第一篇:礦用調(diào)度絞車排繩裝置
中國工礦設(shè)備行業(yè)B2B平臺領(lǐng)導(dǎo)者
礦用調(diào)度絞車排繩裝置
1、礦用調(diào)度絞車的使用現(xiàn)狀
礦用調(diào)度絞車是一種為井下采區(qū)煤倉裝車站調(diào)度礦車而設(shè)計(jì)制造的專用絞車, 由于其體積小、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便, 在煤礦井下的輔助提升搬運(yùn)作業(yè)中應(yīng)用十分廣泛, 每個礦井均有一定數(shù)量在使用。但存在著不足, 在不提升作業(yè)時(shí), 絞車滾筒上的鋼絲繩為松繩狀態(tài), 因而, 鋼絲繩時(shí)常出現(xiàn)/ 咬繩0、/ 死折0等現(xiàn)象, 這不僅會引起鋼絲繩的過早損壞, 造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi), 更重要的是形成安全隱患, 容易造成松繩沖擊和斷繩跑車, 嚴(yán)重影響著其安全使用, 成為煤礦生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要事故隱患。在現(xiàn)場雖然也采取了一些措施加以改善, 如: 加大鋼絲繩的直徑等, 但沒有從根本上解決問題。究其原因, 就是調(diào)度絞車無防松繩裝置, 鋼絲繩不能按序排列。
2、礦用調(diào)度絞車排繩裝置
為了從根本上解決問題, 初步設(shè)計(jì)了一套礦用調(diào)度絞車排繩裝置。該裝置的設(shè)計(jì)思想是: 用彈簧產(chǎn)生的彈力, 將壓緊輥緊壓在鋼絲繩上, 使鋼絲繩不松繩、不亂繩、按序排列。該裝置的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)非常簡單, 共有 4 個部件: 壓緊輥、工字形桿架、支承座、螺旋彈簧。支承座 4 固定在調(diào)度絞車的底盤 5 上, 工字形桿架 2 繞支承座 4 轉(zhuǎn)動, 螺旋彈簧 3 所產(chǎn)生的彈力
絲繩之上, 使鋼絲繩上始終有一定壓力, 不至于松繩, 還能按序排列, 從而達(dá)到不亂繩的目的。
壓緊輥和工字形桿架之間用滾動軸承連接, 使壓緊輥可繞工字形桿架上的壓桿轉(zhuǎn)動。當(dāng)絞車滾筒帶動鋼絲繩轉(zhuǎn)動時(shí), 緊壓在鋼絲繩上壓緊輥隨著絞車滾筒和鋼絲繩轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。
該裝置經(jīng)90 d 的工作現(xiàn)場實(shí)驗(yàn), 證明其工作可靠, 排繩整齊, 不松繩, 不亂繩, 取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。
第二篇:調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)范文
調(diào)度絞車
調(diào)度絞車(dispatch winder)
調(diào)度絞車主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度小于30度的巷道中拖運(yùn)礦車及其它輔助搬運(yùn)工作,也可用于回采工作面和掘進(jìn)工作面裝載站上調(diào)度編組礦車。JD型絞車均用行星齒輪傳動,絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便、起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低等特點(diǎn)。
調(diào)度絞車均為隔爆型,供礦井下或地面裝載調(diào)度編組礦車及在中間巷道拖運(yùn)礦車和其他輔助搬運(yùn)之用。JD系列絞車均采用行星齒輪傳動,絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便,起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低等特點(diǎn)。
調(diào)度絞車是用于調(diào)度車輛的一種絞車,常用于井下采區(qū)、煤倉及裝車站調(diào)度室、牽引礦車,也可用于其他輔助牽引作業(yè)。
調(diào)度絞車的電氣設(shè)備具有防爆性能,可用于有煤塵及瓦斯的礦井.熟悉改設(shè)備的李振波操作員圍大家介紹調(diào)度絞車的主要參數(shù),他對于這一方面比較熟悉 下面就是技術(shù)參數(shù):
型 號 JD-0.5 JD-1(JD-11.4)JD-1.6 JD-2 JD-2.5 JD-3 zmkj001 機(jī)重kg:220
