第一篇：畢業(yè)論文-華聯(lián)連鎖超市物流配送問題研究(精)

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文

論 題 華聯(lián)連鎖超市物流配送問題研究 系（部)物流管理系 專 業(yè) 企業(yè)物流 班 級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)老師

2012年10月25日

目 錄

一、物流基本知識(shí)................................................3

（一）物流定義..................................................3

（二）物流配送定義..............................................3

（三）配送功能要素..............................................3

二、華聯(lián)超市配送體系建設(shè)........................................5

（一）華聯(lián)超市股份有限公司介紹..................................5

（二）華聯(lián)超市配送體系建設(shè)介紹..................................6

（三）華聯(lián)超市配送體系建設(shè)啟示..................................8

三、我國(guó)連鎖超市物流配送問題....................................8

（一）物流連鎖超市物流配送問題..................................9

（二）物流連鎖超市物流操作問題..................................9

四、我國(guó)連鎖超市物流現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)策.............................10

（一）把配送中心建成連鎖超市多功能集約化的供貨樞紐.............10

（二）管理創(chuàng)新，提高配送中心運(yùn)作質(zhì)量...........................10

（三）現(xiàn)代化的配送中心離不開高科技.............................11

（四）把提升信息管理水平作為趕超國(guó)際巨頭的利器.................11

五、結(jié)論.......................................................13 參考文獻(xiàn).......................................................14 華聯(lián)連鎖超市物流配送問題研究

[摘要]近年來，我國(guó)物流配送管理發(fā)展較快，但是不得不承認(rèn)，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，整體水平尚處于較低層次。華聯(lián)超市成立于1992年9月，九年多來，公司以連鎖經(jīng)營(yíng)為特征，以開拓全國(guó)市場(chǎng)為目標(biāo)，不斷提高集約化水平和自我滾動(dòng)發(fā)展的擴(kuò)張能力。多年來的實(shí)踐證明，把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐，以及運(yùn)用信息技術(shù)來重組和提升超市的供應(yīng)鏈管理，是連鎖經(jīng)營(yíng)的

核心戰(zhàn)略，也是支撐連鎖超市超常規(guī)發(fā)展的重要條件。本文從華聯(lián)物流配送的成功運(yùn)營(yíng)出發(fā)，分析我國(guó)連鎖超市物流配送發(fā)展存在的幾大問題，提出了我國(guó)連鎖超市物流配送代化發(fā)展的對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]物流配送；華聯(lián)；問題；對(duì)策

一、物流基本知識(shí)

（一）物流歷史和定義

物流是來源于軍事和法語的專有名詞。在商業(yè)時(shí)代，最初“物流”這個(gè)概念之運(yùn)用于“激活物料需求”（MRP）和生產(chǎn)部分。到了19世紀(jì)50年代，物流開始為生產(chǎn)供應(yīng)原材料和半成品，并完成實(shí)物分配以及產(chǎn)品的售后服務(wù)。

赫斯凱特的定義是：現(xiàn)代物流（Logistics）是指對(duì)支持物品移動(dòng)的各種活動(dòng)進(jìn)行的管理，以及通過創(chuàng)造物品的時(shí)間與空間價(jià)值以調(diào)節(jié)供給與需求。

美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)給出的定義是：物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率，有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客的過程。

（二）物流配送

物流配送，即從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式看的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。

而連鎖超市物流是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。是為了保證連鎖超市內(nèi)的銷售供給，所建立的企業(yè)內(nèi)部配送機(jī)制。根據(jù)各個(gè)連鎖分店的補(bǔ)貨要求和計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)一的采購(gòu)，在進(jìn)行揀選、加工、分割、包裝、組裝、配貨等作業(yè)，在經(jīng)過配送路線的優(yōu)化計(jì)算使貨物迅速，準(zhǔn)確，經(jīng)濟(jì)地到達(dá)指定的地點(diǎn)。連鎖超市物流配送是一個(gè)局部物流，是物流活動(dòng)在小范圍內(nèi)的整合。

（三）配送功能要素 1.備貨

是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。2.儲(chǔ)存

配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)

影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。3.分揀及配貨

是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說是

送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。4.配裝

在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。5.配送運(yùn)輸

配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是唯一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。6.送達(dá)服務(wù)

配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。7.配送加工

在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。

二、華聯(lián)超市配送體系建設(shè)

（一）華聯(lián)超市股份有限公司介紹

華聯(lián)超市股份有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家上市的連鎖超市公司，其前身為成立于1993年1月的上海華聯(lián)超市公司。公司以“挑戰(zhàn)極限，追求卓越”為企業(yè)

精神，以“低成本、低投入、高效益、高產(chǎn)出”為經(jīng)營(yíng)原則，以特許加盟為經(jīng)營(yíng)特色，形成了以標(biāo)準(zhǔn)超市、大賣場(chǎng)、便利店為主營(yíng)業(yè)態(tài)，以現(xiàn)代化物流和信息化管理為核心技術(shù)，以開拓全國(guó)市場(chǎng)、參與全球競(jìng)爭(zhēng)為目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)格局。華聯(lián)超市是中國(guó)連鎖行業(yè)中具有一定的影響力和知名度的公司。在特許加盟領(lǐng)域多年來榮獲中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)授予的中國(guó)優(yōu)秀特許品牌。在百聯(lián)集團(tuán)的旗幟下，公司堅(jiān)持發(fā)展中調(diào)整，調(diào)整中提升，以發(fā)展，轉(zhuǎn)型，提升為工作指針，通過快速發(fā)展，積極轉(zhuǎn)型，有效提升，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，為超商事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。今天，華聯(lián)的發(fā)展讓人矚目，尤其是其在上海等地的先進(jìn)的配送中心，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)立體化；裝卸搬運(yùn)機(jī)械化；拆零商品配貨電子化；物流功能條碼化與配送過程無紙化；組織好“越庫(kù)中轉(zhuǎn)型物流”、“直送型物流”和“配送中心內(nèi)的儲(chǔ)存型物流”，完善“虛擬配送中心”技術(shù)在連鎖超商品配送體系中的應(yīng)用；建立了自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)(ECR)。但是，能夠達(dá)到這樣地步的配送中心，對(duì)華聯(lián)來說是也只是為數(shù)不多的幾個(gè)而已，華聯(lián)若想立足江浙，輻射全國(guó)，走向世界，其必須能夠支撐起眾多的現(xiàn)代化配送中心。以一家之力在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)不好的情況下實(shí)現(xiàn)這樣的效果，遠(yuǎn)不是一家零售企業(yè)能夠做到的。

（二）華聯(lián)超市配送體系建設(shè)介紹 1.華聯(lián)超市配送服務(wù)的發(fā)展

華聯(lián)超市在超常規(guī)發(fā)展的過程中，非常注重配送中心的建設(shè)和配送體系的構(gòu)筑，不斷擴(kuò)大和增強(qiáng)配送中心的供貨能力和服務(wù)水準(zhǔn)，在華聯(lián)超市創(chuàng)業(yè)初期，配貨倉(cāng)庫(kù)僅僅只有2500平方米。主要靠人力裝卸搬運(yùn)，配貨倉(cāng)庫(kù)的功能很簡(jiǎn)單，主要是收貨、儲(chǔ)存和送貨。隨著華聯(lián)超市的不斷壯大、配貨中心在各地租用了三四萬平方米倉(cāng)庫(kù)，自建了占地2.8萬多平米的現(xiàn)代配送中心。2.華聯(lián)超市配送服務(wù)目標(biāo)

構(gòu)筑物流系統(tǒng)的目的就是向門店(或客戶)提供滿意的物流服務(wù)，主要有10個(gè)物流服務(wù)項(xiàng)目：商品結(jié)構(gòu)與庫(kù)存問題；配送過程如何確保商品品質(zhì)；門店緊急迫加、減貨的彈性；根據(jù)需要確定配送時(shí)間安排；缺貨率控制；退貨問題；流通加工中的拆零工作；配送中心的服務(wù)半徑；廢棄物的處理與回收；建立客戶服務(wù)窗口。3.華聯(lián)超市配送服務(wù)運(yùn)作

采用機(jī)械化作業(yè)與合理規(guī)劃，減少搬動(dòng)次數(shù)，防止保管與配送過程中的破損和差錯(cuò)；通過科學(xué)、合理地調(diào)度，提高送貨的準(zhǔn)點(diǎn)率；通過計(jì)算機(jī)信息管理等手段控制商品保質(zhì)期；通過調(diào)查，制定門店加減條件，增加配送系統(tǒng)“緊急加減貨功能”；根據(jù)商場(chǎng)的銷售績(jī)效、門店的要貨截止時(shí)間、門店周圍的交通狀況、門店的規(guī)模大小以及節(jié)假日等來確定配送時(shí)間。4.華聯(lián)超市配送服務(wù)技術(shù)

華聯(lián)超市的絕大部分門店已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂貨，門店店長(zhǎng)坐在商場(chǎng)辦公室，打開電腦便可向距離幾百公里的上海總部配送中心訂貨要貨，非常方便、快捷。在物流二期工程中，將把這種電子訂貨提升為“智能化的自動(dòng)訂貨系統(tǒng)”，把門店的商品管理水平提到一個(gè)新的臺(tái)階。

華聯(lián)配送的拆零商品已達(dá)2500個(gè)品種、正在研究采用現(xiàn)代化的“電子標(biāo)簽拆零商品的揀選系統(tǒng)”，進(jìn)一步擴(kuò)大拆零商品的品種數(shù)，提高拆零商品的揀選速度和準(zhǔn)確率，以滿足加盟店的需要。

在華聯(lián)配送中心全體員工的努力下，既提高了對(duì)門店的物流服務(wù)水準(zhǔn)，又控制了配送中心的物流成本，實(shí)現(xiàn)了物流費(fèi)用力配送中心處理商品進(jìn)價(jià)的1%--1.15%的低成本運(yùn)作；以配送中心最佳服務(wù)半徑250公里作為基礎(chǔ)，研究如何構(gòu)筑適應(yīng)華聯(lián)超市向全國(guó)范圍拓展的物料配送網(wǎng)絡(luò)體系。5.華聯(lián)超市配送管理創(chuàng)新(1)零庫(kù)存管理創(chuàng)新

根據(jù)供應(yīng)鏈管理理論，“零庫(kù)存”是商品流通中各個(gè)環(huán)節(jié)在高度信息化的條件下，實(shí)行合作而產(chǎn)生的一種新型的經(jīng)銷方式、“零庫(kù)存”使零售或批發(fā)環(huán)節(jié)減少了因庫(kù)存而產(chǎn)生的各種費(fèi)用，是流通企業(yè)提升效率的重要途徑。

華聯(lián)超市從1997年開始，在各門店就推行了“零倉(cāng)經(jīng)營(yíng)”。配送中心實(shí)行24小時(shí)的即時(shí)配銷制度，各門店因取消了店內(nèi)小倉(cāng)庫(kù)，公司一下子就增加了5000平方米的營(yíng)業(yè)面積，相當(dāng)于新開了16家300平方米的門店；月銷售額上升了1800萬元，并降低了庫(kù)存資金占有額，減少了商品周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高了資金周轉(zhuǎn)率。(2)物流成本管理創(chuàng)新

降低總成本是華聯(lián)超市力推的戰(zhàn)略，有著一套有效和嚴(yán)密的體系。運(yùn)用電腦 從“有效控制管理費(fèi)用”和“有效控制營(yíng)業(yè)費(fèi)用”兩個(gè)方面著手，注重抓配送中心的“配送商品破損率”和“配送準(zhǔn)點(diǎn)率”。為了降低商品的破損率，公司廣泛深入地進(jìn)行調(diào)查研究，找到了一整套有效的解決方法。例如加強(qiáng)對(duì)配送過程的全面控制，做到事前控制、事中控制和門店及時(shí)反饋后的退貨處理。通過層層把關(guān)、步步設(shè)防、責(zé)任到人，終于使配送商品的破損率降低到行業(yè)的最低水平。

