保持高尚的道德情操，筑牢拒腐防變的堤壩，時時刻刻自重、自省、自警、自勵，真正做到自身正、自身硬、自身凈。四是擺正位置，嚴(yán)格自我管理與監(jiān)督，嚴(yán)格紀(jì)律和要求。工作中要講原則，講紀(jì)律，講方法，不該得的不得，不該要的不要，不該辦的不辦，同時要善于查漏補(bǔ)缺，及時補(bǔ)位，爭做一名優(yōu)秀的警察。

總之，我將以這次紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動為契機(jī)，振奮精神，扎實工作，嚴(yán)格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，為打造“平安白銀”添磚加瓦。

第五篇：剖析材料 個人剖析材料 開展干部思想紀(jì)律作風(fēng)學(xué)習(xí)教育活動以來，按照鎮(zhèn)黨委的統(tǒng)一安排，結(jié)合我村學(xué)教活動的總體部署，本人對照自我，重點從思想意識、紀(jì)律作風(fēng)、工作能力等方面進(jìn)行了檢查，剖析自身存在的問題，現(xiàn)檢查剖析如下：

本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了學(xué)教活動的有關(guān)材料，對深入開展干部思想紀(jì)律作風(fēng)學(xué)習(xí)教育活動的重要性、必要性和緊迫性有了更加深刻的認(rèn)識，思想認(rèn)識有了很大的提高。總體來講，通過這次活動使我在思想和行動上更加與鎮(zhèn)黨委保持高度一致，保持了政治上的鑒別力和敏銳性；能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹“三個代表”重要思想，樹立和落實科學(xué)的發(fā)展觀，立足本職積極開展工作；能夠忠于職守，顧全大局，堅持原則，比較認(rèn)真地完成各項工作和任務(wù)；能夠牢記“兩個務(wù)必”，想方設(shè)法為群眾服務(wù)，積極為群眾排憂解難；能夠遵守黨組織關(guān)于廉潔勤政的各項管理規(guī)定，加強(qiáng)自我監(jiān)督和管理。本人按照要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)教活動所規(guī)定的文件精神，并細(xì)心體會，認(rèn)真反思自身。經(jīng)過學(xué)習(xí)教育和深入思考，我個人對開展學(xué)教活動有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進(jìn)一步的認(rèn)識?，F(xiàn)在對照工作實際，作如下剖析：

一、存在的主要問題和不足

（一）業(yè)務(wù)知識不足，理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠。自擔(dān)任村主任以來,本人雖然一直比較重視學(xué)習(xí)，但所掌握的理論知識和具備的業(yè)務(wù)水平，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到新時期我村管理工作的要求。認(rèn)為自己已有的一些業(yè)務(wù)知識可以應(yīng)付目前的工作了，滿足現(xiàn)狀，對業(yè)務(wù)知識的掌握求精求深不夠。雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、持之以恒的學(xué)習(xí)精神和態(tài)度，同時，我對理論武裝頭腦的緊迫性認(rèn)識不足，理論學(xué)習(xí)不夠重視，學(xué)習(xí)自覺性、積極性和主動性不足，存在實用主義，要用什么才去學(xué)什么，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的少學(xué)甚至不學(xué)。學(xué)習(xí)停留一般化，學(xué)習(xí)專題不突出，針對性不強(qiáng)，不分層次，一般通讀多，重點精讀少，雖然能完成讀書筆記，但不夠主動認(rèn)真。平時雖然經(jīng)常學(xué)習(xí)一些馬列主義、毛澤東思想及鄧

小平理論的書籍，但思想上未引起高度的重視，學(xué)習(xí)目的不夠明確，學(xué)習(xí)時缺乏思考，只從字面上理解，使自己的理論知識與實際脫鉤，理論聯(lián)系實際不夠，學(xué)用脫節(jié)，運用理論指導(dǎo)實踐的意識不強(qiáng)，沒有充分把理論和實踐有機(jī)聯(lián)系起來，運用馬克思主義的立場、觀點、方法來分析和解決問題、指導(dǎo)工作、提高工作水平。

（二）為人民服務(wù)宗旨意識不夠牢固。沒有把為人民服務(wù)作為最高的價值標(biāo)準(zhǔn)和人生追求。認(rèn)為自己雖然是一名共產(chǎn)黨員，但能力有限，職位有限，只能過一種平平靜靜、平平安安、平平淡淡的日子，只能是既沒有大作為，也不會轟轟烈烈，因此，在工作生活中雖然與老百姓有一定感情，但親民愛民的思想樹立得并不牢固。不能始終與群眾心貼心，做到心里裝著群眾，凡事想著群眾，工作依靠群眾，一切為了群眾，做群眾的貼心人。不能牢記權(quán)力只能用來為人民謀利益，絕不能變成謀取個人和小團(tuán)體利益的工具，時不時也在想著用自己這點權(quán)力為個人和親戚朋友辦點事。

（三）工作作風(fēng)不夠扎實，開拓創(chuàng)新意識不夠，領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)有待進(jìn)一步提高。本人對自己的工作缺乏系統(tǒng)的考慮和研究；缺乏大膽管理，為顧及面子往往自我批評多一些，忽視對同志的批評，存在“老好人”思想；埋頭干工作多，主動向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作和思想少；與同志們談心交流不夠，談思想、交流業(yè)務(wù)較少。

二、存在問題的根源

上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自己結(jié)合理論學(xué)習(xí)，對自身存在的主要問題和不足也多次進(jìn)行認(rèn)真反思，深刻剖析產(chǎn)生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：

一是學(xué)習(xí)積極性不足，理論水平還達(dá)不到時代要求。提高馬列主義的思想理論水平是對黨員干部的基本要求，思想理論水平的高低，決定著一名黨員干部的政治素質(zhì)、理論修養(yǎng)和工作水平。自己學(xué)習(xí)的自覺性不高，主動性不強(qiáng)，滿足于一知半解，在系統(tǒng)學(xué)、深入學(xué)、廣泛學(xué)和聯(lián)系實際學(xué)方面還不夠。正是因為這樣，才使自己在思想修養(yǎng)上做的不夠，在工作的開拓進(jìn)取上也就存在著差距，這是自身存在諸多問題和差距的一個重要根源。二是全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識不夠強(qiáng)。始終堅持全心全意為人民服務(wù)，是對我這一名黨員的根本要求。具體到自己身上，就應(yīng)當(dāng)始終保持高度的敬業(yè)精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡力地做好所擔(dān)負(fù)的工作，并以人民群眾滿意作為改進(jìn)、提高自己工作的標(biāo)準(zhǔn)。但是自己的這種觀念樹立的并不牢靠，在工作上、學(xué)習(xí)上、作風(fēng)上不能高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，提高自己、改進(jìn)工作的緊迫感、責(zé)任心還不夠強(qiáng)，離領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有較大差距。

