第一篇：公務員每兩年崗位交流一次

為解決公務員一次分配、一崗終身制帶來的種種弊端，安徽省合肥市積極探索公務員交流輪崗長效機制建設，率先在全國通過地方立法的形式實現(xiàn)了公務員交流輪崗的法制化、常態(tài)化。今后，該市兩年將進行一次規(guī)模較大的公務員交流輪崗，長期在同一個部門、單位或者同一個崗位工作的公務員，或者依法需要進行任職回避的公務員都將轉任。此舉將使長期困擾公務員隊伍的一次分配定“終身”現(xiàn)象不復存在。

合肥市人大常委會近日通過《合肥市市直機關公務員轉任辦法》，辦法明確該市同一職務層次的公務員每兩年內通過跨部門、部門內和系統(tǒng)內形式，在不同職位之間進行轉換崗位任職。對于在同一部門擔任同一層次領導職務滿8年或者在同一部門連續(xù)擔任正副科級領導職務滿10年的，或是科級以下非領導職務公務員在同一部門工作滿12年的，實行跨部門轉任；對于在同一內設機構擔任同一崗位領導職務滿5年或者在同一內設機構連續(xù)擔任正副科級領導職務滿7年的，或是科級以下非領導職務公務員在同一部門同一崗位工作滿5年的，實行在部門內轉任；市公安機關、市法院、市檢察院、市司法行政部門在本系統(tǒng)集中轉任。

為了使交流輪崗具有操作性和常態(tài)化，該《辦法》對轉任的比例進行了量化，規(guī)定：公務員跨部門轉任、系統(tǒng)內轉任工作每兩年集中實施一次，各部門每兩年跨部門轉任的公務員，不得超過本部門在崗在編公務員人數(shù)的15%；公安、法院、檢察院、監(jiān)獄勞教系統(tǒng)每兩年系統(tǒng)內轉任的公務員，不得超過本系統(tǒng)在崗在編公務員人數(shù)的20%。而部門內轉任人員每年度不得超過本部門在崗在編公務員人數(shù)的30%?？绮块T轉任、系統(tǒng)內轉任的集中實施由市公務員主管部門應當根據(jù)符合跨部門轉任條件公務員的情況，研究制定公務員跨部門轉任集中實施方案。

《辦法》充分體現(xiàn)了對公務員權利的維護，確定了不轉任的范圍，即對于離國家規(guī)定的退休年齡不足5年、因健康原因不宜轉任或因生育、掛職鍛煉或者特殊保密崗位等原因不宜轉任的公務員，可以不轉任。為了防止交流輪崗變成“拉郎配”或個別單位借機“甩包袱”，《辦法》規(guī)定，對公務員轉任采取尊重個人意愿與服從組織安排相結合的原則，通過公開、公正的程序，按照德才素質與職位要求相適應，開展輪崗。轉任公務員應當服從轉任決定，對無正當理由逾期不報到超過15天的公務員將予以辭退。拒不執(zhí)行轉任決定的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。對于不按照條件組織研究決定轉任人選和職位，借轉任突擊提拔、超職數(shù)配備干部，或者借轉任對公務員進行排擠或者打擊報復的，按照規(guī)定追究單位主要負責人的責任。

據(jù)了解，合肥市去年在全國率先實行了基層公務員的崗位交流與輪換，全市82個市直部門的1632名公務員走上新的工作崗位，交流輪崗面占市直機關科級以下公務員總數(shù)的25.8%。(記者李光明)

第二篇：公務員每兩年崗位交流一次 合肥率先立法破終身制

公務員每兩年崗位交流一次 合肥率先立法破終身制

為解決公務員一次分配、一崗終身制帶來的種種弊端，安徽省合肥市積極探索公務員交流輪崗長效機制建設，率先在全國通過地方立法的形式實現(xiàn)了公務員交流輪崗的法制化、常態(tài)化。今后，該市兩年將進行一次規(guī)模較大的公務員交流輪崗，長期在同一個部門、單位或者同一個崗位工作的公務員，或者依法需要進行任職回避的公務員都將轉任。此舉將使長期困擾公務員隊伍的一次分配定“終身”現(xiàn)象不復存在。

合肥市人大常委會近日通過《合肥市市直機關公務員轉任辦法》，辦法明確該市同一職務層次的公務員每兩年內通過跨部門、部門內和系統(tǒng)內形式，在不同職位之間進行轉換崗位任職。對于在同一部門擔任同一層次領導職務滿8年或者在同一部門連續(xù)擔任正副科級領導職務滿10年的，或是科級以下非領導職務公務員在同一部門工作滿12年的，實行跨部門轉任；對于在同一內設機構擔任同一崗位領導職務滿5年或者在同一內設機構連續(xù)擔任正副科級領導職務滿7年的，或是科級以下非領導職務公務員在同一部門同一崗位工作滿5年的，實行在部門內轉任；市公安機關、市法院、市檢察院、市司法行政部門在本系統(tǒng)集中轉任。