牽引力 KN 5 10 20 20 25 30 繩速 m/s 0.6-1.2 0.43-1.03 0.61-1.2 0.6-1.2 1.115-1.632 1.115-1.63 繩徑 mm 9.3 12.5 15.5 15.5 20 20 容繩量 m 150 400 400 400 400-650 400-650 電動功率 Kw 3 11.4 22 25 40 45
外型尺寸 mm 955*540*450 1100*765*730 1350*1140*1190 1385*1140*1190 1900*2350*1370 1900*2350*1370 提供技術(shù)參考: *151*54721*833 機(jī)重 Kg 220 550 1460 1650 2800 2800 牽引力:5
繩速m/s:0.6-1.2 繩徑mm:9.3 容繩量m:150 電動功率kw:3
外型尺寸mm:955*540*450 工作條件:
1.環(huán)境溫度-10~40℃
2.環(huán)境相對濕度不超過95%(25℃)
3.海拔高度在2000m以下。
4.周圍空氣中的甲烷、煤塵和硫化氫、二氧化碳等不得超過《煤礦安全規(guī)程》中所規(guī)定的安全含量。
5絞車的工作機(jī)構(gòu)為卷筒纏繞式,傳動型式為行星齒輪傳動。
注:謝謝李振波提供
第三篇:雙滾筒絞車鋼絲繩調(diào)頭(排繩)安全技術(shù)措施
雙滾筒絞車鋼絲繩調(diào)頭(排繩)
安全技術(shù)措施
編寫:劉文海
運(yùn) 輸 隊(duì): 主任工程師:
生 產(chǎn) 部:
安全技術(shù)部:
機(jī) 電 副 總:
總 工 程 師:
審批:
雙滾筒絞車鋼絲繩調(diào)頭(排繩)安全技術(shù)措施
1、所有工作人員,須參加班前會議學(xué)習(xí),認(rèn)真聽取工作安排,措施學(xué)習(xí)必須簽名,必須服從工作負(fù)責(zé)人的安排,每項(xiàng)工作必須向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
2、工作時(shí),斜井上,下均設(shè)專職信號工各一名,絞車司機(jī)2名,一人工作,一人監(jiān)護(hù)。
3、工作前,由絞車維護(hù)工和絞車司機(jī)共同配合,調(diào)節(jié)自動壓力為4mp
4、活滾筒、鋼絲繩調(diào)頭、排繩時(shí),由下部信號工給主繩掛4個重車,下部信號工掛好鉤后,電話向負(fù)責(zé)人匯報(bào)后打轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn),由上部信號工向絞車房打點(diǎn)提升。
5、鋼絲繩調(diào)頭,新繩繩頭用繩卡打在舊鋼絲繩上拉入絞車房,繩卡必須打在新繩繩頭,具繩頭不超過100mm(2m絞車新繩頭可由人工拉入絞車房)。
6、鋼絲繩在滾筒內(nèi)固定時(shí),必須檢查繩孔及鎖繩裝置,繩孔不得有銳利的邊緣,并且要擦干繩上的油跡。其中要打魚鱗扣,鋼絲繩插入滾筒鎖繩卡的長度不小于600mm。用鎖緊螺母緊固。繩頭伸出部分用一個鋼繩卡子鎖緊,作為鎖緊螺母的后備保護(hù),人站在滾筒內(nèi)鎖繩時(shí),應(yīng)關(guān)閉制動油泵,將電源總開關(guān)斷開,在操作手柄上懸掛“有人工作,禁止合閘”的標(biāo)志牌。
7、上部車場鎖繩所用鋼繩直徑不小于18.5毫米,每次使用前,繩檢工應(yīng)認(rèn)真按照繩檢標(biāo)準(zhǔn)檢查。應(yīng)用與鋼絲繩配套的繩卡固定,鎖繩繩卡不少于5個,其中打魚鱗扣繩卡2個,均必須緊固,受力 均勻,繩卡位置也要均勻,最后一個繩卡距鎖繩繩頭不少于600毫米。
8、排繩時(shí),在鎖好上部車場鎖繩后,用轉(zhuǎn)動滑輪懸掛8輛煤車放入斜井緩慢下放,絞車運(yùn)行速度不超過1.8米/秒。
9、調(diào)頭、排繩時(shí),鋼絲繩在滾筒上留5——6圈,在維護(hù)工的指導(dǎo)下,在上部車場用鋼絲繩套鎖住活繩后,用人力吐出最后的余繩。排繩時(shí)將滾筒余繩(不少于3圈)用人力排在滾筒一側(cè)。
10、在負(fù)責(zé)人的指揮下,絞車緩慢運(yùn)行,用人力將鋼絲繩排在滾筒上,要求排列緊密、整齊。
11、在排繩工作中,當(dāng)需要單滾筒負(fù)力下放運(yùn)行時(shí),司機(jī)必須投入動力制動。
12、絞車司機(jī)在遇到下列情況時(shí),必須立即斷電,實(shí)行緊急安全制動。
(1)主要部件失靈。
(2)加、減速期間出現(xiàn)意外信號。(3)接近井口不能減速。
13、井上、下信號工注意觀察礦車運(yùn)行位置,特別是排副繩時(shí),主繩不能超過上部人車庫的道岔,上部信號工所掛煤車的數(shù)量,不能超載。
14、調(diào)繩工作結(jié)束后,必須重新核對深度指示器位置及絞車后備保護(hù)。