為了提高配送水平的準(zhǔn)點(diǎn)率，公司對(duì)配送中心的人力資源、運(yùn)輸總量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，并結(jié)合配送信息，對(duì)運(yùn)載方式和時(shí)段進(jìn)行合理調(diào)整。加強(qiáng)了準(zhǔn)點(diǎn)率的考核力度，把“準(zhǔn)點(diǎn)”的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化，規(guī)定卡車抵達(dá)門店的數(shù)據(jù)與車隊(duì)調(diào)度通知門店的“到店時(shí)間”，誤差在正負(fù)15分鐘之內(nèi)為準(zhǔn)點(diǎn)。門店在收貨的簽收單上，注明收到商品的時(shí)間，總執(zhí)辦根據(jù)記錄，每月對(duì)配送中心的準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)行考核。經(jīng)過這些措施，取得了顯著成效，從2000年5月以來，配送水平的準(zhǔn)點(diǎn)率一直保持在97%以上。

（三）華聯(lián)超市配送體系建設(shè)的啟示

1．華聯(lián)超市配送體系建設(shè)有明確的戰(zhàn)略定位

首先，服務(wù)目標(biāo)明確，根據(jù)企業(yè)發(fā)展進(jìn)程總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，提出配送服務(wù)的目標(biāo)就是滿足門店或客戶的物流需求，為此形成十大服務(wù)項(xiàng)目。其次，發(fā)展規(guī)模明確，從企業(yè)早期的配送規(guī)模逐步跟隨經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，有計(jì)劃地不斷擴(kuò)大配送規(guī)模。再次，配送選址明確，根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，目前把配送中心選址在上海、南京和北京地區(qū)。最后，采用技術(shù)明確，在已經(jīng)應(yīng)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采用更先進(jìn)的物流技術(shù)，提高物流配送效率。從華聯(lián)超市的發(fā)展能力和物流績(jī)效分析，我們應(yīng)該清楚地看到：華聯(lián)超市配送服務(wù)的發(fā)展始終圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，呈現(xiàn)出與企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展一致的前進(jìn)軌跡。因此，企業(yè)發(fā)展物流配送體系必須從戰(zhàn)略高度審視企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流需要，建立科學(xué)合理的物流發(fā)展戰(zhàn)略，以指導(dǎo)企業(yè)物流配送的順利發(fā)展。

2．華聯(lián)超市配送體系建設(shè)注重資源整合和整體構(gòu)造

華聯(lián)超市物流配送經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單、低級(jí)到高級(jí)和完整的發(fā)展過程，總結(jié)起來就是能夠從全局觀念出發(fā)，系統(tǒng)地設(shè)計(jì)和構(gòu)造物流配送體系，并以此整合企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，有力地加快了建設(shè)發(fā)展步伐，取得了巨大的績(jī)效。它啟示我們；第一，企業(yè)必須強(qiáng)化現(xiàn)有資源的整合利用，既發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)提高效率，又轉(zhuǎn)化資源功能 降低成本，促進(jìn)企業(yè)物流配送的發(fā)展：第二，企業(yè)必須系統(tǒng)設(shè)計(jì)和整體構(gòu)造物流配送體系，從更優(yōu)化的過程中創(chuàng)造更大的物流效益。3．華聯(lián)超市配送體系建設(shè)實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)合和供應(yīng)鏈發(fā)展

一方面與中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司共同開發(fā)了華聯(lián)超市的北京配送中心，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)合；另一方面向第三方物流發(fā)展，成為整個(gè)供應(yīng)鏈體系的物流核心企業(yè)。因此，物流配送不僅為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供支持，而且能創(chuàng)造物流價(jià)值，并發(fā)展成為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)體系。

另外，華聯(lián)十分注意供應(yīng)鏈的發(fā)展，其外部供應(yīng)鏈主要解決核心企業(yè)與其課依賴的固定供應(yīng)商及客戶之間的交易流程和業(yè)務(wù)信息管理。華聯(lián)自己構(gòu)建的“供應(yīng)商服務(wù)平臺(tái)”，可以使外部供應(yīng)商清晰地看到自己商品的銷售、庫(kù)存情況。而華聯(lián)內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部供應(yīng)鏈不同之處在于，主要解決企業(yè)總部與分支機(jī)構(gòu)、下屬門店之間的業(yè)務(wù)管理問題。華聯(lián)用其獨(dú)特的管理方法使得上海華聯(lián)的總運(yùn)營(yíng)成本降低的10%。

三、我國(guó)連鎖超市物流配送問題

影響配送運(yùn)輸效果的因素很多。其主要分為兩個(gè)大類：動(dòng)態(tài)因素和靜態(tài)因素。動(dòng)態(tài)因素比如說：車輛變化、道路施工、配送客戶的變動(dòng)、可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng)等；靜態(tài)因素如：配送客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛運(yùn)行限制等。目前，超市行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，隨著大型外資超市的不斷進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化。物流作為企業(yè)的第三利潤(rùn)源，逐漸成為連鎖超市企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之

一。無論是內(nèi)資超市還是外資超市，隨著門店數(shù)量的增加都建立了自己的物流配送中心。有些覆蓋全國(guó)的超市企業(yè)還在不同的區(qū)域分別建立了配送中心。但事與愿違，有些連鎖超市的物流不但沒有成為企業(yè)的利潤(rùn)源，反而成了財(cái)務(wù)黑洞，發(fā)生的巨額虧損，讓企業(yè)背上了沉重的包袱。這其中也包括一些外資超市，雖然他們?cè)诔形锪鞣矫嬗泻芡晟频墓ぷ髁鞒?，非常成熟的電腦系統(tǒng)，豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，但當(dāng)他們進(jìn)入中國(guó)后在物流方面也水土不服。

（一）物流連鎖超市物流配送問題

首先物流方面的負(fù)責(zé)人在企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)中受采購(gòu)部門，營(yíng)運(yùn)部門或財(cái)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)，即使是獨(dú)立出來的部門，其職位也非常低，無法將真實(shí)情況反饋到

決策者處。其次物流成本在采購(gòu)部門，營(yíng)運(yùn)部門均有體現(xiàn)，可企業(yè)在對(duì)這些部門的考核中卻往往忽略了對(duì)物流成本的考核。于是物流成本成了“唐僧肉”，哪個(gè)部門都想咬一口?！吧唐返拿荒茉俳担駝t就達(dá)不到公司的指標(biāo)了，不過在配送費(fèi)方面可以有一些讓步?！边@是采購(gòu)部門的業(yè)務(wù)人員與供貨商談判時(shí)經(jīng)常使用的策略之一。進(jìn)入超市配送中心的商品一般要收取2.5％~3％的物流配送費(fèi)，可物流配送費(fèi)往往作為供貨合同的附屬條款之一由采購(gòu)人員與供貨商談判。在公司不考核采購(gòu)人員物流配送費(fèi)指標(biāo)的前提下，物流費(fèi)被采購(gòu)人員大方的送給了供貨商。作為供貨商，商品毛利和物流配送費(fèi)都是利潤(rùn)沒有本質(zhì)區(qū)別，于是在簽訂供貨合同的同時(shí)，公司的物流利潤(rùn)就被犧牲了。雖然有些公司為了防止以上情況的發(fā)生要求在簽訂商品供貨合同時(shí)配送費(fèi)的收取比例需由物流負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。但當(dāng)一個(gè)經(jīng)理級(jí)的物流部門負(fù)責(zé)人與副總級(jí)的采購(gòu)部門負(fù)責(zé)人對(duì)話時(shí)，恐怕很難堅(jiān)持原則。

（二）物流連鎖超市物流操作問題

貼牌本應(yīng)是超市企業(yè)的高利潤(rùn)商品，企業(yè)通過與供貨商談判，由供貨商大批生產(chǎn)帶有超市企業(yè)商標(biāo)的商品，憑借低廉的進(jìn)貨價(jià)格，不僅可以樹立良好的企業(yè)形象，同時(shí)也可以得到較高的毛利。但如沒有充分考慮物流成本，也可能成為超市虧損的原因之一。某外資連鎖超市從廣州大量采購(gòu)貼牌的衛(wèi)生紙、洗衣粉等低貨值大體積的商品，然后用自己的運(yùn)輸車輛長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奖本╀N售。原因是廣州供貨商的供貨價(jià)格比北京低，商品的毛利高。事實(shí)真是如此嗎？其實(shí)如果把長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)某杀疽约皢⑦\(yùn)地和到貨地配送中心運(yùn)營(yíng)成本都計(jì)算在內(nèi)，從廣州采購(gòu)的商品比從北京采購(gòu)的商品成本至少高10％~15％。由于該公司沒有把物流成本計(jì)算在采購(gòu)成本之中，所以才出現(xiàn)了用大型集裝箱車從廣州向北京運(yùn)衛(wèi)生紙、洗衣粉的不合理現(xiàn)象。同樣為了增加土特產(chǎn)品，又從北京向廣州運(yùn)送了大量的古船面粉、二窩頭酒等低貨值重貨，同樣未將物流成本計(jì)算在采購(gòu)成本中，所以采購(gòu)部門和店鋪都能完成毛利指標(biāo)，企業(yè)的虧損卻被各部門忽略了。促銷同樣是超市聚攏人氣的利器之一，通過采購(gòu)人員與供貨商的談判，取得相對(duì)較低的進(jìn)貨價(jià)格，在不影

響毛利至少是不虧損的前提下達(dá)到可觀的銷售額。當(dāng)配送中心支持的不是一個(gè)城市而是一個(gè)區(qū)域時(shí)就要謹(jǐn)慎考慮了。如在北方區(qū)促銷天津小站米，超市配送 中心在北京，于是天津的供貨商將米送到北京，而天津店也參加該商品的促銷，所以米又被配送中心從北京運(yùn)回天津。如果讓供貨商直送天津店鋪，不但企業(yè)的物流成本可以降低，供貨商的成本也可以降低。但還是因?yàn)槲锪髻M(fèi)用不計(jì)算在采購(gòu)成本中，米就這樣被運(yùn)來運(yùn)去。“黃金周”是連鎖超市的銷售旺季，也是物流部門最繁忙的時(shí)候。公司的高層領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常會(huì)親臨門店視察工作，同時(shí)銷售額成為公司的重中之重，本就不被重視的物流部門幾乎被遺忘了，但問題隨之產(chǎn)生。物流的重要性是不能忽視的。

四、我國(guó)連鎖超市物流配送現(xiàn)代化發(fā)展的對(duì)策

（一）把配送中心建成連鎖超市多功能集約化的供貨樞紐

實(shí)現(xiàn)商品供貨的配送中心化，才可能實(shí)現(xiàn)直接的產(chǎn)銷銜接，增強(qiáng)商業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息需求的反饋能力，實(shí)現(xiàn)在商品配送中心內(nèi)統(tǒng)一結(jié)算和商品信息的自動(dòng)化處理；實(shí)現(xiàn)物流、財(cái)務(wù)乃至整個(gè)連鎖企業(yè)管理的科學(xué)化，降低流通成本和銷售價(jià)格。

（二）管理創(chuàng)新，提高配送中心運(yùn)作質(zhì)量

根據(jù)供應(yīng)鏈管理理論，“零庫(kù)存”是商品流通中各個(gè)環(huán)節(jié)在高度信息化的條件下，實(shí)行合作而產(chǎn)生的一種新型的經(jīng)銷方式，“零庫(kù)存”使零售或批發(fā)環(huán)節(jié)減少了因庫(kù)存而產(chǎn)生的各種費(fèi)用，是流通企業(yè)提升效率的重要途徑。華聯(lián)超市自1997年始，在各門店就推行“零倉(cāng)經(jīng)營(yíng)”。配送中心實(shí)行24小時(shí)的即時(shí)配銷制度，各門店因取消了店內(nèi)小倉(cāng)庫(kù)，全公司一下子就增加了5000平方米的營(yíng)業(yè)面積，相當(dāng)于新開了16家300平方米的門店；月銷售額上升了1800萬元，并降低了庫(kù)存資金占用額，減少了商品周轉(zhuǎn)天數(shù)，提高了資金周轉(zhuǎn)率。

