第一篇：風險決策影響因素研究述評

內容 摘要：風險決策過程是一個復雜的心理過程，不確定情境中的決策 問題 廣泛受到 經(jīng)濟 學家和心 理學 家的關注。因為心理因素作用的存在，所以在 研究 不確定情境中的決策問題時，有不同于經(jīng)濟學與數(shù)學原理的規(guī)則。本文簡要的介紹了國外學者的主要研究成果，包括 影響 最大的展望 理論，同時也介紹了其他研究者的研究成果。

關鍵詞：風險決策 心理因素 展望理論

瑞典皇家 科學 院2002年10月9日宣布，將本年的諾貝爾經(jīng)濟學獎授予普林斯頓大學教授kahneman和美國的喬治?梅森大學的smith，以表彰他們在經(jīng)濟心理學與實驗經(jīng)濟學方面的貢獻。頒獎詞中提到kahneman的貢獻是：“把心理研究成果與經(jīng)濟學融合在一起，特別是在有關不確定狀態(tài)下人們如何做出判斷和決策方面的研究”。

“經(jīng)濟人” 是經(jīng)濟學的基本假設之一，是一切研究的前提，每個人都會在確定的范圍內追求自身效用的最大化從而在有限的環(huán)境資源中努力做出最佳決策。決策者以無偏好的方式對決策后果的概率進行主觀的估計，這就建立了著名的期望價值模型。期望值等于損益概率與損益值的乘積，即ev(a)&ev(b),a&b。但kahneman等人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)：人們在不確定條件下往往并不是遵循期望價值理論而是經(jīng)過一系列的啟發(fā)式策略進行直觀判斷。

心理因素與決策判斷

直覺偏差

代表性啟發(fā)法表現(xiàn)在人們根據(jù)事物的一些突出特征對其分類時，如果發(fā)現(xiàn)它和某類事物的代表性很相似，就直觀地把該事物歸到這一類。人們根據(jù)原有的經(jīng)驗和認識為各類事物塑造了各自的模型，它包含了這個群體的典型特征和最大的代表性。人們經(jīng)常把事物和每個模型進行對照，一旦匹配就將其歸入這個模型。由代表性啟發(fā)法帶來的認知偏差表現(xiàn)在以下幾個方面：對先驗概率估計過低，人們往往是通過語言的描述來判斷而忽視了先驗概率的影響；結合效應和小數(shù)法則。由概率論中的結合率可知，一個事物既屬于a又屬于b的概率不大于它屬于a或者屬于b的概率，也就是p(ab)<=p(a)p(b)。但在實際情況中，人們常常是偏好于結合效應從而做出與概率論相悖的結論。小數(shù)法則使得人們易于從一個小樣本中過分的推斷潛在大樣本的概率分布。代表性知覺讓人們確信賭徒謬論的存在,即在一系列的壞運氣之后必然會有好結果的出現(xiàn)。這是因為人們錯誤的認為一個隨機序列必然具備局部代表性(即序列的每一部分都必須看起來像是隨機的)，事實上偶然事件并不具有自我修復的功能。如果一個隨機過程(就像投擲一枚沒有偏差的硬幣)存在一定的可能性產(chǎn)生一定的結果，那么過去的事件并不會對將來發(fā)生的結果產(chǎn)生影響。一些特定的事件相對于其他事件而言更容易想到，并不是因為經(jīng)常發(fā)生或者具有更高的發(fā)生概率，而只是因為更容易提取從而高估其發(fā)生的概率。而如果某件事不容易聯(lián)想到，我們就會在不知不覺中低估它發(fā)生的概率。

研究表明決策者更加容易被生動的信息所影響，而不是平淡的、抽象的或者枯燥的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。比如我們打算購買一輛新車，同時關于車輛瑕疵的一個生動的故事足可以讓我們喪失從以往專業(yè)汽車雜志統(tǒng)計數(shù)據(jù)中建立起來的信心。罪犯或者目擊者對犯罪事實的生動描述也可以讓我們忽視犯罪的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和報告。因為這樣生動的信息是可得的，與平淡的信息相比更容易被回憶起來，因此會使決策產(chǎn)生偏差。錨定效應表現(xiàn)在人們對于不確定數(shù)值的估計往往是基于初始值或者是起始點而做出調整,起始點都會對估計值產(chǎn)生決定性影響。如果將全世界人的血液都集中在一個立方體中，這個立方體的寬度將是多大？全世界人口數(shù)據(jù)提供了一個很高的錨定值，因此當人們估計立方體的寬度時并不能充分地從高錨定值上調整下來。人們很難抵御錨定效應的影響，原因在于錨定值通常不會引起人們的注意，但這很可能使決策產(chǎn)生偏差。

展望理論

在不確定條件下，人們的偏好是由財富的增量而不是由總量決定的，所以人們對于損失的敏感程度要高于收益，這種現(xiàn)象被稱為損失規(guī)避。人們在收益的情況下表現(xiàn)出風險規(guī)避，而在損失的情況下表現(xiàn)出尋求風險；且有過高估計小概率事件發(fā)生的傾向，同時在面對小概率的風險收益時甘愿冒險，這也就解釋了每天大多數(shù)人在做同樣的買彩票選擇。彩票正是利用了人們高估了小概率事件發(fā)生的可能性(實際彩票的中獎概率大約是幾千分之一，甚至更低)。而在小概率損失的情況下多數(shù)人偏好確定的損失，kahneman認為，存在這種偏好是由于人們往往過于看重大金額的損失，而這種傾向對保險公司非常有利。

人們有時將某一決策質量的衡量建立在與其他不同決策的后果相比較的基礎上,這就是后悔理論。looms認為由于很多人都經(jīng)歷過后悔和欣喜的感覺，所以在不確定的情況下做決策時，他們會預期這些感覺并將其作為決策時要考慮的一個因素。相比于較大金額的風險收益，人們可能會選擇確定的收益以避免未猜對時的后悔。后悔理論在解釋風險規(guī)避傾向時仍然采用了經(jīng)典效用函數(shù)但加進了一個新的變量—后悔。

第二篇：風險決策影響因素研究述評.