15、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,上、下信號工在排繩期間必 須阻止任何人員進(jìn)入斜井,上部車場鎖好繩打開副滾筒離合后,工作負(fù)責(zé)人必須檢查是否緊固到位,副滾筒必須加機(jī)械電器閉鎖(2m絞車1HK置于調(diào)繩位置,2.5m絞車6HK合上)。
16、排繩時(shí),該繩掛煤車8輛,工作之前應(yīng)檢查主滾筒的主軸瓦并且注油。
17、拆除上部車場鋼絲繩卡時(shí),必須在鋼絲上承擔(dān)全部載荷后,鋼絲繩已拉直受力,并且沒有彎折現(xiàn)象時(shí)拆除,同時(shí)拆除不能超過兩個繩卡。18、19、鋼絲繩繩頭插接長度為該鋼絲直徑的20倍。
鋼絲繩在滾筒上的出繩點(diǎn)應(yīng)位于滾筒中部,且應(yīng)保證鋼絲繩在滾筒上纏繞后,滾筒輪輻高出鋼絲繩直徑的2.5倍距離。
工作負(fù)責(zé)人:
信號工 : 井上:
井下: 工作時(shí)間:
學(xué)習(xí)簽字:
第四篇:無極繩絞車管理規(guī)定
桃園煤礦無極繩絞車管理規(guī)定
為加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理工作,確保無極繩絞車安全運(yùn)行,充分發(fā)揮設(shè)備效能,防止無極繩絞車事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。
一、設(shè)計(jì)
1、技術(shù)科根據(jù)各生產(chǎn)采區(qū)內(nèi)部要優(yōu)先選用無極繩絞車作為輔助運(yùn)輸工具。巷道設(shè)計(jì)時(shí)要提前考慮無極繩絞車的使用條件。
2、根據(jù)使用巷道條件、運(yùn)輸對象、使用要求,完成無極繩布臵設(shè)計(jì)。絞車安裝位臵巷道(硐室)寬度在3.5—4m,特殊情況進(jìn)行擴(kuò)巷。
3、使用無極繩絞車運(yùn)輸?shù)匿撥壴O(shè)計(jì)要符合《煤礦窄軌鐵道維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的要求。坡度變化平緩,豎曲率半徑≥15m,平曲率半徑≥9m。道岔較多的巷道,為保證副繩順利通過,在道岔處需使用木軌枕。
4、輪組布臵圖設(shè)計(jì)數(shù)量要符合平緩過渡、均衡受力布臵。
5、新無極繩絞車要設(shè)計(jì)調(diào)度車場,軌道平直,車場雙軌之間安全距離不小于900mm。車場長度不低于10m。選用無極繩專用道岔,必須使用尾車。
二、選型
1、機(jī)電科應(yīng)依據(jù)我礦風(fēng)巷、機(jī)巷的實(shí)際情況對無極繩絞車合理選型。
2、無極繩絞車選型應(yīng)滿足《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)要求,符合《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》和《無極繩絞車檢修技術(shù)規(guī)范》。
3、無極繩絞車要具有專用的無極繩絞車綜合保護(hù)裝臵:(1)、要實(shí)時(shí)顯示牽引車的運(yùn)行狀態(tài),監(jiān)控畫面上要有無極繩絞車運(yùn)行剖面圖。
(2)、要有越位、超速、欠速、打滑、斷繩、自動定位等保護(hù)功能。出現(xiàn)故障并能發(fā)出語言燈光報(bào)警提示。(3)、具有移動通訊功能,可以實(shí)現(xiàn)跟車人員和信號工隨時(shí)隨地與絞車司機(jī)進(jìn)行通話、打點(diǎn)、緊急停止絞車的運(yùn)行。(4)、電控形式:風(fēng)巷選用變頻調(diào)速,機(jī)巷選用軟啟動。
4、信號裝臵:機(jī)頭、機(jī)尾和巷道內(nèi)每隔100米要安裝一套能打點(diǎn)、通話并能發(fā)出“正在行車、嚴(yán)禁行人”語音聲光警示信號裝臵
5、無極繩絞車要有正規(guī)的操作臺,操作臺上要有正向運(yùn)行、反向運(yùn)行、急停、正向點(diǎn)動、反向點(diǎn)動等按鈕,操作臺和綜合保護(hù)裝臵要合二為一,實(shí)行上鎖管理。
三、安裝
1、無極繩絞車的安裝要符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的機(jī)電設(shè)備相關(guān)要求。無極繩絞車和張緊裝臵必須打混凝土地基固定,無極繩絞車基礎(chǔ)可高于張緊裝臵基礎(chǔ)100mm,不允許絞車基礎(chǔ)低于張緊裝臵基礎(chǔ)。各基礎(chǔ)應(yīng)獨(dú)立,不可與其它基礎(chǔ)相連。張緊裝臵兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。