（三）現(xiàn)代化的配送中心離不開高科技

配送中心要具有較高的科技含量。首先是倉(cāng)儲(chǔ)立體化。配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，可大大提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率。第二是裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。配送中心可以采用前移式蓄電池叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)揀選車和托盤，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化。既減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又大大縮短了卸車的速度，提高了卡車的運(yùn)輸效率；既降低了物流成本，還使物流配送過程中的貨損、貨差大幅度下降。第三是拆零商品配貨電子化。近年來，連鎖超市對(duì)商品的“拆零”作業(yè)需求越來越強(qiáng)烈，國(guó)外同行業(yè)配送中心揀貨、拆零的勞動(dòng)力已占整 個(gè)配送中心勞動(dòng)力的70％。采用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)，只要把門店的訂單輸入電腦，作業(yè)人員便可按照貨位指示燈和品種顯示器的指示，從貨格里取出商品，放入揀貨周轉(zhuǎn)箱，然后撳動(dòng)按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，訂單商品配齊后進(jìn)入理貨環(huán)節(jié)。電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)大大提高商品處理速度，減輕作業(yè)強(qiáng)度，大幅度降低差錯(cuò)率。第四是物流管理?xiàng)l碼化與配送過程無紙化。采用無線通訊的電腦終端，開發(fā)了條碼技術(shù)，從收貨驗(yàn)貨、入庫(kù)到拆零、配貨，全面實(shí)現(xiàn)條碼、無紙

化。第五是組織好“越庫(kù)中轉(zhuǎn)型物流”、“直送型物流”和“配送中心內(nèi)的儲(chǔ)存型物流”，完善“虛擬配送中心”技術(shù)在連鎖超市商品配送體系中的應(yīng)用。

（四）把提升信息管理水平作為趕超國(guó)際巨頭的利器 1.門店實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)

公司的大量業(yè)務(wù)指令，如促銷活動(dòng)、調(diào)價(jià)信息、新品介紹、退調(diào)通知，都通過企業(yè)網(wǎng)及時(shí)傳輸?shù)介T店。特別是“調(diào)價(jià)”，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是自動(dòng)進(jìn)行調(diào)價(jià)處理的，給門店帶來了極大的便利，而“網(wǎng)上點(diǎn)菜”，不但能點(diǎn)商品，而且能點(diǎn)“材物料”，給門店的經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)造了巨大的動(dòng)力。不僅如此，公司還能直觀的了解到各連鎖分超市的營(yíng)業(yè)狀況，在多年之前，就已有對(duì)超市里營(yíng)業(yè)狀況記錄的軟件，比如說：金蝶系列軟件。將門店實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。公司能查看到各門店的營(yíng)業(yè)狀況，可對(duì)決策有一個(gè)良好的參考，而各店長(zhǎng)也能熟練地動(dòng)態(tài)查閱門店的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)實(shí)績(jī)，根據(jù)商品銷售排行榜，分析市場(chǎng)的商品結(jié)構(gòu)，研究門店經(jīng)營(yíng)的毛利額水平，預(yù)測(cè)市場(chǎng)銷售的新動(dòng)向，讓門店由感性管理變?yōu)槔硇怨芾?，使管理成為?shí)實(shí)在在的有據(jù)可依、有章可循、有的放矢，即數(shù)字化、規(guī)范化、目標(biāo)化管理。2.降低商品的缺品率，提高門店銷售額

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能根據(jù)門店的點(diǎn)菜記錄和配貨實(shí)績(jī)，統(tǒng)計(jì)出門店驗(yàn)貨的缺品情況；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還可以根據(jù)需要，按大類商品、按某小類商品或按采購(gòu)員分別統(tǒng)計(jì)商品的周轉(zhuǎn)期，從而有利于采購(gòu)人員及時(shí)采購(gòu)，做到既壓縮商品周轉(zhuǎn)期又降低商品的缺品率。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了“20商品”、“新品”、“商品的上月配送中心出貨量”等信息，提供門店店長(zhǎng)和業(yè)務(wù)人員組織銷售。2000年，華聯(lián)超市與上海捷強(qiáng)集團(tuán)公司以及寶潔公司建立了自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，將“連鎖超市補(bǔ)貨”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮?yīng)商補(bǔ)貨”。這樣做可以把流通業(yè)者與制造業(yè)者緊密結(jié)合；雙方不只是追求自身

企業(yè)的效率化，還得以削減整體成本、庫(kù)存與有形的資產(chǎn)投資，并使消費(fèi)者能夠買到高品質(zhì)、高新鮮度、價(jià)格便宜的食品。目前，華聯(lián)超市已與200多家供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)補(bǔ)貨。這對(duì)公司降低缺品率、合理庫(kù)存水平、壓縮庫(kù)存金額，起到十分積極的作用。使經(jīng)營(yíng)和促銷更趨人性化。例如，在贈(zèng)品的處理上，我們按照不同的贈(zèng)品贈(zèng)送方案，進(jìn)行信息流、資金流的整合。當(dāng)供應(yīng)商已將贈(zèng)品與商品重新包裝在一起時(shí)，電腦系統(tǒng)按“新品促銷”處理；當(dāng)贈(zèng)品與無包裝商品在一起時(shí)，業(yè)務(wù)員將贈(zèng)品贈(zèng)送方案輸入電腦，信息系統(tǒng)按照門店的點(diǎn)菜單，自動(dòng)做好商品的搭配出貨；當(dāng)贈(zèng)品數(shù)量有限，我們又可以利用電腦系統(tǒng)，選幾家門店促銷；當(dāng)贈(zèng)品不隨貨同行，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)又按照贈(zèng)品由門店先墊付，然后根據(jù)商品的買單，以支付貨款的形式與供應(yīng)商結(jié)算。3.配送中心全面采用計(jì)算機(jī)管理

華聯(lián)超市在上海、南京和北京共建成了五座現(xiàn)代化管理的配送中心。特別是上海新建的占地2.8萬平方米的桃浦配送中心全面采用了計(jì)算機(jī)管理，并應(yīng)用先進(jìn)的無線網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無紙化收貨驗(yàn)貨、揀貨理貨、倉(cāng)儲(chǔ)保管盤點(diǎn)，成為上海乃至

全國(guó)最先進(jìn)的配送中心。例如，為了有效地管控庫(kù)存，快速支持配貨作業(yè)，建立了條形碼化的儲(chǔ)位管理系統(tǒng)。當(dāng)商品入庫(kù)時(shí)，只要掃描一下箱碼，無線手掌機(jī)馬上會(huì)告訴你，該托盤商品應(yīng)該放在哪里；一旦商品就位，手掌機(jī)又馬上通過無線網(wǎng)把入庫(kù)信息傳輸給主計(jì)算機(jī)，配送中心的庫(kù)存數(shù)據(jù)立刻得到了更新。這不僅是幫助華聯(lián)實(shí)現(xiàn)配送中心高級(jí)化，最大化的滿足了顧客的需求。還節(jié)省了一部分勞動(dòng)力，由于操作簡(jiǎn)單易學(xué)，所以對(duì)工人的要求隨之放寬的限制。4.科學(xué)輔助決策

為總經(jīng)理室、部門經(jīng)理、店長(zhǎng)提供輔助決策依據(jù)和指導(dǎo)業(yè)務(wù)人員，計(jì)算機(jī)還提供了大量的業(yè)務(wù)分析界面。如按月、按日、按門店、按供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)“銷售實(shí)績(jī)”；分析配送中心的“出貨情況”；還有更多的是根據(jù)業(yè)務(wù)員的需要，編制的大量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。例如，過去供應(yīng)商來了解其商品在華聯(lián)超市門店和配送中心的庫(kù)存情況，往往需要花費(fèi)半天時(shí)間，現(xiàn)在只要幾分鐘就可以解決。迄今，華聯(lián)超市已經(jīng)成功地利用信息技術(shù)重組了自己的業(yè)務(wù)流程，減少了不必要的環(huán)節(jié)，加快了總部、配送中心、門店和供應(yīng)商之間的信息流動(dòng)。并通過建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、導(dǎo)入型管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了連鎖超市供應(yīng)鏈的網(wǎng)上管理。開創(chuàng)新紀(jì)元。

五、結(jié)論

連鎖超市建立配送中心，有利于與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，減少投資，加強(qiáng)產(chǎn)品品質(zhì)、加工和標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效減少控制和減少連鎖店得存貨及損耗，強(qiáng)化獲利能力。多年來的實(shí)踐證明，把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐，以及運(yùn)用信息技術(shù)來重組和提升超市的供應(yīng)鏈管理，是我們連鎖經(jīng)營(yíng)的核心戰(zhàn)略，也是支撐連鎖超市超常規(guī)發(fā)展的重要條件。華聯(lián)超市的配送體系的成功運(yùn)營(yíng)模式，值得我們借鑒，更值得我們好好學(xué)習(xí)。參考文獻(xiàn)

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第二篇：農(nóng)村連鎖超市物流配送策略研究

農(nóng)村連鎖超市物流配送現(xiàn)狀及對(duì)策探討

伴隨著我國(guó)農(nóng)民生活水平的不斷提高，效率高、商品齊全、購(gòu)物環(huán)境舒適的超級(jí)市場(chǎng)正在得到越來越多消費(fèi)者的青睞，所以農(nóng)村連鎖超市也得到了迅猛的發(fā)展。

我國(guó)商務(wù)部從2005年3月開展了“萬村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程試點(diǎn)工作。確立了3年內(nèi)在全國(guó)選擇部分縣市培育25萬家新型“農(nóng)家店”，形成以城區(qū)店為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店為骨干、村級(jí)店為基礎(chǔ)的農(nóng)村消費(fèi)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，覆蓋全國(guó)70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的行政村,取得了顯著成就。如今，“萬村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程已建成了1316家配送中心、135775個(gè)農(nóng)家店，吸納富余勞動(dòng)力51萬名，受益農(nóng)民約1.4億人，擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)約400億元，推動(dòng)了農(nóng)村現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展，繁榮了農(nóng)村市場(chǎng)。在實(shí)際運(yùn)行中，“萬村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程受到了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施等多方面因素的影響和制約，作為連鎖經(jīng)營(yíng)的“神經(jīng)中樞”物流配送顯然已經(jīng)成為連鎖超市經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重點(diǎn)。

一、農(nóng)村連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀分析

（一）整體發(fā)展水平較低

目前有相當(dāng)數(shù)量的農(nóng)村連鎖超市都是從傳統(tǒng)的食雜店的基礎(chǔ)上建立起來的，由各地區(qū)自己的物流配送中心統(tǒng)一管理，但這些配送中心中大多信息化和機(jī)械化程度低，配送效率以及對(duì)門店的需求變化反應(yīng)不夠靈敏，反應(yīng)速度過慢。農(nóng)村連鎖超市物流配送的整體發(fā)展水平仍然較低。

（二）經(jīng)營(yíng)環(huán)境不優(yōu)。

目前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)除城區(qū)連鎖超市延伸的有一定規(guī)模和較好的購(gòu)物環(huán)境外，其他商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大多設(shè)施陳舊，人員素質(zhì)低，處于傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)狀況，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今還沒有上檔次數(shù)，上規(guī)模的連鎖超市，邊遠(yuǎn)村級(jí)店建設(shè)滯后。稍偏僻的鄉(xiāng)村商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)，均是一些家庭式的小商店，也是假冒偽劣商品、藥品銷售的主要渠道，購(gòu)物環(huán)境亟待改善。

（三）現(xiàn)有配送方案存在的局限性

1.物流技術(shù)水平低，物流裝備差，物流人才缺乏，物流成本高，物流結(jié)構(gòu)不合理，物流過程增值能力弱等多方面。建立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。然而，我國(guó)農(nóng)村連鎖超市自有的物流配送中心大多規(guī)模較小、設(shè)施薄弱、功能不齊、機(jī)械化、自動(dòng)化程度低，物流配送中心的配送效率很低。

2.我國(guó)大多數(shù)農(nóng)村生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以家庭和農(nóng)戶的分散經(jīng)營(yíng)為主，規(guī)模較小，管理水平和組織化水平比較低；所供應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)有明顯的季節(jié)性特征，質(zhì)量參差不齊。

3.農(nóng)民居住分散，人口密度低，商品質(zhì)次價(jià)高，售后服務(wù)不完善，抑制了農(nóng)民的消費(fèi)熱情。物流業(yè)作為微利性行業(yè)，特別是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)毛利更低，缺乏龍頭企業(yè)，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重制約了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。