風險決策影響因素研究述評

[ 08-09-04 09:13:00 ]

作者：劉耀中

編輯：studa0714 內容摘要：風險決策過程是一個復雜的心理過程，不確定情境中的決策問題廣泛受到經(jīng)濟學家和心理學家的關注。因為心理因素作用的存在，所以在研究不確定情境中的決策問題時，有不同于經(jīng)濟學與數(shù)學原理的規(guī)則。本文簡要的介紹了國外學者的主要研究成果，包括影響最大的展望理論，同時也介紹了其他研究者的研究成果。

關鍵詞：風險決策 心理因素 展望理論

瑞典皇家科學院2002年10月9日宣布，將本年的諾貝爾經(jīng)濟學獎授予普林斯頓大學教授Kahneman和美國的喬治?梅森大學的Smith，以表彰他們在經(jīng)濟心理學與實驗經(jīng)濟學方面的貢獻。頒獎詞中提到Kahneman的貢獻是：“把心理研究成果與經(jīng)濟學融合在一起，特別是在有關不確定狀態(tài)下人們如何做出判斷和決策方面的研究”。

“經(jīng)濟人” 是經(jīng)濟學的基本假設之一，是一切研究的前提，每個人都會在確定的范圍內追求自身效用的最大化從而在有限的環(huán)境資源中努力做出最佳決策。決策者以無偏好的方式對決策后果的概率進行主觀的估計，這就建立了著名的期望價值模型。期望值等于損益概率與損益值的乘積，即EV(A)>EV(B),A>B。但Kahneman等人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)：人們在不確定條件下往往并不是遵循期望價值理論而是經(jīng)過一系列的啟發(fā)式策略進行直觀判斷。

心理因素與決策判斷

直覺偏差

代表性啟發(fā)法表現(xiàn)在人們根據(jù)事物的一些突出特征對其分類時，如果發(fā)現(xiàn)它和某類事物的代表性很相似，就直觀地把該事物歸到這一類。人們根據(jù)原有的經(jīng)驗和認識為各類事物塑造了各自的模型，它包含了這個群體的典型特征和最大的代表性。人們經(jīng)常把事物和每個模型進行對照，一旦匹配就將其歸入這個模型。由代表性啟發(fā)法帶來的認知偏差表現(xiàn)在以下幾個方面：對先驗概率估計過低，人們往往是通過語言的描述來判斷而忽視了先驗概率的影響；結合效應和小數(shù)法則。由概率論中的結合率可知，一個事物既屬于A又屬于B的概率不大于它屬于A或者屬于B的概率，也就是P(AB)<=P(A)P(B)。但在實際情況中，人們常常是偏好于結合效應從而做出與概率論相悖的結論。

小數(shù)法則使得人們易于從一個小樣本中過分的推斷潛在大樣本的概率分布。代表性知覺讓人們確信賭徒謬論的存在,即在一系列的壞運氣之后必然會有好結果的出現(xiàn)。這是因為人們錯誤的認為一個隨機序列必然具備局部代表性(即序列的每一部分都必須看起來像是隨機的)，事實上偶然事件并不具有自我修復的功能。如果一個隨機過程(就像投擲一枚沒有偏差的硬幣)存在一定的可能性產(chǎn)生一定的結果，那么過去的事件并不會對將來發(fā)生的結果產(chǎn)生影響。一些特定的事件相對于其他事件而言更容易想到，并不是因為經(jīng)常發(fā)生或者具有更高的發(fā)生概率，而只是因為更容易提取從而高估其發(fā)生的概率。而如果某件事不容易聯(lián)想到，我們就會在不知不覺中低估它發(fā)生的概率。

研究表明決策者更加容易被生動的信息所影響，而不是平淡的、抽象的或者枯燥的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。比如我們打算購買一輛新車，同時關于車輛瑕疵的一個生動的故事足可以讓我們喪失從以往專業(yè)汽車雜志統(tǒng)計數(shù)據(jù)中建立起來的信心。罪犯或者目擊者對犯罪事實的生動描述也可以讓我們忽視犯罪的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和報告。因為這樣生動的信息是可得的，與平淡的信息相比更容易被回憶起來，因此會使決策產(chǎn)生偏差。錨定效應表現(xiàn)在人們對于不確定數(shù)值的估計往往是基于初始值或者是起始點而做出調整,起始點都會對估計值產(chǎn)生決定性影響。如果將全世界人的血液都集中在一個立方體中，這個立方體的寬度將是多大？全世界人口數(shù)據(jù)提供了一個很高的錨定值，因此當人們估計立方體的寬度時并不能充分地從高錨定值上調整下來。人們很難抵御錨定效應的影響，原因在于錨定值通常不會引起人們的注意，但這很可能使決策產(chǎn)生偏差。