2、尾輪在運(yùn)輸支架時(shí),須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪,?其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。
3、輪組安裝數(shù)量根據(jù)輪組布臵圖進(jìn)行安裝。
4、梭車是用來牽引礦車、平板車、材料車等車列,且具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩等功能,收繩時(shí)先拔出固定插銷,再用手把搖轉(zhuǎn)儲繩筒,鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上,最后插入固定插銷。
5、無極繩絞車盡可能選用一根鋼絲繩牽引,當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時(shí),鋼絲繩之間要進(jìn)行插接,插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。
6、鋼絲繩的布臵:先把鋼絲繩放臵在梭車附近(梭車盡可能靠近無極繩絞車),鋼絲繩應(yīng)放在特制的平板車上,以便拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動,然后拉鋼絲繩(軌道中間繩)至尾輪,穿過尾輪后再拉到絞車處,鋼絲繩頭穿過張緊裝臵及無極繩絞車后,經(jīng)梭車牽引板到固定裝臵固定,另一個繩頭經(jīng)梭車牽引板至固定裝臵固定。
四、驗(yàn)收、移交
1、無極繩絞車安裝并試運(yùn)行后,礦組織運(yùn)管辦、安全信息中心、安監(jiān)處、技術(shù)科、安裝、使用、維護(hù)單位現(xiàn)場驗(yàn)收。
2、驗(yàn)收要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》、《無極繩絞車檢修技術(shù)規(guī)范》、無極繩設(shè)計(jì)的相關(guān)要求及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收。
3、驗(yàn)收要有驗(yàn)收單,參加人員要簽字。對查出的問題要復(fù)驗(yàn)。對驗(yàn)收合格的無極繩由使用單位接收,并日常保養(yǎng)維護(hù)。
五、使用
1、使用無極繩絞車的單位要現(xiàn)場懸掛無極繩絞車技術(shù)參數(shù)、操作規(guī)程、司機(jī)崗位責(zé)任制、安全確認(rèn)和管理制度牌板。
2、無極繩絞車使用前應(yīng)做如下檢查 ①檢查起動器等電控設(shè)備是否正常。②通訊信號是否正常。
③軌道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物。④各車輛之間的連接是否可靠。⑤載重車是否過載和偏載。(1)絞車
①開車前應(yīng)檢視各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關(guān)等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,?手閘是否在松閘位臵及靈活可靠,軸承及減速器內(nèi)潤滑油是否充足,檔位是否到位、正確、自鎖等,在檢查各處情況正常后方可開動電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負(fù)荷。
無極繩絞車機(jī)械變速時(shí)必須是停車后換檔,在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位臵或快速位臵,嚴(yán)禁掛空檔開車。
②手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行,一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車,以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。
(2)張緊裝臵
①兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。②運(yùn)行時(shí)須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現(xiàn)象。
(3)梭車
①每次運(yùn)行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應(yīng)立即加以緊固。