4.農(nóng)村連鎖超市多遠(yuǎn)離城區(qū)，店鋪大多經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、商品統(tǒng)一配送運(yùn)輸成本高。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)收入低，部分農(nóng)民品牌意識(shí)不強(qiáng)，商品只求價(jià)格低廉，不求品牌質(zhì)量，對(duì)從正規(guī)渠道進(jìn)貨的農(nóng)村連鎖店、超市經(jīng)營(yíng)帶來很大沖擊。

二、發(fā)展農(nóng)村連鎖超市物流配送體系的思路及策略

（一）重視物流配送的模式選擇 拓展物流配送的渠道功能

目前，農(nóng)村連鎖超市物流配送渠道主要有流通企業(yè)配送中心、農(nóng)村糧食和供銷社系統(tǒng)和第三方物流配送系統(tǒng)。從實(shí)際運(yùn)行來看，流通企業(yè)配送中心、農(nóng)村糧食和供銷社系統(tǒng)和第三方物流配送系統(tǒng)三種配送方式都面臨著物流成本下的難題。因此，選擇合適的物流配送模式是非常重要的。

應(yīng)由單獨(dú)配送轉(zhuǎn)為混合配送。配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)配送中心完成，另一部分外包給第三方物流。盡管配送業(yè)務(wù)全部由配送中心完成，易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并使管理簡(jiǎn)化，但由于連鎖超市經(jīng)營(yíng)的商品品種多、規(guī)格不

一、銷量不等情況，采用這種配送方式超出一定程度后不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。而采用混合配送，合理安排超市自身完成的配送和外包給第三方完成的配送，能使配送成本最低。

（二）重視第三方物流

我國(guó)農(nóng)村連鎖超市企業(yè)現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)不能適應(yīng)自身發(fā)展需要，農(nóng)村連鎖超市在利用自己的物流資源積極建設(shè)物流配送體系的同時(shí)，還應(yīng)該學(xué)會(huì)利用專業(yè)的第三方物流業(yè)者提供的物流服務(wù)加以彌補(bǔ)。

多品種、小批量、高配送頻率、多配送點(diǎn)，適合第三方物流高效率、低成本的服務(wù)性質(zhì)。零售企業(yè)借助第三方物流的力量完善的配送體系，能實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨統(tǒng)一口徑、商品統(tǒng)一管理。對(duì)商品的驗(yàn)收工作進(jìn)行統(tǒng)一把關(guān)和對(duì)庫(kù)存的統(tǒng)一管理，便于壓縮分店庫(kù)存，減少財(cái)務(wù)核對(duì)和結(jié)算單據(jù)的數(shù)量及逐家分店送貨的成本，同時(shí)也提高了殘損或者滯銷商品回收的工作效率；另外可強(qiáng)化儲(chǔ)存功能，可有效調(diào)節(jié)商品的“生產(chǎn)與消費(fèi)”、“進(jìn)貨與銷售”之間的時(shí)間差。集中儲(chǔ)存比商場(chǎng)的前店后庫(kù)的分散儲(chǔ)存，大大降低庫(kù)存總量；對(duì)人力和車輛的統(tǒng)一調(diào)配，大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低運(yùn)作成本。合理、經(jīng)濟(jì)地組織商品運(yùn)輸；為連鎖企業(yè)提供開箱拆零、拆包分裝、流通加工方面的服務(wù)，讓門店集中精力做好、做足生意。通過與第三方物流的建立有效的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)流程再造及單品管理，可大大減輕配貨工作量，縮短配貨時(shí)間，壓縮配貨成本尋求壓縮庫(kù)存和降低商品缺貨率的最佳點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、物流、銷售一體化, 雙方可以達(dá)到雙贏的目的。

（三）建立暢通高效的信息系統(tǒng)，逐步完善農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。

物流配送中心作為聯(lián)系供貨商與銷售商的紐帶，具有訂單處理、倉(cāng)庫(kù)管理、流通加工、揀貨、配送等功能，是流通過程中的重要結(jié)點(diǎn)。而暢通、高效的信息系統(tǒng)是連鎖超市物流配送中心快速正常運(yùn)轉(zhuǎn)的支撐和保障，是物流配送中心發(fā)揮作用的關(guān)鍵所在。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是構(gòu)建完善的物流管理信息系統(tǒng)。現(xiàn)代物流管理是以信息化為基礎(chǔ)的管理活動(dòng)，沒有信息化的支持，就沒有現(xiàn)代物流管理。連鎖超市應(yīng)逐步構(gòu)建計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，如物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、射頻標(biāo)簽系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)、運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等，使整個(gè)連鎖超市的采購(gòu)、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等作業(yè)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來，盡快實(shí)現(xiàn)管理的信息化和科學(xué)化。

二是提高標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用水平和程度。不僅要加強(qiáng)門店標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，更要做到主營(yíng)業(yè)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化。要加強(qiáng)銷售、顧客服務(wù)、品類管理等的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。銷售標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)商品陳列、商品售價(jià)、折扣促銷等予以標(biāo)準(zhǔn)化。顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化就是要通過流程和內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)水平的量化考核，這是保障服務(wù)質(zhì)量的前提。品類管理的標(biāo)準(zhǔn)化就是通過建立品類分析、品類評(píng)估、商品淘汰和引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化流程使門店的銷售管理得到進(jìn)一步的簡(jiǎn)化，從成本結(jié)構(gòu)和毛利結(jié)構(gòu)兩方面分析商品在超市中的經(jīng)營(yíng)價(jià)值，為采購(gòu)中心提供有價(jià)值的指導(dǎo)方向，這是適應(yīng)消費(fèi)需求、提高顧客滿意度和資金周轉(zhuǎn)率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。更為重要的是，還要加強(qiáng)條形碼技術(shù)應(yīng)用，不僅要在POS上應(yīng)用條形碼技術(shù)，在庫(kù)存、分貨揀選等方面也應(yīng)大力應(yīng)用條形碼技術(shù)。

三是配置特色商品。既要保證商品質(zhì)量的可靠、安全，又要符合農(nóng)民的消費(fèi)層次。鑒于農(nóng)村消費(fèi)特點(diǎn)，可定位于二、三線的品牌商品和企業(yè)自主開發(fā)的自主品牌商品。

（四）加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作

為了更好的提高物流配送效率，連鎖超市企業(yè)對(duì)物流配送中心的物流管理已經(jīng)不再局限于本企業(yè)內(nèi)部的管理，而是延伸到了整個(gè)供應(yīng)鏈。盡早的實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理庫(kù)存VMI，超市的數(shù)據(jù)中心通過與供應(yīng)商的連接，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的協(xié)同合作，供應(yīng)商通過這一系統(tǒng)可以隨時(shí)了解到自己供應(yīng)的商品在銷售和庫(kù)存情況，從而幫助供應(yīng)商安排生產(chǎn)和供貨，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了縮短配送時(shí)間、提高物流效率的目的。

第三篇：連鎖超市物流配送發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究(精)

南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

連鎖超市物流配送發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究 摘要：目前，在連鎖超市、便利店等主要零售市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外連鎖企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)基本展開，連鎖超市得到了迅猛的發(fā)展。而占連鎖經(jīng)營(yíng)的核心地位的物流配送自然成為連鎖超市經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重點(diǎn)。本文首先介紹了物流配送在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀和我國(guó)連鎖超市采取的配送模式，通過對(duì)連鎖超市的配送發(fā)展?fàn)顩r和配送模式的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出了我國(guó)連鎖超市配送中出現(xiàn)的問題及影響物流配送的因素，最后結(jié)合連鎖超市物流配送中存在的問題提出優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：連鎖超市，物流配送，配送模式

Supermarket Chain Logistics Distribution Development Status and Countermeasures Abstract：At present, In supermarket chains, convenience stores and other retail markets, the pattern of competition between domestic and international chain has basically supermarket chains has been rapid development.Account for the central position of the chain operation, logistics naturally becomes a priority in the management of the supermarket chains.This Article first introduces the logistics distribution pattern in China's development status and supermarket chains in China, By analysis of the status of the supermarket chain's distribution development and distribution model, the distribution of supermarket chains in China and the impact of logistics and distribution factors, Finally, the supermarket chain logistics optimization strategy.Keywords：Supermarket chain, Logistics and distribution, Distribution mode 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

一、引言

隨著改革開放的不斷深入，零售業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮所起的作用日益增強(qiáng)，且零售業(yè)已經(jīng)成為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。連鎖超市作為零售業(yè)的重要業(yè)態(tài)和主要載體，隨著零售業(yè)的發(fā)展而不斷向前發(fā)展。近幾年來，我國(guó)連鎖超市發(fā)展迅猛，規(guī)模不斷擴(kuò)大，大型超市集團(tuán)不斷涌現(xiàn)，零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷加強(qiáng)。而且，我國(guó)零售業(yè)隨著改革開放的不斷加深而大門洞開，外資零售巨頭加劇了對(duì)我國(guó)零售市場(chǎng)的掠奪和擴(kuò)張，因此我國(guó)零售業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，白熱化趨勢(shì)不斷增強(qiáng)。為了應(yīng)對(duì)外資零售商的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，提高企業(yè)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)的連鎖超市加快了物流配送中心的建設(shè)步伐。本文通過對(duì)我國(guó)連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀進(jìn)行分析的前提下，指出了我國(guó)連鎖超市物流配送的現(xiàn)存問題，并且結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況和問題提出了一些對(duì)策和建議，探索出一條適合我國(guó)國(guó)情的未來超市物流配送體系。

二、國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)回顧

（一）國(guó)外文獻(xiàn)研究

從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來看，國(guó)外物流業(yè)起步時(shí)間早，發(fā)展快，經(jīng)驗(yàn)豐富，如今已經(jīng)形成了非常完善先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系，因此國(guó)外的經(jīng)濟(jì)學(xué)者對(duì)此有非常多的研究。如Zuo-Jun Max Shen（2003）等人提出了一個(gè)聯(lián)合庫(kù)存的選址模型。他們認(rèn)為，聯(lián)合庫(kù)存選址模式是指由同一個(gè)供應(yīng)商建立的、向多個(gè)分散的零售商輸送產(chǎn)品的這樣一個(gè)物流配送體系。①

Tom Feare（2008）認(rèn)為，應(yīng)該通過建立一個(gè)中小型企業(yè)第三方物流來優(yōu)化和完善整個(gè)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)中小型物流企業(yè)價(jià)值最大化的價(jià)值鏈聯(lián)盟。而針對(duì)大型第三方物流企業(yè)，Tom Feare認(rèn)為應(yīng)該實(shí)行虛擬化戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流效應(yīng)① Zuo-jun Max shen , Collette Coullard, Mark S.Daskin.A joint Location-inventory Model [J].Transportation Science, 2003,37(1);40-55 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）最大化，優(yōu)化和完善企業(yè)的價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈。

Bin Jiang和Edmund Prater（2002）兩人認(rèn)為，在中國(guó)，第三方物流供應(yīng)商仍處于新興階段，采用非中國(guó)的第三方物流模式為企業(yè)提供物流的支持。①

AnnandBabolil(2006)等人研究了企業(yè)之間一對(duì)一物流的整合庫(kù)存和費(fèi)用最小化的問題，他們用一系列數(shù)據(jù)證明了企業(yè)物流整合優(yōu)化的巨大優(yōu)勢(shì)。

（二）國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)研究

國(guó)內(nèi)學(xué)者夏文匯（2009）提出了關(guān)于物流配送的7R的共同目標(biāo)。他認(rèn)為物流企業(yè)應(yīng)更加注重物流管理理論在實(shí)際流程的應(yīng)用和操作，通過物流配送體系使供應(yīng)商、生產(chǎn)商、經(jīng)銷商成為一個(gè)有機(jī)配合的聯(lián)合體。

李飛（2010）認(rèn)為零售企業(yè)對(duì)于物流模式的選擇至關(guān)重要，應(yīng)該通過共同決策來選擇最佳有效的物流模式和物流配送方式，這些決策主要包括包括主體決策、環(huán)節(jié)決策、信息流決策和配送方式?jīng)Q策等。

李宗平（2003）認(rèn)為，在統(tǒng)籌考慮商品庫(kù)存和運(yùn)輸費(fèi)用的前提下，應(yīng)該把同一個(gè)供貨商和眾多經(jīng)銷商有機(jī)的組合起來形成一個(gè)有機(jī)、快速、高效的物流配送系統(tǒng)。②