展望理論

在不確定條件下，人們的偏好是由財富的增量而不是由總量決定的，所以人們對于損失的敏感程度要高于收益，這種現(xiàn)象被稱為損失規(guī)避。人們在收益的情況下表現(xiàn)出風險規(guī)避，而在損失的情況下表現(xiàn)出尋求風險；且有過高估計小概率事件發(fā)生的傾向，同時在面對小概率的風險收益時甘愿冒險，這也就解釋了每天大多數(shù)人在做同樣的買彩票選擇。彩票正是利用了人們高估了小概率事件發(fā)生的可能性(實際彩票的中獎概率大約是幾千分之一，甚至更低)。而在小概率損失的情況下多數(shù)人偏好確定的損失，Kahneman認為，存在這種偏好是由于人們往往過于看重大金額的損失，而這種傾向對保險公司非常有利。

人們有時將某一決策質量的衡量建立在與其他不同決策的后果相比較的基礎上,這就是后悔理論。Looms認為由于很多人都經(jīng)歷過后悔和欣喜的感覺，所以在不確定的情況下做決策時，他們會預期這些感覺并將其作為決策時要考慮的一個因素。相比于較大金額的風險收益，人們可能會選擇確定的收益以避免未猜對時的后悔。后悔理論在解釋風險規(guī)避傾向時仍然采用了經(jīng)典效用函數(shù)但加進了一個新的變量—后悔。

第三篇：道路交通安全影響因素研究

道路交通安全影響因素研究

Factors influencing on road traffic safety

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，近年來機動車輛的數(shù)量與日俱增，然而交通事故也隨之而來，這么多的交通事故不僅給經(jīng)濟帶來巨大的損失同時更給不少家庭帶來難以彌補的災難。本文主要介紹了影響道路交通安全的因素，以及解決我國道路交通安全問題的對策。關鍵詞：交通事故；道路交通安全；因素；對策

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

一.道路交通安全

交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關。

二.影響我國道路交通安全的因素是多方面的：

1.人的因素

交通是人類生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機動車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。隨著社會的發(fā)展，交通活動的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機會增加，同時，人們的傳統(tǒng)交通觀念、出行習慣的沉積雖有所改變，但在短期內難以有較大的轉變，人們群體文化素質不高及其提高速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調，交通意識轉變速度與道路交通的發(fā)展、機動化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調，與交通管理的新技術、新手段不協(xié)調，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機動車駕駛員引發(fā)的事故，直接影響到我國的道路交通安全。

2.車輛因素

車輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉向、制動、行駛和電氣四個部分。我國機動車種類多，動力性能差別大，安全性能低，管理難度大。在我國機動車擁有量增長迅速，機動車擁有量增加速度已大大超過了道路的增長速度，使得本來不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對數(shù)和交通事故傷亡人數(shù)急劇上升，加之我國高速公路建設步伐比較快，而車輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，導致我國高速公路交通事故處于快速增長的趨勢，影響到我國的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通運輸?shù)幕A設施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設逐步加大，公路里程增加，高等級公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結構和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎。但是，在我國尤其是城市道路交通構成不合理，交通流中車型復雜，人車混行、機非混行問題嚴重；部分地方公共交通不發(fā)達，服務水平低，安全性差；自行車交通比率大，騎車者水平不一，個性不同，非機動車與機動車和行人爭道搶行；無效交通如空駛出租車較多、私人車輛增加，這些無疑惡化著我國城市的交通安全狀況。許多城市道路結構不合理，直線路段過長，道路景觀過于單調，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意

力分散，致使反應遲緩而肇事。另外，路面狀況對交通安全影響也較大。道路等級搭配不科學，路網(wǎng)密度不足，交通流不均衡，個別道路交通負荷度過大，交通安全性差；道路建設方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停車設施等，容易形成交通安全隱患。我國道路基礎設施建設速度低于交通需求的發(fā)展速度，有的道路的設計要求與實際運行狀況不協(xié)調；各地區(qū)道路線形、道路結構、道路設施不一，客觀上給過境車輛的駕駛員適應交通環(huán)境帶來難度；道路標志標線設置不科學、數(shù)量不足、設置不連續(xù)；道路周邊的環(huán)境建設和配套設施建設沒有與交通安全混為一體，設計標準和實際不協(xié)調，所有這些都會影響到我國的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個部門，各部門的側重點不同。其中，公安部門擔負道路安全立法、維護交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等職責；交通部門擔負道路發(fā)展規(guī)劃、科研設計、建設養(yǎng)護、路政及制定相應標準法規(guī)等職責，負責標志、標線等安全設施的設置和監(jiān)督管理；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設計、建設養(yǎng)護、城市公共交通及定制相應標準法規(guī)等工作。

5.環(huán)境因素

道路交通是我國交通運輸體系中主要運輸方式之一，現(xiàn)代交通運輸所追求的快速、高效、安全、準時，在相當大的程度上受氣象因素制約。交通運輸屬于對氣象具高度敏感的行業(yè)。伴隨道路運輸?shù)姆泵Χ鴣淼木褪堑缆方煌ㄊ鹿实脑黾?，其中很大一部分的交通事故與惡劣天氣有關。不利的氣象條件引起的道路交通事故數(shù)量居高不下，對公眾的生命和財產(chǎn)安全構成巨大威脅。

6.交通法規(guī)因素

道路交通管理法規(guī)是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通規(guī)則的意義就在于秩序化交通，減少因無序交通而產(chǎn)生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞現(xiàn)象給人的生命和財產(chǎn)造成的不必要的損失，維護廣大交通參與者的共同利益，讓每一個交通者都能平安、順利地實現(xiàn)交通目的。然而目前，由于我國剛頒布實施的《道路交通安全法》還沒有被廣大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在這樣的情況下，致使各種交通隱患得以上路，從而造成交通事故的發(fā)生，而路上盡管有一定的秩序規(guī)范，但它不僅缺少對隱患的制約能力，而且對路面秩序控制能力也明顯不足。