②收放鋼絲繩后,應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi),防止儲繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動,使鋼絲繩逸出。
2、運(yùn)送支架等重物及長料時(shí)只允許掛一個車,同時(shí)使用三環(huán)鏈或硬聯(lián)結(jié)。
3、司機(jī)在開車后不允許離開崗位并時(shí)常觀察絞車和張緊裝臵配重的運(yùn)行情況,出現(xiàn)特殊變化應(yīng)立即停機(jī)。
4、尾輪處須設(shè)一名專職副司機(jī),時(shí)刻注意觀察尾輪的固定情況,發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機(jī)停機(jī),并進(jìn)行加固或檢修。
5、每班都應(yīng)對運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車的運(yùn)行情況、發(fā)生的故障及絞車、鋼絲繩的檢修進(jìn)行記錄。
六、檢修維護(hù)
實(shí)行“屬地管理”的原則,“誰使用、誰負(fù)責(zé);誰維護(hù)、誰負(fù)責(zé)“的原則。為保證絞車的安全運(yùn)轉(zhuǎn),必須實(shí)行設(shè)備的周期檢修制,有專人負(fù)責(zé)檢修維護(hù),有專用記錄本。
1、無級繩絞車的日檢內(nèi)容有:
①檢查主電動機(jī)的聲音、溫度是否正常。
②檢查制動系統(tǒng)是否可靠,閘瓦、制動盤表面應(yīng)清潔無油污。③液壓泵站運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,各電磁閥動作是否靈活可靠。液壓站油量、油質(zhì)是否正常。各壓力值是否在正常范圍。
④檢查減速機(jī)是否發(fā)熱,潤滑油質(zhì)是否合格,有無漏油現(xiàn)象。⑤檢查絞車滾筒等各部位螺絲是否松動。
⑥檢查操作手柄動作是否靈活可靠。
⑦各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物。輪子轉(zhuǎn)動不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,必要時(shí)須更換輪子。
⑧每日檢查絞車的各部件聯(lián)結(jié)的鋼絲繩夾頭,不允許有松動。
2、無級繩絞車的周檢內(nèi)容有:
①張緊裝臵連接組件有無松動、過度磨損,張緊拉力偏離正常值時(shí)及時(shí)調(diào)整。
②制動閘磨損狀況,必要時(shí)重新調(diào)整制動閘間隙。③鋼絲繩在梭車上兩套鍥塊固定裝臵是否有松動,繩卡是否松動。
④檢查各個繩輪的磨損及運(yùn)轉(zhuǎn)情況,不正常的及時(shí)處理,必要時(shí)進(jìn)行更換。
⑤對各需要注油的輪組、軸承用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。⑥檢查控制器及開關(guān)各回路工作狀態(tài),必要時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。
3、無級繩絞車的月檢內(nèi)容有:
①檢查鋼絲繩直徑減少量,達(dá)到10%時(shí)必須更換。
②檢查鋼絲繩斷絲情況,當(dāng)斷絲超過10%時(shí),必須將斷絲部分去掉,進(jìn)行鋼絲繩插接。
③檢查鋼絲繩的銹蝕情況,必要時(shí)強(qiáng)化一次防腐涂油作業(yè)。④減速機(jī)及液壓泵站6個月?lián)Q油一次。⑤軸承3個月檢查一次
七、備配件
使用單位在現(xiàn)場要做好日常易損、易壞備配件的準(zhǔn)備工作。使用期間的備配件更換由經(jīng)營管理科進(jìn)行考核。拆除時(shí)主機(jī)電控、張緊裝臵、尾輪等回收到設(shè)備組庫房。小型電器及電纜回收到電管隊(duì)庫房。中間部分由經(jīng)營管理科安排回收到保運(yùn)二區(qū)檢修車間修復(fù)使用。
八、檢查
機(jī)電科要按大型固定設(shè)備監(jiān)管。同時(shí)安監(jiān)處機(jī)運(yùn)科、電管隊(duì)、運(yùn)管辦、實(shí)時(shí)動態(tài)檢查,督促隱患及時(shí)處理,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患給予責(zé)任單位掛牌處理。
附:無極繩絞車檢修技術(shù)規(guī)范
一、滾筒裝臵
1、滾筒無裂紋、破損或變形,無嚴(yán)重銹蝕,固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。
2、輪襯固定緊固,余厚不小于綱絲繩直徑。