三是創(chuàng)新意識不夠。習(xí)慣用老辦法、老經(jīng)驗來處理工作，不能勇于打破老框框、老套路，膽子不夠大。思維方式、工作作風(fēng)還不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新形勢，創(chuàng)新意識和其他同志相比還有差距，思想還不夠解放，工作思路不夠開闊。

三、整改措施和努力方向

這次紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動，使自己看清了自己在思想作風(fēng)紀(jì)律等方面存在的一些問題，但關(guān)鍵不是查找了問題，分析了原因就行了，關(guān)鍵是今后針對自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，為督促自己拿出實際行動，扎扎實實地解決每一個具體問題，始終做一名合格的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、不斷提高自己的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。當(dāng)前，國際國內(nèi)形勢復(fù)雜多變，黨員干部如果不保持政治上的警惕，不增強(qiáng)政治敏銳性、政治洞察力，是非常危險的。馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想是一脈相承的科學(xué)理論體系，只有全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確地學(xué)習(xí)和領(lǐng)會，才能融會貫通，把握其精神實質(zhì)，掌握科學(xué)的世界觀和方法論。我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持理論聯(lián)系實際，用唯物主義立場、觀點和方法觀察問題、分析問題，牢固樹立正確的世界觀和人生觀，做到政治上更加成熟，理想信念更加堅定。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會黨的方針政策，激發(fā)愛崗敬業(yè)的熱情，積極投身于工作中去，在平凡的崗位上做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，不斷提高自己的法紀(jì)觀念，提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成各項工作任務(wù)。

二是進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，在求真務(wù)實上狠下功夫。針對新情況、新問題，抓住村務(wù)辦理、思想政治工作中的薄弱環(huán)節(jié)，大力開展調(diào)查研究，掌握第一手資料。進(jìn)一步解放思想，求真務(wù)實，開拓進(jìn)取，增強(qiáng)政治責(zé)任感、使命感和愛崗敬業(yè)的事業(yè)心，牢固樹立大局意識。講究工作策略，注意工作方法，增強(qiáng)工作主動性和科學(xué)性，工作要想到前頭，想細(xì)想全，克服盲目性，變被動為主動，做到“有的放矢”。

三、進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律意識，在嚴(yán)以律己上下功夫。堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，更加嚴(yán)格地遵守各項規(guī)章制度，時時處處以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”為行動準(zhǔn)則，時時處處以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做，服從大局，聽從指揮，令行禁止。進(jìn)一步強(qiáng)化廉政意識，鍛煉意志品質(zhì)，提高思想境界，自覺接受監(jiān)督，保持高尚的道德情操，筑牢拒腐防變的堤壩，時時刻刻自重、自省、自警、自勵，真正做到自身正、自身硬、自身凈。

四、擺正位臵，充分發(fā)揮指導(dǎo)職責(zé)。嚴(yán)格自我管理與監(jiān)督，嚴(yán)格紀(jì)律和要求。工作中要講原則，講紀(jì)律，講方法，不該得的不得，不該要的不要，不該辦的不辦，同時要善于查漏補(bǔ)缺，及時補(bǔ)位，爭做一名合格的村主任。

總之，我將以這次學(xué)教活動為契機(jī)，振奮精神，扎實工作，嚴(yán)格要求自己，不斷充實、提高和完善自己

第三篇：駕駛員手冊范文

青島麒麟公交客運有限公司會議制度

一、半月安全例會。分管領(lǐng)導(dǎo)主持，全體駕乘人員參加，固定召開時間：每月10、25日。內(nèi)容：分析半月安全情況，組織安全教育、操作技能學(xué)習(xí)，解決影響安全運行的實際問題。

二、月度職工大會。公司領(lǐng)導(dǎo)主持，全體人員參加，固定召開時間：每月25日。內(nèi)容：講評工作總結(jié)經(jīng)驗，下達(dá)計劃，通報情況，傳達(dá)上級精神，通過表決重大事項。

三、專題會。隨時開，分管領(lǐng)導(dǎo)主持，有關(guān)人員參加。內(nèi)容：學(xué)習(xí)文件法規(guī)、討論研究具體工作，及時解決實際問題。

四、召開會議必須做好會議記錄，會議記錄格式如下：

青島麒麟公交客運有限公司會議記錄

會議名稱： 主 持 人： 召開時間： 應(yīng)到會人： 未到會人： 原 因： 會議記錄： 主要內(nèi)容：

安全領(lǐng)導(dǎo)小組管理制度

一、為確保車輛的安全行使，提高服務(wù)質(zhì)量，杜絕可預(yù)見性事故的發(fā)生，將事故百分率降到最底點，特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定相關(guān)制度。

二、職權(quán)范圍、崗位職責(zé)

1、小組成員應(yīng)密切監(jiān)視車輛（人員）動態(tài)，及時糾正違章操作現(xiàn)象，排除不安全因素。

2、監(jiān)督各駕駛員、維修人員的“三檢”、“例保”工作的執(zhí)行情況，監(jiān)督車場日制度的實施，確保車輛的安全出勤率。

3、制定安全行車計劃，并積極組織實施。

4、組織安排半月安全例會，分析安全情況，組織人員進(jìn)行安全教育、操作技能等科目學(xué)習(xí)，切實提高員工的安全意識和操作技能。

5、及時安排車輛參加交警、交通部門組織的車輛技術(shù)狀況檢驗工作。

6、及時處理各種安全事故，整理事故檔案，并在例會中分析匯報事故原因。

三、發(fā)生交通事故后安全領(lǐng)導(dǎo)小組將負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并將按照《事故處罰標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)條例處罰。

四、成員組成

1、由公司主要領(lǐng)導(dǎo)和各隊維修、乘務(wù)人員組成。

2、組長：

3、組員：

日值班員崗位職責(zé)