三.解決我國道路交通安全問題的對策

1.加強交通安全教育

交通安全管理是一個社會問題，必須通過深入、持久的輿論宣傳，增加全社會的交通安全意識，才能使預防事故的工作形成廣泛的群眾基礎。目前我國駕駛員素質不高，法紀觀念不強，有規(guī)不依，有章不循。因此，只有通過加強交通安全宣傳教育，才能提高駕駛員的交通意識和職業(yè)道德。同時，要加強對兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識列入中小學校的教學計劃這中，所以說，深入持久地進行交通安全教育是預防和減少交通事故的關鍵。據(jù)國外經(jīng)驗可知，不少國家都把交通安全納入社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略計劃，從而使交通安全管理工作有了重大的進展，交通事故得到遏制。

2.交通安全管理需綜合治理

交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項復雜的系統(tǒng)工程。它既是人、車、路、環(huán)境四者之間的關系，又是社會問題，必須綜合治理。我國的實踐證明，只有全社會通力合作，使全社會共同承擔維護交通秩序、履行交通安全的責任和義務，這樣預防和減少交通事故的工作才能落到實處，當前各地實行各種形式的交通安全責任制是保障交通安全的一項很有效的措施，應當進一步完善和推廣。

3．依靠科技進步

現(xiàn)代交通管理必須用先進的科學技術手段來管理，要從我國的國情和混合交通的特點出發(fā)，大力開發(fā)應用交通事故的預防、交通事故控制技術，事故快速勘察和緊急救援系統(tǒng)，通訊網(wǎng)和信息網(wǎng)的建設，以及駕駛員心理和生理素質的研究等課題。

4．嚴格執(zhí)法

交通安全涉及各行各業(yè)和千家萬戶，必須用科學的、統(tǒng)一的交通管理法規(guī)來指導和規(guī)范人們的交通行為，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究，這樣才能維護交通法規(guī)的權威性和嚴肅性。目前，在許多人的心目中交通違章不被認為是違法行為，方方面面干擾較多，以致于交通管理法規(guī)難以貫徹。

5．提高汽車安全性能

道路交通事故大多數(shù)是汽車事故，汽車安全性能的好壞直接關系到能否盡可能的避免交通事故的發(fā)生和事故一旦發(fā)生能否保護駕駛員和乘客的人身安全。因此，提高汽車安全性能是預防交通事故的關鍵。

6．改善道路條件

我國現(xiàn)有108余萬km道路中，其中80%的技術等級在四級以下，路況差，普遍缺乏安全設施，多數(shù)地方連必要的交通標志都沒有。因此，改善道路條件，完善交通安全設施，是預防和減少交通事故的必備條件。

參考文獻：

1、孟宏偉.道路交通管理，群眾出版社，2000.2、韋懷乾.陶清廉.道路交通管理調研論文集，1999.3、鄭高峰.對道路交通事故預防社會化的探討.公安部交管局信息網(wǎng)，2003年10月21日

4.過秀成.道路交通安全學[M].南京,東南大學出版社，2001

5.王俊人.道路交通安全綜合評價方法及對策研究[D].中北大學碩士論文，2006年3月

第四篇：淺析財務風險對于環(huán)保財務決策的影響（精選）

淺析財務風險對于環(huán)保財務決策的影響

內容摘要：隨著低碳經(jīng)濟的不斷發(fā)展，全面落實科學發(fā)展觀、強化環(huán)境保護，已成為我國經(jīng)濟建設發(fā)展的必經(jīng)之路。環(huán)保問題已成為各個企業(yè)發(fā)展過程中義不容辭的責任，也是提升企業(yè)核心競爭力的根本途徑。本文將對當前企業(yè)環(huán)保財務決策中存在的問題及財務風險特征進行分析，體現(xiàn)財務風險對于環(huán)保財務決策的影響，并提出具體的建議與措施。

關鍵詞：財務風險； 環(huán)境保護； 財務決策

鑒于當前國家對環(huán)境保護問題的日益重視，再加上低碳經(jīng)濟發(fā)展的承諾，企業(yè)肩負著艱巨的環(huán)保責任與使命，并逐漸提高投資環(huán)保項目的意識。由于企業(yè)對環(huán)境影響力具有長期性特征，因此無論是預算還是投資，都會對企業(yè)資本運營產(chǎn)生影響。投資決策作為重要的財務衡量環(huán)節(jié)，在規(guī)劃與實施過程中，必須從長遠效益為出發(fā)點。以下將對具體問題進行分析與闡述：

一、1、企業(yè)環(huán)保財務決策存在的問題 環(huán)保財務決策意識薄弱

由于企業(yè)長期以來缺乏環(huán)保意識，因此對環(huán)保項目的投資熱情不高，沒有形成基本的環(huán)保意識以及風險意識，大多數(shù)環(huán)保投資項目處于應付水準，對于環(huán)境管理部門的調查與研究往往應付過關。這樣，虛設的環(huán)保項目不僅浪費了資本，還可能對環(huán)境產(chǎn)生負面影響，造成較大的壓力。當企業(yè)對環(huán)境破壞達到一定程度，再進行環(huán)保項目投資，將加大投資成本；另外，我國企業(yè)繳納的排污費用成本遠遠低于企業(yè)投資污染治理的成本。一般情況下，企業(yè)繳納的排污費用僅為治理污染成本的25%左右，因此企業(yè)對環(huán)保投資決策處于被動地位，積極性不高，容易出現(xiàn)錯誤投資現(xiàn)象。