二、閘和閘輪
1、閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠,施閘后工作行程不得超過全行程的75%。
2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺帽有背帽緊固。
3、閘帶無斷裂,磨損余厚不小于4mm,鉚釘 不得磨繩輪,鉚接可靠不松動;松閘狀態(tài)下,閘瓦間隙不得大于2mm。制動時(shí),閘帶與閘輪緊密接觸,接觸面積不小于70%、制動可靠。
4、閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無油跡。
5、閘帶與閘皮應(yīng)用銅或鉚釘鉚接,鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30%,閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼,不得有間隙。閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%。
6、安全閘制動可靠。
三、機(jī)座和基礎(chǔ)
1、機(jī)座無變形損壞。、基礎(chǔ)的規(guī)格和螺栓、壓板符合設(shè)計(jì),緊固可靠,基礎(chǔ)無變形、開裂、松碎現(xiàn)象。
四、信號和通訊
1、通訊及信號完好、無失爆、靈敏暢通,聲光齊全,吊掛整齊。
五、行走裝臵
1、運(yùn)行平穩(wěn),在水平軌道上四個車輪有一個不與輪面接觸時(shí),其軌道面與輪踏面間隙不大于2mm。
2、車輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不小于13mm,踏面磨損余厚不小于7mm。
3、車輪定期注油,轉(zhuǎn)動靈活,車輪端面擺動量不超過2mm。
六、連接裝臵
1、鑄鋼碰頭無裂紋,彈簧無斷裂和永久變形。彈性碰頭伸縮長度為10~30mm,聯(lián)接器防脫裝臵齊全有效。
2、車架不得有開焊和裂紋,碰頭鉚釘無松動,其它鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%。
3、纏繩滾筒無裂紋破損和變形,固定可靠,轉(zhuǎn)動靈活,閉鎖裝臵可靠。
4、鋼絲繩鎖具可靠,無損壞。雙向制動器靈活可靠,閉鎖裝臵可靠。
5、牽引臂固定牢固,無嚴(yán)重變形,工作可靠。
七、儲繩裝臵
1、滾筒轉(zhuǎn)動靈活,不磨側(cè)護(hù)板。螺栓、軸銷固定可靠,緊固有
效。
2、回頭輪固定牢固可靠,采用鋼絲繩固定時(shí),其強(qiáng)度不低于提升鋼絲繩強(qiáng)度,繩卡不少于4個緊固有效。
八、張緊裝臵
1、活動滑輪上下移動靈活,不卡輪軸,不歪斜。支架無開焊、變形,固定牢固可靠。
2、墜砣上下運(yùn)動靈活,不卡不擠不碰支撐架,雙墜砣時(shí)重量一致、均衡。
九、繩輪裝臵
1、導(dǎo)繩輪、拖繩輪和壓繩輪不脫繩,轉(zhuǎn)動靈活,固定可靠。
十、鋼絲繩
1、鋼絲繩的安全系數(shù)、鋼絲繩的使用和檢驗(yàn)和符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)要求。
2、鋼絲繩個插接長度不小于繩徑的1000倍。
十一、試驗(yàn)和安裝
1、安裝地點(diǎn)平整,便于操作、檢查、檢修和瞭望。
2、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)15min,工作正常,無異響、無甩油。
3、設(shè)備檢修后必須經(jīng)驗(yàn)收合格方可投用,有試驗(yàn)記錄和驗(yàn)收記錄。
第五篇:無極繩絞車司機(jī)崗位責(zé)任制
SQ-80無極繩絞車技術(shù)參數(shù)
無極繩絞車基本參數(shù)如下:
絞車功率:75KW
鋼絲繩規(guī)格:φ21.5mm
最大牽引力:80KN
繩
速:0.67/1.12
m/s
最大傾角、最大牽引重量:17°、20t
儲繩容量:1000m
所掛車輛:普通礦車可掛3節(jié)、平板車可掛2節(jié)。超長車輛或重型設(shè)備車輛只準(zhǔn)掛拉一個車。
無極繩絞車司機(jī)崗位責(zé)任制
一、無極繩絞車司機(jī)必須遵守礦山安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本單位的安全規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度。
二、自覺遵守勞動紀(jì)律,保證安全提升運(yùn)輸井然有序地進(jìn)行。
三、堅(jiān)守工作崗位,不擅離職守,不玩忽職守。上班時(shí)要思想集中,精力充沛,不做與崗位無關(guān)的事,不準(zhǔn)與他人閑談,不準(zhǔn)打鬧。