孫會(huì)軍（2002）等人繼承了國(guó)外學(xué)者關(guān)于物流配送中心選擇模型的理論，他們認(rèn)為現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該更加注重企業(yè)的物流配送中心選址，在現(xiàn)存的多個(gè)配送中心存在的前提下，把這些物流配送中心進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和統(tǒng)籌考慮后作出新增配送中心的選址決策。

三、我國(guó)連鎖超市物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀 ① Bin Jiang and Edmund Prater, Distribution & Logistics Development in China: the Revolution has begun, Department of Information Systems and Operations Management The University of Texas at Arlington 2002

②李宗平.配送系統(tǒng)規(guī)劃中系統(tǒng)優(yōu)化的分析與建模[J].交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)，2003，l(2):72一76.南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

（一）我國(guó)連鎖超市物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀

與國(guó)外先進(jìn)的現(xiàn)代物流業(yè)相比，物流被引用到我們國(guó)家還不到三十年，因此我國(guó)的物流起步晚，發(fā)展緩慢，而且物流效率非常低下，物流人才十分匱乏。受到我國(guó)巨大市場(chǎng)潛力的吸引，外資零售巨頭對(duì)我國(guó)零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。此外，國(guó)內(nèi)的連鎖超市通過業(yè)內(nèi)重組和自主創(chuàng)新，改革企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，提高了我國(guó)連鎖超市應(yīng)付外資零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的能力。在這些內(nèi)外部條件相互支持和沖擊的前提下，使得我國(guó)零售市場(chǎng)展現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象，我國(guó)連鎖超市的物流配送也得到了很大的發(fā)展。

（二）連鎖超市物流配送模式的含義及其類型 1.物流配送模式的定義

物流配送模式是指零售企業(yè)為了使物流配送效率達(dá)到最優(yōu)化而采取的相關(guān)戰(zhàn)略和方法的這樣一種物流模式。物流配送模式的好壞會(huì)直接影響到連鎖超市物流配送效率的高低，因此選擇正確的物流配送模式對(duì)零售企業(yè)而言具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。①

2.物流配送模式的類型（1）自營(yíng)配送模式

自營(yíng)配送模式，簡(jiǎn)單來說，就是連鎖超市自建物流配送中心，并且自己獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的一種配送模式。連鎖超市通過結(jié)合自身?xiàng)l件和外部環(huán)境，在合適的地方自建一個(gè)或幾個(gè)物流中心，并且由超市總部對(duì)各個(gè)物流配送中心進(jìn)行統(tǒng)一管理和運(yùn)營(yíng)，然后按照各個(gè)門店的需要完成物流配送業(yè)務(wù)。②現(xiàn)如今大多數(shù)連鎖超市采用的就是這種自營(yíng)配送模式，且這種自營(yíng)配送中心已經(jīng)發(fā)展成為連鎖超市的一個(gè)重要部門。連鎖超市的這種自營(yíng)配送模式具有很多其他配送模式不具備的優(yōu)勢(shì)，主要有以下幾個(gè)方面： ① 劉北林 付瑋瓊，物流配送管理[M]，北京:化學(xué)工業(yè)出版社 ,2009 ② 吳清一，物流系統(tǒng)工程[M]，北京，中國(guó)物資出版社，2004,6:194-196 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

第一、可以提高連鎖超市的物流配送效率，加強(qiáng)與“三流”（商流、資金流和信息流）的聯(lián)系。

第二、可以加強(qiáng)連鎖超市對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈的控制，使供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)作得更有效率。

第三、可以避免連鎖超市自身重要商業(yè)信息的外泄，增強(qiáng)連鎖超市商業(yè)機(jī)密的安全性。

（2）共同配送模式

為了提高物流配送的效率，連鎖超市企業(yè)和物流企業(yè)之間通過共同協(xié)作、功能互補(bǔ)所建立起來的這種物流配送模式，就是共同配送模式。共同配送模式的主要目的就是為了加強(qiáng)企業(yè)間的合作，提高物流配送效率，這也是共同配送模式的優(yōu)勢(shì)所在，共同配送模式的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一、共同配送可以實(shí)現(xiàn)物流配送企業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，彌補(bǔ)單個(gè)企業(yè)物流配送的缺陷。

第二、共同配送可以擴(kuò)大物流配送的整體規(guī)模和水平，提高企業(yè)間的整體物流配送能力。

第三、共同配送可以降低各企業(yè)的物流配送成本，提高合作企業(yè)的物流效率。此外，企業(yè)之間開展共同配送需要堅(jiān)持功能互補(bǔ)、平等自愿、互惠互利、協(xié)調(diào)一致等原則，需要注意的是，在開展共同配送、組建聯(lián)合體的過程中，要避免行政的干預(yù)，謹(jǐn)防“拉郎配“的做法。①（3）直供配送模式

連鎖超市將采購(gòu)好的商品交給專門的供應(yīng)商，供應(yīng)商再把這些商品直接送至連鎖超市的各個(gè)門店，這種模式就是直供配送模式。直供配送模式是供應(yīng)商和零售商共享生產(chǎn)商利潤(rùn)的一種配送模式，由于生產(chǎn)利潤(rùn)分配不均，這種配送模式也①汝宜紅 宋伯慧，配送管理[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）造成了供應(yīng)商和零售商關(guān)系的緊張。直供配送模式具有很多優(yōu)點(diǎn)，主要有：

第一、直供配送可以改善供應(yīng)商和零售商的緊張關(guān)系，加強(qiáng)彼此間的密切合作，并且還可以降低連鎖超市自建配送中心的費(fèi)用。

第二、直供配送可以降低供應(yīng)商的庫(kù)存壓力，通過與零售商的合作提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的物流配送效率。

第三、直供配送可以減少物流配送中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的活動(dòng)，縮短了從供應(yīng)商到零售商的物流配送時(shí)間。4.第三方配送模式

第三方物流是最近幾年才發(fā)展起來的，因?yàn)榻灰椎碾p方都沒有自己的物流配送中心，所以交易雙方就會(huì)把物流業(yè)務(wù)委托給第三方來完成，這種物流配送模式就是第三方配送模式。第三方配送模式最大的優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，除此之外，它 的優(yōu)點(diǎn)還有：

第一、通過第三方配送連鎖超市獲得了更專業(yè)的物流配送服務(wù)，這樣連鎖超市就可以把精力集中于自身經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)。

第二、第三方配送降低了連鎖超市的物流成本和固定資產(chǎn)投資，提高了連鎖超市物流資源的利用率。

四、我國(guó)連鎖超市物流配送存在的問題

由于連鎖超市和物流配送在我國(guó)興起的時(shí)間不長(zhǎng)，還存在非常多需要解決的一些問題，因此我國(guó)的物流配送現(xiàn)狀比預(yù)想中的要差很多，物流配送中心的建設(shè)尚還處于不成熟的階段，所以并沒有對(duì)我國(guó)連鎖超市的發(fā)展起到很大作用。①我國(guó)連鎖超市物流配送存在的問題是十分明顯的，這主要是由我國(guó)物流業(yè)起步晚、發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀所決定的，本文主要是從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析的：

（一）我國(guó)連鎖超市物流配送中心建設(shè)很盲目，效率低下 ①李小花，連鎖超市物流配送模式存在的問題及對(duì)策淺析[J]，物理工程與管理，2009 11-31 6 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）

目前，我國(guó)的連鎖超市多采用自建物流配送中心，正如上文所提到的那樣，自營(yíng)配送模式由國(guó)外大型零售商傳入我國(guó)，并且為國(guó)內(nèi)的連鎖超市所廣泛采用。國(guó)外的現(xiàn)代物流業(yè)非常發(fā)達(dá)，國(guó)外大型零售商借助先進(jìn)的物流自建了自身的物流配送中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心，如沃爾瑪和家樂福在上世紀(jì)70、80年代就自建了自己先進(jìn)的物流配送中心，可以將自己的商品配送到全世界的任何一個(gè)角落。然而我國(guó)的物流業(yè)比國(guó)外落后了幾十年。缺少現(xiàn)代物流和強(qiáng)大資金的堅(jiān)強(qiáng)后盾，沒有先進(jìn)的技術(shù)支撐和管理經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)的連鎖超市一味只知道采取“拿來主義”，盲目模仿外國(guó)大型零售商的物流配送中心建設(shè)，結(jié)果造成物流配送中心的水土不服，造成我國(guó)連鎖超市規(guī)模雷同和整體配送效率低下，物流成本相當(dāng)高。

（二）我國(guó)連鎖超市物流配送服務(wù)落后，功能欠缺

物流配送不是一般意義上上的送貨，它其實(shí)是“配”和“送”兩種過程的有機(jī)結(jié)合，包括配貨、分貨、理貨、送貨等流程，涉及儲(chǔ)存、保管、加工、分揀、包裝、運(yùn)輸?shù)纫幌盗泄ぷ?，而物流配送就是這些流程和工作的有機(jī)組合體。國(guó)外大型零售商（如沃爾瑪、家樂福）利用自建的物流配送中心把配送過程作為一個(gè)有機(jī)整體，從一開始的儲(chǔ)存直到最終運(yùn)輸，所有配送功能有條不紊，快速高效。一般情況下，國(guó)外大型連鎖超市的商品從配送中心出來到各個(gè)門店只需2-3天，最遲不會(huì)超過5天。而我國(guó)許多連鎖超市的物流配送中心只是在原有的倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)上改造而成的，而且功能上僅限于儲(chǔ)存、保管和運(yùn)輸，很少涉及加工、分揀和包裝等職能，且效率和效益極低，從而導(dǎo)致了我國(guó)連鎖超市物流配送的職能不健全，所以不能提供全面的物流配送服務(wù)。

（三）我國(guó)的第三方物流發(fā)展緩慢，效益低下

隨著全球化的不斷發(fā)展和供應(yīng)鏈的優(yōu)化整合趨勢(shì)加強(qiáng)，第三方物流在物流配送系統(tǒng)中所起的作用越來越重要。國(guó)外的第三方物流借助于全球化的大潮實(shí)現(xiàn)了全球化的物流配送，而且它們提供更加專業(yè)的物流服務(wù)，效率高，效益好，但是 7 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）我過的第三方物流非常落后。因?yàn)槿鄙傧冗M(jìn)的技術(shù)支撐和強(qiáng)大的資金保障，再加上現(xiàn)代化物流在我國(guó)發(fā)展的十分緩慢，所以

造成了我國(guó)第三方物流整體水平較低，各地區(qū)發(fā)展不平衡，而且第三方物流企業(yè)規(guī)模小，服務(wù)單一。我國(guó)第三方物流的落后現(xiàn)狀令我國(guó)的連鎖超市對(duì)其喪失信心，連鎖超市寧愿采取自建配送中心和自營(yíng)配送的方式，而連鎖超市的這一做法對(duì)我國(guó)第三方物流的發(fā)展是一個(gè)致命的打擊，進(jìn)一步限制了第三方物流的發(fā)展。

（四）我國(guó)的物流園區(qū)建設(shè)缺少統(tǒng)一規(guī)劃

世界上最早的物流園區(qū)出現(xiàn)在1965年的日本東京，是由當(dāng)時(shí)的日本政府的城市規(guī)劃發(fā)展而來的。發(fā)展至今，國(guó)外的物流園區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為優(yōu)質(zhì)、高效、快速的現(xiàn)代物流配送體系，規(guī)模效應(yīng)和集群效益明顯。而我國(guó)最早的物流園區(qū)直到在1992年才出現(xiàn)，起步非常晚。由于缺少政府相關(guān)部門的統(tǒng)一指導(dǎo)與規(guī)劃，我國(guó)的物流園區(qū)建設(shè)急于求成，盲目追求規(guī)模，導(dǎo)致我國(guó)的物流園區(qū)內(nèi)重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，園區(qū)整體使用率不高，效率低下，難以發(fā)揮我國(guó)物流園區(qū)的規(guī)模效應(yīng)和集群優(yōu)勢(shì)。而且，我國(guó)物流園區(qū)管理的相關(guān)政策和法規(guī)不夠健全，在我國(guó)的物流園區(qū)內(nèi)了出現(xiàn)了一些惡性競(jìng)爭(zhēng)、不誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)等不法行為，從而影響了我國(guó)物流園區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。

