第一篇：工程質(zhì)量事故處理程序

工程質(zhì)量事故處理程序

(1)本規(guī)定所稱的工程質(zhì)量事故，是指工程項(xiàng)目在施工過程中出現(xiàn)了達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求的工序或使用了達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求的材料、設(shè)備的現(xiàn)象。

(2)出現(xiàn)了工程質(zhì)量事故后，施工單位必須根據(jù)事故情況采取必要的防護(hù)措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，保證安全。

(3)總監(jiān)理工程師以《工程質(zhì)量事故通知單》的形式通知施工單位，立即要求其停止發(fā)生質(zhì)量事故工序及與之相關(guān)工序的施工或停止使用達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求的材料、設(shè)備。

(4)施工單位接到《工程質(zhì)量事故通知單》后，盡快進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，寫出調(diào)查報(bào)告，報(bào)監(jiān)理單位與工程部。監(jiān)理單位和甲方代表應(yīng)參與質(zhì)量事故調(diào)查。

(5)總監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告及時(shí)組織事故原因分析會(huì)，除工程部、設(shè)計(jì)、施工單位外，還應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)審部相關(guān)人員參加。分析會(huì)要查明造成質(zhì)量事故的原因和責(zé)任，責(zé)任方必須承擔(dān)因事故而造成的經(jīng)濟(jì)損失，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

(6)在質(zhì)量事故原因分析的基礎(chǔ)上，由施工單位技術(shù)人員提出事故處理方案報(bào)經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后報(bào)工程部。工程部簽署意見并經(jīng)設(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)審部會(huì)簽后，報(bào)設(shè)計(jì)單位。

(7)總監(jiān)理工程師指令施工單位按經(jīng)批準(zhǔn)的處理方案對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行處理。

(8)質(zhì)量事故處理完畢后，總監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員對(duì)處理的結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗(yàn)收，并寫出《工程質(zhì)量事故處理報(bào)告》報(bào)指揮部辦公室備案。

(9)財(cái)務(wù)部應(yīng)及時(shí)將工程造價(jià)的調(diào)整情況報(bào)告指揮部領(lǐng)導(dǎo)。

質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則

事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。

公路工程質(zhì)量事故報(bào)告相關(guān)規(guī)定

1．任何單位和個(gè)人均有權(quán)力和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。公路工程在建項(xiàng)目，施工單位為事故報(bào)告單位；交付使用的工程，接養(yǎng)單位為事故報(bào)告單位。

2．質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按下

述要求進(jìn)行報(bào)告：

7（1）質(zhì)量問題：?jiǎn)栴}發(fā)生單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。

（2）一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位應(yīng)在3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主

管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。

（3）重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門和國(guó)務(wù)院交通主管部門，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12h內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》。

第二篇：工程質(zhì)量事故處理報(bào)告

工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號(hào)：/**-201107-001 海城興惠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

“區(qū)Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材不合格調(diào)查報(bào)告

編號(hào)：001

一、事件調(diào)查背景：

******新建廠區(qū)項(xiàng)目由******建筑工程有限公司承建，2011年6月23日****區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局例行對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所使用鋼材進(jìn)行了抽樣檢查，并取樣帶走。2011年7月13日區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局將抽樣試件試驗(yàn)檢測(cè)（檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：*********）結(jié)果告知******建筑工程有限公司，經(jīng)區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局抽樣檢測(cè)用于該項(xiàng)目的Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材不符合國(guó)家規(guī)范要求，該鋼材屬于國(guó)家名令禁止使用的瘦身鋼材。2011年7月14日區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局會(huì)同區(qū)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所存Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材進(jìn)行了封存。2011年7月20日*****工程質(zhì)量安全監(jiān)督站發(fā)出通知責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)停工，并要求會(huì)同設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位對(duì)已使用的Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材工程部位進(jìn)行受力計(jì)算，出具整改措施。

二、事件調(diào)查情況描述：

㈠、針對(duì)上述情況我項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材的情況進(jìn)行了調(diào)查，具體情況如下：

1、工程已使用及存貨情況如下：

現(xiàn)場(chǎng)已使用到工程主體（實(shí)驗(yàn)中心、辦公樓）的量為：1.875T； 現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有存貨為：4.138T。

2、供貨渠道及材料復(fù)試情況如下：

2011年5月19日購進(jìn)第一批次Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材，生產(chǎn)廠家： 工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號(hào)：/**-201107-001 *********有限公司；貨號(hào)：******；供貨車號(hào)為：*******；供貨日期：2011年5月19日；供應(yīng)商：*******工貿(mào)有限公司；復(fù)試日期：2011年5月21日；試驗(yàn)單位：*******材料試驗(yàn)檢測(cè)有限公司；復(fù)試報(bào)告編號(hào)：********，結(jié)論合格。