一、為確保車輛安全、正點運行，監(jiān)督人員到位情況，減少因人員缺崗、車輛故障而造成的缺班現(xiàn)象，特制定此規(guī)定。

二、日值班員由行政值班員和維修值班員共同組成，日值班員應(yīng)在早晨第一班車發(fā)車前30分鐘到崗。

三、監(jiān)督人員到位情況，檢查車容衛(wèi)生，對車容衛(wèi)生不合格的車輛應(yīng)立即糾正。

四、協(xié)同駕駛員做好發(fā)車前安全檢查工作，剔除事故隱患，杜絕病車上路現(xiàn)象，滅失可預(yù)見性事故。

五、及時調(diào)整車輛、人員班次，減少因人員缺崗、車輛故障而造成的缺班現(xiàn)象。

六、及時記錄當(dāng)天違章操作、違紀(jì)現(xiàn)象，并應(yīng)立即向當(dāng)事人提出并現(xiàn)場糾正。

七、對日值班員未嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定而造成的缺班及可預(yù)見性事故的發(fā)生，將按照相關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處罰。

營運車輛駕駛員服務(wù)規(guī)范

一、上崗按規(guī)定位置放好工牌號，衣著整潔儀表大方。

二、做好例行保養(yǎng)、三檢工作，保持車輛各部件及車內(nèi)各種安全服務(wù)設(shè)施齊全、完好，駕駛室內(nèi)外整潔，車輛有故障要及時報修，不開帶病車。

三、起點站做到“三提前”。

四、入站時減速，開轉(zhuǎn)向燈，做到靠邊、停直、對正、停穩(wěn)開門。

五、行車中做到三穩(wěn)，文明行車、安全準(zhǔn)點。

六、不擅離職守或私自讓他人代替駕駛，遵守營運紀(jì)律，不刁難乘客，不收受乘客（用戶）的禮品、禮金。

七、按指定時間、路線、站點準(zhǔn)時參加營運，不私自越站、調(diào)頭、放空車、不故意超時、搶時、改道行駛，嚴(yán)禁以任何借口拋停車輛。

八、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及駕駛員安全、服務(wù)管理規(guī)定和有關(guān)安全操作規(guī)程，行車中，不與他人閑談，不吸煙。

九、車輛因故不能繼續(xù)行駛時，應(yīng)向乘客解釋，立即向值班調(diào)度報告，并協(xié)助乘務(wù)員安排轉(zhuǎn)乘同線路后車，后車應(yīng)密切配合，主動停車上客。

十、規(guī)范使用報站器：預(yù)報下站、到站、行車方向及服務(wù)用語。

十一、說話和氣，用語文明（包括形體語），回答乘客詢問耐心、細(xì)致。

十二、認(rèn)真執(zhí)行票務(wù)制度。

售票員作業(yè)、服務(wù)規(guī)范

一、按規(guī)定時間到場簽到，搞好車輛衛(wèi)生，放好工卡。

二、協(xié)助司機(jī)做好車輛檢查工作，確保出車安全。

三、配合好司機(jī)做到按規(guī)定時間和線路行駛。

四、站停時與司機(jī)配合搞好車輛衛(wèi)生，達(dá)到“五凈一亮”凈的標(biāo)準(zhǔn)。

五、服務(wù)主動做到“三提前”。

六、對上車乘客應(yīng)微笑迎接，對需要幫扶的特殊乘客應(yīng)攙扶上、下車。

七、語言清晰、禮貌服務(wù)、文明待客，不講服務(wù)忌語，要求“請”字當(dāng)先，“謝”字收尾。

八、主動、耐心為乘客當(dāng)好向?qū)?，對乘客提出的問題要耐心解答，實在無法回答時要表示歉意。

九、關(guān)心乘客，主動照顧老、弱、病、殘、孕乘客，認(rèn)真動員讓座，攙扶上、下。

十、儀表大方，衣著整潔，形體語規(guī)范，表情語親切。

十一、認(rèn)真售票、記錄《行車路單》，嚴(yán)格執(zhí)行票務(wù)制度。

十二、認(rèn)真檢驗車票及相關(guān)乘車證件。

十三、協(xié)助司機(jī)做好車停穩(wěn)開門、關(guān)好門走車，配合司機(jī)做好行車安全。

十四、行車中嚴(yán)禁與司機(jī)閑談，遇有乘客與司機(jī)閑談時，必須勸阻，發(fā)現(xiàn)司機(jī)有其它不安全現(xiàn)象時要予以提醒。

十五、行車中招呼乘客不要將頭或手臂伸出窗外。

十六、行車途中遇車輛故障應(yīng)及時搶修，如一時不能修好或須回場修理時，必須招呼本車乘客安全換乘，售出之票有效，待本車乘客換完后方可離開。

駕、乘人員儀容、儀表管理規(guī)定

一、駕駛員、乘務(wù)員的儀表、舉止是做好服務(wù)工作的一個重要條件。在車廂這個特殊的環(huán)境中，駕駛員、乘務(wù)員的工作不僅要滿足乘客乘車需要，也擔(dān)負(fù)著傳播社會主義精神文明的重要任務(wù)，任何有失莊重和文明的裝飾、打扮、行為舉止，都將給乘客留下不良印象，影響服務(wù)工作、損害公交事業(yè)聲譽。為便于管理，使駕駛員、乘務(wù)員著裝打扮有章可循，特對此做出如下規(guī)定：

二、著裝打扮的標(biāo)準(zhǔn)是：莊重、大方，任何妨礙工作、不適宜服務(wù)行業(yè)要求的裝飾和打扮都必須禁止。

三、不準(zhǔn)穿袒露背的服裝，不準(zhǔn)穿緊身或超短衣褲及過于寬松和肥大的衣、裙。

四、不準(zhǔn)上班前吃蔥、蒜等異味食品，不準(zhǔn)戴有色眼鏡、不準(zhǔn)穿拖鞋和高跟鞋（四分跟以上），不準(zhǔn)赤腳穿涼鞋。

五、男不紋身、紋臂，不準(zhǔn)留長發(fā)、大鬢角、小胡子；女不準(zhǔn)留奇特發(fā)型及漂染除黑色以外的任何色彩，長發(fā)必須保持前發(fā)不過眉、散發(fā)不過肩。

六、不準(zhǔn)佩戴長度超過兩公分長的耳環(huán)，不準(zhǔn)佩戴任何有礙工作的裝飾品。

七、允許適當(dāng)?shù)瓓y，但不準(zhǔn)畫彩濃艷的眼線和眼影，不準(zhǔn)使用任何色彩的睫毛油，不準(zhǔn)使用色彩過于艷麗的口紅，不留長指甲、涂有色指甲油。