為了使交流輪崗具有操作性和常態(tài)化，該《辦法》對轉任的比例進行了量化，規(guī)定：公務員跨部門轉任、系統(tǒng)內轉任工作每兩年集中實施一次，各部門每兩年跨部門轉任的公務員，不得超過本部門在崗在編公務員人數(shù)的15%；公安、法院、檢察院、監(jiān)獄勞教系統(tǒng)每兩年系統(tǒng)內轉任的公務員，不得超過本系統(tǒng)在崗在編公務員人數(shù)的20%。而部門內轉任人員每不得超過本部門在崗在編公務員人數(shù)的30%。跨部門轉任、系統(tǒng)內轉任的集中實施由市公務員主管部門應當根據(jù)符合跨部門轉任條件公務員的情況，研究制定公務員跨部門轉任集中實施方案。

《辦法》充分體現(xiàn)了對公務員權利的維護，確定了不轉任的范圍，即對于離國家規(guī)定的退休年齡不足5年、因健康原因不宜轉任或因生育、掛職鍛煉或者特殊保密崗位等原因不宜轉任的公務員，可以不轉任。為了防止交流輪崗變成“拉郎配”或個別單位借機“甩包袱”，《辦法》規(guī)定，對公務員轉任采取尊重個人意愿與服從組織安排相結合的原則，通過公開、公正的程序，按照德才素質與職位要求相適應，開展輪崗。轉任公務員應當服從轉任決定，對無正當理由逾期不報到超過15天的公務員將予以辭退。拒不執(zhí)行轉任決定的，給予警告、記過或者記大過處分；情節(jié)較重的，給予降級或者撤職處分；情節(jié)嚴重的，給予開除處分。對于不按照條件組織研究決定轉任人選和職位，借轉任突擊提拔、超職數(shù)配備干部，或者借轉任對公務員進行排擠或者打擊報復的，按照規(guī)定追究單位主要負責人的責任。

據(jù)了解，合肥市去年在全國率先實行了基層公務員的崗位交流與輪換，全市82個市直部門的1632名公務員走上新的工作崗位，交流輪崗面占市直機關科級以下公務員總數(shù)的25.8%。(記者李光明)

第三篇：教師工資待遇逐步提高 兩年調整一次

給人改變未來的力量

教師工資待遇逐步提高 兩年調整一次

教師資格證：教師工資改革一直是參加教師招聘考試和在職教師所關注的熱點話題，教師待遇低也是社會關注的問題，今年國家將對教師工資待遇進行調整，更多北京教師資格證考試信息請關注北京教師資格證考試網。

針對此前有省政協(xié)委員提出關于“逐步提高職校教師工資津補”的建議，記者從湖南省人社廳了解到，今年湖南省將根據(jù)國家的統(tǒng)一部署，建立事業(yè)單位工作人員工資正常調整機制，這也意味著職校教師的工資待遇也將逐步提高。

今年，湖南省將根據(jù)國家的統(tǒng)一部署組織實施，職校教師的工資待遇將逐步提高。今后基本工資標準原則上每年或每兩年調整一次，近期每兩年調整一次。如遇發(fā)生重大自然災害等特殊情況，基本工資標準延后調整。

（本文來源于網絡，僅供參考)

數(shù)碼學習中心

北京市海淀區(qū)中關村南大街2號數(shù)碼大廈A座10層1005、1006 電話：010-51650199

第四篇：崗位交流總結

崗位交流總結

一、工作總結

時間過得飛快，轉眼間4個月的崗位交流活動已經結束了。交流期間的學習和工作是令人難忘的，交流使我開拓了眼界、增長了經驗、豐富了閱歷、提高了素質，既學到了很多知識，也增加了很多見識；既有與同志們編寫標準連續(xù)奮戰(zhàn)的經歷，又有了面對困難迎難而上的勇氣。這期間更得到了段、車間等各級領導對我的大力支持與幫助，再加上同志們的熱情支持，使我受到了極大的鼓舞和鍛煉。

回顧這一階段的工作，有很多收獲，也存在著一些不足，更有一些對已熟悉的科室工作的依依不舍。為了更好的總結經驗，完善不足，現(xiàn)將交流期間工作情況總結如下：

1、通過參加新職干部培訓班，使我受益匪淺。

初到高鐵科，最先參加的是段組織的新職干部培訓。我作為新職干部的一員，在培訓期間分別接受了專業(yè)知識和文化理論兩個方面的教育。在專業(yè)課程方面，聽課感覺很“解渴”，能在共同探討中學習到專業(yè)知識和施工管理的新標準、新要求。在文化課方面，我受到的觸動很深，影響深遠。尤其是孫學敏教授對于“承責”的分析，是我理解了主動承擔責任的意義——承擔責任是智慧的選擇，主動擔當才能為自己增值。要“盡職、盡心、盡力”的去做工作，要把工作“做對、做完、做細”。通過對這些先進思想文化的學習，結合自己的反思，使自己的責任意識和工作態(tài)度都受到很大的觸動和啟發(fā)。