3、復(fù)試報(bào)告比對(duì)情況如下：

將施工單位復(fù)試結(jié)果與****區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)鋼材的力學(xué)性能及化學(xué)分析均符合國(guó)家規(guī)范要求，只是施工單位復(fù)試項(xiàng)目沒有鋼材尺寸此檢驗(yàn)項(xiàng)目，區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告中鋼材內(nèi)徑尺寸、重量偏差均超出國(guó)家規(guī)范要求。

4、責(zé)任單位：

⑴、施工單位：********建筑工程有限公司； ⑵、監(jiān)理單位：********監(jiān)理有限責(zé)任公司。

㈡、由于施工單位、監(jiān)理單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)復(fù)查、監(jiān)管不力才使這批不合格鋼材流入我項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，并且投入使用。

三、事件原因分析：

1、導(dǎo)致該事件發(fā)生的根本原因是施工單位項(xiàng)目質(zhì)量管理體系不健全，質(zhì)量管理責(zé)任不明確，在材料進(jìn)場(chǎng)后沒有完備的材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度和相關(guān)的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2、監(jiān)理單位在材料進(jìn)場(chǎng)后雖進(jìn)行了驗(yàn)收，但并沒有依據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)材料的幾何尺寸及理論重量進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)收，對(duì)施工單位的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序和人員沒有明確要求。因此監(jiān)理單位對(duì)該事件負(fù)有監(jiān)管不力的責(zé)任，同時(shí)自身在進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收時(shí)并無基本操作工具。工程質(zhì)量事故調(diào)查文件

編號(hào)：/**-201107-001

四、事件總結(jié)及問題思索：

針對(duì)上述事件我項(xiàng)目部做出如下反思：

1、健全項(xiàng)目工程質(zhì)量管理體系，完善各項(xiàng)材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序及質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、明確工程質(zhì)量管理責(zé)任，使責(zé)任落實(shí)到人，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料監(jiān)管力度，同時(shí)增加相關(guān)材料復(fù)試檢驗(yàn)項(xiàng)目。

3、配備健全的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工具，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料建立建全供貨及使用臺(tái)帳。

五、事件處理措施：

1、經(jīng)施工、監(jiān)理單位會(huì)同設(shè)計(jì)單位對(duì)工程已使用部位Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材受力計(jì)算符合構(gòu)件受力要求，同時(shí)出具了相關(guān)設(shè)計(jì)變更對(duì)重要部位進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

2、現(xiàn)場(chǎng)封存的Ⅲ級(jí)14號(hào)鋼材在監(jiān)理單位的監(jiān)督下全部清退出場(chǎng)。

3、更換工程材料試驗(yàn)單位。

第三篇：質(zhì)量事故處理程序

1.1 質(zhì)量事故處理程序

（一）工程質(zhì)量事故定義

工程質(zhì)量事故，系指由于勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等責(zé)任過失而使工程在下述時(shí)限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的本質(zhì)缺陷，因構(gòu)成物倒塌造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及需加固、補(bǔ)強(qiáng)、返工處理的事故。

1、道路工程：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理鑒認(rèn)至工程項(xiàng)目通車后兩年內(nèi)；

2、結(jié)構(gòu)工程：施工過程中和設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)。

工程質(zhì)量事故的級(jí)別，以造成的工程直接損失費(fèi)、間接損失費(fèi)和所發(fā)生在工程實(shí)體中的部位，劃分為一般事故、重大事故和特大事故等三級(jí)。公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。

1、質(zhì)量問題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬元至300萬元之間的事故。

2、一般質(zhì)量事故分三個(gè)等級(jí)：

（1）一級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在150-300萬元之間。

（2）二級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在50-150萬元之間。

（3）三級(jí)一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在20-50萬元之間。

3、重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。重大質(zhì)量事故分為三個(gè)等級(jí)：

（1）具備下列條件之一者為一級(jí)重大質(zhì)量事故：

1)死亡30人以上；

2)直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上；

3)特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

2、具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故：

1)死亡人10以上，29人以下；

2)直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元；

3)大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

3、具備下列條件之一者為三級(jí)重大質(zhì)量事故：

1)死亡1人以上，9人以下；

2)直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上，不滿500萬元； 3)中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。