工作證使用管理規(guī)定

一、本公司工作證應(yīng)隨身攜帶，乘車時向乘務(wù)員、駕駛員主動出示其正面，不帶證乘車者照章購票，不得帶親朋免費乘車。

二、工作證遺失應(yīng)向本公司辦公室掛失，補(bǔ)發(fā)時間為一星期之內(nèi)，并 交費300元。

三、工作證借給他人乘車使用，一經(jīng)查出，除對使用者罰款300元外，對借出者處以留用察看半年處分，期間發(fā)最低生活費。

四、調(diào)離或解除合同的職工，應(yīng)將工作證交回公司辦公室注銷，遺失者一次交款600元。

無人售票車輛乘坐規(guī)定

一、乘客上車前請先準(zhǔn)備好零錢，上車時主動投幣，車上不設(shè)找兌。

二、乘客應(yīng)自覺排隊，依次上下車，單車前門上后門下，通道車前門上中門下。

三、每位成年乘客可免費攜領(lǐng)身高1.1米以下的兒童一名，兒童超過高度或超過免費攜領(lǐng)兒童人數(shù)應(yīng)自覺投幣。

四、乘客攜帶行李物品超過1人站立面積或重量超過20公斤的，必須按規(guī)定購行李票1張。

五、嚴(yán)禁攜帶危險物品和有礙乘客安全的物品乘車。

六、愛護(hù)公共衛(wèi)生，不吸煙、不隨地吐痰、不亂扔廢棄物。

七、愛護(hù)公物，不損壞車椅座套、不亂涂亂畫。

八、照顧老、弱、病、殘、孕等乘客，并主動讓座。

九、乘車時應(yīng)坐（站）穩(wěn)扶好，不能將頭或手臂伸向窗處，嚴(yán)禁亂動車內(nèi)設(shè)施。

十、需要報銷車票的乘客可在指定位置取出等幣值的報銷憑證。

十一、對上車不投幣、投幣不足及從下客門上車的乘客，均作為逃票處理，按該路線票價的5倍罰款。對擾亂乘車秩序，無理取鬧等違反治安管理處罰條例者，送交公安機(jī)關(guān)依法進(jìn)行處理。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)基本要求

一、服務(wù)行為文明，有良好的職業(yè)道德。

二、服務(wù)語言文明、規(guī)范、純正、溫和。

三、服務(wù)行為舉止文明大方、儀表端正、健康、精神飽滿。

四、服務(wù)著裝整潔，佩帶證章。

五、服務(wù)態(tài)度端正，主動熱情、親切熱情、和藹禮貌、耐心周到。

六、服務(wù)知識全面、清楚。

七、服務(wù)技巧熟練、準(zhǔn)確、迅速。

八、解答旅客問題及時準(zhǔn)確。

九、業(yè)務(wù)操作規(guī)范、高效，差錯率底。

十、服務(wù)收費合理，嚴(yán)格按票價表執(zhí)行。

乘務(wù)班長職責(zé)

一、乘務(wù)班長應(yīng)組織全班認(rèn)真學(xué)習(xí)各項制度、安全常識及稽查規(guī)定，以切實提高文明服務(wù)質(zhì)量。

二、仔細(xì)觀察乘務(wù)人員思想動態(tài)，了解心理狀況，端正乘務(wù)人員工作態(tài)度。

三、密切配合各部門領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度及稽查人員工作，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中的實質(zhì)問題。

四、合理安排車輛、人員休整，做到勞逸結(jié)合。

132、嚴(yán)格要求班組人員認(rèn)真落實票務(wù)管理制度，對工作中的違章問題要及時處理，決不姑息遷就。

133、按時組織全班人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。

134、及時上報、處理班組人員反映的問題，逐步改善工作環(huán)境。

135、嚴(yán)格執(zhí)行車場日制度，對進(jìn)場維護(hù)的車輛司機(jī)、售票員一律不批假休息。平時也要嚴(yán)格日常保養(yǎng)制度，保證車輛出勤率。

第四章 維修班長崗位職責(zé)

136、認(rèn)真負(fù)責(zé)地組織全班高質(zhì)量地完成各項維修計劃，減少維修事故，合理調(diào)節(jié)車輛維護(hù)時間，組織全班學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)知識。

137、認(rèn)真聽取司機(jī)意見，在實踐中不斷改進(jìn)維護(hù)方式。138、嚴(yán)格執(zhí)行倉庫管理制度，杜絕配件、回收件流失現(xiàn)象。

139、認(rèn)真填寫維修班使用的各種表格，建立車輛維護(hù)檔案，及時分析車輛技術(shù)狀況，排除維修事故隱患。

140、合理安排維修人員值班制度，保證維修工作正常運行。141、嚴(yán)格執(zhí)行車場日管理規(guī)定，全面維護(hù)車輛。

第五章 維修人員崗位職責(zé)及管理辦法

142、當(dāng)日維修任務(wù)必須當(dāng)天完成以保證車輛出勤率，確因維修難題不能保證出勤，必須及時上報。

143、車輛因維修事故不能保證出勤，或造成其它損失的，經(jīng)核查確認(rèn)，給予主修人相應(yīng)處罰。

144、維修工必須早晨有人在公司值班，其他人員須在8點前到達(dá)公司（夜間加班到10以后上班時間可順延）。

145、維修工在外其間必須隨叫隨到，及時處理應(yīng)急故障。

146、維修工具應(yīng)清點分類，常用工具由維修工個人保管，不常用工具及大件用具，由班長保存。工具若有人為損壞或丟失，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

147、嚴(yán)格執(zhí)行配件請領(lǐng)制度，對可用舊件及時修理使用，以降低維修成本。148、嚴(yán)格監(jiān)視車輛動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)維修事故隱患并做匯報處理。149、對虛報、盜用配件者將根據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲處罰。

第十四章 車輛調(diào)度員崗位責(zé)任職責(zé)

207、車輛調(diào)度要隨時掌握車輛動態(tài)，按照發(fā)車表及時調(diào)整發(fā)車班次及流量。208、認(rèn)真填寫時間監(jiān)督表，及時提醒各車司機(jī)運行情況。

209、認(rèn)真觀察人流變化，廣泛收集各種信息，機(jī)動靈活地調(diào)動加班車輛運行。

210、隨時掌握車輛狀況，合理調(diào)動安排替班車輛。

211、及時發(fā)現(xiàn)車輛違章違規(guī)問題及車輛衛(wèi)生狀況，并當(dāng)即指正處理，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題應(yīng)及時上報，并可當(dāng)即停止車輛運行。