五、我國(guó)發(fā)展連鎖超市物流配送的對(duì)策建議

（一）選擇合理的配送模式體系

我國(guó)的連鎖超市可以根據(jù)自身的規(guī)模、成本、市場(chǎng)需求等因素來選擇自己的物流配送模式。選擇合理的配送模式能使企業(yè)降低物流成本，能提高服務(wù)水平，企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)離不開合理的配送模式：

1．我國(guó)的大型連鎖超市由于自身資金充足，同時(shí)擁有人才和技術(shù)的支持，能夠建立自己的物流配送系統(tǒng)，制定適合自身的物流計(jì)劃，保證物流的質(zhì)量。2．由于我國(guó)的中小型連鎖超市的能力有限，再加上資金缺乏，人才與技術(shù) 8 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）跟不上，因此我國(guó)的中小型連鎖超市沒有能力建立自己的物流配送中心，但是他們可以通過選擇供應(yīng)商、第三方等方式來構(gòu)建自己的物流配送體系。

（二）建設(shè)新型的物流配送中心

我國(guó)物流配送中心的現(xiàn)代化水平很低，這是由我國(guó)落后的物流業(yè)現(xiàn)狀決定的。建設(shè)新型的物流配送中心是一個(gè)非常復(fù)雜的事情，涉及到方方面面，如物流技術(shù)、信息技術(shù)、物流管理理論等多個(gè)方面。建設(shè)新型的物流配送中心，需要滿足三個(gè)條件：

1.現(xiàn)代化的物流裝備配置：物流配送中心面對(duì)的是瞬息萬變的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)以及無數(shù)的供應(yīng)商和消費(fèi)者，因此必須配置現(xiàn)代化的物流裝備，如網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、自動(dòng)化集成系統(tǒng)、商品條形碼系統(tǒng)等高效、現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)?，F(xiàn)代化的物流裝備是建設(shè)新型物流配送中心的基本條件。

2.高素質(zhì)的人才配置：新型的物流配送中心必須要具備一批高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，尤其是專業(yè)的管理人才和技術(shù)人才，這樣才能確保新型物流配送中心配送業(yè)務(wù)的高效運(yùn)作，高素質(zhì)的人才隊(duì)伍是建設(shè)新型物流配送的核心條件。

3.高水平的管理配置：新型的物流配送中心必須要采用現(xiàn)代化的企業(yè)管理方法和高素質(zhì)的管理人才，這樣才能確保新型的物流配送中心正常運(yùn)作，發(fā)揮它應(yīng)有的作用和功能。高水平的管理配置是建設(shè)新型物流配送中心的重要條件。

（三）建立完善的配送信息系統(tǒng)

我國(guó)的連鎖超市尚未建立完善的配送信息系統(tǒng)，這是造成目前我國(guó)物流配送中心效率低下的一個(gè)重要原因。完善的配送信息系統(tǒng)應(yīng)該由計(jì)算機(jī)硬件、軟件，操作人員和數(shù)據(jù)庫(kù)等因素有機(jī)組成的，通過這個(gè)系統(tǒng)可以完成各種復(fù)雜的物流配送問題，建立這樣一種配送信息系統(tǒng)具備很多優(yōu)點(diǎn)，主要有：

1.完善的配送信息系統(tǒng)能夠縮短收發(fā)貨的時(shí)間，提高物流配送中心的效率。國(guó)外的大型連鎖超市通過建立先進(jìn)的配送系統(tǒng)極大的提高了物品配送的效率，而 9 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）我國(guó)的連鎖超市物流配送中心一般采取的是人員統(tǒng)計(jì)加計(jì)算機(jī)錄入的方式，收貨和發(fā)貨需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，而且效率也不高。借鑒國(guó)外大型連鎖超市的經(jīng)驗(yàn)，建立自身完善的配送信息中心，就可以提高我國(guó)物流配送的整體效率。

2.完善的配送信息系統(tǒng)可以隨時(shí)查閱庫(kù)存情況，降低無效庫(kù)存的損耗。國(guó)外的大型連鎖超市借助先進(jìn)的信息系統(tǒng)可以隨時(shí)隨地查詢庫(kù)存的信息，而我國(guó)連鎖超市的無效庫(kù)存現(xiàn)象很嚴(yán)重。無效庫(kù)存的存在是因?yàn)檫B鎖超市自身無法準(zhǔn)確及時(shí)的掌握庫(kù)存信息，造成訂貨不及時(shí)、重復(fù)訂貨或者訂貨量過多等問題，因此造成連鎖超市無效庫(kù)存的損耗。我國(guó)的連鎖超市通過建立完善的配送信息系統(tǒng)就可以及時(shí)掌握庫(kù)存情況，從而降低無效庫(kù)存的損耗和庫(kù)存成本。

3.完善的配送信息系統(tǒng)可以提高連鎖超市的管理效率，降低管理費(fèi)用。連鎖超市物流配送的管理主要涉及業(yè)務(wù)管理、統(tǒng)計(jì)查詢、庫(kù)存管理、賬目管理、條形碼管理等方面，以前采用人工加計(jì)算機(jī)的管理方式既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且效率又不高。我國(guó)的連鎖超市通過建立自身的配送信息系統(tǒng)就可以極大地提高管理效率，并且可以降低管理費(fèi)用的成本。

（四）加強(qiáng)政府統(tǒng)一規(guī)劃和引導(dǎo)，規(guī)范我國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)

如上文提到的那樣，由于缺少政府相關(guān)部門的統(tǒng)一規(guī)劃與引導(dǎo)，我國(guó)的物流園區(qū)建設(shè)急于求成，盲目追求規(guī)模，導(dǎo)致物流園區(qū)重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，整體使用率不高，效率低下，資源浪費(fèi)，并且還存在一些不法的經(jīng)營(yíng)行為。因此，我國(guó)在建立物流園區(qū)的過程，必須要加強(qiáng)對(duì)物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和引導(dǎo)，政府相關(guān)部門可以從以下幾個(gè)方面著手：

1.嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)物流園區(qū)用地的管理和園區(qū)建設(shè)的審批。我國(guó)在建設(shè)物流園區(qū)的過程中，政府部門應(yīng)該對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行全方位的考察和研究，從規(guī)模效應(yīng)和集群效應(yīng)出發(fā)，把相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)建設(shè)在一起，進(jìn)行物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和布置，通過科學(xué)合理的規(guī)劃使企業(yè)的效率提高，成本降低，讓整體區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力 10 南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）得到提升

2.加強(qiáng)物流園區(qū)的法制建設(shè)。在政策上，政府相關(guān)部門應(yīng)該對(duì)我國(guó)物流園區(qū)的用地實(shí)行優(yōu)惠政策，對(duì)物流園區(qū)內(nèi)的一些企業(yè)進(jìn)行部分財(cái)政補(bǔ)貼，并且完善園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)然，政府部門還要完善物流園區(qū)的相關(guān)法規(guī)，對(duì)一些不法分子和企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰，責(zé)令其整改，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)該追求其刑事責(zé)任，構(gòu)建有序和諧的物流園區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。

六、小結(jié)

物流配送對(duì)于連鎖超市企業(yè)來說至關(guān)重要，物流配送效率的好壞直接影響到連鎖超市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。我國(guó)的連鎖超市和物流業(yè)起步時(shí)間都比較晚，發(fā)展緩慢，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不高。所以，我國(guó)的連鎖超市必須要根據(jù)自身的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，認(rèn)清自身存在的經(jīng)營(yíng)問題和不足，選擇適合自己的物流配送模式，構(gòu)建自己獨(dú)特的物流配送體系。同時(shí)，我國(guó)的連鎖超市還應(yīng)該加大對(duì)信息技術(shù)和物流設(shè)備等方面的投入，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)提高自己的物流配送效率，降低企業(yè)的物流成本，提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，物流配送對(duì)于我國(guó)連鎖超市降低物流成本、改善服務(wù)質(zhì)量、提高配置效率等方面都有著重要的意義。南京財(cái)經(jīng)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）參考文獻(xiàn)

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第四篇：超市物流配送論文：淺析農(nóng)村連鎖超市的物流配送

超市物流配送論文：

淺析農(nóng)村連鎖超市的物流配送

摘 要:大中城市的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,市場(chǎng)已近飽和,當(dāng)前是發(fā)展農(nóng)村連鎖的好時(shí)機(jī),各農(nóng)村連鎖超市開辦后,迅速占據(jù)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)的主導(dǎo)地位。但是相對(duì)于大中城市的連鎖店,農(nóng)村連鎖超市因?yàn)槠湎嚓P(guān)方面條件的不足,在運(yùn)營(yíng)過程中存在著更多的問題,物流配送方面尤為嚴(yán)峻,以利潤(rùn)最大化為經(jīng)營(yíng)目的的連鎖超市應(yīng)該分析自身問題,提出合適的物流配送策略。

關(guān)鍵詞:連鎖店 物流配送問題 物流配送策略

目前隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)的興起,農(nóng)村現(xiàn)有商業(yè)的局限性為連鎖超市的發(fā)展提供了廣闊空間,但我國(guó)農(nóng)村連鎖業(yè)沒有完善的物流配送體系已經(jīng)為連鎖經(jīng)營(yíng)管理與發(fā)展帶來了“瓶頸”,很多農(nóng)村連鎖店物流管理觀念落后,盲目跟從,配送模式不合理,缺乏完整的管理制度和體系,運(yùn)營(yíng)成本偏高。等等一系列關(guān)于物流配送的問題嚴(yán)重制約著零售連鎖業(yè)的發(fā)展,導(dǎo)致其很難有效實(shí)現(xiàn)更佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1.農(nóng)村連鎖超市的現(xiàn)狀分析

1.1農(nóng)村連鎖業(yè)的發(fā)展背景

新時(shí)期的農(nóng)村消費(fèi)趨勢(shì)為連鎖超市的發(fā)展創(chuàng)造了市場(chǎng)潛力。目前,中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的日常消費(fèi)主要集中在吃、用兩大方面,而價(jià)格低廉、質(zhì)量保證、服務(wù)優(yōu)良的商業(yè)形態(tài)在當(dāng)?shù)氐娜蔽宦氏鄬?duì)較高。隨著農(nóng)村消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變、消費(fèi)心理的成熟和消費(fèi)需求的提高,人們更注重于購(gòu)物環(huán)境的和諧、方便、自由和休閑。連鎖超市這一新穎經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)和銷售模式的出現(xiàn),正順應(yīng)了新時(shí)期農(nóng)村消費(fèi)求真求廉求便求全的發(fā)展趨勢(shì),具有較大的市場(chǎng)潛力。農(nóng)村連鎖超市,其經(jīng)營(yíng)模式是以設(shè)立在城市的總連鎖店為核心,不斷向本區(qū)域的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及附近區(qū)域及其部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射,通過規(guī)范化經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的。由于連鎖經(jīng)營(yíng)在降低采購(gòu)成本、銷售成本、管理成本行的同時(shí),提高了企業(yè)的品牌形象和信譽(yù),降低了競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn),因此也取得了較高的成功率。

1.2農(nóng)村連鎖超市概況

與傳統(tǒng)的大型百貨商場(chǎng)相比,發(fā)展連鎖店無論在店址選擇還是內(nèi)部裝潢上要求均相對(duì)比較低,可以大大降低資產(chǎn)的固定投入;開架銷售、電子化管理和各門店之間統(tǒng)一采購(gòu),可以減少人力物力支出、加快資金周轉(zhuǎn)速度、壓低商品進(jìn)價(jià);更重要的是通過加盟連鎖形式,可以極大地減緩總部的資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)。通過農(nóng)村超市連鎖的形式進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)不但取得經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長(zhǎng),而且還可取得的社會(huì)效益明顯進(jìn)展,同時(shí)用現(xiàn)代流通方式,走連鎖經(jīng)營(yíng)之路,無疑是新時(shí)期開拓農(nóng)村市場(chǎng)一條切實(shí)可行的途徑。但是,農(nóng)村連鎖超市在持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中,依然存在著各個(gè)方面的問題。連鎖零售業(yè)的運(yùn)營(yíng)是以追求規(guī)模為目的的,往往掩蓋著運(yùn)營(yíng)管理方面的問題,在資源整合和管理方面形成越來越多的潛在危機(jī),企業(yè)向各種業(yè)態(tài)全面擴(kuò)張使資源處處短缺,特別是物流配送環(huán)節(jié),受主觀客觀因素的限制,很難充分發(fā)揮其存在的巨大潛力。所以,這些有待加強(qiáng)的地方,需要我們的分析,并提出合理的對(duì)策。