四、熟悉本行業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)及設(shè)備的性能,掌握正確的操作方法。不違章操作,拒絕執(zhí)行任何人的違章指揮。緊急情況時(shí),應(yīng)采取有效措施,避免事故發(fā)生并報(bào)告上級有關(guān)部門。
五、對提升運(yùn)輸安全運(yùn)行負(fù)直接責(zé)任。
六、愛護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn),經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔整齊,堅(jiān)持文明生產(chǎn)。
七、認(rèn)真做好規(guī)定的各種記錄。
八、配合參加提升設(shè)備檢修工作,檢修完畢,認(rèn)真進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
無極繩絞車技術(shù)操作規(guī)程
1.無極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)的信號裝置、通訊裝置、警示裝置、安全設(shè)施必須齊全、完好。
2.嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
3.托繩輪和壓繩輪的加設(shè)符合無極繩運(yùn)行要求,每班開工前,應(yīng)安排專人對整個巷道的支護(hù)狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不好不得開車;
4.操作箱,安設(shè)在便于操作的地點(diǎn)。
5.開車前的準(zhǔn)備工作:
5.1.檢查無極繩絞車安裝地點(diǎn)(硐室)頂、幫支護(hù)是否安全可靠,設(shè)備周圍有無障礙物。
5.2.檢查主機(jī)及張緊器安裝固定情況,基礎(chǔ)螺栓有無松動、變位,張緊器是否傾斜。
5.3.檢查主機(jī)制動閘(包括手動制動閘),閘帶必須完整無斷裂,磨損余厚不小于4mm,鉚釘不磨閘輪,閘輪表面光潔平滑,無明顯溝槽痕跡,無油污。各部位螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽等完整齊全,無變形、彎曲。手動制動閘在未施閘時(shí)手把能夠打到施閘方向的另一方,不能自動復(fù)位。施閘后,閘把位置應(yīng)在小于全部行程
4/5
以內(nèi)處于閘死狀態(tài)。手動制動閘閘死狀態(tài)下應(yīng)不能自動松開。電液制動閘應(yīng)在全行程
2/3~4/5
處將閘輪閘死。
5.4.檢查滾筒繩襯。滾筒繩襯固定牢固,固定螺帽無松動。繩襯磨損量要求其外層高出固定螺釘不小于2mm。繩襯兩側(cè)邊緣無明顯鋼絲繩爬繩痕跡。
5.5.檢查張緊器。張緊器各連接件及兩側(cè)防護(hù)罩齊全、固定牢固。動滑輪、定滑輪及配重用滑輪轉(zhuǎn)動靈活、無異常響動。兩側(cè)導(dǎo)繩輪固定牢固,繩槽磨損深度不超過1Omm,輪緣無明顯磨損。配重塊導(dǎo)桿無彎曲,配重塊放置水平,無傾斜、無卡滯。配重用固定鋼絲繩無斷絲,端頭繩卡固定牢固。
5.6.檢查控制開關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)及電液制動閘、聲光信號等是否聲音清晰、準(zhǔn)確可靠。
5.7.檢查減速箱:減速箱無漏油、滲油現(xiàn)象。查看減速箱外側(cè)的油標(biāo)尺,油位應(yīng)在標(biāo)示紅線以上。
絞車減速箱快慢速擋位變換手把一般情況下應(yīng)處于慢速擋,手把閉鎖銷應(yīng)進(jìn)入閉鎖銷孔。
5.8.通過以上檢查,如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào),處理好后方可開車。
6.啟動:
6.1.聽到清晰信號并確認(rèn)無誤后,開始運(yùn)行。先打開手動制動閘,然后依信號指令方向啟動絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.2.啟動運(yùn)轉(zhuǎn)后,司機(jī)一只手要放置在停止按鈕上,時(shí)刻準(zhǔn)備停車操作。
6.3.如啟動困難或有異?,F(xiàn)象,應(yīng)查明原因,不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動。
7.運(yùn)行:
7.1.運(yùn)行中,司機(jī)要集中精力,注意觀察,手不離電源按鈕。