2、參與制度制定，探索全面管理

交流期間，我參與了高鐵科規(guī)章梳理、制定工作。在參與完成這項任務的同時，通過學習、思考，了解了科室管理和車間管理的區(qū)別，車間管理有其區(qū)域性、直接性和片面性的特點，科室工作要更為寬泛和宏觀。在參與各項制度的制定中，我對全面管理范疇進行了初步的思考和探索，在制定規(guī)章制度過程中所需要的嚴密和詳盡也使我感觸頗深。使我真正懂得出臺每一項規(guī)章制度都不是空穴來風，都需要豐富的能力和閱歷。使我在工作中學會更加周全的思考和處理問題。

3、在標準專研中收益匪淺

在參與三整頓辦公室的作業(yè)流程與標準制定及高鐵科哈大接觸網檢修標準制定這兩項工作期間，對我而言這又是一個收益與學習的過程。為了能將每一個流程標準、檢修標準做細做實，真正能夠起到指導生產的作用，我們查閱整理了大量的資料，力求做到每一個標準的細節(jié)都有來歷，都能做到有據(jù)可查。在查閱資料的同時，使我懂得了很多過去不懂的知識，也對很多知識點能夠做到“較真”，在同大家的交流過程中向接觸網專業(yè)的眾多前輩高手身上學習到了很多理論和技術，使我收獲頗豐，受益匪淺。

4、在專業(yè)講解過程中得到提升

在“12.26”昌圖車間接觸網承力索斷線事故發(fā)生后，高鐵科同志們深入的研究了并找到了事故產生的原因和解決的辦法。為了避免再次生類似的故障，我們制作了專門針對承力索旋轉線夾相關標準的PPT課件，并在1月5日到昌圖車間對該車間職工進行了該項點專業(yè)

知識的講解。為了講好這堂課，我們從工具、材料、方法、工藝、材質等多個方面進行了準備，徹底的將這一部件的標準校準、吃透，希望通過我的講述讓大家都能徹底的聽懂，從而避免今后出現(xiàn)類似的問題。這項任務對我是一次考驗，更是一次提升的機會，這項任務使我不單單提升了技能，更提升了對“標準”的認識。

6、參加現(xiàn)場作業(yè)，豐富閱歷經驗

1月5日至6日，參加昌圖車間接觸網維修天窗作業(yè)，上下行共參加4個天窗，這次天窗屬于故障后的恢復處理，多個班組聯(lián)合作業(yè)，作業(yè)內容更換承力索400米，更換承力索旋轉線夾6個，安裝承力索備線7條，對上下行污染絕緣子進行擦拭及部分更換，軌道車、梯車參加作業(yè)。

能夠參加這次作業(yè)對我來說感覺非常的興奮，因為能在這次作業(yè)的過程中身臨其境的學到很多現(xiàn)場經驗，極大的豐富閱歷，同時，在現(xiàn)場哈大線頻繁的車流密度也深深的震撼了我。這次作業(yè)中的人員組織、安全卡控都要照比蘇撫線提升一個檔次，這次經驗引發(fā)了我很深的思考，如何更好的發(fā)揮作用，如何能適應新形勢下鐵路發(fā)展的新需要。在今后組織類似作業(yè)中如何做的更好、更安全，在多種作業(yè)方法中如何選擇最合理和可靠的方法，這些都是我應積極專研學習和思考的方向。

7、參加事故案例警示館建設，在震撼中得到觸動

交流期間，我參加了段事故案例警示館的建設工作，并擔當了警示館開館的講解員，在完成這項工作期間，我首先得對管內的每一個

事故案例的詳細情況進行了解、吃透。在一個個慘烈的事故案例面前。尤其在“5.26”等事故的展示區(qū)面前，我每次講解都會得到震撼，每次也都會有不同的領悟，并在這震撼與領悟中得到深深的觸動，使我更加懂得了自己在保證安全生產中所需承擔的責任和安全第一的深刻含義。

8、統(tǒng)籌兼顧，做好車間本職工作

在交流期間，我在做好科室安排的各項工作的同時，還兼顧做好車間的各項工作，在節(jié)日和休息期間積極參加車間值班，參與車間工作總結和全年工作的計劃安排。在2月15日的接觸網跳閘故障中更能第一時間組織和帶領車間搶修小組開展搶修作業(yè)。