2.農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析

一般作為連鎖企業(yè)其根本要求是實(shí)現(xiàn)“六統(tǒng)一”: 即統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一信息。但是作為主攻農(nóng)村市場(chǎng)的農(nóng)村連鎖店,從整體看,特別是統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配送屬于物流范疇的這兩方面最難實(shí)現(xiàn),農(nóng)村連鎖超市在物流配送環(huán)節(jié)體現(xiàn)出比較明顯的不完善。

首先,部分連鎖超市在對(duì)物流方面仍然不夠擅長(zhǎng)的情況下自辦自搞物流,在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、勞動(dòng)力、設(shè)備等方面的直接投入巨大,場(chǎng)地、設(shè)備的運(yùn)營(yíng)、保養(yǎng)費(fèi)以及商品周轉(zhuǎn)占用資金等直接增加了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

其次,庫(kù)存過大。過大的庫(kù)存不利于資金的流動(dòng),降低了資金的周轉(zhuǎn)速度,很大程度影響了連鎖店的經(jīng)濟(jì)效益。相對(duì)于庫(kù)存過大,由于運(yùn)營(yíng)和采購(gòu)之間的溝通不暢有些商品倒反會(huì)出現(xiàn)缺貨情況。在商品管理方面,總店采購(gòu)部門沒有很好地把握不同門店的需求差異,使得有些銷路不佳的商品長(zhǎng)期滯留在貨架上,造成庫(kù)存資金呆滯的同時(shí),也可能導(dǎo)致沒有更多的貨架擺放暢銷產(chǎn)品,造成暢銷產(chǎn)品的惡缺貨;至于數(shù)據(jù)管理方面,由于嚴(yán)重缺乏溝通,總部和分店數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)嚴(yán)重不符,由于數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,分店店長(zhǎng)對(duì)于總部和系統(tǒng)給出的補(bǔ)貨提示沒有信心,等等因素都會(huì)造成缺貨。

另外,農(nóng)村連鎖超市的規(guī)模相對(duì)來說都是比較薄弱,也就是處于初具規(guī)模的階段,還沒有制定出一套完善的管理制度,所以很難從各個(gè)方面達(dá)到有效管理整個(gè)連鎖店的要求。也就是導(dǎo)致無法滿足對(duì)連鎖店“六統(tǒng)一”基本要求,這就不利于連鎖店的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理,不管是從”六統(tǒng)一“之中的核算方面,還是信息管理方面都是可以體現(xiàn)出來的,這會(huì)增加連鎖店的運(yùn)營(yíng)成本,降低管理的效率。

3.農(nóng)村連鎖超市物流配送策略

連鎖零售企業(yè)物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是物流配送,而企業(yè)物流管理的目標(biāo)主要包括:快速回應(yīng)、最小變異、最低庫(kù)存、整合運(yùn)輸、產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持等。企業(yè)通過對(duì)物流管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),來實(shí)現(xiàn)物流過程的增值,幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造最高的客戶價(jià)值。根據(jù)企業(yè)物流目標(biāo),結(jié)合對(duì)農(nóng)村連鎖超市物流配送的問題分析,最后可以提出適合農(nóng)村連鎖超市的物流配送策略。

3.1整體策略

從連鎖店這個(gè)整體出發(fā),在物流配送方面還是要考慮以下的問題。

首先,應(yīng)該改變落后的物流管理觀念,不要盲目跟從“潮流”,不要重前(前臺(tái)門面的擴(kuò)張)輕后(后臺(tái)物流系統(tǒng)的構(gòu)筑及管理)。運(yùn)營(yíng)過程中要始終圍繞前面所提的物流管理目標(biāo),按最低的總成本這個(gè)理念來制定正確的物流模式。

其次,關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存問題。物流管理的一個(gè)目標(biāo)是,最低庫(kù)存,就是減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。存貨可用性的高周轉(zhuǎn)率意味著分布在存貨上的資產(chǎn)得到了有效的利用。因此保存最低庫(kù)存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平。

至于缺貨的問題,主要還是在企業(yè)內(nèi)部,單就運(yùn)營(yíng)和采購(gòu)來看,兩者的必要信息不能充分共享,溝通不暢導(dǎo)致了缺貨的嚴(yán)重。

所以,總的來說要實(shí)現(xiàn)充分的信息共享,特別是采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)之間。這就要求采購(gòu)人員除了采購(gòu)商品外,對(duì)商品銷售情形、市場(chǎng)反應(yīng)或存貨數(shù)量,都應(yīng)了如指掌,這樣才能在“再訂購(gòu)“時(shí),有效控制訂購(gòu)點(diǎn)和數(shù)量。而采購(gòu)過程的必要信息要及時(shí)反映出來,讓各個(gè)部門能了解到,并各自做出迅速反應(yīng),而反應(yīng)的過程必須建立在一套完整并嚴(yán)密的制度上,這樣才能達(dá)到有效控制各個(gè)運(yùn)作流程的目的,也就能有力的地解決了庫(kù)存的問題。

另外,還可以對(duì)連鎖店整體運(yùn)營(yíng)提出以下要求:

(1)迅速反應(yīng)。充分利用信息技術(shù)在盡可能的最短時(shí)間內(nèi)完成物流作業(yè),并盡快交付所需存貨的能力。

(2)不斷提升物流信息化水平。以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代高新技術(shù)改變了傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式,為現(xiàn)代物流的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ),企業(yè)要注重信息的管理,促進(jìn)物流配送的發(fā)展和功能實(shí)現(xiàn)。

(3)提高物流配送的效率。物流配送一頭連接生產(chǎn),一頭連接零售,是商流、物流、信息流的有機(jī)結(jié)合的流通機(jī)構(gòu)。連鎖店應(yīng)制訂一套相應(yīng)的作業(yè)制度,通過成熟完善制度的指導(dǎo),更有效的進(jìn)行物流的配送。

3.2具體策略

我們?cè)倬瓦B鎖超市存在的一些具體問題根據(jù)具體情況提出相應(yīng)的具體策略。

首先是針對(duì)假貨問題的策略。

(1)采購(gòu)員環(huán)節(jié)。對(duì)于采購(gòu)員的確定,應(yīng)該由總店或分店通過各項(xiàng)素質(zhì)考核確定最終的人選,并把采購(gòu)這個(gè)崗位固定分派給最終的人選,達(dá)到采購(gòu)的專業(yè)性和專門性這個(gè)目的,確保采購(gòu)員能勝任采購(gòu)這個(gè)關(guān)鍵性職務(wù)。

(2)市場(chǎng)調(diào)查。在這里,個(gè)人認(rèn)為調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)該包括對(duì)目前市場(chǎng)現(xiàn)狀和趨勢(shì)的分析,依此確定所要采購(gòu)的商品大致范圍。接著對(duì)供應(yīng)方市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查其信譽(yù)和貨物的配送能力等方面的資料,初步確定供應(yīng)商。

(3)談商品、分析商品、選擇商品這幾個(gè)環(huán)節(jié)都涉及到直接跟供應(yīng)商面對(duì)面的作業(yè),我們對(duì)于供應(yīng)商的選擇和確定,是建立在前面的市場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上,所以供應(yīng)渠道是有各個(gè)層次的保障,比如產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)方信譽(yù)等等。

接下來就是關(guān)于處理好我們和供應(yīng)商關(guān)系的問題。

在這些環(huán)節(jié)上應(yīng)該始終建立在“雙贏”的理念上,加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)督,確保送貨的及時(shí)率和配送的準(zhǔn)確性,有關(guān)貨物信息要及時(shí)向各個(gè)部門反饋,同時(shí)建立應(yīng)對(duì)體系,對(duì)遇到的問題迅速反應(yīng),并盡快解決。比如采購(gòu)到假貨,在相關(guān)制度的指導(dǎo)下,如反饋制度、協(xié)調(diào)制度、退貨制度等,盡快向總部反映,同時(shí)跟供應(yīng)商溝通,采用最合理的對(duì)策,力使損失達(dá)到最低限度。再比如缺貨問題,這就要求尋求多方的供應(yīng)商,尋求多種貨物采購(gòu)方式,讓這些供應(yīng)商和采購(gòu)方式共同支撐連鎖店的物流體系。我們本著互信互惠的原則,可以以總店或者分店的名義和這些供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,最終合力促進(jìn)分店甚至總店物流管理的高效實(shí)施,從而給企業(yè)創(chuàng)造更多贏利。

參考文獻(xiàn):

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第五篇：連鎖超市物流配送中心文獻(xiàn)綜述

連鎖超市物流配送中心文獻(xiàn)綜述

摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，沃爾瑪、家樂福等大型國(guó)外連鎖超市紛紛搶灘我國(guó)，給國(guó)內(nèi)連鎖超市帶來巨大的沖擊。我國(guó)本土連鎖超市超市雖然得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，但與國(guó)際大型連鎖超市企業(yè)的營(yíng)運(yùn)水平相比還相距甚遠(yuǎn)。如何提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，是一直以來我們都在思考的問題，配送作為連鎖經(jīng)營(yíng)最重要的一環(huán)出現(xiàn)在人們的視線中。文章就從文獻(xiàn)綜述的角度，來探討一下連鎖超市物流配送存在的問題和配送中心存在的問題，特別是連鎖超市企業(yè)的物流配送問題。通過分析這些問題，比較不同的配送模式，提出解決上述問題的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：連鎖超市配送中心配送模式配送方式

一、引言

近年來, 連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為我國(guó)零售業(yè)發(fā)展的主要方向, 連鎖經(jīng)營(yíng)超市更是其中的佼佼者。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民消費(fèi)理念的改變, 購(gòu)物環(huán)境舒適、便利的連鎖經(jīng)營(yíng)超市受到了消費(fèi)者的普遍青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1994 年發(fā)展至今, 中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)超市銷售額年平均增長(zhǎng)速度在30% 左右, 在商務(wù)部公布的2006 年連鎖企業(yè)三十強(qiáng)名單中, 連鎖經(jīng)營(yíng)超市占50%。在2005 年前三十強(qiáng)連鎖企業(yè)中, 連鎖經(jīng)營(yíng)超市的銷售額與2004 年同期相比增長(zhǎng)了19.4% , 店鋪數(shù)增長(zhǎng)了17.6%。這些數(shù)據(jù)表明連鎖經(jīng)營(yíng)超市已經(jīng)成為零售業(yè)的主流業(yè)態(tài), 且未來發(fā)展?jié)摿薮?。然? 我們必須清醒地看到, 當(dāng)前我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)超市的發(fā)展還存在諸多亟待解決 的問題。

我國(guó)的專業(yè)配送中心很少，物流配送缺乏社會(huì)化和專業(yè)化，配送技術(shù)落后，嚴(yán)重的影響了配送的效率，而這也影響了整個(gè)物流的效率。在配送及時(shí)性和低成本方面，當(dāng)前我國(guó)不完善的配送體系也存在許多有待改善的地方。當(dāng)前我國(guó)的連鎖超市大多配送規(guī)模小、統(tǒng)一配送率不高、現(xiàn)行的配送方式相對(duì)落后、設(shè)備設(shè)施落，功能不全、物流配送信息系統(tǒng)建設(shè)落后、缺乏專業(yè)化的物流配送管理人才，這些都給連鎖超市的配送發(fā)展造成了巨大障礙。所以建立高效的物流配送體系是連鎖超市物流配送急需解決的問題。下面就文獻(xiàn)綜述的角度具體分析一下我國(guó)連鎖超市的物流配送存在的問題和解決對(duì)策。