（二）工程質(zhì)量事故的報(bào)告

重大質(zhì)量事故由國(guó)務(wù)院交通主管部門會(huì)同省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理；一般質(zhì)量事故由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理；質(zhì)量問題原則上由廣河項(xiàng)目管理處負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

任何單位和個(gè)人均由權(quán)利和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，施工單位為事故報(bào)告單位。

質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況以《工程質(zhì)量事故報(bào)告單》（附表一）的形式同時(shí)向廣河項(xiàng)目管理處、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按下述要求進(jìn)行報(bào)告：

1、質(zhì)量問題：?jiǎn)栴}發(fā)生單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)廣河項(xiàng)目管理處、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。

2、一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位應(yīng)3在天內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、廣河項(xiàng)目管理處、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。

3、重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通部門和國(guó)務(wù)院交通主管部門，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12小時(shí)內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故報(bào)告單》。事故發(fā)生單位應(yīng)2天內(nèi)詳細(xì)書面上報(bào)廣河項(xiàng)目管理處、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督單位。

質(zhì)量事故書面報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：

（1）工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱；（2）事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、造成工程損傷狀況（含事故現(xiàn)場(chǎng)照片）、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)

濟(jì)損失的初步估計(jì)；

（3）事故發(fā)生原因的初步判斷；

（4）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；（5）監(jiān)理日記與日?qǐng)?bào)；

（6）簽有監(jiān)理駐地辦意見的“工程質(zhì)量事故處理報(bào)告”；（7）事故報(bào)告單位。

（三）工程質(zhì)量事故處理

1、事故處理程序（見附圖一）

無論何時(shí)，一旦發(fā)生工程質(zhì)量事故，需按下列程序抓緊處理。

（1）事故發(fā)生后，承包人應(yīng)立即采取緊急措施（包括暫停工程），同時(shí)立即填寫“質(zhì)量事故報(bào)告單”報(bào)告總監(jiān)辦；

（2）總監(jiān)辦接到質(zhì)量事故報(bào)告后，立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)查看，同時(shí)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，下達(dá)指示；

（3）承包人根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，立即采取相應(yīng)措施，查清事故原因提出處理意見報(bào)總監(jiān)辦，并抄送廣河項(xiàng)目管理處及有關(guān)單位；

（4）若為重大、特大質(zhì)量事故，總監(jiān)辦應(yīng)立即報(bào)廣河項(xiàng)目管理處；

（5）廣河項(xiàng)目管理處可視情況，組織由有關(guān)各方人員參加的聯(lián)合調(diào)查組，查明原因，提出事故處理意見，填寫“質(zhì)量事故處理報(bào)告單”，并抄送有關(guān)單位；

（6）若事故原因遲遲不能查明，總監(jiān)辦認(rèn)為事故隱患未消除，則不發(fā)復(fù)工命令，或再次發(fā)出暫停施工命令，直到事故原因查明后方可發(fā)出恢復(fù)施工，進(jìn)行處理的指令。

2、“質(zhì)量問題”的處理

（1）承包人立即采取緊急處理措施，并填寫質(zhì)量事故報(bào)告單報(bào)告總監(jiān)辦。（2）總監(jiān)辦全權(quán)受理，并承擔(dān)處理一般事故的全部監(jiān)理責(zé)任。

（3）在事故發(fā)生后的24小時(shí)內(nèi)，由總監(jiān)辦在承包人的事故報(bào)告基礎(chǔ)上，向廣河項(xiàng)目管理處提交經(jīng)核實(shí)事故原因、事故損失及責(zé)任分析的初步書面報(bào)告；并在初步報(bào)告后的2天內(nèi)，向廣河項(xiàng)目管理處提交含事故現(xiàn)場(chǎng)照片、監(jiān)理日志與日?qǐng)?bào)，以及簽有總監(jiān)辦意見質(zhì)量事故處理報(bào)告的詳細(xì)書面報(bào)告。

（4）立即停止該分項(xiàng)工程的本期工程計(jì)量；如已支付，從任何應(yīng)付或到期應(yīng)付的款項(xiàng)中扣回。

（5）在事故級(jí)別難以判斷時(shí)，宜按重大事故受理；或視事故發(fā)生在工程實(shí)體中的部位劃分。

3、“一般事故”的處理（1）（2）

承包人立即采取緊急處理措施或暫停施工；填寫質(zhì)量事故報(bào)告單報(bào)告總監(jiān)辦?？偙O(jiān)辦立即組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，批準(zhǔn)或指示緊急處理措施，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及有