二、崗位交流體會

通過交流學習，我體會到車間管理的單一性和段級管理的宏觀性。這種區(qū)別是巨大的，層次的不同決定了看問題的思路和眼界的不同。科室工作必須具有足夠的權威性和嚴謹性，每名成員都是專業(yè)管理的佼佼者。而車間則需要具備一專多能的能力，在車間工作的各項工作中，必須貫穿管理、組織、實施、教育、統(tǒng)計、安全卡控等多項能力。但不論在哪里工作，都要具備足夠的責任感和使命感。通過段職能科室的鍛煉，使我拓展了思路，開闊了眼界，提升了管理上看問題的高度，在今后的車間工作中，在針對每一件事或每一個任務面前，都必須使自己能更加緊密的與跟進段的思路和腳步。

三、安全生產管理方面的意見、建議。

（一）科室在安全生產管理上有哪些好的做法或不足？

提出合理化建議。

在科室工作的過程中，同事間聯(lián)勞協(xié)作、團結互助的氛圍和團隊意識、密切協(xié)作是很好的，也給我我留下很深的印象。建議科室的一些工作應更多的深入基層，多參加和體會車間的工作，能更好的在指導車間工作，促進車間安全生產上起到更有力的作用。

（二）車間在安全生產管理上有哪些好的做法或不足？提出合理化建議。

本車間在安全生產管理上還存在著一些不足，就目前來說，對管內設備的安全風險預判不足，對設備隱患和關鍵點認識不足，沒有真正做到設備長治久安，運行安全穩(wěn)定，在今后的工作中，還要進一步做好設備基礎管理，摸清設備變化規(guī)律，有針對性和科學性的開展各項工作，逐步有效的消除設備故障，在認識上要緊跟段的思路，才能逐步實現(xiàn)確保一方平安。

四、對段開展崗位交流這項工作的認識及合理化意見、建議。

在我看來，段崗位交流學習是一項難得的契機，是一個能在更高的高度去學習觀察的機會。只有通過不斷努力學習充實自己，多動腦筋，才能盡快鍛煉成才，而段崗位交流正是搭建了這一平臺。崗位交流應像一座連接著科室與車間，機關與基層的橋梁，通過交流，更加合理的捋順車間的各項工作，更加緊密的把大家的力量充分的凝聚在一起，形成合力。

第五篇：蘇州兩年一次造價員培訓

【2013年造價員報名/造價員培訓/造價員考試/造價員報考/造價員輔導】 頒發(fā)證書

1、全國建設工程造價協(xié)會頒發(fā)的造價員證書”，2、國際建筑協(xié)會（WACF）‘中級建筑造價師’資格證書”,含國際建筑協(xié)會（WACF）要求的輔修課程：《建筑材料》、《建 筑識圖》、《房屋構造》

3、擇優(yōu)推薦國際建筑協(xié)會個人會員證書

4、學爾森學院“(一級/中級）造價師”結業(yè)證書 考試專業(yè)

分土建、安裝、市政、裝飾，等級分為初級、中級、高級?？荚嚳颇?/p>

《工程造價基礎理論》和《專業(yè)案例》 免試條件

在江蘇取得《全國建設工程造價員資格證書》、97年后取得《江蘇省工程造價編審專業(yè)人員資格證》和09年前取得江蘇省建設行政主管部門（或建管局）頒發(fā)的預算員證書的報考人員，免考工程造價基礎理論。報考條件

（一）、報考初級造價員資格應具備下列條件之一：

1、工程造價及工程類相關專業(yè)中專及以上學歷（含2012年畢業(yè)生）；

2、其他專業(yè)中專（或高中）及以上學歷，從事工程造價工作滿一年；

3、持有本省造價員、編審專業(yè)人員或預算員證書；

4、普通高等學校工程造價專業(yè)、工程或工程經濟類專業(yè)在校生。

（二）、報考中級造價員資格應具備下列條件之一：

1、取得本省造價員資格、編審專業(yè)人員資格或持有本省預算員證書四年以上，近兩年至少有兩項工程造價方面的業(yè)績；

2、具有工程造價及工程類相關專業(yè)大專以上學歷，從事工程造價工作滿2年。

（三）、申報高級造價員資格應具備下列條件：

1、取得中級造價員資格4年以上；

2、具有中級以上技術職稱；

3、近兩年在工程造價編審、管理、理論研究、著書教學等方面有顯著業(yè)績。報名所需資料

身份證復印件2份，學歷證書復印件2份，2寸彩照6張，1寸彩照2張。培訓輔導時間

平時晚上或雙休日，滾動開班。

學校地址：蘇州市高新區(qū)濱河路1701號科技學院計算中心101室