2、環(huán)保財務決策水平欠缺

由于企業(yè)缺乏對環(huán)境保護的投資意識，因此在進行投資決策時，往往面臨各種各樣的問題，究其原因還是在于投資決策缺乏專業(yè)性，沒有進行深入的市場調查研究，甚至看不懂專業(yè)的環(huán)保資料，難以正確獲得有關投資決策信息。在環(huán)保財務決策方面，企業(yè)的人力、財力、物力都有所欠缺，因此影響投資決策的能力

與渠道；再加上一些企業(yè)忽略環(huán)境信息分析的重要性，缺乏完善的環(huán)保投資核算，因此在分析及處理財務決策過程中存在各種風險。

二、財務風險特征概述

在財務決策過程中，必須充分考慮財務風險的識別方式與其特征，進行科學分析，明確產(chǎn)生風險的原因，才能有針對性地規(guī)避并化解。實際上，財務風險的存在具有一定客觀性，尤其在市場經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)一切經(jīng)濟活動受到自然環(huán)境、政治環(huán)境、文化環(huán)境的熏陶與影響，具有諸多不確定性。財務風險主要包括企業(yè)的經(jīng)營風險、籌資風險、投資風險、收益分配風險等。雖然風險具有不確定性，但是可以預防并控制的，同時也可以分散或轉移。企業(yè)應提高風險防范意識，采取必要的方法與手段，在財務風險可能發(fā)生之前及時避免；如果風險已經(jīng)產(chǎn)生，則全力控制或分散，將損失降到最小。

在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，識別、分析、評價財務風險，可以通過各種方法進行控制或預防，降低風險可能性，為企業(yè)財務活動的順利開展提供保障，為環(huán)保財務決策提供支持。財務風險管理，針對財務風險為對象，開展必要的財務管理措施。財務風險的不確定性及其客觀性，決定了風險收益與風險損失共存，提高財務風險意識，減少損失，提升企業(yè)收益，促進經(jīng)營目標最大化的順利實現(xiàn)。

三、環(huán)保財務決策的幾點建議

1、實現(xiàn)資金結構的優(yōu)化配置

在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，投資及再投資是其擴大生產(chǎn)的必經(jīng)階段。在環(huán)保財務決策過程中，應充分應用國家的優(yōu)惠政策，合理選擇投資時間、投資地點及投資方向，優(yōu)化資金來源，爭取為企業(yè)實現(xiàn)更多效益。在環(huán)保財務決策方面，稅收的差別比較大，因此充分利用財務籌劃手段。投資結構主要對企業(yè)的稅負以及稅后利潤產(chǎn)生影響，表現(xiàn)為稅率整體水平、稅基綜合比例、綜合成本等，將對企業(yè)的稅后利潤水平產(chǎn)生直接影響。因此，企業(yè)應準確把握國家稅收政策的優(yōu)惠方向，將影響因素與企業(yè)的資金結構相結合，以此作為決定企業(yè)籌資與投資的重要參考指標。

2、提高資金使用效率

一方面，企業(yè)的資金是有限的，其獲得利潤既通過減少資產(chǎn)消耗與降低成本來實現(xiàn)，也要不斷提升資產(chǎn)利用效率。優(yōu)化資金使用，將有限的資產(chǎn)優(yōu)化配置，生產(chǎn)出更多盈利產(chǎn)品；對于閑置資產(chǎn)較多的企業(yè)，提高資產(chǎn)利用率，可有效降低成本，獲得盈利水平，實現(xiàn)資產(chǎn)的盤活運營。同時，可通過調整產(chǎn)品結構、銷售社會需要商品來提升規(guī)模效益，既是成本利潤戰(zhàn)略，也是市場戰(zhàn)略。從企業(yè)整體利益為出發(fā)點，通過提高資金使用效率，也是獲得企業(yè)價值最大化的有效途徑之一；另一方面，在企業(yè)的經(jīng)濟活動中，包括籌資管理、融資管理、證券管理、流動資金管理 等，一是盡量降低成本與消耗，獲得更多利潤，提升企業(yè)整體邊際收益；二是樹立“利潤換效率”意識，考慮到投資的風險價值以及貨幣的時間價值，以獲得相關利益者的投資回報率最大化。

3、優(yōu)化投資決策

有關企業(yè)資金籌劃，主要分為營運資金籌劃與投資資金籌劃兩部分。有些資金可獲得較高的投資有益，可以應用于生產(chǎn)運營中。必要情況下，通過各種籌劃手段進行科學決策，獲得最大資金收益。對于企業(yè)的投資組合，應充分考慮資金成本問題，包括企業(yè)的未來資金結構和收益效率等，同時考慮一下三方面問題：①確定投資方案的預期收益、投資時間、投資數(shù)額；②與投資效益相結合，考慮到資金的時間價值問題；③合理預測銀行貸款、債券、股票、兼顧、收購以及資金重組等方案，通過橫向比較獲得最佳投資方案，有效規(guī)避財務風險。