212、對不服從調(diào)度的車輛應(yīng)及時上報處理。

213、調(diào)度室的鐘表由當(dāng)班調(diào)度復(fù)責(zé)核對（以北京時間為準(zhǔn)），要求誤差在快慢1分鐘之內(nèi)，誤差范圍外每快慢1分鐘（含）罰20元。

214、密切配合稽查工作，認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度規(guī)定。

車場日管理辦法

一、為提高車輛出勤率，降低車輛意外損壞，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全行車、延長車輛使用壽命，特要求嚴(yán)格執(zhí)行車場日制度。

二、車場日定于每周的星期一至星期四的下午，公司車輛統(tǒng)一安排輪流進(jìn)場維護(hù)。

三、維修班長、乘務(wù)班長應(yīng)提前一周安排并通知進(jìn)場車輛。

四、維護(hù)時要求駕駛員、售票員必須參加。駕駛員協(xié)助并參與車輛保養(yǎng)，售票員要清潔車輛并清洗縫補(bǔ)全車座套，對私自脫逃的駕乘人員按曠工處理。

五、進(jìn)場維護(hù)的車輛司機(jī)應(yīng)提前一天通知車輛調(diào)度，以協(xié)調(diào)車輛班次。

六、車輛進(jìn)場后維修人員要認(rèn)真檢查車輛，并要求按照車輛二級維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

七、維修人員對進(jìn)場車輛應(yīng)持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對發(fā)現(xiàn)問題及時排除。對近期出場車輛若出現(xiàn)責(zé)任問題，一律按基本管理規(guī)定處理。

八、車輛維護(hù)完畢，由駕駛員、維修班長驗收、簽字。

九、車輛維護(hù)完畢，由維修班長填寫《車輛維護(hù)登記表》，建立車輛保養(yǎng)檔案。

第二一章 票券管理辦法

299、為加強(qiáng)對公司員工的管理，提高人員素質(zhì)，增強(qiáng)從業(yè)人員的職業(yè)道德，嚴(yán)格控制票款，減少缺、漏票及票款人為流失現(xiàn)象，特制定本管理辦法。

300、售票員每次領(lǐng)取整票，發(fā)票人必須電腦登記所領(lǐng)票號及金額，并由售票員確認(rèn)。

301、單程核收時由收款員負(fù)責(zé)核對票、表、單、記錄使用情況； 同時收取已售票的副券及等額現(xiàn)金，開收款收據(jù)給售票員。對票、表、單使用情況錯亂者，應(yīng)查清責(zé)任人及錯誤原因，由收款員填寫錯誤記錄責(zé)任人簽字，并保存以后處理，對一時無法查清原因的，應(yīng)由雙方簽字并保存調(diào)查。

302、當(dāng)日結(jié)算時，售票員持收款收據(jù)，到出納員處交帳，出納員開具等額收據(jù)，并注明票券使用情況給售票員

303、售票員調(diào)動或休班時需與替班人員做好交接工作，替班者應(yīng)主動核對清查其庫存整票、副券等并做詳細(xì)記錄，否則出現(xiàn)一切問題均由后者負(fù)責(zé)。

304、駕駛員對使用免票卡者必須做詳細(xì)記錄。

305、售票員使用公司特制的專用單進(jìn)行售票，保留副券以備查驗，對有報銷要求的乘客應(yīng)補(bǔ)發(fā)報銷車票。

306、車輛在站時，售票員必須在車輛離站前售票完畢，并記錄《行車路單》，中途上下客須在車輛起步的2公里內(nèi)售票完畢，并做好記錄。

307、售票員售票時，必須做到人手一票，并要求按票價表做到公正、準(zhǔn)確。308、售票員必須對乘客做好解釋工作，勸告乘客保留票券，以備查驗。309、售票員必要時可中途抽查，以防止漏票。

第二二章 客運稽查管理辦法

310、為加強(qiáng)稽查工作管理充分發(fā)揮公司稽查職能作用，有效地查處和糾正行業(yè)不正之風(fēng)，進(jìn)一步提高運輸服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，特制定本實施細(xì)則。

311、稽查工作要堅持“教育為主，處罰為輔”的原則，做到實事求是，文明稽查，按章辦事，獎罰分明，密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。

312、稽查范圍

（1）檢查駕乘人員私收票款，回收、私存、出售廢票、假票、多收錢少給票、濫用免票等。

（2）檢查監(jiān)督旅客無票、假票、無效票、免票等。（3）檢查監(jiān)督車輛正點運行情況及車輛衛(wèi)生狀況。（4）檢查監(jiān)督駕、乘人員服務(wù)情況。

313、稽查職權(quán)

（1）有權(quán)對本辦法規(guī)定范圍內(nèi)的車輛人員、票據(jù)、票證進(jìn)行檢查。

（2）有權(quán)對稽查中發(fā)現(xiàn)的問題和群眾舉報問題進(jìn)行核證查實，并上報公司處理。（3）有權(quán)隨時抽查駕乘人員票、表使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。

314、稽查方法：采用明查和暗查相結(jié)合，站內(nèi)查和中途查相結(jié)合，定點查和流動查相結(jié)合，重點查和分散查相結(jié)合等方式進(jìn)行。

315、在稽查中發(fā)現(xiàn)的問題，依據(jù)相關(guān)條例進(jìn)行處罰。

第二三章 車容衛(wèi)生評比方法

316、為提高報務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)乘務(wù)人員責(zé)任意識，講好班車衛(wèi)生，為乘客創(chuàng)造一個清潔舒適的乘車環(huán)境，特制定本規(guī)定。

317、評比細(xì)則

（1）本辦法為全車10分制，分段評分（根據(jù)實際車況）。

（2）車窗玻璃要求潔凈無塵。（2—0分）（3）車體明顯的泥污、存垢。（3—0分）（4）車內(nèi)地面潔凈無雜物。（3—0分）（5）車座套整齊、潔凈。（1—0分）（6）前儀表盤無灰塵、雜物。（1—0分）（7）此標(biāo)準(zhǔn)7分為及格，8—9分為良好，10分為優(yōu)秀。（8）7分以下每缺一分給予10元罰款。（9）評比優(yōu)秀車輛將根據(jù)情況給予獎勵。

（10）每天收車后由值班員進(jìn)行衛(wèi)生分，其它時間由調(diào)度員、稽查員隨時抽查。（11）檢查人員對衛(wèi)生特別差的車輛有權(quán)制止運行，清潔車輛，延誤時間按缺班處理。