7.2.運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),必須立即停車,采取措施,待處理好后再運(yùn)行。
7.2.1.電機(jī)轉(zhuǎn)動響聲出現(xiàn)異?;蛎盁?。
7.2.2.鋼絲繩有異常大幅度跳動,或突然大幅松弛。
7.2.3.鋼絲繩在滾筒上打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。鋼絲繩接頭有翹起或斷絲破股現(xiàn)象。
7.2.4.張緊器有異?,F(xiàn)象。
7.2.5.有其他異常響聲、異味。
7.3.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止采用手動制動閘施閘。
8.停車:
8.1.當(dāng)接收到停車信號時(shí),立即停車,并及時(shí)用手動制動閘施閘,使主機(jī)平緩減速到停止。
8.2.車場調(diào)車調(diào)整車輛位置時(shí)要依據(jù)信號,點(diǎn)動運(yùn)行。
8.3.司機(jī)離開崗位時(shí),必須切斷電源。
9.其他規(guī)定:
9.1.嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
9.2.車輛出現(xiàn)掉道,嚴(yán)禁使用無極繩絞車硬拉復(fù)位。
9.3.無極繩絞車變換快慢速擋位必須在電機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行。如擋位一次打不到位,可將手把恢復(fù)到原擋位,點(diǎn)動絞車,然后重復(fù)換擋操作,直到換擋閉鎖銷插入直向銷孔。嚴(yán)禁擋位手把打不到位開車。
9.4.嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中變換擋位。
10.把鉤工在工作中應(yīng)做到:
10.1.每次開車前,應(yīng)詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩及連接裝置,如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不完,不得掛車起鉤。
10.2.發(fā)出開車信號前,要再檢查一遍鋼絲繩、保險(xiǎn)繩是否掛好,運(yùn)輸路線上是否有障礙物,道岔是否嚴(yán)密等。確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出開車信號。
10.3.運(yùn)送設(shè)備或材料前,要認(rèn)真檢查裝車是否牢固可靠、是否超寬、超高等,妨礙運(yùn)輸時(shí),要重新裝車。
10.4.礦車運(yùn)行中,如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號,礦車掉道后,要用預(yù)先規(guī)定的信號與司機(jī)聯(lián)系,處理掉道事故,要發(fā)送慢速升降信號。
10.5.所掛車數(shù)嚴(yán)禁超過規(guī)定數(shù)量。無極繩絞車運(yùn)送礦車時(shí)只準(zhǔn)掛3車,嚴(yán)禁超掛車輛;無極繩絞車運(yùn)送大件車時(shí)只準(zhǔn)掛1車,嚴(yán)禁超掛車輛。
11.一部絞車必須有至少兩人,實(shí)行絞車司機(jī)和把鉤工固定崗位責(zé)任制,嚴(yán)禁竄崗或混崗,并要嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》,《煤礦安全規(guī)程》要求執(zhí)行。
12.無極繩行駛過程中,嚴(yán)禁人員跨越繩道穿行。
13.無極繩不行使時(shí),有關(guān)人員需要穿越繩道時(shí),必須通知信號把鉤工。得到把鉤工允許以后,方可通過。防止無極繩突然開啟,繩道甩人。
14.嚴(yán)禁人員乘坐無極繩絞車;
15.絞車的容繩量必須符合規(guī)定,保險(xiǎn)繩與絞車主繩直徑相同。
16.對于斜巷運(yùn)輸,有下列情況之一者,不準(zhǔn)開車:
16.1.礦車沒掛保險(xiǎn)繩;
16.2.鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定;
16.3.制動閘制力不夠;
16.4.信號不靈敏;
16.5.保險(xiǎn)繩長度過于松弛或過緊;
16.6.鋼絲繩窩鼻子(塑性彎曲);
17.在無極繩絞車運(yùn)行中每班都應(yīng)對運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。
18.無極繩絞車前期使用時(shí)應(yīng)每班有1—2名保養(yǎng)維修人員,配合絞車司機(jī)、跟車司機(jī)做好設(shè)備及軌道的日常保養(yǎng)維修工作。