4、考慮企業(yè)長遠效益

當環(huán)保企業(yè)進行環(huán)保財務決策性投資時，必須以企業(yè)長遠利益為出發(fā)點，綜合考慮企業(yè)投資決策中的各種納稅規(guī)劃，以及對企業(yè)整體經(jīng)營產(chǎn)生的影響。一方面，不能將目光局限于短期效益或者低稅負，而盲目選擇遠期利潤空間小或者遠期稅負較重的項目，這將對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生直接影響；另一方面，在多個方案可以選擇的前提下，應充分收集各方面數(shù)據(jù)，加強對比分析，盡量選擇稅負低、遠期效益高的方案，綜合考慮各方面因素可能產(chǎn)生的影響。對于稅負以外的政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、自然環(huán)境等進行深入預測與合理分析，針對未來經(jīng)濟政策環(huán)境，合理開發(fā)項目，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]林萬祥、肖序等.環(huán)境成本管理論[M].北京：中國財政經(jīng)濟出版社.2006

[2]鐘朝宏.企業(yè)環(huán)保與財務雙贏的市場機制[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展.2007（2）

[3]肖明、胡志穎.我國企業(yè)財務決策中價值評估模型選擇[J].科研管理.2006（2）

第五篇：大學生消費行為特點和影響因素研究

大學生消費行為特點和影響因素研究

隨著人們生活水平的提高，人們的消費觀念也發(fā)生了變化，并且這種變化也滲透到了校園。在消費群體中，年輕人是其主力軍，大學生是一個特殊的消費群體，他們的消費指數(shù)必然會對社會經(jīng)濟產(chǎn)生一定的影響，大學生消費是指高等院校學生在學習生活過程中，為了滿足自身的需要，對物質產(chǎn)品及精神產(chǎn)品的消耗。本文對當代大學生的消費行為進行分析，描述大學生消費的現(xiàn)狀，總結出大學生消費有以下特點：消費不平衡性、快速性、攀比性、從眾性、超前性、以及消費節(jié)奏加快、男女生的消費水平和消費結構不同等等。

一、當代大學生的消費現(xiàn)狀

（一）基本生活消費

基本生活消費是指在大學生生活最基本的費用，能夠維持正常生活所必須的費用支出，比如正常的飲食消費和購買生活必需品的消費。由于各城市經(jīng)濟發(fā)展水平不一，各地的大學生需要的生活消費也不一樣。中國青少年研究中心的調查顯示，大學生每月生活費在300-500元的占3.87%，500-800元的占44.41%，在800-1000元的占34.17%。在1000 元以上的占9.33%。但是總體來說，大學生消費在靜態(tài)上可分為高、中、低三個水平，是兩頭小中間大呈菱形分布，在動態(tài)上呈逐年上漲的趨勢。

（二）大學生的學習費用

學習消費主要包括學費，課本費，考證消費等一切和學習有關的費用。2.1學費

大學生學費因學校所處的地域、類別、專業(yè)等的不同也有所區(qū)別。農(nóng)、林、師范等院校因享受國家政策, 所收學費一般在2 500—4 000元, 而其他院校的收費也因專業(yè)的不同而不同, 收費在3 000—8 000元之間。另外,由于院校所處的地域不同, 收費標準也不盡相同。2.2參考書

大學生除了購買基本的專業(yè)教材外，其學習消費主要集中在購買教學參考書、英語和計算機等級考試等書目上。他們每個月夠買參考書或休閑刊物在50 元以下的占66.9%，51元至100 元的占7.8%，101 元以上的占2.9%。2.3考證消費

近年來，大學校園里由于就業(yè)壓力，形成各種“考證熱”。英語計算機等級考試，托福GRE，公務員考試等等。相應的報名費、培訓費、資料費等自然不非。據(jù)對廣東高校的調查, 在校期間大學生投資的考證費用在300 元以下的約占50%,在300—500 元之間的占15%, 而有的則超過了1 500元。不少學生甘心對考證進行高額投資，以增加在就業(yè)競爭中的籌碼，這無疑大大增加了學生的消費。

（三）休閑及娛樂消費

3.1旅游消費

隨著人們生活水平的提高和國家法定假期的增多，越來越多的大學生熱衷于外出旅游，欣賞大自然迷人的風景, 享受各地多姿多彩的風土人情, 旅游被大學生視為一種有意義的健康的消費行為。旅游不僅可以使我們的身心得到放松，還能夠增長見識，在年輕時候就應該多出去走走，所以旅游慢慢地被更多人所接受。來自山東某大學的調查顯示，大學生有80.4%在假期參加過旅游，到了旅游的地點，帶回當?shù)靥禺a(chǎn)以及紀念品也是理所當然的，這也大大增加了大學生的消費。3.2娛樂消費

大學生的娛樂消費水平相當可觀。伴隨著歌廳，酒吧以及KTV的逐步增多，并且尤其是在學校附近大有越來越多的趨勢。另外，在大學生群里中不乏追星族，為了自己喜歡的明星許多同學愿意花費很大的代價，這也成為大學生消費行為的一個重要組成部分。北京航空航天大學高教所對北京11 所高校學生的消費情況進行了調查, 結果表明, 北京大學生年平均文化娛樂消費為700 元左右, 約占學生消費的9%。

3.3休閑消費

大學生閑暇生活中，最經(jīng)常做的事情是上網(wǎng)、自習自修、讀消遣雜志、讀文學作品、書法音樂繪畫等，這些活動都具有較強的獨立性。而諸如參加課題，集體活動、打牌下棋、與人聊天等需要集體參與的交往性活動，有些學生卻較少參加。主要是他們在緊張的課堂學習之余，更希望擁有自己的私人空間，做自己感興趣的事情，而不希望受到別人的干擾。為了得到一定的私人空間，許多同學也是要付出金錢為代價的，這也是大學生娛樂消費中的一部分。