二、連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀

姜達(dá)洋(2007)我國(guó)的連鎖零售企業(yè)由于物流管理上的缺陷以及對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)的不正確, 使得企業(yè)統(tǒng)一配送率不高, 只有60%到70%, 相對(duì)于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家80%到90%的統(tǒng)一配送率, 差距還很大。我國(guó)很多連鎖企業(yè)不論大小都青睞于選擇自建配送中心的自營(yíng)配送方式, 自建物流對(duì)于連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模要求較高,很多規(guī)模并不大的連鎖企業(yè), 自身的物流配送量不大, 但它們沒有考慮到這些因素, 盲目地選擇自建物流, 這樣資金投入就很大, 也無法達(dá)到配送中心運(yùn)營(yíng)所需要的規(guī)模經(jīng)濟(jì), 物流資源利用率不高, 從而造成資金浪費(fèi), 配送成本上升, 統(tǒng)一配送效率不高, 削弱了自己在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。姚鑫梅(2007)研究指出我國(guó)的很多配送中心, 設(shè)施落后, 沒有專業(yè)的分揀設(shè)備和電子掃描裝置, 自動(dòng)化設(shè)施嚴(yán)重缺乏, 日常操作中如貨物的裝卸、搬運(yùn)等大都由人工完成, 這必然降低了配送效率, 貨物的殘損率高。而國(guó)外零售企業(yè)的配送中心一般都配有自動(dòng)分揀機(jī)、電動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)傳送帶、真空包裝機(jī)等自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備, 設(shè)有高層貨架的立體式倉(cāng)庫(kù), 并采用自動(dòng)化管理, 可以提供快速、準(zhǔn)確的配送業(yè)務(wù)。吉亞力(2007)認(rèn)為目前我國(guó)實(shí)行商品配送的零售企業(yè)中, 有超過58%的企業(yè)至今幾乎沒有采用過信息技術(shù)或信息系統(tǒng)來進(jìn)行商品配送作業(yè), 而在已經(jīng)采用信息技術(shù)進(jìn)行商品統(tǒng)一配送的零售企業(yè)中, 72%的企業(yè)仍然以傳統(tǒng)手工作業(yè)為主, 信息技術(shù)只作為其輔助性的管理手段。蘭貴秋.張玉改（2007）認(rèn)為加快超市連鎖，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷聯(lián)盟，提高物

流管理水平將是增強(qiáng)我國(guó)超市競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇，但是我國(guó)連鎖超市物流管理目前的現(xiàn)狀是：1．物流的社會(huì)化和專業(yè)化程度低；2．物流信息技術(shù)手段落后；3．標(biāo)準(zhǔn)化程度低；4．第三方物流發(fā)展緩慢；5．配送效率低下。連鎖超市可以通過組建配送中心、改善配送流程、提高標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用水平和程度、構(gòu)建完善的物流管理信息系統(tǒng)、加快超市物流人才培養(yǎng)來提高物流管理水平。朱長(zhǎng)寧（2007）認(rèn)為當(dāng)前大多數(shù)連鎖經(jīng)營(yíng)超市的物流配送仍然存在不少問題, 主要表現(xiàn)在以下方面: 1.對(duì)物流配送認(rèn)識(shí)存在誤區(qū) 2.配送中心的配送比率低, 配送成本高 3.配送中心設(shè)施落后、功能不全 4.物流配送模式選擇不當(dāng) 5.信息系統(tǒng)不完善, 信息處理能力差 6.配送專業(yè)人才短缺, 管理水平低下。

對(duì)于物流配送至關(guān)重要的配送中心來說，除了上述的一些問題外，還存在以下的問題。張麗華（2009）認(rèn)為：配送中心基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，利用率低，物流服務(wù)質(zhì)量不高，配送中心人員的素質(zhì)不高，缺乏現(xiàn)代物流的一些思想和意識(shí)。徐賢浩（2008）認(rèn)為：物流配送管理體制和機(jī)制存在障礙，政府的各職能部門以及企業(yè)的各部門之間對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足和缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想。而物流以及配送基礎(chǔ)設(shè)施呈現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象，我國(guó)物流總體水平落后，存在物流配送技術(shù)和物流綜合協(xié)調(diào)能力的約束。

三、連鎖超市物流配送模式

李小花（2009）當(dāng)前連鎖超市的配送模式主要有自營(yíng)配送模式、生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接配送模式、共同化配送模式以及第三方物流配送模式。

自營(yíng)配送模式是指企業(yè)創(chuàng)建完全為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供配送服務(wù)的組織模式。

生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接配送模式是指由生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接將連鎖企業(yè)所需商品送到各連鎖門店甚至上架的配送方式。

共同配送模式是配送企業(yè)之間為總體的配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務(wù)的一種協(xié)作性配送方式。

第三方物流配送模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或全部委托給專業(yè)的物流企業(yè)來運(yùn)營(yíng)的一種運(yùn)作模式。

顏雙波（2010）認(rèn)為配送模式的選擇供應(yīng)商直接配送模式（1）對(duì)于物流配送能力不足的供應(yīng)商來說，可以考慮其它的間接配送模式以減少供應(yīng)商直接配送造成的供應(yīng)鏈上整體物流配送成本的增加。（2）為了縮短配送環(huán)節(jié)保證配送質(zhì)量，對(duì)于有特殊配送需求或者運(yùn)輸時(shí)間的商品，考慮由供應(yīng)商直接配送。（3）對(duì)于超市小頻率、大批量配送的商品可以采用供應(yīng)商直接配送模式，而對(duì)于多頻率、小批量的商品還是需要通過自建的配送中心或者其他物流企業(yè)間接配送才能達(dá)到降低配送成本的目的。在自營(yíng)配送模式的選擇上（1）中小型的連鎖超市可以利用大型連鎖超市配送中心來對(duì)自己的商品進(jìn)行配送，解決了中小型連鎖超市建設(shè)配送中心的資金問題；（2）從供應(yīng)鏈管理的角度來看，多個(gè)連鎖超市企業(yè)共同利用配送中心里的設(shè)施設(shè)備，在設(shè)施內(nèi)部共同進(jìn)行入庫(kù)、儲(chǔ)存、流通加工等作業(yè)，并向各個(gè)門店實(shí)施混載配送。不僅可以提高車載滿載率，減少配送車輛，而且可以提高流通加工等物流作業(yè)效率，減少固定設(shè)施投資，提高配送中心的設(shè)施利用率，降低物流成本；

（3）許多相同業(yè)態(tài)的連鎖超市整合起來，提高了連鎖超市的規(guī)模效益，還進(jìn)一步為商品的不斷貨提供了保證。第三方物流配送模式的選擇（1）第三方物流企業(yè)聯(lián)盟整合了第三方物流企業(yè)的配送能力，從而能夠達(dá)到非常專業(yè)的配送服務(wù)水平，保證超市商品的供應(yīng)能力；

（2）可以得到充分利用第三方物流企業(yè)的物流資源，不僅減輕超市物流配送方面的資金壓力，還能避免其它物流企業(yè)重復(fù)購(gòu)置物流配送設(shè)施設(shè)備；（3）減輕了連鎖超市選擇第三方物流企業(yè)的復(fù)雜性，減少了超市對(duì)第三方物流企業(yè)的選擇成本；（4）第三方物流企業(yè)資源的整合減少配送工具的空載率，減緩了城市交通壓力，減少了大氣污染。我國(guó)的連鎖超市，根據(jù)自身的規(guī)模，可以建立適合自己發(fā)展的物流配送模式。

四、解決問題的對(duì)策

（一）采取物流配送新技術(shù)，加強(qiáng)配送信息化建設(shè)

陳子俠（2001）認(rèn)為物流配送新技術(shù)有條碼技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、Bar Code（條碼技術(shù)）、射頻技術(shù)RF（Radio Frequency）等。而曹寶亞（2008）認(rèn)為電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送技術(shù)有： 交叉配送技術(shù)、準(zhǔn)時(shí)制配送和ABC配送。另外，需要建立一套信息管理系統(tǒng)，皺輝霞（2001）認(rèn)為包括五個(gè)子系統(tǒng)： 需求管理信息系統(tǒng)，采購(gòu)管理系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)，配送管理系統(tǒng)等。在物流企業(yè)配送的信息化建設(shè)方面，朱鼎勛、沐林英、張麗輝（2008）認(rèn)為：在充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)和物流配送新技術(shù)的同時(shí)，建立和完善物流信息系統(tǒng)。吳靜旦（2007）也認(rèn)為要采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開發(fā)和引進(jìn)，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)。張衛(wèi)星和王欣（2008）通過采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理、實(shí)現(xiàn)在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。

（二）選擇合適的配送模式

吳靜旦（2007）認(rèn)為： 當(dāng)前一些大型連鎖零售企業(yè)逐步嘗試將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流，這種發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)的不同階段和規(guī)模選擇適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?。李興國(guó)、顧峰（2008）根據(jù)現(xiàn)階段我國(guó)連鎖企業(yè)的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業(yè)分為四個(gè)等級(jí)，從兩個(gè)維度———企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營(yíng)管理能力、配送能力；企業(yè)對(duì)配送業(yè)務(wù)水平的要求程度來劃分，通過二維坐標(biāo)軸，得出四種類型的連鎖零售企業(yè)或者物流企業(yè)，為各類連鎖零售企業(yè)做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。

（三）加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念

物流配送中人才的培養(yǎng)是很重要的。榮鳳英（2001）“發(fā)展物流，要有高度系統(tǒng)化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統(tǒng)的現(xiàn)代管理技術(shù)、管理手段以及相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)作支撐。而所有這一切起決定因素的還是人，現(xiàn)存的賴以發(fā)展物流的人員隊(duì)伍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)要求，因此著力培養(yǎng)物流人才更是當(dāng)務(wù)之急”。吳靜旦（2007）認(rèn)為： 配送中心可以設(shè)立自己的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)員工定期進(jìn)行培訓(xùn)或輪訓(xùn)，了解各自崗位的要求及其在整個(gè)系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用。集中組織物流配送中心管理人員進(jìn)行計(jì)算機(jī)應(yīng)用和現(xiàn)代化物流理論知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)。另外也可以依靠大專院校、研究單位的量，聯(lián)合培養(yǎng)、引進(jìn)高素質(zhì)的連鎖經(jīng)營(yíng)和物流配送人才。

（四）配送中心的建設(shè)

配送中心建設(shè)是十分重要的，馮文龍（2008）認(rèn)為：通過建立配送中心，連鎖企業(yè)能統(tǒng)一購(gòu)貨，統(tǒng)一庫(kù)存，統(tǒng)一配送，使得商品配送的時(shí)間縮短，物流配送中心運(yùn)作成本下降，與商場(chǎng)前店后庫(kù)的分散儲(chǔ)存相比，大大降低庫(kù)存，加快商品周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低費(fèi)用，提高廠家、批發(fā)商的送貨業(yè)務(wù)效率，降低送交貨成本，使企業(yè)在未來更為慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存空間和發(fā)展機(jī)會(huì)。對(duì)于配送中心建設(shè)具體的步驟，張衛(wèi)星和王欣（2008）認(rèn)為一是按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心，就是配送中心要逐漸實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車計(jì)劃編制時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時(shí)間。二是科學(xué)選擇配送中心地點(diǎn)和規(guī)模，這可以提高配送效率和節(jié)省流通費(fèi)用，并且影響配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。對(duì)零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開發(fā)的戰(zhàn)略，實(shí)施構(gòu)筑以重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楹诵牡呐渌椭行?，采用扇形輻射面、步步為營(yíng)、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。

五、總結(jié)

配送是物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，在連鎖超市中，物流配送效率的高低，也直接影響連鎖超市的效益水平，從文獻(xiàn)搜集來看，大多的學(xué)者對(duì)通過提高連鎖超市物流配送的效率來促進(jìn)連鎖超市發(fā)展做了深入的研究，物流配送中心是連鎖超市的核心，高效的物流配送中心是連鎖超市實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作的前提保障，沒有高效的物流配送中心，連鎖超市就不是真正意義的連鎖超市。因此，連鎖超市在自身發(fā)展中要結(jié)合與之適應(yīng)的物流配送中心共同發(fā)展，注重配送模式的選擇，以及正確合理的用人、留人制度，在未來的研究中，可以結(jié)合信息時(shí)代的發(fā)展特色，從網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、現(xiàn)代化的角度探討連鎖超市的發(fā)展。

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