關(guān)情況的調(diào)查。

（3）

在事故發(fā)生后的24小時(shí)內(nèi)，由總監(jiān)辦在簽收質(zhì)量事故報(bào)告單后，向廣河項(xiàng)目管理

處提交經(jīng)分析事故原因的初步書面報(bào)告；并在初步報(bào)告后2天內(nèi)，向廣河項(xiàng)目管理處提交含事故現(xiàn)場(chǎng)照片、監(jiān)理日志與日?qǐng)?bào)、事故原始記錄、事故原因與損失的核實(shí)情況，以及事故責(zé)任分析和簽有總監(jiān)辦意見的質(zhì)量事故處理報(bào)告的詳細(xì)書面報(bào)告。

（4）扣回。

（5）

由總監(jiān)辦會(huì)同工程部在取得試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)報(bào)告后，分析事故機(jī)理及其破壞程度，制訂立即停止該部分工程的本期工程計(jì)量；如已支付，從任何應(yīng)付或到期應(yīng)付的款項(xiàng)中

補(bǔ)救措施。

（6）分。

4、“重大事故”的處理

（1）承包人立即在總監(jiān)批準(zhǔn)或指示下，采取緊急處理措施，并暫停施工，并立即由總監(jiān)辦以電話或口頭向廣河項(xiàng)目管理處報(bào)告。

（2）在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，由總監(jiān)辦會(huì)同工程部對(duì)事故原因、責(zé)任、事故損失及其有關(guān)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、核實(shí)與驗(yàn)證，并簽署“工程質(zhì)量事故報(bào)告單”報(bào)送廣河項(xiàng)目管理處。

（3）在事故發(fā)生2天內(nèi)，由總監(jiān)辦向廣河項(xiàng)目管理處提交含事故現(xiàn)場(chǎng)照片、監(jiān)理日志與日?qǐng)?bào)、施工原始記錄、事故原因、事故責(zé)任、事故損失及其有關(guān)情況，以及簽署意見的質(zhì)量事故處理報(bào)告等組成的詳細(xì)書面報(bào)告，由總監(jiān)和工程部經(jīng)理向廣河項(xiàng)目管理處領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)面匯報(bào)。

（4）立即停止該單位工程的本期工程計(jì)量；如已支付，從任何應(yīng)付或到期應(yīng)付的款項(xiàng)中扣回。

（5）由工程部組織專家共同分析和判斷事故機(jī)理、工程破損程度，研究補(bǔ)救措施或工程變更方案，在取得試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告后，提出其相應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙。

（6）承包人接收經(jīng)審批的補(bǔ)救措施或工程變更，并經(jīng)整改落實(shí)后，提出復(fù)工申請(qǐng)，經(jīng)廣河項(xiàng)目管理處簽發(fā)后方可復(fù)工。

5、發(fā)生質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告措施

事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。

因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄象等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。

6、質(zhì)量事故處理要求

質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則：事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。

質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意拖延報(bào)告期限的，故意破壞現(xiàn)場(chǎng)的，阻礙調(diào)查工作正常進(jìn)行的，拒絕提供與事故有關(guān)情況，資料的，提供偽證的，廣河項(xiàng)目管理處按有關(guān)規(guī)定給予行政處分。構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

（注：本部分內(nèi)容主要參考交通部文件交公路發(fā)[1999]90號(hào)文《公路工程質(zhì)量管理辦法》）

在事故級(jí)別難以判斷時(shí)，宜按特大事故受理；或視事故發(fā)生在工程實(shí)體中的部位劃

圖 錯(cuò)誤！文檔中沒有指定樣式的文字。-1質(zhì)量事故處理流程圖

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工程質(zhì)量事故報(bào)告單

填報(bào)單位（蓋章）報(bào)告人：年月日

第四篇：工程質(zhì)量事故報(bào)告處理制度

工程質(zhì)量事故報(bào)告處理制度

一． 為了進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)管理，保證工程質(zhì)量，確保工程結(jié)

構(gòu)安全，不斷提高質(zhì)量管理水平，有效遏制質(zhì)量事故的發(fā)生，規(guī)范各類事故的處理，特制定本制度：

二． 工程質(zhì)量事故類型

1、一般事故，是指不符合國(guó)家和地方有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定，影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，加固返工費(fèi)用在元，未造成人員傷亡；

2、重大事故：

1）、建筑物、構(gòu)筑物或其它主要結(jié)構(gòu)倒塌；

2）、超過規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)不均勻下沉、傾斜、結(jié)構(gòu)開裂和主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度嚴(yán)重不足等影響安全和建筑物壽命，造成不可彌補(bǔ)的永久缺陷；