（12）《駕、乘人員級別標(biāo)準(zhǔn)》中衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)依此執(zhí)行，每低于7分的扣罰1分。

第二四章 工資發(fā)放方式及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

318、員工工資以現(xiàn)金形式發(fā)放，以日標(biāo)準(zhǔn)工資乘以當(dāng)月實干天數(shù)得出當(dāng)月應(yīng)發(fā)工資。

319、每月實際天數(shù)減去三個公休日，得出滿勤天數(shù)，實際出勤等于高于滿勤天數(shù)的，加發(fā)滿勤獎金。

320、浮動工資根據(jù)《駕、乘人員星級管服務(wù)理制度》執(zhí)行。

321、新到員工工資發(fā)放按照《實習(xí)級駕、乘人員管理辦法》執(zhí)行，無全勤獎。

322、其它款項直接從工資中加發(fā)或扣除。

第二五章 客運公司從業(yè)人員基本管理辦法

323、遲到或早退5—10分鐘，每次扣當(dāng)日工資的20%作為處罰； 10—30分鐘每次扣當(dāng)日工資的40%作為處罰； 30—60分鐘每次扣當(dāng)日工資作為處罰；超過60分鐘按曠工處理。

324、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自休班，按曠工處理，曠工一天取消當(dāng)月全部獎金，并扣除日工資的200%作為處罰。

325、不服從管理，不聽從指揮，不服從組織調(diào)動者，自命令下達(dá)之時起，30分鐘之內(nèi)按遲到處理，超過30分鐘按曠工處理。

326、凡違犯稽查規(guī)定，被查獲扣除當(dāng)月全部獎金，并按照相關(guān)條例處理。

327、乘務(wù)人員及班車無故缺班者，車、人/公里罰款2元，并取消當(dāng)月獎金。車輛無故不按點運行，隨意改變行車路線，每車次處20元罰款。

328、乘務(wù)人員私自換班，每人次處10元罰款。

329、班車因故不能運行，當(dāng)事駕、乘人員又未及時與調(diào)度說明，按缺班處理。330、車輛因駕駛員操作失誤造成責(zé)任事故而發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失，按《車輛事故處罰標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

331、車輛因缺乏正常保養(yǎng)維護(hù)或操作失誤，而造成機(jī)件損壞及停駛的損失，按照《駕駛員操作規(guī)范》、《維修人員崗位職責(zé)》的規(guī)定，經(jīng)分析確認(rèn)由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)機(jī)件損失的50%，停駛按缺班的50%處理。

332、車輛在運行中因超員或手續(xù)不全而導(dǎo)致的罰款由公司全額報銷，其他違章罰款由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重違章并造成車輛停駛的，由當(dāng)事司機(jī)負(fù)擔(dān)缺班損失。

333、隨車工具、證件由駕駛員保管，若有丟失或人為損壞由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。334、嚴(yán)格執(zhí)行車輛（配件）初領(lǐng)責(zé)任制，駕駛員初領(lǐng)車輛（工具）或交接車輛（工具），必須填寫車輛（配件）初領(lǐng)登記表以明確責(zé)任。

335、員工辭職必須提前10天提交辭職報告，否則按曠工處理。

336、票款未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁私自挪用，否則除補(bǔ)交票款外，并依據(jù)相關(guān)條例處罰。337、本辦法為公司基本管理辦法，其它辦法若有與其相違者以本辦法為準(zhǔn)。338、此辦法由公司辦公室負(fù)責(zé)解釋。

339、本辦法于公布之日起執(zhí)行。以前管理辦法同時廢止。

第二六章 配件庫管理規(guī)定 340、入庫（1）新購非當(dāng)天使用的配件必須入庫。

（2）由采購員提供購物發(fā)票及配件清單，由微機(jī)操作員輸入微機(jī)配件庫。（3）由配件庫保管員驗收入庫，同時登記入賬。（4）購物發(fā)票必須有三方簽字才能由財務(wù)報銷。（5）維修耗材月底統(tǒng)一整理入庫、出庫。

341、出庫

（1）出庫配件先由領(lǐng)料人填寫出庫明細(xì)單。

（2）由微機(jī)操作員輸入微機(jī)出庫賬目，并根據(jù)微機(jī)賬目填寫出庫單上的配件金額。（3）倉庫保管員根據(jù)出庫單領(lǐng)料，并登記入賬。

（4）出庫單三方簽字后報交財務(wù)，由財務(wù)建單車用件賬目。342、再修件

（1）再修件完工后必須入庫。

（2）外加工再修件根據(jù)加工費單據(jù)輸入配件金額。（3）再修件根據(jù)用料金額輸入配件金額。

（4）再修件入庫時必須在名稱后添加（舊）字以便于區(qū)分。343、注意事項

（1）配件輸入時必須統(tǒng)一名稱，以免造成失誤。（2）出庫單將作為財務(wù)結(jié)算的重要憑據(jù)，要認(rèn)真對待。（3）出庫單一式兩份配件庫和財務(wù)各持一份，月底碰結(jié)。345、入庫登記方法

（1）配件輸入時必須分類登記，并使用統(tǒng)一編號。

（2）配件共分為四大類依次為發(fā)動機(jī)、電器、底盤、其它、維修耗材，分別用數(shù)字1、2、3、4、5表示。

（3）入庫時先根據(jù)配件分類輸入代碼，再輸入配件名稱。346、非入庫件的管理

現(xiàn)購現(xiàn)用配件可不作入庫登記，由維修負(fù)責(zé)人列出維修日報表，直接登錄單車維修項目。

第二七章 附則

347、《青島麒麟公交客運有限公司從業(yè)人員作業(yè)、服務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及公司基本管理辦法》于公布之日起全面實施。

348、以前與本文相關(guān)的規(guī)定同時廢止。349、本辦法由公司辦公室負(fù)責(zé)全面解釋。

青島麒麟公交客運有限公司

2003年2月

第四篇：駕駛員培訓(xùn)手冊

駕駛員培訓(xùn)資料

親愛的用戶：

熱忱歡迎您購買和使用“朗晴”牌系列電動車！

廣州朗晴電動車有限公司是生產(chǎn)制造電動車的專業(yè)公司，專門從事各類電力驅(qū)動車輛的研制、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)。為高爾夫球場、旅游景點、社區(qū)、工廠、學(xué)校、機(jī)場、醫(yī)院等提供一流的綠色環(huán)保系列電動車產(chǎn)品。感謝您對我公司的信賴！