（四）人際交往消費

4.1人情消費

現(xiàn)在，同學過生日、考試得了高分、得了獎學金、升為班干部、比賽獲獎等等都要請客，否則便被視為不夠交情。請客的檔次越來越高，赴請者隨禮也就越來越高。這就給一些不富裕的家庭增添了經(jīng)濟負擔，也給不少大學生帶來了精神壓力。

4.2戀愛消費 大學校園戀愛被視為一項不談婚姻的愛情, 是一項明知沒有結果的愛情。大學生的戀愛心態(tài)也有多種，一是為了彌補感情空白，作為一種清除寂寞，消遣時光的理想方式，二是為了選擇伴侶取經(jīng)，鍛煉自己的戀愛感覺與技巧，增進人生體驗，三是感情自然流露，比較投緣，能夠找到那種令人心動的感覺，互相勉勵和安慰，從中獲得精神享受，有逍遙實在等?，F(xiàn)在的調查顯示，認為戀愛費用偏高的大學生占六成以上，而戀愛費用的來源, 有的是由“家里特別提供”的;有的是“從生活費中支付”的;有的是來自“勤工儉學”的;有的是來自“獎學金”的, 這與大學生的社會角色有關, 更與家庭對大學生戀愛的看法有關。

4.3通訊消費

隨著通訊資費和電子產(chǎn)品價格的下降，調動了越來越多大學生的購買欲望。另外有些大學生中學時期在家里嬌生慣養(yǎng)，突然離開家庭獨自到外地生活，家長和學生都會覺得心里空虛，他們需要經(jīng)常進行聯(lián)絡，所以通訊消費就成為了大學生消費中必不可少的一部分。據(jù)調查顯示, 在移動通信市場, 擁有手機的大學生占了整個消費群的10.4%。在擁有手機的大學生中, 每月手機通訊費用在31—50 元的占26.5%, 51—70 元的占23.5% ,71—100 元的占30.9% , 而在100 元以上的也占了16%。另據(jù)粗略估算, 每年高校學生手機通訊費用約有0.5 億元。

二.當代大學生消費的特點

2.1消費的不平衡性

由于各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況不同，大學生來自于不同的地域，不同的家庭，而地域經(jīng)濟發(fā)展的不平衡和行業(yè)的不平衡，導致家庭收入不平衡，另外各自的家庭結構不同，從而導致了大學生消費的不平衡。大學生每月的生活費，最低的二三百左右，最高的一兩千甚至還要多。越是經(jīng)濟發(fā)展快速的城市中的大學，大學生基本生活費用就越高，發(fā)展一般的城市，基本生活費略低。

2.2消費的多樣性

大學生的消費涉及到生活消費，學習消費，文化娛樂消費等諸多方面，而且其構成呈現(xiàn)出多樣化的特點。大學生消費多樣性一方面受其家庭收入水平和生活習慣的影響，另一方面取決于大學生個人需要的多樣性，個人需要的多樣性源于大學生多樣化價值目標的存在.2.3時尚消費增加

大學生消費“前衛(wèi)”的特征主要表現(xiàn)為：追求品牌，崇尚權威；追求新穎、時尚，體現(xiàn)個性以及理性、成熟三個方面。當今的大學生站在時代的前沿，他們標新立異，不斷地追求時尚，不落后于潮流是他們的顯著特點，另外在追求時尚的消費項目眾多，這就理所當然的增加了他們的消費水平，不少高端消費進入了大學生的消費項目。比如手機、電腦、數(shù)碼相機等電子產(chǎn)品在校園中屢見不鮮，另外現(xiàn)在的大學生還熱衷于去酒吧、咖啡廳等休閑娛樂場所。

2.4攀比消費嚴重

大學生自尊心、好勝心、虛榮心較強, 總是選擇他人作為自己的參照標準。大學生在生活、學習、人際交往及休閑娛樂中, 總是有意無意地與他人作比較以求心理平衡, 獲得自我認同。大家同處一個屋檐下, 誰也不想“矮人一等”。所以，攀比消費是大學生消費的一個主要誤區(qū)，一些虛榮心強的大學生錯誤地把消費水平作為家庭經(jīng)濟狀況的衡量尺度，為了顯示家庭地位的優(yōu)越性，便盲目的追求高消費。他們中有的追求“名牌效應”，衣服、鞋帽以及化妝品都是只認品牌，不管是否適合自己，有的學生頻繁的更換手機、電腦，還有的為了面子，在人情、戀愛方面消費過多等等。

2.6.消費的超前性

當代大學生以獨生子女居多, 其父母對他們基本上是有求必應。再加上近年來西方享樂主義的侵蝕以及我國宣傳教育工作的一些失誤和社會不良風氣的影響, 使得一些大學生養(yǎng)成出手大方、揮霍浪費的習慣?！俺砸牢? 穿要名牌, 玩要高檔”,這已成為許多大學生追求的目標。作為新世紀的大學生, 人人都想擁有屬于自己的電腦, 但如果買來不用, 或主要用來上網(wǎng)、打游戲, 不能充分發(fā)揮電腦的效用, 那就沒有多大的購買必要性。同時學生生活相對獨立, 與外界聯(lián)系較少, 手機也往往只是一件裝飾品或者身份的象征。