3）、一次返工或加固損失費(fèi)在元以上那個(gè)或造成一人死亡，或三人重傷及以上的質(zhì)量事故；

三、事故報(bào)告

1、一般事故，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即直接報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)日?qǐng)?bào)告分公司經(jīng)理和總工辦；

2、重大事故項(xiàng)目經(jīng)理立即報(bào)告分公司經(jīng)理和公司主要負(fù)責(zé)人，由企業(yè)負(fù)責(zé)人向上級(jí)主管部門和質(zhì)監(jiān)部門；

四、事故處理

1、一般事故處理：

由施工單位（項(xiàng)目部）和設(shè)計(jì)單位制定處理方案，取得建設(shè)（監(jiān)理）單位同意后，由施工單位（項(xiàng)目部）按方案處理，并經(jīng)設(shè)計(jì)及建設(shè)（監(jiān)理）單位認(rèn)定合格；

2、重大事故處理

按一般事故處理程序進(jìn)行處理，符合建設(shè)部的相關(guān)規(guī)定，并將事故處理過程及結(jié)果及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)；

五、經(jīng)濟(jì)處理

1、項(xiàng)目部違反規(guī)定造成一般質(zhì)量事故的，除責(zé)令制定整改措施外，并罰主要責(zé)任人200元，項(xiàng)目部1000元；

2、項(xiàng)目部違反規(guī)定造成重大質(zhì)量事故的，除責(zé)令制定整改措施外，并罰主要責(zé)任人1000元，項(xiàng)目部5000元；

全鑫建設(shè)公司第一直屬項(xiàng)目部

二0一一年三月

第五篇：工程質(zhì)量事故處理報(bào)告制度

工程事故處理報(bào)告制度

質(zhì)量是安全的基石，為加強(qiáng)工程施工質(zhì)量，提高施工、管理人員的工程質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，特制定本制度。

1、總則

為了控制工程質(zhì)量，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理。2 定義 2.1 質(zhì)量事故

凡在施工過程中發(fā)生施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求或施工偏差超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍，需要返工且造成一定經(jīng)濟(jì)損失者，或造成永久性缺陷者，或在施工過程中由于操作、使用、調(diào)試及保管不當(dāng)造成設(shè)備、材料損壞者，均屬質(zhì)量事故。

2.2 質(zhì)量事故的分類 2.2.1 重大事故的分類

屬于下列情況之一者為重大質(zhì)量事故：

未按設(shè)計(jì)藍(lán)圖和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，造成較大后遺癥或未按標(biāo)準(zhǔn)施工，造成較大質(zhì)量缺陷的。

2.2.2 普通質(zhì)量事故

未達(dá)到重大事故條件，其一次返工經(jīng)濟(jì)損失在1～10萬元的。3.2.3 零星質(zhì)量事故

未達(dá)到重大及普通質(zhì)量事故條件的質(zhì)量問題。

3、質(zhì)量事故的調(diào)查處理 3、1 零星質(zhì)量問題由質(zhì)量部門組織相關(guān)單位進(jìn)行追查、處理，并報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核后執(zhí)行。

3.2 普通事故發(fā)生后，由分管副總主持，組織相關(guān)部門和事故責(zé)任單位進(jìn)行追查，并形成初步處理意見和整改措施報(bào)總工程師審批后，整改落實(shí)及處罰。

3.3 重大事故發(fā)生后，由總監(jiān)理工程師主持，組織相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門及事故責(zé)任單位進(jìn)行事故追查，并拿出初步意見報(bào)項(xiàng)目公司審核。批準(zhǔn)后的整改方案和處理意見報(bào)公司及設(shè)計(jì)院備案。

3.4 質(zhì)量事故調(diào)查處理應(yīng)做到“四不放過”，即事故原因不清不放過，事故責(zé)任者沒有受到追究不放過、職工沒有受到教育不放過、沒有采取防范措施不放過。

3.5 對(duì)違反規(guī)程不聽勸阻、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律、不負(fù)責(zé)任而造成質(zhì)量事故者，對(duì)隱瞞事故不報(bào)者，均應(yīng)嚴(yán)肅處理。應(yīng)按規(guī)定給予行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰、直至依法懲處。

3.6 各單位主管部門要建立質(zhì)量事故臺(tái)帳，并予保存。3.8其它未盡事宜依據(jù)事故大小及情節(jié)輕重處理。