現(xiàn)在向您介紹的是朗晴系列產(chǎn)品的正確使用和安全操作。為了您的安全和舒適，我們懇切希望您在使用朗晴系列產(chǎn)品之前，仔細(xì)閱讀操作說明，并按操作說明和安全程序進(jìn)行操作。

敬告

如果您是第一次操作該種車輛，請嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，盲目駕駛將可能造成嚴(yán)重后果！車輛起動時，一定要松開駐車踏板（PARK）！（或松開手制動器）！

加速器踏板和制動踏板不能同時踩下，否則會損壞控制系統(tǒng)、燒壞電機(jī)、甚至發(fā)生嚴(yán)重事故！電動車不適宜長時間在坡度大于15o，長度超過50米的長坡上工作，否則過大的電流會燒壞電機(jī)或控制器，嚴(yán)重影響行車安全！

朗晴電動車電器部分是禁水的，特別是控制器，用戶清潔車輛時一定要注意！

車輛起動時要緩加速！

當(dāng)電量顯示器最低兩格時（或電壓表指示在在黃色值內(nèi)）就要充電！否則對蓄電池?fù)p害很大。車載充電插頭不能用手觸及，否則48V以上的電壓足以傷害人身。

一、操作

駕駛不帶變速器電動車操作步驟：

1、把鑰匙插入鑰匙開關(guān)并擰向“ON”位置；

2、確定行駛方向道路上無障礙物后，將前進(jìn)/后退換檔開關(guān)選定（前進(jìn)或后退）的位置上，松開駐車制動器，輕輕踩下加速踏板，車輛開始啟動，加速器愈往下踩車速愈高；

3、停車時，釋放加速踏板緩緩踩下制動踏板，電動車減速慢慢停下；

4、車輛停止后，拉上駐車制動器。

注意事項：

1、只允許經(jīng)過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的人員駕駛車輛；

2、行車前確保所有乘客坐穩(wěn)并抓緊扶手，車輛在行駛過程中不得把身體探出車外；

3、在濕滑、人多或復(fù)雜路段上應(yīng)減速小心行駛；

4、在彎道、坡道行駛應(yīng)注意減速和制動，小心操作避免發(fā)生事故；

5、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

6、當(dāng)車輛通過水漫區(qū)域后，可能有水滲入制動鼓內(nèi)，影響制動系統(tǒng)，因此在行駛過水域后

請試踩制動踏板，檢查制動情況，如制動不良請連續(xù)多次踩下制動踏板，直至恢復(fù)制動能力。

二、車輛維護(hù)與保養(yǎng)

（一）、整車

1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)應(yīng)每月注入黃油一次，每三個月檢查一次各連接球頭螺母，發(fā)現(xiàn)松動及時擰緊；

2、后橋主減速器潤滑油每兩年換一次，并必須經(jīng)常檢查是否有漏油現(xiàn)象，定期擰開螺栓檢

查潤滑油是否足夠；

3、定期為蓄電池組外部尢其是連接柱頭進(jìn)行清洗，保持蓄電池及其支撐架的清潔；

4、經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力及花紋的磨損程度；

5、懸掛系統(tǒng)的緊固螺栓應(yīng)每三個月檢查一次，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固；

6、輪轂的緊固螺母要經(jīng)常檢查，拆換輪胎時要按順序擰緊；

7、內(nèi)飾物件的污物，可用中性洗滌濟(jì)或低濃度肥皂水浸濕海棉或軟布擦拭，去污后請用清水沖洗；

8、清洗車身外部應(yīng)用流動的水清除車身表面污物，也可以用海綿狀物浸濕擦洗，避免用硬質(zhì)東西擦洗，以免損傷漆層；

9、清洗車底車時特別注意電器部分尤其是驅(qū)動電機(jī)、控制器等，絕對不可讓水滲入，導(dǎo)致電器絕緣降低，電器損壞。

（二）、蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)

本公司所售電動車輛目前均采用鉛酸蓄電池作為本車動力源，對它的使用和保養(yǎng)直接關(guān)系到蓄電池的壽命，因此本車蓄電池在使用過程中必須注意以下事項：

1、蓄電池的表面、連接線及螺栓應(yīng)保持長期清潔和干燥。如有電解液應(yīng)用干凈棉紗擦去，再用清水沖洗并擦干。在清洗過程中，嚴(yán)禁自來水進(jìn)入電池內(nèi)，以免漏電和增大自放電，導(dǎo)致車輛運行出現(xiàn)故障。

2、電池的連線必須保持良好。經(jīng)常檢查電池連線的緊固螺母有無松動，以免引起火花或燒壞極柱。

3、電池上下不許放置任何物品，不得將電池正負(fù)極直接相連，以免造成短路，損壞電池。

4、電池放電后（無論車輛行駛時間和里程數(shù)），都必須當(dāng)天充電，不允許隔天充天或超過24小時充電。否則電池使用壽命將受到影響。

5、電池在使用過程中，由于電解液中水的電解及蒸發(fā)會造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以應(yīng)經(jīng)常檢查，加注電解液或蒸餾水。電池在充電終期，用蒸餾水或密度為1.400的鉛酸蓄電池專用稀硫酸調(diào)整電解液密度達(dá)1.28±0.005（25℃），液面應(yīng)與最高液面線持平。調(diào)整后繼續(xù)充電0.5-1小時，使內(nèi)部均勻一致。

6、電池內(nèi)不準(zhǔn)落入任何雜質(zhì)。加水用的器具應(yīng)保持清潔，以免將雜質(zhì)帶入電池內(nèi)。

7、若車輛長時間不用，應(yīng)將電池充滿電后存放，并且每半個月要充電一次，充電時間9小時左右。電池充電時，應(yīng)取下液孔塞在良好的通風(fēng)條件下進(jìn)行，使用時應(yīng)裝上液孔塞擰緊，注意保持排氣孔暢通。

8、蓄電池的使用壽命一般為一年至一年半時間，屆時，電池的容量會急劇下降，此時須更換新的電池。必須以同品牌，同容量、電壓相近（充滿電后，最高電壓的差值不超過0.1V）的電池為一組。

9、電池應(yīng)避免過放電及充電不足，否則將影響電池使用性能及縮短電池使用壽命。

10、在使用過程中，若出現(xiàn)落后電池（性能顯著下降）應(yīng)及時查明原因，并對落后電池單獨進(jìn)行充電處理。

11、電池組在使用過程中會出現(xiàn)電壓、電解液密度及容量不均衡現(xiàn)象，采用均衡充電不僅能防止上述現(xiàn)象產(chǎn)生，還能防止落后電池的產(chǎn)生，使各電池在使用中都能達(dá)到均衡一致的良好狀態(tài)，建議每個月進(jìn)行一次均衡充電。