2.7男女生的消費水平和消費結構不同

女生在日常生活中用于食品方面的消費比例遠遠小于男生，并且多數(shù)女生愿意在穿著打扮方面進行消費，比如購買衣物和化妝品；男生則很少對穿衣打扮方面有研究，他們相對來說更加愿意在人際交往和電子產(chǎn)品方面去投資，并且基本的食物花費在他們總體花費中占有很大比例。另外，居于消費兩端的大都為女生。在調查的最低消費中，大多數(shù)都為女生，而且在高消費的群體中，女生也是明顯的多于男生。消費低端的形成原因為: 一是女性基本生活費普遍較男性低, 也就是說從生存的角度看女性比男性消耗得少;二是大多數(shù)女性比較節(jié)儉, 尤其是來自貧困家庭的學生。

2.8消費的從眾性

社會學家認為，從眾行為是由于在群體一致性的壓力下，個體尋求的一種試圖解決自身與群體之間的沖突、增強安全感的手段。從眾行為是日常生活中普遍存在的一種現(xiàn)象。大學生雖然接受的是先進的科技知識，具有理性的思維，但是有的學生自我認識能力差，自信心較弱，自尊心與虛榮心較強等，是得他們在消費中很容易發(fā)生從眾行為。例如家庭不富裕的學生, 看到很多人有手機, 自己也千方百計買一部, 以免被人看不起。

三、當代大學生消費行為特點的影響因素 3.1大學生的人生觀、價值觀

大學生有什么樣的人生觀和價值觀，就會有什么樣的消費觀，有什么樣的消費觀就會有什么樣的消費心理和消費行為。在2010年對于山東高校學生的問卷調查表明：2%的學生認為要體現(xiàn)人生的價值就要追求即使享受，2%認為金錢是人生追求的最大目標，6%的大學生認為金錢是事業(yè)成功的唯一標志，但是調查問卷中同時表明了這部分學生中95%具有超前、虛榮、攀比的消費心理。由此可見大學生的這種消費心理導致了消費的超前性和攀比性。

3.2家庭的原因

現(xiàn)在的大學生大部分都是獨生子女，家長從小把自己的孩子視為家庭的重點照顧對象，對自己子女的消費基本上實行滿足供應的政策，再苦也不能苦孩子，尤其的子女上大學后，寧可自己在家省吃簡用，也不能在外苦了孩子。經(jīng)濟條件優(yōu)越的家庭，為大學生的高消費提供了經(jīng)濟基礎，創(chuàng)造了各方面的條件，使他們有優(yōu)越感，他們的高消費在一定程度上給其他同學起到了誤導作用。經(jīng)濟條件一般的家庭，經(jīng)濟上也得到了保證，經(jīng)濟條件不好的家庭，往往借錢也要滿足子女的需要。

3.3社會環(huán)境原因

社會文化決定社會心理。而大學是文化的集中體現(xiàn)地, 也往往是文化的聚集地和擴散地。大學校園文化的特征具有開放性、超前性, 導致青年大學生能更多更快地接觸西方文化, 使當代大學生的思維特征、價值選擇、行為趨向、生活方式等諸方面超越于一般的社會成員。有些大學生不顧自己的經(jīng)濟狀況?；ǜ改傅腻X圓自己的夢。給社會、家庭和個人帶來嚴重的經(jīng)濟和心理負擔。

近幾年由于經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們生活水平的提高，部分家庭已經(jīng)先富起來了，消費方式有了很大的變化，傳統(tǒng)的消費觀念受到了強烈的沖擊，大學生的消費心理處在不成熟階段，相互攀比的消費心理較為普遍，直接影響了大學生的消費觀。學校的貸款往往貸不出去，有的家庭條件差的學生寧可東拼西湊去向親朋借錢也不愿意去用學校貸款，把貸款當做丟人的事。社會文化的種種因素造成了大學生消費的越來越趨于時尚化，以及從眾性，大學生是青年與知識分子的交織，他們受社會各界的影響非常大。

3.4大學生自身的或心理的原因 大學生正處在迅速走向成熟，而又未真正成熟的階段，在家從小有家長的關懷和照顧，中學時期面臨高考的壓力，許多家長為了避免他們分散學習精力，家庭的經(jīng)濟狀況從來不要求他們分擔，故而許多學生不知金錢來之不易，不知當家的困難，又沒有理財?shù)倪^程和經(jīng)驗，到大學后遠離家長獨立生活，在不正確的消費觀的誤導下，不會有計劃地開支，每當錢花完了，就會有種種理由，然后家長擔心就會給孩子們匯款。此外還有大學生的虛榮心理，有人寧可犧牲教育、健康或一些應有的社會責任，也要在消費水平上不斷升級。情緒化消費也是大學生消費中常見的，尤其體現(xiàn)在女生方面，許多女生通過購物來發(fā)泄自己的情緒，導致女生大約50%的消費來自沖動型消費。

結束語

大學階段是一個人生觀，世界觀形成的關鍵時期，大學生消費觀的塑造和培養(yǎng)不僅影響其世界觀的形成和發(fā)展，而且對其一生的品德行為產(chǎn)生重要的影響，大學生正確的消費行為和消費觀的形成既受社會環(huán)境的影響，同時又對社會的發(fā)展產(chǎn)生引導和帶動作用，所以，引導大學生一個正確的消費觀念是非常重要的，這個需要社會各界的人士，學校以及各個管理機構的共同努力。并且與家長和學生自己的努力改變也是分不開的，大學生以后的生活水平會逐漸提高，但是他們需要一個正確的方向，而且對建設富強美麗的和諧山東具有非常重要的現(xiàn)實和長遠利益。