12、本車使用蓄電池必須采用本車配備的充電機(jī)進(jìn)行充電。

13、如發(fā)生其它意外情況應(yīng)及時通知廠家說明原因，請專業(yè)人員進(jìn)行維修。

（三）控制器的維護(hù)和保養(yǎng)

1、檢查接觸器觸點之間是否良好，有無粘連，接觸點是否有機(jī)械卡死

2、檢查加速器內(nèi)微動開關(guān)通、斷性能是否良好

3、檢查方向開關(guān)通、斷性能是否良好

4、檢查電機(jī)、蓄電池組及控制器之間連接是否良好。注意：應(yīng)在斷電情況下進(jìn)行檢查，至少三個月一次。切忌用水沖洗電器件！可使用刷子或高壓氣體除塵。

（四）底盤系統(tǒng)及操縱系統(tǒng)在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)及重點維護(hù)的部件。

1、穩(wěn)定桿膠套：穩(wěn)定桿總成主要是指前輪在行使過程中因顛簸形成的前輪前后移動的穩(wěn)定作用，以達(dá)到更好的減震效果。穩(wěn)定桿膠套起緩沖作用，為易損件。車輛每行使3000公里必須做定期檢查，損壞的立即更換。

2、后板簧膠套：后輪在行使過程中，因顛簸造成后板簧彎曲面拉伸或卷曲，從而使后輪有前后移動的運動現(xiàn)象，后板簧膠套裝在活動吊耳內(nèi)起活動和緩沖作用，為易損件。車輛每行使3000公里必須做定期檢查，損壞的立即更換。

3、轉(zhuǎn)向下軸總成：此件為方向桿下半部分，上部連接轉(zhuǎn)向軸管，下部連接方向機(jī)，與方向機(jī)連接處為橡膠件，車輛在行使過程中需不停的轉(zhuǎn)動方向，特別是大方向轉(zhuǎn)彎、慢車速轉(zhuǎn)彎及靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動方向盤時此件受力大，經(jīng)過長時間的損耗易損壞。車輛每行使5000公里必須做定期檢查，損壞的立即更換。

4、電機(jī)包箍：緊固電機(jī)的裝置。是車輛在運行過程中及電機(jī)轉(zhuǎn)動時防止電機(jī)跟轉(zhuǎn)的緊固裝置，包箍兩端為M12的螺栓。車輛每行使5000公里必須做定期檢查，檢查螺母是否松動。

5、制動系統(tǒng)：俗稱剎車系統(tǒng)。需定期檢查剎車油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時必須立即加油；剎車軟或剎車不靈需及時調(diào)整剎車排放剎車管路內(nèi)的空氣，剎車跑偏可調(diào)整制動器內(nèi)的剎車蹄片與制動鼓的間隙；定期檢查剎車管路與車架各固定點的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時采取保護(hù)措施。

第五篇：駕駛員個人剖析

從近期表現(xiàn)來看，我認(rèn)識到自身在學(xué)習(xí)上、工作作風(fēng)及組織紀(jì)律等方面中存在的突出問題，并認(rèn)清了存在問題的嚴(yán)重性，剖析了存在問題的原因，明確了今后的努力方向。

一、存在的主要問題

1、學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身的文化水平與新時期工作需要相距很遠(yuǎn)，主要表現(xiàn)在

理論知識膚淺，自己是一名司機(jī),認(rèn)為只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)根本就不重視，更沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，在理論水平上一直停留于簡單的讀讀報紙、看看雜志、收看電視新聞來了解國際、國內(nèi)的時事，認(rèn)為學(xué)多了也沒用，關(guān)鍵是認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，把自己混同于一般的群眾。

2、工作作風(fēng)不夠扎實，缺乏吃苦耐勞的精神。在遇到工作忙的時候，淡忘了吃苦耐勞是共產(chǎn)黨員的優(yōu)良品質(zhì)，特別是在連續(xù)幾天出車跑外縣、下鄉(xiāng)周日不休的時候，往往淡化了自己的黨員身份，就情不自禁的在辦公室“發(fā)牢騷”、“說太累”、“沒有休息好”等之類的話。平時在組織紀(jì)律方面對自己要求也不夠嚴(yán)格，有時遲到早退影響了工作。

3、理想信念有所淡化，思想滑坡。對實現(xiàn)共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想的長期性、復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，理想信念相對淡化，政治敏銳性和政治鑒別力不強(qiáng)。對社會上存在的“共產(chǎn)主義渺茫論”和拜金主義、享樂主義、個人主義以及資產(chǎn)階段腐朽思想批判不夠，抑制不強(qiáng)，忽視了主觀世界的改造。

二、存在問題的原因

1、學(xué)習(xí)目的不明確，態(tài)度不夠端正。認(rèn)為目前自己的知識水平，對于從事工作暫時夠用，沒把學(xué)習(xí)當(dāng)成終身重要的任務(wù)來看待，放松了學(xué)習(xí)。工作之余，只忙于同學(xué)、朋友之間的交往上，加上自我約束不夠，不能很好利用時間，導(dǎo)致學(xué)習(xí)較差。通過這次先進(jìn)性教育活動，使我認(rèn)識到，人無論從事什么工作，不學(xué)習(xí)，就不會有進(jìn)步，就不能很好地接受新事物、新思想，使大腦空洞無物，直接導(dǎo)致了知識積累的缺乏。

2、對自身要求不夠嚴(yán)格，組織紀(jì)律性不強(qiáng)。在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，主要是沒有危機(jī)感，自身修養(yǎng)缺少鍛煉，放松了對自己的要求，忘記了自己是一名共產(chǎn)黨員，把自己混為一名普通的老百姓。

3、世界觀改造的不徹底。我在工作作風(fēng)方面存在的諸多問題，集中反映了自己世界觀、人生觀、價值觀改造的不徹底，在主觀世界改造上起點低、標(biāo)準(zhǔn)低、要求低，總感到自己的世界觀、人生觀、價值觀都已基本定型。但這些年由于紛繁的社會現(xiàn)象和社會問題發(fā)生的變化，隨之自己的世界觀、人生觀也在變化，使思想改造放松了，對工作缺少了當(dāng)年的滿腔熱情和追求。